DISEÑO Y SIMULACION DE

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
MEDIANTE DUCTOS
TRANSPORTE DE GASES
 TRANSPORTE DE LÍQUIDOS

ECUACIÓN DE FLUJO DE LÍQUIDOS

Cambio Cambio Cambio Trabajo Calor Trabajo
de + de + de + realizado + cedido - de eje
= 0
Energía Energía Energía sobre el al realizad
Interna Cinética Potencial fluido fluido o por el
P2
del fluido del fluido del fluido fluido

P1
D
V  g
2 z2
du  d    dz  d Pv   dQ  dws  0 L

 2gc  g c z1
N.R

 V2  g
Tds  vdP  d    dz  dQ  dws  0 ; Tds = -dQ + dwf
 2gc  gc

 V2  g  V2  g
dP   d     dz   dw f  0 P       z  Pf  0
 2gc  g c
 2gc  gc

Pf = dwf = Caída de

Presión por Fricción
 CAIDA DE PRESIÓN POR FRICCION

El factor de fricción (f) es definido como la relación entre las fuerzas de

arrastre en la interface fluido-sólido y la energía cinética del fluido por unidad
de volumen. Este factor es utilizado para evaluar la caída de presión por
fricción, Fanning propone la siguiente ecuación para flujo en régimen
permanente:
LV 2
Pf  2 f
gc D
donde,
f es el factor de fricción de Fanning, f(Re, /D)
L= Longitud de la tubería,(pie)
= Densidad del fluido, (lbm/pie3)
V= Velocidad de flujo, (pie/seg)
D= Diámetro interno del tubo, (pie)
gc=32,17 lbm-pie/lbf-seg2.
 TRANSPORTE DE GASES

FACTOR DE FRICCION DE DARCY O MODY

fm  4 f

L V 2
Pf  f m
2gc D
 TRANSPORTE DE GASES

REGIMEN DE FLUJO Y NUMERO DE REYNOLDS (Re)

Fuerzas de Arrastre VD Psc q sc G

Re   Re  710,39
Fuerzas Vis cos as  Tsc D
Donde,
Donde,
Psc = Presión en condiciones estándar, psia
 = Densidad del fluido Tsc = Temperatura en condiciones estándar,
D = Diámetro interno del ducto ºR
V = Velocidad promedio del fluido qsc = Caudal en condiciones estándar, Mscfd
 = Viscosidad del fluido G = Gravedad específica del gas
D = Diámetro interior, in
 = Viscosidad dinámica, cp

Si Tsc= 520 ºR y Psc=14,73 psia la ecuación

anterior resulta,
q sc G
Re  20,123
D
 REGIMEN DE FLUJO MONOFASICO

Tipo de Flujo Número de Reynolds en Tubo Liso

Laminar  2000

Crítico e inestable 2000 – 3000

Transición 3000 – 4000 (ó 10000)

Turbulento  4000 (ó 10000)

RUGOSIDAD INTERNA DE LA TUBERÍA
DIAMETRO EQUIVALENTE Y RADIO HIDRAULICO

Area de flujo
De  4 R h  4
Perímetro mojado

Ducto de Sección Cuadrada de lado L :

De = L .

Ducto de sección anular de diámetro

interno Di y un diámetro externo Do :

De = Do - Di .
 RUGOSIDAD INTERNA DE LA TUBERIA

 La fricción en las paredes del Tipo de Tubería Rugosidad (), in

ducto debido al flujo es afectada Tubería de vidrio 0,00006

por la rugosidad de la tubería. Tubería de aluminio 0,0002

Líneas de plástico 0,0002 – 0,0003

 La rugosidad no es fácil de medir Acero comercial 0,0018

de forma directa y por lo general se Hierro fundido asfaltado 0,0048
toma un promedio de la altura de Hierro galvanizado 0,006
las protuberancias de una muestra Hierro fundido 0,0102
que presenta la misma caída de Linea cementada 0,012-0,12
presión que el tubo. Tuberías de pozos y líneas de transporte
Tubos nuevos 0,0005 – 0,0007
 Esta rugosidad puede cambiar con Tubería con 12 meses de uso 0,00150
el uso y su exposición a los fluidos. Tubería con 24 meses de uso 0,00175
FACTOR DE FRICCION Y REIMEN DE FLUJO

Tipo de Flujo Factor de Fricción de Moody (fm)

Flujo laminar Solución de Hagen-Poiseuille

Prandt
Flujo turbulento
en tubo liso Blasius, para Re 100000

Colebrook
Flujo turbulento
en tubo rugoso Swamee y Jain
CAIDA DE PRESION POR ACCESORIOS

Le V 2
Pfe  f m
2gc D
Le=Longitud Equivalente
(Correspondiente al accesorio)

V2
Pfe  K
2D
K=Constante de pérdida
(Correspondiente al accesorio)

Pftotal  Pftubería   Pfe

LONGITUD EQUIVALENTE DE ACCESORIOS (PIE)
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

- Régimen Permanente
 V2  g
dP   d     dz  dPf  0 - Flujo Horizontal
 2gc  gc - Flujo isotérmico
- Se desprecia energía cinética

V 2 P1 P2
dP  dPf  0 dPf  f m dL
2gc D D

Q  4   Z  T

 Psc 

z1 z2
V  Qsc   L
A  D 2   Z sc  Tsc  P 
N.R

 f  PM  16Qsc Z T Psc 

2 2 2 2
Integrando para Z constante:
 dP   m   2 2 2 4 dL
 P Tsc D 
 2 g c D  ZRT 
P22  P12 8 f m M aireGZTPsc2 Qsc2
  L
P 8 f m MTPsc2 Qsc2 2 R D g c Tsc
2 5 2

  dP  2 
dL
Z R D g c Tsc
2 5
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

 Rg cTsc2
Q  
 
 P12  P22 D 5 

 GZTf L 
2
- Régimen Permanente
sc 2
 46,9644Psc  m  - Flujo Horizontal
- Flujo isotérmico
ECUACIÓN DE FLUJO - Se desprecia energía cinética
P1 P2

 Tsc
Qsc  5,6353821



 P12  P22 D 5 

0,5
D

 Psc  GZTf m L  z1 L z2

N.R
Donde:
Qsc= Caudal volumétrico, Mscfd
Z= Factor de compresibilidad a P y T
promedio
P1= Presión en 1(psia)
P2= Presión en 2 (psia)
G= Gravedad específica del gas
Tsc= Temperatura estándar (oR)
Psc= Presión estandar (psia)
T= Temperatura promedio de flujo (oR)
L= Longitud del tubo (ft)
D= Diámetro interno del tubo (in)
fm= Factor de fricción de Darcy
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

 
 Tsc  P12  P22 D 5 
Qsc  5,6353821  
0,5
 1 
 0,5 
f 
 Psc  GZTL   m  - Régimen Permanente
- Flujo Horizontal
- Flujo isotérmico
- Se desprecia energía cinética
Factor de Transmisión P1 P2

D
Donde:
Qsc= Caudal volumétrico, Mscfd z1 z2
Z= Factor de compresibilidad a P y T L
promedio N.R
P1= Presión en 1(psia)
P2= Presión en 2 (psia)
G= Gravedad específica del gas
Tsc= Temperatura estándar (oR)
Psc= Presión Standar (psia)
T= Temperatura promedio de flujo (oR)
L= Longitud del tubo (ft)
D= Diámetro interno del tubo (in)
fm= Factor de fricción de Darcy
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

Presión Promedio: P1 P2

 1 
Px  P  x P  P
2
1
2
2
2

0, 5 L
x x z1
Lx
z2
L L N.R

2  P13  P23 
P   2 
2 
3  P1  P2  P1

Temperatura Promedio:

T1  T2 T  T2 P2
T  1
T  T 
2 ln 1  L
 T2 
 ECUACIÓN DE WEYMOUNTH MODIFICADA

P1 P2
0,032
f m  1/ 3 D
D Lx
z1 z2

L N.R

 Tsc
Qsc  31,5027

 P  P D
 1
2
2
2
 16 / 3


0,5
P1

 Psc  GZ T L 
P2

Esta ecuación es bastante utilizada en el diseño

hidraùlico de tuberías de pequeño diámetro, por L

que, generalmente maximisa diámetros de

tubería para un dado caudal de flujo y caída de
presión.
 ECUACIÓN DE PANHANDLE A

P1 P2
0,0768
fm  D

Re 0,1461 z1
Lx
z2

L N.R

1, 07881 0 , 5394
T   P12  P22 
0 , 46060

  1 D 2, 42695 P1
Qsc  32,6491 sc   
 Psc   ZT L  G  g0, 07881

P2
Esta ecuación es más utilizada en líneas con
diámetros grandes y a caudales elevados.
L
 ECUACIÓN DE PANHANDLE B

P1 P2
0,00359
fm  D
Re 0, 03922 z1
Lx
z2

L N.R

1, 02 0 , 51
T   P12  P22 
0 , 490

  1 D 2,530
Qsc  109,364 sc   
 Psc   ZT L  G  g0, 020 P1

Esta ecuación es más aplicable en líneas con P2

diámetros grandes a elevados números de
Reynolds.
L
ECUACIÓN AGA (AMERICAN GAS ASSOCIATION)
P1 P2

D
Lx
z1 z2

L N.R

 
0,5
 Tsc  P12  P22 D 5 
Qsc  38,77  
 
 Psc  f f GZ T Lm  P1

Qsc( scf ) ; Lm (millas)

P2

Esta ecuación es recomendada por

AGA y puede ser utilizada para amplia
L

gama de diámetros, también es

conservadora.
 TRANSPORTE DE GASES
EJERCICIO:
Una línea horizontal de 125 km transporta gas natural con gravedad
específica de 0,65 por una línea de 32 in y un espesor de 0,406 pulg.
Considerar una rugosidad de 0,0006 pulg.
Cual sería la capacidad máxima si la presión de entrega del compresor es
1400 psia y la presión aguas abajo de la línea es de 650 psia?
(a) Utilizar la ecuación de Weymouth.
(b) Utilizar la ecuación de Panhandle A.
(b) Utilizar la ecuaciòn de AGA.
P1 P2

z1 z2
L

N.R
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO

Si se desprecia cambios de energía cinética en Ec.(3.1), la ecuación de
P
flujo
estará representado por:
2

g V 2
dP   dz  f m dL  0 P1
D z2
gc 2gc D L
z1
N.R

 g  f m  L  2 
 dP       V  dz
 g c  2 g c D  z  

 M aire PG   g  f m  L  16Qsc Z T Psc 

2 2 2 2
 dP         2 2 2 4  dz
 ZRT   g c  2 g c D  z  P Tsc D 


2
ZT / P) 28,97
2

1 g
2 2 2 2
0,81057 f m LQ sc Z T Psc
dP 
R 1  Gdz

gc zP 2Tsc2 g c D 5
 TRANSPORTE DE GASES
ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO
Considerando Psc=14,73 psia , Tsc = 520 ºR , gc = 32,17 lbm pie/lbf-s2,
P=(psia), Qsc=(Mscfd), T=(oR), L=(pie) y z=(pie) la Ec.(3.26) puede ser escrita
como: P 2


2
ZT / P) dP  0,01875Gz P1
4
6,7393 10 f m LQ Z T
2 2 2 D z2
1
1 sc L
zP 2 D 5 z1
N.R

Si se considera una temperatura de flujo promedio, la Integral de Sukkar e Cornell

ecuación anterior se reduce a:
P2
( Z / Ppr ) 0,01875Gz
 dPpr 

2
Z / P) dP 
0,01875Gz P1 1  ( BZ 2
/ P 2
pr ) T
6,7393 104 f m LQ sc2 Z 2T 2 T
1
1 6,7393 104 f m LQ sc2 T 2
zP 2 D 5 B
zD 5 Ppc2
 TRANSPORTE DE GASES
ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO
PRESIÓN DE FLUJO EN EL FONDO DE UN POZO
Si se considera valores promedio para Z y T , la Ec.(3.28) se
reduce a:

P2
P2
p 0,01875Gz
 dP 
6,7393 104 f m LQsc2 Z 2T 2 ZT
P1
P 
2

zD 5

L
Integrando la anterior función del tipo,
PdP
 C 2  P2 2

1
ln 
C 2
 P 2


D
6,7393 104 f m LQ sc2 Z 2T 2 e s  1

P1
P e P 
1
2 s
2
2

zD 5

6,7393 104 f m LQ sc2 T 2

B
zD 5 Ppc2
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO

CORRECCIÓN DE FLUJO
Una corrección más rigurosa para ductos inclinados se realiza utilizando la
ecuación para flujo inclinado asumiendo un temperatura y factor de
compresibilidad promedio, o sea:

2,5272105 GZ T f m Le s  1 2
Pi  e P 
2 s
o
2
5
Qsc
sD

 Tsc
Qsc  5,6353821

 Pi  e P D

2 s
o
2
 5


0,5


 Psc  GZ T f m Le 

(e s  1)
Le  L
s
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO

CORRECCIÓN ESTÁTICA
Este abordaje considera el efecto de la diferencia de elevación entre la
entrada y salida del ducto, z, mediante una columna estática de gas de
altura equivalente a la diferencia de elevación. Esto significa corregir la
presión de salida Po por es/2, de forma similar al cálculo de la presión de
fondo estática en un pozo. Así tendremos la presión de salida corregida
será,

Po´  e s / 2 Po

0,0375Gz
s
ZT
z  0 para flujo ascendente ; z0 para flujo descendente
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO

CORRECCIÓN ESTÁTICA

Esta presión corregida debe ser utilizada en la ecuación de flujo

considerada. Si consideramos la Ecuación de Weymouth, se tendrá:


 Tsc  Pi  e P D
Qsc  31,5027 
2 s
o
2
 16 / 3


0,5

 Psc  GZ T L 
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO

MONTAÑOSO
Por lo general las líneas de transporte de gas deben
atravesar terrenos montañosos que distan mucho de una
línea horizontal. Una línea de transporte puede ser
esquematizada de forma general de la Figura ,
Entrada
1 2
3 n-1
n
z

Salida

En estos casos es posible corregir la ecuación de flujo

horizontal asumiendo condición estática o condición de flujo,
ciertamente este último se aproxima más a la realidad.
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO

CORRECCIÓN DE FLUJO
Para un caso general donde el trazado del ducto no es uniforme y
presenta variaciones de elevación, este puede ser dividido en varias
secciones y la longitud efectiva a considerar será:

 
 Tsc  Pi 2  e s Po2 D 5 
Qsc  5,6353821  
0,5


 Psc  GZ T f m Le 

Le 
(e s1  1)
L1 

e s1 e s2  1 
L2 

e s1  s2 e s2  1 
L3  .... 
e
s m 1
e sn
L
1
n
s1 s2 s3 sn
donde,

si representa la sección i de la línea.

 TRANSPORTE DE GASES

PERFIL DE TEMPERATURA EN UN DUCTO

La variación de temperatura del fluido en una línea de transporte

puede ser importante para el diseño por que afecta las propiedades
de transporte del gas y, consecuentemente, la caída de presión.

El considerar esta variación a lo largo de la tubería puede ser

bastante compleja por que depende del entorno y las condiciones de
flujo dentro el tubo.

Por este motivo es que muchos análisis consideran variaciones

lineales de la temperatura con la longitud, pero en algunos casos
puede ser necesario una evaluación más precisa de esta variación.
 TRANSPORTE DE GASES
PERFIL DE TEMPERATURA EN UN DUCTO
Papay (1970) propone una ecuación asumiendo que la presión, el caudal y la
transición de fases son funciones lineales de la distancia desde la entrada a
la tubería.
Para el caso en que el cambio de fases es despreciado, no se tiene efectos de
Joule-Thompson y que los cambios de elevación y velocidad no son
significativos, la ecuación puede estar representada por:

TLx  Ts  (T1  Ts )e  KLx k

K
donde, mc p
Ts = Temperatura del suelo o los alrededores, ºF
T1 = Temperatura de entrada, oF
k = Conductividad Térmica, Btu/pie-seg ºF
m = Flujo másico, lbm/seg.
cp = Calor específico a presión constante, Btu/lbm ºF
 TRANSPORTE DE GASES

EFECTO JOULE-THOMPSON
Este fenómeno representa a la pérdida de temperatura debido a la caída
de presión en la tubería debido a su expansión. El factor de Joule-
Thompson está definido como:

T j T j
j j
P L
Si analizamos la transmisión de calor en un diferencial de tubería, dL,
tendremos,
m
 c p dT  U dA(T  Tg )  m
 c p j dL

Siendo A=πDdL, y asumiendo que U y cp son constantes tendremos:

Tg = Temperatura del suelo ,ºF j DU

T = Temperatura del gas T T 
1 g a
j = Coeficiente J-T , ºF/pie T  a  T  ja m c p
L = Longitud de línea, pie 2 aL g
Cp = Calor específico Btu/lbm ºF
e
U = Coeficiente global de transmisión de calor, Btu/ hr pie2 ºF
 TRANSPORTE DE GASES

CALOR TRANSFERIDO EN DUCTOS ENTERRADOS

P1 P2
q  K S (T  Tg )
D
Donde: Lx
z1 z2
q = Flujo de calor transferido.
K = Conductividad térmica del suelo. L N.R
S = factor de forma de conducción para un tubo cilíndrico
Tp = Temperatura de pared del tubo.
Tg = Temperatura del suelo. T1

El factor de forma está definido por:

2L
S 1
cosh (2h / D) T2
L = Longitud de línea. Tg
h = Distancia entre el centro del tubo y la superficie del suelo
D = Diámetro de la tubería. L
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO

VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE

El flujo del gas en el interior de un ducto puede alcanzar velocidades
muy elevadas que pueden provocar erosión interna. Entre los aspectos
más importantes asociados a este fenómeno podemos anotar que:
 El incremento en la velocidad ocurre por la reducción de presión en
la tubería y por la presencia de accesorios o dispositivos que provocan
variaciones de presión.
Cualquier reducción de presión producirá un incremento de la
energía cinética o de la velocidad en la tubería.
 Los puntos de mayor preocupación son los de baja presión en la
tubería.
 Normalmente se considera una velocidad límite, como referencia
puede tomarse 20 m/seg.
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO

VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE

Beggs(1984) propuso una ecuación empírica que aborda este

problema de forma simplificada:

C
Verosión  Ve 
 0,5

donde,

Ve=Velocidad de erosión (pie/seg.)

ρ = Densidad del fluido, (lb/pie3)
C = Constante de erosión (75 a 150)
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE
Si C=100 se puede obtener la siguiente ecuación:

100
Ve 
PM / ZRT 0,5
ó, el caudal de erosión a condición estándar (qsc) resultará,

0,5
2 P 
qsc  1012,435 D  
 GZT 

donde, P(Psia) , D(in) , T(oR) y qsc(Mscfd).

 TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE
 El reglamento de redes de distribución de gas en Bolivia establece
los siguientes límites:
 TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
EFICIENCIA DE FLUJO (E)
Las ecuaciones de flujo asumen una eficiencia de flujo de 100%.
En la práctica, en el flujo monofásico de gas, siempre existe la presencia de
fracciones líquidas, resultado de la condensación de fracciones pesadas ó de
agua.
También, puede existir presencia de sedimentos y presencia de sólidos
metálicos o arrastre de lodo en tubos de producción. Esto provoca una
ineficiencia en la capacidad de transporte de la tubería.
Eficiencias superiores a 90% consideran flujo de gas limpio.
Ikoku (1984) sugiere:
- Gas seco E=0,92 admite presencia de 0,1 gal/MMscf
- Gas en cabeza de pozo E=0,77 admite presencia de 7,2 gal/MMscf
- Gas y condensado E=0,6 admite presencia de 800 gal/MMscf

Mayor cantidad de líquido exige el estudio de flujo bifásico o multifásico.

TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
CAÍDA DE PRESIÓN POR UNIDAD DE LONGITUD

Este parámetro es una referencia importante para la toma de

decisiones en el diseño a costo eficiente de una tubería.
Por estudios realizados por TransCanada y sugeridos por
AGA (American Gas Asociation) las caídas de presión
óptimas oscilan entre 15 a 25 kPa /km (3,5 a 5,85
Psia/milla).
Caída de presión superiores o iguales a 25 kPa/km provocan
una sobrecarga al compresor y este opera con un elevado
factor de carga y mayor consumo de combustible por mayor
cantidad de irreversibilidades.
 TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
ESPESOR DE PARED DE TUBERÍA

Existen distintos criterios de dimensionamiento del espesor de pared de

la tubería. Las más utilizadas son:

Criterio de BARLOW
PD
Criterio de DE LAME tp 
2  adm
Criterio de MEMBRANA
Criterio de DIAMETRO INTERNO
Criterio ASME Código B31
MUCHAS GRACIAS