Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
24 HORAS DE
CONCRETO
CONOCIMIENTO
24 HORAS DE
CONCRETO
CONOCIMIENTO
9:00-10:00 p. m., hora de Bagdad / 2:00-3:00 p. m., hora de Detroit ......................... .................................................... ... 1 Organización
coanfitriona: Capítulo de ACI en Irak 12:00-1:00 p. m. hora de Hermosillo / 3:00-4:00 p. m. hora de
Detroit................. .................................................... ............ 3 Organización coanfitriona: ACI Capítulo Noroeste de México
3:00-4:00 PM Hora Bogotá / 4:00-5:00 PM Hora Detroit................... .................................................... ....... 4 Organización coanfitriona: ACI
República de Colombia Capítulo 6:00-7:00 p. m. hora de São Paulo / 5:00-6:00 p. m. hora de
Detroit .......... .................................................... ..................... 6 Organización coanfitriona: IBRACON - Instituto Brasileiro do Concreto
5:00-6:00 PM Hora de Quito / 6:00-7:00 PM Hora de Detroit ......................... .................................................... .......... 8 Organización
coanfitriona: ACI Ecuador Capítulo 6:00-7:00 p. m. hora de Mérida / 7:00-8:00 p. m. hora de
Detroit .......... .................................................... ..........................10 Organización coanfitriona: ACI Capítulo Sureste de México
6:00-7:00 p. m., hora de la ciudad de Guatemala / 8:00-9:00 p. m., hora de Detroit ......................... ..........................................12
Organizaciones coanfitrionas: ACI Capítulo de Guatemala e Instituto del Cemento y del Concreto de Guatemala (ICCG)
MIÉRCOLES, 13 DE JULIO DE 2022
13:00-14:00 hora de Auckland / 9:00-22:00 hora de Detroit .................................. .................................................... .14 Organización
coanfitriona: Concrete New Zealand Learned Society 12:00-1:00 p. m., hora de Sydney / 10:00-11:00 p. m., hora de
12:00-1:00 p. m., hora de Tokio / 11:00 p. m.-12:00 a. m., hora de Detroit ......................... ..........................................................18
Organización coanfitriona: Japan Concrete Institute (JCI)
11:00 a. m. a 12:00 p. m., hora de Bangkok / 12:00 a. m. a 1:00 a. m., hora de Detroit ......................... ..........................................20
Organización coanfitriona: Tailandia Asociación de Concreto (TCA)
2:00-3:00 p. m., hora de Seúl / 1:00-2:00 a. m., hora de Detroit ........................... .................................................... ........22 Organización
coanfitriona: Korea Concrete Institute (KCI)
2:00-3:00 p. m., hora de Singapur / 2:00-3:00 a. m., hora de Detroit.................... .................................................... 24 Organización
coanfitriona: Capítulo de Singapur de ACI
10:00-11:00 a. m., hora de Beirut / 3:00 a. m., 4:00 a. m., hora de Detroit ......................... .................................................... ....26 Organización
coanfitriona: Capítulo de ACI Líbano 10:00-11:00 a.m., hora de París / 4:00-5:00 a.m., hora de
Detroit................ .................................................... ...................28 Organización coanfitriona: Capítulo de París de ACI
4:30-5:30 p. m., hora de Mumbai / 7:00-8:00 a. m., hora de Detroit.................... .................................................... ....34 Organización
coanfitriona: Capítulo de ACI India 2:00-3:00 p. m. hora de Roma / 8:00-9:00 a. m. hora de
Detroit ................ .................................................... ....................36 Organización coanfitriona: Capítulo de Italia de ACI
3:00-4:00 p. m., hora de Lausana / 9:00 a. m., 10:00 a. m., hora de Detroit ......................... ..........................................................38
Organización coanfitriona: Fédération internationale du béton (fib)
4:00-5:00 p. m., hora de Varsovia / 10:00-11:00 a. m., hora de Detroit ......................... .................................................... .40 Organización
coanfitriona: Comité de Ingeniería Civil de la Academia Polaca de Ciencias (CCE PAS)
5:00-6:00 p. m. hora de Oslo / 11:00 a. m.-12:00 p. m. hora de Detroit ......................... .................................................... .42 Organización
coanfitriona: Asociación Noruega del Concreto (NCA)
18:00-19:00 hora de Madrid / 12:00-13:00 hora de Detroit.................... .................................................... .....44 Organización coanfitriona:
Asociación Española de Ingeniería Estructural (ACHE)
13:00-14:00 hora de Santiago / 13:00-14:00 hora de Detroit.................... .................................................... ....46 Organización coanfitriona:
Instituto del Cemento y del Hormigón de Chile (ICH)
Comentarios de clausura de los moderadores globales de ACI Antonio Nanni y Kari Yuers
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
CONCRETO
CONOCIMIENTO
24
Organización coanfitriona: capítulo de ACI en Irak
HORAS DE
CONCRETO
CONOCIMIENTO
1
Machine Translated by Google
Martes, 12 de julio de 2022, 9:00-10:00 p. m., hora de Bagdad / 2:00-3:00 p. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: capítulo de ACI en Irak
Título de la presentación: Reducción de las emisiones de CO2 mediante la reducción del cemento en el hormigón
El hormigón es el material de construcción más utilizado debido a su flexibilidad de diseño, menor mantenimiento y mayor
vida útil. Los agregados grueso y fino ocupan del 65 al 75% del volumen de concreto; el cemento es del 10 al 20% en
peso del hormigón. Desde 1970, la producción de cemento a nivel mundial ha pasado de ÿ500 millones de toneladas/año
a 4400 millones de toneladas en 2020. Como promedio, 1 tonelada de cemento portland ordinario (OPC) requiere de 1,5 a
1,6 toneladas de materia prima y libera de 1 a 1,2 toneladas de CO2. El CO2 producido por las actividades humanas es el
mayor contribuyente al calentamiento global. En 1960, el CO2 era de aproximadamente 300 ppm y actualmente es de
aproximadamente 412 ppm en la atmósfera. Los fabricantes de cemento son responsables de entre el 6% y el 9% de las
emisiones globales de CO2 , mucho más de lo que emiten las aerolíneas en total. La reducción de las emisiones de CO2 se
puede lograr reduciendo el cemento en el hormigón. Esto se puede lograr mediante un diseño de hormigón estructural
sustentable, reemplazando el cemento con otros materiales manteniendo las propiedades requeridas de fresco y endurecido,
utilizando aditivos minerales que aumentan la resistencia del hormigón sin aumentar el contenido de cemento, o utilizando
ciertos tipos de hormigón que requieren menos cemento que hormigón convencional. El primer material que se puede utilizar
para reemplazar el cemento es el carbonato de calcio molido (polvo o polvo de piedra caliza), que es un subproducto de la
industria de la piedra caliza y el mármol. El segundo es el cemento de escoria, que es un subproducto de la fabricación de hierro
y acero. El tercero es la ceniza de combustible pulverizado (PFA), que es uno de los residuos generados en la combustión del
carbón. Se pueden usar otros aditivos minerales para aumentar la resistencia del hormigón sin aumentar el contenido de
cemento, como el humo de sílice y el metacaolín. Otra alternativa para reducir el cemento en el hormigón en masa es utilizar
ciertos tipos de hormigón que requieren menos OPC que el hormigón convencional, como el hormigón en dos etapas (TSC) o el hormigón
2
Machine Translated by Google
Título de la presentación: Evolución de la durabilidad del hormigón de los modelos conceptuales de vida útil
La durabilidad es la capacidad del hormigón para resistir las acciones físicas, químicas, biológicas y climáticas vinculadas a los
efectos del cambio climático. Se presenta la evolución de los modelos conceptuales de vida útil para alcanzar la vida útil esperada.
3
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Capítulo de ACI República de Colombia
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Seccional Colombiana
Organizado por el American Concrete Institute • 13 de julio de 2021
Sitio web: https://www.acicolombia.org.co/
El Capítulo ACI República de Colombia es una sociedad técnica y educativa dedicada a promover el diseño, construcción, fabricación
y mantenimiento de estructuras de concreto. La rama fue creada en 1977 y desde entonces publica boletines trimestrales y realiza
seminarios para promover el conocimiento entre sus miembros y profesionales o estudiantes interesados en ampliar sus
investigaciones. El capítulo promueve los objetivos de la Carta del American Concrete Institute. Esto es para fomentar la educación,
la práctica técnica y la investigación científica para el desarrollo de nuevas técnicas.
1er Expositor: Carlos Arteta, Profesor Asociado, Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental,
Universidad del Norte, Colombia
Carlos Arteta es profesor asociado de ingeniería civil en la Universidad del Norte, Barranquilla, Colombia. Es
miembro del Comité 318 de ACI, Código de construcción de hormigón estructural, y del Subcomité 318-H de ACI,
Disposiciones sísmicas. Es Presidente Fundador de CEER - Red Colombiana de Investigación en Ingeniería
Sísmica, y miembro de la Junta Directiva del Capítulo ACI República de Colombia y de la Asociación Colombiana
de Ingeniería Sísmica.
Sus intereses de investigación incluyen la respuesta y diseño de edificios a acciones sísmicas, con experiencia
en análisis, diseño y evaluación de riesgo de sistemas estructurales de hormigón armado.
4
Machine Translated by Google
2do Ponente: Daniela M. Martínez, MSc, PhD, Profesora Asistente, Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental,
Universidad del Norte
Daniela M. Martínez es Profesora Asistente en la Universidad del Norte. Recibió su maestría y doctorado en
ingeniería civil en la Universidad de California, Berkeley, Berkeley, CA, EE. UU. La especialización del Dr.
Martínez es la ingeniería estructural, con énfasis en los materiales de construcción estructural y cómo se
pueden optimizar para minimizar la huella de carbono. Sus intereses de investigación incluyen la evaluación
basada en la sustentabilidad para el uso potencial de arcillas calcinadas como material cementante
complementario en aplicaciones de concreto.
Título de la presentación: Evaluación del ciclo de vida como herramienta para calcular las emisiones de
gases de efecto invernadero de los cementos mezclados
Teniendo en cuenta la escala y la urgencia del cambio climático, muchos investigadores han explorado el desarrollo de
cementos menos dañinos para el medio ambiente y mejoras en la producción de concreto. La reducción del cemento
clínker es una de las estrategias más importantes para mitigar el impacto ambiental de la producción de cemento en todo
el mundo. Este estudio tiene como objetivo comparar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y la demanda de
energía de los cementos mixtos comunes en los Estados Unidos con las de las mezclas ternarias. El impacto ambiental del
cemento portland también se incluye en la evaluación. En comparación con los cementos combinados disponibles
comercialmente, los cementos que contienen metacaolín y piedra caliza (reemplazo del 35 % y el 15 % por peso,
respectivamente) podrían reducir potencialmente las emisiones de GEI de la fabricación de cemento entre un 5 y un 40 %,
según la tasa de reemplazo general y la disponibilidad de otros materiales cementicios suplementarios (SCM) que no necesitan
ser procesados (es decir, calcinados a altas temperaturas) para aprovechar su comportamiento puzolánico y reaccionar con el
clinker durante la hidratación del cemento. Por lo tanto, el uso de cementos arcillosos calcinados con piedra caliza podría
satisfacer la gran demanda de cemento y contribuir de manera efectiva a los objetivos generales de reducción establecidos en
los informes del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) y el Programa de las Naciones Unidas para el
Medio Ambiente (PNUMA) para la industria del cemento. para 2050.
5
Machine Translated by Google
Organización
coanfitriona:
HORAS DE 24
IBRACON - Instituto Brasileño del Concreto
CONCRETO
CONOCIMIENTO
6
Machine Translated by Google
Martes, 12 de julio de 2022, 6:00-7:00 p. m. hora de São Paulo / 5:00-6:00 p. m. hora de Detroit
Organización coanfitriona: IBRACON - Instituto Brasileiro do Concreto
de hormigones sostenibles/ecoeficientes, hormigones de alta resistencia y técnicas de embalaje de partículas. También tiene
experiencia en estructuras de madera, con énfasis en diseño estructural, producción y ejecución de estructuras de entramado
de madera.
Título de la presentación: Método de diseño de mezclas de hormigón para una menor emisión de CO2
Un enfoque sostenible para el diseño de mezclas de concreto es esencial para la industria de la construcción porque es uno
de los principales sectores responsables de las emisiones de CO2 en todo el mundo. Con el método de diseño de mezclas
propuesto, se diseñaron unos hormigones con una resistencia a la compresión de 104 MPa utilizando 288 kg/m3 de cemento.
Esto representa un consumo de solo 2,8 kg de cemento/MPa de resistencia a la compresión del hormigón, que es menor que
el consumo reportado en la literatura para HSC (~5 kg/m3/MPa) y resulta en una emisión de CO2 /
Reducción de MPa superior al 44% en relación con el hormigón producido mediante métodos de diseño de mezclas descritos
en la literatura. Además, todos los hormigones bajos en cemento estudiados presentaron alta trabajabilidad, excelente calidad
(según las velocidades de los pulsos ultrasónicos (superiores a 4500 m/s)) y un riesgo de corrosión insignificante (basado en el
ensayo de resistividad eléctrica (superior a 100 KUcm)). Estos resultados demuestran que, además de producir un hormigón
más sostenible, el método propuesto permitió que el hormigón alcanzara excelentes parámetros tanto en estado fresco como
endurecido.
7
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Capítulo de ACI Ecuador
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Capítulo Ecuador
Instituto Americano del Concreto
1er Expositores: Pablo Andrade, Ingeniero Civil, y Guillermo Loayza Sr., Ingeniero Civil
Pablo Andrade se graduó como ingeniero civil de la Universidad San Francisco de Quito (USFQ), Quito,
Ecuador. Desde 1997, ha ocupado numerosos cargos, incluido el de gerente técnico y de planta. Actualmente
es Gerente General de Cantera Cymca Guayllabamba, Jefe de Infraestructura de Sico y Sicocar Guayaquil,
Gerente Técnico y General de Mezclalista ReadyMix Batch Plant SA Proyecto Nuevo Aeropuerto de Quito, y
actualmente es Gerente General de Unicon Ecuador Batch Plant.
Guillermo Loayza Sr. recibió su licenciatura en ingeniería civil de la Universidad Southwestern, Georgetown,
TX, EE. UU., y una especialización en Inglaterra en la Asociación C&C de Tecnología Avanzada del
Concreto. Ha sido el creador y desarrollador de los productos y servicios de SETMIX durante más de 35
años. Fue Director de Sika Ecuador de 1975 a 1986, y Consultor Técnico en proyectos de concreto de alto
desempeño con uso de aditivos para mezclas de concreto. Loayza fue Presidente del Capítulo ACI Ecuador
de 2000 a 2003, y Profesor de posgrado en concreto en la Universidad Central del Este (UCE), San Pedro de
Macorís, República Dominicana, de 1990 a 1993, así como expositor de varias charlas para universidades y
organismos nacionales e internacionales.
Título de la presentación: Conocimiento concreto: importancia de optimizar el uso del cemento para
reducir los desechos y la contaminación
Combinar el conocimiento sobre el diseño y el uso correcto del concreto premezclado y los aditivos. Dos expertos
compartirán su experiencia sobre cómo una planta de concreto premezclado contribuye a reducir los procesos de
producción verde al optimizar el uso de cemento y agregados para lograr mejores resultados y más sostenibles.
8
Machine Translated by Google
9
Machine Translated by Google
1er Expositor: Arturo Gaytan Covarrubias, FACI, Gerente de Innovación y Sustentabilidad, CEMEX
Arturo Gaytan Covarrubias, FACI, es el Gerente de Innovación y Sustentabilidad de CEMEX México, con sede
en la Ciudad de México, México, donde se ha desempeñado en diferentes cargos durante 18 años. También es
Tesorero de la Asociación Mexicana de Concreto Premezclado, Fundador y Presidente del Instituto Mexicano
del Concreto Sustentable, y Director de Enlace de los Capítulos ACI Noroeste y ACI Sureste de México. Ha sido
becario de ACI desde 2018 y es miembro de varios comités de ACI, incluido el Comité de actividades educativas,
la Certificación internacional, el Comité de premios personales, el Comité asesor internacional y el Comité S801
de ACI, Grupo de trabajo de competencias estudiantiles regionales. También es miembro de los comités 121 de
ACI, Sistemas de garantía de calidad para el hormigón, y 130, Sostenibilidad del hormigón, y de los subcomités 130-D de ACI,
Sistemas de clasificación/herramientas de sostenibilidad, y 130-H, Impactos del cambio climático en la sostenibilidad del
hormigón. Fue expresidente del Capítulo Centro y Sur de México de ACI de 2013 a 2014. También es miembro de los comités
C09, Concreto y agregados del concreto, y E60, Sustentabilidad, de ASTM International. Covarrubias recibió el premio ACI
Young Member Award for Professional Achievement y fue nombrado Young Electrotechnical Commission (IEC) Young
Professional en 2012. Recibió el premio ACI Chapter Activities Award 2018. Covarrubias recibió su BS en ingeniería civil de la
Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Ciudad de México, México, en 2002, y su ME en calidad y productividad del
Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Monterrey, Nuevo León, México, en 2009.
10
Machine Translated by Google
Segundo orador: Alessandro Beghini, PhD, SE, PE, director asociado de ingeniería estructural de LEED® AP, y
Eric Long, PE, SE, director de ingeniería estructural de LEED® AP
Alessandro Beghini es director asociado e ingeniero estructural de Skidmore, Owings & Merrill LLP, en San Francisco, CA,
EE. UU. Como ingeniero estructural, Beghini trabaja para desarrollar el diseño estructural para proyectos individuales y
grupos de proyectos. En coordinación con los equipos de arquitectura y servicios de construcción, incorpora conceptos de
diseño de ingeniería estructural dentro de los requisitos del proyecto. Sus responsabilidades también incluyen supervisar la
preparación de los documentos completos de ingeniería estructural y revisarlos para que cumplan con el programa aprobado.
Beghini también es responsable de realizar investigaciones en el campo de las topologías estructurales óptimas y
desarrollo de metodologías innovadoras para el análisis estructural. Con este fin, mantiene colaboraciones continuas con instituciones
académicas, incluida la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign, Champaign, IL, EE. UU. También se desempeña como profesor adjunto
en la Universidad Northwestern, Evanston, IL, por su trabajo en optimización estructural.
Es coautor de varias publicaciones técnicas sobre una variedad de temas de ingeniería estructural que van desde la optimización de la
topología hasta el comportamiento de los compuestos de fibra y el hormigón reforzado con fibra.
Como director de ingeniería estructural en la oficina de San Francisco de Skidmore, Owings & Merrill LLP, Eric Long
incorpora conceptos innovadores de diseño de ingeniería estructural para impulsar nuevas soluciones en el diseño y la
construcción de edificios. Long trabaja en estrecha colaboración con el equipo de arquitectura, MEP y todo el equipo de
diseño para desarrollar ideas integradas, avanzando en cada proyecto en busca de la excelencia en el diseño. Mantiene
este enfoque durante todo el proceso de diseño estructural, desde el desarrollo del concepto estructural y la selección de los
sistemas de construcción, hasta la documentación final de la construcción y la administración. La experiencia en proyectos
de Long incluye el diseño de estructuras de oficinas, residenciales y multiusos de altura media y alta, además de desarrollos
complejos de edificios múltiples.
Entre sus proyectos más destacados se encuentran la Embajada de los Estados Unidos en Beijing, China, la Catedral de Cristo Luz en
Oakland, CA, la Misión 350 en San Francisco, CA y el Nuevo Palacio de Justicia Federal en Los Ángeles, CA. Long ha incorporado con éxito
aplicaciones estructurales innovadoras y tecnológicamente avanzadas en el diseño de estos proyectos, incluido el aislamiento de base
sísmica, estructuras de cables de tramo largo, sistemas de muro cortina de vidrio integrado y diseño sísmico basado en el rendimiento. Long
está involucrado en la enseñanza de una clase de estudio de arquitectura integrada que se enfoca en la colaboración creativa de la
arquitectura y la ingeniería estructural que involucra a estudiantes de la Universidad de Stanford, la Universidad de California Berkeley, Cal
Poly y el Colegio de Artes de California. Con frecuencia da conferencias sobre una amplia variedad de temas, incluida la aplicación de
tecnología avanzada en el diseño, el rendimiento y la resistencia sísmicos, y las soluciones de diseño únicas de proyectos individuales.
Título de la presentación: Más allá del cero neto: Aprovechamiento de la tecnología hacia una economía de eliminación de carbo
La necesidad de transformar el entorno construido es clara. El sector de la construcción genera casi el 40% de todas las emisiones
globales de carbono. En la COP26, SOM presentó Urban Sequoia. La propuesta central es que el entorno construido puede absorber
carbono mediante la optimización holística del diseño del edificio, la minimización de materiales, la integración de biomateriales y el avance
de las tecnologías de captura de carbono y biomasa. Urban Sequoia logra reducciones de carbono sustancialmente más significativas que
las que se han logrado aplicando estas técnicas por separado. Materiales como el bioladrillo, el cáñamo, la madera y el biocemento reducen
el impacto de carbono de la construcción en un 50 % en comparación con los materiales convencionales. Esta solución nos permite ir más
allá del cero neto para ofrecer edificios que absorben carbono. A medida que las poblaciones urbanas sigan creciendo en las próximas
décadas, los estudios han pronosticado que se necesitarán otros 230ÿ000 millones de metros cuadrados de nuevas construcciones para
2060. Para luchar contra el carbono incorporado y operativo que de otro modo se generaría, se necesitará tecnología y visión de futuro.
necesarios para revolucionar la forma en que diseñamos y mantenemos la infraestructura. El carbono y la biomasa capturados se pueden
utilizar para producir biomateriales para carreteras, pavimentos y tuberías. Al convertir los paisajes urbanos en jardines y modernizar las
calles con tecnología de captura de carbono, la antigua infraestructura gris puede secuestrar un tonelaje significativo de carbono.
11
Machine Translated by Google
El ICCG nació por iniciativa de la industria del cemento y el hormigón del país en noviembre de 2006.
El ICCG es una asociación autónoma, privada, civil, sin fines de lucro, no religiosa y apolítica formada por empresas
de la industria del cemento y el concreto en Guatemala. Tenemos relación con entidades y asociaciones a nivel
nacional e internacional cuyos objetivos son similares a los nuestros, entre ellas FICEM, FIHP, ASTM, ACI, entre
otras. La Misión de ICCG es promover y desarrollar la industria del cemento y el concreto en Guatemala. La Visión
de ICCG es desarrollar a Guatemala como un país con una cultura del uso del cemento y el concreto, con un futuro
sostenible en la construcción de obras de calidad acordes con la conservación del medio ambiente, la seguridad, el
desempeño, la durabilidad y la responsabilidad social.
Martes, 12 de julio de 2022, 6:00-7:00 p. m. hora de la ciudad de Guatemala / 8:00-9:00 p. m. hora de Detroit
Organizaciones coanfitrionas: Capítulo ACI Guatemala e Instituto del Cemento y del Concreto de Guatemala (ICCG)
Universidad de San Carlos de Guatemala (USAC), Ciudad de Guatemala, Guatemala, en 1994, y su Maestría en Administración de
Empresas (MBA) de la Pontificia Universidad Católica de Chile (PUC), Santiago, Chile, en 2008. Es un profesional licenciado ingeniero
civil en Guatemala, No. 3876. Recientemente, recibió la distinción de 25 años de servicio profesional como ingeniero civil en Guatemala.
También es miembro de ASTM International y de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE).
Título de la presentación: Optimización del desempeño de losas sobre suelo para un centro de distribución
Una mirada a las nuevas tecnologías utilizadas en un piso de alto rendimiento para un centro de distribución, desde una optimización
del rendimiento del sistema completo, comenzando por debajo del nivel del suelo hasta la superficie superior. La combinación de
productos y técnicas de diseño de última generación permite que los pisos actuales y futuros optimicen su grosor, extiendan
drásticamente los espacios entre juntas al menos cinco veces y reduzcan los costos de mantenimiento.
13
Machine Translated by Google
Título de la presentación: Vinculación de los impulsores del cambio de la reducción de carbono y la resiliencia sísmica
Mejorar la resiliencia sísmica y lograr construcciones netas de carbono cero son dos de los mayores desafíos que
enfrenta la industria de la construcción de Nueva Zelanda (y posiblemente todos los países sísmicos) en la próxima década.
Los ingenieros estructurales en Nueva Zelanda y en todo el mundo históricamente han diseñado edificios para la
prevención de colapsos durante y después de los terremotos, con una consideración limitada a la usabilidad de la estructura
después del evento. En general, este enfoque ha sido efectivo para lograr la seguridad de la vida, pero los eventos
recientes han resaltado los impactos sociales, económicos y ambientales de gran alcance. Por ejemplo, después de la
secuencia del terremoto de Christchurch, el 60 % de los edificios comerciales de hormigón armado de varios pisos fueron
14
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 1:00 p. m. a 2:00 p. m. hora de Auckland / 9:00 p. m. a 10:00 p. m. hora de Detroit
Organización coanfitriona: Concrete New Zealand Learned Society
demolido Estos resultados son contrarios a los principios del desarrollo sostenible defendidos por las partes interesadas, los
encargados de formular políticas y el público en general. Paralelamente al impulso para mejorar la resiliencia sísmica, también
tenemos la necesidad muy real y apremiante de reducir activamente el carbono incorporado en las estructuras que se están
diseñando. Las emisiones de gases de efecto invernadero representan una amenaza inmediata para nuestro clima y biodiversidad,
como se expresa claramente en el reciente informe del IPCC. Sin embargo, el cambio hacia el diseño sostenible ha suscitado
inquietudes con respecto al énfasis en el "diseño ajustado" y la "eficiencia de los materiales" y cómo estos objetivos pueden estar
en contradicción con la mejora de la resiliencia sísmica de los edificios. Lograr un equilibrio entre la resiliencia sísmica y la
eficiencia de los materiales no es solo una cuestión de minimizar el carbono incorporado, sino que también es fundamental para
informar conversaciones más amplias sobre el futuro del riesgo sísmico y el rendimiento de los edificios. Un equipo de la
Universidad de Auckland está explorando cómo los objetivos de rendimiento sísmico afectan el carbono incorporado por adelantado
en la construcción y el impacto ambiental durante la vida útil del edificio a través del análisis de costo-beneficio del ciclo de vida
basado en el riesgo. Este proyecto combinará los "impulsores del cambio" de reducción de carbono y resiliencia sísmica.
Título de la presentación: Proyecto de llantas de desecho al final de su vida útil de Golden Bay Cement
Antes de 2017, sin opciones locales de eliminación sostenible disponibles, los neumáticos desechados al final de su vida útil
(WELT, por sus siglas en inglés) se acumulaban en todo el país y traían consigo los peligros asociados con las existencias de
neumáticos. Golden Bay Cement y el Ministerio de Medio Ambiente de Nueva Zelanda se asociaron en el Proyecto de
neumáticos al final de su vida útil que vería hasta 3 millones de WELT desviados de los vertederos y utilizados como combustible
térmico en el proceso de fabricación de cemento en Golden Bay Cement Portland Cement Works. El trabajo en este proyecto
comenzó con la contratación de una variedad de expertos nacionales e internacionales para evaluar el cambio en los efectos al
usar WELT como combustible en el proceso de fabricación de cemento. La evaluación mostró que los efectos de WELT frente al
combustible fósil tradicional (carbón) eran significativos y se otorgó un cambio en el Consentimiento de recursos.
Se inició el diseño detallado y la adquisición de equipos para los equipos de los especialistas que se utilizarían para quemar el
WELT en el proceso pirotécnico. Durante un período de 2,5 años, el equipo del proyecto trabajó con una amplia gama de
proveedores y contratistas para prefabricar y preensamblar equipos en preparación para el cierre principal cuando se realizarían
las modificaciones finales al proceso. En enero de 2021, Golden Bay Cement detuvo la fabricación de clínker durante 31 días
para completar las etapas finales de las modificaciones del proceso.
Durante este período, los equipos trabajaron para retirar y reinstalar la sección de líneas refractarias, equipos de proceso y la
instalación del reactor HotDics de 180 t. En marzo de 2021, Golden Bay Cement comenzó a usar WELT en sustitución del
carbón y ha alcanzado tasas de adición de hasta el 35 %. Cada año se consumen hasta 1,7 millones de WELT y, una vez que
esté a plena capacidad, se prevé utilizar hasta 3 millones de WELT al año.
El uso de WELT en lugar de carbón ha reducido las emisiones de proceso de CO2 en más de 90 000 toneladas anuales.
15
Machine Translated by Google
1er orador: John Hilton, líder de capacidad de grupo, puentes y estructuras civiles, y diseño
Director, Puentes, Aurecon
John Hilton se unió a Aurecon hace más de 30 años y es el líder de capacidad global de Aurecon para puentes y
estructuras civiles. En 2016, Hilton recibió el premio Roads Australia Technical Excellence Award y, en 2018, fue
nombrado uno de los 30 ingenieros más innovadores de Engineers Australia.
Hilton recibió la Medalla de oro John Connell 2018 de Engineers Australia Structural College. Le apasiona
explorar nuevas ideas, la innovación, el pensamiento basado en el diseño y la construcción sostenible, y ayudar
a crear y habilitar un entorno profesional donde las personas puedan prosperar y crecer. También es presidente
del comité del estándar de diseño de puentes AS 5100 y miembro de varios subcomités asociados.
dieciséis
Machine Translated by Google
Segundo orador: profesor Stephen Foster, decano de ingeniería, UNSW, y Craig Heidrich, director
general, HBM Group
Miembro honorario del Concrete Institute of Australia, el profesor Stephen Foster es decano de ingeniería
en la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW), Sydney, NSW, Australia. Foster recibió su doctorado
de la UNSW en 1993 y tiene un historial distinguido en el campo del hormigón estructural y los materiales
de hormigón. Sus principales intereses de investigación incluyen traer nuevas tecnologías de materiales al
diseño de estructuras de hormigón, incluyendo fibra y hormigón de ultra alto rendimiento, materiales de
construcción bajos en carbono como geopolímeros y hormigón activado alcalino, y aceros de refuerzo de alta
resistencia. Foster es miembro de Engineers Australia, miembro de fib, miembro honorario del Concrete
Institute of Australia (CIA) y miembro de varios comités de estándares australianos e internacionales. Es elegido vicepresidente
de la Federación Internacional de Hormigón Estructural (fib) y miembro del Presidium de la fib . Foster también es miembro
integral del comité de Normas de Australia para las dos principales normas de hormigón en Australia: BD-002 para AS 3600,
Estructuras de hormigón, y BD-090 para AS 5100.5, Hormigón para puentes.
Craig Heidrich es el director general de HBM Group, una empresa con 26 años de experiencia en la
prestación de servicios profesionales de gestión de asociaciones industriales y apoyo a la gestión estratégica,
centrándose en la promoción de la industria, la gestión de I+D+i, el desarrollo de políticas y el apoyo a los
miembros. La compañía de Heidrich lideró la revolución de la “economía circular” en Australia antes de que
se acuñara el término, liderando el cambio hacia el uso eficaz de los subproductos de la industria y los
recursos minerales recuperables.
17
Machine Translated by Google
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Sitio web: https://www.jci-net.or.jp/index-e.shtml
Japan Concrete Institute (JCI) se ha esforzado por desarrollar la ciencia y la tecnología del hormigón en Japón. A partir de 2021, el
número de miembros es de aproximadamente 7500. Desde 1979, la JCI lleva a cabo una Convención Anual una vez al año (durante 3
días), a la que asisten investigadores e ingenieros concretos de diversos campos. Organizado por el American Concrete Institute • 13
de julio de 2021
La 44.a Convención Anual se llevará a cabo en línea en julio de 2022. JCI publica mensualmente Concrete Journal y presenta una
variedad de información multifacética que incluye comentarios, informes técnicos, registros de construcción e información internacional
de manera regular. Concrete Research and Technology y ACT (Journal of Advanced Concrete Technology) se publican en el sitio web
"Japan Science and Technology Information Aggregator, Electronic" (J-STAGE) al mismo tiempo que se publican para acceso gratuito.
Los premios de la JCI incluyen el Premio a la Membresía Honoraria, el Premio a la Membresía Vitalicia, el JCI Fellow, los Premios del
Instituto de Concreto de Japón (Premio al Acto Meritorio, Premio al Mejor Trabajo, Premio a la Tecnología, Premio al Fomento y Premio
al Trabajo), así como otros premios otorgados en el marco del premio independiente. esquemas de los capítulos de la JCI.
Con el propósito de aumentar las habilidades técnicas y la capacidad de los ingenieros de concreto, JCI ha estado administrando
exámenes de calificación de Ingeniero de Concreto Autorizado desde el año fiscal 1970, y pruebas de calificación de Ingeniero Jefe
de Concreto Autorizado desde el año fiscal 1971, certificando hasta el momento a aproximadamente 58,400 personas. JCI ha
realizado talleres de Diagnóstico y Mantenimiento de Concreto y exámenes de calificación de Ingeniero Autorizado de Diagnóstico y
Mantenimiento de Concreto todos los años desde el año fiscal 2001, certificando aproximadamente a 14,000 personas.
1er Orador: Profesor Masami Ishikawa, Universidad Tohoku Gakuin, Dr. de Ing.
Masami Ishikawa trabajó como ingeniero de hormigón durante 18 años en Tokyu Construction Co., Ltd., desde 1984,
y se trasladó a la Universidad Tohoku Gakuin, Sendai, Miyagi, Japón, en 2002 como profesor en el Departamento de
Ingeniería Civil y Ambiental. En 1985, se unió al “Comité Técnico de Estructuras Masivas de Concreto de la JCI”, que se
estableció en 1981. Ha trabajado como miembro del comité durante casi 20 años. En 2021, se convirtió en presidente
del "Comité de JCI sobre desarrollo de códigos informáticos para el control de grietas en hormigón masivo", que se ha
hecho cargo de las actividades del "Comité técnico de JCI sobre estructuras de hormigón masivo". Él es también el
Proyecto
Líder de desarrollo de la versión en inglés de JCMAC3. Como logro reciente de su estudio, recibió el Premio a la Mejor Presentación
de “CONCRACK5”, en 2016, el Taller Internacional JCI-RILEM sobre el Control de la Fisuración del Concreto en Masa y Temas
Relacionados con la Fisuración Temprana de Estructuras de Concreto.
18
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 12:00-1:00 p. m., hora de Tokio / 11:00 p. m.-12:00 a. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: Japan Concrete Institute (JCI)
19
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Asociación de Concreto de Tailandia (TCA)
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Sitio Institute
Organizado por el American Concrete web: https://thaitca.or.th/
• 13 de julio de 2021
La Asociación de Concreto de Tailandia (TCA) es una organización profesional nacional para educar, compartir y promover el
conocimiento de la tecnología del concreto.
20
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 11:00 a. m. a 12:00 p. m., hora de Bangkok / 12:00 a. m. a 1:00 a. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: Asociación de Concreto de Tailandia (TCA)
15 kg/m3 y 66 kg/m3 y 0 kg/m3 y 83 kg/m3, respectivamente. La comparación de resistencia y durabilidad se realizó mediante cinco
pruebas, es decir, asentamiento, resistencia a la compresión, penetración rápida de cloruro (RCPT), resistencia a la abrasión y
absorción. También se analizó la sostenibilidad de las mezclas de hormigón en términos de consumo de cemento y emisiones de CO2
por MPa de hormigón. Al probar las propiedades a los 28 y 56 días, la mezcla con 73 % de cemento portland, 13 % de humo de sílice
y 14 % de cenizas volantes fue la más eficiente. Para las mezclas, la reducción promedio de emisiones de CO2 por MPa fue de
aproximadamente 30 a 40%. Además de esto, el hormigón desarrollado presentaba una buena trabajabilidad con un asentamiento
medio de 189,56 mm y una durabilidad muy alta (valor medio de RCPT y resistencia a la abrasión de 898,596 Coulomb y 0,285%). La
conclusión extraída puede utilizarse para desarrollar hormigones de altas prestaciones eficientes y ecológicos. Esto contribuirá a una
reducción significativa de las emisiones de CO2 .
21
Machine Translated by Google
Título de la presentación: Hoja de ruta de la industria del cemento y el hormigón hacia la neutralidad de carbono
para 2050 en la República de Corea La neutralidad de carbono para 2050 es una misión que debe perseguirse de
manera sólida y consistente durante los próximos 30 años. La industria del cemento y el hormigón en Corea del Sur se
ha comprometido con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono. En la presentación, se presentará una hoja de
ruta detallada que describe la oportunidad y las acciones de la industria del cemento y el hormigón para alcanzar la
neutralidad de carbono para 2050 en Corea del Sur. También se presentarán soluciones a corto y largo plazo para la
neutralidad del carbono y la tendencia y dirección de I+D en la industria del cemento y el hormigón de Corea para lograr
el objetivo.
22
Machine Translated by Google
23
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Capítulo de Singapur de ACI
a or mi Cha
pags
CONCRETO tr gramo
Si
norte pags
mi
CONOCIMIENTO
Moderador local: Dr. Guoqing Geng, profesor asistente, Universidad Nacional de Singapur
El Dr. Guoqing Geng es miembro de la junta del Capítulo de Singapur de ACI, del Instituto del Concreto de
Singapur, y coordinador regional de RILEM en Asia Oriental. Recibió su maestría y doctorado de la
Universidad de California, Berkeley. Su programa de doctorado se centró en la química y la mineralogía a
microescala de los materiales de construcción modernos. Luego obtuvo una beca posdoctoral en el Instituto
Paul Scherrer, Villigen, Suiza, donde estudió la durabilidad del hormigón como material de construcción y como
material de alojamiento para desechos radiactivos. Ingresó al Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de
la Universidad Nacional
Universidad de Singapur en 2019. Los intereses de investigación del Dr. Geng incluyen la sostenibilidad y el diseño basado en
el rendimiento de materiales de construcción modernos, así como la predicción y mejora de su durabilidad a largo plazo. Su
investigación implica el uso de un conjunto de técnicas de caracterización basadas en sincrotrón. Ha publicado más de 40
artículos en revistas en los últimos años, además de varias contribuciones a conferencias y un capítulo de libro.
1er orador: Dr. Shunzhi Qian, profesor asociado, Universidad Tecnológica de Nanyang
El Dr. Qian Shunzhi es profesor asociado en la Escuela de Ingeniería Civil y Ambiental y personal docente en el
Centro de Singapur para Impresión 3-D, Escuela de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial, Universidad Tecnológica
de Nanyang (NTU), Singapur. Recibió su licenciatura de la Universidad del Sureste, Nanjing, China, y su maestría
del Instituto de Investigación de Carreteras del Ministerio de Transporte de China, Beijing, China, en 1998 y
2001, respectivamente, y su doctorado de la Universidad de Michigan, Ann Arbor, MI, EE. UU., en 2007. Antes
de unirse a NTU, el Dr. Qian fue miembro de la facultad en la Universidad del Sureste (2009-2013) e investigador
posdoctoral en la Universidad Tecnológica de Delft, Delft, Países Bajos (2007-2009). Sus áreas de especialización
incluyen el desarrollo de materiales de construcción avanzados, como compuestos de cemento de ingeniería, hormigón
autorreparable y hormigón imprimible en 3D, así como la evaluación del ciclo de vida de infraestructuras civiles.
24
Machine Translated by Google
sistemas de impresión basados en spray. Sin embargo, esta tecnología aún es muy prematura debido al conocimiento
limitado sobre cómo varios parámetros de impresión afectan la distribución del material en S-3DCP.
Este estudio aborda el problema centrándose en el efecto de los parámetros de impresión, es decir, la tasa de
bombeo, la presión de inyección de aire, la velocidad de desplazamiento de la boquilla y la distancia de separación de
la boquilla. En primer lugar, se construyó un modelo analítico que involucra un proceso de deposición de dos etapas,
es decir, etapas de subcompactación y compactación total. La transición de la primera etapa a la segunda ocurrió
cuando la masa de la sección prevista alcanzó la masa de la sección crítica. Se calcularon los anchos y espesores
promedio del filamento rociado en ambas etapas y se describió la distribución del material con función trapezoidal.
Posteriormente, se realizó una serie de experimentos de rociado de una sola capa para analizar el efecto de los
parámetros de impresión en la distribución del material y determinar las constantes en el modelo analítico propuesto.
Finalmente, el modelo analítico fue validado por experimentos de aspersión de múltiples capas. Los errores relativos
promedio en la predicción de anchos y espesores promedio fueron 15,29% y 9,92%, respectivamente, lo que ilustra la efectividad de
El S-3DCP mejorado por el modelo tiene el potencial de avanzar en gran medida en la construcción de estructuras
decorativas verticales y colgantes, como la personalización de perfiles, la reparación de defectos y la deposición
cuantitativa de recubrimientos funcionales.
2do orador: Dr. Pang Sze Dai, profesor asociado, Universidad Nacional de Singapur
El Dr. Pang Sze Dai se unió a la Universidad Nacional de Singapur en 2006 como profesor asistente en
el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental (CEE) y el Programa de Ciencias de la Ingeniería (ESP).
Actualmente trabaja en investigación en tecnologías de construcción de protección y construcción
sostenible utilizando principios de biomimética y también está investigando sobre el efecto de tamaño en
compuestos de matriz metálica y cemento. El Dr. Pang ha atraído varios millones de dólares en fondos de
investigación como investigador principal y colaborador. Se ha desempeñado en comités de varias
conferencias importantes, ha sido crítico de múltiples artículos de revistas y también se desempeñó como
revisor externo para proyectos de investigación nacionales. También ha brindado su experiencia a la industria para consultas
sobre dinámica estructural, estructuras de acero e ingeniería sísmica. El Dr. Pang está activo en roles administrativos como
Gerente de Programa Interino para los programas MSc (Civil) y MSc (Geotech) en 2008-2010, y actualmente es el
Coordinador de Currículo para el Currículo Centrado en el Diseño, que es entregado por el Departamento de Diseño de
Ingeniería. y Centro de Innovación. Diseñó e impartió módulos para el nuevo ESP y el nuevo enfoque hacia el aprendizaje
de los estudiantes fue galardonado con el Premio a la Enseñanza Innovadora de la Facultad de Ingeniería. Recibió su
doctorado de la Universidad Northwestern, Evanston, IL, en 2005. Para su tesis doctoral, su investigación se centró en el
efecto del tamaño que surge de la mecánica de fractura probabilística y energética en las propiedades mecánicas de los
materiales cuasi-frágiles.
Título de la presentación: Circularidad en el Desarrollo Urbano: Ciudad Marina Residuos Excavada para
Reemplazo de cemento y relleno
Resumen: n/a
25
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: capítulo de ACI en Líbano
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Sitio web: https://acts-int.com/
Organizado por el American Concrete Institute • 13 de julio de 2021
El capítulo de ACI Líbano está formado por un grupo de profesionales formado por contratistas, consultores, proveedores y otros.
Este capítulo es una organización sin fines de lucro. Las actividades del capítulo consisten en conferencias locales y regionales,
cursos regulares de capacitación acompañados de certificados ACI, trabajo en red, conferencias universitarias, asistencia técnica a
sus miembros y muchos otros. Periódicamente se celebran concursos fomentando la participación de las diferentes partes.
capacitaciones y exámenes de certificación en la región para profesionales de la construcción. Actualmente es miembro de tres comités
de ACI: el Comité Asesor Internacional, el Comité de Certificación Internacional y el Comité C610 de ACI, Certificación de Técnico de
Campo. Awad recibió su licenciatura en ingeniería civil de la Universidad de Purdue, West Lafayette, IN, EE. UU., y su maestría en
ingeniería de sistemas ambientales de la University College London (UCL), Londres, Reino Unido.
Título de la presentación: Sustitución de la arena natural por arena triturada en el hormigón: una
respuesta eficaz a los problemas de la arena natural
Encontrar una alternativa a la arena natural en el hormigón se vuelve fundamental para reducir sus problemas económicos
y medioambientales y evitar los impactos negativos de su calidad en el comportamiento del hormigón. En el contexto libanés,
la arena de piedra caliza triturada puede considerarse una solución adecuada debido a su buena calidad, abundancia y falta
de otras soluciones actualmente efectivas. Para ello se realiza un estudio
26
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 10:00-11:00 a. m., hora de Beirut / 3:00 a. m., 4:00 a. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: capítulo de ACI en Líbano
realizado para dar evidencia científica de esta solución antes de ser aplicada en el mercado. Su objetivo es verificar que
el rendimiento del hormigón se puede mantener cuando la arena caliza triturada reemplaza totalmente la arena silícea
natural en el hormigón. Las propiedades de las mezclas de hormigón que incorporan arena triturada normalizada sin
arena natural se comparan con las del hormigón de referencia que contiene la combinación convencional de arena natural
y triturada. Luego se evalúan los efectos de la mineralogía, la morfología y la distribución del tamaño de las partículas de
los agregados finos sobre las propiedades del concreto. También se realiza un análisis microestructural para representar
las variaciones en la interfaz entre la pasta de cemento y los diferentes tipos de granos de arena. Además, debido a que
la reducción del alto porcentaje de finos durante la producción de la arena caliza triturada normalizada podría imponer
algunas restricciones industriales y económicas, el desempeño del concreto, incorporando arena triturada con un
porcentaje de finos que exceda el límite impuesto por la norma ASTM C33, es evaluado siguiendo un enfoque basado en
el desempeño. Para una proporción fija de agua-cemento, contenido de cemento y proporciones de agregados gruesos, y
para diferentes dosis de aditivo para alcanzar el mismo valor de asentamiento, los resultados demuestran que el desempeño
del concreto podría mantenerse cuando se usa arena caliza triturada normalizada conforme a la clasificación estándar.
requerimientos o la arena caliza triturada fina con un alto porcentaje de finos.
27
Machine Translated by Google
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Sitio web: http://chapitreaciparis.com/
Creado en 1994 bajo los auspicios de la Asociación Francesa de Ingeniería Civil, el Capítulo de París de ACI es una "Embajada"
Organizado por el American Concrete Institute • 13 de julio de 2021
para el beneficio mutuo de un mayor conocimiento mutuo entre los ingenieros civiles y de construcción franceses y europeos y
el mundo del hormigón, especialmente en América del Norte. Su jurisdicción cubre los países de habla francesa en Europa
(Francia, Bélgica, Luxemburgo y Suiza). Convoca a aproximadamente 100 asistentes al evento del Capítulo todos los años,
incluidos diseñadores/oficinas de ingeniería de edificios y estructuras civiles, inspectores, propietarios/autoridades, profesores,
contratistas y miembros de la industria de prefabricados de hormigón. Sus objetivos son: mantenerse activo en el fomento de la
educación y la excelencia en relación con prácticas y normas concretas; facilitar la difusión de documentos en francés al mundo
global del hormigón; promover la visibilidad internacional de las obras y los logros técnicos realizados en la Europa francófona;
mantenerse pequeños pero reactivos y abiertos a los avances científicos internacionales aplicables a tecnologías concretas; y
para ayudar a permitir la implementación de estos avances por parte de los ingenieros europeos de habla francesa.
28
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 10:00-11:00 a. m., hora de París / 4:00 a. m., 5:00 a. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: Capítulo de París de ACI
Título de la presentación: Evolución de las normas francesas y europeas para promover soluciones de
hormigón con menor huella de carbono
El respeto por el medio ambiente, la prevención del cambio climático, el control de las emisiones de gases de efecto invernadero y
la gestión económica de los recursos no renovables son exigencias cada vez mayores para la actividad constructora. A nivel
europeo y francés, los comités de normalización llevan a cabo reflexiones para adaptar normas concretas a este nuevo contexto y
estos desafíos. Para justificar racionalmente tener en cuenta estos requisitos, y sin prescindir de un enfoque integrado a nivel de
productos de construcción o unidades funcionales resultantes del diseño y construcción de obras o partes de obras, surge la
necesidad de posicionar el material concreto en este enfoque, de forma técnicamente relevante y adaptada a las necesidades de
información de las distintas partes. En particular, se debe asegurar que las fórmulas de concreto “bajo en carbono” de interés para el
mercado no se vean restringidas innecesariamente por las normas si además cumplen con los requisitos esenciales de comportamiento
constructivo, seguridad de uso y durabilidad. Hay dos áreas principales de desarrollo, el enfoque basado en el rendimiento y la
evolución de las reglas consideradas para satisfacer. A nivel europeo, se desarrolla un nuevo concepto de durabilidad del hormigón
denominado sistema de Clases de Resistencia a la Exposición (ERC). Este concepto introduce la posibilidad de utilizar un enfoque
basado en el rendimiento. El innovador concepto ERC creará por primera vez en el sector del hormigón un vínculo coherente entre la
retroalimentación de la experiencia in situ a largo plazo, el valor límite para la definición de mezclas de hormigón y el modelado de la
durabilidad del hormigón. A nivel francés, se introduce un enfoque basado en el rendimiento en EN 206 utilizando un nuevo estándar
FD P 18-480, «Justificación de la durabilidad de las estructuras de hormigón mediante un enfoque basado en el rendimiento».
Con respecto a las reglas que se consideran para cumplir, se están realizando trabajos a nivel francés para reconsiderar, por
ejemplo, la forma de utilizar componentes cementosos suplementarios en el aglomerante.
Título de la presentación: Una descripción general de NEU: un centro de excelencia de ACI para
Concreto Carbono Neutro
NEU es un Centro de Excelencia de ACI recientemente lanzado que se enfoca en el concreto neutro en carbono. El Centro prevé
una industria del hormigón en la que todas las partes interesadas tengan acceso a las tecnologías y los conocimientos necesarios
para producir y colocar de forma eficaz y segura hormigón y productos de hormigón sin emisiones de carbono en el entorno
construido. Únase al Director Ejecutivo de NEU, Drew Burns, mientras analiza los planes que se están desarrollando para el Centro y
la importancia de alcanzar la neutralidad de carbono en el entorno construido con hormigón.
29
Machine Translated by Google
24
Organización coanfitriona: Capítulo de Kurdistán de ACI
HORAS DE
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Abdullah tiene una amplia experiencia relacionada con el diseño y la evaluación de edificios altos en regiones
de baja a alta sismicidad.
1er orador: Dr. Ahmed Salih Mohammed, Departamento de Ingeniería Civil, Facultad
de Ingeniería, Universidad de Sulaimani, Kurdistán, Irak
El Dr. Ahmed Salih Mohammed recibió su licenciatura en ingeniería de edificación y construcción de la Universidad de
Tecnología de Bagdad, Irak, en 2000; su maestría en ingeniería civil de la Universidad Tecnológica, en 2003; y su
doctorado en ingeniería civil en el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de Houston, Houston,
TX, en 2014. Es investigador postdoctoral en ingeniería civil/materiales inteligentes en el Departamento de Ingeniería
Civil y Ambiental de la Universidad de houston Mohammed ha realizado investigaciones en las áreas de ingeniería de
materiales, lodos de perforación e ingeniería geotécnica.
Su investigación de vanguardia fue en el desarrollo de fracturamiento hidráulico y cemento inteligente para aplicación en pozos petroleros.
También desarrolló lodos de perforación inteligentes para su aplicación en los campos petrolero y geotécnico. Mohammed integró los
avances en nanotecnología, tecnología de polímeros, tecnología de hormigón y arcillas expansivas.
Título de la presentación: Modelos computacionales para pronosticar la resistencia a la compresión a largo plazo del concreto
de resistencia normal con desechos de escoria de acero como reemplazo de agregado grueso El concreto es un material
compuesto muy utilizado en los campos de la construcción. La escoria de acero (SS) es una fusión líquida fundida de silicatos y óxidos,
es un subproducto del proceso de fabricación de acero y se solidifica al enfriarse. Es una solución compleja de silicatos y óxidos. Desde
un punto de vista ambiental y para salvar el medio ambiente y los recursos naturales, la recuperación de escoria de acero conserva los
recursos naturales y libera espacio en los vertederos. La escoria de acero como material de desecho se ha utilizado en el concreto como
un reemplazo parcial con agregado fino (arena) y grueso (grava). Se recopilaron, analizaron y modelaron un total de 338 puntos de
datos. Los factores más efectivos que afectan la resistencia a la compresión (CS) del concreto incorporado con reemplazo de escoria de
acero fueron considerados durante el proceso de modelado. El contenido de cemento varió de 237.35 a 550 kg/m3, el tiempo de curado
de 1 a 180 días, la relación agua-cemento varió de 0.3 a 0.872, el contenido de escoria de acero varió de 0 a 1196 kg/m3, el contenido
de agregado fino varió de 175.5 a 1285 kg/m3, y el contenido de agregado grueso (agregado natural) varió entre 0 y 1253.75 kg/m3. Una
red neuronal artificial (ANN), un multi
30
Machine Translated by Google
En este estudio se emplearon un modelo de regresión logística (MLR), un modelo cuadrático completo (FQ), un modelo de
interacción y un modelo de árbol M5P para pronosticar la resistencia a la compresión del concreto de resistencia normal (CS
varió entre 10 y 55 MPa) con Reemplazo de agregados de escoria de acero. Con base en datos de la literatura, el contenido
de escoria de acero aumentó la resistencia a la compresión. De acuerdo con las evaluaciones de herramientas estadísticas
como la función OBJ, el índice de dispersión y el diagrama de Taylor, el modelo ANN con el error cuadrático medio (RMSE)
más bajo funcionó mejor que los otros modelos en la predicción de la resistencia a la compresión.
2do orador: Nzar Shaker Piro, Profesor Asistente, Universidad de Soran, Facultad de Ingeniería,
Centro de Investigaciones Científicas, Departamento de Ingeniería Civil
Nzar Shaker Piro recibió su licenciatura en la Facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Eléctrica
- Universidad Salahaddin, Erbil, Región del Kurdistán, Irak. En 2012, recibió una beca totalmente financiada
del Gobierno Regional de Kurdistán. Terminó su maestría en la escuela de ingeniería eléctrica y electrónica
de la Universidad de Newcastle, Newcastle upon Tyne, Reino Unido.
31
Machine Translated by Google
Organización
coanfitriona: 24
HORAS DE
El Instituto de Tecnología del Concreto (ICT)
CONCRETO
CONOCIMIENTO
Moderador local: Colin Nessfield, Vicepresidente, ICT y Gerente de Asociación Técnica y de Producto, MPA
Precast Colin Nessfield es Gerente Técnico con 39 años de experiencia en prefabricados. Posee el Diploma de TIC en
Tecnología Avanzada del Concreto y ha sido miembro electo del Consejo del Instituto de Tecnología del
Concreto durante más de 20 años. Fue galardonado con la Beca del ICT en 2019 y ahora es Vicepresidente
del Instituto.
1er orador: Robert Lewis, FACI, FCS, FICT, Gerente de Marketing Técnico – Humo de Sílice, Ferroglobe
Robert Lewis ha trabajado en tecnología de concreto durante más de 45 años, comenzando con concreto
premezclado y luego con concreto de alto rendimiento con humo de sílice. Fue gerente de marketing
técnico en Elkem durante 32 años antes de mudarse a Ferroglobe en 2018. Es miembro de ACI, The Institute
of Concrete Technology y The Concrete Society. Lewis es miembro de los comités de la British Standards
Institution y del Comité Europeo de Normalización (CEN), forma parte de varios comités de ACI y
recientemente fue nombrado miembro de la Junta Directiva de ACI. Un logro clave de su servicio tanto con
ACI como con ICT ha sido impulsar el trabajo en la creación de la Certificación de Técnico de Pruebas de
Campo de Concreto de ACI-ICT según los Estándares Europeos, que está funcionando con mucho éxito en el Reino Unido,
Europa y áreas del Oriente Medio.
32
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 11:00 a. m. a 12:00 p. m., hora de Londres / 6:00 a. m. a 7:00 a. m., hora de Detroit
Organización coanfitriona: Instituto de Tecnología del Concreto (ICT)
2do orador: Richard Swatton, gerente de desarrollo técnico comercial de Wagners Earth Friendly
Concrete (EFC)
Richard Swatton ha trabajado en la industria de la construcción durante más de 25 años, con alrededor de 15
años de experiencia comercial en concreto premezclado. En 2013, comenzó a estudiar a tiempo parcial durante
un período de 8 años en la Universidad de Derby, Derby, Reino Unido, y en la Universidad de Leeds, Leeds, Reino
Unido, que culminó con una nota de distinción para una maestría en tecnología avanzada de hormigón, en
octubre. del año pasado La disertación sobre la viabilidad financiera de los hormigones mixtos ternarios bajos en
CO2 obtuvo la nota más alta del año. Desde entonces, fue admitido como miembro de pleno derecho del Instituto
de Tecnología del Concreto y en enero de 2022 comenzó a trabajar como Gerente de Desarrollo de Negocios
Técnicos para Wagners EFC (Earth Friendly Concrete) en el Reino Unido.
Título de la presentación: Alcanzar el cero neto: ¿Son los cementos ternarios las
alternativas bajas en CO2 más viables para la producción de concreto y cuáles son las
barreras potenciales para su implementación?
La industria del cemento contribuye del 5 al 8% de las emisiones antropogénicas globales de CO2 . La producción de
cemento portland requiere la calcinación de piedra caliza hasta aproximadamente 1450°C. La calcinación de piedra caliza
(CaCO3 ) para producir óxido de calcio (CaO) provoca del 50 al 60% de las emisiones totales de CO2 . La incorporación de
SCM, como escoria de alto horno granulada molida (GGBS) y ceniza de combustible pulverizada (PFA), en cementos
compuestos binarios se ha utilizado ampliamente durante varios años para reducir el contenido de clínker y, por lo tanto, el
contenido de CaO del cemento. mitigando así las emisiones resultantes. Con la creciente presión global para revertir los
efectos del cambio climático, una mayor demanda de concreto para cumplir con los requisitos sociales y económicos del
crecimiento de la población y la posible disponibilidad restringida de estos SCM, existe una necesidad creciente de ampliar
los recursos y reducir aún más las emisiones. mediante la obtención de aglutinantes cementosos alternativos de bajo CO2 .
Se realizó una revisión sistemática de la literatura científica para evaluar la viabilidad de algunos enfoques de mitigación.
Estas alternativas fueron evaluadas en términos de su desempeño técnico, credenciales ambientales y economía. Aquí se
muestra que, sujeto a la ubicación geográfica, los cementos ternarios multicompuestos que contienen GGBS y arcillas
calcinadas, cuando se combinan con relleno de piedra caliza triturada, pueden ofrecer una alternativa ecológica viable al
cemento portland para la producción de concreto en términos de costo, rendimiento y consideraciones ambientales. Estos
efectos se mejoran aún más con la incorporación de una mezcla reductora de agua de alto rango. Además, el precio (£/kg
CO2 producido) se redujo a medida que aumentaba la resistencia a la compresión del hormigón, lo que llevó a la conclusión
de que la arquitectura y la ingeniería tienen un papel importante en la futura reducción de CO2 en la producción de hormigón.
33
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Capítulo de ACI India
CONCRETO
CONOCIMIENTO
CAPÍTULO INDIA DE ACI
Organizado por el American Concrete Institute • 13 de julio de 2021
Sitio web: https://icaci.com
El capítulo de ACI India fue establecido el 26 de diciembre de 1979 por unos cuantos tecnólogos entusiastas del
hormigón con ACI para el "Desarrollo y avance de buenas prácticas en la tecnología del hormigón" en India. Hoy en
día, los miembros del Capítulo están formados por más de 2000 profesionales y organizaciones del hormigón, incluidos
ingenieros civiles y estructurales consultores, profesionales del hormigón, académicos, investigadores, científicos de
materiales, constructores, estudiantes, etc. Nos impulsa nuestro lema, "Progreso a través del conocimiento". Nuestro
Capítulo es claramente activo en la organización de seminarios, simposios, conferencias técnicas, reuniones y talleres
con la participación de expertos en el campo y organismos profesionales asociados.
Moderador local: Sunny Surlaker, directora del Instituto para el Desarrollo del Talento Internacional
Sunny Surlaker actualmente dirige la División de Servicios Técnicos e I+D de Assess Build Chem Pvt.
Ltd. y es el Director del Instituto para el Desarrollo del Talento Internacional, una organización de
capacitación especializada en capacitación relacionada con la construcción. Trabajó durante más de 12
años a nivel internacional en el campo de los productos químicos para la construcción (en los Estados
Unidos, Europa, Brasil, Medio Oriente e India). Es miembro de la Asociación de Ingenieros Civiles
Consultores (ACCE) y miembro activo de ACI, The Institution of Engineers (India), Indian Concrete
Institute (ICI), Indian Society of Structural Engineers (ISSE) y India Chapter of the American Instituto del
Concreto. Es presidente del capítulo de India de ACI, miembro del comité de gestión de ICI - Mumbai y editor de Concrete
India - Journal of IC-ACI. También es miembro de los comités de ICI para manuales sobre aditivos e impermeabilizantes.
Recibió su BE (civil) del Instituto Tecnológico Veermata Jijabai (VJTI), Matunga, Mumbai, India, y su maestría (civil) de la
Universidad de Michigan.
Primer orador: Dr. Sivakumar Kandasami, Gerente General Adjunto (Civil), Larsen & Toubro Limited
El Dr. Sivakumar Kandasami es Gerente General Adjunto del CI de Edificios y Fábricas de L&T
Construction en Chennai, India. Ingeniero civil/estructural, es especialista en tecnología y práctica del
concreto y tiene una experiencia sustancial en el diseño de durabilidad del concreto para una variedad
de infraestructura, incluida la evaluación y verificación de instalaciones nucleares civiles. Es miembro de
The Institution of Engineers (India) y The Institute of Concrete Technology (ICT), Reino Unido. Kandasami
es miembro de ACI, ASTM International y el Indian Concrete Institute (ICI), con participación en varios
comités técnicos. Además, representa a L&T Construction en
el Consejo General de ICI y representa a la India en el Consejo de las TIC. Un fuerte exponente de la tecnología del
concreto, ha dictado varias conferencias invitadas para la academia y examinado varias tesis de posgrado en el Instituto
Indio de Tecnología de Madrás, Chennai, Tamil Nadu, India, y la Universidad de Anna, Chennai, Tamil Nadu, India.
Ha contribuido al Consejo Editorial de Journal of Testing and Evaluation (ASTM International, 2009 al presente),
Materiales de Construcción (ICE, 2018 al presente) e Ingeniería Civil (ICE, 2010 al 2016). Además, revisa manuscritos
para varias revistas, incluidas ACI Materials Journal y ACI Structural Journal. Es miembro del Consejo Técnico del ICI.
Kandasami ha recibido el Premio ORS (universidades del Reino Unido) y el Premio MCR (ICE, Reino Unido). Recibió
su doctorado de la Universidad de Dundee.
34
Machine Translated by Google
Con India lista para superar a varias naciones desarrolladas como una gran economía, la industria de la construcción
está lista para una nueva fase de rápido crecimiento junto con el despliegue de tecnologías digitales. Para la próxima
infraestructura, como siempre, siendo el hormigón el material de elección favorito en varias formas, características y
rendimiento, los ingredientes para fabricar hormigón tienen una gran demanda y escasean. Esta demanda implica no solo
un aumento en el costo de la construcción, sino que también crea una gran presión sobre los recursos naturales:
difícil de mantener para siempre. A medida que India avanza hacia una economía circular, es importante examinar
cuidadosamente el ciclo de vida del concreto, y cualquier concreto desmantelado debe reciclarse y volver a introducirse
en el sistema para usarlo como agregados que reducen el carbono incorporado del concreto. Esta presentación analiza
los desarrollos que están ocurriendo en la India sobre el uso de agregados reciclados en la construcción.
2do orador: Dr. Manu Santhanam, Profesor, Departamento de Ingeniería Civil, IIT Madras
El Dr. Manu Santhanam es profesor en el Departamento de Ingeniería Civil del Instituto Indio de Tecnología
(IIT) de Madrás. Después de más de 2 años con Sika Corporation, EE. UU., como químico de I+D, regresó
a la Universidad de Purdue para obtener su doctorado, que finalizó en 2001, sobre el tema del ataque de
sulfato al hormigón. Se unió a IIT Madras poco después de completar su doctorado.
Santhanam se especializa en la investigación de materiales cementosos desde un enfoque interdisciplinario,
en el que se utilizan técnicas analíticas sofisticadas de la química y la ciencia de los materiales para explorar
el vínculo entre la microestructura y el rendimiento de los materiales a base de cemento. El enfoque principal
de la investigación de Santhanam ha sido el desempeño del concreto preparado con materiales cementicios suplementarios.
La gama de investigaciones realizadas en varios proyectos de investigación sobre este aspecto incluye la comprensión de
las propiedades del estado fresco, como la reología y el fraguado, así como las características del estado endurecido,
incluidas la resistencia y la durabilidad. El desarrollo de la estructura porosa y su impacto en las propiedades tempranas y de
largo plazo de los sistemas cementicios modificados por materiales suplementarios es un tema recurrente en los proyectos
ejecutados por el grupo Santhanam. Ha publicado más de 150 artículos en revistas y conferencias revisadas por pares y está
en el Consejo Editorial de Cement and Concrete Composites, ASCE Journal of Materials in Civil Engineering, Journal of
Sustainable Cement-Based Materials y Advances in Cement Research. Obtuvo su BTech del IIT en 1994 y su maestría y
doctorado de la Universidad de Purdue en 1996 y 2001, respectivamente.
Título de la presentación: Utilización de la combinación de arcilla calcinada con piedra caliza como
material de cementación suplementario para reducir la huella de CO2 del hormigón
La presentación se enfoca en el procesamiento y uso de mezclas de piedra caliza y arcilla calcinada como reemplazos de
alto volumen para el clínker en sistemas cementosos de mezcla ternaria. La alteración en la química de hidratación
provocada por el uso de tales materiales conduce a una microestructura más densa con muy poca porosidad interconectada.
Esto conduce a un nivel muy alto de durabilidad del hormigón con dichos aglutinantes, especialmente en un entorno de
cloruro. El impacto resultante en indicadores de sostenibilidad como las emisiones de CO2 y el consumo de energía también
es muy positivo.
35
Machine Translated by Google
24 HORAS DE
Organización coanfitriona: Capítulo de ACI Italia
CONCRETO
ITALIA
CONOCIMIENTO
CAPÍTULO
Organizado por el American Concrete Institute • 13 de julio de 2021
Sitio web: https://www.aciitaly.com/
El Capítulo ACI Italia es la sección italiana del American Concrete Institute, una de las asociaciones más
importantes del mundo en el desarrollo de conocimientos y prácticas en materiales y estructuras de hormigón. El
Capítulo persigue muchos objetivos, incluida la difusión de la investigación científica y la organización de eventos
educativos que promuevan relaciones útiles entre representantes académicos e industriales. La divulgación científica
se realiza a través de publicaciones, congresos y convenciones, talleres, cursos de formación, premios y cualquier
otra iniciativa adecuada. Estas actividades tienen como objetivo recopilar, desarrollar y promover el conocimiento para
mejorar el diseño; desarrollo de nuevos materiales y técnicas de construcción en base cementosa; herramientas de
conservación y mantenimiento de edificios e infraestructuras existentes de hormigón armado y pretensado. El capítulo
de ACI Italia fue fundado en 2003 por algunas personalidades eminentes de instituciones académicas e industriales. El
primer Presidente fue Mario Alberto Chiorino, Profesor Emérito de la Universidad Politécnica de Turín, Turín, Italia,
Presidente de Honor del Capítulo. La Junta Directiva actual fue elegida en abril de 2021: el Prof. Luigi Coppola
(Universidad de Bérgamo, Bérgamo, Italia) y el Prof. Liberato Ferrara (Politécnico de Milán, Milán, Italia) son el
Presidente y el Vicepresidente, respectivamente. El capítulo de ACI Italia tiene aproximadamente 70 miembros
individuales y 43 miembros estudiantes/jóvenes. Los estatutos del capítulo de ACI Italia consideran la membresía individual, de
Título de la presentación: Vías de perspectiva para el hormigón con huella de carbono cero
En los últimos años, el aumento de la sostenibilidad de los materiales de construcción se ha vuelto fundamental para
prevenir el cambio climático provocado por el calentamiento global. El uso de materiales de construcción definidos
como “sostenibles” no puede basarse exclusivamente en parámetros ambientales relacionados con la producción de
morteros y hormigones, como el consumo de energía, el consumo de materias primas naturales y las emisiones de
gases de efecto invernadero, sino que también debe considerar el desempeño y la durabilidad de las mezclas utilizadas
durante la construcción de elementos estructurales y componentes secundarios de construcción. El tema es
especialmente complejo y requiere un abordaje multidisciplinar que va desde el desarrollo de nuevas soluciones para la
producción de ligantes y áridos hasta la optimización de los procesos productivos del clínker de cemento portland y la
mejora de la gestión de residuos para transformar escorias y subproductos industriales. productos en un recurso
sostenible. Por lo tanto, esta conferencia trata sobre el impacto ambiental de la industria del hormigón y destaca los
mejores caminos para mejorar la sustentabilidad de los materiales cementicios, considerando la reducción del impacto
ambiental, la mejora del desempeño y la prolongación de la vida útil de las estructuras de hormigón armado. En
particular, se han propuesto varias estrategias: desde las nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia de las plantas
de cemento (incluidos los sistemas de captura, uso y almacenamiento de carbono) hasta la sustitución parcial del
cemento portland por materiales cementicios complementarios, pasando por el uso de materiales alternativos
componente “verde” (aglutinantes, agregados y agua) y la adición de aditivos para hormigones de alta durabilidad/alto rendimien
37
Machine Translated by Google
Moderador local: Agnieszka Bigaj, científica sénior, Unidad de Edificios, Infraestructura y Marítimo de TNO
Dr. ir. Agnieszka Bigaj-van Vliet es experta sénior en el campo de la seguridad y durabilidad de las
estructuras de hormigón. Recibió su maestría en ingeniería civil de la Universidad Tecnológica de Varsovia,
Varsovia, Polonia, y su doctorado en ingeniería civil de la Universidad Tecnológica de Delft, y ha trabajado
durante más de 20 años en la Organización Holandesa para la Investigación Científica Aplicada.
Bigaj-van Vliet participa en proyectos de consultoría de alto nivel de TNO, en el ámbito de la infraestructura,
y coordina varios programas de investigación en TNO, incluida la investigación sobre estructuras de
hormigón inteligentes y sostenibles con soluciones circulares basadas en el reciclaje y la reutilización de
residuos de demolición de la construcción e investigación sobre evaluación basada en datos de puentes de concreto
respaldada por monitoreo de salud estructural y análisis numérico probabilístico. Actualmente es coordinadora del proyecto
de investigación de la UE Horizonte 2020 IM-SAFE, que tiene como objetivo formular información para un mandato al
Comité Europeo de Normalización (CEN) para preparar un nuevo estándar en el monitoreo para el mantenimiento óptimo y
la seguridad de la infraestructura de transporte. Es miembro del Presidium de fib, miembro del Consejo Técnico de fib y jefa
de la Delegación Nacional Holandesa para fib. Es co-coordinadora del código modelo fib TG10.1 para hormigón estructural.
También es miembro del Subcomité 318-L de ACI, Enlace Internacional, y del Comité 318 de ACI, Código de Construcción
de Concreto Estructural.
1er Ponente: Em. Profesor Joost Walraven, Universidad Tecnológica de Delft, Países Bajos
em. El profesor Joost Walraven fue profesor de estructuras de hormigón en la Universidad Tecnológica
de Delft (TUD) desde 1990 hasta su jubilación en 2012. Realizó investigaciones sobre el modelado del
comportamiento de estructuras de hormigón en diversas condiciones y sobre el desarrollo de nuevos
tipos innovadores de hormigón. Fue Presidente de fib en el período 2000-2002 y coordinador del Grupo
de Actividad Especial de fib para el Código Modelo 2010. Fue coordinador del Equipo de Proyecto para
producir el actual Eurocódigo para Estructuras de Hormigón editado en 2004. Además, fue Presidente
del Grupo de trabajo fib "Modelado del comportamiento de estructuras de hormigón existentes".
Desde 2012 es profesor emérito de la TUD e ingeniero consultor.
38
Machine Translated by Google
2do Ponente: Dr. Jean-Michel Torrenti, Investigador de la Université Gustave Eiffel, Profesor de la École
nationale des ponts et chaussées
Dr. Jean Michel Torrenti es Investigador en el Departamento de Materiales y Estructuras de la
Université Gustave Eiffel. También es profesor en la École nationale des ponts et chaussées. Sus
intereses de investigación incluyen la mecánica del concreto y su acoplamiento con aspectos de
durabilidad y sustentabilidad: comportamiento del concreto en edad temprana, fluencia y lixiviación, y
se aplica para modelar el comportamiento de estructuras como puentes, plantas de energía nuclear y
desechos nucleares. almacenamiento; reciclaje; y hormigón bajo en carbono. Es coautor de varios
artículos y libros sobre hormigón y estructuras de hormigón. Es jefe de la Delegación francesa y convocante de COM
(materiales) de la fib.
39
Machine Translated by Google
Organización coanfitriona:
24 HORAS DE Comité de Ingeniería Civil de los
Academia Polaca de Ciencias (CCE PAS)
CONCRETO
CONOCIMIENTO
(ICPIC) de 2006 a 2013, y Vicepresidente de ICPIC de 2001 a 2006. También ha sido miembro de la Junta
Directiva desde 1992. Ha sido miembro sénior de RILEM desde 1992.
De 1972 a 2011, fue Jefe del Departamento de Ingeniería de Materiales de Construcción de la Universidad
Tecnológica de Varsovia y Vicerrector de Asuntos Académicos de 2000 a 2006. En 2020, fue honrado con el
título de Doctor Honoris Causa de la Universidad Tecnológica de Kielce. , Kielce, Polonia. Sus intereses de
investigación incluyen los materiales de construcción, la durabilidad del hormigón, los compuestos sostenibles
de hormigón y polímero, la reparación del hormigón y la carbonatación del hormigón. Czarnecki fue premiado,
entre otros: "por actividades eminentes en nuevas fronteras de la ingeniería de materiales de construcción" por la Sociedad de
Ingeniería de Materiales para Recursos en Japón en 2009, y por "servicio distinguido y liderazgo en el campo de los polímeros en
el hormigón" por el Owen Nutt Award en 2004. Según Google Scholar, sus publicaciones han sido citadas más de 3300 veces y
su índice h es de 29. Es autor o coautor de más de 240 artículos científicos y técnicos, así como de numerosas investigaciones.
informes de proyectos y 38 patentes.
41
Machine Translated by Google
Primeros oradores: Krzysztof Wojslaw, Sweco, Noruega, y Ulvestad Oystein, Sweco, Noruega
Krzysztof Wojslaw recibió su maestría en ingeniería estructural. Actualmente es ingeniero estructural de
puentes en Sweco, Noruega. Es especialista en diseño paramétrico, diseño virtual y construcción. Wojslaw
fue el ganador de la Federación Europea de Asociaciones de Consultoría de Ingeniería (EFCA) Future
Leaders en 2021 y ganador de la Asociación Noruega de Ingenieros Consultores (RIF) Young Consultant en
2020.
Título de la presentación: Un sitio de construcción sin dibujos en papel: cómo usar el diseño
paramétrico y el modelado 3D para optimizar las construcciones: un estudio de caso del puente
Randselva en Noruega Con el uso del diseño paramétrico, el puente Randselva en Noruega se ha
optimizado en cuanto a material, diseño, y ubicación El puente está modelado en 3D y, con el uso de
sistemas BIM avanzados, la construcción se ejecuta sin dibujos en papel. En esta presentación, Ulvestad
y Wojslaw analizarán el proceso del diseño paramétrico y también mostrarán cómo se ha utilizado BIM
como herramienta en el proceso. Se darán ejemplos del proyecto del Puente Randselva.
42
Machine Translated by Google
Miércoles, 13 de julio de 2022, 5:00-6:00 p. m. hora de Oslo / 11:00 a. m.-12:00 p. m. hora de Detroit
Organización coanfitriona: Asociación Noruega del Concreto (NCA)
43
Machine Translated by Google
1º Ponentes: Luis Amorín, Global Head of Open Innovation, Luis Martín-Tereso, Bridge
Design Manager de Engineering Services, y Alfredo Rodríguez, Head of Quality &
Environment Dept.
Luis Amorín recibió su título en ingeniería civil del Instituto Superior Técnico, Lisboa, Portugal, y es miembro
senior de Ordem dos Engenheiros. Un líder exitoso con más de 25 años de experiencia, ha dirigido grandes
equipos multidisciplinarios dentro de proyectos de infraestructura complejos (por ejemplo, Crossrail, HS2).
Amorín siempre ha liderado con el ejemplo, esforzándose por alcanzar los más altos estándares en salud,
seguridad, calidad y desempeño ambiental utilizando la innovación y la sustentabilidad como sus principales
palancas. En su papel como Responsable Global de Innovación Abierta, aporta todo su conocimiento y
experiencia para impulsar los esfuerzos de Ferrovial Construcción para involucrar al ecosistema de innovación
más amplio, concretamente en infraestructuras sostenibles.
Luis Martín-Tereso es Bridge Design Manager en Ferrovial Construcción. Su principal objetivo consiste en
desarrollar infraestructuras competitivas y sostenibles para los proyectos en los que Ferrovial participa en
diferentes fases (licitación, diseño preliminar y de detalle, y asesoramiento en la construcción y
mantenimiento). Recibió su maestría en ingeniería civil y estructural de la Universidad Politécnica de Madrid,
Madrid, España, y tiene más de 20 años de experiencia. Los proyectos destacados recientes en los que ha
estado involucrado incluyen Bratislava Danube Crossing (D4R7) y Toowoomba Second Range Crossing
(Queensland, Australia). También es Ingeniero de algunos proyectos de diseño propio de Ferrovial como el
Puente Arco de La Vicaria, el Viaducto del Barranco de La Batalla y el Viaducto de San Carlos, entre otros en España. Tiene
pasión por los puentes y la evolución histórica de su diseño.
44
Machine Translated by Google
Alfredo Rodríguez es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, con
25 años de experiencia. Ha desarrollado su carrera profesional en varias empresas. Inicialmente se inició en la
construcción como Project Manager pero posteriormente ha centrado su actividad en los sistemas de gestión
de calidad y medio ambiente. Actualmente es Global Head of Systems 9001 / 14.001 de Ferrovial Construcción
a nivel internacional. Lidera los procesos de certificación multisitio en los que participan todos los países donde
está presente Ferrovial Construcción, monitoriza el rendimiento del sistema y reporta a los grupos de interés.
45
Machine Translated by Google
Moderador Local: Fernando Yáñez, PhD, Universidad de Chile, Ex Presidente de la Asociación de Ingenieros
Estructurales de Chile Fernando Yáñez, PhD , es Ingeniero Civil y miembro del Directorio de ICH. También es
Director de IDIEM en la Universidad de Chile, Santiago de Chile, y Ex Presidente de la Asociación de
Ingenieros Estructurales de Chile. También es miembro del American Concrete Institute (ACI) y ha
servido en numerosos comités de ACI durante más de 30 años.
Título de la presentación: Estructuración de edificios con muros de corte basados en redes neuronales artificiales
En el diseño estructural de edificios con muros de corte, el proceso inicial requiere la interacción entre los equipos de
arquitectura e ingeniería para definir la distribución adecuada de los muros, una etapa que generalmente se lleva a cabo a
través de un procedimiento de prueba y error, sin ninguna consideración de proyectos similares anteriores.
Para el análisis de ingeniería, se requiere la definición del espesor y longitud de los muros, su ubicación y, en algunos casos, la
presencia de nuevas secciones de muros para cumplir no solo con los requisitos arquitectónicos sino también con las necesidades
de ingeniería, como los límites de deformación del edificio y cortante base, entre otros. La presente investigación consta de dos partes
para ayudar a la estructuración de un edificio de muros de corte: primero, se utiliza una red neuronal artificial (ANN) para predecir el
espesor y la longitud de los segmentos de muro con base en información obtenida de proyectos de arquitectura e ingeniería anteriores,
y segundo, dos redes neuronales convolucionales (CNN)
46
Machine Translated by Google
Los modelos se utilizan para predecir nuevos muros de corte no considerados por la arquitectura. El estudio incluye el
levantamiento de los planos de arquitectura e ingeniería de un total de 165 edificios construidos en Chile. El modelo de
regresión (ANN) obtuvo resultados en términos de R² de 0,995 y 0,994 para el espesor de pared y la longitud previstas,
respectivamente. Como primera aproximación a la aplicación de un modelo de inteligencia artificial para predecir el espesor y
la longitud de los muros, se lograron resultados notables; sin embargo, la metodología puramente regresiva propuesta
inicialmente no permite la predicción de nuevos elementos no presentes dentro del plan arquitectónico. La segunda aplicación
es un modelo que genera una imagen probable de la planta de ingeniería final para proponer nuevos elementos estructurales
que no están presentes en la arquitectura, al tiempo que refuerza el diseño de la pared existente. En esta contribución, las
capas convolucionales proporcionan una mejor extracción de características geométricas y topológicas.
Ambos modelos permiten construir una herramienta para predecir la planta de ingeniería completa con base en proyectos
previamente validados.
2do Expositores: Profesora Viviana Letelier, PhD, Universidad de La Frontera, y Felipe Vargas, PhD,
Universidad Austral de Chile
La profesora Viviana Letelier, PhD, es ingeniera civil en ingeniería de materiales en la Università Politecnica
delle Marche, Ancona, Italia. Es Directora y Profesora Asociada del Departamento de Ingeniería en Obras
Civiles de la Universidad de La Frontera, Temuco, Chile. Letelier ha centrado su investigación en economía circular
y revalorización de residuos industriales y de la construcción para su uso en la industria de la construcción,
específicamente en materiales relacionados con el cemento, liderando más de 10 proyectos de I+D y más de 30
artículos WOS.
Felipe Vargas, PhD, es Académico del Instituto de Obras Civiles (Instituto de Ingeniería de la Construcción) de
la Universidad Austral, Valdivia, Chile. Vargas ha centrado su investigación en el aprovechamiento de residuos
mineros para su uso como sustituto del cemento y para la fabricación de áridos artificiales, trabajando en 5+
proyectos de I+D con empresas constructoras y mineras y 6+ trabajos WOS.
47