Universidad del Istmo

Sede de Chorrera
Facultad de ingenierías y tecnologías de la información

Investigación Nº1

TEORIA DE MOVILIDAD DE LOS FACTORES

COMERCIO INTERNACIONAL

Autores

Antonio Velasco

Eduardo A. García

Ivan A. Valdes

Sadyth D. Calderón

PROFESOR

Nombre de la profesora

Yolanda I. Mendoza

Panamá, 7 de marzo del 2022

 Índice

Tabla de contenido
Introducción.....................................................................................................................3
Contenido.........................................................................................................................4
¿Qué significa la movilidad de los factores en el comercio internacional?.........4
 Comercio internacional y la teoría de la movilidad de los factores......................4
Figura Nº1..................................................................................................................4
 En que consiste la teoría de la movilidad de los factores....................................5
Figura Nº2..................................................................................................................5
 Importancia de la teoría de la movilidad de los factores......................................6
Figura Nº3..................................................................................................................6
 La Relación entre el Comercio y la Movilidad de los Factores............................7
Figura Nº4..................................................................................................................7
 Efectos de los Movimientos de los Factores........................................................8
Figura Nº5..................................................................................................................8
¿Cuáles son los factores que intervienen en la movilidad?...................................9
 Los factores que intervienen en la movilidad son:...............................................9
 La fuerza económica y la influencia geográfica.................................................10
Figura Nº7................................................................................................................10
Figura Nº8................................................................................................................11
 Los 10 factores que influyen más en la movilidad social. De mayor a menor:..12
Que dice la teoría de movilidad y como se aplica..................................................14
 Teoría de la movilidad de los factores...............................................................14
 TEORIA DE INTERVENCION: Se basa en algunas de las razones para la
intervención del gobierno.........................................................................................14
o Teoría mercantilismo: Sostiene que la riqueza de un país es a medida...........14
o Neomercantilismo: habla del enfoque de los países que pasan por balanzas
que son beneficiosas para lograr algún objetivo social o económico......................14
 TEORIA DE MERCANTILISMO Y TEORIA NEOMERCANTILISMO................14
o MERCANTILISMO.............................................................................................14
o NEOMERCANTILISMO......................................................................................14
 TEORIA LIBRE COMERCIO..............................................................................15
 o TEORIA DE VENTAJA ABSOLUTA:.................................................................15
o TEORIA DE VENTAJA COMPARATIVA:..........................................................15
 TEORIA DE VENTAJA ABSOLUTA Y TEORIA COMPARATIVA.....................15
 TEORIAS DE ESPECIALIZACION....................................................................15
 TEORIA DEL TAMAÑO DEL PAIS....................................................................16
Figura Nº9................................................................................................................16
 TEORÍA DEL CICLO DE VIDA..........................................................................17
Figura Nº10..............................................................................................................17
 LAS 5 ETAPAS...................................................................................................17
 EL DIAMANTE DE PORTER.............................................................................18
Figura Nº11..............................................................................................................18
Conclusión.....................................................................................................................19
Bibliografia.....................................................................................................................20
 Introducción
La teoría de la movilidad de los factores es una teoría importante del comercio
internacional que se centra en cómo los factores de producción, como el trabajo y el
capital, se mueven entre los países en respuesta a las diferencias en los precios de los
bienes y los factores. Según esta teoría, los países se especializan en la producción de
bienes y servicios que utilizan sus factores de producción de manera más eficiente, lo
que les permite aumentar su productividad y su bienestar económico.
Esta teoría es un componente clave de la teoría económica del comercio internacional,
que busca explicar cómo los países pueden beneficiarse del comercio a través de la
especialización y la cooperación internacional. La teoría de la movilidad de los factores
sugiere que la competencia internacional puede ser beneficiosa para los países, ya que
les obliga a utilizar sus recursos de manera más eficiente y a mejorar su productividad.
Sin embargo, también es importante reconocer que la movilidad de los factores de
producción puede generar desigualdades económicas y sociales. Los trabajadores que
se ven afectados por la competencia extranjera pueden enfrentar dificultades para
encontrar nuevos empleos o para obtener salarios comparables a los que perdieron.
Por lo tanto, la política económica debe incluir medidas para ayudar a estos
trabajadores a reubicarse en trabajos alternativos o para mejorar sus habilidades y
capacidades para adaptarse a los cambios en el mercado laboral. En este sentido, la
teoría de la movilidad de los factores también ha generado un debate sobre la
necesidad de políticas que puedan ayudar a mitigar los efectos negativos del comercio
internacional en algunos grupos específicos.
 Contenido
¿Qué significa la movilidad de los factores en el comercio internacional?

 Comercio internacional y la teoría de la movilidad de los factores

El paso que se ha dado del comercio internacional hasta llegar al comercio global ha
sido un acontecimiento de los ha tenido más trascendencia históricamente en el
ámbito de lo económico en los últimos tiempos, lo mismo que sucedió cuando se pasó
de la autarquía al comercio internacional Un gran aumento de manera explosiva que se
dio en la movilidad del factor capital, en la década de los 80, ha conducido a mercados
que están totalmente relacionados a nivel mundial, para todos los diferentes países
que han optado por abrirse a los diferentes mercados externos. Siendo la globalización
en la década de los 90 siendo un punto que llevo nuevos países a mercados e
instrumentos financieros. El comercio internacional y el movimiento de los factores, son
medios por los cuales los diferentes países están relacionados internacionalmente
entre sí. Muchísimos países se hacen la pregunta de qué, cuánto y con qué países
deben comerciar. Además de qué pueden producir eficientemente y si pueden mejorar,
y cómo hacer esto, su competitividad al aumentar la calidad y cantidad del capital, la
competencia técnica y las habilidades de los trabajadores. Además, es muy importante
mencionar que la posición competitiva que pueda llegar a tener un país va a depender
en gran medida de la cantidad y la calidad de sus factores de producción y La
movilidad factorial se refiere a la capacidad de trasladar factores de producción mano
de obra, capital o tierra de un proceso de producción a otro.

Figura Nº1
  En que consiste la teoría de la movilidad de los factores

Esta teoría propone que la dinámica y la estabilidad de las posiciones competitivas de

los diferentes países basa en gran parte de la calidad y cantidad que poseen sus
factores de producción como lo son (la mano de obra, tierra, capital y tecnología).
Esta teoría va orientada con respecto a la ubicación en la que se encuentran los
mercados más favorables para las exportaciones y los productos, de la exportación en
donde estos son potencialmente exitosos. hacen posible que las empresas a puedan
determinar dónde deben ubicar sus instalaciones de producción, porque cuando hay
ausencia de las restricciones gubernamentales, al comercio las exportaciones de
determinados productos se logran desplazar de los sitios de producción de bajo costo a
los de un costo más elevado buscando la máxima remuneración posible. La movilidad
de los factores se llega a presentar porque los factores siempre buscan
constantemente su mayor remuneración posible, es por esto que las transferencias de
capital se conducen normalmente hacia países donde la renta es mayor y la migración
de trabajadores se dirige hacia países con salarios reales más altos que los del lugar
de origen. la igualación que se da en el precio de los factores se da gracias a la
movilidad de factores indirecta la cual tiene lugar a través del intercambio de bienes
que utilizan de forma intensiva algún factor productivo.
En los factores productivos como capital y trabajo si se supone inmovilidad
internacional de los bienes finales. Por lo que concluye en que el libre comercio de
bienes y la libre movilidad de los factores son sustitutos perfectos.

Figura Nº2
  Importancia de la teoría de la movilidad de los factores
 Los cambios en los factores son importantes para poder entender y predecir
la evolución de la producción de exportación y de las ubicaciones de los
mercados de importación.
 Factores como la movilidad del capital, de la tecnología y de las personas
afecta de manera importante el comercio y las posiciones competitivas
relativas.
 La teoría de la movilidad de los factores se enfoca en la razón por la cual que
se desplazan los factores de producción, en los efectos que puede tener o
darse de ese desplazamiento sobre las dotaciones de factores y el impacto
que tiene la movilidad de los factores internacionales (sobre todo el de
personas) en el comercio mundial.
 A medida que cambian tanto la cantidad como la calidad de las condiciones
de los factores de los países, sus capacidades relativas también se
transforman debido a circunstancias internas
 Los factores de producción se desplazan cada vez más, a nivel internacional.
Además de los movimientos de capital, hay desplazamientos de personas.
Por lo tanto, el aporte relativo de los factores de un país puede cambiar
debido a los movimientos de estos, por tal razón es necesario que se
estudien las razones de esta movilidad y explicar su efecto en el comercio
internacional y la eficiencia global en diversos escenarios.

Figura Nº3
  La Relación entre el Comercio y la Movilidad de los Factores
 Cuando las proporciones de los factores llegan a variar ampliamente entre
países, existe presión para hacer que los factores más abundantes se
trasladen a naciones con mayor escasez donde pueden aportar un mejor
rendimiento.
 En cuanto a trasladar factores a naciones con mayore escases el capital
tiende a trasladarse de los países donde abunda a los cuales escasea.
 Si los productos terminados como los factores de producción tuvieran una
libre movilidad internacional, los costos comparativos para trasladar
productos y factores determinarían la ubicación en la que se llevaría a cabo
producción. Ejemplo: EEUU necesita algún alimento. Los puede producir en
su territorio o en un país donde la mano de obra es muy costosa o mandar el
capital a México donde la tierra y mano de obra son mucho más barata para
producirlo allá o importar esta mano de obra de México para producir en
EEUU.
 La incapacidad que existe de obtener acceso adecuado a los factores de
producción extranjeros podría llegar a estimular métodos eficientes de
sustitución (mecanización, robotización) impulsando el avance de la
tecnología.

Figura Nº4
  Efectos de los Movimientos de los Factores
 Cuando la gente se desplaza se habilitan los diferentes extremos de las
capacidades humanas, con esto queremos decir, gente altamente capacitada
y gente que tiene muy baja capacitación.
 Cuando este desplazamiento es hacia el exterior se llegan a perder los
recursos potencialmente productivos de gente educada, se da la llamada
fuga de cerebros. Aunque también se da el caso en el que se reciben
importantes sumas de dinero de esa gente en el exterior.
 Los migrantes o personas que estudian en el extranjero propician pueden
llegar ocasionar un incremento de nuevas empresas y concentración de
capital en sus países de origen. Un ejemplo de cómo se da se da esto sería
que Transfieren ideas al regresar a casa, usan el capital enviado para iniciar
negocios y exportan a las empresas que contactaron en el extranjero.
 Los países que reciben migrantes incurren "costos" al proporcionarles
servicios sociales, al país e idioma y a una sociedad diferente.
 Hay diferencias importantes en términos políticos ya los movimientos de
factores están sujetos a más restricciones que el comercio de bienes.
 El trabajo Dadas las restricciones que imponen todos los países, su
importancia es menor que la del capital.
 La movilidad de los factores se presenta o se produce porque los factores
siempre buscan su mayor remuneración posible.

Figura Nº5
 ¿Cuáles son los factores que intervienen en la movilidad?

 Los factores que intervienen en la movilidad son:

 Tipo de Cambio

Es el precio de una moneda en términos de otra. Las tasas fluctúan en función de la

demanda de una divisa en particular.

 Competitividad

Es una medida de la capacidad relativa de los diferentes países para proporcionar

productos o servicios diferentes.

 Globalización

Es el término utilizado para describir una tendencia general a que las economías
nacionales se integren más entre sí. Esto sucede debido a una combinación de
tecnologías.

 Aranceles Aduaneros Y Barreras Al Comercio

Los gobiernos promulgan barreras comerciales para limitar el comercio con los países
extranjeros. A veces esto puede tomar la forma de cuotas, donde sólo una cantidad
limitada de un determinado producto o servicio.

 La cultura

Es decisiva se nos hace un diagrama claro de sus valores y comportamiento como

sociedad. Los ciudadanos de un estado tienen tradiciones que son trascendentales y
tiene un gran peso a la hora de expansión de un mercado.
  La fuerza económica y la influencia geográfica

Los mismos tienen un carácter imprescindible y considerable en la toma de decisiones.

Cuando se analiza la economía de un país prospecto para hacer negocios se tiene que
tomar en cuenta los cuatro principios económicos tales como: tierra, trabajo, capital y
recursos.
La relación de la balanza de pagos del país en cuestión el Producto Interno Bruto, la
tasa de fuerza laboral, incluyendo el nivel de desempleo y costo y estilo de vida.

 Nos centramos en los problemas de congestión del tráfico y los aspectos

derivados del mismo como el consumo de energía, la contaminación, la
siniestralidad, el consumo del espacio público, el ruido, la degradación de zonas
urbanas, la salud y calidad de vida, o al consumo de espacio y el crecimiento de
las actividades productivas.
 La sobrepoblación prevista para 2050, según Naciones Unidas, en las grandes
ciudades indican que casi el 70% de la población se concentrará en
megaciudades. ciudades de negocios o zonas residenciales dormitorio.
 El sector de la logística debe estar a la vanguardia de las tendencias
innovadoras de sus clientes. El costo del transporte representa del orden del
12% en la economía de los ciudadanos y esto requiere nuevas ideas para la
movilidad (vehículos compartidos, logística colaborativa, transporte público,
alquiler, etc.).

Figura Nº7
La investigación analiza los factores que influyen en la movilidad en el centro y norte de
la ciudad de Armenia desde el enfoque de la gestión pública. Se estudian diferentes
factores de tipo político, económico, social, cultural, infraestructural y administrativo con
el propósito de valorar la gestión de la administración pública y el análisis de las
políticas en materia de infraestructura, bienestar social y desarrollo socioeconómico de
la región.
Los resultados presentados son obtenidos de la primera fase terminada de la
investigación. El diseño metodológico se enmarca en una investigación de enfoque
mixto, y que se constituye de tres partes: la primera, de naturaleza cuantitativa
mediante encuestas tipo Likert aplicadas a una muestra de conductores particulares; la
segunda, de corte cualitativo, donde se indaga una submuestra de actores del sector
público, a través de entrevistas.
Finalmente se hace correlación de variables a través del método de análisis
multivariado. Consecuentemente se determina una correlación significativa de tres
factores influyentes, como son: conocimiento de la gestión pública, la facilidad de
adquisición de créditos financieros para vehículo y la ausencia de políticas públicas
para mejorar la movilidad. También se identifica una correlación directa entre los
factores influyentes político – administrativos y lo social. Además, se da una segunda
correlación entre los factores administrativos y culturales. Estos aspectos producen
políticas inadecuadas para afrontar el problema de movilidad, por lo cual es necesario
proponer insumos que contribuyan a plantear políticas y direccionamiento estratégico
de la movilidad.

Figura Nº8
La movilidad social es un concepto poco conocido, pero, la idea que hay detrás de este
es muy importante para que realmente exista una igualdad de oportunidades. Como
movilidad social entendemos el desplazamiento que realizan los individuos, familias o
grupos, pasando de una clase social a otra. Normalmente de esta movilidad social se
analiza el desplazamiento de una clase social más baja a una más alta.
Este concepto es analizado en profundidad, en el caso de los Estados Unidos, en el
trabajo realizado por Raj Chetty de la Universidad de Harvard. En este establece la
evolución que ha seguido la propensión en la movilidad social entre las diferentes áreas
y ciudades americanas a lo largo de los años y qué son los factores que tienen una
mayor influencia.

 Los 10 factores que influyen más en la movilidad social. De mayor a menor:

 Fracción de familias monoparentales:
La correlación respecto a la movilidad social es prácticamente 0,8 sobre 1
pero en negativo. Es decir, en aquellas zonas donde esta tipología sea más
mayoritaria, existirá una menor movilidad social.
 El índice del Capital Social:
Con una correlación de 0,7, este es el segundo factor más determinante para
la movilidad social. Cuanto más capital social, mayor posibilidad de moverse
socialmente.
 Participación de adolescentes en el mercado laboral:
Este factor nos muestra como en las áreas donde un mayor porcentaje de
jóvenes ya trabajen en la edad adolescente, más posibilidades de mejorar
sus perspectivas laborales habrá. Este factor es contra intuitivo en el caso
catalán, pero tenemos que recordar que nos estamos refiriendo a los Estados
Unidos.
 Puesto de trabajo a menos de 15 minutos:
 Tener el puesto de trabajo cerca también es un factor clave para la movilidad
social, presentando una correlación con esta variable ligeramente superior al
0,6.

 Resultados académicos:
Los resultados que se obtienen en la escuela también son una variable a
tener en cuenta, a pesar de que, cómo se observa, no es el primer
determinante para mejorar las condiciones de vida.
 Abandono escolar:
El hecho de abandonar la escuela es un factor que afecta negativamente a
la movilidad social, por lo tanto, los estudiantes que lo abandonan tendrán
muchas más dificultades para mejorar socialmente.
 Coeficiente de Gini:
Este es el indicador de desigualdades. A más desigualdad en una ciudad o
área, más difícil será poder moverse socialmente, puesto que existirán unas
mayores diferencias entre grupos socioeconómicos.
 Fracción de gente casada:
Zonas donde haya una mayor proporción de familias con los progenitores
casados, la movilidad social será más fácil.
 Fracción de gente religiosa:
El hecho religioso también juega un papel clave en la movilidad social. Un
mayor grado de religiosidad en un territorio significará unas mayores
posibilidades de desplazarse social y económicamente. La correlación de
esta variable con la movilidad social es superior a 0,5.
 Ratio de divorcios:
Finalmente, este factor es el décimo más influyente por el que hace la
movilidad social. En una área donde la ratio de divorcios sea superior, la
movilidad social disminuirá.
 Que dice la teoría de movilidad y como se aplica
Teoría movilidad de los factores
Se refiere a la capacidad de movilizar factores de producción de mano obra o tierra de un de
una producción a otra. O facilidad con que los factores de producción pueden cambiarse de
labor, fabricación, región o país.
TEORIAS
TEORIA DE INTERVENCION: Esta se refiere a unas de la razón para que el gobierno intervenga.

Son dos:
Teoría mercantilismo: La teoría dice que la economía o riqueza de cualquier país es medida.
Esta teoría es dada en los siglos XVI Y XVIII,por Europa.
Neomercantilismo: Esta teoría dice que la visión de los países que pasan por balanzas es
beneficiosa y con alguna finalidad política, económica o social.

TEORIA DE MERCANTILISMO Y TEORIA NEOMERCANTILISMO

ESTABLECEN

 MERCANTILISMO
 Políticas gubernamentales: Donde el gobierno monopoliza al comercio colonial y
fuerza a dicho territorio o colonia a reducir en las exportaciones como de materias
primas y exportar demasiado productos.
 Balanza comercial: Se refiere a la comparación que existe de la riqueza de un país que
vende en el exterior y dichos bienes que adquieren otras personas.

 NEOMERCANTILISMO
 Políticas económicas: Incitan a las empresas la demanda local y mandarlo al exterior al
superávit.
TEORIA LIBRE COMERCIO
Es la venta de productos o mercancías de un país a otro, libre de aranceles.
Son dos:
 TEORIA DE VENTAJA ABSOLUTA: Cuando una persona o país producen algo tienen que
usar una cantidad menor de factores de producción. Dicho país o empresa puede
fabricar bienes de forma eficaz, ya sea a causa de ventaja natural o ventaja adquirida.

 TEORIA DE VENTAJA COMPARATIVA: Es cuando la economía del país quiere ir

produciendo un bien a un precio bajo, es decir, para ver la comparación con otros.

TEORIA DE VENTAJA ABSOLUTA Y TEORIA COMPARATIVA

San Smith autor en la ventaja absoluta, Ricardo David de la ventaja comparativa, dicen que
ambas teorías de comercio internacional son beneficiosas para los países que constantemente
realiza un intercambio en referencia con absoluta ventaja en la fabricación en algo o bien o por
si esta la existencia de alguna una ventaja.
TEORIAS DE ESPECIALIZACION
Las teorías de ventaja absoluta y ventaja comparativa entre ellas tienen el objetivo y se
aseguran que haya un incremento en la producción y el comercio en la especialización.
 Eficiencia económica
 Empleo pleno
 División de ganancia.
 Dos países, 2 o más productos.
 dinámicas
 Costo del trasporte
  Movilidad
 Servicio.
 Red de producción

TEORIA TAMAÑO DEL PAIS

Países con una gran superficie suelen tener climas distintos y una extensa variedad de
recurso natural que los que en fin hace que sea autosuficiente que otros países que son
pequeños.
Además, los precios de trasporte hacen pueden afectar a países pequeños como países
grandes de distintas maneras.

SEMEJANZAS DE PAISES
 La mayor área de comercio mundial se realiza con países similares.
 Países desarrollados comercian con otro país desarrollado.
 Países PMD comercian con países PMD

TEORÍA DEL CICLO DE VIDA

Las empresas fabrican productos en países que ya tienen una previa investigación y desarrollo,
usualmente en un país desarrollado.

 El ciclo de nacimiento o vida de un producto es la revisión del producto o los productos

adquiridos por la compañía o empresa cuando ya se encuentran lanzados al mercado.
Además, la etapa de vida de un producto de alguna producción se moverá a lugares
como el extranjero, sobre todo a las economías de vías desarrollo cuando llegué la etapa
 de que madura el producto y luego declive. Un producto está dividido en 4 partes o 5
etapas que son.

 LAS 5 ETAPAS

 Se presenta el producto a Los consumidores

 Hay un aumento beneficioso y con un gran progreso en las ventas
 El producto sigue siendo estable en el mercado. Las ventas son constantes, pero precios
descienden poco a poco.
 La demanda del producto es cada vez menor.
 Y termina en la desaparición y reemplazan en producto por otro.

EL DIAMANTE DE PORTER

Porter nos sugiere que existen una razón concreta para que cada, región, país locación o
sector de una economía o empresa sean lo suficientes competitivos a comparación con otros.
Por ende, es importante, tener un análisis de factores que hace que genere ciertas ventajas que
nos da la facilidad de, por ejemplo, una marca se consolide como la primera en su compañía.
 CONCLUSIÓN

Como conclusión se establece, que en la movilidad de factores no hay un

problema u obstáculo exactamente, ya que, en este trabajo se pretende explicar
la gran ventaja económicamente que tienen para países y empresas, pero a la
hora de trasladar factores, ya sea por tierra o mano de obra, capital etc.…. se
suele pasar ciertos por desafíos que son las normativas políticas de otros
países, en poca palabra a la hora que una compañía de quiere mover su capital
 por distintos medios mencionados como la mano de obra o de forma económica
esta se ve sujeto a normas o leyes que deseen trasladarse.

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