Logistic Type Variables

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Scientia et Technica Año XXIV, Vol. 24, No. 03, septiembre de 2019. Universidad Tecnológica de Pereira. ISSN 01221701 y ISSNe: 23447214 418
Variables de tipo logístico que han llevado a las
empresas a ubicarse en el AMCO
Variables de tipo logístico que han llevado a las empresas a ubicarse en el AMCO
D. F. OrdoñezRosero ; M. E. BernalLoaiza ; R. CastañedaQuijano
Resumen— La localización de centros logísticos contribuye a la productividad, Palabras claves— AMCO, ubicación, variables de tipo logística.
desarrollo y competitividad de las organizaciones empresariales; por lo tanto,
el objetivo de este artículo es describir las variables de tipo logístico que le I. INTRODUCCIÓN
permiten a una organización instalar sus operaciones en el Área Metropolitana
Centro Occidente (AMCO).
En términos metodológicos, el primer paso fue determinar las empresas que T EL principal objetivo de las empresas generadoras de logística
operaciones es realizar sus entregas y/o recepciones de
productos o servicios en el menor tiempo, menor costo y de la
desarrollan sus actividades logísticas con AMCO como su centro operativo. El
segundo paso fue aplicar una herramienta multicriterio a las empresas manera más eficiente posible, con el fin de incrementar su
seleccionadas. Finalmente, se diseñó y aplicó un instrumento de recolección competitividad. Según [1], “Partiendo de la concepción de Michael
de información que permitió la identificación y análisis de las variables. Los
Porter sobre las ventajas competitivas que las empresas deben
resultados muestran que las variables de tipo logístico son: ventas, activos,
ubicación y operación logística. Se concluye que las empresas se ubicaron en
generar para diferenciarse de sus competidores y mantener a sus
el AMCO, aprovechando la oportunidad de estar en una zona estratégica del clientes, la logística se concibe como una actividad que genera
país, equidistante de Bogotá, Medellín y Cali, y cercana al Puerto de valor al producto, en términos de oportunidad y reducción de
Buenaventura, zona que alberga a unos 24 millones de habitantes. (50% de la costos. .” (pág. 18) Es por esto que las empresas asumen
población total), donde se genera la mayor parte del Producto Nacional Bruto actividades de planificación donde procuran llevar a cabo un
del país.
excelente ritmo de trabajo, con el fin de minimizar las demoras,
siendo la ubicación de sus centros de operación un aspecto
Términos de índice : AMCO, variables de tipo logístico, ubicación. estratégico. En Colombia existen múltiples inconvenientes al
momento de abordar las operaciones logísticas, debido a las
Resumen— La localización de centros logísticos contribuye a la productividad, deficiencias en materia de infraestructura de transporte, como
desarrollo y competitividad de las organizaciones empresariales, es así que el concluye [2], “Esto representa un problema grave para los procesos
objetivo de este artículo es describir las variables de tipo logístico que llevan
logísticos, ya que el transporte de mercancías se ha enfocado al
a una organización a establecer o instalar sus operaciones en el Área
Metropolitana Centro Occidente (AMCO). En términos metodológicos, primero
transporte de carga. Este es un gran inconveniente debido a las
se determinaron las empresas que desarrollan sus actividades logísticas como graves dificultades de infraestructura vial que presenta el país”. (pág. 72)
centro de operaciones el AMCO, en segundo lugar, se aplicó una herramienta En Colombia, las áreas metropolitanas se definen, de
multicriterio a las empresas seleccionadas y, finalmente, se diseñó y aplicó un conformidad con la Ley 128 de 1994, como entidades administrativas
instrumento de recopilación de información que permitió la identificación y integradas por un conjunto de dos o más municipios integrados en
análisis de las variables. Los resultados muestran que las variables de tipo
torno a una ciudad nuclear o metrópoli, unidos entre sí por estrechas
logístico son: ventas, activos, ubicación y operación logística. Se concluye que
las empresas se ubicaron en el AMCO aprovechando la oportunidad de
relaciones de orden físico, económico y social. , que requieren de
encontrarse en una zona estratégica del país, equidistante de Bogotá, una administración coordinada para la prestación racional de sus
Medellín, y Cali, y cerca del puerto de Buenaventura, una zona que alberga servicios públicos [3].
alrededor de 24 millones de habitantes (50% de la población total), y donde El Área Metropolitana Centro Occidente AMCO, cuenta con una
se genera la mayor parte del producto interno bruto del país. ubicación privilegiada; según [4], “…se ubica en el centro del
Triángulo de Oro, es decir, la intersección entre los tres principales
centros de consumo del país, Bogotá, Medellín y Cali; está,
además, cerca de Buenaventura,
Este manuscrito fue enviado el 13 de noviembre de 2018 y aceptado el 25 de ME BernalLoaiza, Profesora del Departamento de Ingeniería Industrial de la
septiembre de 2019. Producto resultante del proyecto de investigación “Descripción Universidad Tecnológica Pereira, de Pereira, Colombia (correo electrónico:
de las variables de tipo logístico que han llevado a las empresas a ubicarse en el mbernal@utp.edu.co)
Área metropolitana centro occidente AMCO”, radicado en el Vicerrectoría de R. CastañedaQuijano, estudiante del Departamento de Ingeniería Industrial,
Investigaciones, Innovación y Extensión de la Universidad Tecnológica de Pereira con Universidad Tecnológica de Pereira, Colombia (correo electrónico:
código 7171. robertocaq@utp.edu.co)
DF OrdoñezRosero, Profesor del Departamento de Ingeniería Industrial de la
Universidad Tecnológica Pereira, de Pereira, Colombia (correo electrónico:
dordonezl@utp.edu.co)
419 Ciencia y Tecnología Año XXIV, vol. 24, núm. 03, septiembre 2019. Universidad Tecnológica de Pereira
Puerto colombiano en el Océano Pacífico. En un radio de 200 Kms ubicarse en el Área Metropolitana Centro Occidente AMCO”, adscrito a la
lineales, con Risaralda al centro, se concentra el 76% del Producto Interno Vicerrectoría de Investigación de la Universidad Tecnológica de Pereira;
Bruto (PIB) y el 56% de la población total. Además, es el centro del Eje este proyecto describe y analiza las razones fundamentales que han
Cafetero, ecorregión que alberga a 2,4 millones de habitantes y constituye llevado a las empresas a ubicarse en la AMCO, a través de la identificación
el área de influencia intermedia, en términos de consumo y acceso al de las variables logísticas y su verdadera incidencia en el desarrollo tanto
talento humano”. de las empresas como del territorio.
Cuando una empresa toma la decisión de instalarse en un determinado
sector para desarrollar sus actividades, debe considerar varias cuestiones
que son definitivas para la implementación de las actividades logísticas II. METODOLOGÍA
que lleven a la empresa a su competitividad. El estudio de tipo descriptivotransversal permitió el análisis de las
Según [5], “La ubicación de una instalación es el proceso de selección de variables de tipo logístico que llevaron a las empresas a ubicarse en el
un lugar geográfico para llevar a cabo las operaciones de la empresa. Los Departamento de Risaralda, Colombia.
gerentes de las organizaciones de servicios y manufactura deben superar La población objeto de estudio fueron las empresas que desarrollan sus
muchos factores cuando tienen que evaluar la conveniencia de un lugar actividades logísticas como centro de operaciones en el Área Metropolitana
en particular, como la proximidad de los clientes y proveedores, los costos Centro Occidente AMCO. Inicialmente, las empresas fueron seleccionadas
de mano de obra y los costos de transporte”. (pág. 4) tomando como referencia la publicación “Las 500 empresas que hacen
grande a Risaralda”, [13] de donde se tomó la sección “Las 50 empresas
Tomar cualquier tipo de decisión es una actividad típica del ser humano con mayor patrimonio en Risaralda”. Posteriormente se utilizó un muestreo
[6]; Constantemente se presentan diferentes alternativas, donde tenemos estadístico, dando como resultado una muestra de 23 empresas que
que elegir la opción que mejor se adapte a nuestros requerimientos, pero fueron seleccionadas al azar, a las cuales se les aplicó el método de la
esto requiere un examen cuidadoso donde la ubicación de la empresa escala AHPSATTY, con el fin de determinar las que fueron objeto de
dependerá de varios factores, como el número, la ubicación y el tamaño estudio. Se diseñó un instrumento para la recolección de información, el
de las instalaciones [7 ]. Por otro lado, las consideraciones económicas cual fue aplicado a las 8 empresas seleccionadas.
también juegan un papel fundamental a la hora de tomar una decisión, en
cuanto a tiempo y acortamiento de recorridos; esto conducirá a una Finalmente, la información recolectada fue analizada mediante el software
reducción considerable de los costos financieros. Según [8], “los esfuerzos Atlas TI, lo que permitió identificar las variables de tipo logístico que han
logísticos para acortar los plazos de entrega de los suministros, el nivel llevado a las empresas a ubicarse en el Área Metropolitana Centro
de los servicios de entrega y los procesos de aprovisionamiento muestran Occidente AMCO. Esta metodología se detalla en la siguiente sección.
sus resultados”. (pág. 6)
Como mencionamos anteriormente, el Área Metropolitana Centro
Occidente (AMCO), por su ubicación privilegiada, es ideal para que los
centros de distribución realicen su labor logística en el menor tiempo y al tercero DESARROLLO
menor costo posible; al realizar cambios en los escenarios de negocios,
las empresas tendrán la posibilidad de encontrar ahorros en las actividades A. Selección de las empresas para la investigación Las
logísticas [9]. En este caso debemos entender los centros de distribución empresas fueron seleccionadas tomando como referencia la publicación
como espacios físicos para el almacenamiento de productos y la “Las 500 empresas que hacen grande a Risaralda”, [13] de la cual se
tramitación de pedidos [10]. tomó la sección “Las 50 empresas con mayor patrimonio en Risaralda”, a
los que se les aplicó el método AHP.
Los centros o parques logísticos han tenido una influencia cada vez
mayor y significativa para las empresas más grandes. Esta es una forma Según [14], “El Proceso de Jerarquía Analítica (AHP) propuesto por
de facilitar, en todos los sentidos (logístico, financiero, organizativo y Saaty en 1980, se basa en la idea de que la complejidad inherente a un
temporal), las actividades productivas de las empresas, como afirma [11] problema de toma de decisiones con múltiples criterios puede resolverse
“una de las tendencias de mayor interés para las políticas públicas en mediante la jerarquización de los problemas propuestos. Este método
materia de carga metropolitana transporte es la preferencia empresarial puede ser considerado desde diferentes perspectivas, dependiendo de la
por soportes logísticos de plataforma, es decir, por la localización de forma en que se aborde.
actividades logísticas en centros logísticos o parques.” (pág. 4) Su aporte es importante a nivel operativo, táctico y estratégico, y es útil
para mejorar el proceso de toma de decisiones, por la cantidad de
Para lograr el desarrollo de este tipo de plataformas logísticas de la información que aporta, y por la mejora en el conocimiento del problema.
mejor manera posible, es necesario entender que uno de los temas Puede ser abordado como: • Una técnica que permite la solución de
fundamentales es el transporte, por lo que según [12], en el tema de problemas
desempeño empresarial, el área de transporte es quizás el campo de la multicriterio, multiambiente y multiactor, incorporando en el modelo los
logística con mayor desarrollo de sistemas conducentes a la toma de aspectos tangibles e intangibles, así como el subjetivismo y la incertidumbre
decisiones.” (pág. 34). inherentes al proceso de Toma de decisiones. • Una teoría matemática
de la medición, generalmente aplicada
Este artículo es uno de los resultados del proyecto de investigación
“Descripción de las variables de tipo logístico que han llevado a las empresas
Ciencia y Tecnología Año XXIV, vol. 24, núm. 03, septiembre 2019. Universidad Tecnológica de Pereira 420
a la influencia entre alternativas, con respecto a un criterio o escalas de la razón, permite la combinación de lo científico y
atributo. • racional con lo intangible, para ayudar en la síntesis de la
Una filosofía para abordar, en general, la toma de decisiones” (p.1) naturaleza humana con los elementos concretos de nuestras
experiencias captadas a través de la ciencia.” (pág. 9). Esta
B. Método estadístico para seleccionar el número de empresas
metodología, creada por Thomas Saaty, es un proceso de
por el método AHP y Escala Saaty.
comparación por pares de criterios que parten de una matriz
Para extraer una muestra de la población de las empresas
cuadrada en la que el número de filas y columnas está definido
seleccionadas se utilizó un proceso estadístico, donde se aplicó por el número de criterios a medir. [16] Así, se establece una
la siguiente ecuación: matriz de comparación entre pares de criterios, comparando la

= (1) importancia de cada uno de ellos. A continuación, se establece el
2
vector de pesos principal, el cual especifica los pesos (Wj) y con
(1) (4) +
esto [17] se ordenan las alternativas, donde el mayor indica que es la mejor op
donde
El AHP asigna jerarquías en cumplimiento de prioridades. De
N: Población total ( 50 en este caso) p:
esta forma, según [18], el proceso requiere que el decisor
Tasa esperada ( 5% = 0.05 en este caso)
proporcione valoraciones subjetivas respecto a la importancia
q: 1p (en este caso 10.05 = 0.95)
relativa de cada uno de los criterios, y que, en un paso posterior,
B: Precisión (en este caso 3%)
el decisor pueda especificar su preferencia con respecto a cada
n= 40.5809, redondeando, es igual a 41
una de las alternativas de decisión, y para cada criterio. El
resultado del AHP es una jerarquización con prioridades que
Luego, aplicamos la siguiente fórmula para el ajuste:
0
muestran la preferencia global por cada una de las alternativas de
= (2) toma d e
d ecisiones.
0
1+
En el siguiente proceso se aplicó el método AHP y la escala
no: n N Saaty a las 23 empresas seleccionadas, considerando lo propuesto
inicial: Cifra de población por [19] que como investigador podemos determinar criterios y
total. n= 22.52747253, redondeando, es igual a 23. asignarles un peso. Los criterios son: venta, activos, ubicación y
operación logística, dando mayor relevancia a aquellos que
Finalmente, tenemos que la muestra a la que se le aplicó la permitan resaltar la justa razón de la ubicación de las empresas
metodología AHP y la Escala Saaty, equivale a 23 empresas dentro del Área Metropolitana Centro Occidente AMCO. La Tabla
dentro de las 20 inicialmente disponibles. La selección de las 23 II muestra el peso de los criterios de selección.
empresas se realizó mediante un proceso aleatorio. La siguiente
TABLA II
tabla I muestra las empresas seleccionadas. CRITERIOS BAJO CONDICIONES DE PORCENTAJE.
CRITERIOS %
TABLA I.
1. Ventas 15
MUESTRA ALEATORIA DE EMPRESAS.
2. Activos 25
COMPANIES
3. Ubicación 25
48. Café y compañía 49. 35
4. Operación Logística
Radiólogos y asociados
21. Sociomédicas
14. Frisby A continuación, para el proceso con el método AHP, hay tres
9. Busscar de Colombia S.A 33.
Conenco 36. pasos, teniendo en cuenta la Escala Saaty.
Reencafe 17. 1) La Escala de Saaty permite asignar el grado de importancia de
Eve distribuciones 32.
un factor con respecto a otro, con base en la tabla III.
Santa Coloma Villegas 11.
Crisaltex 10. TABLA III
Inversiones YM 30.
ESCALA SAATY [20]
Nucleo Constructora S.A.S 5.
Papeles Nacionales S.A 23. LA ESCALA SAATY
Comercializadora Homaz 46. Exco
Colombia 40.
Escala numérica escala verbal
Pentagrama 19.
Incoco S.A 15.
1 Ambos criterios o elementos son de igual importancia
Audifarma
22. E.S.E Hospital Universitario San Jorge de Pereira 29.
3 Importancia débil o moderada de un criterio sobre otro.
Terminal de Transporte 35.
Planet Cord 42.
Integra S.A 2.
Empresa de Acueducto y Alcantarillado 5 Importancia esencial o fuerte de un criterio sobre otro.
7 Importancia demostrada de un criterio sobre
C. Aplicación del método AHP y la escala de Saaty. otro.
Según [15], “El Proceso Jerárquico Analítico es una teoría
9 Importancia absoluta de un criterio sobre otro.
general sobre juicios y valoraciones que, con base en
Peso (V) = (0,11+0,11+0,11+0,11)/4 Peso (A)
2,4,6,8 Valores intermedios entre dos juicios adyacentes,
que se utilizan cuando es necesario un término medio = (0,22+0,22+0,22+0,22)/4 Peso ( U) =
entre dos de las intensidades anteriores. (0,22+0,22+0,22+0,22)/4 Peso (OL) =
(0,44+0,44+0,44+0,44)/4
2 Entre igual y moderadamente preferible.
4 Entre moderada y fuertemente preferible Peso (V) = 11,1% Peso
(A) = 22,2% Peso (U) =
6 Entre fuertemente y extremadamente preferiblemente.
22,2% Peso (OL) = 44,4%
8 Entre muy fuertemente y extremadamente preferible.
Según el resultado, el peso del criterio Operación Logística es mayor
que los demás criterios, con un 44,4% sobre el 100%. Es necesario
2) Creación de la matriz de criterios.
saber qué empresas deben ser seleccionadas a través del mismo
Después de tener clara la escala de Saaty, el siguiente paso es crear
proceso, para conocer aquellas que tienen más peso sobre las demás,
una matriz con los criterios dados anteriormente. Esto se realiza
de conformidad con los criterios ya definidos.
comparando cada criterio consigo mismo y con los tres restantes, es
decir si comparo el criterio Ventas debo hacerlo con los cuatro criterios,
El siguiente paso es elaborar una matriz para cada criterio: ventas,
Ventas vs Activos, Ventas vs Localización, Ventas vs Operación
activos, ubicación y operación logística; para cada uno de ellos
Logística, y Ventas vs. Ventas. El mismo procedimiento se realiza con
obtenemos una matriz normalizada.
todos los criterios [21]. Ver tabla IV.
Una vez normalizada la matriz, se suman las filas y se dividen por el
TABLA IV total de criterios, y esto indicará el peso de cada criterio en porcentaje
MATRIZ DE CRITERIOS.
sobre un total de 100%; en este caso, es con respecto a las ventas.
Ventas Activos Ubicación Operación
Véase la tabla VII.
logística
Ventas
TABLA VII.
0,5 0,5 0,25
A= Activos 1
PESO DE CADA CRITERIO EN PORCENTAJE.
0,5
Ubicación 2 0,5 COMPAÑÍAS PESO (%) 2,7%
Logístico 2 4 1 1 2 1 1 2 1 PESO (café)
Operación
WEIGHT (radiólogos) 2,6%
PESO (socimedicos) 2,8%
3) Aplicación de la metodología AHP Esta
metodología se aplica para la generación de una matriz normalizada. PESO (Frisby) 2,4%
Para ello se realiza la suma de los valores por columna, y cada valor se PESO (autobús) 2,2%

divide por la suma total. Ver Tabla V. PESO (Conenco) 3,1%
PESO (Reencafé) 3,2%
PESO (Eva) 2,9%
CUADRO V.
SUMA DE VALORES. PESO (S. Coloma) 3,6%
C1 C2 C3 C4
PESO (Crisaltex) 3,4%
Suma 9.00 4,50 4.50 2.25
PESO (Inv. YM) 3,8%
Ventas (V) 1 Activos 0,5 0,5 0,25 PESO (Núcleo C.) 3,9%
(A) 2 Ubicación (U) 0,5
PESO (Papeles N.) 9,8%
2 Logística 4 0,5
Operación (OL) 1 1 2 1 1 2 1 PESO (C. Homaz) 5,0%
PESO (Exco Col.) 4,5%
PESO (Pentagrama) 4,0%
PESO (Incoco) 4,8%
De esta forma es posible construir la matriz normalizada. Ver tabla VI. PESO (Hosp. arte) 4,8%
PESO (hotel Pereira) 6,0%
PESO (T.Terminal) 6,0%
TABLA VI
MATRIZ NORMALIZADA. PESO (Cordón Planetario) 6,2%
0,11 0,11 0,11 0,11 5,1%
PESO (Integra)
n= 0,22 0,22 0,22 0,22
0,22 0,22 0,22 0,22 WEIGHT (E. Acueducto) 7,2 %
0,44 0,44 0,44 0,44
De acuerdo a los resultados, el investigador considerará los
Una vez normalizada la matriz, se suman las filas y se dividen por el
porcentajes más altos para la selección de las empresas con respecto a
total de criterios, y esto indicará el peso de cada criterio en porcentaje
las ventas. Pero el investigador necesita saber qué empresas debe
sobre un total del 100%.
seleccionar haciendo el mismo proceso para que
Fig. 2. Árbol de porcentajes No2
Fig. 1. Árbol de porcentajes No1.
Teniendo los resultados en el árbol o cuadro conceptual, se
puede saber qué entidades tienen más peso sobre otras, según
seleccionaron ocho empresas que cumplían con los criterios
el resto de criterios ya definidos.
proporcionados por el investigador en la fase de inicio. Esto se
El proceso es el mismo, y el único cambio es en las matrices,
hace tomando todos los porcentajes y analizando cada uno de
debido a la evaluación del investigador, teniendo en cuenta su
ellos, para saber cuál tiene más peso sobre otro. En la tabla VIII
criterio con respecto a la escala de Saaty y considerando también
podemos ver las 8 empresas seleccionadas, para aplicarles el
qué empresa tiene más o menos valor, comparando los criterios instrumento de recolección de datos.
dados en una empresa. contra otro
Una vez normalizadas todas las matrices, y teniendo todas las TABLA VIII
empresas y criterios con su respectivo porcentaje, el siguiente EMPRESAS SELECCIONADAS.
paso es crear una especie de árbol o cuadro conceptual (mind 5. Papeles Nacionales S.A
map), para poder analizar la información de una forma más 19. INCOCO S.A.
gráfica. y luego tomar una decisión. Ver figura 1 y figura 2. 15. Audifarma S.A.
22. ESE Hospital Universitario San Jorge de Pereira
29. Terminal de Transporte
35. Planet Cord SA
42. Integra S.A.
2. Empresa de Acueducto y Alcantarillado
Posteriormente, cuando los investigadores notaron que solo 8
empresas fueron seleccionadas con la metodología propuesta,
decidieron incluir tres empresas que tienen un alto impacto en la
región en áreas de operaciones logísticas. Estas empresas se
pueden ver en la tabla IX.
TABLA IX
EMPRESAS SELECCIONADAS POR LOS INVESTIGADORES.
ALDIA Logística
CEDI Grupo Éxito
centro de distribucion de nestle
D. Diseño de instrumentos y análisis
Para el desarrollo de la investigación se diseñó un documento de
recolección de datos con la finalidad de aplicarlo a las empresas
seleccionadas, los cuales fueron analizados por medio de herramientas,
especializadas en datos cualitativos. Los pasos se muestran a continuación.
1) Entrevistas
Con las empresas seleccionadas, el siguiente paso fue elaborar una
entrevista, para proceder a la aplicación del instrumento.
Para ello fue necesario establecer un contacto con cada una de las
empresas, generando un espacio de alrededor de 45 minutos para
responder cada una de las preguntas de la herramienta, lo que nos
brindaría evidencia sobre el motivo principal que llevó a las empresas a
ubicarse en el Área Metropolitana Centro Occidente, incluyendo
información sobre la forma en que estas empresas desarrollan sus
operaciones logísticas.
La metodología aplicada se basa en 27 preguntas abiertas divididas
en dos secciones. I. Preguntas generales, II preguntas sobre
oportunidades identificadas, la cual se subdividió en: Institucionalidad e
Información, Logística, Facilitación del Comercio, Infraestructura
Logística EspecializadaSLI, Desempeño Empresarial, Capital Humano
e Innovación.
Fig. 3. Ramificación de la variable de ubicación
2) Análisis de la información
La información proporcionada fue analizada cualitativamente para
identificar las variables a estudiar. Durante el proceso de análisis se
entregó la transcripción de las entrevistas, las cuales fueron analizadas
mediante la herramienta de análisis cualitativo ATLAS.TI en su versión
6.2.28
ATLAS.TI es una poderosa herramienta para el análisis cualitativo de
cuerpos extensos de datos de texto, gráficos, audio y video. [22] Esta
herramienta facilita la codificación de cada una de las respuestas
ofrecidas por el entrevistado; así, las entrevistas fueron codificadas, lo
que permitió una ramificación donde se puede evidenciar la importancia
de cada una de las variables. Como ejemplo se pueden observar las
figuras 3 y 4.
Fig. 5. Codificación de ambas variables
Durante el proceso de entrevista se percibió que la infraestructura
vial era uno de los temas más cuestionados por cada uno de los
entrevistados, debido a las dificultades que se presentan actualmente
en el campo. La infraestructura vial trae consigo algún tipo de dificultad
para una empresa, y esto explica por qué las Operaciones Logísticas,
las instituciones del Estado/región y los costos logísticos, siguen
apareciendo en la lista observada en las figuras.
Fig. 4. Ramificación de la variable de operación logística
Esto explica por qué el tema de Infraestructura Vial es fundamental
para evitar complicaciones en las operaciones logísticas y en la relación
Estas ramificaciones evidencian un orden con respecto a los
de las empresas con las diferentes instituciones públicas, para evitar la
diferentes códigos disponibles, sus asociaciones mutuas, sus conexiones
generación de sobrecostos en la operación logística.
y rupturas. Podemos notar aquí un cuadro de lo que sucede en los datos
obtenidos, donde se resaltan en amarillo los códigos más significativos
(ya sean positivos o negativos) en cada una de las variables. En ambos
casos, los códigos resaltados son negativos, es decir, se evidenció que
existe una mala infraestructura vial, y que existen altos costos en materia
de logística cuando se generan cierto tipo de operaciones.
Estas ramificaciones son solo una forma de representar gráficamente
los códigos utilizados para generar el análisis cualitativo.
Las Figuras 5, 6 y 7 muestran el resultado final del análisis mediante
el ATLAS.TI, identificando el número de veces que cada uno de los
temas fue mencionado en las preguntas realizadas a los entrevistados
en cada una de las empresas.
Fig. 6. Códigos de la Variable de Ubicación
La Figura 6 muestra la exigua utilización del transporte aéreo,
ferroviario y marítimo. Esto sucede por sobrecostos al compararlos con
el transporte terrestre, a pesar de que este sistema también tiene
muchas dificultades.
Centro Occidente (AMCO) es su ubicación estratégica. A pesar de
ello, es necesario seguir creciendo en la construcción y desarrollo
de infraestructura y plataformas de distribución que hagan de esta
región el referente de las operaciones logísticas del país.
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país, equidistante de Bogotá, Medellín, y Cali, y cercano al puerto 1619/1/14_localizacion_instalacion es.pdf
de Buenaventura, zona que alberga alrededor de 24 millones de
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exterior existen ineficiencias de los entes reguladores del Estado, y
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Estudiantes de Ingeniería Industrial
Administrativa y de Producción ANEIAP.
Diego Fernando OrdoñezRosero nació en
Pasto, Nariño, Colombia el 19 de enero de
1973. Es Ingeniero Industrial de la Actualmente se encuentra en un Programa de Intercambio en la
Universidad Nacional de Colombia con Escuela Nacional de Ingenieros de Metz ENIM, para obtener su
Maestría en AdministraciónMBA Doble Titulación como Ingeniero Industrial.

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