Cojinetes de Deslizamiento

Son elementos de máquinas que se emplean para guiar árboles y ejes, permitiendo que giren las piezas libremente y soportando las cargas que actúan sobre éstos. A diferencia de los cojinetes de rodamiento, que trabajan con fricción por rodadura, los cojinetes de contacto plano trabajan con fricción por deslizamiento. Por eso las pérdidas por fricción para los cojinetes de deslizamiento, que trabajan con frecuentes arranques y paradas o en régimen de lubricación límite o semi-límite, son mayores que las de los rodamientos. No obstante el inconveniente asociado con las perdidas por rozamiento, el campo de aplicación de los cojinetes de deslizamiento es amplio. Ellos pueden ser empleados: o Para guiar árboles con elevada precisión; o En máquinas con vibraciones, fuertes sacudidas o golpes, como las prensas; o Para trabajar en medios agresivos, por ejemplo el agua salada. o Donde no puedan existir elementos contaminante s, como la industria farmacéutica o la industria de alimentos; o En apoyos de árboles acodados, ej.: Los cigüeñales; o En árboles rápidos, ya que la vida útil de estos cojinetes no depende totalmente del número de ciclos de carga; o En árboles extra pesados, donde colocar un rodamiento sería caro, ya que debe fabricarse a pedido; o Para mecanismos de marcha lenta y poca responsabilidad o En montajes con dimensiones diametrales muy pequeñas.

hierro y son de desplazamiento. cojinetes de auto lubricación. pero los cojinetes con babbitt son los que se prefieren cuando el servicioes de trabajo pesado. herramientas eléctricas. Como se requiere una adhesión perfecta. para aumentar la resistencia a la corrosión del material. por lo que no requieren mantenimiento. eliminando la necesidad de engrases posteriores. motocicletas. De Cobre (Bronce. . electrodomésticos casa de espera. Estas piezas. Cojinetes Sinterizados Pueden ser de bronce. los cojinetes con aluminio y plata normalmente consisten en lata electrodepositiva sobre un respaldo de acero y con un recubrimiento de plomo de 0.001 a 0. Contienen de un 18 a un 30% en volumen de aceite. La manga del cojinete puede consistir de una camisa de babbitt (de 3. las conchas se estañan primero y se vacía el babbitt a la temperatura de fusión del estaño. Se utiliza una capa muy delgada de indio encima del recubrimiento del plomo.Materiales para Cojinetes de Deslizamiento Babbitt Se suelen usar distintos materiales para las mangas del cojinete. por medio de ranuras de cola de pato. De Aluminio y Plata Se utilizan para soportar cargas muy pesadas. Para motores de pistones.175 mm de espesor o más) que está anclada en la concha del cojinete de fierro fundido.005%. etc. pero no han sustituido al Babbit en equipo que trabaja con carga constante unidireccional y han tenido mucho éxito en aplicaciones de trabajo pesado en motores grandes de avión y diesel. cuentan con una alta precisión (0.001´) y se caracterizan por la uniformidad. latón) El cobre y piezas de cojinetes de base a base de cobre maquinaria que hacen son ampliamente utilizados en automóviles.

maquinas de escribir. y y Electrodomésticos (afeitadoras. Maquinaria de jardinería. puertas de impresoras. limpiaparabrisas. lavadoras«). licuadoras. Maquinaria de bricolaje (taladros. en cambio. equipo de aire acondicionado«) Elastómeros y plásticos También conocidos como cauchos termoplásticos. y y y y y garaje«). los termoplásticos son. madera. Maquinaria industrial (Embotelladoras. empaque. son una clase de copolímeros o mezcla física de polímeros (generalmente un plástico y un caucho) que dan lugar a materiales con las características termoplásticas y elastoméricas. Equipo audiovisual (lectores de DVD). lijadoras. relativamente fáciles de utilizar en la fabricación. alternadores. sistema de calefacción. Industria automotriz (pedales. Los elastómeros termoplásticos combinan las ventajas típicas de las gomas y de los materiales plásticos. sierra eléctricas«). cilindros«). y y Equipo hidráulico y neumát ico (actuadores. extractores. cintas transportadoras«) y Ventilación (Ventiladores. el entrecruzamiento es un factor estructural crítico que contribuye a que el material adquiera altas propiedades elásticas. Equipo de computo y oficina (proyectores de diapositivas. sillas de oficina«). Cancelaría (ventanas correderas de aluminio.Algunas de sus aplicaciones son: y y Motores eléctricos de mediana y baja potencia. en moldeo por inyección. De hecho. bisagras. lectores de CD. asientos«). La diferencia principal entre los elastómeros termoestables y los elastómeros termoplásticos es el grado de entrecruzamiento en sus estructuras. El entrecruzamie nto en . Ventiladores y extractores. Mientras que la mayoría de los elastómeros son termoestables. por ejemplo.

Cojinetes por Fundición Se utiliza una caja de cojinete de aluminio fabricada por fundición enArena contiene dos piezas: una pieza de fundición bruta. por lo que necesitan menos lubricación y sufren menos desgaste. que conserva las características metálicas del primero. Cojinetes Cerámicos Los cojinetes de cerámica están hechos normalmente de nitruro de silicio. Resistentes a la oxidación. como la suministra el taller de fundición. Con esto se puede aplicar en todo proceso. El nitruro de silicio es un material cerámico resistente. Sin embargo. En general tienen mayor dureza. y y y Aislante eléctrico. y y Alta rigidez. Si3N4. De Acero Inoxidables El acero es el más popular de las aleaciones. y una pieza mecanizada y seccionada. tenaz y ligero. Fricción reducida. es la combinación entre un metal (el hierro) y un no metal (el carbono). ideal para aplicaciones estructurales estos poseen las siguientes propiedades: y El nitruro de silicio permite funcionar a altas velocidades con una fricción reducida alargando la vida del cojinete. mejor acabado y mejores propiedades térmicas que los fabricados en acero. desde elConformado hasta el mecanizado. pero con propiedades notablemente mejoradas gracias a la adición del segundo y de otros elementos . el entrecruzamiento en elastómeros termoplásticos se forman a partir de dipolos débiles o de enlaces por puente de hidrógeno y o curre solamente en una de las fases del material. No magnético.polímeros termoestables está formado por enlaces covalentes creados durante el proceso de la vulcanización.

el cual le da su color característico azul. Esta madera pesa aproximadamente 1. el corrosivo y el abrasivo se utilizan en la industria de alimento y la bebida que procesan la maquinaria. Los cojinetes de zafiro son utilizados extensamente por mecánico de relojes y de joyas. por lo que es muy autolubricante.050 grados centígrados transformando la alúmina en piedra. A continuación una llama calienta el material hasta los 2. Zafiro Sintético El zafiro natural es una composición química o una mezcla de óxidos de aluminio. aunque sólo para aplicaciones limitadas en maquinaria ligera. donde su fricción baja y fiable mejora la exactitud en el si stema mecánico en el caso del reloj. Se calcina a 1. De Madera Todavía se utilizan. Al ser el grano densamente entrelazado. A continuación se extrae la alúmina del horno y se criba en un matiz vibratorio para obtener finísimas partículas de un diámetro inferior a una micra. Para fabricar un cristal de zafiro sintético. se emplea como material base una sal absolutamente pura.280 kg/m' y tiene un contenido de resina de un 30% en volumen. están hechos frecuentemente de arce o pino duro impregnado de un aceite neutro.200 grados centígrados y de esta forma se descom pone y pasa a convertirse en alúmina u oxido de aluminio. hierro y titanio. aplicaciones médicas y los equipos de la medicina. álcalis.metálicos y no metálicos mejor todavía son los cojinetes del acero inoxidable pueden trabajar bien bajo tal ambiente donde está la humedad. También se emplean hechos de guayaco que es la más dura y densa de todas las maderas. el alumbre amoniacal. El guayaco sólo se encuentra en la zona del Caribe. mediante la combinación de oxigeno e hidrogeno. pues el guayaco es capaz de resistir la acción destructiva de los ácidos débiles. Este material ofrece una alta resistencia al desgaste y compresión y resulta muy difícil de astillar. Tiene múltiples aplicaciones. .

aceites. después de haber colocado dos láminas delgadas de palastro para dividir el cojinete en dos partes. y Fundición sinterizada impregnada con aceite. Otros Materiales y Combinaciones y De Acero con Bronce o Aluminio con recubrimiento de babbit. y Bronce al aluminio con grafito o PTFE (Politetrafluoroetileno o Teflón). Cuando el vidrio empieza a solidificarse se hace girar el árbol para impedir que adhiera al vidrio. colándolo en el espacio vacío entre el cojinete de fundición y el árbol. y Trimetálicos. fósforo líquido. . productos blanqueadores. Estaño y Fosforo. y Cobre. que sostenían un árbol de acero de 50 mm de diámetro. y Bronce sinterizado impregnado con aceite. sin producir calentamiento y sin señal de desgaste. girando a razón de 180 rpm y transmitiendo un trabajo de 5 hp funcionaron durante varios meses con un gasto de engrasado insignificante. Unos cojinetes fabricados de este modo. Estaño y Plomo con respaldo de acero y Bronce sinterizado. y Bronce sin recubrimiento. de alimentación. y Elastómero con respaldo metálico. De Vidrio Según el American Machinist. y Acero para prelubricación. se emplea bastante en la actualidad el vidrio para fabricar cojinetes de árboles ligeros que giran con gran velocidad. y Acero inoxidable-Bronce poroso-PTFE. y Cobre. Ordinariamente no se hace más que sustituir el vidrio al bronce en las conchas del cojinete. drog as y cosméticos.

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Las rozamiento por fricci n por el de rodadura entajas. puramente axiales o ada tipo de rodamiento presenta unas ombinaciones de ambas. propiedades ue lo acen más o menos adecuado para una aplicaci n determinada. aparte de esta ltima comentada.ji R mi Los odami iezas tos se diseñan ara ermitir el iro relati o entre dos ara soportar argas puramente radiales. admite mayores presiones tanto radiales como axiales y permite mayores elocidades contribuyendo a la unificaci n de medidas debido a la normalizaci n. son el calentamiento y el desgaste son pequeños. una serie de bolas o rodillos ue sustituye el ue es mucho menor. Materiales ara ji etes e R amiento . Los rodamientos son unos cojinetes en los ue se intercala entre el árbol el soporte.

durante el cual se endurece hasta un rango de 58 a 65 HRC. a que se añade como elemento de adición para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxígeno.30% de carbono y con 0. por lo que pueden ser templados al aceite. baja dilatación térmica.Aceros al Cromo El cromo comunica dureza y una mayor penetración del temple.80 a 1% de cromo son utilizados para la fabricación de los aros y los elementos rodantes debido a su gran dureza.5 % de cromo. debido a qu e las exigencias de duración de los rodamientos son cada vez mayores. baja constante dieléctrica y no se ve afectada por los campos magnéticos. La composición de este acero para rodamientos ofrece un equilibrio óptimo entre la fabricación y el rendimiento de la aplicación. que contiene aproximadamente un 1 % de carbono y un 1. principalmente. Aceros aleados con Manganeso y Molibdeno El manganeso aparece prácticamente en todos los aceros. Ofrece una combinación de propiedades favorables para los rodamientos. 15 a 1. Los aceros de 1 a1. debido. Aceros de temple total El acero de temple total más comúnmente usado para los rodamientos es un acero al cromo.3 a 0. como una gran dureza. Aparte se les da un tratamiento térmico. que suelen . gran resistencia a la electricidad. el acero al cromo rico en carbono es uno de los aceros más antiguos y más investigados.4% de carbo no y 1% de cromo. Está formado por granos alargados de nitruro de silicio beta en una matriz vítrea. este acero recibe un tratamiento térmico ma rtensítico. Normalmente. Cerámica La cerámica normalmente utilizada para fabricar los aros y los elementos rodantes es un material de nitruro de silicio con calidad para rodamientos. baja densidad. y en pequeña escala los que tienen 0.

se caracterizan por tener poco peso y se utilizan para muchos rodamientos ya sean rígidos de bolas. como aceros de cementación. El manganeso actúa también como desoxidante y evita. Si los aceros no tuvieran manganeso. cromo 1% y níquel 4%. de acero con mayor concentración de carbono. tenaz y resistente a la fatiga. la del núcleo de acero con bajo índice de carbono. cromo 0. no se podrían laminar ni forjar. dando lugar as í a una pieza formada por dos materiales. resistente al desgaste y a las deformaciones. o carbono hasta 15%.10%. y su superficie puede ser tratada para reducir en mayor medida la fricción y el desgaste según el tratamiento superficial y temple que se le de se reduce el rozamiento y desgaste. cromo 0. de rodillos a rotula. Estas jaulas ligeras tienen una resistencia relativamente alta.70% y níquel 3%. rodillos cónicos entre otros.contener los aceros cuando se encuentran en estado líquido. laminado en caliente. Y el cromo-manganeso como aceros de cementación que tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificación del núcleo. que en la solidificación del acero se desprendan gases que den lugar a porosidades perjudiciales en el material y junto con el Molibdeno que es un elemento de uso relativamente reciente que m ejora notablemente algunas propiedades de los aceros.30. uno de uso corriente sería el que tiene carbono 0. más dura. y la parte de la superficie. Jaulas de chapa de acero La mayoría de las jaulas embutidas de chapa de acero están hechas de chapa de acero con un bajo contenido d e carbono.7% y níquel 3%. Aceros aleados al Cromo -Níquel y al Cromo-Manganeso Al Cromo-Níquel se usan en la proporción de carbono hasta 0. . Los aceros para temple en aceite se emplean con diversas proporciones.

Poliamida 4. como por ejemplo en los compresores para refrigeración que utilizan amoniaco. Debido a estas destacadas características. Estas jaulas tienen un margen de temperatura de funcionamiento 15 ºC superior al de las jaulas fabricadas con poliamida 6. se deben utilizar en su lugar jaulas mecanizadas de latón o de acero. con o sin refuerzo de fibra de vidrio. Las excepcionales propiedades del PEEK son una combinación de resistencia y flexibilidad. dependen de la temperatura y están sometidas a cambios permanentes bajo las condiciones de funcionamiento. para algunos rodamientos CARB®. Este material. se caracteriza por una combinación favorable de resistencia y elasticidad.6 reforzada con fibra de vidrio se usa. a lo que se denomina envejecimiento.6 La poliamida 4.Jaulas de chapa de latón Las jaulas de chapa de latón se usan en algunos rodamientos pequeños y medianos. un amplio margen de temperaturas de funcionamiento. como estándar. En las aplicaciones en las que se pueda producir una rotura por corrosión intergranular en la chapa de latón. Poliéter-éter-cetona El uso de poliéter-éter-cetona (PEEK) reforzado con fibra de vidrio para las jaulas se ha convertido en algo habitual debido a los requisitos de altas velocidades. una gran resistencia química y al desgaste y un buen funcionamiento. como los rodamientos híbridos y/o de alta . Jaulas de polímeroPoliamida 6. para algunos rodamientos de bolas y de rodillos cilíndricos. como estándar.6 reforzada con fibra de vidrio.6. como la resistencia y la elasticidad. las jaulas de PEEK están disponibles. el uso de agentes químicos o las altas temperaturas. Las propiedades mecánicas de los materiales poliméricos.6 Para la mayoría de las jaulas moldeadas por inyección se utiliza la poliamida 6.

En la mayoría de los casos. Este material no muestra síntomas de envejecimiento causado por temperaturas y aditivos del aceite hasta +2 00 ºC. Jaulas de resina fenólica Las jaulas de resina fenólica reforzada pueden resistir grandes fuerzas centrífugas y de aceleración. Comparación entre materiales para Cojinetes de Deslizamiento y de odamientos Características de materiales para Cojinetes de Deslizamiento Características de materiales paraCojinetes de odamientos Incrustabilidad Resistencia a la fatiga Bajo coeficiente de fricción Resistencia a la corrosión Ductilidad Adhesión con el material base Resistencia a soldarse Tratados térmicamente Alta dureza Alta resistencia Resistentes al desgaste . estas jaulas se usan normalmente en los rodamientos de bolas con contacto angular de alta precisión.precisión. pero no pueden soportar altas temperaturas de funcionamiento.

el material del que estén hechos los cojinetes influye o no a la hora de su colocación. El material tiene que ser un buen transmisor del calor para que no se produzca una acumulación excesiva de calor. el rozamiento fluido depende de unas condiciones de velocidad. sin que se deforme el cojinete. para las velocidades bajas (arranque y p arada). entonces el material del que están formados no influye en nada sobre dicha calidad. Si se consigue mantener continuamente separados el árbol y el cojinete por medio de una capa de lubricante evitando todo contacto solido entre superficies de deslizamiento. El material debe poder una cierta dureza que ayude a soportar. los cojinetes giran en sentido de rozamiento mixto cuando no seca. la carga que puede actuar sobre él. haciendo inevitable el contacto directo entre las superficies de fricción. guiarlos en su rotación y evitar deslizamientos. Dependiendo del montaje del árbol/eje con los cojinetes. Por lo anteriormente mencionado. se han de tener en cuenta unas cualidades importantes que ayuden a la con strucción de los cojinetes: El material debe tener un coeficiente de rozamiento reducido. dañando o perjudicando el ajuste creado. Sin embargo.Introducción Los cojinetes son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su peso. y posterior funcionamiento de toda la transmisión. . carga y temperatura. De esta manera.

Alta dureza.Conclusión Alrededor de 1930 empezaron a realizarse algunos progresos importantes en el campo de los metales para antifricción. Las jaulasestán sujetas a tensión y compresión. Alta robustezMecánica . los materiales usados para los aros. El material para las jaulas ha evolucionado en forma importante . así como contactos pordeslizamiento con los elementos de rodadura y uno o ambos aros. ampliamente aceptada. Los aros y elementos de rodadura de los rodamientos están sujetos a altas presiones repetitivas y pequeños deslizamientos. En un solo cojinete se combinan hoy distintas composiciones que constituyen algunos de los sistemas más logrados. metales de bajo roce y poliamida. Este paso viene determinado por la teoría de la fricción. En la selección de los materiales. Alta resistencia aldesgaste. actualmente se utilizan aceros. deben tomarse en consideración las temperaturas de operación y una adecuada resistencia a la corrosión. Alta estabilidaddimensional. pero también una superficie blanda fácilmente deformable.En consecuencia. elementos derodadura y jaulas requieren las siguientes características: Alta resistencia a lafatiga por contactode rodadura. que dice que la substancia ideal para cojinetes debe tener cierta dureza y resistencia.

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