Mantenimiento

Industrial

Componentes Hidráulicos

NOMBRES: Miguel Gamboa, Víctor Gutiérrez, Sergio Ortega, Felipe Vásquez

CARRERA: Mantenimiento industrial
ASIGNATURA: Mantenimiento De Sistemas Hidráulicos Y Neumáticos
PROFESOR: Claudio Caro Vergara
FECHA: 23/11/2022
índic

e
1 Introducción.......................................................................................................................................3
2 Herramientas y equipos utilizados...............................................................................................4
3 Principio de funcionamiento..........................................................................................................5
4 Identificación de las partes de los componentes......................................................................6
5 Función de cada parte de los componentes..............................................................................8
6 Pruebas de inspección..................................................................................................................11
7 Mantenimiento a los componentes.............................................................................................16
8 Conclusión........................................................................................................................................17
1 Introducción

El presente documento es un informe elaborado para dejar en evidencia el trabajo

practico realizado en clases. El objetivo es evidenciar y aclarar la inspección, el
funcionamiento de cada componente y para que sirve cada una de sus partes.

El trabajo ha sido divido en cinco partes: Herramientas y equipos utilizados, principio de

funcionamiento de los componentes, identificación de las pardes de componentes,
función de cada componente y las pruebas de inspección.
2 Herramientas y equipos utilizados
Para el desarrollo de esta actividad utilizamos herramientas tales como:
 Juego de llaves punta corona
 Juego de dados
 Juego de llaves allen
 Multitester
 Pie de metro
 Destornilladores phillips y cruz
 Caimán
 Llave francesa
 Maceta de goma
 Tornillo mecánico

Los equipos de la actividad fueron:

1. Cilindro hidráulico de doble efecto
2. Válvula direccional 4/3 accionada por palanca retorno por muelle con centro
tándem
3. Válvula direccional 4/3 accionada por bobina retorno por muelle con centro
tándem
3 Principio de funcionamiento
- Cilindro doble efecto: el cilindro hidráulico funciona por medio de un fluido (aceite)
presurizado, que es el que le da la fuerza al vástago. En un cilindro hidráulico de doble
efecto el fluido puede actuar en ambos lados del vástago, si el fluido entra en la cámara
del cilindro, el vástago saldrá enviando el fluido que había en la cámara anular de vuelta
al depósito, por otro lado, para retraer el vástago el fluido debe entrar en la cámara
anular y el fluido que se encontraba en la cámara del cilindro volverá al depósito. La
velocidad de salida o entrada del vástago dependerá del caudal de que ingrese a las
cámaras del cilindro, así como también la fuerza del cilindro dependerá del área de las
cámaras de este.

- Válvula direccional 4/3 accionada por palanca retorno por muelle con centro tándem:
esta válvula tiene como función distribuir el aceite hacia los diferentes circuitos del
sistema, esto lo hace de forma manual al mover su palanca activa su primera posición
conectando P con B enviando el fluido a una del cámara, el que se encontraba en la otra
cámara regresaría por A conectado con T devuelta al depósito. Al activar su segunda
posición quedaría conectado P con A enviando el fluido a una de las cámaras y el que
estaba en la otra cámara regresa al depósito por B conectado con T. Al ser esta válvula
direccional con centro tándem P queda conectado con T esto quiere decir que el fluido
que llega del depósito retorna directamente al mismo.

- Válvula direccional 4/3 accionada por bobina retorno por muelle con centro tándem: el
aceite distribuido con esta válvula el de forma automática ya que la bobina es
energizada por una señal eléctrica la cual genera un campo magnético que empuja el
sspool y selecciona alguna de las posiciones presentes en la válvula, la primera
quedaría P conectada con A enviando el fluido a una de las cámaras del cilindro, el que
está en la otra cámara retornará al depósito por B conectado con T. La segunda posición
hace que el aceite que llega a una de las cámaras del cilindro conectando P con B y el
fluido que se encuentra en la otra cámara regresa al depósito conectando A con T. Esta
válvula al igual que la anterior cuenta con un centro tándem que conecta P con T
haciendo que el fluido que ingresa retorne directamente al depósito.

4 Identificación de las partes de los componentes

- Cilindro de doble efecto: en este podemos encontrar
1. Tapa trasera
2. Cilindro
3. Tapa delantera
4. Vástago
5. Tornillos de fijación

En la tapa trasera del cilindro nos encontramos con:

Y por último tenemos:

1. Pistón
2. Sello
3. Pakings
4. Sello o ‘ring de la tapa trasera
5. Sello o ’ring de la tapa delantera
- Válvula direccional accionada por palanca: en esta encontramos
1. Cuerpo de la válvula
2. sspool
3. Muelle de retorno de posiciones
4. Tornillos de fijación
5. Palanca de accionamiento
6. Muelle de la palanca
7. Sellos o ‘ring
- Válvula direccional accionada por bobina: aquí podemos observar
1. Bobinas
2. Sellos o ‘ring
3. Espaciadores
4. Sspool
5. Tapa de la bobina
6. Cuerpo de la válvula
7. Soporte de las bobinas
8. Accionadores
9. Muelles de retorno de posiciones

5 Función de cada parte de los componentes

- Cilindro de doble efecto:

1.- Tapa trasera: mantener alineado el vástago, esta junto al pistón y al vástago crearan
la cámara anular.

2.- Cilindro: Aquí es donde se aloja el vástago, encontramos la cámara anular y la

cámara del cilindro, aquí llegara el aceite.

3.- Tapa delantera: Entre esta y el pistón crean la cámara del cilindro.

4.- Vástago: Transmite la fuerza que se genera por la presión al interior del cilindro, este
es el que realiza el trabajo.

5.- Tornillos de fijación: Mantienen la tapa delantera, la tapa trasera, el cilindro y el

vástago unidos en su posición, a la vez al estar mas al exterior del cilindro serán estos
los que lo protegerán de posibles golpes.
6.- Barredor o guardapolvo: Evita que entren contaminantes del exterior, por medio del
vástago al interior del cilindro.

7.- Retén: Evita que el aceite que se encuentra en la cámara anular no se fugue al
exterior.

8.- Pistón: Divide al cilindro en las dos cámaras, la del cilindro y la cámara anular, el
aceite presurizado actual sobre el pistón para producir el movimiento.

9.- Sello y packings: Evitan que la presión de aceite se fugue de una de las cámaras
del cilindro a la otra.

10.- Sellos o ‘ring de la tapa trasera y delantera: Se encargan de sellar ambas tapas
con el cilindro y evita que haya fuga de aceite al exterior.

- Válvula direccional accionada por palanca:

1.- Cuerpo de la válvula: Es la pieza donde se montan todos los elementos que
conforman la válvula.

2.- Sspool: Es el elemento que le da las direcciones al fluido dependiendo del

movimiento de la palanca.

3.- Muelle de retorno: Este muelle dirige el sspool a su posición original en este caso el
centro tándem.

4.- Tornillos de fijación: Se encargan de unir la palanca y el muelle de retorno al

cuerpo de la válvula.

5.- Palanca de accionamiento: Se encarga de recibir el movimiento generado por el

operario realizando el cambio de posición.

6.- Muelle de la palanca: Se mueve en conjunto con la palanca para regresarla a

alguna de sus posiciones

7.- Sellos o ‘ring: Se encuentran en las conexiones de las vías formando un sello para
evitar pérdidas de fluido.
 - Válvula direccional accionada por bobina

1.- Bobinas: Las bobinas cumplen la función de crear un campo magnético para activar
el accionador ya sea de cualquiera de los dos lados.

2.- Sellos o ‘ring: Se encuentran en las conexiones de las vías formado de un sello para
evitar pérdidas de fluido.

3.- Espaciadores: Mantener las distancia y la separación entre el Sspool y el resorte

con el accionador.

4.- Sspool: Es el elemento que da las direcciones al fluido dependiendo de la bobina

que se haya activado.

5.- Tapa de la bobina: Unir o fijar el soporte de las bobinas con el cuerpo de la válvula.

6.- Cuerpo de la válvula: Es la pieza donde se montan todos los elementos que
conforman la válvula.

7.- Soporte de las bobinas: Cumple con la función de alojar el resorte junto con el
accionador.

8.- Accionadores: Es el que selecciona la dirección del fluido en una de las posiciones
del sspool al centro de la válvula.

9.- Muelles de retorno de posiciones: Son los que se encargan que una vez que
dejemos de accionar la válvula, hagan que el sspool vuelva al centro de esta
6 Pruebas de inspección
- Cilindro doble efecto:
En esta imagen ser puede ver la medida de la
carcasa del cilindro, inspeccionando si es que hay
presencia de abolladura en sus extremos, dando
la medida de 41 mm.

En la siguiente imagen se puede presenciar el

proceso de medición del pistón del cilindro,
verificando si es que está en su medida
correspondiente, dando la medida de 39 mm.
 En la imagen a continuación se puede ver la
medida exacta del vástago del cilindro,
comprobando que el vástago cumple con la
medida correspondiente de fábrica, dando la
medida de 20 mm

En esta foto se puede ver el vástago, apreciando

si es que hay algún tipo de abolladura o de golpe
en él, no siendo este el caso.
 En la siguiente imagen, se puede presenciar el
interior de la carcasa del cilindro, verificando sí
que hay algún tipo de golpe o abolladura en su
interior, solamente presenciando restos de aceite
en su interior.

En la imagen que se presenta a continuación se

le muestra la medida que tiene el hilo del vástago,
verificando si es que presenta algún tipo de rotura
o anomalía en su fabricación.
 - Válvula direccional accionada por palanca.

En esta imagen se ve la condición en la que se

encontraba el resorte, haciéndole una inspección
visual para registrar el estado de este.

- Válvula direccional activada por bobina

En esta foto se puede ver la condición en la que

estaban los o´rings al desarmar la válvula por completo.
 En la siguiente imagen se
puede ver las pruebas de forma
eléctricas hechas a las bobinas,
comprobando la presencia de
electromagnetismo en estas.

En la fotografía que se ve a
continuación, se puede
comprobar y confirmar que la
bobina después de las pruebas
realizadas, si contaba con
electromagnetismo.

En la fotografía siguiente, se puede apreciar las pruebas de continuidad que se le

hicieron a las bobinas.
7 Mantenimiento a los componentes
Cilindro de doble efecto: Al efectuarse el mantenimiento se reemplazarían los sellos o
´ring, el barredor y los packings. A su vez se inspeccionaría el vástago, y en caso de
tener abolladuras o algún defecto que impida su correcto funcionamiento se deberá
suplir. Finalmente, se implementaría unos fuelles protectores que lo salvaguardará frente
de agentes contaminantes externos, esto aumentaría su vida útil.

Válvula direccional activada por palanca: Se sustituirán los o´ring luego de la cantidad de
horas de trabajo (recomendadas por el fabricante), se verificaría el estado de los muelles
ya que pueden sufrir una pérdida de sus propiedades plásticas y si esto llegase a
suceder se reemplazarían

Válvula direccional accionada por bobina: Si la válvula dejaría de funcionar

correctamente se le daría prioridad a la revisión de las bobinas comprobando si estas
presentan continuidad, en caso si presenta falla la bobina se deberá cambiar. Así como
los componentes mencionados anteriormente se realizará el cambio de los sellos o´ring
siguiendo las recomendaciones del fabricante. En caso de que el sspool no intercambie
las posiciones se le hará la correspondiente revisión tanto a los muelles como a los
accionadores.
8 Conclusión