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Rocha Molina Kevin Stiven

INFORME DISEÑO INTUITIVO

Universitaria uniagustiniana, 2.
kevin.rocham@uniagustiniana.edu.co
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- 2 Válvulas neumáticas 5/2 Monoestable de accionamiento
RESUMEN: Durante las clases se ha venido desarrollando neumático y Retorno por Muelle
diferentes prácticas acerca montaje de diez ejercicios en fluid - 2 Válvulas neumáticas 5/2 Biestables de accionamiento
SIM-P con la instrucción de docente, siempre buscando realizar neumático
la misma función con menos recursos en la vida viaria, siendo - 3 Válvulas neumáticas 5/2 Biestables de accionamiento
recursivos en los problemas que podamos presentar en una neumático (bloqueo de salida 2) Para adecuación de válvula
empresa siempre buscando economizar recursos. Para posterior (NC)
mente realizar en laboratorio el montaje de los diez ejercicios
realizados en fluid SIM-P el día 18 de septiembre del 2021
identificando las funciones de cada diseño neumático de cada
herramienta que se utilizó para cada montaje identificando los
elementos participes en cada una de las secuencias planteadas. - 1 Válvulas neumáticas 5/2 Biestables de accionamiento
neumático (bloqueo de salida 4) NA

I. INTRODUCCIÓN
- 4 Válvula 3/2 con Final de carrera y retorno por muelle

L
a idea de este trabajo es dar una introducción al tema que - 1 Interruptor neumático (válvulas 3/2 retorno por muelle
se tratara en el aula, de forma concisa y que brinde la accionada mecánicamente con enclavamiento)
información suficiente para el desarrollo del laboratorio - 1 Unidad de Tratamiento de Aire Comprimido
diseñando de un sistema neumático condiciona el - 4 Regulador de caudal con Anti retorno
conocimiento de la estructura y función de los componentes - 4 Válvulas de simultaneidad
posibles que puedan intervenir en un equipo que ya venimos
viendo. Para el diseño neumático, el punto principal lo
constituye la función del elemento. La estructura del mismo
está condicionada por la construcción y por esta razón puede
variar de acuerdo al fabricante. Uno de los principales
componentes son los Actuadores o Elementos de Trabajo. Los
Actuadores son capaces de transformar la energía de presión
del aire (Energía Estática) en trabajo mecánico, esto es por la
reducción de la sobrepresión hasta el valor atmosférico.

II. OBJETIVOS
El objetivo general del presente informe es desarrollar
secuencias con método intuitivo ser capaz de identificar cada
pieza y cada tipo de válvulas de control, desarrollar las
secuencias asignadas e identificar los elementos integrantes
de un sistema neumático paso a paso, analizando las
funciones que desempeñan en el funcionamiento que
desempeñan en el circuito

Marco teorico
En esta sección se desarrollan de manera teórica los
contenidos que son la base para la comprensión del tema y
procedimientos del trabajo se muestran todos los dispositivos
que se van a utilizar en la práctica de laboratorio y su
funcionamiento.
La neumática es la herramienta que emplea aire comprimido
como de trasmisión de energía para mover y hacer
funcionamientos mecánicos.
ELEMENTOS A UTILIZAR

- 2 Cilindros neumáticos de doble efecto

- 2 Cilindros de efecto Simple
- 2 Bloque de distribuidor Neumático

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Se preciona el pulsador de presion de la valvula direcional

triple de 2 vias ingresando el caudal o aire por 1 a 2 libre
mente accionando el cilindro de doble efecto haciendo que el
vastago del mismo salga asta la posicion final accionando el
pulsador de presion. se descarga el aire comprimido, el
III. PROCEDIMIENTO O MONTAJE EXPERIMENTAL embolo regresa a su posicion de partida por efecto del muelle.
El desarrollo de esta práctica debe realizarse de forma Al dejar de oprimir el pulsador este deja de enviar aire
ordenada y secuencial, iniciando de lo más simple a lo más regresando a su estado normal.
complejo para alcanzar los objetivos se deberá presentar
atención al docente que nos muestras paso a paso cada Montaje 2:
montaje explicando la función de cada dispositivo para
posterior mente realizarlo los estudiantes tomando las
precauciones mencionadas en el aula.
Tomando como guía los montajes realizados en Fluid SIM-P
se procede a realizarlos.

Montaje 1:

Se gira la valvula con enclavamiento 3/2, ingresando el

caudal o aire por 1 a 2 a la valvula 5/3 vias para que el caudal
circule libremente 5 a 4, accionando el vastago del cilindro de
doble efecto saliendo el embolo, salga asta la posicion inicial
accionando el pulsador de presion, saliendo hasta la posicion
final precionando el pulsador retornandolo a la pocision
inicial
Realizando este circuito hasta que giremos el pulsador de
enclavamiento.

Montaje 3:
En este montaje tiene dos valvulas de 3/2 con pulsador donde
pasa el aire por 1 a 2 libre, llegando a la valvula de
direccional de dos dias accionando el cilindro de simple
efecto, haciendo que el vastago salga asta la posicion final, se
descraga el aire comprimido, el embolo regresa a su posicion
de partida por efecto del muelle, debido a que al dejar de
presionar el pulsador sin enclavamiento, la valvula regresa a
su posicion de partida por el muelle de retorno esta se cierra.
Montaje 4:
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En este montaje tiene dos valvulas de 3/2 con pulsador donde
pasa el aire por 1 a 2 libre, llegando a la valvula de
direccional triple de dos vias este cierra el paso de aire
contrario al que se accione, accionando el cilindro de simple
efecto, haciendo que el vastago salga asta la posicion final, se
descraga el aire comprimido, el embolo regresa a su posicion
de partida por efecto del muelle, debido a que al dejar de
presionar el pulsador sin enclavamiento, la valvula regresa a
su posicion de partida por el muelle de retorno esta se cierra.
Montaje 5:
 5

En este montaje tenemos una valvulas de 3/2 con pulsador,

pulsando el pulsador ingresando el aire por 1 a 2 libre mente
ingresando por la valvula estranguladora ingresando a la
valvula de deceleracion, normal mente cerrada ingresando el
En este montaje tiene tres valvulas con pulsador de 3/2 y una aire por 1 a 2 accionando el cilindro de doble efecto y
5/2, se optura la valvula con pulsador ingresando el aire por 1 libreandolo por 2 a 1 se descrarga el aire comprimido, el
a 2 libre mente a la valvula selectora cerrando el paso por la embolo regresa a su pocicion inicial.
otra direccion contraria ingresanso el aire por 14 a la valvula
5/2 pasando el aire por la valvulas estranguladoras hacia el Montaje 7:
cilindro de doble efecto haciendo que el vastago salga asta la
posicion final precionando la valvula de impulso neumatico y
ingresando aire por la valvula simultaneadad, haciendo que el
vastago regrese a su posicion inicial.

Montaje 6:

Se tienen dos valvulas con pulasador 3/2 se ingresa el aire por
1 a 2 por cualquiera de las dos, llegando a las valvula
selectora tapando el ingreso por la otra entrada ingresando
por 1 a 2 hacia la valvula 5/2 accionando el cilindro de boble
efecto, saliendo el vastago hasta la posicion final accionando
la valvula de impulso neumatico, ingresando aire de 1 a 2 a la
valvula de deceleracion, normalmente cerrada a la valvula 5/2
para retornal el vastago a la posicion partida.
Montaje 8:
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En este montaje tiene dos valvulas con pulsador de 3/2 y una
valvula con contador neumatico donde pasa el aire por 1 a 2
libre mente a la valvula 5/2, haciendo que el vastago salga
asta la posicion final y retornando a la pocicion inicial el
vastago regresando a su pocicion de partida.
Montaje 9:
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En este montaje tenemos un cilidro de doble efecto y uno de

simple efecto el cual es aciuonado por la valvula 3/2 con
pulsador, ingresando el aire por 1 a 2 a la valvula 5/2
accionando el cilindro de doble efecto, el vastago sale asta la
posicion final accionando la valvula neumatica, ingresando el
aire libre mente de 1 a 2 accionando el cilindro de simple
efecto, saliendo el vastago hasta el final. Se pulsa el pulsador
de la valvula 3/2 ingresando el aire libre mente por 1 a 2
retornando el vastago a la pocicion inicial y dejando de
precionar la valvula neumarica para que el vastago del cilibro
En este montaje se tiene una valvula 3/2 con pulsador de
de simple efecto retorne a su posicion inicial.
presion ingresando el aire por 1 a 2 a la fuente de aire
comprimido y saliendo por tubo de aspiracion o de vacio.

Montaje 10: IV. ANALISIS Y PRESTACION DE RESULTADOS

Los resultados fueron los esperados se realizaron los diez

montajes efectivamente, conociendo cada una de las piezas
cuales con sus funciones y como se complementan una con
otra para realizar el movimiento de los bastidores de las
Cilindros de simple efecto y doble efecto, cada pieza es muy
importante ya que tenemos que conectarlo adecuadamente
una con otra para generar el moviente de las piezas.
las válvulas de control direccionales incluyen mecanismos
internos de válvulas que se abren y cierran para dirigir el aire
hacia los dispositivos neumáticos.
Las válvulas de control direccional se usan para controlar al
flujo de aire que llega a los dispositivos neumáticos
Las válvulas de control direccional se describen en base al
número de conexiones.
Las válvulas de control direccional se describen en base al
número de posiciones de conmutación
Normal mente abierto significa que la válvula estará abierta a
menos que se ejerza fuerza sobre ella
En una válvula de control direccional, el número de
conexiones o vías y el número de posiciones de
conmutaciones se suele expresar como una secuencia
numérica.
La clasificación de las válvulas por su método de
accionamiento con lleva identificar como se mueve la válvula
interna.
En el símbolo se muestra todas las conexiones que hay en el
exterior de la válvula.
El vacío es una tecnología que se utiliza en un sistema
automatizado.
Un vacío se puede considerar como la ausencia de aire dentro
de un determinado espacio.
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V. CONCLUSIONES
Es una realidad y para esta época como para el futuro la
automatización sigue evolucionando mejorando la producción
de las industrias pasando de ser una herramienta a pasar a ser
una necesidad por que la demanda de los recursos cada vez es
más alta y es necesita una adquirir nuevas tecnologías que son
monitoreada para que realicen estas tareas mejorando la
calidad de sus productos, reduciendo los desperdicios,
realizando tareas complejas y aumentando la rentabilidad.

Los montajes neumáticos realizados en laboratorio nos

muestran como es el funcionamiento de cada pieza y como se
complementan para realizar diferentes movimientos
dependiendo lo que se requiera, se debe escoger la adecuada
para poder aplicarse y que sea eficiente en la instalación
como en el funcionamiento para esto se debe conocer la
capacidad de cada una de estas a la hora de tomar una
decisión.

Para estos montajes se requirió más esfuerzo por que son más
complejos porque tiene que seguir un circuito o una secuencia
que sea correcta para que su funcionamiento sea repetitivo en
un lapso de tiempo.

REFERENCIAS

S. Chiyoda-ku, , SMC corporation International Training , capitulo 7, 8,9,

April 1959.
https://drive.google.com/drive/folders/12WV7gU801dbas2k1WjWO3Q
wQVWcPLRsQ?usp=sharing
Armatic Ltda. (s.f.). Automatización: neumática Convencional, Nivel
Bernal, V. H. (s.f.). Guía de prácticas para circuitos básico de neumática
y electro neumática.
Bosch Rexroth. (s.f.). Curso práctico de ejercicios de neumática y
electroneumática.
Cembramos Nistal , F. J. (1998). Sistemas de Control Secuencial.
Paraninfo.
Llladonosa, V. (2000). Circuitos Básicos de Electroneumática.
Alfaomega.
Salvador, M. (s.f.). Automatismos neumáticos y electro neumáticos.
Krivts, I. L.; Krejnin, G. V. (2006) Pneumatic actuating systems for
automatic equipment: structure and design, Cabdirect.org
Haise, Howard R. Kruse, E. G. Dimick, Niel. (1965), Pneumatic valves
for automation of irrigation systems Agris Rec