Felicidad en modo Multimodal & Intermodal ¿Qué puede salir mal?

En la cadena de suministro, uno de los aspectos fundamentales es decidir qué tipo de

transporte se usará. Cada tipo de transporte lleva sus ventajas y desventajas, es importante
conocer en qué consiste cada uno: transporte internacional vs. Multimodal ¿cuál conviene
más?
Transporte intermodal - Es un modelo de transporte internacional. Combina medios de
transporte como terrestre, marítimo y ferroviario, y se caracteriza por permitir transportar
toda una mercancía en un contenedor, al cual se le conoce como Unidades de Transporte
Intermodal (UTI), el cual comprende contenedores, cajas móviles, semirremolques, etc. Por
lo que la mercancía se mueve por unidades de carga.
Ventajas
 Transporte intermodal por carretera: flexibilidad en tiempo, capacidad de
adaptarse a la distribución y recogida de mercancías.
 Transporte intermodal ferroviario: económico, capacidad para grandes cargas y
volumen, horarios fijos que aseguran entregas de mercancías en tiempo y forma.
 Transporte intermodal marítimo: costos accesibles para exportadores, grandes
volúmenes de carga, conexión entre diferentes países.
Transporte multimodal – Emplea más de un vehículo para transportar una carga desde su
origen hasta su destino. La mercancía va en paquetes de diferentes tamaños según sea el
contenido de la carga, la cual tiene que ser trasladada de un medio de transporte a otro. En
este la carga no es unificado, es ideal para muestras sin valor comercial o nuevos negocios
internacionales, sus medios de transporte se contemplan en un solo embarque, puede
realizarse utilizando un solo contrato por ruta, no existe una distancia límite y se emplea para
destinos nacionales e internacionales.
Ventajas
 Simplificación de los documentos requeridos
 El Forwarder Bill of Landing (FBI) tiene preferencia de ingreso y paso en las aduanas
 Reducción en los plazos del transporte
 Reducción en los tiempos de carga y descarga
Desventajas
 Complicaciones con mayores requerimientos de seguridad y limitaciones legales,
depende de la mercancía a transportar.
Entre el transporte multimodal y el intermodal, la principal diferencia está en el número de
contratos de transporte utilizados y en las unidades de transporte.
Factoraje – Es una modalidad de financiación de estos modelos de transporte orientados al
comercio exterior. Se define como un mecanismo de financiamiento a corto plazo mediante
el cual una empresa comercial, industrial, de servicios o persona física como actividad

Jocelyn Cristhine Aguilar Moreno | MNI | 7° Sem “B”

empresarial promueve la venta de sus cuentas por cobrar vigentes a una empresa de factoraje;
es una solución para la gestión de créditos comerciales de las empresas.
El costo y la reciprocidad de estos modelos de Factoraje o Factoring Internacional se celebra
a través de un contrato entre la empresa de Factoring (Factor) y el proveedor conforme al
cual: El proveedor (supplier) cede al Factor los derechos que surgen de sus contratos de
compraventa internacional celebrados con sus clientes en cualquier lado de la cadena
importadora o exportadora.
El Factor deberá realiza al menos 2 de las siguientes funciones:
 Financiamiento al proveedor.
 Administración del portafolio.
 Cobranza de las cuentas por cobrar.
 Cobertura contra el riesgo de no pago de los compradores.
Los actores principales son:
 El exportador: proveedor de un bien o servicio
 El importador: comprador de un bien o servicio.
 Export Factor: provee al menos dos de los servicios de factoraje al exportador,
financiamiento, administración del portafolio, cobranza de las cuentas por cobrar y/o
cobertura contra el riesgo de no pago de los compradores.
 Import Factor: Califica el riesgo del importador y realiza gestiones de cobro de la
cuenta por cobrar.
 Agencias o empresas de transporte multimodal o intermodal: son los proveedores de
servicios en la cadena de suministros internacional.

Jocelyn Cristhine Aguilar Moreno | MNI | 7° Sem “B”