UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE QUERÉTARO

INGENIERÍA EN MATERIALES
MATERIA: FÍSICA DEL ESTADO SÓLIDO

Integrantes:
- MARIO CHAVEZ MARQUEZ
- - MAURICIO GALVAN SOLANO
- - DANIELA DE JESÚS JUÁREZ
DOCENTE: MARIA LUISA MENDOZA LOPEZ
Práctica de laboratorio: Compresión

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 Competencia
Saber la Presión a que está sometido un cuerpo por la acción de fuerzas opuestas
que tienden a disminuir su volumen
Marco teórico
Es la acción de emplear fuerzas múltiples desde una o varias direcciones hacia un objeto o
estructura de forma tal que esta queda reducida a un espacio menor conservando su
densidad y masa. Se puede decir que son sinónimos de este término las palabras
“prensar”, “apretar” o “aplastar”.

En el área de la ingeniería, a la medida en la que un objeto se puede “aplastar” se le

denomina ensayo de compresión, que consiste en un ensayo de una serie de técnicas que
permiten determinar el grado de resistencia de un cuerpo ante la aplicación de fuerzas
que lo compriman.

La etimología del término compresión proviene del latín compressio, que signi ca
“apretar todo hasta reducir el volumen”. Se compone de la raíz con- (todo), pressus
(apretado) y –sión (acción de).

Durante la fase de compresión, el pistón asciende desde el punto muerto inferior al punto
muerto superior. Las válvulas de admisión y escape permanecen cerradas (en el ciclo
teórico) y el volumen de la mezcla de aire y combustible se reduce en una medida que
depende de la relación de compresión. La nalidad de esta fase es alcanzar la presión y la
temperatura adecuadas para que se produzca una explosión con la potencia necesaria. En
los primeros ensayos con motores de combustión interna, la mezcla no se comprimía y su
quema tenía lugar a la presión atmosférica.

FES 2

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 La importancia de la relación de compresión
La relación de compresión expresa numéricamente la diferencia entre el volumen de la
mezcla cuando el pistón está en el punto muerto inferior, y el que tiene cuando dicho
pistón asciende hasta el punto muerto superior y realiza la compresión. Se trata de un
factor que afecta al grado en que se aprovecha la energía producida por el motor. En
general, cuanto mayor sea el valor de esa relación (es decir, cuanta más diferencia exista
entre uno y otro volumen) mayor será el rendimiento térmico del propulsor.

Sin embargo, la relación de compresión no se puede elevar más allá de cierto punto. Si la
presión alcanzada por la mezcla supera la máxima que las características del motor
pueden admitir, hay riesgo de detonación, que tiene lugar cuando la mezcla comprimida
entra espontáneamente en combustión antes de que el pistón llegue al punto muerto
superior.

En los motores diésel, que comprimen únicamente aire e inyectan después el combustible,
las relaciones de compresión tienen valores más elevados.

Metodología
Materiales

-Madera

-Máquina de compresión mecánica

FES 3







 Procedimiento
-Primero revisar que todo el equipo de laboratorio que vamos a utilizar este en óptimas
condiciones para llevar a cabo la práctica.

-Comenzamos a cortar una pieza por equipo

-Procedemos a usar la máquina universal con ayuda de la profesora, pudimos chacar y acomodar
lo necesario para poder usarla( nos explicó cómo usarla)

FES 4

 -colocamos la pieza con mucho cuidado para poder hacer la compresión de dicho material.
Por un tiempo de más o menos 8min.

Resultados

-y así quedó la pieza después de recibir 7.58 toneladas , con una pequeña fractura a pesar de
recibir alto peso pudimos notar que este trozo de madera pudo resistir

FES 5

 Cálculos

Conclusión
Este método que pudimos utilizar fue muy práctico para conocer el comportamiento de
material bajo esfuerzos permanentes, cuando el material presenta comportamiento frágil
a tracción
La compresión puede ser un proceso físico o mecánico que consiste en someter a un
cuerpo a la acción de dos fuerzas opuestas para que disminuya su volumen. Se conoce
como esfuerzo de compresión al resultado de estas tensiones

FES 6

 Bibliografía
https://conceptode nicion.de/compresion/
https://helloauto.com/glosario/compresion

FES 7

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