Perforadora dirigida

DD-3238 EarthPro
Manual del operador
AU115891
D7A
 ESTE SÍMB OLO DE SEGURIDAD IDENTIFICA A M ENSAJES
IMPORTANTES DE SEGURIDAD EN ESTE MANUAL. CUANDO VEA
ESTE SÍMBOLO, LEA DETENIDAMENTE EL MENSAJE QUE LE SIGUE Y
ESTÉ ATENTO A LA POSIBILIDAD DE SUFRIR LESIONES PERSONALES
O LA MUERTE.
Las etiquetas de seguridad de la máquina usan las palabras Peligro, Advertencia o
Precaución, que se definen como sigue:

• PELIGRO: Indica una situación peligrosa inmediata que, de

no evitarla, resultará en lesiones graves o incluso la muerte. El
color asociado a mensajes de peligro es ROJO.
• ADVERTENCIA: Indica una situación potencialmente
peligrosa que, de no evitarla, resultará en lesiones graves. El
color asociado a mensajes de advertencia es ANARANJADO.
• PRECAUCIÓN: Indica una situación potencialmente peligrosa
que, si no se evita, podría resultar en lesiones leves o
moderadas. También puede usarse para advertir en cuanto a
prácticas poco seguras. El color asociado a mensajes de
precaución es AMARILLO.

EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE CAUSAR LESIONES O LA

MUERTE. ANTES DE USAR ESTA MÁQUINA, ASEGÚRESE QUE TODOS LOS
OPERADORES:

• Reciban capacitación sobre el uso seguro y correcto de la máquina.

• Lean y comprendan los manuales correspondientes a la máquina.
• Lean y comprendan TODAS las etiquetas de seguridad en la máquina.
• Alejen a las demás personas de la zona.
• Aprendan y practiquen el uso seguro de los controles de la máquina
en una zona segura y despejada antes de hacer funcionar la
máquina en un lugar de trabajo.

Es su responsabilidad seguir las instrucciones de Astec sobre el

funcionamiento y el mantenimiento de la máquina, así como cumplir las
leyes y los reglamentos pertinentes.

© 2007 Astec Underground AU115891

 CONTENIDO
AL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
PERFORADORA DIRIGIDA DD-3238 EARTHPRO . . . . 1
LADO DERECHO, LADO IZQUIERDO, PARTE
DELANTERA Y PARTE TRASERA DE LA MÁQUINA . . . 2
NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . 3
COMPONENTES DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . 4
SEGURIDAD/ETIQUETAS/SEÑALES DE MANO . 5
SEGURIDAD CON LÍNEAS DE AGUA . . . . . . . . . . . . . 8
SEGURIDAD CON LÍNEAS DE COMUNICACIONES . . . 8
ANTES DEL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SEGURIDAD DE NIVELES DE RUIDO . . . . . . . . . . . . 9
SEGURIDAD DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
FALLA DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
HIERRO DÚCTIL DE FUNDICIÓN . . . . . . . . . . . . . . 10
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . 10
SEGURIDAD CON LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . 11
GRASA Y FLUIDO HIDRÁULICO PRESURIZADO . . . . 11
DESGASTE DE MANGUERAS HIDRÁULICAS . . . . . . . 11
PRODUCTOS QUÍMICOS PELIGROSOS . . . . . . . . . . 11
PREVENCIÓN DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES . . . . 12
PROTECCIÓN CONTRA VUELCOS . . . . . . . . . . . . . . 12
EXTINTOR DE INCENDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
EXTINTOR DE INCENDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
LEA EL MANUAL DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . 13
ETIQUETAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
INSTRUMENTOS Y CONTROLES . . . . . . . . . . . . 21
TABLERO DE CONTROL IZQUIERDO . . . . . . . . . . . 21
TABLERO DE CONTROL DERECHO . . . . . . . . . . . . . 24
TABLERO DE CONTROL TRASERO . . . . . . . . . . . . . 26
CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN . . . . . . . . . 27
CONTROL COLGANTE ANULADOR . . . . . . . . . . . . . 28
PANTALLA DEL OPERADOR DE LA DD-3238 . . . . . . 29
VISTA DE ARRANQUE DE SISTEMA . . . . . . . . . . . . 30
VISTA PRINCIPAL DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . 31
VISTA DE FUNCIONAMIENTO DE PERFORADORA . . 32
VISTA DE FUERZA DE PERFORACIÓN . . . . . . . . . . 33
VISTA DE INFORMACIÓN ADICIONAL . . . . . . . . . . 34
VISTA DE INFORMACIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . 35
VISTA DE AYUDA DEL SISTEMA GENERAL . . . . . . . 36
VISTA DE LECTURA DE CÓDIGOS DE ERROR . . . . . 37
VISTA DE DIAGNÓSTICO Y ACTUALIZACIÓN . . . . . 38
DESCRIPCIONES DE CÓDIGOS DE ERROR . . . . . . . 39
ASIENTO DEL OPERADOR Y PLATAFORMA . . . . . . . 40
PESTILLOS DEL CAPÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
INTERRUPTOR DE LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . 40
INSTRUCCIONES DE USO . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
SISTEMA DE ALARMA DE CHOQUE ELÉCTRICO ZAP-
ALERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
INSTALACIÓN DE LA ALARMA ZAP-ALERT . . . . . . . 41
PRUEBA DEL SISTEMA ZAP-ALERT . . . . . . . . . . . . . 41
SISTEMA DE BLOQUEO DE MÁQUINA es!lok® . . . . . 42
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES . . . . . . . . . . . . . 42
ESPECIFICACIONES DEL RECEPTOR R130 /
TRANSMISOR T50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
DIAGNÓSTICO - TRANSMISOR T50 . . . . . . . . . . . . 47
COMPRENDIENDO LA PERFORACIÓN DIRIGIDA . . . 52
LARGO / PROFUNDIDAD DEL AGUJERO . . . . . . . . . 54
EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE RASTREO . . . . . . . . . 55
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . 57
i AU115891 D7A
PROCEDIMIENTO DE RODAJE PARA UNA
MÁQUINA NUEVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RODAJE . . . . . 57
TRABAJO EN TIEMPO CALUROSO . . . . . . . . . . . . . . 57
TRABAJO EN TIEMPO FRÍO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
ARRANQUE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
VELOCIDAD DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
CONEXIONES DE UNA BATERÍA DE REFUERZO . . . . 59
ESTACIONAMIENTO Y PARADA DEL MOTOR . . . . . . 59
FRENOS HIDROSTÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . 60
MOVIMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . 60
TRANSPORTE DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . 61
MOVIMIENTO DE UNA MÁQUINA INOPERANTE . . . 61
SISTEMA ELECTRÓNICO DE RASTREO . . . . . . . . . 62
REGISTRO DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
CALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRÁULICO . . . . . 63
PRUEBA DE LAS LUCES INDICADORAS . . . . . . . . . 63
LUZ ESTROBOSCÓPICA ZAP ALERT . . . . . . . . . . . . 63
POSICIÓN DEL BASTIDOR DE EMPUJE Y UBICACIÓN
DE LA PERFORACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ESTACADO A POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
CAMBIO DEL PORTATUBOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
CARGA DEL PORTATUBOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
ACCESORIOS Y EQUIPO OPCIONAL . . . . . . . . . . . 66
CARGA DE TUBOS DE PERFORACIÓN EN LA
PERFORADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
INSTALACIÓN DEL CABEZAL DE PERFORACIÓN Y
PRIMER TUBO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
CONEXIÓN DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . 68
PRECAUCIONES PARA LA PERFORACIÓN . . . . . . . . 68
FUNCIÓN DE AGUJERO PILOTO . . . . . . . . . . . . . . 69
ENTRADA A LA PERFORACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . 69
PERFORACIÓN DE ALCANCE HORIZONTAL . . . . . . 70
LOCALIZACIÓN DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN 70
ESCARIADO Y TRACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
LAVADO A PRESIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . 72
DESCARGA DE TUBOS DE PERFORACIÓN DURANTE EL
ESCARIADO / TRACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
SEGURIDAD GENERAL ANTES DE DARLE
MANTENIMIENTO A LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . 75
PIEZAS DE PLÁSTICO Y DE RESINA . . . . . . . . . . . 75
ENTORNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
INDICACIÓN DEL HORÓMETRO DEL MOTOR . . . . . 75
CAPACIDADES Y ESPECIFICACIONES
DE LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
TABLA DE LUBRICACIÓN/MANTENIMIENTO . . . . . . 77
TABLA DE USO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE/
TEMPERATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
ACEITE DE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
SISTEMA DE FILTRADO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . 80
SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
SISTEMA DE ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . 83
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . 85
MANDO DE PLANETARIOS DE ORUGAS . . . . . . . . . 87
NIVEL DE ACEITE DE LA BOMBA DE FLUIDO
PARA PERFORAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
CAJA DE ENGRANAJES DEL MANDO GIRATORIO . . 88
AJUSTE/MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . ... 89
INSPECCIÓN DE SUJETADORES . . . . . . . . . . . ... 89
MANTENIMIENTO DURANTE LA PARADA . . . . . ... 89
INSPECCIÓN DE LA LLAVE MECÁNICA . . . . . . . ... 89
TENSIÓN Y AJUSTE DE CADENAS DE ORUGAS . ... 89
CONTENIDO

INSPECCIÓN DE MANGUERAS HIDRÁULICAS Y

ADAPTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
EXTINTOR DE INCENDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
UNIÓN SUBSTITUTO DE ÁRBOL DE MANDO
GIRATORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
LAVADO A PRESIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . 90

COMPONENTES ELÉCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . 91
BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . 93

ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
DIMENSIONES BÁSICAS DE LA MÁQUINA . . . . . . . 95
DATOS DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
UNIDAD PERFORADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
MANDO GIRATORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
MANDO DEL CARRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
CARGADOR DE TUBOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
BOMBA DE FLUIDO PARA PERFORAR . . . . . . . . . . . 95
TUBERÍA DE PERFORACIÓN (OPCIONAL) . . . . . . . . 95
EQUIPOS PROTECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A1

AU115891 D7A ii
 AL PROPIETARIO
Perforadora dirigida DD-3238 EarthPro
Este manual contiene información importante en cuanto
al funcionamiento, ajuste y mantenimiento seguros de su
perforadora dirigida horizontal EarthPro de Astec.
Consulte el índice al final de este manual para localizar
puntos específicos sobre su equipo. Este equipo se ajusta
a los reglamentos de seguridad vigentes.
NO utilice ni ni permita que nadie utilice ni le dé
mantenimiento a este equipo hasta haber leído y
comprendido las instrucciones de seguridad,
funcionamiento y mantenimiento que contiene
este manual. Utilice únicamente a operadores
capacitados que hayan demostrado la capacidad
de usar y darle mantenimiento a este equipo de
modo correcto y seguro.
Este equipo, con su equipo estándar y accesorios
autorizados, está destinado para usarse en operaciones
de perforación y tracción subterráneas, para la instalación
de servicios públicos, cables de comunicaciones y de
televisión, tuberías, etc. Asegure que el equipo esté
adecuadamente equipado y siga las instrucciones y
precauciones de seguridad dadas en este manual.
1 AU115891 D7A
3238003
No utilice esta máquina para ningún propósito o
fin distinto a los que se describen en este manual.
Consulte con un concesionario autorizado de Astec en
cuanto a cambios, adiciones o modificaciones que podría
ser necesario practicarle al equipo para cumplir con
diversos reglamentos y requisitos de seguridad del país.
Las modificaciones no autorizadas causarán lesiones
graves o la muerte. Las personas que hagan tales
modificaciones no autorizadas serán responsables por las
consecuencias de ellas.
Asegúrese que este manual esté completo, en buenas
condiciones y disponible para que el operador pueda
consultarlo. Comuníquese con el concesionario para
obtener copias adicionales del manual. Comuníquese con
el concesionario para información o asistencia adicional
en cuanto a su equipo. El concesionario tiene repuestos
aprobados por Astec. También tiene técnicos con
capacitación especial que conocen los mejores métodos
de reparación y mantenimiento de la máquina.
Use este manual a modo de guía. La máquina seguirá
siendo una herramienta de trabajo confiable mientras se
la conserve en buenas condiciones de funcionamiento y
reciba el mantenimiento correcto.
AL PROPIETARIO

LADO DERECHO, LADO IZQUIERDO, PARTE DELANTERA

Y PARTE TRASERA DE LA MÁQUINA
Los lados derecho e izquierdo, cuando se mencionan en este manual, indican los lados derecho e izquierdo de la
máquina según se ven desde el asiento del operador mirando hacia la plataforma de perforación y con el motor en la
parte trasera.

PARTE TRASERA PARTE DELANTERA

3238003

Perforadora dirigida DD-3238 vista desde el lado derecho (del operador).

AU115891 D7A 2
 NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN
Escriba el N° de identificación del producto (P.I.N.) y los números de serie de la máquina en las líneas que se
proporcionan abajo. Si es necesario, proporcione estos números al concesionario cuando pida piezas o solicite
información o asistencia con respecto a la máquina.
Anote de los números y guárdelos en un lugar seguro. Si la máquina es robada, informe los números al departamento
de policía local.

N° DE MODELO DE LA MÁQUINA: Perforadora dirigida horizontal DD-3238 EarthPro

1. N° DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO (P.I.N.)______________________________________________________

2. N° DE SERIE DEL MOTOR ______________________________________________________

3238002 3238001
1. N° DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO 2. N° DE SERIE DEL MOTOR

3 AU115891 D7A
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

COMPONENTES DE LA MÁQUINA

7 1

5 8
4

6 9

3238003

1. PORTATUBOS DE PERFORACIÓN 4. COMPARTIMIENTO DE BATERÍA 7. ASIENTO DEL OPERADOR

2. TABLERO DE CONTROL 5. COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 8. LLAVE MECÁNICA
3. PROYECTOR GIRATORIO ZAP ALERT 6. ORUGAS/TREN DE RODAJE 9. PLACA DE ESTACADO/ANCLAJES

AU115891 D7A 4
 SEGURIDAD/ETIQUETAS/SEÑALES DE MANO
MENSAJE DE
SEGURIDAD
Esta máquina se ha diseñado y construido para satisfacer
o exceder los reglamentos y las normas de seguridad
vigentes. Sin embargo, esto no excluye por completo el
riesgo de accidentes. Por lo tanto, es esencial que se
sigan las reglas y procedimientos básicos de seguridad.
El cumplimiento estricto de las instrucciones que se
proporcionan en este manual ayudará a prevenir
accidentes durante el uso, mantenimiento y reparación de
la máquina.
Estas instrucciones sólo serán efectivas si la máquina
recibe el mantenimiento correcto. Cualquier defecto o
anomalía debe repararse de inmediato.
No use la máquina para otras aplicaciones que no sean
las descritas en este manual.
En el caso de un problema específico que requiera una
intervención o aplicación no descrita en este manual,
comuníquese con el concesionario de Astec de inmediato.
Su seguridad y la de los demás se miden por cómo se
utiliza y mantiene esta máquina. La mayoría de los
accidentes que involucran el funcionamiento y el
mantenimiento de la máquina pueden evitarse si se siguen
reglas y precauciones básicas. Conozca las posiciones y
funcionamiento de todos los controles antes de intentar
usar esta máquina. Lea y asegúrese de comprender todos
los me nsa jes de se gu ridad de e ste manu al y las
advertencias de seguridad en la máquina antes de usar o
dar mantenimiento a la máquina. Consulte al
concesionario de Astec si tiene alguna pregunta.
LEA ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y asegúrese de
comprender las características de velocidad, estabilidad,
dirección y carga de esta máquina. La máquina debe ser
utilizada únicamente por operadores capacitados.
ASEGÚ RESE QUE EL MANUAL DEL OPER ADOR SE
ENCUENTRE DISPONIBLE PARA EL OPERADOR EN TODO
MOMENTO, y que esté completo y en buenas condiciones.
Consulte al concesionario para copias adicionales del
manual. Vea también el lado interno de la contratapa del
manual.
La información de seguridad dada en este manual no
sustituye los códigos de seguridad, reglamentos de
pólizas de seguros o leyes locales. Verifique que la
máquina tenga los equipos correctos que exigen estas
leyes y reglamentos.
5 AU115891 D7A
IMPORTANTE: Los mensajes de seguridad de esta
sección señalan situaciones que pueden surgir durante el
funcionamiento y mantenimiento normales de la máquina.
Estos mensajes de seguridad también sugieren posibles
maneras de actuar frente a estas condiciones. En el texto
del manual se usan mensajes de seguridad adicionales
para mostrar riesgos de seguridad específicos.
ADVERTENCIA: Este símbolo de seguridad
identifica mensajes importantes de seguridad
en este manual. Cuando vea este símbolo, lea
detenidamente el mensaje que le sigue y esté
atento a la posibilidad de sufrir lesiones
personales o la muerte.
SEGURIDAD PERSONAL
Las etiquetas de seguridad de la máquina usan las
palabras Peligro, Advertencia o Precaución, que se
definen como sigue:
• PELIGRO: Indica una situación
peligrosa inmediata que, de no evitarla,
resultará en lesiones graves o incluso la muerte. El color
asociado a mensajes de peligro es ROJO.
• ADVERTENCIA: Indica una situación
potencialmente peligrosa que, de no
evitarla, resultará en lesiones graves. El color asociado a
mensajes de advertencia es
ANARANJADO.
• PRECAUCIÓN: Indica una situación
potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría
resultar en lesiones leves o moderadas. También puede
usarse para advertir en cuanto a prácticas poco seguras.
El color asociado a mensajes de precaución es AMARILLO.
Las etiquetas con símbolos gráficos de ISO en dos
recuadros se muestran en configuraciones tanto verticales
como horizontales y se definen como sigue:
• El recuadro de advertencia indica la naturaleza del
peligro.
• El recuadro del mensaje indica cómo evitar el peligro.
• El color de fondo es AMARILLO.
• Los símbolos de prohibición como y PARAR
si se utilizan son de color ROJO.
SEGURIDAD
EQUIPO DE
SEGURIDAD
• Distintos trabajos pueden requerir equipos de
protección diferentes. Pueden ser necesarios artículos
como cascos, calzado protector, guantes gruesos,
chalecos tipo reflector, respiradores y protección para
los oídos. Conozca y utilice el equipo requerido antes
de comenzar a trabajar.
• El sistema de puesta a tierra de la máquina
incluye una varilla de puesta a tierra ubicada en el
puesto del operador. Hay guantes y botas de caucho
aislados disponibles. Estos artículos se usan para
proteger a los usuarios contra lesiones graves, la
muerte y otros peligros de sacudidas eléctricas y
quemaduras.
SEGURIDAD CON
SERVICIOS PÚBLICOS
Las precauciones de seguridad DEBEN seguirse al trabajar
cerca de líneas de servicios públicos subterráneas
Durante las labores es probable que se trabaje alrededor
o cerca de cables de servicios públicos subterráneos, los
cuales pueden incluir, pero sin quedar limitados a:
• Líneas de servicio eléctrico
• Líneas de gas
• Líneas de agua
• Líneas de comunicaciones - Teléfono o televisión por
cable
• Líneas de alcantarillado
Antes de empezar los trabajos de perforación u
otros trabajos de construcción, es su
responsabilidad informarse de todas las líneas de
servicios públicos subterráneas que existan en la
zona de su proyecto para evitarlas.
ADVERTENCIA: Comuníquese siempre con
todas las compañías locales de servicios
públicos antes de comenzar un proyecto de
excavación.
SIEMPRE solicite que las empresas de servicios públicos
locales marquen la ubicación de sus líneas.
En los EE.UU. y Canadá, llame a uno de los numerosos
servicios de información “One Call System Directory”. Si
no conoce el número local, llame al número nacional (en
los EE.UU. y Canadá solamente): 1-888-258-0808.
AU115891 D7A
Consulte con las autoridades para informarse de
las leyes, reglamentos y/o penas que le exijan
localizar y evitar los servicios públicos existentes.
RH99G001
LLAME A TODAS LAS EMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS
LOCALES ANTES DE EXCAVAR ZANJAS
Conozca el código de colores de los servicios públicos (en
EE.UU. y Canadá):
Electricidad ................................................... Rojo
Gas, aceite o petróleo............................... Amarillo
Comunicaciones, teléfono, televisión..... Anaranjado
Agua .............................................................Azul
Alcantarillado ...................................Verde/marrón
Excavación propuesta ................................. Blanco
Topografía ................................................ Rosado
Agua para reprocesamiento y lodo............... Violeta
Después de haber localizado las líneas de servicios
públicos, cave cuidadosamente un agujero a mano y/o
con una aspiradora automática hasta alcanzar la línea de
servicios públicos para verificar su posición y profundidad.
SEGURIDAD EN CASO
DE ALARMA DE
CHOQUE ELÉCTRICO
Se ha instalado una alarma de choque eléctrico Zap-Alert
en esta máquina. Se encuentra a la izquierda del
operador y debajo de la cubierta del motor. En caso de
suceder un choque eléctrico que deje a la máquina con
corriente, esta alarma emite un sonido fuerte mientras la
máquina esté cargada con corriente. Siga las
instrucciones dadas en la sección Funcionamiento de la
alarma de este manual para el funcionamiento y prueba
de la alarma.
Como parte del uso de la máquina en el sitio de trabajo,
hinque la varilla de puesta a tierra del sistema Zap-Alert
en el suelo.
6

ADVERTENCIA: El sistema de alarma de
choque eléctrico Zap-Alert NO suena si la
varilla de puesta a tierra no se hinca en el
suelo. SIEMPRE hinque la varilla de puesta a
tierra en el suelo antes de accionar el sistema
de estacado o empezar a perforar.
NOTA: Es posible chocar contra una línea eléctrica sin
que la máquina quede con corriente.
NOTA: Toda persona que trabaje alrededor de la
máquina deberá usar guantes de caucho aislantes y
botas. Estos artículos se usan para proteger a los usuarios
del sistema contra lesiones graves, la muerte y otros
peligros de sacudidas eléctricas o quemaduras.
SEGURIDAD CON
LÍNEAS ELÉCTRICAS
Si entra en contacto con una línea eléctrica, el sistema de
alarma Zap-Ale rt suena si la máquina queda con
corriente. Para más información sobre la puesta a tierra
de la máquina y la prueba/uso del sistema Zap-Alert,
consulte la sección FUNCIONAMIENTO de este manual.
Siga las instrucciones dadas a continuación. Su vida
puede estar en PELIGRO. El no seguir las precauciones de
seguridad debidas puede causar lesiones graves o la
muerte.
ADVERTENCIA: La alarma del sistema Zap-
Alert no se activa si la máquina se acerca a
una fuente de energía eléctrica. La alarma
suena únicamente después de haberse esta-
blecido contacto eléctrico y que la máquina se
haya cargado. Siempre se deben emplear
procedimientos seguros de trabajo y equipos
y vestimenta de seguridad para proteger a los
operadores. El no hacerlo podría causar lesio-
nes graves o mortales.
• La alarma Zap-Alert sonará al hacer contacto con una
fuente de electricidad. La alarma continuará sonando
hasta que se interrumpa el contacto con la línea
eléctrica.
• No se deje llevar por el pánico.
• Es probable (pero no siempre es así) que el interruptor
o disyuntor de la fuente de alimentación se active,
pero por su seguridad suponga que la perforadora
dirigida está conduciendo electricidad.
• No intente bajarse de la máquina. Usted se encuentra
a salvo mientras permanezca en su lugar.
7 AU115891 D7A
SEGURIDAD
• Si toca alguna parte de la máquina con algún miembro
del cuerpo, podría establecer una trayectoria de puesta
a tierra a través del cuerpo.
• Su peligro más grande es tocar el tubo de perforación
puesto a tierra o tocar alguna parte de la máquina.
• No permita que ninguna persona toque ni se acerque a
la máquina.
• Comuníquese de inmediato con los números de
emergencia para advertir a las autoridades a cargo de
la seguridad pública que aseguren la zona y después
comuníquese con las autoridades de los servicios
públicos correspondientes.
• Una vez que las empresas de servicios públicos hayan
verificado que la alimentación ha sido desconectada y
que la zona de trabajo está segura, puede bajarse de
la máquina.
• La alarma del sistema Zap-Alert puede activarse si se
rompe una línea de comunicaciones, pero hasta
cerciorarse de ello, considere que la alarma se debe a
un choque eléctrico. Siga los procedimientos arriba
descritos y espere a recibir verificación de las
empresas de servicios públicos apropiadas.
SEGURIDAD CON
LÍNEAS DE GAS
Si se daña una línea de gas, existe un riesgo inmediato de
explosiones e incendios. El gas que escapa es tanto
inflamable como explosivo.
Siga las instrucciones dadas a continuación. El no hacerlo
podría causar lesiones graves o mortales.
• No se deje llevar por el pánico.
• Extinga todas las llamas y chispas de inmediato.
• APAGUE la perforadora dirigida de inmediato y saque la
llave.
• Aleje a todas las personas de la zona de trabajo
• Comuníquese de inmediato con los números de
emergencia para advertir a las autoridades a cargo de
la seguridad pública que aseguren la zona y después
comuníquese con las autoridades de los servicios
públicos correspondientes.
• Manténgase alejado de la zona de trabajo y evite que
otras personas entren a la zona de peligro.
SEGURIDAD
SEGURIDAD CON
LÍNEAS DE AGUA
Si se daña una línea de agua, existe un riesgo inmediato
de inundación.
Siga las instrucciones dadas a continuación. El no hacerlo
con seguridad podría causar lesiones graves o mortales.
• APAGUE la perforadora dirigida de inmediato y saque la
llave.
• Aleje a todas las personas de la zona de trabajo.
• Comuníquese de inmediato con los números de
emergencia para advertir a las autoridades a cargo de
la seguridad pública que aseguren la zona y después
comuníquese con las autoridades de los servicios
públicos correspondientes.
• Manténgase alejado de la zona de trabajo y evite que
otras personas entren a la zona de peligro.
SEGURIDAD CON
LÍNEAS DE
COMUNICACIONES
Si alguna vez se daña una línea de comunicaciones, siga
las instrucciones dadas a continuación.
• Trate el contacto como un choque eléctrico y siga el
procedimiento de contacto con una línea
eléctrica hasta que se haya verificado lo contrario. Si
se verifica que se ha chocado con una línea de
comunicaciones, haga lo siguiente:
• APAGUE la perforadora dirigida de inmediato y saque la
llave. Las líneas pueden enredarse en la tubería de
perforación y las herramientas.
• No mire directamente hacia el extremo de un
cable de fibra óptica. Una luz de alta intensidad
pasa por el cable de fibra óptica, la cual puede dañar
los ojos.
• Comuníquese de inmediato con los números de
emergencia para advertir a las autoridades a cargo de
la seguridad pública que aseguren la zona y después
comuníquese con las autoridades de los servicios
públicos correspondientes.
ANTES DEL
FUNCIONAMIENTO
• No utilice ni dé mantenimiento a esta máquina sin
antes haber leído y comprendido el manual del
operador y haber recibido capacitación adecuada sobre
el uso de la máquina.
AU115891 D7A
• No permita que personas inexpertas manejen esta
máquina.
• Esta máquina requiere un operador en todo momento.
Nunca deje la máquina en marcha y desatendida.
• Siempre compruebe que la zona de trabajo esté libre
de otras personas antes de empezar a usar esta
máquina. Nunca permita que ninguna persona entre a
la zona de trabajo mientras la máquina se encuentre
en marcha.
• Compruebe que todas las conexiones, adaptadores
hidráulicos, tuercas y pernos estén apretados antes de
usar la máquina. Reemplace las piezas faltantes.
• Evite usar ropa holgada y no deje el cabello, artículos
de joyería y objetos personales sueltos o no cubiertos.
• No fume mientras usa o da mantenimiento a esta
máquina. No use esta máquina si se encuentra bajo la
influencia del alcohol o de drogas.
• Esté preparado para las emergencias. Siempre tenga
cerca un equipo de primeros auxilios y un buen
extintor de incendios y sepa cómo usarlos.
• Después de darle mantenimiento a esta máquina,
siempre vuelva a colocar los protectores y escudos en
su lugar. Revise que todos los protectores, las cubiertas
y las etiquetas de seguridad estén correctamente
instalados o cerrados. NUNCA haga funcionar la
máquina sin los protectores en su lugar.
• El material extraño como el hielo o la grasa en los
controles o en la zona del operador puede causar
accidentes. Mantenga limpias estas zonas.
• Quite todos los objetos sueltos de la zona del operador
y de la máquina. Los objetos sueltos pueden atorar los
controles y causar accidentes.
• Asegúrese que todas las personas están lejos de la
máquina antes de arrancar el motor.
• Antes de comenzar cada jornada, camine alrededor de
la máquina y revise si hay fugas de aceite o fluidos.
Sustituya todas las piezas rotas, sueltas, desgastadas o
faltantes y realice la lubricación y el mantenimiento
requeridos según se muestra en este manual.
• Los gases de escape del motor pueden causar la
muerte. Si hace funcionar esta máquina en una zona
cerrada, asegúrese de tener buena ventilación para
sustituir los gases de escape con aire fresco.
8

• Infórmese acerca de las reglas, leyes y equipos de
seguridad necesarios para transportar esta máquina
por carreteras o autopistas. El concesionario dispone
de un proyector giratorio, una alarma de retroceso, un
indicador de vehículo de movimiento lento y otros
artículos de equipo de seguridad.
• Asegúrese que el freno de estacionamiento esté
aplicado y que todos los controles se encuentren en el
punto muerto antes de arrancar el motor.
• Como parte del uso de la máquina en el sitio de
trabajo, hinque la varilla de puesta a tierra del sistema
Zap-Alert en el suelo.
• IMPORTANTE: Siempre compruebe que la máquina
esté debidamente conectada a tierra y que la alarma
ZAP-ALERT haya sido probada y se encuentre
debidamente conectada a tierra antes de iniciar los
trabajos de perforación.
SEGURIDAD DE
NIVELES DE RUIDO
• El nivel de sonido en el puesto del operador es 96 dB; el
nivel de sonido no debe exceder 104 dB en ninguna
posición alrededor de la perforadora. La exposición a
niveles elevados de ruido puede causar pérdida del oído;
se debe contar con protección auditiva durante el uso.
ADVERTENCIA: Se debe contar con protec-
ción auditiva al utilizar esta máquina.
SEGURIDAD DE
LA MÁQUINA
• Revise todos los controles en una zona despejada y
asegúrese que la máquina funciona correctamente.
• El polvo, la niebla, el humo, la nieve, etc., pueden
reducir la visibilidad y causar un accidente. Detenga la
máquina o reduzca la velocidad hasta que pueda ver
todo lo que lo rodea en la zona de trabajo.
• El contacto con cables eléctricos de alto voltaje, cables
subterráneos, etc., puede causar lesiones graves o la
electrocución.
9 AU115891 D7A
SEGURIDAD
• Antes de hacer funcionar la máquina en una zona con
cables o líneas de alto voltaje, comuníquese con las
empresas de servicios públicos o con alguno de los
números de líneas directas para excavaciones. DEBE
TENER LA ELECTRICIDAD DESCONECTADA O
MANTENER UNA DISTANCIA DE TRABAJO
SEGURA con respecto a las líneas o cables. Debe
conocer la distancia de trabajo segura desde los equipos
con alto voltaje y debe conocer todos los códigos o
reglamentos de seguridad federales, estatales/
provinciales o locales pertinentes para el sitio de trabajo.
• Si esta máquina se vuelca, se pueden producir lesiones
o la muerte. No la haga funcionar si las condiciones
climáticas, viales o del suelo no permiten el
funcionamiento seguro en una colina, rampa o terreno
irregular.
• Manténgase alejado de zonas peligrosas como cunetas,
salientes, etc. Camine alrededor de la zona de trabajo
antes de comenzar para detectar peligros.
• Esté alerta y siempre conozca la ubicación de todos los
trabajadores en la zona. Mantenga a las demás
personas alejadas de la máquina. Se pueden causar
lesiones o la muerte si no se siguen estas
instrucciones.
• Si no tiene una clara vista de la zona de trabajo, siempre
use un señalero para que le dirija los movimientos.
• NO use esta máquina si se encuentra bajo la influencia
del alcohol o de drogas.
• NUNCA permita que haya personas en la zanja
durante la excavación.
FALLA DE
FUNCIONAMIENTO
• En el caso de rendimiento deficiente o falla de la
máquina, detenga la máquina de inmediato e informe
el problema. Tome medidas para evitar que se siga
utilizando hasta que se corrija la avería (coloque una
etiqueta con la leyenda NO UTILIZAR en el tablero de
control, saque la llave, apague todas las fuentes de
alimentación, etc.). Antes de trabajar con cualquier
circuito hidráulico o eléctrico, consulte las secciones de
mantenimiento de este manual.
ADVERTENCIA: Apague el motor y saque la
llave antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento o reparación.
• Apoye todos los accesorios o bájelos hasta el suelo
antes de salir del vehículo o darle mantenimiento.
SEGURIDAD
ESTACIONAMIENTO
DE LA MÁQUINA
• Cuando estaciona la máquina, hágalo sobre suelo
nivelado siempre que sea posible. Si debe estacionar
en una pendiente o inclinación, ubique la máquina en
ángulo recto con respecto a la pendiente.
• Antes de salir de la zona del operador, aplique el freno
de estacionamiento, detenga el motor y saque la llave.
HIERRO DÚCTIL
DE FUNDICIÓN
• Antes de soldar, cortar o perforar orificios en una pieza
de esta máquina, asegúrese que la pieza no sea de
hierro dúctil de fundición. Consulte al concesionario en
caso de que no sepa si una pieza es de hierro dúctil de
fundición.
• Las modificaciones no autorizadas de piezas de hierro
dúctil de fundición pueden causar lesiones o la muerte.
La soldadura, el corte o la perforación puede causar la
rotura del hierro dúctil de fundición. No suelde, corte o
perfore para reparar o instalar artículos en piezas de
hierro dúctil de fundición en esta máquina.
MANTENIMIENTO
• Siempre mantenga las etiquetas de seguridad y de
información limpias y visibles. Sustituya las etiquetas
que se hayan dañado o perdido, que hayan sido
cubiertas con pintura o que estén ilegibles. Se pueden
obtener etiquetas de repuesto del concesionario de
Astec.
• Antes de darle mantenimiento a la máquina, estacione
sobre una superficie nivelada.
• No use artículos de joyería ni ropa suelta que pudiera
ser atrapada por las piezas móviles. Siempre use ropa
ajustada. Mantenga las manos, los pies, la ropa y el
cabello alejados de las piezas móviles.
• Antes de darle mantenimiento a la máquina, coloque
una etiqueta de No utilizar en el tablero de control. Se
incluye una etiqueta de No utilizar (N° de pieza
AU103157) con cada máquina nueva. Se pueden
obtener etiquetas adicionales del concesionario.
AU115891 D7A
PIC00056
• El mantenimiento o las reparaciones incorrectas
pueden causar lesiones o la muerte. Si no comprende
un procedimiento de mantenimiento o de ajuste,
consulte el Manual de servicio correspondiente a esta
máquina o al concesionario.
• Las modificaciones no autorizadas de esta máquina
pueden causar lesiones o la muerte. No realice
modificaciones no autorizadas a esta máquina.
Siempre consulte al concesionario antes de soldar,
cortar o perforar orificios en la máquina.
• Al darle mantenimiento a la máquina, use vestimenta
protectora y los dispositivos de protección personal
necesarios para el procedimiento específico. Algunos
de los dispositivos de protección personal que podrían
necesitarse son protección facial y/u ocular, zapatos
protectores, casco, guantes gruesos y/o de caucho,
mascarilla de respiración y protección auditiva.
• Nunca intente despejar obstrucciones ni objetos de la
máquina con el motor en marcha.
• Siempre pare el motor y saque la llave del interruptor
al desocupar el asiento del operador o bajarse de la
máquina.
• Si debe darle mantenimiento a la máquina con el motor
en marcha, pida que otra persona lo ayude. Siga las
instrucciones de este manual.
• Antes de darle mantenimiento a la máquina,
compruebe que ésta se haya enfriado. Los
componentes hidráulicos, el motor, el radiador y el
sistema de escape se calientan lo suficiente como para
causar lesiones graves.
• Si se retiran protectores o escudos de la máquina, o si
éstos se abren para el mantenimiento, vuélvalos a
colocar en su lugar antes de continuar usando la
máquina. Nunca use la máquina si hay protectores o
escudos faltantes o abiertos.
• Cuando sustituya piezas de la máquina, use siempre
piezas Astec. Consulte al concesionario.
10

• Mantenga la zona usada para darle mantenimiento a la
máquina limpia y seca. Los pisos húmedos o con aceite
son resbaladizos. Los puntos húmedos pueden ser
peligrosos si se trabaja con equipos eléctricos.
Asegúrese que todos los tomacorrientes eléctricos y
herramientas estén debidamente conectados con
tierra.
ADVERTENCIA: Antes de soldar, verifique
primero que todas las conexiones eléctricas
se hayan desconectado. Se puede dañar el
procesador y el sistema eléctrico si no se
observa esta indicación.
SEGURIDAD CON
LA BATERÍA
ADVERTENCIA: El ácido de la batería puede
causar quemaduras. Evite el contacto.
• No produzca chispas ni use llamas descubiertas cerca
de la batería.
• Cuando se desconecten los bornes de la batería, retire
el cable negativo (-) primero; después retire el positivo
(+). Cuando se conecten los cables, conecte el positivo
(+) primero y después el negativo (-).
• El ácido de la batería causa quemaduras graves. Las
baterías contienen ácido sulfúrico. Evite el contacto con
la piel, los ojos o la ropa. Antídoto EXTERNO: Enjuague
con agua. INTERNO: Beba cantidades grandes de agua
o leche. Siga con leche de magnesia, huevo batido o
aceite vegetal. Llame a un médico de inmediato. OJOS:
Enjuáguelos con agua por 15 minutos y obtenga
atención médica con prontitud.
• Cuando el electrólito de la batería está congelado, la
batería puede explotar si (1) se intenta cargar la
batería o (2) se intenta arrancar y hacer funcionar el
motor con una batería de refuerzo. Para evitar que el
electrólito de la batería se congele, mantenga la
batería con carga completa. Si no sigue estas
instrucciones, se pueden producir lesiones.
GRASA Y FLUIDO
HIDRÁULICO
PRESURIZADO
ADVERTENCIA: El fluido presurizado puede
perforar la piel y causar lesiones o la muerte.
Manténgase alejado.
11
SEGURIDAD
• Los sistemas hidráulico, de fluido para perforar y de
lavado de presión tienen PRESIÓN ALTA. Compruebe
que todas las líneas y adaptadores estén ajustados y
en buenas condiciones. Los fluidos que escapan a
presión tienen fuerza suficiente para penetrar la piel y
causar lesiones graves. Una falla podría causar lesiones
graves o mortales.
• NUNCA busque fugas usando alguna parte del cuerpo
para detectar si hay escapes de fluido. Mantenga las
manos y el cuerpo alejados de cualquier fuga
presurizada. Si el fluido se inyecta en la piel, busque
atención médica de inmediato para que se extraiga el
fluido.
DESGASTE DE MANGUERAS
HIDRÁULICAS
Las mangueras hidráulicas tienen una vida útil limitada
porque están en movimiento constante. A medida que el
equipo se mueve, las mangueras son objeto de desgaste
y abrasión que resulta en la falla de las mangueras
hidráulicas. El desgaste de una manguera hidráulica
puede causar la falla de un sistema de alimentación de
fluido. Los sellos deficientes en los émbolos, la suciedad y
los escombros que ingresan a la manguera durante el
proceso de fabricación o por el flu ido hidráulico
contaminado (ademá s del uso de una viscosidad
incorrecta) también pueden causar la falla prematura de
las mangueras o del sistema. El seguimiento de las
mangueras se realiza mediante un código de fecha del
fabricante marcado en el manguito metálico. Un ejemplo
del código de fecha es HY6F09. La fecha de fabricación de
esta manguera sería el año 2006, el sexto mes (F) y el
nove no día, 9 de junio de 2006. Inspe ccione las
mangueras diariamente en busca de grietas, fugas,
rasgaduras o pudrición seca y sustituya según sea
necesario.
PRODUCTOS
QUÍMICOS
PELIGROSOS
ADVERTENCIA: La manipulación o el uso
incorrecto de productos químicos puede
resultar en enfermedades, lesiones o daños
en los equipos. Siga las instrucciones de las
etiquetas y las hojas de datos sobre la
seguridad en el uso de materiales (MSDS).
AU115891 D7A
SEGURIDAD

• Si se expone o entra en contacto con productos
químicos peligrosos, puede sufrir lesiones graves. Los
fluidos, lubricantes, pinturas, adhesivos, refrigerantes,
etc., que se usan con la máquina pueden ser
peligrosos.
• Las hojas de datos sobre la seguridad en el uso de
materiales (MSDS) brindan información sobre las
sustancias químicas que contiene un producto, los
procedimientos de manipulación seguros, medidas de
primeros auxilios y procedimientos que deben
adoptarse si el producto se derrama o escapa
accidentalmente. Se pueden obtener las MSDS del
concesionario.
• Antes de darle mantenimiento a la máquina, revise la
hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS) de
cada fluido, lubricante, etc., usado en esta máquina.
Esta información indica los riesgos que existen y el
modo de darle mantenimiento a la máquina con seguri-
dad. Siga esta información al darle mantenimiento a la
máquina.
• Antes de darle servicio a esta máquina y antes de botar
los fluidos y lubricantes viejos, siempre tome en cuenta
el medioambiente. NO vierta aceite ni fluidos en el
suelo ni en recipientes que tengan fugas.
• Consulte con la agencia de protección ambiental local,
centro de reprocesamiento o concesionario para la
información de método correcto de desecho de mate-
riales.
PREVENCIÓN DE
INCENDIOS Y
EXPLOSIONES
2. Al conectar cables puente para arrancar el motor, use
el procedimiento que se muestra en este manual. Vea
Conexión de una batería de refuerzo en este manual.
3. No ponga los bornes de la batería en cortocircuito con
elementos metálicos.
4. No suelde, esmerile ni fume cerca de una batería.
• Las chispas del sistema eléctrico o del escape del
motor pueden causar una explosión y un incendio.
Antes de hacer funcionar esta máquina en una zona
con polvo o vapores inflamables, asegúrese de tener
una buena ventilación para eliminar el polvo o los
vapores inflamables antes de arrancar.
• Elimine toda la basura o los escombros de la máquina.
Asegúrese que los trapos con aceite u otros materiales
inflamables no se almacenen en la máquina.
• Un incendio puede causar lesiones o la muerte. Siempre
tenga cerca un extintor de incendios. Asegúrese que al
extintor de incendios se le dé mantenimiento de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
• Revise si hay fugas de combustible, aceite y fluido
hidráulico. Sustituya las mangueras o líneas desgastadas
o dañadas. Después de hacer reparaciones, limpie la
máquina antes de hacerla funcionar.
PROTECCIÓN
CONTRA VUELCOS
• El uso de esta máquina en pendientes empinadas
podría causar el vuelco de la misma. Es responsabilidad
del operador determinar si las condiciones climáticas,
de la carretera o del suelo permiten el manejo seguro
sobre una ladera, rampa, cuneta o terreno irregular.

EXTINTOR DE INCENDIOS
ADVERTENCIA: Existe la posibilidad de que
se produzcan incendios o explosiones. Los Extintor de incendios
gases de escape pueden encenderse y causar
Un extintor de incendios del tipo ilustrado se encuentra
quemaduras. No fume, no haga llamas, no
disponible en su máquina. Este extintor de incendios con
produzca chispas.
agente químico seco está aprobado para uso en incendios
• El combustible del motor puede causar una explosión o de categorías B y C.
un incendio. No llene el depósito de combustible con el
motor en marcha, si se encuentra cerca de un fuego
descubierto o si está soldando, fumando, etc.
• Use disolvente de limpieza no inflamable para limpiar
piezas.
• Las chispas o llamas pueden causar la explosión del
gas hidrógeno que hay en la batería. Para prevenir
explosiones, haga lo siguiente:
1. Al desconectar los cables de la batería, desconecte
primero el cable negativo (-); cuando los vuelva a
conectar, conecte de último el cable negativo (-). 153L95

AU115891 D7A 12
 SEGURIDAD

LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Las etiquetas que muestran el símbolo de “Lea el manual
del operador” tienen el propósito de dirigir al operador
hacia el manual para información adicional acerca de la
seguridad, mantenimiento, ajustes y/o procedimientos
correspondientes a zonas específicas de la máquina.
Cuando una etiqueta muestra el siguiente símbolo,
consulte el Manual del operador.

237187A1
“LEA EL MANUAL DEL OPERADOR”

13 AU115891 D7A
SEGURIDAD

ETIQUETAS DE SEGURIDAD

ATENCIÓN: Pueden producirse lesiones o la

muerte si una etiqueta de seguridad está ilegible 1
o ausente. Sustituya las etiquetas de seguridad
faltantes o dañadas y mantenga limpias todas las
etiquetas de seguridad. Consulte al concesionario
de Astec para etiquetas de seguridad nuevas.
1
• Asegúrese de leer todas las etiquetas de seguridad y
ETIQUETA DE LEA EL MANUAL
de instrucciones. Revise estas etiquetas todos los días
antes de comenzar. Limpie las etiquetas si las palabras 1. Esta etiqueta está cerca de los controles delanteros y
están ilegibles. traseros del operador.

• Cuando limpie las etiquetas, use únicamente un paño,

agua y jabón suave. No use disolvente, gasolina, etc.
• Debe sustituir las etiquetas dañadas, faltantes o
ilegibles.
• Si hay una etiqueta en una pieza que se sustituye,
asegúrese de instalar una nueva etiqueta en la pieza
nueva. Consulte al concesionario para etiquetas 2
nuevas.

1
3238023

3238011

ETIQUETA DE RIESGO DE IMPACTOS

2. Esta etiqueta está cerca de la parte delantera de la

máquina junto a la llave mecánica.
1

3238005

AU115891 D7A 14
 SEGURIDAD

3 3

3238021 3238012

3238010 3238013

3
3

3238011 3238014

15 AU115891 D7A
SEGURIDAD

3238015 3238008

3
3

3238016 3238019

3238017 3238020

AU115891 D7A 16
 SEGURIDAD

4
3

DECAL ROTATE DRILL

4. Esta etiqueta está en 2 lugares junto a la tubería de

perforación giratoria.
DECAL MOVING PARTS

3. Esta etiqueta está en 12 lugares cerca de todas las

piezas móviles.

4 3238024

3238007

4
5

DECAL EXP HAZ

5. Esta etiqueta está en el compartimiento del motor

cerca de la batería.

3238008

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SEGURIDAD

3238021
3238029

3238036

3238012

3238037

DECAL ELECT HAZ

6. Esta etiqueta está cerca de los controles delanteros y

traseros del operador.

AU115891 D7A 18
 SEGURIDAD

9
7

DECAL HYD COMPS

7. Esta etiqueta está en 3 lugares cerca de los

componentes hidráulicos.
.

3238012

9
8

3238031

3238005

8
9

DECAL WARN CALL

8. Esta etiqueta está cerca de los controles del operador.

DECAL DANGER CALL

9. Esta etiqueta está junto a los tableros de control

delantero y trasero del operador.

19 AU115891 D7A
SEGURIDAD

11

10

3238033 3238021

11
10

3238022

DECAL CRUSH HAZ

10. Esta etiqueta se encuentra en la plataforma de la

tubería de perforación.

11

ZONA PELIGROSA

11. Esta etiqueta está en 2 lugares, uno cerca de la

plataforma de perforación y otro cerca de las orugas.

AU115891 D7A 20
 SEGURIDAD

13
12

13. Esta etiqueta está en la caja del manual del operador.

14
3238011

12
3238007

TRAMMING

12. Esta etiqueta está cerca del tablero del operador 14

trasero.

14. Esta etiqueta está cerca de la plataforma de la tubería

de perforación.

13
15

3238028

3238034

21 AU115891 D7A
SEGURIDAD

15 16

DECAL TIE DOWN

16. Las etiquetas de amarre de la máquina están en cada

SPREADERBAR extremo de cada oruga.
15. Esta etiqueta está debajo de la máquina en la parte IMPORTANTE: Los puntos de amarre no se deben usar
trasera. para remolcar.

16

3238026

16

3238027

AU115891 D7A 22
 SUPLEMENTO DE SEGURIDAD
PAUTAS PARA PRÁCTICAS CORRECTAS DE PERFORACIÓN
DIRIGIDA HORIZONTAL
Debido al creciente uso de aparejos de perforación
dirigida horizontal (HDD), la industria de HDD publicó el
manual de Pautas para prácticas correctas de perforación
dirigida horizontal que les proporciona a los contratistas,
ingenieros y propietarios un documento impulsado por la
industria y preparado por expertos en el campo. El
objetivo de las pautas es suministrarles a los contratistas,
ingenieros y propietarios un conjunto de pautas que los
asistan y que, mediante la capacitación de operadores y
del personal de supervisión, permitan que los
trabajadores logren instalaciones de HDD satisfactorias.
Las pautas contienen una descripción de "prácticas de
instalación correctas" mediante tecnología de HDD
basadas en consenso impulsado por la industria.
Las pautas se organizan en siete capítulos que describen
diversos aspectos de la tecnología.
• Capítulo 1 - Introducción
Este capítulo introduce la tecnología y presenta una
visión general de las pautas.
• Capítulo 2 - Aplicaciones y procesos de HDD
En este capítulo se analizan varios temas clave,
incluso configuración de equipos, procedimientos de
instalación, tendido de cables/tubos, fabricación y
pruebas, planos de obra construida/registros del
operador y desmovilización, limpieza y restauración
del sitio.
• Capítulo 3 - Equipo y materiales
Este capítulo se centra en equipos y materiales, e
incluye: rendimiento de la máquina, herramientas
usadas dentro del agujero, fluido para perforar y
equipos para rastreo de perforaciones.
• Capítulo 4 - Planificación
En este capítulo se proporciona una visión general de
la planificación con énfasis en aspectos geotécnicos y
requisitos regulatorios/de permisos.
• Capítulo 5 - Seguridad en el sitio de trabajo
En este capítulo se aborda la seguridad en el sitio de
trabajo, que incluye prácticas, procedimientos y
equipos de seguridad recomendados.
• Capítulo 6 - Reducción y mitigación de riesgos
SS-i
Este capítulo aborda la reducción y mitigación de los
riesgos. Se identifican riesgos potenciales y técnicas
para solución de problemas; se analizan
procedimientos de mitigación.
• Capítulo 7 - Conclusiones y recomendaciones
En este capítulo final se presentan conclusiones y
recomendaciones.
La s pautas ta mbién in clu yen tres apéndices que
contienen información valiosa sobre aplicaciones de fluido
para perforar, fuentes de datos geológicos y esquemas de
clasificación geotécnica.
Las pautas fueron desarrolladas y son ofrecidas por
miembros del HDD Consortium, que incluye a:
• la Asociación de Contratistas de Distribución
(DCA, Distribution Contractors Association),
• la Asociación de Contratistas de Cruce Dirigido
(DCCA, Directional Crossing Contractors
Association),
• la Sociedad Norteamericana para Tecnología sin
Zanjas (NASTT, North American Society for
Trenchless Technology),
• la Asociación Nacional de Contratistas de
Empresas de Servicios Públicos (NUCA, National
Utility Contractors Association) y
• la Asociación de Contratistas de Energía y
Comunicaciones (PCCA, Power & Communications
Contractors Association).
Los autores principales son el Dr. David Bennett, el Dr.
Samuel T. Ariaratnam y Casey Como. Las pautas están
disponibles en CD-ROM y en libro impreso de tapas
blandas.
Astec Underground avala las Pautas para prácticas
correctas de perforación dirigida horizontal. Las siguientes
páginas contienen el Capítulo 5 que se refiere a la
seguridad en el sitio de trabajo.
AU115891 D7A
SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

CAPÍTULO 5 - SEGURIDAD EN EL SITIO DE TRABAJO

La seguridad en HDD requiere esencialmente la misma filosofía que la construcción. La seguridad
debe comenzar a nivel de la gerencia y todos los empleados deben estar comprometidos con el
programa de seguridad para que resulte efectivo. Cada trabajo de HDD es diferente, pero todos
deben abordarse con la seguridad como la principal consideración. Un esfuerzo bien planificado
por parte de personal capacitado permite que la construcción continúe siendo rentable sin poner
en riesgo la seguridad. El manual del operador que proporciona el fabricante es la fuente principal
de información sobre equipos de HDD específicos y debe seguirse durante todas las operaciones.
Esta sección resume la seguridad general en el sitio de trabajo.

5.1 Plan y lista de verificación de seguridad

Cada empresa debe tener un manual de seguridad que incluya lo siguiente:
• Operaciones y procedimientos de mantenimiento que cumplan con los reglamentos
aplicables;
• Procedimientos de emergencia en caso de choques con líneas de servicios públicos;
• Procedimientos de emergencia para otras actividades de alto riesgo;
• Plan detallado de evacuación para emergencias;
• Programa de capacitación para empleados;
• Registros de incidentes, accidentes y capacitación.
Al igual que en cualquier operación, es importante trabajar en condiciones de seguridad y tener
procedimientos y planes de contingencia para manejar emergencias. Los procedimientos de
seguridad y comunicación deben estar bien establecidos y todo el personal del sitio debe estar
instruido sobre el protocolo. La siguiente es una lista de problemas que se deben abordar al
diseñar un programa de seguridad y planes de contingencia:
• La seguridad comienza en la parte superior;
• Identifique la cadena de comando;
• Delinee con claridad la filosofía de seguridad corporativa y desarrolle procedimientos de
trabajo seguros;
• Solicite la participación de todo el personal a sueldos y asalariado;
• Indique la política sobre equipos de protección personal;
• Todos los empleados tienen derecho y obligación de rechazar trabajos peligrosos;
• Es esencial ofrecer orientación a todos los empleados nuevos;
• Se requiere una persona competente y personal con capacitación en primeros auxilios en
todos los sitios;
• El equipo de primeros auxilios y los extintores de incendios deben estar disponibles en un
lugar identificado en todos los vehículos comerciales y en el sitio;
• Proporcione la ubicación y el acceso a las instalaciones de emergencia locales;
• Comuníquese de manera efectiva.

AU115891 D7A SS-ii

 SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

La siguiente es una lista de asuntos que se deben abordar al desarrollar procedimientos de

seguridad para actividades específicas:
• Identifique y defina la actividad;
• Identifique riesgos de seguridad relacionados;
• Desarrolle procedimientos paso a paso por escrito para realizar la actividad;
• Elimine, aísle o controle los riesgos identificados con procedimientos;
• Supervise de manera continua los riesgos cambiantes;
• Repase y revise los procedimientos cuando ocurre un incidente o accidente;
• Supervise cuidadosamente a los empleados nuevos, sin experiencia.
La siguiente es una lista de asuntos que se deben abordar antes de comenzar a trabajar en una
nueva ubicación. Estos asuntos deben ser repasados con todas las personas presentes al
comienzo de cada turno:
• Analice riesgos y procedimientos específicos;
• Analice la ubicación de las instalaciones de emergencia;
• Analice el plan de evacuación y los procedimientos de emergencia;
• Informe a todo el personal, subcontratistas y visitantes a la llegada;
• Registre los debates y asistentes.
Es imperativo que se identifiquen los riesgos específicos del sitio y que se analicen los
procedimientos de seguridad adecuados, ya que cada sitio tiene problemas de seguridad
exclusivos que deben abordarse. Las cuadrillas deben conocer los procedimientos específicos de
seguridad y de emergencia.

5.2 Personal responsable

5.2.1 Persona competente

La persona competente es responsable de asegurar que se proporcione información de seguridad

a todo el personal autorizado del sitio de trabajo antes de comenzar las operaciones y
periódicamente durante el proyecto, así como de asignar obligaciones al personal adecuadamente
calificado. La persona competente también es responsable de asegurar que todo el personal
comprenda y siga las prácticas de seguridad y procedimientos adecuados aceptados en general
en la construcción.

5.2.2 Operadores

Los operadores de equipos de perforación, rastreo y soporte deben ser considerados competentes
por la persona competente o deben ser supervisados por un operador calificado. Los operadores
deben tener un contacto por radio bidireccional con el localizador de la perforación y el personal
del lado del producto para coordinar la operación de perforación. Debe haber radios de respaldo o
baterías de repuesto disponibles.

SS-iii AU115891 D7A

SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

5.2.3 Soporte

El personal de soporte debe ser informado por la persona competente a su llegada y debe seguir y
mantener todos los procedimientos de seguridad durante todo el trabajo. El personal de soporte y
los visitantes deben ser informados sobre los riesgos, sus responsabilidades y las posibles
restricciones de actividades.

5.3 Riesgos

Antes de comenzar cualquier actividad de perforación, se debe realizar un análisis de riesgos

para identificar todos los riesgos percibidos. A continuación se deben crear procedimientos para
eliminar, aislar o controlar de alguna manera los riesgos identificados. Como con cualquier
operación de construcción, se requiere el cumplimiento de todos los reglamentos estatales y
locales, así como los de OSHA, con respecto a prácticas generales de seguridad para actividades
que incluyen:
• Manejo de vehículos • Inclinación y apuntalamiento de zanjas
• Manejo de equipos móviles • Ingreso a espacios confinados
• Ruido • Herramientas manuales
• Control del tránsito • Herramientas motorizadas
• Verificación de servicios públicos • Protección contra caídas
• Seguridad del sitio de trabajo y • Manipulación de materiales
aislamiento de riesgos • Manipulación de materiales
• Levante manual

También deben abordarse actividades específicas para HDD, como:

• Funcionamiento de aparejos
• Rastreo del agujero piloto
• Distancia de separación con servicios
públicos
• Protección contra choques eléctricos
• Tubería de perforación giratoria
• Funcionamiento del sistema de fluido
para perforar
• Trabajo de lado del producto
• Comunicaciones
• Manipulación de tubería de perforación
suelta
• Formación/separación de juntas

5.3.1 Aspectos subterráneos

Los riesgos subterráneos que deben considerarse incluyen:

• Cables eléctricos, que pueden causar lesiones graves o electrocución si están conectados
• Tubos de fluidos y gas, que pueden transportar gases o líquidos asfixiantes, tóxicos,
inflamables o explosivos
• Cables de fibra óptica que transportan señales de luz láser y pueden causar daño ocular
• Líneas de alcantarillado y de desagües pluviales a baja presión. Éstas representan un
potencial de riesgo exclusivo si se han instalado líneas de gas o electricidad de HDD que

AU115891 D7A SS-iv

 SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

han interceptado la línea de alcantarillado inadvertidamente. Las actividades posteriores de

mantenimiento o reparación podrían causar una fuga de gas, explosiones o electrocución.

5.3.2 Aspectos superficiales

La superficie del sitio de trabajo debe evaluarse cuidadosamente en busca de indicaciones de

posibles riesgos subterráneos.

• Las cajas de transformadores deben ser revisadas por trabajadores calificados de las
empresas de servicios públicos para determinar la cantidad y la orientación de las líneas
que ingresan a la caja. También deben revisarse las rejillas en el suelo.
• Los pozos de inspección dentro de la zona de perforación deben abrirse e inspeccionarse,
sin ingresar en ellos, para determinar a qué empresa de servicios públicos subterráneos
pertenecen. El sentido de flujo de una alcantarilla debe ser revisado para determinar la
inclinación aproximada. Esta información puede usarse para proyectar la profundidad del
servicio público donde se realiza la perforación.
• Se debe suponer que los cables fijados a los postes están energizados.
• Deben confirmarse las profundidades de cierre de agua y gas para proporcionar la
confirmación inicial de la profundidad de la tubería y facilitar el proceso de bacheo. Se debe
agregar un mínimo de 150 a 200 mm (6 a 8 pulg) a las profundidades para las válvulas que
van a los servicios domiciliarios. Puede requerirse mayor separación para las válvulas
grandes. Esta información puede usarse para facilitar el bacheo y no es en sí un método
seguro para verificar la profundidad o la ubicación del servicio público antes de la
construcción.
• Los edificios auxiliares (por ejemplo, galpones de almacenamiento) deben revisarse para
determinar si tienen cables eléctricos u otros servicios públicos que pueden no estar
marcados en ningún plano.
• Las parrillas a gas, la iluminación exterior, etc. deben ser identificadas y los servicios deben
ser confirmados.
• Las depresiones en el paisaje causadas por líneas de cunetas o los cambios evidentes en
la vegetación pueden revelar excavaciones anteriores y deben ser investigados.
• Las reparaciones en las carreteras pueden indicar la presencia de servicios públicos
recientemente instalados o reparados.
• Los letreros marcadores o las ventilaciones con casetas en líneas de propiedades o cerca
de ellas indican riesgos subterráneos.
• Las empresas de servicios privados y las empresas de servicios públicos no abonadas al
sistema "One Call" de información de instalaciones de servicios públicos no son marcadas
por los operadores de dicho sistema. El contratista debe revisar los reglamentos estatales y
locales y los documentos del contrato para determinar la responsabilidad por la verificación
de las ubicaciones de servicios no marcados.

5.3.3 Instalaciones aéreas

Las líneas aéreas deben ser evitadas. Representan una preocupación particular durante la
movilización/desmovilización, mientras se manipulan tuberías de perforación o mientras se cargan
SS-v AU115891 D7A
SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

y descargan equipos pesados. Si se desconoce el voltaje, mantenga siempre al menos 6 m

(20 pies) de separación entre los equipos y las líneas eléctricas. Si se conoce el voltaje, los
reglamentos de OSHA especifican la separación mínima requerida. Si es necesario, coloque
marcadores muy visibles a cada lado del riesgo aéreo o designe a una persona para que avise
a los operadores de equipos a medida que se aproximan.

5.4 Verificación de la ubicación de servicios públicos

La ubicación de todas las empresas de servicios públicos identificadas debe verificarse mediante
métodos de excavación no destructivos. Se debe diseñar un perfil de perforación para mantener
separaciones aceptables entre los servicios y estructuras subterráneos y el agujero escariado
final. Se debe considerar cuidadosamente la posible migración del escariador desde el agujero
piloto hacia el servicio público, debido a una maniobra excesiva o a un radio apretado, cuando se
establecen los espacios de separación. A medida que los derechos de paso se congestionan cada
vez más, puede ser necesario aumentar los anchos de los derechos de paso para contemplar la
demanda para nuevos servicios públicos.
Si existe algún riesgo para el servicio público por la actividad de perforación, debe excavarse
una “ventana” en el servicio público o cerca del mismo para controlar visualmente la situación
potencialmente peligrosa. Se requiere una unidad de vacío para eliminar el fluido para perforar
durante este proceso; se deben contemplar los riesgos por el fluido para perforar a alta presión. Si
la perforación pasa cerca de un servicio público, puede ser necesario controlar continuamente la
separación después de que el cabezal de perforación o el escariador pasa por la “ventana”, ya que
el varillaje de perforación o la tubería del producto puede posteriormente hacer contacto con el
servicio público cuando se está completando la instalación.
La comunicación es un ingrediente crucial de cualquier proyecto exitoso de perforación dirigida
horizontal. Es imperativo que el localizador de la perforación y el operador de aparejos de
perforación comprendan el trabajo antes de comenzar a llevarlo a cabo. Deben caminar por el
trayecto planificado para la perforación con el equipo de rastreo para evaluar la presencia de
cualquier campo potencial de interferencia (activa) electromagnética y buscar signos de hormigón
reforzado u otra posible interferencia pasiva que pueda obstaculizar la operación, así como
analizar los riesgos identificados.
Durante el proceso real de perforación, si se detectan indicaciones anormales con el equipo de
rastreo, el contratista debe detenerse, retroceder y verificar las indicaciones anteriores antes de
comenzar la perforación. Esto es crucial, ya que el desvío del perfil de perforación planificado
podría resultar en un choque con un servicio público subterráneo. Debe tenerse cuidado durante
la tracción para asegurar que los servicios públicos no resulten dañados debido al aumento de
tamaño producido por el escariador agrandado y el posible enderezamiento de la perforación
durante el escariado y la instalación del producto.

5.5 Control del tránsito (peatonal y vehicular)

Debe mantenerse el control del tránsito necesario durante todo el proyecto. Típicamente, la
movilización, desmovilización, manipulación de materiales y el movimiento intermitente de equipos
móviles requieren control del tránsito si la actividad crea conflictos con tránsito vehicular o peatonal.
El control del tránsito incluye permisos, planificación, notificación, señaleros, letreros de advertencia
y barricadas. La zona de trabajo, especialmente alrededor del aparejo de perforación y las fosas de

AU115891 D7A SS-vi

 SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

entrada/salida, también debe protegerse para evitar el ingreso de personas no autorizadas. Los
vehículos de emergencia y autobuses deben tener acceso durante la construcción.

5.6 Prácticas seguras, equipos de seguridad

Las prácticas seguras deben incluir la identificación de riesgos, así como el aislamiento, el control
o la eliminación de los mismos. Los equipos de protección personal requeridos en un sitio de
trabajo de HDD son similares a los requeridos en otros sitios de trabajos de construcción. Algunos
ejemplos incluyen:
• Cascos que cumplan los criterios de OSHA
• Gafas de seguridad, antiparras o escudos faciales que cumplan los criterios de OSHA
• Protección de oídos
• Vestimenta reflectora altamente visible
• Botas de trabajo
• Guantes de trabajo
• Cualquier otro equipo de seguridad que exijan otras reglas o que requiera el propietario o la
agencia reguladora
• Botas y guantes dieléctricos
• Dispositivos de comunicación adecuados
• Llaves de separación remotas para trabajar en el varillaje de perforación

Si la unidad perforadora está equipada con un sistema sensor de choques eléctricos, su uso debe
seguir las recomendaciones del fabricante (Figura 5-1). El sistema puede incluir alarmas de
advertencia sonoras y visuales, esteras de puesta a tierra y equipos de protección personal. Las
estacas sensoras de electricidad deben introducirse en el suelo y el sistema de alerta de choques
debe probarse antes del funcionamiento.

SS-vii AU115891 D7A

SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

Sistema de detección
de choques

Figura 5-1. Estaca de voltaje de un sistema sensor de choque eléctrico

5.6.1 Precauciones para la perforación

Deben tomarse las siguientes precauciones durante la operación de perforación:

• Si se sospecha una situación peligrosa, debe detenerse el trabajo hasta que se realice una
evaluación y se tome la acción correctiva adecuada.
• Deben identificarse y evitarse posibles “puntos de apriete” en el aparejo de perforación y en
los equipos de soporte.
• Deben mantenerse los espacios de separación seguros (al menos 900 mm [3 pies] o según
lo especifiquen las autoridades reguladoras) entre la perforación y todas las líneas de
servicios públicos. El espacio de separación mínimo debe tener en cuenta el diámetro
escariado final y el radio de curvatura de la perforación piloto.
• Los trabajadores deben mantenerse alejados del varillaje de perforación giratorio.
• La perforadora no debe manejarse cuando haya personal trabajando en el varillaje de
perforación o cerca de él.
• La perforadora no debe manejarse si no hay comunicación positiva con el localizador de la
perforadora o el personal del lado de salida.
• No deben excederse el par de torsión y la capacidad de empuje/tracción máximos de la
tubería de perforación estipulados por el fabricante.
• Las llaves de separación remota deben usarse con seguridad. Nunca deben usarse el par
de torsión de la máquina perforadora o retroexcavadoras con llaves para formar o separar
juntas de herramientas.
AU115891 D7A SS-viii
 SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

5.6.2 Precauciones con el escariado y la instalación

Deben tomarse las siguientes precauciones durante el escariado y la instalación del producto:
• Deben mantenerse comunicaciones de radio bidireccionales en todo momento entre los
lados de entrada y de salida.
• La tubería de perforación no debe ser girada hasta que todo el personal haya sido avisado y
todo el personal haya proporcionado reconocimiento.
• Los trabajadores nunca deben pasar sobre la tubería de perforación giratoria y deben
mantener una distancia segura cuando trabajan cerca de tuberías de perforación giratorias.
• Cuando se cruzan servicios públicos subterráneos existentes, el servicio público debe
dejarse expuesto en el lugar del cruce y debe controlarse durante el cruce.

5.7 Respuesta a eventos

Si se choca con un servicio público existente durante la operación de perforación, deben iniciarse
procedimientos de emergencia para reducir las probabilidades de lesiones personales. Los
procedimientos que deben seguirse en el caso de choques con servicios públicos se resumen a
continuación según el tipo de servicio público.

5.7.1 Choque con servicio eléctrico

Si ocurre un choque con un servicio eléctrico, los trabajadores no deben moverse. La diferencia de
voltaje entre los equipos y el suelo o incluso entre los pies de una persona puede ser suficiente
para causar lesiones o la muerte. No toque la máquina, la tubería de perforación, el sistema de
agua, el sistema mezclador de lodo o nada conectado a la perforadora porque estos elementos
pueden estar altamente cargados. El operador de la perforadora deber mantener la calma e
invertir el sentido de avance para intentar interrumpir el contacto con la línea de electricidad. La
empresa del servicio público de electricidad debe ser contactada de inmediato. El operador de la
perforadora debe seguir el procedimiento del fabricante para determinar si la perforadora tiene
carga eléctrica antes de intentar bajarse de la perforadora.

5.7.2 Choque con servicio de gas

Si se produce un choque con una línea de gas, evacúe la zona de inmediato. El operador de la
perforadora debe apagar todos los motores y bajo ninguna circunstancia debe intentar hacer
retroceder la perforación para interrumpir el contacto ya que cualquier movimiento adicional puede
causar una chispa. Los servicios de emergencia y la empresa del servicio público de gas deben
ser contactados de inmediato.

5.7.3 Choque con cable de fibra óptica

Si ocurre un choque con un cable de fibra óptica, los trabajadores no deben mirar hacia los
extremos cortados del cable; esto puede causar lesiones oculares graves. Debe detenerse la
perforación de inmediato y se debe contactar al propietario de la empresa del servicio público.

SS-ix AU115891 D7A

SUPLEMENTO DE SEGURIDAD - Capítulo 5, pautas para prácticas correctas de perforación dirigida horizontal

5.7.4 Choque con líneas de comunicaciones

Si ocurre un choque con líneas de comunicaciones, la perforación debe detenerse de inmediato y

la empresa del servicio público debe ser contactada.

5.7.5 Choque con líneas sanitarias/de alcantarillado, desagües pluviales y acueductos

Si ocurre un choque con un acueducto o línea de alcantarillado, la perforación debe detenerse de

inmediato y debe advertirse a todas las personas alrededor que se ha producido un choque y que
deben mantenerse alejadas. Debe obtenerse atención médica para el personal que haya entrado
en contacto con las aguas residuales. Como con cualquier choque, se debe contactar al
propietario de la empresa del servicio público de inmediato.

5.8 Conclusión

Los riesgos específicos a la HDD incluyen el varillaje de perforación giratorio, la formación y

separación de juntas y el potencial desconocido de choques con líneas de servicios públicos. Sin
embargo, los incidentes y accidentes más comunes en un sitio de HDD son los comunes a otras
actividades de construcción como resbalones, tropiezos y caídas, derrumbes por excavaciones,
dedos de manos y pies apretados, accidentes vehiculares y lesiones en la espalda. Los riesgos
comunes y los riesgos específicos de equipos y operaciones de HDD deben identificarse y aislarse
o eliminarse para evitar incidentes y accidentes.
La inversión de tiempo y dinero en capacitación o en contratación de cuadrillas con experiencia es
mínima en comparación con el costo de las lesiones o de los servicios públicos dañados. Deben
seguirse procedimientos de seguridad durante todo el trabajo para reducir la probabilidad de que
se produzcan incidentes o accidentes. Para más información sobre consideraciones de seguridad
en HDD, deben repasarse videos y procedimientos escritos de seguridad desarrollados por los
fabricantes de varillajes de perforación y por el Instituto de Fabricantes de Equipos.

5.9 Capítulo 5 - Referencias

Asociación de Contratistas de Cruces Dirigidos (DCCA, Directional Crossing Contractors

Association), 2000, “Horizontal Drilling Safe Operations Guidelines” (Pautas para operaciones
seguras de perforación horizontal).
Instituto de Fabricantes de Equipos (EMI, Equipment Manufacturers’ Institute), 2000, “Safety
Manual: Directional Drilling Tracking Equipment” (Manual de seguridad: Equipos de rastreo de
perforación dirigida) y “Safety Video: Safe Operations of Directional Boring Equipment” (Video de
seguridad: Operaciones seguras con equipos de perforación dirigida), EMI, 10 S. Riverside Plaza,
Chicago, IL. Tanto el manual como el video están disponibles en Hubbard Publishing (Tel: (800)
369-2310).

AU115891 D7A SS-x

 INSTRUMENTOS Y CONTROLES
TABLERO DE CONTROL IZQUIERDO

2 4
1
3

5 7
6

10 11

12

13 14 15

3238032

BLOQUEO DE LADO DE SALIDA - LUZ DE MÁQUINA LISTA PARA PERFORAR

La luz se ilumina para indicar que el transmisor del lado de salida está encendido y que el
1
botón de reposición ha sido presionado. La máquina está lista para continuar los trabajos
de perforación.

BLOQUEO DE LADO DE SALIDA - LUZ DE MÁQUINA LISTA PARA REPOSICIÓN

2 La luz se ilumina para indicar que el transmisor del lado de salida está encendido y que la
máquina está lista para reposicionar el sistema de bloqueo del lado de salida.

21 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

BLOQUEO DEL LADO DE SALIDA - BATERÍA DESCARGADA

3 La luz se ilumina para indicar que la batería del transmisor del lado de salida está
DESCARGADA y que debe sustituirse tan pronto como sea posible.

INTERRUPTOR DE FIJAR / REANUDAR PERFORACIÓN AUTOMÁTICA

Mueva HACIA ADELANTE para REANUDAR la velocidad de perforación automática
anterior.
Mueva HACIA ATRÁS para FIJAR (encender) el modo de perforación automática.
4
NOTA: Es necesario accionar primero la palanca de control del carro/mando giratorio a la
velocidad deseada antes de activar la perforación automática.
Mueva HACIA ADELANTE para AUMENTAR la velocidad de perforación automática.
Mueva HACIA ATRÁS para REDUCIR la velocidad de perforación automática.

INTERRUPTOR DE ACELERADOR DEL MOTOR

5 Mueva HACIA ADELANTE para AUMENTAR la velocidad del motor.
Mueva HACIA ATRÁS para REDUCIR la velocidad del motor.

INTERRUPTOR DE LLAVE DE SEPARACIÓN

6 Mueva HACIA ADELANTE para SEPARAR la junta.
Mueva HACIA ATRÁS para FORMAR la junta.

LLAVE GIRATORIA DE TUBOS

7 Mueva HACIA ADELANTE para CERRAR.
Mueva HACIA ATRÁS para ABRIR.

LLAVE FIJA DE TUBOS

8 Mueva HACIA ADELANTE para CERRAR.
Mueva HACIA ATRÁS para ABRIR.

BRAZO DE CARGADOR DE TUBOS

9 Mueva HACIA ADELANTE para mover el tubo HACIA EL CANASTO.
Mueva HACIA ATRÁS para mover el tubo HACIA EL OPERADOR.

AU115891 D7A 22
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

PINZAS DEL CARGADOR DE TUBOS

10 Mueva HACIA ADELANTE para SUJETAR el tubo.
Mueva HACIA ATRÁS para SOLTAR el tubo.

MESA DEL CARGADOR DE TUBOS

11 Mueva HACIA ADELANTE para ELEVAR la mesa de tubos.
Mueva HACIA ATRÁS para BAJAR la mesa de tubos.

INTERRUPTOR DE FAROLES
12 Mueva HACIA ADELANTE para ENCENDER los faroles.
Mueva HACIA ATRÁS para APAGAR los faroles.

INTERRUPTOR DE EMPLAZAMIENTO / PERFORACIÓN

13 Mueva HACIA ADELANTE para EMPLAZAR y/o PROPULSAR la perforadora.
Mueva HACIA ATRÁS para perforar.

INTERRUPTOR DE REPOSICIÓN DE ALARMA DE CHOQUE ELÉCTRICO

14 Mueva HACIA ADELANTE para REPOSICIONAR la alarma de choque eléctrico.
Reposicione la alarma únicamente después de haber resuelto el choque eléctrico.

INTERRUPTOR DE REPOSICIÓN DE BLOQUEO DE LADO DE SALIDA

Mueva HACIA ADELANTE para REPOSICIONAR el sistema de bloqueo de lado de salida.
15
Esto desbloquea la perforadora y permite usar las funciones de empuje, tracción y
rotación de tubos.

23 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

TABLERO DE CONTROL DERECHO

7
5 8
3
9
4 MÁX.
10

11
MÁX.
2 1
3238040 / RIGHT-2

BOTÓN DE REARRANQUE DEL MOTOR

1 OPRIMA el botón para ARRANCAR / REARRANCAR el motor.
El interruptor con llave del compartimiento trasero deberá estar en posición de
MARCHA para que este botón arranque el motor.

BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA / PARADA DEL MOTOR

Oprima este botón para PARAR la perforadora.
2 También PARARÁ el motor.
Es necesario tirar del botón hacia arriba para poner la máquina en marcha.

PALANCA DE CONTROL DE CARRO / MANDO GIRATORIO (SENTIDO DE

3 EMPUJE)
Mueva la palanca de control HACIA ADELANTE para hacer AVANZAR el carro.

PALANCA DE CONTROL DE CARRO / MANDO GIRATORIO (SENTIDO DE

4 TRACCIÓN)
Mueva la palanca de control HACIA ATRÁS para hacer RETROCEDER el carro.

AU115891 D7A 24
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

PALANCA DE CONTROL DE CARRO / MANDO GIRATORIO (SENTIDO DE

FORMACIÓN DE JUNTAS)
5
Mueva la palanca HACIA LA IZQUIERDA para girar el tubo en sentido de FORMACIÓN
DE JUNTAS (sentido horario).

PALANCA DE CONTROL DE CARRO / MANDO GIRATORIO (SENTIDO DE

SEPARACIÓN DE JUNTAS)
6
Mueva la palanca HACIA LA DERECHA para girar el tubo en sentido de SEPARACIÓN
DE JUNTAS (sentido contrahorario).

INTERRUPTOR DE AUMENTAR / REDUCIR CAUDAL DE LODO

Mueva HACIA ADELANTE para AUMENTAR el caudal de lodo.
Mueva HACIA ATRÁS para REDUCIR el caudal de lodo.
7
Observe la pantalla para ver el cambio en el caudal de lodo.
NOTA: El botón de caudal proporcional de lodo debe haber activado el caudal
proporcional de lodo para que esta función responda.

BOTÓN DE APLICADOR DE PASTA LUBRICANTE DE ROSCAS

8
OPRIMA el botón para aplicar pasta lubricante a las roscas del tubo.

BOTÓN DE CAUDAL MÁXIMO DE LODO

MANTENGA el botón OPRIMIDO para el caudal MÁXIMO de lodo para llenar el tubo
9 antes de perforar.
SUELTE el botón para CORTAR el caudal de lodo o retornar al caudal proporcional si el
botón de encendido del caudal de lodo ha activado el caudal proporcional de lodo.

BOTÓN DE ENCENDIDO DE CAUDAL PROPORCIONAL DE LODO

10 OPRIMA el botón para ACTIVAR el caudal proporcional de lodo.
OPRIMA el botón nuevamente para DESACTIVAR el caudal proporcional de lodo.

GATILLO DE VELOCIDAD ALTA DEL CARRO

11 MANTENGA el gatillo OPRIMIDO para mover el carro a VELOCIDAD ALTA en sentido
de empuje o de tracción.

25 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

TABLERO DE CONTROL TRASERO

1
5

2
1

2 3

3
4

3238039 / CTRLPNL7P

INTERRUPTOR CON LLAVE DE ENCENDIDO DEL MOTOR

Giro a IZQUIERDA = posición de ACCESORIOS = NO SE USA.
1 Posición VERTICAL = PARAR = Posición de motor APAGADO = La llave puede sacarse.
Giro a DERECHA = Posición de MARCHA del motor - Permite poner en marcha el motor.
Giro a EXTREMA DERECHA = Posición de ARRANQUE del motor - Arranca el motor.

LUZ DE ESPERA DEL CALENTADOR DE AIRE DE ENTRADA DEL MOTOR

La luz ENCENDIDA indica que el módulo de control electrónico del motor ha
2 determinado que la temperatura es lo suficientemente fría para encender el calentador
de aire de entrada.
La luz APAGADA indica que la máquina está lista para arrancar el motor.

RECEPTÁCULO DE CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN

3 Receptáculo para enchufar el control colgante de propulsión.

CONTROL COLGANTE ANULADOR - RECEPTÁCULO DEL CONTROL DE

4 PROPULSIÓN
Receptáculo para enchufar el control colgante anulador si se va a usar para propulsar la
perforadora.

CONTROL COLGANTE ANULADOR - RECEPTÁCULO DEL CONTROL DE

5 PERFORACIÓN
Receptáculo para enchufar el control colgante anulador si se va a usar para controlar las
funciones de carro, mando giratorio y lodo de la perforadora.

AU115891 D7A 26
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN

3
2
4

3238030

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN - PALANCA DE CONTROL DE PROPULSIÓN

Mueva la palanca de control HACIA ADELANTE para hacer AVANZAR la perforadora.
1 Mueva la palanca de control HACIA ATRÁS para hacer RETROCEDER la perforadora.
Al mover la palanca de control hacia la DERECHA o la IZQUIERDA mientras se mueve hacia
adelante o hacia atrás, la perforadora se dirigirá hacia la derecha o la izquierda,
respectivamente.

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN - INTERRUPTOR DE ACELERADOR DEL

MOTOR
2 Empuje el interruptor HACIA ADELANTE para AUMENTAR la velocidad del motor.
Empuje el interruptor HACIA ATRÁS para REDUCIR la velocidad del motor.

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN - INTERRUPTOR DE VELOCIDAD ALTA/

BAJA
3
Empuje el interruptor HACIA ADELANTE para propulsar la perforadora a velocidad ALTA.
Empuje el interruptor HACIA ATRÁS para propulsar la perforadora a velocidad BAJA.

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN - INTERRUPTOR DE PRESENCIA DEL

4 OPERADOR
La palanca de control de propulsión funciona únicamente si este botón se mantiene
OPRIMIDO.

CONTROL COLGANTE DE PROPULSIÓN - BOTÓN DE PARADA DEL MOTOR

5
OPRIMA este botón para PARAR el motor de la perforadora.

27 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

CONTROL COLGANTE ANULADOR

2 3

5
4

3238038

CONTROL COLGANTE ANULADOR - INTERRUPTOR DE LLAVE / LODO

Empuje el interruptor HACIA LA IZQUIERDA para ACTIVAR el caudal de lodo.
1 Empuje el interruptor HACIA LA DERECHA para PERMITIR el funcionamiento de la llave (y/o del
cargador de tubos).

CONTROL COLGANTE ANULADOR - INTERRUPTOR DE CONTROL DE ORUGA

IZQUIERDA
Cuando se enchufa en el receptáculo de control de propulsión, este interruptor controla el
2
movimiento de la oruga izquierda.
Mueva el interruptor HACIA ADELANTE para mover la oruga IZQUIERDA en sentido de AVANCE.
Mueva el interruptor HACIA ATRÁS para mover la oruga IZQUIERDA en sentido de RETROCESO.

CONTROL COLGANTE ANULADOR - INTERRUPTOR DE CONTROL DE ORUGA DERECHA

Cuando se enchufa en el receptáculo de control de propulsión, este interruptor controla el
3 movimiento de la oruga derecha.
Mueva el interruptor HACIA ADELANTE para mover la oruga DERECHA en sentido de AVANCE.
Mueva el interruptor HACIA ATRÁS para mover la oruga DERECHA en sentido de RETROCESO.

CONTROL COLGANTE ANULADOR - INTERRUPTOR DE CONTROL DEL CARRO

4 Mueva el interruptor HACIA ADELANTE para mover el carro en sentido de AVANCE.
Mueva el interruptor HACIA ATRÁS para mover el carro en sentido de RETROCESO.

CONTROL COLGANTE ANULADOR - INTERRUPTOR DE CONTROL DE MANDO

GIRATORIO
5 Mueva el interruptor HACIA ADELANTE para girar el tubo en sentido de SEPARACIÓN DE JUNTAS
(sentido horario).
Mueva el interruptor HACIA ATRÁS para girar el tubo en sentido de FORMACIÓN DE JUNTAS
(sentido contrahorario).

AU115891 D7A 28
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

PANTALLA DEL OPERADOR DE LA DD-3238

3238041

Las siguientes páginas describen las múltiples páginas y capacidades de la pantalla del operador de la DD-3238.
NOTA: Únicamente un técnico de servicio calificado puede acceder a todas las capacidades.

29 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE ARRANQUE DE SISTEMA

3238042

• Esta vista se activa únicamente durante el arranque inicial.

• La vista se muestra cuando se oprime la tecla ESC en las primeras tres páginas de la pantalla.
• No funciona ninguna de las teclas de funciones cuando se activa esta página.

AU115891 D7A 30
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA PRINCIPAL DE FUNCIONAMIENTO

3238043

• Esta vista se muestra automáticamente luego de la vista de arranque inicial.

• La vista muestra la velocidad del motor en el indicador superior izquierdo y la temperatura en el indicador superior
derecho.
• Se da información adicional de los puntos siguientes por medio de luces indicadoras:
A. Advertencia de presión baja de combustible
B. Advertencia de presión baja de aceite del motor
C. Advertencia de temperatura alta del motor
D. Error de voltaje de batería
E. Advertencia de nivel bajo de combustible
F. Advertencia de temperatura de combustible
G. Advertencia por código de error de perforadora/motor
H. Indicador de caudal de lodo ACTIVADO
I. Indicador de perforación automática ACTIVADA

31 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE FUNCIONAMIENTO DE PERFORADORA

3238044

• Se accede a la vista desde la vista principal de funcionamiento presionando la flecha hacia abajo de la pantalla.
• La vista muestra la presión del mando giratorio y del carro al igual que el caudal de lodo actual.
• La siguiente información adicional se muestra por medio de luces indicadoras:
A. Advertencia de nivel bajo de combustible
B. Advertencia por código de error de perforadora/motor
C. Indicador de caudal de lodo ACTIVADO
D. Indicador de perforación automática ACTIVADA

AU115891 D7A 32
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE FUERZA DE PERFORACIÓN

3238045

• Se accede a la vista desde la vista de funcionamiento de la perforadora presionando la flecha abajo de la pantalla
o desde la pantalla principal de funcionamiento presionando la flecha abajo dos veces.
• La vista muestra las fuerzas aproximadas del mando giratorio y del carro. También se muestra el caudal del lodo.
NOTA: Las fuerzas del carro corresponden únicamente a velocidad baja del carro. Cuando está a velocidad alta, la
indicación de fuerza no es precisa.
• La siguiente información adicional se muestra por medio de luces indicadoras:
A. Advertencia de nivel bajo de combustible
B. Advertencia por código de error de perforadora/motor
C. Indicador de caudal de lodo ACTIVADO
D. Indicador de perforación automática ACTIVADA

33 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE INFORMACIÓN ADICIONAL

3238046

• Se accede a la vista desde la vista de fuerza de perforación presionando la flecha abajo de la pantalla o desde la
vista de funcionamiento de la perforadora presionando la flecha abajo dos veces o desde la vista principal de
funcionamiento presionando la flecha abajo tres veces.
• Acceda a otras vistas e información presionando los interruptores 1 a 8 a cada lado de la ventana de la pantalla.

AU115891 D7A 34
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE INFORMACIÓN DE LA MÁQUINA

3238047

• Esta vista muestra el número de serie de la máquina, la indicación del horómetro del motor y el total de galones
de lodo que la bomba ha producido, al igual que un número reposicionable de galones que la bomba de lodo ha
producido durante el trabajo específico.
• Presione el interruptor número 3 para reposicionar los galones de lodo reposicionables.
• Presione el interruptor número 4 para volver a la vista de fuerza de perforación.

35 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE AYUDA DEL SISTEMA GENERAL

3238048

• Esta vista proporciona un mensaje que indica para qué debe usarse la pantalla y le recuerda al operador que lea el
Manual del propietario.
• Presione el interruptor número 4 para volver a la vista de fuerza de perforación.

AU115891 D7A 36
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE LECTURA DE CÓDIGOS DE ERROR

3238049

• La vista indica el número de alarmas activas.

• Si no hay alarmas activas, se visualiza el mensaje “NO ERROR CODES!” (no hay códigos de error).
• Si hay más de un código activo, las teclas de flecha arriba y flecha abajo le permiten avanzar por los códigos
activos.
• Presione el interruptor número 4 para volver a la vista de fuerza de perforación.

37 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

VISTA DE DIAGNÓSTICO Y ACTUALIZACIÓN

3238050

• Se debe introducir una contraseña alfanumérica de 8 caracteres para obtener acceso a las páginas posteriores a
este punto. Únicamente los técnicos calificados deben acceder a la información más allá de esta vista.
• Si se introduce una contraseña incorrecta, se generará un mensaje de error en la pantalla.
• Presione el interruptor número 4 para volver a la vista de fuerza de perforación.

AU115891 D7A 38
 INSTRUMENTOS/CONTROLES

DESCRIPCIONES DE CÓDIGOS DE ERROR

CÓDIGO DESCRIPCIÓN EXPLICACIÓN

A101 Error en auxiliar La salida auxiliar excede su gama normal.
TR01 Error de retroceso en oruga derecha El mando de la oruga derecha excede su gama en sentido de retroceso.
TL01 Error de retroceso en oruga izquierda El mando de la oruga izquierda excede su gama en sentido de retroceso.
TR02 Error de avance en oruga derecha El mando de la oruga derecha excede su gama en sentido de avance.
TL02 Error de avance en oruga izquierda El mando de la oruga izquierda excede su gama en sentido de avance.
T101 Error de palanca de propulsión La palanca de control de propulsión está en cortocircuito a tierra o con voltaje.
RP01 Error de presión en mando giratorio Presión excesiva en el mando giratorio.
CP01 Error de presión de carro Presión excesiva en el carro.
C101 Error de palanca de carro La palanca de control del carro está en cortocircuito a tierra o con voltaje.
C102 Error de retracción La retracción del carro excede su gama normal.
C103 Error de empuje El empuje del carro excede su gama normal.
R101 Error de palanca de mando giratorio La palanca de control del mando giratorio está en cortocircuito a tierra o con voltaje.
R102 Error de separación El mando giratorio de separación excede su gama normal.
R103 Error de formación El mando giratorio de formación excede su gama normal.
M101 Error de rebose de lodo La salida del sistema de lodo excede su gama normal.
M102 Error de caudal de lodo El sistema de lodo está activado, pero el motor no gira.
RH01 Error de potencia de mando giratorio Error de control de potencia en subsistema de mando giratorio; la salida excede su
gama normal.
CH01 Error de potencia de carro Error de control de potencia en subsistema de carro; la salida excede su gama normal.
E101 Error de acelerador El voltaje del acelerador es alto/bajo o está fuera de su gama normal.
E102 Error de sensor El voltaje de suministro del sensor es alto o bajo.
E103 Error de ECU La unidad de control del motor (ECU) ha sufrido un error interno.
E104 Falla de ECU La ECU del motor ha sufrido una falla.
E105 Error de apagado de ECU La ECU del motor ha sufrido un problema mientras se apagaba.
E106 Error de falta de alimentación de ECU La ECU del motor detecta fuente de alimentación faltante.
E107 Error de bus CAN La ECU del motor sufre errores de red.
E108 Error de posición del cigüeñal Error de patrón o ruido de entrada de posición del cigüeñal.
E109 Reducción de combustible El motor está reduciendo el caudal de combustible que ingresa al motor debido a
errores adicionales.
E110 Error de bomba de combustible La bomba de combustible sufre errores.
E111 Error de temperatura de combustible Temperatura de combustible alta.
E112 Error de par motor La entrada de selección de curva de par motor está baja.
E113 Sobrevelocidad de motor El motor funciona por encima de la gama de velocidad normal.
E114 Reducción de motor El motor reduce la velocidad para protegerse debido a errores adicionales.
E115 Error de refrigerante Temperatura elevada del refrigerante.
E116 Apagado de emergencia del motor El motor se ha apagado para protegerse debido a errores adicionales.
E117 Error de calentador de aire Señal alta/baja del calentador de aire.
E118 Error de temperatura de múltiple de Temperatura de admisión excesiva.
admisión
E119 Advertencia de agua en el El combustible está contaminado con agua.
combustible
E120 Advertencia de presión de aceite La presión de aceite es baja para la velocidad nominal.

ADVERTENCIA: Esta máquina está provista de un sistema electrónico de gestión de cargas. El propósito
de este sistema es proporcionar un mecanismo de seguridad adicional que proteja al motor contra las
sobrecargas y apagados repentinos. Las cargas extremas en el motor pueden causar el desgaste prematuro
del motor, y en algunos casos, la falla de componentes.
El operador observará una reducción en la velocidad del carro y del mando giratorio cuando el motor
funciona a más de 1100 rpm pero a menos de 2200 rpm. La máquina debe hacerse funcionar a ralentí
rápido cuando se accionan las funciones de perforación.

39 AU115891 D7A
INSTRUMENTOS/CONTROLES

ASIENTO DEL OPERADOR

Y PLATAFORMA

3238052
Para levantar el capó, desconecte el pestillo del capó (1)
cerca de la plataforma del operador y levante el capó con
cuidado. Para bajar y trabar el capó, bájelo lentamente y
conecte el pestillo al bastidor. El capó de acceso al
radiador (2) en la parte trasera de la máquina funciona de
la misma manera.

INTERRUPTOR DE LA BATERÍA
3238041
La plataforma del operador puede moverse a la posición 1
de mantenimiento para darle mantenimiento a la
máquina, o a la posición de perforación/transporte. Para
cambiar de posición, tire del pestillo de liberación y
mueva la plataforma a la posición deseada.

PESTILLOS DEL CAPÓ

1
3238055 Y 3238053
El interruptor principal (1) tiene dos posiciones: OFF
(apagado) y ON (encendido). El interruptor controla la
alimentación de la batería. Cuando el interruptor se
coloca en la posición OFF, se desconecta la alimentación
de to dos los co mponen tes eléctricos. Cuando el
interruptor se coloca en la posición ON, se conecta la
alimentación a todos los componentes eléctricos.
Gire el interruptor a la posición ON antes de arrancar el
motor y a OFF después de haber apagado el motor y
sacado la llave.
3238051 IMPORTANTE: NO intente parar el motor usando este
interruptor. Esto podría dañar el sistema eléctrico.

ADVERTENCIA: Se debe contar con

1 protección auditiva al utilizar esta máquina.

ADVERTENCIA: No deje la máquina en

marcha con la llave disponible si está sin
vigilancia.

ADVERTENCIA: Evite la exposición al

polvo con partículas de sílice cristalino. Este
3238053
polvo puede causar lesiones graves en los
pulmones (silicosis).

AU115891 D7A 40
 INSTRUCCIONES DE USO
SISTEMA DE ALARMA DE CHOQUE
ELÉCTRICO ZAP-ALERT
La alarma Zap-Alert es un dispositivo detector de choque
eléctrico. Se usa principalmente en las perforadoras
dirigidas que tienen probabilidad alta de chocar con un
cable eléctrico subterráneo con corriente. Cuando está
debidamente instalado y probado, el sistema Zap-Alert se
dispara y hace sonar una alarma cuando la tubería de
perforación entra en contacto directo con un cable
eléctrico con corriente. El sistema Zap-Alert detecta
voltajes de línea de 100 a 10 000 VCA. Una diferencia de
potencial mayor que 42 V entre la unidad Zap-Alert y su
varilla de puesta a tierra dispara la alarma.
IMPORTANTE: Lea y comprenda estas instrucciones
antes de usar la alarma Zap-Alert.
IMPORTANTE: NO use la máquina sin haber completado
la prueba del sistema de alarma. Vea Pruebas, en esta
sección del manual.
IMPORTANTE: Una línea eléctrica que se pasó de modo
seguro durante la perforación podría causar un choque
durante la tracción o escariado.
ADVERTENCIA: La alarma del sistema Zap-
Alert no se activa si la máquina se acerca a una
fuente de energía eléctrica. La alarma suena úni-
camente después de haberse establecido contacto
eléctrico y que la máquina se haya cargado
eléctricamente. Siempre se deben emplear proce-
dimientos seguros de trabajo y equipos y vesti-
menta de seguridad para proteger a los
operadores. Una falla podría causar lesiones
graves o mortales.
Un choque eléctrico sucede cuando la tubería de
perforación choca con un cable eléctrico subterráneo,
penetrando su conducto y/o aislante y entrando en
contacto con los alambres conductores de corriente. La
tubería de perforación se carga al mismo voltaje que la
línea eléctrica. Se establece una “gradiente de voltaje”
que se origina en la tubería de perforación e irradia hacia
fuera, a través del suelo. El sistema Zap-Alert detecta esta
diferencia de voltaje y activa una alarma.
Si se produce un choque eléctrico, el operador de la
perforadora deberá permanecer en su puesto y hacer
retroceder la tubería para alejarla de la línea eléctrica.
Siga las instrucciones dadas en la sección de Seguridad
en cuanto a seguridad con líneas eléctricas. Algunas
líneas eléctricas están protegidas con disyuntores
que se reposicionan automáticamente. No
reposicione la alarma Zap-Alert hasta que se haya
comunicado con la empresa de servicios públicos y
que se haya desconectado la energía de la línea.
41
Es posible chocar con una línea eléctrica sin que el
sistema Zap-Alert se active. Si la tubería de perforación
choca con un cable eléctrico causando una falla entre el
alambre de tierra y un alambre de fase, o entre dos
alambres de fase, la única indicación de ello será la
interrupción de energía en la zona. En este caso, detenga
la perforación de inmediato y comuníquese con la
empresa de servicios públicos para desconectar la energía
de esa línea.
INSTALACIÓN
DE LA ALARMA ZAP-ALERT
Monte la alarma Zap-Alert, usando dos pernos no
aislados, en la parte trasera de la máquina sobre una
s u p e rf i c i e m e t á l i c a s in p i n t a r e n e l b a s ti d o r d e
perforación.
Conecte el Zap-Alert a una fuente de alimentación de
12 VCC (batería). Observe la polaridad de esta conexión.
El Zap-Alert no funcionará si se invierte la polaridad.
Conecte el cable de la estaca de puesta a tierra del
sistema Zap-Alert al espárrago aislado y roscado ubicado
en el frente del sistema Zap-Alert. Hinque la estaca de
puesta a tierra en el suelo perpendicular a la tubería de
perforación, a una distancia de 5 a 6 pies. Hinque la
estaca de puesta a tierra completamente en el suelo
(15 pulg). La estaca deberá tener buen contacto con el
suelo. Si el suelo está muy seco, empápelo con agua para
establecer buen contacto eléctrico.
Se ha instalado una alarma de choque eléctrico Zap-Alert
en la máquina. Se encuentra a la izquierda del operador y
debajo de la cubierta del motor. Como parte del uso de la
máquina en el sitio de trabajo, hinque la varilla de puesta
a tierra del sistema Zap-Alert en el suelo.
PRUEBA DEL SISTEMA ZAP-ALERT
Es necesario probar la alarma Zap-Alert antes de cada
jornada de trabajo y después de cada interrupción en el
trabajo. Para probar la alarma:
1. Conecte el sistema Zap-Alert a la fuente de
alimentación (observe la polaridad).
2. Coloque la estaca de puesta a tierra sobre el suelo.
No la hinque en el suelo. No permita que la estaca de
puesta a tierra toque el bastidor de perforación ni
otros equipos metálicos.
3. Conecte una pinza tipo cocodrilo del probador a la
estaca de puesta a tierra del Zap-Alert y la otra al
bastidor de perforación. No conecte el probador a
bornes de entrada de 12 VCC ni a bornes de
relé.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
4. Oprima el botón de prueba. La alarma del sistema
Zap-Alert deberá sonar.
5. Si se confirma el funcionamiento correcto, oprima el
botón de reposición para desactivar la alarma.
Si se descubren problemas durante la prueba, comuní-
quese con el concesionario o con Astec Underground de
inmediato.
No empiece a perforar hasta haber confirmado el
funcionamiento correcto de la alarma Zap-Alert.
SISTEMA DE BLOQUEO
DE MÁQUINA es!lok®
El sistema de bloqueo de máquina es!lok brinda al
person al que trabaja alred ed or de la tubería de
perforación giratoria medios para desactivar la rotación y
el empuje de la máquina. El sistema es!lok se compone
de un receptor montado en la perforadora y un transmisor
llevado por una persona designada que trabaja alrededor
de la tubería de perforación.
Esta persona designada puede oprimir el botón “Lock Drill”
(bloquear perforadora) mientras trabaja en o cerca de la
varilla de perforación o de las herramientas. Esto envía una
señal al receptor e interrumpe la rotación y el empuje.
Cuando esta persona está libre del peligro potencial, se
oprime el botón “Unlock Drill” (desbloquear perforadora).
Esto envía una señal al receptor que permite al operador
de la perforadora reposicionar el sistema y restaurar la
función de empuje/giro de la perforadora.
Vea la información dada má s a bajo en cuanto al
mantenimiento y funcionamiento de su sistema es!lok:
Lea todas las instrucciones
Si no se siguen las PRECAUCIONES DE SEGURIDAD se
podría causar la falla del equipo de radio y lesiones
personales graves.
Instalación
PROPORCIONE UN INTERRUPTOR DE SEGURIDAD. Si se
requiere mantenimiento, la radio deberá desconectarse
de la alimentación
USE ALAMBRADO ADECUADO. Los alambres sueltos o
deshilachados pueden causar la falla del sistema,
funcionamiento intermitente, daños a la máquina, etc.
NO DEBE INSTALARSE EN LUGARES CALIENTES. Este
aparato puede sufrir daños si se lo expone a temperaturas
superiores a 158°F (70°C).
AU115891 D7A
Seguridad personal
VERIFIQUE QUE LA MÁQUINA Y LA ZONA CIRCUNDANTE
ESTÉN DESPEJADAS ANTES DE ACTIVAR.
No active el sistema remoto a menos que pueda hacerlo
de modo seguro. DESCONECTE LA ALIMENTACIÓN DEL
RECEPTOR ANTES DE INTERVENIR EN LA MÁQUINA.
Siempre desconecte el sistema remoto antes de efectuar
el mantenimiento para evitar la puesta en marcha
inesperada de la máquina.
Cuidado
MANTÉNGASE SECO. No limpie el transmisor / receptor
con un chorro de agua a presión. Si el agua u otros
líquidos penetran el compartimiento de baterías del
transmisor o el receptor, seque la unidad de inmediato.
Retire la caja y permita que la unidad se seque al aire.
LIMPIE LA UNIDAD DESPUÉS DE HABERLA USADO. Quite
el lodo, tierra, hormigón, etc. de la unidad usando un
trapo húmedo para evitar el atascamiento de los botones,
interruptores, etc.
INSTALACIÓN/CONFIGURACIÓN
TRANSMISOR T50 RECEPTOR
R130E
Descripción del sistema
Éste es un sistema de control remoto por radio portátil, de
largo alcance y programable. Diseñado para ser compacto
y fácil de usar, este producto pone el control completo de
la máquina donde más se lo necesita: con el operador. Es
resistente, fácil de instalar y cuenta con un sistema
completo de autodiagnóstico. Este sistema puede constar
se nc i ll a me nt e de u n s u st itu t o d e c a bl e o a ñ a da
componentes de inteligencia para formar un conjunto
completo de control. Es una radio, un PLC y un control de
válvulas en una sola unidad.
El sistema ORIGA T50 / R130 utiliza la tecnología de
espectro distribuido con salteado de frecuencias (FHSS).
Los dispositivos con FHSS concentran toda su potencia en
una señal muy estrecha que salta aleatoriamente entre
frecuencias de una banda designada. Este patrón de
transmisión, junto con técnicas de detección de errores
CRC-16, permite a las señales vencer interferencias que
comúnmente afectan a los sistemas de radio. El receptor
R130 está diseñado para recibir alimentación de
sistemas de 12 VCC ó 24 VCC. Cuenta con 4 controles
de entrada / salida y un control confiable de parada de
emergencia. El ORIGA T50 tiene de 2 a 8 botones que
brindan al usuario la flexibilidad necesaria para controlar
las funciones que necesite. Utiliza pilas AA estándar, de
42
 INSTRUCCIONES DE USO

larga duración. Cada transmisor T50 tiene un código de Dimensiones y controles del T50
identificación único que asegura que dos sistemas en un
mismo sitio de trabajo no interfieran entre sí.

Características
Aprobado por FCC, ISC, CE
No requiere de licencia 5,1 pulg

1200 pies de alcance a 900 MHz (900 pies a 2,4 GHz]

Unidad de mano / resistente a elementos del clima /
diseño ergonómico
Instalación sencilla tipo “conectar y usar”
Resistente a impactos y choques 2,9 pulg 1,4 pulg

Disponible en modelos de 900 MHz y 2,4 GHz

Disponible con parada de emergencia opcional para
mayor seguridad del operador
Configurado en fábrica para todos los usos personalizados
Receptor R130 Botón de encendido
LED activo
(desbloquear perforadora)

LED de batería
Botón de apagado descargada
(bloquear perforadora)

T50 DIMS & CTRLS

Dimensiones del R130

R130 RECEIVER

Transmisor T50
5,13 pulg

4 pulg

R130 DIMS

Encendido del transmisor T50

1. Instale las baterías. Quite la cubierta de las baterías
de la parte trasera del transmisor T50 usando un
destornillador plano e inserte 4 pilas alcalinas “AA”. La
orientación correcta de las baterías se encuentra
grabada en el lado interior de la caja de las baterías.

T50 TRANSMITTER 2. Encienda el transmisor presionando el botón ON.

43 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

3. Consulte la leyenda de luces para detalles del

diagrama.
Pruebe el enlace entre el transmisor
y el receptor
E l t ra n s m i s o r T 5 0 t i e n e u n r e l o j d e i n a c t i v i d a d
incorporado. Si el transmisor permanece inactivo por 4
horas, el mismo se apaga y el enlace con el receptor se
desconecta. Para reestablecer el enlace, encienda el
transmisor según lo descrito en las instrucciones
anteriores.
NOTA: El transmisor se apagará por sí solo (y el receptor
luego interrumpe todas las salidas) luego de 4 horas de
inactividad para conservar las baterías. Para reiniciar el
reloj de 4 horas de inactividad antes de que el transmisor T50-R130_LINK

se apague automáticamente, accione momentáneamente Descarga del código de identificación

cualquiera de los botones de funciones.
Siga estos pasos para asegurar que haya un enlace de
radio entre el transmisor y el receptor.
1. Suministre alimentación al receptor R130.
2. Presione el botón ON del transmisor T50. Si la luz
ACTIVE (activo) del transmisor T50 no destella, revise
la orientación de las baterías. Para apagar el
transmisor, oprima el botón OFF.
(en caso de falla de la prueba del enlace)
Efectúe estos pasos para descargar el código de
identificación único del transmisor en el receptor. Esto
permitirá al receptor establecer un enlace de radio con un
transmisor específico.
NOTA: Si se sustituye el transmisor o el receptor, será
necesario descargar el código de identificación.

R130 OPEN CASE

1. Abra la caja del R130. La tapa se retiene en su lugar

T50 POWER
El sistema ORIGA ahora está listo para usarse. Si la luz
LINK (enlace) del receptor no se ilumina de color VERDE,
siga los pasos dados en el apartado Descarga del código
de identificación.
por medio de dos pestañas de plástico en lados
opuestos, las cuales pueden soltarse de la forma
mostrada usando un destornillador. Una vez que la
tapa está suelta, se la puede deslizar para abrir el
R130. Utilice un destornillador plano pequeño para
oprimir las pestañas laterales hacia adentro.

R130 FUNC LIGHTS

AU115891 D7A 44
 INSTRUCCIONES DE USO

2. Suministre alimentación al receptor. Las luces E-STOP

(parada de emergencia) y LINK (enlace) se iluminan
de color ROJO y la luz STATUS (estado) se ilumina de
color VERDE.

T50 CONF MODE

3. Coloque el transmisor T50 en modo de configuración.

R130 SETUP MODE B
A. Mantenga oprimido el botón ROJO (apagado).
B. Suelte el botón de CONFIGURACIÓN. La luz
B. Mantenga oprimido el botón VERDE (encendido). STATUS (estado) se ilumina de color VERDE
C. Suelte el botón ROJO (apagado). continuamente; la luz LINK (enlace) se apaga.

D. Suelte el botón VERDE (encendido). NOTA: Si la unidad se deja inactiva en modo de

configuración por más de 30 segundos, el receptor se
4. Coloque el receptor R130 en modo de configuración. desconecta. Las luces LINK (enlace) y STATUS (estado)
destellan rápidamente de color ROJO. Para retornar al
modo de configuración, repita el paso 4.

T50 SEND CODE

R130 SETUP MODE A 5. Oprima el botón VERDE (encendido) para enviar el
A. Mantenga oprimido el botón de CONFIGURACIÓN código.
hasta que la luz STATUS (estado) pase del destello
U n a ve z q ue e l c ód ig o d e ide nt if ic a c ió n ha s id o
lento al destello rápido.
descargado, las luces ROJA (batería) y AMARILLA (activo)
del transmisor se apagan. La luz LINK (enlace) del
receptor cambia de VERDE a ROJO.
NOTA: Al volverle a colocar la cubierta al receptor,
asegúrese de que se enganche bien en su lugar para
formar un sello a prueba de los elementos del clima
alrededor de la base del receptor.

45 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

ESPECIFICACIONES DEL RECEPTOR R130 / TRANSMISOR T50

Receptor R130 Transmisor T50
Tamaño 5,1 x 4,7 x 1,4 pulg 5,1 x 2,9 x 1,4 pulg
(130 x 119 x 36 mm) (130 x 86 x 36 mm)
Peso 0,65 lb (295 g) 0,65 lb (295 g) incluyendo las baterías
Plástico resistente a impactos, a prueba plástico resistente a impactos y bajas
Fabricación
de elementos del clima temperaturas, a prueba de elementos del clima
Alimentación +9 a +30 VCC 4 pilas alcalinas AA
Vida útil de
N/C 160 horas (uso continuo)
baterías
Gama de
temperaturas de -40°F a +158°F (-40°C a +70°C) -40°F a +158°F (-40°C a +70°C)
funcionamiento
Salidas 3 A (máx) c/u (fuentes), N/C
10 A (máx) c/u (combinadas)
Antena Interna Interna
EE.UU. - FCC parte 15.247 Canadá - ISC Rss 2210 Europa - CE, EN 440
Aprobaciones
Australia - C-Tick

AU115891 D7A 46
 INSTRUCCIONES DE USO

DIAGNÓSTICO - TRANSMISOR T50

Luces Descripción Solución

indicadoras

Ocurre cada vez que se presione una

función. También permanece iluminada N/C
momentáneamente durante el encendido.

El transmisor se encuentra en modo de Para sacarlo de modo de descarga, apague el transmisor y vuélvalo a
descarga. encender.

El transmisor se encuentra en modo de

N/C
funcionamiento.

Cambie las baterías.

Batería descargada Nota: A las baterías les restan aproximadamente 8 horas de
funcionamiento cuando la luz de batería descargada empieza a destellar.
Sustituya las baterías a la primera oportunidad posible.

El destello rápido por aproximadamente 10 Envíe la unidad a ser reparada.

segundos indica la falla del T50.

Accione los botones unas cuantas veces. Si el botón sigue atorado:

Se ha detectado un botón atorado. •Llame a un técnico de servicio
•Envíe la unidad a ser reparada

Al apagar la unidad Accione los botones unas cuantas veces. Si el botón sigue atorado:
La unidad sigue con alimentación, •Llame a un técnico de servicio
probablemente debido a que el botón de
encendido se ha atorado •Envíe la unidad a ser reparada

El transmisor está descargando el código de Espere aproximadamente 5 segundos. Una vez que se ha completado la
identificación descarga, el transmisor se apaga automáticamente.

Leyenda Ilumi- Des- Deste- Luz Luz Luz Luces roja y

nada tello llo roja verde amarilla verde alternadas
de luces lento rápido

47 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

Funcionamiento normal
Luces indicadoras Descripción

El transmisor está APAGADO

Si el transmisor está APAGADO, el receptor está funcionando correctamente.

El transmisor está ENCENDIDO.

Cuando el transmisor está ENCENDIDO, las luces Link (enlace) (destellando rápidamente) y E-Stop (parada de
emergencia) (VERDE) indican que el receptor funciona correctamente.

El transmisor se encuentra en funcionamiento.

Cuando se activa alguna función en el transmisor, la luz Fault (falla) se ilumina de color VERDE. Esto indica que el
receptor funciona correctamente.

Indicadores de averías
NOTA: En algunos casos, las luces indicadoras responden de modo diferente, según si el transmisor está encendido o
apagado. Observe el estado del transmisor en la columna de “Descripción” para cada caso.
Luces indicadoras Descripción Solución
El transmisor está ENCENDIDO.
El motivo es que el transmisor no se está Consulte la tabla de localización de averías N° 3 para las soluciones.
comunicando con el receptor.

El transmisor está ENCENDIDO.
Se ha detectado una condición de batería
descargada.
El transmisor está ENCENDIDO.
Se ha detectado una falla interna en la
función de parada de emergencia.
El transmisor está ENCENDIDO.
Existe un cortocircuito a tierra o demanda
excesiva de corriente en una salida.
Probablemente se debe a una falla de
alambrado.
El transmisor está ENCENDIDO.
La salida de parada de emergencia ha sido
conectada con alguna de las otras salidas.
Para detectar las condiciones intermitentes causadas por circuitos de
puesta a tierra o alimentación deficientes o corroídos, la luz VERDE
continuará destellando por 30 segundos luego de haberse reparado la
condición.
Inspeccione el alambrado del interruptor de parada de emergencia (E-
Stop) en busca de cortocircuitos. Desconecte el alambre de parada de
emergencia tan cerca de la salida del receptor como sea posible. Si la
luz Status (estado) cambia a:
•VERDE, existe un cortocircuito posterior al punto de desconexión.
•Sigue destellando ROJO, envíe la unidad a ser reparada.
Verifique si el transmisor funciona correctamente, revise el estado de
las conexiones de cada salida. Oprima cada uno de los botones de
función y observe la luz Fault (falla).
•Si se ilumina VERDE, todo está en buen estado.
•Si se ilumina ROJO, existe un cortocircuito en esa conexión.
Siga la trayectoria del alambre y revise si hay conexiones con otros
alambres. Desconéctelo para ver si la condición desaparece. Si no es
así, envíe la unidad a ser reparada.

El transmisor está APAGADO.

Se ha detectado un alambre en Consulte la tabla de localización de averías N° 1 para las soluciones.
cortocircuito con el voltaje de batería.

El transmisor está APAGADO.

Consulte la tabla de localización de averías N° 1 para las soluciones.
El receptor ha detectado una falla interna.

Abra la caja del receptor para acceder al fusible. Revise el alambrado

El transmisor está APAGADO.
Se detectó un fusible fundido. en busca de cortocircuitos o puntos descubiertos. Si los fusibles
siguen fundiéndose, envíe la unidad a ser reparada.

Mantenga oprimido el botón de configuración por 5 segundos para

El transmisor está ENCENDIDO.
Se ha producido una falla de configuración. retornar al modo de configuración o apague la unidad y vuélvala a
encender para retornar al modo de funcionamiento normal.

El transmisor está APAGADO. La causa más probable es que uno de los alambres de entrada/salida
El receptor está mal conectado. ha sido conectado a la fuente de alimentación.

El transmisor está APAGADO. La causa más probable es que el alambre de parada de emergencia
El receptor está mal conectado ha sido conectado con la fuente de alimentación.

Leyenda Ilumi- Des- Deste- Luz Luz Luz Luces roja y

nada tello llo roja verde amarilla verde alternadas
de luces lento rápido

AU115891 D7A 48
 INSTRUCCIONES DE USO

Prueba del receptor - R130 (Tabla N° 1)

ARRANQUE — Condición inicial:

• APAGUE el transmisor Status — VERDE
(todas las luces se apagan – oprima el botón de Link — ROJO
apagado) E-Stop — ROJO
• Apague y vuelva a encender la alimentación del ¿Cuál es el estado
de las luces del Fault — APAGADA
receptor
receptor? Nota: Si existe un cortocircuito a tierra
en una salida, no se indica en este
punto. Para probar si hay un cortocircuito
a tierra, consulte el procedimiento “LA
LUZ FAULT SE ILUMINA EN ROJO” en
la parte inferior de esta página y siga las
Estado con instrucciones correspondientes.
problemas:
Status — ROJO

El alambrado del sistema está mal

Estado con conectado. La causa más probable
problemas: es que uno de los alambres de
Status — Destella Pase a la
entrada/salida ha sido conectado TABLA 2
VERDE y ROJO a la fuente de alimentación.

El fusible está fundido. Cambie el fusible.

1. Inspeccione el alambrado en busca de cortocircuitos (por ej.,
¿La luz Status SÍ alambres desnudos).
destella en ROJO? 2. Si se vuelve a producir el problema, envíe la unidad a ser
reparada.

NO 1. Inspeccione el alambrado del circuito de parada de

emergencia en busca de cortocircuitos (por ej.,
alambres desnudos).
2. Desconecte la salida de parada de emergencia tan
cerca de la salida del receptor como sea posible.
3. Si la luz de estado cambia a:
• VERDE, hay un cortocircuito en el alambrado,
¿Cuál es el estado E-Stop — Destella posterior al punto de desconexión.
de la luz E-Stop? en ROJO • Sigue destellando ROJO, envíe la unidad a ser
reparada.

La luz Fault (falla) Envíe la unidad a ser

está APAGADA. reparada.
E-Stop — ROJO

Existe un cortocircuito con el voltaje de alimentación.

1. Desconecte los conectores A y B del receptor y revise todas las
La luz Fault (falla) salidas en busca de voltaje de alimentación (por ej., alambres
destella en ROJO. desnudos, conexiones incorrectas). Haga los ajustes del caso.
2. Envíe la unidad a ser reparada.
¿Cuál es el estado
de la luz Fault
(falla)?

Existe un cortocircuito con tierra.

Nota: Esto sólo debe suceder cuando el transmisor está ENCENDIDO y se oprime un
botón de función. En este caso la luz Status (estado) está VERDE y se ilumina en ROJO
al mismo tiempo que la luz Fault (falla).
Pase a la Tabla 2 para probar el transmisor. Si el transmisor está funcionando
La luz Fault (falla) correctamente, revise el estado de las conexiones de salida:
se ilumina en Oprima el botón de función y observe la luz Fault (falla):
ROJO.
• Si se ilumina VERDE, el transmisor está funcionando correctamente.
• Si se ilumina ROJO, existe un cortocircuito en esa conexión.

49 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

Prueba del receptor - R130 (Tabla N° 2)

ARRANQUE — Condición inicial:

• APAGUE el receptor.
• Verifique que las baterías del receptor estén en buen
estado.
• ENCIENDA el receptor.

Luz de activo — se
ilumina fija por 3
¿Cuál es el estado segundos y luego Oprima el botón VERDE
de las luces del destella rápidamente. de encendido.
transmisor?
Luz de batería –
APAGADA

¿La luz de activo

Pase a la se ilumina en
TABLA 3 SÍ AMARILLO?

NO

Envíe la unidad a
ser reparada.

Lleve a cabo los pasos siguientes en el

orden dado:
Ninguna de las dos 1. Revise la orientación de las baterías.
luces se ilumina en 2. Limpie los contactos de las baterías.
ningún momento. 3. Revise o sustituya las baterías.
4. Envíe la unidad a ser reparada.

El botón está atascado:

Las luces de activo y 1. Accione los botones unas cuantas
de batería destellan al veces.
mismo tiempo. 2. Llame a un técnico de servicio.
3. Envíe la unidad a ser reparada.

Baterías descargadas — Cambie las baterías.

Las luces de activo y
batería destellan de
modo alternado.
Nota: A las baterías les restan aproximadamente
8 horas de funcionamiento cuando la luz de
BATERÍA DESCARGADA empieza a destellar.
Sustituya las baterías a la primera oportunidad
posible.

La luz de batería
destella por 10 Falla del transmisor — envíe la
segundos y luego las unidad a ser reparada.
dos luces se
APAGAN.

AU115891 D7A 50
 INSTRUCCIONES DE USO

Prueba de las comunicaciones entre el transmisor y el receptor (Tabla N° 3)

Transmisor: La falla probablemente no reside

¿Cuál es el estado de las
luces del transmisor y del
receptor?
La luz de activo destella. en el sistema de control remoto
Receptor: sino en los controles manuales o en
Status — VERDE la parte mecánica del sistema.
Link — Destella VERDE Llame a un técnico de servicio.
Fault — APAGADA
E-Stop — VERDE

Transmisor:
La luz de activo destella.
Receptor: No existe enlace entre el
Status — VERDE transmisor y el receptor.
Link — ROJO
Fault — APAGADA
E-Stop — ROJO

¿Se tiene un conjunto

¿Se intercambió el transmisor debidamente pareado?
NO NO (es decir, el transmisor y el SÍ Llame a un técnico
accidentalmente con otra de servicio.
unidad en el sitio de trabajo? receptor deben tener códigos
de identificación idénticos)

POSIBLEMENTE

Busque el transmisor Encienda el transmisor para revisar

correcto en el sitio de ¿Ha sido SÍ si las unidades funcionan
trabajo. hallado? correctamente. En caso contrario,
continúe con la Tabla 1.

NO

Podría ser necesario

volver a descargar el
código del transmisor
en el receptor.

¡PRECAUCIÓN!
Nota: Antes de continuar con el procedimiento de descarga del código de identificación, tenga sumo cuidado y tome
medidas de precaución. Si por accidente se ha intercambiado el transmisor por otro, al descargarle el código de
identificación a un receptor nuevo, es posible que el transmisor ahora controle a dos unidades al mismo tiempo (si la unidad
original aún se encuentra en el sitio de trabajo). Por lo tanto, se debe tener la certeza absoluta de que el par formado por
el transmisor / receptor es el correcto.
Una vez que se ha completado el procedimiento de descarga, verifique que las demás unidades del sitio de trabajo estén
detenidas. Pruebe el funcionamiento del par recién configurado para comprobar que ninguna otra máquina en el sitio de
trabajo funcione con el mismo transmisor.
Una vez que se está seguro que el par de transmisor / receptor es un conjunto único, continúe trabajando de modo normal.

51 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
COMPRENDIENDO LA PERFORACIÓN DIRIGIDA
Método correcto de perforación
La perforación dirigida es un proceso que involucra la
perforación de un agujero piloto para luego agrandar su
diámetro con un escariador que es tirado a través del
agujero piloto. Este escariado se lleva a cabo retirando el
cabezal de perforación en el extremo del agujero e
instalando el escariador apropiado para agrandar el
diámetro del agujero. Para escariar agujeros de diámetros
extremadamente grandes o en suelos difíciles, este
proceso puede llevarse a cabo en etapas múltiples. El
agujero se escaria a 1-1/2 veces el tamaño del cable,
tubo, etc. que se instalará.
La profundidad y dirección del agujero piloto se rastrean
usando equipos electrónicos de rastreo que transmiten
ondas electromagnéticas desde el cabezal de perforación
hasta un receptor sobre la superficie.
Antes de perforar el agujero, se debe efectuar lo
siguiente:
• Análisis de la disposición del sitio de trabajo.
• Localización de todas las líneas subterráneas de
servicios públicos.
• Estudio de las condiciones del suelo.
• Comprobación que se esté usando el equipo correcto
para satisfacer las condiciones existentes del suelo.
• Consulta al servicio de información de instalaciones de
servicios públicos o a todas las empresas de servicios
públicos para solicitarles que localicen y marquen sus
líneas.
• Localización y exposición de todas las líneas que se
cruzarán.
• Investigación de si existen líneas no marcadas,
evidenciadas por la presencia de pozos de inspección,
pedestales, etc. en puntos no marcados.
• Uso de las herramientas adecuadas de tracción para
los materiales que se instalarán.
Condiciones limitantes en el suelo
existente
El rendimiento de perforación de la máquina varía según
las condiciones que existan en el suelo que se está
perforando.
AU115891 D7A
El rendimiento máximo sólo puede obtenerse
identificando los diversos tipos de suelo y usando las
herramientas correctas para trabajar en ellos. Una vez
que se identifican las condiciones del suelo, la máquina
p u e d e p re pa ra r s e d e b i d a m e n t e p a ra o f re c e r u n
rendimiento máximo.
La forma más fácil de determinar las condiciones es cavar
agujeros de prueba hasta la profundidad de la perforación
deseada y a lo largo de la trayectoria de ésta. Un examen
de las condiciones de la superficie del suelo puede
ayudarle a comprender las condiciones subterráneas. No
obstante, esto NO puede suponerse. Frecuentemente hay
diferentes capas de suelo.
También existen condiciones especiales del suelo a
diversas profundidades. Éstas pueden incluir la presencia
de esquisto, roca y arcilla compactada. También puede
haber piedras pequeñas o grava en varias capas del suelo.
En tales condiciones, podría ser necesario retraer el
cabezal de perforación y continuar la perforación usando
una hoja más agresiva. Si las condiciones son dudosas,
consulte con su concesionario para los accesorios de
perforación correctos.
Una perforación básica tiene cuatro (4) componentes:
• La entrada inicial
• El alcance horizontal
• La salida
• El escariado y tracción
4
1
3
2
BASIC BORE
1. ENTRADA
2. ALCANCE HORIZONTAL
3. SALIDA
4. LÍNEA DE LA SUPERFICIE
Los primeros tres componentes se llevan a cabo con la
tubería y el cabezal de perforación. Esta operación se
conoce como la perforación del agujero piloto. El cuarto
componente es el escariado y retracción. Una vez que se
ha salido del agujero piloto, se retira el cabezal de
perforación y se instala un escariador correcto en la
tubería de perforación. Esta retracción por el agujero
piloto lo agranda a su diámetro final para la instalación
del producto deseado (cables, tubería, etc.) durante la
tracción.
52

Entrada inicial
El ángulo de entrada inicial lo establece el ángulo de la
perforadora al inicio de la perforación.
• 0 a 15 grados - con las orugas planas en el suelo.
El ángulo de entrada lo determinan los requisitos del sitio
de trabajo y el largo de la perforación total. Al iniciar la
perforación del suelo, es importante que se mantenga el
primer tubo derecho. A medida que se aproxima a la
profundidad deseada, se lo debe dirigir de modo gradual
para nivelarlo.
IMPORTANTE: Mantenga los cambios de dirección a un
mínimo durante la perforación del agujero piloto. Un buen
plan de perforación mantiene el largo y los cambios de
dirección de la perforación a un mínimo. Los cambios
excesivos de dirección aumentan los esfuerzos aplicados
en la tubería de perforación, en el cabezal de perforación
y en la perforadora dirigida, lo cual reduce la
productividad.
Alcance horizontal
El largo del alcance horizontal del agujero piloto lo
establece el destino de la perforación. Ésta es la porción
de la perforación que usualmente es horizontal, salvo
cuando se aumenta o disminuye la profundidad para
evitar chocar con obstáculos o servicios públicos
existentes.
Ángulo de salida
El ángulo de salida es la porción final del agujero piloto en
la cual el cabezal de perforación se dirige HACIA ARRIBA,
hacia la superficie, en el punto deseado. Es aquí en donde
se retira el cabezal de perforación y se instalan accesorios
de escariado. Entonces se inicia la tracción.
La tracción
Éste es el proceso de instalar el escariador para abrir el
agujero a su diámetro final. En la parte trasera del
escariador se fija el producto (cables, tubería, etc.) que se
instalará para tirarlo usando adaptadores giratorios para
evitar retorcerlo.
Condiciones limitantes
La máquina tiene limitaciones. Algunas perforaciones
exigen un mayor rendimiento de perforación que otras. Es
necesario comprender cómo las condiciones del suelo y la
capacidad de la máquina afectan el rendimiento de
perforación.
53
INSTRUCCIONES DE USO
Dirección de la tubería de perforación
En el extremo anterior del primer tubo se instala el
cabezal de perforación. El cabezal de perforación tiene
una hoja inclinada.
Cuando se empuja el cabezal de perforación en el suelo
sin girarlo, la hoja inclinada fuerza el frente del cabezal de
perforación en el sentido del borde anterior. Ejemplo: Si
el borde de la hoja inclinada está orientado hacia arriba
(posición de las 12 horas), el frente del cabezal de
perforación se fuerza HACIA ARRIBA. Si la punta de la
hoja inclinada está orientada hacia la derecha (posición
de las 3 horas), el cabezal de perforación se fuerza hacia
la derecha.
La experiencia es la mejor guía para la perforación
dirigida. Los tipos de suelo afectan la dirección de modos
diferentes.
La dirección en arena o grava cambia más debido a las
fuerzas de resistencia mayores que en la arcilla blanda, la
cual tiene una resistencia menor.
Los suelos más blandos requieren el uso de una hoja más
grande en el cabezal de perforación. Los suelos más
duros requieren el uso de una hoja más pequeña en el
cabezal de perforación. Consulte con el concesionario
autorizado de Astec Underground para los requisitos de
su situación particular.
Trayectoria de perforación
Trayectoria de Trayectoria de
perforación perforación
Trayectoria de perforación
BORE PATH
Radio mínimo de curvatura -
Dirección excesiva
En la perforación dirigida se hacen cambios de ángulo al
dirigir la tubería. Bajo condiciones normales se cambia de
dirección en los planos vertical y horizontal.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

Cuando se penetra el suelo para iniciar la perforación
piloto se tiene la tubería angulada hacia abajo. Una vez
que se alcanza la profundidad deseada, se la nivela. La
nivelación requiere un cambio de ángulo. Al llegar al
punto de destino, se empieza a dirigir HACIA ARRIBA,
hacia la superficie. Nuevamente se efectúa un cambio de
ángulo. Éstos son cambios de ángulo verticales.
Cuando se perfora el suelo, se hacen cambios hacia la
izquierda y la derecha para dirigirse hacia el destino. Éste
es un cambio de ángulo horizontal.
El ri esgo más g ran de d e fa ti ga de la tu ber ía de
perforación se debe a la dirección excesiva. La dirección
excesiva consiste en rebasar el radio de curvatura mínimo
de la tubería de perforación. La dirección excesiva
causa daños a la tubería de perforación, los cuales
llevan a la falla de la tubería.
La tabla de la página siguiente muestra la distancia
necesaria para permanecer dentro del radio de curvatura
mínimo cuando se perfora a profundidades mayores.

LARGO / PROFUNDIDAD DEL AGUJERO

TUBERÍA DE PERFORACIÓN - DISTANCIA MÍNIMA POR EL SUELO REQUERIDA A DIVERSAS PROFUNDIDADES

DISTANCIA MÍNIMA PARA LAS SIGUIENTES PROFUNDIDADES

NOMBRE DE
TUBERÍA DE MÁQUINA EN QUE RADIO MÍNIMO DE
PERFORACIÓN SE USA CURVATURA 10 pies (3,0 m) 20 pies (6,1 m) 30 pies (9,1 m)

1.25 ASTEC DD-65 60 pies (18,3 m) 66 pies (20,2 m) 89 pies (27,3 m) 104 pies (31,7 m)

1.66 ASTEC DD-1215 97 pies (29,6 m) 86 pies (26,1 m) 118 pies (36,0 m) 140 pies (42,8 m)

2.0 ASTEC DD-2024 120 pies (36,6 m) 96 pies (29,2 m) 133 pies (40,4 m) 160 pies (48,4 m)

2.375 ASTEC DD-3238 155 pies (35,1 m) 94 pies (28,6 m) 130 pies (39,5 m) 150 pies (47,2 m)

2-7/8 IF DD-6, DD-8, DD-9 2000 pies (61,0 m) 125 pies (38,1 m) 175 pies (53,1 m) 210 pies (64,2 m)

BENDCHARTA

Obstrucciones a la perforación supervisando los medidores y la sensación de los

controles o las fuerzas de reacción en la máquina. Cuando
Existen muchas obstrucciones subterráneas. El cabezal de
el cabezal de perforación se topa con un obstáculo,
perforación se topa con piedras, rocas, cimientos viejos,
aplique más presión lentamente. Esto generalmente va
plataformas de carreteras antiguas, etc. Es posible
acompañado de aumentar el caudal. Si el obstáculo es
perforar algunas obstrucciones, pero otras requieren que
una piedra pequeña, el aumento en el caudal de fluido
se retraiga el cabezal para dirigirlo alrededor de ellas.
lava la zona y permite al cabezal de perforación desplazar
A medida que el operador adquiere experiencia en el uso la piedra a un lado de la trayectoria de perforación. Si se
de la máquina, desarrolla “percepción” o “conciencia”. Al tiene éxito con esto, se continúa con la perforación del
supervisar y utilizar los medidores y controles, el operador agujero piloto.
desarrolla una “percepción” del funcionamiento de la
máquina. Por ejemplo: La magnitud de la fuerza de
empuje necesaria para perforar puede detectarse
AU115891 D7A 54

En algunos casos, la solución no fuerza la obstrucción
fuera de la trayectoria de perforación (obstrucciones más
grandes).
El operador deberá decidir si debe excavar un agujero
pequeño para determinar el tamaño de la obstrucción o
continuar perforando con un caudal mayor de fluido para
perforar para que el sistema perfore la obstrucción.
Si la obstrucción es un cimiento subterráneo, una
plataforma de carretera, etc., el operador podría decidir
retraer la tubería, cambiar el cabezal por uno con hoja
agresiva con punta de carburo e intentar penetrar la
obstrucción.
Si la perforadora no puede penetrar la obstrucción, será
necesario excavar un agujero. Si la obstrucción es
pequeña y puede quitarse, se la debe quitar. Si no es
posible quitar la obstrucción, se deberá iniciar una
perforación nueva y abandonar la perforación piloto
anterior. En algunos casos, el suelo permite un buen
control de la dirección y el sistema puede retraerse lo
su fi ci ente p ara di rigi r la un id ad alrededo r de la
obstrucción (rocas grandes).
ADVERTENCIA: Las maniobras extremas con el
cabezal de perforación pueden causar daños o la
rotura de la tubería.
Resolución de los problemas con la
tubería de perforación
Juntas de tubería fatigadas
La fatiga de las juntas de tubería es causada por un
esfuerzo excesivo y repetido de curvatura en las
conexiones. Por este motivo se debe rotar el orden de uso
de los tubos. NO use el mismo tubo para empezar
todas las perforaciones. El primer tubo usualmente
soporta los esfuerzos más altos. Cambie
periódicamente el orden de los tubos de perforación en el
portador.
NOTA: Quite el primer tubo usado en la última perfora-
ción y colóquelo en la parte superior de la hilera exterior
(última) del portatubos. De este modo eventualmente se
rota todo el grupo de tubos del portatubos.
Otros problemas comunes
Durante el funcionamiento se podrían experimentar
problemas con la tubería de perforación:
• El cabezal de perforación podría romperse.
• La tubería de perforación podría romperse.
• Un sistema de la máquina podría averiarse durante el
funcionamiento.
55
INSTRUCCIONES DE USO
Si un sistema de la máquina se avería, el mismo puede
desconectarse de la tubería de perforación, repararse y
reinstalarse para terminar la perforación y/o para el retiro
de la tubería de perforación.
NOTA: La tubería de perforación es el conjunto de tubos
que se conectan desde el cabezal de perforación, en el
agujero, hasta la máquina.
Si el cabezal de perforación se rompe, marque el punto en
donde se encuentra y excave hasta llegar al cabezal para
sustituirlo. En algunos casos esto podría requerir el
reinicio de la perforación, y en otros la perforación puede
completarse luego de la reparación.
Si la tubería de perforación se rompe durante el
funcionamiento, determine primero dónde se produjo la
rotura. Siempre se deberá contar el número de
tubos de perforación insertados en el suelo. Esto
indica la distancia a la cual se ha perforado. Si sucede una
rotura, retraiga y retire los tubos de perforación hasta que
se llegue a la rotura. El número de secciones recuperadas
le dará la distancia hasta la rotura de la tubería de
perforación. Entonces es posible determinar el costo de
excava r para re cupe rar la s seccione s perdidas o
abandonarlas.
El abandono de los tubos de perforación deberá ser la
última alternativa. Cuando la tubería de perforación se
deja en un lugar por cierto tiempo, especialmente en
ciertos tipos de suelo tales como la arena, el suelo se
compacta alrededor de la tubería y la perforadora podría
no tener fuerza suficiente para retraer la tubería. Según la
ubicación de la tubería de perforación (por ejemplo,
debajo de un río o carretera pavimentada), abandonarla
en su lugar podría resultar ser la única alternativa.
SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE
RASTREO DE LA PERFORADORA
Equipos electrónicos de rastreo
NOTA: Los equipos electrónicos de rastreo y sus acceso-
rios pueden obtenerse directamente del concesionario de
Astec Underground.
El sistema de rastreo incluye tres componentes: el
transmisor, el receptor y la pantalla remota.
• El transmisor se encuentra en el cabezal de perfora-
ción, en el primer tubo de perforación.
• El receptor es controlado por la persona encargada del
rastreo (localizador) sobre la superficie y muestra la
información siguiente:
A. Ubicación del cabezal de perforación
B. Ángulo de balanceo
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
C. La inclinación o cabeceo
D. Temperatura del transmisor
E. Profundidad de la perforación
F. Vida útil de las baterías del transmisor
G. Vida útil de las baterías del receptor del localizador
• La pantalla remota se monta cerca del operador de la
perforadora dirigida, para que pueda ver la información
de rastreo del receptor.
Algunos receptores de rastreo tienen una señal audible
que aumenta en proporción con la intensidad de la señal.
Algunos receptores de rastreo incluyen un control de
ajuste de sensibilidad que aumenta la señal. Existe un
teclado que permite seleccionar modos y funciones.
Consulte al concesionario autorizado de Astec
Underground para información adicional.
La ubicación del cabezal de perforación
Ésta es la ubicación del transmisor en el cabezal de
perforación bajo la superficie del suelo. Esta posición
usualmente se indica por medio de un gráfico de barras o
una indicación digital que muestra la respuesta máxima
cuando el receptor se encuentra directamente encima y
alineado con el transmisor.
El ángulo de balanceo
Para la dirección adecuada es necesario saber la posición
de rotación de la hoja del cabezal de perforación. El
transmisor transmite el ángulo de balanceo para permitir
hacer correcciones precisas a la dirección.
Inclinación
La inclinación (o cabeceo) muestra el ángulo del rumbo
(dirección) del cabezal de perforación, HACIA ARRIBA o
HACIA ABAJO (en grados de porcentaje de pendiente).
Esto es útil al hacer cambios de dirección y para evitar la
dirección excesiva.
La temperatura del transmisor
Es importante conocer la temperatura del transmisor
durante las operaciones de perforación. Si la temperatura
empie za a aument ar, el cabeza l de pe rforación
probablemente se encuentra en un material abrasivo o los
componentes del fluido para perforar están obstruidos. Se
deben tomar medidas para en friar el cabeza l de
perforación.
AU115891 D7A
El transmisor es un dispositivo electrónico sensible que se
ve afectado por las temperaturas elevadas. La mayoría de
los fabricantes de transmisores anulan sus garantías si los
transmisores quedan expuestos a temperaturas altas.
Algunos transmisores tienen una alarma que indica
c u a n d o s e e s t á a p u n t o d e e x c e d e r e l l ím i t e d e
temperatura. Para información adicional, consulte al
concesionario autorizado de Astec Underground.
Profundidad de la perforación
Esta información le da la profundidad del cabezal de
perforación bajo la superf icie del su elo. Esto es
sumamente importante en la mayoría de las
perforaciones. Podría ser necesario para permanecer por
debajo o por encima de instalaciones existentes o para
mantener la profundidad deseada de modo consistente.
Registro de datos
Lleve un registro escrito preciso de sus trabajos de
perforación e instalación de líneas. Esta información
podría ser requerida por las autoridades y empresas de
servicios públicos.
NOTA: Algunos sistemas de rastreo de perforación
incorporan funciones de registro electrónico de datos.
Esta información puede transferirse a una computadora
para imprimirla.
Vida útil de las baterías del transmisor
La mayoría de las unidades transmisoras usan baterías
t a m a ñ o “ C ”. E s i m p o r t a n t e i n s e r t a r l a b a t e r í a
correctamente en el transmisor.
Para conservar la vida útil de las baterías, el transmisor
pasa a un “modo de espera” si el cabezal de perforación
no se mueve por cierto tiempo. La vida útil de las baterías
se prolonga en el modo de espera.
La batería del transmisor debe cambiarse al inicio
de cada jornada de trabajo. Si se intenta usar la
batería por mucho tiempo, se podría perder la señal de
localización del cabezal de perforación. Esto
frecuentemente interrumpe la perforación. En algunos
casos, la descarga de la batería causa señales de error
que podrían causar la dirección excesiva, daños al sistema
o la falla de una perforación.
Vida útil de las baterías del receptor
Las baterías del receptor de rastreo deben sustituirse
cuando están descargadas.
NOTA: El receptor de rastreo podría tener baterías
recargables. Retire las baterías de la unidad y recárguelas
según se requiera. Instale las baterías en la unidad una
vez terminado el ciclo de recarga.
56

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Antes de arrancar el motor
ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor,
estudie los mensajes de seguridad del manual
del operador. Lea todas las advertencias de
seguridad de la máquina. Aleje a todas las per-
sonas de la zona. Aprenda y practique el uso
seguro de los controles antes de usarlos. Es su
responsabilidad comprender y seguir las instruc-
ciones del fabricante sobre el funcionamiento y
el mantenimiento de la máquina, así como cum-
plir las leyes y los reglamentos pertinentes. Los
manuales del operador y de servicio se pueden
obtener del concesionario del equipo.
Inspección visual de la zona
Realice las siguientes actividades cada día antes de
arrancar el motor.
1. Revise si hay fugas debajo de la máquina. Repare las
fugas según sea necesario.
2. Revise el estado de las orugas.
3. Revise la máquina en busca de escombros, especial-
mente en la zona del motor. Asegúrese que esta zona
esté limpia.
4. Limpie o sustituya las etiquetas de seguridad o de
instrucciones que estén ilegibles.
5. Limpie los controles del operador.
6. Revise la máquina en busca de piezas rotas, dañadas,
sueltas o faltantes. Sustituya, apriete o ajuste según
sea necesario antes de manejar la máquina.
7. Vea la tabla de mantenimiento en este manual y
cumpla los puntos de las 10 horas.
NOTA: Si es una máquina nueva o una con motor
reconstruido, vea el procedimiento de rodaje.
Procedimiento de rodaje para una
máquina nueva
Durante las primeras 20 horas de funcionamiento de una
máquina nueva o de una con motor reconstruido, se debe
seguir el procedimiento a continuación:
1. Haga funcionar la máquina con cargas normales
durante las primeras 8 horas.
2. Mantenga el motor a temperaturas de funcionamiento
normales.
3. No haga funcionar el motor a velocidades de ralentí
lento durante períodos largos.
57
INSTRUCCIONES DE USO
4. Vea Revisión después de la entrega en la parte
trasera de este manual. Haga que el concesionario
realice la revisión después de la entrega.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
DE RODAJE
Los siguientes puntos deben realizarse durante el período
de rodaje y se suman a los puntos antes enumerados, así
como a los indicados en la tabla de lubricación y
mantenimiento.
Revisión después de la entrega
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 50 HORAS DE FUNCIONA-
MIENTO
Haga que el concesionario realice la revisión después de
la entrega. Vea Revisión después de la entrega en este
manual.
TRABAJO EN TIEMPO CALUROSO
Las condiciones extremadamente calurosas representan
una demanda inusual para el equipo. El propietario u
operador puede minimizar los problemas relacionados con
la temperatura en el equipo si sigue estas
recomendaciones generales.
1. Limpie la tierra y desperdicios de la zona del radiador
y del motor diariamente.
2. Use lubricantes con la viscosidad correcta.
3. Revise la válvula de descarga de polvo del filtro de
aire diariamente y con más frecuencia durante
condiciones de polvo extremas.
4. Mantenga el refrigerante al nivel correcto en el
depósito y en el radiador.
5. Compruebe que la tapa del radiador se encuentre en
buenas condiciones. Sustituya la tapa, de ser
necesario.
6. Verifique que la correa impulsora del ventilador esté
e n b u e n a s c o nd i ci o n e s . S u s ti tu ya se gú n s e a
necesario.
7. Utilice la solución de glicol etilénico y agua correcta
en el sistema de enfriamiento.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
TRABAJO EN TIEMPO FRÍO
Las condiciones de tiempo frío causan problemas
especiales. Cuando se trabaja en tiempo frío, la máquina
requiere atención especial para evitar daños graves. El
mantenimiento en tiempo frío prolonga la vida útil de la
máquina.
Batería y sistema eléctrico
Limpie la batería y compruebe que la batería esté
PLENAMENTE cargada.
NOTA: Una batería plenamente cargada a -17°C
(0°F) sólo cuenta con 40 por ciento de su potencia
normal de arranque. Si la temperatura desciende a
-29°C (-20°F), a la batería sólo le resta 18 por ciento
de su potencia.
1. Si le añade agua a la batería y la temperatura es
menor que 0°C (32°F), asegúrese de cargar la batería
o de hacer funcionar el motor por aproximadamente 2
horas. Este procedimiento evitará que la batería se
congele.
2. Inspeccione los cables y bornes de la batería. Limpie
los bornes y aplique una capa de grasa sobre cada
uno de ellos para prevenir la corrosión.
Lubricantes
Debe seguir los intervalos de servicio recomendados para
el aceite y el filtro como se muestra en este manual. Use
un aceite con la viscosidad correcta en cada componente
para las temperaturas ambiente en que funciona la
máquina (vea Lubricación en este manual).
Sistema de combustible
El combustible debe estar limpio y sin agua. Consulte con
el proveedor de combustible para el combustible
adecuado para uso en tiempo frío. El motor perderá
potencia si hay partículas de cera en el filtro de
combustible.
Revise si hay agua en el sistema de combustible. Las
temperaturas frías pueden causar condensación en el
tanque de combustible. Siempre llene el tanque de
combustible al final de la jornada.
GENERALIDADES: Antes de hacerla funcionar, mueva la
máquina lentamente a baja velocidad y accione cada
control varias veces para calentar el aceite.
El motor y el sistema hidráulico DEBEN estar a
temperatura de funcionamiento antes de que la máquina
se ponga a trabajar.
AU115891 D7A
Sistema de enfriamiento
Revise la solución de refrigerante antes de trabajar en
temperaturas frías. Se debe usar una mezcla de 50% de
glicol etilénico y 50% de agua en esta máquina. Esta
mezcla se usa si la temperatura ambiente más baja es
superior a -37°C (-34°F). Se recomienda usar la solución
de glicol etilénico y agua en la máquina todo el año.
Auxiliares de arranque en tiempo frío
Consulte a su concesionario de Astec Underground sobre
accesorios de arranque adicionales tales como: calentador
de batería, calentador de aceite del motor, etc.
Estacionamiento en tiempo frío
Al estacionar la máquina, compruebe que el sistema de
orugas esté limpio. En tiempo frío, coloque la máquina
sobre tablas. Esto evitará que las orugas se congelen con
el suelo.
IMPORTANTE: Si la máquina está congelada y pegada
al suelo, no intente conducirla. Esto causaría daños al
sistema de orugas.
ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor,
estudie los mensajes de seguridad del manual
del operador. Lea todas las advertencias de se-
guridad de la máquina. Aleje a todas las perso-
nas de la zona. Aprenda y practique el uso
seguro de los controles antes de usarlos. Es su
responsabilidad comprender y seguir las instruc-
ciones del fabricante sobre el funcionamiento y
el mantenimiento de la máquina, así como cum-
plir las leyes y los reglamentos pertinentes. Los
manuales del operador y de servicio se pueden
obtener del concesionario del equipo.
1. Asegúrese que todos los controles estén en la
posición de PUNTO MUERTO o PARADO.
2. Gire el interruptor con llave a la posición de MARCHA.
3. Gire la perilla de control del acelerador en sentido
horario dando aproximadamente 1/3 de vuelta.
4. Gire el interruptor con llave a la posición de
ARRANQUE para accionar el arrancador.
5. Suelte la llave tan pronto el motor arranque. Si el
motor arranca y se detiene, NO accione el arrancador
nuevamente hasta que deje de girar.
NOTA: NO haga funcionar el arrancador más de 5
segundos cada vez. Deje enfriar el arrancador 10
segundos antes de accionarlo nuevamente.
58

6. Después de que el motor arranca, hágalo funcionar a
media aceleración durante aproximadamente 5
minutos o hasta que la temperatura del motor
aumente.
7. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí lento
durante uno o dos minutos antes de aumentar la
velocidad del motor y mover la máquina.
VELOCIDAD DEL MOTOR
No haga funcionar el motor a velocidad de ralentí lento
durante períodos largos. Esto puede causar baja
temperatura de funcionamiento. Los períodos largos a
velocidad de ralentí pueden causar la formación de ácidos
y depósitos en el aceite del motor.
Se recomienda hacer funcionar el motor a aceleración
plena cuando las condiciones de funcionamiento lo
permiten y cuando es seguro.
CONEXIONES DE UNA BATERÍA
DE REFUERZO
ADVERTENCIA: Las baterías contienen ácido y
gas explosivo. Las chispas, llamas o conexiones
de cable incorrectas pueden producir explosio-
nes. Para conectar cables puente correctamente
a la batería de esta máquina, vea el método
correcto que se muestra en esta página. De no
seguirse estas instrucciones, se pueden producir
lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA: Siempre use protección
en el rostro cuando realiza conexiones en
la batería.
1 máquina sobre tablas. Esto evitará que las orugas se
IMPORTANTE: Si la máquina está congelada con el
suelo, no intente conducirla. Esto causaría daños al
sistema de orugas.
3238056
59
INSTRUCCIONES DE USO
BATTERY
1. Asegúrese que la persona que haga las conexiones de
la batería use protección facial.
2. Compruebe que la batería de refuerzo sea de 12 V.
3. Si se está usando otra máquina para suministrar la
energía, asegure que las dos máquinas NO se toquen
entre sí.
4. Conecte el cable puente positivo (+) al borne positivo
(+) de la batería (1).
5. Conecte el cable puente negativo (-) a un buen punto
de puesta a tierra en el chasis, alejado de las
baterías.
6. Arranque el motor.
7. Desconecte el cable puente negativo (-) primero y el
cable puente positivo (+) de último.
ESTACIONAMIENTO Y PARADA
DEL MOTOR
1. Cuando finaliza la jornada de trabajo, asegúrese que
la máquina esté estacionada en suelo nivelado. Debe
estar en suelo nivelado antes de realizar el
mantenimiento programado.
2. Al estacionar la máquina, compruebe que el sistema
de orugas esté limpio. En tiempo frío, coloque la
congelen con el suelo.
3. Asegure todos los tubos en el portatubos.
4. Retraiga (saque) las estacas de anclaje.
5. Desconecte todos los equipos auxiliares - el sistema
de mezcla de bentonita, la conexión de agua fresca,
los cables/varillas de puesta a tierra, etc.
6. Incline el bastidor de empuje a la posición nivelada.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
7. Mueva el carro a la parte trasera del bastidor de
empuje.
8. Coloque todos los controles de funcionamiento en
posición de APAGADO o PUNTO MUERTO.
9. Mueva la palanca del acelerador del motor hacia la
posición LENTO para reducir la velocidad del motor a
ralentí. Espere hasta que el motor haya alcanzado la
temperatura de funcionamiento antes de pararlo.
Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí lento
durante dos o más minutos si el motor ha estado
funcionando a carga plena. Este procedimiento hará
que las piezas del motor se enfríen de manera pareja.
10. Gire el interruptor con llave hasta la posición de
APAGADO para parar el motor. Saque la llave.
FRENOS HIDROSTÁTICOS
Esta máquina está equipada con frenado hidrostático por
frenos de estacionamiento aplicados por resorte y
soltados hidráulicamente. Cuando los controles de
desplazamiento están en punto muerto, la máquina se
detiene. Si no hay presión de carga, los frenos se aplican
automáticamente. Los frenos se aplican automáticamente
siempre que se apague el motor.
Si la máquina está averiada, no la mueva si no se puede
hacerla funcionar o se producirán más daños. Si es
posible, repare la máquina averiada en el lugar de
trabajo.
Si es necesario mover la máquina, levántela sobre un
remolque adecuado para transportarla. Vea Movimiento
de una máquina inoperante en este manual.
FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
ADVERTENCIA: Antes de cada período de fun-
cionamiento, verifique el funcionamiento correcto
de la dirección, los controles hidráulicos, los ins-
trumentos y el equipo de seguridad de la máquina.
Una máquina que funciona correctamente puede
prevenir accidentes. Realice todas las reparacio-
nes o los ajustes necesarios antes de hacer funcio-
nar la máquina.
ADVERTENCIA: NO maneje la máquina si se
encuentra bajo la influencia del alcohol o de
drogas.
ADVERTENCIA: Accione los controles única-
mente cuando se encuentra en la posición del
operador.
AU115891 D7A
ADVERTENCIA: Se debe contar con protec-
ción auditiva al utilizar esta máquina.
Velocidad del motor
Antes de arrancar el motor, asegúrese que la zona
alrededor de la máquina está despejada.
No haga funcionar el motor a velocidad de ralentí lento
durante períodos largos. Esto puede causar baja
temperatura de funcionamiento. Los períodos largos a
velocidad de ralentí pueden causar la formación de ácidos
y depósitos en el aceite del motor.
Se recomienda hacer funcionar el motor a aceleración
plena cuando las condiciones de funcionamiento lo
permiten y cuando es seguro.
Cada día antes de trabajar
Verifique que las indicaciones de todos los instrumentos
sean correctas. Revise todos los controles en una zona
despejada.
Parada de la máquina
Esta máquina tiene frenado hidrostático. Cuando los
controles de desplazamiento están en PUNTO MUERTO, la
máquina se detiene.
MOVIMIENTO DE LA MÁQUINA
ADVERTENCIA: Asegúrese que todas las
personas estén alejadas de la máquina y de la
zona de trabajo cuando transporta la máquina. El
contacto con la máquina puede resultar en
lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA: NO viaje ni permita que otras
personas viajen en la máquina. Las otras personas
podrían caerse o causar un accidente.
ADVERTENCIA: Mueva la máquina en sentido
de AVANCE como medida de precaución adicional
y para facilitar las maniobras sobre suelo nivelado
o para bajar pendientes. Mueva la máquina en RE-
TROCESO para subir pendientes y para cargarla
sobre un remolque.
Cuando viaja hacia el sitio de trabajo o completa la
operación de perforación, haga lo siguiente:
1. Utilice agua limpia para enjuagar el fluido para
perforar del sistema de entrega y de los componentes
de la máquina.
60
 INSTRUCCIONES DE USO

2. Lave el equipo y los tubos de perforación con agua 4. Pare el motor y retire la llave.
fresca, según se requiera, usando una lavadora de
5. La placa de anclaje debe estar firmemente bajada
presión.
sobre la plataforma del remolque o camión.
3. Asegure todos los tubos de perforación en el
portatubos.
4. Retraiga (saque) las estacas de anclaje.
5. Desconecte todos los equipos auxiliares: el sistema
de mezcla de bentonita, la conexión de agua fresca,
los cables/varillas de puesta a tierra, etc.
6. Gire el asiento del operador a su posición de trans-
porte.
7. Incline el bastidor de empuje a la posición de
transporte nivelada.
8. Mueva el carro a la parte trasera del bastidor de
empuje. 3238003
6. Use cadenas y sujetadores para fijar los anillos de
9. Eleve el elevador de tubos.
los bastidores de las orugas izquierda y derecha y
10. Acelere el motor a una velocidad lenta y utilice una la placa de estacado al remolque.
velocidad lenta de propulsión para subir la máquina
7. Mida la distancia desde el suelo hasta el punto más
en retroceso sobre el remolque o camión.
alto de la máquina. Debe conocer la altura de
separación de la máquina.
TRANSPORTE DE LA MÁQUINA
8. Retire los bloques de las partes delantera y trasera de
ADVERTENCIA: Infórmese acerca de las reglas, las ruedas.
reglamentos, leyes y equipos de seguridad 9. Después de conducir cierta distancia, deténgase y
necesarios para el transporte o el funcionamiento revise la carga. Asegúrese que las cadenas sigan
de esta máquina por carreteras o autopistas. El apretadas y que la máquina no se haya movido.
concesionario dispone de un proyector giratorio, DESCARGA - Coloque un bloque en las partes delantera y
alarma de retroceso, emblema de vehículo de trasera de las ruedas del remolque o del camión. Después
movimiento lento y otros artículos de equipo de de quitar las cadenas de la máquina, arranque el motor y
seguridad. desplace la máquina lentamente para bajarla del
remolque.
ADVERTENCIA: La máquina podría patinar y
caerse del remolque o de la rampa y causar
lesiones o la muerte. Compruebe que el remolque MOVIMIENTO DE UNA MÁQUINA
y la rampa no estén resbaladizos. Quite todo el
aceite, grasa, hielo. etc. Suba o baje la máquina
INOPERANTE
cuidadosamente del remolque con la máquina
centrada sobre el remolque y la rampa.
ADVERTENCIA: Pueden producirse lesiones per-
Debe conocer las reglas o leyes de seguridad que se usan sonales o la muerte si se mueve incorrectamente
en cada zona donde trabajará. Asegúrese que el camión y una máquina inoperante. Lea las siguientes reco-
la máquina estén equipados con el equipo de seguridad mendaciones.
correcto.
1. Asegúrese que el remolque o el camión y la rampa Esta máquina está equipada con frenado hidrostático por
pueden soportar el peso de la máquina. frenos de estacionamiento aplicados por resorte y
soltados hidráulicamente. Cuando los controles de
2. Coloque un bloque en las partes delantera y trasera desplazamiento están en punto muerto, la máquina se
de las ruedas del camión o del remolque. detiene. Si no hay presión de carga, los frenos se aplican
IMPORTANTE: Acelere el motor a una velocidad lenta automáticamente. Los frenos se aplican automáticamente
para subir la máquina sobre el remolque o camión. siempre que se apague el motor.
3. Tenga cuidado, desplace la máquina lentamente
sobre el remolque o el camión.

61 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
Si la máquina está averiada, no la mueva si no se puede
hacerla funcionar o se producirán más daños. Si es
posible, repare la máquina averiada en el lugar de
trabajo.
Si es necesario mover la máquina, levántela sobre un
remolque adecuado para transportarla.
Levante de la máquina con una
barra separadora
SPREADER
Para elevar la máquina sobre un remolque o camión, fije
un cable de elevación de grúa al punto único de elevación
de una barra separadora. A continuación, fije los cuatro
cables de elevación de la barra separadora a los puntos
de elevación del bastidor de la máquina. Eleve la máquina
lenta y cuidadosamente. Mueva y baje la máquina a la
nueva ubicación.
SISTEMA ELECTRÓNICO
DE RASTREO
Antes de iniciar los trabajos de perforación, pruebe el
transmisor después de haberle instalado una batería
nueva. Coloque el transmisor en el suelo y sujete el
receptor encima y en línea con el transmisor. La altura del
transmisor al receptor varía según el fabricante. Verifique
la señal máxima y el estado de las baterías. Si están
dentro de los intervalos aceptables, inserte el transmisor
en el cabezal de perforación y empiece los trabajos de
perforación.
Compruebe que la posición de balanceo del transmisor
sea la correcta antes de empezar los trabajos de
perforación. Coloque el receptor de rastreo (localizador)
sobre el cabezal de perforación en el suelo. Calibre la
profundidad para que la indicación sea la correcta.
AU115891 D7A
Empiece la perforación y localice el cabezal de perforación
por primera vez luego de haber avanzado 1,5 m (5 pies).
Compruebe que el receptor de rastreo esté siguiendo la
señal máxima “verdadera” buscando señales fantasma a
cada lado de la señal máxima. Esto se hace moviéndose
HACIA ADELANTE y HACIA ATRÁS sobre la misma línea,
mientras se mantiene el receptor del localizador a una
altura constante.
Puede haber señales fantasma más débiles a cada lado de
la trayectoria de perforación con la señal “verdadera” más
fuerte entre éstas (en línea con la trayectoria de
perforación).
Algunas unidades de rastreo requieren que se gire el
cabezal de perforación a la posición de las 12 horas para
la revisión. El receptor deberá colocarse encima y paralelo
respecto a la tubería de perforación.
El procedimiento de localización deberá repetirse con
cada tramo de tubo que se inserte durante la perforación
y cada 1/2 tramo de tubo si es necesario llevar un control
ajustado de la dirección. Las instalaciones de tubos
grandes requieren que los cambios leves de dirección
mantengan una carga mínima sobre el sistema durante el
proceso de tracción. Un control deficiente de la dirección
hace que la trayectoria de perforación sea sinuosa o
curva. Esto aumenta la resistencia de fricción del sistema
y reduce la productividad.
Marque cada punto de rastreo con un banderín o pintura.
Esto ayuda a “ver” si la trayectoria de perforación está
derecha.
Cuando se perfora bajo carreteras (especialmente las que
tienen barras de refuerzo de acero), la intensidad de las
señales fantasma aumenta. Se requiere mayor cuidado
para rastrear la señal “verdadera” de la trayectoria y
distinguirla de las señales fantasma.
Para información adicional, asegúrese de leer el manual
del propietario del rastreador y del receptor.
Consulte al concesionario autorizado de Astec
Underground para información adicional.
REGISTRO DE DATOS
Lleve un registro escrito de sus trabajos de perforación.
Esta información podría ser requerida por las autoridades
locales y empresas de servicios públicos.
Guarde el libro de registro en un lugar seco, seguro y de
acceso fácil y mantenga un archivo de los registros de
trabajos completados.
62
 INSTRUCCIONES DE USO

CALENTAMIENTO DEL POSICIÓN DEL BASTIDOR

ACEITE HIDRÁULICO DE EMPUJE Y UBICACIÓN
Antes de poner la perforadora dirigida en marcha, DE LA PERFORACIÓN
compruebe que el aceite hidráulico esté caliente.
IMPORTANTE: La perforadora dirigida NO debe ponerse
en marcha hasta que el motor y el aceite hidráulico se
hayan calentado. Si no se calienta el aceite hidráulico se
pueden causar daños y/o problemas en el sistema
hidráulico.

PRUEBA DE LAS LUCES

INDICADORAS
Antes de empezar a perforar en el sitio de trabajo,
asegúrese que todos los medidores del tablero de
instrumentos estén en buenas condiciones.
3238057

Determine la ubicación de la máquina necesaria para

LUZ ESTROBOSCÓPICA ZAP ALERT obtener el punto de entrada adecuado.
Baje el bastidor de empuje al suelo (posición de
funcionamiento).
1 Cuando el bastidor de empuje está en posición de
funcionamiento, deberá apuntar directamente en línea
con la perforación deseada.
Cuando la máquina se encuentre en posición, baje el
estabilizador trasero al suelo.

3238003

Antes de hacer funcionar la máquina, asegúrese que el

proyector giratorio estroboscópico ZAP Alert esté
encendido y funcionando.

DRILL DIAGRAM

1. Ubique la máquina de modo que el primer tubo pueda

perforar derecho para alcanzar la profundidad
requerida.
2. Bastidor de empuje.
3. Ángulo de perforación.
4. Entrada al suelo.
5. Un tubo introducido derecho desde el punto de
entrada.
6. Evite las maniobras de dirección extremas.

63 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
7. Alcance horizontal - haga las correcciones de
dirección de modo gradual y uniforme.
8. Profundidad mínima requerida.
9. No exceda el radio mínimo de curvatura.
10. Estructura de carretera, río, etc.
11. Salida.
Al perforar, es importante trabajar aplicando el mínimo
esfuerzo lateral posible a los tubos de perforación. Taladre
hasta insertar el primer tubo, y de ser posible el segundo
también, derechos, SIN corregir su dirección en el suelo.
Incline el bastidor de empuje hacia abajo para fijar el
ángulo de trabajo. Cuando está completamente hacia
abajo, el ángulo mide 15 grados. Habrá veces que el
terreno exigirá el uso de un ángulo menor, tal como
sucede al perforar en una pendiente.
La placa de estacado delantera en el extremo del bastidor
de empuje deberá estar fijada firmemente. Para ello
podría ser necesario colocar bloques en el extremo
inferior del bastidor de empuje si éste no tiene un apoyo
plano contra el suelo.
ESTACADO A POTENCIA
32380
AU115891 D7A
El estacado a potencia se usa para sujetar la máquina en
su posición durante la perforación y el escariado. Haga lo
siguiente para estacar la máquina en su posición:
3238057
1. Baje el bastidor de empuje hasta que la placa de
estacado esté plana contra el suelo como se ilustra.
Baje el estabilizador trasero.
2. Siéntese en el asiento del operador y coloque los pies
en el escalón del operador para asegurarse de estar
conectado a tierra con la máquina. Inclínese hacia
adelante para accionar los controles de anclaje. No se
pare sobre el suelo mientras realiza el anclaje.
3. Cargue el anclaje con gran empuje hacia abajo antes
de girar. Luego, gire muy lentamente manteniendo un
gran empuje hacia abajo durante todo el proceso.
Evite barrenar el suelo hacia arriba fuera del agujero
cuando realiza el anclaje.
4. Al retirar los anclajes, aplique primero giro inverso al
anclaje y después movimiento hacia arriba.
IMPORTANTE: Asegúrese de conectar la máquina a
tierra usando la varilla de puesta a tierra y conectando su
cable.
ADVERTENCIA: El anclaje a potencia puede
moverse si la palanca se activa, aun si el motor no
está en marcha. La barrena podría patinar y
causar lesiones graves. Siempre mantenga las
manos y los pies alejados de la hélice de la barrena
y de las cavidades de barrena.
64

ADVERTENCIA: Piezas giratorias - manténgase
alejado de la zona de riesgo. MANTÉNGASE
ALEJADO. NO use artículos de joyería ni ropa
suelta que pudiera ser atrapada por las piezas
móviles. El contacto con la máquina puede resultar
en lesiones graves o la muerte.
CAMBIO DEL PORTATUBOS
3238060
Durante el trabajo de perforación puede ser necesario
cambiar un portatubos por uno lleno o vacío para
completar el trabajo de perforación. Para cambiar el
portatubos, lleve a cabo lo siguiente:
2 Mueva el selector de columna (1) hasta la columna más
1 de columna está en la muesca más cercana al operador, la
3238059
1. PASADOR DE BLOQUEO DE LA TUBERÍA DE PERFORACIÓN
2. PASADOR DE BLOQUEO DEL PORTATUBOS
1. Coloque los pasadores de bloqueo de la tubería de
perforación (1) en cada extremo del canasto de la
tubería de perforación.
2. El portatubos debe estar desbloqueado de la
perforadora dirigida. Para desbloquear, retire los
pasadores de bloqueo de la tubería de perforación (2)
de las partes delantera y trasera del portatubos.
65
INSTRUCCIONES DE USO
3. Retire el portatubos de la perforadora dirigida.
4. Instale el nuevo portatubos en su posición en la
perforadora dirigida.
5. Presione HACIA ABAJO sobre el portatubos para
bloquearlo en su lugar. Instale los pasadores de
bloqueo del portatubos.
6. Retire los pasadores de bloqueo de la tubería de
perforación.
FUNCIÓN DE CARGADOR DE TUBOS
El cargador de tubos se usa para retirar los tubos del
portatubos y colocarlos en posición de perforación al
perforar el agujero piloto.
Durante los procesos de escariado y tracción, los tubos se
descargan de la perforadora y se colocan en el portatubos
utilizando el cargador.
El operador controla cada paso del proceso de carga y
descarga accionando el selector de columna y los
interruptores de control de la consola. Vea la sección
Instrumentos/Controles de este manual.
1
3238061
cercana al operador que no esté vacía. Cuando el selector
columna más cercana al operador está seleccionada.
Cada muesca adyacente selecciona la siguiente columna
adyacente.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
1 2
DRILLPIPES
1. HILERA DE TUBOS INTERIOR 2. HILERA DE TUBOS EXTERIOR
Siempre retire los tubos de perforación en secuencia de
hileras desde la hilera interior del portatubos más cercana
al operador (1) antes de pasar a la hilera siguiente de
tubos. Al devolver los tubos al portatubos, llénelo
empezando por la hilera exterior más lejana del operador
(2) antes de avanzar a la hilera siguiente.
Las tuberías de perforación se cargan o descargan en el
portatubos ajustando la palanca de tope de retracción del
cargador de varilla.
ADVERTENCIA: Nunca mueva el selector de
columna más allá de una hilera que no esté
vacía. Los tubos de perforación pueden caerse
del portatubos y causar lesiones.
CAMBIO DE HILERAS
DE APILADO DE TUBOS
Los tubos de perforación se apilan en hileras individuales
en el portatubos.
A medida que los tubos de perforación se usan durante la
perforación del agujero piloto o el escariado, DEBE
cambiar las posiciones del tope de retracción del cargador
de varilla.
Durante la perforación del agujero piloto, los tubos
de perforación se retiran del portatubos empezando por la
hilera más cercana al asiento del operador. Cuando
esa hilera se vacía, se usa la hilera siguiente contada
desde el asiento del operador.
Durante el escariado, los tubos de perforación se
devuelven al portatubos empezando por la hilera más
alejada del asiento del operador. Cuando esa hilera
se llena, se llena la hilera siguiente más cercana al asiento
del operador.
AU115891 D7A
CARGA DEL PORTATUBOS
Los tubos de perforación deben cargarse en el portatubos
antes de empezar la perforación en el sitio de trabajo.
Cargue todos los tubos con su extremo de roscas macho
orientado hacia el frente del portatubos.
El portatubos tiene una capacidad de cincuenta (50)
tubos de 3,048 m (10 pies).
ACCESORIOS Y EQUIPO OPCIONAL
Tubos de perforación
Los tubos de perforación se ofrecen en varios diámetros y
estilos para diferentes tareas. Consulte al concesionario
autorizado de Astec Underground para información
adicional.
Cabezales de perforación
El cabezal de perforación es una de las piezas más
importantes de la perforación dirigida. Hay varios tipos de
cabezales de perforación (estándar, para servicio severo,
universal, para roca, etc.) para diversas condiciones de
suelo. Consulte al concesionario autorizado de Astec
Underground para información adicional.
Hojas de cabezal de perforación
Las hojas de perforación vienen en tamaños y tipos
variados para satisfacer diferentes condiciones de suelo y
requisitos de tamaño de agujero. Consulte al
concesionario autorizado de Astec Underground para
información adicional.
A continuación se dan algunos tipos de hoja y las
condiciones de suelo correspondientes:
• Hoja recta: Se usa en una amplia gama de
condiciones medianas de suelo.
• Hoja curva: Se usa en suelos medianos a blandos.
Esta hoja ofrece la ventaja de una curvatura adicional
de 20 grados para ayudar a la dirección en suelos
blandos.
• Hoja de punta triangular: Se usa en suelos duros
y rocosos. Esta hoja ofrece la ventaja de tener bordes
de carburo que prolongan la vida útil en condiciones
adversas de suelo.
• Anchos de hoja: Todos los diseños de hoja se
ofrecen en anchos diferentes. Las hojas más anchas
aumentan la capacidad de dirección en suelos
blandos. Las hojas más angostas dan mejores
resultados en suelos duros.
66

CARGA DE TUBOS DE PERFORACIÓN
EN LA PERFORADORA
IMPORTANTE: Asegúrese que el mandril del mando de
perforación se encuentre hacia la PARTE TRASERA DEL
BASTIDOR DE EMPUJE antes de cargar el tubo de
perforación en la perforadora dirigida.
Para cargar tubos de perforación, haga lo siguiente:
1. Apriete la llave inferior (reborde de la junta de
herramienta entre las mordazas de la llave).
2. Gire el mandril de mando en SENTIDO CONTRAHO-
RARIO hasta que el pasador del tubo se desenrosque
completamente.
3. Mueva el carro al extremo trasero del bastidor de
empuje.
4. Gire las pinzas de tubos hasta la hilera deseada.
5. Utilice el elevador de tubos para bajar el tubo a las
pinzas.
6. Sujete el tubo con las pinzas.
7. Gire las pinzas hacia adentro.
8. Extienda las pinzas de tubos hasta la línea central del
bastidor de empuje.
9. Gire el mandril de mando en SENTIDO HORARIO y
mueva el carro hacia adelante lentamente.
10. Forme la junta hasta alcanzar el par de apriete
especificado.
11. Abra las pinzas para soltar el tubo.
12. Retraiga las pinzas de tubos y gire el tubo
completamente hacia afuera (debajo de la hilera 3).
13. Abra la llave inferior.
IMPORTANTE: SIEMPRE compruebe que los brazos del
cargador estén completamente retraídos antes de
engranar el mando de perforación en AVANCE.
IMPORTANTE: Usando el lubricador para juntas de
herramienta, aplique pasta lubricante de roscas al árbol
de mando de perforación y a las roscas del tubo cada vez
que se lo conecte a un tubo de perforación. Esto prolonga
la vida útil de las roscas del árbol.
INSTALACIÓN DEL CABEZAL DE
PERFORACIÓN Y PRIMER TUBO
Para preparar el cabezal de perforación y el tubo de
perforación, efectúe lo siguiente:
67
INSTRUCCIONES DE USO
1. Instale el transmisor dentro del cabezal de
perforación. Verifique que se haya instalado una
batería nueva en el transmisor.
2. Verifique que las lumbreras de fluido estén limpias.
3. Instale la barra guía (consulte el tema Función del
cargador de tubos, en esta sección) en la perforadora
y guíe el extremo inferior (macho) a través de las
mordazas de la llave mecánica en el extremo inferior
del bastidor de empuje.
IMPORTANTE: Aplique pasta lubricante de roscas al
árbol de mando de perforación y a las roscas del tubo
cada vez que se conecten a un tubo de perforación. Esto
prolonga la vida útil de las roscas del árbol.
4. Enrosque la barra guía en el extremo del tubo de
perforación. Tire del tubo hacia atrás para fijar la
barra guía en la llave mecánica y apretarla en el tubo
de perforación.
IMPORTANTE: NO tire de la barra guía demasiado lejos
dentro del cojinete guía. El extremo grande de la barra
guía no pasa por el buje y puede dañarlo.
IMPORTANTE: NO use llaves de tubos para instalar ni
retirar las herramientas de perforación.
5. Enrosque el cabezal de perforación en el adaptador
de la barra guía y coloque el collar hexagonal sobre el
adaptador de la barra guía y el cabezal de
perforación. Instale los pernos retenedores del collar
hexagonal.
6. Mezcle el fluido para perforar para el trabajo de
perforación.
7. La máquina está lista para iniciar los trabajos de
perforación.
Ajuste de la velocidad del motor
Ajuste la velocidad del motor a ralentí rápido usando el
acelerador. El motor deberá estar a aceleración máxima
cuando se maneja la máquina.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
CONEXIÓN DE FUNCIONAMIENTO
1 públicos dada en la sección de Seguridad de este manual.
3238052 AND 3238063
Utilice la conexión de funcionamiento para conectar la
línea de suministro de fluido para perforar (bentonita) del
sistema mezclador.
PRECAUCIONES PARA
LA PERFORACIÓN
Para información respecto a la prueba del sistema de
alarma Zap-Alert, vea la sección Sistema de alarma de
choque eléctrico Zap-Alert de este manual.
ADVERTENCIA: RIESGO DE ELECTROCUCIÓN -
NO use la máquina hasta que el sistema de alarma
Zap-Alert haya sido probado y se haya verificado
que funciona correctamente.
ADVERTENCIA: SIEMPRE compruebe que el
sistema de alarma Zap-Alert esté debidamente
conectado con tierra. SIEMPRE asegure que la
máquina esté debidamente conectada con tierra.
ADVERTENCIA: NUNCA guíe ni sujete el tubo
de perforación con las manos ni con los pies.
SIEMPRE mantenga los pies sobre la plataforma
del operador y las manos sobre los controles.
ADVERTENCIA: Utilice esta máquina única-
mente cuando todas las personas estén a una
distancia prudente de las piezas móviles y de la
máquina.
AU115891 D7A
ADVERTENCIA: No se recomienda someter las
juntas de tubos de perforación a impactos a
velocidades altas. Se podría dañar el tubo de
perforación, la unidad de mando o las conexiones
de tubos.
IMPORTANTE: Para manejar esta máquina se requieren
por lo menos dos personas: el operador de la máquina y
el operador del equipo de rastreo (localizador) de la
perforadora.
Seguridad con servicios públicos
• Revise la información de seguridad con servicios
Compruebe que toda la información sea comprendida por
el operador de la perforadora y el operador del equipo de
rastreo.
• Compruebe que se haya contactado a todas las
empresas de servicios públicos antes de empezar a
perforar.
• Asegúrese de mantenerse alejado de todas las líneas
de servicios públicos al perforar el agujero piloto.
Compruebe que el agujero piloto se encuentre a la
profundidad correcta, de modo que durante en escariado
y/o la tracción, el escariador y/o el producto instalado
(cable, tubería, etc.) no entre en contacto con las líneas
de servicios públicos.
FUNCIONAMIENTO
DE LA LLAVE MECÁNICA
La llave mecánica se compone de dos llaves individuales -
la llave superior y la inferior. La llave inferior es de tipo
apretar y sujetar, mientras que la superior tiene
funcionamiento de apretar y girar. Estas llaves se usan
para formar las juntas de la tubería durante la perforación
del agujero piloto y se usan para soltar las juntas
roscadas y sujetar los tubos de perforación durante el
escariado.
68

2
1 proceda con sumo cuidado. Localice el cabezal de
3238062
1. LLAVE SUPERIOR 2. LLAVE INFERIOR
FUNCIÓN DE AGUJERO PILOTO
1. Coloque la barra guía o el tubo de perforación
anterior en la llave inferior, de modo que el extremo
roscado del tubo quede detrás de las mordazas.
Cierre la llave inferior.
2. Después de colocar un tubo de perforación nuevo en
posición, enrósquelo en la barra guía o en el tubo de
perforación ya colocado en el suelo girando el eje en
SENTIDO HORARIO y empujando lentamente hacia
adelante.
3. Cuando el tubo de perforación nuevo se ha roscado y
apretado, con la potencia de rotación plena, abra la
llave inferior. Continúe taladrando el agujero piloto
h a s ta i n s e rt a r e l t u b o d e p e r fo ra c i ó n n u e v o
completamente en el suelo.
4. Repita este proceso hasta completar el agujero piloto.
ENTRADA A LA PERFORACIÓN
Inicio de la perforación
Para usar el fluido para perforar, coloque el interruptor de
la bomba de fluido en la posición conectada. Permita que
la presión se acumule. Se requiere una presión de
aproximadamente 200 a 300 psi durante la perforación
del agujero piloto.
Gire el cabezal de perforación de modo que la hoja se
encuentre en la posición de las 6 horas. Empuje el cabezal
de perforación en el suelo, manteniendo el tubo lo más
derecho posible. Después que el cabezal de perforación
haya penetrado el suelo completamente, empiece a girar
el tubo de perforación en SENTIDO HORARIO. Éste es el
procedimiento recomendado de empuje del primer tubo.
69
INSTRUCCIONES DE USO
IMPORTANTE: Mantenga el primer tubo de perforación
derecho. Esto elimina la presión lateral en los tubos de
perforación. Utilice el empuje para hacer avanzar el tubo.
NO haga correcciones a la dirección hasta haber
conectado el segundo tubo.
IMPORTANTE: Puesto que el primer tramo de tubo es
muy importante para iniciar la perforación correctamente,
perforación con frecuencia, aun si sólo se ha avanzado a
la mitad del largo de un tubo, de ser necesario. Haga
correcciones de dirección después de haber insertado el
primer tubo en el suelo.
IMPORTANTE: Los cambios extremos de dirección pue-
den causar daños o la rotura de los tubos de perforación.
Radio mínimo de curvatura -
Dirección excesiva
La razón principal de la falla del tubo de perforación es la
dirección excesiva. La dirección excesiva consiste en
rebasar el radio de curvatura mínimo de la tubería de
perforación. Vea Comprendiendo la perforación dirigida en
este manual.
Adición de tubos de perforación
Empuje los tubos de perforación en el suelo hasta que la
caja de engranajes de mando de la perforadora llegue al
tope delantero. Después mueva la caja de engranajes
H A C I A AT R Á S p a r a t i r a r d e l t u b o h a c i a a t r á s
aproximadamente 1/4 pulg.
NOTA: El espacio libre al final del cabezal de perforación
evita que las boquillas se obturen y permite el paso del
fluido durante el arranque, después de un cambio de
tubos.
Siempre APAGUE la bomba de fluido después de la
perforación y antes de añadir o quitar tubos para
reducir las pérdidas de fluido al mínimo. (Cuando
la llave delantera se cierra, esto automáticamente
corta el fluido.)
Cargue un tu bo nuevo e n posición de la mane ra
siguiente:
1. Apriete la llave inferior (reborde de la junta de herra-
mienta entre las mordazas de la llave).
2. Gire el mandril de mando en SENTIDO CONTRAHO-
RARIO hasta que el pasador del tubo se desenrosque
completamente.
3. Mueva el carro al extremo trasero del bastidor de
empuje.
4. Gire las pinzas de tubos hasta la hilera deseada.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
5. Utilice el elevador de tubos para bajar el tubo a las
pinzas.
6. Sujete el tubo con las pinzas.
7. Gire las pinzas de tubos.
8. Extienda las pinzas de tubos hasta la línea central del
bastidor de empuje.
9. Gire el mandril de mando en SENTIDO HORARIO y
mueva el carro hacia adelante lentamente.
10. Forme la junta hasta alcanzar el par de apriete
especificado.
11. Abra la llave inferior.
12. Retraiga las pinzas de tubos y gírelas completamente
hacia afuera (debajo de la hilera 3).
13. Abra la llave inferior.
ADVERTENCIA: Utilice esta máquina única-
mente cuando todas las personas estén a una
distancia prudente de las piezas móviles.
ADVERTENCIA: No se recomienda enroscar las
juntas de tubos de perforación a velocidades altas.
Se dañará el tubo de perforación o la unidad de
mando y los tubos.
PERFORACIÓN DE
ALCANCE HORIZONTAL
Localización de la tubería
de perforación
Después de haber empujado un tubo de perforación
nuevo en el suelo, explore la zona en donde anticipa que
se encuentre el cabezal de perforación con el receptor
para hallar la posición del cabezal de perforación.
Compare la ubicación y profundidad más recientes del
cabezal de perforación con el punto previamente
localizado. Esta comparación le indicará el rumbo del
cabezal de perforación y si todavía se encuentra en su
trayectoria anticipada.
La temperatura del transmisor
El transmisor es un dispositivo electrónico sensible que se
ve afectado por las temperaturas elevadas. La mayoría de
los fabricantes de transmisores anulan sus garantías si los
transmisores quedan expuestos a temperaturas altas.
Revise la indicación de temperatura del transmisor
fre c u e nt e m e n t e p a ra c o m p r o b a r q ue no s e e s t é
calentando.
AU115891 D7A
Anote las correcciones de dirección que se necesiten para
la entrada del siguiente tubo de perforación. Anote la
orientación de la hoja del cabezal de perforación y el
cambio en el ángulo de inclinación/cabeceo del cabezal.
IMPORTANTE: Lea detenidamente y comprenda el
manual provisto con su equipo de rastreo. Vea Sistemas
electrónicos de rastreo de la perforadora, en este manual.
Algunos transmisores están equipados con una alarma
q u e i n d i c a c u á n d o s e h a a l c a n z a d o e l l í m i te d e
temperatura. Vea el Manual del operador del transmisor.
Salida del agujero piloto
Dirija el cabezal de perforación HACIA ARRIBA para que
salga del suelo. Planifique el punto de salida de modo que
el ángulo de dirección se encuentre dentro de los límites
del radio mínimo de curvatura del tubo.
NOTA: Si el agujero piloto termina en un foso, banco o
cuneta, no se requiere cambio de dirección.
ESCARIADO Y TRACCIÓN
Después de haber perforado el agujero piloto y haber
salido en el punto final, retire el conjunto del cabezal de
perforación. Separe el cabezal de perforación de la barra
guía deslizando el collar hexagonal para quitarlo del
cabezal.
Sustituya el cabezal de perforación con un escariador y el
dispositivo tractor adecuado para el producto (cable,
tubería, etc.) que se instalará. Los escariadores se ofrecen
en varios tamaños.
NOTA: Utilice un frotador para limpiar los tubos de
perforación al sacarlos del suelo.
Conecte el escariador al producto (tubería o cable, etc.)
para tirar del mismo por el agujero. Utilice un conector
diseñado para este propósito. Utilice un adaptador
giratorio para evitar que el producto (cable, tubería, etc.)
gire con el escariador.
Tire del escariador por el agujero piloto perforado
mientras se gira la tubería en SENTIDO HORARIO.
Se debe fijar el flujo del fluido para perforar según se
requiera durante el escariado. El caudal deseado depende
del diámetro de la perforación, las condiciones del suelo y
la velocidad de escariado. El fluido debe salir por el
agujero de salida durante el escariado.
IMPORTANTE: Gire la perforadora en SENTIDO
HORARIO solamente. NUNCA la gire en SENTIDO
CONTRAHORARIO durante la perforación o el escariado.
Esto podría desenroscar la tubería en la perforación, y no
sería posible recuperarla.
70

IMPORTANTE: Las maniobras extremas de dirección con
el cabezal de perforación pueden causar daños o la rotura
de la tubería.
Escariadores
Después de haber perforado el agujero piloto, se coloca
u n e sc a ri a do r e n l a b a r ra gu ía d e l a tu b e r í a d e
perforación. El escariador se usa para aumentar el
tamaño del agujero, de modo que el producto (cable,
tubería, etc.) pueda ser tirado por el agujero.
Al igual que con las hojas de cabezal de perforación, para
diferentes condiciones de suelos se requieren
escariadores diferentes. Consulte al concesionario
autorizado de Astec Underground para información
adicional.
• Cortadora de aletas de carburo: Se usa en suelos
arenosos y medianamente arcillosos. Es muy eficaz
para mezclar el fluido con el suelo para formar una
mezcla capaz de fluir.
• Compactadora cónica de fundición: Se usa en
suelos compactables (arcilla blanda, turba, tierra
negra, etc.). Compacta un agujero en suelos capaces
de mantener la forma de agujeros.
• Escariador acanalado: Se usa en arcilla dura y
suelos rocosos (grava, adoquín, etc.). Este escariador
tiene las ventajas de una cortador de aletas y una
compactadora en una sola herramienta.
Adaptadores giratorios
Los adaptadores giratorios se fijan en la parte trasera del
escariador. Los adaptadores giratorios eliminan la
retorcedura del producto instalado. Algunos escariadores
tienen el adaptador giratorio incorporado.
Argollas de tracción
Las argollas de tracción se utilizan en el proceso de
escariado preliminar. Detrás del adaptador giratorio se
instala una argolla que permite tirar del tubo de
perforación. Este proceso evita que el agujero se
encuentre sin tubos de perforación durante el proceso de
escariado preliminar.
Las argollas de tracción también se usan para instalar
productos (cables, tubería, etc.) de diámetro menor en un
agujero piloto, si el producto tiene un diámetro de 50 mm
(2 pulg) o menor. Puede tirarse sin necesidad de escariar
el agujero a un diámetro mayor.
71
INSTRUCCIONES DE USO
Boquillas rociadoras
Los lubricantes de perforación y estabilizadores de suelos
se inyectan en el agujero piloto a través de una boquilla
rociadora colocada en el cabezal de perforación. Existen
varios tipos de boquillas con tamaños diferentes de
orificios.
Desgaste de boquillas
Las boquillas rociadoras se ofrecen de materiales diversos
tales como acero inoxidable, bronce, acero endurecido,
etc. Los materiales más duros resisten más el desgaste
que las boquillas de materiales más blandos. Algunos
materiales son más resistentes a la abrasión y corrosión
causadas por varios lubricantes y fluidos para perforar
tales como la bentonita y los polímeros. Consulte al
concesionario autorizado de Astec Underground para
información adicional.
Equipos electrónicos de rastreo
Los equipos electrónicos de rastreo se usan para localizar
el cabezal de perforación bajo tierra. Los transmisores,
receptores, etc. se ofrecen a través del concesionario
autorizado de Astec Underground.
Frotadores de tubos de perforación
Los frotadores se usan para limpiar el tubo de perforación
durante la tracción. Los frotadores pueden obtenerse a
través del concesionario autorizado de Astec
Underground.
Herramientas de marcación
Su concesionario autorizado de Astec Underground tiene
disponible una línea completa de pinturas de visibilidad
alta, para todas sus necesidades de marcación de
servicios públicos.
Aditivos de fluido para perforar y
estabilizadores de suelo
Se ofrecen varios aditivos de fluido para perforar tales
como la bentonita y polímeros solubles en agua para
va r io s tra b a j os de pe r fora c ió n . C on s u lte co n su
concesionario autorizado de Astec Underground.
Viscosidad de fluido
Los equipos de medición de viscosidad se usan para
evaluar la viscosidad o resistencia de gel del fluido para
perforar. Los equipos de medición de viscosidad pueden
obtenerse a través del concesionario autorizado de Astec
Underground.
AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO
Función de escariado
1. Escarie hasta que el reborde de la junta se encuentre
entre las mordazas de la llave.
2. Gire las pinzas hacia adentro.
3. Extienda las pinzas de tubos hasta la línea central del
bastidor de empuje.
4. Utilice el elevador de tubos para bajar el tubo.
5. Sujete el tubo con las pinzas.
6. Cierre la llave inferior.
7. Cierre la llave superior.
8. Gire la llave superior en sentido CONTRAHORARIO
hasta que se separe la junta inferior.
9. Abra la llave superior.
10. Gire el mandril de mando de la perforadora en sentido
CONTRAHORARIO hasta que el pasador del tubo se
desenrosque completamente.
11. Cierre la llave superior.
12. Gire el mandril de mando en sentido CONTRAHORA-
RIO hasta que la junta superior se separe.
13. Abra la llave superior.
14. Mueva el carro hacia atrás hasta que el tubo quede
alineado con el canasto.
15. Gire el mandril de mando en sentido CONTRAHORA-
RIO hasta que el pasador del mandril se desenrosque
completamente.
16. Mueva el carro hacia atrás hasta que el tubo quede
libre del mandril de mando.
17. Retraiga las pinzas de tubos.
18. Gire las pinzas de tubos hasta la hilera seleccionada.
19. Abra las pinzas para soltar el tubo.
20. Utilice el elevador de tubos para elevar el tubo.
21. Gire las pinzas de tubos completamente hacia afuera
(debajo de la hilera 3).
22. Mueva el carro hacia abajo hasta la junta siguiente.
23. Gire el mandril de mando en SENTIDO HORARIO y
mueva el carro hacia adelante lentamente.
24. Forme la junta hasta alcanzar el par de apriete espe-
cificado.
25. Abra la llave inferior.
IMPORTANTE: NO tire de la barra guía y/o el escariador
excesivamente hacia el protector de buje. La fuerza
excesiva de tracción dañará el protector de buje.
AU115891 D7A
IMPORTANTE: El árbol debe girarse en SENTIDO CON-
TRAHORARIO durante este proceso para evitar dañar las
roscas.
Retiro de tubos de perforación
ADVERTENCIA: NUNCA guíe ni sujete el tubo
de perforación con las manos ni con los pies.
SIEMPRE mantenga los pies sobre la plataforma
del operador y las manos sobre los controles.
IMPORTANTE: NO use llaves de tubos para instalar ni
retirar las herramientas de perforación ni juntas de
tubería.
Al extraer cada sección de tubo, retírela.
NOTA: Utilice un frotador para limpiar los tubos de
perforación al retraerlos.
Después de retraer un tubo, coloque la junta del tubo
entre las dos llaves mecánicas. Corte el fluido para
perforar.
NOTA: El indicador muestra esta posición.
Cierre la llave inferior (lo cual corta el agua) y luego cierre
la llave superior. Gire la llave inferior para separar la junta.
Esta llave sujeta el tubo inferior y luego lo gira para
separar la junta roscada. Abra la llave superior y gire el
mando de la perforadora en SENTIDO CONTRAHORARIO
para desenroscar los tubos.
Deje el control de empuje/tracción en el PUNTO MUERTO
para qu e la c aja de engranajes del ma ndo de la
perforadora flote mientras se desenrosca el tubo.
Cuando se desenrosca el tubo, muévalo hacia atrás hasta
que los extremos de los tubos estén libres.
NOTA: Asegúrese de continuar girando los tubos mien-
tras los separa.
NOTA: Aplique pasta lubricante a las roscas del
adaptador del árbol cada vez que lo conecte a otro tubo.
LAVADO A PRESIÓN
DE LA MÁQUINA
Después de terminar los trabajos
de perforación
Se le recomienda lavar la máquina después de terminar
los trabajos de perforación al final de la jornada. Consulte
el tema Lavado de la máquina, en la sección Lubricación/
mantenimiento de este manual.
72
 INSTRUCCIONES DE USO

DESCARGA DE TUBOS DE 23. Gire el mandril de mando en SENTIDO HORARIO y

mueva el carro hacia adelante lentamente.
PERFORACIÓN DURANTE EL
24. Forme la junta hasta alcanzar el par de apriete espe-
ESCARIADO / TRACCIÓN cificado.
IMPORTANTE: Compruebe que los brazos del cargador 25. Abra la llave inferior.
estén completamente retraídos y que el tubo de perfora-
ción se haya desenroscado del tubo que permanece en el
suelo.
Para descargar tubos de perforación, haga lo siguiente:
1. Escarie hasta que el reborde de la junta se encuentre
entre las mordazas de la llave.
2. Gire las pinzas hacia adentro.
3. Extienda las pinzas de tubos.
4. Utilice el elevador de tubos para bajar el tubo.
5. Sujete el tubo con las pinzas.
6. Cierre la llave inferior.
7. Cierre la llave superior.
8. Gire la llave superior en sentido CONTRAHORARIO
hasta que se separe la junta inferior.
9. Abra la llave superior.
10. Gire el mandril de mando de la perforadora en sentido
CONTRAHORARIO hasta que el pasador del tubo se
desenrosque completamente.
11. Cierre la llave superior.
12. Gire el mandril de mando en sentido CONTRAHORA-
RIO hasta que la junta superior se separe.
13. Abra la llave superior.
14. Mueva el carro hacia atrás hasta que el tubo quede
alineado con el canasto.
15. Gire el mandril de mando en sentido CONTRAHORA-
RIO hasta que el pasador del mandril se desenrosque
completamente.
16. Mueva el carro hacia atrás hasta que el tubo quede
libre del mandril de mando.
17. Retraiga las pinzas de tubos.
18. Gire las pinzas de tubos hasta la hilera seleccionada.
19. Abra las pinzas para soltar el tubo.
20. Utilice el elevador de tubos para elevar el tubo.
21. Gire las pinzas de tubos completamente (debajo de la
hilera 3).
22. Mueva el carro hacia abajo hasta la junta siguiente.

73 AU115891 D7A
INSTRUCCIONES DE USO

NOTAS

AU115891 D7A 74
 LUBRICACIÓN
SEGURIDAD GENERAL ANTES
DE DARLE MANTENIMIENTO
A LA MÁQUINA
ADVERTENCIA: El mantenimiento o las repara-
ciones incorrectas pueden causar lesiones o la
muerte. Si no comprende los procedimientos para
darle mantenimiento a esta máquina, consulte al
concesionario de Astec Underground.
ADVERTENCIA: Vuelva a colocar todas las cu-
biertas y protectores después de dar manteni-
miento o limpiar la máquina. NUNCA utilice la
máquina con los protectores y cubiertas retirados.
Lea las etiquetas de seguridad y de información que hay
en la máquina. Lea el manual del operador. Asegúrese de
comprender el funcionamiento de la máquina antes de
comenzar a darle mantenimiento.
B801147T
PIC00056
Antes de darle mantenimiento a la máquina, coloque una
etiqueta de No utilizar en el tablero de control. Esta eti-
queta, número de pieza AU103157 de Astec, puede obte-
nerse del concesionario. La etiqueta de No utilizar se
incluye con la máquina.
Use la vestimenta y el equipo de seguridad que corres-
pondan. Asegúrese de comprender cómo se usa un extin-
tor de incendios y un equipo de primeros auxilios.
75
¡MANTÉNGASE ALERTA! Sepa dónde obtener asistencia.
¡MANTÉNGASE ATENTO! Aproveche los programas de
capacitación que se ofrecen. No le dé mantenimiento a
este equipo si no tiene la capacitación correcta.
PIEZAS DE PLÁSTICO Y DE RESINA
Evite usar gasolina, keroseno, adelgazador de pintura,
etc., cuando limpie las ventanas de plástico, la consola, el
tablero de instrumentos, el monitor, los medidores, etc.
Utilice ÚNICAMENTE agua, jabón suave y un trapo suave
para limpiar estas piezas.
Si se usa gasolina, keroseno, adelgazadores de pintura,
etc., se causará la decoloración, rotura o deformación de
la pieza limpiada.
ENTORNO
Antes de darle mantenimiento a esta máquina y antes de
botar los fluidos o lubricantes viejos, siempre tome en
cuenta el medioambiente. NO vierta aceite ni fluidos en el
suelo ni en recipientes que tengan fugas.
Consulte con la agencia de protección ambiental local,
centro de reprocesamiento o concesionario para la infor-
mación de método correcto de desecho de materiales.
INDICACIÓN DEL HORÓMETRO
DEL MOTOR
3238047
La indicación del horómetro del motor (1) en la vista de
información de la máquina muestra la cantidad real de
horas que ha funcionado el motor (vea Instrumentos y
controle s e n este manua l). U se la indica ción del
horómetro del motor junto con la tabla de lubricación y
mantenimiento para dar mantenimiento a la máquina en
los intervalos correctos.
AU115891 D7A
LUBRICACIÓN

CAPACIDADES Y ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES

ACEITE DE MOTOR
Capacidad....................................................................................................................... 14,7 l (15,5 qt EE.UU.)
Tipo de aceite .................................................................................... Aceite de motor SAE 15W-40-CD (AU-401)
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad......................................................................................................................... 185 l (67 gal EE.UU.)
Tipo de combustible .............................................................................. Diesel - Índice cetánico de 67 ó superior
DEPÓSITO HIDRÁULICO
Capacidad del depósito ...................................................................................................... 322 l (85 gal EE.UU.)
Especificaciones ...................................................................................... Fluido hidráulico Astec AW46 (AU-202)
CAJA DE ENGRANAJES DE MANDO GIRATORIO (fabricada por American Augers)
Capacidad......................................................................................................... 2,1 l / 2100 cm3 (2,2 qt EE.UU.)
Tipo de lubricante ........................................................................Lubricante para engranajes 80W-140 (AU-102)
CAJA DE ENGRANAJES DE MANDO GIRATORIO
Capacidad..........................................................................................................1,3 l / 1300 cm3 (44 oz EE.UU.)
Tipo de lubricante ........................................................................Lubricante para engranajes 80W-140 (AU-102)
CAJA DE ENGRANAJES, CARRO Y ESTACADO DE BARRENA
Capacidad........................................................................................................ 1,2 l / 1200 cm3 (241 oz EE.UU.)
Tipo de lubricante ........................................................................Lubricante para engranajes 80W-140 (AU-102)
CAJA DE ENGRANAJES, MANDO DE ORUGA
Capacidad..........................................................................................................1,5 l / 1500 cm3 (51 oz EE.UU.)
Tipo de lubricante ..............................................................................................................SAE 30-CD (AU-403)
BOMBA DE LODO L09
Capacidad........................................................................................................................... 2,84 l (3 qt EE.UU.)
Especificación ....................................................................... Lubricante para engranajes Astec ISO100 (AU-103)
BOMBA DE LODO L06
Capacidad........................................................................................................................... 1,89 l (2 qt EE.UU.)
Especificación ....................................................................... Lubricante para engranajes Astec ISO100 (AU-103)
RADIADOR
Capacidad..................................................................................................................... 20,35 l (21,5 qt EE.UU.)
Especificación ..................................................................................................... Glicol etilénico 60/40 (AU-601)
ANTICONGELANTE
Especificación ..................................................................................................... Glicol etilénico 60/40 (AU-601)
PUNTOS DE ENGRASE, GRASA PARA ADAPTADOR GIRATORIO DE LODO
Especificación ............................................................................. Grasa a base de litio/sintética NLGI-2 (AU-301)
ANTICONGELANTE DE CANAL DE AGUA
Especificaciones ........................................................................................................ Glicol propilénico (AU-603)

AU115891 D7A 76
 LUBRICACIÓN

TABLA DE LUBRICACIÓN/MANTENIMIENTO

Diario/10 h Semanal/50 h Mensual/250 h 6 meses/500 h Anual/1000 h

Revisión del aceite del cárter del X

motor
Revisión de nivel de refrigerante X
del motor
Revisión de nivel de aceite X
hidráulico
Revisión de nivel de combustible X
Revisión de aceite del cárter de la X
bomba de lodo
Nivel de aceite de caja de X
engranajes de mando giratorio
Inspección en busca de fugas X
Engrase X
Revisión de tensión de orugas X
Aceite de caja de engranajes X
planetarios del carro
Aceite de caja de engranajes X
planetarios del mando giratorio
Caja de engranajes de estacado X
de barrena
Caja de engranajes de mando de X
orugas
Cambio del aceite del motor y X
filtro
Nivel de agua de batería X
Limpieza o cambio de filtro de X
aire
Prueba de refrigerante del motor X
Cambio de filtros de combustible X
del motor
Cambio de filtros de aceite X
hidráulico
Cambio de aceite del cárter de la X
bomba de lodo
Cambio de aceite de todas las * Cada 100 horas - Luego cada 500 horas de allí en adelante
cajas de engranajes
Cambio de aceite hidráulico X
Cambio de refrigerante del motor X
Vaciado y enjuague del sistema X
de lodo

77 AU115891 D7A
LUBRICACIÓN

Selección de aceite de motor

Se recomienda usar aceite de motor Astec en el motor. El
aceite de motor Astec lubrica el motor correctamente bajo
todas las condiciones de funcionamiento
Si no hay aceite Astec de viscosidad múltiple disponible,
use únicamente un aceite que cumpla con la categoría de
servicio de aceite de motor CD de API.
NOTA: NO coloque productos aditivos para mejora del
rendimiento en el cárter. Los intervalos de cambio de 3238064
aceite que se proporcionan en este manual se ajustan a
Consulte la tabla que sigue para la viscosidad recomen-
pruebas realizadas con lubricantes Astec.
dada a gamas de temperatura ambiente.

TABLA DE USO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE/TEMPERATURA

°F
-40 -22 -4 14 32 50 68 86 104 122

CLIMA SAE 20W-50

TROPICAL

TODAS LAS
ESTACIONES
* SAE 15W-40

* Astec 15W-40

* SAE 10W-30
INVIERNO

* Astec 10W-30

* SAE 5W-30
CLIMA
SAE 0W-30

-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50

°C

∗Se requiere el uso de un calentador de aceite de motor o de un calentador de

refrigerante de motor en la zona cuadriculada.

AU115891 D7A 78

ACEITE DE MOTOR
NOTA: Revise el aceite de motor cada 10 horas de
funcionamiento o una vez al día, lo que ocurra primero.
NOTA: Vea la tabla de lubricación y mantenimiento para
las especificaciones del aceite de motor.
NOTA: Si el motor ha estado funcionando, espere de 2 a
3 minutos antes de revisar el nivel del aceite.
1 nado de aceite.
DIPSTICK
1. Asegúrese que el motor no esté en marcha y que la
máquina esté estacionada sobre una superficie
nivelada cuando revisa el nivel del aceite. Revise el
nivel del aceite cuando está tibio.
2. Saque la varilla de medición (1) y límpiela con un
trapo limpio.
3. Introduzca la varilla de medición por completo y
vuelva a sacarla.
2 descubierto el lado izquierdo del motor.
OIL FILL CAP
4. Si el nivel del aceite está en la marca ADD (agregar) o
debajo de ella, agregue aceite a través de la tapa de
llenado de aceite (2). Eleve el nivel del aceite hasta la
marca FULL (lleno). No eleve el nivel del aceite más
allá de la marca FULL.
5. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite si la
sacó.
6. Vuelva a instalar la varilla de medición.
79
LUBRICACIÓN
Cambio de aceite del motor y filtro
NOTA: Cambie el aceite del motor y el filtro cada 250
horas de funcionamiento o una vez al mes, lo que ocurra
primero.
NOTA: Vea la tabla de lubricación y mantenimiento para
las especificaciones del aceite de motor.
Si es posible, cambie el aceite mientras está caliente. El
aceite caliente se vacía rápidamente y por completo.
1. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de
aceite (2) con un trapo limpio. Quite la tapa de lle-
3. Coloque un recipiente adecuado debajo del cárter
para recolectar el aceite usado y después quite el
perno de vaciado.
3
3238082
4. Mueva el portatubos hacia adelante para dejar al
5. Mediante una llave de tira para filtros de aceite, saque
el filtro (3) y deséchelo.
6. Deje vaciar el aceite usado por completo, vuelva a
instalar el perno de vaciado y apriételo con firmeza.
7. Limpie la superficie de sellado de la empaquetadura
en el colector del filtro con un trapo limpio.
8. Aplique una capa delgada de grasa o aceite limpio al
sello de la empaquetadura del filtro de aceite nuevo.
IMPORTANTE: NO use una llave de tira para filtros para
instalar el filtro de aceite nuevo. Una llave de tira para
filtros podría causar una fuga si el filtro se abolla.
9. Instale el filtro nuevo. Use las manos para apretar
el filtro hasta que el sello del mismo haga contacto
con la base de montaje del filtro. Después, apriete
el filtro 3/4 de vuelta más.
Par de apriete del filtro de aceite: 22 Nm (16 lb-pie)
AU115891 D7A
LUBRICACIÓN

10. Vuelva a llenar el cárter con la cantidad especifi- Válvula de descarga de polvo
cada del aceite recomendado a través de la tapa de
llenado de aceite (2). 2
11. Instale la tapa de llenado de aceite.
12. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a 3
ralentí durante aproximadamente 2 minutos. Revise
si hay fugas de aceite.
13. Pare el motor.
14. Espere aproximadamente 5 minutos y revise el nivel
del aceite. Si el nivel del aceite está en la marca ADD
(agregar) o debajo de ella, agregue aceite para ele- 1
var el nivel hasta la marca FULL (lleno). No llene el
cárter más allá de la marca FULL.
3238093
ADVERTENCIA: Nunca vacíe el aceite o saque
el filtro de aceite con el motor en marcha. Revise la válvula de descarga de polvo (1) diariamente en
busca de obstrucciones y verifique si hay desgaste o
daños. Si se trabaja en condiciones polvorientas será
SISTEMA DE FILTRADO DE AIRE ne ce sario limpiar el elemen to del filtro co n más
frecuencia.
NOTA: Limpie el filtro de aire cada mes o cada 250 horas
de funcionamiento. Sustituya el filtro de aire cada año. Elemento del filtro
Un filtro de aire sucio limita el caudal de aire hacia el 1. Suelte la pinza de retención (2) en la cubierta de
motor y reduce el rendimiento del motor. Si utiliza la servicio de la caja del filtro. Retire la cubierta del filtro
máquina en zonas muy polvorientas, limpie el filtro de (3) de la caja.
aire con mayor frecuencia que la especificada en el
programa de mantenimiento.
La válvula de descarga de polvo del filtro de aire debe
revisarse cada día y el elemento debe limpiarse cada mes
4
o cada 250 horas de funcionamiento; debe sustituirse
cuando sea necesario o una vez al año.
La vida útil en almacenamiento de un elemento de filtro
de aire nuevo es de 5 años; no instale un elemento nuevo
que tenga más de 5 años de fabricado. La fecha de
fabricación está en la tapa de extremo del elemento.
Cada vez que dé mantenimiento al sistema de filtrado de
aire, asegúrese que todas las conexiones y bridas estén
herméticas. Reemplace las piezas dañadas.
Revise periódicamente las conexiones en busca de 3238094
desgaste o daños. Verifique que todas las conexiones 2. Puesto que el filtro encaja de manera apretada sobre
estén apretadas. el tubo de salida para crear el sello crucial, habrá
Realice lo siguiente para limpiar o cambiar el elemento del cierta resistencia inicial, similar a la que se produce
filtro. cuando se rompe el sello de un frasco. Mueva
suavemente el extremo del filtro exterior hacia uno y
otro lado para romper el sello. Evite golpear el filtro
contra la caja.

AU115891 D7A 80

3. No retire el elemento de seguridad interior si no lo va
a cambiar. Cambie el elemento interior cada tres
cambios del elemento exterior. Saque el elemento de
seguridad interior como lo haría con el elemento
exterior principal.
4. Limpie o cambie el elemento del filtro. Vea Limpieza
del elemento en este manual.
NOTA: La fecha de fabricación está en el extremo del
elemento. NO instale un elemento que tenga más de
cinco años de fabricado.
Limpieza del elemento
Revise el elemento sucio en busca de daños y revise el
sello de caucho en el extremo. Presione el sello de caucho
con el dedo. Si lo siente duro y no regresa a su forma
original, deseche el elemento.
199L93
5. Si la mayor parte de la suciedad y el polvo está seca,
elimine la suciedad suelta con aire comprimido.
Siempre use protección facial cuando usa aire
comprimido.
ADVERTENCIA: Siempre use protección facial
cuando usa aire comprimido.
NOTA: Sople aire comprimido a través del elemento del
filtro desde el interior mientras sube y baja la boquilla y
gira el elemento. La presión de la boquilla no debe
superar 207 kPa (30 psi).
6. Use un trapo limpio y húmedo para limpiar el interior
de la caja del filtro de aire. Tenga cuidado de evitar
que la suciedad penetre en el conducto de aire.
7. Nunca limpie el filtro de seguridad interior. Debe ser
reemplazado.
Instalación del elemento
NOTA: La fecha de fabricación está en el extremo del ele-
mento. NO instale un elemento que tenga más de cinco
años de fabricado.
81
LUBRICACIÓN
8. Escriba la fecha y la palabra “NUEVO” o “LIMPIADO”
en el extremo del elemento principal.
9. Si le da mantenimiento al elemento del filtro de
seguridad interior, lo debe colocar en su posición
antes de instalar el filtro exterior principal.
10. Instale el elemento del filtro, asegurándose que se
enganche con la caja.
NOTA: Aplique una capa delgada de talcos en la zona de
sellado del elemento antes de instalarlo. NUNCA use un
lubricante a base de petróleo en la zona del sello. Podría
“pegar” la cubierta al sello del elemento y dañar el ele-
mento.
11. Instale la cubierta del sistema de filtrado de aire en la
caja, girando la cubierta del extremo de modo que la
válvula de descarga de polvo se encuentre cerca de la
parte inferior, y asegure la pinza de retención a la
caja.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: El combustible del motor es
inflamable y puede causar una explosión o un
incendio. No llene el tanque de combustible ni dé
mantenimiento al sistema de combustible cerca de
llamas abiertas, trabajos de soldadura, cigarros o
cigarrillos encendidos, etc.
ADVERTENCIA: Nunca abastezca la má-
quina cuando el motor está caliente o en
funcionamiento. Nunca fume mientras car-
ga combustible.
Combustible diesel
Use combustible diesel N° 2 con un índice cetánico de 67
ó superior.
NOTA: Si la temperatura es muy fría, se permite usar una
mezcla de combustible diesel N° 1 y N° 2 por un período
breve. Consulte al distribuidor de combustible para
informarse de los requisitos de combustible para invierno
en su zona.
Almacenamiento de combustible
Si mantiene el combustible almacenado durante un
período prolongado, puede haber material extraño o agua
en el tanque de almacenamiento de combustible. El agua
en el combustible causa numerosos problemas en el
motor.
AU115891 D7A
LUBRICACIÓN

Tapa de llenado del tanque Inspección del filtro de combustible

de combustible NOTA: Revise el filtro de combustible periódicamente en
busca de agua.
1 1. Mueva el portatubos de la perforadora hacia la
parte delantera de la máquina. El filtro de combus-
tible puede verse desde el lado izquierdo del motor.

1
3238077

Llene el tanque de combustible al final de la jornada. Un

tanque lleno evita la condensación de agua.
Siempre pare el motor y déjelo enfriar antes de agregar
combustible.
3238085
Al agregar combustible a la máquina, saque la tapa de
combustible (1) LENTAMENTE para reducir la presión de
aire que se puede haber acumulado.

Tapón de vaciado del tanque de

combustible
El tapón de vaciado del tanque de combustible se encuen-
tra cerca de la parte inferior del tanque de combustible.
1
Saque periódicamente el tapón de vaciado de la parte
inferior del tanque de combustible para vaciar el agua y
los sedimentos. Instale y apriete el tapón después de
terminar de vaciar el agua y los sedimentos.
NOTA: SIEMPRE vacíe el combustible diesel, el agua y los
sedimentos en un envase y deséchelos de forma ade-
3238086
cuada. NUNCA vacíe el combustible diesel, el agua y los
sedimentos en el suelo. 2. Limpie la zona alrededor del filtro.
3. Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible
Acondicionador de combustible para evitar derrames.
El acondicionador de combustible diesel puede obtenerse
del concesionario de Astec. Las instrucciones de uso del 4. Abra la válvula de vaciado de agua en la parte inferior
acondicionador de combustible diesel se encuentran en el del filtro de combustible. Cierre la válvula después de
envase. haber eliminado toda el agua.

El uso de acondicionador de combustible diesel sirve para
lo siguiente:
1. Limpiar los inyectores, válvulas y colectores para
prolongar la vida útil.
2. Dispersar los depósitos gomosos insolubles que
pueden formarse en el sistema.
3. Separar la humedad del combustible.
4. Estabilizar el combustible almacenado.
NOTA: SIEMPRE vacíe el combustible diesel, el agua y los
sedimentos en un envase y deséchelos de forma ade-
cuada. NUNCA vacíe el combustible diesel, el agua y los
sedimentos en el suelo.
5. Si el filtro de combustible tiene una cantidad exce-
siva de acumulación de agua o sedimento, revise si
hay agua en el tanque de combustible. Lleve la
máquina al concesionario de servicio autorizado de
Astec.

AU115891 D7A 82
 LUBRICACIÓN

Cambio del filtro de combustible

NOTA: Cambie el filtro de combustible cada 250 horas de
funcionamiento, o una vez por mes, lo que ocurra pri-
1
mero. 2
1. Mueva el portatubos de la perforadora hacia la parte
delantera de la máquina. El filtro de combustible
puede verse desde el lado izquierdo del motor.
2. Limpie la zona alrededor del filtro.
3. Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible
para evitar derrames.
4. Gire el filtro en sentido contrahorario y retírelo de
su colector. Deseche el filtro viejo.
NOTA: SIEMPRE vacíe el combustible diesel, el agua y los 3238086

sedimentos en un envase y deséchelos de forma ade-
cuada. NUNCA vacíe el combustible diesel, el agua y los
sedimentos en el suelo.
5. Use un trapo limpio para limpiar el colector del
filtro.
6. Aplique una capa delgada de aceite limpio a la
empaquetadura del filtro nuevo.
7. Instale el filtro con la mano, girándolo en sentido
horario. Apriete el filtro con la mano 1/2 vuelta des-
pués de que el filtro entre en contacto con el colector.
NOTA: NO use una llave para instalar el filtro. Se podría
dañar el filtro.
8. Purgue el aire del sistema de combustible.
Purga de aire del sistema de combustible
NOTA: Es necesario purgar el aire del sistema de com-
bustible cuando sucede alguna de las situaciones mencio-
nadas a continuación:
• El motor se ha dejado funcionar hasta vaciar
completamente el tanque de combustible.
• Se han cambiado los filtros de combustible.
• Se ha dado mantenimiento al sistema de combustible.
• El motor ha estado en almacenamiento por un tiempo
prolongado.
Para purgar el aire del sistema, efectúe los pasos siguien-
tes:
1. Verifique que el tanque de combustible esté lleno y
que la válvula de corte esté ABIERTA (se permite el
flujo del combustible).
2. Suelte el tornillo de purga de aire (1) del colector del
filtro 1 ó 2 vueltas.
3. Accione la bomba cebadora manual (2) hasta que
salga combustible sin aire por el tornillo de purga.
NOTA: Si no sale combustible cuando se acciona la
bomba cebadora, gire el cigüeñal del motor aproximada-
mente 1/3 de vuelta.
4. Apriete el tornillo de purga de aire.
5. Arranque el motor. Busque fugas en el sistema de
combustible.
SISTEMA DE ACEITE HIDRÁULICO
ADVERTENCIA: El fluido presurizado puede
perforar la piel y causar lesiones o la muerte.
Manténgase alejado.
ADVERTENCIA: Apague el motor y saque la
llave antes de realizar cualquier trabajo de man-
tenimiento o reparación.
NOTA: Revise el aceite hidráulico cada 10 horas de
funcionamiento o cada día, lo que ocurra primero.
NOTA: Vea la tabla de lubricación para las especificacio-
nes del aceite hidráulico.
Nivel de aceite hidráulico
1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y
ponga todos los cilindros en posición retraída.
2. Pare el motor y retire la llave.

83 AU115891 D7A
LUBRICACIÓN
1
3238095
3. Revise el nivel del aceite en la mirilla (1). El nivel
del aceite debe estar entre las marcas FULL (lleno)
y ADD (agregar). Si el nivel del aceite está debajo
de la marca ADD, agregue aceite para elevar el
nivel hasta la marca FULL.
2 5. Aplique una capa delgada de grasa o aceite limpio al
3238079
4. Si debe agregar aceite al depósito hidráulico, limpie
la zona alrededor de la tapa de llenado (2) y quite
la tapa del tubo de llenado. Agregue aceite y vuelva
a instalar la tapa de llenado. Vea las ESPECIFICA-
CIONES DE LUBRICANTES en este manual para el
tipo de aceite correcto.
Filtro de carga hidráulica
NOTA: Cambie el filtro de carga hidráulica cada 6 meses
ó 500 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero.
El filtro de carga hidráulica está debajo de la cubierta del
motor. Para cambiar el filtro hidráulico, siga estos pasos:
1. Eleve la cubierta del motor.
AU115891 D7A
2. Coloque un recipiente debajo del filtro para evitar
derrames.
NOTA: Cuando se cambie el filtro de carga, asegúrese de
desenroscar primero el tapón de vaciado de la parte
inferior del filtro. Desenrosque el tapón de la parte
superior del filtro lo suficiente para ayudar a la purga.
Después desenrosque el contenedor y quite el filtro.
2
3238067
3. Utilice una llave para filtros para retirar el filtro
hidráulico (2).
4. Deseche el filtro viejo.
anillo "O" del filtro nuevo.
IMPORTANTE: NO use una llave de tira para filtros para
apretar el filtro. Una llave de tira para filtros podría causar
una fuga si el filtro se abolla.
6. Instale el filtro nuevo. Apriete el filtro con la mano
3/4 de vuelta después de que el filtro entre en
contacto con el colector del filtro.
7. Arranque el motor y hágalo funcionar a ralentí
durante aproximadamente 1 minuto. Revise si hay
fugas.
8. Pare el motor y retire la llave.
9. Revise el nivel de fluido del depósito hidráulico.
10. Baje la cubierta del motor.
ADVERTENCIA: Vuelva a colocar todas las cu-
biertas y protectores después de dar manteni-
miento o limpiar la máquina. NUNCA utilice la
máquina con los protectores y cubiertas retirados.
84

Cambio del aceite hidráulico
NOTA: Cambie el aceite hidráulico cada 1000 horas de
funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero.
NOTA: Vea la tabla de lubricación del motor para las
especificaciones del aceite hidráulico.
Si es posible, vacíe el depósito cuando el aceite hidráulico
está tibio.
1. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado y
saque la tapa del tubo de llenado.
2. Asegúrese de usar un depósito de tamaño suficiente
para atrapar el fluido. Coloque un embudo de vaciado
y quite el tapón de vaciado. Vacíe el fluido.
3. Vea la sección Filtro de carga hidráulica en este
manual y cambie el filtro hidráulico.
4. Vuelva a instalar el tapón de vaciado.
5. Llene el depósito con fluido hidráulico.
NOTA: Vea la sección de fluidos en este manual para las
especificaciones del fluido hidráulico.
6. Limpie la tapa de llenado con disolvente. Instale la
tapa de llenado.
7. Arranque el motor. Haga funcionar el motor a
ralentí durante aproximadamente 2 minutos. Revise
si hay fugas.
8. Pare el motor. Saque la llave.
9. Revise el nivel de aceite del depósito hidráulico.
10. SIEMPRE vacíe el aceite hidráulico en un envase y
deséchelo de forma adecuada. NUNCA vacíe aceite
hidráulico en el suelo.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL
MOTOR
ADVERTENCIA:El refrigerante caliente puede
salir despedido si se retira la tapa del radiador.
Para quitar la tapa del radiador:
Permita que el sistema se enfríe, gírela hasta el
primer tope y espere a que se libere toda la
presión.
Se podrían sufrir quemaduras si se retira la tapa
del radiador rápidamente.
ADVERTENCIA: Revise y dé mantenimiento al
sistema de enfriamiento según las instrucciones de
mantenimiento.
85
LUBRICACIÓN
Se debe usar una mezcla de 50% de glicol etilénico y
50% de agua en esta máquina. Esta mezcla se usa si la
temperatura ambiente más baja es superior a -37°C
(-34°F). Se recomienda usar la solución de glicol etilénico
y agua en la máquina todo el año.
NOTA: La unidad se llenó en la fábrica con una mezcla al
50% de glicol etilénico en el sistema de enfriamiento. En
este sistema de enfriamiento puede usarse propileno
etilénico, pero no se lo debe mezclar con glicol etilénico.
Si se va a usar propileno etilénico en este sistema de
enfriamiento, el glicol etilénico debe vaciarse por
completo del sistema primero.
NOTA: Después de llenar el sistema de enfriamiento,
mezcle el glicol etilénico y el agua por completo haciendo
funcionar el motor a temperatura de funcionamiento
durante aproximadamente cinco minutos. Este
procedimiento debe realizarse cuando la máquina se
expone a temperaturas inferiores a 0°C (32°F).
Depósito de refrigerante
1
3238089
Revise el nivel de fluido del depósito de refrigerante una
vez al día o cada 10 horas de funcionamiento, con el refri-
gerante frío y el motor parado. Saque la tapa de llenado
del depósito de refrigerante (1). El nivel de refrigerante
deberá estar hasta la parte inferior del tubo. Agregue
refrigerante según sea necesario.
ADVERTENCIA: Los sistemas de enfriamiento
por líquido acumulan presión a medida que el
motor se calienta. Antes de sacar la tapa del
radiador, pare el motor y deje enfriar el sistema.
Saque la tapa del radiador sólo después de que el
refrigerante esté frío.
Revise el nivel de refrigerante del radiador una vez al mes
o cada 250 horas de funcionamiento, con el refrigerante
frío y el motor parado.
AU115891 D7A
LUBRICACIÓN
3238072
Revise el radiador en busca de desechos. Utilice una
linterna para revisar si el radiador está obstruido. Limpie
las aletas del radiador con aire comprimido para
permitir que el aire fluya entre las aletas. Si las aletas
están dañadas, enderécelas cuidadosamente.
ADVERTENCIA: Siempre use protección facial
cuando usa aire comprimido.
IMPORTANTE: Si las aletas enfriadoras del radiador
están dañadas o sucias, habrá una pérdida de eficiencia
de enfriamiento y se podría dañar el motor.
Limpieza del sistema de enfriamiento
Va c í e , l i m p i e y c a m b i e e l f l u i d o d e l s i s te m a d e
enfriamiento cada 1000 horas de funcionamiento o una
vez al año, lo que ocurra primero.
Enjuague el sistema de enfriamiento si el refrigerante se
ensucia o adquiere color de óxido.
ADVERTENCIA: Los sistemas de enfriamiento
por líquido acumulan presión a medida que el
motor se calienta. Antes de sacar la tapa del
radiador, pare el motor y deje enfriar el sistema.
Saque la tapa del radiador sólo después de que el
refrigerante esté frío.
NO saque la tapa del radiador si el refrigerante está
caliente. Deje enfriar el sistema antes de sacar la tapa del
radiador. El tapón de vaciado del radiador está en la parte
inferior del radiador, visto desde la parte trasera de la
máquina.
1. Quite la tapa del radiador.
AU115891 D7A
3238080
2. Coloque un recipiente del tamaño adecuado debajo
del radiador. Saque el tapón de vaciado del radiador
(2).
3. Cuando se haya vaciado todo el fluido, vuelva a
colocar el tapón de vaciado.
4. Agregue una solución limpiadora al sistema de
enfriamiento. Siga las indicaciones que se incluyen
con la solución de limpieza.
5. Saque el tapón de vaciado del radiador y vacíe la
solución de limpieza; enjuague con agua limpia.
6. Vuelva a colocar el tapón de vaciado del radiador.
7. Use protección facial y aire comprimido o agua para
limpiar el exterior del radiador.
ADVERTENCIA: Siempre use protección facial
cuando usa aire comprimido.
8. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante
hasta que el nivel de fluido sea visible.
IMPORTANTE: NUNCA añada refrigerante frío a un
motor caliente. El bloque de cilindros o la culata podría
romperse debido a la diferencia de temperatura entre el
metal y el refrigerante. Compruebe que las válvulas de
vaciado del radiador y del bloque del motor estén cerra-
das.
NOTA: Vea las especificaciones de lubricantes en este
manual para las especificaciones de refrigerante.
9. Llene el depósito de refrigerante hasta el cuello de
la lumbrera de llenado.
10. Instale la tapa del radiador.
11. Arranque el motor y hágalo funcionar a ralentí lento
por aproximadamente 5 minutos.
12. Pare el motor y retire la llave.
86

13. Espere aproximadamente 30 minutos y revise el
nivel de fluido en el depósito de refrigerante. Añada
refrigerante si el nivel está bajo.
MANDO DE PLANETARIOS
DE ORUGAS
Nivel de aceite de mando de planetarios
de orugas
Revise el nivel de aceite de cada mando de planetarios de
orugas cada 10 horas de funcionamiento.
Estacione la máquina sobre una superficie nivelada.
1 2
2
3238090
Para revisar el nivel del aceite:
1. Mueva la máquina para colocar el tapón de nivel/
llenado de aceite del planetario de orugas (1) en la
posición de las 12 horas y el tapón de vaciado de
aceite (2) en la posición de las 6 horas en la parte
inferior, como se muestra en la ilustración anterior.
2. Saque el tapón de nivel/llenado.
3. Revise el nivel del aceite. El aceite debe estar a ras
con la parte inferior del agujero para el tapón.
4. Si está debajo del agujero para el tapón, agregue
aceite.
NOTA: Vea la sección de lubricantes en este manual para
las especificaciones del aceite de mando de planetarios de
orugas.
5. Instale y apriete el tapón.
6. Repita el procedimiento y revise el nivel de aceite del
otro planetario de orugas.
87
LUBRICACIÓN
Cambio de aceite de mando de planetarios
de orugas
El aceite de mando de planetarios de orugas debe cam-
biarse después de las primeras 50 horas de funciona-
miento. Cambie el aceite de cada mando de planetarios
de orugas cada 500 horas de funcionamiento o una vez al
año de allí en adelante.
Si es posible, cambie el aceite mientras está caliente.
1
2
3238090
Para cambiar el aceite de los planetarios:
1. Mueva la máquina para colocar el tapón de nivel/
llenado de aceite del planetario de orugas (1) en la
posición de las 12 horas y el tapón de vaciado (2) en
la posición de las 6 horas en la parte inferior.
2. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado de
aceite (2).
NOTA: Al vaciar el aceite del planetario, SIEMPRE use un
recipiente y deseche los desperdicios adecuadamente.
Compruebe que el recipiente tenga capacidad suficiente
para evitar derrames. NUNCA vacíe aceite en el suelo.
3. Saque primero el tapón de nivel/llenado de aceite y
después el tapón de vaciado de aceite para vaciar el
aceite del planetario en el recipiente.
4. Una vez que el aceite se ha vaciado por completo,
limpie la zona, instale el tapón de vaciado de aceite y
apriételo.
5. Agregue el aceite para engranajes nuevo a través del
tapón de nivel/llenado de aceite hasta que el aceite
esté a ras con la parte inferior del agujero.
6. Instale y apriete el tapón de nivel/llenado.
7. Revise si hay fugas.
8. Repita el procedimiento con el otro planetario.
AU115891 D7A
LUBRICACIÓN
NIVEL DE ACEITE DE LA BOMBA
DE FLUIDO PARA PERFORAR
Revise el nivel de aceite de la bomba de fluido para
perforar cada 10 horas de trabajo en el sitio.
1. Verifique que la máquina se encuentre sobre una
superficie plana y nivelada.
1 mando giratorio cada 50 horas de funcionamiento o una
3238078
2. Para revisar el nivel, observe la mirilla (1). Si está
bajo, añada aceite. NO llene el cárter excesivamente.
3. Al terminar los trabajos de mantenimiento, instale y
apriete el tapón.
Protección contra tiempo frío
Cuando la temperatura exterior desciende a 0°C (32°F) o
menos, es necesario preparar la bomba de agua para
impedir que se congele.
Precargue el sistema de fluido para perforar con anticon-
gelante después de cada perforación y cuando la máquina
no esté en uso. La preparación de la bomba evita que el
sistema sufra daños por congelación.
3238-73
1. Abra la válvula de anticongelante.
AU115891 D7A
2. Arranque la máquina y ENCIENDA la bomba de fluido
para perforar. Vierta lentamente anticongelante para
vehículos recreativos en el tubo hasta que salga por el
árbol del mando de la perforadora. Pare la bomba.
3. Recoja y guarde o deseche de modo adecuado el
anticongelante usado para preparar el sistema.
CAJA DE ENGRANAJES
DEL MANDO GIRATORIO
Nivel de aceite
Revise el nivel de aceite de la caja de engranajes del
vez a la semana.
Saque el tapón de nivel de aceite. Revise el nivel del
aceite. Agregue aceite para engranajes si es necesario.
Instale y apriete el tapón de nivel.
NOTA: Vea la sección de lubricantes en este manual para
las especificaciones del aceite de mando de planetarios de
orugas.
Cambio de aceite
Cambie el aceite del mando de perforación después de las
primeras 100 horas de funcionamiento, y cada 500 horas
de funcionamiento de allí en adelante.
1. Saque el tapón de nivel/llenado.
2. Quite el tapón de vaciado y vacíe el aceite.
3. Instale y apriete el tapón de vaciado.
4. Llene el mando de perforación al nivel adecuado con
aceite para engranajes.
5. Instale y apriete el tapón de llenado.
88
 AJUSTE/MANTENIMIENTO
INSPECCIÓN DE SUJETADORES
Revise todos los sujetadores principales, tales como
abrazaderas de mangueras, estacas, bandas de amarre,
etc. Ajuste todos los sujetadores sueltos. Sustituya los
sujetadores que hagan falta o que estén dañados.
IMPORTANTE: Si se usa el equipo con sujetadores
dañados, sueltos o faltantes, se podrían causar lesiones o
la muerte.
MANTENIMIENTO
DURANTE LA PARADA
Después de cada jornada de trabajo, lleve a cabo lo
siguiente:
1. Ajuste el acelerador a ralentí por unos cuantos minu-
tos para dejar que el motor se enfríe.
2. APAGUE el motor y retire la llave.
INSPECCIÓN
DE LA LLAVE MECÁNICA
323862
Revise periódicamente los adaptadores de mangueras y/o
sujetadores en busca de fugas y para comprobar su
apriete. Apriete o repare según sea necesario.
Después de cada jornada de trabajo, lleve a cabo lo
siguiente:
3238096
89
3. Revise la placa de la mordaza en busca de desgaste.
Sustituya según sea necesario.
4. Revise los dientes de la mordaza de la llave en busca
de desgaste. Los dientes deberán estar afilados, no
romos. Sustituya según sea necesario.
TENSIÓN Y AJUSTE
DE CADENAS DE ORUGAS
NOTA: Ajuste la tensión de las orugas únicamente si
están demasiado sueltas o demasiado tensas. La tensión
de las orugas siempre deberá ser la correcta.
L a te n s ió n d e l a s o ru g a s e s c o r re c ta c u a n do e l
manómetro de la pistola engrasadora indica 4500 psi.
1
3238070
Para ajustar las orugas, lleve a cabo lo siguiente:
1. Quite la suciedad de alrededor de la abertura de
acceso de la válvula de la grasera (1).
2. Saque los pernos retenedores y la cubierta.
Para apretar las orugas
3. Use una pistola engrasadora para aplicarle grasa a la
grasera hasta que se obtenga la tensión deseada,
4500 psi.
Para soltar las orugas
4. Gire la válvula de grasa en sentido contrahorario NO
MÁS DE UNA VUELTA. Una vuelta de la válvula libera
la grasa y suelta la oruga.
NOTA: Si la grasa no empieza a vaciarse, gire la oruga
LENTAMENTE.
5. Cuando se obtenga la tensión deseada (4500 psi),
gire la válvula en sentido horario para apretarla. Quite
el exceso de grasa de alrededor de la válvula.
6. Instale la cubierta con los pernos retenedores y
apriete con firmeza.
7. Repita el procedimiento con la otra oruga.
AU115891 D7A
AJUSTE/MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: La grasa del tensor hidráulico
de orugas está bajo presión. NUNCA suelte la
válvula de grasa más de una vuelta. NUNCA quite
la grasera. Si la válvula se suelta demasiado o si
se retira la grasera, la grasa será liberada bajo
presión y causará lesiones graves.
INSPECCIÓN DE MANGUERAS
HIDRÁULICAS Y ADAPTADORES
Revise las mangueras hidráulicas y los adaptadores en
busca de fugas o daños.
Repare las mangueras o los adaptadores que tengan
daños o fugas antes de usar la máquina.
IMPORTANTE: Si se usa el equipo con mangueras y/o
adaptadores dañados, se podrían causar lesiones o la
muerte.
IMPORTANTE: NO apriete las conexiones de manguera
excesivamente.
EXTINTOR DE INCENDIOS
3238004
Esta máquina tiene un extintor de incendios ubicado en el
lado izquierdo del asiento del operador. Este extintor de
incendios con agente químico seco está aprobado para
uso en incendios de categorías B y C.
La temperatura de funcionamiento es de -54 a 4°C (-65 a
120°F).
Inspección y cuidado
MENSUALMENTE: Se recomienda inspeccionar el extintor
de incendios una vez al mes en busca de daños y para
asegurarse que el medidor funcione correctamente.
CADA 6 MESES: Solicite a un técnico de equipos contra
incendios que retire el agente químico seco y lo vuelva a
llenar.
AU115891 D7A
ANUALMENTE: Solicite al técnico de equipos contra
incendios que inspeccione el extintor.
UNIÓN SUBSTITUTO DE ÁRBOL
DE MANDO GIRATORIO
Las roscas de la unión substituto del árbol de mando de la
perforadora deben inspeccionarse diariamente en busca
de desgaste o daños.
Si las roscas están desgastadas o dañadas, la conexión
entre la tubería de perforación y el adaptador del árbol no
estará correctamente asegurada.
NOTA: El uso de una unión substituto de árbol
desgastada o dañada desgastará o dañará cada tubo de
la perforadora que se conecte a la unión substituto de
árbol mientras se perfora.
La unión substituto de árbol debe sustituirse si las roscas
están desgastadas o dañadas.
Para sustituir la unión substituto de árbol, haga lo
siguiente:
1. Ubique el carro en la parte delantera de la pluma
cerca de la llave mecánica.
2. Retire los 6 pernos de la brida de la unión substituto.
3. Reemplace el anillo "O" e instale una unión substituto
nueva. Apriete los pernos usando una secuencia
cruzada.
ADVERTENCIA: Nunca use gasolina, nafta ni
otro material volátil para tareas de limpieza. Estos
materiales pueden ser tóxicos o inflamables.
LAVADO A PRESIÓN
DE LA MÁQUINA
Lave la tubería de perforación y la máquina con una
lavadora de presión después de terminar los trabajos de
perforación al final de la jornada.
La limpieza de la tubería de perforación y de la máquina
protegerá contra los fluidos para perforar corrosivos y
reducirá la formación de herrumbre en los tubos de
perforación y en la máquina.
90
 COMPONENTES ELÉCTRICOS

BATERÍA No use un limpiador a vapor ni disolvente limpiador para

limpiar el alternador.
ADVERTENCIA: Antes de darle mantenimiento
a una batería, colóquese siempre protección
Conexiones de baterías
facial, guantes y vestimenta protectora. El ácido
de la batería o una explosión puede causar
lesiones graves.
2
ADVERTENCIA: El ácido de la batería causa
quemaduras graves. Las baterías contienen ácido
sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o 1
la ropa. Antídoto EXTERNO: enjuague con agua.
INTERNO: beba cantidades grandes de agua o le-
che. NO provoque el vómito. Busque atención
médica de inmediato. LAS BATERÍAS PRODUCEN
GASES EXPLOSIVOS. Mantenga alejadas las chis-
3238056
pas, llamas, cigarros y cigarrillos encendidos. 1. BORNE NEGATIVO (-)
Ventile la zona al cargar las baterías o usarlas en 2. BORNE POSITIVO (+)
un lugar cerrado. Siempre protéjase los ojos al
trabajar cerca de las baterías. Lávese las manos
después de manipularlas. MANTENGA FUERA DEL
ALCANCE DE LOS NIÑOS.

ADVERTENCIA: Cuando el electrólito de la ba-

tería está congelado, la batería puede explotar si
(1) se intenta cargar la batería o (2) se intenta
arrancar y hacer funcionar el motor con una ba-
tería de refuerzo. Para evitar que el electrólito de
la batería se congele, mantenga la batería con
carga completa. Si no sigue estas instrucciones,
se pueden producir lesiones.
ADVERTENCIA: Las chispas o llamas pueden
causar la explosión del gas hidrógeno que hay en
la batería. Para prevenir explosiones, haga lo
siguiente:
1. Cuando desconecta los cables de la batería,
desconecte siempre el cable negativo (-) primero.
2. Cuando conecta los cables de la batería,
conecte siempre el cable negativo (-) en último
lugar.
3. No ponga los bornes de la batería en cortocir-
cuito con elementos metálicos.
4. No suelde, esmerile ni fume cerca de una ba-
tería.
Mantenimiento de baterías
NOTA: El sistema eléctrico de esta máquina es de 12 V.
Antes de dar mantenimiento a componentes del sistema
eléctrico, siempre desconecte primero el cable negativo
(-) de la batería.
No haga funcionar el motor con la batería desconectada.
BATTERY
BORNES DE LA BATERÍA
Cuando se desconecten los bornes de la batería, quite el
cable negativo (-) primero y luego el positivo (+). Cuando
se conecten los cables, conecte el cable positivo (+)
primero y luego el negativo (-).
Nivel de fluido de batería
Revise el nivel de fluido de la batería cada 250 horas de
funcionamiento. Agregue agua destilada en cada celda
hasta que el nivel de fluido se encuentre en el anillo
partido de la abertura de cada celda.
IMPORTANTE: Si la temperatura es de 0°C (32°F) o
menos y se ha agregado agua a la batería, haga lo
siguiente: Conecte un cargador de baterías a la batería o
haga funcionar el motor durante dos horas para mezclar
el agua con el electrólito.
Limpieza de la batería
Revise la batería con regularidad en busca de suciedad,
corrosión y daños. La suciedad mezclada con el electrólito
o la humedad en la parte superior de la batería puede
causar un estado de descarga de la batería. Use uno de
los siguientes métodos para limpiar la batería.

91 AU115891 D7A
COMPONENTES ELÉCTRICOS

1. Use Astec Battery Saver, número de pieza de Astec

REN280. Siga las instrucciones del envase. Este
limpiador no necesita agua.
2. Use bicarbonato de soda o amoníaco y enjuague el
exterior de la batería con agua. Si no tiene Astec
Battery Saver, use otros limpiadores especiales para
prevenir la corrosión de los bornes.

Reprocesamiento de baterías
El desecho de las baterías viejas puede causar daños al
medioambiente. Consulte con la agencia de protección
ambiental o el centro de reprocesamiento local o con el
concesionario autorizado de Astec para información sobre
el método correcto de desecho.

AU115891 D7A 92
 ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA
Preparación para el almacenamiento Puesta en servicio después del
almacenamiento
Si la máquina se almacena por más de 30 días, se reco-
mienda estacionarla dentro de un edificio. Si no hay un NO arranque el motor antes de completar todos los pasos
edificio disponible, estaciónela en una zona seca sobre siguientes.
planchas de madera y cúbrala con una cubierta imper- 1. Llene el tanque de combustible con combustible
meable. De ser necesario, bloquee las ruedas para evitar nuevo.
que la máquina ruede.
2. Revise el nivel del aceite hidráulico.
1. Lave la máquina.
3. Revise los niveles de fluido de los planetarios de
2. Lubrique todas las graseras. mando de rueda y la zanjadora.

3. Pinte todas las zonas donde se haya dañado la
pintura.
4. Cambie el aceite y los filtros de aceite del motor.
5. Vacíe el tanque de combustible.
6. Mueva todos los controles hidráulicos para liberar la
presión que pueda haber en el sistema hidráulico.
4. Revise el nivel de aceite del motor.
5. Lubrique la máquina en todas las graseras.
6. Retire el preventivo de óxido y corrosión Astec de las
varillas de cilindro hidráulico y de los carretes de vál-
vula de control.
7. Instale las baterías.

7. Coloque una etiqueta de No utilizar en el interruptor 8. Retire la etiqueta de No utilizar.

de encendido.
9. Arranque el motor. Es importante que use el procedi-
8. Limpie o cambie el elemento del filtro de aire. miento correcto. Vea Arranque del motor en este
manual para arrancar el motor.
9. Cubra todas las varillas de cilindro hidráulico y los
carretes de válvula de control expuestos con 10. Si los cilindros se cubrieron con aceite durante la
preventivo de óxido y corrosión Astec. preparación para el almacenamiento, el motor puede
humear brevemente al arrancarlo. Esto es normal.
10. Cargue la batería. Saque la batería de la máquina y
colóquela sobre una tarima de madera en una zona
seca y fresca. Si es posible, guarde la batería en un
edificio cuya temperatura sea superior a la de conge-
lamiento, 0°C (32°F).

NOTA: Revise la batería periódicamente para verificar el

nivel de electrólito correcto. Pruebe el electrólito con un
hidrómetro. Cuando la indicación del hidrómetro se acer-
que a 1,215, cargue la batería.

93 AU115891 D7A
ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA

NOTAS

AU115891 D7A 94
 ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES BÁSICAS DE LA MÁQUINA
Longitud ................................................................................................................................. 614,7 cm (242 pulg)
Ancho.......................................................................................................................................226,1 cm (89 pulg)
Altura libre sobre el suelo...........................................................................................................30,48 cm (12 pulg)
Peso operacional aproximado ....................................................................................................8047 kg (17 740 lb)

DATOS DEL MOTOR

Marca y modelo..............................................................................................................John Deere® 4045T diesel
Capacidad nominal ...................................................................................................................... 93,2 kW (125 hp)
Capacidad de combustible....................................................................................................... 254 l (67 gal EE.UU.)
Capacidad hidráulica............................................................................................................. 405 l (107 gal EE.UU.)

UNIDAD PERFORADORA
Sistema de propulsión................................................................................. Autopropulsado sobre orugas de caucho
Velocidad en superficie plana ............................................................................. 3,2 - 5,2 km/h (2,0 - 3,25 millas/h)
Ángulo de perforación....................................................................................................................................15,5°
Llave/sujetador .............................................................................. Tipo mordaza flotante con parte superior abierta
Peso, unidad perforadora .........................................................................Aprox. 16 329 kg (17 740 lb) con 50 tubos
Sistema de anclaje ..................................................................................Barrenas hidráulicas mecánicas en la pata.
.......... Los estabilizadores de empuje traseros resisten el movimiento hacia atrás de la perforadora durante el empuje.

MANDO GIRATORIO
Sistema de mando giratorio.........................................................Mando de piñón y engranaje, infinitamente variable
Mando giratorio ............................................................................................................18 300 Nm (0 - 3800 lb-pie)
Velocidad máx. de mando giratorio ............................................................................................................ 225 rpm
Canal de fluido ........................................................................................................................ 50 mm (0,875 pulg)
Capacidad de caudal de lodo ....................................................................................... Hasta 175 l/min (47 gal/min)

MANDO DEL CARRO

Empuje/tracción máx. ..................................................................................................... 14,5 toneladas (32 000 lb)
Sistema del carro ............................ Carro flotante de dos velocidades con piñón y cremallera, mando de dos piñones
Velocidad del carro ............................................................................................... Hasta 36,6 m/min (120 pies/min)

CARGADOR DE TUBOS
El cargador de tubos automático utiliza un vástago de perforación de 3,05 m (10 pies). La capacidad total de tubos en
la perforadora es de 152,4 m (500 pies).

BOMBA DE FLUIDO PARA PERFORAR

Bomba de lodo incorporada................................................................................................................. Bomba triple
Salida ............................................................ 757 l/min (0 - 47 gal/min) a 103 bar (1500 psi), infinitamente variable

TUBERÍA DE PERFORACIÓN (opcional)

Longitud ................................................................................................................................... 3048 mm (10 pies)
Diámetro exterior (tubo) ........................................................................................................60,5 mm (2,375 pulg)
Canal de agua ......................................................................................................................... 48 mm (0,875 pulg)
D.E. de junta de herramientas ................................................................................................66,5 mm (2,625 pulg)

EQUIPOS PROTECTORES
El sistema Zap-Alert es equipo estándar. El interruptor de parada de emergencia se encuentra en la consola de la
perforadora. El sistema de bloqueo del lado de salida es!lok® es equipo estándar.

95 AU115891 D7A
ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE -

TORNILLERÍA DEL SISTEMA INGLÉS
Use los pares de apriete de esta tabla cuando no se
proporcionen valores de apriete especiales. Estos pares Espárragos, tuercas y pernos grado 8
de apriete se aplican a sujetadores con roscas tanto UNC
como UNF tal como se reciben secos del proveedor o
cuando están lubricados con aceite de motor. No se
aplica si se usan grafitos especiales, grasas con bisulfuro Tamaño Nm lb-pulg
de molibdeno u otros lubricantes para presiones
extremas. 1/4 pulg 15 a 16 130 a 145
5/16 pulg 30 a 34 268 a 301
Espárragos, tuercas y pernos grado 5 3/8 pulg 54 a 60 474 a 534
lb-pie
7/16 pulg 86 a 97 63 a 71
1/2 pulg 132 a 149 96 a 110
Tamaño Nm lb-pulg
9/16 pulg 191 a 213 140 a 155
1/4 pulg 10 a 12 91 a 103
5/8 pulg 260 a 293 190 a 215
5/16 pulg 21 a 24 188 a 212
3/4 pulg 480 a 515 340 a 380
3/8 pulg 38 a 43 336 a 378
7/8 pulg 745 a 835 550 a 615
lb-pie
1 pulg 1120 a 1280 825 a 925
7/16 pulg 61 a 69 45 a 51
1-1/8 pulg 1585 a 1785 1170 a 1315
1/2 pulg 94 a 104 68 a 76
1-1/4 pulg 2215 a 2235 1650 a 1855
9/16 pulg 132 a 149 98 a 110
1-3/8 pulg 2930 a 3295 2160 a 2430
5/8 pulg 183 a 210 138 a 155
1-1/2 pulg 3895 a 4375 2870 a 3225
3/4 pulg 325 a 370 242 a 270
NOTA: Use tuercas gruesas con pernos de
7/8 pulg 530 a 595 390 a 435
grado 8.
1,0 pulg 790 a 890 585 a 655
1-1/8 pulg 980 a 1100 725 a 805
1-1/4 pulg 1385 a 1555 1020 a 1145
1-3/8 pulg 1810 a 2030 1335 a 1495
1-1/2 pulg 2400 a 2700 1770 a 1990

AU115891 D7A 96
 ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE - TORNILLERÍA MÉTRICA

Use los siguientes pares de apriete cuando no se
proporcionan especificaciones. Espárragos, tuercas y pernos grado 10.9
Estos valores se aplican a sujetadores con roscas tanto 10.9
gruesas como finas tal como se reciben del proveedor,
chapados o sin chapar, o cuando están lubricados con
Nm lb-pulg
aceite de motor. No se aplican si se usa grafito, o aceite o
Tamaño
grasa con bisulfuro de molibdeno. Se requiere el uso de
una llave torsiométrica tipo trinquete o mejor. M4 5a6 44 a 49
M5 8a9 71 a 79
M6 14 a 15 120 a 136
Espárragos, tuercas y pernos grado 8.8 M8 33 a 37 293 a 329
lb-pie
8.8
M10 65 a 74 48 a 54
M12 114 a 128 85 a 94
Tamaño Nm lb-pulg
M14 183 a 205 136 a 153
M4 3a4 31 a 35
M16 285 a 320 208 a 235
M5 5a6 49 a 55
M20 555 a 620 406 a 460
M6 10 a 11 84 a 94
M24 955 a 1075 705 a 790
M8 23 a 26 229 a 277
M30 1900 a 2140 1400 a 1580
M10 46 a 51 408 a 460
M36 3315 a 3730 2445 a 2750
lb-pie
M12 80 a 90 59 a 66
M14 128 a 145 94 a 106 Espárragos, tuercas y pernos
M16 200 a 220 149 a 161 grado 12.9
M20 400 a 450 293 a 330
M24 690 a 780 510 a 575 12.9

M30 1375 a 1545 1010 a 1140

M36 2400 a 2700 1770 a 1990 Normalmente los valores de apriete especificados para
sujetadores de grado 10.9 se pueden usar satisfactoria-
mente en sujetadores de grado 12.9.

97 AU115891 D7A
ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE -

ADAPTADORES HIDRÁULICOS DE ACERO

Adaptador abocinado de 37°

Tamaño D.E. de tubo/D.I. de manguera Tamaño de rosca Nm lb-pulg
nominal
SAE
-2 5/16 - 24 8a9 72 a 84
-3 3/8 - 24 11 a 12 96 a 108
-4 6,4 mm (1/4 pulg) 7/16 - 20 14 a 16 120 a 144
-5 7,9 mm (5/16 pulg) 1/2 - 20 18 a 21 156 a 192
-6 9,5 mm (3/8 pulg) 9/16 - 18 27 a 33 240 a 300
-8 12,7 mm (1/2 pulg) 3/4 - 16 46 a 56 408 a 504
-10 15,9 mm (5/8 pulg) 7/8 - 14 77 a 85 684 a 756
lb-pie
-12 19 mm (3/4 pulg) 1-1/16 - 12 107 a 119 79 a 88
-14 22,2 mm (7/8 pulg) 1-3/16 - 12 127 a 140 94 a 103
-16 25,4 mm (1 pulg) 1-5/16 - 12 131 a 156 97 a 117
-20 31,8 mm (1-1/4 pulg) 1-5/8 - 12 197 a 223 145 a 165
-24 38,1 mm (1-1/2 pulg) 1-7/8 - 12 312 a 338 230 a 250

Roscas rectas con anillo "O"

Tamaño D.E. de tubo/D.I. de manguera Tamaño de rosca Nm lb-pulg
nominal SAE
-2 5/16 - 24 8a9 72 a 84
-3 3/8 - 24 11 a 12 96 a 108
-4 6,4 mm (1/4 pulg) 7/16-20 20 a 25 180 a 228
-5 7,9 mm (5/16 pulg) 1/2-20 27 a 33 240 a 300
-6 9,5 mm (3/8 pulg) 9/16-18 43 a 54 384 a 480
-8 12,7 mm (1/2 pulg) 3/4-16 73 a 90 648 a 804
lb-pie
-10 15,9 mm (5/8 pulg) 7/8 - 14 100 a 124 74 a 92
-12 19 mm (3/4 pulg) 1-1/16 - 12 138 a 173 102 a 128
-14 22,2 mm (7/8 pulg) 1-3/16 - 12 173 a 216 128 a 160
-16 25,4 mm (1 pulg) 1-5/16 - 12 203 a 253 150 a 187
-20 31,8 mm (1-1/4 pulg) 1-5/8 - 12 308 a 357 227 a 264
-24 38,1 mm (1-1/2 pulg) 1-7/8 - 12 492 a 542 363 a 400

AU115891 D7A 98
 ESPECIFICACIONES

Pernos de montaje con brida dividida

Tamaño Nm lb-pulg
5/16-18 20 a 27 180 a 240
3/8-16 27 a 34 240 a 300
7/16-14 47 a 61 420 a 540
lb-pie
1/2-13 74 a 88 55 a 65
5/8-11 190 a 203 140 a 150

Extremo de sello plano con anillo "O" Contratuerca o adaptador

de extremo con reborde de
anillo "O"
Tamaño D.E. de tubo Tamaño de Nm lb-pulg Tamaño de Nm lb-pulg
nominal rosca rosca
SAE
-4 6,4 mm 9/16-18 23 a 26 204 a 228
(1/4 pulg)
-6 9,5 mm 11/16-16 34 a 40 300 a 348 9/16-18 48 a 54 432 a 480
(3/8 pulg)
-8 12,7 mm 13/16-16 52 a 57 456 a 504 3/4-16 70 a 78 612 a 684
(1/2 pulg) lb-pie
-10 15,9 mm 1-14 81 a 90 720 a 792 7/8-14 102 a 114 75 a 84
(5/8 pulg) lb-pie
-12 19,0 mm 1-3/16-12 117 a 128 86 a 94 1-1/16-12 142 a 160 105 a 117
(3/4 pulg)
-16 25,4 mm 1-7/16-12 152 a 174 112 a 128 1-5/16-12 237 a 254 175 a 187
(1,0 pulg)
-20 31,8 mm 1-11/16-12 179 a 201 132 a 148
(1-1/4 pulg)
-24 38,1 mm 2-12 213 a 235 157 a 173
(1-1/2 pulg)

99 AU115891 D7A
ESPECIFICACIONES

Adaptadores de tubería
Tamaño nominal Tamaño de rosca TFFT (vueltas después de apriete
SAE manual)
-2 1/8 - 27 2,0 - 3,0
-3 1/8 - 27 2,0 - 3,0
-4 1/8 - 27 2,0 - 3,0
-5 1/8 - 27 2,0 - 3,0
-6 1/4 - 18 1,5 - 3,0
-8 3/8 - 18 2,0 - 3,0
-10 1/2 - 14 2,0 - 3,0
-12 3/4 - 14 2,0 - 3,0
-14 3/4 - 14 2,0 - 3,0
-16 1 - 11-1/2 1,5 - 2,5
-20 1-1/4 - 11-1/2 1,5 - 2,5
-24 1-1/2 - 11-1/2 1,5 - 2,5
-32 2 - 11-1/2 1,5 - 2,5

NOTA: Aplique sellador/lubricante a las roscas de tubo macho. Las primeras dos roscas deben quedar descubiertas
para evitar la contaminación del sistema. Atornille el adaptador de tubería en la lumbrera de tubo hembra en la
posición de apriete a mano. Utilice una llave para apretar el adaptador el número de vueltas adecuado a partir del
apriete manual (TFFT) que se muestra en la tabla anterior, asegurándose que el extremo de tubo de un adaptador
acodado o en T esté alineado para recibir el adaptador de tubería o de manguera entrante.

AU115891 D7A 100

 ÍNDICE
A Combustible diesel ................................................. 81
Acondicionador de combustible ............................... 82
Adaptadores giratorios ............................................ 71
Adición de tubos de perforación .............................. 69
Aditivos de fluido para perforar ............................... 71
Ajuste de la tensión de las orugas ........................... 89
Ajuste de la velocidad del motor .............................. 67
Al propietario ...........................................................1
Alcance horizontal .................................................. 53
Altura libre sobre el suelo ........................................ 95
Altura libre sobre el suelo de la máquina .................. 95
Ancho .................................................................... 95
Ancho de la máquina .............................................. 95
Ángulo de perforación ............................................. 95
Ángulo de salida ..................................................... 53
Antes de arrancar el motor ...................................... 57
Apriete de orugas ................................................... 89
Argollas de tracción ................................................ 71
Arranque con batería de refuerzo ............................ 59
Arranque del motor ................................................ 58
Asiento del operador y plataforma ........................... 40
Auxiliares de arranque ............................................ 58
B D
Barra separadora .............................................. 22, 62
Batería de refuerzo ................................................. 59
Bomba de lodo incorporada ..................................... 95
Boquillas rociadoras ................................................ 71
C Descripciones de códigos de error ........................... 39
Cabezal de perforación ........................................... 66
Cable de fibra óptica .................................................8
Calentamiento del aceite hidráulico .......................... 63
Cambio de aceite .................................................... 79
Cambio de aceite de la caja de engranajes del
mando giratorio ................................................ 88
Cambio de aceite de mando de planetarios de orugas 87
Cambio de aceite del motor ..................................... 79
Cambio del aceite hidráulico .................................... 85
Cambio del filtro de aceite ....................................... 79
Cambio del filtro de aceite del motor ........................ 79
Cambio del filtro de combustible .............................. 83
Canal de agua de tubería de perforación .................. 95
Canal de fluido de mando giratorio .......................... 95
Canasto de la tubería de perforación ........................ 65
Capacidad de caudal de lodo ................................... 95
Capacidad de combustible ....................................... 95
Capacidad de tubos ................................................ 95
Capacidad de vástago de perforación ....................... 95
Capacidad hidráulica ............................................... 95
Capacidad nominal ................................................. 95
Capacidad nominal del motor .................................. 95
Capacidades y especificaciones de fluidos ................ 76
Cargador de tubos .................................................. 65
Choque eléctrico ................................................ 8, 41
Combustible ........................................................... 81
A1
Compartimiento de batería ........................................ 4
Compartimiento del motor ........................................ 4
Componentes de la máquina ..................................... 4
Condiciones de tiempo caluroso .............................. 57
Condiciones de tiempo frío ...................................... 58
Condiciones limitantes en el suelo existente ............. 52
Conexión de bentonita ............................................ 68
Conexiones de baterías ........................................... 91
Contacto con líneas eléctricas .................................... 8
Control colgante anulador ....................................... 28
Interruptor de control de mando giratorio ............ 28
Interruptor de control de oruga derecha .............. 28
Interruptor de control de oruga izquierda ............. 28
Interruptor de control del carro ........................... 28
Interruptor de llave/lodo ..................................... 28
Control colgante de propulsión ................................ 27
Botón de parada del motor ................................. 27
Interruptor de acelerador del motor ..................... 27
Interruptor de presencia del operador .................. 27
Interruptor de velocidad alta/baja ....................... 27
Palanca de control de propulsión ......................... 27
D.E. de junta de herramientas de tubería
de perforación .................................................. 95
Definiciones de etiquetas de seguridad ...................... 5
Depósito de refrigerante ......................................... 85
Descarga del código de identificación ....................... 44
Advertencia de agua en el combustible ................ 39
Advertencia de presión de aceite ......................... 39
Apagado de emergencia del motor ...................... 39
Error de acelerador ............................................ 39
Error de apagado de ECU .................................... 39
Error de avance en oruga derecha ....................... 39
Error de avance en oruga izquierda ..................... 39
Error de bomba de combustible ........................... 39
Error de bus CAN ............................................... 39
Error de calentador de aire ................................. 39
Error de caudal de lodo ...................................... 39
Error de ECU ...................................................... 39
Error de empuje ................................................. 39
Error de falta de alimentación de ECU .................. 39
Error de formación ............................................. 39
Error de palanca de carro ................................... 39
Error de palanca de mando giratorio .................... 39
Error de palanca de propulsión ............................ 39
Error de par motor ............................................. 39
Error de posición del cigüeñal .............................. 39
Error de potencia de carro .................................. 39
Error de potencia de mando giratorio ................... 39
Error de presión de carro .................................... 39
Error de presión en mando giratorio .................... 39
Error de rebose de lodo ...................................... 39
Error de refrigerante ........................................... 39
AU115891 D7A
ÍNDICE
Error de retracción ............................................. 39
Error de retroceso en oruga derecha .................... 39
Error de retroceso en oruga izquierda .................. 39
Error de sensor .................................................. 39
Error de separación ............................................ 39
Error de temperatura de combustible ................... 39
Error de temperatura de múltiple de admisión ...... 39
Error en auxiliar ................................................. 39
Falla de ECU ...................................................... 39
Reducción de combustible ................................... 39
Reducción de motor ........................................... 39
Sobrevelocidad de motor .................................... 39
Desgaste de boquillas ............................................. 71
Desgaste de mangueras hidráulicas ......................... 11
Diagnóstico - Transmisor T50 .................................. 47
Diámetro de tubería de perforación ......................... 95
Dimensiones básicas de la máquina ......................... 95
Dimensiones del R130 ............................................ 43
Dimensiones del T50 .............................................. 43
Dirección de la tubería de perforación ...................... 53
Dirección excesiva ............................................ 53, 69
E
El ángulo de balanceo ............................................. 55
Empuje/tracción ..................................................... 95
Empuje/tracción del mando del carro ....................... 95
Empuje/tracción máx. ............................................. 95
Entrada inicial ........................................................ 53
Equipo de seguridad ................................................. 6
Equipo estándar ..................................................... 95
Equipos electrónicos de rastreo ............................... 55
Equipos protectores ................................................ 95
Escariadores .......................................................... 71
Especificaciones ..................................................... 95
Especificaciones de lubricantes ................................ 76
Especificaciones de par de apriete ........................... 96
Estabilizador .......................................................... 63
Estabilizador trasero ............................................... 63
Estabilizadores de suelo .......................................... 71
Estaca de puesta a tierra del sistema Zap-Alert ......... 41
Estacado ................................................................ 64
Estacado a potencia ............................................... 64
Estacionamiento de la máquina ............................... 59
Estacionamiento en tiempo frío ............................... 58
Etiqueta de NO UTILIZAR ................................... 9, 75
Etiquetas de seguridad ........................................... 14
Extintor de incendios ........................................ 12, 90
F Llave mecánica superior ......................................... 68
Filtro de aire .......................................................... 80
Filtro de carga ........................................................ 84
Filtro de carga hidráulica ......................................... 84
Filtro de combustible .............................................. 82
Frotadores de tubos de perforación ......................... 71
Función de escariado .............................................. 72
AU115891 D7A
Funcionamiento normal del T50 .............................. 48
G
Glicol etilénico ........................................................ 85
H
Herramientas de marcación .................................... 71
Hilera de tubos exterior .......................................... 66
Hilera de tubos interior ........................................... 66
Hojas de cabezal de perforación .............................. 66
Anchos de hoja .................................................. 66
Hoja curva ......................................................... 66
Hoja de punta triangular ..................................... 66
Hoja recta ......................................................... 66
Hojas de datos sobre la seguridad en el uso
de materiales ................................................... 12
I
Indicadores de averías del T50 ................................ 48
Inicio de la perforación ........................................... 69
Inspección de la llave mecánica .............................. 89
Inspección de mangueras hidráulicas ....................... 90
Inspección de sujetadores ...................................... 89
Inspección visual de la zona .................................... 57
Inspección y cuidado del extintor de incendios ......... 90
Instalación de la alarma Zap Alert ........................... 41
Interruptor de la batería ......................................... 40
J
Juntas de tubería fatigadas ..................................... 55
L
La inclinación o cabeceo ......................................... 56
La temperatura del transmisor ................................ 56
La ubicación del cabezal de perforación ................... 55
Lado derecho, lado izquierdo, parte delantera y
parte trasera de la máquina ................................ 2
Largo/profundidad del agujero ................................ 54
Lavado a presión de la máquina .............................. 90
Lavado de la máquina ............................................ 90
Lea el Manual del operador ..................................... 14
Levante de la máquina con una barra separadora ..... 62
Limpieza de la batería ............................................. 91
Limpieza de los elementos del filtro de aire .............. 81
Limpieza del sistema de enfriamiento ...................... 86
Línea de suministro de fluido para perforar .............. 68
Llame antes de excavar .......................................... 19
Llave mecánica ........................................................ 4
Llave mecánica inferior ........................................... 68
Llave/sujetador ...................................................... 95
Localización de la tubería de perforación .................. 70
Longitud ................................................................ 95
Longitud de la máquina .......................................... 95
Longitud de tubería de perforación .......................... 95
Luz estroboscópica Zap Alert ................................... 63
A2

M Profundidad de la perforación ................................. 56
Mantenimiento de baterías ...................................... 91
Manual de instrucciones de seguridad ...................... 21
Marca y modelo del motor ....................................... 95
Mensaje de seguridad ...............................................5
Movimiento de la máquina ...................................... 60
Movimiento de una máquina inoperante ................... 61
N Proyector giratorio ZAP Alert ..................................... 4
N° de identificación del producto ...............................3
N° de modelo ...........................................................3
N° de serie ..............................................................3
Nivel de aceite ....................................................... 79
Nivel de aceite de la bomba de fluido para perforar .. 88
Nivel de aceite de la caja de engranajes del mando
giratorio ........................................................... 88
Nivel de aceite de mando de planetarios de orugas ... 87
Nivel de aceite hidráulico ........................................ 83
Nivel de fluido de batería ........................................ 91
O
Obstrucciones a la perforación ................................ 54
Orientación de la tubería de perforación ................... 66
Orugas/tren de rodaje ..............................................4
P Reglamentos de seguridad ........................................ 5
Pantalla del operador de la DD-3238 ........................ 29
Pantalla remota ...................................................... 56
Para apretar las orugas ........................................... 89
Para soltar las orugas ............................................. 89
Parada del motor .................................................... 59
Pasadores de bloqueo de la tubería de perforación ... 65
Pasadores de bloqueo del portatubos ....................... 65
Peligro - Caída de tubería de perforación .................. 21
Peligro - Fluido a alta presión .................................. 19
Peligro - Piezas móviles ........................................... 17
Peligro - Propulsión ................................................ 21
Peligro - Tubería de perforación giratoria ................. 17
Perforación dirigida ................................................. 52
Peso ...................................................................... 95
Peso de la máquina ................................................ 95
Peso operacional .................................................... 95
Peso operacional aproximado .................................. 95
Peso, unidad perforadora ........................................ 95
Pestillos del capó .................................................... 40
Placa de estacado/anclajes ........................................4
Plataforma del operador ...........................................4
Portatubos ............................................................. 65
Portatubos de perforación .........................................4
Posición del bastidor de empuje .............................. 63
Preparación de la máquina para el almacenamiento .. 93
Preparación para el almacenamiento ........................ 93
Prevención de incendios .......................................... 12
Procedimiento de rodaje ......................................... 57
Productos químicos peligrosos ................................. 12
A3
ÍNDICE
Programa de lubricación ......................................... 77
Programa de mantenimiento de rodaje .................... 57
Propileno etilénico .................................................. 85
Protección contra tiempo frío para la bomba de
fluido para perforar .......................................... 88
Protección contra vuelcos ....................................... 12
Proyector giratorio .................................................. 63
Prueba de las comunicaciones entre el transmisor
y el receptor - Tabla N° 3 ................................. 51
Prueba de luces indicadoras .................................... 63
Prueba del enlace entre el transmisor y el receptor ... 44
Prueba del receptor - Tabla N° 1 ............................. 49
Prueba del receptor - Tabla N° 2 ............................. 50
Puesta de la máquina en servicio después del
almacenamiento ............................................... 93
Puesta en servicio después del almacenamiento ....... 93
Puntos de amarre de la máquina ............................. 22
Purga de aire del sistema de combustible ................. 83
R
Radio mínimo de curvatura ............................... 53, 69
Receptor R130E ..................................................... 42
Registro de datos ............................................. 56, 62
Remolcado ............................................................ 62
Reprocesamiento de baterías .................................. 92
Resolución de los problemas con la tubería
de perforación .................................................. 55
Retiro de tubos de perforación ................................ 72
Revisión después de la entrega ........................... 57, 1
Riesgo de aplastamiento ......................................... 20
Riesgo de electrocución .......................................... 18
Riesgo de explosiones ............................................ 17
Riesgo de impactos ................................................ 14
S
Salida de bomba de lodo ........................................ 95
Salida del agujero piloto ......................................... 70
Seguridad con la batería ......................................... 11
Seguridad con la grasa y el fluido hidráulico
presurizado ...................................................... 11
Seguridad con líneas de agua .................................... 8
Seguridad con líneas de comunicaciones .................... 8
Seguridad con líneas de gas ...................................... 7
Seguridad con líneas de servicios públicos .................. 6
Seguridad con líneas eléctricas .................................. 7
Seguridad con servicios públicos ................................ 6
Seguridad de niveles de ruido ................................... 9
Seguridad personal ................................................... 5
Selección de aceite de motor .................................. 78
Selector de columna ............................................... 65
Servicios públicos subterráneos ............................... 19
AU115891 D7A
ÍNDICE
Sistema “One-Call” de información de instalaciones
de servicios públicos ...........................................6
Sistema de alarma de choque eléctrico Zap-Alert ...... 41
Sistema de anclaje ................................................. 95
Sistema de bloqueo de máquina es!lok® .................. 42
Sistema de enfriamiento del motor .......................... 85
Sistema de mando giratorio .................................... 95
Sistema de puesta a tierra de la máquina ................... 6
Sistema del carro ................................................... 95
Sistema electrónico de rastreo ................................. 62
Sistema Zap-Alert ..................................................... 7
Sistemas electrónicos de rastreo de la perforadora ... 55
Soltado de orugas .................................................. 89
T Transmisor T50 ...................................................... 42
Tabla de mantenimiento ......................................... 77
Tabla de uso de viscosidad del aceite/temperatura ... 78
Tablero de control del operador ................................. 4
Tablero de control derecho ..................................... 24
Botón de aplicador de pasta lubricante de roscas .. 25
Botón de caudal máximo de lodo ......................... 25
Botón de ENCENDIDO de caudal proporcional
de lodo ...................................................... 25
Botón de parada de emergencia/parada
del motor ................................................... 24
Botón de rearranque del motor ........................... 24
Gatillo de velocidad alta del carro ........................ 25
Interruptor de aumentar/reducir caudal de lodo ... 25
Palanca de control de carro/mando giratorio
(sentido de empuje) ................................... 24
Palanca de control de carro/mando giratorio
(sentido de formación de juntas) ................. 25
Palanca de control de carro/mando giratorio
(sentido de separación de juntas) ................ 25
Palanca de control de carro/mando giratorio
(sentido de tracción) ................................... 24
Tablero de control izquierdo .................................... 21
Bloqueo de lado de salida - Luz de máquina lista
para perforar ............................................. 21
Bloqueo de lado de salida - Luz de máquina lista
para reposición ........................................... 21
Bloqueo del lado de salida - Batería descargada ... 22
Brazo de cargador de tubos ................................ 22
Interruptor de acelerador del motor ..................... 22
Interruptor de emplazamiento/perforación ........... 23
Interruptor de faroles ......................................... 23
Interruptor de fijar/reanudar perforación
automática ................................................. 22
Interruptor de llave de separación ....................... 22
Interruptor de reposición de alarma
de choque eléctrico ..................................... 23
Interruptor de reposición de bloqueo de lado
de salida .................................................... 23
Llave fija de tubos .............................................. 22
Llave giratoria de tubos ...................................... 22
AU115891 D7A
Mesa del cargador de tubos ................................ 23
Pinzas del cargador de tubos ............................... 23
Tablero de control trasero ....................................... 26
Control colgante anulador - Receptáculo del
control de perforación ................................ 26
Control colgante anulador - Receptáculo del
control de propulsión .................................. 26
Interruptor con llave de encendido del motor ....... 26
Luz de espera del calentador de aire de entrada
del motor ................................................... 26
Receptáculo de control colgante de propulsión ..... 26
Tapón de vaciado del tanque de combustible ........... 82
Tecnología FHSS .................................................... 42
Tracción ................................................................ 53
Transporte de la máquina sobre un remolque ........... 61
Transporte en remolque ......................................... 61
Tubería de perforación ........................................... 95
Tubos de perforación .............................................. 66
U
Unión substituto de árbol de mando
de la perforadora ............................................. 90
Unión substituto de árbol de mando giratorio ........... 90
V
Válvula de descarga de polvo .................................. 80
Velocidad de avance ............................................... 95
Velocidad del carro ................................................. 95
Velocidad del motor ............................................... 59
Velocidad máx. de mando giratorio .......................... 95
Velocidad sobre superficies planas ........................... 95
Vida útil de las baterías del receptor del localizador .. 56
Vida útil de las baterías del transmisor ..................... 56
Viscosidad de fluido para perforar ........................... 71
Vista de arranque de sistema .................................. 30
Vista de ayuda del sistema general .......................... 36
Vista de diagnóstico y actualización ......................... 38
Vista de fuerza de perforación ................................. 33
Advertencia de nivel bajo de combustible ............. 33
Advertencia por código de error
de perforadora/motor ................................. 33
Caudal de lodo ................................................... 33
Fuerza del carro ................................................. 33
Fuerza del mando giratorio ................................. 33
Indicador de caudal de lodo ACTIVADO ............... 33
Indicador de perforación automática ACTIVADA ... 33
Vista de funcionamiento de perforadora ................... 32
Advertencia de nivel bajo de combustible ............. 32
Advertencia por código de error
de perforadora/motor ................................. 32
Caudal de lodo actual ......................................... 32
Indicador de caudal de lodo ACTIVADO ............... 32
Indicador de perforación automática ACTIVADA ... 32
Presión de carro ................................................. 32
A4
 ÍNDICE

Presión de mando giratorio ................................. 32

Vista de información adicional ................................. 34
Vista de información de la máquina ......................... 35
Botón de reposición de galones
de lodo entregados ..................................... 35
Indicación del horómetro del motor ..................... 35
N° de serie ........................................................ 35
Número reposicionable de galones que la bomba
de lodo ha entregado .................................. 35
Total de galones de lodo que la bomba
ha entregado ............................................. 35
Vista de lectura de códigos de error ......................... 37
Número de alarmas activas ................................. 37
Vista principal de funcionamiento ............................ 31
Advertencia de nivel bajo de combustible ............. 31
Advertencia de presión baja de aceite del motor ... 31
Advertencia de presión baja de combustible ......... 31
Advertencia de temperatura alta del motor ........... 31
Advertencia de temperatura de combustible ......... 31
Advertencia por código de error
de perforadora/motor ................................. 31
Error de voltaje de batería .................................. 31
Indicador de caudal de lodo ACTIVADO ............... 31
Indicador de perforación automática ACTIVADA ... 31
Temperatura del motor ....................................... 31
Velocidad del motor ............................................ 31

Z
Zona peligrosa ....................................................... 20

A5 AU115891 D7A
ÍNDICE

AU115891 D7A A6
 REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

Después de las primeras 50 horas de funcionamiento de la máquina nueva
Fecha de revisión _____________Indicación de horómetro _____________________________________ horas
MÁQUINA: N° de identificación del producto ______________________________________________________

PROPIETARIO: Nombre _______________________________________________________________________

Dirección ______________________________________________________________________________

CONCESIONARIO:Nombre _____________________________________________________________________

Dirección ______________________________________________________________________________
PLANETARIO DE ORUGAS SISTEMA HIDRÁULICO
[ ] Revise el nivel de aceite del planetario de orugas. [ ] Cambie los filtros hidráulicos.

SISTEMA ELÉCTRICO [ ] Revise el nivel de fluido del depósito.

[ ] Revise el nivel de fluido de las baterías. LUBRICACIÓN

[ ] Revise el funcionamiento del arrancador, el alternador y los [ ] Lubrique todos los puntos de pivote.
instrumentos.
SEGURIDAD
MOTOR [ ] Revise el estado de las etiquetas de seguridad y de
[ ] Revise la velocidad del motor a ralentí y con aceleración plena. información.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE [ ] Asegúrese que el Manual del operador y el Manual de

seguridad se encuentren en la caja de almacenamiento de
[ ] Vacíe el agua y los sedimentos del sistema de combustible.
manuales.

PAR DE APRIETE DE PERNOS

[ ] Vea la sección sobre valores de apriete de pernos en este
manual y revise el apriete de los pernos que se muestran.

CONCESIONARIO: Asegúrese que el nuevo propietario/operador comprende todas las etiquetas de seguridad y de
información, la información sobre mantenimiento y los procedimientos de mantenimiento de este manual del
operador.
Técnico (firma)_________________________________________________ Fecha________________________

Concesionario (firma) ___________________________________________ Fecha________________________

Propietario (firma) ______________________________________________ Fecha________________________

Copia para el concesionario

B1 AU108850 D7A
REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

NOTAS

AU108850 D7A B2
 REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

Después de las primeras 50 horas de funcionamiento de la máquina nueva
Fecha de revisión _____________Indicación de horómetro _____________________________________ horas
MÁQUINA: N° de identificación del producto ______________________________________________________

PROPIETARIO: Nombre _______________________________________________________________________

Dirección ______________________________________________________________________________

CONCESIONARIO:Nombre _____________________________________________________________________

Dirección ______________________________________________________________________________
PLANETARIO DE ORUGAS SISTEMA HIDRÁULICO
[ ] Revise el nivel de aceite del planetario de orugas. [ ] Cambie los filtros hidráulicos.

SISTEMA ELÉCTRICO [ ] Revise el nivel de fluido del depósito.

[ ] Revise el nivel de fluido de las baterías. LUBRICACIÓN

[ ] Revise el funcionamiento del arrancador, el alternador y los [ ] Lubrique todos los puntos de pivote.
instrumentos.
SEGURIDAD
MOTOR [ ] Revise el estado de las etiquetas de seguridad y de
[ ] Revise la velocidad del motor a ralentí y con aceleración plena. información.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE [ ] Asegúrese que el Manual del operador y el Manual de

seguridad se encuentren en la caja de almacenamiento de
[ ] Vacíe el agua y los sedimentos del sistema de combustible. manuales.

PAR DE APRIETE DE PERNOS

[ ] Vea la sección sobre valores de apriete de pernos en este
manual y revise el apriete de los pernos que se muestran.

CONCESIONARIO: Asegúrese que el nuevo propietario/operador comprende todas las etiquetas de seguridad y de
información, la información sobre mantenimiento y los procedimientos de mantenimiento de este manual del
operador.
Técnico (firma)_________________________________________________ Fecha________________________

Concesionario (firma) ___________________________________________ Fecha________________________

Propietario (firma) ______________________________________________ Fecha________________________

Copia para el cliente

B3 AU108850 D7A
REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

NOTAS

AU108850 D7A B4
 REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

MANUALES TÉCNICOS DE ASTEC

El concesionario dispone de manuales para el uso, el mantenimiento y las reparaciones de la máquina. Para un servicio
conveniente e inmediato, comuníquese con el concesionario y solicite asistencia para obtener los manuales
correspondientes a su máquina.

El concesionario puede agilizar su pedido de manuales del operador, catálogos de piezas y registros de mantenimiento.

Siempre proporcione el nombre de la máquina, el modelo y el P.I.N. (número de identificación del producto) o el S.N.
(número de serie) de la máquina; de esta manera, el concesionario podrá suministrar los manuales correctos para la
máquina.

CALIFORNIA
Advertencia según proposición 65
El escape de los motores diesel y algunos de sus componentes pueden,
al mejor saber y entender del Estado de California, causar cáncer,
defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Astec se reserva el derecho de realizar mejoras de diseño o cambios en las

especificaciones en cualquier momento sin incurrir en ninguna obligación de
instalarlos en unidades vendidas con anterioridad.

B5 AU108850 D7A
REVISIÓN DESPUÉS DE LA ENTREGA

NOTAS

AU108850 D7A B6