- INDICE

INTRODUCCION 3

RESUMEN 4

1.- MINERODUCTOS

1.1.- CARACTERISTICAS 5

1.2.- VENTAJAS 6

1.3.- MINERODUCTOS EXISTENTES 8

1.4.- CONSIDERACIONES DE SELECCIÓN 10

1.5.- DISEÑO DE MINERODUCTOS 11

1.6.- COMPONENTES 12

CONCLUSIONES 14

RECOMENDACIONES 14

BIBLIOGRAFIA 15

ANEXOS 15
 INTRODUCCION
La minería está en apogeo, el valor del mineral se mantiene constante
por momentos y en otra varia, pero siempre existe una ganancia
considerable para el minero. Pero existen gastos también considerables
que el minero tiene que hacer para que pueda trasladar el mineral, estos
gastos son innumerables, ahora trataremos tal vez un tema que no
representa un gasto, ya que es importante y necesaria para toda mina,
estamos hablando del transporte, principalmente de los minero ductos, que
es un sistema de traslado de mineral usando en las minas, es un factor
importante en toda actividad minera, desde su planeación para el lugar
donde debe ubicarse, hasta el modo de funcionamiento o las medidas de
prevención que se debe de tomar.

Por lo tanto, es importante el estudio de los minero ductos, no solo

porque será información nueva, sino porque estaremos preparados para
cualquier actividad.

El tema de transporte de mineral, así como estudiar principalmente

los minero ductos, es importante y necesario, y lamentablemente es un
tema muy complejo, pero tiene un principio que si nosotros lo aprendemos,
será muy fácil entender su funcionamiento.

Existen empresas que se encargan específicamente de hacer un

minero ducto, o de la plantación de este en una determinada mina, ya que
es un tema muy complejo, existe un estaf de ingenieros, técnicos y obreros
que trabajan conjuntamente para la realización de un minero ducto,
ingenieros de minas, geólogos, mecánicos, electricistas, etc. Pero es un
trabajo en conjunto.

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 RESUMEN

En toda mina
en el Perú existe al
menos un medio de
transporte, que
conecte la planta con
la mina, haciendo así
un trabajo de
traslado de material.
Su principal
funcionamiento es
como traslado de
mineral, ahí radica
su vital importancia.
Pero existe también
otros tipos de
traslado de mineral,
como cable carril y otros, que no serán tratados en el siguiente trabajo,
ya que específicamente se hablara de los minero ductos, porque es
necesario para todo ingeniero de minas conocer su funcionamiento,
partes, tipos, características, etc.

Como mencionamos anteriormente, hay otros tipos de medio de

tr5ansporte, actualmente se está utilizando los minero ductos, porque es
un medio de transporte continuo, que tiene poca perdidas de mineral y
poca utilización de energía, de ahí radica su importancia. Actualmente es
utilizada en muchas minas peruanas, la mas común a estudiar es el
mineroducto de la mina Antamina.

El tema de minero ductos, es un tema muy amplio, en el presente

trabajo trataremos las características principales, los componentes, los
dispositivos de seguridad, el modo de funcionamiento, y principalmente
trataremos de los cálculos que tenemos que saber para poder calcular,
valga la redundancia, el grosor, las medidas y el tamaño de los tubos,
etc.

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 I.- MINERODUCTOS

1.1.- CARACTERISTICAS

A) El transporte continuo de
materiales sólidos de
diferentes pesos específicos
(carbón 1.40, fierro 4.90,
cobre 4.30, calizas 2.70, etc.)
de tamaños menores de 0.1 a
6 mm por medio de líquidos
en forma de pulpa a través de
una tubería (minero ducto) y
con la ayuda de bombas o de
la gravedad, es una
tecnología probada que
cuenta con más de 100 años de experiencia, en el mundo.

B) El transporte por tubería es el sistema más económico para poder mover grandes
cantidades de mineral y a grandes distancias.

C) A raíz de la crisis energética a comienzos de los años 70, este sistema de

transporte empezó a tener gran interés, sobre todo en Norteamérica.
Las condiciones para implantar este tipo de transporte hidráulico son:

1.- Un mínimo tonelaje-kilómetro, especialmente cuando se trata del movimiento de

millones de toneladas anuales de concentrado.

2.- Disponibilidad de agua industrial y utilización final, considerando que contendrá

partículas ultra finas, sustancias disueltas, etc.

3.- Larga vida del proyecto, lo que requerirá contratos de venta a largo plazo.

4.- Inexistencia de otros sistemas de transporte competitivos (ferrocarril, fajas

transportadoras, cable carril, camiones, barcos, etc.), teniendo en cuenta el cuidado
del medio ambiente.

5.- Los derechos de vía por donde se instalan la tubería, ya que significa
negociaciones de terrenos particulares y del estado para obtener los permisos
necesarios para instalarlos en toda la longitud prevista, considerando la construcción
de estaciones con diferentes fines en diferentes puntos del minero ducto.

6.- Inalterabilidad de la sustancia sólida a transportar, al estar en suspensión

hidráulica.

7.- Preparación mecánica necesaria del material para su transporte.

8.- Aplicación de nuevos materiales en las bombas y tuberías a fin de disminuir el

desgaste interior y permitir grandes presiones (1000 a más lb/pulg 2).

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9.- Proceso completo de deshidratación de los sólidos, sea por decantación,
centrifugación, filtración o secado térmico.

10.- Ser capaz de garantizar la continuidad de las operaciones en condiciones

climáticas que pueden ser muy adversas durante el invierno, atravesando zonas de
nevadas, avalanchas de material que pueden restringir el transporte. etc.
11.- Debido al alto riesgo de actividad sísmica y presiones del sistema, la tubería debe
estar equipada con equipos de monitoreo de presión, válvulas automáticas de alta
presión de mando remoto, sistema de alivio de sobrepresiones y pozas de emergencia
para probables derrames de concentrado, así como contar con planes de respuesta
para emergencias.

Estos mineroductos tienen sus antecesores en muchas partes del mundo (oleoductos,
aciductos, etc.).

1.2.- VENTAJAS

 Un impacto ambiental mucho menor, a estar enterrados en su mayor longitud.

 Alta disponibilidad y automatización.
 Poca sensibilidad ante los agentes atmosféricos (heladas, vientos, calor, etc.).
 Menor distancia de transporte al admitir fuertes pendientes.
 Gran reducción de costos en función al tonelaje a transportar y tiempo de vida.

Para condiciones de alta presión, mayores de 10 kg/cm 2 suelen utilizarse

tuberías de acero con revestimiento (plásticos o polímeros tales como PVC,
polietileno, polipropileno, cemento, gomas o caucho, etc.).

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1.3.- MINERODUCTOS EXISTENTES
Mineroductos previstos en U. S. A. (Carbón)

LUGAR LONGITUD (km) CAPACIDAD (Mt/año)

ICES 1750 25
Texas Eastern 2000 22
ETSI 2200 25
Continental 2400 15-45
Pacific Bula 1050 10
San Marco 1450 15

Mineroductos en Europa en fase de estudio

LUGAR MATERIAL LONGITUD CAPACIDAD (mt/año)

(km)
Rybrink-Ostrawa Linz Carbón 400 5
Rótterdam-Ruhr Hierro 210 36
Ruhr-Salzgitter Carbón 220 3-4
Maasvlakte-Dordrecht Carbón 60 2

1.4.- CONSIDERACIONES DE SELECCIÓN

Previo al establecimiento de
cualquier criterio de selección,
es necesario efectuar ensayos
de laboratorio y de planta piloto
a fin de posibilitar su utilización.

El criterio de selección
más importante es el
análisis económico
comparativo de este
sistema frente a otras
alternativas

También influye la
flexibilidad geográfica, la
seguridad y protección del
medio ambiente, las limitaciones
técnicas (velocidades,
suministro de agua, separación
final sólido-líquido, uso final del
agua, etc.).

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1.5.- DISEÑO DE MINERODUCTOS
El análisis de un proyecto deberá comenzar por la determinación de los siguientes
grupos de características:

a.- Características físicas del material sólido

Se tomará en cuenta el peso específico, resistencia al desgaste, triturabilidad, forma y

tamaño de las partículas, características de los finos en suspensión, estabilidad
química, etc.

b.- Características físicas y químicas del líquido

Se tomará en cuenta el peso específico, viscosidad, corrosividad, estabilidad química,

etc.

c.- Características físicas del compuesto o mezcla

Viscosidad, estabilidad química, efecto de la temperatura y presión sobre la

viscosidad, velocidad de sedimentación, velocidades críticas y límites, efecto de la
agitación, etc.

d.- Datos de diseño

Distancias entre estaciones, desniveles, perfil topográfico, diámetros a utilizar en la

tubería, producción, caudales, pérdida de carga por rozamientos, potencia requerida
de las bombas, presión máxima en las bombas y en la tubería, tipos de bombas,
protecciones, equipos e instalaciones en las estaciones de carga y descarga, etc.

1.6.- COMPONENTES

Los componentes son muy comunes en casi todas las mayorías de las minas o
mineroductos, por eso hemos tratado de especificar el minero ducto de Antamina, los
cuales tiene los siguientes componentes:

1.6.1.- ESTACIÓN DE BOMBAS

Cuenta con 5 tanques de almacenamiento de 18 metros de diámetro por 18

metros de altura; dos destinados para zinc y tres para cobre.

La función de estas bombas es extraer el concentrado de los tanques de

almacenamiento y mantener una presión constante de 420 KPa a la línea de succión
de las bombas principales.

Se tienen cuatro bombas principales marca WIRTH de 7.5 * 14 del tipo pistón
para el bombeo del concentrado a través del minero ducto; normalmente debe trabajar
tres de las cuatro bombas mientras la otra queda en reserva.

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1.6.2.- Mineroductos

Se inicia en la estación de bombas en la mina y concluye en el terminal en

Huarmey.

Es una tubería de acero de alta resistencia (acero al carbono) de 12 mm de

espesor unida por electrosoldadura. Tiene una longitud de 302 km.

Los diámetros son: De Estación de Bombas No. 1 (PS1) a Estación de Válvulas

Disipadoras (VS1) de 10 pulgadas; de VS1 a Estación de Válvulas No. 4 (VS4) de 8
pulgadas; de VS4 a Estación de Monitoreo de Presión No. 4 (PMS4) de 9 pulgadas y
de PMS4 a Estación Terminal Disipadora No. 1 (TS1) de 10 pulgadas, con la finalidad
de controlar el régimen de flujo por gravedad.

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 Interiormente cuenta con una cubierta de poliuretano (polietileno de alta
densidad HDPE) de 12 mm de espesor que lo protege contra la abrasión y corrosión.
En términos generales, las velocidades en la tubería oscilan entre 1.5 a 2.0 m/s; se ha
instalado HDPE más grueso en áreas que puedan estar expuestas a condiciones
donde el fluido alcanza altas velocidades que provoquen mayor desgaste (7.0 m/s).

Exteriormente cuenta con otra cubierta de polietileno de 1 mm que evita la

corrosión, al encontrarse enterrado.

Puede soportar una presión de hasta 1500 psi en Estación de Válvulas

1.6.3.- Estaciones de monitoreo de presión

Su misión es proporcionar
los datos de presión en estos
puntos, mediante un transmisor
instalado que envía los datos de
presión al de control en la mina y
en el puerto.

Sirven también para

controlar la operación,
monitoreando las condiciones
intermedias del mineroducto .
Adicionalmente proporcionan
datos para el sistema de detección de fugas en el mineroducto. Se cuentan con PMS1
a PMS4.

1.6.4.- Estaciones de válvulas disipadoras (VS)/Anillos o discos de

seguridad

Compuesta por equipos como

Paneles de control, válvulas,
anillos disipadores, disco de
ruptura y poza de contención.

Si simplemente se pararan las

bombas, el mineroducto se
comportaría como un sistema
hidrostático y la presión en el
punto más bajo estaría dada
por la altura de la columna de
líquido, esto es 4660 metros y
no existe tubería capaz de
soportar dicha presión (ver
Fig. No. 6, Sistema Hidrostático del minero ducto). Es por eso que se instalan estas
estaciones de válvulas intermedias para reducir la presión hidrostática del sistema
durante las paradas (por mantenimiento y/o operación si es que no tiene concentrado
para transportar), cerrando válvulas y separando la altura del fluido; dividen la cabeza
estática durante las paradas del minero ducto y durante la operación, de tal manera
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que no tenga exceso de presión (VS1 a VS4). Adicionalmente se instala una estación
de válvulas en el terminal para evitar que el último tramo de la tubería se descargue.

En algunas de las estaciones de válvulas se instalan ANILLOS DISIPADORES

DE PRESIONES O CHOKES (VS2 y VS3) o anillos o discos de seguridad, con la
finalidad de reducir aun más la presión del sistema. Estos anillos actúan como llaves,
que regulan la presión del concentrado por el mineroducto.

En caso de
incrementarse la presión en
el mineroducto se abre el
disco de ruptura, dejando
salir agua o concentrado a la
poza de contención o tanque
de almacenamiento cuya
capacidad es de 1800 m3
(ver Fig. No. 7), la que está
completamente
impermeabilizada; el
contenido en la tubería
desde la estación anterior es
de 600 m3 de
agua/concentrado; estos
tanques no tienen ningún tipo de desfogue o drenaje al exterior. Las
aguas/concentrado que puedan almacenarse en los tanques, son cargados a
camiones cisternas mediante bombas succionadoras y trasladados a los respectivos
tanques de almacenamiento.

Otra de las funciones de los disipadores de presión son el poder controlar la

velocidad de la pulpa en la tubería y mantener la tubería llena durante el transporte
para evitar su deterioro prematuro por erosión o cavitación.

1.6.5.- Estación de Protección Catódica

Es un sistema instalado que sirve para prevenir la corrosión externa del mineroducto y
se encuentra bajo tierra.

1.6.6.- Estación terminal

Se proyecta que el mineroducto transporte por lo menos cuatro productos

distintos durante su operación (Concentrado de cobre de bajo bismuto, de alto
bismuto, de cobre bornita y de zinc), de los cuales en la actualidad se producen tres de
ellos.

En esta estación, además

de las válvulas y los disipadores,
se cuenta con un distribuidor de
concentrado para el cobre al zinc.

La separación de
productos empieza en los tanques
de almacenamiento (tres para
cobre y uno para zinc). Cada uno
de estos tanques tiene dimensiones 15 m de diámetro y 15 m de altura.

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 En términos generales, se debe bombear agua en un mínimo de una hora entre
tandas de diferentes concentrados para facilitar la separación de productos en el
terminal.

1.6.7.- Monitoreo Operacional del Mineroducto

El sistema de control del monitoreo posee además, un sistema de alarmas que

le permite al operador tener conocimiento de las variables más relevantes de la
operación referentes al flujo por la cañería.

El programa recibe información “en línea” directamente del Sistema de Control

y Adquisición de Datos (SCADA) y se procesa para comparar su comportamiento con
las estimaciones teóricas.

El sistema de monitoreo permite estimar el comportamiento de la línea de

gradiente hidráulica, indicando zonas que pueden presentar flujo en acueducto (snack
flow) o zonas donde la presión admisible de la tubería puede presentar
sobrepresiones.

1.6.8.- Postes de información

Están ubicados a lo largo del mineroducto a una distancia de 300 metros entre poste y
poste. Indica el punto de ubicación del trayecto del mineroducto, el teléfono a llamar en
caso de emergencia, la distancia hacia la caja de fibra óptica, brida, cruce de camino e
indicación del poste de medición catódica.

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 CONCLUSIONES

1.- Se concluye que los mineroductos se pueden adecuar para terreno donde
se va a realizar el trabajo, de ahí su gran importancia.

2.- Se concluye también que los mineroductos pueden fallar, por muchos
factores, dependerá de su correcto mantenimiento.

3.- Se concluye también que las mineroductos son una de las medios de
transporte menos utilizadas en la industria minera, aunque su eficiencia es
mayor que la mayoría de medios, debido al desconocimiento de estas, y la
inversión que se necesita.

4.- Se concluye también que para un buen mineroducto necesita de materiales

especiales, así como tubos de pvc que cuenten con una membrana, esto ya fue
mencionado antes, no solo materiales, sino también un staf de profesionales
que controlen el funcionamiento de los mineroductos

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 RECOMENDACIONES

1.- Se recomienda al lector la revisión de los libros presentes en la bibliografía,

ya que ahí se encuentra una información más amplia y variada, no solo de los
temas de esta investigación, sino también de diversos temas.

2.- La información extraída para este trabajo de investigación siguió un orden

lógico, por lo cual es adecuado que la revisión del trabajo sea total, mas no
fraccionada.

3.-Se le pide al lector la compresión por la calidad de algunas imágenes

mostradas en el trabajo, ya que su obtención fue dificultosa.

BIBLIOGRAFIA

- ING. MALLQUI TAPIA, Aníbal ( MAQUINARIA MINERA)

- GUZMAN IBAÑEZ, Cesar (SERVICIOS EN MINERIA)

- Sociedad de Mineria Española (OPEN PIT - 1998)

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 ANEXOS

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