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Tipos de puentes

Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como
el tipo de material utilizado en su construccin, el sistema estructural predominante, el
sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicacin de la calzada en la estructura
del puente, etc.

Segn el material empleado en la construccin del puente pueden ser de:


o mampostera
o

madera

hormign armado

hormign pretensado

acero

hierro forjado

compuestos

La estructura de un puente no est constituida de un nico material, por lo cual, esta


clasificacin difcilmente se adapta a la realidad. Por ejemplo, los puentes de arcos hechos
con mampostera de ladrillos, normalmente tienen las bases construidas con mampostera de
piedra ya que de este modo resultan ms consistentes y ms duraderos al embate de las
aguas de un ro.

Segn el obstculo que salvan los puentes pueden ser:


o acueductos: soportan un canal o conductos de agua.
o

viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados


por un conjunto de tramos cortos.

pasos elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o vas de tren.

carretera elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una


baha y formado por muchos tramos cortos.

alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas de un ro o


quebrada.

Segn el sistema estructural predominante pueden ser:


o isostticos

hiperestticos

Aunque esto nunca ser cierto al menos que se quisiera lograr con mucho empeo, todos los
elementos de un puente no podrn ser isostticos, ya que por ejemplo un tablero apoyado de
un puente est formado por un conjunto altamente hiperesttico de losa de calzada, vigas y
diafragmas transversales (separadores), cuyo anlisis esttico es complicado de realizar.
Este tipo de clasificacin es cierta si se hacen algn tipo de consideraciones, como por
ejemplo:
- se denomina "puente isosttico" a aquel cuyos tableros son estticamente independientes
uno de otro y, a su vez, independientes, desde el punto de vista de flexin, de los apoyos
que los sostienen.
- se denomina "puente hiperesttico" aquel cuyos tableros son dependientes uno de otro
desde el punto de vista esttico, pudiendo establecerse o no una dependencia entre los
tableros y sus apoyos.
Tambin segn el sistema estructural los puentes se pueden clasificar como:

puentes en arco o arqueados (el elemento estructural predominante es


el arco, utilizando como material de construccin el acero y que
pueden ser estticos o hiperestticos). Pueden ser de:
o tablero superior
o

acero con tmpano de celosa

arcadas y de hormign

con tmpano abierto o macizo

tablero inferior, discurriendo la calzada entre los arcos,


paralelos o no, con diversos tipos de sujecin.

puentes colgantes. Constan de un tablero suspendido en el aire por


dos grandes cables, que forman sendas catenarias, apoyadas en unas
torres construidas sobre las pilas. El tablero puede estar unido al
cable por medio de pndolas o de una viga de celosa. Existen
diversos puentes colgantes con luces superiores a 100.

puentes de vigas Gerber (tienen tableros isostticos apoyados sobre


voladizos de tramos isostticos o hiperestticos).

Segn su destino los puentes pueden ser:


o

viaductos

para carretera

para ferrocarril

compuestos

acueducto (soporte de tuberas de agua, gas, petrleo, etc.)

pasarelas: pequeos puentes para peatones.

Segn el anclaje:
o Puentes fijos: aparecen anclados de forma permanente en las pilas. Dentro de
este tipo estan los puentes de placas, cuya armadura es una plancha de
hormign armado o pretensado que salva la distancia entre las pilas. Es una
construccin bastante usual en las autopistas.
o

Puentes mviles: pueden desplazarse en parte para dar paso a embarcaciones

Puentes de pontones: apoyados sobre soportes flotantes, generalmente


mviles, y se usan poco.

Segn el sistema constructivo empleado. Est clasificacin generalmente se refiere


al tablero.
o

vaciado en sitio: si la colada de concreto se hace sobre un encofrado


dispuesto en el lugar definitivo.

losa de concreto armado o postensado sobre vigas prefabricadas (de concreto


armado o precomprimido vigas inetlicas, etc.).

tablero construido por voladizo sucesivos (por dovelas prefabricadas o


vaciadas en sitio); puede ser construido por adicin sucesiva de elementos
de acero, soldados 6 empernados.

tablero atirantados

tablero tipo arpa, con doble fila de soporte o una sola fila

tablero lanzado (el tablero se construye en uno de los extremos del vano a
cubrir y se lleva a su sitio deslizndolo sobre rodillos, suplementando el
extremo delantero de la estructura con un elemento estructural auxiliar,
llamado "nariz de lanzamiento")

Segn la ubicacin de la calzada los puentes pueden ser:


o de calzada superior: cuando la estructura portante tablero est ubicada
ntegramente debajo de la calzada.

de calzada inferior: son los tableros cuya estructura portante est ubicada a
los lados de la calzada sobresaliendo de su superficie o que est ubicada por
encima de la misma.

Hay puentes que tienen estructura por encima de calzada en algunos sectores y por debajo
de ella en otros. Ejemplos de ello lo constituyen el puente sobre la Baha de Sydney o el
puente Forth en Escocia.
Los puentes de doble nivel de calzada constituyen una mezcla autntica de los dos tipos de
calzada y un ejemplo lo son el puente de la baha de Oakland o el puente de Brooklin.

Puentes en "esviaje". Se dice que el tablero de un puente tiene "esviaje" o que est
construido en esviaje, cuando la forma en planta del tablero no es rectangular, lo que
quiere decir que los apoyos del tablero forman un ngulo distinto a 90 con el eje
longitudinal del tablero. El esviaje en tablero complica los anlisis, el diseo y la
construccin de un puente.

Alcantarillas: son estructuras menores, aunque pueden llegar a alcanzar cierta


importancia en funcin de circunstancias especficas.

Se utilizan como pasos a travs de terraplenes, por lo cual quedan enterradas detectndose
su presencia por los cabezales que asoman en cada extremo por prolongacin de la misma
alcantarilla.
Se diferencian 4 tipos:
o

Alcantarillas de cajn: formadas por dos pared laterales, tapa y


fondo, generalmente de seccin constante y cartelas en las esquinas.
Algunas veces no tienen relleno encima por lo cual las cargas
rodantes estarn en contacto con la lo. de tapa; otras veces tienen
relleno encima, no mayor de unos 8 mts A menor tamao del cajn,
el relleno puede ser mayor.
Alcantarillas circulares: Son tubos enterrado, dimetros no
menores de 90 cm, para facilitar Sin limpieza;. tubos de dimetros
grandes son muy costosos.

Bvedas de concreto armado. Son estructuras que resisten grandes


rellenos encima de su techo. Casi siempre formadas por secciones
de espesores variables y con geometra de arcos circulares 6
parablicos.

Alcantarillas metlicas, formadas por chapas acanaladas, de acero


galvanizado, premoldeadas para formar tubos de dimetro, previsto.
Funcionan como estructuras elsticas flexibles, por lo cual se
adaptan a las presiones del relleno que soportan.

Segn el fundamento arquitectnico utilizado, los puentes pueden ser:


o

colgantes

con armadura superior

con armadura inferior

atirantados

con forma de arpa

con forma de abanico

con forma de haz

en arco

superior

inferior

a nivel intermedio

mviles

giratorio

basculase

levadizo

losa maciza

un tramo

varios tramos (isosttica e hiperesttica)

articulado o gerber

con vigas simplemente apoyadas

un tramo

varios tramos

articuladas o gerber

articuladas o gerber con pilas tipo consolas

losa apoyada en vigas cajn

prticos

empotrados

triltero biarticulado

con soportes inclinados

de prticos triangulados

armadura metlica

armadura y arriostramiento inferior

armadura y arriostramiento superior

tipo Bayley

compuestos

Otros tipos:
o

puentes de vigas simples salvan las luces mediante vigas paralelas,


generalmente de hierro o de hormign pretensado, y sobre cuya ala superior
est la superficie de rodadura. +

puentes de vigas compuestas estn formados por dos vigas laterales ,


compuestas por alas de chapa soldadas perpendicularmente a otra que sirve
de alma; permiten grandes luces y pueden ser de tablero superior o inferior.

puentes de armadura en celosa son semejantes a los anteriores, pero con


vigas en celosa, con elementos de acero soldado o remachado; permiten
grandes luces y admiten diversas modalidades, tanto en tablero superior
como inferior.

puentes continuos poseen una superestructura rgida, de vigas en celosa (de


acero de alma llena u hormign), apoyada en tres o ms pilas; admiten
grandes luces, pero son muy sensibles a los asientos de las pilas.

puentes cantilver constan esquemticamente de dos voladizos simtricos que


salen de dos pilas contiguas, unindose en el centro por unas vigas apoyadas
y suelen anclarse en los estribos simtricamente opuestos respecto al centro.
los puentes cantilver presenta diversas construcciones, en arco o viga, de
acero u hormign, y pueden salvar grandes luces, sin necesidad de
estructuras auxiliares de apoyo durante su construccin.

puentes mviles estn construidos sobre las vas de navegacin y permiten el


paso de los barcos, desplazando una parte de la superestructura. Los puentes
levadizos son sencillos y prcticos para luces no muy grandes. el ms usado

es el de tipo basculante, formado por uno o dos tableros, apoyados por un


eje en las pilas y convenientemente contrapesados, que se elevan por
rotacin sobre el eje. Suelen construirse en acero, pero se han hecho ensayos
con metales ligeros (duraluminio).
o

puentes de elevacin vertical se usan para mayores luces y constan de una


plataforma, que se eleva verticalmente mediante poleas siguiendo unas guas
contiguas; la plataforma suele ser de acero con vigas de celosa o de alma
llena.

puentes giratorios constan de una plataforma apoyada en una pila y capaz de


girar 90, dejando abiertos a cada lado un canal de circulacin. Slo usados
para pequeas luces, como los anteriores, son movidos, generalmente, por
motores elctricos.

Los puentes ms grandes

Puente de vigas isosttico en un tramo

Puente de vigas isosttico en varios tramo

Puente de losa maciza de concreto armado

Puente con armadura metlica y arriostramiento inferior.

Puente con armadura metlica inferior tipo Bayley.

PUENTES Y SU CLASIFICACION
1.- Definicin de Puente
Fabricado de piedra, ladrillo, cemento, madera, o hierro que se construye y forma sobre los ros, fosos y otros
sitios, para poder pasarlos.
Suelo que se hace poniendo tablas sobre barcas, odres u otros cuerpos flotantes, para pasar un ro.
2.- Clasificacin de los puentes.Debido a la gran variedad, son muchas las formas en que se puede clasificar los puentes, siendo las mas
destacables las que se detallan a continuacin:
a) Por su longitud :
Puentes mayores (Luces de vano mayores a los 50 m ) Puentes menores (Luces entre 6 y 50 m.).
Alcantarillas (Luces menores a 6 m,).
b) Por su objeto o servicio que presta:
Puentes camineros Puentes ferroviarios. Puentes aeropuertuarios.

Puentes acueducto (para el paso de agua solamente).


Puentes canal (para vas de navegacin
Puentes para oleoductos.
Puentes gra (en edificaciones industriales
Pasarelas (o puentes peatonales).
Puentes mixtos (resultado de la combinacin de casos).
c) Segn el material que compone la superestructura:
Puentes de madera.
Puentes de mampostera de ladrillo
Puentes de mampostera de piedra.
Puentes de hormign ciclpeo.
Puentes de hormign simple.
Puentes de hormign armado.
Puentes de hormign pretensado
Puentes de seccin mixta.
Puentes metlicos.
d) Segn la ubicacin del tablero
Puentes de tablero superior.
Puentes de tablero inferior.
Puentes de tablero intermedio.
Puentes de varios tableros.
e) Segn transmisin de cargas a la infraestructura
Puentes de vigas.
Puentes aporticados.
Puentes de arco.
Puentes en volados sucesivos. Puentes obenque (atirantados) Puentes colgantes.
f) Segn sus condiciones estticas
Isostticos : Puentes simplemente apoyados.
Puentes continuos con articulaciones (Gerber).
Hiperestticos: Puentes continuos
Puentes en arco.
Puentes aporticados.
Puentes isotrpicos o espaciales
Puentes en volados sucesivos (pasan de isostticos a hiperestticos)
g) Segn el ngulo que forma el eje del puente con el del paso interior (o de la corriente de agua):
Puentes rectos (ngulo de esviave 90o
Puentes esviajados
Puentes curvos h) Segn su duracin :
Puentes definitivos
Puentes temporales (muchas veces permanecen por tiempo prolongado).

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Clasificacin de los tipos de vigas


26 Marzo 2009

Una viga es un elemento constructivo lineal, que trabaja sometido principalmente a esfuerzos de flexin, compuesto
por tensiones de traccin y compresin. Estos elementos poseen una dimensin dominante frente a las dems. Las
tensiones mximas se encuentran en la parte inferior y en la superior. En los sectores cercanos a los apoyos, se
producen esfuerzos cortantes, y pueden tambin producirse torsiones.
El material de las vigas, es elstico linealmente.

Materiales para las vigas:


Las construccin de vigas se ha realizado con diversos materiales a lo largo de la historia. La madera fue el material
ms adecuado que se emple, pues soporta importantes esfuerzos de traccin, a diferencia de otros materiales
tradicionales, como los ptreos, los cermicos, y el ladrillo.
La madera se comporta de manera ortotrpica, presentando distinta resistencia y rigidez, de acuerdo al sentido del
esfuerzo, si es paralelo a la fibra de la madera, o transversal. La madera puede soportar las exigencias con menor
deformacin que otros materiales constructivos. La madera presentar diferentes cualidades segn el tipo de
madera que sea.
Con la Revolucin Industrial, comienza a utilizarse el acero, que tiene caractersticas isotrpicas, mayor resistencia
que el hormign con menor peso. Su relacin resistencia-peso, es mayor que la del hormign, y puede resistir
mayores compresiones y tracciones.
El hormign armado se ha empleado a partir de la segunda mitad del siglo XIX. Y posteriormente, se emplearon
variantes como el hormign pretensado y postensado.

Para determinar las dimensiones, materiales y capacidad de las vigas, debemos basarnos en las caractersticas de
la construccin y su finalidad. Una viga debe soportar el peso, los esfuerzos de compresin, la flexin y la tensin,
de acuerdo a la finalidad constructiva.

Aplicaciones de las vigas:


La viga es un elemento estructural horizontal capaz de soportar una carga entre dos apoyos, sin crear empuje lateral
en los mismos.
Las vigas se emplean en las estructuras de edificios, para soportar los techos, aberturas, como elemento estructural
de puentes.
En los puentes, transportan las cargas de compresin en la parte superior del puente, y las de traccin en la parte
inferior.
Las vigas alveolares permiten aligerar sus lneas y realizar los vanos ms grandes. Se construyen con perfiles H,
laminados en caliente. Los alvolos pueden ser de forma circular, hexagonal u octogonal.

Categoras : Capacitacin, Materiales


Etiquetas : clasificacion vigas, tipos de vigas, vigas

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El arco
El arco es la forma curva de cerrar un vano y no consta de una sola pieza sino de
varias, que se denominan dovelas. Las dovelas tienen una forma trapezoidal con
mayor anchura en la parte exterior que en la interior mientras que pueden ser planas
en su parte frontal y trasera. Para que el arco sea estable cada una de las piezas debe
estar bien calculada y los lados por los que se unen deben estar muy bien trabajados.
Construccin y partes.- Para construirlo
se realiza una plantilla de la forma y
dimensiones del arco con la que se realiza el
despiece en dovelas. Esta plantilla tambin
sirve de base para la fabricacin de una
estructura de madera (cimbra) que tiene la
forma del arco por su parte interior (intrads)
y sobre la que se van a colocar las dovelas
mientras se va construyendo. Una vez hechas
las dovelas y los elementos sobre los que se va
a colocar el arco se instala la cimbra; para ello
la parte superior de los elementos sustentantes
tienen un saliente a cada lado que se denomina
imposta. A continuacin se van colocando las
distintas dovelas sobre la cimbra a derecha e
izquierda comenzando por los salmeres hasta
que se llega a la parte superior donde se
instala la clave sobre las contraclaves y el arco
queda cerrado. Finalmente se retira la cimbra,
deslizndola de las impostas o deshacindola
en sus piezas.

Partes:
1.- Imposta
2.- Salmer
3.- Dovela
4.- Contraclave
5.- Clave
6.- Intrads
7.- Extrads (trasds)
8.- Rosca
9.- Luz
10.- Flecha
11.- Rin
12.- Jamba

Descarga del peso y estabilidad del arco.- El peso de los materiales tiende a caer
en vertical hacia el suelo pero las dovelas tienen una caracterstica forma trapezoidal
de manera que su parte exterior, ms ancha, no cabe por la parte interior que es ms
estrecha. As, el peso de la clave, que tiende a caer en vertical hasta el suelo, al no
poder hacerlo por la forma de trapecio, se "encaja" horizontalmente en las dos piezas
laterales (las contraclaves). El peso se desplaza, pues, de forma diagonal como
resultante de la vertical y la horizontal. De esta forma el arco, si las dovelas estn bien
construidas, no tiene ningn problema de estabilidad; el punto dbil del arco est en
las impostas ya que, si los elementos sustentantes no fueran suficientemente firmes, se
abriran hacia el exterior aumentando el espacio entre las dovelas y permitiendo que
la parte superior, ms ancha, cupiera por la parte inferior, ms estrecha.

Variaciones de la altura de los soportes y la anchura (luz).- Si elevamos los


elementos sustentantes del arco habr ms peligro de que ste se abra y se venga abajo
por lo que la forma de dar estabilidad al arco (aparte de que est bien construido)
consiste en reforzar suficientemente los elementos donde se va a apoyar de manera
que no se abran hacia el exterior.
Sin embargo, en un arco bien construido, la mayor luz (anchura interior del
mismo) se traduce nicamente en un mayor numero de dovelas pero puede ser tan
estable como un arco de inferior anchura.
Las limitaciones histricas del arco no se derivan, pues, del tamao de sus piezas,
ya que stas pueden ser de pequeas dimensiones, sino de la necesidad de un buen
desarrollo tcnico por la importancia de la forma precisa de las dovelas, su corte bien
realizado y el clculo de los soportes para recibir el peso del arco.

Tipos de arcos.- Como su nombre nos lo indica el arco es un tramo de


circunferencia, es decir un arco de circunferencia. Sin embargo no todos los arcos en
arquitectura son simplemente una parte de un crculo sino que tienen muchas formas
distintas y se construyen de maneras diferentes.
Hay arcos de un solo centro, de dos, tres, cuatro o ms y presentan estas formas:

De 1 slo centro

De 2 centros

De 3 y 4 centros

Marco Polo describe un puente, piedra por piedra.


- Pero cul es la piedra que sostiene el puente? - pregunta Kublai Jan.
- El puente no est sostenido por esta piedra o por aqulla, -responde Marco- sino por la

lnea del arco que ellas forman.


Kublai permanece silencioso, reflexionando. Despus aade:
- Por qu me hablas entonces de las piedras? Lo nico que me importa es el arco.
Polo responde:
- Sin piedras no hay arco.
Italo Calvino.- Las ciudades invisibles.
Siruela bolsillo. Madrid 1994. Pg. 96

ARCOS.
Las partes fundamentales de un arco son:

Los principales tipos de arcos son:

Pero claro, eso no quiere decir que sean los nicos, adems en muchos casos se construyen
tipos que son mezclas de los que hemos visto.
Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada hacia arriba que
se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas
ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se
circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que
pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada
del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto
del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de
traccin.

De arco. Sobre tablero. El


arco soporta el peso
del tablero del que
est colgado.

Bajo tablero. El
tablero est encima
del arco que es
quien soporta el
peso del puente.

Vigas Metlicas
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Las vigas metlicas son barras que trabajan a flexin. Frente a acciones
determinadas, sus fibras inferiores estn sometidas a traccin, mientras que
las superiores, a compresin.
Los esfuerzos axiles, al actuar a una distancia de la fibra neutra de la barra,
provoca un esfuerzo de momento flector (fuerza x distancia).
El acero posee una resistencia tal que responde en forma similar en los dos
ejes, tanto longitudinal como transversal. Cuanto ms lejos se disponen una de
otra las masas de acero, mayor es su distancia y su inercia, en consecuencia,
mayor ser el momento flector que absorban, requiriendo una menor cantidad
de acero para soportar eficazmente los esfuerzos.

Contenido
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1 Perfiles

2 Vigas Boyd

3 Vigas Armadas

4 Vigas en Celosa

5 Artculos

Relacionados

Perfiles
Los Perfiles Laminados en forma de L T doble T, forman un conjunto de
tipologas diferentes, de caractersticas adecuadas y econmicas para
responder a la flexin, pues las masas de acero se disponen en los extremos o
alas, y el alma acta simplemente a manera de unin. La cantidad de acero en
el alma es menor que en las alas.

Vigas Boyd

Estructura con viga boyd: [1]


Los Perfiles Alveolares o Aligerados, conocidos como Vigas Boyd,
obtenidos por mecanizacin de perfiles estandard, se adecan en forma ptima
para trabajar a flexin. Adems son ms estticos y permiten el paso de
instalaciones a travs de los alvolos.

Clicar para ampliar


Por lo general, los alvolos son circulares o hexagonales.
Con su empleo no se necesita reducir la altura de la planta del edificio; por ello
se lo elige an con el coste ms elevado que insume este tipo de perfiles.

Vigas Armadas
Es tambin posible fabricar una barra en forma de L a travs de la unin de
platabandas por soldaduras. Estas son las llamadas Vigas Armadas.
Pero requiere una cantidad mayor de mano de obra que encarece finalmente el
trabajo.
Las formas que adoptan, veamos, se asemejan a los diagramas de momentos
flectores. Esta perfilera se obtiene siempre por corte y soldadura realizados en
taller. El lmite depende del tamao a trasladar en camiones.

Vigas en Celosa
Las Vigas en Celosa son la solucin ms econmica para la ejecucin de
grandes luces, es decir, de largas separaciones entre los apoyos. En realidad,
este tipo de viga, es una clase de entramado, compuesta con barras (pilares y
jcenas) de longitudes ms pequeas.
Por lo general, se disponen angulares laminados normalizados dispuestos de a
dos para los cordones del entramado. Las barras verticales tambin son
angulares normalizados que ofician de lama de la viga y que trabajan a
traccin. Los nudos pueden ser isostticos o hiperestticos.

En el caso de ser isostticos, como el entramado puede deformarse ante los


esfuerzos horizontales, se disponen barras diagonales en cada extremo para
evitar las deformaciones (el tringulo no se deforma).
Las Vigas en celosa se fabrican tambin en hormign. Pero tiene el
inconveniente de su dificultoso encofrado, armado y hormigonado, y su
resultado final no resulta muy prolijo y pulido. Muchas veces se emplea de
hormign a fin de dar proteccin a la armadura o para proteger de fenmenos
de oxidacin o fuego.