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SEMESTRE No. 2
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CODIGO: FECHA:
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INTEGRANTES:
JONNATAN GELIZ CASTILLO
ASESORES
SEMESTRE No. 2
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OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
SEMESTRE No. 2
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INTRODUCCION
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Pregunta problema
¿Por qué hay atrasos en la fabricación de equipos en la empresa Exhibir equipos
industriales SAS?
Planteamiento del Problema
Cuando se va a realizar la fabricación y ensamble del producto hay que tener en cuenta
muchos tipos de causas que pueden afectar, directa o indirectamente a la hora de realizar la
labor que se quiere hacer, puesto que esto conlleva atrasos a la hora del montaje, problemas
de funcionamiento del equipo, hasta grandes fallas que puedan llevar a accidentes o un
daño total del equipo que se suministró a la empresa que se le está realizando el servicio de
montaje. Hay muchas variables aparte que tiene que ver con el desempeño del personal que
puede causar inconvenientes a lo largo que se va desarrollando, tanto la fabricación como el
montaje del equipo, ya sea por falta de conocimientos, experiencia o una mala
interpretación de las instrucciones de fabricación, ensamble o montaje del equipo.
FORMATO INFORME DESCRIPTIVO
SEMESTRE No. 2
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MARCO TEORICO
Materiales para la fabricación de una embarcación
Alargamient
Resistencia Módulo de Contraccion Resistencia
Resina Densidad o Viscosidad
a la traccion Elasticidad Volumetrica Termica
a la rotura
Poliés ter 1,22 60/85 Mpa 4,2/4,8 GPa 7-9 % 2,50% 60/130 °C 350/1000 cps
Viniléster 1,22 81 Mpa 3,3/3,5 Gpa 3-6% 6% 100/140 °C 350/500 cps
Epoxi 1,1 90 Mpa 7 Gpa 1,50% 1,50% 60/200 °C 350/900 cps
Propie da des de distintos tipos de re sinas
SEMESTRE No. 2
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P a rt e Ma te r ia l Ca n tid a d q u e d e b e c o r ta r s e
Angulo de acero dulce a.d.
Anillos superior e inferior 6 piezas, 2430 mm de largo c/u
50 mm x 50 mm x 3mm
Co n d u c to s e n Secciones del Conducto Lamina 3mm a.d. 8 piezas, 500mm x 500mm c/u
la b a s e ( 8 piezas, 375mm x 500mm o 8 piezas
8 p o r Ho r n o ) Espigones Lamina 3 mm a.d. o acero 140mm Diám
de 150 mm largo c/u
Ch ime n e a s
( 4 Por Caños Acero Pared fina o Lamina 2 mm a.d. 4 piezas, 2300 mm largo c/u
Ho r n o s )
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SEMESTRE No. 2
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No destructivas
Se denomina ensayo no destructivo a cualquier tipo de prueba practicada a un material que
no altere de forma permanente sus propiedades físicas, químicas, mecánicas o
dimensionales. Los diferentes métodos de ensayos no destructivos se basan en la aplicación
de fenómenos físicos tales como ondas electromagnéticas, acústicas, elásticas, emisión de
partículas subatómicas, capilaridad, absorción y cualquier tipo de prueba que no implique
un daño considerable a la muestra examinada.
En general los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca del estado de la
variable a medir que los ensayos destructivos. Sin embargo, puesto que no implican la
destrucción de la pieza a inspeccionar, en muchas ocasiones es la única posibilidad de
inspección, por ejemplo, en sectores como el de automoción donde se necesita inspeccionar
el 100% de las piezas producidas, o la inspección de soldaduras o tuberías en servicio en
sectores como el petroquímico
Pruebas no destructivas volumétricas
Estas pruebas proporcionan información acerca del interior de los materiales
inspeccionados. Los principales métodos son:
RT – Radiografía Industrial
UT – Ultrasonido Industrial
AE – Emisión Acústica
Termografía Activa
Estos métodos permiten la detección de discontinuidades internas y sub-superficiales, así
como bajo ciertas condiciones, la detección de discontinuidades superficiales.
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Destructivas
existen diferentes formas de realizar análisis en los materiales, como, por ejemplo: analizar
la composición química de un material o mineral, su dureza, su presión interna, su
compresión, etc. Si trabajas en un laboratorio o eres estudiante universitario, seguro que
alguno de estos métodos puede ser de tu interés.
Prueba de doblado.
La prueba o ensayo de doblado o la prueba de tracción por flexión es un método de prueba
utilizado cuando se trata de pruebas destructivas de materiales. En la práctica, son
habituales varios tipos de ensayos de flexión. Se diferencian principalmente en el
almacenamiento de muestras y el número de introducciones de carga.
Prueba de compresión.
Para determinar la resistencia a la compresión de los materiales fuera de las pruebas de
materiales de construcción, hay máquinas estándar o máquinas de prueba de compresión
adaptadas a la aplicación.
Dependiendo del diseño, estos también se pueden utilizar para otras pruebas o para pruebas
multiaxiales. También forman parte de la gama de productos soluciones combinadas o
máquinas para ensayos de ajuste a presión o de recalcado. Dependiendo de la aplicación y
el grado de automatización, se utilizan controles de máquina simples o controles complejos
controlados por softwares.
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Prueba de fatiga.
Los sistemas de prueba dinámicos de varios diseños se utilizan para probar la fatiga del
material / resistencia a la fatiga en materiales y componentes. Es importante que los
componentes estén diseñados para ser resistentes a la fatiga para poder contrarrestar
masivamente las cargas cíclicas en tales pruebas de fatiga y pruebas de resistencia.
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