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Este documento proporciona instrucciones para el cambio de aceite y filtro de aceite de varios motores utilizados en diferentes modelos de ómnibus. Describe los pasos a seguir, que incluyen drenar el aceite viejo, reemplazar el filtro de aceite, volver a llenar el cárter con aceite nuevo y comprobar los niveles y fugas. También proporciona especificaciones como los volúmenes de aceite requeridos, la presión de aceite adecuada y los parámetros de apriete de los componentes rel
Descripción original:
procedimiento de cambio de filtro y aceite de motor Mercedes benz Sprinter ´rinter motor 906.6
Título original
Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite.LO 916pdf
Este documento proporciona instrucciones para el cambio de aceite y filtro de aceite de varios motores utilizados en diferentes modelos de ómnibus. Describe los pasos a seguir, que incluyen drenar el aceite viejo, reemplazar el filtro de aceite, volver a llenar el cárter con aceite nuevo y comprobar los niveles y fugas. También proporciona especificaciones como los volúmenes de aceite requeridos, la presión de aceite adecuada y los parámetros de apriete de los componentes rel
Este documento proporciona instrucciones para el cambio de aceite y filtro de aceite de varios motores utilizados en diferentes modelos de ómnibus. Describe los pasos a seguir, que incluyen drenar el aceite viejo, reemplazar el filtro de aceite, volver a llenar el cárter con aceite nuevo y comprobar los niveles y fugas. También proporciona especificaciones como los volúmenes de aceite requeridos, la presión de aceite adecuada y los parámetros de apriete de los componentes rel
AP18.00-B-0101G Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite 21.08.
2017
motor 904.920/945/962/968/973/981 en el modelo 368.0/1, 382.111, 384.067
motor 906.918/998 en el modelo 368.006/100, 382.123/175/18 motor 924.9 en el modelo 368.1, 384.06/07, 979.2 motor 924.9 en el modelo 384.2 con código MS5 (BlueTec 5) excepto código M11 (Euro III) motor 926.9 en el modelo 368.004/006/054/100/104, 634.0 motor 926.9 en el modelo 382.177/178/18 con código MS5 (Euro V)
Ómnibus con motor delantero
Ómnibus con motor trasero
B18.00-0004-01 B18.00-0014-01
B18.00-0010-01 B18.00-0009-01 B18.00-0008-01
Vehículo con motor delantero 904.9, 924.9
1 Varilla indicadora 3 Tapa del filtro de aceite 6 Tapón del cárter
2 Boca de abastecimiento 4 Elemento filtrante 5 Anillo sellador
B18.00-0012-01 B18.00-0009-01 B18.00-0013-01
Vehículo con motor trasero 904.9, 906.9,
924.9, 926.9 3 Tapa del filtro de aceite 6 Tapón del cárter 1 Varilla indicadora 4 Elemento filtrante 2 Boca de abastecimiento 5 Anillo sellador 1 Abrir la tapa de acceso al motor El acceso para ejecución de los trabajos de mantenimiento y reparación, varía según el tipo/fabricante de la carrocería. Consultar las instrucciones del carrocero. Advertencia Peligro de lesiones en la piel y en los ojos Usar guantes de protección, ropa protectora y, AS00.00-Z-0002-01A por el manejo de objetos calientes o en caso dado, gafas protectoras. incandescentes. 2 Drenar el aceite lubricante a través del tapón Vaciar el aceite del motor sólo con el de drenaje (6) de aceite del cárter motor caliente a la temperatura de trabajo. Reemplazar el anillo de sellado del tapón de drenaje de aceite (6). Tapón de escurrir el aceite del cárter *BA01.45-B-1002-01B 3 Sustituir el elemento del filtro de aceite del Renovar el elemento filtrante de aceite AP18.20-B-0100-04A motor (4) Tapa del filtro de aceite al cárter *BA18.20-B-1003-01B Abastecer 4 Abastecer el cárter a través de la boca de Motores 904.9; 906.9; 924.9, 926.9Aceite *BF18.00-B-1001-01B abastecimiento (2) hasta que el aceite alcance del motor el nivel máximo de la varilla indicadora (1) Advertencia Peligro de accidente por arranque Asegurar el vehículo contra el arranque AS00.00-Z-0005-01A automático con el motor en marcha. Peligro involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y de lesiones por contusiones y quemaduras ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en en caso de realizar manipulaciones durante la rotación. operación de arranque o estando el motor en marcha. 5 Dejar que el motor funcione en marcha lenta No acelerar el motor hasta que haya observando el indicador de presión de aceite indicación de presión de aceite. La presión deberá ser restablecida en aproximadamente 10 segundos. Presión del aceite lubricante del motor mínima *BE18.00-B-1001-01A admisible 6 Comprobar la estanqueidad del motor Comprobar la estanqueidad del filtro de aceite y del tapón de escurrimiento de aceite del cárter. 7 Parar el motor 8 Controlar el nivel de aceite lubricante 5 Si es necesario corregir el nivel, utilizar minutos después de parar el motor aceite de la misma marca y tipo ya existente hasta alcanzar el nivel máximo. Comprobar el nivel de aceite con el vehículo estacionado en un piso nivelado. Verificar el nivel de aceite del motor en el panel de instrumentos del vehículo. Válido para vehículos que tengan esa función disponible en el panel de instrumentos.
Presión del aceite
Número Denominación motor 904.9, 906.9 motor 924.9, 926.9
BE18.00-B-1001-01A Presión del aceite lubricante del motor mínima Rotación de marcha bar 0,5 0,5 admisible en ralentí Rotación máxima bar 2,5 2,5
Cárter de aceite
Número Denominación Motores 904.9, motor 924.9, 926.9
906.9 BA01.45-B-1002-01B Tapón de escurrir el aceite del cárter M20x1,5 Nm 65 65 M22x1,5 Nm - - M26x1,5 Nm 85 85 M26 1,5 con válvula Nm - -
Filtro de aceite
Número Denominación Motor 902.9, 904.9, 924.9, 926.9
906.9 BA18.20-B-1003-01B Tapa del filtro de aceite al cárter Nm 25 25 Volumen de abastecimiento para lubricación del motor
Número Denominación Motor 904.9 MOTOR 906.9
BF18.00-B-1001-01B Aceite del motor Observar el nivel Cárter litros 15,0 28 correcto Filtro litros 0,8 1,3
Volumen de abastecimiento para lubricación del motor
Número Denominación Motores 924.9 Motor 926.9
BF18.00-B-1001-01B Aceite del motor Observar el nivel Cárter litros 15,0 28,0 correcto Filtro litros 0,8 1,3