i.

PERDIDA TOTAL DEL INDICE DE SERVICIABILIDAD (PSI)

La perdida Total del Índice de Serviciabilidad Presente (PSI), varia de O (carretera

imposible) hasta 5 (carretera perfecta). En el ensayo AASHTO, se obtuvo una
serviciabilidad inicial (Po) de 4.2 para pavimentos flexibles y el índice de
serviciabilidad más bajo (Pt) es de 2.0, que puede tolerarse antes de que sea
necesario un refuerzo o una rehabilitación para las carreteras.
PSI = 4.0 - 2.0 = 2.0
ii. COEFICIENTE DE DRENAJE (m1)

El Coeficiente de Drenaje representa el porcentaje del tiempo durante el Período de

Diseño, que las capas granulares, estarán expuestas a niveles de humedad
cercanos a la saturación. En el Cuadro adjunto "Valores de Coeficiente de Drenaje",
muestra los valores recomendados para modificar los coeficientes de capas de base
y subbase granular, frente a condiciones de humedad.
 VALORES DE COEFICIENTE DE DRENAJE

Calidad Termino % de Tiempo de exposición de la estructura del

de Remoción de pavimento a nivel de humedad próximos a la saturación
Drenaje
Agua <1% 1-5% 5-25% >25%
Excelen 2 horas 1.40 -1.35 1.35 - 1.30 -1.20 1.20
te
Buena 1 día 1.35 -1.25 1.30-
1.25 1.15 -1.00 1.00
Aceptab 1 semana 1.25 -1.15 1.15-
1.15 1.00 -0.80 0.80
le
Pobre 1 mes 1.15 -1.05 1.05-
1.05 0.80 -0.60 0.60
Muy El agua no 1.05 -0.95 0.80-
0.95 0.75 -0.40 0.40
Pobre drena 0.75
En base a las condiciones particulares del proyecto, tales como la topografía de
planicie alto andina donde se desarrolla la vía, las precipitaciones pluviales anuales
medias del orden de 774 mm/año, y suelo con permeabilidad media, se estima que
el tiempo de exposición de la estructura a nivel de humedad próxima a la saturación
es del orden de 5 a 25%, es así que los coeficientes de drenaje son: m1 = 1.00 Y
m2 = 1.00