Imco Mip19c58960daa1 2200543 PR 001

SDP - 0114
MONTAJE DE TUBERIA IMCO

SERVICIOS
PARA BY PASS DE AGUA SAC
FRESCA
Área: C2 Versión N°: 0
Código: IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PR- 001 Página: 1 de 61
PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Nombre y Firma: Nombre y Firma: Nombre y Firma: Nombre y Firma:
Máximo Charca Ítalo Rodrigo Christian Almirón Yulber Checya
SUPERVISOR DE
SUPERVISOR DEL
SEGURIDAD Y
ÁREA LIDER DE SUPERVISOR
SALUD
/ EQUIPO DE OPERACIONES GENERAL
OCUPACIONAL
TRABAJO
Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022

MONTAJE DE TUBERIA PARA BY PASS DE AGUA FRESCA
IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PR-001
CONTENIDO
1. OBJETIVO / ALCANCE.....................................................................................................................................................3
2. RESPONSABLES..............................................................................................................................................................3
3. REQUERIMIENTOS...........................................................................................................................................................7
3.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL...............................................................................................................................7
3.2 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL..............................................................................8
3.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS..................................................................................................8
3.4 REQUERIMIENTO DE MATERIALES............................................................................................................................9
4. PROCEDIMIENTO.............................................................................................................................................................9
4.1 CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS TRABAJOS Y LOS CONTROLES
RELACIONADOS A COVID 19”...........................................................................................................................................9
4.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS....................................11
4.2.1 CARGUIO, TRASLADO Y DESCAGUIO DE TUBERIAS HDPE.........................................................12
4.2.2 TRASLADO DE TUBERÍAS HDPE Y ACCESORIOS..........................................................................13
4.2.3 DESCARGA DE TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE HDPE...................................................................14
4.2.4 UNION POR TERMOFUSION DE TUBERIA DE HDPE.......................................................................15
4.3 ARMADO DE ANDAMIOS............................................................................................................................................18
4.3.1 ARMADO Y DESARMADO DE ANDAMIOS EN VOLADIZO..............................................................19
TRABAJOS MECANICOS........................................................................................................................................................21
4.4 INSTALACION DE TAPAS METALICAS EN TAPA DE VALVULAS...........................................................................21
4.5 INSTALACION DE BRIDA CIEGA EN LINEA DE HDPE.............................................................................................22
4.6 MONTAJE DE TUBERIAS, VALVULAS Y ACCESORIOS PARA BYPASS................................................................25
4.7 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 10” Y 8”................................................................................................................29
4.7.1 TENDIDO DE TUBERIA DE 8” ENTRE CR01 y CR02.........................................................................................30
4.7.2 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 8” Y 10” SOBRE TERRENO NATURAL.....................................................31
4.7.3 TRASLADO DE TUBERIA, CONEXIONADO Y POSICIONAMIENTO DE TUBERIA.........................................32
4.8 INSTALACIÓN DE NUEVO TRAMO METALICO (LINEA DE 8”)................................................................................33
4.9 INSTALACIÓN DE TUBERIA METALICA EN BUZON 1 y 2........................................................................................37
4.10 MONTAJE DE PLATAFORMAS, TAPAS, BARANDAS Y ESTRUCTURAS EN BUZONES 1, 2 Y 3.......................41
TRABAJOS CIVILES................................................................................................................................................................44
4.11 LIMPIEZA INTERIOR DE BUZONES.........................................................................................................................44
4.12 EXCAVACION PARA INSTALACION DE TUBERIA EN CRUCE DE VIA.................................................................45
4.13 EXCAVACION PARA TENDIDO DE TUBERIA ENTERRADA..................................................................................47
4.14 TENDIDO Y CONEXIONADO DE TUBERIA HDPE 10”............................................................................................49
4.14.1 RETIRO/EXCAVACION Y REPOSICION DE MATERIAL CON RETROEXCAVADORA..................................50
4.14.2 ARRASTRE Y CONEXIONADO DE TUBERIA...................................................................................................51
TRABAJOS ELECTRICOS.......................................................................................................................................................52
4.15 REUBICACION Y/O MODIFICACION Y REPOSICION DE BANDEJAS ELECTRICAS EN CR01..........................52
4.15.1 ARMADO/DESARMADO DE ANDAMIOS CR01 LADO NORTE.......................................................................53
4.15.2 REPOSICION/REUBICACION DE BANDEJAS ELÉCTRICAS CR01...............................................................56
5. RESTRICCIONES............................................................................................................................................................59
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.................................................................................................................................59
7. REGISTROS....................................................................................................................................................................59
8. ANEXOS y FORMATOS..................................................................................................................................................60
8.1 ANEXOS - MAPEO DE PROCESOS...........................................................................................................................60
8.2 FORMATOS..................................................................................................................................................................61
9. CONTROL DE CAMBIOS...............................................................................................................................................61
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1. OBJETIVO / ALCANCE
Establecer las consideraciones para el control de riesgos para los trabajos MONTAJE DE TUBERIA
PARA BY PASS DE AGUA FRESCA con el fin de eliminar la ocurrencia de incidentes en este tipo de
trabajo.
Este procedimiento se aplica de forma obligatoria a todo el personal involucrado por parte de IMCO
SERVICIOS, se aplicará en todo momento el sistema de gestión integrado de SMCV y de IMCO
SERVICIOS SAC en concordancia a las normas y especificaciones técnicas contractuales del
proyecto. Así mismo describe las actividades y responsabilidades de las personas y equipos que
participarán directa o indirectamente en la ejecución del trabajo. Este documento deberá ser conocido
por todo el personal involucrado en estos trabajos.
2. RESPONSABLES
RESIDENTE DE OBRA
 Proporcionar toda la logística y facilidades requeridas para el cumplimiento del presente

procedimiento durante toda la ejecución de los trabajos de manera segura.
 Es el responsable de proveer los recursos económicos necesarios, disponer de tiempo para la
implementación, capacitación, etc. Con el fin de capacitar al personal que desarrolla este
trabajo en los diferentes procedimientos exigidos.
 Garantiza el suministro de equipo, herramientas, mano de obra e implementos de seguridad
que sean necesarios para que todos los trabajos se lleven a cabo en el tiempo establecido
cumpliendo los estándares y normas de seguridad.
 Liderar y verificar el cumplimiento irrestricto de los controles de prevención frente al COVID-
19 establecidos en el presente documento.
SUPERVISOR DE OBRA
 Difusión de PETS y evaluación sobre el entendimiento/comprensión (registro de difusión).

 Cumplir diariamente con las oportunidades de mejora registradas en la matriz IPERC Base
(Auditoría de las 14 Reglas de Vida - Controles Críticos).
 Cumplir con las obligaciones de supervisor, acorde al Art. 38 del DS.024.2016.EM y su
modificatoria DS.023.2017.EM.
 Verificar que los trabajadores cumplan con el presente reglamento y con los reglamentos
internos.
 Liderar y verificar el cumplimiento irrestricto presente procedimiento y los reglamentos
internos de los controles críticos de prevención frente al COVID-19, asegurando que estos se
mantengan durante la realización de la tarea.
 Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya
dado cumplimiento a la IPERC realizada por los trabajadores en su área de trabajo, a fin de
eliminar o minimizar los riesgos frente al COVID 19.
 Asegurar el orden y limpieza de las diferentes áreas de trabajo, bajo su responsabilidad
 Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya
dado cumplimiento a la IPERC realizada por los trabajadores en su área de trabajo, a fin de
eliminar o minimizar los riesgos.
 Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y PETS y
usen adecuadamente el EPP apropiado para cada tarea.
 Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
 Investigar aquellas situaciones que un trabajador o un miembro del Comité de Seguridad y
Salud Ocupacional consideren que son peligrosas.
 Verificar que los trabajadores usen máquinas con las guardas de protección colocadas en su
lugar.
 Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
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 Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el área a su mando.
 Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del(os) trabajador(es) lesionado(s) o que esté(n)
en peligro.
 Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya eliminado
o minimizado dichas situaciones riesgosas.
 Imponer la presencia permanente de un supervisor en las labores mineras de alto riesgo, de
acuerdo a la evaluación de riesgos.
 Los supervisores que incumplan lo dispuesto en los incisos anteriores, así como las
recomendaciones del Comité de Seguridad y Salud Ocupacional, de los supervisores,
inspectores o fiscalizadores y/o de los funcionarios de la autoridad minera competente u otra
autoridad competente en materia de Seguridad y Salud Ocupacional, serán sancionados por
su jefe inmediato o por el jefe de área correspondiente.
 Cumplir con las oportunidades de mejora registradas en la matriz IPERC Base (Auditoría de
las 14 Reglas de Vida - Controles Críticos).
 Liderar y verificar el cumplimiento irrestricto de los controles críticos de prevención frente al
COVID-19 establecidos en el presente procedimiento asegurando que estos se mantengan
durante la realización de la tarea.
SUPERVISOR DE SEGURIDAD
 Asesorar en la elaboración e implementación del presente procedimiento, así como en los

controles operacionales de SSOMA que apliquen de acuerdo a los lineamientos establecidos
en los estándares de SMCV y estándares frente al COVID 19.
 Asesorar a la línea de supervisión y al personal operativo respecto a la identificación de
peligros, evaluación de riesgos y medidas de control del trabajo a realizar frente al COVID 19
y verificar el cumplimiento de las acciones correctivas necesarias para minimizarlos.
 Verificar y asesorar en el control de los riesgos, previa identificación de los peligros
registrados en el IPERC CONTINUO frente al COVID 19.
 Verificar y asesorar en la aplicación y efectividad de las medidas de control necesarios frente
al COVID 19.
 Plantear estrategias de seguridad y medio Ambiente, de acuerdo al área de trabajo donde se
desarrollará la actividad.
 Asesorar a la línea de supervisión y al personal operativo respecto a la identificación de
peligros, evaluación de riesgos y medidas de control del trabajo a realizar y verificar el
cumplimiento de las acciones correctivas necesarias para minimizarlos.
 Conocer los alcances y características de la obra, así como también las obligaciones.
 Es el responsable del seguimiento y evaluación del cumplimiento de los estándares de
seguridad
 Supervisar, apoyar y asegurarse que se cumpla el presente procedimiento, en las actividades
para las cuales se ha generado como parte de la ejecución.
 Estar presente en todas las actividades de alto riesgo.
 Verificar y asesorar en el control de los riesgos, previa identificación de los peligros
registrados en el IPERC CONTINUO.
 Verificar y asesorar en la aplicación y efectividad de las medidas de control necesarias.
 Verificar y asesorar el trámite y/o uso de los permisos de trabajo correspondientes.
 Verificar la aplicación de los permisos de trabajo.
 Paralizar las actividades cuando las condiciones de trabajo se tornen peligrosas y exista
potencial de pérdida.
 Es el responsable de la capacitación y asesoramiento para la correcta elaboración y
aplicación de los procedimientos de trabajo.
 Asesoramiento sobre la compra correcta de los equipos de protección personal, materiales y
herramientas necesarios para esta labor.
 Supervisión sobre el correcto uso de los equipos de protección personal, materiales y
herramientas necesarios para esta labor.
 Supervisión de la correcta aplicación de las normas, reglas, políticas, procedimientos y
estándares.
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 Verificar el cumplimiento irrestricto de los controles de prevención frente al COVID-19
LIDER DE GRUPO
 Planificar y asegurar que se dispongan de todos los recursos humanos y materiales

necesarios para una correcta ejecución de los trabajos programados de manera segura
cumpliendo todos los requisitos establecidos en el procedimiento.
 Reportar a su jefe inmediato y supervisor de seguridad la ocurrencia de incidentes, actos y
condiciones sub estándares y/o desviaciones en el proceso previsto.
 Supervisar la ejecución de todas y cada una de las actividades programadas, de acuerdo con
el IPECR continúo elaborado a fin de verificar el cumplimiento seguro; caso contrario ordenar
paralizar su ejecución hasta que se adopten las medidas correctivas que garanticen un
trabajo seguro.
 Verificar el correcto estado de operación de todos los equipos y herramientas.
 Asegurar que todo el personal haga uso de todos los EPP asignados.
 Paralizar las actividades cuando las condiciones de trabajo se tornen peligrosas y exista
potencial de pérdida.
 Verificar el cumplimiento de procedimientos y estándares referentes al COVID 19.
 Cumplir y hacer cumplir los controles de prevención frente al COVID-19 establecidos en el
presente documento durante la realización de la tarea.
PERSONAL TÉCNICO
 Mantener el orden y limpieza del lugar del trabajo.

 Cumplir con los estándares, PETS, y prácticas de trabajo seguro establecidos dentro del
Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional.
 Ser responsables por su seguridad personal y la de sus compañeros de trabajo.
 No manipular u operar máquinas, válvulas, tuberías, conductores eléctricos, si no se
encuentran capacitados y no hayan sido debidamente autorizados.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente, incidente peligroso y accidente de trabajo.
 Participar en la investigación de los incidentes, incidentes peligrosos, accidente de trabajo y/o
enfermedad profesional u ocupacional; así como, en la identificación de peligros y evaluación
de riesgos en el IPERC de línea base.
 Utilizar correctamente las máquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
 No ingresar al trabajo bajo la influencia de alcohol ni de drogas, ni introducir dichos productos
a estos lugares. En caso se evidencie el uso de dichas sustancias en uno o más trabajadores,
el titular de actividad minera realizará un examen toxicológico y/o de alcoholemia.
 Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad establecidos.
 Participar obligatoriamente en toda capacitación programada.
 Realizar la identificación de peligros, evaluar los riesgos y aplicar las medidas de control
establecidas en los PETS, PETAR, ATS, Reglamento Interno de Seguridad y Salud
Ocupacional y otros, al inicio de sus jornadas de trabajo, antes de iniciar actividades en zonas
de alto riesgo y antes del inicio de toda actividad que represente riesgo a su integridad física y
salud, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 4 del presente reglamento.
 Declarar toda patología médica que pueda agravar su condición de salud por situaciones de
altura u otros factores en el ejercicio de sus actividades laborales.
 Los trabajadores que incumplan las obligaciones contenidas en el presente artículo serán
sancionados de acuerdo a los reglamentos internos de la empresa y los dispositivos legales
vigentes.
 Cumplir con los procedimientos y estándares referentes al COVID 19.
OPERADOR DE GRUA Y OPERADOR DE CAMIÓN GRÚA
 Contar con acreditación vigente/activa del equipo que va a operar.
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 Inspeccionar el equipo asignado al inicio de cada jornada de trabajo.

 Operar la grúa respetando la tabla de capacidad del equipo y la velocidad establecida para el
área de operación.
 Seguir los procedimientos adecuados al operar el equipo.
 Cumplir con el Estándar SSOst0031 Estándar de izaje y manipulación de cargas e informar a
su supervisor de cualquier daño o anomalía que pueda afectar la operación y la seguridad de
los equipos y elementos de izaje.
 Planificar y documentar cualquier Izaje que vaya a efectuar.
 El operador tendrá la responsabilidad por las operaciones que estén bajo su control. En caso
de existir alguna duda en cuanto la seguridad de la operación, el operador tendrá la autoridad
de detener y rehusarse a manejar la carga hasta que las condiciones sean seguras.
MANIOBRISTA (RIGGER)
 Contar con acreditación y/o certificación vigente de rigger en SMCV actualizada. Estar
presente en el sitio de trabajo durante la operación del izaje.
 Conocer y hacer uso del Código de Señales de Mano Estándar ASME B30.5-2007 referido en
el presente reglamento.
 Proveer de señales claramente entendibles y verificar su cumplimiento en coordinación
continua con el operador.
 Lidera la elaboración del plan de izaje que incluye: Determinar el peso de la carga, selección
de aparejos, identificación de izaje crítico, planifica la trayectoria de la carga, cantidad y
ubicación de cuerdas guías (vientos).
 Debe asegurarse que su ubicación garantice un contacto visual permanente con el operador,
así como de la trayectoria de la carga a izar, en casos especiales se deberá hacer uso de
medios de comunicación fiables como radios transmisores.
 Detener la operación de la grúa si es alertado de alguna condición insegura que afecte la
seguridad de tales operaciones.
 Asegurarse que el área para soportar la operación de la grúa esté preparada antes del inicio
de la operación de la grúa
 Asegurarse que la zona de trabajo de la grúa está señalizada y demarcada para restringir el
ingreso no autorizado de personas y vehículos.
 Informar al operador del peso de la carga a ser izada, el lugar de ubicación y posicionamiento.
 Asegurarse de que la carga esta apropiadamente estrobada y balanceada antes que la carga
sea levantada unas cuantas pulgadas.
 Asegurarse de que para los izajes críticos se cumpla lo establecido en el
SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas
 Cumplir con lo estipulado en el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería DS
023-2017 EM, artículo 371: Para el uso de equipos y accesorios de izaje.
VIGIA DE TRABAJO EN CALIENTE
 Antes de iniciar el trabajo, se asegura que los sistemas de alarma y combate contra incendios
se encuentran operativos. Debe contar con acreditación vigente de Trabajos en Caliente en
SMCV.
 Cumplir los lineamientos del vigía de fuego de acuerdo al SSOst0002_Trabajos en Caliente.
 Realiza la vigilancia después de terminado el trabajo (30 minutos, si hay material
notoriamente caliente, se puede extender la vigilancia el tiempo necesario.)
 Reconoce los riesgos potenciales del trabajo en caliente y se asegura que durante las
operaciones de trabajo en caliente se mantienen condiciones seguras.
 Solicita el cierre del permiso una vez concluida la vigilancia post – trabajo.
 Vigila el área donde se realiza el trabajo en caliente.
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 Ayuda a asegurar la contención de chispas y escorias resultantes del trabajo.

 Mantiene en las proximidades del trabajo extintores portátiles operativos y está entrenado
para su utilización.
 Está familiarizado con las instalaciones y los procedimientos para dar la alarma en caso de
incendio (conoce el procedimiento de emergencias de SMCV).
 Conoce la ubicación de los sistemas de alarma y combate de incendios.
 Cumplir los controles de prevención frente al COVID-19 durante el desarrollo de la tarea.
VIGIA DE TRABAJO EN ESPACIO CONFINADO
 Reconocer los riesgos potenciales de un Espacio Confinado. Debe contar con acreditación
vigente de vigía de espacio confinado en SMCV actualizada.
 Mantener conteo exacto de todos los trabajadores que estén dentro del Espacio Confinado.
 Por ningún motivo ingresar dentro del espacio confinado.
 Conocer el Procedimiento de Emergencias SMCV.
 Monitorear las actividades y trabajos dentro y fuera del Espacio Confinado para determinar si
es seguro para los trabajadores permanecer en su interior.
 Mantener una comunicación continua y efectiva con los trabajadores que estén en el interior
del Espacio Confinado y nunca entra al mismo.
 Activar el procedimiento de emergencia tan pronto como determine que hay una emergencia
y que los trabajadores autorizados deben evacuar el Espacio Confinado.
 Cerrar el Permiso de Ingreso si las condiciones de trabajo no son seguras, o si un trabajador
no autorizado traspasa al interior del Espacio Confinado.
 Cumplir y hacer cumplir los controles de prevención frente al COVID-19 durante el desarrollo
de la tarea.
3. REQUERIMIENTOS
3.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL
CANTIDAD DESCRIPCION
01 Supervisor de Obra
01 Supervisor de Seguridad (Aprobado por SMCV)
01 Supervisor Civil
01 Líder de Grupo
04 Montajistas – armadores
05 Operario mecánico
01 Vigía de Fuego
01 Vigía de Espacio Confinado
01 Operador de Retroexcavadora
01 Soldador
02 Andamieros
06 Operarios Civiles
01 Maniobrista (rigger certificado)
01 Operador de camión grúa
01 Supervisor Eléctrico
05 Operario Eléctrico
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3.2 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
CANTIDAD
DESCRIPCIÓN
17 Lentes de Seguridad claros y oscuros
17 Casco de Seguridad
17 Zapatos de Seguridad
17 Tapones de Oído
17 Guantes de cuero para operador
17 Respiradores de polvo
04 Respirador de gases
04 Traje de cuero completo (casaca, pantalón, escarpines, guantes)
04 Careta de facial transparente
04 Careta de soldador
04 Arnés con línea retráctil
04 Arnés de seguridad con doble línea de vida
02 Traje Tyvek
01 Protección metatarsiana
02 Guantes de nitrilo
05 Zapatos Dieléctricos
05 Casco Dieléctrico
05 Guantes Dieléctricos
3.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
01 Camión grúa de 06 ton
01 Camioneta 4x4
01 Retroexcavadora
01 Camión Volquete de 2m3
01 Vibro apisonadora
01 Esmeriles de 7” y 4.5”
04 Máquina de soldar
01 Grupo generador
01 Extintor PQS de 9 kg
04 Grilletes de 1/4” a 2”
05 Rollo de extensión de 220v
06 Sogas de nylon de 5/8”
04 Eslingas de 1 a 2 tn
04 Eslingas de 1 a 10 tn
01 punzones
01 Caja de herramientas menores
02 Barretas
02 Palas
01 Paletas de SIGA
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01 Paletas de PARE
02 Cilindro de 55 gln para agua
02 Martillos
03 Pata de cabra
01 Isotanque
01 Rondana
01 Rotomartillo
02 Baldes de 5 gln
01 torquímetro
01 Comba de 4 lb
04 Picos
04 Barretas
02 Carretillas
03 Cuerpo de andamio
3.4 REQUERIMIENTO DE MATERIALES
CANTIDAD DESCRIPCIÓN
08 Conos de seguridad con su barra de delimitación
02 Cintas de Demarcación color amarillo y rojo
01 Malla de delimitación
01 Combustible para grupo generador
10 Discos de corte de 4” y 7”
02 Balón de oxigeno
02 Balón de acetileno
04 Arena fina (m3)
var Agua
02 Balón de CO2
01 Piedra Chancada (m3)
01 Arena Gruesa(m3)
10 Cemento
20 Alambre N° 16 y8
var Clavos de madera 2”,3”,4”
02 Soldadura tubular
10 Soldadura supercito
40 Espárragos de ¾” a 2 ¾”
06 Cáncamos
var Soga de ½”
4. PROCEDIMIENTO
4.1 CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS TRABAJOS Y LOS

CONTROLES RELACIONADOS A COVID 19”
 Antes de iniciar los trabajos se deberá demarcar y señalizar el área de trabajo para asegurar
el aislamiento de los trabajos y evitar la interacción con otro personal ajeno a la tarea.
 Mantener el distanciamiento físico en el trabajo, es decir que se debe de mantener entre si
una distancia de 1.5 metros como min. en situaciones donde no se asegura el uso
permanente de mascarillas, como en comedores y de 1 m en situaciones donde se asegura la
ventilación y el uso correcto de mascarillas. El uso obligatorio de mascarilla KN95 o en su
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defecto N95 o equivalente, según requisitos de la norma es obligatorio durante la jornada

laboral, el transporte y el uso de instalaciones auxiliares. El tipo de mascarilla o protector
respiratorio depende del nivel de riesgo en el puesto de trabajo conforme a las normas
vigentes.
 Si la distancia de interacción entre el personal fuera menor, se implementará barreras físicas
móviles adicionales al EPP básico obligatorio, de acuerdo a la tarea para mitigar el contagio
(careta facial, traje tipo Tyvek, etc.), según estándar de seguridad SSOst0045_Aseguramiento
del distanciamiento físico y estándar de seguridad SSost0042_Control de Contagio COVID-
19.
 Los trabajadores deberán lavarse las manos con abundante agua y jabón o en su defecto
desinfectarlas con alcohol en gel o solución de alcohol, al término de su trabajo.
 Todos los trabajadores deben de realizar la Identificación de Peligros y Evaluación de
Riesgos asociados a la tarea y deben de incluir en esta evaluación los peligros y riesgos
relacionados al COVID-19 considerando los siguiente:
 Durante la elaboración del IPERC continuo en las actividades diarias considerar los peligros y
riesgos del COVID 19, así como evaluar y asegurar el cumplimiento de los controles críticos
para la prevención del COVID 19.
 Asegurar la desinfección y fumigación de las unidades vehiculares en cada guardia. Cumplir
el Estándar SSOpr00026_Limpieza y Desinfección.
 El aforo máximo permitido en los vehículos de transporte de personal será el 100% de los
asientos señalados en la tarjeta de identificación vehicular de acuerdo con la RM 249-2022
MTC o norma que la modifique o reemplace.
 Se solicita y coordina con el administrador del proyecto para que nos defina y facilite las rutas
y área suficiente para el traslado de unidades y personal que realizara el MONTAJE DE
TUBERIA PARA BY PASS DE AGUA FRESCA, con la finalidad de poder realizar los
trabajos en forma segura. El administrador de proyecto deberá de definir de manera formal
mediante correo electrónico y/o WhatsApp las áreas de trabajo y movilización.
 Es obligatorio el uso del equipo de protección respiratoria todo el tiempo que dure la ejecución
de la tarea
 Los trabajadores deberán lavarse las manos con abundante agua y jabón líquido o en su
defecto desinfectarlas con alcohol en gel o solución de alcohol, al término de su trabajo
 El Supervisor del trabajo deberá de difundir a todo el personal involucrado en el
trabajo, las áreas y rutas de movilización del personal de forma clara y concisa, contar
con los servicios básicos (SSHH, lavaderos, comedor, vestuario, zona de parqueo, etc.)
dentro del área entregada por el administrador del proyecto. En caso se requiera acceder a
cualquier otra área y/o ruta de movilización que no haya sido reportada formalmente por el
administrador del proyecto, el supervisor del trabajo deberá de realizar las coordinaciones y
solicitud de acceso a las áreas y/o vías al administrador del proyecto, quien deberá de
aprobar el acceso a los mismos vía correo y/o WhatsApp.
 Implementado los controles relacionados al COVID 19, se inspeccionará el área para
determinar los peligros existentes y las medidas de seguridad a ser requeridas; la inspección
incluirá aspectos como: accesos externos y seguros al área de trabajo, caminos, escaleras de
mano, ubicación de los materiales, servicios y facilidades.
 Difusión y evaluación de procedimientos de seguridad (PETs y Matriz de Gestión de Riesgos),
FDS de productos químicos (soldadura, pintura, Resina Epóxica) a aplicar, dicha difusión es
para todo el personal involucrado. Realizar el IPERC Continuo, identificando peligros y
evaluando los riesgos y adoptando las medidas de control que requiera. Contar con los
documentos de seguridad generados y debidamente firmados antes de cualquier actividad.
 Todo el personal involucrado en el trabajo cuenta con acreditaciones vigentes de los trabajos
críticos a realizar (trabajos en caliente, altura y LOTOTO). Todos los permisos están llenados
y firmados correctamente antes de iniciar las actividades.
 Debido a las condiciones climáticas, el personal debe protegerse de la radiación solar con
protectores como son uso de crema foto protectoras como mínimo de fps30+, cortavientos,
lentes oscuros; así mismo, hay riesgo de deshidratación, permitir llevar botellas o caja de
agua de mesa plenamente identificados.
 Al subir y bajar escaleras, se hará uso de tres puntos de apoyo, así mismo se realizará uso de
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luminarias para los trabajos que se realizará en turno extendido y de noche.

 Se realiza la inspección de equipos y herramientas que serán utilizados en el trabajo según
Estándar de seguridad SGIst0001_Inspección de Herramientas, Equipos e Instalaciones, “Es
responsabilidad de los trabajadores mantener las herramientas y equipos en buenas
condiciones de seguridad. Para eso es responsabilidad de cada trabajador inspeccionar las
herramientas que deberá usar en su trabajo diario, entregando a la supervisión cualquier
herramienta que presente defectos o desperfectos que puedan atentar en contra de la
integridad física del o los trabajadores.” El mecánico inspecciona sus herramientas y verifica
que tenga la cinta trimestral.
 Se delimitará el área de trabajo utilizando, según Estándar SSOst0010_Restricción y
Demarcación de Áreas, todas las tareas o áreas con riesgos identificados, deben ser
demarcadas según la evaluación del Supervisor Responsable quien selecciona el tipo de
elemento físico (restrictivo) o informativo de demarcación. Se incluye, pero no se limita, para
esta demarcación todas las tareas que involucren una o más de las siguientes actividades:
Trabajos en Caliente, Trabajos en altura. La demarcación del área se realiza además para
evitar la interacción con vehículos, equipos y personal que realice actividades en las zonas
aledañas. El tipo de demarcación a utilizar es previa evaluación del supervisor encargado de
los trabajos.
 Se debe colocar la barrera de demarcación y esta debe contar con su respectiva tarjeta de
identificación en la cual debe estar el número de contacto de la persona responsable de dar
autorización de pase correspondiente de ser necesario.
 Antes de iniciar el MONTAJE DE TUBERIA PARA BY PASS DE AGUA FRESCA, se
coordina con el administrador del proyecto para analizar y definir el bloqueo de las fuentes de
energía y la entrega de la caja de bloqueo.
 Se solicita al administrador de contrato el área suficiente para poder realizar los trabajos en
forma segura.
 Todas las herramientas y equipos a utilizar y que tengan probabilidad de caída a un nivel
inferior, serán sujetos mediante driza al andamio, estructura existente o la mano del personal
que hace uso del mismo.
 Se debe estar pendiente a la presencia de tormentas eléctricas y cumplir con el Estándar de
Seguridad SSOst0024_Tormentas Eléctricas. Para ello se dispondrá de una unidad móvil
cerca de la zona para el resguardo de la totalidad del personal en campo, esta móvil debe
estar a 4 min del lugar de trabajo para realizar el resguardo del personal.
 Para los trabajos en horario nocturno, se deberá de contar con la iluminación necesaria para
poder realizar los trabajos programados.
4.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS
 Tomar en cuenta el ÍTEM 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

TRABAJOS Y LOS CONTROLES RELACIONADOS A COVID 19” del presente procedimiento
 El traslado de equipos, estructuras y herramientas se realiza desde campamento de IMCO
hacia la zona del chancado primario y chancado secundario, se contará con apoyo de camión
grúa de 06 Tn y camioneta 4x4.
 Se trasladará una caja de herramientas, así como equipos (grupo generador, luminarias), el
grupo generador contara con su bandeja de contención, conexión a tierra y extintor, equipos
menores y tuberías de 12” de peso máx. aprox. de 200 kg) se usarán eslingas de 1 Tn y
grilletes de 1 Tn para realizar el izaje.
 Para toda carga con camión grúa se requerirá de un plan de izaje (Lift Plan).
 Toda carga se sujetará haciendo uso de fajas de sujeción rachet.
 Para el estrobado y el izaje de equipos y herramientas, el personal sube a la tolva del camión
por las escaleras del camión, evitar estar cerca a los bordes y bajar antes de iniciar la
maniobra.
 En caso el camión grúa no tenga las barandas de protección respectivas, como medida de
control para evitar caídas del camión grúa, el rigger y el personal que suba a la tolva del
mismo deberán contar con línea retráctil debidamente anclada a la línea de vida del camión
grúa según el estándar de seguridad SSOst0003_Trabajos en Altura, así mismo debe estar
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anclado durante todo el tiempo que permanezca sobre la plataforma.

 Se debe usar protectores de eslingas en los extremos de las estructuras, evitando el daño y
posible ruptura de las eslingas.
 En ningún caso el personal permanecerá en la plataforma del camión cuando se efectúen las
maniobras de carguío.
 Se identificarán puntos de atrapamiento y punzocortantes se hará uso de guantes de cuero y
se tendrá una comunicación permanente entre todos los involucrados.
 La carga debe ser colocada en la tolva del camión grúa o camión plataforma, se debe realizar
la señalización y coordinar con SMCV y responsables de áreas y rutas de transporte para
garantizar condiciones de seguridad adecuadas.
respiratorio depende del nivel de riesgo en el puesto de trabajo conforme a las normas.
19.
 Para el descarguío, se debe coordinar los trabajos a realizar, el lugar donde se descargará las
estructuras metálicas, donde participará el operador camión grúa, Rigger, supervisor, capataz
y vienteros. La coordinación de trabajo previa a la descarga debe ser directamente con el
supervisor o responsable del área en el punto de trabajo.
 Se debe tener en cuenta la regla general de carguío de 25 Kg por persona, al momento de
trasladar herramientas menores, en caso que el material pese más o por su dimensión en
longitud requiera de la participación de otra persona se hará efectivo y con la coordinación
estrecha entre participantes.
de la tarea
desinfectarlas con alcohol en gel o solución de alcohol, al término de su trabajo
4.2.1 CARGUIO, TRASLADO Y DESCAGUIO DE TUBERIAS HDPE
 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “Consideraciones de Seguridad para realizar los trabajos
y los Controles relacionados a COVID 19” del presente procedimiento.
 Se debe de realizar la difusión de los Documentos de Seguridad (PETS Y MATRIZ
DE GESTION DE RIESGOS DE SEGURIDAD) a todo el personal que ejecutara este
trabajo, por parte del supervisor de obra.
 Se gestiona la Autorización de Trabajo (AT), el Permiso Escrito para Trabajos de Alto
Riesgo (PETAR) y el IPERC continuo.
 Llenar y completar en su totalidad el PETAR y los formatos necesarios del estándar
SSOst0011_Manipulación de Tuberías HDPE.
 Se realizará la demarcación del área para el uso del camión grúa, según Estándar de
Seguridad SSOst0010_Restricción y Demarcación de Áreas y SSOst0031_Estándar
de Izaje y Manipulación de Cargas.
 Todo el personal involucrado en las tareas deberá tener el curso y acreditación
vigente en manipulación de tuberías HDPE, de acuerdo al SSOst0011_Manipulación
de Tuberías HDPE.
 El personal de recepción deberá coordinar con el área encargada todas las entregas
de tubería de HDPE.
 Todo el personal debe permanecer a 50 pies (15,24 m) o más de distancia de la
tubería que se movilizará o será manipulada, o bien se deberán utilizar barreras
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sólidas y rígidas.
 El personal que participe directamente de las actividades de manipulación de tubería
de HDPE y que se encuentre a 50 pies (15,24 m) de distancia, debe garantizar que la
tubería esté controlada y bloqueada según sea necesario.
 Se debe establecer y demarcar una zona segura de 15,24 m alrededor del camión,
con un vigía de seguridad en el lugar a fin de mantener al personal fuera de la zona
de carga / descarga (línea de fuego), en todo momento en que la carga no está
asegurada. El conductor del camión debe permanecer con el vigía de seguridad, en
todo momento que descargan la tubería.
 Los camiones utilizados para el transporte de tuberías HDPE dentro de SMCV deben
estar equipados con ganchos o dispositivos con diseño de ingeniería para asegurar la
carga.
 Para el carguío/descarguío de tubería de gran diámetro se utilizará camión
plataforma, antes de realizar el carguío y/o descarguío de tuberías se debe
inspeccionar los elementos de izaje a utilizar tales como: eslingas, grilletes, tecles,
cadenas, rachet, etc. todo de acuerdo al estándar SSOst0031_Estándar de Izaje y
Manipulación de Cargas.
 Uso obligatorio del EPP básico.
 Verificación de operatividad de equipos.
 Para el uso del camión grúa se hará de acuerdo al SSOst0031_Estándar de Izaje y
Manipulación de Cargas. Se delimitará el área de acuerdo al estándar
SSOst0010_Restriccion y Demarcación de Áreas, durante la actividad y se contará
con rigger (con acreditación vigente) para las maniobras de carga, descarga y
posicionamiento. Se usarán vientos para evitar atrapamientos, nadie subirá a la
plataforma del camión cuando esté la carga suspendida, prohibido pasar debajo de la
carga suspendida.
 Para el carguío de materiales y fabricaciones, se tendrá en cuenta la evaluación de la
pendiente del terreno, con apoyo de topografía, cumpliendo con el estándar
SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas, de ser mayor a 3%, se
considerará como izaje crítico.
 Para el carguío de las tuberías y accesorios, se ha evaluado la proximidad a una línea
eléctrica energizada (conductor desnudo), por lo cual en coordinación con el cliente
(SMCV), está línea deberá estar des energizada y sin energía residual aplicando el
bloqueo y aislamiento respectivo por parte de SMCV, entregando por parte del cliente
la caja grupal con los puntos de bloqueo antes de proceder con las maniobras de
izaje.
 Se inicia el carguío de la tubería con el camión grúa, se hará una por una colocando
02 eslingas, 02 grilletes y 2 vientos (sogas nylon de 1/2") en los dos puntos
equidistantes para el control del mismo, se deberá de contar con guantes de cuero en
todo momento, en caso las tuberías estén sobre tacos de madera y enzunchados, el
carguío será de todo el bloque, luego se colocarán en el camión plataforma con tacos
en ambos extremos. Mantener las manos fuera de la línea de fuego. Nadie transitará
debajo de la carga suspendida.
 El peso de la carga constituida por las tuberías de HDPE deberá de ser inferior al 75
% de capacidad de carga del camión grúa, para no ser considerado como izaje crítico,
así mismo se debe considerar los demás criterios que identifican un izaje crítico.
 se contarán con tacos de madera los cuales se usarán para acuñar la tubería, estos
serán de tamaño adecuado e irán ubicados entre capas de tubería con tacos en los
extremos.
 Por ningún motivo el personal subirá sobre la cama de tubería.
 El camión grúa acercará los elementos de izaje lo más próximo a la ubicación donde
el rigger los retirará.
4.2.2 TRASLADO DE TUBERÍAS HDPE Y ACCESORIOS
 Se debe completar una lista de verificación para la recepción, carga, descarga y
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almacenamiento de tuberías HDPE antes de iniciar la tarea.

 (Formato 04: Lista de verificación de Recepción, Carga, Descarga y Almacenamiento
de Tuberías HDPE)
 Antes de iniciar el transporte de la carga se procede a asegurar las tuberías.
Teniendo en cuenta que la carga ya se encuentra correctamente apilada (las tuberías
no se han movido ni están inclinadas) la plataforma estará debidamente compensada
y nivelada en cuanto a la carga que se dispondrá, se colocaran tacos de madera en la
plataforma del camión grúa, y así evitar que rueden las tuberías y tengan separación
entre ellas para evitar algún pellizco o aprisionamiento. Las tuberías se aseguran con
eslingas de cinta y aseguradores de trinquete.
 Se dispondrá por lo menos de 3 puntos de sujeción.

 Evaluación de la ruta desde zona de carguío hacia los puntos de acopio en camión
plataforma y puntos de almacenamiento destino final.
 Solicitud de permiso SMCV, para circular en el área de trabajo.
 Para el traslado de tubería de HDPE, el operador y rigger deben contar con la
autorización, pericia y certificación para operar camión grúa y realizar maniobras con
el mismo, y el uso de su EPP básico y coordinando sus movimientos con sus
compañeros, luego coordinar con el operador de la grúa, (nota sólo debe de haber un
maniobrista y sólo él puede dar señales al operador de la grúa, excepto la señal de
pare por emergencia).
 Mantener el área ordenada y limpia en todos los pasos del trabajo.
 De manera preventiva se ubicará la zona de carguío y descarga en zonas niveladas.
4.2.3 DESCARGA DE TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE HDPE
 Se debe completar una lista de verificación para la recepción, carga, descarga y

almacenamiento de tuberías HDPE antes de iniciar la tarea.
 (Formato 04: Lista de verificación de Recepción, Carga, Descarga y Almacenamiento
de Tuberías HDPE)
 El descarguío de las tuberías se realizará en lugares indicados para su acopio, para
esto se contará con un camión grúa de 6 Ton o mayor dependiendo la carga. se
utilizará el camión grúa solo en la zona donde la pendiente sea menor al 3%. El
camino de acceso será proporcionado por SMCV.
 Las tuberías se descargarán en un área donde no dificulte el acceso de las
movilidades colocando 02 eslingas, 02 grilletes y 2 vientos (sogas nylon de 1/2") para
ambos casos.
 Las tuberías serán apiladas y dispuestas sobre tacos de madera de tamaño
adecuado.
 Para el almacenamiento de tuberías de HDPE se considerará una altura máxima de
apilamiento equivalente a no más de dos filas de tuberías encimadas cuando se trata
de diámetros iguales o mayores a 10 pulgadas (25,4 cm) y no más de 2 pies (60,96
cm) de altura de apilamiento para diámetros menores a 10 pulgadas (25,4 cm), según
estándar SSOst0011_Estándar para Manipulación de Tuberías HDPE.
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 Se realizará el apilamiento de las tuberías de HDPE, cumpliendo con la demarcación

del área, también la demarcación de seguridad.
 Para el descarguío de materiales y fabricaciones, se tendrá en cuenta la evaluación
de la pendiente del terreno, con apoyo de topografía, cumpliendo con el estándar
SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas, de ser mayor a 3%, se
considerará como izaje crítico.
 Para el descarguío de las tuberías y accesorios, se ha evaluado la proximidad a una
línea eléctrica energizada (conductor desnudo), por lo cual en coordinación con el
cliente (SMCV), está línea deberá estar des energizada y sin energía residual
aplicando el bloqueo y aislamiento respectivo por parte de SMCV, entregando por
parte del cliente la caja grupal con los puntos de bloqueo antes de proceder con las
maniobras de izaje.
 La tubería se descargará al costado de una vía por lo cual se cerrará el acceso de
forma total o parcial de la vía durante el tiempo de descarga de la tubería para ello se
contará con vigías a los extremos los cuales contaran con radios de comunicación
para el cierre y apertura de la vía.
 El apilamiento de las tuberías será de manera escalonada cuidando que el centro de
masa de las tuberías no salga de la base del apilamiento.
 Se debe establecer y demarcar una zona segura de 15,24 m alrededor del camión,
con un vigía de seguridad en el lugar a fin de mantener al personal fuera de la zona
de carga / descarga (línea de fuego), en todo momento en que la carga no está
asegurada. El conductor del camión debe permanecer con el vigía de seguridad, en
todo momento que descargan la tubería.
 Se colocarán tacos o sacos de arena para evitar el rodamiento de la tubería.
4.2.4 UNION POR TERMOFUSION DE TUBERIA DE HDPE
 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “Consideraciones de Seguridad para realizar los trabajos
y los Controles relacionados a COVID 19” del presente procedimiento.
 Difusión y evaluación de procedimientos de seguridad (PETS y Matriz de Gestión de
Riesgos). FDS de productos químicos a aplicar, dicha difusión es para todo el
personal involucrado.
 Todo el personal involucrado en el trabajo cuenta con acreditaciones vigentes de los
trabajos críticos a realizar. Todos los permisos están llenados y firmados
correctamente antes de iniciar las actividades
 Antes de iniciar el trabajo, se inspeccionará el área para determinar los peligros
existentes y las medidas de seguridad a ser requeridas, como, por ejemplo:
 La inspección incluirá aspectos como: accesos externos y seguros al área de
trabajo, caminos, escaleras de mano, ubicación de materiales, servicios y
facilidades.
 Antes de iniciar las actividades. se debe gestionar y/o realizar el permiso escrito para
trabajos de alto riesgo (PETAR), Autorización de trabajo e IPERC continuo. Todos los
permisos están llenados y firmados correctamente antes de iniciar las actividades.
 Para la modificación de tubería HDPE se seguirá de acuerdo a los siguientes pasos:
 Para cortar la tubería HDPE se hará uso de arco de sierra, serrucho con su
respectiva guarda" "y/o sierra circular para tuberías HOPE.
 Previo al uso de Sierra Circular, se debe verificar que el disco se encuentre bien
ajustado, que la guarda se encuentre en buen estado y correctamente
implementada; el personal debe adoptar una posición Ergonómica, el corte se
realizará desde atrás hacia delante fuera del cuerpo del trabajador, la parte
restante se cortará con arco de sierra o si es factible se rotara la manguera para
cortar la sección faltante.
 Cuando se realice los cortes, el personal deberá hacer uso de guantes anticorte
nivel 5, respirador siliconado de media cara con filtros 6003 y careta facial
adicional al EPP básico acorde al estándar SS0st0018_Selección, Distribución y
Uso de EPP's.
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 El personal debe contar con su acreditación para manipulación de tuberías HDPE

acorde al estándar SS0st0011_Manipulación de Tuberías HDPE, se tendrá el
permiso para manipulación HDPE, el terreno deberá ser estable y se evaluará la
necesidad de barrera sustancial en caso la tubería presente energía potencial
elástica acumulada."
 Para la termofusión de tubería HDPE y/o tubería HDPE y accesorios (Codo, Flange
adapter, etc) se seguirá de acuerdo a los siguientes pasos:
A) ENCENDIDO DE LA MÁQUINA:
 Antes de proceder al encendido de la máquina de termofusión, el operador deberá

verificar que no se encuentre personal cerca a la máquina.
 Solo el operador de la máquina de termofusión es el único personal autorizado de
realizar el encendido de la máquina, así como el de apagarlo para realizar algún
mantenimiento o modificación en la máquina.
 Las medidas de control a utilizar en esta etapa serán: el check list de la máquina,
tener un extintor operativo de 9 kg de PQS en la zona de trabajo (durante toda la
tarea de termofusión), aterramiento del equipo, colocado de una bandeja de
contención en el motor a combustión, uso de tapones de oído debido al ruido
producido por la máquina autogenerado, inspección del área de trabajo y
señalización de la zona de trabajo.
B) COLOCACIÓN DE LAS TUBERÍAS HDPE:
 Con ayuda de camión grúa o manualmente (dependiendo del peso de la tubería a

termo fusionar), se colocará la tubería de HDPE sobre las mordazas de la máquina
de termofusión a una altura no mayor a 1 metro.
 Apoyada la tubería en un extremo sobre polines metálicos, que estarán sobre una
superficie plana y estable, la tubería será direccionada con dos vientos soga de ½”
a los extremos, la tubería es colocada sobre la máquina, en este paso el operador
de termofusión deberá de verificar la zona de amordazamiento que deberá estar
libre de personal (Vienteros, supervisor), se procede a sujetarla con las mordazas
accionadas por una llave que activa el sistema hidráulico que solo el operador de
la maquina tiene la autorización. Antes de realizar el amordazamiento de la tubería
se deberá de coordinar permanentemente con el líder, maniobrista y el operador
de la máquina de termofusión.
 El operador de termofusión deberá de verificar que no se encuentre personal en la
línea de fuego.
 Al realizar el retiro o deslizamiento de la tubería de HDPE en un extremo
orientados a la tubería estará sujeta por sogas de ½” para el arrastre se contará
aparejos deberá mantener una distancia de la carga no menor a 3 m.
 Se colocará la señalización correspondiente indicando “TRABAJOS DE
TERMOFUSIÓN”.
 Se colocará la tubería en la máquina de termofusión, asegurando un ajuste
adecuado hasta que las tuberías estén perfectamente alineadas.  La máquina de
termofusión y el grupo electrógeno se deben posicionar en terreno plano y estable.
 El vigía deberá de portar unas paletas de PARE y SIGA para la coordinación si
fuese necesario en trabajos en vía.
 En la presentación: de los extremos de tubería se deberá verificar las siguientes
condiciones:
 Perpendicularidad de las caras con el eje de las tuberías.
 Contacto de las caras de los extremos (debe ser total).
 Alineamiento (La tolerancia del alineamiento para tubos KWH es 10% del
mínimo espesor de la tubería o SDR).
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 En este paso se debe ajustar la presión de arrastre, que es la fuerza necesaria

para mover el tubo, montado en la máquina
C) REFRENTADO:
 Una vez que los dos tubos están colocados frente a frente, se baja el plato
refrendador a la altura de los tubos, se abre la llave del aceite, el plato empieza a
girar y luego se acciona el carruaje de la máquina para presionar los tubos con el
refrendador y se procede al refrendado, arrancando el material necesario hasta
lograr el contacto total entre las caras. El equipo sólo será operado por personal
autorizado (operador de la máquina de termofusión). Mientras el refrendador está
en movimiento ninguna persona podrá retirar la viruta que está siendo expulsada,
esto será verificado permanentemente por el operador de termofusión.
 Queda terminantemente PROHIBIDO EL USO DE ROPA SUELTA en la tarea de
refrendado que pueda ocasionar el riesgo de atrapamiento por el equipo
refrendador.
 Una vez terminado el refrendado se retira el refrendador a su guarda, el personal
auxiliar procederá al retiro de la viruta en bolsas de plástico o polipropileno para su
disposición temporal, previamente el operador autorizado deberá de apagar la
máquina.
D) FUSIÓN Y UNIÓN DE EXTREMOS:
 Una vez que las dos superficies de la tubería estén refrendadas listas para la
termofusión se procede entonces al calentamiento de la tubería, que consiste en
colocar el plato calefactor a la altura de los tubos y se presiona los tubos con la
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plancha por un determinado tiempo, se abre el carruaje de la máquina y se retira la

plancha.
 Una vez que la plancha energizada haya alcanzado la temperatura recomendada
(KWH 425°F +/- 25°F) se coloca está entre los extremos previa limpieza de la
misma con trapo industrial. Se pone en contacto a las tuberías con la plancha a
una presión determinada. Se calienta hasta formar un espesor de cordón suficiente
en ambas tuberías. Se separan las tuberías para retirar la plancha.
 Se juntan rápidamente, pero sin golpearlas violentamente, los extremos fundidos a
la Presión de fusión interfacial (75 PSI).
 Después de retirada la plancha de calentamiento de ninguna manera se debe
tener separada las caras más del tiempo según tabla de termofusión. Antes del
inicio de esta etapa del trabajo se realizará una charla de 5 min indicando el riesgo
de contacto con superficie caliente. Se colocará la señalización correspondiente
indicando “PELIGRO SUPERFICIE CALIENTE”.
E) ENFRIAMIENTO:
 Se juntan las mordazas, se deja enfriar por el tiempo necesario hasta que el
material alcance la temperatura ambiente. Este tiempo se puede estimar
aproximadamente en 25 minutos por pulgada de espesor de la tubería.
 Finalizado este pasó, se aflojan las mordazas y se corren las tuberías de forma
manual entre 02 o más personas o realizando el izaje con apoyo de Camión grúa
dependiendo del peso de la tubería, dejando el último extremo de la tubería a la
altura de la máquina y colocando la siguiente, para reiniciar el ciclo. El operador de
la máquina deberá de verificar que no haya personal en los extremos de la tubería
antes de realizar algún movimiento.
4.3 ARMADO DE ANDAMIOS

TRABAJOS Y LOS CONTROLES RELACIONADOS A COVID 19” del presente
procedimiento.
 Antes de iniciar las actividades. se debe gestionar y/o realizar el permiso escrito para trabajos
de alto riesgo (PETAR), Autorización de trabajo e IPERC continuo. Todos los permisos están
llenados y firmados correctamente antes de iniciar las actividades.
 Antes de iniciar los trabajos se inspeccionará el área para determinar los peligros existentes y
las medidas de seguridad a ser requeridas.
 Todo el personal involucrado en el trabajo cuenta con acreditaciones vigentes de los trabajos
críticos a realizar. Todos los permisos están llenados y firmados correctamente antes de
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iniciar las actividades.

 De ser el caso que el terreno no quede nivelado, se tendrá que realizar el armado de una
plataforma de trabajo, este se realizará de acuerdo al procedimiento general aprobado
“IMCO-00000000-2200543-PR-002 Procedimiento Operativo Estándar De Armado Y
Desarmado De Andamios”, y se procederá de la siguiente manera:
 El andamio deberá cumplir con lo establecido en el SSOst0003_Estándar trabajos en Altura,
se tendrá en cuenta los siguientes pasos:
 El carguío y descarguío de los elementos del andamio será manualmente, en el caso de
elementos sueltos y de poco peso (menor a 50kg), se tendrá en cuenta la regla general
de carguío de 25 Kg una persona, en caso que el material pese más o por su dimensión
en longitud requiera de la participación de otra persona se hará efectivo y con la
coordinación estrecha entre participantes.
 El armado de los andamios será realizado por personal calificado para tal labor, se
realizará una inspección minuciosa de todos los elementos del andamio antes de realizar
el armado.
 Las bases regulables deberán situarse en la medida de las plataformas y disponerse
sobre piso resistente, en caso necesario se emplearán tablones de reparto (planchas de
madera de 2.5 cm x 30 cm x 30 cm) para distribuir la presión que ejerza el andamio sobre
el terreno.
 El pie derecho se introducirá en los husillos de la base regulable para que apoye en las
mariposas de los mismos.
 La unión entre los pies derechos se realizará mediante la fijación de los travesaños por
las chavetas que poseen los pies derechos (sin golpear las chavetas aún).
 Se introducirá primero el extremo superior con hendiduras de la diagonal por la cartela del
pie derecho a continuación se ajustará la grapa con cuña (sin martillearla) en el marco
contiguo a éste.
 El pie derecho dispone de un travesaño superior tubular donde se insertarán las garras de
las plataformas.
 Mediante un nivel de burbuja o similar se procederá a la nivelación del andamio, a tal
efecto se empleará, en caso necesario, la mariposa de la base regulable.
 La nivelación ha de comenzar por el punto más alto del andamio, se deberá revisar
también el aplomado del andamio.
 Los andamios deberán estar unidos entre sí horizontalmente mediante barras
horizontales.
 Las diagonales de colocan para evitar movimientos laterales del andamio. Cada extremo
de la diagonal se arriostra en los discos de los pies derechos.
 La orientación de las diagonales es la misma en cada cara del andamio de tal manera
que se mantiene una simetría.
 Se delimitará la zona de trabajo.
 El personal contará con su sistema de protección contra caídas (arnés de cuerpo entero,
línea de anclaje doble y/o retráctil) y estará anclado en todo momento.
 Se hará una inspección final del andamio armado y se colocara la tarjeta de operatividad
del andamio (Esta tarjeta deberá indicar la fecha de inspección, la carga máxima que
puede soportar el andamio, así como el número máximo de cuerpos que puede tener),
estas se firmasen cada día de uso del andamio, al retirarse el personal se colocara la
tarjeta de no operativo.
4.3.1 ARMADO Y DESARMADO DE ANDAMIOS EN VOLADIZO
 El armado de los andamios será realizado por personal calificado con su arnés y línea
de anclaje, se realizará una inspección minuciosa de todos los elementos del andamio
antes de realizar el armado, después de colocar cada pieza del andamio se colocará
su pin de seguridad.
 Antes del armado de andamios en voladizo se fijará la estructura o edificación
cercana de montaje de modo tal que se garantice la estabilidad y evite el movimiento
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de oscilación con crucetas metálicas y mordazas (cangrejos).
 Se deberá asegurar un acceso estable y seguro para acceder a la plataforma de

trabajo.
 Todas las herramientas que se utilicen en la ejecución de esta labor tendrán que ser
inspeccionadas y deberán contar con la respectiva cinta de color del trimestre.
 Durante el armado de los andamios y al finalizar la jornada se colocará la tarjeta
ROJA de inoperatividad. Al reiniciar las labores y `previa inspección se colocará la
tarjeta VERDE de operativa para poder continuar trabajando.
 Solo podrá subir a trabajar al andamio personal debidamente autorizado, en general
todo el personal que actué en este grupo de trabajo deberá recibir su respectiva
charla de trabajos en altura y armado de andamios, estas capacitaciones tendrán que
estar registradas.
 Al término de la tarea se deberá dejar el área libre para las tareas de mantenimiento y
operaciones, además el armado de andamios no deberá interferir en el área de
trabajo de los puentes grúas, ya que en esta zona se realiza trabajos con dichos
equipos.
 Se deben asegurar que los andamios no obstruyan pasadizos.
 Se deberá contar con un inspector de andamios certificado.
 Las herramientas deberán contar con soguilla para amarrar las herramientas.
 Para armado de andamios mayor a 3 metros se requerirá de personal capacitado que
cuenta con acreditación vigente.
 El desarmado de los andamios superiores se realizará de forma inversa al armado.
 Al ir desarmando los cuerpos superiores se deberá tener cuidado de usar arnés
contra caídas y estar permanentemente anclado a un punto seguro.
 Para el desarmando los cuerpos superiores se tendrá que ir retirando horizontalmente
con brazos horizontales, así como también se deberá de ir retirando a la estructura.
 El desarmado de los andamios será realizado por personal calificado para tal labor.
 Todas las herramientas que se utilicen en la ejecución de esta labor tendrán que ser
inspeccionadas y deberán contar con la respectiva cinta de color del trimestre.
 Solo podrá subir a trabajar al andamio personal debidamente autorizado, en general
todo el personal que actué en este grupo de trabajo deberá recibir su respectiva
charla de trabajos en altura y armado de andamios, estas capacitaciones tendrán que
estar registradas.
 Al término de la tarea se deberá dejar el área libre para las tareas de mantenimiento y
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operaciones.
 Al terminar se trasladará las herramientas, equipos y materiales a respectivos
almacenes.
 Para el armado y desarmado de andamios en voladizo se tendrá en cuenta el plan de
rescate aprobado IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PL-001 (PLAN DE RESCATE
CONTRA CAIDA DE PERSONAL DURANTE ARMADO DE ANDAMIOS y MONTAJE
DE TUBERIA PARA BY PASS DE AGUA FRESCA CR01 y CR02).
 Se deberá de considerar la necesidad de que los operarios Andamieros cuenten el
curso de plan de rescate, para realizar procedimiento para recuperar de manera
segura a una persona que ha caído de una superficie elevada y queda suspendida
por un arnés de seguridad, realizar el auto rescate en caso que el trabajador se
encuentre consiente.
 Los equipos específicos a usar son: Escalera de soga con peldaños de madera, cinta
de rescate, soga de 11mm x 6 m con nudos cada 30cm preparada para iniciar un auto
rescate, descensor IDS, sogas de 11mm, mosquetón, Arnés con cuatro argollas tipo
“D” y Poleas de Rescate.
 Si como parte del trabajo se requiera realizar el contacto por golpe de metal con metal
el personal involucrado hará uso de su traje de cuero, EPP básico y careta facial cada
vez que golpee metal con metal, tomando en consideración el estándar de seguridad
SSOst0032_Fragmentos de Metal Proyectado.
 En caso el armado y desarmado de andamios sea realizado en o cerca de sistemas
de manejo y traslado mecánico de material tales como fajas transportadoras, tornillos
transportadores, transportador de cangilones, carritos transportadores,
transportadores de transferencia, chutes, y los componentes que conforman estos
sistemas, el Supervisor informará al personal que realizara el trabajo sobre los
peligros y riesgos generales de los sistemas de manejo y traslado mecánico de
material y definirá las reglas básicas que los trabajadores seguirán, teniendo especial
cuidado con la realización de esta tarea.
 Es obligatorio el uso del equipo de protección respiratoria todo el tiempo que dure la
ejecución de la tarea.
 Los trabajadores deberán lavarse las manos con abundante agua y jabón o en su
defecto desinfectarlas con alcohol en gel o solución de alcohol, al término de su
trabajo.
TRABAJOS MECANICOS
4.4 INSTALACION DE TAPAS METALICAS EN TAPA DE VALVULAS
 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “Consideraciones de Seguridad para realizar los trabajos y los
Controles relacionados a COVID 19” del presente procedimiento.
 Tomadas las consideraciones sobre el COVID 19, Se realizará la instalación de tapas
metálicas sobre las tapas de concreto existentes, estas tapas están al costado de la vía hacia
chancado secundario, se coordinará con el administrador del proyecto para que emita la
alarma de cierre temporal de vía respectiva, si el cierre es parcial o restringido se deberá
colocar vigías “paleteros” con tablillas de señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos
extremos de la vía restringida.
 Se realizará un trazado sobre la tapa existente para ubicar la posición de la tapa metálica, se
hará en forma manual y se usará un marcador (tira línea).
 Se coordinará con el administrador del proyecto para la generación del FIBS, antes de realizar
la perforación, el FIBS contará con todas las firmas requeridas antes de iniciar la perforación.
 Para este trabajo el personal usara taladro percutor y se colocara careta facial para evitar la
proyección de partículas.
 Luego se colocarán los pernos HILTI y resina HILTI RE 500, estos una vez colocados se
ajustarán con llaves mixtas. Se hará uso de careta facial, guantes de cuero y se tendrá una
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comunicación permanente, para lo cual se hace uso de traje desechable (tyvek) y guantes de
nitrilo además del EPP básico de acuerdo al estándar SGIst0022_Manejo de Productos
químicos, se debe contar con la FDS y su difusión en campo.
 Luego se procederá a colocar la tapa metálica (peso de 20 kg) en forma manual se ajustará
sus tuercas para quede fijada a la base de concreto.
 Si como parte del trabajo se requiera realizar el contacto por golpe de metal con metal el
personal involucrado hará uso de su traje de cuero, EPP básico y careta facial cada vez que
golpee metal con metal, tomando en consideración el estándar de seguridad
19.
de la tarea.
4.5 INSTALACION DE BRIDA CIEGA EN LINEA DE HDPE

TRABAJOS Y LOS CONTROLES RELACIONADOS A COVID 19” DEL PRESENTE
PROCEDIMIENTO.
 Antes de realizar la instalación de las bridas ciegas, se deberá de realizar el cierre de 2
válvulas de 12” en el ingreso de chancado primario (válvula de aguas frescas y válvula de
agua de proceso), seguidamente se realizará el drenaje de la línea existe aperturando la
válvula que se encuentra antes de ingresar al sistema de bombeo de agua al Stock pile, el
tiempo estimado de bombeo será de 1 hora aproximadamente, se deberá de coordinar con
Operaciones la restricción de uso de las bombas del Stock pile ( para evitar contraer la tubería
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de HDPE).
 Realizado el cierre y drenaje de la línea se prosigue a realizar el bloqueo de la válvula de
agua de proceso y la válvula de aguas frescas, seguidamente se entregará la caja grupal al
supervisor a cargo del trabajo con todos los puntos de bloqueo mencionados, donde el
personal aplicará LOTOTO de acuerdo SSOst0036 Estándar de Bloqueo y al SSOst0039
Control de energías peligrosas.
 Personal IMCO antes de colocar su candado y tarjeta de bloqueo, deberá entender el formato
de bloqueo de energía (CBE), verificar el registro de los puntos de bloqueo necesarios para
su trabajo y se registra en el formato bloqueo CBE.
 Se coordinará con el administrador del proyecto para que coordine con el área de
operaciones y se entrega la línea drenada.
 Se contará con personal capacitado en trabajos de HDPE, según SSOst0011 Manipulación de
Tuberías HDPE, donde se establecerán los lineamientos para controlar los riesgos cuando se
tenga que realizar trabajos relacionados con tuberías de HDPE, el personal contara con su
acreditación respectiva.
 Se contará el permiso de manipulación de tuberías HDPE y se delimitará la zona de acuerdo
al SSOst0011 Manipulación de Tuberías HDPE.
 Antes de realizar el retiro y/o corte del tramo de 12” de HDPE se deberá de colocar una
bandeja debajo de la línea a retirar para realizar el drenado del agua remanente en la tubería,
en caso que el flujo del drenado no se detenga por la posibilidad de que no cierre
completamente la válvula, solo se podrá realizar el trabajo cuando el chorro sea constante y
tenga una pulgada o menor de diámetro en caso contrario no se intervendrá el Spool, para
evitar la acumulación del agua en la bandeja o cajón de concreto se hará uso de una
motobomba para el retiro del agua almacenada en la bandeja, así como un depósito para el
remanente de agua bombeada.
 Se coordinará con el administrador de proyectos y la empresa contratista Civil para que nos
entregue el espacio suficiente para la instalación de la bandeja que contendrá el agua
drenada de las tuberías.
 Se realizará el corte y/o retiro de la tubería HDPE para dividir la tubería de 12” existente en un
tramo de 40 cm y así haya espacio para colocar las bridas ciegas, se hará uso de una sierra
manual, el personal hará uso de careta facial transparente, se identificarán puntos cortantes,
se tendrá una comunicación permanente.
 Luego se realizará el retiro de pernos que unen el tramo de tubería HDPE con la T metálica
existente, se hará uso de llaves mixtas para realizar el retiro, después se realizará el retiro del
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tramo de tubería HDPE hacia un lugar fuera de la excavación de manera que no interfiera con
la continuación del trabajo.
 Luego se procederá a realiza la instalación de las bridas ciegas a la T existente y a la salida
de la válvula de compuerta, se hará uso de llaves mixtas para realizar el ajuste y torque de los
mismos.
 Adicionalmente se realizará el retiro de la válvula de venteo de la línea de agua fresca que se
encuentra ubicadas por el campamento de satélite 5, seguidamente se instalará una
manguera que ira hacia un Iso-tanque y/o cisterna.
 En otra parada programada, se realizara el retiro de una brida ciega, luego se realizara la
instalación de spool de 12”, se procederá a realizar la instalación del spool nuevos (se deberá
de considerar que al momento de instalar el nuevo spool se deber de cerrar la válvula 12” y
proceder al bloque respectivo), se hará uso de dos eslingas y tecles radiales en puntos
equidistantes para mantener el equilibrio al momento de la maniobra, se contará con un
camión grúa de 06 ton para usarla como retenida.
 Se coordinará con el rigger para izar lentamente el spool hasta ubicarlo cerca de las bridas
existentes, luego se usará la maniobra como retenida mientras los mecánicos ayudan a calzar
los agujeros de ambas bridas haciendo uso de punzones, luego se colocará el empaque, y
pernos para realizar el ajuste y torque respetivo.
 En caso sea necesario se realizará el uso de un caballete de 1 Tn (este caballete contara con
su memoria de cálculo el cual se tendrá en campo) mediante uso de tecles rachet y eslingas
de 1 ton se usará para ayudar a posicionar los spool nuevos.
 El operador deberá realizar diariamente un Check list pre operacional, con la finalidad de
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garantizar la operatividad del equipo. Ubicar el vehículo de transporte y carga de forma que
no interfiera con el movimiento. Inspeccionar camión grúa según requisitos exigidos por
SMCV. Accesorios de izaje, (eslingas, cadenas, grilletes etc).
 El área de maniobra se delimitará y restringirá, nadie y por ningún motivo personal estará
debajo de carga suspendida. Según SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas:
“Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre
personas. Asegúrese que las personas están fuera del área de influencia de la grúa antes de
mover la carga.
 El izaje se realizará con operador y maniobrista certificado y autorizado. Como medida de
control para evitar atrapamientos a manos y pies está el uso de vientos para evitar contacto
con la carga, Según Estándar SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas.
 Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la carga
con las manos.
 En ningún caso personal permanecerá en la plataforma del camión cuando se efectúen las
 El rigger será el único que realizará las señales respectivas. Durante la maniobra el operador
no obedecerá ninguna señal que no sea del rigger salvo la de emergencia.
 En los casos en que realice el izaje se tiene que cerrar por completo una vía de tránsito
vehicular se tendrá que pedir al administrador de contrato que emita la alarma de cierre
temporal de vía respectiva,
 si el cierre es parcial o restringido se deberá colocar vigías “paleteros” con tablillas de
señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de la vía restringida.
se tendrá una comunicación permanente entre todos los involucrados
 En caso que se trabaje dentro de un cajón de concreto se deberá de considerar como un
trabajo en espacio confinado teniendo en cuenta el estándar de Trabajos En Espacios
Confinados_ Ssost0001, pero no requerirá permiso en espacio confinados, se considerará en
realizar un acceso de andamios para los cajones de concreto, se deberá de considerar EL
ÍTEM 4.3 ARMADO Y DESARMADO DE ANDAMIOS, así como el estándar de Trabajos en
Altura.
19.
de la tarea.
4.6 MONTAJE DE TUBERIAS, VALVULAS Y ACCESORIOS PARA BYPASS
las medidas de seguridad a ser requeridas
 Para realizar la instalación de la tubería de12” sobre las tuberías existente de 12” y 14” las
cuales están dentro de la excavación existente, se coordinará con el administrador del
proyecto para que realice el bloqueo de las válvulas de las líneas de agua fresca, luego nos
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entregara la caja grupal donde el personal aplicara LOTOTO de acuerdo al SSOst0036

Estándar de Bloqueo. Cabe recalcar que el bloqueo es personal.
 Se coordinará con operaciones para cerrar la válvula de agua fresca, frente a la planta de
moly, para posteriormente drenar la línea de agua, se deberá de tener abiertas las válvulas de
8,12,14 pulgadas.
 Realizado el drenado de la línea se procede a abrir la válvula frente a planta Moly y el cierre
de la válvula de 14” de spool tipo “T” con su posterior bloqueo.
 Se colocará una bandeja para contener el flujo remanente de las tuberías, para evitar el
derrame del agua de la bandeja se hará uso de una manguera y motobomba, así como un
depósito para el remanente de agua bombeada.
 Se coordinará con el administrador de proyectos y la empresa contratista civil para que nos
entregue el espacio suficiente para la instalación de la bandeja.
 Se aflojará los pernos de la brida de 8” Y 12” (primero los de la parte inferior de la válvula)
para eliminar poco a poco el flujo remanente, se deberá de verificar que el flujo del remanente
pare en su totalidad (de esta forma se verificara que la válvula de 14” se encuentra cerrada
completamente), en caso que el flujo del drenado no se detenga, solo se podrá realizar el
trabajo cuando el chorro sea constante y tenga una pulgada o menor de diámetro en caso
contrario no se intervendrá el Spool.
 Realizado el drenado y verificación del cierre de las válvulas se prosigue a realizar el retiro de
los espárragos hasta el límite de la válvula (lado de la tubería a retirar), seguidamente se
prosigue a colocar una contra tuerca para mantener fija las Válvulas, esto se deberá de
realizar un esparrago a la vez principalmente para la válvula de 14”, en caso que sea
necesario se considerar el retiro de las válvulas de 12” y 8”.
 Se procederá a realizar el retiro del spool metálico existente en forma de “T”, se colocaran
tres eslingas y una señorita en tres puntos equidistantes para mantener el equilibrio del spool
a retirar, luego se colocara esta maniobra al gancho del camión grúa de 6 ton y en
coordinación con el rigger se procederá tensar la maniobra para usarla como retenida, luego
los mecánicos procederán a retirar de los pernos haciendo uso de llaves mixtas, se retirara
las válvulas existentes (peso aprox. de 35 kg) en forma manual, después de retirar las
válvulas se procederá a realizar el retiro del spool en “T” haciendo uso del camión grúa, se
izara lentamente y se llevara hacia un lugar fuera de la zona de trabajo de manera que no
interfiera con la continuación del trabajo.
 En caso algún esparrago o perno este agarrotado se realizará el corte del mismo.
 El personal a intervenir en los trabajos en caliente tiene que hacer la inspección de los
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equipos con los cuales va a trabajar en caliente (equipo de corte por fricción, moto soldadora,
equipo oxicorte), además contara con su traje de cuero completo (casaca, pantalón,
escarpines y guantes) y careta facial (esto tanto para el soldador como para el observador de
fuego)
 Todo material combustible menor a 11 metros deberá ser retirado o cubierto para eliminar o
reducir el riesgo de incendio o explosión. Se deberá designar un vigía de fuego que esté
atento al trabajo y este provisto de extintor PQS tipo ABC, mantas ignifugas, según sea el
caso para la protección de equipos y cableado aledaños al lugar de trabajo.
 Hacer la demarcación y señalización del sitio donde se va a trabajar en caliente con conos
con sus barras de demarcación y/o cachacos con cinta de seguridad para evitar el paso de
personas y vehículos, también será necesaria la instalación de biombos o mantas ignifugas
de protección esto se evaluará en el área de trabajo, se tiene que contar con un extintor
cercano al área afectada, y con una constante supervisión del vigía de fuego acreditado por
SMCV.
 El personal que realice los trabajos en caliente debe evidenciar el formato AUTORIZACION
DE TRABAJO, PETAR, IPER CONTINUO y evaluar todos los peligros potenciales asociados
con la tarea.
 Si las condiciones iníciales del trabajo varían se debe hacer un nuevo IPER CONTINUO.
Retirar los materiales almacenados con riesgo potencial de incendio o explosión.
 Terminado el trabajo el vigía de fuego inspecciona el área en la cual se realizó el trabajo en
caliente para monitorear con el fin de evitar posibles focos de incendio.
 Luego de realizar el retiro del spool existente, se procederá a realizar la instalación del spool
nuevos (se deberá de considerar que al momento de instalar el nuevo spool se deber de
cerrar la línea nueva de 12” del Spool y su posterior bloqueo), se hará uso de dos eslingas y
tecles radiales en puntos equidistantes para mantener el equilibrio al momento de la
maniobra, se contará con un camión grúa de 06 ton para usarla como retenida.
pernos para realizar el ajuste y torque respetivo.
 En caso sea necesario se realizará el uso de un caballete de 1 Tn (este caballete contara con
de 1 Tn se usará para ayudar a posicionar los spool nuevos.
SMCV. Accesorios de izaje, (eslingas, cadenas, grilletes etc.)
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debajo de carga suspendida. Según SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas.
 Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre
mover la carga.
con la carga, Según Estándar SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas.
 “Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la carga
con las manos”, solo se ingresará al área restringida demarcada cuando la carga se
encuentre totalmente controlada.
 En ningún caso personal permanecerá en la plataforma del camión cuando se efectúen las
temporal de vía respectiva, si el cierre es parcial o restringido se deberá de colocar vigías
“paleteros” con tablillas de señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de
la vía restringida.
 Se identificarán puntos de atrapamiento y punzocortantes se hará uso de guantes de cuero
y/0 guantes anti-corte y se tendrá una comunicación permanente entre todos los involucrados
 Se realizará la termofusión de 2 flange adapter, se realizará el corte de la tubería se hará uso
de una sierra circular manual y un serrucho con sus respectivas guardas, el personal hará uso
de careta facial transparente, se identificarán puntos cortantes, se tendrá una comunicación
permanente, luego siguiendo los pasos descritos en el punto 4.3 se realizará la termofusión
de los flange adapter, luego se realizará el montaje de la línea nueva de 12” siguiendo los
pasos antes descritos.
 En caso que haya remanentes de agua en la tubería se hará uso de “Bentonita” con sus
respectivas hojas FDS y trapos que se colocaran en el interior de la tubería, así se contendrá
el remanente y se realizara la termofusión.
 Se deberá de contar con una máquina de termo fusión inspeccionada y con tarjeta Operativa.
 Después de realizar la instalación de los spool, se tendrá que realizar el soldeo de una brida
considerando el trabajo en caliente, se realizará la verificación de medidas, luego se
procederá a realizar el perfilado necesario haciendo uso de un esmeril de 7” y por último se
realizará el soldeo de la brida al spool.
 El personal a intervenir en los trabajos en caliente tiene que hacer la inspección de los
equipos con los cuales va a trabajar en caliente (equipo de corte por fricción, moto soldadora,
equipo oxicorte), además contara con su traje de cuero completo (casaca, pantalón,
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escarpines y guantes) y careta facial (esto tanto para el soldador como para el observador de
fuego)
 Los materiales combustibles que no puedan ser retirados (cables eléctricos, fajas,
instrumentos, válvulas, manómetros, etc) deben cubrirse con mantas ignífugas.
 Se realizará la demarcación del área de trabajo en la plataforma de trabajo y nivel inferior a la
misma, acorde al estándar de seguridad SSOst0010_Restricción y Demarcación de Áreas, en
caso sea necesario se mantendrá un vigía en zona inferior a la plataforma de trabajo para
restringir el paso de personal durante los trabajos de corte y/o soldadura.
 Hacer la demarcación y señalización del sitio donde se va a trabajar en caliente con conos
con sus barras de demarcación y/o cachacos con cinta de seguridad para evitar el paso de
personas y vehículos, también será necesaria la instalación de biombos o mantas ignifugas
de protección esto se evaluará en el área de trabajo, se tiene que contar con un extintor
cercano al área afectada, y con una constante supervisión del vigía de fuego acreditado por
SMCV.
 Terminado el trabajo el vigía de fuego inspecciona el área en la cual se realizó el trabajo en
caliente para monitorear con el fin de evitar posibles focos de incendio.
 Hacer la demarcación y señalización del sitio donde se va a trabajar con conos con sus barras
de demarcación y/o cachacos con cinta de seguridad para evitar el paso de personas.
 Se estará en constante comunicación con la central de emergencias (haciendo uso de celular
ya que en la zona hay señal), así mismo se cuenta con comunicación interna (empresa Imco)
por medio de celular ante cualquier situación de tormenta eléctrica, se paralizarán los trabajos
en caso amerite de acuerdo a lo indicado en el SSOst0024 Acción en caso de Tormenta
Eléctrica, y se contara con una movilidad (couster de 28 pasajeros) permanente para usarla
como punto de refugio.
personal involucrado hará uso de su traje de cuero, EPP básico y careta facial cada vez que
golpee metal con metal, tomando en consideración el estándar de seguridad
 En caso el montaje de tuberías, calculas y accesorios sea realizado en o cerca de sistemas
de manejo y traslado mecánico de material tales como fajas transportadoras, tornillos
transportadores, transportador de cangilones, carritos transportadores, transportadores de
transferencia, chutes, y los componentes que conforman estos sistemas, el Supervisor
informará al personal que realizara el trabajo sobre los peligros y riesgos generales de los
sistemas de manejo y traslado mecánico de material y definirá las reglas básicas que los
trabajadores seguirán, teniendo especial cuidado con la realización de esta tarea.
19.
de la tarea.
4.7 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 10” Y 8”
de la tarea.
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 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

TRABAJOS Y LOS CONTROLES RELACIONADOS A COVID 19” del presente
procedimiento.
19.
 SMCV deberá entregar el área con las condiciones de seguridad, el tendido de tubería HDPE
se realizará desde el ingreso de CHI hasta el ingreso hacia la CR01 y posteriormente en una
parada programada donde se realice el bloqueo de las vías de camiones gigantes se realizará
el tendido de tubería entre la CR01 y la CR02 (Se deberá de contar con todos los anexos y
formatos necesarios para la manipulación de tubería HDPE).
 Se realizará la memoria de cálculo de los aparejos que serán utilizados para realizar la
tracción de la tubería en el traslado o jalado de las tuberías de HDPE Ø10”, en caso sea
necesario.
 Se realizará una inspección inicial de toda el área donde se realizarán los trabajos de montaje
o tendido de tubería HDPE de 8” y 10” con aparejos, a fin de identificar los posibles peligros
del entorno, que pudieran afectar los trabajos.
 Se coordinará con SMCV para confirmar los puntos de bloqueo según corresponda (válvulas),
se usarán dispositivos y candados de bloqueo según los estándares de bloqueo SMCV. Se
cumplirá con el estándar SSOst0036 Estándar de Bloqueo, LOTOTO.
 Dentro del recorrido de la tubería, existe un cruce de acceso vehicular, para lo cual, se
delimitará el área de influencia con conos y vigía señalero, al realizar el montaje en vía de
acceso vehicular se coordinará el cierre de vía temporal, total o parcial con SMCV y se
contará con vigías de tránsito.
4.7.1 TENDIDO DE TUBERIA DE 8” ENTRE CR01 y CR02
 Para realizar el tendido de tubería, si es necesario se realizará el retiro parcial de la

berma existente (otra contratista). El tendido de la tubería se realizará de acuerdo a la
imagen líneas abajo.
 Se realizará la demarcación del área para el uso del camión grúa, según Estándar de
Seguridad SSOst0010_Restricción y Demarcación de Áreas.
 Todo el personal involucrado en las tareas deberá tener el curso
SSOst0011_Manipulación de Tuberías HDPE.
 Verificar que el EPP este operativo para todo el personal ejecutantes de la tarea.
 Para el estrobado, desestrobado y el Izaje de tubería HDPE, el personal subirá sobre
el camión por las escaleras del mismo.
 Deberá colocarse más de dos conos de seguridad con su respectiva barra
delimitadora y/o cinta de demarcación más tarjeta de restricción de área, para
delimitar zonas restringidas de maniobra, no debiendo los operarios y de otras
contratistas traspasar este límite, solicitando permiso al responsable del trabajo.
 Verificación de operatividad de equipos e Inspección de eslingas.
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 Se utilizará el Anexo 3 Recepción, carga, descarga y almacenamiento de Tubería de

HDPE.
 Se tendrá un Vigía debido a los trabajos de Manipulación de Tuberías HDPE
 Reforzamiento de no transitar bajo cargo suspendida,
 Se delimitará la zona de trabajo en un radio mínimo de 15 m., y la colocación de
conos con barras en el área donde se realizará el izaje de las tuberías de HDPE.
 Para el uso del camión grúa se hará de acuerdo al SSOst0031_Estándar de Izaje y
Manipulación de Cargas. Se delimitará el área de acuerdo al
SSOst0010_Demarcación de Áreas, durante la actividad y se contará con rigger
(acreditado por SMCV) para las maniobras de carga, descarga y posicionamiento. Se
usarán vientos para evitar atrapamientos, nadie subirá a la plataforma del camión
cuando esté la carga suspendida, prohibido pasar debajo de la carga suspendida.
 Luego se realizara el tendido de la tubería, se hará uso de un camión grúa de 06 ton o
superior y/o excavadora con maniobra abrazada a la tubería, luego en coordinación
con el rigger se procederá tender la tubería sobre el terreno por delante de la berma
existente, en el último tramo se usara la maniobra como retenida, luego los
mecánicos procederán a colocar los pernos en las uniones de ambas bridas, luego
se realizara el retiro de la maniobra, se tendrá en cuenta el estándar SSOst0011
Manipulación de Tuberías HDPE.
 Para el control de la línea de tubería de HDPE, que presenta curvaturas se emplearan
sacos de arena y cáncamos calculados, estos deben ser dispuestos en el terreno
unidos con sogas de ½” de tal manera que puedan controlar la energía potencial de
estas dobleces.
 En caso que el vehículo o equipo tenga un desperfecto de un elemento crítico que lo
deje inoperativo, se debe instalar en un lugar visible la tarjeta roja con la leyenda de
“NO OPERAR” y solicitar la asistencia de personal de mantenimiento para corregir el
desperfecto.
 Es responsabilidad del operador del vehículo realizar su Check list pre operacional
sobre el estado del vehículo de acuerdo al reglamento general de tránsito de SMCV.
 Todo el personal se encontrará fuera del área de influencia y la línea de fuego del
equipo en movimiento y en ningún momento darán la espalda hacia al equipo.
 Si los trabajos se realizan cercanos a vías de tránsito se utilizarán dos vigías para el
control del tránsito de los equipos, los cuales estarán previstos de paletas y radios de
comunicación, de ser necesario se realizará la interrupción del tránsito previó envío
de la “Alerta de Seguridad”.
 Terminada la tarea se retirarán de dicha área en forma ordenada y sin dejar ningún
material excedente dejando el área limpia y sin desperdicios evitando contaminar el
medio ambiente.
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4.7.2 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 8” Y 10” SOBRE TERRENO NATURAL
 Se delimitará el área de influencia según plano proveído por SMCV con conos y vigía
señalero, al realizar la maniobra en vía de acceso vehicular se coordinará el cierre de
vía temporal, total o parcial con SMCV y se contará con vigías de tránsito.
 Para el paso de la tubería, en las zonas donde sea necesario se realizará la
excavación de terreno, por ende, se generará el Formato de Investigación Blue Stake
(FIBS) en coordinación con el supervisor de SMCV: Documento que emite el
Administrador Blue Stake indicando la presencia o no de interferencias o servicios
enterrados. Se debe cumplir con el estándar de SSOst0004_Excavaciones y Zanjas y
SSOst0029_Estándar Blue stake. En caso se requiere barrera de restricción rígida, se
instalará donde sea necesario, esto con elementos de andamios.
 Realizada la excavación y nivelación del terreno se prosigue al tendido de las
tuberías, para la maniobra de traslado de las tuberías HDPE se realizará por medio
de arrastre con aparejos (abrazaderas) de 8” y 10”, dando direccionamiento a su
posición de instalación final.
 Se verificará que la tubería esté debidamente posicionada y estabilizada en el equipo
de termofusión al momento de realizar la pega entre tuberías.
 Se realizará las pruebas de campo de probeta en HDPE, ensayo de dobles.
 El montaje de la tubería se realizará de acuerdo al recorrido según plano (SMCV).
Una vez fijado los aparejos, se dispondrá al traslado que será por arrastre, dando
direccionamiento a su posición de instalación final.
 El traslado se realizará de manera coordinada y con velocidad que permita estabilidad
de la tubería. Si se requiere hacer pausas para control de la tubería HDPE 10”, esta
operación se hará las veces que sea necesario.
 Cuando la tubería de HDPE Ø DE 8” y 10” haya llegado a su posición y estabilidad
sobre el terreno serán estabilizados con la superficie de terreno natural mediante
lomos de toro, en tramos de superficie plana.
4.7.3 TRASLADO DE TUBERIA, CONEXIONADO Y POSICIONAMIENTO DE TUBERIA
 Para el traslado y tendido de la tubería de HDPE, se cuenta con la ayuda una

retroexcavadora, para realizar el estrobado se coloca una abrazadera
correspondiente al diámetro a utilizar (memoria de cálculo) o abrazando eslingas en el
extremo del manguerote correspondiente, y se estroba a la oreja de la cuchara u otro
punto permitido de la retroexcavadora haciendo uso de los grilletes de 1 ½” y un
estrobo de 1 ½” para luego levantar y colocar la tubería sobre su posición final. Se
debe cumplir con el estándar SSOst0031_Equipos y Elementos de Izaje y
SSOst0011_Manipulación de Tuberías HDPE. De ser necesario se cuenta con el
apoyo de un camión grúa de 12 ton o superior; pero se recalca que está prohibido
traccionar tubería HDPE con el camión grúa.
 Para la operación de la retroexcavadora durante el tendido de tuberías, se contará
con un vigía paletero para ayudar al operador a mantener una posición segura
durante los trabajos.
 Para el control de la línea de tubería de HDPE, que presenta curvaturas se emplearan
como barrera sustancial (sacos de arena y/o cáncamos calculados y/o bloque de
concreto), estos deben ser dispuestos en el terreno de tal manera que puedan
controlar la energía potencial de estas dobleces.
 Se considera realizar maniobra manual con tecles y/o señoritas de 2, 3, 4 ton para
acercamiento del tubo de HDPE a la brida que sale del buzón para su conexionado,
una vez que las bridas estén cara contra cara, se procederá a colocar los
espárragos/pernos de unión en esta junta, se realizará el ajuste utilizando llaves
mixtas, llaves de golpe y torquímetro, dichas herramientas deben ser inspeccionadas
previo a su uso.
 Se considera arrastre manual de la tubería de HDPE con uso de sogas, esto previa
evaluación en campo con supervisor de proyectos SMCV.
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4.8 INSTALACIÓN DE NUEVO TRAMO METALICO (LINEA DE 8”)
Controles relacionados a COVID 19” del presente procedimiento
las medidas de seguridad a ser requeridas
 Para realizar la instalación del nuevo tramo metálico alrededor de la estructura de la caseta
del cuarto de control se realizará la demarcación del área de trabajo en la plataforma de
trabajo y nivel inferior al mismo acorde al estándar de seguridad SSOst0010_Restricción y
Demarcación de Áreas.
 Para realizar los tie-in se bloqueará la válvula principal de ingreso de agua al edificio de
chancado primario según corresponda CR01 o CR02 y se verificara el drenado en las tomas
de servicio que tiene chancado primario CR01 o CR02.
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Liana de Tuberías 8”
Lado Este CR01
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Lado Norte CR01
 Antes de proceder con el armado de andamios como acceso e instalación de soportes y

tuberías se tendrá en cuenta lo siguiente:
o Tramo Lado Este: Solo se montará la tubería en parada y la instalación de soportes
se realizará sin parada.
o Tramo Lado Norte: las tuberías y el armado y desarmado de andamios se realizará
con el Bloqueo del Jib Crane.
 Se realizará armado de torres de andamios y/o voladizo, según el Ítem 4.1.3 del presente
procedimiento, en zonas que requieran poder acceder para realizar el desmontaje y montaje
de la nueva línea de alimentación de agua a chancado primario que no cuenten con una
plataforma de acceso permanente.
 Todo el personal que realice el armado de los andamios y trabajos en ellos tendrán en
consideración el estándar de seguridad SSOst0003_Trabajos en Altura, durante el armado de
andamios se deberá de tener todas las herramientas amarradas con driza para evitar la caída
de estas a distinto nivel y se demarcara el área con demarcación restrictiva (roja).
 El personal hará uso de arnés con línea retráctil en forma permanente cada vez que ingrese y
esté trabajando sobre los andamios, previa realización del Check list de los arneses a usar.
 Para el armado y desarmado de andamios en voladizo se tendrá en cuenta el plan de rescate
aprobado IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PL-001 (PLAN DE RESCATE CONTRA
CAIDA DE PERSONAL DURANTE ARMADO DE ANDAMIOS y MONTAJE DE TUBERIA
PARA BY PASS DE AGUA FRESCA CR01).
 Se deberá de considerar la necesidad de que los operarios andamieros cuenten con el curso
de plan de rescate para realizar procedimiento para recuperar de manera segura según el
plan de rescate aprobado a una persona que ha caída de una superficie elevada y queda
suspendida por un arnés de seguridad, realizar el auto rescate en caso que el trabajador se
encuentre consiente (IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PL-001 Plan de Rescate).
 Realizado el bloqueo se procede a realizar el trazo y ubicación de centros para perforado y/o
soldado en la estructura existente para la modificación y/o montaje de los apoyos de los
soportes, teniendo en cuenta los datos tomados por el topógrafo para la ubicación de los
centros, las perforaciones se realizarán con un taladro magnético y broca corona de acuerdo
al diámetro de los pernos a instalar; para el caso que se realicen las perforaciones sobre
andamios, se considerara que durante el uso del taladro magnético se sujete el mismo con
driza hacia estructura fija existente y/o roseta del andamio, para evitar la caída del taladro a
niveles inferiores. Personal que realice el trabajo se mantendrá anclado a la estructura
cercana donde se realiza dicha labor y/o roseta de la plataforma de andamios.
 Para la instalación de los soportes que van fijados a los bloques de concreto se realizan las
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perforaciones con ayuda de taladro diamantina previamente inspeccionado, luego se colocan

los espárragos con resina epoxica, para lo cual se hace uso de traje desechable (tyvek) y
guantes de nitrilo además del EPP básico de acuerdo al estándar SGIst0022_Manejo de
Productos químicos, se debe contar con la FDS y su difusión en campo, así mismo se contara
con el FIBS correspondiente, de acuerdo al estándar SSOst0029_Estándar Blue Stake.
 El soporte será instalado de forma manual y/o grúa. Los
mecánicos posicionaran el soporte hacia el punto donde este será fijado mediante pernos y/o
soldadura, el empernado se realiza utilizando punzones y llaves mixtas, para luego darles el
torque respectivo y los trabajos de soldadura serán realizados según el Estándar
SSOst0002_Trabajos en Caliente.
 Realizado la instalación del soporte el personal procederá a realizar la instalación de la
maniobra de izaje para la retenida y posterior retiro de las líneas donde se retirará o
modificará la línea existente por medio de sogas, eslingas y grilletes a las a la grúa y/o grúa
telescópica, se evitará en todo momento exponerse a la línea de fuego de la carga
suspendida.
 El retiro y/o instalación de las juntas vitaulicas y/o las abrazaderas U-bolt se realizará de
forma manual con ayuda de llaves mixtas, en caso los pernos de la junta estén agarrotados
se procederá a realizar el corte de los mismos con amoladora radial y/o equipo de oxicorte y
tomando en consideración el estándar de seguridad SSOst0002_Trabajos en Caliente.
 Se coordinará con el rigger para izar lentamente la nueva línea con su modificación hasta su
ubicación final, donde los mecánicos realizarán la unión de las tuberías por medio de uniones
vitaulicas las cuáles serán ajustadas por medio de llaves mixtas para luego darles el torque
respectivo.
 Se procede a instalar los tramos pequeños en forma manual pieza por pieza considerando el
peso máximo que puede cargar una persona (25kg), en caso de que el elemento sea mayor a
25 Kg y/o por su geometría dificulte su manipulación y/o carguío por una sola persona, se
realizará con ayuda de otro(s) operario(s).Se utilizará en lo posible, medios mecánicos (tecles
radiales, sogas, poleas, cuerdas, camión grúa de 12 Tn, grúa telescópica.) para sostener las
cargas pesadas y se coordinará con el administrador de contrato para la variación del bloqueo
existente, para realizar el bloqueo de la válvula mariposa de 8” instalada.
 Para tramos largos de la línea, culminada la instalación de los soportes se procede a realizar
el montaje de la línea de acero de forma manual y/o con maniobra elemento por elemento,
tomando en consideración el peso máximo que puede cargar una persona. En caso de
elementos cuyo peso sea mayor a 25kg y/o que, por su geometría de forma irregular y no
auto sostenible, que dificulte su manipulación, carguío y almacenamiento de forma manual, el
carguío y descarguío se realizará con ayuda de otro(s) operario(s). Se utilizará en lo posible
medios mecánicos (tecles radiales, sogas, poleas, cuerdas, camión grúa, Grúa telescópica,
etc.) para sostener la carga, manteniendo la coordinación estrecha entre participantes,
cumpliendo con el estándar SSOst0015_Ergonomía y SSOst0031_Estándar de Izaje y
Manipulación de Cargas. Se realizará el lift plan para cualquier maniobra de izaje.
 En caso que la línea de acero sea pre ensamblada se realizará en la zona adyacente
previamente demarcada, de forma manual elemento por elemento, tomando en consideración
el peso máximo que puede cargar una persona. En caso de elementos cuyo peso sea mayor
a 25kg y/o que, por su geometría de forma irregular y no auto sostenible, que dificulte su
manipulación, carguío y almacenamiento de forma manual, el carguío y descarguío se
realizará con ayuda de otro(s) operario(s). Se utilizará en lo posible medios mecánicos (tecles
radiales, sogas, poleas, cuerdas, camión grúa, Grúa telescópica, etc.) para sostener la carga,
manteniendo la coordinación estrecha entre participantes y cumpliendo con el estándar
SSOst0015_Ergonomía y SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas.
 Culminado el pre ensamble de la línea en zona adyacente, se procederá a realizar el montaje
de la misma con ayuda de grúa telescópica ó camión grúa. Durante la maniobra de izaje e
instalación de la línea de acero, se verificará que no haya ningún personal ajeno a la
maniobra, de ser necesario se contará con un vigía. Se tendrá también especial cuidado con
las manos, la maniobra se realizará lentamente evitando los movimientos bruscos.
 Todo el personal que esté involucrado en la maniobra estará siempre fuera de la línea de
fuego, hasta que la carga este aproximadamente a unos 20cm de su posición final donde
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ingresaran al área restringida para guiar la estructura, evitando en todo momento exponer el
cuerpo debajo de la carga suspendida.
 Para realizar el armado de las partes y la verificación del alineamiento de los elementos
armados, se utilizan herramientas menores; llaves mixtas, punzones, tacos de madera,
escuadras, niveles, topografía, etc., teniendo en consideración la sujeción de las herramientas
con driza para evitar la caída de las mismas a distinto nivel; se identificará los puntos de
pellizco, el personal no debe exponer las manos en los puntos de pellizco, se usará en forma
permanente guantes de cuero.
 Las maniobras de izaje de los elementos será realizada tomando en cuenta las siguientes
consideraciones:
 El área de maniobra se delimitará y restringirá según Estándar de Seguridad SSOst0010_
Restricción y Demarcación de Áreas, de ser necesario se contará con vigías para evitar el
personal este debajo de la línea de fuego. Ningún personal estará debajo de la carga
suspendida hasta que llegue a su posición final.
 Toda carga se verificará con la tabla del camión grúa para que no exceda el 70% de su
capacidad.
 El estrobado de la carga será realizado de manera manual.
 Como medida de control para evitar atrapamientos a manos y pies está el uso de vientos
en los extremos de las cargas para evitar contacto con la carga.
 Las posibles modificaciones para el montaje de las tuberías que se realicen en campo que
tengan que aplicar trabajo de corte y soldadura serán involucrados en trabajas en caliente por
ende deberá de tener en cuenta las siguientes consideraciones:
 Estándar SSOst0002_Trabajos en Caliente
 Inspección de equipos, esmeril angular, cableado, fuente de poder, grupo electrógeno,
tablero de distribución verificación de operatividad de todos los equipos mediante un
Check list de llenado en campo.
 Vigía de fuego con acreditación vigente.
 Todos los trabajadores deben contar con traje de cuero completo, pantalón, casaca y
escarpines además de careta facial, careta de soldador.
 Contar con elementos de protección para la proyección de partículas, mantas ignífugas y
biombos.
 Se delimitará el área de influencia en el nivel y desnivel de ser necesario y se contará con
un vigía acreditado con su EPP completo (Casaca, pantalón, escarpines, respirador de
humo, extintor 9Kg) y en buen estado; en forma permanente.
 Los materiales combustibles que no puedan ser retirados (cables eléctricos, fajas,
instrumentos, válvulas, manómetros, tubing, etc.) deben cubrirse con mantas ignífugas.
 Se considerará en implementar una mesa, trípode o plataforma de trabajo para la
modificación de las estructuras si fuera necesario.
 Se deberá de encapsular el área de trabajo por medio de mantas ignifugas, recomendable
que se encuentren humedecidas las mantas.
 Si como parte del trabajo se requiera realizar el contacto por golpe de metal con metal el
personal involucrado hará uso de su traje de cuero, EPP básico y careta facial cada vez
que golpee metal con metal, tomando en consideración el estándar de seguridad
 En caso la instalación de nuevo tramo metálico sea realizado en o cerca de sistemas de
manejo y traslado mecánico de material tales como fajas transportadoras, tornillos
transportadores, transportador de cangilones, carritos transportadores, transportadores de
transferencia, chutes, y los componentes que conforman estos sistemas, el Supervisor
informará al personal que realizara el trabajo sobre los peligros y riesgos generales de los
sistemas de manejo y traslado mecánico de material y definirá las reglas básicas que los
trabajadores seguirán, teniendo especial cuidado con la realización de esta tarea
 Mantener el distanciamiento físico en el trabajo, es decir que se debe de mantener entre
si una distancia de 1.5 metros como min. en situaciones donde no se asegura el uso
permanente de mascarillas, como en comedores y de 1 m en situaciones donde se
asegura la ventilación y el uso correcto de mascarillas. El uso obligatorio de mascarilla
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KN95 o en su defecto N95 o equivalente, según requisitos de la norma es obligatorio

durante la jornada laboral, el transporte y el uso de instalaciones auxiliares. El tipo de
mascarilla o protector respiratorio depende del nivel de riesgo en el puesto de trabajo
conforme a las normas.
 Si la distancia de interacción entre el personal fuera menor, se implementará barreras
físicas móviles adicionales al EPP básico obligatorio, de acuerdo a la tarea para mitigar el
contagio (careta facial, traje tipo Tyvek, etc.), según estándar de seguridad
SSOst0045_Aseguramiento del distanciamiento físico y estándar de seguridad
SSost0042_Control de Contagio COVID-19.
 Es obligatorio el uso del equipo de protección respiratoria todo el tiempo que dure la
ejecución de la tarea.
 Los trabajadores deberán lavarse las manos con abundante agua y jabón o en su defecto
 De ser necesario, se realizará el resane de pintura en las zonas dañadas, esto será con
pintura, para la cual se contará y se difundirá en campo la FDS correspondiente para este
producto químico, esto de acuerdo al estándar SGIst0022_Manejo de productos
Químicos. El personal que manipule estos productos, deberá utilizar el EPP básico más
respirador y guantes de nitrilo.
4.9 INSTALACIÓN DE TUBERIA METALICA EN BUZON 1 y 2
19.
de la tarea.
 Antes de realizar la instalación de las tuberías, se deberá de realizar el cierre de 1 válvula de
12” ubicado en el mismo buzón (válvula de aguas frescas).
 Realizado el cierre y drenaje de la línea se prosigue a realizar el bloqueo de la válvula de
aguas frescas, seguidamente se entregará la caja grupal al supervisor a cargo del trabajo con
todos los puntos de bloqueo mencionados, donde el personal aplicará LOTOTO de acuerdo al
SSOst0036 Estándar de Bloqueo. Se coordinará con el administrador del proyecto para que
coordine con el área de operaciones y se entrega la línea drenada.
 Se contará con personal capacitado en trabajos de HDPE, según SSOst0011 Manipulación de
Tuberías HDPE, donde se establecerán los lineamientos para controlar los riesgos cuando se
tenga que realizar trabajos relacionados con tuberías de HDPE, el personal contara con su
acreditación respectiva.
 Se contará el permiso de manipulación de tuberías HDPE y se delimitará la zona de acuerdo
al SSOst0011 Manipulación de Tuberías HDPE.
 En parada programada, se realizara el retiro de una brida ciega, luego se realizara la
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instalación de codo de 12”, seguido al codo la reducción de 12” a 10”, luego los demás spools,
se procederá a realizar la instalación del spool nuevos (se deberá de considerar que al
momento de instalar el nuevo spool se deber de cerrar la válvula 12”y proceder al bloque
respectivo, según se indica líneas arriba), se hará uso de dos eslingas y tecles radiales en
puntos equidistantes para mantener el equilibrio al momento de la maniobra, se contará con
un camión grúa de 06 ton para usarla como retenida.
pernos para realizar el ajuste y torquéo respetivo, esto con herramientas manuales, llaves
mixtas, llaves de golpe y/o pistola neumática, inspeccionadas previo a su uso y que además
están sujetas con driza, así mismo se cumplirá el estándar SGIst0001_Estandar de
Inspecciones Herramientas, equipos e Instalaciones.
 En caso sea necesario se realizará el uso de un caballete de 1 ton (este caballete contara con
de 1 ton se usará para ayudar a posicionar los spool nuevos.
SMCV. Accesorios de izaje, (eslingas, cadenas, grilletes etc.). se deberá de realizar el plan de
izaje (lift plan) para toda maniobra a realizar.
debajo de carga suspendida. Según SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas:
“Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se mueva la carga sobre
mover la carga.
con la carga, Según Estándar SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas:
 “Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la carga
con las manos.”
temporal de vía respectiva, si el cierre es parcial o restringido se deberá colocar vigías
“paleteros” con tablillas de señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de
la vía restringida.
se tendrá una comunicación permanente entre todos los involucrados
Confinados_ Ssost0001, pero no requerirá permiso en espacio confinados, se considerará el
realizar un acceso de andamios para los cajones de concreto, se deberá de considerar el Ítem
4.4 Armado y Desarmado de andamios, así como el estándar de Trabajos en Altura.
 Para el montaje de 01 spool de acero, codo y parte de la tubería de HDPE, se considerará la
excavación localizada de terreno, se trabaja de acuerdo al estándar
SSOst0004_Excavaciones, como se realizará excavaciones, se deberá de solicitar al
administrador de proyecto y tener en campo el respectivo formato FIBS de acuerdo al
estándar SSOst0029_ Blue Stake.
 Se deberá de instalar una barrera rígida con elementos de andamios alrededor de la
excavación, esto de acuerdo al ítem 4.3 Armado y Desarmado de andamios.
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Confinados_ Ssost0001.
 pero no requerirá permiso en espacio confinados, se considerará en realizar un acceso de
andamios para los cajones de concreto, se deberá de considerar el Ítem 4.3 Armado y
Desarmado de andamios, así como el estándar de Trabajos en Altura.
 Se considera la realización de modificaciones en campo, para ello se podrá utilizar esmeriles
de 4 ½” y 7” así como también máquina de soldar, los equipos deberán de estar
inspeccionados previo su uso, además que el personal que realice estos trabajos en caliente
se encontraran acreditados para esta labor, asi mismo deberán de utilizar el EPP básico más
traje de cuero completo, careta facial, respirador de silicona, guantes de soldador, se contará
con vigía y extintor en campo, todo esto de acuerdo al Estándar SSOst0002_Trabajos en
Caliente.
 Para la instalación del sistema de ventéo en la tubería metálica, se tendrán las siguientes
consideraciones:
 Se considera realizar el bloqueo LOTOTO de la línea que alimenta la tubería. Cabe
mencionar que el bloqueo se realizará de manera grupal y se aplicará el estándar
SSOst0036 Estándar de Bloqueo.
 El trabajo consiste en instalar el sistema de venteo a partir del threadolet ya instalado en
la línea de tubería de agua, acorde a los planos entregados por el área de ingeniería de
IMCO los cuales son aprobados por el administrador de contrato de SMCV.
 Una vez realizado el bloqueo se procede con el armado e instalado de equipos y/o
accesorios como válvula de bola, válvula aireadora con carrete, manómetro, bushing,
niples, tee, otros; según especificación de plano, se utilizarán herramientas manuales y/o
llaves mixtas, según Estándar de seguridad SGIst0001_Inspección de Herramientas,
Equipos e Instalaciones.
 Para el armado de la línea con sus accesorios, se utilizará cinta teflón y sellador, la cual
se contará con las FDS correspondiente para este producto químico, esto de acuerdo al
estándar SGIst0022_Manejo de productos Químicos.
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 Terminado de armar/ instalar la línea de venteo, se realizará una verificación de su

correcta instalación.
 El personal que realice los trabajos al interior del buzón 1 y 2, deberá contar con arnés,
bloque retráctil y deberá de estar anclado al punto de anclaje de la estructura existente
(oreja), así como a anclado a una línea de recuperación instalada (kit de rescate), como
se muestra en la siguiente imagen.
 Considerar que solo para el ingreso y salida del buzón 1 y 2, el personal deberá de usar
arnés con bloque retráctil, pero en todo momento deberá contar con una línea de
recuperación, los cuales estarán instalados en el punto de anclaje (oreja) de la estructura
existente.
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 Para los trabajos en el interior del buzón 1 y 2, se deberá contar y hacer uso de medios
de comunicación fiables como radios transmisores entre personal involucrado para una
comunicación efectiva.
4.10 MONTAJE DE PLATAFORMAS, TAPAS, BARANDAS Y ESTRUCTURAS EN BUZONES 1,

2Y3
 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “Consideraciones de Seguridad para realizar los trabajos y
los Controles relacionados a COVID 19” del presente procedimiento.
 Mantener el distanciamiento físico en el trabajo, es decir que se debe de mantener entre
 Si la distancia de interacción entre el personal fuera menor, se implementará barreras
ejecución de la tarea y sobre todo si esta significa la interacción con otros trabajadores
participantes de la misma u otra aledaña siendo necesario el uso adicional de una careta
facial.
 Antes de iniciar los trabajos se inspeccionará el área para determinar los peligros
existentes y las medidas de seguridad a ser requeridas
 Se realizará la difusión de los documentos de seguridad (PETS Y MATRIZ DE GESTION
DE RIESGOS DE SEGURIDAD) a todo el personal involucrado que ejecutará este
 Se gestiona el permiso de trabajos de alto riesgo PETAR, la Autorización de trabajo (AT)
e IPERC continuo.
 SMCV entregará el área libre de interferencias para realizar el trabajo. Se deberá
demarcar el área acorde al estándar SSOst0010_Restricción y Demarcación de Áreas.
 Para realizar estas actividades, se armará previamente barrera rígida alrededor de todos
los buzones. Seguidamente para el ingreso a los buzones, se considera el uso de 02
escaleras telescópicas inspeccionadas previo a su uso, una será de acceso y la otra será
de emergencia (evacuación), se contará con 01 vigía de seguridad para las 02 escaleras
del ingreso al buzón se considera el armado de andamios acorde al ítem 4.3 Armado y
Desarmado de andamios, para el ingreso, el personal utilizará arnés de seguridad con
bloque retráctil y 01 línea de recuperación(soga), los cuales estarán instalados en una
torre de andamios reforzado con viga puente, se contará en campo con memoria de
cálculo de la torre de andamios , se debe de cumplir el estándar de Trabajos en Altura.
 Luego de contar con los accesos, el personal procederá a verificar medidas y realizar el
trazado en el concreto existente para perforación de agujeros donde correspondan según
los planos aprobados, máximo podrán ingresar al buzón 03 personas, para la realización
de perforaciones se utilizará taladro percutor con broca debidamente inspeccionados
previo a su utilización, el operador debe de utilizar el EPP básico más respirador y careta
facial. Luego de terminado las perforaciones, con bombín de aire se procederá a soplar y
retirar todo el polvo que pudiese haber quedado en las perforaciones, seguidamente se
procederá a colocar los anclajes, ellos serán asegurados con resina química RE500, para
la cual se contará y se difundirá en campo la FDS correspondiente para este producto
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químico, esto de acuerdo al estándar SGIst0022_Manejo de productos Químicos. El

personal que manipule estos productos, deberá utilizar el EPP básico más respirador y
guantes de nitrilo. Luego de instalado los anclajes químicos, se dejará curar hasta que
seque dicha resina.
 Como se realizará perforaciones, se deberá de solicitar al administrador de proyecto y
tener en campo el respectivo formato FIBS de acuerdo al estándar SSOst0029_ Blue
Stake.
 Seguidamente, se procederá a movilizar las estructuras hacia los buzones (escaleras,
barandas, plataforma, etc), para esto se considera realizarlo de forma manual utilizando
sogas y/o camión grúa si fuese necesario, se considera realizar pre-armados de las
estructuras fuera del buzón y luego movilizarlos hacia el buzón con el camión grúa
descrito líneas arriba. En caso de usar camión grúa se tendrá que pedir al administrador
de contrato que emita la alarma de cierre temporal de vía respectiva, si el cierre es parcial
o restringido se deberá colocar vigías “paleteros” con tablillas de señalización PARE
(Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de la vía restringida.
garantizar la operatividad del equipo. Ubicar el vehículo de transporte y carga de forma
que no interfiera con el movimiento. Inspeccionar camión grúa según requisitos exigidos
por SMCV. Accesorios de izaje, (eslingas, cadenas, grilletes etc.)
debajo de carga suspendida. Según Estándar SSOst0031_Estándar de Izaje y
Manipulación de Cargas: “Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o
que se mueva la carga sobre personas. Asegúrese que las personas están fuera del área
de influencia de la grúa antes de mover la carga.
control para evitar atrapamientos a manos y pies está el uso de vientos para evitar
contacto con la carga, SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas:
 “Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la
carga con las manos.”
 El rigger será el único que debe realizar las señales respectivas. Durante la maniobra el
operador no debe obedecer ninguna señal que no sea del rigger salvo la de emergencia.
En los casos en que para realizar el izaje se tiene que cerrar por completo una vía de
tránsito vehicular se tendrá que pedir al administrador de contrato que emita la alarma de
cierre temporal de vía respectiva, si el cierre es parcial o restringido se deberá colocar
vigías “paleteros” con tablillas de señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos
extremos de la vía restringida.
 Se deberá de realizar el plan de izaje (lift plan) para toda maniobra de izaje.
 Teniendo las estructuras dentro de los buzones, se procederá a montarlos y fijarlos
mediante unión empernada, para ello se utilizará llaves mixtas inspeccionadas previo a su
uso. Para la instalación de gratting se utilizará ganchos para la manipulación, dichos
ganchos contarán con memoria de cálculo en campo, también podrá utilizarse sogas y/o
driza; por ningún motivo debe de utilizarse las manos para la instalación de los gratting.
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 Luego de instalado las estructuras dentro de los buzones (escaleras, plataformas,

barandas, etc), se procederá a instalar las barandas y pórtico para anclaje de sistema
contra caídas en los 03 buzones. El montaje de las barandas se realizará de forma
manual entre 02 trabajadores respetando el peso máximo que puede cargar una persona
se acuerdo al estándar de ergonomía. Las barandas son embonables en las plataformas
existentes.
 Para el montaje de los pórticos, estos tienen un peso aproximado de 500 Kg, para lo cual
se deberá de utilizar un camión grúa para su montaje. Se deberá de tener perforado e
instalado los anclajes en el muro de concreto de los buzones antes de la maniobra, para
la realización de perforaciones se utilizará taladro percutor/diamantino con broca
debidamente inspeccionados previo a su utilización, el operador debe de utilizar el EPP
básico más respirador y careta facial. Luego de terminado las perforaciones, con bombín
de aire se procederá a soplar y retirar todo el polvo que pudiese haber quedado en las
perforaciones, seguidamente se procederá a colocar los anclajes, ellos serán asegurados
con resina química RE500, para la cual se contará y se difundirá en campo la FDS
correspondiente para este producto químico, esto de acuerdo al estándar
SGIst0022_Manejo de productos Químicos. El personal que manipule estos productos,
deberá utilizar el EPP básico más respirador y guantes de nitrilo. Luego de instalado los
anclajes químicos, se dejará curar hasta que seque dicha resina.
 Como se realizará perforaciones, se deberá de solicitar al administrador de proyecto y
tener en campo el respectivo formato FIBS de acuerdo al estándar SSOst0029_ Blue
Stake.
 Para la instalación de estos pórticos, se demarcará el área de la maniobra
correspondiente, luego se procede a iniciar la maniobra de izaje, previamente se deberá
de realizar el plan de izaje correspondiente (lift plan), seguidamente, cuando el pórtico ya
este cercano a su punto de instalación, 02 mecánicos ingresaran al área de maniobra
anotándose previamente en el formato de control de ingresos y salidas, y procederán a
guiar el pórtico a su punto de instalación, por ningún motivo se deben de exponer las
manos en zonas de pellizco, y cuando ya esté el pórtico bien asentado sobre sus pernos
de anclaje, se procederá a colocar sus tuercas, en todo momento se debe mantener
retenido el pórtico hasta la colocación de la totalidad de pernos y tuercas de cada pórtico,
solo cuando se halla colocado y ajustado las tuercas y pernos se podrá liberar la retenida,
en ningún momento el trabajador expondrá su mano a los puntos de pellizcos
identificados.
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 Por último, se instalarán, las tapas de los buzones, para ello se considera la instalación
manualmente y/o con camión grúa si fuese necesario, se considera realizar pre-armados
de las tapas fuera del buzón y luego movilizarlos hacia el buzón con el camión grúa
descrito líneas arriba. El área de maniobra se delimitará y restringirá, nadie y por ningún
motivo personal estará debajo de carga suspendida. Según SSOst0031_Estándar de
Izaje y Manipulación de Cargas: “Nunca permitir que haya alguien bajo la carga
suspendida o que se mueva la carga sobre personas. Asegúrese que las personas están
fuera del área de influencia de la grúa antes de mover la carga.
control para evitar atrapamientos a manos y pies está el uso de vientos para evitar
contacto con la carga, SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas:
 Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se deberá agarrar la
carga con las manos.
 El rigger será el único que debe realizar las señales respectivas.
 Se considera la realización de modificaciones en campo, para ello se podrá utilizar
esmeriles de 4 ½” y 7” así como también máquina de soldar, los equipos deberán de estar
inspeccionados previo su uso, además que el personal que realice estos trabajos en
caliente se encontraran acreditados para esta labor, asi mismo deberán de utilizar el EPP
básico más traje de cuero completo, careta facial, respirador de silicona, guantes de
soldador, se contará con vigía y extintor en campo, todo esto de acuerdo al Estándar
SSOst0002_Trabajos en Caliente.
Confinados_ Ssost0001, pero no requerirá permiso en espacio confinados, se considerará
en realizar un acceso de andamios para los cajones de concreto, se deberá de considerar
el Ítem 4.3 Armado y Desarmado de andamios, así como el estándar de Trabajos en
Altura.
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TRABAJOS CIVILES
4.11 LIMPIEZA INTERIOR DE BUZONES
los Controles relacionados a CODIV 19” del presente procedimiento.
facial.
existentes y las medidas de seguridad a ser requeridas.
 Cuando se trabaje dentro de los buzones de concreto se deberá de considerar como un
Confinados_ Ssost0001, pero no requerirá permiso en espacio confinados
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e IPERC continuo.
cálculo de la torre de andamios , se debe de cumplir el estándar SSOst0003_Estándar
trabajos en Altura.
 Teniendo instalada la barrera rígida y los accesos, el personal civil ingresará al interior de
los buzones y procederá a fragmentar el material apelmazado en el interior de los
buzones, para ello utilizará equipo rotomartillo, barretas, palas, todos estos equipos y
herramientas deberán de estar inspeccionado previo a su uso, el personal contará con el
EPP básico más careta facial, respirador y arnés de seguridad con bloque retráctil.
Cuando ya esté fragmentado el material, se procederá al retiro de este material utilizando
baldes metálicos con rondada, se contará con 02 personal civil al interior del buzón y 02
civiles al exterior del buzón, este material se acopiará en un área cercana al buzón.
 Como se realizará limpieza de material en los buzones, según evaluación en campo se
deberá de solicitar al administrador de proyecto y tener en campo el respectivo formato
FIBS de acuerdo al estándar SSOst0029_ Blue Stake.
4.12 EXCAVACION PARA INSTALACION DE TUBERIA EN CRUCE DE VIA
facial.
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e IPERC continuo.
trabajos en Altura.
 Se contará con el formato de inspecciones diarias “CHECK LIST DE EXCAVACIONES”.
 Se coordinará con el administrador del proyecto para que emita la alarma de cierre
temporal de via respectiva, se deberá colocar vigías “paleteros” con tablillas de
señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de la vía restringida. Los
vigías contarán con radio para comunicarse.
 Previo al inicio de las excavaciones se realizará el trazo topográfico de la sección y
profundidad a excavar.
 Se dejarán marcas visibles para control.
 Como se realizará excavación en terreno, se deberá de solicitar al administrador de
proyecto y tener en campo el respectivo formato FIBS de acuerdo al estándar
SSOst0029_ Blue Stake.
 La excavación se realizará con excavadora certificada e inspeccionada. Se excavará
aproximadamente 1.50 m de profundidad. Se tendrá en cuenta el estándar
SSOst0004_Excavaciones
 El operador del equipo pesado tendrá la autorización de manejo de SMCV (acreditación
actualizada e impresa).
 Las inspecciones pre operacionales de los vehículos y equipo móvil deben realizarse por
el conductor u operador diariamente, al inicio del turno o cuando ocurra cambio de
conductor u operador, de acuerdo a lo especificado en el Reglamento general de Tránsito
de SMCV.
 En caso que el vehículo o equipo tenga un desperfecto de un elemento crítico que lo deje
inoperativo, se debe instalar en un lugar visible la tarjeta roja con la leyenda de “NO
OPERAR” y solicitar la asistencia de personal de mantenimiento para corregir el
desperfecto.
 Es responsabilidad del operador del vehículo realizar su check list pre operacional sobre
el estado del vehículo de acuerdo al reglamento general de tránsito de SMCV.
 Se tendrá un vigía de apoyo para los trabajos con el equipo pesado el cual contará con
paletas de PARE Y SIGA, y estará alejado del equipo en movimiento mínimo a 12 m.
 Todo el personal se encontrará fuera del área de influencia y la línea de fuego del equipo
en movimiento y en ningún momento darán la espalda hacia al equipo.
 Terminada la tarea se retirarán de dicha área en forma ordenada y sin dejar ningún
material excedente dejando el área limpia y sin desperdicios evitando contaminar el
medio ambiente.
 Toda el área de excavaciones tendrá una demarcación con cinta (amarilla o roja
dependiendo de la evaluación de riesgo), y protección colectiva, la cual restringirá el
acceso a personas extrañas a la labor.
 Al finalizar la excavación el permiso de excavación deberá cerrarse y ser devuelto al
encargado de Blue Stake, indicando en el plano las modificaciones realizadas durante el
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proceso.
 Se realizará una cama de arena al interior de la excavación, el personal ingresará para
realizar esta nivelación. Luego de ello se realizará el montaje de la tubería dentro de la
zanja con camión grúa como se describe líneas arriba.
 Terminado el montaje de la tubería, se procederá a realizar el relleno y compactación
mediante capas con vibro apisonadora, para ello el personal utilizará adicionalmente al
EPP básico el protector metatarsiano correspondiente.
 Durante la compactación con vibro-apisonador se podrá considerar la adición de agua a
mitad del proceso de compactación, esto con el fin de facilitar la obtención del porcentaje
de compactación.
 El procedimiento será el siguiente: se detendrá la compactación y se adicionará agua
esparciéndose en toda el área (no encharcar) para luego dejar orear por 5 min.
aproximadamente.
 Si es necesario se realizará un relleno con material de la zona con su posterior
compactado.
 Se tendrá en campo el IPERC CONTINUO, minucioso de la tarea, en la cual estarán
identificados todos los riesgos asociados para dicha actividad y se contara con el PETAR,
AUTORIZACIÓN DE TRABAJO, CHECK LIST DEL EQUIPO.
 No se debe permitir el ingreso de personas no autorizadas al área de trabajo,
especialmente sin el EPP de protección requerido.
 Señalizar adecuadamente el área de trabajo con conos, cinta, malla de seguridad,
letreros de aviso, etc.
4.13 EXCAVACION PARA TENDIDO DE TUBERIA ENTERRADA
facial.
e IPERC continuo.
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trabajos en Altura.
 Se coordinará con el administrador del proyecto para que emita la alarma de cierre
temporal de via respectiva, se deberá colocar vigías “paleteros” con tablillas de
señalización PARE (Rojo) y SIGA (Verde) en ambos extremos de la vía restringida. Los
vigías contarán con radio para comunicarse.
 Previo al inicio de las excavaciones se realizará el trazo topográfico de la sección y
profundidad a excavar.
 Se dejarán marcas visibles para control.
 Como se realizará excavación en terreno, se deberá de solicitar al administrador de
proyecto y tener en campo el respectivo formato FIBS de acuerdo al estándar
SSOst0029_ Blue Stake.
 La excavación se realizará con excavadora certificada e inspeccionada. Se excavará
aproximadamente 1.50 m de profundidad. Se tendrá en cuenta el estándar
SSOst0004_Excavaciones
 Se realizará la maniobra de traslado de las tuberías HDPE por medio de arrastre con
aparejos de 10”, dando direccionamiento a su posición de instalación final.
 Se verificará que la tubería esté debidamente posicionada y estabilizada en el equipo de
termofusión al momento de realizar la pega entre tuberías.
 Se realizará las pruebas de campo de probeta en HDPE, ensayo de dobles.
 Se realizará la instalación de la tubería dentro de la excavación (se contará con el
checklists de excavación) con ayuda de un camión grúa y/o excavadora, se usará dos
eslingas en puntos equidistantes, luego se procederá a levantar lentamente la tubería
hasta llevarla dentro de la excavación, luego un mecánico ingresa en la excavación y
retirará la maniobra.
 Estandar de seguridad SSOst0031_Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas.
 Terminado de instalar la tubería sobre la cama de arena, se realizará el relleno y
compactación del terreno de la vía de acceso vehicular.
 El montaje de la tubería se realizará de acuerdo al recorrido según plano (SMCV). Una
vez fijado los aparejos, se dispondrá al traslado que será por arrastre, dando
direccionamiento a su posición de instalación final.
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personal involucrado hará uso de su traje de cuero, EPP básico y careta facial cada vez
que golpee metal con metal, tomando en consideración el estándar de seguridad
 En caso el tendido de tubería de HDPE sea realizado en o cerca de sistemas de manejo y
traslado mecánico de material tales como fajas transportadoras, tornillos transportadores,
transportador de cangilones, carritos transportadores, transportadores de transferencia,
chutes, y los componentes que conforman estos sistemas, el Supervisor informará al
personal que realizara el trabajo sobre los peligros y riesgos generales de los sistemas de
manejo y traslado mecánico de material y definirá las reglas básicas que los trabajadores
seguirán, teniendo especial cuidado con la realización de esta tarea.
asegura la ventilación y el uso correcto de mascarillas. Si la distancia de interacción entre
el personal fuera menor, se implementará barreras físicas móviles adicionales al EPP
básico obligatorio, de acuerdo a la tarea para mitigar el contagio (careta facial, traje tipo
Tyvek, etc.), según estándar de seguridad SSOst0045_Aseguramiento del
distanciamiento físico y estándar de seguridad SSost0042_Control de Contagio COVID-
19.
 El uso de equipo de protección respiratoria deberá utilizar uno recomendado para COVID-
19, es decir el uso obligatorio de mascarilla KN95 o en su defecto N95 o equivalente,
según requisitos de la norma es obligatorio durante la jornada laboral, el transporte y el
uso de instalaciones auxiliares. El tipo de mascarilla o protector respiratorio depende del
nivel de riesgo en el puesto de trabajo conforme a las normas.
ejecución de la tarea
4.14 TENDIDO Y CONEXIONADO DE TUBERIA HDPE 10”
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facial.
e IPERC continuo.
trabajos en Altura.
 Se verificará que en el Formato de Investigación de Blue Stake este remarcado y
autorizado el área donde se harán las excavaciones, de igual forma se verificara con el
plano adjunto las líneas de servicio enterradas para evitar la ruptura de alguna tubería,
cables, etc.
 Se contará con la AUTORIZACIÓN DE TRABAJO, IPERC CONTINUO y PETAR.
4.14.1 RETIRO/EXCAVACION Y REPOSICION DE MATERIAL CON

RETROEXCAVADORA
 Se considerará la excavación/remoción de material con equipo retroexcavadora, el

operador del equipo pesado tendrá la autorización de manejo de SMCV (acreditación
actualizada e impresa). Se tendrá en cuenta las consideraciones de seguridad:
 Las inspecciones preoperacionales de los vehículos y equipo móvil deben realizarse
por el conductor u operador diariamente, al inicio del turno o cuando ocurra cambio de
conductor u operador, de acuerdo a lo especificado en el Reglamento general de
Tránsito de SMCV.
 Los defectos encontrados en el vehículo o equipo se deben registrar en el formato
Lista de verificación preoperacional de operadores y equipos que se debe mantener
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en cada equipo o vehículo, solicitando su corrección, en cuyo caso se debe registrar

en el mismo formato en el espacio de la columna “observación”.
 En caso de que el vehículo o equipo no tenga ningún desperfecto, se debe instalar en
un lugar visible la tarjeta verde con la leyenda de “EQUIPO APTO”.
 En caso que el vehículo o equipo tenga un desperfecto de un elemento crítico que lo
deje inoperativo, se debe instalar en un lugar visible la tarjeta roja con la leyenda de
“NO OPERAR”
 y solicitar la asistencia de personal de mantenimiento para corregir el desperfecto.
 Es responsabilidad del operador del vehículo realizar su check list pre operacional
sobre el estado del vehículo de acuerdo al reglamento general de tránsito de SMCV.
 Se debe de realizar la demarcación restrictiva correspondiente acorde al estándar
SSOst0010_Restricción y Demarcación de Áreas para evitar que el personal transite
por el área de trabajo, para el tránsito de la retroexcavadora, se considera contar con
vigía paletero y si fuese necesario radios de comunicación, se debe cumplir con el
estándar SSOre0004_Reglamento General de Tránsito SMCV.
4.14.2 ARRASTRE Y CONEXIONADO DE TUBERIA
 Para el traslado (arrastre) y tendido de la tubería de HDPE, se cuenta con la ayuda de

una retroexcavadora, para realizar el estrobado se coloca una abrazadera
correspondiente al diámetro a utilizar (memoria de cálculo) y se estroba a la oreja de
la cuchara u otro punto permitido de la retroexcavadora haciendo uso de los grilletes
de 1 ½” y un estrobo de 1 ½” para luego levantar, arrastrar y colocar la tubería en su
posición final. Se debe cumplir con el estándar SSOst0031_Equipos y Elementos de
Izaje y SSOst0011_Manipulación de Tuberías HDPE.
 Para la operación de la retroexcavadora durante el tendido de tuberías, se contará
con un vigía paletero para ayudar al operador a mantener una posición segura
durante los trabajos.
 Cuando la tubería ya este posicionada en su posición final se procederá al
conexionado en las uniones bridadas existentes, por un lado, a la tubería de 10” y por
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el otro lado a la tubería de 8” por medio de una reducción de 10” a 8” instalada

previamente en los extremos del manguerote.
 Se considera arrastre manual de la tubería de HDPE con uso de sogas, esto previa
evaluación en campo con supervisor de proyectos SMCV.
TRABAJOS ELECTRICOS
4.15 REUBICACION Y/O MODIFICACION Y REPOSICION DE BANDEJAS ELECTRICAS EN
CR01
 Tomadas las consideraciones sobre el COVID, se debe de realizar la difusión de los
Documentos de Seguridad (PETS Y MATRIZ DE GESTION DE RIESGOS DE
SEGURIDAD) a todo el personal que ejecutara este trabajo, por parte del supervisor de
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obra.
 Se requiere el permiso de trabajo de alto riesgo (PETAR), Autorización de trabajo e
IPERC continuo.
 Se gestionará con el administrador de contrato la entrega de la caja de bloqueo, la misma
que deberá de contemplar según evaluación con el administrador de proyectos de SMCV
los siguientes puntos de bloqueo:
 Bloqueo de semáforo (luz roja, verde y amarilla) de bahía norte según se intervenga.
 Las Bandejas a modificar se encuentran en la zona del primario CR01; son existentes y
cuenta con conductores energizados, para lo cual Se considera Bloqueo (LOTOTO),
según estándar SSOst0036 Estándar de Bloqueo (LOTOTO), de los conductores que
pasan por las bandejas eléctricas a reubicar/reponer.
 El supervisor de IMCO deberá estar presente durante esta actividad y dirigir la secuencia
correcta de acuerdo al procedimiento.
 La realización de estas actividades se realiza de acuerdo a la siguiente secuencia:
4.15.1 ARMADO/DESARMADO DE ANDAMIOS CR01 LADO NORTE
En este lado del CR01, se arman 02 modulaciones de andamios:
1RA MODULACIÓN ANDAMIO (andamio sobre la pasarela de rockfall consta de 03

cuerpo de andamio en horizontal, barrera rígida y acceso a través baranda hacia
gaviones).
 Se debe realizar la demarcación de área tanto en el nivel superior como en los niveles
inferiores.
 Se debe de contar con modulación y memoria de cálculo antes de iniciar el armado de
andamios.
 Teniendo la documentación y permisos completos, el personal andamiero realizará el
armado de 03 cuerpos de andamio reforzado en la pasarela del rockfall (ver imagen
líneas arriba de la 1ra modulación de andamios) el cual estará arriostrado en las
estructuras existentes del rockfall (vigas), para su arriostramiento se utilizará grapa
ortogonal, tubo y grapas con garra para perfil, este andamio servirá como punto de
anclaje para la instalación del kit de rescate y punto de anclaje que utilizará el
personal andamiero y/o eléctrico cuando realice el armado y desarmado de andamios
sobre los gaviones y colgantes en caso de los andamieros; en caso lo utilice el
personal electricista cuando realice los trabajos de reparación/reposición de bandejas
eléctricas sobre el andamio colgante.
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 Una vez terminado de armar estos cuerpos de andamios, el personal andamiero

procederá a realizar el armado de un pequeño cuerpo de andamios (también sobre la
pasarela del rockfall) con 02 escalerillas (01 dentro de la pasarela y el otro en el lado
del gavión para acceso), el cual servirá como acceso a la zona de los gaviones, este
andamio con escalerillas y plataforma servirá como pase sobre las barandas
existentes, el personal andamiero procede a instalar las bases, luego las columnas,
horizontales, luego instala las plataformas y las escaleras de acceso. Para la
instalación de la escalerilla del lado del gavión pasando la baranda, el personal
andamiero deberá de anclarse con su arnés de seguridad y línea retráctil en la roseta
del andamio arriostrado a las vigas del rockfall.
 Para el montaje de la barrera rígida sobre el gavión, se deberá de tener armado el
andamio para ingreso al área de los gaviones descrito líneas arriba (para sobrepasar
la baranda), el andamiero que realiza el montaje de la barrera rígida utilizará como
punto de anclaje el andamio reforzado armado sobre la pasarela (1ra modulación). Y
como punto de instalación del kit de rescate se utilizará también la roseta del vertical
del andamio armado en el paso 1ra modulación y/o estructura del RFP fija, el punto
de rescate y punto de instalación se deberán de instalar en el mismo vertical
conforme se vaya avanzando con los trabajos.
 El personal andamiero que pasará por el andamio de acceso a los gaviones (pasarela
con escalerilla sobre la baranda) procederá a instalar la barrera rígida sobre el gavión
asegurando los elementos de andamios en las rosetas superiores de las verticales del
andamio armado sobre la pasarela (ver modulación en anexos). Como el personal
sobrepasará las barandas existentes, el personal andamiero deberá de permanecer
anclado permanentemente con su arnés de cuerpo completo, línea retráctil (por límite
de posicionamiento) y correa antitrauma al andamio reforzado de la pasarela
previamente armado, el supervisor verificará que se utilice como punto de anclaje los
puntos analizados y calculados. Se debe de cumplir con todo lo estipulado en el plan
de rescate.
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2DA MODULACIÓN ANDAMIO (andamio colgante)
 Se debe se realizar la demarcación de área tanto en el nivel superior como en los

niveles inferiores.
 Se debe de contar con modulación y memoria de cálculo antes de iniciar el armado de
andamios (ver anexos de modulación) y memoria de cálculo correspondiente.
 El armado de andamios en Colgante se iniciará desde el nivel inferior del cuarto de
control, Jib Crane lado norte, para ello el andamiero que contará con su arnés de
cuerpo completo y correa anti trauma se anclará con su línea retráctil en la roseta del
andamio de la 1ra modulación y el kit de rescate también se deberá de instalar en la
roseta de la vertical del andamio armado en la 1ra modulación y/o estructura fija de la
RFP. Estando el andamiero anclado correctamente, procederá a instalar y asegurar
los verticales con la estructura existente (vigas y soporte estructural existente, ver
modulación en el anexo) utilizando grapas ortogonales, grapas con garra para perfil y
tubos, seguidamente se procederá a instalar las horizontales y diagonales hasta
formar el módulo base.
 Se realizará el golpeo de cuñas para asegurar la rigidez del conjunto.
 Se procederá a la colocación de plataformas en los elementos portante (horizontales).
 Se debe instalar las barandillas y rodapiés como elementos de seguridad.
 Cuando este andamio este liberado por el Supervisor de andamios y/o capataz
capacitado, mediante su correspondiente tarjeta verde, deberá de indicar el número
máximo de personal que podrán utilizar dichos andamios, el cual será de 02
electricistas como máximo según evaluación en campo y memoria de cálculo.
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4.15.2 REPOSICION/REUBICACION DE BANDEJAS ELÉCTRICAS CR01
 Teniendo armado los andamios, se procederá a realizar la reposición/reubicación de

bandejas.
 En los gaviones del lado norte del CR1 se encuentra un cable suelto, para lo cual se
realizará testeo con lápiz detector de tensión, esto para identificar si se encuentra
energizado o no; para su reubicación se considera los siguientes casos:
• Si el cable no tiene energía, aísla la punta con cinta aislante, luego se asegura
a la bandeja.
• Si el cable tiene energía, se comunica inmediatamente a supervisor de
proyectos SMCV para que proceda a identificar y bloquear la energía, luego de
ello se procede a aislar la punta del cable y asegurar a la bandeja.
• El personal eléctrico además del arnés de seguridad con línea retráctil y
cuerda de rescate deberá de utilizar guantes dieléctricos y zapatos dieléctricos
para la realización es esta actividad.
 Luego de asegurado este cable se procederá a realizar la reposición y/o reubicación
de las bandejas eléctricas.
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 El desmontaje y/o reubicación/reposición de las bandejas se realizará sobre andamios

previamente armados según la secuencia descrita líneas abajo y acorde al estándar
de seguridad SSOst0003_Trabajos en Altura. Se contará con el plan de rescate en
campo, IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PL-001 - PLAN DE RESCATE CONTRA
CAIDA DE PERSONAL DURANTE ARMADO DE ANDAMIOS y MONTAJE DE
TUBERIA PARA BY PASS DE AGUA FRESCA CR01 y CR02. También se considera
el armado de barrera rígida sobre los gaviones.
 El personal eléctrico que realice estas tareas deberá de contar con su arnés de
seguridad, guantes anticorte y línea de rescate. Deberá de conocer y cumplir con lo
descrito en el plan de rescate para esta actividad.
 Por ningún motivo se usa herramientas punzo cortantes en o sobre la bandeja con los
cables energizados.
 Esta actividad solo deberá ser realizado por personal técnico electricista capacitado y
acreditado.
 Para manipular estos conductores se debe usar de forma permanente guantes de
seguridad anticorte, revisar de todas maneras si existen algún cable cortado y/o
deteriorado, de ser así, no manipular este conductor e informar de manera inmediata.
 La reposición de bandejas se realiza de la siguiente forma:
 Primeramente, se debe de tener los andamios armados y habilitados.
 Luego en piso (fuera de los andamios y barrera rígida) se habilitarán las bandejas
para ello un personal electricista utilizará los andamios y realizará la toma de
medidas. La habilitación será con herramientas manuales como arco de sierra,
taladro con broca, dichos equipos y herramientas deben inspeccionarse previo a
su uso.
 Mientras se habilitan las bandejas, personal eléctrico sujetará los cables con
sogas y/o cuerdas hacia una estructura fija.
 Se considera la instalación de soporte unistrut en el soporte existente, para ello se
considera perforación con taladro y broca en la estructura.
 Teniendo habilitado la bandeja e instalado canal unistrut, se procederá a la
instalación de la bandeja eléctrica, esta se empernará a la bandeja existente con
pernos coche.
 Luego de ello, se soltarán los cables y se procederá con el peinado de estos
cables dentro de la bandeja (con cintillos).
 Terminado el peinado se procede al colocado de tapas de bandejas. Finalmente
se conecta el cable de aterramiento de las bandejas.
 Se considera el retiro de la tapa superior de la bandeja, ello utilizando llaves mixtas
inspeccionadas previas a su uso.
 Se usarán cintas demarcatorias para limitar la zona alrededor del montaje de
bandejas porta cables para restringir/prohibir el acceso de personas con la finalidad
de prevenir daños potenciales como caída de material a distinto nivel, golpes, esta
demarcación se realizará de acuerdo con el estándar SSOst0010_Restricción y
Demarcación de Áreas.
 El supervisor o responsable del trabajo, una vez que ha elegido los elementos a
utilizar para la demarcación, debe instalarlos asegurando su efectividad y
verificando que todo el perímetro o los posibles ingresos han sido delimitados
evitando que alguna persona por desconocimiento acceda a la zona de influencia
sin autorización y se vea expuesta a peligros o riesgos que no controla.
 Adicionalmente, debe establecer el ingreso/salida para el personal que requiera
acceder al área demarcada, el cual debe permanecer permanentemente cerrado.
En este punto se ubicará los documentos relacionados al trabajo (PETAR, IPERC
continuo).
 Para el desmontaje y montaje de bandejas y curvas de la canalización propiamente
dicho, el personal se ubicará en la zona a trabajar (zona de gaviones) posicionándose
de acuerdo al área de la barrera rígida de elementos de andamios, debiendo anclarse
a un punto de anclaje fijo (estructura fijas y/o andamio reforzado y arriostrado a
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estructura existente) con su arnés de seguridad con línea retráctil; Una vez nivelada la
bandeja en su posición, se colocará las planchas de empalme con sus respectivos
pernos coche, las bandejas tienen un peso total a 8 kg aprox. Para la modificación se
considera utilizar arco de sierra manual, taladro con broca u otra herramienta
adecuada para la labor; dichas herramientas están previamente inspeccionadas y
cuentan con su cinta trimestral cumpliendo con el estándar SGIst0001_Estandar de
Inspecciones Equipos, Herramientas e Instalaciones.
 Luego se procederá a la fijación final de la bandeja a la soportería utilizando
elementos de fijación como tuercas con resorte, volandas rectangular plana y pernos.
 Se utilizará el EPP Básico, guantes anticorte y arnés de seguridad con línea retráctil
para la manipulación de los conductores, retiro e instalación de las tapas, pernos.
 El EPP se inspeccionará antes de cada uso para observar si está dañado o tiene
defectos.
 El EPP dañado o defectuoso se retirará, desechará y reemplazará.
 El EPP se limpiará regularmente para mantener un uso seguro e higiénico, junto
con la inspección pertinente.
 Siempre que suba a otro nivel, por medio de escaleras, u otro equipo, deberá
mantener en todo momento 3 puntos de apoyo.
 Las herramientas como martillos o mazos deberán estar con sus mangos en buen
estado y con driza, firmemente sujetos al resto de la herramienta, y serán revisados
constantemente durante el trabajo, para evitar desprendimiento de partes de la
herramienta.
 En el área existe polvo por lo que en todo momento el personal asignado a estas
labores debe contar con respirador descartable para polvo; Los trabajadores deberán
usar en todo momento ropa adecuada y protección respiratoria de acuerdo al
Estándar de Seguridad para Selección, Distribución y uso del EPP SSOst0018.
 Mantener el distanciamiento social en el trabajo, es decir que se debe de mantener
entre si una distancia de 1.5 metros como mínimo. Si la distancia de interacción entre
el personal fuera menor se implementará USO DE EPP ESPECIFICO de acuerdo a la
tarea para mitigar el contagio (careta facial y respirador)
ejecución de la tarea
 Los trabajadores deberán lavarse las manos con abundante agua y jabón o en su
defecto desinfectarlas con alcohol en gel o solución de alcohol, al término de su
trabajo.
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5. RESTRICCIONES
 No se permite iniciar el trabajo sin que antes se hayan colocado la demarcación del área
de trabajo.
 No se realizará ningún trabajo sin que antes se haya difundido el PETS.
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
TÍTULO CÓDIGO
Reglamento de Seguridad y salud ocupacional en minería DS 023-2017-EM
Estándar de Inspecciones Equipos, Herramientas e Instalaciones SGIst0001
Manejo y traslado mecánico de materiales SSOst0012
Estándar de Izaje y Manipulación de Cargas SSOst0031
Estándar Trabajos en Caliente SSOst0002
Estándar trabajos en Altura SSOst0003
Restricción y Demarcación de Áreas SSOst0010
Estándar Blue Stake SSOst0029
Uso de instalaciones eléctricas temporales de BT y herramientas SSOst0014
Eléctricas
Ergonomía SSOst0015
Reglamento General de Tránsito SMCV SSOre0004
Manejo de Productos Químicos SGIst0022
Acción en caso de Tormenta Eléctrica SSOst0024
Estándar de Bloqueo SSOst0036
Control de energías peligrosas SSOst0039
Estándar de Fragmentos de Metal Proyectado SSOst0032
Plan para la vigilancia prevención y control de COVID-19 en el trabajo SSOpl0002
Identificación Peligros Eval y Control Riesgos SSOpr0001
Control de Contagio COVID-19 SSOst0042
Limpieza y Desinfección SSOpr0026
Medidas de HC y Medidas de Interacción SSOst0044
Aseguramiento de distancia social SSOst0045
Inscripción para pruebas rápidas SSOpr0025
7. REGISTROS
Nombre del Registro Responsable del Tiempo Mínimo de Conservación

Control
PETAR Asistente de seguridad 1 año
AUTORIZACION DE TRABAJO Asistente de seguridad 1 año
IPERC continuo Asistente de seguridad 1 año
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IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PR-001
8. ANEXOS y FORMATOS
8.1 ANEXOS - MAPEO DE PROCESOS
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MATRIZ DE MAPEO DE PROCESO
Proceso Etapa Actividades Tareas
MOVILIZACIÓN Y
DESMOVILIZACIÓN DE
MATERIALES EQUIPOS Y
MONTAJE DE HERRAMIENTAS
TRABAJOS TUBERIA PARA
PRELIMINARES BY PASS DE
AGUA FRESCA
ARMADO Y DESARMADO DE
ANDAMIOS
INSTALACION DE TAPAS
METALICAS EN TAPA DE
VALVULAS
INSTALACION DE BRIDA CIEGA

EN LINEA DE HDPE
MONTAJE DE TUBERIAS,
VALVULAS Y ACCESORIOS
PARA BYPASS
MONTAJE DE MONTAJE DE
TUBERIA PARA TRABAJOS TUBERIA PARA TENDIDO DE TUBERIA HDPE
BY PASS DE MECANICOS BY PASS DE DE 10” Y 8”
AGUA FRESCA AGUA FRESCA
INSTALACIÓN DE NUEVO
TRAMO METALICO (LINEA DE
8”)
INSTALACIÓN DE TUBERIA
METALICA EN BUZON 1 y 2
MONTAJE DE PLATAFORMAS,
TAPAS, BARANDAS Y
ESTRUCTURAS EN BUZONES 1,
2Y3
LIMPIEZA INTERIOR DE
BUZONES
EXCAVACION PARA
INSTALACION DE TUBERIA EN
MONTAJE DE CRUCE DE VIA
TRABAJOS TUBERIA PARA
CIVILES BY PASS DE
AGUA FRESCA
EXCAVACION PARA TENDIDO
DE TUBERIA ENTERRADA
TENDIDO Y CONEXIONADO DE
TUBERIA HDPE 10”
MONTAJE DE
TRABAJOS TUBERIA PARA REUBICACION Y/O
ELECTRICOS BY PASS DE MODIFICACION Y REPOSICION
AGUA FRESCA DE BANDEJAS ELECTRICAS EN
CR01
8.2 FORMATOS
 Formato N° 1 - PETAR
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IMCO-MIP19C58960DAA1-2200543-PR-001
 Formato N° 2 - AUTORIZACION DE TRABAJO

 Formato N° 3 - IPERC CONTINUO
9. CONTROL DE CAMBIOS
Versión Descripción de Cambios Fecha
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SDP - 0114

MONTAJE DE TUBERIA IMCO

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022 Fecha: 14/06/2022

 Proporcionar toda la logística y facilidades requeridas para el cumplimiento del presente

 Difusión de PETS y evaluación sobre el entendimiento/comprensión (registro de difusión).

 Asesorar en la elaboración e implementación del presente procedimiento, así como en los

 Verificar el cumplimiento irrestricto de los controles de prevención frente al COVID-19

 Planificar y asegurar que se dispongan de todos los recursos humanos y materiales

 Mantener el orden y limpieza del lugar del trabajo.

OPERADOR DE GRUA Y OPERADOR DE CAMIÓN GRÚA

 Contar con acreditación vigente/activa del equipo que va a operar.

 Inspeccionar el equipo asignado al inicio de cada jornada de trabajo.

VIGIA DE TRABAJO EN CALIENTE

 Ayuda a asegurar la contención de chispas y escorias resultantes del trabajo.

VIGIA DE TRABAJO EN ESPACIO CONFINADO

3.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL

3.2 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

3.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS

3.4 REQUERIMIENTO DE MATERIALES

4.1 CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS TRABAJOS Y LOS

defecto N95 o equivalente, según requisitos de la norma es obligatorio durante la jornada

luminarias para los trabajos que se realizará en turno extendido y de noche.

4.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

 Tomar en cuenta el ÍTEM 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

anclado durante todo el tiempo que permanezca sobre la plataforma.

4.2.1 CARGUIO, TRASLADO Y DESCAGUIO DE TUBERIAS HDPE

4.2.2 TRASLADO DE TUBERÍAS HDPE Y ACCESORIOS

 Se debe completar una lista de verificación para la recepción, carga, descarga y

almacenamiento de tuberías HDPE antes de iniciar la tarea.

 Se dispondrá por lo menos de 3 puntos de sujeción.

4.2.3 DESCARGA DE TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE HDPE

 Se debe completar una lista de verificación para la recepción, carga, descarga y

 Se realizará el apilamiento de las tuberías de HDPE, cumpliendo con la demarcación

4.2.4 UNION POR TERMOFUSION DE TUBERIA DE HDPE

 El personal debe contar con su acreditación para manipulación de tuberías HDPE

 Antes de proceder al encendido de la máquina de termofusión, el operador deberá

B) COLOCACIÓN DE LAS TUBERÍAS HDPE:

 Con ayuda de camión grúa o manualmente (dependiendo del peso de la tubería a

 En este paso se debe ajustar la presión de arrastre, que es la fuerza necesaria

D) FUSIÓN Y UNIÓN DE EXTREMOS:

plancha por un determinado tiempo, se abre el carruaje de la máquina y se retira la

4.3 ARMADO DE ANDAMIOS

 Tomar en cuenta el ÍTEM 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

iniciar las actividades.

4.3.1 ARMADO Y DESARMADO DE ANDAMIOS EN VOLADIZO

de oscilación con crucetas metálicas y mordazas (cangrejos).

 Se deberá asegurar un acceso estable y seguro para acceder a la plataforma de

4.5 INSTALACION DE BRIDA CIEGA EN LINEA DE HDPE

 Tomar en cuenta el ÍTEM 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

4.6 MONTAJE DE TUBERIAS, VALVULAS Y ACCESORIOS PARA BYPASS

entregara la caja grupal donde el personal aplicara LOTOTO de acuerdo al SSOst0036

4.7 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 10” Y 8”

 Tomar en cuenta el Ítem 4.1 “CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR LOS

4.7.1 TENDIDO DE TUBERIA DE 8” ENTRE CR01 y CR02

 Para realizar el tendido de tubería, si es necesario se realizará el retiro parcial de la

 Se utilizará el Anexo 3 Recepción, carga, descarga y almacenamiento de Tubería de

4.7.2 TENDIDO DE TUBERIA HDPE DE 8” Y 10” SOBRE TERRENO NATURAL

4.7.3 TRASLADO DE TUBERIA, CONEXIONADO Y POSICIONAMIENTO DE TUBERIA

 Para el traslado y tendido de la tubería de HDPE, se cuenta con la ayuda una

4.8 INSTALACIÓN DE NUEVO TRAMO METALICO (LINEA DE 8”)

Lado Este CR01

Lado Norte CR01