1

I

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA
CARRERA DE TECNOLOGÍA DE PETRÓLEOS
TEMA: “ANÁLISIS DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO
ELECTROSUMERGIBLE, MEDIANTE EL PROGRAMA SUBPUMP 7.0, EN
LOS POZOS DEL BLOQUE 27”
Previa la obtención del título de Tecnólogo en Petróleos
Autor:
JUAN CARLOS SÁNCHEZ SÁNCHEZ
Director:
ING. VINICIO MELO
2010
II

DECLARACIÓN
Yo, JUAN CARLOS SÁNCHEZ SÁNCHEZ, declaro que todo el trabajo aquí escrito
es de mi autoría y que no ha sido presentado para ningún trabajo profesional
Juan Carlos Sánchez Sánchez
III

CERTIFICACIÓN
Yo, ING. VINICIO MELO, certifico que la presente tesis ha sido dirigida y revisada
bajo mi tutoría.
Ing. Vinicio Melo
IV

CERTIFICACIÓN DE LA EMPRESA

V

ÍNDICE GENERAL
CARÁTULA ................................................................................................................... II
DECLARACIÓN ......................................................................................................... III
CERTIFICACIÓN ....................................................................................................... IV
CERTIFICACIÓN DE LA EMPRESA ....................................................................... V
ÍNDICE GENERAL .................................................................................................... VI
RESUMEN ................................................................................................................... XX
SUMMARY .............................................................................................................. XXII
ÍNDICE DE CONTENIDO
CAPÍTULO I ................................................................................................................... 1
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 1
1.1. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................ 2
1.2. OBJETIVOS ......................................................................................................... 3
1.2.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................ 3
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................... 3
1.3. IDEA A DEFENDER ........................................................................................... 4
1.4. VARIABLES ......................................................................................................... 4
1.4.1. VARIABLE DEPENDIENTE ...................................................................... 4

VI

1.4.2. VARIABLE INDEPENDIENTE .................................................................. 4
1.5. MARCO DE REFERENCIA............................................................................... 4
1.6. METODOLOGÍA ................................................................................................ 5
1.6.1. TIPO Y DISEÑO DEL TRABAJO .............................................................. 5
1.6.2. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN ............................................................ 5
1.6.2.1. MÉTODO GENERAL ............................................................................ 6
1.6.2.2. MÉTODO ESPECÍFICO ....................................................................... 6
1.6.2.3. MODALIDAD ......................................................................................... 6
1.6.2.4. OBTENCIÓN DE LA INFORMACIÓN .............................................. 6
1.6.2.5. INSTRUMENTOS .................................................................................. 6
1.7. TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN ................................................................... 7
1.7.1. REVISIÓN DE LITERATURA ................................................................... 7
1.7.2. INTERNET .................................................................................................... 7
CAPÍTULO II ................................................................................................................. 8
2. RESEÑA HISTÓRICA DEL BLOQUE 27........................................................... 8
2.1. UBICACIÓN Y GEOLOGÍA REGIONAL ....................................................... 9
2.1.1. ESTRATIGRAFÍA ...................................................................................... 11
2.1.1.1. FORMACIÓN ORTEGUAZA (OLIGOCENO)................................ 12
2.1.1.2. FORMACIÓN TIYUYACU (EOCENO A OLIGOCENO
TEMPRANO) ..................................................................................................... 12
2.1.1.3. FORMACIÓN TENA (MAESTRICHTIANO – PALEOCENO) .... 12

VII

2.1.1.4. FORMACIÓN NAPO (ALBIANO INFERIOR-CAMPANIANO
MEDIO) .............................................................................................................. 13
2.1.1.4.1. CALIZA ‘’M-1’’ ............................................................................. 13
2.1.1.4.2. CALIZA ‘’M-2’’ ............................................................................. 13
2.1.1.4.3. ARENISCA ‘’M-2’’ ........................................................................ 13
2.1.1.4.4. CALIZA ‘’A’’ ................................................................................. 14
2.1.1.4.5. ZONA ARENISCA ‘’U’’ ............................................................... 14
2.1.1.4.5.1. LA ARENISCA ‘’U SUPERIOR’’ (Us) .................................. 14
2.1.1.4.5.2. LA ARENISCA ‘’U MEDIA’’ (Um) ....................................... 15
2.1.1.4.5.3. LA ARENISCA ‘’U INFERIOR’’ (Ui) ................................... 15
2.1.1.4.6. CALIZA ‘’B’’ ................................................................................. 15
2.1.1.4.7. ZONA ARENISCA ‘’T’’................................................................ 16
2.1.1.4.7.1. LA ARENISCA ‘’T SUPERIOR’’ (Ts) ................................... 16
2.1.1.4.7.2. LA ARENISCA ‘’T INFERIOR’’ (Ti) .................................... 16
2.1.1.5. FORMACIÓN HOLLÍN (APTIANO SUPERIOR – ALBIANO
INFERIOR) ........................................................................................................ 17
2.1.1.6. BASAMENTO CRISTALINO (PRECÁMBRICO) .......................... 17
2.1.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS CRUDOS ............................................... 17
2.2. PETROFÍSICA Y PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS ............................... 17
2.2.1. POROSIDAD ............................................................................................... 18
2.2.2. PERMEABILIDAD ..................................................................................... 19
VIII

2.2.3. SATURACIÓN ............................................................................................ 20
2.2.4. MOJABILIDAD .......................................................................................... 21
2.2.5. VISCOSIDAD .............................................................................................. 21
2.2.6. MOVILIDAD ............................................................................................... 22
2.3. RESERVAS DEL CAMPO ............................................................................... 23
2.3.1. RESERVAS PRIMARIAS .......................................................................... 24
2.3.2. RESERVAS POR RECUPERACIÓN MEJORADA ............................... 24
2.4. FACILIDADES DE PRODUCCIÓN DE LA ESTACIÓN TIPISHCA ........ 25
2.4.1. PRINCIPALES EQUIPOS INSTALADOS .............................................. 26
2.4.2. SISTEMAS DE TRANSFERENCIA DE FLUJO Y OLEODUCTOS ... 28
2.5. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL ....................................... 30
2.5.1. BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE ...................................................... 30
2.5.2. BOMBEO HIDRÁULICO .......................................................................... 31
2.5.2.1. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO HIDRÁULICO CON BOMBA
JET CLAW ......................................................................................................... 31
2.5.2.1.1. DESCRIPCIÓN DE PARTES DEL SISTEMA .......................... 33
2.5.2.2 BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET ................................................. 34
2.5.2.2.1. TEORÍA DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA JET .... 35
2.5.2.2.2. NOMENCLATURA DE BOMBA JET ........................................ 37
2.5.2.2.3. DESCRIPCIÓN DE PARTES Y PIEZAS ................................... 38
IX

2.5.2.2.4. OBSERVACIONES IMPORTANTES EN LA OPERACIÓN DE
BOMBAS JET CLAW ................................................................................... 42
2.5.2.2.5 DAÑOS MÁS FRECUENTES EN EL BOMBEO JET ............... 44
CAPÍTULO III .............................................................................................................. 46
3. FUNDAMENTO TEÓRICO DEL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE .... 46
3.1. COMPONENTES ............................................................................................... 47
3.1.1. EQUIPO DE SUPERFICIE ........................................................................ 48
3.1.1.1. LÍNEAS DE ALTA ............................................................................... 48
3.1.1.2. GENERADOR ....................................................................................... 49
3.1.1.3. TRANSFORMADOR ........................................................................... 49
3.1.1.4. TABLERO DE CONTROL ................................................................. 50
3.1.1.5. CAJA DE VENTEO.............................................................................. 51
3.1.2. EQUIPO DE FONDO.................................................................................. 51
3.1.2.1. CABLE DE POTENCIA ...................................................................... 52
3.1.2.2. BOMBA CENTRÍFUGA SUMERGIBLE.......................................... 52
3.1.2.3. SEPARADOR DE GAS ........................................................................ 53
3.1.2.4. PROTECTOR (SECCIÓN SELLANTE) ........................................... 54
3.1.2.5. MOTOR ................................................................................................. 55
3.1.2.6. SENSOR DE FONDO ........................................................................... 56
3.1.2.7. CENTRALIZADOR ............................................................................. 56
3.2. DISEÑO DEL EQUIPO ..................................................................................... 56

X

3.3. CURVAS DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA ................................ 58
3.4. MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE DEL EQUIPO ................................... 59
3.4.1. USO DE LAS CAJAS DE ENVÍO DE ACERO ....................................... 59
3.4.2. CABLE.......................................................................................................... 63
3.4.3. TABLERO DE CONTROL ........................................................................ 67
3.4.4. TRANSFORMADOR O GENERADOR ................................................... 67
3.4.5. CAJA DE VENTEO .................................................................................... 67
3.4.6. EQUIPO DAÑADO ..................................................................................... 69
3.5. PREPARACIÓN DEL EQUIPO ...................................................................... 70
3.5.1. INSPECCIÓN DEL EQUIPO .................................................................... 70
3.5.2. PRUEBA DEL MOTOR ............................................................................. 71
3.5.3. PRUEBA DEL CABLE ............................................................................... 72
3.5.4. PRUEBA DEL POTHEAD ......................................................................... 73
3.5.5. PRUEBA DEL PSI ...................................................................................... 74
3.6. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA........................................................ 75
3.6.1. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN EL MOTOR ................... 75
3.6.2. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN EL PROTECTOR.......... 76
3.6.3. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN LA BOMBA.................... 76
3.7. INSTALACIÓN DEL MOTOR ........................................................................ 76
3.7.1. MÉTODO ALTERNO DE LEVANTAMIENTO..................................... 77
XI

3.7.2. PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEL MOTOR (UNA SOLA
SECCIÓN) .............................................................................................................. 79
3.7.3. CONEXIÓN DE MOTORES EN TÁNDEM ............................................ 81
3.8. FLEJADO DEL CABLE ................................................................................... 85
3.8.1. INSTALACIÓN DE PROTECTORES DE CABLE CON
SUJETADORES NO PRE ENGANCHADOS .................................................... 87
3.9. BAJAR EL EQUIPO EN EL POZO ................................................................ 88
3.9.1. VÁLVULA DE RETENCIÓN Y PURGA (CHECK VALVE) ............... 88
3.9.2. VÁLVULA DE PURGA (BLEEDER VALVE) ........................................ 89
3.9.3. CONTROL DEL CABLE ........................................................................... 89
3.9.4. FIJACIÓN DE LA BOMBA ....................................................................... 89
3.9.5. ASENTAMIENTO DEL COLGADOR DEL TUBING ........................... 90
3.10. EQUIPO DE SUPERFICIE ............................................................................ 90
3.10.1. CÁLCULO DE VOLTAJE DE SUPERFICIE ....................................... 90
3.11. PUESTA EN MARCHA .................................................................................. 92
3.12. CONTROL DEL POZO .................................................................................. 93
3.12.1. CONTROL DE VOLTAJE CON CARGA ............................................. 94
3.12.2. OPTIMIZACIÓN DEL VOLTAJE ......................................................... 94
3.12.3. DESBALANCE DE CORRIENTE .......................................................... 94
3.12.4. CONTROL FINAL DE LA INSTALACIÓN ......................................... 95
3.13. EXTRACCIÓN DE EQUIPOS ....................................................................... 96
XII

3.13.1. ALMACENAMIENTO DE EQUIPOS PARA USO FUTURO ............ 96
3.13.2. CONTROL DEL EQUIPO PARA SU INMEDIATA
REUTILIZACIÓN ................................................................................................ 98
CAPÍTULO IV ............................................................................................................ 101
4. ANÁLISIS DE LOS POZOS DEL BLOQUE 27 MEDIANTE EL
PROGRAMA SUBPUMP 7.0 ................................................................................. 101
4.1. ANÁLISIS DE CADA UNO DE LOS POZOS MEDIANTE EL
PROGRAMA SUBPUMP 7.0 ................................................................................. 102
4.1.1. TIPISHCA – 02 (TIP-02) .......................................................................... 102
4.1.2. TIPISHCA – 03 (TIP-03) .......................................................................... 103
4.1.3. TIPISHCA – 07 (TIP-07) .......................................................................... 104
4.1.4. TIPISHCA – 09 (TIP-09) .......................................................................... 106
4.1.5. TIPISHCA – 11 (TIP-11) .......................................................................... 107
4.1.6. TIPISHCA – 13 (TIP-13) .......................................................................... 108
4.1.7. HUAICO – 01 (HUA-01) ........................................................................... 109
4.1.8. BLANCA - 05 (BLA-05) ............................................................................ 110
4.1.9. VINITA - 01 (VIN-01) ............................................................................... 111
CAPÍTULO V .............................................................................................................. 113
5. CONCLUSIONES ............................................................................................... 113
5.1. RECOMENDACIONES .................................................................................. 114
GLOSARIO ................................................................................................................. 115
XIII

BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................... 118
CITAS BIBLIOGRÁFICAS ...................................................................................... 119
XIV

ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA N° 1: LOCALIZACIÓN DEL BLOQUE ........................................................ 9
FIGURA N° 2: SISTEMA SEDIMENTARIO DE LA CUENCA ORIENTE .............. 10
FIGURA N° 3: COLUMNA ESTATIGRÁFICA DEL CRETÁCICO ......................... 11
FIGURA N° 4: ESTACIÓN DE PRODUCCIÓN EPF ................................................. 25
FIGURA N° 5: SEPARADOR DE PRODUCCIÓN CON CAPACIDAD DE 30000
BFPD ............................................................................................................................... 27
FIGURA N° 6: TRATADOR TÉRMICO ..................................................................... 28
FIGURA N° 7: SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE FLUJO Y OLEODUCTOS .. 30
FIGURA N° 8: BHA DE PRUEBA PARA PRODUCCIÓN POR BOMBEO
HIDRÁULICO ................................................................................................................ 32
FIGURA N° 9: TUBO VENTURI ................................................................................. 35
FIGURA N° 10: NOMENCLATURA DE LA BOMBA JET ....................................... 37
FIGURA N° 11: PARTES Y PIEZAS DE BOMBA JET ............................................. 39
FIGURA N° 12: PARTES Y PIEZAS DE LA BOMBA JET DIRECTA O
CONVENCIONAL ......................................................................................................... 41
FIGURA N° 13: PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR DE
FRECUENCIA................................................................................................................ 50
FIGURA N° 14: COMPLETACIÓN DE FONDO DE UN EQUIPO BES................... 57
FIGURA N° 15: CURVAS DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA .................. 58
FIGURA N° 16: EQUIPO DE ELEVACIÓN Y DIMENSIONES DE LA CAJA DE
ENVÍO ............................................................................................................................ 61
XV

FIGURA N° 17: EQUIPO DE ELEVACIÓN DEL CARRETE DE CABLE ............... 65
FIGURA N° 18: BAJADA O EXTRACIÓN DEL CABLE ......................................... 66
FIGURA N° 19: MONTAJE DE LA CAJA DE VENTEO .......................................... 68
FIGURA N° 20: UBICACIÓN DE LA CAJA DE VENTEO ....................................... 69
FIGURA N° 21: LEVANTAMIENTO DEL MOTOR ................................................. 77
FIGURA N° 22: MÉTODO ALTERNO PARA ELEVAR EL MOTOR...................... 78
FIGURA N° 23: HERRAMIENTA DE ALINEACIÓN ............................................... 83
FIGURA N° 24: HERRAMIENTA DE ALINEACIÓN INSTALADA ....................... 84
XVI

ÍNDICE DE TABLAS
TABLA N° 1: NÚMERO DE PARTE DE EQUIPOS PARA PRUEBAS DEL
POTHEAD ...................................................................................................................... 73
TABLA N° 2: PRESIÓN Y TIEMPO DE PRUEBA DE LOS POTHEAD .................. 74
TABLA N° 3: TABLA PARA SELECCIONAR UNA HERRAMIENTA DE
ALINEACIÓN ................................................................................................................ 82
TABLA N° 4: TABLA PARA CALCULAR CAÍDA DE VOLTAJE .......................... 92
TABLA N° 5: DATOS DE CAMPO PARA LOS POZOS CON BES EN EL BLOQUE
27 ................................................................................................................................... 101
TABLA N° 6: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO TIPISHCA – 02 CON EL
PROGRAMA SUBPUMP 7.0 ...................................................................................... 103
TABLA N° 10: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO TIPISHCA – 11 CON
EL PROGRAMA SUBPUMP 7.0 ................................................................................ 107
TABLA N° 11: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO TIPISHCA – 13 CON
EL PROGRAMA SUBPUMP 7.0 ................................................................................ 108
TABLA N° 12: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO HUAICO – 01 CON EL

XVII

TABLA N° 13: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO BLANCA – 05 CON EL
TABLA N° 14: RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO VINITA – 01 CON EL
XVIII

ÍNDICE DE ANEXOS
ANEXO N° 1: SUMMARY REPORT TIPISHCA – 02 ............................................. 121
ANEXO N° 7: SUMMARY REPORT HUAICO – 01 ................................................ 139
ANEXO N° 8: SUMMARY REPORT BLANCA – 05 ............................................... 142
ANEXO N° 9: SUMMARY REPORT VINITA – 01 .................................................. 145
ANEXO N° 10: CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA D725N ....... 148
ANEXO N° 11: CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA DN1100 ..... 149
ANEXO N° 12: CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA D475N ....... 150
ANEXO N° 13: CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA AN1200 ..... 151
ANEXO N° 14: CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA GN1600 ..... 152
XIX

RESUMEN
En el Bloque 27, la producción se realiza por medio de bombas electrosumergibles en
su gran mayoría. Los diseños de las bombas fueron hechos para condiciones iniciales
de producción los cuales son establecidos por el fabricante y las condiciones de pozo,
los cuales en mucho de los casos no son aplicados, puesto que en los pozos las bombas
están sobredimensionadas disminuyendo así, su eficiencia, vida útil y realizando un
gasto innecesario de energía, el cual afecta económicamente a la empresa ya que los
generadores que proveen de energía a las bombas funcionan por medio de diesel. Al
realizar un análisis técnico mediante curvas de eficiencia, podríamos conocer si las
bombas se encuentran en up thrust o en down thrust.
Para conocer el estado de las bombas electrosumergibles, tendríamos que analizar las
condiciones de pozo, también si se está trabajando sobre o por debajo del punto de
burbuja, el correcto funcionamiento de los separadores de gas y el tipo de crudo con el
que se está trabajando (liviano o pesado).
Obteniendo los datos de este análisis se podría aportar de buena manera a la empresa, ya
que si se realizara un trabajo de workover en los pozos del Bloque 27, se conocería que
tipo de bomba se debe utilizar en el pozo y así utilizar la bomba dentro de sus rangos
óptimos de operación, optimizando así, la producción y el consumo energético de las
bombas electrosumergibles.
XX

La optimización del consumo energético de las bombas electrosumergibles sería un
aporte a la economía de la empresa, porque se evitaría el consumo innecesario de diesel
en los generadores.
XXI

SUMMARY
In block 27, the production is made by means of Electro Submersibles Pumps in its
great majority. The designs of the pumps were done for initial conditions of production
which are established by the manufacturer and the conditions of well, who in of the
cases are not applied much, since in wells the pumps are oversized the proportions thus
diminishing, its efficiency, life utility and making an unnecessary cost of energy, which
economically affects the company since the generators that provide with energy to the
pumps work by means of diesel engine. When making a technical analysis by means of
efficiency curves, we could know if the pumps are in up thrust or down thrust.
In order to know the state of the pumps, we would have to analyze the conditions of
well, also if one is working on or below the bubble point, the correct operation of the
gas separators and the type of crude oil with which one is working (light or heavy).
Collecting the data of this analysis it would be possible to be contributed well mannered
to the company, since if a work of workover were made in wells of block 27, would be
known that type of pump is due to use in the well and thus to use the pump within its
optimal ranks of operation, thus optimizing, the production and the power consumption
of the electro submersibles pumps.
The optimization of the power consumption of the electro submersibles pumps would
be a contribution to the economy of the company, because the unnecessary consumption
of diesel engine in the generators would be avoided.
XXII

CAPÍTULO I
1. INTRODUCCIÓN
El bombeo electrosumergible (BES) ha probado ser un sistema artificial de producción
eficiente y económica. En nuestra industria, comparativamente con otros sistemas
artificiales de producción tiene ventajas y desventajas, debido a que por diversas
razones no siempre puede resultar el mejor.
Entre las características únicas del sistema están su capacidad de producir volúmenes
considerables de fluido desde grandes profundidades, bajo una amplia variedad de
condiciones de pozo y particularmente se distingue porque el motor está directamente
acoplado con la bomba en el fondo del pozo.
Anteriormente, para el diseño del aparejo de bombeo eléctrico se consideraba como
único requisito, que la bomba debía colocarse por abajo del nivel dinámico del fluido en
el pozo, de tal manera que estuviera garantizada la alimentación continua de líquidos en
la succión de la bomba, previendo posibles variaciones en las condiciones del pozo.
Además, se suponía la existencia del flujo de una sola fase líquida en la tubería de
producción, determinando las pérdidas de presión por la fricción.
Estas suposiciones, aún hoy son válidas para pozos productores de agua ó para aquellos
con altas relaciones agua-petróleo y volúmenes despreciables de gas.
1

En la actualidad el diseño ha mejorado, incorporando en los cálculos la consideración de
que el volumen y propiedades físicas de la mezcla, varían constantemente en el interior
de la bomba; lo cual se traduce en reducciones importantes de su capacidad volumétrica,
desde la presión de succión hasta la de descarga. Consecuentemente las dimensiones del
motor y de la bomba son aún menores, para lograr una operación más eficiente del
sistema, para obtener en la superficie el gasto de líquidos deseado, manteniendo la
presión necesaria en la cabeza del pozo.
El BES tiene un rango de capacidades que va desde 200 a 9000 BPD, trabaja a
profundidades entre los 12000 y 15000 pies, el rango de eficiencia está entre 18 – 68%
y puede ser usado en pozos tanto verticales como desviados o inclinados.
1.1. JUSTIFICACIÓN
En el bloque 27, la producción se realiza por medio de bombas electrosumergibles en su
gran mayoría. Los diseños de las bombas fueron hechos para condiciones iniciales de
producción los cuales son establecidos por el fabricante y las condiciones de pozo, los
cuales en mucho de los casos no son aplicados, puesto que en los pozos las bombas
están sobredimensionadas disminuyendo así, su eficiencia, vida útil y realizando un
gasto innecesario de energía, el cual afecta económicamente a la empresa ya que los
generadores que proveen de energía a las bombas funcionan por medio de diesel. Al
realizar un análisis técnico mediante curvas de eficiencia, podríamos conocer si las
bombas se encuentran en up thrust o en down thrust.
2

Para conocer el estado de las bombas electrosumergibles, tendríamos que analizar las
condiciones de pozo, también si se está trabajando sobre o por debajo del punto de
burbuja, el correcto funcionamiento de los separadores de gas y el tipo de crudo con el
que se está trabajando (liviano o pesado).
Obteniendo los datos de este análisis se podría aportar de buena manera a la empresa, ya
que si se realizara un trabajo de workover en los pozos del bloque 27, se conocería en
que pozos se debería realizar un rediseño de equipo de fondo y así utilizar la bomba
dentro de sus rangos óptimos de operación, optimizando así, la producción y el
consumo energético de las bombas electrosumergibles.
1.2. OBJETIVOS
1.2.1. OBJETIVO GENERAL
Analizar el sistema de levantamiento electrosumergible en los pozos del bloque 27,
mediante el programa SubPump 7.0.
1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Determinar el dimensionamiento de las bombas electrosumergibles para optimizar la
producción en los pozos.
• Identificar las bombas electrosumergibles que se encuentran en condiciones de
operación up thrust o down thrust.
3

• Identificar en que pozos se debería realizar un rediseño de equipo de fondo.
1.3. IDEA A DEFENDER
Si realizamos un análisis a las bombas electrosumergibles del bloque 27, entonces
podríamos optimizar la producción, el consumo de energía e identificar si las bombas se
encuentran dentro de sus rangos operacionales correctos.
1.4. VARIABLES
1.4.1. VARIABLE DEPENDIENTE
• Identificación de los rangos de eficiencia.
• Consumo de energía.
• Estados de la bomba.
1.4.2. VARIABLE INDEPENDIENTE
Análisis de las bombas electrosumergibles mediante el software SubPump 7.0.
1.5. MARCO DE REFERENCIA
Una unidad típica de bombeo electrosumergible está constituida en el fondo del pozo
por los componentes: motor eléctrico, protector, sección de entrada, bomba electro
4

centrífuga y cable conductor. Las partes superficiales son: cabezal, cable superficial,
tablero de control, transformador. Se incluyen todos los accesorios necesarios para
asegurar una buena operación, como son: separador de gas, flejes para cable, extensión
de la mufa, válvula de drene. Válvula de contrapresión, centralizadores, sensor de
presión y temperatura de fondo, dispositivos electrónicos para control del motor, caja de
unión, y controlador de velocidad variable.
La integración de los componentes es indispensable, ya que cada uno ejecuta una
función esencial en el sistema para obtener las condiciones de operación deseadas que
permitan impulsar a la superficie el gasto requerido.
1.6. METODOLOGÍA
En el trabajo se utilizará la siguiente metodología.
1.6.1. TIPO Y DISEÑO DEL TRABAJO
Esta investigación fue realizada en base a información obtenida de las empresas y
además en estudios bibliográficos de investigación.
1.6.2. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN
Para el trabajo se utilizarán los siguientes métodos:
5

1.6.2.1. MÉTODO GENERAL
Método Inductivo.
1.6.2.2. MÉTODO ESPECÍFICO
Método Analítico.
1.6.2.3. MODALIDAD
Descriptiva.
1.6.2.4. OBTENCIÓN DE LA INFORMACIÓN
• Revisión de literatura.
• Internet.
• Visitas de campo.
1.6.2.5. INSTRUMENTOS
Manuales.
Base de datos Bloque 27.
Internet.
Charlas técnicas.
6

1.7. TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN
Las técnicas a utilizar en el siguiente trabajo son:
1.7.1. REVISIÓN DE LITERATURA
Se acudirá al apoyo que nos brinda la literatura petrolera que actualmente ofrece
bibliotecas, así como libros y revistas que nos brindan información lo más actualizada
posible.
1.7.2. INTERNET
Esta herramienta informática proporciona hoy en día la más actual información en una
industria tan dinámica como es la que tenemos hoy en día, por lo que servirá de gran
ayuda para realizar una investigación que nos ofrezca tecnología de punta que haya
tenido buenos resultados en otros países o en el nuestro, por parte de compañías
privadas.
7

CAPÍTULO II
2. RESEÑA HISTÓRICA DEL BLOQUE 27
El 29 de marzo de 1995, la unión de las compañías CITY ORIENTE LIMITED y
CONSOLIDATED RAMROD GOLD CORPORATION suscribieron con
PETROECUADOR un contrato de participación para la Exploración y Explotación de
Hidrocarburos en el Bloque 27 de la región amazónica ecuatoriana, inscrito en el
Registro Técnico de Hidrocarburos, de la Dirección Nacional de Hidrocarburos el 28 de
abril de 1995.
Un acuerdo ministerial del 9 de julio de 1996 autorizó a CONSOLIDATED RAMROD
GOLD CORPORATION para que transfiera en forma total a favor de CITY ORIENTE
LIMITED, los derechos y obligaciones que tenía dentro del contrato de participación
para la exploración y explotación de hidrocarburos en el bloque 27.
El 31 de julio del 2008 CITY ORIENTE LIMITED, finiquita el contrato de
participación con el estado ecuatoriano y cede los campos e instalaciones a
PETROPRODUCCIÓN, dando inicio su operación el 1 de agosto del 2008.
8

2.1. UBICACIÓN Y GEOLOGÍA REGIONAL
El Bloque 27 se localiza en la Región Amazónica ecuatoriana, al noreste de la provincia
de Sucumbíos, cantón Nueva Loja, aproximadamente a 25 km de la población de
Tarapoa. Se encuentra limitado al norte por el campo Víctor Hugo Ruales (VHR), al sur
por el campo Tarapoa, y al oeste por el campo Libertador.
Es parte del sistema prolífico, rico en petróleo de las cuencas del cabo de la región sub-
Andina de América del Sur, el cual se extiende desde Venezuela hasta Argentina
(Figura 1).
FIGURA N° 1
LOCALIZACIÓN DEL BLOQUE 27
FUENTE: PETROPRODUCCIÓN
ELABORADO POR: PETROPRODUCCIÓN
9

La cuenca del Oriente contiene un relleno sedimentario del Paleozoico hasta la edad
reciente. El mayor interés comercial ha sido hasta el momento, confinado al ciclo
deposicional del Cretáceo y toda la producción significativa viene del deltaico-fluvial y
de la piedra arenisca marina de las formaciones de Hollín y del Napo. La mayor parte de
las estructuras productivas son de bajo relieve, anticlinalmente orientados de norte a sur
de dos tipos distintos: sendas anticlinales asociadas con fallas normales o sendas
anticlinales colgantes asociados con fallas invertidas (Figura 2).
FIGURA N° 2
SISTEMA SEDIMENTARIO DE LA CUENCA ORIENTE
10

2.1.1. ESTRATIGRAFÍA
La estratigrafía, dentro del Bloque 27, puede ser dividida en tres mega secuencias
sedimentarias principales: la pre-Cretácea, Cretácea y Terciaria (Figura 3).
FIGURA N° 3
COLUMNA ESTRATIGRÁFICA DEL CRETÁCICO
11

2.1.1.1. FORMACIÓN ORTEGUAZA (OLIGOCENO)
Esta formación presenta un espesor promedio de 582 pies. Litológicamente está
constituida por lutitas de color verde al techo y a la base; presentando en su parte central
intercalaciones de areniscas finas de color gris verdoso y limolitas de color verde.
2.1.1.2. FORMACIÓN TIYUYACU (EOCENO A OLIGOCENO TEMPRANO)
Presenta dos miembros bien definidos denominados superior e inferior. El miembro
Tiyuyacu inferior está constituido principalmente de conglomerado de chert y en menor
proporción por areniscas con intercalaciones de arcillolitas de color rojo ladrillo. El
miembro Tiyuyacu superior está formado por areniscas comglomeráticas, dentro de una
matriz arcillosa. Esta formación presenta una potencia de 1684 pies.
2.1.1.3. FORMACIÓN TENA (MAESTRICHTIANO – PALEOCENO)
Con un espesor de 352 pies, se caracteriza por la presencia de arcillolitas y limolitas
color rojo ladrillo, café chocolate, café rojizo, café claro, en parte gris verdosa, firme a
moderadamente dura, en parte suave, de origen continental. Hacia la base presenta una
zona de arenisca cuarzosa, denominada Basal Tena, de color crema a café clara,
transparente, translúcida, grano fino a muy fino, sub-redondeado a sub-angular, suelta,
en parte moderadamente consolidada, regular sección, en parte matriz arcillosa,
cemento ligeramente calcáreo. Con presencia de hidrocarburo.
12

2.1.1.4. FORMACIÓN NAPO (ALBIANO INFERIOR-CAMPANIANO MEDIO)
Se compone principalmente de lutita gris oscura a negra, con intercalaciones de calizas
de color crema a blanco crema y areniscas de grano fino a medio. Esta formación tiene
un espesor de 751 pies y se encuentra en contacto concordante con la infrayascente
formación Hollín y discordante con la formación Tena.
2.1.1.4.1. CALIZA ‘’M-1’’
Caliza crema a blanco – cremácea, café clara, con puntos negros, en parte gris clara a
gris oscura, moteada de blanco, firme a ligeramente suave, en bloque a sub-bloques,
terrosa. Su espesor estimado es de 10 pies.
2.1.1.4.2. CALIZA ‘’M-2’’
Caliza crema a blanco – cremácea, café clara, con puntos negros, en parte gris clara a
gris oscura, moteada de blanco, firme a ligeramente suave, en bloque a sub-bloques,
terrosa. Su espesor estimado es de 14 pies.
2.1.1.4.3. ARENISCA ‘’M-2’’
Con un espesor de 86 pies, está compuesta por una arenisca cuarzosa, crema a café
clara, subtransparente, sub-translúcida, grano medio, sub-redondeado a sub-angular,
13

desmenuzable a moderadamente consolidada, regular clasificación, matriz no visible,
cemento calcáreo, glauconítica. Con presencia de hidrocarburo.
2.1.1.4.4. CALIZA ‘’A’’
Con un espesor de 57 pies, se presenta como una caliza crema a blanco crema, café
clara, con puntos negros, en parte gris clara a gris oscura, moteada de blanco, firme a
ligeramente suave, bloque a sub-bloque, terrosa.
2.1.1.4.5. ZONA ARENISCA ‘’U’’
El ciclo arenoso "U" presenta un espesor de 129 pies y presenta tres niveles arenosos
fluvio – estuarinos denominados "U" Inferior, "U" Media y "U" Superior.
2.1.1.4.5.1. LA ARENISCA ‘’U SUPERIOR’’ (Us)
Presenta un espesor de 43 pies y está constituida por una arenisca cuarzosa, crema a
blanca crema, transparente, translúcida, grano fino a medio, sub-redondeada a sub-
angular, friable, moderadamente consolidada, moderada a regular selección, matriz
arcillosa, cemento ligeramente calcáreo, con inclusiones de glauconita. Con presencia
de hidrocarburo.
14

2.1.1.4.5.2. LA ARENISCA ‘’U MEDIA’’ (Um)
Se caracteriza por presentar estratos de calizas, lutitas y Arenisca cuarzosa, blanca a
café clara, subtransparente, sub – translúcida, grano fino a muy fino, menor grano
medio, sub – redondeado a sub–angular, desmenuzable a moderadamente consolidada,
regular selección, matriz arcillosa, cemento ligeramente calcáreo. Con presencia de
Hidrocarburo.
2.1.1.4.5.3. LA ARENISCA ‘’U INFERIOR’’ (Ui)
Principal reservorio del campo, presenta un espesor de 75 pies y está constituida por una
arenisca cuarzosa, crema a café clara, subtransparente, sub-translúcida, grano fino a
medio, sub-redondeada a sub-angular .friable a moderadamente consolidada, moderada
a regular selección, matriz no visible, cemento silíceo. Con presencia de hidrocarburos.
2.1.1.4.6. CALIZA ‘’B’’
Con un espesor de 9 pies, se presenta como una intercalación de lutitas negras a gris
claras, laminares, astillosas, fisiles y una secuencia de caliza crema a blanco crema, café
clara, con puntos negros, en parte gris clara a gris oscura, moteada de blanco, firme a
ligeramente suave, bloque a sub-bloque, terrosa.
15

2.1.1.4.7. ZONA ARENISCA ‘’T’’
Con un espesor de 95 pies, presenta dos cuerpos arenosos bien definidos denominados
"T" Superior y "T" Inferior.
2.1.1.4.7.1. LA ARENISCA ‘’T SUPERIOR’’ (Ts)
Está constituida por arenisca cuarzosa, crema a café clara, sub – transparente, sub –
translúcida, grano fino a medio, sub – redondeada a sub – angular, desmenuzable a
moderadamente consolidada, regular selección, ocasionalmente matriz arcillosa,
cemento ligeramente calcáreo, con inclusiones de glauconita. Con presencia de
hidrocarburo.
2.1.1.4.7.2. LA ARENISCA ‘’T INFERIOR’’ (Ti)
Está constituida por arenisca cuarzosa, crema a blanco crema, transparente, translúcida,
grano fino a medio, sub-redondeada a sub-angular, friable a moderadamente
consolidada, regular selección, matriz no visible, cemento silíceo, buena porosidad
visible. Sin presencia de hidrocarburos.
16

2.1.1.5. FORMACIÓN HOLLÍN (APTIANO SUPERIOR – ALBIANO
INFERIOR)
Arenisca cuarzosa, blanca, transparente, translúcida, ocasionalmente hialina, suelta, en
menor cantidad moderadamente consolidada, friable, grano medio, en menor cantidad
grano fino, con ocasionales granos gruesos, sub – redondeados a sub – angulares, en
casos matriz arcillosa, cemento ligeramente calcáreo, con inclusiones de glauconita.
2.1.1.6. BASAMENTO CRISTALINO (PRECÁMBRICO)
Abundantes granos de cuarzo, transparentes, translúcidos, angulares, con mala
clasificación, presencia de feldespato, caolín.
2.1.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS CRUDOS
El crudo de los ciclos arenosos “T” y “U” tiene una gravedad promedio de 29.4º y 24.5º
API, respectivamente; variación que se refleja directamente en el contenido de azufre,
cuyo porcentaje en peso varía entre 0.84 y 1.03% (tres análisis) para la arena “T” y, 0.86
y 1.48% (4 análisis) para la arena “U”.
2.2. PETROFÍSICA Y PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS
A continuación se enumeran algunas de las propiedades de los fluidos.
17

2.2.1. POROSIDAD
La porosidad es la capacidad que tiene la roca del yacimiento para contener
hidrocarburos y está definida como la relación entre el volumen vacío de la roca (aquel
lleno de fluidos) llamado espacio poroso y el volumen total de la roca del yacimiento:
Porosidad Efectiva (Øe): también conocida como porosidad útil, ya que es aquel
porcentaje de volumen poroso que considera todos los espacios porosos conectados
entre sí.
Porosidad Residual (Ør): es el porcentaje de volumen poroso que considera todos los
poros que no están conectados entre sí; es decir, en este caso no hay flujo de fluidos
entre ellos.
Porosidad Total (Øt): es la suma de la porosidad efectiva más la porosidad residual.
18

2.2.2. PERMEABILIDAD
La permeabilidad se define como la facilidad de la roca o medio poroso del yacimiento
a permitir el flujo de fluido a través del mismo al aplicar un gradiente de presión. Es
decir, cuando la permeabilidad tiene valores altos se tendría óptimo desplazamiento en
el movimiento del fluido; caso contrario, valores bajos de permeabilidad con tendencia
a cero representaría dificultad del movimiento de los fluidos.
Permeabilidad Absoluta (K): se la considera cuando un fluido está saturando el medio
poroso en un ciento por ciento.
Permeabilidad Efectiva (Ke): se la tiene cuando en un medio poroso están presentes
dos o más fluidos. Por lo tanto, la permeabilidad efectiva de un fluido se determina en la
presencia de otros fluidos inmiscibles bajo ciertas condiciones de saturación del mismo.
La nomenclatura utilizada para las permeabilidades efectivas son: para el petróleo (Ko),
gas (Kg) y agua (Kw).
Permeabilidad Relativa (Kr): se define como la relación entre la permeabilidad
efectiva a un fluido específico y la permeabilidad absoluta mediante la siguiente
expresión:
19

Se considera como una medida directa de la capacidad de un medio poroso para
conducir un fluido en presencia de dos o más fluidos.
Esta relación permite saber que la permeabilidad relativa a un fluido siempre es menor
que la unidad. La sumatoria de las permeabilidades relativas en un yacimiento (3 fases:
petróleo, gas y agua) es la unidad.
Kro + Krg + Krw < 1
2.2.3. SATURACIÓN
Es la relación del volumen de fluido presente en el medio poroso para el volumen
poroso, expresado en la siguiente ecuación:
Entonces se tiene saturaciones para petróleo (So), gas (Sg) y agua (Sw).
La sumatoria de las saturaciones en un yacimiento (3 fases: petróleo, gas y agua) es la
unidad.
20

2.2.4. MOJABILIDAD
La mojabilidad es la capacidad que tiene un fluido para adherirse o humedecer la
superficie de una roca en presencia de otros fluidos inmiscibles; definiendo de esta
manera dos tipos de roca:
Roca Hidrófila: cuando la roca es mojada por el agua, cubriendo toda la superficie.
Roca Oleófila: cuando la roca es mojada por el petróleo, cubriendo la mayoría de la
superficie de la roca.
En los campos del Ecuador se tienen mayormente rocas hidrófilas, facilitando la
recuperación de petróleo.
2.2.5. VISCOSIDAD
Se define como la resistencia de un fluido bajo una fuerza tangencial al desplazamiento
de sus moléculas sobre otras (factor de fricción interno de los fluidos).
21

Es importante analizar la viscosidad de los fluidos del yacimiento; esto es, viscosidad
del petróleo (µo), gas (µg) y agua (µw), ya que permitirá analizar el comportamiento de
las movilidades de los fluidos y saber algunas de las razones por las cuales se tienen
altos cortes en la producción de agua del Bloque 27.
2.2.6. MOVILIDAD
La movilidad (λ) se define como la relación entre permeabilidad efectiva y la viscosidad
de un fluido:
Una de las características más importantes de un modelo de inyección de agua es la
relación de movilidad.
La razón de movilidad, es la relación entre la movilidad de la fase desplazante (agua)
para la movilidad de la fase desplazada (petróleo); cuya expresión es:
22

Si: M < 1 el petróleo se mueve más rápido que el agua.
M = 1 el petróleo y el agua tienen la misma resistencia a fluir.
M > 1 el agua se mueve más rápido que el petróleo.
2.3. RESERVAS DEL CAMPO
Los yacimientos son cuerpos de roca con comunicación hidráulica a través de sus poros
interconectados; los que permiten el flujo del hidrocarburo.
Las fuerzas capilares y gravitacionales controlan la distribución de los fluidos (petróleo,
agua y gas) en las acumulaciones de hidrocarburo, las mismas que al ser perturbadas sus
condiciones de presión iniciales mediante la perforación de pozos, expulsan parte de su
contenido inicial y permiten tener la producción de estas a la superficie.
Las reservas se clasifican en:
• Reservas Primarias
• Reservas Primarias Recuperables
• Reservas Primarias Remanentes
• Reservas por Recuperación Mejorada
23

2.3.1. RESERVAS PRIMARIAS
Reservas Primarias Recuperables: es aquel petróleo recuperado a flujo natural y con
levantamiento artificial sin utilizar otros mecanismos de recuperación.
Reservas Primarias Remanentes: es el petróleo que aún no ha sido recuperado del
yacimiento pero que se encuentra presente en el espacio poroso.
Reservas remanentes de diciembre del 2006 del Bloque 27:
• CAMPO TIPISHCA-HUAICO
11,6 MMBN Reservas Probadas
32,5 MMBN Reservas Probables
• CAMPO VINITA
• CAMPO BLANCA (Descubierto en el 2004)
2.3.2. RESERVAS POR RECUPERACIÓN MEJORADA
Es aquel petróleo que se recupera mediante la inyección de fluidos miscibles en el
yacimiento, que a la vez desplazan el petróleo e incrementa su producción en superficie.
24

2.4. FACILIDADES DE PRODUCCIÓN DE LA ESTACIÓN TIPISHCA
Capacidad de procesamiento actual
• API: desde 16
• Fluido total: 10000 – 11000 BFPD (depende de la calidad del crudo)
• Corte de agua: 30 – 90 %
• Crudo: 2500 – 3000 BFPD
A continuación se muestra en la figura 4 la estación de producción del Bloque 27.
FIGURA N° 4
ESTACIÓN DE PRODUCCIÓN EPF
ELABORADO POR: JUAN CARLOS SÁNCHEZ
25

2.4.1. PRINCIPALES EQUIPOS INSTALADOS
• Separador de Producción V-100 : 8.000 BFPD
• Separador de Producción V-140 : 30.000 BFPD
• Separador de Prueba V-110 : 3.000 BFPD
• Tratador Térmico Electrostático V-200 : 10.000 BPD
• Bota de Gas V-120 : 30.000 BPD
• Tanque de Lavado/Almacenamiento T-780 :10.000 BBL
• Tanque de Almacenamiento T-790 : 10.000 BBL
• 3 Tanques de Almacenamiento de crudo
proveniente de estaciones satélites : 500 BBL c/u
• 3 Tanques de Almacenamiento de agua de producción : 400 BBL c/u
• 2 Bombas booster para inyección de agua de producción :10.000 BPD
• 2 Bombas principales de inyección de agua de producción :10.000 BPD
• 2 Bombas booster de transferencia de crudo limpio :15.000 BPD
• 2 Bombas principales de transferencia de crudo limpio :10.000 BPD
• 2 Bombas de descarga de auto tanques :3000 BPD
• Sistema de Bombeo Hidráulico: 3 módulos de superficie más 2 bombas
horizontales (3.000BPD a 3.000 psig) y una bomba quintuplex de
desplazamiento positivo.
• Medidor Multifásico de Flujo (MPFM) para prueba de pozos
• 3 Grupos Electrógenos: 725KVA c/u
• Sistema de Generación a Gas para la Estación de Producción (Concluida la
Ingeniería Básica)
26

En la figuras 5 y 6 a continuación se muestran el separador de producción y el tratador
térmico que se encuentran instalados en la estación EPF del Bloque 27.
FIGURA N° 5
SEPARADOR DE PRODUCCIÓN CON CAPACIDAD DE 30000 BFPD
27

FIGURA N° 6
TRATADOR TÉRMICO
2.4.2. SISTEMAS DE TRANSFERENCIA DE FLUJO Y OLEODUCTOS
Oleoducto EPF – “Y” de VHR:
• Diámetro nominal: 8 plg.
• Longitud: 6.000 metros aprox.
• Capacidad: 15.000 BPD (aprox.) a 700 psig
• Máxima presión de operación: 1350 psig a 200 oF
• Enterrado
28

Sistema de Transferencia de Emulsión Plataforma Tipishca Norte - EPF:
Línea de Grupo:
• Enterrado
Línea de Prueba:
• Enterrado
Línea de inyección de Agua de Producción EPF – Plataforma Tipshca Norte:
• Enterrado
En la figura 7 se muestra el mapa del sistema de transferencia de flujo y oleoductos del
Bloque 27.
29

FIGURA N° 7
SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE FLUJO Y OLEODUCTOS
ELABORADO POR: CITY ORIENTE
2.5. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
En el Bloque 27, la recuperación de petróleo se la realiza mediante dos sistemas de
levantamiento artificial: Bombeo Electrosumergible y Bombeo Hidráulico.
2.5.1. BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
La gran mayoría de los pozos en el Bloque 27 utilizan este sistema de levantamiento
artificial, el cual se va a tratar en el capítulo 3.
30

Las bombas electrosumergibles que se utilizan en los pozos del bloque 27 pertenecen a
las compañías Schlumberger (REDA) y Baker Atlas (CENTRILIFT).
2.5.2. BOMBEO HIDRÁULICO
El principio fundamental aplicado para bombeo hidráulico en subsuelo es la “Ley de
Pascal”, “La presión aplicada sobre cualquier punto de un líquido contenido se
transmite, con igual intensidad, a cada porción del fluido y las paredes del recipiente
que lo contiene”.
La aplicación de este principio permite trasmitir presión desde un equipo de bombeo
centralizado o individual en la superficie a través de una tubería llena de líquido, hasta
cualquier número de pozos petroleros.
La ausencia de partes móviles estrechamente ajustadas permite a la bomba Jet Claw
tolerar fluidos de producción y motriz abrasivos y corrosivos que para el caso de otros
sistemas el levantamiento artificial son limitaciones importantes.
2.5.2.1. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO HIDRÁULICO CON BOMBA JET
CLAW
Cuando la presión del yacimiento no es suficiente para producir a flujo natural se debe
evaluar las facilidades de producción y fondo para poner en producción el pozo con el
31

sistema de levantamiento artificial hidráulico con bomba Jet Claw. A continuación en
la figura 8 se detalla el BHA de prueba para producción por bombeo hidráulico.
FIGURA N° 8
BHA DE PRUEBA PARA PRODUCCIÓN POR BOMBEO HIDRÁULICO.
CASING
TUBING
CAMISA
FORMACIÓN
BOMBA JET
EMPACADURA
FUENTE: SERTECPET
32

2.5.2.1.1. DESCRIPCIÓN DE PARTES DEL SISTEMA
Tubing.- Tubería que en este sistema de levantamiento artificial permite la inyección de
fluido motriz o es utilizada como tubería de producción, dependiendo del tipo de bomba
Jet Claw a utilizarse que puede ser convencional (directa) o reversa.
Casing.- Tubería de revestimiento que en este tipo de levantamiento nos puede servir
como tubería de producción o inyección de fluido motriz, dependiendo igual del tipo de
bomba Jet a utilizarse.
Camisa.- En el medio se la conoce como camisa de circulación Sliding Sleeve tipo “L”,
es utilizada como alojamiento de la bomba Jet Claw, de acuerdo a la posición del
clousing sleeve cerrado abierto permite realizar diferentes operaciones en el fondo del
pozo y en la bajada de los BHA de prueba.
Bomba Jet.- Bomba Jet Claw que permite la producción del pozo, mas adelante en este
documento se ampliara su definición.
Empacadura de prueba.- Es conocida también con el nombre de packer de prueba,
que permite el aislamiento de la zona de producción.
33

Formación.- Zona productora de petróleo
2.5.2.2 BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET
Es un tipo especial de bombas de subsuelo hidráulica, no emplea partes móviles, su
principio de funcionamiento se basa en la transferencia de energía entre el fluido de
inyección y fluido producido, cuando el fluido inyectado atraviesa el nozzle en el fondo
del pozo, se produce la transformación de energía potencial en energía cinética
(principio de venturi) lo que finalmente causa la producción del fluido del pozo.
La ausencia de partes móviles estrechamente ajustadas permite a la bomba jet tolerar
fluidos de producción y motriz abrasivos y corrosivos que para el caso de otros sistemas
el levantamiento artificial son limitaciones importantes.
Otra ventaja de las bombas jet es la solidez de la sección de trabajo, que hace que pueda
adaptarse a casi cualquier completación de fondo de pozo, frecuentemente se pueden
obtener tasas de producción más altas que con las bombas de pistón, por lo que se
recomienda su uso en pozos con altos índices de productividad, así como también en
pozos con presencia de escala, producción de gas y presencia de arena.
34

2.5.2.2.1. TEORÍA DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA JET
Los caudales de producción y fluido motriz en las bombas jet se controlan mediante una
configuración de nozzle y garganta “venturi” (Figura 9). Diferentes configuraciones
geométricas (áreas internas de nozzle y garganta) permiten manejar diferentes caudales
de inyección y producción.
FIGURA N° 9
TUBO VENTURI.
ELABORADO POR: SERTECPET
El fluido motriz se bombea a un caudal determinado (Q1) hasta la bomba jet en el
subsuelo, donde llega al nozzle con una presión total que se designa como (P1). Este
fluido a presión alta se dirige, entonces, a través del nozzle, lo que hace que la corriente
de fluido tenga alta velocidad y baja presión.
35

La presión baja (P3) llamada presión de succión permite que los fluidos del pozo entren
en la bomba y se descargan por el casing el caudal de producción deseado (Q3).
Entonces el fluido motriz arrastra al fluido del pozo por efectos de la alta velocidad,
estos dos fluidos llegan hasta la sección de área constante en donde se mezclan, en este
punto se mantiene la velocidad y la presión constante.
Cuando los fluidos mezclados llegan al final de esta sección constante, al iniciar el
cambio de áreas en el difusor tenemos que la velocidad va disminuyendo a medida que
aumenta el área y la presión se incrementa.
Esta alta presión de descarga (P2) debe ser suficiente para levantar la mezcla de fluido
de inyección (Q1) y producción (Q2) hasta la superficie.
Las partes importantes de la bomba jet son el nozzle y la garganta y sus
correspondientes áreas internas de trabajo correspondientes (AN), (AT). El área interna
de cada una de ellas determina el rendimiento de la bomba.
El valor de la relación de estas áreas AN/AT deberá estar comprendido entre el 25 y el
30% de esta relación adimensional.
El volumen de fluido motriz utilizando será proporcional al tamaño de la boquilla.
El área en la bomba debe dar paso al caudal de producción en el espacio anular entre la
boquilla y la garganta. Las características de la bomba en cuanto a la cavitación
responden sensiblemente a esta área.
36

2.5.2.2.2. NOMENCLATURA DE BOMBA JET
La nomenclatura utilizada para la identificación del tamaño y capacidad de cada una de
las bombas está en base al siguiente criterio:
El nozzle se lo denominara con un Número (# 10).
La garganta se la denominará con una letra (J).
En figura 10 se muestra la nomenclatura de la bomba jet.
FIGURA N° 10
NOMENCLATURA DE LA BOMBA JET.
6 0,0086 F 0,0215
7 0,0111 G 0,0278
8 0,0144 H 0,0359
9 0,0159 I 0,0464
10 0,0175 J 0,0526
11 0,0310 K 0,0774
BOMBA 10 J
ELABORADO POR: SERTECPET

37

2.5.2.2.3. DESCRIPCIÓN DE PARTES Y PIEZAS
Bomba Jet Claw ® Reversa
La bomba Jet Claw ® Reversa se utiliza frecuentemente para la obtención de los datos
del yacimiento en forma instantánea, por cuanto es necesario solamente desplazar los
fluidos que se encuentran en el tubing, para que inmediatamente se obtenga el fluido de
formación. Esta bomba se aloja en una camisa deslizable, es desplazada y recuperada
hidráulicamente a través del tubing. En la figura 11 se muestra las partes y piezas que
conforman la Bomba Jet.
En este tipo de levantamiento artificial, el fluido motriz es inyectado por el espacio
anular, y la producción más la inyección retornan por el tubing.
En la evaluación de pozos es muy utilizada cuando se aplica el sistema TCP o DST.
Se puede manipular las presiones desde la superficie generando diferenciales de las
mismas, las cuales son requeridas para realizar pruebas de PVT.
Su mayor aplicación se da en pozos con amplia producción de arena, donde los sólidos
son evacuados a través del tubing evitando así, que se produzcan la acumulación de
sólidos sobre la empacadura. Igualmente en los tratamientos de limpieza con ácidos, se
evita que estos tengan contacto con el casing.
38

Las operaciones con este sistema no requieren presiones mayores a 2500 PSI.
Su recuperación se puede hacer con la misma presión hidráulica o con una unidad de
slick line. Tiene la versatilidad de poder instalar en su interior los memory gauges, para
realizar build-up o para ensamblar en la misma los muestreadores para el análisis PVT,
minimizando el tiempo y costo de las operaciones.
FIGURA N° 11
PARTES Y PIEZAS DE BOMBA JET.
FUENTE: SERTECPET
39

Bomba Jet Claw ® Directa o Convencional
La bomba Jet Claw ® Convencional se utiliza comúnmente para la producción continua
de los pozos y, en algunos casos, para pruebas de producción.
Se desplaza y se recupera hidráulicamente, se aloja igual que la reversa en una camisa
deslizable o en una cavidad de existirla; en este caso, el fluido motriz a alta presión es
inyectado por la tubería de producción y el aporte del pozo mas la inyección retornar
por el espacio anular hasta la superficie.
En este tipo de bomba, también se pueden alojar en el interior los memory gauges para
realizar build-up, o los muestreadores para realizar los análisis de PVT, reduciendo los
tiempos y minimizando el costo.
En pozos con el casing deteriorado es recomendable utilizar solamente este tipo de
bomba (Figura 12), debido a que la presión de retorno por el espacio anular es baja.
40

FIGURA N° 12
PARTES Y PIEZAS DE LA BOMBA JET DIRECTA O CONVENCIONAL.
FUENTE: SERTECPET
41

2.5.2.2.4. OBSERVACIONES IMPORTANTES EN LA OPERACIÓN DE
BOMBAS JET CLAW
Prueba de inyectividad
Antes de desplazar la bomba jet se debe realizar prueba de inyectividad con la finalidad
de comprobar que exista permeabilidad en la zona productora
Desplazamiento de Bomba Jet
La bomba debe desplazarse siempre y cuando el tubing esté lleno y sea del mismo
diámetro interior hasta el alojamiento de la bomba, de variar el tamaño no se puede
desplazar hidráulicamente, se debe recomendar asentar la bomba con slick line.
Comportamiento de entrada de fluidos en Bomba Jet Claw
La relación entre el caudal de producción y la presión en el fondo del pozo cuando hay
producción se conoce como el comportamiento de entrada de fluidos.
Este comportamiento equivale a la capacidad de un pozo para entregar sus fluidos.
42

Para todos los métodos de levantamiento artificial, incluyendo el bombeo hidráulico
tipo jet, el sistema de bombeo tiene que diseñarse para proporcionar la energía adicional
requerida para levantar la producción hasta la superficie.
Profundidad de la bomba
La profundidad de la bomba depende de la profundidad de las formaciones productoras.
La bomba se coloca a unos 100 a 200 metros sobre la profundidad de los punzados
TVD profundidad vertical
Es la profundidad vertical verdadera de la tubería, es obtenida del registro de survey de
un pozo, se utiliza para la selección de la bomba jet (determina la presión de descarga
de la bomba Jet Claw).
Este dato debe ser aplicado en el software en el icono de profundidad de bomba
MD measuremet depth (tubería medida)
Es la profundidad medida en la tubería, es obtenida por medio de medición de cinta,
cuando se está subiendo o bajando la tubería, se utiliza para el cálculo de las pérdidas de
presión por fricción desde la formación hasta la entrada a la bomba Jet Claw.
43

2.5.2.2.5 DAÑOS MÁS FRECUENTES EN EL BOMBEO JET
Cavitación
La cavitación es el desgaste producido por la implosión de las burbujas de gas o vapor
al sufrir un cambio de presión (cambio de estado, de vapor o gas a líquido), provocando
cargas puntuales en las paredes de la garganta (presión de vapor).
Taponamiento de nozzle
Debido a la presencia de sólidos en el fluido motriz se tapona el área del nozzle,
incrementándose inmediatamente la presión de operación, debiéndose reversar la bomba
a superficie, realizar limpieza e inspección del área del nozzle, verificar que no exista
picaduras que ocasionarían distorsión del sentido de flujo y ocasionan el desgaste
abrasivo en la garganta.
Pérdida de producción
Se debe evidenciar que los parámetros de medición y control de la producción en
superficie estén bien calibrados antes de reversar la bomba jet, una de las causas más
comunes para la pérdida de producción son:
• Taponamiento con sólidos de discharge body
• Taponamiento con sólidos de garganta
44

• Cavitación de garganta
• Desgaste abrasivo de garganta
Para lo cual se debe reversar bomba, inspeccionar visualmente, de encontrarse sólidos
entregar al cliente
Incremento de barriles de inyección
Verificar si los instrumentos de medición de superficie están en buenas condiciones de
operación, se ocasiona por la rotura del nozzle o rotura del tubing, disminuyendo
considerablemente la presión de operación
Falta de aporte
Se deben verificar los parámetros de operación de superficie, barriles de inyección,
presión de operación, estén de acuerdo al diseño de la bomba jet utilizada, evidenciar el
no incremento de nivel en los tanques ni incremento de altura en el separador de prueba.
Si se está operando con presión de operación que permitan el incremento hasta 3500
PSI. Se debe incrementar la presión, máximo a la segunda hora de comprobación de la
no aportación del pozo, de mantenerse las mismas condiciones informar al personal de
la operadora y reversar la bomba jet para comprobar su diseño.
45

CAPÍTULO III
3. FUNDAMENTO TEÓRICO DEL BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
El bombeo electrosumergible (BES) ha probado ser un sistema artificial de producción
eficiente y económica. En nuestra industria, comparativamente con otros sistemas
artificiales de producción tiene ventajas y desventajas, debido a que por diversas
razones no siempre puede resultar el mejor.
El BES es aplicado generalmente cuando se presentan los siguientes casos:
• Alto índice de productividad.
• Baja presión de fondo.
• Alta relación agua-petróleo.
• Baja relación gas-líquido.
Entre las características únicas del sistema están su capacidad de producir volúmenes
considerables de fluido desde grandes profundidades, bajo una amplia variedad de
condiciones de pozo y particularmente se distingue porque el motor está directamente
acoplado con la bomba en el fondo del pozo.
Anteriormente, para el diseño del aparejo de bombeo eléctrico se consideraba como
único requisito, que la bomba debía colocarse por abajo del nivel dinámico del fluido en
el pozo, de tal manera que estuviera garantizada la alimentación continua de líquidos en
la succión de la bomba, previendo posibles variaciones en las condiciones del pozo.
46

Además, se suponía la existencia del flujo de una sola fase líquida en la tubería de
producción, determinando las pérdidas de presión por la fricción.
Estas suposiciones, aún hoy son validas para pozos productores de agua ó para aquellos
con altas relaciones agua-aceite y volúmenes despreciables de gas.
En la actualidad el diseño ha mejorado, incorporando en los cálculos la consideración de
que el volumen y propiedades físicas de la mezcla, varían constantemente en el interior
de la bomba; lo cual se traduce en reducciones importantes de su capacidad volumétrica,
desde la presión de succión hasta la de descarga. Consecuentemente las dimensiones del
motor y de la bomba son aún menores, para lograr una operación más eficiente del
sistema, para obtener en la superficie el gasto de líquidos deseado, manteniendo la
presión necesaria en la cabeza del pozo.
El BES tiene un rango de capacidades que va desde 200 a 9000 BPD, trabaja a
profundidades entre los 12000 y 15000 pies, el rango de eficiencia está entre 18 – 68%
y puede ser usado en pozos tanto verticales como desviados o inclinados.
3.1. COMPONENTES
Los principales componentes del equipo electrosumergible se dividen en equipos de
superficie y en equipos de fondo.
47

3.1.1. EQUIPO DE SUPERFICIE
El equipo de superficie se compone de las siguientes partes:
1. Líneas de Alta
2. Generador
3. Transformador
4. Tablero de Control
5. Caja de Venteo
3.1.1.1. LÍNEAS DE ALTA
Por lo general la línea de distribución eléctrica de alta tensión para su posterior uso
industrial es de 34.5KV aunque en algunos casos la línea de distribución puede ser de
13.8KV.
La corriente eléctrica se lleva a una subestación donde los equipos de superficie ajustan
el voltaje a los requerimientos del transformador reductor (SDT) y posteriormente un
transformador elevador (SUT) a la salida del variador (VSD), ajusta el voltaje al
requerimiento del equipo de fondo.
48

3.1.1.2. GENERADOR
Cuando no se cuenta con suministro de energía de la red Nacional, se utilizan
generadores los cuales entregan los 480V que requiere el VSD, por lo cual no se
requiere del transformador reductor (SDT).
3.1.1.3. TRANSFORMADOR
Es una máquina estática, mediante la cual se puede convertir por inducción magnética,
un voltaje en otro de diferente valor y de la misma frecuencia, manteniendo la potencia
aproximadamente constante.
Todos los transformadores usados en BES son del tipo sumergidos en aceite y auto
refrigerados. Las configuraciones usadas son tres: un banco de tres transformadores
monofásicos, un transformador estándar trifásico o un autotransformador trifásico.
Los transformadores están equipados con una serie de “taps” para permitir un amplio
rango de salidas de voltaje. Este componente se utiliza para elevar el voltaje de la línea
al voltaje requerido en la superficie para alimentar al motor en el fondo del pozo.
En la figura 13 se indica el principio de funcionamiento de un variador de frecuencia.
49

FIGURA N° 13
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR DE FRECUENCIA
FUENTE: SCHLUMBERGER
ELABORADO POR: SCHLUMBERGER
3.1.1.4. TABLERO DE CONTROL
Es el componente desde el que se gobierna la operación del aparejo de producción en el
fondo del pozo. Dependiendo de la calidad de control que se desea tener, se seleccionan
los dispositivos que sean necesarios para integrarlos al tablero.
Este puede ser sumamente sencillo y contener únicamente un botón de arranque y un
fusible de protección por sobre carga; o bien puede contener fusibles de desconexión
por sobrecarga y baja carga, mecanismos de relojería para restablecimiento automático
y operación intermitente, protectores de re-presionamiento de líneas,
luces indicadores de la causa de paro, amperímetro, y otros dispositivos para control
50

remoto, los tipos de tablero existentes son electromecánicos o bien totalmente
transistorizados y compactos.
3.1.1.5. CAJA DE VENTEO
La caja de venteo conecta el cable de superficie con el cable de potencia que viene del
pozo, esta se instala a una distancia mínima de 15 ft del pozo. Provee un venteo a la
atmósfera de cualquier gas que pudiera migrar del fondo del pozo a través del cable.
Esto previene la acumulación de gas en los equipos de superficie que puede crear
condiciones inseguras (riesgo de explosión).
3.1.2. EQUIPO DE FONDO
El equipo de fondo lo componen las siguientes partes:
1. Cable de Potencia
2. Bomba Centrífuga Sumergible
3. Separador de Gas
4. Protector (Sección Sellante)
5. Motor
6. Sensor de Fondo
7. Centralizador
51

3.1.2.1. CABLE DE POTENCIA
El cable de potencia permite la alimentación eléctrica al motor de fondo. Conecta el
motor sumergible con la potencia generada en superficie
El cable adecuado para cada aplicación, se selecciona teniendo en cuenta:
• Propiedades eléctricas
• Dimensiones físicas
• Resistencia al ambiente de operación
• Resistencia mecánica
• Temperatura
• Condiciones de manejo
• Espacio disponible
3.1.2.2. BOMBA CENTRÍFUGA SUMERGIBLE
Su función básica es imprimir a los fluidos del pozo, el incremento de presión necesario
para hacer llegar a la superficie, el gasto requerido con presión suficiente en la cabeza
del pozo. Las bombas centrífugas son de múltiples etapas, y cada etapa consiste de un
impulsor giratorio y un difusor estacionario. El tamaño de etapa que se use determina el
volumen de fluido que va a producirse, la carga o presión que la bomba genera depende,
del número de etapas y de este número depende la potencia requerida. En una bomba de
impulsores flotantes, éstos se mueven axialmente a lo largo de la flecha y pueden
descansar en empuje ascendente o descendente en cojinetes, cuando están en operación.
52

Estos empujes a su vez, los absorbe un cojinete en la sección sellante. En la bomba de
impulsores fijos, estos no pueden moverse y el empuje desarrollado por los impulsores
los amortigua un cojinete en la sección sellante.
Los empujes desarrollados por los impulsores dependen de su diseño hidráulico y
mecánico, además del gasto de operación de la bomba. Una bomba operando un gasto
superior al de su diseño produce empuje ascendente excesivo y por el contrario
operando a un gasto inferior produce empuje descendente. A fin de evitar dichos
empujes la bomba debe de operar dentro de un rango de capacidad recomendado, el cual
se indica en las curvas de comportamiento de las bombas y que generalmente es de 75%
al 95% del gasto de mayor eficiencia de la bomba.
La presión desarrollada por una bomba centrífuga sumergible, depende de la velocidad
periférica del impulsor y es independiente del peso del líquido bombeado. La presión
desarrollada convertida a longitud de columna hidráulica que levanta la bomba, es la
misma.
3.1.2.3. SEPARADOR DE GAS
El separador de gas es un componente opcional del aparejo construido integralmente
con la bomba, normalmente se coloca entre ésta y el protector. Sirve como succión o
entrada de fluidos a la bomba y desvía el gas libre de la succión hacia el espacio anular.
53

El uso del separador de gas permite una operación de bombeo más eficiente en pozos
gasificados, ya que reduce los efectos de disminución de capacidad de carga en las
curvas de comportamiento, evita la cavitación a altos gastos, y evita las fluctuaciones
cíclicas de carga en el motor producidas por la severa interferencia de gas.
Es necesario mencionar que la total eliminación del gas libre, no es necesariamente la
mejor forma de bombear el pozo. Por una parte, el volumen de fluidos que entra a la
bomba es menor, pero la presión que la bomba debe entregar en la descarga se
incrementa, debido a la menor relación gas-petróleo de la columna hidráulica en la
tubería de producción. Entre los efectos que causa la presencia de gas libre en el interior
de la bomba están: el comportamiento de la bomba se aparta del señalado en sus curvas
características, reducción de su eficiencia, fluctuación de carga en el motor, posible
efecto de cavitación y otros consecuentes.
3.1.2.4. PROTECTOR (SECCIÓN SELLANTE)
Este componente también llamado sección sellante, se localiza entre el motor y la
bomba. Está diseñado principalmente para igualar la presión del fluido del motor y la
presión externa del fluido del pozo a la profundidad de colocación del aparejo.
Adicionalmente tiene las siguientes cuatro funciones básicas:
• Conecta la carcasa de la bomba con la del motor y une rígidamente la flecha
impulsora del motor con la flecha de la bomba.
• Aloja un cojinete que absorbe el empuje axial desarrollado por la bomba.

54

• Evita la contaminación del aceite lubricante del motor con el fluido del pozo.
• Provee un receptáculo para compensar la expansión y contracción del aceite
lubricante del motor, debidas al calentamiento o enfriamiento de éste, cuando la
unidad está trabajando o cuando está sin operar. Esta función equivale a igualar
la presión interna en el motor con la presión externa en el pozo.
3.1.2.5. MOTOR
Es un motor trifásico, tipo de jaula de ardilla, de inducción de dos polos. Esto permite
introducirlo en la tubería de revestimiento existente en el pozo y satisfacer
requerimientos de potencial grandes, también soporta una alta torsión momentánea
durante el arranque hasta que alcanza la velocidad de operación, que es
aproximadamente constante para una misma frecuencia, por ejemplo: 3500 revoluciones
por minuto (rpm) a 60 ciclos por segundo (Hz).
El interior del motor se llena con aceite mineral caracterizado por su alta
refinación, resistencia dieléctrica, buena conductividad térmica y capacidad para
lubricar a los cojinetes. Dicho aceite, permite que el calor generado en el motor, sea
transferido a la carcasa y de ésta a los fluídos de pozo que pasan por la parte externa de
la misma, razón por la que el aparejo no debe quedar abajo del intervalo disparado.
55

3.1.2.6. SENSOR DE FONDO
El Sensor de Fondo es dos tipos: Surveyor y Phoenix Multisensor. Está conectado al
motor a través de un adaptador, recibe potencia eléctrica a través del motor y recibe o
transmite señales digitales a superficie.
Los parámetros que monitorea son:
• Presión en el Intake
• Temperatura en el Intake
• Temperatura del motor
• Vibración
• Fugas de corriente
• Presión de descarga
• Flujo
3.1.2.7. CENTRALIZADOR
La función del centralizador es de permitir el correcto descenso del equipo dentro del
hueco del pozo, para evitar que el equipo sufra daños con algún roce con las paredes del
pozo.
3.2. DISEÑO DEL EQUIPO
En la figura 14 se muestra la completación de fondo de un equipo electrosumergible.

56

FIGURA N° 14
COMPLETACIÓN DE FONDO DE UN EQUIPO BES.
CABLE DE POTENCIA
CAMISA DE CIRCULACIÓN
NO-GO CON STANDING VALVE
DESCARGA
S BOMBA ELECTRO-SUMERGIBLE
SEPARADOR DE GAS
P PROTECTOR
MOTOR
SENSOR DE FONDO
CENTRALIZADOR
PACKERS
CIBP
COLLAR FLOTADOR
ZAPATO GUIA
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3.3. CURVAS DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA
Las curvas de comportamiento de las bombas nos indican el rango óptimo de operación
a la que se deben someter para trabajar de la mejor manera, la figura 15 muestra las
curvas de comportamiento de una bomba electrosumergible.
FIGURA N° 15
CURVAS DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA
58

3.4. MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE DEL EQUIPO 1
El transporte del equipo y la manipulación son los factores importantes que influencian
el éxito de las operaciones de bombeo electrosumergible. Dada la naturaleza del equipo
de levantamiento artificial este requiere de procedimientos de manipulación especiales.
La longitud física de los componentes de fondo con relación a sus diámetros puede ser
grande, especialmente para los motores y las bombas. Por ejemplo, un motor de 30 pies,
5.5 pulgadas de diámetro se doblara si no es transportado y elevando correctamente.
Durante el proceso de fabricación, se realiza un esfuerzo considerable para asegurarse
de que el estator permanezca dentro +-0.002 in/ft. El permitir que el motor se desvíe
excesivamente puede dar lugar a falla catastrófica. Por esta razón, todos los
componentes de fondo se deben transportar en las cajas de envío de acero.
Hay tres áreas que merecen especial consideración: transporte, manipulación y
ubicación. La correcta ubicación de los equipos previene que este tenga que ser movido
nuevamente, reduciendo así riesgos adicionales.
3.4.1. USO DE LAS CAJAS DE ENVÍO DE ACERO
Manipulación de las cajas de envío de acero
Las cajas de envío de acero se deben utilizar para transportar los motores, los
protectores, las bombas, los separadores del gas y los instrumentos de medición de
59
1
SCHLUMBERGER manual, “TSM wellsite procedures, 2001.
presión. Estas cajas están disponibles en varias longitudes a partir de 5.5 pies hasta 36.5
pies y los varios diámetros a partir del 6 hasta 12 pulgadas (diámetro nominal del
componente que es enviado). Un extremo de cada caja se pintara de color rojo para
identificar la cabeza del equipo; el extremo que debe ser colocado hacia el cabezal del
pozo. Aunque las cajas de envío del metal proporcionan una cierta protección durante la
manipulación y transporte, no eliminan la necesidad de tener cuidado especial.
Antes de que el equipo salga de la fábrica, se embala en la caja de envío de metal con
rellenos de goma para ayudar a absorber la vibración y el choque. Bajo ninguna
circunstancia se deben arrastran las cajas para facilitar el movimiento. En general, todo
el equipo (dentro o fuera de las cajas) se debe manejar usando una barra o un clamp de
elevación. Nunca se debe utilizar un solo punto de izamiento colocado en el centro del
equipo para levantarlo. Severos daños a los equipos así como lesiones al personal
pudiesen ocurrir. Siempre se debe utilizar una barra espaciadora con cadenas o eslingas
colocadas a ¼ de distancia de cada extremo.
El uso de monta cargas es permitido siempre y cuando la carga este correctamente
distribuida. Para las demás cajas largas es posible que el uso de un montacargas no sea
posible. En los casos donde se está utilizando una grúa, se debe asegurar que la caja esté
apoyada con seguridad en por lo menos dos lugares, aproximadamente ¼ de la distancia
de cada extremo.
60
1
Nunca se deben utilizar las manijas de la caja de envío como soporte. Las manijas están
diseñadas únicamente para abrir, cerrar y asegurar las cajas. No se diseñan para apoyar
el peso de la caja y del equipo.
El uso de una grúa con una barra espaciadora y eslingas enrolladas entre las manijas y
por debajo de la caja es permitido solamente si la posición de las manijas corresponde
con la longitud reglamentaria. Enrollando las eslingas a través de las manijas y por
debajo de la caja, las manijas no están apoyando el peso de la caja y del equipo dentro
de él.
El equipo de elevación y las dimensiones de la caja de envío se demuestran en la figura
16.
FIGURA N° 16
EQUIPO DE ELEVACIÓN Y DIMENSIONES DE LA CAJA DE ENVÍO
61
1
Colocación del equipo en las cajas de envío de acero
El equipo se debe colocar en una caja de envío de acero con la cabeza del equipo en el
extremo pintado de la caja. Se debe de asegurar que las tapas de envío están instaladas
antes de que el equipo se coloque en la caja.
Al cargar el equipo en una caja, debe de estar seguro de estar utilizando las dos piezas
de goma que sirven de soporte al equipo. Dos piezas se utilizan por caja. Se debe
colocar la mitad inferior de cada pieza a una distancia igual a ¼ de la longitud del
componente desde cada extremo de la caja.
Ejemplo: Si un componente tiene 28 pies de largo, los bloques serían puestos 7 pies de
los extremos de cada unidad, dejando 14 pies del componente sin apoyo en el centro.
No utilizar un bloque adicional para apoyar el centro de la unidad.
Colocar la unidad dentro de la caja sobre los bloques de envío usando un elevador y una
barra espaciadora. Centralizar la unidad mientras se esté bajando, dejando distancias
iguales a cada extremo entre la unidad y la caja. Utilizar dos bloques de madera
cortados a la medida para llenar los espacios entre la unidad y los extremos de la caja,
dejando 0.125 in de separación para la expansión. Colocar la otra mitad de las piezas de
goma directamente sobre la parte de abajo. Asegurar cuidadosamente la caja.
62
1
Transporte de la caja de envío
Las cajas de envío se deben colocar sobre tablones de madera de 4 x 4 pulgadas. Si las
cajas son apiladas, los tablones se deben colocar entre cada capa. No más de una caja se
debe alzar en una sola elevación. Cuando está colocada en un camión, ninguna caja
debe extenderse más allá del extremo del transporte. Las cajas de envío se deben
asegurar con una correa de seguridad a la cubierta del camión en la localización.; las
cajas nunca deben moverse mientras están siendo transportadas.
3.4.2. CABLE
Manipulación
El cable de potencia se envía típicamente en carretes grandes. El propósito del carrete es
facilitar el desenrollado y enrollado así como también proteger al cable durante su
transporte y manipulación.
Transporte
El cable siempre debe ser transportado en carretes. En caso que un cable de potencia sea
transportado con el flan cable extensión empalmado, asegure independientemente la
extensión y el cable de potencia. Una grúa y una barra espaciadora son recomendadas
para el izado de los carretes. Un montacargas puede ser utilizado. Si un montacargas es
63
1
utilizado se debe levantar el carrete a través de los rayos de los lados, nunca contra el
cable.
Los carretes se deben asegurase cuando son transportados. Nunca permitir que el carrete
del cable ruede contra objetos que puedan dañar el cable o el carrete.
Ubicación
Una sección de tubería pesada debe ser insertar a través del carrete para que sirva de eje.
Levante con una barra espaciadora unida al eje. Un espaciador corto debe ser colocado
entre el carrete y el soporte en cada lado. El cable se debe desenrollar hacia la boca de
pozo desde la parte de arriba.
El carrete del cable se debe colocar entre 75 y 100 pies de la boca del pozo y en la línea
directa de la vista del operador del taladro.
En plataformas semisumergibles u otros taladros flotantes, se utilizan dos ruedas y
montajes de la bifurcación.
Esta configuración se utiliza para evitar que el cable sea estirado y que dañado cuando
los compensadores del taladro están en la operación.
El equipo de elevación del carrete de cable se demuestra en la figura 17.
64
1
FIGURA N° 17
EQUIPO DE ELEVACIÓN DEL CARRETE DE CABLE
Una trayectoria clara se le debe proporcionar al cable para evitar que se enganche o que
se dañe durante la instalación. Tablones de madera se deben utilizar para guardar el
cable fuera de la tierra, evitando que le caiga cualquier suciedad que pueda contaminar
el pozo.
Ensamble de la Polea
La polea debe ser colgada de la torre de perforación, y colocada en una línea entre el
carrete y la boca del pozo y alineada con el cabezal para prevenir cualquier raspadura
contra el soporte de tubería.
65
1
La polea debe ser colocada a no más de 30 pies sobre el nivel de la tierra para permitir
flexibilidad y evitar golpes contra el cable durante las operaciones de bajada o sacada.
Durante la instalación, la polea se debe apoyar a aproximadamente 10 pies sobre la
tierra para la realización del empalme de la extensión. Después de que el empalme de
FCE haya sido sostenido con flejes, la polea puede ser elevada a la altura operacional de
30 pies. Este procedimiento reduce la tensión en la conexión del pothead y el empalme
de FCE.
El cable debe ser apoyado en el punto B durante la instalación y las operaciones de
extracción.
El peso del cable entre A y B no debe exceder de 150 lbm.
En la figura 18 se demuestra el procedimiento para la extracción del cable.
FIGURA N° 18
BAJADA O EXTRACCIÓN DEL CABLE

66
1
3.4.3. TABLERO DE CONTROL
El tablero de control debe ser ubicado de 50 a 100 pies del cabezal y cerca del banco de
transformadores o al generador.
3.4.4. TRANSFORMADOR O GENERADOR
Los transformadores vienen provistos con aros para levantamiento, descarga y
manipulación. Una barra y cables deben ser utilizados para mantener el transformador
en posición vertical para evitar daños. Siempre se debe de asegurar tapa del
transformador este atornillada antes de efectuar cualquier maniobra.
El transformador se debe colocar entre 50 y 100 pies del cabezal y cerca del tablero de
control. La ubicación de las líneas de voltaje, acceso a las vías y el espacio de trabajo
deben ser considerados al elegir la ubicación de los equipos de superficie.
3.4.5. CAJA DE VENTEO
La caja de venteo se utiliza para conectar el cable y ventear el gas entre el pozo y la el
tablero de control. De ser posible debe estar alineado con el tablero de control, y a una
distancia aproximada de 25 pies (15 como minino) del cabezal.
67
1
El montaje y las dimensiones de la caja venteo se demuestran en la figura 19.
FIGURA N° 19
MONTAJE DE LA CAJA DE VENTEO
En la figura 20 se demuestra la correcta ubicación de la caja de venteo.
68
1
FIGURA N° 20
UBICACIÓN DE LA CAJA DE VENTEO
3.4.6. EQUIPO DAÑADO
Se debe de notificar al supervisor de servicios si existe la sospecha que la unidad fue
dañada o maltratada en el proceso de transporte o manipulación. El equipo debe ser
inspeccionado y reparado de ser necesario antes de ser instalado. Las operaciones de
extracción son costosas y consumen tiempo
69
1
3.5. PREPARACIÓN DEL EQUIPO 1
Antes de realizar una nueva instalación se debe comprobar la condición del casing. Lo
ideal es correr una herramienta que sea ligeramente mayor que el diámetro externo
(OD) del equipo a ser instalado, para así asegurar una separación adecuada. Si existe
dificultad en extraer una unidad previamente instalada en el pozo, una investigación
debe ser llevada a cabo para determinar las causas antes de instalar una nueva unidad.
Daños en el cable o pérdida de flejes es una advertencia que un raspador debe ser
corrido en el pozo para limpiar el casing y eliminar problemas durante la bajada del
equipo.
3.5.1. INSPECCIÓN DEL EQUIPO
Comprobar que todos los materiales y equipos necesarios para la instalación estén en la
locución. Esto se debe hacerse inmediatamente después de llegar al pozo. Compare
contra la orden del envío, la cotización y el horario del workover en la secuencia
siguiente.
1. Destapar las cajas y registrar toda la información directamente de las placas de
identificación en los motores, las bombas, el separador del gas, el protector, la
extensión, el cable de potencia y el tablero de control.
2. Cerciorarse que cualquier otro componente necesario para la completación esté
disponible y en buen estado.

70
1
3. Cerciorarse que un equipo de respaldo (de ser requerido) este en la locación y en
buenas condiciones.
4. Cerciorarse de que todos los materiales consumibles de la instalación estén
disponibles en el wellsite y sean útiles.
5. Cerciorarse que todas las herramientas estén disponibles en la locación.
6. Cerciorarse que el tablero de control tenga los fusibles adecuados y los PT y CT bien
seteados.
7. Cerciorarse que todos los couplings son los correctos.
8. En el caso de instalaciones de bombas en tándem, determinar cuál de ellas debe ser
levantada e instalada primero.
9. Cerciorarse que la extensión sea de la longitud requerida y de la serie para el motor.
10. Cerciorarse que el levantamiento de la bomba sea suficiente para la profundidad a la
que será instalada, para el caudal a manejar, etc.
11. Cerciorarse que el voltaje de los banco de transformadores primarios y secundarios
sea el adecuado.
3.5.2. PRUEBA DEL MOTOR
La integridad del aislamiento del motor se debe probar antes de la instalación. Las
medidas fase-fase se pueden tomar lo más exactamente posible usando un multímetro
digital. Registrar las medidas y compárelas con los datos en las tablas de la resistencia
del motor. Las medidas deben estar balanceadas en un rango del 2% y el valor no puede
71
1
ser de más o menos el de 10% del valor publicado. El desbalance se puede calcular
usando la ecuación siguiente.
Si el motor es un tándem superior o un tándem central, una conexión en estrella se
requiere para tomar las medidas. Quitar la tapa inferior e interconecte los tres terminales
masculinos usando tres alambres puente. Las medidas fase – fase pueden ser ahora
tomadas de la parte superior del motor.
El megger entonces se utiliza para comprobar la resistencia del aislamiento del motor a
la tierra. Con la pinza del megger señalada con tierra debe ser enganchada a uno de los
tornillos de la cabeza del motor, en donde buena tierra puede ser obtenida. La pinza
prueba debe ser conectada a cada Fase. Un motor nuevo debe medir como mínimo 1500
mega Ohm a tierra.
3.5.3. PRUEBA DEL CABLE
El cable de Schlumberger se le realiza una serie de pruebas antes de ser enviado al pozo.
Por lo tanto se debe asegurar que no haya sufrido ningún daño durante el traslado.
La prueba del cable se puede realizar usando el siguiente procedimiento.
72
1
1. Remover la tapa de envió de la extensión. Los conductores en los extremos opuestos
deben estar limpios, secos y no estar tocando el carrete.
2. Usando el ohmeter, conectar la pinza a tierra a la armadura del cable y la pinza de
prueba a cada una de las puntas del cable. Anotar las medidas.
3. Utilizando la pinza a tierra y la pinza de prueba conectar la fase A-B, B-C, A-C.
Anote las medidas. Un cable nuevo debe medir prácticamente infinito en ambos casos
(fase-tierra y fase-fase.) Dependiendo del tiempo y de la humedad, medidas de
solamente 1500 megohmios son consideradas normales.
4. Descargar cada una de las fases a tierras después de haber sido revisadas. Un pedazo
largo de cable puede llevar una carga muy alta que pueda tardar cerca de un minuto para
descargar.
3.5.4. PRUEBA DEL POTHEAD
Al pothead debe realizársele una prueba de presión. La tabla 1 muestra los números de
parte de los diversos equipos de prueba.
TABLA N° 1
NÚMERO DE PARTE DE EQUIPOS PARA PRUEBAS DEL POTHEAD
73
1
Conectar el sensor de presión y la bomba a la tapa de prueba. Sumergir el pothead en
agua y aplique presión. Las presiones y los tiempos de prueba son mostrados en la tabla
2. Si el pothead tiene una fuga remover la tapa de prueba y deseche el oring. Usando un
nuevo oring comienza la prueba otra vez. Si la fuga llegase a presentarse otra vez
rechace la extensión.
TABLA N° 2
PRESIÓN Y TIEMPO DE PRUEBA DE LOS POTHEAD
3.5.5. PRUEBA DEL PSI
Las unidades de la PSI se deben probar antes de la instalación. Con el uso de un megger
de 1000V, comprobar la resistencia de la unidad a la tierra. Si la unidad está abierta, el
valor obtenido debe ser infinito. Si la unidad está cerrada (con el uso de un Triplett en la
escala x1000), la medida debe estar entre 35.000 y 65.000 ohmios dependiendo de la
74
1
temperatura ambiente. El completar un ciclo con el procedimiento de latch/delatch y las
medidas de presión y temperatura se asegura la integridad de la unidad.
3.6. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA 1
Una grúa con una barra espaciadora y eslingas deben ser utilizadas para sacar los
equipos de las cajas y deben ser colocados sobre tablones de madera espaciados
uniformemente a través de toda la longitud del equipo.
3.6.1. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN EL MOTOR
Elegir la abrazadera de elevación del motor apropiado e instalarla de manera tal que el
hombro de la abrazadera descanse contra la ranura de la cabeza del motor, esto con la
finalidad de evitar que la abrazadera se deslice. La ranura para el cable en la abrazadera
se debe alinear con el pothole del motor. Apretar los pernos uniformemente para
asegurar el espaciamiento igual entre las caras de la abrazadera.
Si se van a instalar motores en tándem, colocar primero la abrazadera en el motor de
más abajo. En el motor de abajo y del centro, es importante alinear la ranura para el
cable en la abrazadera con la válvula de llenado/vaciado para así prevenir que esta sea
dañada.
75
1
3.6.2. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN EL PROTECTOR
La abrazadera del protector está instalada en el housing justo por debajo de la placa de
seguridad. Apretar los pernos de forma uniforme para asegurar el espaciamiento igual
entre las caras de la abrazadera.
3.6.3. INSTALACIÓN DE LA ABRAZADERA EN LA BOMBA
Las abrazaderas de la bomba se pueden instalar en las dos secciones inferiores de la
bomba que será levantada. Si la abrazadera de la bomba es de fricción, debe ser
instalada justo debajo de la placa seguridad superior. Si se utiliza una de tipo del
hombro, deslice el hombro de la abrazadera dentro del surco localizado en la cabeza de
la bomba.
Una abrazadera no se utiliza normalmente en la primera bomba. El mejor método para
levantar esta es levantando la tubería que está pegada a ella.
1
3.7. INSTALACIÓN DEL MOTOR
Antes de levantar la primera sección del motor a una posición vertical, una abrazadera
en la cola se debe colocar aproximadamente 1/3 de la parte de abajo. Esto proporciona
soporte cuando se está alzando el motor. Una grúa se debe utilizar coordenadamente con
76
1
el winche del taladro para alzar con seguridad el equipo al punto donde la cadena de la
abrazadera del motor puede ser asegurada en el montaje del gancho en los elevadores.
Mientras que se levantan los bloques, la ayuda de la grúa proporciona el soporte del
peso del motor para evitar que se doble. La figura 21 muestra un motor que es levantado
con un winche y una grúa.
FIGURA N° 21
LEVANTAMIENTO DEL MOTOR
3.7.1. MÉTODO ALTERNO DE LEVANTAMIENTO
Si una grúa no está disponible, un método de elevación alterno se puede utilizar para
elevar un motor. El método utiliza un winche y la línea de cola. La línea de la cola se
77
1
utiliza para controlar el movimiento hacia el piso del taladro. Una abrazadera se coloca
a 1/3 de la cabeza de motor. Se levanta el motor usando la línea del winche hasta
obtener una posición casi vertical y entonces la carga se transfiere sobre los bloques
principales. Otro winche se coloca en la parte de abajo de motor para prevenir el
contacto con el piso del taladro. El procedimiento de elevación se demuestra en la figura
22.
FIGURA N° 22
MÉTODO ALTERNO PARA ELEVAR EL MOTOR
78
1
FIGURA N° 22 (CONT…)
MÉTODO ALTERNO PARA ELEVAR EL MOTOR
3.7.2. PROCEDIMIENTO DE LLENADO DEL MOTOR (UNA SOLA SECCIÓN)
Se considera que el motor está listo para servicio cuando está en posición vertical sobre
la boca del pozo.
1. Localizar la válvula, de llenado/vaciado, en la parte inferior del motor. Apretar esta a
35 lbf pie.
2. Bajar el motor en el pozo. Quite la tapa, el coupling y el tornillo de allen (tapón del
eje) del centro del eje.
79
1
3. Reinstalar la tapa con una arandela entre la tapa y la cabeza del motor para
proporcionar un respiradero durante el procedimiento de llenado de aceite.
4. Levantar el motor del pozo y quitar el tapón y la arandela de plomo de la válvula de
llenado/vaciado.
5. Seleccionar el aceite apropiado para la aplicación y conectar la bomba de aceite a la
válvula de llenado/vaciado.
6. Instalar el adaptador y comience a bombear lentamente el aceite (45 rev/min) dentro
del motor hasta que fluya por la cabeza del motor. Esperar cinco minutos para permitir
que las burbujas de aire emigren fuera de la tapa del motor y después bombear otra vez
hasta que fluye el aceite. Continuar este proceso hasta que tome solo una vuelta de la
bomba de aceite para que el aceite se derrame de la tapa del motor.
7. Quitar el adaptador y la manguera del motor e instalar el tapón con una arandela de
plomo nueva (p/n 15008). Apretar el tapón a 15 lbf pie.
8. Bajar el motor en el pozo hasta que la abrazadera descanse encima de la BOP. Retirar
la tapa del motor y lentamente bombear aceite en el centre de eje para asegurar que todo
el aire sea sacado del motor. Dar rotación al eje ayudara a que rápidamente se desplace
todo el aire.
9. Reemplazar el tapón del eje y apretarlo. Asegúrese que el tapón no esté sobresalido
más allá del extremo del eje cuando lo allá apretado.
10. Reemplazar en coupling. Asegúrese que el eje rote suavemente.
80
1
3.7.3. CONEXIÓN DE MOTORES EN TÁNDEM
1. Localizar la válvula, de llenado/vaciado, en la parte inferior del motor. Apretar esta a
35 lbf pie.
2. Bajar el motor en el pozo. Quitar la tapa, el coupling y el tornillo de allen (tapón del
eje) del centro del eje. Reinstalar la tapa con una arandela entre la tapa y la cabeza del
motor para proporcionar un respiradero durante el procedimiento de llenado de aceite.
3. Levantar el motor del pozo y quitar el tapón y la arandela de plomo de la válvula de
llenado/vaciado.
4. Seleccionar el aceite apropiado para la aplicación y conectar la bomba de aceite a la
válvula de llenado/vaciado.
5. Instalar el adaptador y comenzar a bombear lentamente el aceite (45 rev/min) dentro
del motor hasta que fluya por la cabeza del motor. Esperar cinco minutos para permitir
que las burbujas de aire emigren fuera de la tapa del motor y después bombear otra vez
hasta que fluya el aceite. Continuar este proceso hasta que tome solo una vuelta de la
bomba de aceite para que el aceite se derrame de la tapa del motor.
6. Quitar el adaptador y la manguera del motor e instalar el tapón con una arandela de
plomo nueva (p/n 15008). Apretar el tapón a 20 lbf pie.
7. Bajar el motor en el pozo hasta que la abrazadera este aproximadamente 18 in por
encima de la BOP.
8. Deslizar el conjunto de gatos hidráulicos (p/n 44826, motores 375/456/540/562 series
o p/n 44842, motores 738 series) en posición respecto al BOP.
81
1
Asegúrese que ambos gatos hidráulicos están en su posición contraída.
9. Bajar el motor hasta que la abrazadera descanse encima de los gatos.
10. Bajar el motor en el pozo hasta que la abrazadera descanse encima de la BOP.
Retirar la tapa del motor y lentamente bombear aceite en el centre de eje para asegurar
que todo el aire sea sacado del motor. Dar rotación al eje ayudara a que rápidamente se
desplace todo el aire.
11. Seleccionar la herramienta de alineación (figura 23) de la tabla 3.
TABLA N° 3
TABLA PARA SELECCIONAR UNA HERRAMIENTA DE ALINEACIÓN
82
1
FIGURA N° 23
HERRAMIENTA DE ALINEACIÓN
12. Colocar la herramienta de alineación en el coupling del motor y dar vuelta al eje del
motor hasta que la herramienta resbale sobre el pin guía en la cabeza del motor. (Hay un
surco de alineación maquinado en la cabeza y la base del motor que indican la
localización del perno de guía.)
La figura 24 muestra la herramienta de alineación en su lugar.
83
1
FIGURA N° 24
HERRAMIENTA DE ALINEACIÓN INSTALADA
13. Levantar el siguiente motor y quite la tapa de la base. Colocar la herramienta de
alineación en el eje superior del motor y dar vuelta hasta que el perno de la herramienta
se deslice en el agujero de alineación en la base del motor. Las ranuras en los dos ejes
ahora se acoplan para asegurar el contrato apropiado del coupling.
14. Seleccionar el oring de las tablas de la conexión. Lubricar el oring (p/n 55342-0).
Retirar el viejo oring e instalar cuidadosamente el nuevo en su posición correcta.
15. Examinar los terminales y los aisladores para asegurar que estos no estén doblados
ni rotos. Indicar al operador del taladro que baje el motor superior hasta que se
encuentre a aproximadamente entre 4 a 6 pulgadas sobre el motor de abajo. Entonces
bombear ambos gatos simultáneamente para elevar lentamente el motor más bajo hasta
84
1
que engranen, cerciorarse que el perno de alineación se deslice dentro del terminal
correspondiente y que los terminales del motor están acoplados correctamente.
16. Instalar los tornillos y las arandelas de seguridad. Aplicar el torque que se especifica
en la tabla de conexiones.
17. Bajar ambos motores en el pozo. Quitar la tapa, el coupling y el tornillo de allen
(tapón del eje) del centro del eje. Reinstalar la tapa con una arandela entre la tapa y la
cabeza del motor para proporcionar un respiradero durante el procedimiento de llenado
de aceite.
18. Sacar los motores totalmente del pozo y repetri los procedimientos de llenado de
aceite, esta vez llenando ambos motores. En caso que los motores no se puedan sacar
completamente del pozo al mismo tiempo, debido limitaciones del taladro, llenar desde
la cabeza del motor inferior. Reemplazar el tapón de venteo con una nueva arandela de
plomo (p/n 15008) y asegurarse que todas las otras válvulas estén apretadas.
19. Chequear la resistencia fase a fase después de reanalizar cada conexión.
20. Repetir los procedimientos anteriores para cada motor adicional que se coloque.
3.8. FLEJADO DEL CABLE 1
Examine las condiciones de funcionamiento del taladro. Las roscas de las tuberías
deben de estar limpias y en buenas condiciones. Cualquier equipo que se encuentre en
condiciones cuestionables debe ser reportado al supervisor del taladro antes de proceder
con la instalación.
85
1
El taladro se debe centrar sobre la boca del pozo para proporcionar la separación
adecuada para el cable y los flejes. Esta alineación debe ser comprobada periódicamente
mientras el equipo esté siendo bajado dentro del pozo.
Indicar a la persona que esté operando el spooler del cable que se asegure que el cable
este saliendo del carreto a una velocidad y tensión constante. El cable debe siempre salir
de la parte de arriba del carreto.
Se recomienda que las poleas sean de 54 pulgadas, ya que mientras más grande sea
reduce el stress sobre el cable. Una vez que la extensión (FCE) haya sido empalmada y
flejada a la tubería, la polea debe ser elevada a no más de 30 Ft sobre el suelo. Debe ser
asegurada con su cadena de seguridad la cual debe estar conectada a un soporte
separado.
Las flejadoras neumáticas son más recomendadas que las manuales ya que la tensión
aplicada al fleje es de mayor precisión. Los flejes deben ser colocados de manera tal que
la hebilla quede en el lado vació entre el cable y la tubería. Esto evitará que la hebilla
sea empujada hacia el cable y lo dañe cuando se esté apretando. Las hebillas deben ser
apretadas lo suficiente para torcer la armadura pero no aplastarla. Si una hebilla quedase
suelta debe ser reemplazada. Al colocar los flejes en la extensión, asegúrese que no
exista ningún bulto de cable en la cabeza y la base de cada pieza del equipo. El
empalme de la extensión debe estar como mínimo a 5 ft por encima de la descarga de la
bomba y no puede estar encima de un coupling de la tubería. Los flejes se deben instalar
86
1
por encima y por debajo de todos los empalmes para prevenir cualquier fuerza sea
transmitida a través del empalme.
Generalmente se colocan, como mínimo, 2 flejes por tubería. Se debe colocar un fleje a
4 ft de distancia del coupling de la tubería y otro en el centro de la misma. Se debe
considerar el instalar al menos 10 flejes en las dos primeras tuberías. Esta práctica
proporciona un soporte adicional en el área de “tubing cut off” eso puede ocurrir
durante una operación de la pesca.
3.8.1. INSTALACIÓN DE PROTECTORES DE CABLE CON SUJETADORES
NO PRE ENGANCHADOS
El siguiente procedimiento se debe utilizar para la instalación de protectores de cable
Lasalle.
1. Todos los protectores de cable vienen de fábricas cerrados.
2. Deshacer el sujetador de la abrazadera en la tapa del protector para permitir el acceso
del cable.
3. Deshacer el sujetador del tornillo roscado del protector usando la llave de impacto
(provista) que abre así el collar para su utilización.
4. Acercar el protector al cuello de la bomba y colocar el cable en la ranura diseñada
para él.
87
1
5. Cerrar el protector alrededor del cuello de la bomba y atornillar (por lo menos 3
vueltas) usando la T-barra, la cual viene con el kit de instalación.
6. Apretar usando la llave de impacto hasta que esta se atasque (entre cinco y ocho
segundos).
3.9. BAJAR EL EQUIPO EN EL POZO 1
Cuando se está bajando la unidad dentro del pozo el operador debe estar pendiente del
cable en todo momento. Se debe mantener una baja velocidad de 1000 ft/hr para
permitir que el spooler provea una tensión mínima al cable. Todas las paradas y los
arranques deben ser suaves y lentos para prevenir que el tubing rebote. El movimiento
del tubing hacia arriba y abajo no solo dañara al cable sino también al sello del
protector.
3.9.1. VÁLVULA DE RETENCIÓN Y PURGA (CHECK VALVE)
Cuando se instala una bomba REDA en un pozo donde no hay problema de gas, la
válvula de retención puede ser instalada en la descarga de la bomba. Sin embargo en
pozos con gran cantidad de gas la válvula de retención debe ser instalada desde 1 a 6
tramos sobre la bomba, dependiendo de la cantidad de gas. Esto provee una cámara de
compresión para el propósito de evitar que la bomba se bloquee por gas.
88
1
3.9.2. VÁLVULA DE PURGA (BLEEDER VALVE)
La válvula de purga es instalada 1 o 2 tramos sobre la válvula de retención.
3.9.3. CONTROL DEL CABLE
Se deben tomar lecturas del cable aproximadamente cada 1000 ft. Continuidad fase a
fase deben dar lecturas balanceadas que aumentaran a medida que el cable es bajado a
temperaturas más altas. Aislación fase a tierra debe dar una lectura de más de 1500
megaohms al principio y disminuye a medida que la unidad es bajada en el pozo.
Una vez que el BOP ha sido sacado, se debe realizar una última prueba para asegurar la
integridad del cable y del motor.
3.9.4. FIJACIÓN DE LA BOMBA
La profundidad de fijación debe ser calculada para asegurar que la parte inferior del
motor este arriba de las perforaciones.
Si la bomba va a ser fijada a la altura o por debajo de las perforaciones, se debe instalar
una camisa de refrigeración.
89
1
3.9.5. ASENTAMIENTO DEL COLGADOR DEL TUBING
El colgador del tubing debe ser asentado cuidadosamente para evitar dañar el cable.
Debido a que los colgadores de tubing de BES están frecuentemente desalineados,
deben ser asentados con la superficie del cable en la misma dirección que fue extraído.
Esto causará que el tubing encaje en la cabeza de pozo de una manera más fácil.
3.10. EQUIPO DE SUPERFICIE 1
Esta sección abarca la inspección y chequeo de tableros, ajustes de los taps del
transformador y la determinación de la secuencia de las fases de los sistemas de
potencia.
Aunque el operador es el responsable de asegurar que estas actividades se lleven a cabo,
se puede requerir la asistencia y experiencia del área de electricidad.
Los procedimientos deben ser documentados y firmados por los técnicos y supervisores,
y luego colocados en los archivos del pozo para referencia futura.
3.10.1. CÁLCULO DE VOLTAJE DE SUPERFICIE
Usando el voltaje y el amperaje del motor, la longitud y tamaño del cable de potencia y
la tabla de caída de tensión en el cable, puede calcularse el óptimo voltaje en la
superficie.
90
1
El voltaje requerido en la superficie será el voltaje del motor más la caída de voltaje en
el cable.
Métodos anteriores para calcular la caída de tensión en el cable incluían un factor de
temperatura. Es mejor ignorarlo. La razón es que la perdida de voltaje en el cable no
está en fase con la caída de tensión en el motor sino con la corriente.
Para obtener la verdadera caída de tensión en el cable se requeriría un factor de potencia
el cual mostraría que la caída de tensión es menor que la que predecimos haciendo
cálculos de resistencia.
Para simplificar esto, la caída de tensión debe calcularse usando la siguiente ecuación y
la tabla 4.
91
1
TABLA N° 4
TABLA PARA CALCULAR CAÍDA DE VOLTAJE
3.11. PUESTA EN MARCHA 1
1. La tubería en la cabeza de pozo debe incluir un instrumento medidor de presión y un
estrangulador para controlar el flujo.
2. Antes de poner en marcha un equipo, se debe notificar al departamento de
producción.
3. Todas las válvulas deben estar en la posición de operación correcta.
4. Sacar a toda persona de la boca de pozo y poner en marcha el equipo.
92
1
5. Monitorear la corriente para asegurar que el motor no está sobrecargado. Registrar la
corriente de arranque, como así también lecturas subsecuentes cada 5 minutos.
Determinación de la rotación de la bomba
Para unidades que no han sido puestas en fase el mejor método para probar si un motor
está girando en la dirección correcta es con presión.
1. Cerrar parcialmente el flujo por el estrangulador, hasta que se observe, estabilice y
registrar una presión en el tubing de aproximadamente de 200 a 300 PSI sobre la
presión de operación.
2. Sin ajustar el choke, apagar la bomba e invertir el giro intercambiando dos
conductores de posición en la caja de venteo.
3. Arrancar el motor nuevamente y observar la presión del tubing en la cabeza de pozo.
Si la presión excede el registro de presión anterior, entonces la actual es la dirección de
rotación correcta. Si la presión no es mayor a la registrada anteriormente, entonces la
rotación es la opuesta.
3.12. CONTROL DEL POZO 1
Una vez que ha sido establecida la rotación del motor, el pozo debe ponerse en control
para asegurar que la bomba está operando dentro de rango. Puede ser necesario
estrangular la salida de la bomba para mantenerla en condición de sobreproducción (up
thrust).
93
1
3.12.1. CONTROL DE VOLTAJE CON CARGA
El voltaje cuando la unidad está operando es un poco flexible, +/- 10% en los terminales
del motor, sin embargo debe fijarse tan próximo al optimo como los taps del
transformador lo permitan.
3.12.2. OPTIMIZACIÓN DEL VOLTAJE
La carga del motor debe ser tenida en cuenta cuando hay una desviación del 100%
(totalmente cargado).
3.12.3. DESBALANCE DE CORRIENTE
El desbalance de corriente entre las fases no deberá exceder el 5%. El desbalance de
corriente se define y calcula de la siguiente manera:
á
%
Si se nota un desequilibrio de corriente, se deberá comprobar las lecturas de corriente en
amperios en cada fase usando las tres conexiones posibles. La mejor conexión es
aquella que tiene el menor porcentaje de desbalance, permitiendo que el motor opere a
la eficiencia y confiabilidad máximas.
94
1
3.12.4. CONTROL FINAL DE LA INSTALACIÓN
Los controles siguientes deben realizarse antes de dejar la locación, una vez que la
intervención ha finalizado:
1. Controlar que el tablero y la caja de venteo estén correctamente puestos a tierra.
2. La carta amperométrica correctamente elegida y colocada, y el registrador
funcionando.
3. El marcador de la carta debe estar funcionando correctamente.
4. Correctamente calibradas la baja y sobrecarga.
5. Asegurar que el voltaje con y sin carga estén registrados en el reporte de instalación.
6. Reporte de instalación completo con toda la información correcta. (Dejar una copia
en el interior del tablero).
7. Colocar dentro del tablero las etiquetas identificadoras de los equipos nuevos.
8. Tapas para el transporte correctamente colocadas y almacenadas debajo o cerca del
tablero. Anotar en el reporte de instalación la ubicación exacta donde se dejaron las
tapas.
9. Se requieren la orden de compra y firma.
10. No dejar ninguna herramienta o instrumento en la locación.
11. Dejar una copia legible del reporte de instalación en el tablero.
12. Asegurar que todos los accesos y puertas del tablero, transformador y caja de venteo
estén cerradas.
13. Asegurar que toda basura se elimine correctamente.
14. Todo trabajo que haya sido realizado, debe ser en una manera limpia y profesional.
95
1
3.13. EXTRACCIÓN DE EQUIPOS 1
Cuando se extrae un equipo del pozo hay que tener en cuenta que todavía ese equipo
tiene valor y debería ser tratado como tal. Evitando cualquier trato violento.
En pozos con elevada cantidad de gas, la velocidad de extracción no debe exceder los
1000 ft / hr, para permitir que el gas migre a una velocidad más baja, con lo que se
estaría reduciendo la chance de dañarlo.
Al momento de quitar los flejes es importante que estos se corten y no que se retuerzan.
De esta manera se evita que los flejes corten el cable.
3.13.1. ALMACENAMIENTO DE EQUIPOS PARA USO FUTURO
Si existe la posibilidad de reutilizar un equipo, el protector debe ser drenado y llenado
con aceite nuevo. La bomba debe ser lavada preferentemente con agua dulce, luego
aceitada y luego hay que colocarle las tapas. Si el aceite del motor contiene agua o está
contaminado, este debería ser lavado, aceitado y luego tapado.
El protector no debería reutilizarse a menos que el cliente asumiera la responsabilidad.
Si el protector va a ser reutilizado o almacenado, debe ser chequeado mientras está
todavía en posición vertical, para determinar si el fluido del pozo ha entrado a la sección
inferior, ya que la manera en que fue diseñado el protector laberíntico, es para alojar el
fluido del pozo en la sección superior.
96
1
Primero, sacar el tapón #2 (vent plug) ubicado en la cabeza del protector y sacar el
tapón de drenaje de la cámara siguiente para permitir que el fluido drene por la sección
superior. Luego saque el tapón de la válvula de drenaje y llenado (drain and fill valve)
ubicado en la base del protector para que el aceite drene por la parte inferior. Si dejamos
que este aceite fluya dentro de un contenedor es más fácil chequearlo para observar la
presencia de algún fluido extraño o agua. Cualquier otro fluido distinto al aceite REDA
indica posibilidad de falla o daño en el sello.
El protector debe estar en buenas condiciones, y llenarlo con aceite REDA antes de
guardarlo en él depósito.
El agua puede entrar al motor solamente después de pasar por el protector, esto es así,
asumiendo que la conexión del cable a la cabeza del motor y la conexión entre el motor
y el protector son seguras, ya que el protector está en posición vertical, el agua estará
abajo y puede chequearse sacando el tapón en la base del motor. Si no hay agua, pero el
aceite está sucio, el aceite debe ser reemplazado.
Las tapas para el transporte deben colocarse en ambos extremos da cada parte del
equipo para prevenir perdidas de aceite o entrada de humedad o suciedad.
El cable debe ser correctamente bobinado sobre un reel, rociado con aceite y guardado
lejos del sol. Items menores como válvula check y bleeder, una cubierta de aceite las
preservara en buenas condiciones.
97
1
Las mismas precauciones utilizadas en manipular equipo nuevo deben tomarse cuando
se trate de un equipo usado.
Al manipular un equipo se deben tener en cuenta todas las precauciones posibles para
evitar altos costos de reparación debido a una mala manipulación.
3.13.2. CONTROL DEL EQUIPO PARA SU INMEDIATA REUTILIZACIÓN
Adicionalmente a los procedimientos de inspección anteriores, los siguientes pasos
serán de gran utilidad para determinar si un equipo es apropiado para su inmediata
reutilización.
Motor
1. El motor debe medir un mínimo de 100 mohms con un megger de 1000 voltios y
debe estar balanceado su valor de resistencia entre fases.
2. El motor debe ser drenado, recirculado y llenado nuevamente con aceite REDA.
Observar la condición del aceite que drena del motor. Luego de llenar el motor con
aceite volver a medir la resistencia fase a tierra y fase a fase. Si la lectura no ha
mejorado, el riesgo de utilizar el motor es alto. Recordar que un motor nuevo debe leer
sobre los 1500 mohms con un megger de 1000 voltios.
3. Un chequeo visual debe realizarse a la unidad en su totalidad. El housing debe ser
inspeccionado por corrosión. El pothead debe ser chequeado para observar si presenta
algún daño. Los conductores deben chequearse para ver si la aislación está deteriorada.
98
1
Los terminales chequeados para ver si están ajustados y existe un buen contacto
eléctrico en la soldadura de estaño al conductor. La parte superior del motor debe ser
chequeada para ver si hay presencia de cortes, daños.
4. El motor debería tener un giro suave, sin arrastre.
5. Las unidades en tandem deben chequearse individualmente.
6. A la extensión se le debe realizar una prueba de presión e inspeccionarlo para ver si
esta deteriorado.
Protector
No es recomendable reutilizar el protector, sin embargo, si el cliente insiste, se deberá
seguir los siguientes pasos:
1. Chequear las zonas de sello en la parte superior e inferior. Sacar o-ring de la parte
inferior y chequear su aspecto. ID y OD por cualquier daño.
2. Siempre mantener el protector en posición vertical. Drenar todas las secciones del
protector y volver a llenar con aceite REDA desde la cabeza del motor. Usar arandela de
plomo nueva en todos los tapones y usar o-rings nuevos.
3. El eje del protector debe girar libremente.
Bomba e intake
La bomba es la parte más difícil sobre la cual tomar una decisión. Tantos factores como
sean posibles se deben utilizar.
99
1
1. El eje de la unidad debe rotar libremente sin arrastre y deberán ser drenadas con gas-
petróleo para comprobar el pasaje de fluido y cerciorarse que esté libre de impurezas
para la verificación de los juegos del eje.
2. El eje no debe tener excesivo juego radial o axial. Si se tiene demasiado no reutilizar.
3. Es muy importante que la descarga de la bomba, el flange inferior y el flange del
intake deben ser chequeados físicamente por washout, corrosión o erosión. Todas las
zonas de sello deben ser controladas cuidadosamente. Las roscas en la cabeza de
descarga deben ser controladas cuidadosamente. Esta es una zona donde la erosión y
corrosión ocurren frecuentemente.
4. Chequear unidades en tandem por separado.
5. En adición a estos controles, se deberá tener en cuenta lo siguiente:
6. Historial de incrustaciones en el pozo, previo instalar un equipo.
7. Cantidad de días funcionando y tipo de fluido que es bombeado (abrasivo o
relativamente limpio).
8. Barriles por día bombeados antes de la extracción del equipo. Condiciones de la
bomba o el pozo
9. ¿Por qué fue extraída? Falla del cable, baja producción, tubing pinchado,
estimulación del pozo, etc.
10. Chequear si ocurrió excesivo recalentamiento. Exceso de calentamiento es un signo
de funcionamiento en down thrust, falta de flujo de fluido, o ambas.
100
1
CAPÍTULO IV
4. ANÁLISIS DE LOS POZOS DEL BLOQUE 27 MEDIANTE EL PROGRAMA
SUBPUMP 7.0
Los datos que se muestran a continuación en la tabla 5, fueron proporcionados por el
departamento de Ingeniería de Petróleos del Bloque 27, los cuales fueron tomados en el
campo.
Estos datos serán ingresados en el programa SubPump 7.0 para realizar el análisis y
verificar si el equipo electrosumergible que se encuentra dentro de los pozos con este
tipo de levantamiento artificial, está en los rangos operacionales correctos.
TABLA N° 5
DATOS DE CAMPO PARA LOS POZOS CON BES EN EL BLOQUE 27
POZO ARENA BFPD BSW P.Burbuja API HZ PWF
TIP‐02 Ui 483 77,4 409 26,9 60 527

TIP‐03 Us 1036 91 681 21,9 57 1007
TIP‐07 Us 938 76,3 681 29,1 51 992
TIP‐09 M1 244 33 378 28,8 49 499
TIP‐11 Ui 4243 95 409 21,9 57 1564
TIP‐13 Ui 351 30,6 409 24 52 426
HUA‐01 Ui 2426 95 409 21 53 2299
BLA‐05 M1 504 84 340 15,7 46 400
VIN‐01 M1 943 77,5 345 13,2 56 495
FUENTE: ING. DE PETRÓLEOS BLOQUE 27
101
4.1. ANÁLISIS DE CADA UNO DE LOS POZOS MEDIANTE EL PROGRAMA
SUBPUMP 7.0
En esta parte se va a realizar el análisis de cada uno de los pozos con sistema de
levantamiento artificial con bombeo electrosumergible del Bloque 27 mediante el
programa SubPump 7.0, con el fin de verificar si los equipos instalados dentro de estos
pozos fueron correctamente seleccionados de acuerdo a las condiciones de pozo, y así
poder aportar con esta información al departamento de Ingeniería de Petróleos para
cuando se realice un trabajo de workover.
4.1.1. TIPISHCA – 02 (TIP-02)
En la tabla 5 se muestran los datos que fueron ingresados en el programa SubPump 7.0
para realizar el respectivo análisis y en la tabla 6 se muestra un resumen de los
resultados obtenidos luego de ingresar los datos al programa SubPump 7.0 para
comprobar si el equipo está en up thrust o en down thrust, o también si se encuentra
trabajando de manera correcta dentro del rango operativo recomendado por el fabricante
del equipo de bombeo electrosumergible. Los resultados completos se los puede
observar en el anexo 1.
102
TABLA N° 6
RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO TIPISHCA – 02 CON EL
PROGRAMA SUBPUMP 7.0
Bomba dentro del pozo (2)D725N
Tasa de fluido sin gas (bls/día) 684,87
Tasa de fluido con gas prof. bomba (bls/día) 740.35
Tasa de fluido sin gas prof. bomba (bls/día) 732,60
Presión de succión de la bomba (psig) 41,1
Potencia de la bomba (HP) 68,5
Eficiencia de la bomba (%) 60,3
Eficiencia del motor (%) 71,7
De acuerdo con los resultados obtenidos y tabulados en la tabla 6 y con la ayuda del
anexo 10, se puede concluir que las bombas D725N que se encuentran instaladas están
funcionando dentro de los rangos operacionales correctos.
4.1.2. TIPISHCA – 03 (TIP-03)
En la tabla 5 se muestran los datos de pozo que fueron ingresados en el programa
SubPump 7.0 para el análisis respectivo y en la tabla 7 se muestra un resumen de los
comprobar si el equipo está en up thrust o en down thrust, o si se encuentra trabajando
103
dentro del rango operativo recomendado por el fabricante del equipo de bombeo
electrosumergible. Los resultados completos se los puede observar en el anexo 2.
TABLA N° 7
Bomba dentro del pozo (2)DN1100
Tasa de fluido con gas prof. bomba (bls/día) 1170,81
De acuerdo con los resultados obtenidos y en la tabla 7 y con la ayuda del anexo 11, se
puede concluir que las bombas DN1100 que se encuentran instaladas están funcionando
dentro de los rangos operacionales correctos.
4.1.3. TIPISHCA – 07 (TIP-07)
En la tabla 5 se muestran los datos de pozo que fueron ingresados en el programa
SubPump 7.0 para realizar un análisis y en la tabla 8 se muestra un resumen de los
104
trabajando de manera correcta dentro del rango operativo recomendado por el fabricante
del equipo de bombeo electrosumergible. Los resultados completos se los puede
observar en el anexo 3.
TABLA N° 8
Bomba dentro del pozo GN1600
anexo 14, se puede concluir que la bomba GN1600 que se encuentra instalada está
funcionando dentro de los rangos operacionales correctos.
105
4.1.4. TIPISHCA – 09 (TIP-09)
En la tabla 5 se muestran los datos del pozo Tipishca – 09 que fueron ingresados en el
programa SubPump 7.0 para el análisis respectivo y en la tabla 9 se muestra un resumen
de los resultados obtenidos para comprobar si el equipo está en up thrust o en down
thrust, o también si se encuentra trabajando dentro del rango operativo recomendado por
el fabricante del equipo de bombeo electrosumergible. Los resultados completos se los
puede observar en el anexo 4.
TABLA N° 9
De acuerdo con los resultados obtenidos en la tabla 9 y con la ayuda del anexo 12, se
puede concluir que las bombas D475N que se encuentran instaladas están dentro de los
106
rangos operacionales correctos, pero se recomienda realizar una estimulación a la
formación para incrementar la producción.
4.1.5. TIPISHCA – 11 (TIP-11)
Como se puede observar en la tabla 5, se muestran los datos de pozo que fueron
ingresados en el programa SubPump 7.0 para el análisis respectivo y en la tabla 10 se
muestra un resumen de los resultados obtenidos luego de ingresar los datos al programa
para comprobar si el equipo está en up thrust o en down thrust, o también si se
encuentra trabajando de manera correcta dentro del rango operativo correcto. Los
resultados completos se los puede observar en el anexo 5.
TABLA N° 10
Bomba dentro del pozo (3)DN4000
107
Con la ayuda del anexo 16 y los resultados de la tabla 10 se puede concluir que las
bombas DN4000 que se encuentran instaladas están funcionando dentro de los rangos
operacionales correctos.
4.1.6. TIPISHCA – 13 (TIP-13)
En la tabla 5 se muestran los datos que fueron ingresados al programa SubPump 7.0
para su respectivo análisis y en la tabla 11 se muestra un resumen de los resultados
obtenidos, para luego comprobar si el equipo está trabajando en up thrust o en down
thrust, o también si se encuentra dentro del rango operativo recomendado por el
fabricante del equipo de bombeo electrosumergible. Los resultados completos se los
puede observar en el anexo 6.
TABLA N° 11
108
Con los resultados obtenidos y en la tabla 11 y con la ayuda del anexo 10, se puede
concluir que las bombas D725N que se encuentran instaladas están trabajando en down
thrust, se recomienda realizar un cambio de equipo en este pozo.
4.1.7. HUAICO – 01 (HUA-01)
Se muestran en la tabla 5 los datos que fueron ingresados al programa SubPump 7.0
para el análisis respectivo y en la tabla 12 podemos encontrar un resumen de los
resultados obtenidos luego de ingresar los datos al programa para comprobar si el
equipo está en up thrust o en down thrust, o también si se encuentra trabajando de
manera correcta dentro del rango operativo recomendado por el fabricante del equipo de
bombeo electrosumergible. Los resultados completos se los puede observar en el anexo
7.
TABLA N° 12
RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO HUAICO – 01 CON EL
Bomba dentro del pozo DN2150
109
Con los resultados obtenidos y tabulados en la tabla 12 y con la ayuda del anexo 15, se
puede concluir que la bomba DN2150 que se encuentra instalada está funcionando
dentro de los rangos operacionales correctos.
4.1.8. BLANCA - 05 (BLA-05)
Los datos de pozo que fueron ingresados en el programa SubPump 7.0 para el análisis
respectivo se muestran en la tabla 5 y en la tabla 13 se muestra un resumen de los
resultados obtenidos luego de ingresar los datos al programa, para comprobar si el
equipo está en up thrust o en down thrust, o también si se encuentra trabajando dentro
del rango operativo recomendado por el fabricante del equipo. Los resultados completos
se los puede observar en el anexo 8.
TABLA N° 13
RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO BLANCA - 05 CON EL
110
De acuerdo con los resultados obtenidos y tabulados en la tabla 13 y con la ayuda de del
anexo 10, se puede concluir que las bombas D725N que se encuentran instaladas están
dentro de los rangos operacionales correctos. Se recomienda realizar una estimulación a
la formación para poder incrementar la producción.
4.1.9. VINITA - 01 (VIN-01)
Los datos que se encuentran en la tabla 5 fueron ingresados en el programa SubPump
7.0 para su respectivo análisis, en la tabla 14 se muestra un resumen de los resultados
obtenidos luego del análisis que fue realizado dentro del programa, para luego
trabajando dentro del rango operativo recomendado por el fabricante. Los resultados
completos se los puede observar en el anexo 9.
TABLA N° 14
RESULTADOS DEL ANÁLISIS DEL POZO VINITA - 01 CON EL
Bomba dentro del pozo (2)AN1200
111
anexo 13, se puede concluir que las bombas AN1200 que se encuentran instaladas están
funcionando dentro de los rangos operacionales correctos. Se recomienda realizar una
estimulación a la formación para incrementar un poco más la producción en este pozo.
112
CAPÍTULO V
5. CONCLUSIONES
• En los pozos del Bloque 27 existen pozos con equipo de fondo
sobredimensionado debido a que las condiciones de pozo no son las mismas de
cómo era hace algunos años.
• La mayoría de los equipos BES de los pozos en el Bloque 27 se encuentran
trabajando dentro de los rangos operacionales correctos.
• En el pozo Tipishca - 13 las bombas que se encuentran dentro del pozo están
trabajando en down thrust, lo que producirá un roce entre el difusor e impulsor
por la falta de fluido dentro de la bomba, provocando un desgaste entre ellos.
• Al realizar el análisis con el programa SubPump 7.0 a los pozos del Bloque 27
se logró identificar que el Tipishca - 13 está trabajando en down thrust, y en el
cuál se debería realizar un cambio de equipo para mejorar la producción.
113
5.1. RECOMENDACIONES
• Es recomendable tener en cuenta la presencia de gas ya que en algunos pozos
del Bloque 27 existe y esté afecta fuertemente al equipo de fondo.
• Al momento de ingresar los datos en el programa SubPump 7.0, es mandatorio
tener en cuenta que estos sean reales para poder obtener buenos resultados.
• Se debe tomar en cuenta que en algunos de los pozos del Bloque 27 no se ha
realizado trabajos de workover en algún tiempo.
• Se recomienda realizar un cambio de equipo en el pozo Tipishca - 13, ya que
este pozo está trabajando en down thrust, se recomienda utilizar una bomba
D475N ya que esta bomba tendría un mejor desempeño que la que está
instalada dentro del pozo.
• Se recomienda realizar trabajos de estimulación de formación en los pozos
Tipishca - 09, Blanca - 05 y Vinita - 01 para así poder incrementar la
producción, para mejorar las condiciones de trabajo de los equipos BES
instalados en estos pozos.
114
GLOSARIO
1. Bomba
Máquina que aumenta la presión sobre un líquido y de este modo lo hace subir a
mayores niveles o lo obliga a circular.
2. Bombeo
Acción de elevar o impulsar los hidrocarburos del yacimiento a la superficie por medios
artificiales.
3. Bombeo electrosumergible
Método de levantamiento en pozos de petróleo, consiste en bajar una bomba accionada
con un motor eléctrico al fondo del pozo para impulsar el crudo a la superficie.
4. Cabezal del pozo
Mecanismo que mantiene el control de un pozo desde la superficie.
5. Campo petrolero
Propiamente, el área delimitada donde se encuentra uno o más yacimientos.
115
6. Crudo
Petróleo tal como sale de las formaciones productivas y llega a superficie. A menudo se
dice el petróleo que no ha sido tratado, refinado o purificado.
7. Difusor
Es la parte estacionaria de la bomba, dirige el fluido de la forma adecuada al siguiente
impulsor.
8. Impulsor
Es la parte rotativa de la bomba, genera fuerzas centrífugas que aumentan la velocidad
del fluido.
9. Petróleo crudo
Petróleo que existe en la fase líquida en yacimientos y que permanece líquida a
condiciones atmosféricas de presión y temperatura.
10. Pozo petrolero
Hoyo perforado desde la superficie hasta la formación productora de petróleo.
116
11. Separador de gas
Es un componente opcional del aparejo construido integralmente con la bomba,
normalmente se coloca entre ésta y el protector.
117
BIBLIOGRAFÍA
1. BAKER HUGHES, manual: “Nuevas tecnologías”, Febrero 2008.
2. CITY ORIENTE LIMITED, manual: “Información del bloque 27”, Abril 2008.
3. SCHLUMBERGER, catálogo: “REDA Electric Submersible pump technology”,
Marzo 2007.
4. SCHLUMBERGER, manual: “TSM wellsite procedures”, Mayo 2001.
5. SERTECPET, manual: “Conceptos básicos de hidráulica”, Agosto 2000.
6. SUBPUMP, manual: “Program reference”, Septiembre 2003.
7. PETROPRODUCCIÓN, manual: “Principios básicos de ingeniería de
petróleos”, Septiembre 2002.
8. http://industria‐petrolera.blogspot.com/2009/05/bombeo‐electrosumergible‐bes.html
9. http://www.monografias.com/trabajos17/electrosumergible/electrosumergible.shtml
118
CITAS BIBLIOGRÁFICAS
1. BAKER HUGHES manual: Nuevas tecnologías, 2008. Pág.9.
2. BAKER HUGHES manual: Nuevas tecnologías, 2008. Pág.15.
3. CITY ORIENTE LIMITED manual: Información del bloque 27, 2008. Pág.4.
8. SCHLUMBERGER manual: TSM wellsite procedures, 2001. Pág.27.
17. SERTECPET manual: Conceptos básicos de hidráulica, 2000. Pág.21.
21. PETROPRODUCCIÓN manual: Principios básicos de ingeniería de petróleos,
2002. Pág.3.
119
2002. Pág.4.
2002. Pág.6.
2002. Pág.8.
2002. Pág.13.
120
ANEXO N° 1
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Company Name: PETROPRODUCCIÓN
Well Name: TIP-02
Field Name: TIPISHCA
Reservoir Name: U INFERIOR
Analyst: JUAN SANCHEZ
Date: 11/26/2009
WELLBORE AND FLOWLINE
Casing OD, in: 7.000 (8849.00 ft)
5.000 (9090.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (8625.00 ft)
Pump Depth MD/TVD, ft: 8625.00/8625.00
Top of Formation MD/TVD, ft: 8764.00/8764.00
Downhole Temp, °F: 213.0
121
Injection Gas Rate, Mscf/D: 0.00
Oil Rate, Bbl/D: 143.39
Oil Gravity, °API: 26.9 (0.8 cP)
Water Rate, Bbl/D: 480.04
Water Sp. Grav., (fw=1.0): 1.004
Gas Rate, Mscf/D: 17.21
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
Liquid (O+W) @ Surf., Bbl/D: 623.43
Casing Pressure, psig: 0.0
Tubing Outflow Correlation: Hagedorn & Brown (1963)
Flowline Correlation: None Calculated
OPERATION AND PERFORMANCE
Design Frequency, Hz: 60.0
Oper. Motor Load @ Design Hz, HP: 67.0
Oper. Motor Load @ 60 Hz, HP: 68.5
Operating Speed, RPM: 3517.9
Operating Current, Amps: 26.4
122
Operating Voltage, Volts: 2500.0
Operating Power Factor : 0.552
Adjusted for Motor Slip : Yes
Pump Efficiency, %: 60.3
Motor Efficiency, %: 71.7
Operating Thrust Load, lb: N/A
Maximum Thrust Load, lb: N/A
Surf. Final Liq. Rate(O+W), Bbl/D: 684.87
Avg. Pump Final Fluid, Bbl/D 740.35
Avg. Pump Total Rate, Bbl/D 732.60
Free Gas by Volume @ Pump, %: 59.0
Free Gas by Volume into Pump, %: 30.1
Total Dynamic Head (TDH), ft: 8304.17
Pump Intake Pressure, psig: 41.1
Pump Operating Power, HP: 68.5
123
ANEXO N° 2
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: TIP-03
Reservoir Name: U SUPERIOR
Date: 11/27/2009
Casing OD, in: 9.625 (7664.00 ft)
7.000 (8687.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (7824.00 ft)
124
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
125
126
ANEXO N° 3
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: TIP-07
Reservoir Name: U SUPERIOR
Date: 11/30/2009
Casing OD, in: 9.625 (8609.00 ft)
7.000 (9975.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (8796.00 ft)
127
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
128
129
ANEXO N° 4
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: TIP-09
Reservoir Name: M-1
Date: 11/30/2009
Casing OD, in: 7.000 (8075.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (7109.00 ft)
130
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
131
132
ANEXO N° 5
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: TIP-11
Date: 12/14/2009
Casing OD, in: 9.625 (9017.00 ft)
7.000 (10400.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (8660.00 ft)
133
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
134
135
ANEXO N° 6
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: TIP-13
Date: 01/11/2010
Casing OD, in: 10.750 (5052.00 ft)
7.000 (9002.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (8055.00 ft)
136
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
137
138
ANEXO N° 7
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: HUA-01
Analyst: JUAN SÁNCHEZ
Date: 01/11/2010
Casing OD, in: 9.625 (7968.00 ft)
7.000 (9274.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (8406.00 ft)
139
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
140
141
ANEXO N° 8
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: BLA-05
Field Name: BLANCA
Reservoir Name: M-1
Date: 01/11/2010
Casing OD, in: 7.000 (8245.00 ft)
Tubing OD, in: 3.500 (7437.00 ft)
142
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
143
144
ANEXO N° 9
SUMMARY REPORT
GENERAL DESCRIPTION
Well Name: VIN-01
Field Name: VINITA
Reservoir Name: M-1
Date: 01/11/2010
Casing OD, in: 9.625 (1020.00 ft)
5.500 (6039.00 ft)
Tubing OD, in: 2.875 (5254.00 ft)
145
Gas Sp. Grav., (air=1.0): 0.650
146
147
ANEXO N° 10
CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA D725N
148
ANEXO N° 11
CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA DN1100
149
ANEXO N° 12
CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA D475N
150
ANEXO N° 13
CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA AN1200
151
ANEXO N° 14
CURVA DE COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA GN1600
152
ANEXO N° 15
153
ANEXO N° 16
154

1

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I

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA DE TECNOLOGÍA DE PETRÓLEOS

TEMA: “ANÁLISIS DEL SISTEMA DE LEVANTAMIENTO

ELECTROSUMERGIBLE, MEDIANTE EL PROGRAMA SUBPUMP 7.0, EN

LOS POZOS DEL BLOQUE 27”

Previa la obtención del título de Tecnólogo en Petróleos

JUAN CARLOS SÁNCHEZ SÁNCHEZ

ING. VINICIO MELO

es de mi autoría y que no ha sido presentado para ningún trabajo profesional

Juan Carlos Sánchez Sánchez

Ing. Vinicio Melo

DECLARACIÓN ......................................................................................................... III

CERTIFICACIÓN DE LA EMPRESA ....................................................................... V

ÍNDICE GENERAL .................................................................................................... VI

SUMMARY .............................................................................................................. XXII

1.1. JUSTIFICACIÓN ................................................................................................ 2

1.2. OBJETIVOS ......................................................................................................... 3

1.2.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................ 3

1.2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................... 3

1.3. IDEA A DEFENDER ........................................................................................... 4

1.4. VARIABLES ......................................................................................................... 4

1.4.1. VARIABLE DEPENDIENTE ...................................................................... 4

1.5. MARCO DE REFERENCIA............................................................................... 4

1.6. METODOLOGÍA ................................................................................................ 5

1.6.1. TIPO Y DISEÑO DEL TRABAJO .............................................................. 5

1.6.2. MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN ............................................................ 5

1.6.2.1. MÉTODO GENERAL ............................................................................ 6

1.6.2.2. MÉTODO ESPECÍFICO ....................................................................... 6

1.6.2.3. MODALIDAD ......................................................................................... 6

1.6.2.4. OBTENCIÓN DE LA INFORMACIÓN .............................................. 6

1.6.2.5. INSTRUMENTOS .................................................................................. 6

1.7. TÉCNICAS DE INVESTIGACIÓN ................................................................... 7

1.7.1. REVISIÓN DE LITERATURA ................................................................... 7

1.7.2. INTERNET .................................................................................................... 7

2. RESEÑA HISTÓRICA DEL BLOQUE 27........................................................... 8

2.1. UBICACIÓN Y GEOLOGÍA REGIONAL ....................................................... 9

2.1.1. ESTRATIGRAFÍA ...................................................................................... 11

2.1.1.1. FORMACIÓN ORTEGUAZA (OLIGOCENO)................................ 12

2.1.1.2. FORMACIÓN TIYUYACU (EOCENO A OLIGOCENO

2.1.1.3. FORMACIÓN TENA (MAESTRICHTIANO – PALEOCENO) .... 12

2.1.1.4.1. CALIZA ‘’M-1’’ ............................................................................. 13

2.1.1.4.2. CALIZA ‘’M-2’’ ............................................................................. 13

2.1.1.4.3. ARENISCA ‘’M-2’’ ........................................................................ 13

2.1.1.4.4. CALIZA ‘’A’’ ................................................................................. 14

2.1.1.4.5. ZONA ARENISCA ‘’U’’ ............................................................... 14

2.1.1.4.5.1. LA ARENISCA ‘’U SUPERIOR’’ (Us) .................................. 14

2.1.1.4.5.2. LA ARENISCA ‘’U MEDIA’’ (Um) ....................................... 15

2.1.1.4.5.3. LA ARENISCA ‘’U INFERIOR’’ (Ui) ................................... 15

2.1.1.4.6. CALIZA ‘’B’’ ................................................................................. 15

2.1.1.4.7. ZONA ARENISCA ‘’T’’................................................................ 16

2.1.1.4.7.1. LA ARENISCA ‘’T SUPERIOR’’ (Ts) ................................... 16

2.1.1.4.7.2. LA ARENISCA ‘’T INFERIOR’’ (Ti) .................................... 16

2.1.1.5. FORMACIÓN HOLLÍN (APTIANO SUPERIOR – ALBIANO

2.1.1.6. BASAMENTO CRISTALINO (PRECÁMBRICO) .......................... 17

2.1.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS CRUDOS ............................................... 17

2.2. PETROFÍSICA Y PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS ............................... 17

2.2.1. POROSIDAD ............................................................................................... 18

2.2.2. PERMEABILIDAD ..................................................................................... 19

2.2.4. MOJABILIDAD .......................................................................................... 21

2.2.5. VISCOSIDAD .............................................................................................. 21

2.2.6. MOVILIDAD ............................................................................................... 22

2.3. RESERVAS DEL CAMPO ............................................................................... 23