EFECTO CONTAMINACIÓN ACÚSTICA EN ADULTO MAYOR EN LA COMUNA

DE PUDAHUEL

Autora: Karla Figueroa Carrillo / Curso: Sostenibilidad urbana / Docente: Luz Cárdenas

/ Ayudante: Valentina Notario

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Índice

INTRODUCCIÓN………………………………………………………….……………3

1.-Idea de investigación ...……..…………….………….…………………...……...…...4

1.1.-Contaminación Acústica ……………………………….……..…...……….4

1.2.- Comuna de Pudahuel ...…….……………………………………………....5

2.-Problemática ...…………………………………………………………………….….6

2.1.-Pregunta de investigación ………………………………………..…………7

2.2.-Hipótesis ……………………………………………………………...…….7

3.-Objetivo General ...…………………………………………………………………...7

3.1.-Objetivo Específico ………………………………………………………...7

4.-Metodología ...………………………………………………………………………..8

5.-Marco Teórico ……...………………………………………………………………...8

6.- Marco Metodológico / Resultados …...………………………………………….…14

7.-Bibliografía ..………………………………………………………………………..16

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INTRODUCCIÓN

La contaminación acústica es un condicionante en la salud de las personas,

especialmente si nos enfocamos en el adulto mayor y cuanto les puede afectar. Se ha

comprobado que las personas que habitan en lugares de alta contaminación acústica,

pueden adquirir diferentes trastornos fisiológicos, tales como, pérdida progresiva de la

audición, trastornos psicológicos; irritación, cansancio, falta de concentración, etc. Las

personas que pueden resultar más perjudicadas frente a estas condiciones son los

adultos mayores, ya que son los más sensibles a desarrollar enfermedades crónicas,

causadas por factores ambientales.

Pudahuel es una comuna con múltiples factores de contaminación acústica conocidos

(figura n°1), ya que en su territorio es colindante a un aeropuerto, líneas de metro y

autopistas interurbanas y autopistas urbanas, además de actividad industrial. Por lo que

es importante poder evaluar si existe evidencia de que las condiciones descritas puedan

estar dañando a las personas a largo plazo.

Por lo tanto, parece atingente estudiar e investigar si existe un adecuado confort

acústico, tanto en los espacios urbanos como en los espacios rurales de la comuna,

además prestar atención al diseño de las construcciones, para verificar que este pueda

ayudar en mejorar la calidad de vida de las personas, junto con el estudio de las

condiciones de salud de las personas que están siendo afectadas por los factores

descritos.

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 1. Idea de investigación

1.1. Contaminación acústica

Cuando hablamos de contaminación acústica nos encontramos con más de una

definición. Según el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico, este

término se define como: “emisión de energía originada por un fenómeno vibratorio que

es detectado por el oído y genera molestia”. Por otra parte la Organización Mundial de

la Salud (OMS) la define como: “presencia de ruido o vibraciones en el ambiente que

tiene un efecto negativo tanto en la salud de las personas como en la conservación de la

naturaleza y el medio ambiente”. Podemos entender a partir de estas definiciones, que la

contaminación acústica puede producir molestias y daño en las personas, si no se

establecen parámetros con márgenes aceptables para la salud, con valores mínimos y

máximos de sonidos definidos.

Figura n°1. Factores causales y de protección de la capacidad auditiva. (Fuente: Informe Mundial sobre la Audición / OPS.)

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1.2. Comuna de Pudahuel Figura n°2. Distribución etaria/grupos de edad

La comuna de Pudahuel ubicada en Santiago

Poniente, posee una superficie de 197,00 km

cuadrados. Dentro de la comuna se encuentra el

Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benitez, y

diversas vías de conexión como la ruta 68, Avenida

Américo Vespucio y Costanera Norte. Además

circula la línea 5 del metro, Estación Laguna Sur que se encuentra ubicada en viaductos

en superficie, y dos estaciones de metro subterráneo, Barrancas y Pudahuel, Figura n°4.

Cuenta con una población de 230.292 habitantes, de los cuales, 19.538 son adultos

mayores (8,48%), según datos del Censo de 2017, Figura n°2 y 3).

Figura n°3. Población por grupos de edad. Fuente: Censos de Población y Vivienda 2002 y 2017, INE.

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 Figura n°4. Plano Comuna Pudahuel. Fuente: Biblioteca del Congreso Nacional de Chile / BCN.

2. Problemática

● Podemos observar que la comuna de Pudahuel se ve afectada por diversas

fuentes de contaminación acústica en el área urbana, por actividades de

transporte aeroportuaria e industrial (autopistas urbanas e interurbanas,

líneas de metro, y aeropuerto).

● El presupuesto municipal es bajo en relación a otras comunas, por lo que la

inversión en mejoras urbanas es bajo, por el ingreso medio de la población de

advierte un reducido acceso a centros de salud, por lo que la solución a los

problemas auditivos causados por la contaminación acústica, queda en manos de

la Salud estatal y programas de salud como GES.

● Estadísticamente, se visualiza un importante número de personas de edad

avanzada que pueden resultar perjudicadas por la problemática acústica.

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2.1. Pregunta de Investigación

¿De qué manera puede intervenir la arquitectura y el diseño en construcción, para que

adultos mayores no resulten perjudicados a corto y largo plazo por la contaminación

acústica?

2.2. Hipótesis

Siendo consciente de los niveles de ruidos permitidos en Santiago, en este caso, de la

comuna de Pudahuel y conociendo el número de población afectada ante las

problemáticas presentadas, y saber cuantos de ellos son adultos mayores, es posible

buscar levantar una hipótesis sobre una solución constructiva, para aislar el sonido en

las viviendas, además de definir las condiciones ideales, para construir, teniendo

presente la presencia de los contaminantes acústicos descritos en la comuna.

3. Objetivo General

Investigar los elementos causantes de la contaminación acústica en la comuna de

Pudahuel para confirmar o refutar la hipótesis inicial.

3.1. Objetivos específicos

● Analizar la población de la comuna en investigación

● Indagar las formas en que la arquitectura puede influir en una solución ante la

problemática presentada.

● Investigar cuales son las consecuencias e impactos que puede provocar la

contaminación acústica en las personas, evaluadas desde el rango etario de la

población.

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 4. Metodología

● Análisis estadístico nacionales y comunales

● Análisis cualitativo de datos

● Métodos visuales

● Análisis comparativo

5. Marco teórico

Entendemos que el ruido es un contaminante invisible que se define como “cualquier

sonido que sea calificado como molesto”. Que puede tener importantes efectos

negativos en la salud de las personas.

En cuanto a contaminación acústica, podemos mencionar que se encuentran definidos

los niveles adecuados para lograr un confort acústico, esto, según la organización para

la cooperación y el desarrollo económico (OCDE), que lo estima en valores de menor a

65 dB durante el día y menor a 55 dB durante la noche (Figura n°5).

Figura n°5. Valores aceptables de contaminación acústica. Fuente: Ministerio del medio ambiente del Gobierno de Chile / Ruido

Ambiental.

Cuando se traspasan estos parámetros, pueden existir consecuencias negativas en la

salud, ya sean, cambios fisiológicos que se relacionan directamente con alteraciones en

el oído, como la pérdida de audición o tinnitus. O bien, en presencia de menores niveles

de ruido continuo, puede provocar trastornos psicológicos, como: malestar e

irritabilidad, alteraciones del sueño; estrés fisiológico; problemas cognitivos;

enfermedades cardiovasculares.

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La OMS desarrolló investigaciones orientadas a cuantificar los efectos que genera el

ruido en la población. Entre esas investigaciones se descubrió que el 50% de las

denuncias ambientales recibidas por la Superintendencia del Medio Ambiente

corresponden al ruido contaminante, especialmente nocturno.

En el mismo estudio realizado por el ministerio del medio ambiente se puede observar

que el en el Gran Santiago Urbano:

● el 19% de la población se encuentra potencialmente expuesta durante el día a

niveles de ruido inaceptables - 1.440.000 personas aprox.

● el 29% de la población se encuentra potencialmente expuesta durante la noche a

niveles de ruido inaceptables - 1.880.000 personas aprox.

● el 71% de los establecimientos educacionales se encuentran en zonas que

presentan niveles de ruido inaceptables durante el día

● el 3.7% de las enfermedades isquémicas del corazón (tipo más común de

enfermedad cardíaca), son atribuibles a la exposición a elevados niveles de

ruido, generados por el flujo vehicular .

● El 6% de la población padece de alta perturbación de sueño debido a los niveles

de ruido que genera el tránsito vehicular. Lo anterior equivale aproximadamente

a 400.000 personas en un universo de 6.5 millones de personas (Figuras n°6 y

7.)

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Figura n°6. Niveles de ruido en períodos diurno y nocturno para la ciudad de Santiago

Figura n°7. Niveles de ruido diurno para la comuna de Pudahuel.

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Por lo tanto, con esta información se puede hacer una revisión al Plan Regulador

Comunal de Pudahuel, la cual indica según el informe ambiental las siguientes

problemáticas y preocupaciones ambientales y de sustentabilidad:

● Contaminación atmosférica en el área urbana proveniente de diversas fuentes

contaminantes (aeropuerto, actividad industrial, partículas en suspensión, etc)

● Contaminación acústica en el área urbana por transporte

● Presencia de canteras en área rural y urbana

● Presencia de microbasurales y vertederos ilegales.

● Déficit de áreas verdes consolidadas.

Podemos observar a partir de las imágenes, que las carreteras son las que más

contaminan en cuanto a niveles de ruido, en consecuencia las personas con viviendas

más cercanas se verán afectadas con esta planificación urbana. Existen registros

periodísticos de la participación de los vecinos de la comuna de Pudahuel, en una una

manifestación, el día 24 de febrero de 2022, en el sector de la calles Serrano con

Claudio Arrau, una de las salidas de la Ruta 68, como protesta ante la reciente

instalación de un frente de trabajo, con el objetivo de construir un futuro enlace entre las

autopistas Vespucio Norte y Ruta 68, actividad que no fue informada a la comunidad ni

al municipio. El alcalde de la comuna señala que dichas obras provocarán a la

comunidad aumento de tráfico y contaminación acústica.

Se desconoce el rango etario de las personas en esta zona, sin embargo se puede

realizar un análisis general, del impacto que puede causar el ruido en los individuos.

Según el plan nacional de salud auditiva y cuidado del oído para Chile, del ministerio de

salud, concluye que el tamizaje auditivo en los distintos puntos del ciclo vital permiten

una intervención precoz, siendo de especial importancia el grupo de recién nacidos,

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agregando preescolares y escolares, adultos en riesgo de hipoacusia por exposición a

ototóxicos (químicos o ruido) y personas mayores.

Si bien la mayoría de la gente en cualquier rango etario, puede sufrir pérdida auditiva,

los adultos mayores son los que padecen mayores problemas de audición, en términos

generales. Esto puede seguir empeorando, si se agregan factores externos extras.

Ejemplo de lo anterior, la fonoaudióloga Martha Arrocet indica que “en el grupo de

adultos mayores, a la baja auditiva se le pueden agregar otros ruidos internos en sus

oídos, lo que empeora aún más la comprensión de la palabra al desear comunicarse con

su interlocutor. Estas causas constituyen una de las mayores desventajas para las

personas usuarias de audífonos, y que recibe el nombre de ‘habla en ruido” (sonidos

molestos externos e internos).

Figura n°8.Utilización de ayudas técnicas y servicios de apoyo.

Fuente: Libro de resultados del II Estudio Nacional de la Discapacidad

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Las consecuencias de la contaminación acústica puede tener un efecto acumulativo en

los efectos en la salud, necesidad de ayudas técnicas y aumento en el gasto de salud

(Figura n°8). Es importante tener en cuenta algunas de las normativas del estado que

ayudan a entender estos parámetros de ruido.

● Decreto Supremo N°38, de 2011, del Ministerio del Medio Ambiente “Norma de

Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que Indica”, que establece los

niveles máximos permisibles de ruido para diferentes tipos de actividades, ya

sean industriales, comerciales, entre otros.

● Decreto Supremo N°129, 2002, del Ministerio de Transportes y

Telecomunicaciones “Norma de emisión de ruido para buses de locomoción

colectiva urbana y rural”, que establece niveles máximos de emisión de ruido

para buses livianos, medianos y pesados.

● Decreto Supremo N°7, del 2015, del Ministerio del Medio Ambiente “Norma de

emisión de ruido para vehículos livianos, medianos y motocicletas”, que

establece niveles máximos de emisión de ruido para vehículos livianos,

medianos y motocicletas.

● Decreto Supremo N°47, 1992, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo “Fija

nuevo texto de la ordenanza general de la ley general de urbanismo y

construcciones”, que en su artículo 4.1.6, establece las exigencias de aislamiento

acústico en paredes y losas para estructuras internas de un edificio habitacional

(no considera fachadas).

● Ordenanzas Municipales. En diversas municipalidades existen ordenanzas

ambientales que incluyen el tema ruido u otras específicas sobre la materia, en

las cuales por lo general se establecen restricciones a las conductas o acciones

ruidosas que pueden suceder en una comuna.

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 6. Marco metodológico / Resultados

“El envejecimiento de la población corresponde a un fenómeno a nivel global. En el año

2017 la población mayor de 60 años de edad era de 962 millones de personas en todo el

mundo, registrando un aumento del 100% respecto del año 1980. Se espera que esta

transición demográfica siga ocurriendo, ya que las proyecciones poblacionales de la

ONU estiman que para el año 2050 se duplicará nuevamente la cifra poblacional de

personas mayores, superando los 2 billones de personas”. (plan nacional de salud

auditiva y cuidado del oído)

La Población está envejeciendo y se vuelve necesario poner atención al tema en estudio,

y tomar medidas para disminuir el porcentaje de personas con discapacidad auditiva,

provocada por el ruido excesivo. Además es necesario aumentar las mediciones

ambientales que aseguren el cumplimiento de estos parámetros recomendados,

incluyendo seguimientos en trabajos que revistan peligros en las planificaciones de las

viviendas y su convivencia con otros elementos de contaminación como carreteras,

industrias, aeropuertos, etc.

La escuela de fonoaudiología de la UNAB es categórica al afirmar que “la

contaminación acústica debe ser reconocida como una consecuencia directa al

desarrollo industrial, en la vida organizacional de las grandes ciudades, por lo cual las

normativas al respecto debieran tener mayor supervisión para que se cumpla esta

protección. En Chile la sordera o pérdida auditiva inducida por ruido (PAIR) y según el

Ministerio de Salud (MINSAL) es la primera causa de Enfermedad Profesional y que va

en aumento”.

La arquitectura y diseño en construcción es vital, no solo en el ámbito de mejora ante

las construcciones preestablecidas sino, a su vez, fijar medidas de prevención

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urbanísticas ante este potencial aumento de personas mayores de 60 años con

alteraciones óticas, producto de la contaminación acústica laboral o ambiental.

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7. Bibliografía

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Pudahuel Ordenanza local. Recuperado el 9 de noviembre de 2022.

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● Santander, S., Leyton, B. (2021) Plan nacional de Salud auditiva y cuidado del

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● Anónimo. (2020). La contaminación acústica, ¿cómo reducir el impacto de una

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16
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