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Descentralización y Participación
Ciudadana en Venezuela
Estudiante
Gabriel Ventura
C.I 30.240.905
La administración que, desde febrero del presente año de 1999, rige los destinos de
Venezuela, contradiciendo lo dispuesto en el Plan de 1998, retoma una propuesta de vieja
data, controversial y que en el Plan terminó siendo considerada como una de las políticas de
transporte fluvial, cuyo desarrollo quedaba sujeto a la presencia o no de grupos Líderes de
Actividad. Nos referimos al desarrollo del Eje Orinoco-Apure, que ahora, en tiempos de
crisis y de carencias, se erige como el "proyecto bandera" a los fines del reordenamiento del
territorio; es decir, reorientar los recursos y fuerzas de la Nación para hacer contrapeso a los
históricamente concentradores conglomerados urbanos. Se trata de construir una nueva
columna vertebral organizadora del territorio nacional y de la sociedad en general, y alterna
al gran arco urbano conformado desde los flancos norteños y en el transcurso de más de
siglo y medio. Para encarar el desempleo y la miseria inherentes a las grandes ciudades, el
camino es estructurar y consolidar el "Eje Orinoco-Apure", un gran eje de desarrollo a crear
en las vastas y despobladas tierras interioranas y sureñas, con base en la utilización del
sistema fluvial de los ríos Orinoco y Apure, su futura conexión con los grandes
conglomerados existentes, la industrialización encadenada a la explotación de recursos
naturales y el estímulo de centros de muy pequeña escala.
Conclusión