1

DISEÑO DE CADENAS LOGÍSTICA

UNIDAD 1 - TAREA 1 - PLANIFICACIÓN, GESTIÓN Y PRÁCTICAS EN

EL DISEÑO DE CADENAS LOGÍSTICAS

PRESENTADO POR:

Víctor Mauricio Guarnizo 1.114.827.943

Jairo Alfonso Guacaneme Castaño 87.063.585

Breiner Quintero Tenorio 16.866.174

Grupo:

212049_48

TUTOR:

JESUS ANTONIO PEÑA RUEDA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA

PROGRAMA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

COLOMBIA

2022

1
 2

ACTIVIDADES DE UN SISTEMA TÍPICO DE LOGÍSTICA.

Estudiante: Víctor mauricio Guarnizo

Estudiante: Breiner Quintero

Servicios al cliente Trazabilidad

Control del inventario

Transporte de
distribución

Procesos operativos Actividades de un sistema

Pronostico de
en el almacén típico de logística
la demanda

Logística inversa
Control de inventarios
Procesamiento
Manejo de materiales
de pedidos

2
 3

Estudiante: Jairo Alfonso Guacaneme

Estudiante: Jhon Mosquera

3
 4

CUÁLES SON LAS ACTIVIDADES CLAVES Y DE APOYO EN LA

GESTIÓN LOGÍSTICA, ELABORE UNA TABLA

Estudiante: Víctor mauricio Guarnizo

Las actividades claves son:

Fijación de los estándares del
servicio al cliente:
Manejo de inventarios:
Transporte
Flujos de información
Actividades de apoyo:
Determinar los requerimientos del
cliente en cuanto a la logística de
servicio.
Fijar los niveles de servicio al
cliente
Medir la respuesta del cliente al
servicio
Gestión de stock de materias
primas y productos acabados
Estimación de ventas a corto
plazo
Número, tamaño y localización de
los puntos de almacenamiento.
Selección del modo y tipo de
transporte
Programación de ruta de los
vehículos
Tratamiento de quejas
Auditorias de tarifas
Métodos de transmisión de
información de pedidos y su relación
con los stocks

4

Compras:
Embalaje de protección:
Cooperación con producción y
operaciones para:
Manejo de materiales
Almacenamiento:
Información:
5
Selección de la fuente de
suministro
Actividades a comprar y cuando
Diseñado para proteger el
producto durante su manejo y
almacenamiento
Programación de suministros para
producción
Selección del equipo
Políticas de renovación de equipos
Procedimiento de tramitación de
pedidos
Determinación de las superficies
necesarias
Configuración del almacén
Distribución de las existencias
Recopilación, almacenamiento y
manipulación de la información
Análisis de datos
5
 6

¿Cómo funciona la gestión de inventarios?

El inventario es el conjunto de artículos o materiales que un negocio tiene

la intención de vender a los clientes con fines lucrativos. La gestión de
inventario, un elemento crítico de la cadena de suministro, es el seguimiento
del inventario desde el momento de su fabricación hasta los almacenes, y
desde estas instalaciones hasta el punto de venta. El objetivo de la gestión
de inventario es tener los productos correctos en el lugar adecuado y en el
momento preciso. Esto requiere visibilidad de inventario: saber cuándo se
debe hacer los pedidos, cuánto se debe pedir y dónde almacenar las
existencias. Los pasos básicos de la gestión de inventario incluyen:

Compra de inventario: los productos listos para la venta se compran y

se entregan en el almacén o directamente en el punto de venta.

Almacenamiento de inventario: el inventario se almacena hasta que se

necesita. Los bienes o materiales se transfieren a través de su red, y hasta
que estén listos para su envío.

Beneficio del inventario: Se controla la cantidad de producto a la venta.

Las mercancías acabadas son liberadas para tramitar los pedidos. Los
productos son enviados a los clientes.

¿Qué es la visibilidad del inventario?

6
 7

Las operaciones de cumplimiento de pedidos multicanal generalmente

tienen el inventario distribuido en muchos lugares a lo largo de la cadena de
suministro. La visibilidad del inventario es saber qué inventario tiene y dónde
está ubicado. Las empresas necesitan una visión precisa del inventario para
garantizar el cumplimiento de los pedidos de los clientes, reducir los tiempos
de entrega de los envíos y minimizar los desabastecimientos, las ventas
excesivas y las reducciones de precios.

¿Por qué es importante la gestión de inventario?

El inventario puede ser el activo más importante de una empresa. La

gestión de inventario es donde convergen todos los elementos de la cadena
de suministro. Demasiado poco inventario cuando y donde se necesita puede
crear clientes descontentos. Pero un inventario grande también tiene sus
propias desventajas: el costo de almacenarlo y asegurarlo, y el riesgo de
deterioro, robo y daños. Las empresas con cadenas de suministro y procesos
de fabricación complejos deben encontrar el equilibrio adecuado entre tener
demasiado inventario disponible o no tener suficiente.

¿Cuáles son los tipos de gestión de inventario?

Gestión periódica de inventarios:

El sistema periódico de inventarios es un método de valoración que se

utiliza para los informes financieros en el que se realiza un recuento físico del
inventario a intervalos específicos. Este método contable toma el inventario
al comienzo de un período, agrega nuevas compras de inventario durante el
período y deduce el inventario final para derivar el costo de los bienes
vendidos (COGS).

Gestión de inventario de códigos de barras

Las empresas utilizan sistemas de gestión de inventario de códigos de

barras para asignar un número a cada producto que venden. Pueden asociar

7
 8

varios puntos de datos al número, incluido el proveedor, las dimensiones del

producto, el peso e incluso datos variables, como saber cuántos hay
disponibles.

Gestión de inventario RFID

La identificación por radiofrecuencia o RFID es un sistema que transmite

de forma inalámbrica la identidad de un producto en forma de un número de
serie único para rastrear artículos y proporcionar información detallada del
mismo. El sistema de gestión de almacenes basado en RFID puede mejorar
la eficiencia, aumentar la visibilidad del inventario y garantizar un registro
automático rápido para la recepción y la entrega.

Principales características de la gestión eficaz de inventarios

Seguimiento de inventario

Sepa exactamente dónde está el inventario en la cadena de suministro.

Gestión de pedidos

Personalice sus precios, envíe cotizaciones, dé seguimiento a pedidos y

gestione las devoluciones.

8
 9

Gestión de transferencias

Haga surtidos de producto hacia donde sea más conveniente.

Elaboración de informes y analítica

Evalúe patrones en los procesos para pronosticar la demanda y las ventas.

Compras: Cree y gestione órdenes de compra.

Capacidad de envío: Automatice el envío para reducir errores como

entregas tardías o incorrectas.

https://www.ibm.com/co-es/topics/inventory-management

Estudiante: Breiner quintero

Actividades Explicación

Garantizar que el producto o

Servicio al cliente servicio adquirido se entregue en las
condiciones establecidas en el
momento de la compra.

Registro de todos los movimientos

Control de inventario de almacenamiento de materia prima,
herramientas y productos terminado.

Proceso de recibir, procesar y

Procesamiento de pedido cumplir con los pedidos que realizan
los clientes.

Movimiento de la carga en todos sus

modos: aéreo, marítimo, terrestre,

9
 10

Transporte mediante los cuales se trasladan

insumos, materias primas y productos
terminados de un lugar a otro.

Optimizar el entorno de trabajo

Delimitar las áreas de trabajo
Estrategias de entrada y salida de Capacitación del personal
productos Priorizar productos de alta rotación
Rotación de inventario FIFO

Lugar limpio y desinfectado

Almacenamiento Libres de plagas animales
Estanterías
Buena iluminación

Procedimientos de preparación de Planificación previa del material a

pedidos separar y que recurso humano se
necesita para llevar a cabo dicha labor.

Planeación
Manejo de la mercancía Coordinación
Manejo
Transporte

Proceso de almacenamiento

Es un conjunto de procesos que mejoran la logística de recepción y salidas de

mercancía o producto, la optimización de las operaciones de manipulación y transporte
de los productos, la rapidez de las entregas.

10
 11

Tipos de almacenamiento

Almacenamiento central o de planta

Almacenamiento regional

Almacenamiento de plataforma

Almacén de tránsito

Almacén de depósito temporal

Objetivos

Accesibilidad de la mercancía con un número mínimo de traslados.

Rotación controlada del stock.

Aprovechamiento de la capacidad de almacenaje en superficie y en altura.

Consecución de un adecuado recuento e inventario.

Métodos

A granel: se colocan formando montones adosados a paredes o en el centro del

almacén.

Ordenado: se almacena de forma que facilite el control, la manipulación y el

recuento del stock.

11
 12

Caótico: también llamado almacenaje desordenado, implica que las mercancías se

colocan en huecos vacíos en los que haya espacio.

Sistemas de almacenamiento

Sistema convencional: es muy utilizado. Consiste en almacenar unidades

individuales combinadas con pallets de mercancías.

Sistema compacto: aprovecha el espacio al máximo en superficie y altura, por lo

que es el recomendable para guardar gran cantidad de pallets con referencias
homogéneas.

Sistema dinámico: con rotación perfecta, es eficaz cuando se necesita una gran
agilidad y flexibilidad en los criterios de entrada y salida.

Sistema móvil: similar al convencional, la estructura se sujeta sobre raíles para el

desplazamiento. Se compactan estanterías para aumentar la capacidad sin que se
pierda accesibilidad.

Sistema automático-semiautomático: facilita la diferenciación entre servicios y

oferta de productos en espacios que exigen una elevada productividad de la logística
sumada a la reducción de costos.

12
 13

Sistema auto-portante: aprovecha soluciones de almacenamiento integral

automatizado para mover la carga, aprovechando la superficie disponible, ya que se
alcanzan alturas de almacenaje muy elevadas.

Estudiante Jairo Guacaneme

Actividades Claves Explicación

Comunicación de
Distribución
Pronóstico de la Demanda
Servicio al Cliente
Selección de la ubicación de
Fabricas y Almacenamiento
Control de Inventario
Procesamiento de Pedidos
Manejo de Materiales

Manejo de Materiales

Es un sistema o combinación de métodos, instalaciones, mano de obra y

equipamiento para transporte, embalaje y almacenaje. El manejo de materiales no se
limita solo al movimiento, sino al embalaje, manipulación, transporte, ubicación y
almacenaje teniendo en cuenta el tiempo y el espacio disponibles.

Objetivo del manejo de materiales

El objetivo del manejo de materiales de forma eficiente es reducir los costos de

producción, aumentar la eficiencia del flujo de material, optimizar la utilización de las
instalaciones de la planta, mejorar las condiciones de seguridad de los operarios,
facilitar el proceso de manufactura y aumentar la productividad.

13
 14

Procesamiento de Pedidos

Es el proceso de trasladar un producto desde el fabricante hasta el

consumidor y es aquí donde entra el procesamiento de los pedidos. Se trata de uno
de los procesos más complejos y desafiantes, ya que es responsable de reunir a
todas las partes interesadas de todas las industrias bajo un mismo techo: fabricantes,
transportistas, minoristas y consumidores.

Selección de la ubicación de Fabricas y Almacenamiento

Es uno de los aspectos primordiales que hay que considerar antes de su instalación.
La localización de la bodega es un factor que influye no sólo en el aspecto constructivo,
14
 15

sino, sobre todo, en el estratégico, y puede ser decisivo en el éxito o el fracaso del
negocio.

El estudio de la ubicación de un almacén será más largo y complejo cuanto mayor

sea el tamaño de la empresa y, en consecuencia, su sistema de distribución. En
cualquier caso, este estudio deberá realizarse mediante el examen de cuatro factores
básicos: la producción, los costos, la demanda y la competencia.

La capacidad de fabricación

La capacidad de fabricación de la industria a la que dé servicio el almacén determina

la cantidad de mercancía que se necesita albergar. Se trata de un factor relativo, cuya
valoración deberá ser realizada también en función de la demanda del producto en
cuestión.

Su influencia, en cuanto a la localización de los distintos tipos de almacén, se puede

medir en función del grado de transformación que realice la industria.

Control de Inventario

El control de inventario engloba un conjunto de procesos y métodos destinados

a supervisar el stock de una compañía. Al conocerse en detalle toda la mercancía de
una empresa, se pueden planificar y organizar mejor sus flujos y operativas.

Dentro del control de inventario se incluiría la gestión de existencias, que consiste

en registrar la adquisición y comercialización de los productos. Una compañía ha de

15
 16

contar con un mínimo de stock para prestar un servicio y ha de determinar su punto de

pedido, que es el momento en el que debe lanzarse la orden de reabastecimiento.

¿Por qué hacer un control de inventario?

Lo que se busca verdaderamente con el control de inventario son dos objetivos

básicos: minimizar el costo de almacenaje y prestar un excelente servicio a los
clientes.

Disponer del stock óptimo y mantener el balance correcto de las existencias en sus
almacenes es esencial para la rentabilidad de las compañías. El motivo es que
las roturas de stock podrían provocar demoras y reclamaciones por parte de los
clientes.

Por otra parte, tampoco es deseable que haya un sobrestock, porque acarrea un
costo adicional y la mercancía podría quedar obsoleta.

¿Cómo hacer un control de inventario?

El control de inventario es un proceso que puede llevarse a cabo de tres modos

distintos:

Papel o manual. Los operarios tienen una lista del catálogo de productos, recorren
el almacén comprobando el número de artículos disponibles de cada referencia y, acto
seguido, anotan esa cifra en el papel. El inconveniente de este método de trabajo es
que se pueden cometer errores, por lo que resulta viable únicamente para pequeñas
empresas con unos niveles de stock y de rotación mínimos.

16
 17

Excel. Con este programa, se pueden hacer listas de los artículos del almacén. A
diferencia del papel, Microsoft Excel dispone de plantillas específicas para hacer
inventarios e incluso se pueden recoger los datos directamente de los lectores de
códigos de barras. Sin embargo, prácticamente todo el proceso de introducción de
datos es manual, por lo que la probabilidad de que se produzcan errores es bastante
elevada.

Sistema de gestión de bodegas. Queda claro que realizar el control de inventario

de forma manual resulta agotador y el riesgo de error es muy alto. En cambio, un SGA
(como Easy WMS de Mecalux) suprime el papel, agiliza el control de inventario y
erradica los errores. Este software controla todas las entradas y salidas de los
productos, por lo que puede llevar un control íntegro y seguro de los procesos que
supera cada artículo.

Pronóstico de la Demanda

Es estimar las ventas de un producto durante determinado periodo futuro. Los

ejecutivos calculan primero la demanda en toda la industria o mercado para luego
predecir las ventas de los productos de la compañía en ellos.

¿Por qué es necesario hacerlo?

La respuesta es simple, porque la demanda no espera. Cuando un cliente decide

realizar una compra no está dispuesto a esperar, y si no podemos darle el producto que
pide, o no podemos hacerlo en un tiempo corto, lo perderemos.

Debemos entonces adelantar todo lo que podamos para reducir el tiempo de

respuesta ante la demanda y estar preparados para ello.

17
 18

Estudiante: Jhon Mosquera

Actividades Explicación

Permanece presente tanto en la

Gestión de transporte gestión de los materiales como en la
distribución física, aprovisionamiento y
distribución.
Consolidación de envíos.
Consolidación de flotas de
transporte.
Conjunto de actividades
Servicio al cliente interrelacionadas con el objetivo de
que el cliente obtenga los artículos que
requiere.
Establecimiento de los niveles de
servicio al cliente.
Determinación de las necesidades y
deseo del consumidor.

Acumulación de materiales en un
Inventario espacio y tiempo determinado.
Control de que lo físico coincida con
el sistema.

Cubre las necesidades del almacén

relacionadas con guardar proteger y
Almacenamiento conservar correctamente las

18

Procesamiento de pedidos
Consolidación de envíos
Gestión de información
Empaque / embalaje
GESTION DE TRANSPORTE
La gestión del transporte permite llevar a cabo los procesos
logísticos de forma eficaz y rápida, respondiendo a las necesidades
tanto del propio sector logístico como de empresas y clientes
implicados.
Qué es la gestión de transporte
19
mercancías durante el tiempo que sea
necesario.
Control de plagas de toda índole
Libre de agentes externo que
puedan hacer daño.
Reglas para la confección de
pedidos
Métodos de transmisión y
procesamiento de información sobre
pedidos
Procesamiento de interacción entre
la gestión de pedidos y de inventarios.
Paletización de producto
Consolidación con el cliente lugar y
fecha de entrega.
Concretar flota de transporte.
Recolección almacenamiento y
tratamiento.
Análisis de datos
Nivele de protección del producto
Diseño de función a manejo del
producto
Nivel de protección del producto
19
 20

La gestión del transporte consiste en controlar mediante una

estrategia determinada la elección de los medios de transporte a
utilizar y la programación de los movimientos a emplear . Esto
permite implementar tareas propias del sector logístico que responden a
diferentes fases.

Planificación

Aprovisionamiento

Producción

Distribución

Servicio al cliente

Es decir, la gestión de transporte permite asegurar la solidez y

eficacia de los flujos, ya sea en las redes de distribución, los
almacenes o cualquier otro elemento o agente que influya en los
procesos de transporte.

5 ventajas que tiene la aplicación de un modelo de gestión de

transporte
Figure 1 tomada de https://www.diariodelexportador.com/2016/07/el-transporte-y-la-gestion-
logistica.html

20
 21

Aplicar una estrategia de gestión de transporte ofrece unas ventajas

que, en conjunto, mejoran el resultado de la actividad logística en
donde se aplica. Algunos de los beneficios concretos son los siguientes.

Ahorro de recursos y costes: Contar con una estrategia de gestión de

transporte permite optimizar los recursos disponibles y, de esta forma,
reducir los costes finales.

Mayor seguridad: La gestión de transporte permite ofrecer mayor

seguridad en los procesos de transporte, tanto internos como externos.

Mejor calidad en el servicio prestado: Al gestionar el transporte

mediante una estrategia concreta, se consigue prestar un mejor servicio, lo
que repercute de forma satisfactoria en la experiencia del cliente.

Mejor capacidad de respuesta ante imprevistos: Al tener un mayor

control sobre los procesos de transporte, se puede responder de forma más
efectiva ante posibles problemas o imprevistos durante el proceso.

Mayor productividad: Gracias a todo lo anterior, el resultado final es que

una empresa logística que cuente con una estrategia de gestión de
transporte será más productiva que otra que no cuente con ella. Por lo que
obtendrá mayores beneficios en su conjunto.

Además, gracias a la evolución del transporte y el uso de software

específicos, la gestión del transporte se ha vuelto mucho más eficiente
en la actualidad, ofreciendo una mejor experiencia tanto para la
empresa como para los clientes.

21
 22

Qué hace un coordinador de logística y transporte

Un coordinador de logística y transporte es la persona encargada

del control y la gestión del departamento logístico de una
empresa, así como de todas las actividades que éste lleva a cabo. Se
trata de una figura clave en las empresas que no cuentan con un
servicio de logística tercerizado.

De hecho, en algunas empresas que cuentan con el servicio logístico

tercerizado, también se puede encontrar a una persona que, de facto, se
ocupa de la gestión de la logística interna. En estos casos, la logística
interna debe estar controlada por la figura del coordinador de logística y
transporte, mientras que la logística externa será la que quede
reservada a las empresas de logística que tiene tercerizado el servicio.

Qué es la planificación de rutas y qué papel juega en la gestión de

transporte

La planificación de rutas es la gestión de las rutas que se van a

realizar de forma previa a que se ejecuten. Es decir, consiste
en preparar de antemano los recorridos que llevarán a cabo las
mercancías en los distintos procesos logísticos que se deberán llevar a
fin.

La planificación de rutas cumple un papel fundamental en la gestión

de transporte, ya que permite hacer que dichas rutas sean lo más
eficientes posible. Por ejemplo, gracias a la gestión de rutas, se
realizan recorridos más cortos, optimizando los despachos y reduciendo
el coste derivado de combustible y tiempo de trabajo. Además, esto no
solo repercute en el ahorro para la empresa logística, sino que también
permite mejorar de forma considerable los tiempos y el servicio
prestado a los clientes. Lo que, por ejemplo, tiene una especial

22
 23

relevancia en el servicio prestado en última milla, que afecta de forma

decisiva en la experiencia del cliente o consumidor.

Figure 3 tomada de https://www.novatrans.es/blog/llevar-cabo-la-

optimizacion-rutas-transporte/

Ventajas de aplicar un modelo para la gestión del transporte

Aplicar una estrategia de gestión de transporte ofrece unas ventajas que,

en conjunto, mejoran el resultado de la actividad logística en donde se
aplica.

Una de las ventajas, es que nos puede llevar a mantener menores niveles
de inventario debido al aumento de la fiabilidad y seguridad del transporte,
que nos permitirá realizar programaciones de disponibilidad de productos
que dependan de la regularidad de dichos transportes.

Algunos de los beneficios concretos son los siguientes.

Ahorro de recursos y costes

Contar con una estrategia de gestión de transporte permite optimizar los

recursos disponibles y, de esta forma, reducir los costes finales.

Mayor seguridad

La gestión de transporte permite ofrecer mayor seguridad en los procesos

de transporte, tanto internos como externos.

23
 24

Mejor calidad del servicio

Al gestionar el transporte mediante una estrategia concreta, se consigue

prestar un mejor servicio, lo que repercute de forma satisfactoria en la
experiencia del cliente.

Capacidad de respuesta ante imprevistos

Al tener un mayor control sobre los procesos de transporte, se puede

responder de forma más efectiva ante posibles problemas o imprevistos
durante el proceso.

Aumento de la productividad

Gracias a todo lo anterior, el resultado final es que una empresa logística

que cuente con una estrategia de gestión de transporte será más
productiva que otra que no cuente con ella. Por lo que obtendrá mayores
beneficios en su conjunto.

En AFS Fernández de Sola, somos una agencia de transporte transitaría,

nacional e internacional, que cubrimos las turas marítimas, aéreas y
terrestres. Infórmate aquí de nuestros servicios logísticos.

Planificar, ejecutar y optimizar la entrega oportuna de mercancías

Un TMS puede ayudar a cualquier empresa a planificar, ejecutar y

optimizar el movimiento físico de mercancías.

Planificación

Un TMS ayuda a la empresa a seleccionar el modo óptimo de envío y el

mejor transportista, en función del costo, la eficiencia y la distancia, incluida
la optimización de rutas de transporte de varios tramos. Un TMS sólido
puede proporcionar visibilidad en cada etapa de la cadena de suministro y,
junto con la funcionalidad de gestión del comercio global, también puede
proporcionar información sobre comercio y tarifas, y si hay retrasos

24
 25

potenciales que puedan ocurrir debido a las aduanas y a otras normativas

comerciales.

Ejecución

Las funciones de ejecución de los sistemas de gestión del transporte varían

ampliamente, pero pueden incluir la correspondencia de cargas y la
comunicación con los transportistas, la documentación y el seguimiento de
los envíos, así como la asistencia con la facturación y liquidación del flete.
Algunas soluciones de TMS avanzadas también brindan servicios de rastreo y
seguimiento, lo que permite el intercambio de información en tiempo real
entre transportistas, distribuidores, almacenes y clientes. Estos sistemas
avanzados también pueden disponer de funcionalidad para manejar una
logística internacional compleja, incluida la entrega de la documentación de
importación y exportación adecuada que garantice que los envíos cumplan
con la normativa comercial.

Optimización

Las capacidades de optimización de TMS generalmente incluyen la

capacidad de medir y rastrear el desempeño con informes, cuadros de
mando, análisis e inteligencia de transporte.

Cadena de suministro y Logística.

Dentro de una empresa, las instalaciones y los medios de distribución para

que un producto se transforme y llegue al cliente para ser consumido, se
conocen como Cadena de Suministro, que apunta a un mejor servicio al
cliente con entregas a tiempo, bajo un ambiente de sensibilidad y
adaptabilidad a sus necesidades.

Para llevar a cabo este proceso es necesario que la empresa cuente con
la Logística necesaria, siendo ésta, un sistema de coordinación que busca
la optimización de los recursos existentes en la empresa y de sus procesos,

25
 26

para lograr esta entrega oportuna. Con un alto grado de confiabilidad,

certeza, flexibilidad y buscando siempre la reducción de costos, procesos e
inventarios

Además, la Cadena de Suministro comprende todos los eslabones

necesarios para la producción y entrega del producto, incluyendo a otras
compañías y procesos que son indispensables para elaboración
del producto, exhortando a los actores a involucrarse, en primer lugar
adquiriendo la tecnología necesaria para mantenerse informados y ser parte
del proceso, por último hacer buen uso de la información para mejorar la
comunicación entre eslabones de la cadena, optimizando los procesos.

La Cadena de Suministro, ha evolucionado superando el flujo de

mercancía tradicional, es decir, proveedores-distribuidores-empresa-
distribución del producto-cliente, debido a la inclusión del flujo de
información y el flujo de pagos.

Tanto la Logística como la Cadena de Suministro, implican la

transformación del producto hasta su entrega al consumidor final, tienen el
objetivo común de lograr la satisfacción del cliente en un proceso
supervisado y cuidado a detalle.

Definición: La Logística consiste en la planificación, ejecución y control

de productos que se entregan a tiempo y con la cantidad y calidad deseada,
mientras que la Cadena de Suministro es la que controla el flujo de todo el
proceso, desde almacenamiento, pasando por la distribución hasta llegar a la
entrega final del producto.

Servicios: la Logística ofrece servicios con más calidad del producto a

menos costo, la Cadena de Suministro adquieren materia prima a menor
precio para generar menos costos.

26
 27

Objetivo Principal: Mientras la Logística busca entregar productos

correctos en el lugar donde lo solicitaron, a tiempo y de calidad, la Cadena
de Suministro busca abastecer al consumidor final con los productos de
calidad deseados.

Procesos: La Logística aplica procesos para lograr sus objetivos, tales

como: planificación, ejecución y control de los productos que serán
entregados a sus clientes, la Cadena de Suministro inicia sus procesos
desde la evaluación del producto que se va a distribuir, luego su fabricación,
almacenamiento hasta llegar a la distribución.

Actividades Involucradas: La Logística comprende actividades como:

procesamiento de Información, automatización de la distribución de las
cargas de trabajo, definición de tareas y funciones, medición y mejora
continua, conformación de centros de gravedad, desarrollo y utilización de
infraestructura, transporte y almacenajes seguros. Las actividades
involucradas en la Cadena de Suministro son: Selección de Compras,
programación de producción, procesamiento de órdenes, gestión de
inventarios, transporte y almacenajes, servicio al cliente, sistemas de
información.

Control: La Logística controla la actuación de los medios de transporte, el

almacenamiento y la preparación de los pedidos. La Cadena de
Suministro controla la producción, distribución y entrega al usuario final.

Perfiles: El responsable de Logística se encarga de la supervisión de las

actividades relacionadas con la gestión del producto, es decir, desde su
elaboración o creación hasta su entrega. Mientras que en la Cadena de
Suministro, su responsable abarca un poco más, desde la obtención de
materia prima de calidad y al mejor precio, previendo que el proceso al final
sea beneficioso y satisfaga la demanda, además de supervisar
que Logística cumpla con todas sus funciones.

27
 28

Podemos resumir que la Logística es parte de la Cadena de Suministro,

cuyas tareas asignadas son las de gestionar: el almacenamiento, el
transporte de las entradas y salidas de mercancías, el timing de los
transportes propios y no propios, inventario del almacén, preparación de los
pedidos, de los servicios de los cuales los clientes no quedaron conformes,
los proveedores. Es decir, la logística es una actividad sumamente
operacional en todas las áreas de las que se encarga, al entender esto se
facilita la diferenciación con la Cadena de Suministro.

Aunque ambos procesos actúan individualmente, tienen actividades en

comunes: Planificación, suministro, transporte, almacenaje, inventarios,
comercio y servicios, el cliente. Convergen para una optimización de sus
procesos requieren de: cultura de valor, orientación al cliente, desarrollo de
outsourcing, establecimiento de alianzas, organización de Logística formal,
flexibilidad, sensibilidad, planes estratégicos y muchísima creatividad.

La Cadena de Suministro abarca funciones superiores a la de

la Logística, ya que sus actividades comienzan desde antes del nacimiento
del producto hasta el final de la vida de este, incluyendo la supervisión del
proceso de Logística. La globalización sigue avanzando, desarrollando aún
más el comercio, exigiendo más a las Cadenas de suministro apoderarse de
la tecnología y la información, movilizar mayores ofertas, y mejorar todos los
procesos, especialmente contando con una Logística de calidad, que esté a
la par con las exigencias del mercado.

Las empresas, deben dejar atrás la confusión entre Cadena de

Suministro y Logística, para mejorar los procesos y asignar las
responsabilidades correspondientes para que al final de la cadena existan
muchos clientes satisfechos: mayor cantidad de material, a l menos tiempo
con el más bajo coste.

28
 29

Discusión Reducción de transportes en diseño de cadenas logísticas: El

diseño de una cadena logística eficiente requiere de la alineación de
procesos, actividades y resultados con la planeación estratégica de la
compañía, para ello es necesario: Reducir transportes, reducir
manipulaciones, reducir stocks entre otros.

Investigue y realice sus aportes de manera clara y detallada sobre cómo

se puede lograr la reducción de los tres ítems anteriores desde la gestión
logística

Reducir transporte

La reducción del costo de transporte es uno de los objetivos más buscados

cuando se trata de mejorar costos logístico y rentabilidad de las empresas.

En promedio el 10% de las ventas se gastan en Logística, entre

almacenamiento, inventario, transporte y administración.

El transporte representa un mayor porcentaje en costo logístico por eso

cuando queremos optimizar el costo de transporte se vuelve un área de
oportunidad sumamente relevante.

Asegurar una planeación correcta de los eslabones previos a tu

gestión de transporte.

Para ahorrar en el transporte es requisito aceitar algunas operaciones que

ocurren antes de la gestión de la flota, la administración de pedidos y la
asignación de inventarios, si no se planea con tiempo y correctamente
implica que ya no puedo conseguir la flota que quería y además que termino
contratando a una tarifa más alta de lo normal por no quedar mal al cliente

29
 30

Consolida entregas y optimiza el llenado de camión

Con un ejemplo sencillo, David dimensiona el impacto de esta estrategia:

“En promedio un camión se ocupa en un 70%, y con esto lo que realmente

estamos diciendo es que el 30% del costo de la tarifa que pagamos es para
transportar aire. Entonces el secreto no es si pago un poco más o un poco
menos, sino cómo puedo aprovechar aquello por lo cual estoy pagando”.

Para consolidar la entrega, es clave entender la vigencia de los pedidos,

las citas, los tiempos de entrega.

Una solución como Q Transport, que involucra un TMS (transportation

management system), es un gran apoyo para encontrar más y mejores
combinaciones de consolidación de rutas que las que, por una cuestión de
historia o de costumbre, se arman a mano.

“Es relativamente fácil encontrar mejoras en el llenado del camión del

orden del 5%. Pero también hemos logrado mejoras hasta del 20%. Y esto
hace mucho más sentido que discutir por ese 2% en la tarifa”.

Programa el transporte de acuerdo con la capacidad del centro de

distribución

Un centro de distribución, dependiendo del cliente, puede gestionar 10

camiones, 20 o 100 camiones en un día, pero no puede cargar 100 camiones
en una hora.

La clave es programar las cargas de acuerdo con la capacidad real del

centro de distribución.

Un sistema tecnológico para planeación del transporte arroja un

proceso escalonado de citas de cargas, que ya considera restricciones,
clientes prioritarios, acuerdos de entrega restrictivos, puntos de entrega más

30
 31

lejanos, y toda una serie de variables que evitan tener los camiones parados
por horas, en espera de ser llenados.

REDUCIR MANIPULACION

Cada empresa busca métodos para reducir los costos de operación y

maximizar la eficiencia. Para los almacenes o negocios de distribución, esto
se traduce en encontrar maneras de mejorar la eficiencia de las operaciones
de manejo de materiales. El análisis de procesos de manipulación de
materiales ayuda a identificar los pasos que se necesitan ajustes o
reacondicionamiento para disminuir los costos operativos y lograr un
funcionamiento suave y eficiente de la operación. Para el eficaz manejo de
materiales, es esencial saber si el producto necesita ser movido dentro del
almacén y, a continuación, mover allí, en el menor número de pasos.

Cada empresa busca métodos para reducir los costos de operación y

maximizar la eficiencia. Para los almacenes o negocios de distribución, esto
se traduce en encontrar maneras de mejorar la eficiencia de las operaciones
de manejo de materiales. El análisis de procesos de manipulación de
materiales ayuda a identificar los pasos que se necesitan ajustes o
reacondicionamiento para disminuir los costos operativos y lograr un
funcionamiento suave y eficiente de la operación. Para el eficaz manejo de
materiales, es esencial saber si el producto necesita ser movido dentro del
almacén y, a continuación, mover allí, en el menor número de pasos.

Usar el FIFO (First In First Out) escoger el método, donde primero llegan
los productos son enviados sobre la base de su fecha de llegada. Mover los
materiales entrantes a un área de picking que permite a los primeros que
lleguen los productos para ser enviados en primer lugar. Tiene los elementos

31
 32

más antiguos en su lugar sin enredos con nuevas llegadas para mover los
materiales sin problemas a la ubicación deseada.

Emplear el FILO (First In Last Out) material de picking esquema. Los

productos se envían en el orden inverso de la FIFO. Mover materiales cerca
del área de picking. Este método va bien con los pedidos que no estén
obligadas por la fabricación o fechas de vencimiento. También es ideal para
las órdenes a granel y que requieren poca o ninguna manipulación adicional.

material de Uso manejo de las técnicas de acuerdo a los requisitos de la

forma en que los materiales deben ser enviados. Si el producto debe ser
enviado como es, entonces emplear cross-docking. En el cross-docking de
transferir el producto al lugar de envío directamente en un solo movimiento,
en lugar de cambiar a una ubicación de almacén y, a continuación, se mueve
a la del muelle de envío. Si el producto necesita ser preparado antes del
envío (tales como etiquetado, armado o personalizado lleno), el plan de los
movimientos de materiales para la preparación previa para el manejo
eficiente. Tomar en cuenta si el producto debe ser enviado a la recolección o
producción de inmediato para evitar el regreso de las órdenes de considerar
si puede mover una cantidad suficiente del producto en un solo movimiento,
así como para evitar adicional se mueve. Planificación si usted necesita para
mover el producto para el envío o área de producción, y no a un almacén
que guarda innecesaria manipulación del producto y costos de mano de obra.

Emplear automatización para el manejo de materiales. El uso de la

gravedad y la energía de los transportadores en su lugar de trabajo para
mover los pedidos finalizados hasta el muelle de carga de la sección de
envío. El uso flexible de los transportadores se puede reducir el tiempo
necesario para la descarga del producto de un remolque o en el exterior del
contenedor. De uso manual o con motor pallet jacks para el movimiento de
materiales rápidamente dentro del almacén.

32
 33

REDUCIR STOCK

Paso 1: Eliminar el stock obsoleto físico

El primer paso a la hora de reducir obsoletos es eliminarlos físicamente del

almacén y colocarlos en un lugar donde nadie pueda encontrarlos. No
importa dónde, la idea es simplemente que los pierdas de vista. Aunque esto
puede parecer algo atrevido, es totalmente necesario. Después de todo, esos
artículos ya te están costando demasiado dinero y mientras sigan estando en
el almacén estarán ocupando un valioso espacio que podría destinarse a
otros productos que sí te generen ingresos.

Paso 2: Eliminarlo de los procesos administrativos

Asegúrate de que los artículos obsoletos son eliminados de tu ERP y de

cualquier otro sistema en el que puedan estar registrados. Si no es posible,
asegúrate de que no se tramiten más órdenes de compra ni de venta. Y no
olvides eliminar estos productos de la tienda online o de los catálogos de
venta.

Paso 3: Devaluación financiera

Ahora llega lo más duro (y sin embargo inevitable): hacer una

reevaluación del stock. Aunque es doloroso no puedes saltarte este paso. Si
te lo saltas, tarde o temprano tendrás que volver a tener las mismas
conversaciones con tus compañeros de Ventas y Finanzas. Y como hemos
dicho anteriormente, el stock obsoleto no te va a proporcionar otra cosa que
costos y más costos.

Paso 4: Control de daños

Los obsoletos están ahora listos para destruirse. Sin embargo, si alguien
estuviera dispuesto a comprar este stock, sería indudablemente beneficioso.
Tal vez algún comprador pudiera estar interesado, o tal vez podrías contactar
con algún proveedor para que te lo retirara. Otra idea es localizar al último
33
 34

cliente que hizo un pedido de este material y hacerle una oferta que no
pueda rechazar. En este punto debes preguntarte: ¿por qué no llevar a cabo
estas acciones cuando aún tienes ese stock en el almacén? Pero la realidad,
basándonos en la experiencia, es que lo que suele pasar es que los obsoletos
siguen en tu balance cuando termina el año.

3. resumen, y como una empresa puede lograr este objetivo en cada

uno de sus aspectos.

Estudiante Víctor mauricio Guarnizo

Como objetivo principal, la logística busca satisfacer la demanda de las

mejores condiciones de servicios, calidad y coste.

Garantizar, por un lado, la calidad del producto y/o servicio, lo que

aportará una ventaja competitiva y la reducción de costes, que permitirá
aumentar el beneficio de la empresa. Por este motivo, la logística se encarga
de gestionar los medios necesarios (locales, medios de transporte,
programas de gestión informática…) y movilizar los recursos humanos y
financieros más adecuados.

Los objetivos que se consiguen con una buena planificación logística son:

1. Adquirir los materiales en las condiciones más adecuadas, de esta forma

evitamos realizar operaciones de desembalaje, preparación y adaptación
posterior.

2. Reducir los costes de transporte, realizando agrupación de cargas y

minimizando etapas y distancias en el recorrido.

3. Reducir los costes de manipulación, procurando cambiar la mercancía

de ligar el menos número de veces.

34
 35

4. Reducir los grupos de clasificación del stock, así como minimizar el

volumen, el espacio y el número de recintos destinados a almacenaje.

5. Reducir el número de revisiones y control de existencias, haciendo las

necesarias y de la forma más fácil y cómoda posible.

La logística de Coca-Cola está enfocada en optimizar su cadena de

abastecimiento a nivel local. Esto quiere decir que la logística y cadena de
suministro de la compañía operan y se abastecen en el país donde sus
productos serán consumidos.

De esta manera, el proceso logístico de Coca-Cola tiene la función de

garantizar una mayor eficiencia y fluidez en las entregas a los distintos
centros de embotellamiento, almacén y venta, así como a los clientes
directamente. Todo esto a un menor costo y tiempo, minimizando además el
impacto medioambiental.

Como ya mencionamos, la cadena de suministro de Coca-Cola cuenta con

al menos 225 socios embotelladores alrededor del mundo. De modo que la
metodología para el diseño de la cadena de suministro incluye un proceso
logístico lo suficientemente eficiente como para que, por ejemplo, Coca-Cola
FEMSA pueda despachar a más de 2 millones de puntos de venta en 10
países de Latinoamérica.

Logística interna de Coca-Cola

La logística de Coca-Cola en el mundo inicia desde la recepción de

materias primas en las plantas de fabricación. Particularmente, la compañía
prioriza establecer asociaciones locales para minimizar los co

stos. Por lo tanto, cuanto menos tiempo tome la entrega de los

suministros a las plantas de procesamiento, mejor será el desempeño de la
cadena de suministro.

35
 36

Posteriormente, dentro de la logística interna de Coca-Cola la bebida sale

de la planta de fabricación en forma de concentrado. Luego, las unidades de
transporte de la compañía distribuyen dicho preparado a las plantas
embotelladoras asociadas, donde el jarabe es procesado y mezclado con
otros materiales, para finalmente ser convertido en las bebidas de consumo
local.

Logística externa de Coca-Cola

Si bien el proceso logístico de Coca-Cola está optimizado en cada una de

sus etapas, es en la logística externa de Coca-Cola donde se destaca la
logística y la cadena de suministro, ya que se emplean una serie de
estrategias que garantizan la correcta entrega y distribución de las bebidas
desde las plantas embotelladoras al consumidor final.

Entre dichas estrategias de la logística externa de Coca-Cola tenemos:

Tecnología de optimización de ruta y de transporte de distribución:

Las ventanas horarias de entrega a veces son bastante comprimidas. Por

esta razón, la logística de Coca-Cola necesita responder con la mayor eficacia
posible a las demandas de distribución en el mundo. Para lograr esto, la
organización invierte continuamente en soluciones tecnológicas que impulsan
la mejora de sus rutas de entrega, acortando la relación distancia-tiempo y,
a su vez, disminuyendo las emisiones nocivas para el medioambiente.

Por ejemplo, recientemente, Coca-Cola FEMSA en México adquirió 45

camiones Kenworth T880 para su logística externa de distribución, los cuales
evitan la emisión de partículas de materia hasta un 33%, y hasta un 83% de
gases como el óxido nítrico y el dióxido de nitrógeno. Además, estas
unidades cuentan con un sistema de asistencia vial que previene los riesgos
de incidentes.

Evaluación del rendimiento

36
 37

Como parte de la evaluación de la cadena de suministro, supervisar las

fluctuaciones de oferta y demanda resulta importante para la logística
externa de Coca-Cola. Esto se debe a que, de acuerdo a la coincidencia de
datos que la compañía encuentra entre las operaciones ventas y las de
distribución, se elaboran inventarios más oportunos y realizan ajustes de la
cantidad de mercancía y rutas que debería realizar cada unidad de
transporte.

Seguimiento en tiempo real

Como podemos imaginar, con tantos puntos de venta a los cuales

abastecer, la cadena de suministro de Coca-Cola se mantiene en constante
movimiento. Por ende, existe un alto riesgo de que se presenten
discrepancias entre la hora de llegada de las unidades móviles y la
disponibilidad de los puntos receptores cuando no se tiene idea de la posición
exacta de cada transportista.

Para solventar esto, la logística de Coca-Cola aplica soluciones de

proveedores líderes en sistemas de visibilidad en tiempo real, ya sea a través
del registro con GPS en los camiones de reparto o por medio de software de
monitoreo a través de los smartphones de los transportistas. Como, por
ejemplo, LastMile by Beetrack para mantener una comunicación continua al
mismo tiempo que se conoce su posición precisa.

Entrega directa a los clientes

En la logística de distribución de Coca-Cola también destaca la entrega

directa a los clientes o a las tiendas minoristas, sin que el producto pase por
algún distribuidor regional. Gracias a este tipo de estrategia de cadena de
suministro, la compañía garantiza la seguridad de sus productos que pasan
menos tiempo en almacenes o rutas secundarias.

37
 38

Un ejemplo de esto es el servicio e-commerce de miCoca-Cola en Chile,

que dispone de una plataforma web a través de la cual el consumidor puede
adquirir los productos directamente de la productora, y la cadena logística de
Coca-Cola se encarga de entregar el pedido directo desde la compañía a los
hogares.

Logística inversa de Coca-Cola

La logística inversa de Coca-Cola es una de las más destacadas a nivel

mundial. Esto se debe a que, así como la logística interna y externa de Coca-
Cola tienen gran importancia en la cadena de suministro, el impacto sobre el
medio ambiente y la sostenibilidad son aspectos fundamentales para la
compañía.

En este sentido, sus centros y unidades de distribución trabajan en

conjunto para recoger, limpiar y reutilizar los envases de sus productos
retornables. De esta manera, cumple con su política ecológica y maximiza la
capacidad de su flota logística para la devolución de los envases.

El rol de la logística de Coca-Cola en la cadena de suministro de otras

empresas

La logística de Coca-Cola no se limita únicamente a la distribución y

entrega de sus productos, pues la compañía se encarga de establecer sólidas
relaciones con sus socios comerciales, enfocándose siempre en abastecer y
cumplir con sus entregas en un tiempo estimado de 48 horas.

Ya sea que se trate de la cadena de suministro de un restaurante, cine,

supermercado, parques de diversiones, etc., se trabaja en estrecha relación
con estos a fin de aplicar estrategias localizadas para la promoción y venta
de sus productos.

Para cuidar de tus vínculos comerciales y aplicar un proceso de

distribución tan optimizado como la logística de Coca-Cola puedes apoyarte

38
 39

en software de planificación de rutas estratégicas como, por ejemplo,

PlannerPro by Beetrack. De esta manera, podrás cumplir eficientemente con
la entrega de mercancía a tus socios y/o clientes, mejorando la percepción
de tu marca en el mercado.

https://www.beetrack.com/es/blog/logistica-de-coca
cola#:~:text=%C2%BFCu%C3%A1l%20es%20la%20funci%C3%B3n%20de
,donde%20sus%20productos%20ser%C3%A1n%20consumidos.

Estudiante: Jairo Guacaneme

En la actualidad uno de los objetivos más buscados por todas las empresas
es la mayor eficiencia al menor costo, sin dejar por un lado los estándares de
calidad y servicio al cliente. La competitividad de los mercados
internacionales ha llevado a las empresas a la conclusión de que, para
sobrevivir y tener éxito en entornos más agresivos, es necesario ir más allá
de las fronteras de la empresa e iniciar relaciones de intercambio de
información, materiales y recursos con los proveedores y clientes en una
forma mucho más integrada, utilizando enfoques innovadores que beneficien
conjuntamente a todos los actores de la cadena de suministros. La
administración de la cadena de suministros, que representa una eficaz
gerencia de la logística, es uno de los eslabones más importantes para lograr
el éxito en las operaciones empresariales y comerciales de las compañías. La
adecuada administración de la cadena de abastecimiento y el uso de la
tecnología de información darán las ventajas competitivas a las empresas
que buscan su desarrollo en los mercados globalizados. Una exitosa cadena
de suministros entrega al cliente final el producto apropiado, en el lugar
correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor costo
posible. Toda empresa que desee competir en el mercado global debe de
aplicar una estrategia estructurada para lograr la excelencia operativa

39
 40

aplicada por todos los actores involucrados, mediante un proceso definido de

valor agregado, con la finalidad de satisfacer las necesidades de los clientes
y por ende conseguir el posicionamiento de la marca y proteger la imagen
global de la misma.

4. REDUCCIÓN DE LOS ÍTEMS DESDE LA GESTIÓN LOGÍSTICA.

LOS STOCKS

Estudiante: Víctor mauricio Guarnizo

Una vez estudiado el proceso de aprovisionamiento y sus características,

es el momento de

centrarse en los elementos que circulan en la cadena logística, es decir, las

mercancías.

Una característica común a todas las mercancías es la necesidad de

mantenerlas en continuo movimiento. Es decir, en el proceso productivo, una
vez que la materia prima es extraída

del medio natural, debe ser transformada e incorporada al proceso de

fabricación de un producto final listo para la venta. Si no se cumpliera el
requisito del continuo tránsito, la cadena

logística perdería su sentido.

La falta de existencias de un producto determinado en una tienda física o

virtual, con la pérdida de ventas que ello conlleva, es uno de los fallos más
habituales de las empresas y al que,

desafortunadamente, los clientes están más acostumbrados. Esto suele

deberse a que la empresa realiza una mala gestión de su stock.

40
 41

Se denomina stock al conjunto de existencias almacenadas en la empresa

hasta su uso

o venta.

Para evitar problemas de gestión de stocks, algunas empresas han

adoptado el sistema Just

in Time (JI T), «justo a tiempo», es decir, la fabricación bajo demanda.

Esto implica no almacenar existencias o tener stock cero (Figura 3.1).

Las principales ventajas de este método de producción son las siguientes:

• No se necesitan infraestructuras de almacenamiento, con lo que se

ahorran costes.

• Se reduce el inventario y, por tanto, su coste.

• Se minimiza el stock obsoleto.

• Se trata de un sistema flexible.

A partir del sistema JIT se desarrolló la metodología Kanban, cuyo objetivo

es gestionar las

tareas de forma ágil y eficaz, ya que permite revisar rápidamente el

estado de los proyectos.

Por su parte, entre las ventajas del método Kanban destacan:

• Se premia la calidad frente a la rapidez en los procesos.

• De esta apuesta por la calidad se deriva la reducción de desperdicios.

• La prioridad de las tareas se adapta a las necesidades de la producción.

Del análisis de ambos sistemas de control de stocks se deducen los

principales inconvenientes

de almacenar mercancías, principalmente en forma de costes en:

41
 42

• Las infraestructuras de almacenamiento.

• Los medios de gestión del stock para evitar el exceso o el defecto de

existencias, lo que a su

vez genera otros gastos.

• El deterioro de mercancías por exceso de tiempo en el almacén.

https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448612124.pdf

MANIPULACIÓN

El mayor y más frecuente peligro que conlleva la utilización de los equipos

de manipulación y transporte es el mal funcionamiento de sus elementos,
que puede tener graves consecuencias, ya sea por caída de objetos, caídas
de altura, golpes o atrapamientos, etc. Estos riesgos se pueden reducir
cumpliendo una serie de pautas generales:

La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitando

arranques y paradas bruscas.

No dejar cargas en suspensión.

No transportar cargas por encima de personas o puestos de trabajo.

Prohibir a las personas circular por debajo de cargas suspendidas.

El maquinista debe situarse en una zona donde controle las zonas de carga
y descarga.

Los conductores deben poseer la formación adecuada.

Delimitar claramente las zonas de circulación de materiales y personas, y

si es posible, separarlas.

Las zonas de circulación deberán estar libres de obstáculos, estarán bien

iluminadas y su anchura será la adecuada, en función de la máquina.

42
 43

https://www.eumed.net/cursecon/ecolat/ec/2016/skua025.html

TRANSPORTE

Buscar soluciones de logística y transporte con potencial para incrementar

la rentabilidad es una necesidad. Pero antes, se debe tener claro el alcance
de la gestión de la movilidad.

¿De qué hablamos cuando hablamos de gestión de transporte? Nos

referimos a:

1. Elección de vehículos, medios y canales.

2. Planificación de rutas.

3. Elaboración de estrategias de movilidad.

4. Aprovisionamiento y distribución.

Es decir, a todos los elementos y estrategias que influyen en la capacidad

de Controlar el movimiento de insumos y mercancías para satisfacer las
demandas de clientes y proveedores.

Garantizar el transporte del personal para el cumplimiento de los objetivos

del negocio al personal.

Disminuimos costos:

1. Planea las operaciones: Determina factores como número de viajes,

rutas más óptimas, cantidad de vehículos disponibles, número de personas
que intervienes en cada proceso y capacidades de los vehículos. O confía en
soluciones de alquiler y renta.

2. Establece indicadores de desempeño claves: Ten en cuenta desde los

costos de compra hasta el porcentaje de entregas exitosas, pasando por el

43
 44

costo del transporte por kilómetro recorrido, cantidad de personas (o

volumen de carga) movilizadas y rotación de productos.

3. Terceriza servicios estratégicos: Disminuir la carga operativa del

transporte da más flexibilidad a los procesos de movilidad. Opciones como el
alquiler de carros a corto plazo permiten optimizar el tiempo y la planeación
de rutas, entre otros factores.

4. Mantén al día tu directorio de proveedores: Analiza tus experiencias y

ten siempre la lupa puesta sobre la calidad de las relaciones con cada
proveedor. No las construyas solo sobre vigencias y precios de cotizaciones.

5. Dedícate a lo que sabes hacer: No tienes por qué ser un experto en

administración logística de transporte. Puedes dedicarte al core del negocio y
dejar los mantenimientos, el monitoreo y el pago de impuestos a un experto
en administración de flota.

https://www.rentingcolombia.com/localiza-corporativo/blog/disminuir-
costos-en-gestion-de-transporte#

estudiante: Jairo Guacaneme

Reducir transportes:

Asegura una planeación correcta de los eslabones previos a tu gestión del

transporte

Para ahorrar en el transporte, es requisito aceitar algunas operaciones

que ocurren antes de la gestión de la flota: la administración de pedidos y la
asignación de inventarios.

Hay que planear correctamente y con tiempo.

44
 45

Revisa vigencias.

Si tienes producto para surtir las promesas de venta en los diferentes

canales.

Si tienes inventario para entregar a cuentas clave de retail.

Administra las prioridades.

Establece cómo repartir los inventarios, sobre todo en situaciones de

escasez de stock.

Programa el transporte de acuerdo a la capacidad del centro de

distribución

Un centro de distribución, dependiendo del cliente, puede gestionar 10

camiones, 20 o 100 camiones en un día, pero no puede cargar 100 camiones
en una hora.

La clave es programar las cargas de acuerdo con la capacidad real del

centro de distribución.

Un sistema tecnológico para planeación del transporte arroja un

proceso escalonado de citas de cargas, que ya considera restricciones,
clientes prioritarios, acuerdos de entrega restrictivos, puntos de entrega más
lejanos, y toda una serie de variables que evitan tener los camiones parados
por horas, en espera de ser llenados.

Reducir manipulaciones

La manipulación es la acción de manipular y desplazar mercancías,

paquetes o estibas, en una bodega, un centro de distribución, una fábrica u
otro tipo de instalación. Puede ser manual, semiautomática o totalmente
automática, requiriendo el uso de programas informáticos.

45
 46

MANIPULACIÓN
MANIPULACIÓN CONTINUA
TRADICIONAL

Hombre a Producto: los operarios Producto a Hombre: los operarios

se desplazan para almacenar o no se desplazan para recoger los
recoger las mercancías. De modo productos. Las mercancías se
que los empleados hacen recorridos mueven mediante transportadores y
más libres y, por tanto, menos así los recorridos pueden ser más
optimizados. optimizados (gracias al SGA).

Manual o semiautomática Automatizada

La eficiencia depende de los

Aumenta la eficiencia de los
operarios: de su experiencia, su
operarios: gestionan un mayor
habilidad con los equipos de
número de pedidos en un tiempo
manutención o los recorridos que
menor.
sigan.

Se cometen errores en el El picking es más preciso: las

picking por factores puramente etapas de preparación, clasificación y
humanos. embalaje se perfeccionan.

Aumentan los gastos de

explotación y los retrasos en las Se reducen los costos y los
entregas: la manipulación tiempos de entrega gracias a la
tradicional requiere más recursos optimización de los procesos.
que la manutención continua.

Empeora la ergonomía y la Se mejora la seguridad y la

seguridad de los empleados. Los ergonomía en el trabajo. Los

operarios ponen en riesgo su salud operarios se desplazan menos y se

con posturas inadecuadas y disminuye el riesgo de accidente.

46
 47

MANIPULACIÓN
MANIPULACIÓN CONTINUA
TRADICIONAL

accidentes asociados a los

montacargas.

Línea de montaje y producción: La manutención continua puede

imposible con una manipulación combinarse con una línea de montaje
tradicional. y producción.

Reducir stocks

Para cualquier fabricante de tamaño pequeño a mediano, la capacidad de

administrar de manera efectiva el inventario puede determinar el éxito de
una empresa o su fracaso. Los principios de fabricación esbelta identifican
el inventario como uno de los “desechos” más críticos que deben
eliminarse. Si el inventario no se mueve constantemente a través del
proceso de producción, entonces no tiene un valor añadido y debe eliminarse
del sistema. El exceso de inventario ata el capital de trabajo, ocupa un
valioso espacio de almacenamiento, puede volverse obsoleto y dañarse
fácilmente.

Mantener registros exactos

No puede optimizar los niveles de inventario si no tiene registros

precisos. La mejor forma de hacer un seguimiento del inventario es usar
un sistema basado en computadora, como un ERP.

Establecer informes en tiempo real

47
 48

Es esencial que el sistema de gestión de inventario que elija esté

completamente integrado con todas las demás funciones empresariales, tales
como compras, ventas, planificación de producción, finanzas, etc.

Reduzca el tiempo de ejecución del proveedor

Encuentre proveedores geográficamente cerca de su planta de

producción. El inventario interno puede reducirse si los proveedores pueden
entregar materia prima el mismo día. Este es uno de los principios
subyacentes de la fabricación justo a tiempo (JIT) que practica la industria
automotriz.

48
 49

Actividad 2 (Colaborativa):

La manutención: es la técnica que estudia el desplazamiento de un

material sin que sufra modificaciones en su estado físico.

Objetivo principal: es definir mejor modo de coger, mover y dejar cada

material, según sus características.

Objetivos especificos:

Enseñar a reconocer en la selección y ejecución de cadenas de transporte

de mercancías la interdependencia que existe entre los diferentes actores y
procesos que las conforman.

Instruir en el establecimiento de manera correcta y conveniente los

aspectos relacionados con el transporte de mercancías incluido en los
contratos de compra y venta internacional, en lo referente a documentación,
garantías, costos, seguro y fletes.

Brindar el conocimiento necesario para realizar una preparación adecuada

de la mercancía, basándose en la selección de embalajes y medios auxiliares
que garanticen la estabilidad e integridad de la carga durante su
almacenamiento, manipulación y transporte.

Dar a conocer los diferentes modos de transporte y su infraestructura, que

le permita realizar una adecuada selección de los modos, rutas y puntos de
transbordo de acuerdo a las características de la carga.

Porque es necesario las operaciones de manutención y en qué

casos se dan estas operaciones en una empresa:

Las operaciones de las empresas los procesos de transporte, manipulación

y almacenamiento de mercancías o productos terminados juegan un papel
importante, por ende, explicaremos brevemente sus condiciones. Son
operaciones de manutención aquellas que reflejan una mejora, ya sea en

49
 50

tiempos, cuidado del producto o conservación y para cada actividad es

importante definir las condiciones o dimensiones que aporten a estas
mejoras.

Es importante resaltar que se deben conocer a fondo las características de

los productos, estado físico, tamaño, peso, manejabilidad, cantidad, entre
otras muchas que son de gran importancia para la manipulación ya
sea para transporte o almacenamiento, ya que dependiendo de sus
características se definirá su medio de transporte como unidades de carga
según el tipo de mercancía y como manipularla ya sea de forma manual,
mecánica o la unión de las dos, también es importante saber qué tipo de
embalaje y su forma de sujeción, por ejemplo, que se amarre con correas,
cadenas o sencillamente que el medio de transporte permita el cuidado y
ordenamiento de la mercancía para que se conserve tal cual como se
necesita en el destino final.

https://www.studocu.com/co/document/universidad-nacional-abierta-y-a-
distancia/gestion-de-operaciones/operaciones-de-manutencion-andres-
ariza/26631436

Actividades claves

Los medios de manutención tienen cuatro actividades principales. Son las

siguientes:

1.-La Descarga de la Mercancía.

Mediante los medios de manutención se descarga la mercancía según sus

características (si son bobinas las carretillas llevaran, por ejemplo, pinzas
para transportarlas, etcétera)

La mercancía recibe un tratamiento, aunque sus operaciones sean

simples: revisión de estado, (calidad de la mercancía, embalaje, etcétera)

50
 51

comprobación de cantidades recibidas (contrastar lo reflejado en el albarán

con lo recepcionado físicamente) y la clasificación y codificación de

artículos (clasificar las mercancías según sean peligrosas o no, etcétera y

el etiquetado interno de los productos [códigos de barras…])

2.-La Carga de la Mercancía.

Se carga la mercancía en el camión correspondiente con carretillas

contrapesadas y con los adaptadores correspondientes en función de la
naturaleza de la mercancía.

Es el proceso inverso a la descarga, así pues, se contrasta la unidad de

expedición y el pedido; posteriormente se procede al acondicionamiento del
transporte y, por último, se codifican las unidades de expedición.

3.-Movimientos Internos.

Comprende los movimientos que se producen entre la carga y la descarga:

primero desde el punto de descarga a las estanterías y, posteriormente al
muelle de salida o a la zona de expedición de pedidos

4.-Preparación de pedidos.

Es la recogida de las mercancías que especifican los pedidos en las zonas

del almacén donde están ubicadas las mismas.

5.- agrupar las operaciones

51
 52

INFOGRAFÍA Víctor Mauricio

https://www.gestiopolis.com/logistica-gestion-compras-almacenes-
transporte/

https://www.uninorte.edu.co/web/especializacion-en-logistica-del-
transporte-internacional-de-mercancias/objetivos

https://www.logismarket.es/blog/transpaletas-manuales-electricas-diferencias

https://www.comercturro.com/blog/herramientas/tipos-de-transpaletas-y-
sus-ventajas-e-inconvenientes.html
https://www.grupogv.es/blog/ventajas-y-desventajas-de-las-carretillas-de-
diesel-y-de-gas/

52
 53

INFOGRAFIA Jairo Guacaneme

53
 54

Infografía Breiner Quintero Tenorio

54
 55

Actividad 3

Que son los almacenes

Instalación con equipos de almacenaje, de manipulación, medios humanos y de

gestión, nos permite regular las diferencias entre los flujos de entrada de mercancía,
centros de fabricación, salida de mercancía que se envía a la producción, preparación
de pedidos para los respectivos despachos. Estos flujos suelen no estar coordinados y
esa es una de las razones por las que se precisa definir una óptima logística de
almacenamiento.

Porque son necesarios

El almacén es una unidad de servicio clave en una empresa siendo parte de su

estructura orgánica y funcional. Su principal función es el resguardo, custodia, control y
abastecimiento de materiales y productos de la empresa hasta los puntos de venta y/o
entrega al cliente final.

Cuál es la función de los almacenes en una cadena de abastecimiento

Recepción de mercancía.

Verificación.

Almacenamiento de mercancía.

Control de inventario.

Transporte interno

Gestión y preparación de pedidos.

Despachos.

Cuáles son las áreas de trabajo en un almacén y cuáles son las funciones de
cada una

Muelle y zona de carga y descarga: carga y descarga. Dependiendo de las

características de la mercancía y de la capacidad de almacenaje.

55
 56

Recepción y control: donde se detectan las mercancías dañadas y se clasifican el

resto para ser correctamente almacenadas.

Almacenaje: en estanterías metálicas para organizar la mercancía y así aprovechar

al máximo el espacio y a su vez minimizar los costes.

Preparación de pedidos: muy importante esta función donde se hace el alistamiento

del producto según requerimiento del cliente.

Despachos: zona de salida y verificación, en esta área del almacén se comprueba

que todo está correcta y perfectamente organizado para ser enviado al destino del
cliente.

Cuantos almacenes pueden haber dentro de una cadena de abastecimiento

Almacenes de materias primas

Almacenes de materiales auxiliares.

Almacenes de productos semiterminados.

Almacenes de productos terminados.

Almacenes de tránsito.

Que son los sistemas de almacenamiento

Método que permite que las mercancías o productos se organice en estanterías para
optimizar el espacio disponible se puede almacenar más cantidad de productos en
superficies y alturas más pequeñas.

Indique cinco sistemas de almacenamiento

Estantería

Racks

Silos

Tanques

56
 57

Invernaderos

Que son los costes de almacenamiento

Gastos que surgen al mantener las existencias del negocio en el depósito de la

empresa todos los que permiten mantener un almacén en funcionamiento

Indique cinco costos de almacenamiento.

Operacional

Infraestructura

Mantenimiento

Transporte

Gastos de gestión

https://www.mecalux.com.co/manual-almacenaje/almacen

https://www.ractem.es/blog/7-principales-zonas-almacen

4. Que es el almacenamiento en bloque sobre estanterías, tipos de estanterías,

cuando se usan, cuáles son los equipos requeridos, ventas, desventajas.

ALMACENAMIENTO EN BLOQUE SOBRE ESTANTERIAS

El almacenamiento de bloque es un almacén en el que las mercancías se apilan

unas encima de otras y una al lado de la otra en cajas apilables, cartones o en paletas
sin ningún otro dispositivo como estanterías. El apilamiento crea bloques
correspondientes, por lo que este tipo de almacenamiento se denomina almacén de
bloque. Hay dos tipos de estanterías que se utilizan en el almacenamiento en bloque
que son driver y dinámicas.

Estanterías tipo drivers: son aquellas que permiten la entrada de carretillas

elevadoras en su interior, de forma tal que la carretilla entra para depositar o tomar la

57
 58

carga, en marcha frontal y sale vacío o con la carga en marcha atrás. Su aplicación
únicamente requiere de un pasillo frontal, para maniobra y circulación de las carretillas
elevadoras.

Su mayor inconveniente radica en que los productos almacenados en ellas tienen

que usar el sistema lifo, es decir, el ultimo que entra es el primero que sale. Y en
cambio el en estanterías drive-throught es al contrario el primero que entra es el primero
que sale.

Estanterías dinámicas: al contrario de la estantería tipo driver, las estanterías

dinámicas no permiten el paso de las carretillas y, por tanto, deben ser cargadas
forzosamente desde el exterior. Cuentan con unos sistemas de rodillos para poder
mover las cargar por las estanterías y entre ellas encontramos dos tipos de estanterías
dinámicas que son la tipo lifo (el ultimo que entra es el primero que sale) y la tipo fifo ( el
primero que entra es el primero que sale).

ALMACENAMIENTO EN BLOQUE MEDIANTE ESTANTERIAS MOVILES

Estas estanterías no están ancladas al suelo, más bien están montadas sobre raíles,
de forma tal que puede ser deslizadas sobre ellos para unirlas o separarlas a voluntad.

Con este sistema se obtiene casi todas las ventajas del almacenamiento en
estanterías convencionales, en lo que se refiere a accesibilidad individual a cada una de
las cargas.

Estas estanterías se pueden unir y separar para tener acceso a la carga que desee
en un momento dado. Dando un ahorro de espacio de un 40% respecto a las estáticas.
Su único inconveniente es que no pueden sobrepasar altura de más de 7/8 metros y su
capacidad de carga es igualmente limitada.

Encontramos unos equipos de almacenamiento:

Carretillas elevadoras contrapesadas, horquillas retractiles que pueden recoger y

extender las horquillas reduciendo el pasillo de apilado considerablemente. Los
apiladores que son máquinas que son máquinas de poca capacidad de carga y altura

58
 59

de elevación, carretillas trilaterales son especiales para trabajos con pasillos estrechos
y su optimización.

Los transelevadores que se utilizan en estanterías convencionales de paletización.

Donde necesita para su movimiento un pasillo de tan solo el ancho de la carga que
transporta más unos pocos milímetros y el almacenaje automático es donde necesita de
transelevadores y periféricos que se encargan de la colocación y extracción de las
cargas, programada con unos ciclos de extracción y estiba adecuados a las
necesidades d los flujos o del preparador. Tiene su propio programa de gestión y se
comunican con el sistema informático de la empresa.

A continuación, mencionaremos las principales ventajas de este sistema:

• Permite aprovechar bien la superficie.

• Ayuda a reducir la cantidad de pasillos.

• Requiere de medios sencillos para la manutención.

• Inversiones pequeñas o nulas en materiales de almacenamiento.

• Control visual del stock disponible.

No obstante, las bondades de este sistema, también tiene una serie de desventajas o
inconvenientes que deben ser tenidas en cuenta según el tipo de mercancías. Estas
son:

• Hay dificultad para tomar una sola referencia a la hora de preparar los lotes de
salida.

• La compactación hace que el recuento y control físico de los productos sea difícil.

si no se apila a una altura suficiente, el empleo de volumen del almacén es poco

eficiente.

• Cuando se requiera extraer la mercancía se emplea el método FIFO: Lo primero

que entro es lo primero que debe extraerse. Aunque presenta varios problemas si no se
conoce cuál ha entrado primero.

59
 60

• Limitante a la hora de apilar mercancía en altura.

• Este sistema se usa generalmente cuando se hacen almacenamientos

transitorios, tales como productos pendientes de clasificar, control de calidad, etc.

Finalmente hay que recordar que, al momento de la selección del tipo de sistema de
almacenamiento, hay que tener presente una serie de consideraciones relacionadas
con el espacio disponible, el tipo de productos que se va a guardar, número de artículos
y la velocidad con que se quiere mover la mercancía, bien sea por rotación o por
picking.

ACTIVIDAD 4

1. What are the means of transport, which are the most used

means of transport in Colombia for the transport of merchandise,

which are the cheapest means of freight transport worldwide, in
which cases the different means of transport should be selected.

are those that facilitate the movement of goods, merchandise and people
from one place to another. Regarding the mode, it can be rail, land, sea and
air. And in the case of means of transport, they are truck, rail, ship and
plane.

Rail and river transport are usually more efficient than the tractor trailers
we have today. That is why this proposal for an intermodal system, and what
would be the priority routes and works for the coming years.

When comparing the efficiency of the road, rail and river systems, the
waterway turns out to be 50% cheaper and the train 25% cheaper per load
unit than truck transport.

Maritime transport is, today, the most used option in international

merchandise trade. In fact, the traffic of goods by sea has grown by 6.7% in

60
 61

the first half of 2017. The decisive push of trade in the Pacific Ocean has a
decisive influence.

IN WHAT CASES SHOULD THE DIFFERENT MEANS OF TRANSPORT

BE SELECTED?

There are several factors that can be conditioned by one choice or another,
as far as international transport is concerned. The aspects that suffer the
greatest impact are:

•Price.

• Delivery terms.

• Documentation.

•Customs formalities.

•Security.

• Competitiveness, company image, reliability and seriousness, are factors

that can also be affected by a bad choice regarding transport in international
trade.

For all these reasons, when it comes to choosing the means of transport
that will be used in the export (or import), the following variables must be
taken into account:

• Distance to travel or itinerary.

• Freight cost.

• Transport frequency and average delivery time.

• Characteristics of the merchandise.

• Unit value of the goods.

61
 62

• Weight and volume of the product to load.

• Customer needs and stock requirements.

• Adjacent needs and costs (such as storage or inventories).

3. What are transportation costs

Are those related to the management of supplies or goods, which includes

activities such as transportation, distribution, collection and delivery.

Product distribution. Expenses include fuel, tolls, hiring a driver or an

external company, vehicle maintenance.

How are they generated?

transportation costs originated by the processes of loading, transshipment

and unloading of merchandise. Line transport costs: these are the logistics
costs that vary depending on the weight of the goods and the distances
traveled to take them from one point to another.

The total volume of cargo to be shipped.

The type of route to take.

62
 63

Docking costs in each port.

Surcharges applied by shipping companies

How can they be reduced?

Have a flexible network

Set transportation budgets and measure progress.

Improve process strategies.

Negotiate long-term price and capacity constraints.

Optimize input compliance.

Improve transportation planning.

Consolidate cargo.

4. Methods For Assigning The Source Of Supply

When a company has several distribution centers or several merchandise

warehouses, there is the problem arises of finding which is the most
economical way to satisfy the needs of its clients distributed in different
geographical areas of those where the possible sources are found of supply.
this problem can be solved using the program linear and also by transport
method.

In the diagram you can see the transportation method what is an iterative
method.

63
 64

Least Cost Method:

Is a procedure used to obtain the feasible solution starting point for a

transportation problem. It is used when the priority is to reduce the
distribution costs of the products.

Northwest Corner Method:

The Northwest corner method is a heuristic algorithm capable of solving

transportation or distribution problems, by achieving an initial basic solution
that satisfies all existing constraints, without this implying that the total
optimal cost is reached.

Vogel's method:

It is a heuristic procedure, used to solve problems of optimization related

to transportation and its associated costs.

64
 65

Modified Distribution Method The Modi Method:

offers us the opportunity to calculate marginal costs based on the values

of the variables decision of the model, but added to this it also indicates the
cell non-basic in which adjustments must be made to obtain a better
solution.

65
 66

CONCLUSIONS

We got to know the modern concepts on issues related to the logistics

chain, especially with external transportation, and understand why
companies are looking at management models to reduce costs, be more
efficient with all activities from production to delivery to the final customer.

The fundamental objective is to take into account how the chain is based
at a structural level and to emphasize at a logistical level for the
development of a strategic action plan in the company or company.

BIBLIOGRAPHICAL REFERENCES OF ACTIVITY 4

66
 67

https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/handle/unal/59139/cualeselmejo
rsistemadetransporteparacolombia.pdf

https://www.moldtrans.com/tipos-de-transporte-para-cada-mercancia-
transporte-maritimo-aereo-y-terrestre/

https://retos-operaciones-logistica.eae.es/seleccion-del-medio-de-
transporte-todo-lo-que-hay-que-tener-en-cuenta/

67
 68

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

Velasco, S. J. (2013). Gestión de la logística en la empresa: planificación de la cadena de

suministros. Madrid, ESPAÑA: Larousse - Ediciones Pirámide. Capítulos 1, 2, 3 y 5.
https://elibro-
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/49058?fs_q=Gesti%C3%B3n__de__la__log%
C3%ADstica__en__la__empresa&prev=fs

https://www.afdsola.com/ventajas-de-la-gestion-del-transporte/

https://www.beetrack.com/es/blog/gesti%C3%B3n-de-transporte-
qu%C3%A9-es-
ventajas#:~:text=La%20gesti%C3%B3n%20del%20transporte%20consiste,
que%20responden%20a%20diferentes%20fases.

https://www.oracle.com/co/scm/logistics/transportation-
management/what-is-transportation-management-
system/#:~:text=Un%20sistema%20de%20gesti%C3%B3n%20del%20tran
sporte%20(TMS)%20es%20una%20plataforma,la%20documentaci%C3%B3
n%20adecuada%20est%C3%A9%20disponible.

https://www.grupovalora.es/blog/cadena-suministro-logistica-objetivos-
comunes-
diferencias/#:~:text=Objetivo%20Principal%3A%20Mientras%20la%20Log
%C3%ADstica,los%20productos%20de%20calidad%20deseados.

68
 69

Cómo Reducir los Costes de Manipulación de Materiales

(consejosytrucos.net)

4 Pasos Fundamentales Para Reducir El Stock Obsoleto - Slimstock

https://www.gestiopolis.com/logistica-gestion-compras-almacenes-
transporte/

https://www.uninorte.edu.co/web/especializacion-en-logistica-del-
transporte-internacional-de-mercancias/objetivos

https://www.logismarket.es/blog/transpaletas-manuales-electricas-diferencias

https://www.comercturro.com/blog/herramientas/tipos-de-transpaletas-y-
sus-ventajas-e-inconvenientes.html
https://www.grupogv.es/blog/ventajas-y-desventajas-de-las-carretillas-de-
diesel-y-de-gas/

69