CONSTRUCCIÓN DE DUCTOS

INSTRUCTOR: Gonzalo Vargas Zamorano

 CONSTRUCCIÓN DE DUCTOS
(referencias técnicas por fases)

CONTENIDO
Inspección y Recepción de Tubería
Topografía / Apertura DDV
Transporte y desfile de Tubería

Excavación Zanja

Curvado de Tubería
Soldadura
Revestimiento de Juntas
Bajado y Tapado de Tubería
Especiales
Pruebas Hidrostáticas
Abandono y Restauración
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Objetivo: Inspeccionar y registrar la tubería que esta siendo

recepcionada por parte del cliente. Toda esta información es el
punto de partida de la “Trazabilidad”, esencial para la
generación de informes que se generan durante la construcción
de ductos.

PROCEDIMIENTO DE RECEPCION DE TUBERÍA

 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Se inspecciona principalmente lo siguiente:

o Longitud
o Diámetro Externo
o Espesor de pared
o Bisel
o Planicidad (refrentado)
o Revestimiento
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Longitud
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA
Longitud API 5L
Tolerancias para tubos de longitud aleatoria

Longitud media mínima

para cada artículo de pedido

Final liso
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Longitud

Medición de la rectitud de longitud completa

 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Diámetro Externo API 5L

Tolerancias de diámetro y falta de redondez
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Diámetro Externo API 5L

Diam. Ext. Tolerancia Tolerancia

Tubo Ø Mínima Máxima
< 10 ¾ 1/64” (0,40mm) 1/16” (1,59mm)

> 10 ¾ <20” 1/32” (0,79mm) 3/32” (2,38mm)

 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA
Espesor / Bisel
Tolerancias para el espesor de la pared
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA
Espesor / Bisel
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA
Planicidad -refrentado
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA
Daños Revestimiento

Holiday Detector
 INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN DE TUBERÍA

Daños en Material Base Registro

 TOPOGRAFÍA / APERTURA DDV

Objetivo Topografía

Realizar los servicios de topografía para los trabajos de

implantación de límite de DDV (faja de servidumbre) y del
centro de zanja, relevamiento planimetría del trazado y obras
especiales, apoyo topográfico durante la construcción y
montaje, relevamiento de las mejoras existentes y elaboración
del “As Built”

Los planos AS BUILT, son los

planos de cómo quedo construida
la obra y corresponden al registro
final detallado de un proyecto
culminado.
 TOPOGRAFÍA / APERTURA DDV

Objetivo Apertura DDV

Proporcionar el área de trabajo a lo largo del trayecto

durante la construcción del ducto, mediante el uso de
maquinaria pesada como ser orugas y motoniveladoras.
 TOPOGRAFÍA / APERTURA DDV

Antes de iniciar las actividades de apertura del DDV, se deberá

realizar un levantamiento fotográfico de todas las áreas que
serán afectadas por el proyecto, esto debe ser plasmado en
un documento, (Preventivas Ambientales), que especifique
el estado actual del área afectada, la fecha, ubicación y el
nombre de los propietarios que serán afectados.
 TOPOGRAFÍA / APERTURA DDV
Consultar los planos “AS BUILT” de proyectos anteriores y el
catastro de las concesiones de servicios públicos.

Se debe realizar la ubicación de los ductos existentes a través

del empleo del detector de metales y sondeo por pozos
cavados manualmente.
 TOPOGRAFÍA / APERTURA DDV

Se debe colocar estacas provisorias sobre los ductos existentes

con espaciamiento máximo de 20 metros; en las curvas esas
distancias debe ser reducida para un valor coincidente con el
radio de curvatura de la curva.
 TRANSPORTE Y DESFILE DE TUBERÍA

Objetivo: Es el de transportar la tubería desde los lugares de

almacenamiento e ir colocándola a un lado del derecho de vía
(DDV) en la parte destinada a realizar la soldadura,
aproximadamente a un metro de distancia del borde de la
zanja.
 TRANSPORTE Y DESFILE DE TUBERÍA

La tubería debe ser asentada, sobre soportes de madera ó sacos

con arena ó tierra suelta, con una altura mínima de 15 cm, y
espaciamiento de 10 m entre cada soporte. El alineado no es
continuo y hay una separación lateral de por lo menos 20 cm,
para cada lado de la tubería, esto con el objetivo de tener
suficiente espacio para el alineado que se hace en la fase de
soldadura.
 TRANSPORTE Y DESFILE DE TUBERÍA

Se deja cada 300 m una separación de un tubo para el paso

de animales. Los tubos deben ser desfilados de manera de no
causar interferencia con la normal circulación vehicular o
pedestre existente (carreteras, accesos, etc.).
 EXCAVACIÓN ZANJA

Objetivo: En esta fase se realiza la apertura una zanja

mediante el uso de excavadoras o maquinaria especializada
para esta fase a lo largo del trayecto por donde pasara el
ducto, a profundidades que varían de acuerdo a la zona
geográfica y a las especificaciones del proyecto.
 EXCAVACIÓN ZANJA

Para la ubicación de la zanja, son utilizados datos

proporcionados en la especificación técnica del proyecto y de
acuerdo a aprobación de la supervisión del cliente:
 EXCAVACIÓN ZANJA
La zanja en terreno normal tendrá una profundidad de 1,2 m
de profundidad, 0.70 m de ancho en la parte superior y de
0,50 en la parte inferior de la misma, y en terreno Rocoso sus
dimensiones serán de 0,95 de profundidad, 0,50 m de ancho.
 CURVADO DE TUBERÍA

Objetivo: En esta fase tiene por finalidad realizar el curvado de

la tubería la cual será ejecutada en conformidad con los grados
definidos a través del levantamiento del perfil topográfico de
cada tramo, con la identificación de curvas horizontales y
verticales.
 CURVADO DE TUBERÍA
Calificación del Curvado

Antes de iniciar el curvado de tubería, los tubos deberán ser

previamente verificados, a través de una prueba de calificación
del curvado, para definir el ángulo máximo de curvado en frío.
 CURVADO DE TUBERÍA
Calificación del Curvado

Los tubos serán calificados considerando los siguientes

diámetros y espesores.

Material Ø pulg. Espesor DP  0.975  D  2  E

API 5L X52 10” 0.250” ¼”
Para tubos de diámetro 10.750” y espesor 0.250”
API 5L X52 10” 0.312” 5/16”
DP  0.975  273.05  2  6.35
DP  266.22  12.7
DP  253.52mm
Para tubos de diámetro 10.750” y espesor 0.312”

DP  0.975  273.05  2  7.92

DP  266.22  15.84
DP  250.38mm
 CURVADO DE TUBERÍA

Paso de Placa Calibradora

 CURVADO DE TUBERÍA

Se identificará en los extremos del tubo la soldadura

longitudinal para no coincidir el curvado con la directriz más
traccionada o más comprimida, localizándola lo más pronto
posible al eje neutro del tubo, con una tolerancia de 30 grados.
Así mismo se preverá la ubicación de la costura para que en el
proceso del soldado, esta no quede ubicada en la misma
posición de la costura del tubo anterior y posterior.

Área eje
muerto
30º 30º
CURVADO DE TUBERÍA

TIPO DE CURVAS

SAG
CURVADO DE TUBERÍA

TIPO DE CURVAS

SAG

OVER
CURVADO DE TUBERÍA

TIPO DE CURVAS

SAG

LT

OVER
CURVADO DE TUBERÍA

TIPO DE CURVAS

SAG

LT RT

OVER
 SOLDADURA

Objetivo: Esta fase consiste en la realización de las

soldaduras a tope para unir una a una las tuberías que
conforman el ducto. Se utiliza generalmente el proceso
(SMAW: Shielded Metal Arc Welding) que consiste en una
soldadura manual por arco eléctrico con electrodo revestido.
 SOLDADURA
Previo al inicio de la soldadura se debe calificar un procedimiento
de soldadura, en el caso de construcción de ductos debe estar
bajo la norma API 1104, para ello se deben realizar una serie de
ensayos mecánicos.
 SOLDADURA

Un inspector de soldadura debe estar siempre presente durante

este proceso, el cual debe asegurarse que se cumpla el
procedimiento de soldadura, verificar los electrodos, realizar
una inspección visual y dimensional, realizar el registro de las
juntas, etc.
 SOLDADURA

Tiene la facultad para poder rechazar una soldadura si no se

cumplen lo descrito en el procedimiento.
 SOLDADURA
Para asegurar la calidad de las soldaduras estas son
radiografiadas, usando un equipo de RI.
 SOLDADURA

Con RI se puede detectar defectos que dependiendo de la

gravedad de la junta puede ser rechazada o reparada.
 REVESTIMIENTO DE JUNTAS

Objetivo: Esta fase consiste en revestir todas las juntas

soldadas para protegerlas de la corrosión. Una vez liberada la
soldadura por el inspector esta se procede a revestirla con
mantas o con pintura según las especificaciones del proyecto.
 REVESTIMIENTO DE JUNTAS
Revestimiento con Mantas

Previo a cualquier revestimiento, se debe realizar una limpieza

mecánica usando cepillos de acero y lijas o con Sandblasting
(chorro abrasivo) para dejar la superficie a ser revestida
acuerdo a estándares internacionales STEEL STRUCTURES
PAINTING COUNCIL (SSPC-SP), las cuales están referidas en las
especificaciones del proyecto.
REVESTIMIENTO DE JUNTAS
Revestimiento con Mantas

Pruebas de Adherencia
REVESTIMIENTO DE JUNTAS
Revestimiento con Pintura Epoxi

Pruebas de Adherencia
 BAJADO Y TAPADO DE TUBERÍA

Objetivo: Consiste en bajar la tubería de tal forma que esta

quede perfectamente alineada a la zanja, luego se procede a
tapar la misma con material suelto evitando cualquier daño al
revestimiento.
 BAJADO Y TAPADO DE TUBERÍA
Antes de iniciar la actividad de tapado de tubería, se verificará
nuevamente mediante inspección visual si en el proceso de
bajado el revestimiento y las juntas no han sido dañadas, Para
asegurar que la tubería esta sin defectos en el revestimiento se
pasa nuevamente el Holiday Detector; además de verificar que
la tubería se encuentre adecuadamente asentada sobre el fondo
de la zanja.
 BAJADO Y TAPADO DE TUBERÍA

Daño en el revestimiento.
BAJADO Y TAPADO DE TUBERÍA
 ESPECIALES

Se refieren a aquellos trabajos en los que intervienen equipos

y personas para realizar trabajos especiales en de la
construcción de ductos, como ser: Cruces Direccionales, Cruce
de carreteras, Cruce de quebradas, Anclajes.
Cruce Direccional
 ESPECIALES

Cruce de Carreteras
 ESPECIALES

Cruce de Quebradas
ESPECIALES

Anclajes
 PRUEBAS HIDROSTÁTICAS

Objetivo: Esta fase consiste en llenar la tubería de agua y

someterla a presiones acordes con las especificaciones de la
tubería, esta prueba es de resistencia que normalmente es 1.25
MAOP (máxima presión de operación admisible)
 PRUEBAS HIDROSTÁTICAS

Por medio de estas pruebas se detectan tuberías que vienen con

fallas de fabrica, garantizando de esta manera que la tubería
instalada en el ducto resistirá las presiones de trabajo.
 ABANDONO Y RESTAURACIÓN

Objetivo: Esta fase consiste en la recomposición del “Top Soil“,

control de erosión, remoción de toda instalación fija, limpieza y
retirada de equipos, restauración de la infraestructura social,
etc., afectadas durante la ejecución del proyecto.