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SECCIÓN P
Universidad de San Carlos de Guatemala
Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Civil
Área de Topografía y Transporte
Vías Terrestres 1
Ing. Mario Estuardo Arriola
Primer Semestre 2023

CLASIFICACIÓN DE INTERSECCIONES

REGISTRO
NOMBRE
ACADÉMICO
Luis Pedro Vielman Rivas 202011360

GUATEMALA, 08 DE FEBRERO DE 2023

 INTRODUCCIÓN

El presente informe tiene como propósito analizar las distintas clasificaciones de intersecciones

en vías terrestres para poder entender la función que tienen en la actualidad, y conocer un poco

más a fondo su importancia y significado. Es un término que hace referencia a aquellos

elementos provenientes de la infraestructura vial y de transporte en los cuales se cruzan dos o

más caminos.

Se tomarán en cuenta algunos conceptos como:

Desnivel, nivel, intersección, rampas, cruces, infraestructura, vías terrestres.

Estos serán de suma importancia para poder explicar cada uno de los puntos que se buscan tratar

en este reporte. Además, se busca facilitarle al lector el entendimiento de las ideas que se darán a

conocer a continuación.

Como se sabe al intentar buscar una definición para la palabra “intersección” es posible que nos

encontremos con un sinfín de definiciones (desde matemáticos, físicos, geométricos). Sin

embargo, lo que nos interesa es poder conocer la definición de una intersección en el ámbito vial.
 OBJETIVOS

• Objetivo general:

o Investigar y conocer más a fondo las distintas clasificaciones existentes de

intersecciones viales.

• Objetivos específicos:

o Conocer los criterios generales de elección de intersecciones

o Resumir los distintos tipos de intersecciones existentes en la actualidad

o Conocer la importancia que tienen los distintos tipos de intersecciones en la

infraestructura vial
 INTERSECCIONES EN VÍAS TERRESTRES

Definición de una intersección

Una intersección se puede definir en términos de vías terrestres como un punto en la que dos o

más carreteras se encuentran o cortan (chocan entre sí). Además, este término incluye todas las

plataformas que los vehículos pueden usar con el fin de desarrollar todos los movimientos

posibles.

Es un punto crítico en el cual es posible que se encuentren vehículos procedentes de distintas

trayectorias. Pero si en dado caso estas carecen de señales o semáforos que establezcan la

prioridad de paso, la complejidad de la maniobra puede ser mayor.

Este es un tema cotidiano, debido a que el conductor lo vive a diario al momento de recorrer una

vía. Como se mencionó en el párrafo anterior, se habla de un cruce entre dos o más caminos. De

igual manera, una intersección vial puede permitir que un conductor pueda intercambiarse entre

los caminos con lo cual le facilita su conducción al momento de desplazarse por una ciudad, país,

pueblo, etc.

Criterios generales

Con el fin de obtener el diseño más conveniente con el cual se elegirá la mejor solución de

intersección, se presentan los siguientes criterios:

• Priorización de movimientos: el movimiento vehicular más importante debe tener

preferencia sobre los secundarios.

 • Consistencia con los volúmenes de tránsito: para que se cuente como una solución, debe

haber consistencia entre el tamaño de alternativa y volumen de tránsito que circulará.

• Sencillez y claridad: la canalización no deber ser complicada, ni debe obligar a los

conductores a realizar movimientos molestos o largos.

• Separación de movimientos

• Visibilidad: la velocidad de los vehículos debe ser limitada en función de la visibilidad,

pudiendo detenerse totalmente.

• Perpendicularidad de trayectorias: intersecciones con ángulos rectos disminuyen áreas

de conflicto, disminuyen accidentes y favorecen maniobras.

• Previsión: intersecciones requieren superficies amplias.

Tipos de intersecciones viales

Las ciudades que cuentan con infraestructuras viales importantes o grandes deben de tener

ciertos tipos de intersecciones viales como una intersección a nivel, a desnivel (también conocida

como paso a desnivel).

Las intersecciones pueden ser clasificadas en tres distintas categorías:

• A desnivel sin rampas

• A desnivel con rampas (distribuidores viales)

• A nivel

Intersecciones a nivel: es un diseño frecuente donde suelen tener carriles exclusivos de giro a la

derecha o izquierda. Su objetivo es aumentar la capacidad de la intersección para facilitar la

conducción y evitar bloqueos de otros vehículos. Estas no distribuyen el flujo vehicular a

distintos niveles y por eso presentan conflictos entre los vehículos que se cruzan. Dentro de este

tipo de intersecciones existen las controladas o las que no tienen control. Algunos de los sistemas

de control son: señal de stop, señal de “Ceda el Paso”, semáforo, rotondas o glorietas, señal de

“Calzada con prioridad”, señal de “Intersección a nivel con prioridad”. Por último, las

intersecciones a nivel se dividen de la siguiente forma:

• Sin canalizar

• Canalizadas

• Glorietas

Intersecciones a desnivel: reducen el índice de accidentes en los cruces. Son las de mayor

capacidad y se les conoce como enlaces o intercambiadores. Se basan en la idea de segregar

(dividir) en distintos niveles las corrientes y/o flujos que se encuentren en conflicto por medio

del uso de túneles o viaductos. Lo más común es que los distintos niveles se conecten por medio

de rampas. Estas soluciones se usan en autovías o autopistas y en intersecciones que a nivel son

poco viables. Para poder llevar a cabo estos cruces, es necesario el uso de grandes zonas para su

debido planeamiento.
 GRÁFICOS DE INTERSECCIONES (A DESNIVEL Y A NIVEL)

Intersecciones a nivel no canalizadas.

Figura I. Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

Intersecciones a nivel canalizadas.

Figura II. Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

Intersecciones a nivel “Rotondas o Glorietas”.

Figura III. Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

Intersecciones a desnivel.

Figura IV. Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras

Figura V. Fuente: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras
 CONCLUSIONES

• Según la investigación realizada, entre los criterios más importantes con los cuales se

lleva a cabo la elección de una intersección se encuentra la señalización correcta de las

vías que llevan la circulación prioritaria. Además, se debe tomar en cuenta la consistencia

entre el volumen del tránsito y la magnitud del tamaño de la opción a evaluar. Esta debe

ser sencilla y la velocidad debe de ser limitada en base a la visibilidad que exista entre los

vehículos.

• Como fue posible de observar, actualmente existen distintos tipos de intersecciones con

los cuales es posible alivianar el flujo vehicular. No obstante, existen dos grandes grupos

importantes (a nivel y a desnivel). La opción más económica será aquella realizada a

nivel debido a que solo es necesario diseñar los cruces necesarios de varias vías. La mejor

opción sería aquella que es a desnivel ya que disminuye el choque de vehículos.

• Las diferentes intersecciones que se vieron en este reporte van en función de la masa

vehicular de la ubicación en la que se encuentre, y de las condiciones del área que se

disponen para su elaboración; al igual que la geología encontrada. Son de suma

importancia debido a que nos permiten controlar la seguridad, la eficiencia y velocidad de

circulación.
 BIBLIOGRAFÍA

1. Instituto Nacional de Vías. (S.F.) Intersecciones a Nivel y Desnviel. Manual de Diseño

Geométrico de Carreteras

2. Total Renting. (2022, 13 noviembre). ¿Qué es una intersección? | Tipos, señales y

características. https://totalrenting.es/glosario/interseccion-coche/

3. Renting Finders. (2021, 1 junio). ¿Qué es una intersección?

https://rentingfinders.com/glosario/interseccion/