Cojinetes de Deslizamiento

Son elementos de máquinas que se emplean para guiar árboles y ejes, permitiendo que giren las piezas libremente y soportando las cargas que actúan sobre éstos. A diferencia de los cojinetes de rodamiento, que trabajan con fricción por rodadura, los cojinetes de contacto plano trabajan con fricción por deslizamiento. Por eso las pérdidas por fricción para los cojinetes de deslizamiento, que trabajan con frecuentes arranques y paradas o en régimen de lubricación límite o semi-límite, son mayores que las de los rodamientos. No obstante el inconveniente asociado con las perdidas por rozamiento, el campo de aplicación de los cojinetes de deslizamiento es amplio. Ellos pueden ser empleados: o Para guiar árboles con elevada precisión; o En máquinas con vibraciones, fuertes sacudidas o golpes, como las prensas; o Para trabajar en medios agresivos, por ejemplo el agua salada. o Donde no puedan existir elementos contaminante s, como la industria farmacéutica o la industria de alimentos; o En apoyos de árboles acodados, ej.: Los cigüeñales; o En árboles rápidos, ya que la vida útil de estos cojinetes no depende totalmente del número de ciclos de carga; o En árboles extra pesados, donde colocar un rodamiento sería caro, ya que debe fabricarse a pedido; o Para mecanismos de marcha lenta y poca responsabilidad o En montajes con dimensiones diametrales muy pequeñas.

por medio de ranuras de cola de pato. motocicletas.001 a 0. etc. De Cobre (Bronce. pero no han sustituido al Babbit en equipo que trabaja con carga constante unidireccional y han tenido mucho éxito en aplicaciones de trabajo pesado en motores grandes de avión y diesel. . Para motores de pistones. cuentan con una alta precisión (0. electrodomésticos casa de espera. latón) El cobre y piezas de cojinetes de base a base de cobre maquinaria que hacen son ampliamente utilizados en automóviles. Estas piezas. La manga del cojinete puede consistir de una camisa de babbitt (de 3.005%. Contienen de un 18 a un 30% en volumen de aceite. eliminando la necesidad de engrases posteriores. por lo que no requieren mantenimiento. pero los cojinetes con babbitt son los que se prefieren cuando el servicioes de trabajo pesado. hierro y son de desplazamiento. Como se requiere una adhesión perfecta. cojinetes de auto lubricación. herramientas eléctricas. Se utiliza una capa muy delgada de indio encima del recubrimiento del plomo.175 mm de espesor o más) que está anclada en la concha del cojinete de fierro fundido.001´) y se caracterizan por la uniformidad. para aumentar la resistencia a la corrosión del material. las conchas se estañan primero y se vacía el babbitt a la temperatura de fusión del estaño.Materiales para Cojinetes de Deslizamiento Babbitt Se suelen usar distintos materiales para las mangas del cojinete. De Aluminio y Plata Se utilizan para soportar cargas muy pesadas. los cojinetes con aluminio y plata normalmente consisten en lata electrodepositiva sobre un respaldo de acero y con un recubrimiento de plomo de 0. Cojinetes Sinterizados Pueden ser de bronce.

La diferencia principal entre los elastómeros termoestables y los elastómeros termoplásticos es el grado de entrecruzamiento en sus estructuras. y y y y y garaje«). De hecho. cilindros«). son una clase de copolímeros o mezcla física de polímeros (generalmente un plástico y un caucho) que dan lugar a materiales con las características termoplásticas y elastoméricas. limpiaparabrisas. sistema de calefacción. empaque. lavadoras«). en moldeo por inyección. Maquinaria de jardinería. extractores.Algunas de sus aplicaciones son: y y Motores eléctricos de mediana y baja potencia. Los elastómeros termoplásticos combinan las ventajas típicas de las gomas y de los materiales plásticos. Ventiladores y extractores. maquinas de escribir. Equipo audiovisual (lectores de DVD). relativamente fáciles de utilizar en la fabricación. Industria automotriz (pedales. Mientras que la mayoría de los elastómeros son termoestables. lectores de CD. y y Equipo hidráulico y neumát ico (actuadores. sierra eléctricas«). por ejemplo. El entrecruzamie nto en . los termoplásticos son. licuadoras. sillas de oficina«). madera. equipo de aire acondicionado«) Elastómeros y plásticos También conocidos como cauchos termoplásticos. Maquinaria de bricolaje (taladros. bisagras. Cancelaría (ventanas correderas de aluminio. asientos«). lijadoras. Maquinaria industrial (Embotelladoras. en cambio. puertas de impresoras. y y Electrodomésticos (afeitadoras. el entrecruzamiento es un factor estructural crítico que contribuye a que el material adquiera altas propiedades elásticas. Equipo de computo y oficina (proyectores de diapositivas. cintas transportadoras«) y Ventilación (Ventiladores. alternadores.

Resistentes a la oxidación. No magnético. Fricción reducida. De Acero Inoxidables El acero es el más popular de las aleaciones. Cojinetes Cerámicos Los cojinetes de cerámica están hechos normalmente de nitruro de silicio. pero con propiedades notablemente mejoradas gracias a la adición del segundo y de otros elementos . el entrecruzamiento en elastómeros termoplásticos se forman a partir de dipolos débiles o de enlaces por puente de hidrógeno y o curre solamente en una de las fases del material. como la suministra el taller de fundición. tenaz y ligero. y y y Aislante eléctrico. El nitruro de silicio es un material cerámico resistente. es la combinación entre un metal (el hierro) y un no metal (el carbono). Con esto se puede aplicar en todo proceso. por lo que necesitan menos lubricación y sufren menos desgaste. que conserva las características metálicas del primero. En general tienen mayor dureza.polímeros termoestables está formado por enlaces covalentes creados durante el proceso de la vulcanización. ideal para aplicaciones estructurales estos poseen las siguientes propiedades: y El nitruro de silicio permite funcionar a altas velocidades con una fricción reducida alargando la vida del cojinete. y una pieza mecanizada y seccionada. Si3N4. desde elConformado hasta el mecanizado. mejor acabado y mejores propiedades térmicas que los fabricados en acero. Sin embargo. Cojinetes por Fundición Se utiliza una caja de cojinete de aluminio fabricada por fundición enArena contiene dos piezas: una pieza de fundición bruta. y y Alta rigidez.

se emplea como material base una sal absolutamente pura. A continuación una llama calienta el material hasta los 2. mediante la combinación de oxigeno e hidrogeno. Zafiro Sintético El zafiro natural es una composición química o una mezcla de óxidos de aluminio. De Madera Todavía se utilizan. Al ser el grano densamente entrelazado. Se calcina a 1. aunque sólo para aplicaciones limitadas en maquinaria ligera. Tiene múltiples aplicaciones. el cual le da su color característico azul. donde su fricción baja y fiable mejora la exactitud en el si stema mecánico en el caso del reloj. Esta madera pesa aproximadamente 1.metálicos y no metálicos mejor todavía son los cojinetes del acero inoxidable pueden trabajar bien bajo tal ambiente donde está la humedad. están hechos frecuentemente de arce o pino duro impregnado de un aceite neutro. hierro y titanio. pues el guayaco es capaz de resistir la acción destructiva de los ácidos débiles. También se emplean hechos de guayaco que es la más dura y densa de todas las maderas. .200 grados centígrados y de esta forma se descom pone y pasa a convertirse en alúmina u oxido de aluminio. El guayaco sólo se encuentra en la zona del Caribe. por lo que es muy autolubricante. Este material ofrece una alta resistencia al desgaste y compresión y resulta muy difícil de astillar.280 kg/m' y tiene un contenido de resina de un 30% en volumen. Para fabricar un cristal de zafiro sintético. álcalis.050 grados centígrados transformando la alúmina en piedra. el corrosivo y el abrasivo se utilizan en la industria de alimento y la bebida que procesan la maquinaria. aplicaciones médicas y los equipos de la medicina. A continuación se extrae la alúmina del horno y se criba en un matiz vibratorio para obtener finísimas partículas de un diámetro inferior a una micra. el alumbre amoniacal. Los cojinetes de zafiro son utilizados extensamente por mecánico de relojes y de joyas.

De Vidrio Según el American Machinist. y Cobre. de alimentación. Cuando el vidrio empieza a solidificarse se hace girar el árbol para impedir que adhiera al vidrio. y Trimetálicos. después de haber colocado dos láminas delgadas de palastro para dividir el cojinete en dos partes. Estaño y Fosforo. Unos cojinetes fabricados de este modo. girando a razón de 180 rpm y transmitiendo un trabajo de 5 hp funcionaron durante varios meses con un gasto de engrasado insignificante. .aceites. Estaño y Plomo con respaldo de acero y Bronce sinterizado. y Cobre. colándolo en el espacio vacío entre el cojinete de fundición y el árbol. Ordinariamente no se hace más que sustituir el vidrio al bronce en las conchas del cojinete. y Bronce al aluminio con grafito o PTFE (Politetrafluoroetileno o Teflón). y Acero para prelubricación. productos blanqueadores. drog as y cosméticos. Otros Materiales y Combinaciones y De Acero con Bronce o Aluminio con recubrimiento de babbit. que sostenían un árbol de acero de 50 mm de diámetro. y Fundición sinterizada impregnada con aceite. y Bronce sinterizado impregnado con aceite. fósforo líquido. y Bronce sin recubrimiento. y Elastómero con respaldo metálico. se emplea bastante en la actualidad el vidrio para fabricar cojinetes de árboles ligeros que giran con gran velocidad. sin producir calentamiento y sin señal de desgaste. y Acero inoxidable-Bronce poroso-PTFE.

li . ti lí t l l i t i t li t l i i A t l lí l B l l l ti ti ti t l i fi l i PT E. . PT E. B t i l lt l i l fit . lK y A P i i . PT E Pl P li li . t i i i t ti . t l l i . .y I ti í l y B y A y A y A y B y P li ti t il l . l ti . ti li ti i . y A y T y T y T y P lí l l . i li t ti f . l B fit . i f f f f PT E. l PT E fi I l f ili l i S i l t l B B B i B i PT E ti l . i .

Materiales ara ji etes e R amiento . Las rozamiento por fricci n por el de rodadura entajas. admite mayores presiones tanto radiales como axiales y permite mayores elocidades contribuyendo a la unificaci n de medidas debido a la normalizaci n. puramente axiales o ada tipo de rodamiento presenta unas ombinaciones de ambas. aparte de esta ltima comentada. Los rodamientos son unos cojinetes en los ue se intercala entre el árbol el soporte.ji R mi Los odami iezas tos se diseñan ara ermitir el iro relati o entre dos ara soportar argas puramente radiales. propiedades ue lo acen más o menos adecuado para una aplicaci n determinada. son el calentamiento y el desgaste son pequeños. una serie de bolas o rodillos ue sustituye el ue es mucho menor.

5 % de cromo. Los aceros de 1 a1. que contiene aproximadamente un 1 % de carbono y un 1. Aceros de temple total El acero de temple total más comúnmente usado para los rodamientos es un acero al cromo. durante el cual se endurece hasta un rango de 58 a 65 HRC. baja densidad. que suelen . Ofrece una combinación de propiedades favorables para los rodamientos. Cerámica La cerámica normalmente utilizada para fabricar los aros y los elementos rodantes es un material de nitruro de silicio con calidad para rodamientos.4% de carbo no y 1% de cromo. La composición de este acero para rodamientos ofrece un equilibrio óptimo entre la fabricación y el rendimiento de la aplicación.Aceros al Cromo El cromo comunica dureza y una mayor penetración del temple. por lo que pueden ser templados al aceite. baja dilatación térmica. el acero al cromo rico en carbono es uno de los aceros más antiguos y más investigados. Aceros aleados con Manganeso y Molibdeno El manganeso aparece prácticamente en todos los aceros. Normalmente. este acero recibe un tratamiento térmico ma rtensítico. como una gran dureza. 15 a 1. Aparte se les da un tratamiento térmico.3 a 0. Está formado por granos alargados de nitruro de silicio beta en una matriz vítrea. gran resistencia a la electricidad. principalmente. y en pequeña escala los que tienen 0.80 a 1% de cromo son utilizados para la fabricación de los aros y los elementos rodantes debido a su gran dureza. debido. a que se añade como elemento de adición para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxígeno. debido a qu e las exigencias de duración de los rodamientos son cada vez mayores. baja constante dieléctrica y no se ve afectada por los campos magnéticos.30% de carbono y con 0.

rodillos cónicos entre otros. de rodillos a rotula. laminado en caliente. tenaz y resistente a la fatiga. Estas jaulas ligeras tienen una resistencia relativamente alta. como aceros de cementación. cromo 0. y su superficie puede ser tratada para reducir en mayor medida la fricción y el desgaste según el tratamiento superficial y temple que se le de se reduce el rozamiento y desgaste. . Jaulas de chapa de acero La mayoría de las jaulas embutidas de chapa de acero están hechas de chapa de acero con un bajo contenido d e carbono. Y el cromo-manganeso como aceros de cementación que tiene por objeto endurecer la superficie de una pieza sin modificación del núcleo. la del núcleo de acero con bajo índice de carbono.30. Los aceros para temple en aceite se emplean con diversas proporciones. dando lugar as í a una pieza formada por dos materiales.7% y níquel 3%.70% y níquel 3%. de acero con mayor concentración de carbono. o carbono hasta 15%. cromo 1% y níquel 4%. no se podrían laminar ni forjar. cromo 0. resistente al desgaste y a las deformaciones. y la parte de la superficie. uno de uso corriente sería el que tiene carbono 0.contener los aceros cuando se encuentran en estado líquido. se caracterizan por tener poco peso y se utilizan para muchos rodamientos ya sean rígidos de bolas.10%. que en la solidificación del acero se desprendan gases que den lugar a porosidades perjudiciales en el material y junto con el Molibdeno que es un elemento de uso relativamente reciente que m ejora notablemente algunas propiedades de los aceros. El manganeso actúa también como desoxidante y evita. más dura. Si los aceros no tuvieran manganeso. Aceros aleados al Cromo -Níquel y al Cromo-Manganeso Al Cromo-Níquel se usan en la proporción de carbono hasta 0.

como la resistencia y la elasticidad. se deben utilizar en su lugar jaulas mecanizadas de latón o de acero. Las excepcionales propiedades del PEEK son una combinación de resistencia y flexibilidad. para algunos rodamientos CARB®. como por ejemplo en los compresores para refrigeración que utilizan amoniaco. se caracteriza por una combinación favorable de resistencia y elasticidad. como los rodamientos híbridos y/o de alta . En las aplicaciones en las que se pueda producir una rotura por corrosión intergranular en la chapa de latón. a lo que se denomina envejecimiento. el uso de agentes químicos o las altas temperaturas.6. las jaulas de PEEK están disponibles.6 reforzada con fibra de vidrio. un amplio margen de temperaturas de funcionamiento. Este material. Debido a estas destacadas características.Jaulas de chapa de latón Las jaulas de chapa de latón se usan en algunos rodamientos pequeños y medianos.6 Para la mayoría de las jaulas moldeadas por inyección se utiliza la poliamida 6. Estas jaulas tienen un margen de temperatura de funcionamiento 15 ºC superior al de las jaulas fabricadas con poliamida 6. con o sin refuerzo de fibra de vidrio. dependen de la temperatura y están sometidas a cambios permanentes bajo las condiciones de funcionamiento.6 La poliamida 4. Poliamida 4. como estándar. para algunos rodamientos de bolas y de rodillos cilíndricos. como estándar. Jaulas de polímeroPoliamida 6. Las propiedades mecánicas de los materiales poliméricos.6 reforzada con fibra de vidrio se usa. Poliéter-éter-cetona El uso de poliéter-éter-cetona (PEEK) reforzado con fibra de vidrio para las jaulas se ha convertido en algo habitual debido a los requisitos de altas velocidades. una gran resistencia química y al desgaste y un buen funcionamiento.

estas jaulas se usan normalmente en los rodamientos de bolas con contacto angular de alta precisión.precisión. En la mayoría de los casos. pero no pueden soportar altas temperaturas de funcionamiento. Este material no muestra síntomas de envejecimiento causado por temperaturas y aditivos del aceite hasta +2 00 ºC. Jaulas de resina fenólica Las jaulas de resina fenólica reforzada pueden resistir grandes fuerzas centrífugas y de aceleración. Comparación entre materiales para Cojinetes de Deslizamiento y de odamientos Características de materiales para Cojinetes de Deslizamiento Características de materiales paraCojinetes de odamientos Incrustabilidad Resistencia a la fatiga Bajo coeficiente de fricción Resistencia a la corrosión Ductilidad Adhesión con el material base Resistencia a soldarse Tratados térmicamente Alta dureza Alta resistencia Resistentes al desgaste .

se han de tener en cuenta unas cualidades importantes que ayuden a la con strucción de los cojinetes: El material debe tener un coeficiente de rozamiento reducido. guiarlos en su rotación y evitar deslizamientos. De esta manera. El material tiene que ser un buen transmisor del calor para que no se produzca una acumulación excesiva de calor. Dependiendo del montaje del árbol/eje con los cojinetes.Introducción Los cojinetes son puntos de apoyo de ejes y árboles para sostener su peso. Por lo anteriormente mencionado. El material debe poder una cierta dureza que ayude a soportar. el material del que estén hechos los cojinetes influye o no a la hora de su colocación. entonces el material del que están formados no influye en nada sobre dicha calidad. . los cojinetes giran en sentido de rozamiento mixto cuando no seca. Sin embargo. el rozamiento fluido depende de unas condiciones de velocidad. Si se consigue mantener continuamente separados el árbol y el cojinete por medio de una capa de lubricante evitando todo contacto solido entre superficies de deslizamiento. para las velocidades bajas (arranque y p arada). y posterior funcionamiento de toda la transmisión. carga y temperatura. haciendo inevitable el contacto directo entre las superficies de fricción. sin que se deforme el cojinete. dañando o perjudicando el ajuste creado. la carga que puede actuar sobre él.

Alta estabilidaddimensional. actualmente se utilizan aceros. En la selección de los materiales. ampliamente aceptada. que dice que la substancia ideal para cojinetes debe tener cierta dureza y resistencia. elementos derodadura y jaulas requieren las siguientes características: Alta resistencia a lafatiga por contactode rodadura. Alta robustezMecánica . metales de bajo roce y poliamida. Los aros y elementos de rodadura de los rodamientos están sujetos a altas presiones repetitivas y pequeños deslizamientos. El material para las jaulas ha evolucionado en forma importante .Conclusión Alrededor de 1930 empezaron a realizarse algunos progresos importantes en el campo de los metales para antifricción. Alta dureza. así como contactos pordeslizamiento con los elementos de rodadura y uno o ambos aros. deben tomarse en consideración las temperaturas de operación y una adecuada resistencia a la corrosión. pero también una superficie blanda fácilmente deformable. los materiales usados para los aros.En consecuencia. En un solo cojinete se combinan hoy distintas composiciones que constituyen algunos de los sistemas más logrados. Este paso viene determinado por la teoría de la fricción. Las jaulasestán sujetas a tensión y compresión. Alta resistencia aldesgaste.

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