SAN ANTONIO TERMINAL INTERNACIONAL

06/05/2022

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO CAMBIO DE DEFENSAS SITIO 2
Nº PIM03.D-CIV-MD

DIV. - OOCC
REVISADO: CSG/HM
Avda. Ramón Barros Luco 1613
 DESCRIPCIÓN DEL ESTUDIO

En el contexto del contrato de Extensión de Concesión entre Empresa Portuaria San Antonio y STI, el
Hito señalado en el apartado “d” del punto 3 correspondiente a los Aportes de Infraestructura involucrados,
queda descrito como el “Cambio de las actuales defensas Ecofender del Sitio 2 por defensas cónicas.

Para dar cumplimiento a este Hito, STI ha activado el desarrollo de un estudio de Ingeniería de
Detalles ejecutado por la empresa Calbuco Ingenieros en el cual se analiza el frente de atraque bajo la
concesión de STI en toda su extensión incluyendo los sitios 1,2 y 3 de tal manera que el estudio involucrado en
la solución particular para el Sitio 2 forme parte de una solución que trascienda del cambio en el tipo de
defensas Ecofender que se encuentran actualmente en operación en un tramo de los sitios 2 y 3, integrando el
estudio de los elementos resistentes frente a las cargas intrínsecas a las operaciones de atraque de una
embarcación o artefacto, es decir, la Verificación Estructural del Muelle, el Diseño de defensas y el Diseño de
Cadenas.

Ilustración 1: Planta Muelle Sector Sitio 2 - Defensas Ecofender.

La verificación de diseño de los elementos antes descritos ha considerado como antecedente una serie
de naves de diseño, que se muestran en la siguiente tabla.

San Antonio Terminal Internacional S.A.

Avenida Barros Luco 1613, piso 13,
Fono (56-35) 201600 Fax (56-35) 201661
San Antonio, Chile
 Ilustración 2: Naves de diseño, Velocidades de Atraque y Presiones de Apoyo.

ALCANCE Y ZONA DE INTERVENCIÓN

Acotando el análisis integral de la totalidad del frente de atraque al alcance particular del Hito 3.d del
contrato de concesión entre EPSA y STI, se define el cambio de la totalidad de las defensas neumáticas
Ecofender, que si bien trascienden de los limites típicamente declarados por STI en la distribución de los sitios
2 y 3, se entiende como objetivo principal del Hito el cambio total de las defensas neumáticas por defensas
cónicas comprendidas entre las bitas #15 y #38 del frente de atraque.

En las siguientes imágenes, se destacan en color rojo las defensas tipo Ecofender sujetas al reemplazo
proyectado, sin embargo, el alcance de los trabajos proyectados considera el retiro y/o reemplazo de todas las
defensas comprendidas en el sitio 2 respetando los espaciamientos definidos por Ingeniería de Detalles. (Plano
de referencia 202GA01RC).

Ilustración 3: Situación actual frente de atraque sitios 2 y 3 (bitas 33-39).

San Antonio Terminal Internacional S.A.

Avenida Barros Luco 1613, piso 13,
Fono (56-35) 201600 Fax (56-35) 201661
San Antonio, Chile
 Ilustración 4: Situación actual frente de atraque 2 (bitas 20 - 32).

DIAGNOSTICO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA

Del análisis desarrollado en el estudio de Ingeniería de Detalles es posible corroborar la insuficiencia

técnica en el desempeño de las defensas Ecofender, específicamente en la capacidad de disipación de energía,
debido a su materialidad y geometría.

El análisis particular asociado la Verificación Estructural del Muelle, el Diseño de defensas y el

Diseño de Cadenas se encuentra desarrollado en los siguientes documentos:

- N° 202-MC-02 Rev.A Verificación Estructural Muelle.

- N° 202-MC-01 Rev.D Defensas de Atraque.

- N° 202-MC-03 R.A Cadenas Defensa SCN1200 E2.0.

DISTRIBUCIÓN DE NUEVAS DEFENSAS

Dentro de las alternativas planteadas en el estudio de Ingeniería de Detalles se ha seleccionado la

Alternativa 4 (Según informe N° 202-IT-01 Estudio de Alternativas Rev.B, en la cual se optimizan costos
globales correspondiente a las cantidades de obra involucradas y así también se optimiza el espaciamiento
entre las defensas proyectadas.

En las siguientes imágenes, se muestran la condición proyectada con el reemplazo de defensas

existentes por 24 nuevas que se destacan en color verde distribuidas típicamente a 24m. (Plano de referencia
202GA06RB).

San Antonio Terminal Internacional S.A.

Avenida Barros Luco 1613, piso 13,
Fono (56-35) 201600 Fax (56-35) 201661
San Antonio, Chile
 Ilustración 5: Situación proyectada Sitio 2 (bitas 15 - 16).

Ilustración 6: Situación proyectada Sitio 2 (bitas 18 - 27).

Ilustración 7: Situación proyectada Sitio 2 (bitas 33 - 38).

CARACTERÍSTICAS DE LAS NUEVAS DEFENSAS

Para el cambio de defensas proyectada se consideran distintas alternativas compatibles con el

requisito de desempeño declarado en memoria de cálculo N° 202-MC-01 Rev.D entre las cuales se encuentran
las marcas Sumitomo, Bridgestone, Trelleborg, Yantai Taihong, Maritime, Shibata.

San Antonio Terminal Internacional S.A.

Avenida Barros Luco 1613, piso 13,
Fono (56-35) 201600 Fax (56-35) 201661
San Antonio, Chile
 Ilustración 8: Vista Isométrica Nuevas Defensas.

Si bien, se proyecta el uso de un solo tipo de defensas la existencia o en su defecto ausencia de faldón en el
muelle condicionará el uso de espaciadores para dar uniformidad a nivel de plomos al plano de atraque
disponible para las naves.

San Antonio Terminal Internacional S.A.

Avenida Barros Luco 1613, piso 13,
Fono (56-35) 201600 Fax (56-35) 201661
San Antonio, Chile
Este proyecto presenta una declaración de costos tal como se indica en la siguiente tabla:

ITEMIZADO
Cambio de Defensas Sitio 2
Obras Civiles y Montaje USD
815.12
06/05/2022
Rev.0
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNITARIO TOTAL TOTAL USD VIDA UTIL
1 Obras Preliminares $ 33,681,600 $ 41,321
2 Instalación de Defensas $ 106,424,400 $ 130,563
3 Suministros $ 497,957,626 $ 610,901
Total parcial $ 638,063,626 $ 782,784.90 25
Total Costo Directo $ 638,063,626 $ 782,784.90
Gastos Generales 15% $ 95,709,544 $ 117,417.73
Utilidad 12% $ 76,567,635 $ 93,934.19
Stand By (2 Meses) $ 120,822,000 $ 148,226.03
Estudio de Ingeniería $ 38,595,687 $ 47,349.70
Servicio de Inspección de Obras (6 meses) $ 34,020,000 $ 41,736.19
Administración de Proyectos $ 29,733,765 $ 36,477.78
TOTAL NETO $ 1,033,512,256 $ 1,267,926.5
Nivel de detalle +-20% $ 1,240,214,708 $ 1,521,511.81

Con lo anterior se proyecta un aumento de la vida útil en 25 años.