Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

Análisis del impacto ambiental en

la construcción y operación de
Área
trenes
Tecnología y transporte

Núcleo de formación
profesional
2° semestre

Carrera:
Profesional Técnico-Bachiller en
Transporte ferroviario

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Editor: Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

Programa de estudios del Módulo: Análisis del impacto ambiental en la construcción y operación de trenes.

Área: Tecnología y transporte.

Carrera: Transporte ferroviario.

Semestre: Segundo.

© Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

Fecha de diseño o actualización: 11 de octubre de 2021.

Vigencia: Cuatro años, en tanto no se produzca un documento que lo anule o desaparezca el objeto del actual.

Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra por cualquier medio, sin autorización por escrito del CONALEP.

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Directorio
Director General Coordinadores de la Dirección de Diseño Curricular:
Enrique Ku Herrera

Secretario General Áreas de Básicas y de Servicios

Rolando de Jesús López Saldaña Caridad del Carmen Cruz López

Secretario Académico Áreas de Mantenimiento e Instalación, Electricidad,

David Fernando Beciez González Electrónica y TIC

Secretaria de Administración
Susana Guerrero Martín Áreas de Procesos de Producción y Transformación
Norma Elizabeth García Prado
Secretario de Planeación y Desarrollo Institucional
Rosalío Tabla Cerón Recursos Académicos
Maritza E. Huitrón Miranda
Secretario de Servicios Institucionales
José Antonio Gómez Mandujano Ambientes Académicos y Bibliotecas
Eric Durán Dávila
Director Corporativo de Asuntos Jurídicos
José Luis Martínez Garza

Titular de la Unidad de Estudios e Intercambio

Académico
María del Carmen Verdugo Reyes

Director Corporativo de Tecnologías Aplicadas

José Cartagena Subdias

Director de Diseño Curricular

Andrés Madrigal Hernández

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Módulo: Análisis del impacto ambiental en la construcción y operación de trenes.

Contenido Pág.

1 Mensaje del Director General 5

2 Mensaje del Secretario Académico 6

Capítulo I: Generalidades de las Carreras

1.1 Objetivo de la Carrera 7

1.2 Competencias Transversales al Currículum 8

Capítulo II: Aspectos Específicos del Módulo

2.1 Presentación 10

2.2 Propósito del Módulo 11

2.3 Mapa del Módulo 12

2.4 Unidades de Aprendizaje 13

2.5 Referencias 15

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1. Mensaje del Director General

El Sistema CONALEP invita a valorar las repercusiones de ser una Institución de Excelencia Educativa; a proponer que en cada
uno de nuestros planteles se piense en las formas tan diversas que existen de aportar, para que México sea mejor, más justo y
equitativo con el esfuerzo de todos.

Un estudiante formado en nuestros planteles, deberá siempre distinguirse por su continuo esfuerzo para incorporarse en las
mejores condiciones al mercado laboral o tener la opción de continuar sus estudios en Educación Superior para competir con
otros jóvenes en un mundo productivo que cada día demanda un mayor dominio de la técnica y la tecnología frente a los
enormes retos de la industria 4.0 y las necesidades de la sociedad mexicana.

Estos programas de estudio son resultado del intenso trabajo de docentes, académicos de prestigio e instituciones del sector
productivo, público y privado, para lograr una opción de formación de calidad, al servicio de los sobresalientes estudiantes de
la República Mexicana.

Dr. Enrique Ku Herrera

Director General del Sistema CONALEP

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2. Mensaje del Secretario Académico

Educar, implica una gran responsabilidad, la tarea es compleja, tiene que ver con los intereses y las necesidades de los alumnos,
con la vocación del profesional de la educación involucrado en ello, su claridad, voluntad y preocupación por hacer llegar de
mejor manera el saber a sus estudiantes.

Educar, también es responder a las necesidades del entorno inmediato de la familia, de la comunidad, del país y, desde luego,
con el propio desarrollo de la humanidad.

El cumplimiento de los planes y programas de estudio vigentes, plantean el desafío de ser acordes con los tiempos actuales,
así como con el desarrollo económico, social y cultural del país, entre otros; habrán de expresar en sus contenidos, de manera
clara, las estrategias de planeación, desarrollo y evaluación; asimismo, contienen invariablemente una visión precisa acerca de
lo que se quiere lograr con ellos, en la relación educativa entre docentes y alumnos.

El presente documento es producto del esfuerzo coordinado de grupos de especialistas, docentes y trabajadores al servicio de
la Educación, para cumplir con su diseño el reto de confirmar que el Sistema CONALEP es una Institución de Excelencia
Educativa.

Con el esfuerzo de todos, se concreta esta misión educativa, fundamental para el desarrollo de nuestro país.

Mtro. David Fernando Beciez González

Secretario Académico del CONALEP

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CAPÍTULO I: Generalidades de la Carrera

1.1 Objetivo General de la Carrera

P.T-B en Transporte ferroviario

Proporcionar los servicios de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo a los vehículos tractivos y remolcados, de vías y al sistema
de señalización; colaborando en la gestión de logística de rutas, comunicación, estaciones, patios y talleres, para garantizar los servicios de
transporte seguro, rápido, eficiente y con calidad, de acuerdo con las normas técnicas, procedimientos legales y reglamentarios vigentes
en el sector.

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1.2 Competencias Transversales al Currículum (*)

Competencias Genéricas Atributos

• Enfrenta las dificultades que se le presentan y es consciente de sus valores, fortalezas y debilidades.
Se autodetermina y cuida de sí
• Identifica sus emociones, las maneja de manera constructiva y reconoce la necesidad de solicitar apoyo ante
1. Se conoce y valora a sí mismo y
una situación que lo rebase.
aborda problemas y retos
• Elige alternativas y cursos de acción con base en criterios sustentados y en el marco de un proyecto de vida.
teniendo en cuenta los
• Analiza críticamente los factores que influyen en su toma de decisiones.
objetivos que persigue. • Asume las consecuencias de sus comportamientos y decisiones.
• Administra los recursos disponibles teniendo en cuenta las restricciones para el logro de sus metas.
2. Es sensible al arte y participa
en la apreciación e • Valora el arte como manifestación de la belleza y expresión de ideas, sensaciones y emociones.
interpretación de sus • Experimenta el arte como un hecho histórico compartido que permite la comunicación entre individuos y
expresiones en distintos culturas en el tiempo y el espacio, a la vez que desarrolla un sentido de identidad.
géneros. • Participa en prácticas relacionadas con el arte

• Reconoce la actividad física como un medio para su desarrollo físico, mental y social.
3. Elige y practica estilos de vida
• Toma decisiones a partir de la valoración de las consecuencias de distintos hábitos de consumo y conductas
saludables.
de riesgo.
• Cultiva relaciones interpersonales que contribuyen a su desarrollo humano y el de quienes lo rodean.
Se expresa y comunica
4. Escucha, interpreta y emite • Expresa ideas y conceptos mediante representaciones lingüísticas, matemáticas o gráficas.
mensajes pertinentes en • Aplica distintas estrategias comunicativas según quienes sean sus interlocutores, el contexto en el que se
distintos contextos mediante encuentra y los objetivos que persigue.
la utilización de medios, • Identifica las ideas clave en un texto o discurso oral e infiere conclusiones a partir de ellas.
códigos y herramientas • Se comunica en una segunda lengua en situaciones cotidianas.
apropiados. • Maneja las tecnologías de la información y la comunicación para obtener información y expresar ideas.

• Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva, comprendiendo como cada uno de sus pasos
contribuye al alcance de un objetivo.
Piensa crítica y reflexivamente
• Ordena información de acuerdo con categorías, jerarquías y relaciones.
5. Desarrolla innovaciones y
• Identifica los sistemas y reglas o principios medulares que subyacen a una serie de fenómenos.
propone soluciones a
• Construye hipótesis y diseña y aplica modelos para probar su validez.
problemas a partir de métodos
• Sintetiza evidencias obtenidas mediante la experimentación para producir conclusiones y formular nuevas
establecidos. preguntas.
• Utiliza las tecnologías de la información y comunicación para procesar e interpretar información.

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Competencias Genéricas Atributos

6. Sustenta una postura personal
• Elige las fuentes de información más relevantes para un propósito específico y discrimina entre ellas de
sobre temas de interés y
acuerdo a su relevancia y confiabilidad.
relevancia general,
• Evalúa argumentos y opiniones e identifica prejuicios y falacias.
considerando otros puntos de
• Reconoce los propios prejuicios, modifica sus puntos de vista al conocer nuevas evidencias, e integra nuevos
vista de manera crítica y
conocimientos y perspectivas al acervo con el que cuenta.
reflexiva.
• Estructura ideas y argumentos de manera clara, coherente y sintética.
Aprende de forma autónoma • Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento.
7. Aprende por iniciativa e interés • Identifica las actividades que le resultan de menor y mayor interés y dificultad, reconociendo y controlando
propio a lo largo de la vida. sus reacciones frente a retos y obstáculos.
• Articula saberes de diversos campos y establece relaciones entre ellos y su vida cotidiana.
• Propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo, definiendo un curso de
Trabaja en forma colaborativa
acción con pasos específicos.
8. Participa y colabora de manera
• Aporta puntos de vista con apertura y considera los de otras personas de manera reflexiva.
efectiva en equipos diversos.
• Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y habilidades con los que cuenta dentro
de distintos equipos de trabajo.
• Privilegia el diálogo como mecanismo para la solución de conflictos.
Participa con responsabilidad en
• Toma decisiones a fin de contribuir a la equidad, bienestar y desarrollo democrático de la sociedad.
la sociedad
• Conoce sus derechos y obligaciones como mexicano y miembro de distintas comunidades e instituciones, y
9. Participa con una conciencia
reconoce el valor de la participación como herramienta para ejercerlos.
cívica y ética en la vida de su
• Contribuye a alcanzar un equilibrio entre el interés y bienestar individual y el interés general de la sociedad.
comunidad, región, México y el
• Actúa de manera propositiva frente a fenómenos de la sociedad y se mantiene informado.
mundo.
• Advierte que los fenómenos que se desarrollan en los ámbitos local, nacional e internacional ocurren dentro
de un contexto global interdependiente.
10. Mantiene una actitud
• Reconoce que la diversidad tiene lugar en un espacio democrático de igualdad de dignidad y derechos de
respetuosa hacia la
todas las personas, y rechaza toda forma de discriminación.
interculturalidad y la
• Dialoga y aprende de personas con distintos puntos de vista y tradiciones culturales mediante la ubicación de
diversidad de creencias,
sus propias circunstancias en un contexto más amplio.
valores, ideas y prácticas
• Asume que el respeto de las diferencias es el principio de integración y convivencia en los contextos local,
sociales.
nacional e internacional.
• Asume una actitud que favorece la solución de problemas ambientales en los ámbitos local, nacional e
11. Contribuye al desarrollo
internacional.
sustentable de manera crítica,
• Reconoce y comprende las implicaciones biológicas, económicas, políticas y sociales del daño ambiental en
con acciones responsables.
un contexto global interdependiente.
• Contribuye al alcance de un equilibrio entre los intereses de corto y largo plazo con relación al ambiente.
*Fuente: Acuerdo 444 por el que se establecen las competencias que constituyen el Marco Curricular Común del Sistema Nacional de Bachillerato.

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CAPÍTULO II: Aspectos Específicos del Módulo

2.1. Presentación

El módulo de Análisis del impacto ambiental en la construcción y operación de trenes corresponde al núcleo de Formación Profesional de
la carrera Profesional Técnico-Bachiller en Transporte ferroviario y se cursa en el segundo semestre, el cual tiene como propósito que el
alumno examine las variables que componen el impacto ambiental, así como las repercusiones que tiene en el medio ambiente, ya sea en
un entorno de servicio ambiental o servicio ecosistémico, para atender las medidas de prevención, mitigación y compensación en la
conservación de la estructura y funcionamiento de los ecosistemas aprovechables.

Para ello, el módulo está conformado por dos unidades de aprendizaje; la Unidad 1 pretende que el alumno examinará la tipología de
impactos ambientales, así como la clasificación de cada variable, para determinar las repercusiones que tiene en el medio ambiente, social,
cultural y económico por el paso del tramo ferroviario en la región; con la Unidad 2 se busca adecuar estrategias que permitan mitigar los
impactos ambientales en conjunto con los habitantes de la zona, para tomar medidas correctivas sobre el medio ambiente y los servicios
ecosistémicos de provisión, regulación y culturales.

La contribución del módulo al perfil de egreso de la carrera en el que está considerado, contribuye sustantivamente a alcanzar
competencias que le permitan identificar situaciones de riesgo en la operación de los trenes y personal en tierra para minimizar el impacto
en la salud de los usuarios. Planificar las rutas de transporte, considerando la capacidad de carga del material rodante y la vía, así como
otros elementos de la infraestructura durante el trayecto y valorar el estado de la infraestructura existente para determinar su
funcionamiento de acuerdo con estándares nacionales e internacionales, con fines predictivos, preventivos y correctivos.

La formación profesional del PT-B, en la carrera ya antes mencionada, está diseñada con un enfoque de procesos, lo cual implica un
desarrollo de competencias profesionales que incluye funciones productivas integradas en las etapas de conocimiento y aplicación de la
normatividad del sistema ferroviario, análisis del impacto ambiental en la construcción y operación de trenes, mecánica de materiales de
las vías férreas, mantenimiento de elementos mecánicos y rodamientos, ensamble de la infraestructura de vías, señalización de vías
ferroviarias y la administración de las estaciones de carga y pasajeros

La tarea educativa en este módulo tendrá que diversificarse, con el fin de que los docentes realicen funciones preceptoras, las que
consistirán en la guía y acompañamiento de los alumnos durante su proceso de formación académica y personal y en la definición de
estrategias de participación que permitan incorporar a su familia en un esquema de corresponsabilidad que coadyuve a su desarrollo

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integral; por tal motivo, deberá destinar tiempo dentro de cada unidad para brindar este apoyo a la labor educativa de acuerdo al Programa
de Preceptorías.

Por último, es necesario que al final de cada unidad de aprendizaje se considere una sesión de clase en la cual se realice la recapitulación
de los aprendizajes logrados, en lo general, por los alumnos, con el propósito de verificar que éstos se han alcanzado o, en caso contrario,
determinar las acciones de mejora pertinentes. En este proceso, los docentes tienen la facultad de instrumentar las modalidades de
autoevaluación, coevaluación y heteroevaluación, de acuerdo con las condiciones particulares de su entorno, aun cuando de manera
institucional se definen los criterios e indicadores para su aplicación.

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2.2. Propósito del módulo

Examinar las variables que componen el impacto ambiental, así como las repercusiones que tiene en el medio ambiente, ya
sea en un entorno de servicio ambiental o servicio ecosistémico, para atender las medidas de prevención, mitigación y
compensación en la conservación de la estructura y funcionamiento de los ecosistemas aprovechables.

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2.3. Mapa del Módulo

Nombre del Módulo Unidad de Aprendizaje Resultado de aprendizaje

1.1 Identifica las categorías del impacto ambiental en los servicios

ecosistémicos, provocados por las construcción y operación de
ferrocarriles.
1. Definición de las variables
20 horas
ambientales.

36 horas 1.2 Determina el nivel de impacto en términos de temporalidad,

Análisis del impacto espacialidad, grado, persistencia, capacidad de recuperación y
ambiental en la periodicidad.
16 horas
construcción y
operación de trenes
2.1 Infiere las acciones de intervención ante las afectaciones a los
componentes de los servicios ecosistémicos, agrupados dentro de
72 horas
los servicios de producción, regulación y culturales.
2. Deducción de las medidas de
16 horas
implementación.

36 horas 2.2 Adapta los procesos a implementar dentro del sistema socio
ecológico, beneficiando la interacción de los grupos sociales y el
espacio biofísico.
20 horas

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2.4. Unidades de Aprendizaje

Unidad de Aprendizaje: Definición de las variables ambientales. Número 1

Examinará la tipología de impactos ambientales, así como la clasificación de cada
Propósito de la unidad variable, para determinar las repercusiones que tiene en el medio ambiente, social, 36 horas
cultural y económico por el paso del tramo ferroviario en la región.

Resultado de aprendizaje: 1.1. Identifica las categorías del impacto ambiental en los servicios ecosistémicos,
20 horas
provocados por las construcción y operación de ferrocarriles.

Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

1.1.1. Clasifica los efectos ✓ ✓ • Estudio de caso. 25 % A. Estudios y proyectos previos
derivados de la actividad • Mecánica de suelos
social, económica, política • Topografía
y social, que se realizan • Estudios Hidrológicos.
dentro de un ecosistema,
considerando la
persistencia de las B. Preparación del sitio
consecuencias • Programas de rescate y
degenerativas a causa de reubicación de flora
las instalaciones del • Programa de
sistema ferroviario. ahuyentamiento y rescate
de fauna silvestre
• Trazo en campo del eje de la
vía férrea
• Instalación de oficinas y
almacenes temporales de
obra
• Desmonte de las áreas que
cuenten con vegetación
que no requiera de cambio
de uso de suelo

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Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

• Despalme
• Relleno, nivelación y
compactación
• Movimiento de tierras

C. Construcción
• Cierre parcial o total de
vialidades con motivo de las
obras del proyecto
• Desmantelamiento y
demolición de inmuebles y
su disposición final
conforme a sus
características
• Terracerías (cortes y
terraplenes)
• Reemplazo (en caso de la
vía existente) y colocación
de la superestructura de la
vía férrea
• Construcción de inmuebles
del sistema ferroviario
(estaciones, terminales,
talleres y centro de logística)
• Construcción de pasos
vehiculares
• Construcción de drenajes
pluviales
• Construcción de pasos de
fauna

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Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

• Operación de maquinaria y
vehículos de obra
• Actividades de los
trabajadores.

D. Operación y mantenimiento
• Actividades del personal y
pasajeros
• Servicio de los trenes
• Operación estación de
autoconsumo de diésel
• Mantenimiento de los
trenes e instalaciones.

E. Abandono del sitio.

• Cese de operaciones
• Desmantelamiento y
demolición de las
instalaciones y
superestructura
• Rehabilitación ecológica
del derecho de vía y de los
sitios de desplante del
Proyecto TM
• Actividades de los
trabajadores.
• Operación de maquinaria y
vehículos.
C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal

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1.2. Determina el nivel de impacto en términos de temporalidad, espacialidad, grado,

Resultado de aprendizaje 16 horas
persistencia, capacidad de recuperación y periodicidad.

Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

1.2.1. Correlaciona la tipología de
las variables con base en la
temporalidad del impacto
que afectan los recursos
naturales, bajo las
condiciones derivadas de
las acciones de los grupos
sociales y de la instalación y
operación del transporte
ferroviario.
✓ ✓ • Estudio de caso. 25 %
A. Impacto ambiental
• Tipología y clasificación
• Diferencia entre servicios
ambientales y servicios
ecosistémicos
• Impacto ambiental en los
servicios ecosistémicos.
B. Servicios ecosistémicos
• Tipología y clasificación
• Los sistemas socio
ecológicos y el sistema
ferroviario.

Sesión para recapitulación y entrega de evidencias.

C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal

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Unidad de Aprendizaje: Deducción de las medidas de implementación. Número 2

Adecuará estrategias que permitan mitigar los impactos ambientales en conjunto con
Propósito de la unidad los habitantes de la zona, para tomar medidas correctivas sobre el medio ambiente y 36 horas
los servicios ecosistémicos de provisión, regulación y culturales.

Resultado de aprendizaje: 2.1. Infiere las acciones de intervención ante las afectaciones a los componentes de
los servicios ecosistémicos, agrupados dentro de los servicios de producción, 16 horas
regulación y culturales.
Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos
2.1.1. Analiza la integración de los ✓ ✓ • Estudio de caso. 25 % A. Impacto ambiental servicios
elementos del sistema socio- ecosistémicos de provisión
ecológico, derivando • Impactos generales en los
servicios de provisión, servicios ecosistémicos de
regulación y culturales, que
provisión
permitan el correcto
funcionamiento entre el • Impacto ambiental en la
aspecto ambiental, social y agricultura local
económico. • Impacto sobre la cobertura
vegetal
• Impacto sobre la dotación y
provisión de agua.

B. Impacto ambiental en los

servicios ecosistémicos de
regulación
• Impactos generales en los
servicios ecosistémicos de
regulación
• Impacto ambiental control
de erosión en suelos
agrícolas

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Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

• Impacto ambiental sobre el
control de enfermedades
• Impacto ambiental,
contaminación acústica.

C. Impacto ambiental, los

servicios ecosistémicos
culturales
• Impactos generales en los
servicios ecosistémicos
culturales
• Impacto ambiental en las
actividades turísticas
• Impacto ambiental en la
identidad de sitio
• Impactos ambientales en la
estética.

D. Impacto ambiental en las

especies animales y
vegetales.

C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal

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2.2. Adapta los procesos a implementar dentro del sistema socio ecológico, beneficiando
Resultado de aprendizaje 20 horas
la interacción de los grupos sociales y el espacio biofísico.

Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

2.2.1. Desarrolla las estrategias ✓ ✓ ✓ • Análisis de caso 25% A. Estrategias.
para mitigar el impacto • Restaurar la conectividad
ambiental en el contexto biológica de áreas
social, biofísico, histórico naturales para cuidar a los
cultural y económico, de
animales y la vegetación.
la región donde pasa el
tramo ferroviario. • Favorecer la conservación
de los ecosistemas y los
servicios ambientales.
• Rehabilitar los ecosistemas
degradados, en especial en
las Áreas Naturales
Protegidas.
• Reducir la tala ilegal e
implementar acciones que
promuevan un uso
responsable del suelo.
• Fomentar la producción
agrícola y ganadera
amigable con el ambiente
para garantizar un
mercado sustentable y
sostenible.
• Generar una economía
basada en el
aprovechamiento
responsable de recursos
naturales.

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Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos

• Impulsar actividades
económicas que hagan un
uso menos intensivo del
suelo y de los recursos
naturales.

Sesión para recapitulación y entrega de evidencias.

C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal

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2.5. Referencias

Básicas:
• Insa R. et Al. (2016) Introducción al ferrocarril. Vol. 1. Universitat Politécnica Valenciana.
• Insa R. et Al. (2016) Introducción al ferrocarril. Vol. 2. Universitat Politécnica Valenciana.

Complementarias:

• Benítez, J. y Shelley A. (2019). Elementos de Evaluación Ambiental Estratégica para el Proyecto Tren Maya, Impacto Ambiental de
las Vías de Comunicación Terrestre sobre la Fauna de Áreas Naturales Protegidas: diagnóstico, medidas de mitigación y estudios de
caso para el Sureste de México, ISBN en trámite.
• Reyes, C. (2020). Sobre el Sistema Ambiental Regional usado como base para los estudios de impacto del capítulo 4. Mimeo..

Páginas Web:
Secretaría de Hacienda y Crédito Público (2020), Tren Maya. Análisis Costo Beneficio. Versión pública. Disponible en:
https://www.animalpolitico.com/wp-content/uploads/2020/01/versionP%C3%BAblica-ACB-Tren-Maya-08012020-VFI-vF-4.pdf

Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (2020), Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional (MIA-R). Tren Maya
Fase 1 Palenque-Izamal, México. Disponible en:
https://apps1.semarnat.gob.mx:8443/dgiraDocs/documentos/camp/estudios/2020/04CA2020V000 9.pdf

_____ (2014), Programa Nacional Forestal 2014-2018, México. Disponible en:

http://www.sectur.gob.mx/PDF/participacion_ciudadana/mecanismo_participacion/5/3.3.2.5.%20
Programa%20Nacional%20Forestal%20PRONAFOR%207oct15.pdf

Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (2018). Inventario de Emisiones de la Ciudad de México 2016, México. Disponible en:
http://www.aire.cdmx.gob.mx/descargas/publicaciones/flippingbook/inventario-emisiones2016/mobile/

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