DISEÑO Y SIMULACION DE

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
MEDIANTE DUCTOS
EDUARD PEDRO GUTIERREZ VARGAS Ph.D
Correo Eletronico: edward_gutierrez_vargas@Hotmail.com
TRANSPORTE DE GASES
 TRANSPORTE DE LÍQUIDOS

ECUACIÓN DE FLUJO DE LÍQUIDOS

Cambio Cambio Cambio Trabajo Calor Trabajo
de + de + de + realizado + cedido - de eje
= 0
Energía Energía Energía sobre el al realizad
Interna Cinética Potencial fluido fluido o por el
P2
del fluido del fluido del fluido fluido

P1
D
V  g
2 z2
du  d    dz  d Pv   dQ  dws  0 L

 2gc  g c z1
N.R

 V2  g
Tds  vdP  d    dz  dQ  dws  0 ; Tds = -dQ + dwf
 2gc  gc

 V2  g  V2  g
dP   d     dz   dw f  0 P       z  Pf  0
 2gc  g c
 2gc  gc

Pf = dwf = Caída de

Presión por Fricción
 ECUACIÓN DE FLUJO DE LÍQUIDOS
Ecuación de conservación de energía mecánica aplicada a un
ducto inclinado (Ecuación de Bernoulli): P 2

 V12  g  V2 2  g P1
P1       z1  Pf  P2   
 12 
   z2

D z2
 2 gc  gc  2 gc  gc L
z1
Despreciando variaciones de energía cinética: N.R
Z=Elevación (pie)
g P1=Presión en 1(lbf/pie2)
P2  P1   ( z1  z 2 )  Pf12  Pz  Pf12 P2=Presión en 2 (lbf/pie2)
gc
1=Densidad en 1(lb/pie3)
Para que las caídas de presión estén en psia, se puede utilizar: 2=Densidad en 2 (lb/pie3)
V1=Velocidad en 1(pie/s)
V2=Velocidad en 2 (pie/s)
L( ft )  (lb / ft 3 )GQ(bpd)
2
6 g=Acel. de Gravedad=32,2 (pie/seg2)
Pf  5,91481910 f m
D(in)5 gc=Constante=32,2
L=Longitud del tubo (pie)
D=Diámetro del tubo (pie)
fm=Factor de fricción
Pz  aguaG( z1  z2 ) / 144
 ECUACIÓN DE FLUJO DE LÍQUIDOS
HAZEN - WILLIAMS
P2

0 , 54 P1
2 , 63  P1  P2  Pz  D z2
Q  0,148 D C   L

 LGo  z1
N.R

Donde:
45 oF 60 oF
Q = Caudal volumétrico (bpd) Producto
P1=Presión en 1(Psia) G (cstk) Ch G (cstk) Ch
P2=Presión en 2 (Psia) Propano 0,527 0,230 165 0,510 0,22 165,4
L=Longitud del tubo (millas)
D=Diámetro del tubo (in) Butano 0,587 0,320 160,6 0,580 0,30 161,4
C = Constante de diseño de Hazen-Williams
Gasolina 0,67 0,475 155,8 0,66 0,44 156,6
Go = Gravedad Específica del líquido
natural
Diesel 0,790 1,4 142,8 0,780 1,28 144,4
Kerosene 0,815 3,8 134,4 0,810 2,45 136,5
Fuel oil 0,845 4,55 130 0,84 3,7 132,0
 CAIDA DE PRESIÓN POR FRICCION

El factor de fricción (f) es definido como la relación entre las fuerzas de

arrastre en la interface fluido-sólido y la energía cinética del fluido por unidad
de volumen. Este factor es utilizado para evaluar la caída de presión por
fricción, Fanning propone la siguiente ecuación para flujo en régimen
permanente:
LV 2
Pf  2 f
gc D
donde,
f es el Factor de Fricción de Fanning, f(Re, /D)
L= Longitud de la Tubería,(pie)
= Densidad del Fluido, (lbm/pie3)
V= Velocidad de Flujo, (pie/seg)
D= Diámetro Interno del Tubo, (pie)
gc=32,17 lbm-pie/lbf-seg2.
 TRANSPORTE DE GASES

FACTOR DE FRICCION DE DARCY O MODY

f  4* f
m

L *  *V 2

P  f *
f m
2* g * D c
 TRANSPORTE DE GASES

REGIMEN DE FLUJO Y NUMERO DE REYNOLDS (Re)

Fuerzas de Arrastre VD Psc q sc G

Re   Re  710,39
Fuerzas Vis cos as  Tsc D
Donde,
Donde,
Psc = Presión en condiciones estándar, psia
 = Densidad del Fluido Tsc = Temperatura en condiciones estándar, ºR
D = Diámetro Interno del Ducto qsc = Caudal en condiciones estándar, Mscfd
V = Velocidad Promedio del Fluido G = Gravedad específica del gas
 = Viscosidad del Fluido D = Diámetro interior, pulg
 = Viscosidad Dinámica, cp

Si Tsc= 520 ºR y Psc=14,73 psia la ecuación

anterior resulta,

q sc G
Re  20,123
D
EJEMPLO:
Estimar la caída de presión en el oleoducto Santa Cruz- Arica en el tramo
de Sayari y Sica Sica para una capacidad de transporte de 18 000 bpd. El
crudo es de 50 oAPI y presenta una factor de caracterización K=12
 REGIMEN DE FLUJO MONOFASICO

Tipo de Flujo Número de Reynolds en Tubo Liso

Laminar  2000

Crítico e inestable 2000 – 3000

Transición 3000 – 4000 (ó 10000)

Turbulento  4000 (ó 10000)

RUGOSIDAD INTERNA DE LA TUBERÍA
DIAMETRO EQUIVALENTE Y RADIO HIDRAULICO

Area de flujo
De  4 R h  4
Perímetro mojado

Ducto de Sección Cuadrada de lado L :

De = L .

Ducto de sección anular de diámetro

interno Di y un diámetro externo Do :

De = Do - Di .
 RUGOSIDAD INTERNA DE LA TUBERIA

 La fricción en las paredes del Tipo de Tubería Rugosidad (), in

ducto debido al flujo es afectada Tubería de vidrio 0,00006

por la rugosidad de la tubería. Tubería de aluminio 0,0002

Líneas de plástico 0,0002 – 0,0003

 La rugosidad no es fácil de medir Acero comercial 0,0018

de forma directa y por lo general se Hierro fundido asfaltado 0,0048
toma un promedio de la altura de Hierro galvanizado 0,006
las protuberancias de una muestra Hierro fundido 0,0102
que presenta la misma caída de Linea cementada 0,012-0,12
presión que el tubo. Tuberías de pozos y líneas de transporte
Tubos nuevos 0,0005 – 0,0007
 Esta rugosidad puede cambiar con Tubería con 12 meses de uso 0,00150
el uso y su exposición a los fluidos. Tubería con 24 meses de uso 0,00175
FACTOR DE FRICCION Y REIMEN DE FLUJO

TIPO DE FLUJO FACTOR DE FRICCIÓN DE MOODY (FM)

Flujo laminar Solución de Hagen-Poiseuille

Prandt
Flujo
turbulento en Blasius, para Re 100000
tubo liso

Colebrook
Flujo
turbulento en Swamee y Jain
tubo rugoso
 GOLPE DE ARIETE - SURGE PRESSURE

Este fenómeno se produce cuando se varía bruscamente la

velocidad de flujo de un líquido en una tubería. Esto puede
producirse cuando se cierra bruscamente una válvula o cuando
el equipo de bombeo para de operar repentinamente.

En este fenómeno la energía cinética se convierte en energía de

presión que puede comprometer la resistencia mecánica del
tubo.

Para referencia, un flujo de agua a 10 pie/seg puede generar

una sobrepresión en la tubería del orden de 500 Psia.
 GOLPE DE ARIETE - SURGE PRESSURE
Cuando ocurre este fenómeno, una onda positiva es enviada
aguas arriba del ducto a la velocidad del sonido en el medio del
líquido, la misma esta dada por:
BK / 
Vs 
1  ( K D C ) /( Et )
donde:

Vs = Velocidad del sonido en el líquido, pies/seg

B = 4,637 pulg2/pies2
K = Módulo de ensanchamiento del líquido , Psi
E= Módulo de elasticidad, Psi
t = Espesor de tubería, pulg.
D= Diámetro nominal, pulg.
C= Factor de seguridad = 0,91
 GOLPE DE ARIETE - SURGE PRESSURE
La presión de surgencia, Psurge, dependerá de la amplitud de la
onda que depende del cambio de velocidad del fluido y será
inversamente proporcional al tiempo que se demora en generar
la onda. O sea:

Psurge  Bs Vs  V para T  2L / Vs
donde:

Psurge = Sobre presión, psig (kPa)

Bs =0,0002157 (B=1)
∆V =Cambio total de velocidad del líquido, pie/seg (m/seg)
Vs = Velocidad del sonido ft/s , (m/seg)
2L/Vs = Tiempo de propagación, seg (seg)
T = Tiempo de cierre de la válvula, seg (seg)
L = Distancia desde el inicio de la línea, pie (m)
 GOLPE DE ARIETE – SURGE PRESSURE
Para evitar o atenuar un golpe de ariete es necesario tomar
algunos recaudos:
Operar con velocidades bajas y moderadas.
Posicionar las estaciones de bombeo a distancias largas.
Sistemas de bombeo con varias unidades en paralelo, evita que
toda la estación falle.
Un margen de seguridad en el espesor de pared de la tubería
considerando el gradiente hidráulico y el MAOP.
Sistema de comunicación SCADA para monitoreo para prevenir
a la estación aguas arriba.
 TIPOS DE BOMBAS
Pistón
Doble efecto
Simple efecto
Reciprocante Varillas

Desplazamie Diafragma
nto positivo

Tornillo
Rotarivo Lóbulos
Venas
Cámara y
BOMBAS pistón

Flujo radial Simple succión

Flujo radial y axial Doble succión
Centrífugas
Flujo axial Simple succión

Flujo continuo Periféricas

o cinéticas

Especiales
TIPOS DE BOMBAS
Motor o Driver

Sistema de
Impulsión

Bomba
BOMBA CENTRIFUGA HORIZONTAL DE UNA ETAPA

N Q
Ns  3/ 4
H
Velocidad Específica
BOMBA CENTRÍFUGA MULTIETAPAS HORIZONTAL
GRAFICO CAPACIDAD DE LA BOMBA
PUNTOS DE REFERENCIA PARA MEDIR ALTURAS DE ELEVACIÓN
 PARÁMETROS DE DIMENSIONAMIENTO DE BOMBAS
ALTURA NETA DE SUCCIÓN (NPSH):
El NPSHA es el NPSH disponible en el sistema y debería ser suficiente para que
la bomba trabaje apropiadamente, sin cavitación, en los rangos de capacidad
esperados. Usualmente el margen de seguridad de 2 a 3 ft en el NPSHA es
adecuado. El NPSHA está dado por:

2,31( Pi  Pvp ) Vi
2
2,31( Psv  Pvp )
NPSHA  z i    z sv   h f sv
donde, G 2g c G
zi = Altura de entrada al equipo positiva o negativa, pie
Pi = Presión de entrada, psia
Pvp = Presión de vapor del líquido a la temperatura de flujo, Psia
G = Gravedad específica del líquido
Vi = Velocidad de entrada
Zsv = Altura del nivel de líquido del recipiente de succión, pie
Psv = Presión en el recipiente de succión, psia
hfsv = Altura de presión de fricción en el recipiente de succión, pie
Fluido=Propano
Q=360 gpm Cálculo de NPSHA
T=100 oF
Pvp = 200 psia Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia
Presión de vapor = - 200 psia
3,5 psia

NPSH 3,5 * 2,31 / 0,485 = 16,7 pie

Curvas de Eficiencia,
capacidad, altura de
elevación y NPSH de
Bombas.
PARÁMETROS DE DIMENSIONAMIENTO DE BOMBAS
ALTURA NETA DE ELEVACIÓN (H):
La elevación siempre es medida desde el punto de referencia
del equipo (Datum elevation). La altura total en cualquier punto
del sistema estará constituido por la altura de elevación (Hz),
altura de energía cinética (hv), y la altura de fricción en la línea y
los accesorios, o sea:

H  H z  HV  H f12
 ALTURA DE ELEVACIÓN REQUERIDA
1. Preparar un esquema del sistema en el cual la bomba será instalada,
incluyendo los tanques de aguas arriba y abajo, además de todos los equipos
que puedan crear pérdidas por fricción en la carga y descarga (válvulas,
orificios, filtros e intercambiadores de calor).

2. Representar en el esquema el punto de referencia para las elevaciones, la

dimensiones y elevaciones de las secciones de entrada y salida de la bomba, el
nivel de líquido mínimo en el tanque de succión, la máxima elevación al cual el
líquido será bombeado y la altura perdida esperada por elementos que
producen fricción.

3. Uniformizar las unidades de los distintos parámetros y utilizar las

ecuaciones de cálculo de altura de elevación.

4. Es prudente adicionar un factor de seguridad a la altura de elevación

calculada, por lo general un 10% es utilizado.
 Presión absoluta en la succión
Presión del Tanque de Alimentación = 200 psia
Elevación 20 ft*0,485/2,31 = +4,2 psia
Fricción válvulas = - 0,2 psia
Fricción tubería = - 0,5 psia
203,5 psia
Presión absoluta en la descarga
Presión de entrega = 220 psia
Elevación 74 ft*0,485/2,31 = +15,5
psia
Fricción válvulas = +2 psia
Fricción tubería = +3 psia
Fricción orificio = +1, 2 psia
Fricción de filtro = +13 psia
Fricción de válvula ckeck = +1 psia
Fricción válvula de control = +9 psia
264,7 psia
P12 = 264,7 – 203,5 = 61,2 psi
Htotal = 61,2 * (2,31 / 0,485) = 292 ft
Con 10% de factor de seguridad resulta:

Htotal = 1,1 * 292= 321,2 ft

 POTENCIA NECESARIA EN LA BOMBA

QHG 144g c P12

HP  H
3960 g aguaG BHP 
HP
 b m
Donde, Donde,

HP = Potencia hidráulica, hp BHP = Potencia real en el eje, hp

Q = Caudal volumétrico, gpm b = Eficiencia de la bomba
H = Altura de elevación total del equipo, pie m = Eficiencia mecánica
G = Gravedad específica a la temperatura de flujo
P1-2= Caída de presión total, Psia
agua = Densidad del agua, lb/pie3
CURVA DE DESEMPEÑO DE UNA BOMBA
 500 100
Ef f iciency
450 90

400 80
P
o 350 Head E
70
w f
H e
300 60 f
e r I
a I c
d, n 250 50
I
ft p e
u 200 40 n
t, Power Input c
hp 150 30 y,
%
100 20

50 10

0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Volumetric Flow Rate Q, f t3/s
 LEYES DE AFINIDAD EN BOMBAS
CENTRÍFUGOS
Para cambio de diámetro:
3 D = Diámetro del impulsor, in
D 
 D2 
BHP2  BHP1  
2 H = Elevación , ft
Q2  Q1  2  D  Q = Caudal volumétrico, gpm
 D1  H 2  H 1  2   D1  N = Velocidad, rpm
 D1  BHP = Potencia en el eje, hp
1 = Índice de condición original
2 = Índice de nuevas condiciones de
Para un cambio de solamente la velocidad: diseño
3
 N2 
2
 N2   N2 
Q2  Q1 
 N 
 H2  H1 
 N 
 BHP2  BHP1  
 1   1   N1 
Para un cambio de diámetro y de velocidad

 D2 N 2 
3
 D2 N2 
2
D N 
Q2  Q1    H 2  H1 
D   BHP2  BHP1  2  2 
N1   D1 N 1 
 D1 N1   1 
 BOMBAS RECÍPROCAS
La capacidad de la bomba estará en función del volumen de desplazamiento
(VD) y el rendimiento volumétrico (v), así:
AmLs n RENDIMIENTO VOLUMÉTRICO
Para simple efecto, VD  v    e 
231  v   f    1  s 1  r 1  
Para doble efecto, (2 A  a)mLs n    s 
VD  v donde,
231
donde, s = Factor de fugas ( 0,3)
r = Fracción de espacio nocivo (4 a 5%)
VD = Volumen de desplazamiento, gpm e = Densidad del fluido en la entrada, lb/pie3
A = Sección transversal del pistón o varilla, pulg2 s = Densidad del fluido en la salida, lb/pie3
a = Sección transversal de la biela del pistón, pulg2
m = Número de pistones o varillas
Ls = Carrera del pistón o varilla, pulg
n = Velocidad de rotación, rpm
 BOMBAS RECÍPROCAS- NPSH
La línea de succión debe ser lo mas corta posible y dimensionada
para proporcionar no mas de 3 ft/s de velocidad del fluido, con
un mínimo de conexiones.

El NPSH requerido en una bomba recíproca es calculada de la

misma manera que las bombas centrífugas, con excepción del
requerimiento adicional definido como altura de aceleración. Esta
es la altura requerida para acelerar la columna de fluido en cada
carrera de succión.
LvnC
donde, ha 
kg c
L = Longitud de la línea de succión, ft
V = Velocidad del líquido promedio en el punto del sistema,
ft/s
n = Velocidad de rotación, rpm
C y k están dados en la tabla.
BOMBAS RECÍPROCAS- NPSH
CONSTANTES DE ALTURA DE
ACELERACIÓN
EJERCICIOS
Se esta bombeando crudo liviano de la Estación A a la Estación B a un caudal de
2516 Bbl/hr (400.0 m3/h) por un oleoducto con un diámetro interno de 12.25 plg. Se
tiene los siguientes datos:
Presión inicial en la Estación A (PA) = 650 psi
Distancia entre la Estación A y la Estación B (L) = 50 millas
Altura de la Estación A = 1200 pie
Altura de Estación B = 500 pie
Rugosidad Relativa de la tubería (e /D) = 0.00016
Gravedad Específica (GE) = 0.825
Viscosidad del Crudo (µo) =9.0 centipoise
Determinar la presión en la Estación B bajo las previas condiciones de flujo. Además,
Calcule la presión en la Estación B si el flujo se detiene por el cierre de la válvula en
la Estación B con la presión mantenida en la Estación A a 650 psi.
Determine el número de Reynolds, el factor de fricción, y la pérdida de cabeza:
Dado: 2213  Q Re 
13920  Q
Re 
Q = 2516 Bbl/h (400 m2/h) D  o
D  o

v = 9.0 cs 13920  400

2213  (2516) Re 
D = 12.25 plg Re  12,25 p lg  9.0 cs
12,25 p lg  9.0 cs
Determine el factor de fricción, f. Re  50500

0,021

50 500
 El diagrama de Moody, para una tubería con una rugosidad relativa de 0.00016, el
factor de fricción, f, es leído igual a 0.021.
Calcular la pérdida de cabeza:
80.51  f  L  Q 2 3135  f  L  Q 2
hf  hf 
D5 D5
Dado: 80.51  0.021 50  2516 3135 0,021 50  400
2
2
hf  hf 
12.255 12.255
L = 50 millas
f = 0.021
Q = 2516 Bbl/h (400 m3/h) hf  1939.9 pie
D = 12.25 plg
Determinar la presión de la Estación B.
La ecuación de energía de estado estable entre la Estación A y B es:
Como el diámetro de la tubería y el caudal de flujo son constantes a través de la línea,
los términos de velocidad son iguales y pueden ser cancelados. No hay bombas entre las
estaciones, así que hp = 0. Por lo tanto:
 PA  144 VA2 PB VB2
  ZA  H p    ZB  H f
 2 g 0.433  SG 2  g

PA VA2 PB VB2
  ZA  H p    ZB  H f
0.433  SG 0,433  SG 0.433  SG 2  g

PA PB
 ZA   ZB  H f
0.433  SG 0,433  SG

Dado: PB
650
 1200   500  1939.7
0.433  0.825 0,433  0.825
PA = 650 psi
SG = 0.825
PB
ZA = 1200 pie 3018.3   2439.7
0,3575
ZB = 500 pie
Despejando PB:
hf = 1939.7 pie
PB  3018.3  2439.7  0.3575

PB  206.8 psi Pr esion de la estacion B

Determinar la presión en la estación B cuando no hay flujo en la línea.
Cuando el flujo se detiene por el cierre de una válvula en la Estación B, y la presión en la
Estación A es aún de 650 psi (típico en una condición a corto plazo antes que las
bombas aguas arriba de la Estación A se disparen), la velocidad cae a cero y la
cabeza de velocidad y las pérdidas por fricción llegan a ser cero.

La energía total en el líquido de la Estación A debe ser igual a la energía total en la

Estación B porque ninguna energía se adiciona o se elimina entre los dos puntos. La

ecuación de la energía para un sistema de no-flujo es similar a la ecuación de energía

de estado estable excepto que hay algunos términos eliminados, debido a que la
velocidad, la cabeza de bomba, y la fricción son todos iguales a cero.
Los términos que permanecen son aquellos relacionados con la altura y la presión
únicamente:

PA PB
 ZA   ZB  hf
0.433  SG 0,433  SG
 650 PB
 1200   500  1939.7
PA = 650 psi 0.433  0.825 0,433  0.825
SG = 0.825
ZA = 1200 pie PB
3018.3   2439.7
ZB = 500 pie 0,3575
Despejando PB:

PB  3018.3  2439.7   0.3575

PB  206.8 psi Pr esion de la estacion B

La presión de la Estación B es 900.3 psi cuando la válvula se cierra y el flujo cae a

cero. Durante un corte de flujo causado por el cierre de una válvula de aguas abajo,
la línea puede ser sobre presurizada temporalmente.
PRACTICO N°1
Se tiene un petróleo (SG = 0.855) con una viscosidad cinemática de 7.0 centipoises
fluye a un caudal de 2076 Bbl/h (330 m3/h) de la Estación A a la Estación B, 100 millas
aguas abajo. El oleoducto se construye con una tubería de diámetro interno de 12.25
plg y una rugosidad relativa de 0.00016. La altura de la Estación A es de 1000 pie; y la
de la Estación B es de 700 pie.
La máxima presión en línea para el oleoducto es de 700 psi. Cuántas estaciones de
bombeo se requieren entre la Estación A y la B si la presión de succión requerida en la
Estación B es de 75 psi?
Determinar el número de Reynolds:
Determinar el factor de fricción, f.
Calcular la pérdida de cabeza CNPS:
Determinar la presión de la Estación B.
CAIDA DE PRESION POR ACCESORIOS

Le V 2
Pfe  f m
2gc D
Le=Longitud Equivalente
(Correspondiente al accesorio)

V2
Pfe  K
2D
K=Constante de pérdida
(Correspondiente al accesorio)

Pftotal  Pftubería   Pfe

LONGITUD EQUIVALENTE DE ACCESORIOS (PIE)
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

- Régimen Permanente
 V2  g
dP   d     dz  dPf  0 - Flujo Horizontal
 2gc  gc - Flujo isotérmico
- Se desprecia energía cinética

V 2 P1 P2
dP  dPf  0 dPf  f m dL
2gc D D

Q  4   Z  T

 Psc 

z1 z2
V  Qsc   L
A  D 2   Z sc  Tsc  P 
N.R

 f  PM  16Qsc Z T Psc 

2 2 2 2
Integrando para Z constante:
 dP   m   2 2 2 4 dL
 P Tsc D 
 2 g c D  ZRT 
P22  P12 8 f m M aireGZTPsc2 Qsc2
  L
P 8 f m MTPsc2 Qsc2 2 R D g c Tsc
2 5 2

  dP  2 
dL
Z R D g c Tsc
2 5
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

Q 2  Rg c Tsc2
 

 P12  P22 D 5

 
 - Régimen Permanente
sc 2  - Flujo Horizontal
 46,9644P sc  GZTf m L 
- Flujo Isotérmico
- Se desprecia energía cinética
ECUACIÓN DE FLUJO
P1 P2

T    P  P D 
0,5
2 2 5

Q  5,6353821   
D
sc 1 2
sc
P sc   GZTf L  m
z1 L z2

N.R
Donde:
Qsc= Caudal Volumétrico, Mscfd
Z= Factor de Compresibilidad a P y T promedio
P1= Presión en 1(psia)
P2= Presión en 2 (psia)
G= Gravedad Específica del Gas
Tsc= Temperatura Estándar (oR)
Psc= Presión Estandar (psia)
T= Temperatura Promedio de Flujo (oR)
L= Longitud del Tubo (ft)
D= Diámetro Interno del Tubo (in)
fm= Factor de Fricción de Darcy
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

 
 Tsc  P12  P22 D 5 
Qsc  5,6353821  
0,5
 1 
 0,5 
f  - Régimen Permanente
 Psc  GZTL   m  - Flujo Horizontal
- Flujo isotérmico
- Se desprecia energía cinética
Factor de Transmisión P1 P2

D
Donde:
Qsc= Caudal volumétrico, Mscfd z1 z2
Z= Factor de compresibilidad a P y T L
promedio N.R
P1= Presión en 1(psia)
P2= Presión en 2 (psia)
G= Gravedad específica del gas
Tsc= Temperatura estándar (oR)
Psc= Presión Standar (psia)
T= Temperatura promedio de flujo (oR)
L= Longitud del tubo (ft)
D= Diámetro interno del tubo (in)
fm= Factor de fricción de Darcy
 FLUJO HORIZONTAL DE GASES

PRESIÓN PROMEDIO: P1 P2

 
D

Px  P  x P  P
1
2
 1
2
2
2 0, 5
L
x x z1
Lx
z2
L L N.R
2  P13  P23 
P   2 
2 
3  P1  P2  P1

TEMPERATURA PROMEDIO:
P2
T  T2
T1  T2 T  1
T   T1 
2 ln
T   L
 2 
 ECUACIÓN DE WEYMOUNTH MODIFICADA

P1 P2
0,032
f m  1/ 3 D
D Lx
z1 z2

L N.R

 Tsc
Qsc  31,5027

 P  P D
 1
2
2
2
 16 / 3


0,5
P1

 Psc  GZ T L 
P2

Esta ecuación es bastante utilizada en el diseño

hidráulico de tuberías de pequeño diámetro, por L

que, generalmente maximisa diámetros de

tubería para un dado caudal de flujo y caída de
presión.
 ECUACIÓN DE PANHANDLE A

P1 P2
0,0768
fm  D

Re 0,1461 z1
Lx
z2

L N.R

1, 07881 0 , 5394
T  P P 
0 , 46060
1
2 2
D 2, 42695
Qsc  32,6491 sc  1 2
  
P1

 Psc   ZT L  G  g0,07881

P2
Esta ecuación es más utilizada en líneas con
diámetros grandes y a caudales elevados.
L
 ECUACIÓN DE PANHANDLE B

P1 P2
0,00359
fm  D
Re 0, 03922 z1
Lx
z2

L N.R

1, 02 0 , 51
 Tsc   P12  P22 
0 , 490

  1 D 2,530
Qsc  109,364   
 g0, 020
P1
 Psc   ZT L  G

Esta ecuación es más aplicable en líneas con P2

diámetros grandes a elevados números de
Reynolds.
L
ECUACIÓN AGA (AMERICAN GAS ASSOCIATION)
P1 P2

D
Lx
z1 z2

L N.R

  P  P D 
0,5

T 2 2 5

Q  38,77
sc
sc
 1 2

 P1

P sc  f GZ T L
f m 

Q sc
sfc , Lmillas  P2

Esta ecuación es recomendada por

AGA y puede ser utilizada para amplia
L

gama de diámetros, también es

conservadora.
 EJERCICIO:

Una línea horizontal de 125 km transporta gas natural con gravedad

específica de 0,65 por una línea de 32 pulg y un espesor de 0,406 pulg.
Considerar una rugosidad de 0,0006 pulg.
Cual sería la capacidad máxima si la presión de entrega del compresor es
1400 psia y la presión aguas abajo de la línea es de 650 psia?
(a) Utilizar la ecuación de Weymouth.
(b) Utilizar la ecuación de Panhandle A.
(c)Utilizar la ecuación de AGA.
P1 P2

z1 z2
L

N.R
 ECUACION WEYMOUTH
(a)Utilizar la ecuación de Weymouth.
DATOS  Tb   P –P 2 2
0.5
 2.667
L= 125 km Q  433.5     1 2  D E
 
SGgas= 0,65  Pb   SG gas  L  T  Z 
D = 32 pulg
Psr 
Pavg
Psr 
1400  650 psia
t = 0,406 Pulg Pc 670 psia
µ = 0,0006 Pulg
QWeymouth =? Psr  1,53
QPanhandle A =?
QAGA =? T Tsr 
60  460  R Z  0,82
P1 = 1400 psia Tsr  375  R
P2 = 650 psia Tc
Tb = 60 ºF Tsr  1,38
Pb = 14.7 psia
E = 0,92 Gas Seco
1400 – 650
0.5
 520   
2 2
Z = 0,82 Q  0.433    31,2502.667  0,92
(h2 – h1) = 0  14.7   0.6577,67135600.82 


Q  1113,125MPCD
TRANSPORTE DE GASES
 ECUACION DE PANHANDLE
(b)Utilizar la ecuación de Panhandle A.
2  P  P2  P1  P2  
Pavg   1 
3 P1  P2 
2 1400 650  1400 650 
Pavg   
3 1400 650 

Pavg 1025 psia Pavg 1025 psia @ 100º F  Z  0.82

 2
 P1  P2
   2
2 0.0375 SG  h2  h1  Pavg   0.5394

1.0788
 Tb   Tavg  Z avg 
Q b  435.87    D 2.6182  E   
 Pb   SG 0.8539  L  Tavg  Z avg 
 
 

 1400  650
2 
2 0.0375 0.65 0  1,025
2
  0.5394

560 0.82
1.0788
 520   
Q b  435.87   31.250 1 
2.6182
 
 14.7   0.65  77, 6713 560  0.82
0.8539

 
 

Q b  1357,052MPCD
 ECUACION DE AGA
(c)Utilizar la ecuación de AGA.

T  
0 .5

(P – P ) * D
2 2 5

Q  38.77  F   
b 1
 Q  scf , L (millas )
2

P  f * SG  T  L  Z 
sc m
b f gas avg m avg
0.5
 
 
Q  38.77 F 
520 

1400 – 2,71828 650
2 0 2
  31,250
2.5

14,7   520  560  

 0,65     77,6713 0,82 
  2  

Q  1098982,349 MPCD
b

3.7 * D 3.7  31,250

1/f  4 * Log F  4 Log10
f 10
 0,0006

1  Coeficiente de fricción
f
ECUACIÓN DE AGA.
 TRANSPORTE DE GASES

ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO

Si se desprecia cambios de energía cinética en Ec.(3.1), la ecuación de
P
flujo
estará representado por:
2

g V 2
dP   dz  f m dL  0 P1
D z2
gc 2gc D L
z1
N.R

 g  f m  L  2 
 dP       V  dz
 g c  2 g c D  z  

 M aire PG   g  f m  L  16Qsc Z T Psc 

2 2 2 2
 dP         2 2 2 4  dz
 ZRT   g c  2 g c D  z  P Tsc D 


2
ZT / P) 28,97
2

1 g
2 2 2 2
0,81057 f m LQ sc Z T Psc
dP 
R 1  Gdz

gc zP 2Tsc2 g c D 5
 ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO
Considerando Psc=14,73 psia , Tsc = 520 ºR , gc = 32,17 lbm pie/lbf-s2,
P=(psia), Qsc=(Mscfd), T=(oR), L=(pie) y z=(pie) la Ec.(3.26) puede ser escrita
como: P 2


2
ZT / P) dP  0,01875Gz
P1
D z2
4
6,7393 10 f m LQ Z T
2 2 2
1
1 sc L

zP 2 D 5 z1
N.R

Si se considera una temperatura de flujo promedio, la Integral de Sukkar e Cornell

ecuación anterior se reduce a:
P2
( Z / Ppr ) 0,01875Gz
 dPpr 

2
Z / P) dP 
0,01875Gz P1 1  ( BZ 2
/ P 2
pr ) T
6,7393 104 f m LQ sc2 Z 2T 2 T
1
1 6,7393 104 f m LQ sc2 T 2
zP 2 D 5 B
zD 5 Ppc2
 TRANSPORTE DE GASES
ECUACIÓN DE FLUJO VERTICAL E INCLINADO
PRESIÓN DE FLUJO EN EL FONDO DE UN POZO
Si se considera valores promedio para Z y T , la Ec.(3.28) se
reduce a:

P2
P2
p 0,01875Gz
 4
dP 
6,7393 10 f LQ 2
Z 2 2
T ZT
P1
P 
2 m sc

zD 5

L
Integrando la anterior función del tipo,
PdP
 C 2  P2 2

1
ln 
C 2
 P 2


D
6,7393 10 4
f LQ 2
Z 2 2
T e s
 1

P1
P1  e P2 
2 s 2 m sc

zD 5
6,7393 104 f m LQ sc2 T 2
B
zD 5 Ppc2
 ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO
CORRECCIÓN DE FLUJO
Una corrección más rigurosa para ductos inclinados se realiza utilizando la
ecuación para flujo inclinado asumiendo un temperatura y factor de
compresibilidad promedio, o sea:

2,5272105 GZ T f m Le s  1 2
Pi  e P 
2 s
o
2
5
Qsc
sD

Qsc  5,6353821 


 Tsc  Pi  e P D2 s
o
2
 5


0,5


 Psc  GZ T f m Le 

(e s  1)
Le  L
s
 ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO
CORRECCIÓN ESTÁTICA
Este abordaje considera el efecto de la diferencia de elevación entre la
entrada y salida del ducto, z, mediante una columna estática de gas de
altura equivalente a la diferencia de elevación. Esto significa corregir la
presión de salida Po por es/2, de forma similar al cálculo de la presión de
fondo estática en un pozo. Así tendremos la presión de salida corregida
será,

Po´  e s / 2 Po

0,0375Gz
s
ZT

z  0 para flujo ascendente ; z0 para flujo descendente

 ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO
CORRECCIÓN ESTÁTICA

Esta presión corregida debe ser utilizada en la ecuación de flujo

considerada. Si consideramos la Ecuación de Weymouth, se tendrá:


 Tsc  Pi  e P D
Qsc  31,5027 
2 s
o
2
 16 / 3


0,5

 Psc  GZ T L 
 ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO
MONTAÑOSO
Por lo general las líneas de transporte de gas deben atravesar terrenos
montañosos que distan mucho de una línea horizontal. Una línea de
transporte puede ser esquematizada de forma general de la Figura ,

Entrada
1 2
3 n-1
n
z

Salida

En estos casos es posible corregir la ecuación de flujo horizontal

asumiendo condición estática o condición de flujo, ciertamente este
último se aproxima más a la realidad.
 ECUACIÓN DE FLUJO EN TERRENO MONTAÑOSO
CORRECCIÓN DE FLUJO
Para un caso general donde el trazado del ducto no es uniforme y
presenta variaciones de elevación, este puede ser dividido en varias
secciones y la longitud efectiva a considerar será:

 Tsc
Qsc  5,6353821

 Pi  e P D

2 s
o
2
 5


0,5


 Psc  GZ T f m Le 

Le 
(e s1  1)
L1 

e s1 e s2  1L2 

e s1  s2 e s2  1 
L3  .... 
e
s m 1
e sn
L
1
n
s1 s2 s3 sn

donde,

si representa la sección i de la línea.

EJERCICIO
Un gas de gravedad especifica 0,65 es transportado de la estación A, C y D. Con una
línea de 8” de diámetro, longitud 3 millas, va de la estación A al empalme B. A una
línea de 6” de diámetro, 2 millas de longitud conectada en B a la estación C, mientras
que una línea de 4” de diámetro, 3 millas de longitud conectando B a D. Dado que la
presión a la estación A (PA)= 400 psia, y que la estación C y D tienen la misma presión
(PC, PD)= 30 psia, Determine la capacidad del sistema. Asumir la temperatura de 80ºF, y
usar la ecuación Weymouth.
Solución

Porque PC = PD, puede ser considerado sección BC y BD para que vayan en paralelo.
Una estrategia del calculo es reducir las líneas en paralelo BC y BD para un solo
diámetro de 8”. Diámetro de línea, y agregar la longitud equivalente y así
determinamos la longitud de la sección AB la cual esta en serie.

Usando la ecuación de longitud equivalente para un diámetro de 4”. Y una línea de 8”

de diámetro.
 Le 21  L2  d1 / d2  a a: 16/3
Dónde: Le21 es la longitud equivalente de línea de 2” en términos de diámetros de línea
de 1”.
WEYMOUTH
P  P   d
0,5
T   2 2  16 3
qsc  31,5027   sc    1 2 
 
 Psc   SGgas  Z avg  Tavg  L 
Constante a: 5,333

Le 21  L2  d1 / d 2  Le 21  3  8" / 4" Le 21  120,9245 millas

a 16 3

Le 6  L2  d 2 / d 6  Le 21  2"  4" / 3" Le 6  9,2753 millas

a 16 3

Usando líneas en paralelo de 4” y 8” son equivalentes a una línea de 8” de longitud.

 1b
 1 
Le   b
 1 L1  b

 1 Le21  b

 1 Le31  b

   1 Len1  
Donde Lei1 es la longitud equivalente de un brazo i
1 0, 5 1 0,5
 1   1 
Le   Le   0,5 
Le  5,6882 millas
0,5 
     1 120,9245  1 9,2753 
0,5

0,5
 1 Le 21 1 Le6 

Así completamos el sistema que es equivalente un solo diámetro de 8”

LTotal  LA  Le LTotal  3  5,6882 LTotal  8,688 millas

SGgas  0,65
Psr  670 psia ; Tsr  373º R
2  P13  P23  2  400  30 
3 3
Pavg    Pavg    Pavg  268 psia
3  P12  P22  3  4002  302 
 Pavg 268
Psr  Psr  Psr  0,4
Ppc 670
Z avg  0,955
80  460
Tsr 
T Tsr 
373
Tsr  1,44
T pc
Usando la Ecuación de Weymouth:

 
0,5
T   P 2
 P 2
 d 16 3 
qsc  31,5027   sc    1 2 
 SG  Z  T  L 
 Psc   gas avg avg 

 60  460  
qsc  31,5027     
  2 2

400  30  8
16 3


0,5

  0,65  0,955  540  8,688  5,6882


 14 ,73 

qsc  28,957.85 M SCFD

qsc  28,96 MM SCFD

 PERFIL DE TEMPERATURA EN UN DUCTO

La variación de temperatura del fluido en una línea de transporte

puede ser importante para el diseño por que afecta las propiedades
de transporte del gas y, consecuentemente, la caída de presión.

El considerar esta variación a lo largo de la tubería puede ser

bastante compleja por que depende del entorno y las condiciones de
flujo dentro el tubo.

Por este motivo es que muchos análisis consideran variaciones

lineales de la temperatura con la longitud, pero en algunos casos
puede ser necesario una evaluación más precisa de esta variación.
 PERFIL DE TEMPERATURA EN UN DUCTO

Papay (1970) propone una ecuación asumiendo que la presión, el caudal y la

transición de fases son funciones lineales de la distancia desde la entrada a
la tubería.
Para el caso en que el cambio de fases es despreciado, no se tiene efectos de
Joule-Thompson y que los cambios de elevación y velocidad no son
significativos, la ecuación puede estar representada por:

TLx  Ts  (T1  Ts )e  KLx k

K
donde, mc p
Ts = Temperatura del suelo o los alrededores, ºF
T1 = Temperatura de entrada, oF
k = Conductividad Térmica, Btu/pie-seg ºF
m = Flujo másico, lbm/seg.
cp = Calor específico a presión constante, Btu/lbm ºF
 EFECTO JOULE-THOMPSON

Este fenómeno representa a la pérdida de temperatura debido a la caída de

presión en la tubería debido a su expansión. El factor de Joule-Thompson
está definido como:

T j T j
j j
P L
Si analizamos la transmisión de calor en un diferencial de tubería, dL,
tendremos,
m
 c p dT  U dA(T  Tg )  m
 c p j dL
Siendo A=πDdL, y asumiendo que U y cp son constantes tendremos:

Tg = Temperatura del suelo ,ºF

T = Temperatura del gas
j
j = Coeficiente J-T , ºF/pie
L = Longitud de línea, pie
T1  Tg  DU
a  T  ja a
Cp = Calor específico Btu/lbm ºF T2  g m c p
U = Coeficiente global de transmisión de calor, Btu/ hr pie2 ºF e aL
 CALOR TRANSFERIDO EN DUCTOS ENTERRADOS

q  K S (T  Tg )
P1 P2

D
Lx
Donde: z1 z2
q = Flujo de calor transferido. L N.R
K = Conductividad térmica del suelo.
S = factor de forma de conducción para un tubo cilíndrico
Tp = Temperatura de pared del tubo.
Tg = Temperatura del suelo.
T1

El factor de forma está definido por:

2L
S T2
cosh1 (2h / D)
Tg

L = Longitud de línea. L

h = Distancia entre el centro del tubo y la superficie del suelo

D = Diámetro de la tubería.
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO

VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE

El flujo del gas en el interior de un ducto puede alcanzar velocidades
muy elevadas que pueden provocar erosión interna. Entre los aspectos
más importantes asociados a este fenómeno podemos anotar que:
 El incremento en la velocidad ocurre por la reducción de presión en
la tubería y por la presencia de accesorios o dispositivos que provocan
variaciones de presión.
 Cualquier reducción de presión producirá un incremento de la
energía cinética o de la velocidad en la tubería.
 Los puntos de mayor preocupación son los de baja presión en la
tubería.
 Normalmente se considera una velocidad límite, como referencia
puede tomarse 20 m/seg.
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO

VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE

Beggs(1984) propuso una ecuación empírica que aborda este

problema de forma simplificada:

C
Verosión  Ve  0,5

donde,

Ve=Velocidad de erosión (pie/seg.)

ρ = Densidad del fluido, (lb/pie3)
C = Constante de erosión (75 a 150)
TRANSPORTE DE GASES Y CRITERIOS DE DISEÑO
VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE
Si C =100 se puede obtener la siguiente ecuación:

100
Ve 
PM / ZRT 0,5
ó, el caudal de erosión a condición estándar (qsc) resultará,

0,5
2 P 
qsc  1012,435 D  
 GZT 

donde, P(Psia) , D(in) , T(oR) y qsc(Mscfd).

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VELOCIDADES DE EROSIÓN LÍMITE
 El reglamento de redes de distribución de gas en Bolivia establece
los siguientes límites:
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EFICIENCIA DE FLUJO (E)
Las ecuaciones de flujo asumen una eficiencia de flujo de 100%.
En la práctica, en el flujo monofásico de gas, siempre existe la presencia de
fracciones líquidas, resultado de la condensación de fracciones pesadas ó de
agua.
También, puede existir presencia de sedimentos y presencia de sólidos
metálicos o arrastre de lodo en tubos de producción. Esto provoca una
ineficiencia en la capacidad de transporte de la tubería.
Eficiencias superiores a 90% consideran flujo de gas limpio.
Ikoku (1984) sugiere:
- Gas seco E=0,92 admite presencia de 0,1 gal/MMscf
- Gas en cabeza de pozo E=0,77 admite presencia de 7,2 gal/MMscf
- Gas y condensado E=0,6 admite presencia de 800 gal/MMscf

Mayor cantidad de líquido exige el estudio de flujo bifásico o multifásico.

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CAÍDA DE PRESIÓN POR UNIDAD DE LONGITUD

Este parámetro es una referencia importante para la toma de

decisiones en el diseño a costo eficiente de una tubería.
Por estudios realizados por TransCanada y sugeridos por
AGA (American Gas Asociation) las caídas de presión
óptimas oscilan entre 15 a 25 kPa /km (3,5 a 5,85
Psia/milla).
Caída de presión superiores o iguales a 25 kPa/km provocan
una sobrecarga al compresor y este opera con un elevado
factor de carga y mayor consumo de combustible por mayor
cantidad de irreversibilidades.
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ESPESOR DE PARED DE TUBERÍA

Existen distintos criterios de dimensionamiento del espesor de pared de

la tubería. Las más utilizadas son:

Criterio de BARLOW
PD
Criterio de DE LAME tp 
2  adm
Criterio de MEMBRANA
Criterio de DIAMETRO INTERNO
Criterio ASME Código B31
MUCHAS GRACIAS