CAPÍTULO 1

¿QUÉ ES EL PARQUE AUTOMOTOR?

La mayoría de las veces que hemos escuchado sobre qué es o qué significa siempre
nos ha generado confusión al no entender a qué se está refiriendo; esta
denominación comúnmente es utilizada para indicar el número de automóviles que
circulan por un país, por un grupo de países o incluso en el conjunto mundial;
retomando a lo de antes esta palabra puede que te suene bastante familiar, puesto
que se ha convertido en un serio problema que amenaza la salud de la población a
nivel mundial, tanto qué entidades como la OMS advierten sus consecuencias, pero
para muchos aún es un tema bastante desconocido e irrelevante y por lo
consiguiente no se le da la debida importancia, por ello es muy importante saber un
poco más de esto.

A medida que el crecimiento de la población ha ido en aumento también lo han

hecho sectores como el económico, desarrollo industrial y la urbanización de
ciudades a nivel mundial, todas estas asociadas a diversas actividades que impulsan
industrias como la petrolera, agroindustria y en la misma línea ocasionan el
incremento del parque automotor que ha originado el consumo excesivo de
combustibles fósiles, la emisión elevada de gases tóxicos, químicos y demás
agentes contaminantes, que al relacionarse con condiciones ambientales pueden
ocasionar daños a ecosistemas, recursos materiales y salud humana, el mas común
de los gases producidos por los automóviles que contaminan el aire es el Monóxido
se Carbono, uno de los causantes del efecto invernadero en el planeta.

Es por ello que la reducción en la calidad ambiental y el exagerado uso del medio
ambiente tienen un coste económico para toda una sociedad que se presenta de
diferentes formas; por ejemplo, la población se ve perjudicada porque su nivel de
bienestar se ha reducido debido a las diversas enfermedades que han tenido que
afrontar por causa de la contaminación.

1.1 ¿Cómo afecta esto a la salud de mas personas?

Los efectos de la contaminación ambiental sobre el ser humano son
devastadores; las emisiones toxicas de los motores de automóvil ocasionan
desde problemas leves, como dolores de cabeza, reducción de capacidad de
reacción y concentración, falta de visibilidad, ennegrecimiento de los edificios y
monumentos, hasta serios trastornos en la salud y enfermedades crónicas de las
vías respiratorias, pulmones, corazón, sistema digestivo, cerebro, etc.
Por lo que se refiere al tema que según estudios han demostrado que el es
estado de los enfermos de asma, bronquitis, laringitis, faringitis, enfisema, entre
otras enfermedades, mejoran cuando descienden los niveles de contaminación
del aire, y por el contrario estas empeoran cuando se elevan. Los más
preocupante radica en el gran desastre producto de la contaminación en donde
el índice mas elevado de mortalidad acontece a los grupos humanos mas
vulnerables: los niños, los ancianos y las personas que padecen trastornos
pulmonares y cardiacos. Incluso, estudios e investigaciones serias dan indicios
de la posible acción desencadenante de los gases tóxicos sobre el cáncer,
leucemia, malformaciones óseas y genéticas en el feto humano.
Ciertamente, la humanidad ha tardado en darse cuenta del daño, en muchos
casos irreparable que causa su actividad en el planeta, y recién comenzó a
apreciar la atmósfera limpia estableciendo y practicando normas
anticontaminantes. A pesar de esta mayor rigurosidad de las normas de control
de las emanaciones toxicas, desgraciadamente aun son insuficientes puesto que
no se controlan todas las emisiones, si no principalmente cuatro: Monóxido de
Carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno y humo.
1.1.1 Enfermedades más comunes por la contaminación del aire
La Organización Mundial de la Salud (OMS) cifra que en 9 de cada 10
personas las que respiran aire insalubre en el mundo, lo que supone
un 92% de la población mundial. Y en concreto, por ejemplo, España
se estima que mueren al año 10.000 personas a causa de
enfermedades causadas por la contaminación del aire.
En cuanto a los tipos de enfermedades respiratorias que más se
sufren son entre aquellas personas y trabajadores que habitualmente
se ven expuestos a la contaminación del aire en las zonas que
frecuentan. Algunas patologías más comunes son:
Neumonía
La OMS asegura que la presencia de factores contaminantes en el
aire y su inhalación duplica el riesgo de sufrir neumonía, sobre todo en
la niñez. Sin embargo este hecho no aleja los adultos de ser
susceptibles de padecer está patología, que puede volverse grave e
incluso provocar el fallecimiento si se complica.
Bronquitis crónica y enfermedad pulmonar obstruida crónica
Se trata de las EPOC, enfermedades Crónicas inflamatorias de los
pulmones. La persona que la sufre manifiesta serías dificultades para
respirar obstruyendo el paso de aire a los pulmones.
 Cardiopatía isquémica
La cardiopatía isquémica implica el estrechamiento de las arterias
debido a diferentes procesos como, por ejemplo, la acumulación de
lípidos en ellas.
Asma bronquial
La inflamación de los bronquios es llamada asma bronquial. Las
personas que la padecen encuentran ciertas dificultades a la hora de
respirar, con sensación de ahogo, sibilancias y tos.
Cáncer de pulmón
Las personas que se exponen a un ambiente contaminado corren
mayor riesgo de desarrollar cáncer de pulmón, así como otras
modalidades como el cáncer de vejiga.
Entre otras:
 Hipertensión arterial
 Arterosclerosis
 Enfermedades neurodegenerativas derrame cerebral
1.2 Procesos de emisión de los vehículos que circulan por caminos y vialidades
Los vehículos automotores propulsados por motores de combustión interna
producen, en general, tres tipos de emisiones de gases contaminantes:
emisiones evaporativas y emisiones por el tubo de escape.

1.2.1 Emisiones evaporarías

Las emisiones causadas por la evaporación de combustible pueden

ocurrir cuando el vehículo esta estacionado y también cuando esta en
circulación; su magnitud depende e las características del vehículo,
factores geográficos y meteorológicos, como altura y temperatura
ambiente y, principalmente, de la presión de vapor del combustible. La
variedad de procesos por los que se presentan emisiones evaporarías
en los vehículos incluye:
 Emisiones diurnas: Son generadas en el sistema de
combustible del vehículo debido a los cambios de temperatura
a través de las 24 horas del día.
 Emisiones del vehículo recién apagado con el motor caliente:
Se presentan una vez que se apaga el motor, debido a la
volatilización del combustible por su calor residual.
 Emisiones evaporarías en circulación: Se presentan cuando el
motor esta en operación normal.
 1.2.2 Emisiones por el tubo de escape

Las emisiones por el tubo de escape son producto de la quema de

combustible (sea gasolina, diésel u otros como gas licuado o
biocombustibles) y comprenden a una serie de contaminantes tales
como: el monóxido y dióxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos
de nitrógeno y las partículas. Las emisiones por el tuvo de escape
dependen de las características del vehículo, su tecnología y su
sistema de control de emisiones; los vehículos mas pesados o mas
potentes tienden a generar mayores emisiones por kilometro recorrido
y las normas que regulan la construcción de vehículos determinan
tanto su tecnología así como la presencia o ausencia de equipos de
control de emisiones, como los convectores catalíticos. El estado de
mantenimiento del vehículo y los factores operativos, la velocidad de
circulación, la frecuencia e intensidad de las aceleraciones y las
características del combustible (como su contenido de azufre) juegan
un papel determinante en las emisiones de escape.

1.3 Crisis climática

Nunca antes el planeta experimento los enormes impactos ambientales que se
están dando hoy en día, por efecto de la arremetida contaminante del hombre
en su afán de desarrollo tecnológico.
El hombre esta en aprietos por causar el deterioro ambiental imperante, es
como si un malestar colectivo, innato y profundo alterara el ritmo de vida de la
humanidad entera, lamentablemente los recursos planetarios están siendo
peligrosamente diezmados y la cobertura de oxigeno vital se esta envenenando
con relativa rapidez. Desde 1950, los parámetros climáticos están alterándose
peligrosamente, lo que nos esa conduciendo a un” recalentamiento global
irreversible”, con elevación de la temperatura promedio que conllevan a
impredecibles consecuencias climáticas. La causa de este peligroso aumento
de temperatura son las emisiones antropogénicas a la atmosfera (4.000
millones de toneladas de smog por año). Gases de efecto invernadero que se
vierten intencionalmente en grandes cantidades por las fábricas y automotores,
como dióxido de carbono (CO2), dióxido de nitrógeno (SO2), gas metano,
azufre, monóxido de carbono y los llamados C.F.C o clorofluorocarbonados,
sumados a las 50 000 sustancias toxicas y corrosivas que llegan diariamente a
ríos y océanos.
Cada vez mas y mas personas adquieren un automotor, mientras las ciudades
se dilatan urbana y demográficamente. La ciudad de los Angeles (EE.UU), es
una mega urbe de 4.5 millones de habitantes, donde cada ciudadano tiene su
propio vehiculo.
Exixten actualmente 800 millones de caros en el mundo y unas 20 millones de
fábricas, que expelan 4 000 millones de toneladas de CO2 a la atmosfera.
 CAPÍTULO 2

EL SER HUMANO Y EL IMPCTO EN EL MEDIO AMBIENTE

En la actualidad, el hombre reconoce la importancia de los recursos naturales como

una fuente de desarrollo económico y de comodidad, pero la inquietud por su
próximo agotamiento es aun un tema que solo preocupa a unos pocos.

Aunque es cierto que existen recursos renovables y no renovables se esta llegando

al limite de consumo que la naturaleza puede soporte, es decir, ni siquiera los
recursos renovables tienen la posibilidad de conservación ya que, por causa de la
sobrepoblación, los tiempos de regeneración de los recursos no se esten
respetando. Este es el ritmo de vida que llevara al ser humano a su auodestruccion:
los malos habitos de vida los nuevos productos de empresas poco concientes con el
medio ambiente, la sobreoblcion, la idea errónea de comodidad, el desconocimiento
de la problemática y la idea generalizada de una realidad latente que dia a dia pasa
ante sus ojos sin causarle ninguna preocupación.

Solamente hasta hace unos pocos años el ser humano empeo a inquietarse por sus
recursos, cuando ya los cambios en los ecosistemas son irreversbles.

Uno de los temas menos tratados cuando de recursos naturales se habla es el aire.
Es muy común escuchar cuano se habla de la conservacon de los recursos del
cuidado del agua, de la contaminación de la tierra, pero poas veces se escucha
sobre el cuidado y la preservación del aire para el ser humano.

Para comenzar es preciso abordar la definición de aire: ”Fluido que forma la

atmosfera de la tierra (…)” se copone aproximadamente de 21 partes de Oxigeno, 78
de Nitrogeno y uno de Argon y otros gases semejantes; por consiguiente, la
definicion de atmosfera equivaldría a:”capa e aire que cubre la tierra”. Se puede
empezar a entender la importancia de la atmosfera para el ser humano. Ella cumple
dos funcione vitales para la existencia de la humanidad y vegetación: la primera es
que permite regular la temperatura de la Tierra, lo que evita que en la noche sea
extremadamente baja y en el dia considerablemente caliente,la segunda función se
centra en filtrar la radiación,es decir, que los rayos del sol que llegan a nosotros no
sean nocivos para la salud.

En la sociedad actual, el vehiculo de mayor circulación para el transporte de

pasajeros es el de motor, como camiones, autobuses, furgonetas, motocicletas,
motocarros o cuatriciclos.
Exiten tres grandes tipos de propulsión en cuanto a lo que se refiere a los
utomoviles: el primero son los motores de vapor, fueron los iniciales motores
utilizados, los cuales utilizaban como recurso para la combustión leña o carbon, lo
cual permitia generar el calentamiento de agua y por medio de la presión del vapor
se convertia esta energía en movimiento.

Como ya se tiene de conocimiento, los automóviles son contaminantes durante todo

su ciclo de producción, uso, consumo y desecho. La contaminación vehicular no esta
solo ligada a la contaminacio atmosférica; la industria automotriz genera procesos y
subproductos que influyen considerablemente en la contaminación. Desde su
producción, el auomovil debe pasar por distintas industrias, como por ejemplo la
industria de las pinturas, que contaminan el recurso atmosferico e hidrico; la industria
del plástico, por ser este un producto derivado del petróleo contribuy al agotamiento
de los recursos naturales y a la modiicacion de los ecosistemas.

2.1 Calidad de aire que respiramos

Las “Guias de calidad del Aire de la OMS relativas al material particulado, el ozono,
el dióxido de nitrógeno y el dióxido de azufre” tienen el objetivo de orientar sobre la
manera de reducir los efectos de la contaminación del aire en la salud. De acuerdo a
ellas la exposición prolongad a particulas de PM2.5 por encima del valor medio anual
de 10 microgramos por metro cubico no es segura y puede traer consecuencias
sigmificativas para la salud.

La OMS también reconoce que inclusive una mejor exposición a las PM2.5 puede
generar efectos nocivos. En algunos casos, de acuerdo con estudios realizados, la
exposición a contaminantes con PM2.5 puede incrementar el riesgo de
enfermedades respiratorias, incluyendo el asma, neumonía,y rinitis alérgica. Por eso,
la calidad de aire que respiramos es muy sensible y debemos monitorar sus valores
para reduir nuestra exposición y asegurar nuestra salud y bienestar.

2.2 ¿Cómo mejorar el aire que respiramos?

Los niveles de contaminación del aire son consecuencia de diversos factores como
la emisión de residuos, la quema de combustible,la rápida urbanización de las
ciudades, los ciclos atmosféricos, la descomposición natural de materiales, y otros.

Mejorar la calidad del aire que respiramos es una tarea multiple, consciente, y que
involucra a todos. Mientras que en el entorno general estan por los esfuerzos de
instituciones, empresas y organismos por la sostenibilidad, también estan los
esfuerzos que cada uno pueden hacer para mejorar su impacto en el ambiente
primero, es importante encontrar fuentes confiables de información e indicadores en
tiempo real para monitorear la calidad de aire en nuestra área.

2.3 Primera conferencia sobre contaminación del aire y la salud (15.11.2018)

La primera conferencia mundial sobre contaminación del Aire y salud se celebró

durante dos días en la sede de la OMS en Ginebra; funcionarios gubernamentales y
expertos en salud de mas de los 100 paises se reunieron para incluir el tema de la
contaminación del aire en la agenda global.

” Las emisiones de CO2 no solo son un problema ambiental si no una emergencia

pública”, indicó Christiana Figuerer ex jefa del clima de la ONU durante la apertura
de la conferencia. La organización mundial de la salud (OMS) organizó la primera
conferencia que aborda la relación entre la contaminación del aire y la

salud, con el objetivo de evidenciar la conexión entre el cambio climático y la salud

de car a la COP24 en Polonia.

Según un informe publicado por la OMS y presentado en la conferencia, nueve de

cada diez niños en todo el mundo respiran aire tóxico,lo que perjudica su salud y su
desarrollo. Asimismn aire o,unos 600 mil niños murieron en 2016 a causa de
infecciones respiratorias agudas de las vias resiratorias bajas causadas por el aire
contaminado.

En el último dia de la conferencia, los gobiernos nacionales y regionales s3

comprometen a brindar a sus ciudadanos un aire más limpio: 25 paises, 8 ciudades,4
regiones, 15 organizaciones e instituciones intergubernamentales y 29 ONG han
prometido compromisos de aire limpia, lo que hace un total de 81 compromisos.

America Latina estuvo presente en la conferencia, aunque solo 4 paises presentaron

sus compromisos sobre aire limpio. La conferencia cerro con la coclusion de que
”esta crisis de contaminación del aire es tan trágica porque se ouede prevenir” aún
no se logran avances. En el cierre la OMS lanzó una nueva plataforma de Accion
Mundial de Energia y Salud que buscará alcanzar el objetivo de Desarrollo
Sostenible número 3 sobre salud y bienestar, y el número 7 sobre energía asequible
y no contaminante.