PUENTES EN MADERA

Presentados a: Curso Construcciones en Madera 2022

Presentado por: José Manuel Guerrero Muñoz

 Tabla de
Contenido

01 02 03 04 05
Tipo de
Historia Ventajas Desventajas Referencias
madera
 01
HISTORIA
Puentes en Madera
 Los puentes de
madera en la historia

(PH.- 1.000 d.C) (1.000 - 1.800) (1.800 - 1.900) 1900-Act

desde la desde la Edad Siglo XIX Siglo XX y XXI

prehistoria hasta Media hasta el
la Edad Media siglo XVIII
Desde la
prehistoria hasta ● Un tronco de árbol sobre un río fue
la Edad Media seguramente el primer puente
artificial.

(1.000 d.C) ● Utilizando árboles caídos o que se

cortaban.

● Esto se sitúa en torno a15.000 a.C.

que es cuando se supone que se
inventa el hacha de piedra
 Puente cubierto

• Construido en Babilonia en
el año 783 a.C
• Uno de los puentes más
antiguos de los que se
tienen referencia.
• Atravesaba el río Eufrates
 Descripción de
César
Descripción de Julio César (100-44 a.C) del
puente construido por los galos en la montañas
de Savor (Italia):

Es un puente de pilotes de madera unidos entre sí

rústicamente. No necesita ningún tipo de
carpintería ..... En cada orilla se disponen unos
cimientos muy bastos de cantos rodados de 15
pies cuadrados (.....) sobre los que se colocan
troncos entrelazado formando diferentes capas,
que van sobresaliendo cada vez más para ir
avanzando hacia la otra orilla a la vez que se van
estrechando dichas capas; finalmente se
disponen unos pocos troncos a modo de vigas
que unen entre sí las dos capa entrelazadas
salientes.
 Puente de César
sobre el Rhin
• Construido hace unos 2.000 años
sobre el Rhin.
• El empuje de la corriente para
reforzar la unión entre las piezas.
• Con vanos de entre 6 y 7,5 metros de
luz
• ancho aproximadamente de 12
metros
• longitud total se estima entre 400 y
500 metros
• Cada pila de apoyo estaba
constituida por dos parejas de pilotes
de 45 cm de diámetro
• Vigas o dinteles, de unos 60 cm de
grueso
Desde la Edad
Media hasta el ● Las referencias bibliográficas hasta
el siglo XV son muy limitadas e
incompletas
siglo XVIII ● El personaje más importante es
Leonardo Da Vinci (1452 - 1519)
que esbozó una serie de ingeniosos
puentes de madera, algunos de los
cuales se han construido en la
actualidad.
 Puente Leonardo
• Se inicia su construcción en 1996 en
Noruega.
• Vebjorn Sand un pintor noruego,
visitaba una exposición de dibujos de
ingeniería y arquitectura de
• Vebjorn Sand lo adaptó a una luz de
109 metros.
• Una altura de 5,7 metros sobre la
carretera y una longitud total de 135
metros
• Tras estudiar varias opciones se
decidió construír en madera
laminada.
• Se utilizaron, en total, 120 metros
cúbicos de madera laminada del tipo
Gl 36c.
 Puentes
Giratorios
• Concebidos con materiales
fáciles de encontrar y
transportar.
• El puente tiene una forma
parabólica y una sola luz.
• Asegurado en las dos orillas
por medio de un largo
pasador o perno vertical
El siglo XIX (1.800 ● La revolución industrial provocó
una importante evolución en la
- 1.900) ●
construcción de puentes
Uso de herrajes metálicos (pernos,
conectores, puntas y otros)
● Aparición de normas de diseño y
cálculo
● Durante 1802 a1807, el ingeniero
bávaro Wiebeking utilizó el
laminado horizontal.
● En 1809 construyó el primer puente
de madera laminada en Altenmark
Viaducto Barmouth
Pont Abermaw
• En el estuario de Barmouth,
en el norte de Gales.
• Diseñado y construido en
1867
• Todavía sigue en activo en la
actualidad
• compuesto de 113
pequeñas luces de vano
«Waterford
Bridge» (1804)
• sobre el río Hudson en Nueva
York.
• Fue construido por Theodore
Burr con madera de pinos
amarillos.
• Se cubrió en el año 1814 y
todavía se mantiene en uso.
• Consta de 4 arcos con luces
de 47, 49, 53 y 55 metros
Los siglos XX y ● la aparición de los protectores de

XXI madera y de los sistemas de

tratamiento

● nuevos y mejores adhesivos, que

han desembocado en la utilización
de la madera laminada encolada

● la mejora de los herrajes que ha

permitido diseños más sofisticados
Sioux Narrows
Kenora - Ontario, de 1936

• Puente de Pino Oregón

tratado con creosota y
estructura de caja de
cerchas.
• Durante muchos años fue
el puente de madera más
largo del mundo (64
metros de luz)
• Utilizado como carretera
de un solo sentido.
 Puente de madera de
Remseck -1988
• El puente peatonal sobre el río Neckar
en la ciudad de Remseck – Alemania
• Ha sido durante un tiempo, gracias a su
luz de 80 m, la estructura con el mayor
vano construido con madera
• Su estructura consiste en una celosía
compuesta por piezas de madera
laminada que conforman una sección
triangular
 Puentes
peatonales en
Soacha
• Sobre el río Bogota

• Están hechos de guadua

• Con una longitud de 32 y 42

metros
• El diseño también rinde
homenaje al puente que está en
la calle 80
 02
TIPO DE MADERA MÁS UTLIZADA
Puentes en Madera
¿Qué tipos de
maderas son
aptas para los
puentes en
ingeniería civil?
Madera para puentes
● Para los puentes de maderas, lo más conveniente es elegir aquellos tipos de madera
dura con el fin de que las barras o placas elaboradas puedan soportar el peso y no ser
deterioradas a medida que pasa el tiempo.

● No es necesario una alta combinación de la madera con otros materiales para

mantener el puente estático

● Aunque, la madera maciza permite diseños más naturales ya que está menos tratada,
es mejor optar por madera laminada porque son vigas que soportan mejor las
estructuras de cargas y permiten puentes de mayor longitud, distinta anchura y
espesor.
 03
VENTAJAS
Puentes en Madera
Ventajas de los
puentes en madera
● Por su capacidad estética
● Por su resistencia climatológica
● Por estar compuesto de un material
sostenible
● Por su facilidad de construcción y de
montaje
● Es un material abundante y por tanto
de un coste relativamente bajo.
● El consumo energético necesario
para construir con madera es muy
inferior.
● La madera es un material ligero con
una alta capacidad de carga. Por
tanto las estructuras son más
livianas y se requieren
cimentaciones menores.
● Apta para toda clase de ambientes,
incluido zonas cercanas al mar.
 04
DESVENTAJAS
Puentes en Madera
Desventajas de los puentes
en madera
● En primer lugar el propio material, ● Las edificaciones resultantes son a
que se deteriora con el paso del día de hoy más limitadas en
tiempo si no se cuida dimensiones.
especialmente.
● Si la madera no proviene de
● Su vulnerabilidad al efecto de las explotaciones responsables
avenidas de los ríos. desaparece en gran parte el
concepto de “material sostenible”.
● Vulnerabilidad frente al fuego. Hoy
en día existen tratamientos
aislantes que reducen
drásticamente la acción del fuego.
 05
REFERENCIAS
Puentes en Madera
• Timber Bridges. Design, Construction, Inspection and Maintenance. M.
A. Ritter.
• US Department of Agriculture - Forest Service. 1990
• Timber Bridges in Emmental and the upper Canton Bern. Konrad
Meyer-Usteri, Bollegin. 2004. Egger Kommunikation, Bernl.
• Covered Bridge Manual. US Department of transportation - Federal
Highway Administration. 2005. 346 páginas.
• Timber Bridges and Foundations. Trada & BRE & Forestry Civil
Engineering. 2002. 74
• Timber Bridges. Digest 481. T.n. Reynolds, C.J. Mettem, g. Freedman,
V. Enjily. BRE Digest 481. 2004. 12 páginas.
• Las estructuras de madera en los Tratados de Aruitectura (1500 -
1810). Mª Isabel Gómez Sánchez. 2006. AITIM. 373 páginas
• https://maderame.com/construcciones-madera/.

• https://www.grupopazos.es/puentes-de-madera-para-construccion-civil/

• http://www.puentemania.com/1188.

• https://www.ingenierocivilinfo.com/2010/05/puentes-de-madera.html.

• http://almadeherrero.blogspot.com/2007/11/el-puente-leonardo-de-
oslo.html

• https://bridgehunter.com/ny/saratoga/bh74699/
MUCHAS
GRACIAS.
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