SEMINARIO

COMITÉ INMOBILIARIO
SEGURIDAD EN EL IZAJE Y TRASLADO DE CARGAS EN
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN

Martes, 20 de abril de 2021

2

01 ESTADÍSTICAS
ACCIDENTES FATALES 2020

02 CONCEPTOS BÁSICOS

CONTENIDOS
BASE NORMATIVA
TIPOS DE GRÚAS Y SU FORMA DE MONTAJE

DEL CURSO 03 FALLAS Y ACCIDENTES FRECUENTES

EN LA OPERACIÓN CON GRÚAS TORRE

04 CERTIFICACIÓN Y AUDITORÍA
PREVIO AL MONTAJE
PREVIO A LA ENTRADA EN OPERACIÓN
MANTENCIÓN PREVENTIVAS PERIÓDICAS

05 MEJORAS EN LA OPERACIÓN
FACTORES CLAVES EN LA SEGURIDAD CON GRÚAS TORRE
ESTADÍSTICAS EN LA CONSTRUCCIÓN
NÚMERO DE TRABAJADORES FALLECIDOS POR AÑO
Durante el año 2020 fallecieron 8 trabajadores de Empresas Socias CChC, sus Contratistas y Subcontratistas.

25

22
21

20

18
17

15

10

0
2016 2017 2018 2019 2020

Mutual de Seguridad CChC. (2020). Accidentes con resultado de muerte (ACRM). Informe 2020, 1, 24. 01-04-2021, De AC Base de datos. 3
Distribución de trabajadores fallecidos según tipología del accidente (2017 - 2020)
Tránsito Altura Aplastamiento Golpeado por Atrapamiento (por derrumbe de excavación) Atrapamiento Otros
18
17 17

16

14

12

10
10

6 6
6

4
4
3

0
Tránsito Altura Aplastamiento Golpeado por Atrapamiento (por derrumbe Atrapamiento Otros
de excavación)

Comisión de Seguridad en salud laboral CChC. (2020). Accidentes con resultado de muerte (ACRM). Informe 2020, 1, 24. 01-04-2021, De AC Base de datos.
4
 Distribución porcentual de las causas que dieron origen a cada ACRM, según
proceso organizacional (2020)
PROCESOS QUE DEPENDEN
DE LOS PROFESIONALES
Procesos
27% Errores u omisiones en las decisiones que toman
constructivos
áreas fuera de la obra.

Proceso de
planificación 18% Ausencia de prácticas de planificar actividades.

Procesos de Carecen de definiciones respecto a como medir el

Selección y
Contratación de 14% entendimiento (capacidad de pensar y actuar con
personal en
obra juicio, prudencia, reflexión, sensatez y
responsabilidad).
Proceso de
Comunicación 14%
Interna

Procesos de
Inducción y 9%
Formación

Proceso de
Toma de 9%
decisiones

Proceso de
Identificación de
competencias 9%
para tareas
críticas

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Mutual de Seguridad CChC. (2020). Accidentes con resultado de muerte (ACRM). Informe 2020, 1, 24. 01-04-2021, De AC Base de datos. 5
Actividades críticas en edificación de altura que tienen un alto riesgo de sufrir un
accidente fatal a causa de un peligro crítico presente

Mutual de Seguridad CChC. (2019). Accidentes con resultado de muerte (ACRM). Informe 2019, 1, 13. 20-01-2021, De AC Base de datos. 6
 4,6%
TRABAJADORES
EN EL SECTOR PRIVADO
RECIBEN CAPACITACIÓN

En nuestro sector
Se capacitaron 64.000
de un universo de 830.000 trabajadores

7,8%
Fuentes:
Bases administrativas de Franquicia Tributaria año 2019 (SENCE), correspondiente al total de acciones liquidadas.
ESPACIO PÚBLICO (2018)
Estudio: ¿Cuánto, cómo y en qué capacitan las empresas a sus trabajadores?: dinámicas de la inversión privada en capacitación”
7
 FRASES TÍPICAS

“ESTO SIEMPRE SE HA HECHO ASÍ “LOS APUROS PASAN

Y NUNCA HA PASADO NADA” LOS ACCIDENTES OCURREN”

8
GRÚAS TORRE
CONCEPTOS BÁSICOS

NCh 2422
AÑO 1997
TERMINOLOGÍA Y CLASIFICACIÓN
• Norma UNE 58-110-90, Aparatos
de elevación – Grúas torre -
Vocabulario
BASE NORMATIVA ACTUAL
NORMAS CHILENAS
NCh 2431 NCh 2437 NCh 2438
AÑO 1999 AÑO 1998
AÑO 1999
CARACTERÍSTICAS
Y REQUISITOS DE SEGURIDAD CONDICIONES DE OPERACIÓN REQUISITOS DE MONTAJE
• Norma francesa NF E 52-082 Grues a
tour – Régles générales de sécurité • Norma UNE 58-101-2: 1992
• NChElec. 4/84 Electricidad Aparatos pesados de elevación
• NF E 52-081 – Grues a tour
• NSEG 5 E.n.71 Electricidad
10
OBLIGATORIEDAD DE LAS NORMAS

•
•

Instituto de Normalización. (s. f.). Normas. https://www.inn.cl/las-normas-son-obligatorias. Recuperado 5 de enero de 2021, de https://www.inn.cl/las-normas-son-obligatorias

Nacional, B. D. C. (1999, 14 mayo). Biblioteca del Congreso Nacional de Chile | Ley Chile. www.bcn.cl/leychile. https://www.bcn.cl/leychile/navegar/imprimir?idNorma=136422&idVersion=1999-05-14

Urbanismo, V. M. D. E. Y. (1998, 5 enero). DTO-169 05-ENE-1998 MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO (Biblioteca del Congreso | Ley Chile). www.bcn.cl/leychile. https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=85543&idVersion=1998-01-
05
11
TIPOS DE GRÚA TORRE, VERSIONES DE MONTAJE Y MOVIMIENTOS

GRÚA TORRE DE PLUMA HORIZONTAL GRÚA DE PLUMA BASCULANTE GRÚA AUTOMONTABLE

VERSIONES DE
MONTAJE
EMPOTRADA APOYADA RODANTE TREPADORA
SOBRE CHASIS 12
ACCIDENTES FRECUENTES
 DEL GANCHO HACIA ARRIBA
• Operadores

• Personal de montaje

x2
• Personal de Servicio

DEL GANCHO HACIA ABAJO

SEGURIDADES
• Profesionales de obra

• Expertos profesionales en Prevención de Riesgos

• Rigger o Señaleros

• Usuarios
The Power of PowerPoint | thepopp.com 14
ACCIDENTES OCURRIDOS EN CHILE

15
ERROR
EN LA FASE DE MONTAJE

FALLA
FALTA DE PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
CORTE DE PERNOS
CORONA DE ORIENTACIÓN

FALLA
REVISIÓN DE PERNOS DE CORONA
Y TORQUE CORONA NO EFECTUADO
SOBRECARGA
PROBLEMA EN
LOS LIMITADORES DE SEGURIDAD

FALLA
CALIBRACIÓN MECANISMOS DE SEGURIDAD

18
SOBRECARGA
VIENTO SOBRE LO PERMITIDO

FALLA
FALTA DE CONSIDERACIÓN DEL EFECTO VIENTO
PRODUCIDO POR LA SUPERFICIE DE EXPOSICIÓN
DE LA CARGA LEVANTADA
CORTE
CABLE DE ELEVACIÓN

FALLA
REVISIÓN INADECUADA
ANTES DE INICIAR LA FAENA DIARIA
 01 FASE 1: PREVIO AL MONTAJE
INSPECCIÓN CON LA GRÚA DESMONTADA

CERTIFICACIÓN Y 02 FASE 2: ENTREGA EN OPERACIÓN

AUDITORÍA
INSPECCIÓN CON LA GRÚA MONTADA

03 FASE 3: MANTENCIÓN PREVENTIVA

INSPECCIÓN GRÚA OPERANDO

21
 AUDITORÍA O INSPECCIÓN TÉCNICA FASE 2
INSPECCIÓN TÉCNICA % ESPERADO % REAL
1. CUMPLIMIENTO OPERADOR NCh 2437 10% 78%
2. CUMPLIMIENTO SEÑALERO O RIGGER NCh 2437 10% 50%
3. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS AL EQUIPO 8% 25%
DOCUMENTAL
4. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA OBRA 5% 0%
5. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA FUNDACIÓN 2% 100%
6. INFORMES Y CERTIFICADOS 5% 58%
7. ESTRUCTURA 5% 50%
8. REVISIÓN COMANDOS 5% 75%
9. SISTEMA ELÉCTRICO 5% 56%
10. LIMITADORES DE SEGURIDAD 20% 100%
TÉCNICO 11. VERIFICACIÓN DE MECANISMOS 10% 65%
12. REVISIONES ESPECÍFICAS 10% 40%
13. REVISIÓN DE ACCESORIOS 5% 100%
TOTAL CONSOLIDADO 100% 61%

100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%

78%
75%

65%
61%
58%
56%
50% 50%

40%

25%

0%

%PONDERADO % REAL
22
 1. CUMPLIMIENTO OPERADOR NCh 2437
EDAD

ESCOLARIDAD
TEST PSICOTÉCNICO
RIGUROSO

78%
CAPACITACIONES

PROCEDIMIENTO
OPERACIÓN
EPP
CONDICIONES
PSICOSOMÁTICAS

CERTIFICACIÓN
1. CUMPLIMIENTO OPERADOR NCh 2437 No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones
Edad mínima 18 años 1 1 OK. Vigencia: 03/11/2029
Nivel de escolaridad suficiente: 4° medio o equivalente rendido 1 1 OK. Ministerio de Educación
Condiciones psicosomáticas adecuadas al desempeño de esta función 1 1 Ok. Vigencia: 06/11/2021
Salud compatible con esta actividad laboral, demostrable mediante un
examen médico (ausencia de enfermedades incompatibles con el
1 1 Ok. Vigencia: 02/09/2021
trabajo de un operador de grúa torre, sensibilidad al vértigo, reflejos,

CASO visión, y capacidad auditiva)

Test psicotécnico, equivalente al de conductor clase A2, aprobado 1 1 Ok. Vigencia: 06/11/2021
REAL Certificados de capacitaciones realizadas a la fecha
Registro de recepción Procedimiento de Operación
1
1
1
0
Ok. Cumple
No disponible
EPP Operador 1 1 Ok.
Certificación 1 0 No disponible
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 9 7 23
PONDERACIÓN 100% 78%
2. CUMPLIMIENTO SEÑALERO O RIGGER NCh 2437

EPP

PROCEDIMIENTO DE
OPERACIÓN

CAPACITACIONES
50%
CERTIFICACIÓN

2. CUMPLIMIENTO SEÑALERO O RIGGER NCh 2437 No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones
Capacitaciones Señalero en maniobras de estrobaje, código de señales,
1 1 Ok. Vigencia: 06/11/2021
normas de seguridad en el transporte vertical y capacidad de la grúa
CASO Registro de recepción Procedimiento de Operación 1 0 No disponible
EPP Señalero o Rigger 1 1 Ok.
REAL Certificación 1 0 No disponible
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 4 2
PONDERACIÓN 100% 50%

24
3. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS AL EQUIPO
CARGA Y DESCARGA

CALIBRACIÓN

MONTAJE

MANTENCIÓN

25%
TELESCOPAJE Y
DESTELESCOPAJE
COLOCACIÓN Y RETIRO DE
ARRIOSTRAMIENTO

OPERACIÓN

DESMONTAJE

3. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS AL EQUIPO No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Procedimiento de Carga y descarga 1 0 No disponible
Procedimiento de Montaje 1 1 Ok. 24/11/2020
Procedimiento jaula de telescopaje 1 0 No disponible
Procedimiento de Calibración 1 0 No disponible
Procedimiento de cambio de simple a doble ramal 1 0 No disponible
Procedimiento de colocación de arriostramiento N/A - - No aplica
Procedimiento de Telescopaje N/A - - No aplica
CASO Procedimiento de Mantención 1 0 No disponible
Procedimiento de destelescopaje N/A - - No aplica
REAL Procedimiento de desmontaje de arriostramiento N/A - - No aplica
Procedimiento de Desmontaje N/A - - No aplica
Procedimiento de Operación de grúa 1 1 Ok. 10/05/2019
Procedimiento revisión y cambio cable elevación N/A - - No aplica
Procedimiento reparaciones de emergencia 1 0 No disponible
TOTAL PUNTAJE ÍTEM
PONDERACIÓN
8
100%
2
25%
25
 4. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA OBRA
GRÚAS MÚLTIPLES
(BARRIDOS DE CARGA)

GRÚA AUXILIAR

EMERGENCIA 0%
TRABAJO SIN LUZ
NATURAL

4. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA OBRA No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Procedimiento de Operación Grúas Múltiples N/A - - No aplica
Procedimiento grúa auxiliar 1 0 No corresponde a la obra
CASO Procedimiento de emergencia 1 0 No disponible
REAL Procedimiento de trabajo sin luz natural 1 0 No disponible
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 3 0
PONDERACIÓN 100% 0%

26
GRÚA PRINCIPAL

GRÚA SECUNDARIA

GRÚAS MÚLTIPLES Se debe crear documento o procedimiento donde quede por

escrito la coordinación de maniobras y la debida instrucción a
BARRIDO DE CARGA
todos los involucrados en los movimientos de las cargas.
27
ZONA
BARRIDO DE CARGA

28
5. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA FUNDACIÓN

ESTUDIO MECÁNICA DE SUELO

DETALLE FUNDACIÓN

VALIDACIÓN ING CALCULISTA

100%

5. PROCEDIMIENTOS RELATIVOS A LA FUNDACIÓN No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Validación Estudio Mecánica de Suelos 1 1 Ok. 21/09/2020
CASO Validación fundación por profesional universitario competente 1 1 Ok. 15/01/2021
REAL TOTAL PUNTAJE ÍTEM 2 2
PONDERACIÓN 100% 100%

29
 6. INFORMES Y CERTIFICADOS
MANTENCIÓN PREVIO AL
MONTAJE

CERTIFICADO OPERATIVIDAD

CERTIFICADO DE CONDICIONES
ESTRUCTURALES
CABLE ELEVACIÓN 58%
INFORME MONTAJE

INFORME ITET
CASO
MATRIZ IPER REAL
INFORME DE CALIBRACIÓN

PROGRAMA DE MANTENCIÓN
6. INFORMES Y CERTIFICADOS No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones
Informe mantención previo al montaje 1 1 Ok. N°00983437
INFORME DE MANTENCIÓN Certificado de Operatividad 1 0 No disponible
Certificado de Condiciones Estructurales y de Seguridad con vigencia de
1 0 No disponible
INFORME DE TELESCOPAJE Y 2 años por un organismo competente (Representante o Tercero)

COLOCACIÓN DE Certificación cable de elevación 1 0 No disponible

ARRIOSTRAMIENTO Informe de Montaje 1 1 Ok. N°01034241

N°013d43. Observ. Pendientes no
Informe ITET 1 1
solucionadas ni documentadas
INFORME DE DESMONTAJE Y Matriz IPER 1 0 No disponible

RETIRO DE ARRIOSTRAMIENTO Acta Entrega

Informe de Calibración
1
1
0
1
No disponible
Ok. N°010241
Programa de Mantención 1 1 Ok. 18/12/2020
OTROS INFORMES RELATIVOS A Informe de Mantención 1 1
Ok. N°01023886 y N°0116254. Falta

TRABAJOS EN OBRA Informe de telescopaje y colocación de arriostramiento N/A - -

detalle específico de lo realizado
No aplica
Informe de Desmontaje y retiro de arriostramiento N/A - - No aplica
Otros informes relativos a trabajos en la obra
TOTAL PUNTAJE ÍTEM
1
12
1
7
30
Ok. Reparaciones: N°010483

PONDERACIÓN 100% 58%

INFORME
ITET (SEREMI)
• Será solicitado tanto al propietario de la grúa, de quien será la
responsabilidad de su existencia; como al usuario del equipo quien
tiene la obligación de informarse de los riesgos de operación de éste a
través de su mutualidad.

• Debe estar disponible en la obra en que se encuentre operando.

◼ Antecedentes Generales

QUÉ ◼ Condiciones de Montaje/Desmontaje

◼ Condiciones de Operación

INCLUYE? ◼ Condiciones de Mantención

◼ Procedimiento de emergencia

◼ Profesional responsable

31
 7. ESTRUCTURA
CHASIS O
EMPOTRAMIENTO

ELEMENTOS DE TORRE

PLUMA

CONTRAPLUMA

PASADORES, BULONES Y
CHAVETAS

PERNOS DE TORRE

PERNOS DE PLUMA Y
CHAVETAS

PERNOS DE CONTRAPLUMA Y
CHAVETAS

CASO 50%
REAL

32
 8. REVISIÓN DE COMANDOS
BOCINA DE
ADVERTENCIA

ENERGIZACIÓN Y
PARADA DE EMERGENCIA

HOMBRE MUERTO

JOYSTICK

8. REVISIÓN COMANDOS No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

75%
Bocina de advertencia 1 1 Ok.
CASO Energización y parada de emergencia 1 1 Ok.
Joystick de elevacion se encuentra
REAL Hombre muerto
Revisión Comandos (Joystick - bloqueo de giro)
1
1 1
0
puenteado (sistema inhabilitado) en
Ok.
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 4 3
PONDERACIÓN 100% 75%

33
9. SISTEMA ELÉCTRICO
REVISIÓN CONEXIÓN A
TIERRA
REVISIÓN DE BALIZAS

VOLTAJE Y AMPERAJE CON

CARGA

VOLTAJE Y AMPERAJE SIN

CARGA
REVISIÓN CABLE DE
ALIMENTACIÓN
INTERRUPTOR TÉRMICO
EMPALME

9. SISTEMA ELÉCTRICO No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Revisión tablero de alimentación grúa 1 1 Ok.
Revisión conexión a tierra 1 1 Ok.
Revisión braker base grúa 1 0 Posicionamiento incorrecto

56%
Revisión cable de alimentación 1 1 Ok.
CASO Voltaje y amperaje con carga
Voltaje y amperaje sin carga
1
1
1
1
390 volt, 30 amperes con peak de 120
403 volt, 4 amperes
REAL Revisión cable de alimentación mecanismo de carro 1 0 Revisar colcha
Revisión tablero eléctrico grúa 1 0 Desordenado, sucio y chapa no cierra
Amarradas con alambre. No se puede
Revisión balizas 1 0
comprobar su funcionamiento
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 9 5
PONDERACIÓN 100% 56% 34
10. LIMITADORES DE SEGURIDAD
PAR O MOMENTO MÁXIMO
VELOCIDAD DE ELEVACIÓN
CARGA MÁXIMA

100%
LIMITADOR RECORRIDO ALTO DEL GANCHO
LIMITADOR DE RECORRIDO BAJO DEL GANCHO

LIMITADOR DE VUELTAS MÍNIMAS EN EL TAMBOR

LIMITADOR DE RECORRIDO ADELANTE DEL CARRO
LIMITADOR DE RECORRIDO ATRÁS DEL CARRO

SISTEMAS DE SEGURIDAD

10. LIMITADORES DE SEGURIDAD No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Par o Momento máximo 1 1 Ok. 2200 kilos
Velocidad elevación 1 1 Ok. 1300 kilos
Carga Máxima 1 1 Ok. 2500 kilos
Limitador de recorrido alto del gancho de elevación 1 1 OK
Limitador de recorrido bajo del gancho de elevación 1 1 OK
CASO Limitador de vueltas mínimas en el tambor - - No revisado
REAL Verificación de mecanismos de recorrido adelante del carro 1 1 Ok. Regulado a un metro de los topes de
Verificación de mecanismos de recorrido atrás del carro 1 1 Ok.
Verificación ballesta de seguridad (corte de cables de carro) 1 1 Ok.
Revisión limitador de giro izquierda-derecha 1 1 Ok.
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 9 9
PONDERACIÓN 100% 100%

35
 LIMITADORES DE SEGURIDAD

PAR O CARGA MÁXIMA

LIMITADORES MOMENTO VELOCIDAD MÁXIMA
MÁXIMO
DE CARGA

FINAL DE CARRERA O RECORRIDO

DE DISTRIBUCIÓN

FINAL DE CARRERA O
LIMITADORES RECORRIDO
DE CARRERA O SUPERIOR E INFERIOR
RECORRIDO

FINAL DE CARRERA O RECORRIDO DE

TRASLACIÓN DE GRÚA
SISTEMAS DE SEGURIDAD

• SISTEMA DE PUESTA EN BANDERA O VELETA

• SISTEMA DE HOMBRE MUERTO

• BOCINA DE EMERGENCIA

• BOTÓN DE PARADA DE EMERGENCIA

37
11. VERIFICACIÓN
DE MECANISMOS
MECANISMO DE ELEVACIÓN
MECANISMO CARRO DE
TRASLACIÓN DE CARGA
MECANISMO
DE GIRO

11. VERIFICACIÓN DE MECANISMOS No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Verificación enrollamiento cable elevación 1 1 Ok.
Verificar cable elevación 1 0 Se detectan dos picaduraras, cable sin
Verificar nivel de aceite 1 1 Ok.
Verificación freno 1 0 No se observan revisiones previas.
Revisión de poleas de elevación 1 1 Ok.
Mecanismo Revisión sistema auxiliar de bajada de cargas 1 0 Llave no funciona
elevación Destorcedor cable elevación 1 0 Chaveta semi abierta
Fijación de motoreductor 1 1 Ok.
Revisión ventilador 1 1 Ok.
Revisión gancho elevación 1 1 Ok.
Revisión seguro gancho elevación 1 1 Ok.
Verificación pintura reflectante gancho 1 0 Sin pintura reflectante

65%
Verificación tope mecánico atrás 1 1 Ok.
Verificación tope mecánico adelante 1 1 Ok.
Revisión de polines 1 1 Ok.
CASO Mecanismo
Revisión de polines laterales (si existen)
Revisión que impide que se caiga el carro al romperse un polín
1
1
1
1
Ok.
Ok.

REAL carro de
traslación de
Verificación de freno
Revisión de nivel de aceite
1
1
0
1
No se observan revisiones previas
Ok.
carga Revisión de poleas de carro 1 1 Ok.
Fijación de motoreductor 1 0 Desgaste en defensa de huinche de
Revisión ventilador 1 1 Ok.
Revisión cable de carro 1 0 Sin lubricación y oxidado
Cambio de simple a doble ramal 1 1 Ok.
Revisión de niveles de aceite 1 1 Ok.
Revisión de pernos corona de giro 1 0 No se observan revisiones previas.
Revisión lubricación corona de giro 1 1 Ok.
Mecanismo Revisión que permite liberar el giro para que la grúa quede en veleta 1 0 Operativa de forma manual. Falta
de Giro Verificación freno de giro 1 0 No se observan revisiones previas.
Convertidor de torque o similar N/A - - No aplica
Fijación de motoreductor 1 1 Ok.
Revisión ventilador
TOTAL PUNTAJE ÍTEM
1
31
1
20
Ok.
38
PONDERACIÓN 100% 65%
12. REVISIONES ESPECÍFICAS
ANILLOS Y RIOSTRAS

REVISIÓN NIVEL BASE GRÚA Y REVISIÓN CERCO INFERIOR

CABINA

LETREROS Y PLANOS DE DERIVA Y LETRERO BASE GRÚA Y LETRERO CARGA PLUMA

DISTANCIAMIENTO DE LOS CABLES ELÉCTRICOS Y DISTANCIAMIENTO CON OTRAS GRÚAS

MANUAL DE MONTAJE DISPONIBLE EN ESPAÑOL, ACCESIBLE PARA PERSONAL

VERIFICACIÓN DE LASTRES AÉREOS Y VERIFICACIÓN LASTRES BASALES

LIMITADOR DE GIRO IZQUIERDA-DERECHA

12.REVISIONES ESPECÍFICAS No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones

Manual de montaje disponible en idioma español y al acceso del 1 0 Sólo está manual de piezas y partes
Distanciamiento mínimo exigido a los cables eléctricos N/A - - No aplica
Distanciamiento con 2 o más grúas N/A - - No aplica
Revisión nivel base grúa 1 0 Falta certificado de nivelación
Cerco inferior grúa - Espacio libre para desplazamiento 1 1 Ok.
Verificación lastres basales 1 1 Ok.
Letrero inferior base grúa 1 0 Posicionamiento incorrecto
Cuerda de vida vertical y horizontal 1 0 Falta tensión cuerda de vida vertical.

40%
Escalas de acceso y plataformas 1 0 Falta un descanso y una espaldera.

CASO Revisión posición jaula de telescopaje

Anillos y Riostras N/A
1
-
0
-
Posición incorrecta de acuerdo a
No aplica

REAL
Óxido, grietas, falta de pernos de
Cabina 1 0 fijación a la estructura, sin cubre piso,
cierre visera en mal estado, falta
Vidrios cabina 1 1 Ok.
Limpia parabrisas 1 1 Ok.
Revisión letreros y planos de deriva 1 1 Ok.
Letreros indicativo de carga pluma 1 1 Ok.
Verificación Lastres Aéreos 1 0 No rotulados
Desorden, lata de bebida, palos,
Varios 1 0
elementos sueltos con riesgo de caída

39
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 15 6
PONDERACIÓN 100% 40%
13. REVISIÓN DE ACCESORIOS
CAPACHOS DE
HORMIGÓN
PORTA PALLET
100%
ESLINGAS
CUNAS O
CANASTILLOS

CASO
REAL
13.REVISIÓN DE ACCESORIOS No Aplica Puntaje Esperado Puntaje Obtenido Observaciones
Capachos de hormigón 1 1 Ok.
Porta Pallet N/A - - No aplica
Cunas 1 1 Ok.
Eslingas: sintéticas, de cadenas y de cables 1 1 Ok. Sólo se observan eslingas de cadenas
TOTAL PUNTAJE ÍTEM 3 3
PONDERACIÓN 100% 100%

40
ESLINGAS Y ACCESORIOS DE ELEVACIÓN CERTIFICADOS
CRITERIOS DE DESCARTE

• DESGASTE ABRASIÓN • ESLABÓN DOBLADO

• QUEMADURAS • DAÑO TÉRMICO
• CINTA CON CORTE • CORTES O FISURAS
• NUDO EN LA ESLINGA • SOLDADURA
• DAÑO EN EL OJO • LARGO IDÉNTICO
• QUÍMICOS U OXIDACIÓN 41
 CAPACHOS PARA
HORMIGÓN

• Su descarga debe ser gradual para evitar cargas

dinámicas.
• En el caso de hormigón colocado en altura, se deben
usar mangas para evitar la disgregación del hormigón.

42
 CAPACHO DE
ESCOMBROS

• Debe tener estrobo de seguridad con

terminales prensados y con guardacabos,
previendo una ruptura del asa.

43
PORTA PALLET
Y JAULA
• Porta pallet para el transporte de
materiales paletizados.
• Jaula para transporte de cargas
unitarias.

44
 FACTORES CLAVES
EN LA SEGURIDAD CON GRÚAS TORRE
CONDICIÓN DEL CONDICIONES GESTIÓN DE
AMBIENTALES HUMANO
PROYECTO SEGURIDAD
• • • •
• • • •
• • • •
• •
•
•
•
•
•
•
45
FACTOR
CONDICIÓN DEL PROYECTO
CONDICIÓN
DEL PROYECTO
OBRA CONGESTIONADA
• Cuanto más congestionado esté la obra y mayor
sea la presencia de obstáculos de diversos tipos,
más difícil y más propenso a accidentes será el
trabajo de la grúa.

47
CONDICIÓN
DEL PROYECTO
PUNTOS CIEGOS
• Cuando el operador no tiene una línea
de visión con la carga es necesario
una persona encargada de la
señalización.

48
CONDICIÓN
DEL PROYECTO
DURACIÓN TURNO DE
TRABAJO
• El trabajo largo, a menudo monótono y estresante,
hace que el operador pierda el enfoque y el estado de
alerta.

• Con el aumento de la fatiga física y mental, las

posibilidades de accidentes también aumentan.

• Esto también es cierto con respecto a los usuarios.

49
FACTOR
CONDICIONES AMBIENTALES
CONDICIONES
AMBIENTALES
VIENTO,
CLIMA Y VISIBILIDAD
• Operar con vientos es riesgoso, particularmente
cuando se combina con otros factores como la
superficie de exposición de la carga.
• Visibilidad.

51
FACTOR
HUMANO
HUMANO
COMPETENCIA Y
COMPORTAMIENTO
DEL OPERADOR
Y RIGGER O SEÑALERO

• Prevenir situaciones peligrosas antes

de que se desarrollen.
• Experiencia del Operador y del Rigger
o Señalero.
• Como en cualquier sistema hombre-
máquina, la conducta tienen un gran
efecto en las posibilidades de
accidentes.

53
HUMANO
PROFESIONALES DE OBRA
• La productividad se logra con seguridad.
• La productividad es la relación adecuada entre
seguridad y velocidad de operación.
• El equilibrio está en la relación planificación y
seguridad para lograr la productividad

54
FACTOR
GESTIÓN DE SEGURIDAD
GESTIÓN DE SEGURIDAD
GESTIÓN A NIVEL
DE EMPRESA
• Los estándares de seguridad de la empresa afectan la manera en que el
personal y los trabajadores de la obra perciben la actitud de la empresa
hacia la seguridad.
• En ustedes está la responsabilidad de transmitir y difundir la seguridad a
todo su equipo.
• Existe una brecha en las competencias de los profesionales en la utilización
de equipos críticos (grúas torre, ascensores de obra, torres hormigoneras,
entre otros).

“LA SEGURIDAD NO ES UN GASTO SI

NO UNA INVERSIÓN”

“LA SEGURIDAD ES UNA INVERSIÓN

CON ALTA RENTABILIDAD”
56
GESTIÓN DE SEGURIDAD
GESTIÓN DE LA OBRA

• Las posibilidades de accidentes relacionados

con la grúa aumentan enormemente si la
gestión de seguridad de la obra es deficiente.

“NADA ES TAN IMPORTANTE NI

TAN URGENTE QUE NO PUEDA
SER HECHO CON SEGURIDAD”

57
 RONDA
DE CONSULTAS

Jaime Prieto O Pablo Mesa A.

jaimeprieto@jpcapacitaciones.cl pablomesa@jpcapacitaciones.cl
58
 SEMINARIO
COMITÉ INMOBILIARIO
SEGURIDAD EN EL IZAJE Y TRASLADO DE CARGAS EN
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN

Martes, 20 de abril de 2021