Refrigeración

de nuevo a 28 pulg de vacío y sosténgalo 15 m i -

nutos.
(12) Pare la bomba y rompa el vacío, cargando esta
vez el sistema a 10 psig o al nivel apropiado.

CARGA DE SISTEMA

L a c a n t i d a d de r e f r i g e r a n t e que debe añadirse a l

sistema p a r a c a r g a i n i c i a l o r e c a r g a , depende del
tamaño del e q u i p o y de l a c a n t i d a d de refrigeran-,
te que se hace c i r c u l a r . E n sistemas m u y grandes
es práctica común, s i m p l e m e n t e pesar l a c a r g a c o -
l o c a n d o el c i l i n d r o de refrigerante en u n a b a l a n z a
a p r o p i a d a y o b s e r v a n d o la reducción del peso en
l i b r a s . Este método es f i n o p a r a s'ístemas que tie-
nen recipientes o v o l u m e n d e l c o n d e n s a d o r s u f i -
cientemente a m p l i o s p a r a s o p o r t a r u n a l i g e r a s o -
brecarga.
E n sistemas más pequeños y p a r t i c u l a r m e n t e
aquellos que s o n u n i d a d e s paquete a u t o c o n t e n i -
d a s , s i n recipientes, l a c a r g a del refrigerante del
sistema es crítica c o n t o l e r a n c i a en o n z a s , más
bien que en l i b r a s c o m p l e t a s . E n este caso se reco-
FIGURA 9-19 Estación móvil de carga y vacío. (Cortesía:
m i e n d a un " c i l i n d r o de c a r g a " c o m o el i l u s t r a d o Robinair Manufacluring Corporal ion.)

en la. F i g u r a 9-18. E l refrigerante del c i l i n d r o se

trasficre al c i l i n d r o de c a r g a . E l c i l i n d r o de c a r g a
tiene u n a escala v i s i b l e a l o p e r a r de t a l m a n e r a
que pueda m e d i r p r e c i s a m e n t e la c a n t i d a d de un
refrigerante específico y c o m p e n s a r l¿is c o n d i c i o -
nes de presión y t e m p e r a t u r a . Estos c i l i n d r o s tie-
nen u n a precisión de un c u a r t o de o n z a . S e d i s p o -
nen calentadores eléctricos o p c i o n a l e s p a r a acele-
rar las o p e r a c i o n e s de c a r g a .
Donde h a y i n s t a l a c i o n e s y trabajo de s e r v i c i o
c o n s i d e r a b l e , m u c h o s c o n t r a t i s t a s usan u n a esta-
ción móvil de evacuación y c a r g a , c o m o la ilus-
t r a d a en la F i g u r a 9-19. C o n t i e n e una b o m b a de
vacío, c i l i n d r o de c a r g a y m a n i f o l d de s e r v i c i o y
manómetros. M o d e l o s más e l a b o r a d o s pueden
i n c l u i r también un i n d i c a d o r de vacío y espacio
p a r a un c i l i n d r o de refrigerante.

TECNICAS DE CARGA

E l refrigerante puede añadirse en f o r m a líquida

o de vapor. E l r e f r i g e r a n t e se añade en f o r m a de
vapor c u a n d o la u n i d a d está o p e r a n d o , a través
de la válvula de succión. E l refrigerante puede
FIGURA 9-18 Cilindro de carga. (Cortesía: Kobinair M?- añadirse en la f o r m a líquida, c u a n d o l a u n i d a d •
nufacluring Corporation.) está a p a g a d a y en l a condición de evacuación, a

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