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CAPITULO I
TIPOS DE PUENTES
Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo
largo de los tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que
se han encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la
circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un sitio a otro.
Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres
particulares, como acueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua,
viaductos, si soportan el paso de carreteras y vas frreas, y pasarelas, estn
destinados exclusivamente a la circulacin de personas.
Las caractersticas de los puentes estn ligadas a las de los materiales con los
que se construyen:
Bsicamente, las formas que adoptan los puentes son tres, que, por otra
parte, estn directamente relacionadas con los esfuerzos que soportan sus
elementos constructivos. Estas configuraciones son:
Acueducto
s. Puentes
que
conducen
agua.
Atendiend
o a la
funcin
primordial
que
cumplen.
Viaductos.
Puentes
destinados
al paso de
vehculos.
Pasarelas.
Puentes
pensados
para el uso
exclusivo
de
peatones.
Atendiendo
al material
del que
De madera. Los
estn
primeros puentes
hechos.
son simplemente
uno o varios
troncos uniendo
dos orillas de un
riachuelo.
De piedra. La
conquista
tecnolgica del
arco permite
construir puentes
de piedra.
Atendiendo
al material
del que
estn
hechos.
De hierro. La
revolucin
industrial trae de su
mano los primeros
puentes de este
material.
De hormign y
acero. Los puentes
actuales se
construyen
mezclando estos
dos materiales.
Atendiendo De viga. Es la
a la forma primera y ms
en que se sencilla solucin
soportan
que inventa el
los
hombre para salvar
esfuerzos. una distancia. En la
antigedad, antes
de conocer el
hormign armado,
hubo que
descartarlos ya que
la madera por
flexin no permita
cubrir grandes
distancias.
Sobre
tablero. El
arco soporta
el peso del
tablero del
que est
colgado.
De
arco.
Bajo tablero.
El tablero
est encima
del arco que
es quien
soporta el
peso del
puente.
Colgante. El
tablero cuelga de
grandes pilares.
Aqu no hay arcos.
CAPITULO II
1. HISTORIA DEL PUENTE EN EL MUNDO
El arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria
puede decirse que nace cuando un buen da se le ocurri al hombre prehistrico
derribar un rbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente
sobre laque deseaba establecer un vado. La genial ocurrencia le exima de
esperar a que la cada casual de un rbol le proporcionara un puente fortuito.
Tambin utiliz el hombre primitivo losas de piedra para salvar las corrientes de
pequea anchura cuando no haba rboles a mano. En cuanto a la ciencia de
erigir puentes, no se remonta ms all de unos siglo y nace precisamente al
establecerse los principios que permitan conformar cada componente a las
fatigas a que le sometieran las cargas.
1.1.
Estos puentes son los antecesores de los puentes sustentados por cables
(colgantes y atirantados) actuales. Este tipo de puentes se denomina pasarela.
Los cables se fabricaban de lianas, enredaderas, cuero, bamb, mimbre y
materiales similares. Las cuerdas estn agrupadas y torcidas en espiral para
formar una unidad resistente
CAPITULO III
1. HISTORIA DE PUENTES EN EL PERU
EL PUENTE DE PIEDRA
ALUMNO: GUSTAVO AYAIPOMA TORALVA.
32
Primera estructura del Puente del Ejrcito, reemplazada por otra en los aos
sesenta
1.5.
CAPITULO IV
1. HISTORIA DE PUENTES EN HUANCAVELICA
En las pocas preincas, Huancavelica fue conocida como la regin de los
Angaraes y Chancas.5 La etimologa de la palabra Huancavelica posee diversas
versiones, pero la ms citada proviene de las voz quechua Wanka Willka,
supuestamente 'Piedra Sagrada',6 aunque esta interpretacin no concuerde con
la gramtica quechua. Fundada el 4 de agosto de 1572 por instrucciones del
Virrey del Per don Francisco lvarez de Toledo con el nombre de Villa Rica
de Oropesa, denominacin que haca referencia a la villa de Oropesa donde
haba nacido el virrey y tambin al boom econmico sostenido por el mineraje
en esa poca.7 Aunque an se extraen minerales de alrededores de esta ciudad,
Huancavelica se ubica en el centro de una de las zonas de mayor ndice de
pobreza del pas.8
PUENTE DE IZCUCHACA:
Esta reliquia histrica es el atractivo ms resaltante de la zona, cuya
historia se remonta hacia la poca en que los ejrcitos de Huscar
pretendieron detener, sin conseguirlo, el avance de las uestes de
Atahualpa. En aquel entonces era un puente colgante hecho de gruesas
cuerdas.
Este
puente
fue
destruido tras la
ocupacin del
pueblo
por
Atahualpa.
El actual puente
de
Izcuchaca,
erigido en la
parte
ms
estrecha
del
curso del ro
Mantaro,
fue
construido con
yeso y cal sobre
rocas firmes en ambas orillas del ro. Tiene un bellsimo arco de medio
punto de 16.50 mts. de luz, firmemente estructurado y de slida
consistencia. Su altura sobre el nivel de la superficie del ro es de 18.30
mts. y el largo total de la obra es de 32.45 mts. por 3.60 mts. de ancho,
flanqueada por slidas barandas del mismo material, de 1.30 mts. de alto
por 45 cms. de ancho. La obra fue construida en la poca del virreynato,
sobre los antiguos cimientos incaicos, utilizando para ello piedra caliza
proveniente de la cantera de aguas calientes. Se afirma, que la
construccin del puente se ejecut en 1808, siendo el autor de los planos
y clculos el ingeniero francs, nacionalizado espaol, Enrique
Paillaidelli, enviado por la corona al Per.
Sobre este puente de recia estructura, se observa en uno de sus extremos,
juntamente con una portada protectora de ingreso al distrito, un elevado
y original torren conformado por dos cubos superpuestos de diferentes
dimensiones, con una campana y cupulita a la que remata una estructura
de hierro de un guerrero tocando una corneta, sobre la cual se lee la fecha
de su reconstruccin: 1848.
El mencionado puente sirvi como escenario a los primeros encuentros
entre patriotas y realistas. Pues la importancia de este puente se debi a
su posicin estratgica, en el sentido de ser el paso obligado de conexin
entre los departamentos de Ayacucho, Huancavelica y Junn. Los
episodios histricos ocurridos, convirtieron al puente de Izcuchaca en un
monumento al espritu guerrero que demostr a lo largo de su historia el
pueblo.
DATOS:
o
o
o
o
o
o
TIPO DE PUENTE:
Por su longitud:
o Puentes menores (Luces entre 10 y 50 m.).
Por el servicio que presta:
Puente caminero.
Por el material del que se construye la superestructura:
Puente de mampostera de piedra.
PUENTE CUCHARAN DE ACORIA:
El puente Cucharn
fue concluido en el
ao
2012
y
entregado en ese
mismo ao por el
presidente regional
de
Huancavelica
Maciste Diaz Abad a
los pobladores de
Huari,
Uyrumpi,
Alianza
Andino,
Amaco, entre otros
del
distrito
de
Acoria, quienes por
largos
aos
esperaron
su
construccin.
Para la construccin
de este puente el
Gobierno Regional invirti un presupuesto superior de 2 millones 186 mil
soles, siendo ejecutada en la modalidad de contrata, y beneficia a ms de
3500 pobladores que en su mayora se dedican a la agricultura y ganadera.
La construccin del puente benificia a varios pobladores inclusive de otras
provincias, ahora se puede cruzar el ro Mantaro, trasladar productos con
mayor rapidez, ahorrar tiempo y dinero, siendo Alcalde el Sr. Luis de la Cruz
Alcalde del Centro Poblado de Alianza Andino, comunidad beneficiada con la
ejecucin de esta obra.
Los trabajos realizados fueron la construccin de un puente carrozable con
losa de concreto armado de una longitud de 37.70 metros de luz y 4 metros
de ancho de va con veredas de 60 centmetros a ambos lados.
DATOS:
El puente comunica los poblados de Huari, Uyrumpi, Alianza Andino,
Amaco con la va nacional Huancayo Izcuchaca Anco Mayocc
Ayacucho, incrementando el intercambio comercial de los pobladores
adems de asegurar una permanente transitabilidad de vehculos de carga
y pasajeros.
UBICACIN
o LUGAR : Centro Poblado de Alianza Andino
o DISTRITO : ACORIA
o PROVINCIA : YAULI
o REGION : HUANCAVELICA
DIMENCIONES DEL PUENTE
o LUZ: 37.7 Metros
o Ancho de calzada: 4. Metros
o Vereda: 0.6 metros ambos lados
TIPO DE PUENTE
Por su longitud:
Puentes menores (Luces entre 10 y 50 m.).
Por el servicio que presta:
Puentes camineros.
Por el material del que se construye la superestructura:
Puentes metlicos.
Por la ubicacin del tablero;
Puentes de tablero superior.
Por los mecanismos de transmisin de cargas a la
infraestructura:
Puentes de vigas.
Por sus condiciones estticas:
Isostticos :
o Puentes simplemente apoyados.
Por el ngulo que forma el eje del puente con el del paso
inferior (o de la corriente de agua):
Puentes rectos (ngulo de esviaje 90).
Por su duracin:
Puentes definitivos.
PUENTES DE HUANCAVELICA
PUENTE COLONIAL ASCENCION:
Es
parte
de
la
arquitectura
colonial,
fue construido durante
el siglo XVII, en fecha no
precisada,
en
su
construccin se utiliz
mortero de cal y piedra
termal del paraje de
Saccsamarca.
su
construccin se debi a
una necesidad de paso
hacia el lugar donde se
haba
construido
la
Iglesia de la Ascensin;
adems para afianzar la red de arriaje y obraje de la poca. Se edific en
el lmite que hoy divide al centro de Huancavelica el cercado y el
distrito de la Ascensin. Bajo este puente recorren las aguas del ro Ichu.
Se edific en el lmite que hoy divide el centro de la ciudad de
Huancavelica, "el cercado"; terminada la construccin de la iglesia en el
Cercado de la Ascensin, se vio la necesidad de construir un puente para
fortalecer la red del sistema del arriaje y obraje. El puente, que conserva
su estructura original a pesar de haber sufrido diversas remodelaciones,
presenta arcos en ambos lados que enmarcan la suave lnea curva de su
parte central.
UBICACIN
o LUGAR : Jr. Tambo de Mora
o DISTRITO : ASCENCION
o PROVINCIA : HUANCAVELICA
o REGION : HUANCAVELICA
DIMENCIONES
o LUZ DEL PUENTE: 65 metros
o ANCHO DEL PUENTE: 3.4 metros
TIPO DE PUENTE
Por su longitud:
Puentes mayores (Luces de vano mayores a los 50 m.).
Por el servicio que presta:
Puentes camineros.
Por el material del que se construye la superestructura:
Puentes de mampostera de piedra.
PUENTE SECCSECHACA:
el puente villa cario ubicado en el
departamento
de
huancavelica
especficamente al costado de la
universidad; est puente colgante de
uso peatonal fue contruido a los
finales del ao 80 .
este puente colgante tiene una
longitud de 45 metros y es de uso
exclusivo para peatones durante los
aos que lleva construido ya paso por
una
serie
de
reparaciones
generalmente por la plataforma de madera que se deteriora fcilmente.
puede clasificar por material que contiene como de madera con cables de acero
y por su tipos de estructura como puente colgante y segn su funcin como uso
peatonal.
PUENTE WARMICHACA:
el puente de madera ubicado en el
departamento de Huancavelica que
cruza el rio ichu este puente es
exclusivo para uso peatonal construido
en los aos 92-93.
Este puente de madera con pilares de
concreto armado esta constituido por 5
tramos lo cual tres de ellos centrales son
de 10 metros y los dos del lado de 8
metros lo cual hace una longitud de
puente en general de 46 metros de largo
y con un ancho de 5 metros.
Se podra clasificar como puente de madera con pilares de concreto armado y
por su estructura como puente simple con tramos mltiples.
PUENTE MASIAS:
El puente lircay con una luz de 25 mts con una altura del arco de 12 mts, que
cruza el rio Opamayo es el puente ms antiguo de lircay ubicado en la entrada
de lircay-Huancavelica, construida en finales del siglo XIX por los espaoles y
hacendados que radicaban en aquella poca. Este puente a punto de colapsar es
uno de los puentes ms antiguos de lircay y a pasar de los aos soporto cargas
que no se calcularon para su diseo lo cual se podra decir que ya soporto
demasiado como para el ao en que estuvo diseado es un puente colonial de
mampostera de piedra con barandas de piedra lo cual los aos lo hacen ver
como un puente en mal estado por la plataforma que en pocas de lluvia se
forma charcos y barro por no tener sumideros pluviales. Hoy en dia este puente
esta declarado en emergencia por que puede desplomarse en cualquier
momento y solo puede resistir una carga 50 toneladas como mximo
Por la necesidad de intercomunicar entre barrios de bellavista y pueblo nuevo se
construy el puente de concreto armado en el ao de 1952 - C.S.I.T. fue uno de
los primeros puentes construido sobre el rio Sicra.
Prestando servicios desde la poca del presidente Legua (hace 86 aos) como la
nica puerta de entrada; en muchos casos incluso ponindose en riesgo su
estabilidad ante un inminente colapso por la excesiva carga.
Este puente hecho de mampostera de piedra con mtodos barrocos de la poca
colonial de tipo arco
El puente santa rosa es un puente nuevo de dos vas que cruza el rio Sicra
ubicado en la ciudad de lircay que une el barrio de virgen del Carmen y el barrio
santa rosa fue construido el ao 2009 por sub gobierno de la region de
Huancavelica y una empresa privada lo cual duro una ejecucin de obra de 6
meses, cuenta con una luz libre de 36 mts y a una alturade 4 mts desde el fondo
del rio con unos estribos en ambos lados de concreto armado.
El ltimo de los puentes que se construy en Lircay es el que se encuentra
ubicado sobre el rio Sicra uniendo los barrios de Virgen del Carmen y Santa
Rosa, este puente es de tipo losa de concreto armado, vigas de acero y estribos
de concreto, fue construido en el periodo del alcalde Ing. Raul Anyaipoma
Bendezu, en el ao de 2009.Aunque el puente se termin satisfactoriamente no
funcionaba por falta de acceso al puente, recientemente en el ao de 2012
abrieron una va al puente que esta funcionado hoy en da, este suceso se dio en
el periodo del alcalde Dr. Ramiro Guzmn.
DIMENCIONES DEL PUENTE
o LUZ: 36 Metros
o Ancho de calzada: 7.2 Metros
o Vereda: 1 metro
Este puente se clasifica segn los materiales que contiene como un puente de
concreto armado y acero estructural, y segn su estructura como un puente
simplemente apoyado.
PUENTE TABLACHACA:
el puente Doble Va ubicado en la ciudad de lircay que cruza el rio sicra que une
los barrios de pueblo nuevo con el barrio de bellavista este puente en un inicio
fue construido en los aos 80 lo cual no paso un mes de su inauguracin y se
desplomo lo cual fue construido nuevamente y el resultado es lo que se ve hoy
en da est compuesto por un pilar triangular y hueco lo cual da a conocer que
est compuesto por placas tensadas, es el puente de gran altitud con una altura
de pilar de aproximadamente de unos 22 metros de altura y esta compuesta por
dos tramos secundarios cada luz libre de cada tramo de 16 mts y 18 metros
compuesto por vigas de acero estructural y estribos de concretoarmado .
El puente de mayor envergadura hasta hoy en nuestra localidad es el puente de
doble va que se encuentra ubicado al lado de la Universidad para el Desarrollo
Andino, uniendo as los barrios de bellavista y pueblo nuevo. Durante su
construccin sufri un colapso en el ao de 1996, el motivo de la cada fue por
sobre carga de hormign en el tablero del puente.
La empresa constructora Ingenieros Contratistas Generales (S.R.I.) retomo la
construccin el 15 de octubre de 1997 hasta el 25 de febrero de 1998,
ejecutndola alrededor de 30 personas en las cuales solo participaron 4
lirqueos en la construccin, este puente se dio en el periodo del Ing. Julian
Zorrilla
Se podra clasificar por los materiales que contiene como un puente de concreto
armado y acero estructural, y por su estructura como un puente simplemente
apoyado con dos tramos continuo
PUENTE SICRA:
PUENTE ANGARA: