Dirección comercial

Dinamización técnica de la red

DOCUMENTACIÓN DE
TALLER
-
Dirección comercial
Dinamización técnica de la red
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Motocycless
 INDICE

INDICE

INDICE ............................................................................................................................................................... 1

CARACTERÍSTICAS......................................................................................................................................... 3
Motor. .........................................................................................................................................................3
Capacidades ..............................................................................................................................................3
Chasis. .......................................................................................................................................................4
Dimensiones y peso...................................................................................................................................4
Neumáticos. ...............................................................................................................................................4
Marcado chasis..........................................................................................................................................4
Marcado motor. ..........................................................................................................................................4

PLAN DE MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO................................................................................. 5

Verificar. .....................................................................................................................................................5
Reemplazar................................................................................................................................................5
Verificar y engrasar. ...................................................................................................................................6
Lectura de los códigos defectos de los calculadores.................................................................................6
Prueba del vehículo. ..................................................................................................................................6
Preparación de la batería (Salvo bateria sin mantenimiento)*...................................................................7
Verificaciones antes de la entrega al cliente. .............................................................................................7

PUNTOS PARTICULARES IMPORTANTES.................................................................................................... 8

Aceite y carburante. ...................................................................................................................................8
Puesta en marcha como resultado de una reparación motor. ...................................................................9
Electricidad. ...............................................................................................................................................9
Particularidades. ........................................................................................................................................9

PAR DE APRIETE ........................................................................................................................................... 10

Parte motor. .............................................................................................................................................10
Parte carrocería. ......................................................................................................................................10
Parte ciclo. ...............................................................................................................................................11
Estándar...................................................................................................................................................11

HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................................................................... 12

Implantacion de los componentes. ..........................................................................................................14

DESMONTAJE ................................................................................................................................................ 15
Desmontaje del cambiador aire/aire ........................................................................................................15
Desmontaje del captador de temperatura de aire....................................................................................15
Desmontaje de la caja intermedia............................................................................................................16
Desmontaje del arrancador......................................................................................................................16
Desmontaje del guardabarro trasero. ......................................................................................................16

1
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INDICE

Desmontaje del filtro de aire. ...................................................................................................................17

Desmontaje de la caja silenciador. ..........................................................................................................17
Desmontaje de la caja mariposa..............................................................................................................18
Desmontaje del captador de presión del aire de admisión. .....................................................................19
Desmontaje de la sonda de temperatura motor.......................................................................................20
Desmontaje de la válvula de regulación de presión. ...............................................................................21
Desmontaje del filtro de carburante. ........................................................................................................22
Desmontaje de la correa de compresor...................................................................................................22
Método de instalación de la correa de compresor. ..................................................................................23
Desmontaje del compresor. .....................................................................................................................24
Desmontaje de la tapa de la transmisión primaria...................................................................................25
Desmontaje de la estrella de accionamiento del compresor....................................................................25
Desmontaje del rodamiento de polea de accionamiento del compresor. ................................................26
Desmontaje de la polea motriz. ...............................................................................................................26
Desmontaje del cilindro de transmisión. ..................................................................................................26
Desmontaje del rodamiento del cilindro de transmisión. .........................................................................27
Desmontaje de la polea receptora. ..........................................................................................................27
Desmontaje del rodamiento del árbol primario. .......................................................................................27

INTERVENCIONES ESPECÍFICAS ................................................................................................................ 28

Desmontaje de los tubos de presión de aire............................................................................................28

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 CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS

„ Motor.

125cc compresor EFI.

Tipo. Monocilindro 4 tiempos de inyección indirecta.
Refrigeración. Líquido.
Mandrinado x carrera. 57 x 48.9 mm.
Cilindrada. 124.8 cc.
Potencia máxima. 11 kW a 8000 rev/min (15 kW a 9000 rev/min Versión ilimitada IL).
Régimen de par máximo. 6000 rev/min (7000 rev/min Versión ilimitada IL).
Alimenación. Inyección electrónica indirecta (EFI).
Sobrealimentación. Compresor volumétrico.
Engrase. Bomba trocoidal.
Transmisión. 2 poleas variables y correa trapezoidal.
Embrague. Automático centrífugo.
Bujía. NGK CR9EB.
Escape. Catalizado.

„ Capacidades

Depósito a carburante. 8 l sin plomo 95 ó 98.

Aceite motor. 1.25 l SAE 10W40.
Caja de relé. 0.12 l SAE 80W90 engrasado a por vida.
Aceite compresor. 0.03 l SAE 80W90.
Líquido de refrigeración. 1.6 l Líquido de refrigeración Peugeot ref. 754614.
Horquilla. 190cc por tubo Esso Univis 46 o Agip H Lift 46.

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CARACTERÍSTICAS

„ Chasis.

Chasis. Bastidor perimétrico acero "Direct Perimetric Frame".

Suspensión delantera. Horquilla telescópica Ø36 mm.
Recorrido. 95 mm.
Suspensión trasera. Amortiguador central.
Recorrido. 90 mm.

„ Dimensiones y peso.

Longitud total. 1915 mm.

Ancho en el manillar. 720 mm.
Alto (sin retrovisores) 1195 mm.
Distancia entre ejes. 1340 mm.
Distancia al suelo. 112 mm.
Altura de sillín. 845 mm.
Peso en vacío. 158 kg.

„ Neumáticos.

Llanta delantera. 13 pulgadas en aleación de aluminio.

Neumático delantero. 130/60 - 13.
Presión delantera. 2 bars.
Llanta trasera. 13 pulgadas en aleación de aluminio.
Neumático trasero. 140/60 - 13.
Presión trasera. 2.2 bars.

„ Marcado chasis. „ Marcado motor.

1
XX
XX
XX
X
X
XX
*xxxxxxxxxx*

XX
X

1. Número VIN y placa constructor bajo el 2. Número motor.

sillín.

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 PLAN DE MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO

PLAN DE MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO

El mantenimiento reforzado se dirige a los vehículos utilizados en condiciones "severas": puerta a

puerta, utilización urbana intensiva (motorista), pequeños trayectos motor frío, regiones polvorientas
y temperatura ambiente superior a 30° C.

Cada
500 km o Cada Cada
Operaciones de mantenimiento. 5000 km o
1 meses 10000 km 20000 km
12 meses
Cada Cada Cada
Mantenimiento reforzado. 500 kms
2500 km 5000 km 10000 km
„ Verificar.
Holgura en el regulador de gas. C C C C
Holgura en la columna de dirección. C C C C
Funcionamiento del equipo eléctrico. C C C C
Estado de los mandos hidráulicos de los
C C C C
frenos delantero y trasero.
Estado de las canalizaciones de gasolina. C
Estado de las canalizaciones de aceite. C
Presión de los neumáticos. C
Estado, presión y desgaste de los
C C C
neumáticos.
Niveles de líquido de freno. C C C C
Nivel de electrolito de la batería. C C C C
Nivel de líquido de refrigeración. C C C C
Nivel de aceite motor. C
Nivel de aceite del compresor. C
Placa soporte y rodamiento de
C
accionamiento de compresor.
Apriete de la tornillería. C C C C
„ Reemplazar.
Bujía. R
Silencioso de admisión/filtro de aire. R
Silencioso de la válvula de regulación. N N R
Plaquetas de freno delantero #. C
Plaquetas de freno trasero #. C
Cilindros y guías de polea motriz #. C C
Correa de transmisión ##. R
Cilindro de transmisión #. C C
Correa de transmisión compresor ##. C R
Plots elásticos de compresor ##. C R
Tubos de aire a presión ##. C
Aceite motor (+ limpiar la alcachofa). R
Filtro de aceite motor. R
Líquido de freno y de refrigeración **.
Filtro de gasolina. C

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PLAN DE MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO

Cada
500 km o Cada Cada
Operaciones de mantenimiento. 5000 km o
1 meses 10000 km 20000 km
12 meses
Cada Cada Cada
Mantenimiento reforzado. 500 kms
2500 km 5000 km 10000 km

„ Verificar y engrasar.
Polea receptora: Brida móvil y casquillos
G G
de agujas.
Polea motriz/Brida móvil. G G
„ Lectura de los códigos defectos de los
calculadores.
Inyección y sistema de frenado ABS/PBS*. C C C C
„ Prueba del vehículo.
En carretera. C C C C

C: Controlar.
N: Limpiar.
R: Reemplazar.
G: Verificar y engrasar.

* Según equipo.
** Cada 10000 km (20000 km si mantenimiento reforzado).
# Reemplazar si procede.
## O cada 5 años.

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 PLAN DE MANTENIMIENTO Y PUESTA EN SERVICIO

„ Preparación de la batería (Salvo bateria sin mantenimiento)*.

Desmontar la batería.
Retirar los 6 tapones de llenado y el tapón de puesta al aire libre.
Llenar con electrolito hasta el nivel marcado en el mismo "UPPER LEVEL†".
Electrolito: (35% ácido sulfúrico = 1.28g/cm3. En bidón de 1 litro ref. 752740; En bidón de 5 litros
ref. 752741.
Dejar descansar la batería durante aproximadamente media hora.
Completar el nivel si procede.
Cargar la batería durante al menos 2 horas con una intensidad de 0.4A.
Reinstalar la batería y conectar el tubo de evacuación de vapores.
Conectar al + batería, el guardacabos con el cable rojo y al - batería el guardacabos con el cable
verde.
A continuación, eventualmente se deberá restablecer el nivel de la batería, después de una carga
completa utilizando exclusivamente agua destilada.

„ Verificaciones antes de la entrega al cliente.

Verificar el apriete de las tuercas de rueda.
Verificar el apriete de la tornillería.
Controlar el ajuste y la eficacia de los frenos.
Controlar la presión de inflado de los neumáticos en frío.
Controlar el funcionamiento de la iluminación, de los intermitentes, de la bocina y de la luz de parada.
Verificar el funcionamiento de los diferentes indicadores.
Hacer una prueba en carretera.
* Según equipo.

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PUNTOS PARTICULARES IMPORTANTES

PUNTOS PARTICULARES IMPORTANTES

„ Aceite y carburante.

Este motor está diseñado para funcionar con carburante sin plomo 95 ó 98 exclusivamente.

Los tubos de carburante se deben reemplazar obligatoriamente si presentan trazas de

desgastes, de fisuras, etc.
Además, los collarines son específicos, se deben reemplazar obligatoriamente en cada
desmontaje por collarines originales.

La gasolina es un producto extremadamente inflamable, no fumar en la zona de trabajo y evitar

toda llama o chispa. Trabajar en un local bien aireado y ventilado.
Antes de cualquier intervención, enfriar el motor durante 2 horas como mínimo.

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 PUNTOS PARTICULARES IMPORTANTES

„ Puesta en marcha como resultado de una reparación motor.

En caliente como a frío, poner el motor en marcha sin acelerar.
Controlar el nivel de líquido de refrigeración en el vaso de expansión.
Después de la prueba dinámica del vehículo, verificar la ausencia de código defecto en los diferentes
calculadores (con herramienta de diagnóstico).
„ Electricidad.
Todos los componentes eléctricos del sistema se alimentan en corriente continua 12 voltios.
La batería no se debe desconectar durante el funcionamiento del motor y su tensión debe ser, como
mínimo, de 8.5 voltios para que el calculador funcione y autorice el arranque del motor.
„ Particularidades.
Después de cambiar el calculador de inyección o la caja mariposa, el procedimiento de inicialización
se debe realizar con la herramienta de diagnóstico.
El calculador montaje una función diagnóstico que permite, a través de un LED en el tablero o a través
de la herramienta de diagnóstico leer los defectos memorizados.

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PAR DE APRIETE

PAR DE APRIETE

„ Parte motor.
Culata. 1.8/2.3 m.daN.
Cárteres. 1 m.daN.
Tapa de transmisión completa. 1 m.daN.
Tapa de cárter derecho. 1 m.daN.
Tensor automático. 1 m.daN.
Chapaleta de regulación de aceite. 4 m.daN.
Sonda de temperatura. 1 m.daN.
Arrancador. 1 m.daN.
Rotor. 7 m.daN.
Estator. 7 m.daN.
Captador de régimen. 0.7 m.daN.
Polea motriz. 11 m.daN.
Polea de accionamiento de correa de compresor 2.5 m.daN
Polea receptora. 7 m.daN.
Bujía. 1 m.daN.
Piñón de árbol de levas. 2.3 m.daN.
Placa soporte de cojinete de cigueñal. 1 m.daN.
Compresor. 1 m.daN.
Plot elástico de compresor. Apriete manual.

„ Parte carrocería.
Guardabarros delantero. 0.8 a 1.2 m.daN.
Protector de manillar. 0.2 a 0.4 m.daN.
Salpicaderos delanteros. 0.2 a 0.4 m.daN.
Salpicadero trasero. 0.2 a 0.4 m.daN.
Larguero de chasis. 0.2 a 0.4 m.daN.
Estribos. 0.4 a 0.6 m.daN.
Maletero de sillín. 0.4 a 0.6 m.daN.
Protectores traseros. 0.2 a 0.4 m.daN.
Empuñadura de sujeción. 2 a 2.5 m.daN.
Guardabarros trasero. 0.2 a 0.4 m.daN.

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 PAR DE APRIETE

„ Parte ciclo.
Eje de rueda delantera. 6 a 7 m.daN.
Eje de rueda trasera. 8.5 a 9.5 m.daN.
Tuerca de eje de rueda trasera. 10 a 12 m.daN.
Articulación bieleta en motor. 4.3 a 5 m.daN.
Articulación bieleta en basculador. 4.3 a 5 m.daN.
Articulación motor en bieleta superior. 4.3 a 5 m.daN.
Fijación superior de amortiguador. 2.4 a 2.6 m.daN.
Fijación inferior de amortiguador. 2.4 a 2.6 m.daN.
Tuerca de fijación chasis delantera y trasera. 2 a 2.5 m.daN.
Tuerca de escape en cilindro. 1.5 a 1.8 m.daN.
Tuerca de escape en culata. 1.5 a 1.8 m.daN.
Tornillo de fijación de escape en cárter. 2 a 2.5 m.daN.
Cono superior (en 2 operaciones). 3.8 a 2.3 m.daN.
Contratuerca de cono superior. Apriete manual.
Contratuerca de dirección. 7 a 8 m.daN.
Estribo de freno delantero. 2.5 a 3.5 m.daN.
Estribo de freno trasero. 2 a 2.5 m.daN.
Disco de freno delantero. 0.9 a 1 m.daN.
Disco de freno trasero. 0.9 a 1 m.daN.
Manillar. 2.5 a 3.5 m.daN.
Intercambiador aire/aire. 0.8 a 1.2 m.daN.

„ Estándar.
Tornillo y tuerca diámetro 5 mm. 0.5 m.daN.
Tornillo y tuerca diámetro 6 mm. 1 m.daN.
Tornillo y tuerca diámetro 8 mm. 2.2 m.daN.
Tornillo y tuerca diámetro 10 mm. 3.5 m.daN.
Tornillo y tuerca diámetro 12 mm. 5.5 m.daN.

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HERRAMIENTAS ESPECIALES

HERRAMIENTAS ESPECIALES

N° de N° de
Utilizad Utilizad
herramient Designación herramient Designación
o con o con
a a

Llave de tubo
Cierre de 46 mm
068570 754040
volante. para tuerca
embrague.

Llave Herramienta
dinamométri de
752235
068994 ca par de 755585 desmontaje
752236
8 N.m a de los
54 N.m. rodamientos.

Pinza de
Cartucho
750539 collarines 755806
Europa.
clic.

Software de
Extensión 1/ 68994 ó actualización
752235 755990
2. 753977 herramienta
diagnóstico.

Reductor 1/2 68994 ó

752236 755996 Pinza tubo.
-3/8. 753977

Llave POWER
Herramienta
752237 regulable START
B
A
756714 de
SELECT

con espolón. GAME BOY ADVANCE

diagnóstico.

Llave
dinamométri
752235 Herramienta
753977 ca par de 757860
752236 dirección.
30 N.m a
150 N.m.

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 HERRAMIENTAS ESPECIALES

Herramienta Placa
758004 prolongador 755585 755807 apertura
protector. cárter.

Herramienta
Útil de de
758005 inmovilizació 758008 compresión
n. embrague.

Herramienta
de
758006 instalación
de correa
compresor.

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HERRAMIENTAS ESPECIALES

„ Implantacion de los componentes.

5 6 7 8
4 20
km

2 3

80
x 1000 r/min

0
40

2
0
km/h

ABS

13
16
L
VE L
LE VE
R
PE LE
UP ER
W
LO

7
-

12

12V - 25A

15

8
11
10
GAME BOY COLOR

14

3 4

1. Calculador de inyección. 10. Válvula de regulación de presión de

2. Caja mariposa. compresor.
3. Captador de régimen y posición motor. 11. Bobina AT.
4. Sonda de temperatura. 12. Bomba de carburante.
5. Captador de temperatura de aire de 13. Testigo de diagnóstico.
admisión. 14. Toma de diagnóstico.
6. Captador de presión de aire de admisión. 15. Relé de arrancador.
7. Batería. 16. Fusibles.
8. Inyector de carburante.
9. Válvula de ralentí.

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 DESMONTAJE

DESMONTAJE

„ Desmontaje del cambiador aire/aire

(Gama 1) 1
- Desmontar el cuezo del aire del
intercambiador (1) (4 tornillos).

- Desconectar los 2 tubos (2).

- Desmontar:
• Los 4 tornillos del intercambiador (3).
4 3
• El intercambiador desconectándolo del
tubo (4).

2
„ Desmontaje del captador de temperatura
de aire.
- Desconectar el captador de temperatura de
aire (1).
- Desmontar el captador de temperatura.

Nota: El captador está montado sin junta.

15
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DESMONTAJE

„ Desmontaje de la caja intermedia

(Gama 2) 2
- Desmontar el intercambiador de aire (ver 3
gama 1).
- Desconectar el captador de temperatura de
aire.
- Desmontar el tornillo de fijación (1) de la caja 1
intermedia (2) en el guardabarro.
- Retirar los clips del collarín de la caja
mariposa (3).
- Desmontar la caja tampón.

„ Desmontaje del arrancador.

- Desconectar la batería.
- Desmontar: 2 1
• La caja intermedia de aire (ver gama 2).
• La tuerca del cable de alimentación +
batería (1).
- Desmontar los 2 tornillos de fijación (3) de
arrancador.
- Un tornillo de fijación del arrancador asegura
la puesta a la masa motor de la batería.
- Desmontar el arrancador.

3
„ Desmontaje del guardabarro trasero.
- Desmontar: 1
• El cambiador aire-aire (ver gama 1).
• Los 3 tornillos de fijación (1) de los soportes
1
de guardabarro en el cárter motor.
• El guardabarro con sus 2 soportes.

16
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 DESMONTAJE

„ Desmontaje del filtro de aire.

- Levantar el sillín.
- Desmontar los 4 tornillos de la tapa (1) de
1
filtro de aire.
- Levantar la tapa de filtro de aire.
- Desmontar el filtro de aire (2).

„ Desmontaje de la caja silenciador.

- Levantar el sillín.
- Desmontar los 4 tornillos de la tapa del filtro
de aire.
- Levantar la tapa de filtro de aire.
- Desconectar los 2 tubos (1).

- Desmontar la fijación superior (2) del gato de

sillín.
- Desmontar las 6 tuercas de fijación (3) de la
2
caja silencioso.
3

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DESMONTAJE

- Desmontar:
• La patilla de enganche de correa de
casco (3) sacándola hacia arriba.
• La pequeña columna (4).
• La caja silencioso.

„ Desmontaje de la caja mariposa.

- Desmontar: 4 3 756717
• La caja intermedia de aire (ver gama 2).
• La caja silencioso.
- Desconectar:
• La válvula by-pass (1).
• La caja mariposa (2).
• El inyector de carburante (3).
- Desmontar:
• El inyector de carburante del racor de
admisión sin desconectar el tubo. 5
• El mando de gases (4).
- Retirar los clips del collarín (5) en el racor de 2 1
64765
admisión.
- Desmontar el conjunto caja mariposa/racor de
admisión.
- Retirar el collarín del racor de admisión.
- Desmontar la caja mariposa del racor de
admisión.

Montaje: Proceder en el orden inverso del

desmontaje cerciorándose del enclava-
miento del pasador de posicionamiento
(A) de la caja mariposa en su
alojamiento (B) en el racor de admisión.

Control: Con la herramienta de diagnós-

tico, verificar la ausencia de códigos
defectos, borrarlos dado el caso. A B
Nota: En caso de cambio de la caja mari-
posa, hacer una inicialización de la
misma con la herramiento de diagnós-
tico.

18
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 DESMONTAJE

„ Desmontaje del captador de presión del

aire de admisión. 756717
- Desconectar el captador de presión de
aire (1). 1
- Desmontar el tornillo (2) de la patilla soporte 2
del captador de presión en la culata, con un
trinquete equipado con un prolongador y un
cardán como se ha indicado.
- Retirar los clips del collarín (3) del tubo del
lado racor de admisión.
- Desmontar el captador de presión con su
patilla soporte. 3
64765
Nota: El collarín clic puede volverse a mon-
tar con una pinza de punta como se
ha indicado.

19
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DESMONTAJE

„Desmontaje de la sonda de temperatura

motor.
- Desmontar la caja silencioso.
- Desconectar:
• La batería.
• El inyector de carburante y la válvula de
ralentí.
• La sonda de temperatura (1).
- Desconectar el tubo de entrada de líquido de
refrigeración al cárter motor para vaciar el
circuito.
Desmontar la sonda (1) y su junta de
1
estanqueidad.

Nota: La junta se debe reemplazar en cada

desmontaje.

Después del montaje, efectuar una purga

del circuito motor caliente y contro-
lar el nivel del líquido en el vaso de
expansión.

20
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 DESMONTAJE

„ Desmontaje de la válvula de regulación

de presión.
- Desmontar los 2 tornillos del escalón
izquierdo (1).
- Desencajar la parte exterior del estribo desde 1
atrá (A).
- Retirar el clip del estribo del larguero de
chasis
- Levantar el estribo haciendo palanca bajo su
parte delantera (B) para desencajarlo del
salpicadero trasero.

B A
1

- Desmontar el túnel izquierdo (2)

desencajándolo desde la parte superior
trasera. 2

- Desconectar la válvula de regulación (3).

- Desmontar el tornillo de fijación del soporte de
la válvula de regulación.
- Desconectar el tubo de la válvula de
regulación.
- Desmontar la válvula de regulación.

21
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DESMONTAJE

Nota: Según el plan de mantenimiento, el

silencioso de válvula de
regulación (4) debe limpiarse cada
5000 km (limpiador biosane
referencia 755700) y reemplazar
cada 20000 km.

„ Desmontaje del filtro de carburante.

- Desmontar: 2
• El escalón izquierdo.
• El tornillo del collarín de sujeción del
filtro (1).
• Posicionar un depósi.oto de recuperación
bajo el filtro de carburante.
• Desconectar el tubo de salida (2).
• Dejar el carburante que pase al depósito de
recuperación.
- Desmontar el filtro de carburante.

Nota: Al volver a montar, respetar el sen- 1

tido de motnaje del filtro marcado
por una flecha que indica el sentido
de circulación del carburante.
„ Desmontaje de la correa de compresor
(Gama 3) 1
- Desmontar:
• El cuezo de aire de enfriamiento 1 del
compresor (3 tornillos).
• La tapa de protección de la correa (2) de
compresor (3 tornillos).

22
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 DESMONTAJE

- Colocar la herramienta ref. 758006en la polea

de accionamiento como se indica en la
imagen.

758006

- Con un trinquete, girar el sistema de bielas en

sentido antihorario ejerciendo una tracción
manual sobre la correa para despejar la
polea.

„ Método de instalación de la correa de

compresor.
- Colocar la herramienta ref 758006 en la polea
de accionamiento obligatoriamente en la
posición indicada para facilitar la colocación
de la correa.
- Poner la correa en la polea del compresor.
- Introducir la correa en la herramienta.
- Con un trinquete, girar el sistema de bielas en
el sentido antihorario ejerciendo una tracción
manual sobre la correa para introducirla en la
polea.

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DESMONTAJE

„ Desmontaje del compresor.

- Desmontar: 1
• El cuezo de aire del intercambiador.
• La correa del compresor (ver gama 3).
• La tapa de protección trasera de
correa (1) (4 tornillos).

- Desconectar los 2tubos del compresor (2).

- Desmontar:
• Las 4 tuercas de fijación (3) del compresor.
2 2
• El compresor.

3
Nota: Los plots elásticos (4) del compesor
deben reemplazarse cada 20000 km.

En el montaje, basta con un apriete manual

de los plots el?sticos.

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 DESMONTAJE

„ Desmontaje de la tapa de la transmisión

primaria.
- Desmontar:
• La correa del compresor (ver gama 3).
• La protección trasea de correa.
• El compresor.

- Desmontar los 3 tornillos de la estrella (1).

- Girar la estrella 1/8 de vuelta en el sentido
inverso de las agujas del reloj.
- Desmontar los 8 tornillos de fijación de la tapa
de transmisión.
- Desmontar la tapa.

„ Desmontaje de la estrella de
accionamiento del compresor.
1
- Inmovilizar la brida fija (1) con la herramienta
ref.758005 fijada en el cárter con
2tornillos Ø6x45 mm.
- Desmontar:
• La tuerca en el extremo del cigüeñal.
Par de apriete: 2.5 m.daN 758005 758004
• El conjunto polea de accionamiento de
correa con la herramienta ref. 755585 y la
herramienta prolontador protector
ref. 758004.
• La estrella. 755585

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DESMONTAJE

„ Desmontaje del rodamiento de polea de

accionamiento del compresor. 755585
- Desmontar el rodamiento con la herramienta
de guillotina ref. 755585 y del protector
prolongador ref. 758004.
- Montar un rodamiento nuevo con una prensa.

758004

„ Desmontaje de la polea motriz.

- Inmovilizar la brida fija (1) con la herramienta 2
ref.758005 fijada en el cárter con
2tornillos Ø6x45 mm.
- Desmontar:
• La tuerca de fijación de la brida fija.
• El conjunto brida fija y la turbina de
enfriamiento (1).
• El lanzador de arrancador (2).

- Desmontar:
• La correa de transmisión (3).
• La polea motriz con el cubo de guía (4).
3

„ Desmontaje del cilindro de transmisión.

• Desmontar el cilindro de transmisión (5) con
su espaciador.

Nota: En el montaje, poner el tornillo con el

freno de rosca normal. 4
5

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 DESMONTAJE

„ Desmontaje del rodamiento del cilindro

de transmisión. 2
- Desmontar el anillo elástico (1).
- Sacar el rodamiento (2) del cilindro.
- Montar un rodamiento nuevo con una prensa.

1
„ Desmontaje de la polea receptora.
- Inmovilizar el tambor de embrague con la
llave de pivotes frontales ref. 752237.
1
- Desmontar el tambor de embrague y el
conjunto embrague-polea receptora (1).

752237

„ Desmontaje del rodamiento del árbol

primario.
- Poner la tapa sobre su plano de junta,
calentarla (de 80 a 90°C) hasta que el
rodamiento (1) caiga por sí mismo..
- Aprovechar la dilatación del cárter para poner
el rodamiento nuevo (1) en tope en su
alojamiento.

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INTERVENCIONES ESPECÍFICAS

INTERVENCIONES ESPECÍFICAS

„ Desmontaje de los tubos de presión de

aire.

Nota: Según el plan de mantenimiento, los

4 tubos de aire a presión deben
reemplazarse cada 5 años. 1
- Desmontar el estribo y el túnel izquierdo.
- Desmontar:
• El cuezo de aire del intercambiador.
• El tubo (1) de enlace entre el compresor y el
intercambiador.
• El tubo (2) de conexiónentre el 2
intercambiador y la válvula de regulación de
presión.
- Desmontar el intercambiador de aire.
- Retirar los clips del collarín en la caja
mariposa.
- Desmontar la caja intermedia (3) con los
2 tubos.
3

- Desmontar los tubos (4) y (5).

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Ref. 758001

En una preocupación constante de mejora, Peugeot Motocycles se reserva el derecho de suprimir, modificar o
añadir todas las referencias citadas.
DC/PS/APV Impreso en los EE.UU. 03/2005 (fotos no contractuales)

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