UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CHIHUAHUA

CLASE: SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

PROFESOR: ING. ERNESTO MENDOZA

CARRERA: INGENIERÍA AERONÁUTICA

ALUMNO: RICARDO RIVAS MARTÍNEZ

GRUPO: A71M

FECHA: 02/02/2023
Introducción

Este trabajo consta de una serie de ejercicios impartidos por el

profesor sobre "Circuitos Hidráulicos y Neumáticos" que sirven para
poner a prueba los conocimientos adquiridos en este campo. Se
cubren un total de 4 ejercicios sobre cilindro piloto simple, cilindro de
doble efecto, uso de válvulas AND y OR y varias válvulas de
presión.

Contenido

Introducción...........2

Practica 9 ..............3

Práctica 10 ........... 5

Practica11 ........... 7

Práctica 12 ........... 9

Práctica 13………12

Conclusión.......... 13
Prácticas

Practica 9

Objetivo 12didáctico:

En un inicio el flujo de aire alimenta a la válvula 3/2 y a la válvula 5/2

por lo cual el cilindro se mantiene en su posición original (se mantiene
retraído), se pidió comandar indirectamente un cilindro de doble
efecto, por ello para controlar el accionamiento del cilindros se empleó
una válvula 3/2 la cual solo nos permite 2 opciones, al activar el
pulsador de esta válvula se envía flujo de aire hacia la válvula 5/4 la
cual es de accionamiento neumático, está en un inicio debido a su
configuración permite el flujo de aire hacia el cilindro denegando su
accionamiento hasta que se cambie su posición lo cual sucede al
ingresar aire por la entrada 5 que hace que conmute a la salida 14 y
permitiendo así el accionamiento del cilindro.
 Practica 10

Objetivo

didáctico:
En un inicio el flujo de aire alimenta a las válvulas 3/2 y a la válvula 5/2 por lo cual el
cilindro se mantiene en su posición original (se mantiene retraído) debido a la
configuración de la trayectoria que sigue el aire el cual pasa directamente por la salida 2
de la válvula 5/2 pasa por el conjunto de válvulas para la regulación de la velocidad y llega
al cilindro, cuando se presiona el botón de la válvula de la izquierda la válvula 5/2 es
pilotada y cambia su configuración permitiendo el flujo de aire por la salida 4 pasando por
las válvulas de control de velocidad y activar así el cilindro, esto hasta que se vuelva a
cambiar la posición de la válvula 5/2 presionando el botón de la derecha. Cabe mencionar
que la válvula estranguladora de la derecha controla la velocidad de salida del vástago y
la izquierda su regreso, debido a que indican cuanta cantidad de aire entra o sale del
cilindro.
 Practica11

Objetivo

didáctico:
En un inicio el flujo de aire alimenta a las válvulas 3/2 y a la válvula 5/2 la cual alimenta al
cilindro a través de las válvulas de control de velocidad (encargadas de reducir la
velocidad de salida del vástago) por lo cual el cilindro se
mantiene en su posición original (se mantiene retraído). Al presionar el botón de la válvula
3/2 de la izquierda pilota la válvula 5/2 y realiza el cambio para que el aire pase por su
salida 4 y entre a la válvula purgadora rápida y active el cilindro. Esta válvula purgadora
rápida funciona de la siguiente manera al ingresar aire por la entrada 1 permite el flujo de
aire por la salida 2 y cuando se presiona el botón
 Practica12

Objetivo

didáctico:
En un inicio el flujo de aire alimenta a las válvulas 3/2 y a la válvula 5/2 la cual alimenta al
cilindro a través de las válvulas de control de velocidad (encargadas de reducir la
velocidad de salida y entrada del vástago) por lo cual el
cilindro se mantiene en su posición original (se mantiene retraído). Cuando se comanda la
válvula 3/2 del lado izquierdo se manda la señal a la válvula 5/2 para que realice el
cambio y permita la activación de la cámara trasera del cilindro provocando así que el
vástago salga a cierta velocidad según lo establecido por las válvulas anteriores, al llegar
al fin de carrera (200 mm) se activa la marca ingresada en una regla de distancia la cual
activa la marca REGRESO que a su vez está ligada al accionamiento de la válvula 3/2 del
lado derecho, la cual al ser activada cambia Cantidad Denominación de componentes 1
Cilindro sin v ástago
2 Válv ula antirretorno
2 Válv ula estranguladora
1 Válv ula de impulsos neumático
2 Válv ula direccional triple de 2 v ías con pulsador de presión
1 Fuente de aire comprimido
1 Unidad de mantenimiento, representación simplif icada
1 Regla de distancia
el estado de la válvula 5/2 a su posición original, logrando así un retorno
automático con control de velocidad para avance y retroceso.
 Practica13

Objetivo

didáctico:
en un incio debido a la valvula 4/2 se ingresa aire comprimido a una de las entradas de la
válvula selectora lo cual logra que la valvula 5/2 se active y quede enclavada permitiendo
la salida de aire por la entrada 2, con lo cual el cilindro siempre se mantendra retraido y
aunque se presione el boton de la valvula 3/2 no se activara el cilindro debido al
enclavamiento generado, solo se podra avanzar cuando se presione el boton de la válvula
4/2 la cual quitara el enclavamiento de la valvula selectora y permitira el funcionamiento
de la valvula 3/2 de accionamiento mecanico la cual se encarga de realizar un retorno
automatico como en el ejercicio anterior. Una vez presionado el boton de la valvula 4/2 se
puede activar el cilindro
Conclusion:
Logramos lograr cada practica satisfactoriamente gracias al
docente, ademas pudimos lograr el objetivo que es aprender el
funcionamiento de la neumática, además de poder observar
las diferentes aplicaciones y aprender simbología.

La neumática es un sistema utilizado frecuentemente en la

industria,por lo tanto, es muy bueno conocerlo y saberlo
aplicar