RESUMEN DE ECONOMIA CAPITULO 4

EFECTO DE UN IMPUESTO SOBRE EL PRECIO Y LA CANTIDAD

El gobierno grava una gran variedad de bienes: cigarros, alcohol, nóminas y beneficios. El análisis de
la oferta y de la demanda puede ayudarnos a predecir quién soportará la verdadera carga de un
impuesto y cómo es que éste influirá en la producción. A modo de ejemplo examinaremos el caso de
un impuesto a la gasolina a fin de ilustrar la manera en que estos gravámenes afectan la producción
y el precio de mercado. Aunque los políticos estadounidenses periódicamente se quejan de ellos, los
impuestos a la gasolina son mu cho menores en Estados Unidos que en la mayor parte de los países
europeos, donde los impuestos son entre $2 y $5 por galón, en comparación con alrededor de 50
con- 11 promedio en Estados Unidos, a pesar de que muchos economistas y ambientalistas a favor
de impuestos muy superiores. Señalan que con impuestos mis elevados se frenaría el consumo y por
lo tanto se reduciría la contaminación y la dependencia del país de las inseguras fuentes extranjeras
de petróleo. Para concretar, supongamos que el gobierno decide desalen el consumo de petróleo
mediante la aplicación de un impuesto a la gasolina de $1 por galón. Por supuesto que los
legisladores prudentes se mostrarían renuentes a elevar los impuestos a este combustible en forma
tan pronunciada sin un entendimiento claro de las consecuencias de una medida de esta naturaleza.
Querrían saber cuál es la incidencia del impuesto. Por incidencia entendemos la repercusión
económica final de un impuesto sobre los ingresos reales de los productores o de los consumidores.
El hecho de que las empresas extiendan un cheque al Estado por los impuestos no significa que los
beneficios de éstas realmente se reduzcan. Utilizando la oferta y la demanda, podemos saber quién
soporta realmente la carga del impuesto, es decir, cuál es la incidencia de este Puede ocurrir que la
carga se traslade hacia delante, esto es, a los consumidores, si el precio de la gasolina sube en la
misma cuantía que el impuesto, es decir, $1. TaJ11bién puede ocurrir ·que los consumidores
reduzcan tanto su consumo de gasolina que la carga del impuesto