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FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA: INGENIERÍA ELECTRÓNICA

MODALIDAD DE GRADUACIÓN
PROYECTO DE GRADO

Implementación de un sistema de transferencia de carga


automatizado para servicios auxiliares en la subestación
eléctrica N°2 “Zoológico”

Marcelo Antonio Acebey Durán

Santa Cruz de la Sierra – Bolivia


2022
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA: INGENIERÍA ELECTRÓNICA

MODALIDAD DE GRADUACIÓN
PROYECTO DE GRADO

Implementación de un sistema de transferencia de carga


automatizado para servicios auxiliares en la subestación
eléctrica N°2 Zoológico

Proyecto de Grado para optar al título de


Licenciado(a) en Ingeniería Electrónica

Marcelo Antonio Acebey Durán


Reg.: 2017112101

Santa Cruz de la Sierra - Bolivia


2022

II
ABSTRACT
TITULO Implementación de un sistema automatizado
de transferencia de carga automatizado para
Servicios Auxiliares en la Subestación
Eléctrica N°2 “Zoológico”

AUTOR Marcelo Antonio Acebey Durán

PROBLEMÁTICA
Los cortes producidos por fallas en los sistemas de alimentación en los equipos de control y
medición de una subestación eléctrica son críticos, estos derivan ocasionan el paro de servicios de
la subestación y en la pérdida de comunicaciones con el SCADA.

La ausencia de sistemas de servicios auxiliares paralelos en subestaciones deja a las subestaciones


vulnerables ante cualquier falla por desenergización repentina.

OBJETIVO GENERAL

Diseñar e implementar un prototipo de sistema de transferencia de carga automatizado para los


servicios auxiliares de la subestación eléctrica “Zoológico”

CONTENIDO
El trabajo presenta una metodología basada en los siguientes capítulos:
CAPITULO I: -Introducción.
CAPITULO II: -Subestación Eléctrica N°2: “Zoológico”
CAPITULO III: -Sistema de Servicios Auxiliares.
CAPITULO IV: -Diseño del Sistema Automatizado de transferencia de carga.
CAPITULO V: -Montaje del prototipo y Pruebas.
CAPITULO VI: Conclusiones y Recomendaciones.

III
CARRERA Ingeniería Electrónica
TEMAS O DESCRIPTORES Subestaciones, Transferencia de carga,
Control y Automatización.
E-MAIL acebeymarcelo@gmail.com
FECHA Junio 2022

IV
DEDICATORIA

Gracias a mis padres por ser los principales motores de mis sueños, gracias a ellos por siempre

confiar en mí, creer en mí y en mis expectativas, gracias a mi madre por siempre a acompañarme

en cada una de las agotadoras y largas noches de estudio; gracias a mi padre por siempre desear

lo mejor para mí y luchar para que lo tuviera, gracias a ambos por cada palmada en la espalda y

por cada palabra que fueron mi guía en el transcurso de la carrera, y de mi vida.

V
AGRADECIMIENTOS

Agradecer primeramente a Dios por darme esa fortaleza para levantarme cada día y no claudicar

en todos estos años que duró mi formación profesional.

Mi agradecimiento especial se extiende a la Cooperativa Rural de Electrificación R.L. y en

particular al personal perteneciente a la GOS (Subgerencia de Mantenimiento de Subestaciones)

por haber facilitado la información necesaria para efectuar el presente trabajo.

Particularmente agradezco al Ing. Juan Manuel Rojas por darme la chispa para comenzar a

desarrollar este proyecto.

Agradecer al personal docente de la carrera por impartirme los conocimientos fundamentales

para mi formación profesional.

Y, por último, pero no así menos importante agradecer profundamente a todas las personas que

de alguna manera estuvieron involucradas en todo el proceso de realización de este trabajo.

VI
ÍNDICE

ÍNDICE ..........................................................................................................................................V
INDICE DE FIGURAS.................................................................................................................X
INDICE DE TABLAS............................................................................................................... XII
1. INTRODUCCION .................................................................................................................. 15
1.1 Automatización ................................................................................................................... 15
1.2 Servicios Auxiliares ............................................................................................................ 16
1.3 Sistemas de Transferencia ................................................................................................... 16
1.4 Definición del Problema de la Investigación ...................................................................... 17
1.4.1 Situación Problemática ......................................................................................... 17

1.4.2 Situación Deseada................................................................................................. 17

1.5 Mapa Mental ....................................................................................................................... 18


1.6 Objetivos ............................................................................................................................. 19
1.6.1 General.................................................................................................................. 19

1.6.2 Específicos ............................................................................................................ 19

1.7 Metodología ........................................................................................................................ 20


2. SUBESTACION ELECTRICA Nro. 2: “ZOOLOGICO” .................................................. 23
2.1 COOPERATIVA RURAL DE ELECTRIFICACION. ...................................................... 23
2.2 SISTEMA ELÉCTRICO ÁREA INTEGRADA................................................................. 24
2.3 SUBESTACION ELECTRICA “ZOOLOGICO”. ............................................................. 26
2.3.1 Ubicación Geográfica. .......................................................................................... 26

2.3.2 Tipo de Subestación.............................................................................................. 27

2.3.3 Sistema de Control................................................................................................ 27

3. SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES. ........................................................................ 33


3.1 GENERALIDADES............................................................................................................ 33
3.1.1 Criterios de Diseño ............................................................................................... 33

3.1.2 Fuentes de Alimentación de Servicios Auxiliares ................................................ 35

3.2 SERVICIOS AUXILIARES EXISTENTES EN LA SUBESTACION ZOOLOGICO ..... 36

VII
4. DISEÑO DEL SISTEMA AUTOMATIZADO DE TRANSFERENCIA DE CARGA .... 39
4.1 INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 39
4.2 DESCRIPCIÓN GENERAL ............................................................................................... 39
4.3 TRANSFERENCIA AUTOMATICA ................................................................................ 41
4.4 DISEÑO .............................................................................................................................. 42
4.4.1 Concepción ........................................................................................................... 42

4.4.2 Supervisión y Medición. ....................................................................................... 42

4.5.3 Controlador ........................................................................................................... 50

4.4.4 Actuación o Actuadores........................................................................................ 52

4.5.5 Variables ............................................................................................................... 57

4.5 PROGRAMACION DEL CONTROLADOR .................................................................... 60


4.5.1 Introducción .......................................................................................................... 60

4.5.2 DIGSI 5 V7.30 ...................................................................................................... 61

4.5.3 Programación. ....................................................................................................... 71

4.6 SECUENCIAS DE FUNCIONAMIENTO ......................................................................... 76


4.6.1 Automático ........................................................................................................... 77

4.6.2 Manual .................................................................................................................. 79

5. MONTAJE DEL PROTOTIPO Y PRUEBAS ..................................................................... 81


5.1 Montaje del Prototipo. ......................................................................................................... 81
5.2 Simulación........................................................................................................................... 88
5.3 Pruebas ................................................................................................................................ 91
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ................................................................... 94
6.1 Conclusiones ....................................................................................................................... 94
6.2 Recomendaciones ................................................................................................................ 95
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS. ..................................................................................... 98
ANEXOS ...................................................................................................................................... 99
ANEXO A: Detalles constructivos tablero de transferencia subestación “Zoológico”. ........... 99
ANEXO B: Plano Tablero General de Distribución de Servicios Auxiliares Corriente Alterna
(TGSACA) de la subestación “Zoológico”).............................................................................. 99
ANEXO C: Plano S=E00+W00 G5 de la Subestación “Zoológico”. ..................................... 104

VIII
ANEXO D: Hoja de datos relé de supervisión de tensión de red trifásica SIRIUS 3UG4. .... 105
ANEXO E: Hoja de datos Transformador de corriente (CT) SENTRON 4NC6224. ............. 111
ANEXO F: Planos de conexiones rack de pruebas del laboratorio GOSSM. ......................... 114
CURRICULUM VITAE ........................................................................................................... 120

IX
INDICE DE FIGURAS.

Figura 1.1 Mapa Mental ................................................................................................................ 18


Figura 2.1 Logotipo actual de la Cooperativa Rural de Electrificación ...................................... 23
Figura 2.2 Imagen satelital de la ubicación de la Subestación N°2 “Zoológico” ........................ 26
Figura 2.3 Pirámide que representa los niveles de un SAS .......................................................... 28
Figura 4.1 Fotografía del relé (SIRIUS-3UG415). ....................................................................... 43
Figura 4.2 Vista Frontal y Descripción de bornes del Relé de Monitoreo de Fases SIRIUS
3UG415 ......................................................................................................................................... 44
Figura 4.3 Modelo en 3D del transformador de intensidad SENTRON 4NC5224-2DE21......... 46
Figura 4.4 Medidor PowerLogic ION 7330 ................................................................................ 49
Figura 4.5 Controlador de Bahía SIPROTEC 5 6MD85/86 ........................................................ 50
Figura 4.6 Contactor SIRIUS 3RT1075-6AF36 .......................................................................... 53
Figura 4.7 Interruptor 3VL250 que muestra las partes que posee la familia de Interruptores 3VL
....................................................................................................................................................... 55
Figura 4.8 Mensaje de inicio de DIGSI 5 Premium..................................................................... 61
Figura 4.9 Captura de DIGSI 5 Mostrando el apartado “Equipos y Redes” ................................. 62
Figura 4.10 Captura DIGSI 5 del apartado “Estaciones IEC 61850” ........................................... 63
Figura 4.11 Captura DIGSI 5 mostrando el apartado “Hardware y Protocolos” del dispositivo
6MD86 .......................................................................................................................................... 64
Figura 4.12 Captura DIGSI 5 con el apartado Configuración de la información del controlador de
bahía 6MD86 ................................................................................................................................ 65
Figura 4.13 Captura DIGSI 5 mostrando la configuración de comunicaciones del dispositivo
6MD86 .......................................................................................................................................... 65
Figura 4.14 Muestra de DIGSI 5 con el diagrama CFC de “Transferencia” proyecto original de la
subestación “Zoológico” ............................................................................................................... 66
Figura 4.15 Ventana principal DIGSI 5 resaltando por colores las distintas areas de la zona de
trabajo ........................................................................................................................................... 68
Figura 4.16 A la derecha Cable RJ 45 a la izquierda Cable Tipo USB A – B.............................. 69
Figura 4.17 Conexión por medios USB al controlador de bahía 6MD86 ..................................... 70
Figura 4.18 Conexión por medio Ethernet al controlador de bahía 6MD86. ............................... 71

X
Figura 4.19 Apartado esquema CFC “CFC_1” en modo grafico “Flujo de Datos” ..................... 73
Figura 4.20 Captura LOGO!Soft del programa prototipo de transferencia .................................. 74
Figura 4.21 Señales entrada .......................................................................................................... 75
Figura 4.22 Señales de entrada ..................................................................................................... 76
Figura 4.23 Captura programa de transferencia de T1 a T2 ......................................................... 77
Figura 4.24 Captura programa de transferencia de T2 a TC......................................................... 78
Figura 5.1 6MD85 Montado sobre bandeja en rack 19” ............................................................... 82
Figura 5.2 Módulos bornera retirados del controlador 6MD85 .................................................... 83
Figura 5.3 Alimentación modulo CB202 ...................................................................................... 84
Figura 5.4 Botoneras de rack de prueba de laboratorio ................................................................ 85
Figura 5.6 Contactores con señalización de posición on/off cableado ......................................... 86
Figura 5.5 Conexiones de Señales de Botonera de Pruebas ......................................................... 86
Figura 5.7 Conexiones a bobina de contactores “K” .................................................................... 87
Figura 5.8 Conexiones de pilotos luminosos de señalización de enclavamiento. ........................ 87
Figura 5.9 Estado inicial del sistema ............................................................................................ 88
Figura 5.10 Estado inicial de contactores “K” .............................................................................. 89
Figura 5.11 Estado de transición T1 a T2. .................................................................................... 89
Figura 5.12 Estado de falla en T1 y T2, T Calle enclavado.......................................................... 90
Figura 5.13 Estado de Reposición fuente T Calle a T1 (falla normalizada en T1) ....................... 90

XI
INDICE DE TABLAS.

Tabla 2.1 LISTADO DE SUBESTACIONES PERTENENCIENTES AL SISTEMA DE


SUBTRANSMISION (SISTEMA DE AREA INTEGRADA) .................................................... 25
Tabla 3.1 Clasificación de los Servicios Auxiliares según su Criticidad Fuente: (Rocha
Maldonado, 2013) ......................................................................................................................... 35
Tabla 4.2 Variables Analógicas del Sistema de Transferencia Automatizado ............................ 57
Tabla 4.3 Entradas digitales provenientes del Controlador 6MD86 ............................................. 59
Tabla 4.4 Salidas digitales provenientes del Controlador 6MD85 ............................................... 60
Tabla 4.5: Requerimientos de instalación del programa DIGSI 5 v7.30 ...................................... 67
Tabla 5.1 Materiales y Equipos utilizados para montaje de pruebas de prototipo. ...................... 81
Tabla 5.2 Pruebas funcionales a equipos y dispositivos del prototipo montado. ......................... 91
Tabla 5.3 Pruebas funcionales al prototipo del sistema de transferencia automático. .................. 92

XII
RESUMEN EJECUTIVO.
La compañía encargada de la red de distribución de energía eléctrica y la gestión de subestaciones
en el departamento de Santa Cruz es la Cooperativa Rural de Electrificación (CRE). La
cooperativa, basada en rigurosos estándares de calidad y cumpliendo normas internacionales para
la construcción y gestión de subestaciones, cuenta con un sistema SCADA para el monitoreo de
estas.

Una subestación eléctrica es una agrupación de dispositivos que permiten cambiar las
características de la energía eléctrica o bien conservarlas para realizar maniobras que permiten
encaminar la energía eléctrica a donde se la necesita. Al ser un sistema bastante complejo, una
subestación eléctrica debe ser monitoreada en tiempo real, de manera ininterrumpida, ya que de
éstas dependen muchas familias para que la energía eléctrica llegue a sus hogares a diario.

Las subestaciones también pueden presentar fallas, muchas veces están relacionadas directamente
a los equipos instalados en la subestación, sin embargo, también ocurren fallas a nivel de
alimentación de una subestación, es decir, la subestación entera puede quedar “apagada” en el
nivel de control y comunicaciones.

Es por el hecho de que estos equipos de control y medición necesitan trabajar ininterrumpidamente,
que en cada subestación se cuenta con sistemas de servicios auxiliares, los cuales permiten que
ante cualquier falla de alimentación en estos equipos, toda esta infraestructura continúe trabajando
normalmente.

La mayor parte del tiempo los sistemas de servicios auxiliares solo están conformados por una
alimentación proveniente del transformador auxiliar del castillo de media tensión, y también un
banco de baterías para los equipos que funcionan con corriente continua (CC).

Es por esto que, previendo futuras adversidades, se opta por la implementación de un sistema de
transferencia de carga automático, incluyendo uno o dos transformadores adicionales al sistema
de servicios auxiliares. En el sistema se incorporará el uso de un controlador para ejecutar los
enclavamientos necesarios al momento de presentarse fallas, y así evitar futuras adversidades
provocadas por la interrupción de alguna de las fuentes de alimentación de los equipos de servicios
auxiliares de la subestación.

XIII
CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN
Capítulo 1 Introducción

1. INTRODUCCION
1.1 Automatización
La automatización es el conjunto de elementos o procesos informáticos, mecánicos y
electromecánicos que operan con mínima o nula intervención del ser humano. estos
normalmente se utilizan para optimizar y mejorar el funcionamiento de una planta industrial,
pero igualmente puede utilizarse la automatización en un estadio, una granja o hasta en la
propia infraestructura de las ciudades.

La retroalimentación y la capacidad de hacer ajustes con esa información, es la que indica


qué tan autosuficiente es un sistema automatizado. Un brazo robótico que se utiliza en el
armado de autos es un ejemplo de alta independencia, ya que con sus sensores y su
programación puede ejecutar su tarea sin intervención humana. Un tanque de leche que solo
tiene un sensor de temperatura, pero el apagado o prendido del mismo se hace de forma
manual, es un ejemplo de un sistema semiautomatizado. (Logicbus, 2021)

15
Capítulo 1 Introducción

1.2 Servicios Auxiliares


Los servicios auxiliares de las subestaciones eléctricas son por lo general de corriente alterna
y de corriente continua. Los servicios auxiliares de corriente alterna (CA) sirven a las
luminarias, a los circuitos de tomacorrientes, al cargador de baterías, calentadores y
ventiladores. En cambio, los sistemas de corriente continua son aquellos que están formados
por los sistemas de control, de protección, SCADA y equipos de medición.

El suministro de corriente continua se utiliza para energizar sistemas críticos, de suma


importancia, que no deben sufrir interrupciones. Usualmente los servicios auxiliares de estos
son el banco de baterías y un cargador de baterías. (Rocha Maldonado, 2013)

1.3 Sistemas de Transferencia


Los sistemas de transferencia son aquellos sistemas que permiten realizar conmutaciones o
cambios en la entrada o alimentación de un sistema más complejo.

Hablar de los sistemas de transferencia como selectores o como un interruptor de varios


estados es una forma sencilla de entender la función principal de estos sistemas.

Generalmente, se ven sistemas de transferencia de carga en redes eléctricas que poseen


equipos de funcionalidad critica, es decir que es totalmente indebido que estos dejen de
funcionar por largos periodos de tiempo. Muy menudo se puede encontrar este tipo de
sistemas en hospitales o data centers, que cuentan con un grupo electrógeno para el
suministro de energía eléctrica en caso de fallas en el sistema de alimentación principal.
(Rocha Maldonado, 2013)

16
Capítulo 1 Introducción

1.4 Definición del Problema de la Investigación


1.4.1 Situación Problemática
Posibles fallas o cortes en el suministro de energía eléctrica a los equipos de control y
medición en las subestaciones eléctricas, que derivan en detención de servicios, perdida de
información y cese de comunicaciones de la subestación con el SCADA.

A esto se suma la inexistente solución a un sistema de transferencia de carga para servicios


auxiliares que cuente con tres (3) fuentes de suministro de energía.

1.4.2 Situación Deseada


Implementar un sistema de transferencia de servicios auxiliares que funcione bajo tres (3)
fuentes de suministro de energía, conmutables entre sí, que permitan que los equipos de la
sala de control de una subestación eléctrica operen de manera ininterrumpida.

17
Capítulo 1 Introducción

1.5 Mapa Mental

Figura 1.1 Mapa Mental

 Fallas en alimentacion
de Linea CONSECUENCIAS
 Fallas propias de los  Paro de servicios.
equipos de control y/o  Perjuicios
protecciones. económicos.
 Errores humanos en la  Incomunicación con
manipulacion de SCADA.
equipos.  Perdida de datos
 Fenomenos naturales, FALLAS o PARO de  Averías importantes
como tormentas en equipos.
electricas super servicios en equipos de la  Fatalidades.
cargadas. Sala de Control y  Perdida de tiempo en
 Irrupcion de animales Medición en Subestaciones restauración de
silvestres en equipos de sistemas.
la Subestación.
Eléctricas.

ESTADO DESEADO
Que todos los equipos de Control, Medición
CAUSAS y Comunicación, en una subestación
funcionen de forma ininterrumpida y
mantenga comunicación constante con
SCADA pese a cualquier falla o
desperfecto.

18
Capítulo 1 Introducción

1.6 Objetivos
1.6.1 General
Diseñar e implementar un prototipo de un sistema de transferencia de carga automatizado
para los servicios auxiliares de la subestación eléctrica “Zoológico”.

1.6.2 Específicos
• Caracterizar el funcionamiento de la subestación eléctrica “Zoológico”
• Caracterizar los tableros y equipos de los sistemas de servicios auxiliares de la
subestación “Zoológico”.
• Diseñar un sistema automatizado de transferencia de carga.
• Implementar un prototipo de un sistema automatizado de transferencia de carga
para los servicios auxiliares de la subestación “Zoológico”.
• Realizar las pruebas correspondientes al prototipo del sistema automatizado de
transferencia de carga para los servicios auxiliares.

19
Capítulo 1 Introducción

1.7 Metodología
Caracterizar el funcionamiento de la subestación eléctrica “Zoológico”.

 Hablar brevemente sobre la historia de la Cooperativa Rural de Electrificación.


 Explicar de manera concisa y directa como está compuesto el Sistema Eléctrico de
área Integrada.
 Detallar las características de la Subestación Zoológico.
 Caracterizar los sistemas de control de la Subestación Zoológico.

Caracterizar los tableros y equipos de los sistemas de servicios auxiliares de la


subestación “Zoológico”.

 Explicar qué son los sistemas de Servicios Auxiliares y cuál es su función.


 Diferenciar los tipos de Servicios Auxiliares que existen aplicables a Subestaciones
Eléctricas.
 Hablar sobre Servicios Auxiliares de Corriente Alterna y Corriente Continua.
 Identificar los servicios auxiliares presentes en la Subestación “Zoológico”.
 Entender el funcionamiento de los Servicios Auxiliares de la subestación
“Zoológico”.

Diseñar un sistema automatizado de transferencia de carga.

 Entender cómo funcionan los sistemas de transferencia de carga.


 Definir el funcionamiento del sistema de transferencia de carga.
 Identificar y seleccionar los dispositivos necesarios para la realización del sistema
automatizado de transferencia de carga.
 Desarrollar un programa basado en diagramas de bloques de funciones que realice la
transferencia automática del sistema.

20
Capítulo 1 Introducción

Implementar un prototipo de un sistema automatizado de transferencia de carga para


los servicios auxiliares de la subestación “Zoológico”

 Reunir el material, equipos y herramientas necesarios para el montaje del prototipo.


 Documentar cada paso importante en el montaje del prototipo.

Realizar las pruebas correspondientes al prototipo del sistema automatizado de


transferencia de carga para los servicios auxiliares

 Realizar pruebas al prototipo por medio de una simulación directa con el controlador

21
CAPÍTULO 2
SUBESTACIÓN
ELECTRICA N°2:
“ZOOLOGICO”
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

2. SUBESTACION ELECTRICA Nro. 2: “ZOOLOGICO”


2.1 COOPERATIVA RURAL DE ELECTRIFICACION.
La Cooperativa Rural de Electrificación nació el año 1962 con el objetivo de brindar un
servicio de energia eléctrica de calidad y confiable para la población cruceña. Sin embargo,
no fue hasta 1970 que la Cooperativa inicio operaciones un día 1 de noviembre, luego de que
SELSAC (Servicios Eléctricos de Santa Cruz), administrada por ENDE, traspasara todos sus
activos. (CRE R.L., 2019)

En la figura 2.1 se puede apreciar el Logotipo actual de la cooperativa.

Figura 2.1 Logotipo actual de la Cooperativa Rural de Electrificación

Fuente: (CRE R.L., 2019)

23
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

Desde ese entonces. y hasta el día de hoy la cooperativa es la encargada de la distribución de


la energía eléctrica en el departamento, por ende, la cooperativa es la encargada de la gestión
de Subestaciones eléctricas de la red de distribución. Son veintiocho (28) las subestaciones
que forman parte de la red de distribución de CRE, todas estas subestaciones deben contar
con equipos de control que aseguren al máximo la gestión y la seguridad de estas. La
cooperativa se rige bajo estándares de calidad y normas internacionales para la construcción,
gestión de las subestaciones y sus operaciones.

2.2 SISTEMA ELÉCTRICO ÁREA INTEGRADA.


El sistema eléctrico “Área Integrada”, compuesto inicialmente por las provincias Andrés
Ibáñez, Obispo Santistevan, Warnes, Ichilo y Sara, fue el primer polo de desarrollo eléctrico
regional, el cual contó con un capital de arranque de $US. 10 millones a préstamo, otorgado
por USAID para la construcción de los primeros proyectos de electrificación.

En el año 1990, el BID entregó un crédito de $US. 5 millones para ejecutar obras de
ampliación en los programas de electrificación en zonas cercanas al Área Integrada. Con este
crédito, se construyó una línea de 69kV y se instalaron subestaciones transformadoras. (CRE
R.L., 2019)

Con el pasar de los años la cooperativa asumió nuevos retos, entre ellos asumir la gestión de
nuevos sistemas de electrificación, así fue cómo la cooperativa creció hasta ahora, contando
con el sistema de electrificación más sólido y extenso del territorio nacional, llegando a
catorce de las quince provincias del departamento con treinta y dos subestaciones,
veintinueve de las cuales se encuentran activas. (ver Tabla 2.1)

24
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

Tabla 2.1 LISTADO DE SUBESTACIONES PERTENENCIENTES AL SISTEMA DE


SUBTRANSMISION (SISTEMA DE AREA INTEGRADA)

SUBESTACIONES DEL SISTEMA DE AREA INTEGRADA

Año de puesta en
Numero Nombre
Servicio
01 Guaracachi 1991
02 Zoológico 1993
03 Feria Exposición 1993
04 Trompillo 1994
05 Villa 1° de mayo 2000
06 Parque industrial 2001
07 Nueva Jerusalén 2002
08 Cañoto 2005
09 Mapaiso 2005
10 Paraíso 2007
11 Viru Viru (No pertenece a CRE) 2010
12 Warnes 2010
13 Montero 2012
14 Arboleda 2015
15 Pailón 2015
16 El Palmar
17 Urubó 2017
18 Chané 2017
19 Guapilo 2018
20 Central Warnes 2018
21 Plan 3000 2019
22 Brechas 2019
23 Los troncos 2020
24 Minero 2020
25 Aguaí 2020
26 Yapacaní 2017
27 Bélgica 2021
28 Valle Sánchez 2021
29 San Julián 2021
30 Cotoca 2021
31 Camiri 2021
32 Misiones 2021
33 Guarayos 2021

25
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

2.3 SUBESTACION ELECTRICA “ZOOLOGICO”.


El proyecto contemplado será diseñado y aplicado en la subestación número 2 denominada
“Zoológico”, la cual cuenta con dos transformadores de potencia de 37MVA, cada uno, que
trabajan con tensiones de 69kV en el primario y 10.5kV en el secundario.

2.3.1 Ubicación Geográfica.


La subestación “Zoológico” está localizada en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, Zona
Norte, 3er Anillo Interno, Av. Noel Kempff Mercado. Vea la Figura 2.2

Figura 2.2 Imagen satelital de la ubicación de la Subestación N°2 “Zoológico”

26
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

2.3.2 Tipo de Subestación.


La subestación “Zoológico” es una subestación de tipo reductora, que reduce niveles de
tensión de 69kV a 10.5 kV (de alta tensión a media tensión) para la distribución de la energía
eléctrica, contando con dieciséis alimentadores de media tensión distribuidos en dos
transformadores de potencia de 37MVA.

2.3.3 Sistema de Control


Un sistema de control se define como el conjunto de dispositivos y/o funciones de medida,
indicadores, registros, señalizaciones, reguladores, controladores manuales y automáticos
que verifican, protegen y ayudan a gobernar el sistema eléctrico. (Rocha Maldonado, 2013)

Los sistemas de control forman parte de los sistemas secundarios en una subestación, siendo
estos los encargados de efectuar los cambios en los sistemas de potencia que el operador
necesite realizar; abriendo y cerrando aparamenta de patio u operando relés de protección
para los distintos segmentos del sistema de potencia contra cortocircuitos, sobrecarga y otras
eventualidades o fallas. (Padilla, 2016)

La función principal de los sistemas de control es supervisar, controlar y proteger la


transmisión y distribución de la energía eléctrica; en todo tipo de condiciones asegurando la
continuidad en la calidad de servicio.

Los sistemas de automatización de subestaciones (SAS) se encargan de toda la recolección


de datos, el control, monitoreo, y la señalización que está asociado a los sistemas de potencia
que pertenecen al equipamiento primario y la representación de todos estos eventos y señales
en una interfaz gráfica amigable para el operador. (Krieg & Finn, 2019)

De forma general, los sistemas de control SAS vienen conformados por distintos niveles de
operación, en un nivel inferior (Nivel 0) se incluyen convertidores de señal analógica a digital
y los actuadores que permiten operar el equipo de potencia. En un nivel superior (Nivel 1) se
cuenta con IED’s (Intelligent Electronic Devices, en español Dispositivos Electrónicos
Inteligentes) que se encargan de recibir y procesar las señales de los equipos de alta tensión,
para que luego esta información pase al siguiente nivel (Nivel 2) el cual está conformado por
computadores o controladores globales de la subestación y por interfaces que permiten
entender las señales de la subestación y lo que sucede en ella. El último nivel (Nivel 3) es el

27
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

enlace que se forma remotamente entre la subestación y la central de control o el sistema


SCADA. (Rocha Maldonado, 2013). En la Figura 2.3 se puede apreciar la jerarquía de los
niveles de control de una subestación.

Figura 2.3 Pirámide que representa los niveles de un SAS

SCADA • NIVEL 3

RTU´s • NIVEL 2

IED´s • NIVEL 1

Equipos de Patio • NIVEL 0

A) Nivel 0
La subestación Zoológico cuenta con equipamiento primario convencional para una
subestación tipo radial que opera con dos transformadores de potencia. En patio de llaves
cuenta con los respectivos seccionadores e interruptores en la bahía de línea que conectan a
la subestación con la subestación número 3, “Feria”, y la subestación número 7, “Jerusalén”.
Así mismo, por motivos de protección, se dispone de un trasformador de potencia (PT) ligado
a la fase A de la línea. Siguiendo la arquitectura del patio de llaves de la subestación, se
encuentra la bahía de transformador. La subestación “Zoológico” cuenta con la característica
de poseer dos (2) transformadores de potencia, por ende, existen dos bahías de trafo en una
configuración de barra simple. En cada bahía de trafo, aguas debajo del interruptor de línea,
está el seccionador de barra que permite energizar la barra en la puesta en servicio de la
subestación o al momento de realizar una maniobra de emergencia. Aguas abajo, el
interruptor separa la zona de máquina de la zona de barras, es el encargado de operar la
apertura o cierre de alimentación para el transformador operado bajo carga. Para finalizar, el
28
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

seccionador de máquina es el último equipo de apertura o cierre con el que cuenta la


subestación antes de llegar al transformador. Cabe mencionar que entre seccionadores se
cuenta con transformadores de corriente (CT) que son los encargados de leer los niveles de
intensidad que se manejan en el patio de llaves y de derivar la señal proveniente de su
devanado (secundario) para los sistemas de protección.

B) Nivel 1
Para la recolección de datos de patio de llaves, la subestación cuenta con una mezcla de
tecnologías antiguas y modernas para el control de subestaciones, esto se debe a que la
subestación entró en servicio con un solo transformador de potencia, vista la creciente
demanda de energia, se instaló otro transformador de similares características pero de distinto
fabricante e incorporando por primera vez los equipos de la línea SIPROTEC de la marca
SIEMENS para la gestión de la subestación en el sistema de CRE.

Encargados de las bahías de línea de subestación “Feria” y subestación “Jerusalén” están


instalados los equipos de protección de la familia Schweitzer Engineering Laboratories
(SEL), específicamente los equipos SEL-321 y SEL-311-C. Estos equipos fungen como
protección principal (PP1 y PP2 respectivamente) para las líneas de tensión. El SEL-321 es
un relé de distancia de fase y tierra, protege, controla y monitorea líneas de Extra alta y
tensión, así como líneas de subtransmisión, este relé posee todos los elementos de protectores
y lógica de control necesarios para proteger líneas áreas de transmisión (Schweitzer
Engineering Laboratories, 2019). Ahora el SEL-311C es un relé de protección para líneas de
transmisión, que permite proteger, reconectar, monitorear y controlar una línea de
transmisión.

Cada transformador de potencia incluye su propia tecnología ya que fueron instalados en


distintos tiempos, en el transformador uno de la marca WEG (T1) se cuenta con equipos de
la marca SEL y Team Arteche, específicamente dos relés PL250 de Team Arteche para la
protección en alta y media tensión, y un equipo SEL-387E de Schweitzer Engineering
Laboratories para la protección diferencial del transformador. En cambio, el conjunto de
equipos que protegen el transformador dos (T2) del fabricante SIEMENS cuenta con un SEL-
451 para protección de alta tensión, y un SEL-751 para media tensión, para la protección
diferencial del transformador se cuenta con el equipo SEL-487.

29
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

Todo lo anteriormente mencionado fue referido a las IED’s correspondientes a protección,


en cambio, para la parte de medición y control existen distintos equipos instalados. Para la
medición del T1, que se lleva al SCADA, se usan transductores de intensidad, tensión y
potencia; que transforman la señal recibida de los secundarios de los CT’s o de los PT’s, esto
es para alta tensión. En cambio, para los alimentadores correspondientes al T1 en media
tensión, los medidores del fabricante Actaris, en específico el modelo SL7000, son los
encargados de la medición para calidad y gestión.

Ahora bien, en los equipos SIEMENS correspondientes al T2 se obtiene la información


directamente de los relés SIPROTEC para la recolección de datos para el SCADA. En este
caso, en la zona de media tensión, las medidas de calidad y gestión están a cargo de los
medidores ION 7330 de Schneider Electric.

C) Nivel 2
El nivel dos de control, se encarga de la agrupación y procesamiento de señales para luego
ser enviadas al SCADA y también poder controlar la subestación desde la misma. (Rocha
Maldonado, 2013)

Los equipos encargados de esta función son las RTU (Remote Terminal Unit) que son
dispositivos que agrupan las señales existentes en el sistema de control de la subestación,
como también se encargan de enviar la información al COC o SCADA de la cooperativa.

Para el control de los sistemas de alta tensión se cuenta con la RTU Scout de Survalent, que
agrupa señales tanto de las bahías de línea como de los transformadores en alta tensión. Esta
RTU cuenta con un servidor terminal y un servidor WEB que permite acceder al control de
los sistemas, en forma remota. (Survalent Technology Corporation, 2018)

En el sistema de media tensión del transformador T1 se encuentra instalado una RTU TT2000
del fabricante Sainco, también se encarga de agrupar y procesar las señales de los
alimentadores en media tensión.

30
Capítulo 2 Subestación Eléctrica N°2:” Zoológico”

También en media tensión, pero instalado para el transformador T2, la SICAM-PAS de


SIEMENS es la encargada de integrar y procesar las señales que provienen de T2 y también
de los alimentadores de media tensión. Toda esta información recolectada se puede visualizar
en una HMI (Human Machine Interface) de SIEMENS, específicamente en el equipo
TouchPanel.

D) Nivel 3
La subestación envía constantemente al SCADA, que puede administrar y monitorear
remotamente la subestación, en este caso la subestación solo cuenta con dispositivos de
comunicación para el enlace de microondas que se establece con la central de control. (Rocha
Maldonado, 2013)

31
CAPÍTULO 3
SISTEMA DE SERVIVCIOS
AUXILIARES
Capítulo 3 Sistema de Servicios Auxiliares

3. SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES.


3.1 GENERALIDADES.
Los Servicios Auxiliares (SSAA) son el conjunto de instalaciones de baja tensión formadas
por fuentes de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC). La función básica de los
SSAA es garantizar el funcionamiento de todo el equipo eléctrico o electromecánico dentro
de la subestación, brindando continuidad y confiabilidad al servicio de esta. (Rocha
Maldonado, 2013)

Se puede decir que la función principal de los SSAA es energizar los sistemas de control,
protección, motores de interruptores y seccionadores, señalizaciones y alarmas de la
subestación ligada a ellos, ya que todos estos son subsistemas críticos para una subestación.
(Padilla, 2016)

Los SSAA no deben ser subestimados al momento de realizar la ingeniería para un SAS
(Sistema de Automatización de subestación), ya que poseen una complejidad única y
manejan una gran cantidad de señales que deben ser procesadas. A pesar de esto, muchos
SSAA no cuentan con monitoreo y control remoto, y en su lugar el control queda relegado al
HMI de la subestación. (Padilla, 2016)

3.1.1 Criterios de Diseño


Los siguientes puntos son considerados al momento de realizar el diseño de un sistema de
Servicios Auxiliares:

 Confiabilidad
 Cargas Requeridas
 Ampliación de la S/E
 Simplicidad y Flexibilidad
 Costos

A continuación se presentará más a detalle cómo es que cada uno de estos puntos son criterios
de importancia para el diseño SSAA.

33
Capítulo 3 Sistema de Servicios Auxiliares

A) Confiabilidad
Los sistemas de SSAA deben ser muy confiables en funcionamiento, ya que de estos
dependen sistemas con alto grado de criticidad, generalmente se considera que el grado de
confiabilidad que debe tener un SSAA debe ser mayor que el de la subestación en sí. (Rocha
Maldonado, 2013)

B) Cargas
Es, a parecer de muchos expertos, el criterio más importante a tomar en cuenta en el diseño
de un sistema de SSAA, ya que un correcto y preciso dimensionamiento de la carga (o
burden) requerida por los subsistemas dependientes de los SSAA desemboca en un diseño
eficiente y, en el caso que fuere, evita un sub-dimensionamiento que puede provocar fallas
graves en un sistema. (Padilla, 2016)

C) Ampliación
Los SSAA deben estar prestos a una posible expansión de la subestación, y estos no deben
modificarse o deberían solamente modificarse pequeños elementos no imprescindibles para
evitar el paro de servicio de los sistemas ya existentes. (Rocha Maldonado, 2013)

D) Simplicidad y Flexibilidad
Los SSAA deben ser sistemas simples en su configuración, evitar conexiones no
convencionales o arreglos inéditos entorpecería las operaciones de mantenimiento a futuro y
además bajaría grados de confiabilidad al sistema. (Rocha Maldonado, 2013)

34
Capítulo 3 Sistema de Servicios Auxiliares

E) Costos
De todas las configuraciones posibles para implementar un sistema de SSAA, al momento
de diseñarlos, se debe considerar la configuración más optima con relación a los costos que
representaría implementarla. (Rocha Maldonado, 2013)

Además de los anteriores criterios de diseño para sistemas de servicios auxiliares, también
se deben identificar dos grupos de sistemas, los esenciales y los no esenciales; identificar qué
sistemas van a qué grupo es una tarea vital, ya que dependiendo de esto se podrá contar con
la continuidad de los sistemas considerados esenciales. (Ver tabla 3.1)

Tabla 3.1 Clasificación de los Servicios Auxiliares según su Criticidad Fuente: (Rocha
Maldonado, 2013)

Servicios Auxiliares ESENCIALES Servicios Auxiliares NO ESENCIALES

 Motores de Interruptores y  Cargadores de baterías o


Seccionadores rectificadores
 Equipos de Control, Protección y  Circuitos auxiliares de refrigeración
Comunicación. de Transformadores
 Circuitos de Comando,  Circuitos y equipos de telemedida,
Señalización, Alarmas, etc. calefacción, etc.
 Iluminación de Emergencia.  Iluminación Gral.

3.1.2 Fuentes de Alimentación de Servicios Auxiliares


Las fuentes de alimentación principal para los sistemas de SSAA son tomadas de niveles de
media tensión de CA y provienen generalmente de:

 Devanado terciario del transformador de potencia:


En algunos casos los transformadores de potencia son especificados con devanado
terciario en media tensión, generalmente son utilizados en subestaciones de
interconexión. Este devanado puede utilizarse como fuente de alimentación de SSAA.
En algunos casos no es recomendable el uso de esta fuente de alimentación debido a
que depende de variaciones de tensión del sistema de potencia. (Narváez, Garzón, &
Viteri, 2017) (Rocha Maldonado, 2013)

35
Capítulo 3 Sistema de Servicios Auxiliares

 Transformador de distribución:
Es comúnmente presentado en las subestaciones reductoras, aquellas donde se
reducen niveles de tensión para la distribución en media tensión. En estos casos un
alimentador de MT de la misma subestación puede ser utilizado como fuente de
alimentación para SSAA. (Rocha Maldonado, 2013)
 Líneas de distribución:
Para subestaciones ubicadas en las cercanías de centros urbanos o rurales, se pueden
utilizar como fuente de alimentación para los SSAA las líneas de distribución
trifásicas externas provenientes de otras subestaciones. (Bayliss, 1999)
 Grupo Electrógeno:
Son poco frecuentes para su uso en subestaciones, aunque cuando son usados, son la
última línea de acción ante una falla de alimentación de CA. Su funcionamiento es
automático al momento de presentarse la falla, deben ser encendidos periódicamente
(aunque no se vayan a utilizar) para su correcto funcionamiento. (Rocha Maldonado,
2013)

3.2 SERVICIOS AUXILIARES EXISTENTES EN LA SUBESTACION


ZOOLOGICO
La subestación “Zoológico” cuenta con un sistema de servicios auxiliares completo que
contempla un sistema de alimentación en corriente directa y también uno en corriente alterna.

Los servicios auxiliares de la subestación en corriente directa se encargan de alimentar todos


los sistemas de alta importancia o esenciales tales como los equipos de protección, los
equipos de control, y ciertos dispositivos de comunicación.

El sistema de alimentación de corriente directa proviene de una conexión en paralelo entre


un rectificador y un banco de baterías, la energía en corriente continua es distribuida a toda
la subestación a través de un tablero general de servicios auxiliares en corriente continua (TG
SSAACC), el cual contiene disyuntores que protegen los circuitos individuales que se
ramifican en toda la subestación. Normalmente el rectificador es el que provee de energia al
sistema de CC, pero en caso de presentarse fallas en el rectificador, el banco de baterías entra
en acción con una autonomía de 8 horas, tiempo que debe ser usado para enmendar la falla y

36
Capítulo 3 Sistema de Servicios Auxiliares

reestablecer la alimentación proveniente del rectificador, que también se encargará de cargar


las baterías para que se encuentren listas para actuar ante la próxima falla que se presente.

Por otro lado, los servicios auxiliares en corriente alterna son usados para alimentar sistemas
de menor importancia o sistemas no esenciales de la subestación, tales como la calefacción,
iluminación, equipos de telemedida y también el rectificador y cargador de baterías.

La energía eléctrica en corriente alterna es suministrada por 2 fuentes que en caso de falla o
si un operador lo requiere, pueden conmutar entre sí. La energía proviene desde los
transformadores de potencia (T1 y T2) en 10,5 kV y llega hasta sus homónimos de menor
potencia que realizan el rebaje de 10,5kV a 220V (T1 SSAA y T2 SSAA), luego es distribuida
a través del tablero general de servicios auxiliares de corriente alterna (TG SSAACA).

Ya que el rectificador previamente mencionado es dependiente de la alimentación en CA se


debe asegurar la permanencia de la alimentación. Esto se logra gracias al sistema de
transferencia de carga que poseen los servicios auxiliares, el sistema puede funcionar de
manera manual y local o de manera automática y conmutar entre T1 SSAA o T2 SSAA en
caso de que alguna de las fuentes no se encuentre disponible.

37
CAPÍTULO 4
DISEÑO DEL SISTEMA
AUTOMATIZADO DE
TRANSFERENCIA DE
CARGA
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4. DISEÑO DEL SISTEMA AUTOMATIZADO DE TRANSFERENCIA DE CARGA


4.1 INTRODUCCIÓN
En este capítulo se observa con detalle el proceso que se lleva a cabo para el diseño del
sistema de transferencia de carga automatizado, comenzando por los elementos físicos, la
elección de la aparamenta eléctrica y equipos de medición y concluyendo con la
programación del relé de protecciones que fungirá como controlador para este lazo de
control.

Cabe mencionar que este sistema de transferencia de carga de servicios auxiliares contará
con tres fuentes de alimentación diferentes, una de ellas, que será la fuente de alimentación
principal, proviene del transformador 1 de servicios auxiliares (T1 SSAA), la siguiente
fuente, que será la fuente de alimentación secundaria, proviene del transformador 2 de
servicios auxiliares (T2 SSAA), y por último, y como fuente de alimentación de emergencia,
se tiene una fuente de alimentación proveniente de una acometida externa, es decir, se colgará
del tendido eléctrico que se encuentra fuera de la subestación.

4.2 DESCRIPCIÓN GENERAL


La estructura donde está montado actualmente el sistema de transferencia es un tablero
metálico del fabricante SIEMENS que tiene la denominación =NG01+N01, a este tablero se
le realizarán las modificaciones pertinentes para la implementación de la nueva fuente de
alimentación para los servicios auxiliares. Para ver el diseño constructivo del tablero ver el
anexo “A” de este documento. (Ver ANEXOS)

Las redes de alimentación provenientes de sus distintas fuentes se conectarán en barras de


cobre de alta conductividad colocadas en la parte (posterior) y entre ellas forman un solo
juego de barras. Este juego de barras se conectará a los terminales de entrada de los breakers
o contactores motorizados y sus salidas se conectarán a una sola barra de carga que alimenta
el tablero de distribución principal (TG SSAACA). (Ver ANEXO “B”)

El relé 6MD86 que se encuentra en el SIPCO es alimentado con 125 VDC con una línea
positiva y negativa. (Ver ANEXO “C”)

39
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

A pesar de contar con el sistema automatizado, la transferencia también contará con una
operación manual, que podrá ser realizada por un operador en la misma subestación. Esta
operación manual se realizará a pie del tablero de transferencia, en el cual habrá una IHM
(Interfaz Hombre Maquina) que representará las fuentes, los estados de los actuadores y las
operaciones que se pueden realizar en el sistema. Además del IHM físico ubicado a pie de
tablero, se contará con un IHM integrado en el proyecto de automatización de la subestación.
Es decir que si un operador se conecta remotamente a la central de procesamiento e ingresa
al panel de IHM de transferencia, podrá realizar las mismas operaciones como si estuviese a
pie de tablero operando el sistema.

Para que el sistema funcione de manera correcta se deben monitorear ciertos parámetros de
este, estos parámetros o variables permitirán establecer los estados de las fuentes de
alimentación, es decir, si se encuentran disponibles o no, y con esta información se podrá
realizar la transferencia adecuada. Se utilizarán relés de monitoreo de fases, transformadores
de corriente, y analizadores de redes, los cuales enviarán la información de estado necesarias
para que el controlador procese dicha información y decida realizar las transferencias
correspondientes, las cuales serán actuadas por los contactores automatizados que serán
activados por un pulso de tensión provenientes de las salidas del controlador. La
implementación de estos equipos permite que el sistema se dote de una cualidad importante
para sistemas de servicios auxiliares.

40
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.3 TRANSFERENCIA AUTOMATICA


Los sistemas de transferencia automática son componentes clave en los sistemas de servicios
auxiliares, y es la base para la implementación de este proyecto. Permiten que las cargas
esenciales sean alimentadas desde las fuentes normales de alimentación o por fuentes
alternativas o de emergencia.

El sistema de transferencia automática para servicios auxiliares está comprendido por


dispositivos eléctricos, electrónicos y mecánicos que permiten la conmutación de las fuentes
de alimentación de energía hacia la carga, de forma que solo una conmute o se transfiera
cuando se presente una falla en la red de alimentación principal.

En esencia, la transferencia automática se llevará a cabo a través del monitoreo, el


procesamiento y la ejecución de ciertas operaciones que se describirán a continuación. En
principio, se tienen los relés de monitoreo de fases con los parámetros de subtensión y
sobretensión (principalmente) ajustados a los valores característicos de las distintas redes de
las fuentes de alimentación, además se cuenta con transformadores de corriente con relación
de transformación de 300/5 que permitirán medir la intensidad que pasa a través del juego de
barras de cobre del tablero de distribución. Además, se realizan las mediciones
correspondientes de tensión, corriente (gracias a los TC) y potencia del sistema, gracias a los
analizadores de redes instalados en los tableros, estos equipos cuentan con protocolos de
comunicación que luego permitirán enviar la información de los sistemas a la RTU de la
subestación.

Las señales que se enviarán por la pérdida de una fase, sobretensión o subtensión en alguna
de las fases llegarán al controlador, que en este caso será un controlador de bahía (relé de
protecciones) programable, el cual por medio de una configuración instalada en el mismo
decidirá si las transferencias son realizadas o no, es decir, si se transfiere de la fuente de
alimentación principal a la secundaria, de la secundaria a la de emergencia y en caso de
reestablecerse la principal, de la fuente de emergencia a la fuente principal nuevamente.

41
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.4 DISEÑO
4.4.1 Concepción
El sistema de transferencia automática tiene como base el controlador de bahía SIPROTEC
5 -6MD85 y los equipos auxiliares que acompañan a este dispositivo, sean estos, relés de
monitoreo de fases, transformadores de corriente, analizadores de red, contactores
motorizados y breakers.

El nivel de tensión en el cual opera este sistema es de baja tensión (380 V AC), es decir, la
transferencia de carga que se realiza entre las fuentes de alimentación es de 380 V AC.

El sistema se compone de tres módulos o secciones de suma importancia: Supervisión y


medición, Control y Actuadores; estos tres módulos permiten que la transferencia se haga de
manera apropiada y no se omitan procesos, operaciones o parámetros que puedan causar
alguna falla o que se lleguen a pasar por alto.

4.4.2 Supervisión y Medición.


En el sistema de supervisión y medición se tienen los instrumentos necesarios para extraer
variables que necesitan ser monitoreadas en el juego de barras de las fuentes de alimentación,
y también observar las mismas variables en una interfaz visual, además, al ser equipos de
supervisión, algunos cuentan con la particularidad de emitir señales (pulsos) en el momento
en el cual se presente alguna falla en la red de alimentación.

42
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

A continuación se podrá contemplar en detalle cada uno de los equipos, características y la


función que cumplen en el sistema.

 Relé de vigilancia de Fases – SIRIUS 3UG4:


El relé de vigilancia de fases SIRIUS 3UG4 de SIEMENS permite monitorear la
perdida de fase, la subtensión, la sobretensión y la secuencia de fases de una red
trifásica. Vea la Figura 4.1

Figura 4.1 Fotografía del relé (SIRIUS-3UG415).

Fuente: (Siemens AG, 2016)

Dispone de una entrada de amplio rango de tensión y son autoalimentados, es decir


la tensión medida es la tensión asignada para la alimentación del circuito de control.
En el caso del 3UG415, se alimenta con una tensión de fase entre 160 y 690 V.
Cuenta con dos salidas de relé (K1 y K2), con el relé de salida K1 se monitoriza la
subtensión de una red trifásica, con la salida a relé K2 se monitoriza la sobretensión
en la red trifásica. La reacción del relé puede ajustarse según las necesidades del
usuario, es decir pueden configurarse como contactos NC (Normalmente Cerrado) o
NO (Normalmente Abierto). (Siemens AG, 2016)
En el caso de producirse una falla, los relés de salida conmutan según el
comportamiento configurado, en caso de producirse un rebase por exceso o por

43
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

defecto de tensión, los relés de salida no conmutan hasta que transcurra el retardo del
disparo configurado. Vea la figura 4.2.

Figura 4.2 Vista Frontal y Descripción de bornes del Relé de Monitoreo de


Fases SIRIUS 3UG415

Fuente: (Siemens AG, 2016)

Características más detalladas del dispositivo, como detalles constructivos y


especificaciones técnicas se podrán apreciar en el Anexo “D” (Ver ANEXOS).

44
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

El relé en el sistema tendrá la función de monitorear las fases en caso de pérdida de


fase, secuencia de fases incorrecta o rebase por exceso o defecto de tensión
(entiéndase sobretensión para el exceso y subtensión para el defecto) y realizar un
disparo a través de sus salidas a relé, señal que será recibida por el controlador para
luego ser integrada en la lógica programada del mismo.
 Transformador de Intensidad – SENTRON 4NC5224-2DE21
El transformador de intensidad SENTRON 4NC5224-2DE21 (vea la Figura 4.3) es
un transformador de corriente del fabricante alemán SIEMENS, destinado a la
medición para sistemas de baja tensión, cuenta con una relación de transformación de
300/5 es decir, que cuando se presentan 300 A en el primario, se observarán 5 A de
intensidad en el devanado secundario.
La particularidad de este dispositivo es que el primario no viene directamente
conectado al TC, sino más bien cuenta con primario pasante, es decir el primario
atraviesa el devanado secundario y así se produce el efecto de inducción necesario
para la transformación y posterior medición de las magnitudes.

45
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

El transformador de corriente permitirá realizar las mediciones de intensidad en la


barra de distribución principal de servicios auxiliares, esto significa que el equipo se
encontrará aguas debajo del sistema de transferencia automático, a pesar de ello, es
un equipo critico ya que en caso de existir una sobrecorriente, permitirá monitorearla
observando la magnitud enviada al equipo de medición (ION 7330) y este último
realizando la conversión, habiendo previamente configurado la relación de
transformación que maneja el TC.
Características más detalladas del dispositivo, como detalles constructivos y
especificaciones técnicas se podrán apreciar en el Anexo “E” (Ver ANEXOS).

Figura 4.3 Modelo en 3D del transformador de intensidad


SENTRON 4NC5224-2DE21

Fuente: (Siemens AG, 2019)

46
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

 Medidor de Potencia y Energia ION 7330

El medidor de Potencia y Energia ION 7330 de la familia Schneider Electric (vea la


Figura 4.4) es un dispositivo de medición y control inteligente para un amplio rango de
aplicaciones.

Los medidores de la serie ION7300 proporcionan medición de energía totalmente


bidireccional, de 4 cuadrantes, con precisión de ingresos o con certificación de ingresos.
Los medidores proporcionan todos los parámetros de energía activa, reactiva y aparente
comunes, todos los parámetros de energía representan el total de las tres fases. Las
lecturas de energía son valores eficaces verdaderos y se actualizan aproximadamente una
vez por segundo. El rango máximo de lecturas de energía es 999,999,999. Más allá de
este valor, las lecturas pasan a cero. (Schneider Electric, 2009)

Los medidores de la serie ION7300 ofrecen una gama completa de mediciones


instantáneas (en tiempo real). Las mediciones incluyen verdadero valor eficaz, por fase
y total para:

 Voltaje y corriente
 kW, kVAR y kVA
 Factor de potencia
 Frecuencia
 Desequilibrio de tensión y corriente

47
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Se puede integrar el medidor en varias redes estándar de la industria. Los datos del medidor
pueden estar disponibles para otros dispositivos utilizando los siguientes protocolos:

 ION
 Modbus RTU
 DNP 3.0 (ION7330 y ION7350)
 Sistema de traducción MV ‐ 90 (ION7330 e ION7350).
 Profibus (opcional para ION7300)

El medidor estándar tiene un puerto de infrarrojos y uno o dos puertos de comunicaciones


RS ‐ 485 (el ION7300 tiene uno, el ION7330 y el ION7350 tienen dos). Estos puertos son
capaces de velocidades de datos de hasta 19.200 bps. El puerto de infrarrojos del panel frontal
es compatible con un acoplador de comunicaciones ópticas magnéticas ANSI C12.13 Tipo
II. Puede usarse para comunicar mediciones en tiempo real a través de protocolos ION,
Modbus o DNP. Los puertos RS-485 e infrarrojos pueden comunicarse simultáneamente. Las
opciones de pedido pueden incluir un puerto Ethernet 10Base-T, un módem interno de 33,6
kbps y un puerto Profibus, según el tipo de modelo de su medidor de la serie ION7300.

El medidor de la serie ION7300 ofrece una variedad de combinaciones de entradas y salidas


(E/S) analógicas y digitales Las conexiones de E/S al medidor se realizan a través de
terminales de cable capturado en la parte posterior del medidor. La opción de E/S analógicas
se puede especificar para cualquier medidor de la serie ION7300, lo que le permite
monitorear una amplia gama de condiciones, como tasas de flujo, ciclos del dispositivo
(RPM), niveles de combustible, presiones de aceite y temperaturas del transformador. Puede
enviar pulsos de energía a una RTU o realizar operaciones de control de equipos. (Schneider
Electric, 2009)

48
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.4 Medidor PowerLogic ION 7330

Fuente: (Schneider Electric, 2009)

El medidor ION 7330 se encargará de realizar las mediciones de los parámetros necesarios
del sistema, asistido en la medición de corriente de los transformadores de corriente (CT´s).
A su vez, el equipo enviará la información de las mediciones en tiempo real para que puedan
ser monitoreadas a través de un HMI virtual integrado en la HMI de la celda SIPCO. Es
importante recalcar que este dispositivo no realizará ninguna función de control, su función
es únicamente la de monitoreo de parámetros energéticos y eléctricos.

49
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.5.3 Controlador
El dispositivo elegido para la función de controlador es el controlador de bahía SIPROTEC
5 - 6MD85 del fabricante SIEMENS (Ver Figura 4.5). Se elige este equipo debido a que ya
se encuentra instalado en la celda SIPCO y ya integra ciertas señales del sistema de
transferencia antiguo.

Figura 4.5 Controlador de Bahía SIPROTEC 5 6MD85/86

Fuente: (Siemens AG, 2021)

Comúnmente en las subestaciones de CRE, el dispositivo es utilizado para agrupar señales


de alarma de toda la subestación. En este caso se mantendrá la función anterior, pero se
implementará la función de control del sistema de transferencia automática, ya que en este
equipo es donde se agruparán las señales del sistema de transferencia para integrarlas en un
programa que se encargará de realizar los enclavamientos, disparos y aperturas de los
contactores.

Los controladores de bahía multifuncionales y de protección de la serie de dispositivos


SIPROTEC 5 están equipados con un potente microprocesador. Como resultado, todas las
tareas, desde la adquisición de mensurados hasta la introducción de comandos en el
interruptor automático, se procesan digitalmente. (Siemens AG, 2021)

50
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Las entradas de medida transforman las corrientes y tensiones enviadas por los
transformadores de medida y las adaptan al nivel de procesamiento interno del dispositivo.
Un dispositivo SIPROTEC 5 tiene un transformador de corriente y, según el tipo de
dispositivo, un transformador de tensión. Por tanto, las entradas de corriente están destinadas
a la detección de corrientes de fase y de tierra. La corriente de tierra se puede detectar con
sensibilidad utilizando un transformador de corriente de equilibrio del núcleo. Además, las
corrientes de fase se pueden detectar de forma muy sensible para una medición especialmente
precisa. Las entradas de voltaje detectan el voltaje de medición de las funciones del
dispositivo que requieren valores medidos de corriente y voltaje. Los valores analógicos se
digitalizan en el microordenador interno para el procesamiento de datos.

Todas las funciones del dispositivo se procesan en el sistema de microordenador.

Esto incluye, por ejemplo (Siemens AG, 2021):

• Filtrado y preparación de los mensurados


• Monitorización constante de los mensurados
• Supervisión de las condiciones de activación de las funciones de protección
individuales
• Consulta de valores límite y tiempos muertos
• Control de señales para las funciones lógicas
• Decisión sobre el viaje y los comandos de cierre.
• Almacenamiento de indicaciones, datos de fallas y valores de fallas para el
análisis de fallas
• Administración del sistema operativo y sus funciones, tales como
almacenamiento de datos, reloj en tiempo real, comunicación, interfaces, etc.
• Distribución externa de información

Usando las entradas y salidas binarias, el dispositivo recibe información del sistema o de
otros dispositivos (como los comandos de bloqueo). Las salidas más importantes incluyen
los comandos a los dispositivos de conmutación y las indicaciones para la señalización
remota de eventos y estados importantes.

51
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

La serie de dispositivos SIPROTEC 5 ofrece una potente capacidad de procesamiento de


comandos, así como funciones adicionales que se necesitan cuando se utilizan como
controladores de bahía para la tecnología de automatización de subestaciones o cuando se
proporciona protección combinada. El modelo de objeto para los dispositivos se basa en el
estándar IEC 61850, lo que hace que la serie de dispositivos SIPROTEC 5 sea ideal para su
uso en sistemas que emplean el protocolo de comunicación IEC 61850. En vista de los
bloques de función necesarios para las funciones de control, también se utilizan otros
registros. (Siemens AG, 2021)

4.4.4 Actuación o Actuadores


Los elementos de actuación o los actuadores son aquellos dispositivos que se encargan de la
acción mecánica en el sistema de transferencia, es decir, son los dispositivos que realizan el
trabajo de fuerza. Los dispositivos seleccionados son contactores de fuerza de la marca
alemana SIEMENS, que por medio de señales (de pulso) enviadas desde las salidas del
controlador, se encargarán de efectuar los enclavamientos necesarios para realizar la
transferencia de carga entre cada fuente de alimentación.

Además de los contactores, aguas arriba de estos se situarán unos breakers o


termomagnéticos, también de la familia SIEMENS, que se encargarán de proteger el circuito
de fuerza en caso de presentarse una sobrecorriente producida por causales externas.

52
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

 Contactor de Potencia SIRIUS 3RT1075-6AF36:

Los contactores constituyen la aparamenta utilizada con mayor frecuencia en la industria y


en la construcción de cuadros/tableros y maquinaria (vea la Figura 4.6). Con el avance de la
automatización en la industria manufacturera también ha aumentado la importancia de los
contactores que, a su vez, están ligados a unos requisitos más complejos y, a veces, muy
nuevos.

Figura 4.6 Contactor SIRIUS 3RT1075-6AF36

Fuente: (Siemens AG, 2020)

Un proceso de fabricación automatizado es mucho más sensible a las fallas de


funcionamiento que los procesos manuales. Cualquier falla de un aparato eléctrico significa
parada, desechos de material, pérdidas de producción y, muchas veces, un gran esfuerzo para
volver a poner en marcha la planta. Por eso, cuando se desarrolló la serie de contactores
SIRIUS, se prestó especial atención a la confiabilidad de los aparatos durante la operación.
Esta característica depende en gran medida de una larga vida útil, la confiabilidad de contacto
y la posibilidad de usar los contactores a elevadas temperaturas ambiente dentro del armario
eléctrico/gabinete. Los contactores soportan temperaturas de hasta 60 °C y no requieren
derating ni siquiera cuando están instalados en línea. (Siemens AG, 2020)

53
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Debido a la gran diversidad de aplicaciones posibles, la gama de contactores incluye, además


de las series principales 3RT20 y 3RT10 para la maniobra de motores, variantes para
aplicaciones especiales como, por ejemplo, la maniobra de cargas débilmente inductivas o
cargas no inductivas, o la maniobra de condensadores. Además de las variantes de
contactores para distintos tipos de carga, también hay variantes especiales para determinados
ámbitos con rango de aplicación ampliado y homologaciones adicionales dirigidas a
aplicaciones ferroviarias o controles seguros en aplicaciones de seguridad. (Siemens AG,
2020)

54
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

 Interruptor SENTRON 3VL4731-1SB36-0AA0:

Los interruptores de caja moldeada 3VL son resistentes al clima (vea la Figura 4.7). Están
diseñados para funcionar en áreas cerradas. Se deben proporcionar envolventes adecuadas
para operar en áreas con condiciones ambientales severas (como polvo, vapores cáusticos,
gases peligrosos). (Siemens AG, 2013)

Figura 4.7 Interruptor 3VL250 que muestra las partes que posee la familia de Interruptores
3VL

Fuente: (Siemens AG, 2013)

55
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Todos los interruptores automáticos de caja moldeada 3VL tienen un mecanismo de disparo
libre que asegura que el proceso de disparo no se evita incluso si el mecanismo de operación
está bloqueado o se mantiene manualmente en la posición "ON".

Los contactos se abren y cierran mediante una palanca de palanca colocada en el centro. Se
adjunta en la parte frontal de todos los interruptores automáticos de caja moldeada. Todos
los interruptores automáticos de caja moldeada 3VL son "unidades de disparo conjuntas".
Esto significa que todos los contactos se abren o cierran simultáneamente cuando la palanca
de palanca del disyuntor de caja moldeada se mueve desde "OFF" a "ON" o de "ON" a "OFF",
o cuando el mecanismo de disparo se activa por sobrecorriente o con ayuda de los disparos
auxiliares (relé shunt o relé de mínima tensión). (Siemens AG, 2013)

Los interruptores automáticos de caja moldeada 3VL están diseñados según el principio de
repulsión magnética de los contactos. Los contactos se abren antes de que se alcance el
valor pico esperado de la corriente de cortocircuito. La repulsión magnética de los
contactos reduce considerablemente la carga térmica I2t así como la carga mecánica
resultante de la corriente de cortocircuito de impulso IP de los componentes del sistema que
se produce durante un cortocircuito (Siemens AG, 2013)

56
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.5.5 Variables
A) Variables Analógicas.
Efectivamente, existen variables que deben ser monitoreadas en todo momento en el sistema,
ya que de estas depende que el controlador conozca el estado actual de las fuentes de
alimentación, es decir, se debe monitorear variables energéticas de las fuentes de
alimentación T1, T2 y CALLE en todo momento para poder realizar la transferencia de carga
en caso de falla.

Ahora bien, estas variables pertenecientes a las fuentes de alimentación son variables
analógicas que serán monitoreadas con el equipo destinado a esa función, los transformadores
de corriente y el medidor ION 7330. Además, monitorear el barraje interno de cobre del
tablero de distribución es de vital importancia en caso de que se presente una falla aguas
debajo del sistema de transferencia. En la Tabla 4.2 se puede ver qué variables serán medidas
en estos sistemas.

Tabla 4.2 Variables Analógicas del Sistema de Transferencia Automatizado

VARIABLES ANALÓGICAS

Fuente de Fuente de Barraje interno


Fuente de alimentación de cobre del
alimentación alimentación
VARIABLE externa/ de emergencia tablero
principal secundaria
CALLE
T1 T2

Tensión X X X X

Corriente X

Fase X X X

Potencia X X X X

57
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

B) Variables Digitales.
Por otra parte, el controlador precisa de variables o señales digitales (binarias) para ejecutar
la lógica que se programe dentro de él. Se entiende como variable digital a aquella variable
de tipo binaria, es decir que posee dos valores o estados, generalmente 1 para señales de pulso
positivo y 0 para señales de pulso ausente o negativo.

En el sistema de transferencia, estas variables digitales indican el estado de ciertos equipos


que acompañan al sistema, es decir, muestran el estado en el cual un dispositivo físico se
encuentra o si existe alguna eventualidad que disparó una alarma o señal al momento de
presentarse. Este tipo de señales se obtendrán de los dispositivos de supervisión y medición
y del controlador del sistema de transferencia.

El controlador de bahía SIPROTEC 5 6MD85 es el encargado de agrupar todas las señales


digitales en sus módulos de entradas y salidas digitales, los módulos de entradas y salidas
digitales son la interfaz de comunicación entre medidores, actuadores y controlador. Al
controlador entran (es decir fungirán como entradas digitales), las señales de estado y las
alertas del sistema, y del mismo controlador salen (fungen como salidas digitales) los
disparos que permitirán la apertura y cierre de los contactores, la activación de indicadores
de pilotos luminosos en el HMI del tablero como señalizadores, así como esta misma
señalización, pero, en el HMI virtual integrado al HMI principal de la subestación.

58
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

C) Entradas
La nomenclatura utilizada en los sistemas de la subestación para la denominación de las
señales digitales es la letra “B”, del inglés “binary” por la naturaleza binaria de las mismas,
las entradas binarias poseen el denominativo “I” por el inglés “inputs”. Por lo tanto el
denominativo final de estas señales seria de “BI” es decir: “Binary Inputs”.

Las entradas que serán llevadas al controlador se presentan en la Tabla 4.3.

Tabla 4.3 Entradas digitales provenientes del Controlador 6MD86

ENTRADAS DIGITALES DEL CONTROLADOR


Nro. Nombre Descripción de la variable
1 BI_1.1 Subtensión T1
2 BI_1.2 Sobretensión T1
3 BI_1.3 Fallo MCB T1
4 BI_1.4 Subtensión T2
5 BI_1.5 Sobretensión T2
6 BI_1.6 Fallo MCB T2
7 BI_1.7 Subtensión TC
8 BI_1.7 Sobretensión TC
9 BI_1.7 Fallo MCB TC

D) Salidas
En el sistema se tienen igualmente señales de salidas digitales provenientes del controlador
SIPROTEC 5 6MD86 que al igual que las entradas tienen una denominación específica la
cual es “BO” del inglés “binary outputs” o salidas binarias.

Las salidas digitales que provendrán del controlador de bahía se presentan en la Tabla 4.4.:

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Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Tabla 4.4 Salidas digitales provenientes del Controlador 6MD85

SALIDAS DIGITALES DEL CONTROLADOR


Nro. Nombre Descripción de la variable
1 BO_1.1 Cierre/Apertura K1
2 BO_1.2 Cierre/Apertura K2
3 BO_1.3 Cierre/Apertura KC

4.5 PROGRAMACION DEL CONTROLADOR


4.5.1 Introducción
El controlador, como fue anteriormente mencionado, tiene la capacidad de ser programado
para cumplir una serie de ordenes asignadas al mismo, esto lo logra gracias al
microprocesador integrado en la circuitería interna del controlador.

Para realizar la configuración adecuada y la programación del controlador de bahía


SIPROTEC 6MD86, se precisa del programa DIGSI 5 el cual es un software desarrollado
por SIEMENS que permite configurar los relés de protección de la familia SIPROTEC 5 y
también subir programas lógicos que interactúen con las señales de entrada y salida que
llegan al dispositivo controlador.

60
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.5.2 DIGSI 5 V7.30


El software DIGSI 5 es una herramienta de ingeniería todo en uno, que permite configurar y
operar todos los dispositivos SIPROTEC 5.

El rango de funciones de DIGSI 5 cubre todas las tareas del rubro eléctrico, desde la
configuración y ajuste de los dispositivos hasta la puesta en servicio y evaluación de eventos
de falla. Es posible ejecutar todas las tareas de configuración sin necesidad de estar en línea
con un dispositivo desde un computador de escritorio, y así luego transferir toda la data al
dispositivo SIPROTEC 5 que se tenga conectado, ya sea de forma directa mediante USB o
una red de comunicaciones.

Es por esto por lo que DIGSI 5 y los dispositivos SIPROTEC 5 están basados en estándares
actuales como el IEC 61850 y tecnologías de red testeadas como Ethernet.

Figura 4.8 Mensaje de inicio de DIGSI 5 Premium

61
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

A) Funciones
DIGSI 5 permite a sus usuarios configurar equipos de la línea SIPROTEC 5 para luego poder
ser aplicados en distintos escenarios de la industria eléctrica.

El software utiliza archivos de proyecto, que son generados por el usuario según la necesidad
de éste. En el proyecto se modifican los parámetros acordes de la situación, se puede añadir
diagramas unifilares que representen los circuitos de potencia que protegerá el equipo que
está siendo programado, también es posible añadir nuevos equipos en caso de que sea un
sistema bastante complejo y necesite, por ejemplo, redundancia en la protección del sistema.

Cuando se presentan dos o más equipos, es posible esquematizar y configurar las conexiones
de red que tendrán los equipos entre sí, es decir, es posible gestionar la red en base a los
módulos de red existentes en los equipos como el usuario lo vea conveniente, como se puede
ver en la figura 4.9,

Figura 4.9 Captura de DIGSI 5 Mostrando el apartado “Equipos y Redes”

Como se menciona en el apartado 4.5.2 los equipos de la familia SIPROTEC 5 utilizan el


estándar IEC 61850, es por esto por lo que el software DIGSI 5 permite al usuario crear lo
que se denominan “estaciones IEC” o “IEC stations” en inglés, las cuales permiten incluir o

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Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

excluir del protocolo a los equipos que formen parte del sistema de automatización de la
subestación como se muestra en la figura 4.10

Figura 4.10 Captura DIGSI 5 del apartado “Estaciones IEC 61850”

Así mismo, es posible actualizar el firmware de los equipos SIPROTEC 5, generalmente esta
operación se hace cuando se migra de versión de DIGSI o cuando el equipo ya ha pasado
varios años sin recibir actualizaciones y queda desactualizado con el resto de los equipos
instalados o configurados por los usuarios.

Con el software se tiene el control sobre cada equipo que se decida integrar al sistema, DIGSI
5 permite a los usuarios conocer las características básicas de cada relé o controlador de
bahía, así como revisar el registro de avisos de eventos que genera el dispositivo ante ciertas
eventualidades. DIGSI 5 también cuenta con una función de diagnóstico del equipo que
permite conocer el estado actual de los componentes, placas y módulos del dispositivo en
cuestión.

Ya que tanto los relés de protección como los controladores de bahía son equipos que poseen
distintos módulos que permiten extender las interfaces de entrada y de salida digitales, y
también los puntos de medida analógicos (para corriente y tensión), es posible agregar o
quitar estos de manera lógica en el software para realizar una apropiada configuración de los
equipos, ya que agregando o quitando estos módulos se modifica la cantidad de señales las
63
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

cuales se pueden manejar en nuestro proyecto (por equipo), tal y como se puede apreciar en
la figura 4.11

Figura 4.11 Captura DIGSI 5 mostrando el apartado “Hardware y Protocolos” del dispositivo
6MD86

Una vez los módulos requeridos han sido definidos e integrados al proyecto DIGSI, el usuario
puede manejar las interfaces que tiene a su disposición en el apartado de “Configuración de
la información” y “Conexión de grupos funcionales”. Es posible realizar esto para cada
equipo (con sus respectivos módulos) que esté integrado en el proyecto.

Desde estos apartados es posible agregar señales o grupos funcionales, DIGSI 5 trae consigo
un vasto repertorio de señales y grupos funcionales predefinidos para ciertos equipos y ciertas
funciones, estas pueden ser funciones de protección, de apertura y cierre de interruptores, de
monitoreo de equipos de bahía, etc. Así mismo, el usuario puede agregar señales y grupos
funcionales personalizados o ajustar los existentes de acuerdo con las necesidades del
sistema. En la figura 4.12 se puede apreciar las distintas señales que pueden ser integradas al
proyecto.

64
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.12 Captura DIGSI 5 con el apartado Configuración de la información del


controlador de bahía 6MD86

A su vez, es posible configurar las comunicaciones de cada equipo desde el apartado


“Configuración de las comunicaciones”, ver figura 4.13.

Figura 4.13 Captura DIGSI 5 mostrando la configuración de comunicaciones del


dispositivo 6MD86

65
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

El apartado de esquemas permite al usuario realizar diagramas CFC (“Continuous Function


Chart” en inglés, traducido como “Diagrama de Funciones Continuo”), los cuales están
basados en la construcción de estructuras lógicas a partir de bloques funcionales preparados.
Aquí es donde las señales digitales creadas por el usuario son ejecutadas e integradas en
conjunto con los bloques funcionales para concebir estructuras lógicas que correrán en el
dispositivo programado. En la figura 4.14 se puede ver distintos bloques de función
agregados en el área de edición.

Figura 4.14 Muestra de DIGSI 5 con el diagrama CFC de “Transferencia” proyecto original
de la subestación “Zoológico”

B) Ejecución del Programa


Para ejecutar el software DIGSI 5 v7.30 en un ordenador, son necesarias las siguientes
especificaciones técnicas. (Ver tabla 4.5)

66
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Tabla 4.5: Requerimientos de instalación del programa DIGSI 5 v7.30

REQUERIMIENTOS DE INSTALACION DIGSI 5


 Intel® Celeron® Dual Core 2,2 GHz (Ivy/Sandy Bridge)
 5 GB de espacio libre en el disco de memoria (recomendado Solid State
Disk (SSD))
 2 GB of RAM (recomendado 8 GB)
 Display Gráfico HD ready 1280 x 1024 or 1376 x 768 Pixels.
 DVD-ROM drive.
 Mouse y Teclado
 Puerto USB

Una vez instalado y puesto en marcha el programa necesitará la adición de los drivers de
dispositivo para usar los equipos con normalidad. Una vez completada la secuencia el
software está listo para usarse.

C) Workspace – Entorno de Trabajo de DIGSI 5.

La interfaz de trabajo de DIGSI 5 es bastante familiar para aquellas personas que han
trabajado previamente con algún software de automatización industrial.

El entorno de trabajo general contiene todas las ventanas, barras, pestañas y menús que el
usuario necesita para trabajar con comodidad y eficiencia, a continuación, en la figura 4.15
se podrá apreciar cómo está distribuida la ventana principal del software.

67
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.15 Ventana principal DIGSI 5 resaltando por colores las distintas areas de la zona
de trabajo

En el recuadro rojo de la figura xxx se puede apreciar la barra de herramientas, desde la cual
es posible crear nuevos proyectos, abrir proyectos ya existentes, editar contenidos del
proyecto y modificar la vista del área de trabajo acorde a los gustos del usuario, entre otras
cosas más.

El árbol del proyecto es la zona resaltada bajo el recuadro azul de la figura 4.14. Como su
nombre lo dice, en él es posible navegar sobre todos los apartados del proyecto, y así,
configurar los dispositivos SIPROTEC conforme a la necesidad del usuario.

La ventana de configuración es la que se encuentra en el medio de toda la pantalla (resaltada


en la figura 4.15 por el recuadro amarillo), aquí es donde el usuario realiza todas las
configuraciones necesarias, es decir, funciona como la interfaz hombre-maquina entre el
usuario y el software. En esta ventana se desplegarán todos los parámetros configurables
como elementos editables, según el apartado en el cual se encuentre.

La ventana de tareas ubicada en el lado derecho de la ventana principal de DIGSI 5 muestra


al usuario; según el apartado del proyecto en el que se encuentre, las señales que tiene
68
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

integradas al proyecto y a su disposición, las librerías de bloques de funciones, librerías de


grupos funcionales y señales tanto predefinidas como personalizables por el usuario y las
opciones de “idiomas y recursos” y “buscar y reemplazar” para tener una navegación y
configuración del proyecto más intuitiva y rápida.

Por último la zona remarcada con borde negro que se encuentra en la parte inferior central
de la figura 4.15 es la ventana de inspección, en la cual el usuario puede verificar y modificar
las propiedades de los elementos que posee en la ventana de configuración, es decir, de los
elementos del proyecto con los cuales el usuario está trabajando. También adjunta la ventana
de información que muestra al usuario los avisos que el software genera a medida que se
realiza la configuración del proyecto, existen 3 tipos de avisos: Aviso de falla, aviso de
advertencia y aviso de información. El apartado de diagnóstico también se encuentra anexado
a esta zona del área de trabajo de DIGSI 5.

D) Enlace con Hardware.


El enlace que se realiza para conectar el equipo SIPROTEC con la PC donde se corre el
software DIGSI 5 puede hacerse por medio de un cable USB con conectores tipo A y B, o
también a través de un enlace de red por medio de un cable RJ45 (ver figura 4.16).

Figura 4.16 A la derecha Cable RJ 45 a la izquierda Cable Tipo USB A – B.

69
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

En el caso de realizar el enlace por medio del cable USB, entonces se conecta el conector
tipo A al dispositivo SIPROTEC 5; en este caso al controlador de bahía 6MD86, que se ubica
en la parte frontal del equipo y el conector tipo B se conecta a la PC donde se encuentra el
proyecto DIGSI 5. Una vez conectado el equipo, el operador abre el apartado “Acceso
online” y se selecciona la opción XXXX que aparece automáticamente cuando el equipo es
conectado al PC. Una vez en este apartado se despliega, se muestra la opción “Actualizar
dispositivos accesibles” la cual al ejecutarse buscará el equipo que fue conectado a la PC por
medio del puerto USB y al encontrar al equipo desplegará el equipo encontrado y una vez se
muestre la opción, el operador podrá consultar información acerca del equipo y también, si
lo desea, cargar la configuración que desee y que esté plasmada en el proyecto DIGSI 5. (Ver
figura 4.17)

Figura 4.17 Conexión por medios USB al controlador de bahía 6MD86

Para la conexión a través de cable RJ45 se conecta el dispositivo por medio del puerto
Ethernet que posee en la parte posterior y se conecta a la PC a través de la tarjeta de red que
disponga el PC. Luego, se procede de la misma manera que se hizo con la conexión a través
de USB, solo que esta vez el operador debe seleccionar la opción de la tarjeta de red
correspondiente a la que se haya conectado el equipo. De nuevo el software buscará el

70
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

dispositivo y una vez conectado se podrá consultar y actualizar configuraciones del


dispositivo.

Cabe recalcar que se debe configurar la dirección IP de la PC en la misma red en la que se


encuentra la interfaz Ethernet para que el dispositivo sea encontrado por el software. (ver
figura 4.18).

Figura 4.18 Conexión por medio Ethernet al controlador de bahía 6MD86.

4.5.3 Programación.
La programación que será ejecutada por el controlador de bahía 6MD86 está diseñada realizar
la transferencia de carga a través de 3 fuentes conmutables, las cuales son SSAA-T1, SSAA-
T2 y T CALLE, es decir que las fuentes de alimentación para los servicios auxiliares de la
subestación “Zoológico” provienen de tres lugares distintos.

SSAA-T1 se refiere al transformador T1 perteneciente a los servicios auxiliares de la SE


“Zoológico”, esta fuente de alimentación será la principal, es decir, en condiciones normales,
el sistema completo deberá recibir energía/ estar conectado de esta fuente de alimentación.
SSAA-T2 corresponde al transformador T2 igualmente de los servicios auxiliares, esta fuente
de alimentación, en caso de estar disponible, es la primera opción de conmutación para

71
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

mantener el sistema funcionando. Por último, se encuentra el transformador T Calle que


proviene de un transformador que está fuera de la subestación, este transformador depende
de un alimentador perteneciente a otra subestación cercana o que simplemente cuente con la
capacidad de carga suficiente para soportar el consumo del sistema.

Para hacer la programación posible se requirió de un estudio minucioso del sistema de


transferencia ya existente en la subestación, la programación se llevará a cabo gracias a los
diagramas CFC que se pueden realizar en el proyecto DIGSI 5 de los controladores de bahía
del gabinete SIPCO de la subestación “Zoológico”.

A) Continuous Function Charts (CFC).


Con un diagrama CFC el usuario puede configurar funciones adicionales para el dispositivo
SIPROTEC 5, las funciones adicionales pueden encargarse de tareas como:

 Enclavamientos
 Indicaciones grupales
 Indicación de fallas
 Derivación de nuevas dimensiones de medida a partir de los valores previamente
medidos.

Con el editor de Diagramas de CFC el usuario puede crear diagramas de funciones CFC, para
ello se utilizan librerías con bloques de funciones prediseñados que se conectan entre sí en
toda la función, es posible configurar estos diagramas de forma gráfica o de forma textual
(ver figura 4.19).

72
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.19 Apartado esquema CFC “CFC_1” en modo grafico “Flujo de Datos”

Para unir estos bloques de funciones a las señales integradas en el proyecto se usan los
conectores o las barras laterales. A través de estos elementos se pueden interconectar los
bloques con las señales del catálogo de señales. Por un lado, las señales recolectan
información para el CFC, por el otro, estas señales actúan como salidas que se crearon a partir
de la misma función CFC.

Una vez se han configurado completamente las funciones del CFC, DIGSI 5 crea un
programa ejecutable a partir de estas para el dispositivo SIPROTEC 5. (Siemens AG, 2016)

B) Programa.

Inicialmente se realizaron pruebas de escritorio manuales para definir la lógica del


funcionamiento de la transferencia automática para luego interpretarse en lógica simbólica.
Una vez el concepto tomó la forma adecuada para ser testeado, se procedió a usar un software
de apoyo, LOGO!Soft Comfort , ya que este software permite al usuario programar en BFD
(Block Function Diagram) o diagramas de bloques de función y luego ejecutar una
simulación operando las entradas y supervisando las salidas del programa.(Ver figura 4.17)

73
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.20 Captura LOGO!Soft del programa prototipo de transferencia

El programa que ejecuta la transferencia de carga en el controlador de bahía 6MD86 fue


diseñado en el editor de diagramas CFC del software DIGSI 5.

74
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Se usaron señales digitales de tipo BOOL (Binarias) para el manejo de datos de entrada y
salida.(ver figuras 4.21 y 4.22 )

Figura 4.21 Señales entrada

75
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

Figura 4.22 Señales de entrada

El programa hace uso de bloques de función de tipo lógico, y de tipo cronómetro (o


temporizador) con retardo a la conexión y a la desconexión, y un temporizador con generador
de pulso único.

4.6 SECUENCIAS DE FUNCIONAMIENTO


El funcionamiento del sistema de transferencia está fijado por el diseño concebido
previamente en este capítulo.

76
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.6.1 Automático
El sistema de transferencia en modo automático funciona gracias al programa que se ejecuta
dentro del controlador de bahía SIPROTEC 6MD86, este programa se encarga de supervisar
las señales digitales de entrada integradas en el proyecto DIGIS 5, y luego enviar a las salidas
digitales la señal necesaria para operar los contactores de las fuentes de alimentación.

A) T1 a T2
En primer lugar, al detectar una falla presente en el T1, se activa el envío de un pulso al
contactor K1 para realizar la apertura de la línea de alimentación.

El funcionamiento normal del sistema de alimentación de servicios auxiliares es que la fuente


de alimentación proveniente del transformador uno de servicios auxiliares (T1 SSAA) provea
de energía a los servicios auxiliares de la subestación. Sin embargo, si se presenta una falla,
ya sea de subtensión o sobretensión se debe realizar la transferencia a la primera fuente de
alimentación disponible, en este caso sería la fuente proveniente del transformador dos de
servicios auxiliares (T2 SSAA). Una vez detectada la falla en el T1, se verifica que tanto el
contactor K1 como el KC están en posición abierta (posición off) y que el disyuntor Q2 (de
la fuente del T2 SSAA) se encuentre disponible (posición on). Si todas las condiciones son
dadas la señal se enclava gracias a un latch SR que configura su salida en estado lógico alto
(uno), esta señal pasa a un temporizador con retardo a la conexión que dura “n” segundos
antes de generar un pulso que ordene el cierre del contactor K2. En la figura 4.20 se puede
apreciar cómo está estructurado el CFC.

Figura 4.23 Captura programa de transferencia de T1 a T2

77
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

B) T2 a CALLE
En caso de que la fuente proveniente de T2 SSAA falle por causa de las señales de subtensión
o sobretensión, y la fuente T1 SSAA siga sin estar disponible, se debe realizar la transferencia
para la fuente proveniente del transformador auxiliar de la calle, es decir, se debe recurrir a
la última opción para mantener los servicios auxiliares de la subestación energizados.

Al igual que la transferencia anterior, al detectar una falla en el sistema del T2 SSAA, se
envía un pulso de apertura para el contactor K2 y se deben activar las señales ya sean de
subtensión, sobretensión o falta de línea y también estar activas las señales de que indiquen
que los contactores K1 y K2 se encuentran abiertos, y que el disyuntor QC se encuentre
disponible.

Una vez reunidas las condiciones necesarias para la transferencia, se genera un pulso que se
envía con retardo de X segundos para realizar la apertura de KC y así energizar los SSAA
con la fuente proveniente del transformador de calle. La figura 4.21 muestra la estructura del
CFC.

Figura 4.24 Captura programa de transferencia de T2 a TC

C) CALLE a T1 o T2
Por último, en caso de que tanto la fuente de T1 o T2 se reestablezcan, en el momento que
cualquiera de las dos fuentes emita la señal de disponibilidad, es decir, Q1 disponible o Q2
disponible, se realizará un disparo que abrirá el contactor KC y realizará la transferencia a la
fuente correspondiente ( sea T1 o T2). En la figura 4.21 se puede apreciar como la señal de
disparo de apertura KC se genera.

78
Capítulo 4 Diseño del Sistema Automatizado de Transferencia de Carga

4.6.2 Manual
En la secuencia de funcionamiento manual solo es necesaria la activación del modo manual
a pie de equipo para que este funcione.

En el modo Manual el operador que se encuentre dentro de la subestación y necesite realizar


mantenimientos correctivos o preventivos en el sistema de servicios auxiliares podrá escoger
a conveniencia la fuente que desee y dejar fuera de servicio a la fuente que se necesite
inspeccionar.

79
CAPÍTULO 5
MONTAJE DEL
PROTOTIPO Y PRUEBAS
Capítulo 5 Pruebas

5. MONTAJE DEL PROTOTIPO Y PRUEBAS


Por motivos de logística y de disponibilidad de equipos, no fue posible contar con un
controlador de bahía 6MD86 para realizar las pruebas del sistema de transferencia
automatizado. En su defecto se dispuso de un controlador de bahía 6MD85 que cuenta con
las mismas prestaciones de programación de CFC para las pruebas de simulación y
prototipado.

Las pruebas del equipo se realizaron en el laboratorio de Control y Medición de la Gerencia


de Operaciones y Subestaciones de la Cooperativa Rural de Electrificacion (GOSSM) gracias
al uso del rack de pruebas que se encuentra en este laboratorio.

En primer lugar se reunió todos los materiales necesarios para la puesta en marcha de las
pruebas de escritorio, así como los equipos y también las fuentes de alimentación para los
dispositivos a utilizar. En la tabla 5.1 se puede apreciar los materiales que fueron acopiados
para la prueba.

Tabla 5.1 Materiales y Equipos utilizados para montaje de pruebas de prototipo.

Material y Equipos Utilizado en Pruebas de Laboratorio


 Controlador de Bahía 6MD85
 Fuente 220VAC a 125VDC
 Terminal Pin 1.5 mm²
 Terminal Pin Doble 1.5mm²
 Cable Flexible 1.5mm².
 Contactor SIEMENS GB14048.5
 Contactor SPRECHER+SCHUH CA4-9

5.1 Montaje del Prototipo.


Para el montaje del prototipo en el cual se realizaron las pruebas de laboratorio se utilizó un
rack de 42 unidades de rack y 19 pulgadas de ancho, que ya se encontraba instalado en el
laboratorio GOSSM.

81
Capítulo 5 Pruebas

Se comenzó el montaje identificando el lugar en el cual el controlador de bahía sería


instalado, para esto se procedió a instalar una bandeja rack 19” de 4 unidades de rack que
sería lo suficientemente robusta para soportar el peso del controlador de bahía 6MD85. En la
siguiente figura se puede apreciar como está instalada la bandeja y como se coloca el
controlador de bahía en el rack.

Figura 5.1 6MD85 Montado sobre bandeja en rack 19”

Una vez adaptado el espacio de rack que se tenía designado para el controlador, se procedió
a retirar los módulos bornera que posee el controlador para así usar las borneras de señales
ya cableadas en el rack de pruebas del laboratorio.

82
Capítulo 5 Pruebas

Luego se procedió a insertar el controlador de bahía 6MD85 en el espacio designado para su


instalación en el rack, el dispositivo una vez colocado es inspeccionado para verificar que se
haya colocado de manera correcta y sin dañar de ninguna manera el equipo. (Ver figura 5.2)

Figura 5.2 Módulos bornera retirados del controlador 6MD85

El siguiente paso en el montaje fue enchufar las borneras de señales ya cableadas que posee
el rack de pruebas, este paso es bastante sencillo, pero, se deben insertar con cuidado las
borneras para evitar doblar las lengüetas de contacto que poseen en su interior.

83
Capítulo 5 Pruebas

A continuación se procedió a cablear la alimentación del módulo CB202, ya que este posee
una fuente de alimentación propia, independiente de la fuente de alimentación del módulo
base del controlador de bahía. Se puede apreciar esto en la figura 5.3

Figura 5.3 Alimentación modulo CB202

En este punto del montaje ya se contaba con el equipo instalado y con el respectivo cableado
de alimentación para todo el dispositivo. Seguidamente se comenzó con el cableado de las
señales que son propias del prototipo del sistema de transferencia de carga automatizado.
Para esto, se identificó todas las señales que se usarían en la ejecución de las pruebas del
prototipo, para estas pruebas solo se usaron las señales de posición de los interruptores “Q”
(breakers) de cada fuente, señal de posición de los contactores “K”, y señales de falla por
subtensión y sobretensión de cada fuente de alimentación.

84
Capítulo 5 Pruebas

Para simular las señales de posición de los interruptores “Q” se utilizó las botoneras
dispuestas en el panel de pruebas del rack de pruebas para las posiciones “on” y “off”, estas
posiciones son conseguidas gracias a un relé biestable. Así mismo para simular las fallas en
subtensión y sobretensión se usaron interruptores “on/off”; “on” para una falla hecha, “off”
para el estado normal (sin falla). Las señales de posición de los contactores “K” son logradas
gracias a contactos NO (normalmente abierto) y NC (normalmente cerrado) en los auxiliares
de los contactores. En las siguientes figuras se puede apreciar el cableado de todas estas
señales. Para apreciar el conexionado a detalle se recomienda ver el ANEXO “F”.
Figura 5.4 Botoneras de rack de prueba de laboratorio

85
Capítulo 5 Pruebas

Figura 5.5 Conexiones de Señales de Botonera de Pruebas

Figura 5.6 Contactores con señalización de posición on/off cableado

86
Capítulo 5 Pruebas

Una vez conexionadas las señales de entrada, se procedió a cablear las señales de salida desde
el controlador de bahía hacia los bornes de bobina (A1 y A2) de los contactores “K”. Debajo
de estos se cableó pilotos luminosos que indican el enclavamiento o apertura de los
contactores. (Ver figuras 5.7 y 5.8).

Figura 5.7 Conexiones a bobina de contactores “K”

Figura 5.8 Conexiones de pilotos luminosos de señalización de enclavamiento.

87
Capítulo 5 Pruebas

5.2 Simulación.
Una vez montado todo el equipo y habiendo cargado la configuración correspondiente al
controlador de bahía 6MD85, se procede a realizar las pruebas de funcionamiento
contemplando todas las posibles situaciones que pudieran presentarse al momento de la
puesta en marcha del sistema.
En las figuras 5.9 y 5.10 se puede ver el estado inicial del sistema.
Figura 5.9 Estado inicial del sistema

88
Capítulo 5 Pruebas

Figura 5.10 Estado inicial de contactores “K”

Transferencia o conmutación de fuente de alimentación “T1” a “T2” por falla enunciada


por relé de monitoreo de fases. (ver figura 5.11).
Figura 5.11 Estado de transición T1 a T2.

89
Capítulo 5 Pruebas

Transferencia de fuente “T2” a “T Calle” por ausencia de tensión, provocada por apertura
de breaker “Q2”.(figura 5.12)

Figura 5.12 Estado de falla en T1 y T2, T Calle enclavado.

Devolución de fuente “T Calle” a “T1” por normalización de falla en fuente “T1” (figura
5.13)
Figura 5.13 Estado de Reposición fuente T Calle a T1 (falla normalizada en T1)

90
Capítulo 5 Pruebas

5.3 Pruebas
Se realizaron pruebas para corroborar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos.
En la tabla 5.2 se puede apreciar los resultados de estas pruebas.

Tabla 5.2 Pruebas funcionales a equipos y dispositivos del prototipo montado.

PRUEBAS FUNCIONALES a EQUIPOS del PROTOTIPO

Tipo de Prueba Resultado


Alimentación Controlador de bahía Correcto, el controlador arranca
6MD85 normalmente
Alimentación modulo CB202 Correcto, el módulo arranca y valida el nexo
con el controlador
Funcionamiento Contactores Correcto, los tres contactores funcionan de
manera correcta y sin atascos
Encendido de pilotos luminosos Correcto
Señal Subtensión T1 Correcto, señal recibida
Señal Sobretensión T1 Correcto, señal recibida
Señal Subtensión T2 Correcto, señal recibida
Señal Sobretensión T2 Correcto, señal recibida
Señal Subtensión T Calle Correcto, señal recibida
Señal Sobretensión T Calle Correcto, señal recibida
Señal on Q1 Correcto, señal recibida
Señal off Q1 Correcto, señal recibida
Señal on Q2 Correcto, señal recibida
Señal off Q2 Correcto, señal recibida
Señal on QC Correcto, señal recibida
Señal off QC Correcto, señal recibida

91
Capítulo 5 Pruebas

Además se realizaron las pruebas de escritorio correspondientes para el prototipo completo


del sistema de transferencia de carga automático con la programación cargada al
controlador de bahía 6MD85. Ver tabla 5.3

Tabla 5.3 Pruebas funcionales al prototipo del sistema de transferencia automático.

PRUEBAS FUNCIONALES al PROTOTIPO del SISTEMA DE


TRANSFERENCIA AUTOMATICO.
Prueba Resultado
Estado inicial, enclavamiento K1 Correcto, inicialización correcta del
sistema, contactor K1 cerrado, piloto T1
encendido, señalización LED hecha.
Falla en T1, enclavamiento K2 Correcto, contactor K1 abierto, contactor
K2 cerrado, piloto T2 encendido,
señalización LED hecha.
Falla en T2, enclavamiento KC Correcto, contactor K2 abierto, contactor
KC cerrado, piloto TC encendido,
señalización LED hecha.
Restablecimiento T1 Correcto, contactor KC abierto, contactor
K1 cerrado, piloto T1 encendido,
señalización LED hecha.
Restablecimiento LEDS Correcto, LEDS memorizados
restablecidos.
Transferencia en Manual Correcto, el sistema no responde ya que
debe hacerlo únicamente en modo
Automático.

92
CAPÍTULO 6
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
Capítulo 6 Conclusiones y Recomendaciones

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
6.1 Conclusiones
 La subestación eléctrica N°2 “Zoológico” es la segunda subestación eléctrica puesta
en marcha por la Cooperativa Rural de Electrificación. En ella se integraron a través
de los años distintas tecnologías para el control, monitoreo y protección de
subestaciones eléctricas. Al ser una subestación que fue puesta en marcha hace ya
muchos años es altamente susceptible a sufrir fallas en todos sus sistemas.
 La subestación eléctrica “Zoológico” cuenta con dos transformadores de rebaje de
media tensión a baja tensión (24,5kV / 220 V) para la alimentación del tablero de
distribución de los servicios auxiliares en corriente alterna, y cuenta con un
rectificador y un banco de baterías de respaldo para el tablero de alimentación de
servicios auxiliares en corriente continua (125 VDC). El tablero en corriente alterna
energiza sistemas no esenciales , a diferencia del sistema en corriente continua que
energiza los sistemas esenciales (tales como equipos con funciones de protección,
control y comunicación). Además cuenta con un sistema de transferencia para
servicios auxiliares entre fuentes “T1” y “T2” que funciona solamente de manera
manual, la función automática estaba integrada pero no es funcional.
 Se diseñó el sistema automatizado de transferencia de carga para la subestación
“Zoológico” añadiendo una tercera fuente “T Calle” proveniente de la línea de media
tensión que se encuentra en las afueras de la subestación. Tomando en cuenta las tres
fuentes de alimentación y las posibles fallas que estas puedan presentar para realizar
de manera apropiada la conmutación entre fuentes para hacer efectiva la transferencia
de carga totalmente automatizada. El diseño toma en cuenta un controlador de bahía
6MD86 como controlador para el sistema de transferencia en el cual se integran las
señales de entrada y de salida de todo el sistema. Al contar la subestación con este
sistema se evita la falta de alimentación de los equipos de servicios auxiliares.
 Se realizo el montaje de un prototipo funcional e interactivo para la demostración del
modo de operación de sistema de transferencia de carga automatizado. La
programación no fue realizada en un controlador de bahía 6MD86, fue realizada en
un 6MD85. El cambio de equipo se dio por motivos de disponibilidad en laboratorio,
esto sin embargo no alteró en ningún momento la programación base del dispositivo

94
Capítulo 6 Conclusiones y Recomendaciones

por lo cual el cambio del equipo no supuso ningún contratiempo de gran importancia
o que impida la realización del sistema de transferencia.
 Las pruebas se realizaron con éxito y el sistema funciona conforme a lo esperado,
realizando las conmutaciones cuando es necesario y señalizando las fallas. El
monitoreo del valor de tensión en tiempo real que sería realizado por el equipo
ION7300 no fue implementado en el prototipo ya que de él no surge ningún tipo de
señal.

Con los anteriores puntos mencionados se puede concluir que él diseño del sistema de
transferencia automatizado para servicios auxiliares de la subestación “Zoológico” fue
exitoso, ya que éste resuelve el problema de la ausencia de un sistema de transferencia
automatizado en la subestación y funciona de manera correcta, lo cual hace que la
implementación de este sistema sea altamente viable en la vida real para la subestación
“Zoológico”. Se puede corroborar el buen funcionamiento del sistema gracias a las
pruebas realizadas en el prototipo implementado en el laboratorio de la GOSSM de la
CRE, habiendo el personal de área competente en estos temas dado la aceptación de su
funcionamiento y mostrado interés en implementar completamente la solución en la
subestación “Zoológico”, teniendo la intención de replicarlo en otras subestaciones de la
cooperativa.

6.2 Recomendaciones
 Se recomienda realizar una extensa investigación y leer la documentación pertinente
antes de operar o manipular los equipos de la línea SIPROTEC 5 de Siemens, ya que
estos equipos son bastante costosos y además tienen una sensibilidad muy alta frente
a una mala manipulación, lo cual derivaría en daños importantes o permanentes para
el dispositivo.
 Siempre usar el equipo de protección personal adecuado para el trabajo que se realice.
En esta oportunidad se realizaron trabajos con electricidad en baja tensión y trabajos
de montaje de equipos en rack, en todo momento se primó el uso de guantes de
electricista, gafas protectoras y herramientas aisladas.

95
Capítulo 6 Conclusiones y Recomendaciones

 En caso de que el equipo SIPROTEC 5 ya haya sido configurado anteriormente,


consultar con el operador previo para obtener la información sobre el proyecto que
fue cargado en el dispositivo.
 Planificar el trabajo con anticipación y buscar asesoramiento de expertos en el uso de
los equipos con los que se trabajará.

96
ANEXOS

97
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.
Bayliss, C. R. (1999). Transmission and Distribution Electrical Engineering. Oxford: Newnes.
CRE R.L. (2019). Acerca de Cre. Obtenido de CRE: https://www.cre.com.bo/acerca-de-cre/historia/
Enriquez Harper, G. (2005). Fundamentos de Instalaciones Electricas de Mediana y Alta Tension. Ciudad
de México: Limusa.
Krieg, T., & Finn, J. (2019). International Council on Large Electric Systems (CIGRE) Study Committee
B3: Substations. Paris: CIGRE; Springer.
Logicbus. (2021). Articulos: ¿Qué es la Automatización? Obtenido de LogicBus:
https://www.logicbus.com.mx/automatizacion.php
Narváez, A., Garzón, C., & Viteri, D. (2017). Analisis de Confiabilidad en Subestaciones Electricas Tipo
Maniobra Implementando el Transformador de Tension con Nucleo de Potencia. INGENIERÍA,
22(1), 65-82.
Padilla, E. (2016). Substation automation systems: design and implementation. Chichester: John Wiley &
Sons.
Rocha Maldonado, G. (2013). Subestaciones Electricas de Alta Tensión (Vol. 2). Cochabamba: Sociedad
de Ingenieros de Bolivia Departamental Cochabamba.
Ryan, H. M. (2013). High-Voltage Engineering and Testing. Londres: The Institution of Engineering and
Technology.
Schneider Electric. (2009). PowerLogic™ ION7300 series: User guide. Saanichton: Schneider Electric.
Schweitzer Engineering Laboratories. (2019). SEL-321 Data Sheet. Pullman: Schweitzer Engineering
Laboratories, Inc.
Siemens AG. (2013). SENTRON Protection Devices System Manual. Regensburg: Siemens AG.
Siemens AG. (2016). Control industrial Aparatos de monitoreo y mando Relés de monitoreo 3UG4 / 3RR2
Gerätehandbuch Manual de producto. Nuremberg: Siemens AG.
Siemens AG. (2016). SIPROTEC HELP DIGSI 5 HELP. Nürnberg, Baviera, Alemania.
Siemens AG. (2019). Transformador de Corriente 4NC5224-2DE21. Alemania: Siemens.
Siemens AG. (2020). Control Industrial Aparamenta Contactores/combinaciones de contactores SIRIUS
3RT Manual de Producto. Regensburg: Siemens AG.
Siemens AG. (2021). SIPROTEC 5 High-Voltage Bay Controller 6MD85/86. SIPROTEC 5, High-Voltage
Bay Controller, Manual. Nuremberg, Alemania: Siemens.
Survalent Technology Corporation. (2018). SCOUT S Station Controller - Substation Automation.
Brampton, Canadá: Survalent.

98
ANEXOS
ANEXO A: Detalles constructivos tablero de transferencia subestación “Zoológico”.

99
100
101
102
ANEXO B: Plano Tablero General de Distribución de Servicios Auxiliares Corriente Alterna
(TGSACA) de la subestación “Zoológico”).

103
ANEXO C: Plano S=E00+W00 G5 de la Subestación “Zoológico”.

M. ACEBEY

104
ANEXO D: Hoja de datos relé de supervisión de tensión de red trifásica SIRIUS 3UG4.

Hoja de datos 3UG4615-1CR20

Relé de vigilancia digital para tensión de red trifásica secuencia de fases


conectable aditivamente corte de fase 3 x 160 hasta 690 V AC 50 a 60Hz
Subtensión y sobretensión 160-690V Histéresis 1-20 V durante 0-20 s
para Umín y Umáx 1 CO para Umín 1 CO para Umáx borne de tornillo
Producto sucesor de 3UG3041-1BP50

nombre comercial del producto SIRIUS


designación del producto Relé de vigilancia de red, ajuste digital
tipo de producto 5 funciones
denominación del tipo de producto 3UG4
Datos técnicos generales

función del producto relé de monitoreo de fases


tipo de display LED No
tipo de display LCD
tensión de aislamiento para categoría de sobretensión III
según IEC 60664
● con grado de contaminación 3 valor asignado 690 V
grado de contaminación 3
tipo de corriente
● para vigilancia
AC
● de la alimentación de tensión de mando
AC
resistencia a tensión de choque valor asignado 6 kV
grado de protección IP IP20
resistencia a choques según IEC 60068-2-27 onda semi-sinusoidal 15g / 11 ms
resistencia a vibraciones según IEC 60068-2-6 1 … 6 Hz: 15 mm, 6 … 500 Hz: 2g
vida útil mecánica (ciclos de maniobra) típico 10 000 000

105
vida útil eléctrica (ciclos de maniobra) con AC-15 con 230 100 000
V típico
corriente térmica del elemento conmutador con 5A
contactos máx.
designaciones de referencia según IEC 81346-2:2009 K
precisión de repetición relativa 1%
Directiva RoHS (fecha) 01.05.2012 00:00:00
Función del producto

función del producto


● detección de mínima tensión

● detección de sobretensión
● detección de secuencia de fases Sí
● detección de pérdida de fase Sí
● detección de desequilibrio Sí

● detección de sobretensión 3 fases Sí; no ajustable, indirectamente mediante vigilancia de límites de


tensión
● detección de mínima tensión 3 fases
● detección de ventana de tensión 3 fases Sí

● principio de corriente de trabajo/corriente de Sí


reposo seleccionable ● reset automático

Circuito de control/ Control por entrada

tensión de alimentación del circuito de mando con


AC
● con 50 Hz valor asignado 160 ... 690 V
● con 60 Hz valor asignado 160 ... 690 V
factor de rango de trabajo tensión de alimentación
de mando valor asignado con AC con 50 Hz
● valor inicial 1
● valor final
1
factor de rango de trabajo tensión de alimentación
de mando valor asignado con AC con 60 Hz
● valor inicial 1
● valor final
1
Circuito de medida

retardo a la excitación ajustable


● con rebase por exceso o defecto del valor límite
0,1 ... 20 s
precisión del display digital +/-1 dígito
Precisión

precisión de medida relativa 5%


Circuito de corriente secundario

106
número de contactos NC conmutación retardada 0
número de contactos NA conmutación retardada 0
número de contactos conmutados conmutación 2
retardada
frecuencia de maniobra con contactor 3RT2 máx. 5 000 1/h
Circuito de corriente principal

número de polos para circuito principal 3


Salidas

intensidad máxima admisible del relé de salida con


AC-15
● con 250 V con 50/60 Hz 3A
● con 400 V con 50/60 Hz
3A
intensidad máxima admisible del relé de salida con
DC-13
● con 24 V 1A
● con 125 V
0,2 A
● con 250 V
0,1 A
intensidad de empleo con 17 V mín. 5 mA
corriente permanente del cartucho fusibles DIAZED 4A
del relé de salida
Compatibilidad electromagnética

perturbaciones conducidas
● por burst según IEC 61000-4-4
2 kV
● por surge conductor-tierra según IEC 61000-4-5
● por surge conductor-conductor según IEC 2 kV
61000-4-5 1 kV

acoplamiento de perturbaciones radiadas según IEC 10 V/m


61000-4-3
descarga electroestática según IEC 61000-4-2 6 kV descarga en contacto / 8 kV descarga al aire
Separación de potencial

aislamiento galvánico
● entre entrada y salida

● entre salidas
● entre alimentación y otros circuitos eléctricos Sí

Conexiones/ Bornes

función del producto borne desmontable para circuito Sí


auxiliar y de control
tipo de conexión eléctrica conexión por tornillo

107
108
Test Certificates Marine / Shipping other Railway
Special Test Certific-Confirmation Vibration and Shock
ate

Más información
Information- and Downloadcenter (Catálogos, Folletos,…)
https://www.siemens.com/ic10
Industry Mall (sistema de pedido online)
https://mall.industry.siemens.com/mall/es/es/Catalog/product?mlfb=3UG4615-1CR20
Generador CAx online
http://support.automation.siemens.com/WW/CAXorder/default.aspx?lang=en&mlfb=3UG4615-1CR20
Service&Support (Manuales, certificados, características, FAQ,…)
https://support.industry.siemens.com/cs/ww/es/ps/3UG4615-1CR20
Base de datos de imágenes (fotos de producto, dibujos acotados 2D, modelos 3D, esquemas de conexiones, macros
EPLAN,
…)
http://www.automation.siemens.com/bilddb/cax_de.aspx?mlfb=3UG4615-1CR20&lang=en
Curva característica: Derating https://support.industry.siemens.com/cs/ww/en/ps/3UG4615-
1CR20/manual

109
Última modificación: 18/12/2020

110
3UG46151CR20 Sujeto a cambios
10.05.2021
NEXO E: Hoja de datos Transformador de corriente (CT) SENTRON 4NC6224.
Hoja de datos 4NC5224-2DE21

transformador de intensidad 300/5A 5VA KL0,5

La versión
nombre comercial del producto SENTRON
designación del producto Transformador de intensidad
tipo de producto Transformador de intensidad con primario pasante
potencia aparente de empleo / valor asignado 5 V·A
Clase de protección
grado de protección IP IP20
Electricidad
designación del factor de limitación de sobrecorriente FS 5

● relación intensidad de entrada/intensidad de salida 300/5


● corriente / en la salida / valor asignado
5A
● corriente / en entrada / valor asignado
300 A
clase de precisión / del transformador de intensidad clase 0,5
equipamiento del producto / protección contra contactos Sí
directos
Conexiones
tipo de conexión eléctrica / en la salida conexión por tornillo
Diseño Mecánico
altura 78,5 mm
altura de la abertura 30 mm
anchura 60 mm
anchura / de la barra pasante / con 1 barra / máx. 30 mm
anchura / de la barra pasante / con 2 barras / máx. 30 mm
profundidad 65 mm
tipo de fijación fijación por tornillo
diámetro / de la abertura de paso 28 mm

111
ANEXOS

diámetro exterior / del conductor pasante / máx. 28 mm


peso neto 345 g
Condiciones ambientales
temperatura ambiente / durante el
funcionamiento ● mín. -30 °C
● máx.
55 °C
Certificados
designaciones de referencia / según EN 61346-2 T
General Product
Approval Declaration of Conformity

4NC52242DE21 Sujeto a cambios


27.05.2021
Página 1/3 © Copyright Siemens
Más información
Information- and Downloadcenter (Catálogos,
Folletos,…) http://www.siemens.com/lowvoltage/catalogs
Industry Mall (sistema de pedido online)
https://mall.industry.siemens.com/mall/es/es/Catalog/product?mlfb=4NC5224-2DE21
Service&Support (Manuales, certificados, características, FAQ,…)
https://support.industry.siemens.com/cs/ww/es/ps/4NC5224-2DE21
Base de datos de imágenes (fotos de producto, dibujos acotados 2D, modelos 3D, esquemas de
conexiones, …) http://www.automation.siemens.com/bilddb/cax_en.aspx?mlfb=4NC5224-2DE21 CAx-Online-
Generator http://www.siemens.com/cax Tender specifications
http://www.siemens.com/specifications

112
ANEXOS

4NC52242DE21 Sujeto a cambios


27.05.2021
Página 2/3 © Copyright Siemens 4NC52242DE21 Sujeto a cambios
27.05.2021

113
ANEXOS

Página 3/3NEXO F: Planos de conexiones rack de pruebas del laboratorio GOSSM.

114
ANEXOS

115
ANEXOS

116
ANEXOS

117
ANEXOS

118
ANEXOS

119
ANEXOS

CURRICULUM VITAE

ESTUDIANTE DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA 5TO AÑO

Nombres: Marcelo Antonio


Apellidos: Acebey Durán
Fecha de Nacimiento:22 de marzo de 1999 (22 Años)
Sexo: Masculino
Dirección: B/Aeronáutico Pasillo 1 No 10
Teléfonos:3 3520223, 75330806
Correo Electrónico: acebeymarcelo@gmail.com
Ciudad: Santa Cruz de la Sierra
País: Bolivia
Nacionalidad: boliviana
Cédula de Identidad:5858959
Estado Civil: Soltero
Licencia de Conducir: Si
Categoría de Licencia: A

PRESENTACIÓN:
Soy un joven responsable con ganas de aprender y trabajar, proactivo y dinámico, capaz de
trabajar bajo presión y con buena experiencia en trabajos en equipo. Capaz de liderar
eficientemente equipos de trabajo y obtener resultados positivos o cumplir las tareas
requeridas en plazo establecido.

120
ANEXOS

EXPERIENCIA LABORAL:
 Profesor, desde febrero 2015 hasta septiembre 2016 Colegio Cristo Rey - Santa
Cruz de la Sierra, Bolivia
Profesor de apoyo en el área de Matemáticas y Física, preparador de Olimpiadas
estudiantiles para el área de astronomía y astro física.
 Profesor, desde noviembre 2015 hasta enero 2016 Centro Boliviano Americano
(CBA) - Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Profesor de Verano, cursos vacacionales de Astronomía para niños y adolescentes
en inglés y español.
 Asistente de Gerencia , desde septiembre 2020 hasta diciembre 2020 GL
Constructora SRL – Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Asistente de Gerencia general, empresa constructora en proyecto: Viviendas en
Hilera.
 Practicante, desde marzo 2021 hasta mayo 2021 Cooperativa Rural de
Electrificación R.L. – Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Practicante en el área GOSP y GOSSM

121
ANEXOS

EDUCACIÓN:

 Ingeniería Electrónica (Cursando Actualmente) UPSA, desde febrero 2017 Santa


Cruz de la Sierra, Bolivia
 Electric Power Systems, University at Buffalo & The State University of New York,
Modalidad en línea Coursera, Enero 2021.
 Experto en Instrumentación Industrial (Taller)UAGRM (Decat), desde junio 2019
hasta agosto 2019 Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
 Coaching y Liderazgo - Motivación Personal (Taller)TRASCENDENZA, desde
mayo 2018 hasta octubre 2018 Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
 Bachiller en Humanidades Colegio Cristo Rey, desde febrero 2006 hasta noviembre
2016 Santa Cruz de la Sierra, Bolivia

122
ANEXOS

HABILIDADES:
 Microsoft Office: 4 años
 Programación Web y Móvil: 1 año
 Manejo de Herramientas de organización y seguimiento de proyectos: Trello
IDIOMAS:
 Español
Nivel Oral: Avanzado
Nivel Escrito: Avanzado
Nivel Lectura: Avanzado
 Inglés
Nivel Oral: Avanzado
Nivel Escrito: Medio
Nivel Lectura: Avanzado
 Portugués
Nivel Oral: Básico
Nivel Escrito: Básico
Nivel Lectura: Medio

123
ANEXOS

INFORMACIÓN ADICIONAL:
 Becario CREando Valor 2016
 Medallista De Oro nivel Departamental y Nacional área Astronomía y Astrofísica
4ta Olimpiada Científica Estudiantil Plurinacional Boliviana 2014
 Medallista de Bronce (Departamental) y Plata (Nacional) área Astronomía y
Astrofísica 5ta Olimpiada Científica Estudiantil Plurinacional Boliviana 2015
 3er Lugar Concurso TecnoUPSA 2019 - Área Electrónica
 Comité de Revisión Exámenes Etapa Departamental 8va Olimpiada Científica
Estudiantil Plurinacional Boliviana 2018
 Participación en el Hackathon HackBo 2018

124

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