Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Especialidad : Mecatronica
Grado y grupo : 6 C
Materia : Submodulo : 1
Indice
Introduccion
Desarrollo ..
Conclusion
Bibliologia
Introduccion
Se puede hacer una distinción entre los diferentes tipos de mantenimiento con el fin de
dar una idea general de las posibilidades que pueden existir. Así, podemos referirnos a un
mantenimiento vinculado a la conservación, es decir, a un conjunto de actividades
encaminadas a revertir el deterioro causado por el uso; al mantenimiento preventivo, que
trata de prevenir problemas y deficiencias en el futuro; al mantenimiento correctivo ,
cuando se realizan tareas que tienden a reparar defectos y problemas que se producen en
el bien considerado; y, por último, al mantenimiento vinculado a la actualización de alguna
característica del equipo (este tipo de procedimiento es típico de los distintos tipos de
software).
En áreas críticas donde los equipos deben estar siempre operativos, existen protocolos y
un alto grado de sofisticación en las tareas de mantenimiento. Esto sucede
principalmente porque cualquier fracaso puede resultar en pérdidas económicas
significativas, por lo que es preferible asumir los costos del personal dedicado
especialmente a esa tarea. Para ayudar a cumplir estos objetivos, también puede haber
software especializado disponible para ayudar a los técnicos a realizar sus tareas de
conservación. A este nivel de criticidad, el procedimiento suele seguir unas pautas claras
y precisas que suelen mejorarse con el tiempo para evitar dejar las circunstancias al azar.
La fiabilidad es un indicador que mide la capacidad de una planta para cumplir con su
plan de producción planificado. En una instalación industrial, normalmente se refiere al
cumplimiento de la producción planificada, y generalmente comprometida con los clientes
internos o externos. El incumplimiento de este programa de carga puede dar lugar a
sanciones económicas, de ahí la importancia de medir este valor y tenerlo en cuenta a la
hora de diseñar la gestión del mantenimiento de una instalación.
Hay dos factores que deben tenerse en cuenta al calcular este indicador:
Como se puede observar, para el cálculo de este objetivo no se tienen en cuenta ni las
horas dedicadas a mantenimiento preventivo programado que impliquen parada de planta
ni las dedicadas a mantenimiento correctivo programado. Para un cálculo correcto y
coherente de este factor, siempre se debe definir la distinción entre mantenimiento
correctivo programado y no programado. Así, en muchas instalaciones industriales es
común considerar que un fallo detectado pero cuya reparación puede posponerse por 48
horas o más se considera mantenimiento correctivo programado, y por lo tanto no se
computa para calcular la fiabilidad. Una intervención que implique la parada inmediata de
la planta o una parada en menos de 48 horas se considera mantenimiento correctivo no
programado, por lo que su duración se tiene en cuenta a la hora de calcular la fiabilidad.
El objetivo de mantenimiento es asegurar que este parámetro esté siempre por encima de
un valor establecido en el diseño técnico-económico de la planta, y su valor suele ser muy
alto (igual o superior al 99,0%). Una instalación bien gestionada no debería tener
problemas para alcanzar este valor.
Uno de los ejemplos más prácticos que nos ayuda a entender este concepto es el caso de
los Automóviles, donde se realizan diferentes Tareas de Mantenimiento programadas
alrededor del Kilometraje que hemos realizado con el vehículo, realizando Cambios de
Aceite, el reemplazo de los Filtros de Aire así como de diferentes repuestos y piezas que
son vitales para la operación, de lo contrario pueden ocurrir fallas que se derivarán en
daños que tienen un Costo de Reparación muy alto.
A mediados del siglo XVIII, hacia 1780, se produjo un cambio en la vida del hombre y de la
sociedad. La máquina de vapor fue inventada en 1782 por el escocés James Watt, lo que
significó la invención y el desarrollo del ferrocarril: pasaron de moverse de 40 km/día (a
caballo) a poder moverse a 30/40 km/hora. Se inventó el barco de vapor y se mecanizó la
agricultura y la ganadería.
Todas estas innovaciones condujeron al extraordinario desarrollo de dos industrias: la del
hierro y la del carbón. Esto trajo consigo el éxodo masivo de jornaleros del campo a la
ciudad, con el claro objetivo de trabajar en las nuevas fábricas y explotaciones de estas
industrias.A finales del siglo XVIII – principios del XIX, con el nacimiento de las primeras
máquinas surge la necesidad de repararlas cuando se rompen para continuar la
producción. Se controlaron las averías y paradas de las máquinas, así como los
accidentes de trabajo, con el fin de evitar o reducir los retrasos en la producción.
Clasificacion de mantenimiento
reactivo. Por otras palabras, es la actividad técnica ejecutada después de producirse una
avería y tiene como objetivo restaurar el activo a una condición en la que puede funcionar
Ventajas
Una vez que este planteamiento se caracteriza por acciones de mantenimiento después
producirse una avería, es ideal para equipos de baja prioridad, sin los cuales las
supervisión constante puede resultar más caro que la reparación o sustitución en caso de
avería. Un ejemplo sencillo sería una bombilla, que puede usarse hasta que se funda y
.Desventajas
prioridad media o alta. Una vez que no se realiza ningún tipo de acciones preventivas en
estudios.
ocurren.Mantenimiento de Emergencia
avería total del equipo, que exija mantenimiento urgente (y tiene, normalmente,
Mantenimiento Preventivo
por el gestor de mantenimiento con base en una valoración de la vida útil del
Ventajas
estos costes tienden a ser bastante menores que los de la reparación del activo
los activos. Obviamente, esto exige una inversión en el mantenimiento preventivo, pero
no solo. Hay varios tipos de mantenimiento que encajan en una estrategia centrada en la
Mantenimiento Predictivo
De todos los tipos de mantenimiento, este es el más reciente y el que requiere más
que una avería está a punto de producirse. Cuando se detectan ciertas condiciones
previamente. Intenta detectar el fallo en su fase todavía oculta, antes de que haya
será más informado, necesario y oportuno, una vez que el equipo solo se someterá a
mantenimiento cuando una avería es prevista, lo que bajará los costes y el tiempo de
hace la implementación de esta estrategia muy cara, y, por eso, no suele estar al alcance
de sus operaciones.
Mantenimiento adaptativo
Este tipo de mantenimiento está dedicado al mantenimiento de los ordenadores. Se
trata de adaptar la aplicación para que pueda, por ejemplo, seguir funcionando con una
desde el ordenador.
● la disponibilidad de la propiedad,
● la sostenibilidad,
● la intervención física,
● Errores detectados.
● Posibles soluciones.
● Fecha de comunicación al cliente de los errores, el coste de la reparación y
el tiempo estimado de la misma.
● Aceptación o rechazo de la reparación por parte del cliente.
BIbliologia :
https://mantenimiento.win/
https://blog.infraspeak.com/es/tipos-de-mantenimiento/
https://blog.infraspeak.com/es/tipos-de-mantenimiento/