Universidad Mundo Maya Campus Carmen

Alumno:

ÁNGEL JOSAFAT VIDAÑA GARCÍA.

Matricula:

CCIP2201011

Licenciatura:

LICENCIATURA EN INGENIERÍA PETROLERA.

Materia:

INGENIERÍA DE PERFORACIÓN

Docente:

IVÁN AYOSETH CHULINES DOMÍNGUEZ

Número y tema de la actividad:

ACTIVIDAD: INVESTIGACIÓN

CIUDAD Y FECHA:

CIUDAD DEL CARMEN, CAMPECHE 11/10/22

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 Introducción.
Los “Motores de Fondo (downhole motors – DHM)” son herramientas que convierten
la energía hidráulica del fujo del lodo en energía mecánica que permiten la rotación
del trepano sin necesidad transmitir esta rotación desde superficie.

Cuando las tuberías de perforación o tuberías de revestimiento se introducen al

pozo a altas velocidades, se produce una alta presión de empuje, incrementando la
presión hidrostática del lodo, en el pozo. Sí se excede el gradiente de fractura, se
producirá una pérdida de circulación. Igualmente, cuando se saca la tubería del
pozo a alta velocidad, se origina succión, disminuyendo la presión hidrostática, en
el pozo. Si se reduce la presión por debajo de la presión de poro, se inducirá el flujo
del fluido de la formación hacia el pozo

Los materiales de obturación se utilizan comúnmente en los fluidos de perforación

y en los tratamientos de pérdidas de circulación. Para aplicaciones de yacimientos,
el agente de obturación debe contener productos comunes removibles entre los que
se encuentran el carbonato de calcio (soluble en ácido), la sal en suspensión
(soluble en agua) o las resinas solubles en aceite. Para los tratamientos de pérdidas
de circulación, puede utilizarse cualquier producto de tamaño adecuado, incluidas
la mica, la cáscara de nuez y las fibras. Estos productos se conocen generalmente
como materiales para pérdidas de circulación (LCM).

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Motores de Fondo
Los motores de fondo constituyen el último desarrollo en herramientas desviadoras.
Son operados hidráulicamente por medio del lodo de perforación bombeado desde
la superficie a través de la tubería de perforación.

Pueden utilizarse para perforar tanto pozos verticales como direccionales. Entre las
principales ventajas proporcionadas por el empleo de los motores de fondo
podemos mencionar las siguientes:

▪ Proporcionan un mejor control de la desviación.

▪ Posibilidad de desviar en cualquier punto de la trayectoria de un pozo.
▪ Ayudan a reducir la fatiga de la tubería de perforación.
▪ Pueden proporcionar mayor velocidad de rotación en la barrena.
▪ Generan arcos de curvatura suaves durante la perforación.
▪ Se pueden obtener mejores ritmos de penetración.

El uso de motores de fondo, reduce los riesgos de pescados, hacer óptima la

perforación direccional y en consecuencia disminuye los costos totales de
perforación.

Cabe aclarar que el motor de fondo no realiza la desviación por si solo, requiere del
empleo de un codo desviador (bent sub). El ángulo del codo es el que determina la
severidad en el cambio del ángulo.

Los motores de fondo pueden trabajar (en la mayoría de los casos) con cualquier
tipo de fluido de perforación (base agua o aceite), lodos con aditivos e incluso con
materiales obturantes.

El tipo y diámetro del motor a utilizar depende de los siguientes factores:

▪ Diámetro del agujero.

▪ Programa hidráulico.
▪ Ángulo del agujero al comenzar la operación de desviación.
▪ Accesorios (estabilizadores, lastrabarrenas, codos, etc.).

La vida útil del motor depende en gran medida de las siguientes condiciones:

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 ▪ Tipo de fluido.
▪ Altas temperaturas.
▪ Caídas de presión del motor.
▪ Peso sobre la barrena.
▪ Tipo de formación.

Tuberías de revestimiento
La tubería de revestimiento API 5CT es una tubería de protección contra daños en
la perforación de petróleo, diámetro exterior de 5 1/2” a 20”, grados de uso común
API 5CT J55, N80, L80, P110, termina BTC y premium.

Se utiliza una tubería de revestimiento para revestir el pozo que se está excavando
en el suelo para obtener petróleo. Al igual que la tubería de perforación, la carcasa
de la tubería de acero también está sujeta a tensión axial. Este es el tubo de gran
diámetro insertado en un pozo perforado y mantenido en su lugar con cemento. La
carcasa está sujeta a tensión axial por su peso muerto, presión externa por la roca
que lo rodea y presión interna por la purga del fluido. Cuando está bien cementado
en su lugar, el proceso de perforación se ayuda de las siguientes maneras:

▪ La carcasa pega la sarta de perforación y evita que la formación superior

inestable se derrumbe.
▪ Previene la contaminación de zonas de pozos de agua.
▪ Permite un orificio interno liso para instalar equipos de producción
▪ Evita la contaminación de las zonas de producción y la pérdida de fluidos.
▪ Sella la zona de alta presión de la superficie

La carcasa es una tubería extremadamente resistente que es vital para OCTG.

La forma de la sección de la tubería de revestimiento es redonda, en tuberías de

gran diámetro y se introduce en el pozo de petróleo, fijada con cemento para
proteger otros equipos que en su mayoría son de hierro y acero. El pozo de petróleo
debe estar diseñado para soportar la fuerza diferente de la potencia externa, como
aplastamiento, explosión, estrés y corrupción química. Durante el proceso de

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perforación del pozo, coloque el revestimiento en el pozo; estabilizará
perfectamente el pozo.

La tubería de revestimiento de petróleo se utiliza principalmente para apoyar el pozo

durante la perforación y, después de la completación, para garantizar que el
conducto y la completación del proceso de perforación después de la operación
normal de todos los pozos de petróleo

La tubería de revestimiento API 5CT se utiliza para soportar la pared de la tubería

de petróleo y gas, y para garantizar el funcionamiento normal del proceso de
perforación y la operativa normal de los pozos una vez terminados. Dependiendo
de la profundidad de la perforación y las condiciones geológicas de cada pozo, se
utilizarán distintas capas de revestimiento. Después se cementa el revestidor que
se va a utilizar para bajar, es diferente de la tubería, la tubería de perforación y no
se puede reutilizar, es un material consumible de una sola vez. Por lo tanto, el
consumo de la carcasa representa más del 70% de toda la tubería del pozo de
petróleo. De acuerdo con el uso se puede dividir en tubo de manguito, revestidor de
superficie, revestidor y revestidor de producción.

Obturantes de pérdidas de circulación

Sólidos que se agregan a un fluido de perforación para que obturen la garganta
poral o las fracturas de una roca expuesta formando un revoque de filtración para
prevenir la pérdida total de lodo o un filtrado excesivo. Los materiales de obturación
se utilizan comúnmente en los fluidos de perforación y en los tratamientos de
pérdidas de circulación. Para aplicaciones de yacimientos, el agente de obturación
debe contener productos comunes removibles entre los que se encuentran el
carbonato de calcio (soluble en ácido), la sal en suspensión (soluble en agua) o las
resinas solubles en aceite. Para los tratamientos de pérdidas de circulación, puede
utilizarse cualquier producto de tamaño adecuado, incluidas la mica, la cáscara de
nuez y las fibras. Estos productos se conocen generalmente como materiales para
pérdidas de circulación (LCM).

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Bibliografía.
Madrid, M. (s. f.). Perforación Direccional en Pozos de Petróleo. Portal del Petróleo.
Recuperado 10 de octubre de 2022, de
https://www.portaldelpetroleo.com/2016/03/perforacion-direccional.html

casing. (s. f.). Recuperado 10 de octubre de 2022, de

https://glossary.slb.com/es/terms/c/casing

Tuberia de Revestimiento OCTG en API 5CT J55/K55, N80Q, P110 BTC & Prima
Conexiones. (s. f.). OctalAcero. Recuperado 10 de octubre de 2022, de
https://www.octalacero.com/tuberia-de-revestimiento

bridging_agent. (s. f.). Recuperado 10 de octubre de 2022, de

https://glossary.slb.com/es/terms/b/bridging_agent

Lopez, O. M. (s. f.). Motores de Fondo (Informe). Scribd. Recuperado 10 de octubre de

2022, de https://es.scribd.com/document/264524147/Motores-de-Fondo-Informe

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