INFORME RED FERROVIARIA

Ferrovía km 03+500 al 03+650.

 Identificar si ambos cruces de la red ferroviaria se encuentran dentro de la concesión.

De lo inspeccionado en campo se observa que ambos cruces se encuentran dentro de la
concesión (del km 03+500 al 03+650), según el gráfico adjunto.

3+500

3+650

 Situación actual de ambos cruces (estado de la carretera en la zona, relación de señalética

vertical, otros datos relevantes).
Se adjunta la lista de señalización de acuerdo con el inventario vial que se tiene, de igual
forma existen 2 señales de red ferroviaria que no se encuentran en el inventario, se
adjuntan fotografías
Se observó también que el estado de la calzada del ingreso y salida de la ferrovía se
encuentra en buenas condiciones, así como también las losas de concreto de la misma
ferrovía.
 En la línea férrea se cuenta con 02 vigías las 24 horas del día (06 auxiliares en total, con
régimen de 14x7, 04 de turnos de día y de noche, 02 retenes para los descansos),
realizando un control de tránsito (cerrando el ingreso a la línea férrea al momento del cruce
del tren)
(10.4) SECTOR - PROG-INICIAL (10.5) ESTE (10.6) OESTE (10.9) DESCRIPCION

3+403 -13.68351684 -71.62434167 SEÑAL CRUCE FERROVIARIO A NIVEL SIN BARRERAS

3+460 -13.68355904 -71.62376933 SEÑAL VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA

3+508 -13.68368961 -71.62338274 SEÑAL CURVA A LA DERECHA
SEÑAL PROXIMIDAD REDUCTOR DE VELOCIDAD TIPO
3+687 -13.68410408 -71.62177977
RESALTO
 Vista de la señalización Horizontal actual, se observa
Vista de Salida de la línea ferroviaria
también una señal vertical de la red ferroviaria

Estado de calzada a la salida de la ferrovía Estado de losas de concreto y la red ferroviaria

Ferrovía km 986+700 al 986+810.

 Identificar si ambos cruces de la red ferroviaria se encuentran dentro de la concesión.

De lo inspeccionado en campo se observa que ambos cruces se encuentran dentro de la
concesión (del km 986+700-986+810), según el gráfico adjunto.
  Situación actual de ambos cruces (estado de la carretera en la zona, relación de señalética
vertical, otros datos relevantes).
Se adjunta la lista de señalización de acuerdo con el inventario vial que se tiene, se
observó también que el estado de la calzada del ingreso y salida de la ferrovía la calzada
se encuentra con fisuras y ahuellamiento (Zona de ITM), la línea férrea se encuentra en
buenas condiciones.
 Al momento este cruce no cuenta con vigías.
(10.4) SECTOR - PROG-INICIAL (10.5) ESTE (10.6) OESTE (10.9) DESCRIPCION

986+695     35 KPH VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA

986+720 -13.56784262 -71.83137616 SEÑAL DE CRUCE FERROVIARIO A NIVEL “CRUZ DE SAN ANDRÉS”

986+720     INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA

986+810 -13.56814851 -71.83068732 SEÑAL DE CRUCE FERROVIARIO A NIVEL “CRUZ DE SAN ANDRÉS”

986+854 -13.56845861 -71.83042324 SEÑAL VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA

Vista de Ingreso de la línea ferroviaria Vista de la señalización Vertical al ingreso

Vista de la línea ferroviaria Vista de la señalización Vertical al ingreso, vista de salida

Ing. Marco Velasquez

Supervisor 04 Cusco”
Proyecto SURVIAL