Guia S03-Lineas

GUÍA DE APRENDIZAJE
SEMANA N° 03
CURSO: TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

DOCENTE: JOSÉ GERARDO SAAVEDRA CARRASCO
Jaén – Perú, 2022

Facultad de Ingeniería
Departamento Académico de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................................3
II. OBJETIVO EDUCACIONALES Y RESULTADOS DEL ESTUDIANTE ......................................... 4
2.1 Objetivos Educacionales .................................................................................................................. 4
2.2 Resultados del Estudiante................................................................................................................ 4
III. DESARROLLO ...........................................................................................................................................4
3.1 Estudio de selección de ruta de una línea de transmisión............................................................. 4
3.1.1 Información para trazar la ruta de la línea de transmisión ..........................................................5
3.1.2 Criterios para la selección de la ruta .............................................................................................. 6
3.2 Levantamiento topográfico.............................................................................................................. 8
3.3 Distancia Mínima de Seguridad (DMS) ....................................................................................... 10
3.3.1 Distancias de seguridad verticales de alambres, conductores, cables y equipo sobre el nivel del
piso, calzada, riel o superficies de agua ........................................................................................ 10
3.3.2 Distancias de seguridad entre los alambres, conductores y cables tendidos en diferentes
estructuras de soporte .................................................................................................................... 18
IV. ACTIVIDADES Y EVALUACIÓN ........................................................................................................ 21
V. GLOSARIO .............................................................................................................................................. 23
VI. REFERENCIAS ....................................................................................................................................... 24
SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

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I. INTRODUCCIÓN
Semana 03, en esta semana se explicarán como se realiza la selección de la ruta para una línea de
transmisión tratando de que cause el menor impacto ambiental, con el menor costo y que garantice la
seguridad de las personas, así también se presentará la forma como se realiza un levantamiento
topográfico del terreno por donde ha sido seleccionada la ruta de la línea de transmisión, también se
mostrarán las Distancias Mínimas de Seguridad que el proyectista debe tomar en cuenta al momento del
diseño de la línea de transmisión. Al finalizar la semana el alumno deberá tener el conocimiento para
seleccionar la ruta, el levantamiento topográfico del terreno y las distancias mínimas de seguridad para
una línea de transmisión, esto le servirá de mucho en el desarrollo de actividades de campo y gabinete
para proyectos de líneas de transmisión.

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II. OBJETIVO EDUCACIONALES Y RESULTADOS DEL ESTUDIANTE

2.1 Objetivos Educacionales
Objetivo Educacional 1: Se desempeña profesionalmente de forma competente para gestionar,
mediante la planificación, el diseño, la construcción, el mantenimiento y/o el mejoramiento,
sistemas energéticos y electromecánicos.
Objetivo Educacional 2: Se desempeña con profesionalismo, para Desarrollar Investigación
científica y tecnológica con carácter innovador, para el desarrollo y la solución de problemas con
énfasis en las diversas áreas de la Ingeniería Mecánica y Eléctrica.
Objetivo Educacional 3: Se desempeña profesionalmente de forma competente para formular
proyectos sostenibles en el ámbito de la Ingeniería Mecánica Eléctrica con responsabilidad social
y principios éticos y humanistas.
2.2 Resultados del Estudiante

(a) Conocimientos de Ingeniería: La capacidad de aplicar conocimientos de matemáticas,
ciencias e ingeniería en la solución de problemas complejos de ingeniería.
(e)Análisis de Problemas: La capacidad de identificar, formular, buscar información y analizar
problemas complejos de ingeniería para llegar a conclusiones fundamentadas usando principios
básicos de matemáticas, ciencias naturales y ciencias de la ingeniería.
(h)Medio Ambiente y Sostenibilidad: La capacidad de comprender y evaluar el impacto de las
soluciones a problemas complejos de ingeniería en un contexto global, económico, ambiental y
social.
(j)Ingeniería y Sociedad: La capacidad de aplicar el razonamiento informado mediante el
conocimiento contextual para evaluar cuestiones sociales, de salud, de seguridad, legales y
culturales y las consecuentes responsabilidades relevantes para la práctica profesional de la
ingeniería.
III. DESARROLLO.
3.1 Estudio de selección de ruta de una línea de transmisión.
El procedimiento para la selección de rutas de las nuevas líneas aéreas de alta tensión, se diseña
y selecciona de modo que la ruta cause el menor impacto ambiental y garantice la seguridad de
las personas en las fases de construcción, operación y mantenimiento.
El objetivo del presente punto es establecer los criterios técnicos y los pasos a seguir para la
selección de ruta que permitan determinar el trayecto más óptimo para líneas de transmisión,
desde el punto de vista ambiental, social, técnico y económico.

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3.1.1 Información para trazar la ruta de la línea de transmisión.

El proyectista deberá contar con la siguiente información para poder trazar la ruta más optima
de la línea de transmisión:
Carta Nacional: En las Cartas Nacionales se muestra la información topográfica que se tiene del
Perú y que está plasmada en hojas o también llamadas Cartas Nacionales en escala 1:100000. Este
tipo de documento se obtiene en el Instituto Geográfico Nacional, el cual es el ente rector de la
cartografía nacional y es el responsable de la elaboración de la carta nacional.
Mapa de las Áreas Naturales Protegidas: En este Mapa se muestra las áreas naturales
protegidas clasificadas por categoría a nivel nacional, como parques nacionales, santuarios y
zonas reservadas. Este mapa se puede obtener del Instituto Nacional de Recursos Naturales, el
cual es un organismo público descentralizado del Ministerio de Agricultura, encargado de realizar
las acciones necesarias para el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales renovables,
cautelar la conservación de la gestión sostenible del medio ambiente rural y la biodiversidad
silvestre.
Mapa Geológico: En este mapa se muestran los tipos de rocas, suelos y estructuras geológicas
del territorio peruano. Este mapa es elaborado por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico
del Perú, en este mapa se puede averiguar sobre zonas que tienen riesgos geológicos naturales
tales como deslizamientos, huaycos, derrumbes, aluviones, sismos, inundaciones.
Mapa de las zonas arqueológicas: En este mapa se encuentran las zonas arqueológicas
identificadas hasta la fecha de todo el Perú (Los vestigios de las distintas civilizaciones que
habitaron el antiguo Perú). Este mapa es proporcionado por el Instituto Nacional de Cultura
Mapa vial: Son mapas donde se muestra la información de carreteras, puentes, ríos, etc., estas
vías están georreferenciadas. Este mapa es proporcionado por Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, es necesario conocer las vías o carreteras principales o nacionales, regionales,
además de las trochas carrozables existentes y proyectadas.
Mapa de las redes eléctricas: En estos mapas se muestran los recorridos de las redes eléctricas,
se debe contar con los planos de las líneas de transmisión, líneas primarias y redes secundarias
existentes y proyectadas.

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3.1.2 Criterios para la selección de la ruta.

 La ruta en lo posible, debe estar cerca de carreteras y trochas carrozables y en el peor de
los casos debe tener caminos de herradura, por ello es necesario conocer las rutas de
carretera, para coordinar un acercamiento conveniente, pero minimizando a su vez los
cruces con los mismos. La accesibilidad es un tema importante a tomar en cuenta ya que
cuando una línea tiene buenos accesos los costos de ejecutar la línea de trasmisión y
posterior operación y mantenimiento disminuye notablemente en comparación con una
línea que tienen pocos accesos, además los accesos facilitan la construcción de la línea
ya que los materiales y equipos necesarios se pueden transportarlos con facilidad.
 Como es lógico la ruta ideal de una línea de transición es una línea recta, pero esto en la
práctica es casi imposible, sobre todo cuando es una línea larga, sin embargo, un criterio
a tomar en cuenta que debe tratarse que los vértices sea lo menos posible, y que el ángulo
de los vértices sean lo más pequeño posible.
 Se debe tener en cuenta, la naturaleza de los terrenos, con el fin de evitar que las posibles
rutas pasen por terrenos con las siguientes características:
 Zonas muy rocosas o excesivamente accidentadas.
 Zonas inestables de media ladera.
 Terrenos de muy fuerte pendiente.
 Zonas hidrográficas donde se presenten inundaciones.
 Terrenos con alto grado de erosión.
 Terrenos o zonas con alto grado de contaminación.
 Zonas de lagunas y zonas pantanosas.
 Se debe tener en cuenta la conservación y preservación del medio ambiente, y la
preservación de las zonas arqueológicas.
 Evitar en lo posible el acercamiento o cruce con zonas pobladas y cultivables, además se
debe evitar pasar por edificaciones especiales tales como: aeropuertos, zoológicos,
parques, cementerios, áreas deportivas, etc.
 Siempre una línea provoca perturbaciones o interferencias de comunicación por lo que
una línea debe estar alejada de una antena de radio o televisión, así como de estaciones
de base de celulares.
 En lo posible se deben evitar cruzar frecuentemente vías férreas, autopistas, carreteras
principales, redes eléctricas existentes o proyectadas. Sin embargo, si no fuera posible
evitar dichos cruces se debe tener en cuenta que los ángulos mínimos de cruce del eje de
la línea, deben ser los siguientes:
 Carreteras, líneas férreas y vías navegables 15°

6
 Líneas eléctricas de media y alta tensión 15°

 Oleoductos y gaseoductos 60°
Con la información y con los criterios descritos anteriormente, se debe plantear dos o más
alternativas sobre las posibles rutas de línea de transmisión, estas alternativas deberán ser
validadas con una visita a la zona del proyecto para verificar lo planteado en gabinete, con ayuda
de un GPS.

7
3.2 Levantamiento topográfico.

a) Coordenadas, cotas de los vértices y distancias taquimétricas
Los vértices determinados en el terreno serán unidos mediante una poligonal abierta que
determinará coordenadas y cotas para cada una de ellos. Los ángulos de esta poligonal deben
ser leídos empleando equipo electrónico ESTACIÓN TOTAL con lectura directa a 1 segundo
sexagesimal, efectuándose dos reiteraciones en posición directa y tránsito del lente del
instrumento. Además, deben leerse los ángulos internos y externos en cada vértice.
La lectura de los ángulos verticales y horizontales del trazo topográfico serán hechas
empleando equipo electrónico ESTACIÓN TOTAL con lectura directa a 1 segundo
sexagesimal.
b) Levantamiento del perfil longitudinal
En terreno llano o con pendiente constante y en líneas de trasmisión de 60 kV, y 138 kV, la
separación máxima entre puntos del relieve será de 50 m. En terrenos con relieve variable, o
donde sea necesario registrar detalles importantes del terreno, la cantidad de puntos y la
distancia entre éstos será la necesaria para la fiel representación del perfil longitudinal.
c) Perfiles laterales
Cuando la pendiente del terreno transversal al eje del trazo sea mayor que el 30% se deberá
levantar un perfil lateral a la izquierda o a la derecha del eje (en el lado más alto según
corresponda).
El perfil lateral deberá levantarse para una proyección horizontal medido a partir del eje la
línea, según el nivel de tensión y a la siguiente distancia:
 De 6m para líneas de 60 kV y 138 kV
 De 10 m para líneas de 220 kV
d) Planimetría
Juntamente con el levantamiento del perfil deberá ser levantada una franja planimétrica de 25
metros de ancho a cada lado del eje (ancho total 50 metros), en la que indicará la siguiente
información obtenida en el Campo:
 Tipos de cultivos y límites de los predios.

 El nombre de los propietarios.
 Tipo y altura de los árboles.
 Las carreteras, vías férreas y caminos.
 El curso de los ríos, quebradas, acequias, canales, etc.

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 Las líneas eléctricas y de telecomunicaciones, cablecarriles, teleféricos, oleoductos,

gasoductos, acueductos, etc.
 Las casas, edificios, corrales, granjas.
 Los accidentes topográficos importantes, tales como taludes, barrancos y en general,
los obstáculos de cualquier naturaleza indicando su altura y relación con el trazo.
Para las líneas eléctricas y de telecomunicaciones deberán ser indicadas también los ángulos
respectivos con relación al eje de la línea, la altura de todos los conductores y cable de guarda
(si existiera) en el punto de cruce, la tensión de la línea y la temperatura ambiente a la que se
han efectuado las mediciones.
En el caso de líneas de telecomunicaciones que estuviesen ubicadas cerca del eje de la línea,
pero fuera del alcance de la franja planimétrica y que corran paralelamente a ésta, se deberá
dar información indicando:
 Longitud del paralelismo

 Distancia exacta del eje de la línea
e) Información complementaria
 Cantidad de árboles que será necesario talar en una franja de 8 metros a ambos lados del
eje (ancho total 16 metros). Los árboles a talarse serán los superiores a 3,5 m.
 Clasificación superficial del suelo donde se localiza el trazo, e indicar si es zona húmeda
salitrosa.
 Facilidades de transporte y accesibilidad al eje de la línea.
 Nombre de ciudades, pueblos, localidades o nombres de los accidentes geográficos más
cercanos al eje de la línea.

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3.3 Distancia Mínima de Seguridad (DMS)
Las distancias mínimas de seguridad han sido tomadas del Código Nacional de Electricidad y se
describen a continuación:
3.3.1 Distancias de seguridad verticales de alambres, conductores, cables y equipo sobre

el nivel del piso, calzada, riel o superficies de agua.
Distancias de seguridad en los alambres, conductores y cables (CNE - 232.B.1.)
Para el cálculo de las distancias de seguridad verticales por encima del nivel del piso, camino, riel
o superficie de agua, en líneas aéreas de alta o muy alta tensión, se deberá aplicar la Tabla 232-1
tomando en cuenta las diversas naturalezas de la superficie que se encuentra debajo de la línea.
Sin embargo, en la Tabla 232-1a se consideran casos específicos, en los cuales, si aplicando los
criterios indicados en esta Sección para determinar las distancias, se obtuvieran valores distintos
a los indicados en dicha Tabla 232-1a, deberá utilizarse el mayor valor.
Distancias de seguridad adicionales para alambres, conductores, cables y partes rígidas de

equipo bajo tensión sin guardas (CNE - 232.C.)
Tensiones superiores a 23 kV
 Para las tensiones entre 23 y 550 kV, la distancia de seguridad especificada en la Regla
232.B.1 (Tabla 232-1) o en la Regla 232.B.2 (Tabla 232-2) será incrementada a razón de
10 mm por kilovolt que sobrepase de 23 kV. Todas las distancias de seguridad para las
líneas de más de 33 kV se basarán en la máxima tensión de operación.
 Para las tensiones que sobrepasan de 33 kV, la distancia de seguridad adicional
especificada en la Regla 232.C.1.a se incrementará en un 3 % por cada 300 m que
sobrepase de 1 000 m sobre el nivel del mar.
 Para las tensiones que sobrepasan de 98 kV de c.a. a tierra, se incrementarán las distancias
de seguridad o se reducirá el campo eléctrico o los efectos del mismo utilizando otros
medios, según sea necesario, a fin de limitar la corriente de estado estacionario debido a
los efectos electrostáticos a 5 mA, rms, si es que el camión, vehículo o equipo más grande
esperado que pase por debajo de la línea fuera puesto en cortocircuito a tierra. El tamaño
esperado del camión, vehículo, o equipo utilizado para determinar estas distancias de
seguridad puede ser menor, pero no necesita ser mayor que el restringido por el régimen
legal regional o local que rige al área comprendida bajo la línea. Para esta determinación,
los conductores estarán en una flecha final sin carga a 50 ºC.

10
Tabla 01, Distancias verticales de seguridad de alambres, conductores y cables sobre el nivel del
piso, camino, riel o superficie de agua

11
piso, camino, riel o superficie de agua (Continuación)

12
piso, camino, riel o superficie de agua (Continuación)

13
Tabla 02, Mínimas Distancias Verticales de seguridad de alambres, conductores y cables sobre
el nivel del piso, camino, riel o superficie de agua

14
Gráfica 01, Distancia de seguridad en cruce de carretera y avenidas de acuerdo al nivel de tensión

15
Tabla 03, Distancia de seguridad de las estructuras de soporte a otros objetos

16
Tabla 04, Distancia de seguridad vertical de alambres, conductores, cables y equipos sobre el nivel
del piso, calzada, riel o superficie de agua

17
3.3.2 Distancias de seguridad entre los alambres, conductores y cables tendidos en

diferentes estructuras de soporte
Distancia de seguridad horizontal (CNE - 233.B.)

Requerimientos de la distancia de seguridad
La distancia de seguridad horizontal entre los alambres, conductores o cables que son adyacentes
o se cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser menor de 1,50 m. Para las
tensiones entre los alambres, conductores o cables que sobrepasen de 23 kV, se proporcionará
una distancia de seguridad adicional de 10 mm por kV a partir de 23 kV.
Distancia vertical (CNE - 233.C.)

Requerimientos de las distancias de seguridad
La distancia de seguridad vertical entre alambres, conductores o cables adyacentes o que se
cruzan, tendidos en diferentes estructuras de soporte no deberá ser menor a la que se indica en la
Tabla 233-1.
EXCEPCIÓN: No es necesaria ninguna distancia de seguridad vertical entre los alambres,
conductores o cables que estén interconectados eléctricamente en el cruce.
Tensiones que sobrepasan de 23 kV

 La distancia de seguridad indicada en la Tabla 233-1 deberá ser incrementada por la suma
de lo siguiente: Para los conductores del nivel superior entre 23 y 550 kV, la distancia
deberá ser incrementada a razón de 10 mm por kV que sobrepase de 23 kV. Para los
conductores del nivel inferior que excedan de 23 kV, la distancia adicional será calculada
a la misma razón. Para tensiones que exceden de 550 kV, la distancia de seguridad deberá
ser determinada por el método dado en la Regla 233.C.3. La distancia adicional será
calculada utilizando la máxima tensión de operación, si es sobre 50 kV y la tensión
nominal si es menor de 50 kV.
 Para las tensiones que excedan de 50 kV, la distancia de seguridad adicional especificada
en la Regla 233.C.2.a deberá incrementarse en un 3% por cada 300 m que sobrepase de
1 000 m sobre el nivel del mar.

18
Tabla 05, Distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores y cables tendidos en
diferentes estructuras de soporte

19
Tabla 05, Distancia de seguridad vertical entre los alambres, conductores y cables tendidos en
diferentes estructuras de soporte (Continuación)

20
IV. ACTIVIDADES Y EVALUACIÓN
ACTIVIDAD 01
Elaborar un cuadro en donde se mencione las distancias mínimas de seguridad en diferentes zonas para
una línea de transmisión de 60KV.
EVALUACIÓN DE LA ACTIVIDAD 01
Presentación de un cuadro resumen de las distancias mínimas de seguridad.
Nota:
El resumen debe presentarse en una hoja en archivo pdf, también se podrá presentar en una hoja sin
manchas y/o enmendaduras; para lo cual se tomará la fotografía de la hoja y se convertirá en archivo
pdf, y luego se enviará vía WhatsApp al docente en la fecha establecida por él. El archivo será enviado
con el siguiente nombre: TRLT-S03- Apellidos y nombres. La evaluación se realizará de acuerdo a la
rúbrica 01.

21
RÚBRICA 01

22
V. GLOSARIO
CNE: Código Nacional de Electricidad.
Coordenadas: Las coordenadas geográficas son un sistema de referencia que permite que cada
ubicación en la Tierra sea especificada por un conjunto de números.
Cota: Es la altura a la cual se encuentra un punto con relación a los metros sobre el nivel del mar.
DMS: Distancia Mínima de Seguridad.
Estación Total: Es un aparato electro-óptico utilizado en topografía, consiste en la incorporación de un

distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.
Ley: Ley de Concesiones eléctricas
Monofásicos: Es todo sistema o equipo que opera con una fase por donde circulan una corriente alternas
monofásicas.
NTCSE: Norma Técnica de Calidad de Servicio Eléctrico.
Reglamento: Reglamento de la Ley de Concesiones Eléctricas.
SEIN: Sistema Eléctrico Interconectado Nacional.
Distancias Taquimétricas: es la distancia vertical y horizontal medidos en forma indirecta a través de

un taquímetro o teodolito.
Trifásicos: Es todo sistema o equipo que opera con tres fases por donde circulan tres corrientes alternas
monofásicas que presentan un desfase de 120° eléctricos.

23
VI. REFERENCIAS
 Ministerio de Energía y Minas (2011). Código Nacional de Electricidad Suministro. Perú: Diario
El Peruano.
 Ministerio de Energía y Minas (2011). Normas DGE/MEM. Perú: Diario El Peruano.
 Gilberto Enriquez Harper. (1983). Líneas de Transmisión y Redes de Distribución de Potencia
Eléctrica (Vol II) –México –Editorial Limusa.
 Sanz, J.; Toledano, J. (2008). Técnicas y procesos en las instalaciones eléctricas en media y baja
tensión. Madrid: Paraninfo.
 García, J. (2009). Instalaciones Eléctricas en Media y Baja Tensión. Madrid: Paraninfo.

24

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CURSO: TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

Jaén – Perú, 2022

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

II. OBJETIVO EDUCACIONALES Y RESULTADOS DEL ESTUDIANTE

2.2 Resultados del Estudiante

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

3.1.1 Información para trazar la ruta de la línea de transmisión.

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA NACIONAL”

3.1.2 Criterios para la selección de la ruta.

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

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 Líneas eléctricas de media y alta tensión 15°

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

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3.2 Levantamiento topográfico.

 Tipos de cultivos y límites de los predios.

SEMANA N° 03 – TRANSFORMADORES Y LÍNEAS DE TRANSMISIÓN

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 Las líneas eléctricas y de telecomunicaciones, cablecarriles, teleféricos, oleoductos,

 Longitud del paralelismo

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3.3 Distancia Mínima de Seguridad (DMS)

3.3.1 Distancias de seguridad verticales de alambres, conductores, cables y equipo sobre

Distancias de seguridad adicionales para alambres, conductores, cables y partes rígidas de

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Tabla 03, Distancia de seguridad de las estructuras de soporte a otros objetos

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3.3.2 Distancias de seguridad entre los alambres, conductores y cables tendidos en

Distancia de seguridad horizontal (CNE - 233.B.)

Distancia vertical (CNE - 233.C.)

Tensiones que sobrepasan de 23 kV

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