01.-Diseño de Estribos

REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA INVERSIÓN: INFORME FINAL
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE PIQUECOCHA, EXP-PP-001

DISTRITO DE VITIS, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”
Rev: 01
Diseño de Estribo - Puente Vehicular y Peatonal Piquecocha
1. DATOS
H= 6.25 m Altura del Estribo

W= 5.20 m Ancho total del tablero
L = 28.00 m Longitud del puente
γc = 2.4 ton/m3 Peso especifico del concreto
γs = 1.76 ton/m3 Peso especifico del relleno
φ= 30 ° Angulo de fricción del relleno
μ= 0.60 Coeficiente de fricción concreto - terreno
i= 0.00 ° Angulo de inclinación del relleno
δ = 10.00 ° Angulo de rozamiento relleno - muro
β(-) = 0.00 ° Angulo de inclinacion del tradós del muro
As = 0.40 Coeficiente de aceleración sísmica del suelo
Kh = 0.20 Coeficiente de aceleración horizontal
Kv = 0.00 Coeficiente de aceleración vertical
Terreno de fundación:
TF = 1 1 = suelo, 2 = roca
qadm = 3.95 kg/cm2 Capacidad de carga en Estado Límite de Servicio
qres = 5.33 kg/cm2 Capacidad de carga en Estado Límite de Resistencia
qult = 11.85 kg/cm2 Capacidad de carga en Estado Límite de Evento Extremo
2. PREDIMENSIONAMIENTO
H1 = 4.40 m
H2 = 1.15 m GEOMETRIA
H3 = 0.20 m
H4 = 0.20 m 6.50
H5 = 0.20 m 6.00
5.50
H6 = 0.95 m
5.00
H7 = 0.40 m
4.50
H8 = 3.60 m
4.00
hz = 0.70 m
3.50 MURO
h= 5.55 m 3.00
B= 4.30 m 2.50 RELLENO
B1 = 1.20 m 2.00
B2 = 2.60 m 1.50
T= 0.50 m 1.00
t= 0.25 0.50
N= 0.45 m 0.00
b= 0.30 m 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00
w= 0.20 m
INFORME
REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA INVERSIÓN:
FINAL
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE
EXP-PP-001
PIQUECOCHA, DISTRITO DE VITIS, PROVINCIA DE YAUYOS – LIMA”
Rev_01
3. CALCULO DE CARGAS PARA ANALISIS DE ESTABILIDAD
3.1 CARGA MUERTA (DC)
Peso x Mx y My
Elemento
ton m ton-m m ton-m
1 7.22 2.15 15.53 0.35 2.53
2 4.32 1.45 6.26 2.50 10.80
3 1.44 1.58 2.27 4.70 6.77
4 0.83 1.55 1.28 5.68 4.70
5 0.14 1.80 0.26 5.95 0.86
ΣFv = 13.96 ΣM = 25.61 ΣM = 25.65
3.2 PESO PROPIO DE LA SUPERESTRUCTURA (DC)
P DC = 11.74 ton
3.3 CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA (DW)
P DW = 1.05 ton
3.4 PRESION VERTICAL DEL RELLENO (EV)
Peso x Mx y My
Elemento
ton m ton-m m ton-m
6 1.58 1.83 2.89 2.50 3.96
7 22.95 3.13 71.73 3.48 79.77
ΣFv = 24.54 ΣM = 74.62 ΣM = 83.73
3.5 CARGA DE PRESION HORIZONTAL DE TIERRA (EH)
Ka = 0.308
EH = 10.60 ton
EHv = 1.84 ton
EHh = 10.44 ton
3.6 SOBRECARGA DE CARGA VIVA (LS)
heq = 0.64 m
ωLS = 1.13 ton/m2
LSv = 2.93 ton
LSh = 2.17 ton
3.7 CARGA VIVA VEHICULAR (LL)
LL+IM = 31.65 ton

INFORME
FINAL
EXP-PP-001
Rev_01
3.8 FUERZA DE FRENADO (BR)
BR = 4.15 ton
3.9 SISMO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (EQ)
EQ = 5.12 ton
3.10 CARGA DE SISMO - MONONOBE OKABE (EQ)
KAE = 0.454
EAE = 15.62 ton
ΔEAE = 5.18 ton
INFORME
FINAL
EXP-PP-001
Rev_01
Resumen de cargas verticales
Fuerza Brazo Momento

Item
ton m ton-m
DC Peso Estribo 13.96 1.83 25.61
DC super DC superestructura 11.74 1.43 16.73
DW DW superestructura 1.05 1.43 1.50
EV Peso relleno 24.54 3.04 74.62
LL+IM Carga viva 31.65 1.43 45.10
EH Componente vertical del Empuje 1.84 4.30 7.92
LS SC carga viva 2.93 3.00 8.79
Resumen de cargas horizontales

Item
ton m ton-m
EH Componente horiz. del Empuje 10.44 2.08 21.76
EQ terr 50% Empuje Mononobe Okabe 2.59 3.75 9.71
EQ super EQ superestructura 5.12 5.68 29.03
EQ inercial 100% Inercia (estribo + relleno) 7.70 2.84 21.88
BR Fuerza de frenado 4.15 6.25 25.94
Rev: 01
4. ANALISIS DE ESTABILIDAD CON SUPERESTRUCTURA
4.1 COMBINACIONES DE CARGA
DC DC super DW EV LL+IM EH LS EQ BR
Resistencia Ia 1.25 1.25 1.50 1.35 1.75 1.50 1.75 0.00 1.75
Resistencia Ib 0.90 0.90 0.65 1.00 0.00 1.50 1.75 0.00 1.75
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0.00 1.00 0.00
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00
Cargas verticales Vu
DC DC super DW EV LL+IM EH LS Vu
13.96 11.74 1.05 24.54 31.65 1.84 2.93 87.70
Resistencia Ia 17.45 14.68 1.58 33.13 55.39 2.76 5.13 130.10
Resistencia Ib 12.56 10.57 0.68 24.54 0.00 2.76 5.13 56.23
Evento Extremo I 13.96 11.74 1.05 24.54 0.00 1.84 0.00 53.13
Servicio I 13.96 11.74 1.05 24.54 31.65 1.84 2.93 87.70
Momento debido a cargas verticales Mvu
DC DC super DW EV LL+IM EH LS Mvu

25.61 16.73 1.50 74.62 45.10 7.92 8.79 180.26
Resistencia Ia 32.01 20.91 2.24 100.74 78.93 11.88 15.38 262.09
Resistencia Ib 23.05 15.06 0.97 74.62 0.00 11.88 15.38 140.95
Evento Extremo I 25.61 16.73 1.50 74.62 0.00 7.92 0.00 126.37
Servicio I 25.61 16.73 1.50 74.62 45.10 7.92 8.79 180.26
Cargas horizontales Hu
LS EH EQ terr EQ super EQ inercial BR Vh

2.17 10.44 2.59 5.12 7.70 4.15 32.17
Resistencia Ia 3.80 15.66 0.00 0.00 0.00 7.26 26.73
Resistencia Ib 3.80 15.66 0.00 0.00 0.00 7.26 26.73
Evento Extremo I 0.00 10.44 2.59 5.12 7.70 0.00 25.85
Servicio I 2.17 10.44 0.00 0.00 0.00 4.15 16.76
Momento debido a cargas horizontales Mhu
LS EH EQ terr EQ super EQ inercial BR Mhu

6.79 21.76 9.71 29.03 21.88 25.94 115.10
Resistencia Ia 11.88 32.63 0.00 0.00 0.00 45.39 89.90
Resistencia Ib 11.88 32.63 0.00 0.00 0.00 45.39 89.90
Evento Extremo I 0.00 21.76 9.71 29.03 21.88 0.00 82.37
Servicio I 6.79 21.76 0.00 0.00 0.00 25.94 54.48
Rev: 01
4.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD
4.2.1 EXCENTRICIDAD
Vu Ma Mr Xo e emax verificación Indice

ton ton-m ton-m m m m e<emax D/C
Resistencia Ia 130.10 89.90 262.09 1.32 0.83 1.43 Ok 58%
Resistencia Ib 56.23 89.90 140.95 0.91 1.24 1.43 Ok 87%
Evento Extremo I 53.13 82.37 126.37 0.83 1.32 1.43 Ok 92%
Servicio I 87.70 54.48 180.26 1.43 0.72 1.08 Ok 67%
4.2.2 CAPACIDAD PORTANTE

Vu e B-2e σ max σ min σ cob σ terr verificación Indice

ton m m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 σcob<σterr D/C
Resistencia Ia 130.10 0.83 2.65 6.51 -0.46 4.91 5.33 Ok 92%
Resistencia Ib 56.23 1.24 1.82 3.57 -0.96 3.10 5.33 Ok 58%
Evento Extremo I 53.13 1.32 1.66 3.51 -1.04 3.21 11.85 Ok 27%
Servicio I 87.70 0.72 2.87 4.08 0.00 3.06 3.95 Ok 77%
4.2.3 DESLIZAMIENTO
ϕτ = 0.80 Estado Limite de Resistencia

ϕτ = 1.00 Estado Limite de Evento extremo
μ= 0.60
N Fr = μN ϕτ Fr Fh verificación Indice
ton ton ton ton Fh < ϕτ Fr D/C
Resistencia Ia 130.10 78.06 62.45 26.73 Ok 43%
Resistencia Ib 56.23 33.74 26.99 26.73 Ok 99%
Evento Extremo I 53.13 31.88 31.88 25.85 Ok 81%
Servicio I 87.70 52.62 52.62 16.76 Ok 32%
Rev: 01
5. ANALISIS DE ESTABILIDAD SIN SUPERESTRUCTURA
5.1 COMBINACIONES DE CARGA
DC EV EH LS EQ terr EQ inercial
Resistencia Ia 1.25 1.35 1.50 1.75 0.00 0.00
Resistencia Ib 0.90 1.00 1.50 1.75 0.00 0.00
Evento Extremo I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 1.00
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00 0.00
Cargas verticales Vu
DC EV EH LS Vu
13.96 24.54 1.84 2.93 43.26
Resistencia Ia 17.45 33.13 2.76 5.13 58.46
Resistencia Ib 12.56 24.54 2.76 5.13 44.99
Evento Extremo I 13.96 24.54 1.84 0.00 40.34
Servicio I 13.96 24.54 1.84 2.93 43.26
Momento debido a cargas verticales Mvu
DC EV EH LS Mvu
25.61 74.62 7.92 8.79 116.93
Resistencia Ia 32.01 100.74 11.88 15.38 160.00
Resistencia Ib 23.05 74.62 11.88 15.38 124.92
Evento Extremo I 25.61 74.62 7.92 0.00 108.15
Servicio I 25.61 74.62 7.92 8.79 116.93
Cargas horizontales Hu
LS EH EQ terr EQ inercial Vh
2.17 10.44 2.59 7.70 22.90
Resistencia Ia 3.80 15.66 0.00 0.00 19.46
Resistencia Ib 3.80 15.66 0.00 0.00 19.46
Evento Extremo I 0.00 10.44 2.59 7.70 20.73
Servicio I 2.17 10.44 0.00 0.00 12.61
Momento debido a cargas horizontales Mhu
LS EH EQ terr EQ inercial Mhu

6.79 21.76 9.71 21.88 60.13
Resistencia Ia 11.88 32.63 0.00 0.00 44.51
Resistencia Ib 11.88 32.63 0.00 0.00 44.51
Evento Extremo I 0.00 21.76 9.71 21.88 53.34
Servicio I 6.79 21.76 0.00 0.00 28.54
Rev: 01
5.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD
5.2.1 EXCENTRICIDAD
Vu Ma Mr Xo e emax verificación Indice

ton ton-m ton-m m m m e<emax D/C
Resistencia Ia 58.46 44.51 160.00 1.98 0.17 1.08 Ok 16%
Resistencia Ib 44.99 44.51 124.92 1.79 0.36 1.08 Ok 34%
Evento Extremo I 40.34 53.34 108.15 1.36 0.79 1.43 Ok 55%
Servicio I 43.26 28.54 116.93 2.04 0.11 1.08 Ok 10%
5.2.2 CAPACIDAD PORTANTE

Vu e B-2e σ max σ min σ cob σterr verificación Indice

ton m m kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 kg/cm2 σ cob<σterr D/C
Resistencia Ia 58.46 0.17 3.95 1.69 1.03 1.48 5.33 Ok 28%
Resistencia Ib 44.99 0.36 3.58 1.58 0.52 1.26 5.33 Ok 24%
Evento Extremo I 40.34 0.79 2.72 1.97 -0.10 1.48 11.85 Ok 13%
Servicio I 43.26 0.11 4.09 1.16 0.86 1.06 3.95 Ok 27%
5.2.3 DESLIZAMIENTO
ϕτ = 0.80 Estado Limite de Resistencia

ϕτ = 1.00 Estado Limite de Evento extremo
μ= 0.60
N Fr = μN ϕτ Fr Fh verificación Indice
ton ton ton ton Fh < ϕτ Fr D/C
Resistencia Ia 58.46 35.08 28.06 19.46 Ok 69%
Resistencia Ib 44.99 26.99 21.59 19.46 Ok 90%
Evento Extremo I 40.34 24.20 24.20 20.73 Ok 86%
Servicio I 43.26 25.96 25.96 12.61 Ok 49%
INFORME
REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA INVERSIÓN: FINAL
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE EXP-PP-001
Rev: 01
6. CARGAS DE DISEÑO
6.1 PANTALLA PRINCIPAL
6.1.1 CARGA DE PRESION HORIZONTAL DE TIERRA (EH)
Ka = 0.308
EH = 8.36 ton
EHv = 1.45 ton
EHh = 8.23 ton
6.1.2 SOBRECARGA VIVA (LS)
ωLS = 1.13 ton/m2

KaωLS = 0.35 ton/m2
LSv = 2.93 ton
LSh = 1.93 ton
6.1.3 CARGA DE SISMO - MONONOBE OKABE (EQ)
KAE = 0.454
EAE = 12.32 ton
ΔEAE = 4.08 ton
6.1.4 FUERZA DE FRENADO (BR)
BR super = 4.15 ton

INFORME
Rev: 01
6.1.5 SISMO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (EQ)
EQ super = 5.12 ton
Resumen de cargas

Item
ton m ton-m
EH Componente horiz. del Empuje 8.23 1.850 15.23
EQ terr Empuje Mononobe Okabe 4.08 3.330 13.60
EQ super EQ superestructura 5.12 4.975 25.45
BR Fuerza de frenado 4.15 5.550 23.03
6.2 ZAPATA
6.2.1 PRESION VERTICAL DEL RELLENO (EV)
ωEV = 9.77 ton/m2
6.2.2 SOBRECARGA VIVA (LS)
ωLS = 1.13 ton/m2
B= 4.30 m Ancho de la zapata

B2 = 2.60 m Ancho del talon la zapata
6.2.1 CARGA DE PRESION DEL SUELO - ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I
ω max = 35.75 ton/m Presión en la puntera de la zapata

ω min = -9.59 ton/m Presión en el talon de la zapata
ω cara = 17.82 ton/m Presión en la cara interior de la pantalla
M1 = -32.41 ton-m
M2 = 30.88 ton-m
M total = -1.53 ton-m
6.2.2a CARGA DE PRESION DEL SUELO - ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I

ω min = -10.43 ton/m Presión en el talon de la zapata
x= 0.98 m Longitud de la zapata no comprimida (medida desde el talón)
B2 - x = 1.62 m
M= 7.45 ton-m
INFORME
Rev: 01
6.2.3 CARGA DE PRESION DEL SUELO - ESTADO LIMITE DE SERVICIO I

ω min = 0.02 ton/m Presión en el talon de la zapata
M1 = 0.08 ton-m
M2 = 27.76 ton-m
M total = 27.84 ton-m
Resumen de cargas

Item
ton m ton-m
DC Peso Propio 4.37 1.300 5.68
EV Peso relleno 24.54 1.341 32.91
INFORME
Rev: 01
7. COMBINACIONES DE CARGA
LS EH EQ terr EQ super BR DC EV
Resistencia I 1.75 1.50 0.00 0.00 1.75 1.25 1.35
Evento Extremo I 0.00 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 1.00
Servicio I 1.00 1.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00
7.1 MOMENTO EN LA BASE DE LA PANTALLA
LS EH EQ terr EQ super BR Mu
ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m
5.35 15.23 13.60 25.45 23.03 82.67
Resistencia I 9.36 22.85 0.00 0.00 40.31 72.52
Evento Extremo I 0.00 15.23 13.60 25.45 0.00 54.28
Servicio I 5.35 15.23 0.00 0.00 23.03 43.62
7.2 MOMENTO EN TALON
DC EV LS ω suelo Mu
ton-m ton-m ton-m ton-m ton-m
5.68 32.91 3.81 42.39
Resistencia I 7.10 44.43 6.66 1.53 59.72
Evento Extremo I 5.68 32.91 0.00 -7.45 31.14
Servicio I 5.68 32.91 3.81 -27.84 14.56
7.3 MOMENTO EN PUNTERA
ωu B1 Mu
ton/m m ton-m
Resistencia I 35.75 1.20 25.74
Evento Extremo I 35.14 1.20 25.30
Servicio I 40.77 1.20 29.35
Rev: 01
8. DISEÑO - ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I
8.1 ARMADURA PRINCIPAL DE LA PANTALLA
Recubrimiento:
C° en contacto con el terreno 5.00 cm
f'c = 210 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 0.90
b= 100 cm (analisis para 1 m de ancho)
t= 50 cm Espesor de pantalla
Mu = 72.52 ton-m
fr = 29 kg/cm2
S= 41,667 cm3
1.2 Mcr = 14.44 ton-m
4/3 Mu = 96.70 ton-m
M min = 14.44 ton-m
M diseño = 72.52 ton-m

barra # 8
Φ barra = 2.54 cm
d= 43.73 cm
Calculo del acero requerido:
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
= 𝐴𝑠 𝑓𝑦 (𝑑 − ) cm cm2
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 11.96 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As = 50.82 cm2/m 8 2.54 5.10
β1 = 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.322 18 5.73 25.81
Colocamos: # 8 @ 15 cm +
# 6 @ 15 cm
As barra 1 = 5.10 cm2

As = 52.93 cm2/m OK
Rev: 01
8.2 ARMADURA PRINCIPAL EN TALON
Recubrimiento:
f'c = 210 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 0.90
t= 70 cm Espesor de zapata
Mu = 59.72 ton-m
fr = 29 kg/cm2
S= 81,667 cm3
1.2 Mcr = 28.29 ton-m
4/3 Mu = 79.62 ton-m
M min = 28.29 ton-m

barra # 6
Φ barra = 1.91 cm
d= 61.55 cm
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 6.37 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As = 27.07 cm2/m 8 2.54 5.10
β1 = 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.122 18 5.73 25.81
# 6 @ 20 cm

As = 28.40 cm2/m OK
Rev: 01
8.3 ARMADURA PRINCIPAL EN LA PUNTERA
Recubrimiento:
f'c = 210 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 0.90
Mu = 25.74 ton-m
fr = 29 kg/cm2
S= 81,667 cm3
1.2 Mcr = 28.29 ton-m
4/3 Mu = 34.32 ton-m
M min = 28.29 ton-m

barra # 5
Φ barra = 1.59 cm
d= 61.71 cm
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 2.92 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As= 12.42 cm2/m 8 2.54 5.10
β1= 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.056 18 5.73 25.81
Colocamos: # 6 @ 20 cm
# 6 @ 20 cm
As barra 1= 2.84 cm2

As = 28.40 cm2/m OK
Rev: 01
9. DISEÑO - ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I
9.1 ARMADURA PRINCIPAL DE LA PANTALLA
Recubrimiento:
f'c = 210 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 1.00
t= 50 cm Espesor de pantalla
Mu = 54.28 ton-m
fr = 29 kg/cm2
S= 41,667 cm3
1.2 Mcr = 14.44 ton-m
4/3 Mu = 72.38 ton-m
M min = 14.44 ton-m

barra # 8
Φ barra = 2.54 cm
d= 43.73 cm
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 7.62 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As = 32.38 cm2/m 8 2.54 5.10
β1 = 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.205 18 5.73 25.81
# 6 @ 25 cm

As = 36.86 cm2/m OK
Rev: 01
9.2 ARMADURA PRINCIPAL EN TALON
Recubrimiento:
f'c = 210 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 1.00
t= 70 cm Espesor de zapata
Mu = 31.14 ton-m
fr = 29 kg/cm2
S= 81,667 cm3
1.2 Mcr = 28.29 ton-m
4/3 Mu = 41.52 ton-m
M min = 28.29 ton-m

barra # 5
Φ barra = 1.59 cm
d= 61.71 cm
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 2.89 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As = 12.30 cm2/m 8 2.54 5.10
β1 = 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.055 18 5.73 25.81
# 6 @ 20 cm

As = 28.40 cm2/m OK
Rev: 01
9.3 ARMADURA PRINCIPAL EN LA PUNTERA
Recubrimiento:
f'c = 280 kg/cm2

fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
φ= 1.00
Mu = 25.30 ton-m
fr = 33 kg/cm2
S= 81,667 cm3
1.2 Mcr = 32.67 ton-m
4/3 Mu = 33.74 ton-m
M min = 32.67 ton-m

barra # 5
Φ barra = 1.59 cm
d= 61.71 cm
db As
𝑀𝑢 𝑎 #
∅ 2 3 0.95 0.71
a= 2.27 cm 4 1.27 1.29
0.85𝑓´𝑐 𝑎𝑏 5 1.59 2.00
𝐴𝑠 =
𝑓𝑦 6 1.91 2.84
As= 12.84 cm2/m 8 2.54 5.10
β1= 0.850 11 3.58 10.06
c/d = 0.043 18 5.73 25.81
Colocamos: # 6 @ 20 cm
# 6 @ 20 cm

As = 28.40 cm2/m OK
INFORME
Rev: 01
10. CONTROL DE FISURAMIENTO AASHTO LRFD 5.7.3.4
10.1 REFUERZO PRINCIPAL EN PANTALLA
M servicio = 43.62 ton-m Momento de Servicio

h= 50 cm 𝑏ℎ2
d= 43.73 cm 𝑆=
6
S= 41,667 cm3
f'c = 210 kg/cm2
fy = 4,200 kg/cm2
0.8 fr = 23 kg/cm2
𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
𝑓𝑐 =
𝑆
fc = 105 kg/cm2 fc > 0.8 fr SECCION FISURADA
𝐸𝑐 = 4800 𝑓´𝑐
Ec = 219,964 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
𝐸𝑠
n= 9 𝑛=
𝐸𝑐
As = 52.93 cm2/m Acero dispuesto
nAs = 476.40 cm2/m
𝑏𝑥 2
= 𝑛𝐴𝑠 (𝑑 − 𝑥)
2
x= 16.20 cm
𝑏𝑥 3
𝐼𝑐𝑟 = + 𝑛𝐴𝑆 (𝑑 − 𝑥)2
3
Icr = 502,782 cm4/m
0.6 fy = 2,520 kg/cm2
𝑛𝑀𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 (𝑑 − 𝑥)
𝑓𝑠 =
𝐼𝑐𝑟
fs = 2,150 kg/cm2 fs < 0.6 fy OK
dc = 6.27 cm Rec. de concreto medido desde la fibra más tensionada

hasta el centro de la capa de refuerzo más cercano.
clase exp = 2 clase de exposicion
γe = 0.75 Factor de exposición
𝑐𝑑
𝛽𝑠 = 1 + 0.7(ℎ−𝑑
𝑐)
βs = 1.20
700𝛾𝑒
𝑠≤ − 2𝑑𝑒 AASHTO LRFD 5.7.3.4-1
𝛽𝑠 𝑓𝑠
s max = 23.5 cm
s= 15 cm s < s max OK
INFORME
Rev: 01
10.2 REFUERZO PRINCIPAL EN TALON

h= 70 cm
d= 61.55 cm
𝑏ℎ2
S= 81,667 cm3 𝑆=
f'c = 210 kg/cm2 6
fy = 4,200 kg/cm2
0.8 fr = 23 kg/cm2
𝑓𝑐 =
𝑆
fc = 18 kg/cm2 SECCION NO FISURADA
𝐸𝑐 = 4800 𝑓´𝑐
Ec = 219,964 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
𝐸𝑠
n= 9 𝑛=
𝐸𝑐
nAs = 255.60 cm2/m
𝑏𝑥 2
= 𝑛𝐴𝑠 (𝑑 − 𝑥)
2
x= 15.37 cm
𝑏𝑥 3
3
Icr = 666,064 cm4/m
0.6 fy = 2,520 kg/cm2
𝑓𝑠 =
𝐼𝑐𝑟
fs = 908 kg/cm2 fs < 0.6 fy OK

𝑐𝑑
𝛽𝑠 = 1 + 0.7(ℎ−𝑑
𝑐)
βs = 1.20
700𝛾𝑒
𝛽𝑠 𝑓𝑠
s max = 69.0 cm
INFORME
Rev: 01
10.3 REFUERZO PRINCIPAL EN PUNTERA

h= 70 cm
d= 61.71 cm
𝑏ℎ2
S= 81,667 cm3 𝑆=
f'c = 210 kg/cm2 6
fy = 4,200 kg/cm2
0.8 fr = 23 kg/cm2
𝑓𝑐 =
𝑆
fc = 36 kg/cm2 fc > 0.8 fr SECCION FISURADA
𝐸𝑐 = 4800 𝑓´𝑐
Ec = 219,964 kg/cm2
Es = 2,100,000 kg/cm2
𝐸𝑠
n= 9 𝑛=
𝐸𝑐
nAs = 255.60 cm2/m
𝑏𝑥 2
= 𝑛𝐴𝑠 (𝑑 − 𝑥)
2
x= 15.39 cm
𝑏𝑥 3
3
Icr = 669,811 cm4/m
0.6 fy = 2,520 kg/cm2
𝑓𝑠 =
𝐼𝑐𝑟
fs = 1,827 kg/cm2 fs < 0.6 fy OK

𝑐𝑑
𝛽𝑠 = 1 + 0.7(ℎ−𝑑
𝑐)
βs = 1.19
700𝛾𝑒
𝛽𝑠 𝑓𝑠
s max = 30.0 cm
Rev: 01
11. RESUMEN DE DISEÑO DE ARMADURA PRINCIPAL
11.1 PANTALLA
Mu As req Estado Limite Armadura As provisto

Estado Límite ton-m cm2/m de diseño dispuesta cm2/m
Resistencia I 72.52 50.82 GOBIERNA φ 1" @ 15 cm 52.93
Evento Extremo I 54.28 32.38 - - -
11.2 REFUERZO TRANSVERSAL SUPERIOR EN ZAPATA (TALON)

Resistencia I 59.72 27.07 GOBIERNA φ 3/4" @ 20 cm 28.40
Evento Extremo I 31.14 12.30 - - -
11.3 REFUERZO LONGITUDINAL INFERIOR EN ZAPATA (PUNTERA)

Resistencia I 25.74 12.42 - - -
Evento Extremo I 25.30 12.84 GOBIERNA φ 3/4" @ 20 cm 28.40
12. ARMADURA SECUNDARIA
12.1 REFUERZO TRANSVERSAL EN ZAPATA db As

#
cm cm2
fy = 60 ksi 3 0.95 0.71
b= 169 in 4 1.27 1.29
h= 28 in 5 1.59 2.00
1.30𝑏ℎ 6 1.91 2.84
𝐴𝑠 ≥ AASHTO LRFD 5.10.8.1 8 2.54 5.10
2(𝑏 + ℎ)𝑓𝑦
11 3.58 10.06
As temp = 0.26 in2/ft
As temp = 5.43 cm2/m en cada cara y en cada direccion
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2
El area de acero de temperatura debe cumplir: 2.33 ≤ As ≤ 12.7 AASHTO LRFD 5.10.8.2
𝑚 𝑚
As temp = 5.43 cm2/m
s max = 30 cm
Colocamos: # 4 @ 25 cm s < s max OK
As barra= 1.29 cm2

As = 5.16 cm2/m REVISAR
12.2 REFUERZO HORIZONTAL EN INTRADOS DE PANTALLA db As

#
cm cm2
fy = 60 ksi 3 0.95 0.71
b= 205 in 4 1.27 1.29
h= 20 in 5 1.59 2.00
1.30𝑏ℎ 6 1.91 2.84
𝐴𝑠 ≥ AASHTO LRFD 5.10.8.1 8 2.54 5.10
2(𝑏 + ℎ)𝑓𝑦
11 3.58 10.06
As temp = 0.19 in2/ft
As temp = 4.12 cm2/m en cada cara y en cada direccion
𝑐𝑚2 𝑐𝑚2
El area de acero de temperatura debe cumplir: 2.33 ≤ As ≤ 12.7 AASHTO LRFD 5.10.8.2
𝑚 𝑚
Rev: 01
As temp = 4.12 cm2/m

s max = 30 cm
Colocamos: # 4 @ 25 cm s < s max OK
As barra= 1.29 cm2

As = 5.16 cm2/m OK

01.-Diseño de Estribos

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REFORMULACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO DE LA INVERSIÓN: INFORME FINAL

“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL DE PIQUECOCHA, EXP-PP-001

Diseño de Estribo - Puente Vehicular y Peatonal Piquecocha

H= 6.25 m Altura del Estribo

3. CALCULO DE CARGAS PARA ANALISIS DE ESTABILIDAD

3.1 CARGA MUERTA (DC)

3.2 PESO PROPIO DE LA SUPERESTRUCTURA (DC)

3.3 CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA (DW)

3.4 PRESION VERTICAL DEL RELLENO (EV)

3.5 CARGA DE PRESION HORIZONTAL DE TIERRA (EH)

3.6 SOBRECARGA DE CARGA VIVA (LS)

3.7 CARGA VIVA VEHICULAR (LL)

LL+IM = 31.65 ton

3.8 FUERZA DE FRENADO (BR)

3.9 SISMO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (EQ)

3.10 CARGA DE SISMO - MONONOBE OKABE (EQ)

Resumen de cargas verticales

Fuerza Brazo Momento

Resumen de cargas horizontales

Fuerza Brazo Momento

4. ANALISIS DE ESTABILIDAD CON SUPERESTRUCTURA

4.1 COMBINACIONES DE CARGA

Momento debido a cargas verticales Mvu

DC DC super DW EV LL+IM EH LS Mvu

LS EH EQ terr EQ super EQ inercial BR Vh

Momento debido a cargas horizontales Mhu

LS EH EQ terr EQ super EQ inercial BR Mhu

4.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD

Vu Ma Mr Xo e emax verificación Indice

4.2.2 CAPACIDAD PORTANTE

qadm = 3.95 kg/cm2 Capacidad de carga en Estado Límite de Servicio

Vu e B-2e σ max σ min σ cob σ terr verificación Indice

ϕτ = 0.80 Estado Limite de Resistencia

5. ANALISIS DE ESTABILIDAD SIN SUPERESTRUCTURA

5.1 COMBINACIONES DE CARGA

Momento debido a cargas verticales Mvu

Momento debido a cargas horizontales Mhu

LS EH EQ terr EQ inercial Mhu

5.2 ANALISIS DE ESTABILIDAD

Vu Ma Mr Xo e emax verificación Indice

5.2.2 CAPACIDAD PORTANTE

qadm = 3.95 kg/cm2 Capacidad de carga en Estado Límite de Servicio

Vu e B-2e σ max σ min σ cob σterr verificación Indice

ϕτ = 0.80 Estado Limite de Resistencia

6.1 PANTALLA PRINCIPAL

6.1.1 CARGA DE PRESION HORIZONTAL DE TIERRA (EH)

6.1.2 SOBRECARGA VIVA (LS)

ωLS = 1.13 ton/m2

6.1.3 CARGA DE SISMO - MONONOBE OKABE (EQ)

6.1.4 FUERZA DE FRENADO (BR)

BR super = 4.15 ton

6.1.5 SISMO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (EQ)

EQ super = 5.12 ton

Fuerza Brazo Momento

6.2.1 PRESION VERTICAL DEL RELLENO (EV)

ωEV = 9.77 ton/m2

6.2.2 SOBRECARGA VIVA (LS)

ωLS = 1.13 ton/m2

B= 4.30 m Ancho de la zapata

6.2.1 CARGA DE PRESION DEL SUELO - ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

ω max = 35.75 ton/m Presión en la puntera de la zapata

6.2.2a CARGA DE PRESION DEL SUELO - ESTADO LIMITE DE EVENTO EXTREMO I