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2017/10/04 Culata - Instalar (KSNR6052-17)

SMCS -1100 i07353145

Procedimiento de instalacion
PSP
202 -0007
Tabla 1

3
herramientas necesarias 
herramienta  número de pieza 
01: /03/0 5B41 Descripción de la pieza  Sin poder. 
A  371-1079 
339-9352 
1
KS 1:30- 4
plancha de levantamiento 
Conjunto de eje inyección Juego de tapas 
1 
1 

N
B 
0
R 605 5:00
265-2256 limpiaparabrisas  1 
C  1P-0808 
©2 Grasa de uso múltiple  1 
D  312-2840 
023 2
Zócalo (Cubo)  1 

Cat
Nota: Cuando se quite la herramienta (B), tenga cuidado para evitar la contaminación. La limpieza

erp
es un factor importante. Antes del armado, limpie todas las piezas con un líquido de limpieza. Deje

illa
secar las piezas al aire. No utilice trapos ni paños para secar las piezas. Se pueden depositar

r In
pelusas en las piezas, lo que podría causar problemas. Inspeccione todas las piezas. Si hay piezas

c.
desgastadas o dañadas, utilice piezas de repuesto nuevas. La tierra y otros contaminantes pueden
dañar los componentes de precisión. Realice los procedimientos de armado en una superficie de
trabajo limpia. Mantenga siempre los componentes cubiertos y protegidos.

Ilustración 1 g02149623

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Ilustración 2 g06151585
Nota: Vuelva a utilizar los componentes de la espiga después de limpiarla con un disolvente
limpio.

1. No utilice las espigas que se hayan quitado por completo del bloque. Use un martillo de goma
para instalar el nuevo conjunto de espiga en el bloque. Instale el nuevo conjunto de espiga para
golpeartear ligeramente la espiga hasta que el conjunto de espiga quede a ras con la superficie
del bloque. Si utiliza fuerza excesiva, se puede dañar la espiga o el bloque. Consulte la
ilustración 2. Si se ha quitado solo la parte superior de la espiga, utilice un destornillador para
instalar la espiga, y aplique un par de 2 N·m (18 lb in) .
Quite los sellos anulares del conjunto de espiga (14). Limpie e inspeccione los sellos anulares.
Si es necesario, reemplace los sellos anulares por unos nuevos. Quite la herramienta (B) y
limpie el orificio de suministro de aceite. Instale el conjunto de espiga (14).

Nota: Es importante reemplazar el anillo de combustión por uno nuevo.

2. Reemplace el anillo de combustión (15) por el nuevo anillo de combustión (15). Instale el anillo
de combustión (15). Instale una empaquetadura nueva (13) en el bloque de motor.

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Ilustración 3 g06151438
Nota: Limpie la superficie inferior de la culata de cilindro y la superficie superior del bloque de
cilindros.
3. Conecte la herramienta (A) y un dispositivo de levantamiento adecuado en la culata de cilindro
(3). El peso de la culata de cilindro (3) es de aproximadamente 68 kg (150 lb) . Coloque la
culata de cilindro (3) en el bloque de motor.

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Ilustración 4 g06151461

Ilustración 5 g06151463
Nota: Asegúrese de que el manguito se instale con el bisel orientado hacia abajo. El manguito
debe estar a ras con la parte superior de la superficie de la culata de cilindro.
4. Instale los manguitos (16) en la culata de cilindro (3). Los manguitos (16) están instalados en
los dos orificios para los pernos, como se muestra en la ilustración 4.

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Ilustración 6 g06151466

Ilustración 7 g02161103
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5. Lubrique las roscas de los pernos (4) con aceite. Instale los pernos (4). Apriete con la mano
todos los pernos (4) en la secuencia numérica a un par máximo de 15 N·m (11 lb ft) . Utilice la
herramienta (D) para apretar los pernos (4) en la secuencia numérica a un par de
100 ± 10 N·m (75 ± 7 lb ft) . Apriete los pernos (4) de nuevo en la secuencia numérica a un par
de 250 ± 15 N·m (185 ± 11 lb ft) . Apriete los pernos (4) en la secuencia numérica 180 ± 5
grados adicionales.

6. Instale el inyector unitario. Consulte Desarmado y Armado, "Inyector unitario electrónico -

Instalar".

Ilustración 8 g02090762

Ilustración 9 g01285695

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7. Aplique aceite limpio del motor al área (X). Repita el procedimiento para el otro collar. Aplique la
herramienta (C) a los extremos del conjunto de tubo (6). Instale el conjunto de tubo (6).
Reemplace los sellos anulares externos en el conjunto de tubo (6) y lubrique los sellos anulares
en el conjunto de tubo con aceite limpio del motor. Instale el conjunto de tubo (6).
Nota: No deje que el tubo de eje hueco haga contacto con ninguna parte del motor mientras
realiza el armado.

a. Instale los pernos nuevos (10) y los pernos nuevos (7) y apriételos con la mano.

b. Apriete de manera uniforme los nuevos pernos (10) a un par de 20 N·m (15 lb ft) , en
incrementos no mayores a 90 grados. Apriete de manera uniforme los nuevos pernos (7) a
un par de 20 N·m (15 lb ft) , en incrementos no mayores a 90 grados.

c. Apriete de manera uniforme los nuevos pernos (10) a un par de 40 N·m (30 lb ft) , en
incrementos no mayores a 45 grados. Apriete de manera uniforme los nuevos pernos (7) a
un par de 40 N·m (30 lb ft) , en incrementos no mayores a 45 grados.

8. Conecte el conjunto de mazo de cables (9). Reemplace los sellos anulares en ambos extremos
del conjunto de tubo (5). Instale el conjunto de tubo (5). Instale la arandela y el perno (8).

9. Coloque el múltiple de admisión (12). Instale los pernos (11). Coloque el múltiple de escape (2).
Instale los pernos (1).

10. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante. Consulte el Manual de Operación y

Mantenimiento, "Refrigerante del sistema de enfriamiento - Cambiar".

terminar:

a. Instale el eje del balancín y las varillas de empuje. Consulte Desarmado y Armado, "Eje del
balancín y varillas de empuje - Instalar".

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