INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN

Sede Santo Domingo

CARRERA: TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ

MATERIA: SISTEMA DE INYECCION A GASOLINA

DOCENTE: RODRIGUEZ CRESPO JOSE

TEMA: FUNCION DE CARBURADOR

AUTOR:

HECTOR CHOTO SUMI

 INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO JAPÓN ......................................................................... 1

CARRERA: TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ ....................................... 1

AUTOR: ................................................................................................................................. 1

EL CARBURADOR .................................................................................................................. 2

INTRODUCCION ................................................................................................................. 2

DESARROLLO ..................................................................................................................... 2

CONCLUSIONES ................................................................................................................. 5

BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 6

EL CARBURADOR

INTRODUCCION

El carburador es un elemento que se utiliza en los vehículos a gasolina el cual permite reducir
o minimizar el consumo de combustible a través de la mezcla eficiente entre aire y gasolina.

DESARROLLO

¿Qué misiones cumple el carburador?

El carburador es la parte del motor en donde se mezclan el aire y la gasolina antes de entrar a
la cámara de combustión. Su función es crear la mejor mezcla posible para obtener una
explosión óptima o tan óptima como se pueda.

¿Cómo se prepara la carburación?

La mezcla óptima que busca un carburador es de 14.7 partes de aire por cada parte de
gasolina. Esta relación de 14.7:1 se llama factor lambda o mezcla estequiometria. Cuando la
relación se altera da dos resultados. La mezcla pobre es cuando el factor lambda es mayor de
1 mientras que la mezcla rica es lo contrario. En términos más comunes, la primera es cuando
hay demasiado aire y poca gasolina y la segunda lo contrario. Los máximos y mínimos
permitidos son 10:1 y 17:1.
¿Por qué los más frecuentes empleados son los carburadores de flujo vertical?

Se denomina así el carburador con conducto vertical y cuyo flujo va dirigido de abajo arriba.
Esta disposición fue la primera en adoptarse y continuó en uso durante mucho tiempo, pues
impedía que el combustible entrase en el colector y en los cilindros únicamente por gravedad
durante las detenciones. Además, con el flujo vertical se limitaba la posibilidad de
anegamientos, ya que las gotas de grandes dimensiones no podían ser levantadas y aspiradas
por el flujo de aire.

¿En qué se diferencian el doble carburador del carburador de registro único?

Un carburador doble utiliza dos carburadores simples que este a su vez permite una mejor
formación y dosificación de mezcla, por lo general este sistema se utiliza en vehículos de
altas prestaciones y de competición.
Mientras tanto el carburador de registro único se lo puede diferenciar por la posición de su
colector de aire y su difusor.

¿Cómo se llaman las partes principales del carburador?

La válvula del acelerador.

Controla la mezcla de aire y gasolina suministrada al motor y se abre accionando el

acelerador.
Filtro.

Filtra el aire antes de que entre al carburador.

Tubo Venturi.

Es un tubo hueco que ayuda a disminuir la presión de aire de la cámara, aumentando la

velocidad. Este efecto hace que el combustible se mueva.

Sistema de medición.

Controla el flujo de combustible hacia la boquilla.

Sistema de ralentí.

Funciona cuando el acelerador está abierto a menos del 15%.

Cámara del flotador.

Es un tanque de almacenamiento de combustible para un suministro continuo.

Cámara de mezclado.

En esta cámara se produce la mezcla de aire y gasolina que luego se suministra al cilindro.

Puerto de transferencia.

Estas boquillas o puertos, además de la principal que se encuentra en el tubo Venturi,

entregan el combustible al cilindro del motor.

Válvula de estrangulamiento.

Controla la cantidad de aire que entra dentro de la cámara de la mezcla.

¿Cuál es la función del carburador?

El carburador es un dispositivo presente en los motores de gasolina que, con el objetivo de

aumentar la potencia y economizar el consumo, prepara la mezcla de aire y combustible en
las proporciones adecuadas para una óptima combustión

¿Cuáles son las proporciones de una mezcla estequiometria?

La mezcla óptima que busca un carburador es de 14.7 partes de aire por cada parte de
gasolina. Esta relación de 14.7:1 se llama factor lambda o mezcla estequiometria. Cuando la
relación se altera da dos resultados

¿Qué se entiende por mezcla rica?

Cuando el carburador obtiene la cantidad necesaria de gasolina y aire

¿Para qué tiene el carburador una mariposa de estrangulación?

Controla la cantidad de aire que entra dentro de la cámara de la mezcla.

¿Por qué se hace necesario el tornillo de regulación de mezcla?

Un tornillo de mezcla de aire y combustible es un elemento especial del carburador de un

motor, ya que sirve para controlar la cantidad de aire que sale.

CONCLUSIONES

El carburador en tiempo pasado fue el elemento que ayudo ahorrar combustible en los
vehículos a gasolina, su mantenimiento no tiene complejidad, con el paso del tiempo se ha
convertido en una tecnología obsoleta su aún está vigente en el área de las motos
recomendación saber identificar las partes importantes para poder realizar un buen
mantenimiento.
BIBLIOGRAFIA
CARBURADOR, L. C. (10 de OCTUBRE de 2017). LA CASA DEL CARBURADOR.
Recuperado el 26 de ENERO de 2023, de LA CASA DEL CARBURADOR:
https://casadelcarburador.com/F?A=Que-tipo-carburadores-existen
PASION, M. (19 de MAYO de 2017). motorpasion.com. Recuperado el 26 de ENERO de
2023, de motorpasion.com:
https://www.motorpasion.com.mx/tecnologia/carburadores-como-funcionan-que-
estan-extincion