INGENIERÍA INDUSTRIAL

DIRECCIÓN TÁCTICA DE
OPERACIONES
“PRONÓSTICOS”
SEPTIEMBRE 2017

DIRECCION TACTICA DE OPERACIONES

 INGENIERÍA INDUSTRIAL

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

CURSO:
DIRECCION TACTICA DE OPERACIONES
DOCENTE:
ING. Gonzalo Ramiro Pérez Rodríguez
ALUMNO:
AGUILAR VÁSQUEZ, Juan Rubén
ANGULO CARRANZA, Jorge Daniel
FLORES DURAND, Frida Anny
PLASENCIA CASTILLO, Joyce Massiel
SALIRROSAS LIZÁRRAGA, Pathy Darly

TEMA:
“CASO DE PRONÓSTICO – WORLD OIL”

CICLO CURRICULAR:
VII

TRUJILLO – PERÚ
2017

DIRECCION TACTICA DE OPERACIONES

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CASO DE APLICACIÓN
ESTUDIO DE CASOS:

DIRECCION TÁCTICA DE OPERACIONES WORL OIL

World Gil es un refinador y distribuidor mundial de productos combustibles para automóviles,
aviones, camiones, operaciones marinas, estaciones de servicio e instalaciones de volumen como
puntos de distribución. Mantener más de 1,000 puntos de distribución bien suministrados es un
importante problema de operación para la compañía. Conservar los niveles de combustible
adecuados en las estaciones de servicio es su principal preocupación, ya que el combustible genera
el mayor ingreso para la empresa y tiene la mayor demanda de servicio al cliente (disponibilidad
del producto). Ser capaces de pronosticar tasas de utilización por producto en estas estaciones de
servicio es uno de los elementos clave de una buena operación de distribución. En particular,
los despachadores de los camiones tanque requieren un pronóstico preciso de la utilización de
combustible con objeto de programar entregas de combustible en las estaciones de servicio para
evitar carencias.
OPERACIÓN DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO

Las estaciones de servicio pueden manejar tres o cuatro diferentes categorías de combustible,
incluyendo gasolina de 87, 89 y 92 octanos y diesel, que se almacenan en tanques subterráneos.
Debido a las variaciones en las tasas de utilización entre las estaciones y las capacidades limitadas
de estos tanques, la frecuencia de reabastecimiento puede ir desde dos o tres veces por día a sólo
algunas veces por semana. Cada tanque se dedica a un tipo de combustible. Los niveles de
combustible se miden periódicamente colocando una vara calibrada dentro de tanque de
almacenamiento, aunque algunas estaciones más modernas cuentan con dispositivos de medición
electrónicos en sus tanques. Los camiones tanque por lo regular cuentan con cuatro
compartimientos de combustible, utilizados para reabastecimiento.
UNA SITUACIÓN DE PRONÓSTICO

Cada categoría de combustible de la estación de servicio representa una situación específica de

pronóstico. Un ejemplo claro es una de las estaciones de menor volumen al vender combustible de
87 octanos. Ya que el reabastecimiento se presenta sólo unas cuantas veces por semana, los
pronósticos de las tasas de utilización sobre una base diaria son adecuados. Ya que la utilización
depende del día de la semana, el pronóstico para un día de la semana en particular puede ser muy
diferente al de otro día de la semana. En la tabla 1, se proporciona un historial de las tasas de
utilización de combustible de 87 octanos de los lunes para los dos últimos años para la estación de
bajo volumen. En la figura 1 se muestra una gráfica de esta serie de tiempo.

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Tabla 1 Tasas de utilización históricas diarias (lunes) del combustible de 87 octanos para una
estación de servicio de bajo volumen.

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Fig. 1 Utilización de combustible en lunes en una estación de bajo volumen de servicio durante
aproximadamente los últimos dos años.

Tomado del libro de R. Ballou: Logística y Administración de la Cadena de

Suministro. Capítulo 8. Pronóstico de los Requerimientos de la Cadena de
Suministros.5ta Edic.Pág.325

PREGUNTAS

1. DESARROLLE UN PROCEDIMIENTO DE PRONÓSTICO PARA ESTA ESTACIÓN DE TRABAJO. ¿POR QUÉ

SELECCIONÓ SU MÉTODO?

2. ¿CÓMO DEBERÍAN MANEJARSE EN EL PRONÓSTICO LAS PROMOCIONES, FESTIVIDADES U OTROS

PERIODOS DONDE LAS TASAS DE UTILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE SE DESVÍAN DE LOS PATRONES
NORMALES?

3. PRONOSTIQUE LA UTILIZACIÓN DEL PRÓXIMO LUNES E INDIQUE LA PROBABLE PRECISIÓN DEL

PRONÓSTICO.

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DESARROLLO DEL CASO: WORLD OIL

Para el desarrollo de este caso sobre pronósticos se consideró utilizar el Software POM-
QM FOR WINDOWS, es una herramienta que contiene los principales métodos de
pronósticos.

 Método ultimo valor (Native Method)

 Promedio móviles (Moving Averages)
 Promedio móvil ponderado (Weighted Moving Average)
 Suavizado exponencial (Exponential Smoothing)

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1. DESARROLLE UN PROCEDIMIENTO DE PRONÓSTICO PARA ESTA ESTACIÓN

DE TRABAJO. ¿POR QUÉ SELECCIONÓ SU MÉTODO?

1. Método ultimo valor (Native Method)

MEAN ABSOLUTE DEVIATION (MAD) PRONOSTICO (FORECASTING)

42,963 810

2. Promedio móviles (Moving Averages)

BASE 2

PRONOSTICO
MEAN ABSOLUTE DEVIATION (MAD)
(FORECASTING)
39,766 795

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BASE 3

MEAN ABSOLUTE DEVIATION (MAD) PRONOSTICO (FORECASTING)

40,472 826,667

3. Promedio móvil ponderado (Weighted Moving Average)

Pesos:
Más recientes: 3
Reciente: 2

MEAN ABSOLUTE DEVIATION (MAD) PRONOSTICO (FORECASTING)

39,252 798

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4. Suavizado exponencial (Exponential Smoothing)

Constante de suavizamiento: α=0,3

MEAN ABSOLUTE DEVIATION (MAD) PRONOSTICO (FORECASTING)

42,686 816,614

TIPOS DE PRONÒSTICOS MAD PRODUCCION

Método Ultimo Valor 42,973 810
Promedios Promedio Móvil BASE 2 39,766 795
Móviles Promedio Móvil BASE 3 40,472 826.667
Promedio Móvil Ponderado 39,252 798
Suavizado Exponencial 42,686 816.614

RESPUESTA:

El método más factible de realizar el del Promedio móvil Base 2 cuyo MAD es de 39.77
de error y cuya producción siguiente seria de 795,

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2. ¿CÓMO DEBERÍAN MANEJARSE EN EL PRONÓSTICO LAS PROMOCIONES,

FESTIVIDADES U OTROS PERIODOS DONDE LAS TASAS DE UTILIZACIÓN DEL
COMBUSTIBLE SE DESVÍAN DE LOS PATRONES NORMALES?

Para estos casos se debería usar una técnica de descomposición de series de tiempo, que
es un método para descomponer una serie de tiempo en componentes estacionales, de
tendencia y regularidad. Es bastante adecuado para identificar puntos críticos.
Una seria de Tiempo es el resultado de observar los valores de una variable X a lo largo del
tiempo, indica cómo se comporta un período con respecto al año como un todo Índices
estacionales pueden utilizarse para desestacionalizar los datos.

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3. PRONOSTIQUE LA UTILIZACIÓN DEL PRÓXIMO LUNES E INDIQUE LA PROBABLE

PRECISIÓN DEL PRONÓSTICO.

AÑOS
Semana Utilización (gal) xy x^2 A+(B*x) ERROR
1 530 530 1 646,47 116,47
2 570 1140 4 648,06 78,06
3 560 1680 9 649,66 89,66
4 530 2120 16 651,25 121,25
5 510 2550 25 652,84 142,84
6 560 3360 36 654,43 94,43
7 610 4270 49 656,03 46,03
8 560 4480 64 657,62 97,62
9 580 5220 81 659,21 79,21
10 610 6100 100 660,81 50,81
11 650 7150 121 662,40 12,40
12 700 8400 144 663,99 36,01
13 670 8710 169 665,58 4,42
14 700 9800 196 667,18 32,82
15 760 11400 225 668,77 91,23
16 730 11680 256 670,36 59,64
17 760 12920 289 671,95 88,05
18 820 14760 324 673,55 146,45
19 780 14820 361 675,14 104,86
20 900 18000 400 676,73 223,27
21 840 17640 441 678,33 161,67
22 770 16940 484 679,92 90,08
23 820 18860 529 681,51 138,49
24 800 19200 576 683,10 116,90
25 760 19000 625 684,70 75,30
26 760 19760 676 686,29 73,71
27 770 20790 729 687,88 82,12
28 790 22120 784 689,47 100,53
29 760 22040 841 691,07 68,93
30 740 22200 900 692,66 47,34
31 720 22320 961 694,25 25,75
32 670 21440 1024 695,84 25,84
33 690 22770 1089 697,44 7,44
34 470 15980 1156 699,03 229,03
35 670 23450 1225 700,62 30,62

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36 690 24840 1296 702,22 12,22

37 620 22940 1369 703,81 83,81
38 650 24700 1444 705,40 55,40
39 610 23790 1521 706,99 96,99
40 620 24800 1600 708,59 88,59
41 640 26240 1681 710,18 70,18
42 590 24780 1764 711,77 121,77
43 610 26230 1849 713,36 103,36
44 600 26400 1936 714,96 114,96
45 630 28350 2025 716,55 86,55
46 600 27600 2116 718,14 118,14
47 630 29610 2209 719,74 89,74
48 640 30720 2304 721,33 81,33
49 610 29890 2401 722,92 112,92
50 590 29500 2500 724,51 134,51
51 610 31110 2601 726,11 116,11
52 630 32760 2704 727,70 97,70
53 660 34980 2809 729,29 69,29
54 640 34560 2916 730,88 90,88
55 810 44550 3025 732,48 77,52
56 790 44240 3136 734,07 55,93
57 820 46740 3249 735,66 84,34
58 650 37700 3364 737,26 87,26
59 710 41890 3481 738,85 28,85
60 700 42000 3600 740,44 40,44
61 670 40870 3721 742,03 72,03
62 690 42780 3844 743,63 53,63
63 730 45990 3969 745,22 15,22
64 730 46720 4096 746,81 16,81
65 760 49400 4225 748,40 11,60
66 790 52140 4356 750,00 40,00
67 810 54270 4489 751,59 58,41
68 870 59160 4624 753,18 116,82
69 890 61410 4761 754,77 135,23
70 870 60900 4900 756,37 113,63
71 890 63190 5041 757,96 132,04
72 880 63360 5184 759,55 120,45
73 930 67890 5329 761,15 168,85
74 980 72520 5476 762,74 217,26
75 900 67500 5625 764,33 135,67
76 860 65360 5776 765,92 94,08
77 890 68530 5929 767,52 122,48
78 880 68640 6084 769,11 110,89

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79 870 68730 6241 770,70 99,30

80 840 67200 6400 772,29 67,71
81 860 69660 6561 773,89 86,11
82 910 74620 6724 775,48 134,52
83 870 72210 6889 777,07 92,93
84 860 72240 7056 778,67 81,33
85 840 71400 7225 780,26 59,74
86 540 46440 7396 781,85 241,85
87 780 67860 7569 783,44 3,44
88 750 66000 7744 785,04 35,04
89 780 69420 7921 786,63 6,63
90 760 68400 8100 788,22 28,22
91 710 64610 8281 789,81 79,81
92 730 67160 8464 791,41 61,41
93 750 69750 8649 793,00 43,00
94 750 70500 8836 794,59 44,59
95 710 67450 9025 796,19 86,19
96 750 72000 9216 797,78 47,78
97 720 69840 9409 799,37 79,37
98 770 75460 9604 800,96 30,96
99 740 73260 9801 802,56 62,56
100 750 75000 10000 804,15 54,15
101 750 75750 10201 805,74 55,74
102 780 79560 10404 807,33 27,33
103 800 82400 10609 808,93 8,93
104 850 88400 10816 810,52 39,48
105 790 82950 11025 812,11 22,11
106 860 91160 11236 813,70 46,30
107 890 95230 11449 815,30 74,70
108 780 84240 11664 816,89 36,89
109 810 88290 11881 818,48 8,48
110 12100 820,08 0,00
PROMEDIO PROMEDIO MAD= 80
55 732,4770642 4582340 449735 A= 644,88
B= 1,593
191140

INTERPRETACIÓN

El siguiente cuadro nos muestra que los mínimos cuadrados tiene un valor de
A=644,88 y B=1,593, para la línea de tenencia con un valor de Y=644,88 + 1,593
con un MAD= 80 y para la semana 110 (semana 6 de este año) la estación de
servicio tendrá una línea de tendencia de 820,08.

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GRAFICO

PRONOSTICO
1200

1000

800
DEMANDA

600

400

200

0
0 20 40 60 80 100 120
TIEMPO

Series1 Series2

INTERPRETACION:
El gráfico nos indica la estación de combustible de bajo volumen de 87 octanos,
desde hace 2 años está obteniendo una línea de tendencia con pendiente
creciente

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