Universidad católica de

Honduras
“NUESTRA SEÑORA REINA DE LA PAZ”

Nombre de Catedratico:
Ing. Iván Meraz
Nombre:
Enil Villalobos
Sección:
0803
Asignatura:
Matemáticas
Tema:
Informe Visita Técnica
Fecha de entrega:
18/04/2023
 Introducción

La topografía es una disciplina que se encarga de medir, analizar y representar en un plano

la superficie terrestre y sus características físicas, como elevaciones, pendientes, curvas de

nivel, ríos y bosques. Es una herramienta esencial en la planificación y ejecución de proyectos

de construcción, ya que proporciona información detallada sobre el terreno, lo que permite a

los ingenieros y arquitectos tomar decisiones informadas sobre la ubicación de estructuras y la

forma en que se deben construir.

Durante nuestra visita, tendremos la oportunidad de conocer las herramientas y técnicas

que se utilizan en la topografía, como los teodolitos, los niveles y los GPS, y veremos cómo

se aplican para medir el terreno y crear mapas precisos. También veremos cómo se utilizan

los datos topográficos para diseñar y construir carreteras, puentes y edificios.

En resumen, esta visita técnica en topografía nos permitirá conocer de primera mano la

importancia de la topografía en la ingeniería y la construcción, así como las herramientas y

técnicas utilizadas en esta disciplina.

Objetivos

 Familiarización con el equipo y las técnicas de topografía: La visita técnica

puede ser una oportunidad para que los estudiantes se familiaricen con el equipo y las

técnicas de topografía que están estudiando en clase, como teodolitos, niveles y GPS.

Esto puede incluir la observación de demostraciones prácticas y la participación activa

en el uso del equipo.

 Aplicación de conceptos teóricos: La visita técnica también puede ser una

oportunidad para que los estudiantes apliquen los conceptos teóricos que han

aprendido en clase en un entorno práctico. Esto puede incluir la realización de

mediciones topográficas y el cálculo de distancias, alturas y ángulos.

 Observación de proyectos en curso: La visita técnica puede ser una

oportunidad para que los estudiantes observen proyectos de topografía en curso y vean

cómo se aplican los principios de topografía en la vida real. Esto puede incluir la

observación de proyectos de construcción, estudios de terreno y mapeo.

 El levantamiento topográfico de carreteras es un proceso que implica la medición y

representación precisa de la geometría y características del terreno a lo largo del trazado de

una carretera. A continuación, se proporciona una breve explicación de los pasos típicos en el

proceso de levantamientos topográficos en carreteras:

Planificación: En esta etapa inicial, se establecen los objetivos y alcance del levantamiento

topográfico, se determina el equipo y los recursos necesarios, y se realiza una revisión del

diseño y las especificaciones de la carretera. Se identifican los puntos de control y se planifica

la estrategia de campo.

Campo: El equipo topográfico, que puede incluir estaciones totales, niveles electrónicos,

receptores GPS y otros instrumentos, se utiliza para medir la geometría y características del

terreno a lo largo del trazado de la carretera. Esto puede incluir la medición de puntos de

control, estaciones de referencia, perfiles longitudinales y transversales, curvas horizontales y

verticales, intersecciones, cruces de ríos u otros elementos del terreno relevantes para el

diseño y la construcción de la carretera.

Procesamiento de datos: Una vez que se han recopilado los datos en campo, se procede al

procesamiento de los mismos. Esto puede implicar la descarga y procesamiento de datos de

GPS, la transferencia de datos de las estaciones totales o niveles electrónicos a software

especializado de topografía, y la generación de planos y perfiles longitudinales y transversales

en formato digital o impreso.

Análisis y diseño: Con los datos topográficos procesados, se lleva a cabo el análisis y

diseño de la carretera. Esto implica la interpretación de los datos topográficos para determinar

la geometría y pendientes adecuadas de la carretera, así como la generación de planos y

perfiles de diseño que cumplan con las normas y requisitos de diseño aplicables.
 Informes y entregables: Una vez completado el análisis y diseño, se generan informes y

entregables finales que incluyen los planos y perfiles de diseño, así como otros documentos

relevantes, como informes de calidad de los datos, informes de cálculos, entre otros, que serán

utilizados en la construcción de la carretera.

Supervisión de la construcción: Durante la construcción de la carretera, los topógrafos

pueden llevar a cabo actividades de supervisión para asegurar que la construcción se ajuste a

los diseños y especificaciones. Esto puede incluir la revisión de la ubicación de puntos de

control, la medición de la elevación y posición de elementos de la carretera, y la verificación

de la calidad de la construcción en términos de geometría y pendientes.

El proceso de levantamientos topográficos en carreteras puede variar dependiendo de la

escala y complejidad del proyecto, así como de los requisitos y normativas locales. Es

importante contar con profesionales capacitados y con experiencia en topografía y diseño de

carreteras para asegurar la precisión y calidad de los resultados obtenidos.

En la visita técnica que realizamos del proyecto de carretera

El encargado de los levantamientos topográficos nos comentó que la subrasante que ellos

realizan son cada 25cm, una subrasante es una capa del terreno natural que se encuentra

debajo de la superficie de una carretera, vía férrea u otra infraestructura de transporte. Es la

capa del suelo o terreno existente que se encuentra debajo de la base o pavimento de una

carretera o ferrocarril.

La subrasante generalmente se compone de suelos naturales que están presentes en el lugar

donde se construye la infraestructura de transporte. Sin embargo, en algunos casos, puede

requerirse la mejora o estabilización de la subrasante para garantizar una base adecuada y

firme para la construcción del pavimento o la vía férrea.

La subrasante que ellos realizan son cada 25cm a nivel, esto para que la compactación

quede bien y sea ideal, ellos replantean su línea central cada 20m y colocan clavos de lámina
 el aparato que se está utilizando en el proyecto es para los levantamientos es una estación

total.

Una estación total es un instrumento topográfico utilizado en la medición y levantamiento

de terrenos, edificios, carreteras y otras estructuras. También se le conoce como estación total

electrónica o teodolito electrónico. La estación total combina un teodolito, que es un

instrumento de medición angular, con un distanciómetro, que es un dispositivo para medir

distancias con precisión.

Se están capturando datos de la línea central

15m hacia un lado y 15m hacia el otro, línea

central, hombro cuneta cerco y se hacen tres

puntos más dependiendo del terreno hacia fuera

 Lo primero para hacer el levantamiento es poder nivelar nuestra estación total, ahora se

manejar códigos para los levantamientos y así es más fácil crear nuestra nube de puntos y

separamos los grupos, como son el grupo del terreno natural el grupo de la línea central etc.

Se utilizo la trisección para el levantamiento de los puntos o la triangulacion

En topografía, la trisección puede referirse a la división de una línea o un segmento en tres

partes iguales. Esto puede ser útil en el campo de la topografía para la medición y marcación

precisa de puntos intermedios a lo largo de una línea, como una cuerda, una cinta métrica o

una distancia medida en el terreno.

Para trisectar una línea o un segmento en topografía, se pueden seguir varios métodos.

Algunos de los métodos más comunes incluyen:

Uso de una cinta métrica o un dispositivo de medición: Una forma sencilla de trisectar una

línea es utilizar una cinta métrica o un dispositivo de medición con divisiones precisas, y

medir una tercera parte de la longitud total del segmento desde un extremo.

Uso de una estación total: Si se dispone de una estación total, se puede medir la longitud

total del segmento utilizando el distanciómetro de la estación total, y luego utilizar la función

de cálculo de coordenadas para obtener las coordenadas del punto trisectado a una tercera

parte de la longitud total.

Uso de una brújula y regla: Se puede utilizar una brújula y una regla para dividir un

segmento en tres partes iguales. Se traza una línea desde un extremo del segmento con la

brújula y se mide con la regla la longitud del segmento. Luego se marca un punto en la línea

trazada a una tercera parte de la longitud del segmento.

 La triangulación es un método de medición utilizado en topografía con estaciones totales,

que son instrumentos de medición electrónicos utilizados para realizar levantamientos

topográficos y obtener datos precisos de puntos en el terreno.

La triangulación es un método de medición angular y de distancia que se basa en la

utilización de triángulos para determinar la posición de puntos en el terreno. En la topografía

con estación total, se utilizan dos o más estaciones totales para medir los ángulos y las

distancias entre los puntos que forman los vértices de los triángulos.

Se nos habló sobre los bancos Geodésicos, Los bancos geodésicos son puntos de referencia

utilizados en la topografía y la cartografía para establecer coordenadas geográficas precisas en

la superficie terrestre. Estos puntos son marcados con monumentos o marcas físicas en el

terreno y están distribuidos estratégicamente en todo el mundo para servir como puntos de

control para la medición y el posicionamiento geoespacial.

Como también se habló de los bancos de nivel que se usaban antes, Los "bancos de nivel"

son puntos de referencia utilizados en topografía para establecer altitudes o elevaciones

precisas en el terreno. Son puntos fijos que se utilizan como referencia para medir la

diferencia de elevación entre dos o más puntos en un terreno o en una obra de construcción.

Se replantearon las coordenadas de la curva donde se trabajó, y lo que nos puede facilitar

la estación total, sobre la duración del proyecto de carretera que esta aproximado para un año

y medio.

En todo momento se corroboro sobre el nivel electrónico, Un nivel electrónico, también

conocido como nivel láser o nivel láser electrónico, es una herramienta de medición utilizada
en la topografía y la construcción para determinar las diferencias de altura o elevación entre

puntos en el terreno o en una obra de construcción de manera precisa y eficiente.

A diferencia de los niveles tradicionales, que utilizan una burbuja de aire para medir las

diferencias de altura, los niveles electrónicos utilizan tecnología láser y electrónica para medir

las alturas con mayor precisión y rapidez. Los niveles electrónicos suelen ser instrumentos

portátiles que se colocan en un trípode y emiten un haz de láser que se proyecta horizontal o

verticalmente.

Para poder recuperar el nivel electrónico si lo movimos es alinear nuestro telescopio por

así decirlo con dos tornillos de los tres que tiene, pero super suave.

El clima en la obra tiene mucho que ver ya que nos puede alterar nuestro avance por las

formas que se estructura el suelo

El primer trabajo a realizar para el diseño son los BN que se refiera a los bancos de Nivel

Solo se estuvo trabajando con información en X y Y, las elevaciones vienen en el cuadro

de rasante de la carretera.

Un cuadro de rasante, también conocido como cuadro de perfiles longitudinales o cuadro

de perfiles en rasante, es una herramienta utilizada en topografía e ingeniería civil para

representar gráficamente las variaciones de elevación a lo largo de un tramo de terreno o una

infraestructura, como una carretera, ferrocarril, canal, entre otros.

El cuadro de rasante muestra la relación entre la longitud horizontal de la infraestructura y

las elevaciones en forma de un gráfico, con el eje horizontal representando la longitud de la

infraestructura y el eje vertical representando las elevaciones en un sistema de coordenadas.

El cuadro de rasante se utiliza para visualizar y analizar la geometría y la pendiente de la

infraestructura, así como para evaluar su conformidad con los requisitos de diseño y las

normativas locales.

Se trabajan con ciertos códigos para mayor facilidad al pasar nuestros puntos a Civil 3d
Conclusiones

 Comprensión práctica de los principios de topografía: La visita técnica puede

ayudar a los estudiantes a comprender cómo se aplican los principios de topografía en

un entorno práctico y a ver cómo se utilizan los equipos y técnicas en situaciones

reales.

 Mejora de las habilidades técnicas: La participación activa en la medición y el

cálculo puede ayudar a los estudiantes a mejorar sus habilidades técnicas y su

capacidad para utilizar los equipos de topografía de manera efectiva.

 Observación de diferentes enfoques y técnicas: La visita técnica puede exponer

a los estudiantes a diferentes enfoques y técnicas de topografía que pueden no haber

cubierto en clase, lo que les permite ampliar su conocimiento y perspectiva en el

campo.