MANUAL

DE
INSTALACION BOMBAS

Y R
MANTENIMIENTO

Av. Mèxico Japón No. 156 Cd. Industrial Celaya, Gto. México, C.P. 38010
Tel. Fax. (461) 1-64-55 = 5 lineas E-Mail Esubm7@celaya.teesa.com
 MEDIDAS DE SEGURIDAD

La cubierta del motor, o elemento motriz, debe estar en su lugar al

estar la bomba en operación; las partes giratorias ocultas por la
cubierta, pueden provocar lesiones de consideración, si se
encuentran expuestas

Los solventes obtenidos del petróleo son inflamables, por lo que

fumar en la cercanía de esos solventes es sumamente arriesgado y
no debe permitirse en absoluto.

Las partes de las bombas y las herramientas y equipo empleados en

su instalación, son elementos pesados que pueden provocar
lesiones graves si se dejan caer o se manipulan descuidadamente.

Las precauciones normales y las medidas de seguridad

asociadas con la instalación de maquinaria pesada se deben
observar rigurosamente en lo que respecta a la operación
manual de las partes, al empleo de las herramientas, ya sean
manuales o mecanicas y a todas fases de la operación de la
instalación de esta bomba.

Jamás trabaje bajo un elemento pesado que se halle suspendido

a menos que cuente con un soporte solido bajo el mismo que lo
detenga en caso de que falle la grúa o el estrobo o soga que lo
sostienen. El no tomar todas la precauciones puede causar
graves lesiones en el personal involucrado.

Antes de manipular la caja de conexiones de un motor

eléctrico, asegúrese que la corriente ha sido cortada. Una
descarga recibida de las terminales energizadas de un motor,
puede ser de fatales consecuencias.

BOMBAS

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 INTRODUCCION

Este manual proporciona las instrucciones completas para la
instalación, ajuste, operación, servicio y desmontaje de las bombas
verticales de pozo profundo WARSON, se incluye además las
instrucciones para instalar y operar el sistema de medición del nivel
de agua por medio de aire.
Una instalación correcta y el mantenimiento adecuado de esta
bomba contribuirán a lograr la eficiencia máxima del equipo así
como una vida útil prolongada y libre de problemas de
mantenimiento. Antes de iniciar la instalación, repase el
procedimiento completo que se da en este manual, prescindiendo de
las secciones que no se aplican especificamente a la bomba en
cuestión. Siga luego paso a paso el manual durante la instalación.
Conserve el manual a mano para futura referencia cuando tenga que
dar el servicio y el mantenimiento a la bomba.
ADVERTENCIA:
Las bombas descritas en este manual, están
específicamente diseñadas para bombear agua, y
no se deben usar para manipular ningún otro fluido,
debe evitarse especialmente su aplicación en el
bombeo de líquidos inflamables.
Estas bombas no se deben instalar de ningún otro
modo que el especificado en este folleto y no se
deben operar a velocidades, presiones, ni
temperaturas diferentes a las especificadas en el
catalogo o diseño aplicables a la bomba en
cuestión.

ATENCION:
Los lubricantes que puedan contaminar el agua o
que sean solubles no son recomendados como
BOMBAS WARSON S.A. DE C.V. NO SE HACE RESPONSABLE NI
lubricantes para este tipo de equipos.
ACEPTA NINGUNA RECLAMACION POR BAJA EFICIENCIA DE
LA BOMBA, DAÑOS AL EQUIPO O AL PERSONAL ATRIBUIBLES A
ALGUNA DE LAS SIGUIENTES CAUSAS:
DESCUIDAR ESTAS ADVERTENCIAS, PUEDE DAR COMO
RESULTADO DESPERFECTOS GRAVES EN EL EQUIPO Y
Instalación de la bomba en un pozo que de acuerdo con
LESIONES DE CONSIDERACION EN EL PERSONAL QUE SE
el procedimiento de verificación descrito en la segunda
ENCUENTRE CERCA.
sección de este manual es inadecuado.

Instalación de la bomba en una cimentación

inadecuada.
Pozo que tenga aire o gases. En el caso de que haya evidencia de aire
o gases en el pozo consulte con la fábrica.

Erosión de la bomba por contenido de arena en el agua.

Arranque de la bomba en condición de los impulsores bloqueados
con arena.

"Lea cuidadosamente... simplificará su trabajo"

BOMBAS

PAG. 3 R
 INDICE

MATERIALES Y EQUIPOS NECESARIOS......................................................5

VERIFICACION DEL POZO...............................................................................5
DESARROLLO DEL POZO.................................................................................5
CIMENTACION...................................................................................................6
DESCARGA DE LAS PARTES...........................................................................9
PREPARACION DE LAS PARTES PARA LA INSTALACION........................9
INSTALACION DEL CUERPO DE TAZONES Y DE LA COLUMNA...........12
INSTALACION DEL CABEZAL DE DESCARGA...........................................19
ALINEACION DE LA BOMBA..........................................................................25
TENSION DE LA CUBIERTA PROTECTORA................................................26
INSTALACION DEL ELEMENTO MOTRIZ...................................................27
FIJACION DEL CABEZAL DE DESCARGA....................................................29
INSTALACION DE LA TUBERIA DE DESCARGA........................................30
INSTALACION DEL SISTEMA DE LUBRICACION......................................30
AJUSTE DE LOS IMPULSORES......................................................................32
ARRANQUE DE LA BOMBA............................................................................36
DESMONTAJE DE LA BOMBA........................................................................37
INSTALACION Y OPERACION DEL SISTEMA DE MEDICION
DEL NIVEL DE AGUA......................................................................................39
CUERPO DE TAZONES...................................................................................C-1
ENSAMBLE DEL TAZON DE SUCCION
DIMENSIONES Y OLGURAS.........................................................................C-2

BOMBAS

R PAG. 4
 MATERIALES Y EQUIPOS REQUERIDOS

Los materiales y el equipo requeridos para la instalación, Tablas (tamaño y longitud requeridos para
variarán con el tamaño de la bomba y el tipo de instalación. La soportar las partes de la bomba sus-
lista que se da a continuación se debe tomar sólamente como una pendidas sobre el pozo).
guía: Grapa para la soga
1. MATERIALES

Sellador para roscas. 3. HERRAMIENTAS DE MANO.

Aceite lubricante
Grasa Llaves de cadena
Aceite turbina Llaves Stillson
Solvente (Cualquier solvente del petroleo). Cortatubos o segueta
Cemento. Limas
Cepillo de alambre
2. EQUIPO Pinzas
Corta alambres
Grúa móvil o malacate, cable, sogas y blocks de Navaja
madera Llaves españolas, de ojo o socket
Estrobos Estopa
Grapas elevadoras Delantal protector
Grapa (para sujetar la polea guía al tubo)
Malacate (para enroscar los tubos). Equipo normal de herramienta mecánicas manuales.

VERIFICACION DEL POZO

Antes de intentar instalar la bomba, se debe verificar
cuidadosamente el pozo para asegurarse de que el ademe tenga el
diámetro, la profundidad y alineación requeridas, Se sugiere que
esta prueba se haga bajando al interior del pozo un tramo de tubo
cuyo diámetro coincidad con el cuerpo de tazones y cuya
longitud sea una y media la del mismo cuerpo de tazones. Si este
tubo
se puede bajar hasta la profundidad requerida, se puede
suponer que el pozo será adecuado para la bomba en cuestión.
POR NINGUN CONCEPTO INTENTE INSTALAR UNA
BOMBA EN UN POZO QUE NO HAYA PASADO
SATISFACTORIAMENTE LA PRUEBA DEL TUBO.

DESARROLLO DEL POZO

A. Desarrollar el pozo y eliminar la arena que contenga es parte bomba para la prueba y desarrolllo del pozo y tiene que usar la
de trabajo del perforador y se debe realizar con una bomba de bomba nueva para esta operación, de a los impulsores un juego
prueba reservada para este tipo de trabajos (BOMBA PARA lateral de 3/16" mayor que su posición normal de trabajo.
AFOROS).

B. NOTA: Si no se tiene disponible una

BOMBAS

R PAG. 5
 Una vez arrancada la bomba, no se deberá parar hasta que el
agua salga completamente limpia y libre de arena.
A pesar de estas precauciones, la bomba puede resultar dañada
por la abrasión provocada por la arena.
C. Si por alguna razón, la bomba se detiene mientras esta
bombeando agua con alto contenido de arena, ésta puede
bloquear la bomba. El bloqueo de la bomba por la arena es la
condición que se da cuando la holgura que existe entre los
impulsores y los tazones se llena de arena que se hallaba
contenida en el agua que llenaba la columna, y se deposita en el
tazón al cesar el flujo de agua que lo arrastraba.
D. Si la bomba se detiene accidentalmente mientras está
operando con agua de alto contenido de arena , se puede
desbloquear de la siguiente manera:
1.- Tan pronto como la flecha detenga su rotación, levante los
impulsores a su posición más elevada.
2.- Alternadamente, eleve y baje los impulsores para liberar la
arena contenida en el interior del tazón.
3.- Gire alternativamente hacia adelante y atrás la flecha por
medio de una llave aplicada en el cople de arrastre. Este
movimiento tendrá el efecto de liberar la arena, permitiendole
caer al pozo nuevamente.

4.- Si se dispone de agua limpia en abundancia de origen

PRECAUCION: Si se intenta arrancar una bomba
bloqueada con arena, el equipo puede resultar
gravemente dañado.
distinto al del pozo, enjuague la bomba con abundante agua.
E. Si todos los intentos de desbloquear la bomba fallan, se
debera extraer la bomba del pozo; el bloqueo se podrá eliminar
lavando el cuerpo de tazones, o de ser necesario
desmontándolo.

CONSTRUCCION DE LA CIMENTACION

A. Se recomienda especialmente que se construya una para el mortero que se colará posteriormente.
cimentación ampliamente dimensionada de concreto, alrededor
del pozo antes de instalar la bomba. Téngase en cuenta que la
alineación original de la flecha durará tan solo el tiempo que la
cimentación soporte la bomba en una posición estable. Si el
CIMENTACION

cabezal de descarga de la bomba tiene en su parte inferior

elementos sobresalientes de un diámetro mayor que el de el pozo,
la entrada del ademe debe estar lo suficientemente separado de la
cara inferior del cabezal como para que los elementos sobre
salientes queden libres de toda interferencia. En este caso se debe
prever una ceja de retención alrededor del ademe para que el
mortero que se cuele para fijar el cabezal a la cimentación quede
retenido en esta ceja que deberá superar al nivel de la
cimentación en aproximadamente una pulgada. En el caso de que
el ademe sea de un diámetro superior a cualquier saliente del
cabezal de descarga, se puede usar el mismo ademe como
ceja de contención

"Una cimentación lo suficientemente rígida para

soportar el peso completo."

BOMBAS

PAG. 6 R
B. El espesor de la cimentación debe ser el adecuado para proveer Tabla de pesos aproximados de la tuberia de las
la rigidez requerida, y el área de suelo ocupada debe ser suficiente bombas llenas de agua. (Lbs.)
para dar un asiento estable. El área espesor minimos se
determinan por medio de dos factores:

Diám. Peso por pie Peso total

Peso por pie
1.- La firmeza de la tierra en el lugar en cuestión, considerando los Tubo Cédula de agua dentro por pie.
de tubo
Nom. del tubo.
efectos adversos que puedan tener la lluvias y las eventuales
inundaciones. 3 40S 7.58 3.0 10.6
4 40S 10.79 5.0 15.8
5 40S 14.62 8.0 22.6
2.- El peso total del equipo cuando se halla lleno de agua, lo que 6 (0.250) 17 12.2 29.2
equivale a: PESO TOTAL DE LA CIMENTACIÓN = PESO DE 8 20 22.4 20.3 42.7
TODAS LAS PARTES DE LA BOMBA + PESO DE LA COLUMNA 10 20 28 24.0 52
DE AGUA. 12 30 43.77 48.0 91.8
14 30S 54.57 57.0 111.6
16 30S 62.58 76.0 138.6
C. Las cimentaciones estructurales, en ciertas ocasiones, pueden 18 30 82.06 97.0 179.1
ser satisfactorias si se construyen adecuadamente. En algunos 20 30X 104.13 120.0 224.1
casos puede ser satisfactoria una combinación de concreto y 24 30X 125.49 177.0 302.5
elementos estructurales. Lo que se debe evitar siempre son las
cimentaciones estructurales ( ya sean de madera o metálicas)
apoyadas sobre un suelo inestable; seguramente sufrirán
deslizamientos y/o combaduras y pandeamientos, lo que
provocará desalineamientos que perjudicaran la bomba. Nota. Multiplique la cifra correspondiente por la longitud de la
columna y agregue el peso de la flecha, de la cubierta, cabezal de
descarga, cuerpo de tazones y motor para obtener el peso total
que deberá sostener la cimentación

CABEZAL DE
DESCARGA

TORNILLO DE
ANCLAJE
TUERCA
ARANDELA
RELLENO

ANILLO
RETEN PARA
ANILLO RETEN
RELLENO
PARA RELLENO
CUÑA
NIVELADORA
CASQUILLO
ARANDELA
ROBUSTA ESPACIO PARA ALOJAR
LA BRIDA DE COLUMNA

CIMENTACION
ADEME

BRIDA PARA SECCION SUPERIOR

COLUMNA DE COLUMNA

Detalle de la cimentación y del mortero de fijación.

BOMBAS

R PAG. 7
D. Los pernos de cimentación (anclas) no se requieren si la bomba
tiene una presión de descarga inferior a 10 psi. y una longitud de
columna inferior a los 50 pies si están accionadas por un motor
eléctrico, una turbina de vapor o un cabezal engranado en ángulo
recto. Cualquier bomba con una presión de descarga superior a
los 10 psi. con una columna superior a 50 pies, o accionada por
polea, deberán estar ancladas por un sistema aceptado. Se
recomienda usar los pernos con manguito ya que estos permiten
una cierta flexibilidad en el posicionamiento final del cabezal de
descarga. Este tipo de anclas son además convenientes porque el
cabezal de descarga no se debe retirar para completar la
instalación, al contrario de lo que sucede con las anclas
taladradas. La longitud y diámetro correctos para las anclas se
determinan de acuerdo a los diferentes cabezales de descarga.
Se recomienda hacer una plantilla para localizar correctamente
los pernos de anclaje en la cimentación. Algunas bombas van
provistas de una placa base además del cabezal de descarga; en
estos casos las anclas deberán coincidir con los barrenos de esta
placa y no con los del cabezal.
NOTA: Asegurese de construir la cimentación y de
colocar los pernos de anclaje de tal modo que el
cabezal de descarga quede en la posición y
alineación correcta con el tubo de descarga.
E. Observe las reglas usuales, correspondientes en lo que se
refiere a la mezcla, componentes, colado y tiempo de fraguado
de las cimentaciones de concreto. Permita como mínimo 48
hras.de fraguado antes de iniciar la instalación de la bomba.

D
Tamaño del
Cabezal
A B C D
SQ. DIA.

3 x 3 x10 12 1/2 10 1/2 11/16 1 1/4

4 x 4 x 10 12 1/2 10 1/2 1 1 1/4
6 x 6 x 16 1/2 20 17 1/2 1 1 1/2
8 x 8 x 16 1/2 20 17 1/2 1 1 1/2
10 x 10 24 20 17 1/2 1 1 1/2
12 x 12 x 24 25 21 1 1

C DIA. 4 BARRENOS Dimensiones de bases para las anclas.

BOMBAS

R PAG. 8
 DESCARGA DE LAS PARTES

A. Si la bomba es relativamente corta, puede ser conveniente instalar
la tubería de la columna, la cubierta y la flecha directamente al
descargarlos del camión que ha trasportado el equipo al pozo. Las
secciones de pueden preparar para su instalación directamente en la
plataforma del camión. Si el camión se puede aproximar al lugar de
la instalación lo suficiente, las secciones se pueden instalar con un
solo movimiento de grúa.
Los cables de acero o las cadenas que se usen para la operación de
descarga se deben manejar con cuidado y no permitir que entren en
contacto con las superficies maquinadas de la bomba.
Si las flechas de la bomba se embarcaron empacadas en cajas de
madera, estas cajas no se deben desmontar antes de descargar el
vehículo, sino de se debe descargar la caja completa y abrirse
solamente cuando las flechas se van a instalar.

Las partes de la bomba que van provistas de orejas para carga, se

deben manipular únicamente por estos puntos.

PRECAUCION:

La columna, la cubierta y la flecha, son partes que se

Descargando la columna directamente del
camión de transporte
B. Si la bomba que se va a instalar es mayor, será necesario
descargarla del vehículo de transporte. Para esto, despeje un área
alrededor del pozo como área de trabajo para depositar las partes de
la bomba y para prepararlas para su instalación, Coloque una serie
de tablas paralelas en el suelo para colocar sobre ellas los tramos de
la columna y las flechas.
deben manipular con mucho cuidado, ya que son partes
maquinadas para lograr una alineación precisa. Si se
dejan caer, se golpean o pandean, se perderá la
alineación original, con lo que el equipo trabajara de un
modo poco satisfactorio y finalmente fallará. Las flechas
son especialmente delicadas y se deben cuidar
extraordinariamente. Una flecha dañada o pandeada
no se debe instalar por ningun concepto. De instalarse la
bomba fallará en poco tiempo.

PREPARACION DE LAS PARTES PARA LA INSTALACION

A. Todas las partes de la bomba se inspeccionan cuidadosamente antes de
embarcarse en la fábrica: pero pueden haber sufrido algún desperfecto en el
embarque o transporte, por lo que todas las partes deben ser cuidadosamente
inspeccionadas por el instalador para verificar que no estén golpeadas o
maltratadas antes de instalarlas en el pozo. Verifique todos los tramos de Cople de flecha
tubeía, cubierta y flecha para asegurarse que no han sufrido pandeaduras y
que sus superficies maquinadas están en perfecto estado. Verifique Cubierta
especialmente las caras que asientan entre sí y las roscas.
B. Coloque los tramos de las flechas sobre tablas previamente dispuestas en
el suelo, lave las flechas del aceite con el que vienen empacadas, Chumacera de
especialmente las roscas, con solvente y déjelas completamente limpias y cubierta
secas. Lave los coples de las flechas y déjelos en un recipiente limpio hasta el
momento de usarlos. Las secciones de la cubierta protectora se suministran
de diez pies están compuestas por dos tramos de cinco pies cada uno
acoplados por chumaceras de bronce roscadas exteriormente.

Cople de
columna

Columna
C. Los tramos de tuberia se surten con los extremos roscados y
normalmente llevan montado un cople en uno de sus extremos.
Verifique que el cople se halle instalado correctamente hasta la
mitad de su longitud roscada. En caso de que los coples no se
hallen montados se han embarcado aparte; en este caso
lubrique una de las roscas de los extremos de la tubería con
aceite automotriz o con compuesto para roscas y coloque los
coples en su lugar enroscándolos la mitad de su longitud. Flecha

Seccion de un tramo de columna completa lubricación por aceite.

BOMBAS

R PAG. 9
D. La mayor parte de la longitud total de la bomba está formada
por los tramos de la columna, cubierta y flecha que son tramos
de diez de longitud. Los tramos superiores de flecha, cubierta y
columna se distinguen facilmente de los demás ya que difieren
de ellos en algunos aspectos: la flecha superior (o motriz), tiene
un cuñero y una rosca extralarga en uno de sus extremos; la
sección superior de la cubierta tiene una rosca exterior en su
extremo superior, y el tramo que va inmediatamente abajo de
este es más corto que los tramos standard , usualmente de 3' 4".
El tramo superior de tubería de columna no lleva ningún cople
montado, ya que su extremo superior se roscará directamente en
el cabezal de descarga o bien en un flange especial para
acoplarse al cabezal.
E. Desmonte el cople de la flecha y la chumacera del cuerpo
de tazones. Taponee la vena de lubricación de la chumacera
con grasa a prueba de agua. Si la chumacera tiene un barreno
longitudinal paralelo a su eje taponéelo también con grasa.
Llene el adaptador de cubierta hasta aproximadamente la
mitad de su longitud con la misma grasa. Con esto se evitará
que el aceite de lubricación que se vierta en la bomba pase al
pozo así como que el agua entre al interior de la cubierta.
Coloque de nuevo en su lugar el cople y la chumacera.

2'-0" 1'-6" 1'-6" 2'-0"

1 2 3 2 1
Cople de flecha

2'-3" 2'-9" 2'-3"

Chumacera del adaptador
de cubierta.

1'-0" 1'-0"
Adaptador de cubierta
1 2 1

Cople de Columna

1'-2" 1'-4" 1'-2"

Tazón de descarga

LECTURAS
Tazones intermedios
LUGAR 5 pies 10 pies
1 .001 .002

2 .002 .002

3 - .003

Tazón de succión
Limites aceptables para la alineación de las flechas

H. Verifique la longitud total del cuerpo de tazones, el tubo

de succión y el colador, (en caso de que se haya surtido uno),
Tubo de succión para ver si ensamblados como una unidad libran para su
instalación con el tripíe disponible. SI el claro es suficiente,
ensamble el colador al tubo de succión y éste al cuerpo de
tazones. Deje el montaje sobre tablas cerca del pozo listo
para su instalación.
Cuerpo de tazones en una bomba lubricación aceite

BOMBAS

PAG. 10 R
F. En caso de que el colador, el tubo de succión y el cuerpo de
tazones sean demasiado largos para ser instalados como una
unidad, se deberán instalar primero el colador y el tubo de
succión y a continuación, por separado el cuerpo de tazones.
Si la bomba lleva colador, móntelo en el tubo de succión y
coloque el ensamble sobre unas tablas, cerca del pozo, listos
para su instalación.
G. PRECAUCION
Al colocar los tramos de flecha y de cubierta en los
tramos de tubo, cuide de no maltratar las roscas,
doblar las flechas ni rayar las chumaceras.
Los tramos de columna, cubierta y flecha se deben preparar
para ser izados. Inserte uno de los tramos de flecha en un
tramo de cubierta con la flecha en su interior dentro de un
tramo de tubería cuidando que la chumacera de la cubierta
quede del mismo lado qu el cople del tubo. Este extremo, el
que contiene la chumacera y el cople es el extremo superior.
Coloque las partes de tal modo que el extremo inferior de la
flecha sobresalga unos treinta centimetros por el extremo
inferior de la cubierta, y que a su vez el extremo inferior de la
cubierta sobresalga aproximadamente un pie del extremo
inferior del tubo.
BOMBAS
Está disposición facilitará su ulterior amarre para la instalación.
Ensamble todos los tramos intermedios de columna flecha y
cubierta de este modo, con excepción del tramo superior y
colóquelos sobre tablas paralelas cerca del lugar de la
instalación, con los extremos con el cople hacia el pozo.
En caso de que se vaya a instalar una línea de aire con la bomba,
se deberá usar un tubo galvanizado de 1/4" o bien uno de cobre o
de plástico. Si va a ser tubo galvanizado, use tramos de la misma
longitud que los tramos de columna de la bomba. Cada tramo de
la línea se deberá montar con el cople hacia arriba y con la rosca
bien recubierta de compuesto para roscas para asegurar un
sellado perfecto.
Para sujetar la línea de aire de la bomba será necesario disponer
de alambre de cobre de aproximadamente 1/8" de diámetro.
Este alambre se deberá cortar en tramos de la suficiente
longitud para permitir amarrar la línea de aire a la columna.
H. Coloque dos polines y de la suficiente resistencia sobre la
cimentación, uno a cada lado del ademe, para ir soportando el
cuerpo de tazones y los tramos de tubería a medida que se vayan
instalando.
R PAG. 11
 INSTALACION DEL CUERPO DE TAZONES Y DE LOS TRAMOS DE
COLUMNA

Al ensamblar las uniones roscadas, inicie la
operación manualmente para verificar que las
roscas embonen adecuadamente, antes de aplicar
la llave o el malacate. Si sospecha que las roscas no
estan embonando correctamente, desmonte
inmediatamente la unión y con una lima repare los
hilos maltratados. Limpie perfectamente la rosca
antes de iniciar de nuevo la unión. Si los hilos están
demasiado maltratados para ser reparados con una
lima, cambie la parte. Si la rosca maltratada es la del
cople, reemplácelo por uno nuevo.
2.- Cuidadosamente haga bajar el tubo de succión al interior del
ademe hasta que la grapa elevadora descanse en los polines.
Quite el estrobo.
3.- Sujete una segunda grapa elevadora al extremo superior del
cuerpo de tazones inmediatamente debajo del cople de
columna. Sujete el estrobo a la grapa elevadora y páselo por el
gancho de la grúa como se hizo el el paso anterior. Al izar el
cuerpo de tazones, el extremos inferior debe ir guiado por un
cable, accionado por la misma grúa.

PRECAUCION

No intente manipular o izar el cuerpo de tazones por

medio de la flecha que sobresale del extremo
superior. Con esto podria doblar la flecha e inutilizar
la bomba.

Tubo de succión y cuerpo de tazones sin ensamblar:

1.- Fije la grapa elevadora cerca del extremo superior del tubo
de succión, aproximadamente medio metro separado de la
rosca. Esta posición evitará distorsión de los hilos y facilitará
ensamblar la unión roscada. Sujete el estrobo a la grapa
elevadora y pase el gancho de la grúa por el estrobo. Ize el tubo
sobre el pozo mientras un operario guía la parte inferior del
mismo, (con o sin colador).

Si se va a instalar una línea de aire, ésta se debe fijar al tubo de

succón de tal modo que su extremo quede a un medio metro del
extremo inferior del tubo. Empleando los alambres de cobre
que previamente se habián cortado, sujete la línea de aire al
tubo de succión haciendo dos amarres separados entre sí unos
pocos centímetros. Rodée la línea con una vuelta del alambre,
retuérzalo y de una vuelta al tubo de succión. Use unas pinzas
grandes para templar el alambre y que la línea quede
fuertemente sujeta. A partir de este amarre, los sucesivos se
realizarán a intervalos de diez pies.

Tubo de succión elevado sobre el pozo

BOMBAS

R PAG. 12
Este cable se debe pasar por una polea enganchada a una
eslinga, (estrobo) que está sujeto al cuerpo de tazones. Si no se
puede operar el cable de guía con la grúa, el extremo inferior del
cuerpo de tazones se debe guiar manualmente para que no se
arrastre al izarlo ni se maltrate.

Ize el cuerpo de tazones directamente sobre el tubo de la succión.

Lubrique la rosca del tubo de succión y la del tazón de succión
del cuerpo de tazones con un compuesto para roscas o con aceite
automotriz. Baje cuidadosamente el cuerpo de tazones y acóple
las roscas manualmente hasta estar seguro de que embonan
correctamente. Use una llave de cadena para apretar firmemente
la unión.

Acoplamiento del cuerpo de tazones al tubo de

succión.

4.- Levante el montaje completo unos centímetros y desmonte

la grapa elevadora del tubo de succión. Baje cuidadosamente
el ensamble hasta que la grapa elevadora sujeta al cuerpo de
tazones descanse sobre los polines. Coloque sobre el tazón de
descarga y alrededor del adaptador de cubierta un delantal
protector de madera hecho especialmente para esta aplicación.
Amarre alrededor de la flecha un trapo limpio que proteja la
entrada de basura entre la flecha y la chumacera.

En caso de qe ue el tubo de succión y el cuerpo de tazones

estuviesen preensamblados

1.- Fije firmemente la grapa elevadora al extremo superior del

cuerpo de tazones justamente abajo del cople de columna.
Pase el estrobo por la grapa y por el gancho de la grúa. El
extremo inferior del tubo de succión deberá ir guiado por una
polea que desliza sobre un cable guía operado por la grúa. El
cable guía puede pasarse por una polea cuyo gancho esté
sujeto por medio de un estrobo al extremo inferior del tubo de
succión. Si no se puede lograr un cable operado desde la grúa,
el extremo inferior deberá ser guiado manualmente para que
no arrastre por el suelo y evitar posibles daños al equipo.

Cuerpo de tazones suspendido sobre el tubo de

succión.

BOMBAS

R PAG. 13
2.- En caso de que se vaya a instalar una línea de aire, se debe
amarrar ésta al tubo de succión unos cincuenta centímetros arriba
del extremo inferior del tubo de succión. Usando los tramos de
alambre de cobre cortados a medida anteriormente, amarre la línea
de aire al tubo de succión con dos amarres proximos entre sí. A
partir de este amarre, se harán a intervalos de diez pies. En caso de
que el cuerpo de tazones sea demasiado corto, para el
espaciamiento de diez pies, haga el amarre cerca de su extremo
superior.

3.- Haga el amarre del siguiente modo: rodée ahora el tubo de

succión y haga otro amarre. Use unas pinzas grandes para templar el
alambre al hacer el amarre de tal modo que la sujeción quede
completamente firme.

4.- Baje cuidadosamente el ensamble al interior del ademe hasta

que la grapa elevadora quede descansando sobre los polines.
Coloque sobre la abertura del tazón de descarga una pieza
protectora, (delantal) de madera o métalico que ajuste alrededor del
adaptador de cubierta. Amarre un trapo limpio en la flecha sobre la
chumacera del adapatador para evitar que entre basura.
Soga sujeta al tubo por medio de una grapa de
garganta
Haga rodar el primer tramo de columna completo, (con la cubierta y
la flecha en su interior), hasta una posición adecuada para izarlo con
la grúa. Sujete la grapa elevadora en su extremo superior
inmediatamente abajo del cople. Pase el estrobo por la grapa y por el
gancho de la grúa del mismo modo como lo hizo para la operación
anterior. Sujete la cubierta y la flecha del tubo con una soga. Haga
un nudo marino un medio metro por arriba del extremo inferior del
tubo, y luego haga un doble nudo sencillo hacia la derecha sobre la
cubierta y luego en sentido contrario, hacia la izquierda, un doble
nudo sobre la rosca de la flecha. El resto de la soga se debe dejar
colgar para usarlo para tensar los nudos durante la operación.

Si se prefiere, el amarre al tubo se puede hacer por medio de una

grapa de garganta, cuidando que el tornillo de fijación no maltrate la
rosca labrada en el extremo del tubo.

Soga de control amarrada a la columna (se muestra una

llave de cadena sujeta a la flecha como medida extra de
seguridad para evitar que la cubierta se deslice y caiga

Tubería, cubierta y flecha preparadas para ser izadas.

BOMBAS

R PAG. 14
Mientras se iza el tramo de columna, la parte inferior del mismo
deberá ir guiado por un cable o soga operado por la grúa. La soga se
puede sujetar al tramo de columna por medio de una polea cuyo
gancho se ancla al extremo inferior del tramo en cuestión. Cuide que
el perno de la grapa no maltrate las roscas. Si no se puede operar el
cable mediante la grúa, el extremo inferior deberá ser guiado
manualmente para evitar que se arrastre y maltrate. Ize la columna
sobre el pozo.
La flecha y la cubierta se hallan sujetas al tubo. Un cable guía y una
polea están amarradas al extremo inferior del tramo de columna por
medio de un estrobo.
PRECAUCION
Al izar el tramo completo, se debe mantener tensa la soga para evitar
que la cubierta y la flecha caigan.
Al estar el tramo de columna en posición vertical, desmonta el cable
guía, la polea y la grapa o el estrobo.
NOTA Las roscas de la flecha son izquierdas.
Baje cuidadosamente el tramo hasta el que extremo inferior de la
flecha descanse perfectamente a escuadra sobre el cople de la flecha
del tazón. Desamarre la flecha,
BOMBAS
R PAG. 15
Al izar el tramo completo se debe mantener
tensa la soga
limpie la rosca perfectamente y lubríquela con compuesto
para roscas o con aceite automotriz. Inicie la rosca
manualmente en el cople; cuando este seguro que la rosca
está enbonando correctamente apriétela con un par de llaves
y asegurese de que los extremos de las flechas asientan uno
contra otro firmemente.
PRECAUCION
No golpée el cople con un martillo para facilitar el apriete de
las roscas. Los golpes causan esfuerzos residuales que
pueden provocar la falla del cople durante la operación de la
bomba cuando se aplica la potencia.
Lime cuidadosamente cualquier rebaba que se haya podido
leventar en la flecha e en el cople durante la operación y
limpie todas la limaduras con un trapo limpio. Quite el trapo
que estaba protegiendo la chumacera y amárrelo alrededor
del adaptador de cubierta.
Baje cuidadosamante el tramo hasta que la cubierta
descanse perfectamente a escuadra sobre la chumacera.
Desamarre la soga o quite la grapa de garganta según el
caso. Limpie la rosca de la chumacera y lubríquela. Inicie el
acoplamiento manualmente hasta que esté seguro que las
roscas embonan correctamente. Use luego un par de llaves
de tubo o de cadena para apretar la junta hasta que ésta quede
perfectamente firme, quite el trapo y el protector de la parte
superior del tazón.
 Limpie cuidadosamente la rosca del extremo inferior del
tubo y lubríquela con aceite automotriz o con compuesto
para roscas. Baje el tramo de tubería e inicie el acoplamiento
manualmente hasta estar seguro que las roscas embonan
correctamente. Esta unión se puede apretar ya sea por medio
de una soga y el malacate de la grúa o por medio de dos llaves
de cadena. El tubo debe asentar firmemente contra la cara del
tazón de descarga.

Levante el montaje unos centímetros para desmontar la grapa

elevadora inferior. Añada otro tramo de tubo galvanizado
para la línea de aire o desenrolle la longitud correspondiente
de tubo de cobre o plástico según sea el caso, amárrelo
firmemente al tubo de columna. Baje el tramo hasta que la
grapa elevadora superior descanse en los polines que
soportan la bomba; desmonte el estrobo; coloque el delantal
protector sobre la apertura del tramo de tubo y amarre
firmemente un trapo alrededor de la flecha sobre la
chumacera.

PRECAUCION

Si por algun motivo se deja el lugar de la instalación sin

vigilancia antes de terminar la instalación, todas las aberturas
deben quedar perfectamente selladas y tapadas para evitar la
entrada de niños, animales, piedras o cualquier otro objeto ya
sea por accidente o por vandalismo. use cubiertas
Modo de apretar la flecha. Note el delantal protector sobre
irrompibles que no se puedan desmontar sin herramientas
el tazón y los trapos en el tazón y en el adaptador de
especiales.
cubierta.

Instale los tramos restante de columna, cubierta y flecha del

mismo modo. Cuando un nuevo tramo esté listo para ser
instalado y se halle suspendido sobre la bomba, limpie y
lubrique la rosca de la flecha del tramo inferior que sobresale
de la bomba ya instalada; coloque un cople en la flecha hasta
la mitad de su longitud. Para verificar la longitud de
acoplamiento pase un alambre por el barreno que tienen los
coples en su parte media. Asegúrese de quitar el alambre
inmediatamente después de instalar el cople.

La secuencia de la instalación de la columna se debe

interrumpir a ciertos intervalos para prelubricar las
chumaceras y para instalar los estabilizadores. La
prelubricación es necesaria para asegurar la lubricación
adecuada de las chumaceras en el momento de arrancar la
bomba.

Modo de usar las llaves de cadena para apretar la unión de

la cubierta en su adaptador.

BOMBAS

PAG. 16 R
Por medio de un malacate y una soga.

Cada 100 pies de columna instalada, desmonte la chumacera

correspondiente y vierta un litro de aceite al interior de la cubierta.
Para ésto utilice exclusivamante aceite aprobado por la fabrica.
Vuelva a colocar la chumacera en su lugar y enrósquela
exactamente a mitad de su longitud en la cubierta. Repita el
procedimiento cada 100 pies de columna y nuevamente antes de
montar el tramo de cubierta superior. Cuide de que no caiga
aceite al interior de la columna, ya que esto podría estropear los
estabilizadores.

Los estabilizadores sirven para centrar la cubierta en el interior

del tubo de columna. Tienen un cubo cilíndrico que ajusta en la
cubierta y tres patas que asientan contra la cara interior del tubo de
columna.

Para instalar un estabilizador, moje su diámetro interior o bien

moje la cubierta con agua o mejor con agua jabonosa, e
introdúzcalo en la cubierta. Llévelo hasta su lugar golpeándolo
con un mazo. La parte superior del estabilizador debe quedar algo
abajo de la cara superior del tubo.

Por medio de llaves de cadena

Modo de acoplar los tubos.

BOMBAS

R PAG. 17
 Longitud de Sección de Columna donde se
Columna instala el Estabilizador.

40 ft Ninguno

50 - 80 ft 4

90 - 120 ft 4, 8

130 - 160 ft 4, 8, 12

170 - 200 ft 4, 8, 12, 16

210 - 240 ft 4, 8, 12, 16, 20

250 - 280 ft 4, 8, 12, 16, 20, 24

Localización de los estabilizadores de cubierta.

En caso de que sea necesario desmontar un estabilizador, afloje

el cubo del mismo con un desarmador de punta roma
introduciéndolo en varios puntos alrededor de la cubierta.
Humedezca el desarmador antes de cada introducción, luego
tome el estabilizador por las patas y jálelo hacia arriba.
Instalación de un estabilizador.

BOMBAS

PAG. 18 R
 INSTALACION DEL CABEZAL DE DESCARGA

ADVERTENCIA. consiste en preparar el cabezal de descarga, el tramo superior de

El peso que pueden soportar las armellas o las orejas de los
cabezales de descarga o de los elementos motrices, está
sujeto a limitaciones perfectamente definidas. El exceder las
cargas permitidas y especificadas en esta tabla puede traer
como consecuencia la falla del cabezal de descarga y con ello
graves daños a los demás elementos de la bomba así como
posibles lesiones al personal que se halle cerca.
A.- Una vez que están instalados todos los tramos de columna
y la bomba en el pozo, el siguiente paso
columna y la flecha motriz para su instalación.
B.- Hay dos tipos y varios tamaños de cabezales de descarga: Los
tamaños 4 x 4 x 10 o menores están roscados para recibir
directamente el tramo superior de columna roscado. Los tamaños
4 x 6 x 12 o mayores requieren de un flange, (flanje de columna), el
cual va sujeto por medio de tornillos al cabezal y en el interior
lleva una rosca para acoplar allí el tramo superior de columna.

Límites de carga soportables por las armellas o para

las orejas fundidas en los cabezales de descarga de
fierro vaciado standar.

CARGA APLICADA
Tamaño del
Cabezal Gradualmente Repentinamente

3 x 3 x 10 13,500 3,400
4 x 4 x 10 13,500 3,400
6 x 6 x 16 1/2 37,500 9,400
8 x 8 x 16 1/2 37,500 9,400
10 x10 x 24 37,500 9,400
12 x 12 x 24 37,500 9,400

* Se entienden armellas forjadas sin costura de

acero al carbón.

Ensamble del cabezal de descarga. En la figura se

muestra un modelo 4 x 4 x 10 o menor. El depósito de
aceite se muestra integral con el cabezal.

BOMBAS

R PAG. 19

Ensamble de un cabezal de descarga 4 x 6 x 12 o mayor.
NOTA: El tamaño de cada cabezal va marcado en el
vaciado en un lado.
C.- En ocasiones el motor se embarca ensamblado al
cabezal de descarga. En caso de recibirlo ensamblado,
coloque el montaje en una parte limpia carcana al pozo. En
caso de que el motor vaya equipado con un sistema de
refrigeración de aceite, desmonte las conexiones y tubos
del cabezal de descarga y guárdelos en un recipiente limpio.
Desmonte el motor; la tuerca de cubierta, la caja de
empaque y el flange de columna colóquelos en un lugar
limpio. Por si el cabezal de descarga se ha ensuciado
durante el embarque y transporte, límpielo completamente
tanto interior como exteriormente.
D.- Algunas bombas se surten con una placa base que va
situada entre el cabezal de descarga y la
PAG. 20
Empaque de Brida compañera
Brida compañera
Cabezal de descarga
Tramo superior de columna
cimentación de ser así desmonte la placa base y revísela
completamente por si se ha golpeado durante el transporte;
elimine los golpes con una lima y límpiela completamente.
Monte de nuevo el cabezal en la placa base y sujétela allí
firmemente por medio de los tornillos de cabeza hexagonal
surtidos con ésta finalidad.
E.- El método para instalar el tramo superior de la columna,
varía con el tipo de cabezal de descarga empleado:
1.- Para un cabezal 4 x 4 x 10 o menor. Lubrique la rosca de un
extremo del tramo superior de la columna ya sea con aceite
automotriz o con compuesto para roscas, e instálelo en la rosca
correspondiente del cabezal de descarga.
BOMBAS
R
2- Para cabezales 4 x 6 x 12 o mayores. Lubrique la rosca de un
extremo del tramo superior de la columna, y enrósquelo en el
flange de columna hasta que asiente firmemente contra la ceja
del flange.

F.- El tramo superior de la cubierta, consta de tres partes, unidas

entre sí por dos chumaceras. La primera pieza es un tramo
standar de cubierta de 5 pies de largo, la siguiente pieza, es un
tramo similar al anterior pero de longitud igual a 3´4"; el último
tramo se puede identificar por la rosca exterior en su extremo Chumacera de
superior. Las dos piezas inferiores se deben acoplar firmemente cubierta
entre sí, pero la pieza superior se debe dejar lo suficientemente
floja como para que se pueda desmontar facilmente. Mida
cuidadosamente el largo total de la tres piezas ensambladas. Cubierta
Anote esta dimensión. En la mayor parte de las instalaciones se
necesita cortar el tramo superior de la cubierta, y esta
dimensión nos sirve para determinar la longitud del tramo que
se deberá cortar.

G.- Por medio de un regla colocada sobre el último tramo de Cople de

cubierta instalado,(sin considerar la chumacera), mida el tramo columna
que sabresale del tubo de columna, (sin considerar el cople),
Esta medida deberá ser de unas 10 pulgadas. Sume la medida
real exacta de esta dimensión, a la de las tres partes Columna
ensambladas del tramo superior de la cubierta.

H.- En los cabezales de descarga de 4 x 4 x 10 o menores, mida

la dimensión que va de la cara superior de la base del cabezal de
descarga al extremo inferior del tramo superior de la columna.

Flecha
J.- Cuando se usa un cabezal 4 x 6 x 12 o mayor mida la
distancia de la cara superior del flange de columna a la cara
inferior del tramo superior de la columna.
Dimensión que sobresale la cubierta de la cara superior de un
tramo de columna.
L.- La suma de las dimensiones del ensamble de la cubierta
superior y la obtenida en el inciso G, no debe exceder a la suma
de A y B en más de 1/2"; si la diferiencia es de más de 1/2" el
extremo superior del tramo de cubierta superior se deberá
cortar para que quede dentro de ésta medida la diferiencia en
cuestión. M.- Desmonte la pieza superior del ensamble de la cubierta
superior y corte la cantidad del tubo requerida para lograr la
longitud determinada en el inciso L. Haga este trabajo en un
lugar retirado de la bomba. Con una lima rebabee el corte y
arregle la rosca para que se pueda usar facilmente. Limpie
perfectamente el tramo de cubierta tanto interior como
exteriormente; acóplelo al resto del tramo superior de la
cubierta y ahora sí, aprietelo firmemente en su lugar.

BOMBAS

R PAG. 21
 Dimensión "A" para varios tamaños de cabezal de descarga. Baje el ensamble al interior del pozo hasta que descanse el
peso sobre la grapa elevadora y quite el estrobo.

P.- Cuando se usa un cabezal de descarga 4 x 6 x 12 o mayor, se

debe instalar en este momento del siguiente modo:
Tamaño del (pulgadas)
(pulgadas) Tamaño del
Cabezal
Cabezal
1.- Engrase ambas caras del empaque del flange de columna.
3 x 3 x 10 7 6 x 6 x 16 1/2 R 10 Péguelo en la cara inferior del cabezal alineando el agujero
para la línea de aire en el cabezal de descarga.
4 x 4 10 7 8 x 8 x 16 1/2 R 10
2.- Sujete el estrobo a las orejas del cabezal e ize al cabezal
6 x 6 x 16 1/2 L 11 1/4 10 x 10 x 24 14 1/2 sobre el pozo.

8 x 8 x16 1/2 L 11 1/4 12 x 12x 24 10

PRECAUCION

Al bajar el cabezal de descarga hacia la columna, cuide de no

N.- Limpie perfectamente el tramo superior de flecha y
colóquelo en el interior del tramo ensamblado de la cubierta
superior, con el extremo roscado con cuñero hacia arriba.
Coloque el ensamble completo de la flecha y la cubierta dentro
del tramo superior de la columna, el cual, a su vez ya se ha
ensamblado al cabezal (o en el flange de la columna). Amarre el
extremo inferior de la cubierta y de la flecha con una soga o con
una grapa especial tal como se hizo con los tramos anteriores.
Al atar la flecha hágalo sobre la rosca para evitar que deslice y
caiga. Ize el ensamble completo sobre el pozo. En caso de que el
cabezal de descarga esté formando parte del conjunto, Use la
orejas del cabezal de descarga para sujetar el conjunto al
gancho de la grúa: en caso de que el cabezal no forme parte del
conjunto, sujételo por medio de una grapa elevadora colocada
unos treinta centímetros abajo del flange de la columna.
golpear ni rayar el tramo superior de flecha que sobresale de la
columna, ya que la flecha podría resultar dañada de un modo
definitivo.
Baje lentamente el cabezal, alineando cuidadosamente el
barreno de la parte central del cabezal con la flecha que
sobresale de la columna, de tal modo que ésta no se raye ni
golpee al ir pasando por el barreno. Mantenga el cabezal algo
separado del flange de columna y, en caso de que lo lleve,
alinie el agujero para la línea de aire del flange con el del
cabezal. En caso de que no lleve línea de aire, alinie el cabezal
de tal modo que los barrenos NO coincidan y el cabezal selle el
del flange y viceversa, hasta que los pernos entren en los
barrenos del flange de la columna y el cabezal descanse
firmemente en su lugar. Instale las tuercas en los pernos para
completar la instalación.

3.- Ize la unidad completa y desmonte la grapa elevadora de la

PRECAUCION: parte superior de la columna.

Al izar el cabezal de descarga o el tramo superior de la columna
cuide de no golpear el tramo de la flecha que sobresale contra el
gancho de la grúa, ya que con ésto se podria doblar.
O.- Instale los tramos superiores de flecha, cubierta y tubo del
mismo modo que los tramos anteriores; Levante la bomba
completa unos centímetros y quite la grapa elevadora inferior.
En caso de que se esté instalando una línea de aire, fije el tramo
adicional de línea a la tuberia.
Q:- Una vez que el cabezal de descarga se ha instalado, use
siempre las orejas integrales con el cabezal para levantar la
sección superior de la columna sobre la bomba; en caso de que
no se disponga de orejas en el cabezal en cuestión, pase el
estrobo por las aberturas del cabezal, cuidando que éste no
interfiera con la flecha.

BOMBAS

PAG. 22 R
 extremo por el barreno roscado a 1/4 NPT de la base del
cabezal. Una el tramo de tubo de cobre a la unión que está
instalada en el extremo superior de la línea de aire y apriete
fuerte la tuerca para obtener un buen sello. Atornille
firmemente la unión en el barreno roscado de la base del
cabezal. Esto nos proporcionará un sellado a prueba de aire y
agua para las bombas que requieran un pozo sellado. Amarre
firmemente la línea a la columna en dos lugares cercanos al
cabezal, inmediatamente abajo del último cople.

UNION ESPECIAL

BASE DEL CABEZAL

".. Cuide de no golpear o rayar la flecha superior, "

PRECAUCION:
a). Linea de tubo galvanizado
Nunca intente levantar la bomba por medio de
armellas enroscadas en los barrenos de montaje del
motor ni lo intente tampoco pasando un estrobo por
las orejas del motor, ya que ni estas orejas ni los UNION ESPECIAL
tornillos de fijación del motor tienen la resistencia
suficiente para soportar el peso completo del equipo.

R.- En caso de que esté instalando una línea de aire en la bomba,

debe de instalar el ultimo tramo; el procedimiento depende del
tipo de cabezal de descarga y de que la línea sea de acero
galvanizado o de tubo flexible de cobre.
BASE DEL CABEZAL

1.- Para un cabezal 4 x 4 x 10 o menor.

a).- Si la línea es de tubo de acero galvanizado, haga llegar el

tubo hasta una distancia pequeña de la base del cabezal de
descarga y acóplele un cople y una unión de compresión, (tubo
de 1/4 x 1/4 NPT), Tome ahora el tramo de tubo de cobre de 1/4
suministrado con el sistema para medir el nivel de agua. Deslice
la unión especial por un extremo y haga pasar este - b). Línea de tubo de cobre flexible

Terminación de la línea de aire para un cabezal 4

x 4 x 10 o menor.

BOMBAS

R PAG. 23
b).- Si se está usando una línea de tubo de cobre, prolónguela
hasta que quede a una corta distancia del cabezal de descarga e
instálele una unión de compresión, (1/4 a 1/4). Tome ahora el
tramo de tubo de cobre surtido con la bomba; deslice la unión
especial por uno de sus extremos y pase a este extremo por el
barreno del cabezal de descarga 1/4 NPT. Una el tubo a la línea
por medio de la unión que está instalada en el extremo superior
de la línea de aire apretando firmemente la unión para lograr un
buen sello. Instale la unión firmemente en el barreno roscado a
1/4 NPT en la base del cabezal. Esta instalación nos
proporcionará una unión sellada para los pozos que se
requieran sellados. Amarre la línea doblemente al tubo de
columna justamente abajo del cople más elevado de la bomba.
2.- Para un cabezal de 4 x 6 x 12 o mayor: a).- Si se esta usando
tubo galvanizado, se debe pasar el último tramo por el barreno
roscado a 3/4 tubo que se halla en al base del cabezal de
descarga y se debe soportar por medio de una rondana de 1/2
pulg., instalada entre el cople del tubo y una unión de presión
(1/4 tubing x 1/4 NPT). Corte el tubo de modo que al apretar las
conexiones la rondana apoye contra la parte superior de la base
del cabezal de modo que soporte el peso del tubo. En caso de
que sea necesario se pueden agregar las rondanas necesarias
para ser usadas como espaciadores y lograr el soporte del
tubo. Instale el
AL MANOMETRO
ARANDELAS DE 1/2 (LAS NECESARIAS)
BASE DEL CABEZAL
LINEA DE AIRE DE TUBO GALVANIZADO
LINEA DE AIRE DE TUBO GALVANIZADO
Terminación de la línea de aire en un cabezal 4 x 6 x 12 o mayor.
BOMBAS
PAG. 24
cople en la parte superior del tubo a tráves del agujero desde
abajo. Enrosque el tubo en la línea de aire. Coloque las
rondanas necesarias para soportar el tubo e instale la unión de
compresión. Amarre la línea a la columna con un amarre doble
justamente abajo del cople superior de la columna.
b).- Si se está usando tubo flexible de cobre para la línea de
aire, este se debe pasar por el barreno roscado a 3/4 rosca recta
para tubo de la base del cabezal de descarga y deberá quedar
soportado por una rondana plana de 1/2" instalada entre la
unión de presión y el cople. Corte el tubo a una longitud tal que
al apretar las uniones la rondana soporte el peso de la tubería de
la línea de aire; de ser necesario se pueden instalar todas las
rondanas que se requieran como espaciadores. Instale la unión
de presión. Pase el tubo, con todo y el cople por el barreno de la
base del cabezal; coloque las rondanas que sean necesarias
para lograr el espaciamiento correcto , e instale una segunda
unión de presión en el cople. Amarre la línea a la tubería de la
columna en dos lugares contiguos inmediatamente a
continuación del último cople.
E.- En caso de que se requiera que el pozo quede sellado,
coloque tapones macho en cualquier barreno que se halle en la
base del cabezal de descarga.
AL MANOMETRO
ARANDELAS DE 1/2 (LAS NECESARIAS)
BASE DEL CABEZAL
LINEA DE AIRE 1/4
LINEA DE AIRE DE TUBO DE COBRE FLEXIBLE
R
 ALINEACION DE LA BOMBA
ALINEACION DE LA BOMBA PRECAUCION. La
alineación precisa entre el cabezal de descarga y
la flecha es una condición Indispensable para
una operación exenta de vibraciones y para una
larga vida del equipo. JAMAS INTENTE NIVELAR EL
CABEZAL DE DESCARGA POR MEDIO DE UN NIVEL DE
BURBUJA. Si la flecha de la bomba no cuelga libre
y a plomo en el pozo, caso t¡pico de un pozo
ligeramente desalineado, la nivelación del
cabezal por medio de un nivel de burbuja no
garantizara la alineación de la flecha ni la
holgura en la flecha hueca del elemento motriz.
El cabezal de descarga debe quedar a escuadra
con la flecha Independientemente de lo que
pueda Indicar un nivel de burbuja. Una flecha
desalineada representa de un modo Irremisible
una falla temprana de la bomba y un trabajo de
reparación costoso.
A. Quite los polines, sogas y cualquier otro material que se
halle sobre la cimentación y limpie la superficie de la
cimentación
B. Con la bomba colgando libremente de la grúa, oriente la
de descarga en la dirección requerida gi- rando la bomba
completa lo que sea necesario; baje la bomba lentamente
cuidando de que la columna quede lo más concéntrica
posible con el ademe.
En caso de que haya anclas en la cimentación, estas deberan
quedar alineadas con los barrenos corres- pondientes de la
base del cabezal de descarga. Siga bajando la bomba hasta
que los pernos de anclaje entren en los barrenos. En caso de
que no se usen pernos de anclaje, baje la bomba hasta que la
base del cabezal quede a unos cinco cent¡metros de la
superficie de la cimentación.
C. El cabezal de descarga debe quedar alineado con la
columna. Para ello se debe hacer la tuerca de cubierta del
cabezal tan concéntrica como sea posible con la flecha
motriz.
Coloque las cuñas de nivelación bajo las cuatro es- quinas
del cabezal de descarga, junto a las anclas. Baje la bomba
lentamente hasta que descanse sobre las cuñas y cuide de
ajustar las cuñas de tal modo que la flecha motriz y la tuerca
de cubierta queden concéntricas con las cuatro cuñas
ajustadas. Al descansar la bomba firmemente sobre las
cuñas, quite el estrobo.
D. Verifique la alineación y haga los ajustes necesa- rios en
las cuñas de nivelación. Si la alineación es correcta, la
tuerca de cubierta podra ser enroscada en su lugar sin
interferencia. Ajuste cualquier cuña que este floja para
asegurar un apoyo uniforme al cabezal de descarga y
verifique de nuevo la alineación.
BOMBAS
R PAG. 25
 TEMPLADO DE LA CUBIERTA

La cubierta se cuelga por su propio peso a medida que se instala A. Ponga bastante grasa en ambos lados del empaque, y coloque
por lo que debe estirarse (templarse) para que quede derecha y el empaque en el cabezal de descarga. Instale la tuerca de cubierta
alineada. La tuerca de cubierta, mantiene la cubierta en está manualmente hasta que la ceja de la misma descanse firmemente
posición. La presente sección, describe dos sistemas de tensionar en el empaque.
la cubierta. El método directo es más preciso y se refiere en
cualquier instalación. El segundo método, el de la llave, se da
como método alternativo para bombas de menos de 500 pies de
columna.

NOTA: Cubierta Peso por pie

(pulgadas) (libras)
La tensión correcta para la cubierta, es su propio peso
aumentado un 10%
1 1/2 3.63

El peso por unidad de longitud se da en la tabla mostrada en esta

2 5.02
pagina; por la longitud de la columna para obtener el peso total.
2 1/2 7.66

3 10.25

Peso por pie de longitud de la cubierta protectora.

B. El extremo superior de la cubierta se puede templar por medio
de la grúa para lograr la tensión predeterminada. Esto requiere el
uso de un dinamómetro y de una pieza especial para poder jalar la
cubierta con la grúa. Esta pieza especial puede ser simplemente
un pedazo de tubo con una rosca hembra que se puede acoplar a la
rosca externa de la cubierta superior con un par de orejas
Tapa tuerca cubierta soldadas que permitan sujetarla con el estrobo. Con la tuerca de
cubierta instalada, pero no apreatada, coloque la pieza especial a
Casquillo chumacera
tope; acople el dinamómetro a las orejas y cuelgue el
Empaque tuerca cubierta dinamómetro de la grúa. Opere la grúa hasta lograr la tensión
requerida, con lo que la tuerca de cubierta se separará de su
Anillo prensa empaque
asiento. Manualmente ajuste la tuerca de cubierta hasta que se
Empaque asiente firmemente sobre el empaque. Afloje la tensión de la grúa
Tuerca cubierta y desmonte el estrobo, el dinamómetro y la pieza especial con la
que sujetó la cubierta.
Cubierta superior

C. Si no se dispone de un dinamómetro, la cubierta se puede

templar por medio de una llave aplicada a la tuerca de la cubierta.
ESTO ES PERMISIBLE UNICAMENTE EN BOMBAS CON UNA
COLUMNA INFERIOR A LOS 500 PIES. La llave especial para
operar sobre la tuerca de cubierta se puede obtener ya sea del
distribuidor o de la fabrica. Aplique la llave especial a la tuerca de
la cubierta de tal modo que las ranuras de la llave embonen en las
salientes de la tuerca de cubierta. Por medio de una llave de
cadena

Ensamble de la tuerca de cubierta. (se muestra una tuerca de cubierta standar).

BOMBAS

PAG. 26 R

Modo de templar la cubierta mediante la grúa y un
dinamómetro.
INSTALACION DEL ELEMENTO MOTRIZ
En la figura 2 se muestra un elemento motriz de flecha hueca
típico (esto puede ser un cabezal engranado o un motor eléctrico)
acoplado a la flecha motriz de la bomba.
A. Desmonte los tornillos que sujetan la tapa del motor en su lugar
y desmonte la tapa. Desmonte el cople de arrastre del elemento
motriz. Pase un estrobo por las orejas del motor y levántelo a una
altura cómoda de trabajo.
aplicada a la llave especial, temple la tuerca de la cubierta hasta
eliminar toda la holgura que se sienta en la cubierta y siga
apretando hasta inducir una tensión razonable en la misma. La
tuerca de la cubierta está razonablemente apretada si el empaque
realiza un sellado efectivo, cosa que sólo se podrá verificar al
arrancar la bomba.
D. Inserte dos empaques, en la cavidad de la tuerca de la cubierta.
Coloque la tuerca prensaempaques en su lugar y enrósquela
firmemente contra los empaques. Para apretar la tuerca
prensaempaques, emplee el extremo menor de la llave especial
para la tuerca de cubierta y una llave para tubo aplicada en ella.
E. Coloque la tapa de la tuerca de la cubierta en su lugar y sujétela
al cabezal de descarga por medio de los tornillos de cabeza
exagonal adecuados.
ADVERTENCIA:
No trabaje por ningún motivo bajo un elemento pesado
que se halle suspendido a menos que se disponga de
un soporte solido bajo el mismo por si fallan, ya sea el
estrobo o la grúa. De no tomar todas las precauciones,
pueden ocurrir graves accidente.
BOMBAS
R PAG. 27
 Tuerca de ajuste
Tornillo
Cuña
Tapa
Cople
Acoplamiento tipico de un elemento motriz de flecha hueca, (cabezal
engranado o motor), con la flecha motriz de la bomba
Desde un lado del motor, inspeccione la superficie y el registro de
acoplamiento al cabezal de descarga y limpie perfectamente
dichas superficies. En caso de que halle alguna rebaba o golpe en
ellas, apoye el motor sobre dos tablas y por medio de una lima
fina corrija estas fallas.
B. Ize el elemento motriz sobre el cabezal de descarga.
PRECAUCION:
Al bajar el motor sobre el cabezal de descarga, cuide de que la
flecha no se golpee ni raye al ir pasando a través de la flecha
hueca del elemento motriz, ya que esto podría pandearla e
inutilizarla.
Baje lenta y cuidadosamente el elemento motriz, cuidando de que
la flecha de la bomba pase libremente por el barreno de la flecha
hueca sin golpearse ni rayarse.
C. Oriente el elemento motriz por medio de la caja de
conexiones, (motor) o por medio de la flecha horizontal, (cabezal
engranado), en la posición deseada de tal modo que los barrenos
pasados de la base del motor coincidan con los barrenos roscados
de la cara superior del cabezal de descarga. Siga bajando el
elemento motriz hasta que los registros embonen y el motor
descanse firmemente en la superficie de acoplamiento del
cabezal de descarga. Instale los tornillos de acoplamiento y
apriételos firme y uniformemente.
D. Verifique que la flecha motriz de la bomba esté concéntrica
con la flecha hueca del elemento motriz y que la flecha hueca gire
libremente con la mano. En caso de haber excentricidad entre la
flecha motriz y la flecha hueca, ésta se puede deber a que la flecha
motriz
PAG. 28
se halle doblada o a la presencia de partículas extrañas entre las
superficies que se encuentran montadas a tope. LA CAUSA SE
DEBE HALLAR Y CORREGIR ANTES DE PROSEGUIR CON LA
INSTALACION.
E. Algunos medios motrices van equipados con un sistema de
refrigeración que se alimenta con agua del mismo pozo o bien de
alguna fuente externa. En el caso de los cabezales engranados,
haga las conexiones requeridas con tubo de cobre flexible o por
medio de mangueras de hule.
PRECAUCION:
No use tubería rígida para aplicación, ya que tienden a producirse
fugas debido a la vibración cuando el medio motriz es un cabezal
engranado.
F. Lubrique el elemento motriz siguiendo las instrucciones del
fabricante.
G. Conecte provisionalmente el motor, (en caso de estar
montando uno), el voltaje del motor aparece en su placa. NO USE
NINGUN OTRO VOLTAJE.
PRECAUCION:
Los motores con rodamientos de carga precargados por medio de
un resorte, no se deben operar a su velocidad normal sin carga
aplicada. Al verificar la rotación, solamente dé unos "piquetes" al
arrancador; por ningún concepto lo cierre.
Cierre momentáneamente el circuito del motor para verificar la
rotación. La dirección correcta es la contraria a las manecillas del
reloj visto el motor desde arriba. En caso de que la rotación sea
incorrecta, inviértala cambiando las conexiones en la caja de
conexiones del motor. Si se trata de un motor trifásico, invierta
dos de las fases. Si se trata de un motor monofásico, las
instrucciones para invertir la rotación se encuentran en la placa.
Ponga una marca en las terminales para identificarlas al hacer la
conexión definitiva.
H. Realice la conexión definitiva del motor según las marcas
puestas en las terminales para asegurar la rotación correcta. En
caso de que exista alguna duda vuelva a verificar
MOMENTANEAMENTE la rotación. Todas las conexiones se
deben aislar según las normas de los códigos de seguridad
locales.
BOMBAS
R
J. Instale el cople de arrastre del elemento motriz por encima de
la flecha motriz, de tal modo que los barrenos de la parte inferior
del cople enbonen con los pernos de arrastre del cubo del rotor o
del trinquete. Alinie los cuñeros del cople de arrastre y de la
flecha motriz e instale la chaveta correspondiente. La chaveta
debe ajustar perfectamente en los lados de los cuñeros y dejar
una pequeña holgura en los fondos de ambas. De ser necesario
ajuste con una lima fina la chaveta para que embone del modo
adecuado. Antes de instalar la chaveta en su lugar aplíquele una
capa de grasa. Instale los tornillos de cabeza hexagonal que fijan
el cople de arrastre al cubo del rotor o al trinquete.
APLICACION DEL MORTERO AL CABEZAL DE DESCARGA
NOTA:
Se recomienda usar para efectos de sentar el cabezal
en la cimentación, unicamente cemento que no
contraiga su volumen al fraguar.
A. Construya un marco de madera sobre la cimentación, que
abarque en su interior al cabezal de descarga y a las cuñas de
nivelación empleadas.
NOTA
Algunos motores aplicados a bombas de columna
corta, (usualmente menos de 50 pies) requieren
protección contra cargas hacia arriba. De ser este el
caso los tornillos indicados en el parrafo anterior
proveen esta protección.
K. Coloque la tuerca de ajuste en la flecha y enrósquela hasta que
entre en contacto con la cara superior del cople de arrastre. No
apriete la tuerca en este momento ni instale los tornillos de
fijación de la tuerca, ya que esto se hará al ajustar el juego lateral
de los impulsores.
La altura del marco debe ser tal que su cara superior quede una
media pulgada arriba del nivel de la cara inferior del cabezal de
descarga.
B. Cuele el mortero en el interior del marco e introdúzcalo entre
el cabezal de descarga y la cimentación todo alrededor del
cabezal. Nivele el cemento con la cara superior del marco de
madera. Deje transcurrir cuando menos cuarenta y ocho horas
antes de apretar los tornillos de anclaje y arrancar la bomba.
BOMBAS
R PAG. 29
 INSTALACION DEL TUBO DE DESCARGA
PRECAUCION:
La tubería de descarga se debe sopor tar
independientemente de tal modo que su sujeción no
imponga ninguna carga adicional al cabezal de
descarga. En caso de que haya alguna diferencia
de temperatura entre de
INSTALACION DEL SISTEMA DE LUBRICACION
A. El depósito de aceite puede ser parte integral del cabezal de
descarga o puede ser un tanque separado. En cualquier caso
inspeccione su interior para asegurarse que se halle limpio y de
ser necesario lávelo con solvente, ( a base de petróleo).
B. En caso de que el deposito de aceite sea un tanque separado,
sujételo al cabezal de descarga por medio de las abrazaderas y
tornillos adecuados.
C. El sistema de lubricación que va del deposito al cabezal de
descarga, puede ser uno de los cuatro diferentes mostrados en las
figuras A y B. Conecte la válvula de solenoide, (en caso de ser
usada), y la valvula con mirilla, (gotero), ya sea ésta estandar o
con compensación de temperatura, al depósito, tal como se
muestra en la figura apropiada. Conecte, por medio de un tramo
de tubo de cobre flexible la salida del gotero al barreno roscado a
1/4 NPT en un lado de la tuerca de la cubierta.
D. La válvula de solenoide está diseñada para permitir el flujo de
aceite cada vez que se arranca el motor. El voltaje de la válvula de
solenoide está indicado en su placa. NO CONECTE A NINGUN
VOLTAJE DIFERENTE AL INDICADO.
BOMBAS
PAG. 30
el cabezal de descarga y la tubería de descarga se
deben tomar las providencias requeridas para operar
con una expansión termica diferencial. Cualquier
esfuerzo transmitido al cabezal de descarga, puede
provocar desalineaciones con el consiguiente
perjuicio para el equipo.
Si la bomba está operada por un motor eléctrico y el voltaje del
motor coincide con el de la válvula, conecte las dos terminales
de la válvula a cualesquiera de las del motor. En caso de que el
bobinado de la válvula sea para un voltaje diferente del motor, se
deberá reembobinar la válvula o bien se podrá conectar a dos
terminales del tablero que tengan el voltaje requerido o se
deberá usar un transformador aparte para conectarla.
E. La válvula con gotero de temperatura controlada, se mantiene
a temperatura prácticamente constante por medio de agua que
toma de la bomba. Por medio de un tramo de tubo de cobre
flexible, conecte cualquiera de las dos entradas de la válvula al
barreno roscado a 1/4 NPT que se halla en la pared interior del
cabezal de descarga, adyacente a la tuerca de cubierta. Conecte
otro tramo de tubo a la otra salida de la válvula para regresar el
agua ya sea al interior del pozo a través de un barreno en la base
del cabezal o a otro drenaje conveniente.
F. Emplee únicamente aceite de alta calidad.
R
 Llene el deposito. Ajuste el gotero a un flujo de 5 o 6 gotas por G. Mantenga el deposito de aceite perfectamente tapado para
minuto por cada 100 pies de columna. Al cabo de dos semanas evitar la entrada de suciedad en el sistema de lubricación.
de operación ajuste el gotero a 3 gotas por minuto por cada 100 Mantenga el depósito lleno cuando menos hasta la cuarta parte
pies de columna. de su capacidad total.

DEPOSITO DE ACEITE

TANQUE PARA
ACEITE

TORNILLO CABEZA HEXAGONAL

CONDUIT FLEXIBLE
SOPORTE DEL
TANQUE
VALVULA TUERCA HEXAGONAL 3/8"

CONECTOR CONDUIT
TUBING 1/4"

CONECTOR PARA
CABEZAL DE DESCARGA
VALVULA TUBING
SOLENOIDE

ASIENTO DE LA TUERCA ASIENTO DE LA

DE CUBIERTA TUERCA DE CUBIERTA

CONECTOR TUBING
TUBING DE 1/4"

Lubricación automática Lubricación manual

DEPOSITO DE ACEITE DEPOSITO DE ACEITE

CONDUIT FLEXIBLE
SOPORTE DEL DEPOSITO SOPORTE DEL DEPOSITO

VALVULA SOLENOIDE NIPLE

VALVULA GOTERO COPLE VALVULA GOTERO
TORNILLO CABEZA HEXAGONAL TORNILLO CABEZA HEXAGONAL

TUERCA HEXAGONAL 3/8" TUERCA HEXAGONAL 3/8"

NIPLE
CODO CALLE
CODO CALLE
CONECTOR PARA CODO TUBING CONECTOR PARA CODO TUBING
TUBING TUBING

TUBING 3/8" TUBING 3/8"

ASIENTO DE LA ASIENTO DE LA
TUERCA DE CUBIERTA TUERCA DE CUBIERTA

CABEZAL DE DESCARGA CABEZAL DE DESCARGA

Lubricación automática con compensador Sistema de lubricación con compensador

de temperatura ambiente. manual de temperatura.

BOMBAS

R PAG. 31
 AJUSTE DE LOS IMPULSORES

PRECAUCION
Se deben ajustar los impulsores antes de intentar poner
en marcha la bomba.
A. Una bomba nueva se debe operar con los impulsores ajustados
a la mitad del juego lateral, es decir unos 3/16" arriba de su
asiento en el tazón en caso de ser el pozo nuevo. Esto es con el
objeto de que la arena presente en el agua no provoque un
desgaste excesivo en la bomba. Una vez que el agua deje de salir
con arena, los impulsores se podrán ajustar a su posición de
trabajo más eficiente.
B. Al hacer el ajuste de los impulsores , se debe preveer el
alargamiento de la flecha debido al empuje hidráulico que se
genere sobre los impulsores.
Para bombas con una columna de 500' o menos, esto se hace tal
y como se indica a continuación. Para bombas con una carga
hidráulica de más de 500 pies de agua, se deben tomar en cuenta
ciertos factores adicionales. En este caso consulte con su
distribuidor WARSON.
1. De la tabla mostrada abajo seleccione el valor de la carga
hidráulica aplicable a la bomba que se está instalando. La tabla
dá este valor en libras por pié de carga hidráulica, (elevación
total) de bombeo, es decir por la máxima elevación a la que se
puede elevar el agua con la bomba en cuestión. Multiplique este
valor por la elevación, en pies, de bombeo para determinar la
carga total hidráulica sobre los impulsores.

Empuje hidraulico y tabla de pesos.

Tamaño Empuje (2) Tamaño Empuje (2) Tamaño Empuje (2)

6LS 2.24 1.59 8MSA 6.38 3.18 12LSC 8.9 7.7

6HXH 3.27 1.36 8MFH 15.6 3.18 12MSC 11.2 7.7
7HXH 5.10 2.72 10LSC 6.10 6.0 12MSA 18.63 7.7
8LS 3.8 3.18 10MSC 8.20 5.4 12HXH 12.7 7.7
8MS 8.3 3.18 10YSC 15.32 6.8 14MSC 14.8 15
8HXH 5.4 3.18 10ZSC 20.42 7.7 14MSA 14.8 15.0
8YSC 5.4 3.18 10MSA 11.18 5.4 14HH 29.8 20
18HH 52 68

Empuje en kilogramos por metro de carga

(2) Peso del elemento rotativo en kilogramos

BOMBAS

PAG. 32 R
 TABLA B Peso de la flecha de transmisión en libras por pié.
Diámetro
de 3/4 1 1-3/16 1-1/2 1-11/16 1-15/16
flecha
Peso por
pie de 1.50 2.67 3.77 6.01 7.60 10.02
flecha
De la tabla (C), en la intersección del diámetro de la flecha y la
carga total, determine la elongación, (alargamiento) por 100 pies
de flecha. Los alargamientos para cargas que no aparecen en la
tabla se pueden encontrar por interpolación de los valores que
aparecen en la tabla, tal como se explica en el ejemplo del inciso
C.
4. Para determinar el alargamiento total de la flecha, multiplique
el alargamiento por 100 pies por la longitud total de la flecha de la
bomba en cuestión, incluyendo la longitud de la flecha motriz, y
divida el resultado entre 100.
C. Ejemplo del cálculo del alargamiento de una flecha.
PROBLEMA: Determine el alargamiento de la flecha de una
bomba 8LS que opera con una carga dinámica total de 350 pies y
que está equipada con 250 pies de flecha de 1 1/2". El cuerpo de
tazones está compuesto de 12 pasos.
1. De la tabla (A) hallamos que la carga hidráulica es de 2.6 libras
por pie para un tazón 8LS. Multiplicamos éste valor por l a
elevación para obtener la carga hidráulica total:
2.6 x 350 = 910 libras.
2. De la tabla (C) vemos que no se encuentra el valor de 910 libras
en la columna encabezada con FUERZA TOTAL HACIA ABAJO
Sin embargo se encuentra allí los valores de 800 y de 1000 lb. A
partir de estos valores podemos hallar el correspondiente a las 910
libras de nuestro caso. Viendo la columna de la flecha de una
pulgada y media, encontramos que el alargamiento para una carga
de 800 libras es de 0.019" por 100 pies de flecha y que es de 0.024"
para una carga de 1000 libras. lo anterior indica que hay un
alargamiento adicional de 0.005" para incremento de carga de 200
libras. su posición de ajuste medio proceda del siguiente modo:
tuerca de ajuste con los del cople de arrastre. Instale los tornillos
de fijación de la tuerca de ajuste.
2-3/16 2-7/16 2-11/16 2-15/16 3-3/16 3-7/16 3-11/16 3-15/16
12.78 15.86 19.29 23.04 27.13 31.56 36.31 41.40
La diferencia entre 800 y 910 libras es de 110 libras, es decir
CASI LA MITAD de la diferencia que se tiene para el cambio de
800 a 100. Por tanto (110/200)x0.005"= 0.0027", cantidad que
agregamos a las 0.019", obteniendo que el alargamiento
esperado será de 0.022" aproximadamente por cada 100 pies de
columna, por lo cual en 250 pies de columna el estiramiento total
sera: 0.022" x 250/100 = 0.055" pulgadas
D. Antes de ajustarse, los impulsores están apoyados en el anillo
lateral del tazón y se notará una resistencia considerable debida a
la fricción, si se intenta girar manualmente la bomba. Para
colocar los impulsores en su posición de ajuste medio proceda
del siguiente modo:
Enrosque la tuerca de ajuste, limpiando al mismo tiempo la
rotación de la bomba justamente hasta que los impulsores se
despeguen de su asiento, cosa que se notará porque se puede girar
libremente a mano la bomba. Marque con una línea, usando
como referencia la cara superior de la tuerca, la flecha motriz.
Continúe apretando la tuerca hasta que la marca en la flecha
quede a 3/16" más el alargamiento determinado con anterioridad,
arriba de la superficie superior de la tuerca de ajuste. De ser
necesario gire la tuerca unos grados más para lograr que
coincidan los barrenos de la tuerca de ajuste con los del cople de
arrastre. Instale los tornillos de fijación de la tuerca de ajuste.
E. Para ajustar los impulsores en su posición de máxima
eficiencia, siga las indicaciones del inciso 1 que se da a
continuación en caso de que la bomba esté operada por un motor
eléctrico. Si la bomba está operada por cualquier otro tipo de
elemento motriz, siga las instrucciones que se dan en en el inciso
número 2.
ADVERTENCIA
La tapa del motor se deberá encontrar en su lugar al poner la
bomba en operación. Las partes giratorias cubiertas por esta
guarda, pueden provocar lesiones de gravedad al hallarse
expuestas.
BOMBAS
R PAG. 33
 TABLA (C) ALARGAMIENTO DE LA FLECHA
Pulgadas por 100 pies de la flecha

Fuerza total DIAMETRO DE LA FLECHA

hacia abajo 3-15/16
3/4 1 1-3/16 1-1/2 1-11/16 1-15/16 2-3/16 2-7/16 2-11/16 2-15/16 3-3/16 3-7/16 3-11/16

500 .047 .026 .018 .012 .009 .007 .006

600 .056 .032 .022 .014 .011 .008 .009
800 .075 .042 .030 .019 .015 .011 .011 .009
1000 .094 .053 .037 .024 .019 .014 .013 .011
1200 .112 .063 .045 .028 .022 .017

1400 .131 .074 .052 .033 .026 .020 .015 .012 .010
1600 .150 .084 .060 .038 .030 .022 .018 .014 .012 .011
1800 .169 .095 .067 .042 .033 .025 .020 .016 .013 .012
2000 .187 .105 .075 .047 .037 .028 .022 .018 .015 .015 .012
2400 .225 .127 .090 .056 .044 .034 .026 .021 .018

2800 .262 .148 .105 .066 .052 .039 .030 .025 .020 .017 .015 .014
3200 .169 .119 .075 .059 .045 .035 .028 .023 .020 .017 .016
3600 .190 .135 .085 .067 .051 .040 .032 .026 .022 .019 .018 .016
4000 .211 .150 .094 .074 .056 .044 .036 .029 .025 .021 .020 .017
4400 .240 .164 .103 .081 .062 .048 .039 .032 .027 .024

4800 .253 .179 .113 .089 .067 .053 .043 .035 .029 .025 .021 .019 .016
5200 .274 .194 .122 .096 .073 .057 .046 .038 .032 .027 .023 .020 .018
5600 .209 .131 .107 .079 .062 .050 .041 .034 .029 .025 .022 .019
6000 .224 .141 .111 .084 .066 .053 .044 .037 .031 .027 .023 .020
6500 .243 .153 .120 .091 .071 .058 .047 .040 .034 .029 .025 .022

7000 .260 .164 .129 .098 .077 .062 .051 .043 .036 .031 .027 .024
7500 .176 .139 .105 .082 .067 .055 .046 .039 .033 .029 .026
8000 .188 .148 .112 .088 .071 .058 .049 .042 .036 .031 .027
9000 .211 .167 .126 .098 .080 .066 .055 .047 .040 .035 .031
10,000 .234 .185 .140 .110 .089 .073 .061 .052 .045 .039 .034

12,000 .281 .222 .168 .132 .106 .088 .073 .062 .054 .047 .041
14,000 .259 .196 .154 .124 .102 .086 .073 .062 .055 .048
16,000 .296 .224 .176 .142 .117 .098 .083 .071 .062 .054
18,000 .252 .198 .160 .131 .110 .093 .080 .070 .061
20,000 L x 12 x F .280 .220 .176 .146 .122 .104 .089 .078 .068
e =
E x G.S.A.
22,000 e = Alargamiento (en pulgadas) .242 .195 .160 .134 .114 .098 .086 .074
24,000 .264 .213 .175 .147 .124 .107 .094 .082
26,000 L = Longitud de flecha (pies) .286 .230 .190 .159 .135 .116 .102 .088
28,000 .248 .204 .171 .145 .125 .109 .095
30,000 E = Módulo de elasticidad (29,000,000) .266 .219 .183 .156 .134 .117 .104

32,000 F = Fuerza total hacia abajo (libras) .283 .233 .196 .166 .143 .125 .109
34,000 .248 .208 .176 .152 .133 .116
36,000 .262 .220 .187 .160 .140 .122
38,000 G.S.A. =Area seccioón transversal de la flecha .277 .232 .197 .170 .148 .129
40,000 (pulgadas cuadradas) .292 .245 .207 .178 .156 .136

La fuerza hacia abajo, provocada por la carga hidráulica de la bomba, provoca que la flecha se alargue al estar la bomba en operación. A
menos que los impulsores se hallen lo suficientemente separados de su asiento en el tazón para permitir este alargamiento y dejar además
una holgura entre ellos y el anillo de desgaste del tazón, habrá rozamiento entre las partes móviles y las fijas, con la que la bomba se
desgastará y consumirá exceso de potencia.

BOMBAS

PAG. 34 R
 Tabla (D) Juego lateral del impulsor para máxima eficiencia.

Impulsor Impulsor
Tamaño Claro Tamaño Claro
Número Número

6LS-1C 1/8
10MS-1C 1/8
6LS 6LS-2C 1/8 10MS 10MS-2C 1/8
6LS-3C 1/8

6HXH 6HXH-1C 1/8 12LS-1C 1/32

12LS 12LS-2C 1/8
7HXH-1C 1/8 12LS-3C 1/8
7HXH 1/8
7HXH-2C
12MS-1C 3/16
8LS-1C 1/4 12MS 3/16
8LS 12MS-2C
8LS-2C 1/8 3/16
12MS-3C
8MS-1C 3/16
8MS 14MS-1C 1/16
8MS-2C 1/8 14MS 14MS-2C 1/16
8HXH 8HXH-1C 1/16

14HH 14HH-1C 1/16

10LS-1C 1/8 1/16
10LS 14HH-2C
10LS-2C 1/8

Las dimensiones anotadas están sujetas a cambios sin previo aviso.

1. Para ajustar los impulsores con precisión en su ajuste de
máxima eficiencia, se puede recurrir al consumo de potencia del
motor, o en caso de ser posible a la lectura de un amperímetro
conectado a la entrada del motor eléctrico. Opérese la bomba
observando el amperímetro; al estar los impulsores rozando en
los anillos de desgaste se consume una potencia determinada, al
despegarse los impulsores de los anillos "LATERALES" se
observará una disminución definida en el consumo de energía.
Coloque los impulsores ligeramente arriba del punto en que esta
disminución de energía consumida ocurre e instale los tornillos
de fijación de la lectura de ajuste en esta posición.
2. En caso de que el elemento motriz no sea un motor eléctrico,
el ajuste de los impulsores se lleva a cabo de la siguiente
manera: El ajuste de mayor eficiencia, (ajuste mínimo al estar la
bomba trabajando), está dado en la tabla (D) para cada tamaño
de bomba. Seleccione el valor correspondiente a la bomba que
se esta instalando y agréguele el valor calculado del
alargamiento de la flecha.
Ajuste los impulsores a este valor a partir del punto en que
pierden contacto con los anillos "LATERALES" de lo tazones.
Instale los tornillos de fijación de la tuerca de ajuste.

BOMBAS

R PAG. 35
 ARRANQUE DE LA BOMBA

A. Antes de intentar arrancar la bomba, verifique el nivel del agua
en el pozo para asegurar que, cuando menos, el primer impulsor
esté sumergido. NO SE PUEDE ESPERAR QUE LA BOMBA ELEVE
AGUA A MENOS QUE EL NIVEL ESTATICO DEL AGUA SEA
SUPERIOR AL NIVEL DEL PRIMER IMPULSOR.
B. Antes de intentar arrancar la bomba verifique que los
siguientes puntos estén listos:
con una varilla y un martillo apriete la tuerca de la cubierta hasta
que las fugas dejen de manifestarse.
F. Si la bomba está instalada en un pozo nuevo, el ajuste
definitivo de los impulsores se deberá llevar a cabo cuando deje
de salir arena con el agua.
G. Arranque de la bomba después de un paro.

- Nivel de aceite en el depósito. PRECAUCION:

- Todas la conexiones apretadas correctamente.
- Prelubricación de las chumaceras. Cuando la bomba ha estado parada por un tiempo superior a una
- Lubricación del elemento motriz. semana, deje fluir el aceite durante dos horas antes de arrancar la
- Conexiones del motor eléctrico, (de haberlo). bomba de nuevo.
- Conexión de la válvula de solenoide, (de haberla).
- Acoplamiento del cabezal engranado al motor, (de haberlo).
- Ajuste de los impulsores.
- Conexión de la tubería de descarga.
- Conexiones de refrigeración del motor, (de haberlas).
- Válvula en la tubería de descarga (debe estar abierta)

C. En caso de que por cualquier motivo, las chumaceras de las

cubiertas no hayan sido prelubricadas al momento de instalarlas,
permita que el aceite alimentado por el gotero fluya cuando
menos por dos horas antes de intentar arrancar la bomba. En caso
de que se haya instalado una válvula de solenoide, se deberá
desconectar el tubo de alimentación de aceite al cabezal de la
bomba y prelubricar manualmente. Otra alternativa consiste en
desmontar la tapa de la tuerca de cubierta y vertir aceite
directamente al interior de la cubierta.

D. Arranque la bomba. EN CASO DE QUE SE NOTE UNA

VIBRACION EXCESIVA O DE QUE EL MOTOR SE
SOBRECALIENTE, DETENGALA INMEDIATAMENTE. Determine
la causa del problema y corríjala antes de intentar un nuevo
arranque de la bomba.

E. En caso de que la bomba se le haya ajustado la tuerca de

cubierta por medio de la llave especial, verifique que no haya
fugas de agua entre la tuerca de cubierta y el cabezal a través del
empaque allí colocado. En caso de que el empaque no selle
correctamente, se deberá apretar la tuerca de cubierta, Opere,a
través de las aberturas del cabezal

"Una instalación adecuada, contribuira a una larga

vida en operación del equipo sin fallas y con la
mayor eficiencia."

BOMBAS

PAG. 36 R
 DESMONTAJE DE LA BOMBA
ADVERTENCIA
No intente levantar el equipo completo a través de las orejas del
motor, ya que ni estas orejas ni los tornillos de sujeción del
motor al cabezal de descarga están calculados para soportar el
peso del equipo completo.
ADVERTENCIA
Existen límites definidos a la capacidad de carga de las orejas y
de las armellas colocadas en los barrenos de la cara superior del
cabezal.
Exceder estas cargas puede traer como consecuencia la falla del
cabezal de descarga y graves desperfectos a las otras partes de
la bomba, así como lesiones graves para el personal
involucrado en la maniobra.
ADVERTENCIA
No trabaje nunca bajo un elemento pesado que se halle
suspendido a menos que exista un soporte sólido bajo el mismo
que lo detenga en caso de que falle la grúa o el estrobo.
Descuidar esta advertencia puede traer como consecuencia
lesiones de extrema gravedad.
A. Despeje un área suficiente adyacente al lugar de la maniobra
como lugar para almacenar las partes de la bomba a medida que
la vaya desmontando. Coloque sobre el piso una serie de
tablones paralelos para colocar sobre ellos los tramos de
columna y flecha a medida que los vaya desarmando.
B. Desconecte la tubería de descarga del cabezal de descarga.
En caso de que el elemento motriz esté equipado con un sistema
de refrigeración del lubricante, desmonte el sistema de tuberías
o mangueras de la instalación exterior hecha con este propósito.
En las bombas que están equipadas con un sistema de aire para
medir el nivel del agua, desmonte el dipositivo y la tubería
conectada al interior del cabezal de descarga; algunas bombas
tienen esta conexión en la parte inferior del cabezal, por lo que
sólo se podrá desconectar posteriormente.
C. En las bombas operadas a través de un cabezal engranado,
desconecte el acoplamiento colocado entre el cabezal
engranado y el motor. Si el motor es eléctrico, desconecte los
alambre de la caja de conexiones del motor.
ADVERTENCIA
Antes de destapar la caja de conexiones de un motor eléctrico,
verifique que se haya cortado la corriente al motor. La descarga
eléctrica de una terminal energizada puede ser de fatales
consecuencias.
Desmonte el motor del cabezal de descarga del siguiente modo:.
Desmonte la tapa protectora del motor. Desmonte los opresores
de fijación de la tuerca de ajuste, la tuerca de ajuste, la chaveta y el
cople de arrastre. Desmonte los tornillos de fijación del motor.
Pase un estrobo por las orejas del motor y levántelo por encima
del cabezal de descarga cuidando de no golpear ni rayar la flecha
motriz. Coloque el motor sobre unas tablas en el área previamente
despejada con esta finalidad.
D. Desmonte los tornillos que sujetan la tapa de la tuerca de
cubierta, y desmonte la tapa deslizándola por la flecha.
Desenrosque la tuerca prensa empaques, de la tuerca de cubierta,
y saque los empaques. Esta operación se puede realizar ya sea por
medio de una herramienta especial para sacar los empaques o con
un gancho hecho con un alambre afilado. Use la llave especial
para tuercas de cubierta, aplicando las ranuras de la llave a las
salientes de la tuerca de cubierta y con una llave para tubo
aplicada a la llaves epecial, desenrosque la tuerca de cubierta del
cabezal de descarga. Algunos cabezales de diseño antiguo, tienen
una contratuerca bajo la tuerca de cubierta; de haberla
desmóntela.
E. Desmonte los tornillos que sujetan el cabezal de descarga a la
placa base o a la cimentación (según el caso), y pase el estrobo por
las orejas del cabezal de descarga. Ize la bomba completa hasta
una altura cómoda de trabajo. En caso de que la bomba tenga la
conexión para la línea de aire bajo el cabezal, desconéctela.
F. El procedimiento para desmontar el cabezal de descarga y el
tramo superior de la columna, varía según el tamaño del cabezal
de descarga. El modelo de cabezal, está indicado con letras
realzadas en la parte superior de la base del cabezal.
BOMBAS
R PAG. 37
 1. PARA CABEZALES DE TAMAÑO 4 x 4 x 10 O
MENORES:
a) Levante la bomba completa hasta que el cople superior de la
columna quede a unos tres pies de altura sobre la cimentación.
Sujete una grapa elevadora a la columna unos dos pies abajo del
cople. Coloque dos tramos cortos de madera sobre la
cimentación directamente abajo de las orejas de la grapa
elevadora y baje la bomba hasta que la grapa descanse sobre los
polines. Desmonte el estrobo del cabezal de descarga.
b) Si la bomba está equipada con una línea de aire, corte los
alambres que la sujetan a la columna. En caso de que la línea de
aire sea de tubo flexible de cobre, enrróllela a medida que vaya
desmontando los tramos de columna. En caso de que la línea
sea de tubo galvanizado rígido, vaya desmontando los tramos a
medida que desmonte el tramo de tubería de columna
correspondiente.
c) Desenrosque el tramo superior de la columna de su cople
usando ya sea dos llaves para tubo o un malacate y una soga.
Pase el estrobo por las orejas o las armellas puestas en el
cabezal de descarga y levante el tramo superior de columna un
medio metro de tal modo que quede expuesta la cubierta.
Coloque sobre el tubo y rodeando la cubierta un protector
especial que evite que caigan elementos extraños al interior de
la bomba y amarre un trapo en la cubierta sobre el delantal.
protector.
d) Desacople el tramo superior de la cubierta del tramo
inmediatamente inferior que quedará en la bomba por medio de
un par de llaves para tubo o llaves de cadena. Con un grapa
especial o con una soga adecuada, sujete la parte inferior del
tramo de cubierta al tramo inferior del tramo de tubería. La
flecha motriz se sujetará posteriormente al tramo de cubierta
del mismo modo. La soga empleada debe tener la suficiente
longitud para dar abasto a los dos amarres. Desenrosque el
tramo superior de la flecha de su cople usando un par de llaves
stillson.
NOTA: LAS ROSCAS DE LAS FLECHAS SON
IZQUIERDAS
PRECAUCION
No golpee los coples con un martillo para facilitar su
desmontaje. Esto crea zonas de concentración de esfuerzos que
pueden provocar la falla del cople al aplicarle potencia en su
operación posterior.
BOMBAS
PAG. 38
Al estar la flecha completamente desenroscada, déjela
apoyada sobre el cople, ya que de quitarle este apoyo, caería al
interior de la bomba.
Usando la misma soga con la que amarró la cubierta, amarre la
flecha a la cubierta superior. La soga deberá ser lo suficiente
larga para que permita mantener tensión manual al izar el
conjunto. Levante el cabezal de descarga, el tramo superior de
la columna, el tramo superior de cubierta y la flecha como una
unidad. El extremo inferior deberá ir guiado por un cable y
una polea operados por la misma grúa. En caso de que la guía
inferior no se pueda operar con la grúa, se deberá controlar
manualmente la operación para que no se arrastre ni se golpee
el equipo. Transporte el ensamble al área despejada con tal
propósito y deposítelo sobre unas tablas en el piso.
2. PARA CABEZALES DE DESCARGA DE 4 x 6 x 12 O
MAYORES.
a) Sujete una grapa elevadora unos dos pies abajo del falange
de la columna, coloque dos polines cortos bajo las orejas de la
grapa y baje la bombas hasta que descanse en los polines.
Desmonte los tornillos que sujetan el falange al cabezal de
descarga. Ize el cabezal de descarga y colóquelo sobre tablas
en el lugar adecuado. Pase el estrobo por la grapa elevadora e
ize la bomba hasta que el primer cople de columna que
aparezca quede a un metro aproximadamente del nivel de
cimentación. Sujete una segunda grapa a la tubería, un medio
metro abajo del cople, baje la bomba hasta que descanse sobre
la última grapa colocada y desmonte el estrobo.
b) En caso de que se tenga instalada una línea de aire,
desmóntela.
c) Desmonte el tramo superior de la columna, cubierta y
flecha tal y como se explico en el inciso F, La única
diferencia es que el estrobo se deberá sujetar a la grapa
elevadora superior en vez de hacerlo en el cabezal, ya que el
cabezal de descarga ya se ha desmontado.
R
G. Desmonte el resto de los tramos de tubería, cubierta y flecha
del mismo modo ya explicado.
H. Las bombas con columnas de más de 50 pies, llevan
estabilizadores de hule (uno cada cuarenta pies), Los
estabilizadores tienen una parte cilíndrica en el centro que
ajusta en el exterior de la cubierta y tres patas que sirven para
guiar la cubierta respecto a la tubería, de columna. Para
desmontar el estabilizador, afloje la parte central de la cubierta
introduciendo un desarmador romo mojado, todo alrededor;
luego jale por las patas y sáquelo.
J. Desmonte el resto de los tramos de columna, cubierta flecha
y estabilizador del mismo modo.
K. Saque el cuerpo de tazones del pozo usando una grapa
elevadora y la grúa del mismo modo que los tramos de
columna.
INSTALACION Y OPERACION DEL SISTEMA NEUMATICO DE NIVEL DE AGUA
A. La línea de aire puede ser un tubo de 1/4 galvanizado o bien
un tubo flexible de cobre de 1/4 o una manguera de plástico o
de hule. Se instala amarrándola a la columna de la bomba a
intervalos regulares.
B. Instale el dispositivo medidor de nivel y la válvula
neumática en el ensamble de la te y la abrazadera. Sujete la
abrazadera en el lado del cabezal de descarga por medio de los
tornillos, tuercas y rondanas de seguridad surtidas con la
bomba.
C. La conexión del dispositivo a la linea de aire se realiza por
medio del tramo de tubo de cobre de 1/4 de diámetro exterior.
En caso de que el cabezal sea de tamaño 4 x 4 x 10 o menor, este
tramo de tubo se entrega ya montado en la línea de aire.
Conecte el extremo superior del tubo de la tee del dispositivo
por medio de una unión de presión. En caso de que se trate de
un cabezal de descarga de 4 x 6 x 12 o mayor, la línea de aire se
terminó con una conexión de presión de la cara superior de la
base del cabezal de descarga, conecte el tramo de tubo de cobre
a esta unión y el otro extremo, por medio de otra unión de
presión a la tee del despositvo.
Ciertos cuerpos de tazones delgados y muy largos se pueden
perjudicar si se pandean y se deben tratar con un cuidado
especial. Manteniendo el cuerpo de tazones vertical colgando
de la grúa, móntelo en su soporte antes de acostarlo en el área
despejada sobre tablas. Añada algunas tablas extras para
ayudar a evitar el pandeo.
L. Desmonte el tubo de succión usando la grapa elevadora y la
grúa, En caso de que el tubo de succión sea muy corto se puede
dejar sujeto al cuerpo de tazones y desmontar ambos como una
unidad. Cuide de no estropear el colador que tienen algunas
bombas en el extremo del tubo de succión.
D. Determine la longitud exacta del centro del tubo de
descarga al extremo inferior de la línea de aire, Marque esta
elevación junto a la elevación más aproximada en el cuadro
tabulado que hay en el dispositivo de medición del nivel, en la
carátula del mismo.
E. Afloje los tres tornillos de fijación de la carátula y gírela
hasta que la altura determinada coincida con el indicador.
Apriete de nuevo los opresores de fijación del "dial" y
verifique que éste no se haya movido al apretar.
F. Conecte una fuente adecuada de aire comprimido a la línea
de aire en la "te". Una bomba de automovilista, es suficiente.
G. Bombee aire a la línea y verifique que no haya fugas y que
la línea no esté obstruida.
H. La medición del nivel estático del espejo de agua se lleva a
cabo con la bomba parada, ya sea antes de arrancarla o bien, si
ha estado trabajando después de dejar transcurrir el tiempo
suficiente para que el agua recupere su nivel.
BOMBAS
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 El nivel de bombeo, o el abatimiento, se mide después de que la Anote esta lectura máxima: Es la profundidad del nivel de agua
bomba haya estado operando con su carga normal por un bajo la línea del centro de la descarga.
periodo de tiempo suficiente como para que el agua haya llegado
a su nivel mínimo.

J. Para obtener las lecturas requeridas, incremente la presión del K. Para tener la historia completa de la operación del pozo en
sistema. (Opere la bomba de automovilista), hasta que el las diferentes estaciones del año, guarde una lista de todas las
indicador deje de elevar la lectura. mediciones realizadas acompañadas por la fecha de realización
de la lectura.

MANOMETRO PARA LECTURA

DIRECTA DEL NIVEL DE BOMBEO

CABEZAL DE DESCARGA
VALVULA PARA AIRE

TUBING DE 1/4"

TERMINAL DE LINEA
DE AIRE

Instalación del dispositivo medidor de profundidad

Cabezal de descarga de 4 x 4 x 10 o menor

BOMBAS

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