Esales Ejemplo

Resumen de Alternativas
CBR sub-rasante al 90% de compactación CBR sub-rasante al 95% de compactación
Confiabilidad del 60% Confiabilidad del 60%
Material Material
Base granular reciclado con Base granular reciclado con
Unidad Longitud MACrodamiento MACintermedia MACrodamiento MACintermedia
Estaciones CBR (%) MR (psi) SN/Bg SN/sr (CBR = 85%), ai cemento (28 CBR (%) MR (psi) SN/Bg SN/sr (CBR = 85%), ai cemento (30
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,16
SN/Bg SN/sr SN/Bg SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 2.09 3.84 5.0 8.0 15.0 15.5 2.13 3.85 11.4 10,270 2.09 3.55 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.09 3.29 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57 20.3 15,243 2.09 3.06 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.09 3.78 5.0 8.0 15.0 15.5 2.13 3.85 11.8 10,515 2.09 3.52 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.09 3.35 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57 17.8 13,932 2.09 3.16 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 2.19 4.02 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 11.4 10,270 2.19 3.72 5.0 8.5 12.0 15.0 2.20 3.74
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.19 3.44 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 20.3 15,243 2.19 3.20 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.19 3.95 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 11.8 10,515 2.19 3.69 5.0 8.5 12.0 15.0 2.20 3.74
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.19 3.50 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 17.8 13,932 2.19 3.31 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 2.25 4.12 5.0 9.0 15.0 17.5 2.28 4.13 11.4 10,270 2.25 3.81 5.0 9.0 12 15.0 2.28 3.82
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.25 3.53 5.0 9.0 10.0 15.0 2.28 3.72 20.3 15,243 2.25 3.29 5.0 9.0 10 15.0 2.28 3.72
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.25 4.05 5.0 9.0 15.0 17.5 2.28 4.13 11.8 10,515 2.25 3.78 5.0 9.0 12 15.0 2.28 3.82
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.25 3.59 5.0 9.0 10.0 15.0 2.28 3.72 17.8 13,932 2.25 3.40 5.0 9.0 10 15.0 2.28 3.72
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,16
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 3.84 5.0 9.0 25.0 3.86 11.4 10,270 3.55 5.0 7.0 25.0 3.54
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.29 5.0 6.0 25.0 3.39 20.3 15,243 3.06 5.0 5.0 25.0 3.23
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 3.78 5.0 9.0 25.0 3.86 11.8 10,515 3.52 5.0 7.0 25.0 3.54
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.35 5.0 6.0 25.0 3.39 17.8 13,932 3.16 5.0 5.0 25.0 3.23
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 11.4 10,270 3.72 5.0 8.5 25.0 3.78
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 20.3 15,243 3.20 5.0 5.5 25.0 3.31
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 11.8 10,515 3.69 5.0 8.5 25.0 3.78
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 17.8 13,932 3.31 5.0 5.5 25.0 3.31
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 11.4 8.4 8,333 4.12 5.0 11.0 25.0 4.17 11.4 10,270 3.81 5.0 9.0 25.0 3.86
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.53 5.0 7.5 25.0 3.62 20.3 15,243 3.29 5.0 6.0 25.0 3.39
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 4.05 5.0 11.0 25.0 4.17 11.8 10,515 3.78 5.0 9.0 25.0 3.86
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.59 5.0 7.5 25.0 3.62 17.8 13,932 3.40 5.0 6.0 25.0 3.39
PROYECTO: REHABILITACION CARRETERA EMPALME LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de

Capa Material Espesor (cm) Estabilidad MR(psi) estructural drenaje SN(i) SN/i(cálculo) SN/i(diseño) Condición wt18/(i)
Rodamiento MAC (3/4 ") 8 >1800 lbs 450,000 0.44 1.39

Base granular Piedra Triturada 17 85% CBR 40,622 0.15 1.15 1.15 1.39
Sub-base
Sub-base
recicla.+ajuste 25 30% CBR 19,915 0.14 1.15 1.58 2.54
Sub-rasante 6,600 4.13 4.30 OK 9,753,719
4.13 20 AÑOS
ALTERNATIVA 1: ESPESORES MINIMOS PROTECCION DE CAPAS

Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de espesor final espesor final
SN sobre diferencia SN espesor (pulgada) SN ajustado
Capa Material Espesor (cm) Estabilidad MR(psi) estructural drenaje SN(i) SN/i(cálculo) SN/i(diseño) Condición wt18/(i) (cms) (cms)AJ
PAS5 CALCULADO AJUSTADO 2.54
Rodamiento MAC (3/4 ") 9 >1800 lbs 450,000 0.44 1.00 1.56 2.15 2.15 4.89 4.89 2.15 12.41 12.5
Base granular Piedra Triturada 15 85% CBR 40,622 0.15 1.15 1.02 1.56 2.84 0.69 4.00 4.00 0.69 10.16 10
Sub-base
Sub-base
recicla.+ajuste 27.5 30% CBR 19,915 0.14 1.15 1.74 2.58 4.30 1.46 9.07 9.07 1.46 23.03 23
Sub-rasante 6,600 4.32 4.30 ok 9,753,719 4.30
4.32 20 AÑOS
ALTERNATIVA 2: ESPESORES PROTEGIDOS

Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de
Capa Material Espesor (cm) Estabilidad MR(psi) estructural drenaje SN(i) SN/i(cálculo) SN/i(diseño) Condición wt18/(i)
Rodamiento MAC (3/4 ") 12.5 >1800 lbs 450,000 0.44 1.00 2.17
Base granular Piedra Triturada 10 85% CBR 40,622 0.15 1.15 0.68 2.17
Sub-base
Sub-base
recicla.+ajuste 23 30% CBR 19,915 0.14 1.15 1.46 2.84
Sub-rasante 6,600 4.30 4.30 ok 9,753,719
4.30 20 AÑOS
DETERMINACION DEL NUMERO ESTRUCTURAL (SN)
TRAFICO FUTURO A 20 AÑOS= 9,753,719

Número de Cargas
Equivalentes a Ejes Simples
de 18,000 Libras, Durante el AASTHO
3,624,853 4,237,550 4,942,738 5,293,963
Periodo de DiseÑo (W18) 1993
FORMULA PARA DETERMINAR

EL LOGARITMO DE W LOG(W18 ) 6.56 6.63 6.69 6.72
(AASTHO-1993)
NUMERO ESTRUCTURAL
FUTURO REQUERIDO PARA
ACOMODAR EL TRAFICO DE
SN 4.05 4.15 4.25 4.30
DISEÑO
NIVEL DE CONFIABILIDAD ZR -0.674 -0.674 -0.674 -0.674
DESVIACION STANDARD SR 0.45 0.45 0.45 0.45
CAMBIO DESEADO DEL

INDICE DE SERVICIO
DURANTE EL PERIODO DE d 1.7 1.7 1.7 1.7
DISEÑO (4.2-pt )
NIVEL DE SERVICIO
pt 4.2 4.2 4.2 4.2
PRESENTE
MODULO RESILENTE DE
DISEÑO DE LA SUBRASANTE, MR 6,600 6,600 6,600 6,600
EN LIBRAS/PULG²
Espesor Pavimento HAC

CBR= 4.40
Mr= 3*1500 6600
DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (90%)
OBRA: LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR FECHA
UBICACIÓN: SAN JUAN DEL SUR Jan-06
SATURADO X UNIDAD DE DISEÑO INSTITUTO
CRITERIO DEL ASFALTO
DE DETERMINACION
CBR TIPO
HUMEDAD DE EQUILIBRIO 1 PERCENTIL DE DISEÑO PARA EL CBR
RESULTADO DE ENSAYOS ANALISIS n= 192
NUMERO DE
N° CBR CLASIFICACION CBR FRECUENCIA ENSAYOS, IGUALES PERCENTIL CARGAS EQUIVALENTES PERCENTIL DE DISEÑO
O MAYORES TOTALES (ESAL'S) SUBRASANTE
1 12 A-2-4(0) 1 11.00 192.00 100.00

2 3 A-6(12) 1
3 5 A-6(7) 1 <10^5 75
4 14 A-1-a(0) 1 >10^5 <10^6 80
5 3 A-6(12) 1 CBR PERCENTIL >10^6 <10^7 85
6 14 A-1-b(0) 1 1.00 100.00 >10^7 <10^8 90
7 3 A-6(12) 1 3.00 94.27 <10^8 95
8 14 A-1-b(0) 1 4.00 83.85
9 10 A-2-4(0) 1 5.00 75.00
10 3 A-6(12) 1 6.00 73.96
11 14 A-1-b(0) 1 7.00 71.35
12 12 A-2-4(0) 3 20.00 181.00 94.27 10.00 67.71
13 14 A-1-b(0) 3 11.00 64.58
14 14 A-1-b(0) 3 12.00 58.85
15 14 A-1-b(0) 3 13.00 55.21
16 3 A-5(8) 3 14.00 49.48
17 1 A-7-5(20) 3 15.00 36.98
18 12 A-2-4(0) 3 16.00 33.33
19 1 A-7-5(20) 3 17.00 27.08
20 7 A-4(4) 3 18.00 18.23
21 6 A-4(8) 3 19.00 11.46
22 11 A-2-6(0) 3 21.00 4.69
23 7 A-4(4) 3 22.00 4.17
24 11 A-2-6(0) 3 24.00 2.60
25 7 A-4(4) 3 25.00 1.04
26 4 A-4(8) 3
27 4 A-7-6(10) 3
28 1 A-7-5(20) 3
29 4 A-7-6(10) 3
30 12 A-2-4(0) 3
31 4 A-7-6(10) 3
32 12 A-2-7(0) 4 17.00 161.00 83.85
33 3 A-7-5(12) 4
34 11 A-2-6(0) 4
35 4 A-7-6(10) 4
36 25 A-1-b(0) 4
37 15 A-1-b(0) 4
38 4 A-7-6(10) 4
39 25 A-2-4(0) 4
40 16 A-2-6(0) 4
41 16 A-2-6(0) 4
42 3 A-7-5(13) 4
43 4 A-7-6(10) 4
44 4 A-7-6(10) 4
45 18 A-2-4(0) 4
46 4 A-7-6(10) 4
47 1 A-7-6(20) 4
48 4 A-7-6(10) 4
49 3 A-6(9) 5 2.00 144.00 75.00
50 3 A-6(9) 5
51 1 A-2-5(20) 6 5.00 142.00 73.96
52 1 A-7-5(20) 6
53 17 A-1-a(0) 6
54 1 A-7-6(20) 6
55 17 A-1-a(0) 6
56 1 A-7-6(20) 7 7.00 137.00 71.35
57 1 A-7-6(20) 7
58 17 A-1-a(0) 7
59 11 A-2-4(0) 7
60 3 A-6(9) 7
61 17 A-1-a(0) 7
62 24 A-2-6(0) 7
63 17 A-1-a(0) 10 6.00 130.00 67.71
64 1 A-7-6(20) 10
65 6 A-6(7) 10
66 14 A-4(1) 10
67 3 A-4(7) 10
68 13 A-4(2) 10
69 3 A-4(7) 11 11.00 124.00 64.58
70 3 A-4(7) 11
71 14 A-4(1) 11
72 13 A-4(2) 11
73 13 A-4(2) 11
74 13 A-4(2) 11
75 18 A-1-a(0) 11
76 13 A-4(2) 11
77 4 A-7-6(12) 11
78 12 A-2-4(0) 11
79 18 A-1-a(0) 11
80 18 A-1-a(0) 12 7.00 113.00 58.85
81 13 A-4(2) 12
82 18 A-1-a(0) 12
83 13 A-4(2) 12
84 13 A-4(2) 12
85 17 A-2-7(0) 12
86 17 A-2-7(0) 12
87 17 A-2-7(0) 13 11.00 106.00 55.21
88 17 A-2-7(0) 13
89 22 A-2-6(0) 13
90 22 A-2-7(0) 13
91 17 A-2-7(0) 13
92 17 A-2-7(0) 13
93 18 A-1-a(0) 13
94 17 A-2-7(0) 13
95 17 A-2-7(0) 13
96 18 A-2-6(0) 13
97 18 A-2-6(0) 13
98 4 A-4(7) 14 24.00 95.00 49.48
99 4 A-4(7) 14
100 11 A-2-6(0) 14
101 7 A-4(5) 14
102 4 A-4(7) 14
103 7 A-4(5) 14
104 4 A-4(7) 14
105 21 A-2-4(0) 14
106 7 A-7-6(4) 14
107 13 A-2-6(1) 14
108 14 A-2-4(0) 14
109 15 A-2-7(0) 14
110 13 A-2-6(1) 14
111 14 A-2-4(0) 14
112 14 A-2-4(0) 14
113 1 A-7-6(20) 14
114 14 A-2-4(0) 14
115 14 A-2-4(0) 14
116 13 A-2-6(0) 14
117 7 A-4(5) 14
118 3 A-7-5(0) 14
119 6 A-7-6(5) 14
120 3 A-7-5(0) 14
121 3 A-7-5(14) 14
122 6 A-7-6(5) 15 7.00 71.00 36.98
123 3 A-7-5(14) 15
124 14 A-2-4(0) 15
125 17 A-2-6(0) 15
126 18 A-2-4(0) 15
127 12 A-2-4(0) 15
128 18 A-2-4(0) 15
129 14 A-2-4(0) 16 12.00 64.00 33.33
130 14 A-2-4(0) 16
131 6 A-7-5(4) 16
132 14 A-2-4(0) 16
133 3 A-2-7(14) 16
134 14 A-2-4(0) 16
135 18 A-2-4(0) 16
136 3 A-2-7(14) 16
137 14 A-2-4(0) 16
138 14 A-2-4(0) 16
139 22 A-1-a(0) 16
140 14 A-2-4(0) 16
141 14 A-2-4(0) 17 17.00 52.00 27.08
142 11 A-2-6(0) 17
143 14 A-2-4(0) 17
144 11 A-2-7(0) 17
145 11 A-2-7(0) 17
146 17 A-2-4(0) 17
147 24 A-1-a(0) 17
148 11 A-2-6(0) 17
149 24 A-1-a(0) 17
150 15 A-2-4(0) 17
151 15 A-2-4(0) 17
152 15 A-2-4(0) 17
153 17 A-2-7(1) 17
154 10 A-7-6(2) 17
155 5 A-7-5(6) 17
156 17 A-2-7(1) 17
157 10 A-7-6(2) 17
158 11 A-2-6(0) 18 13.00 35.00 18.23
159 15 A-2-4(0) 18
160 11 A-2-6(0) 18
161 10 A-7-6(2) 18
162 15 A-2-4(0) 18
163 19 A-2-4(0) 18
164 4 A-7-6(12) 18
165 16 A-1-b(0) 18
166 19 A-2-4(0) 18
167 19 A-2-4(0) 18
168 16 A-1-b(0) 18
169 16 A-2-6(0) 18
170 19 A-2-4(0) 18
171 19 A-2-4(0) 19 13.00 22.00 11.46
172 10 A-2-6(0) 19
173 10 A-2-6(0) 19
174 19 A-2-4(0) 19
175 19 A-2-4(0) 19
176 19 A-2-4(0) 19
177 19 A-2-4(0) 19
178 16 A-2-6(0) 19
179 19 A-2-4(09 19
180 19 A-2-4(0) 19
181 16 A-2-6(0) 19
182 16 A-2-6(0) 19
183 16 A-2-6(0) 19
184 16 A-2-6(0) 21 1.00 9.00 4.69
185 16 A-2-6(0) 22 3.00 8.00 4.17
186 19 A-2-4(0) 22
187 19 A-2-4(0) 22
188 18 A-2-4(0) 24 3.00 5.00 2.60
189 4 A-7-6(11) 24
190 3 A-7-6(13) 24
191 16 A-2-6(0) 25 2.00 2.00 1.04
192 18 A-2-4(0) 25
192.00
Nt PERCENTIL CBR DE DISEÑO OBSERVACIONES
10^ 8 95
10^ 7 90 COMO LOS EJES EQUIVALENTES SON 4,391,257, ES MENOR A
10^7 Y MAYOR A 10^6, EL PERCENTIL DE DISEÑO ES EL 85% y
10^ 6 85 3.9 Mr= 1500*CBR= 5850
POR LO TANTO EL CBR DE DISEÑO ES 3,90.
10^ 5 75
NOTAS:
Nt es cargas equivalentes totales o ejes equivalentes (EE)
4391257
PROYECTO LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
CBR DE DISEÑO (CBR DE SONDEOS)
100
90
85%
80
PERCENTIL
70
60
50
40
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
CBR
3,90
PROYECTO: LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
SONDEOS : MANUALES
Sondeo C.B.R. a
Desviación Muestra Profundidad Clasificación
Nº Estación
(m)
No.
No. (m) H.R.B. Compactación
90 95 100
1 0+007.50 1.90 Izq. 1 3 60-110 A-2-4(0) 12 15 18
2 0+100 3.40 Der. 2 8 40-90 A-6(12) 3 5 7
3 0+200 3.10 Izq. 3 13 52-95 A-6(7) 5 7 9
4 0+300 2.50 Der. 4 20 53-100 A-1-a(0) 14 19 23
5 0+400 3.10 5 24 54-80 A-6(12) 3 5 7
6 0+500 3.10 Izq. 6 30 38-150 A-1-b(0) 14 19 25
7 0+600 3.10 Izq. 7 35 60-95 A-6(12) 3 5 7
8 0+700 3.10 Der. 8 40 40-55 A-1-b(0) 14 19 25
9 0+800 3.10 Izq. 9 46 55-150 A-2-4(0) 10 14 18
10 0+900 3.10 Der. 10 52 120-130 A-6(12) 3 5 7
11 1+000 3.10 Izq. 11 58 65-150 A-1-b(0) 14 19 25
12 1+100 3.20 Der. 12 63 60-100 A-2-4(0) 12 15 18
13 1+200 3.10 Izq. 13 68 55-80 A-1-b(0) 14 19 25
14 1+300 3.10 der. 14 73 50-85 A-1-b(0) 14 19 25
15 1+400 3.10 Izq. 15 80 55-100 A-1-b(0) 14 19 25
16 1+500 3.20 Der. 16 87 55-150 A-5(8) 3 6 9
17 1+600 3.40 Izq. 17 91 58-120 A-7-5(20) 1 2 3
18 1+700 3.20 der. 18 96 40-150 A-2-4(0) 12 15 18
19 1+800 3.30 Izq. 19 102 120-150 A-7-5(20) 1 2 3
20 1+900 3.30 der. 20 106 50-150 A-4(4) 7 10 13
21 2+000 3.30 Izq. 21 110 65-90 A-4(8) 6 7 8
22 2+100 3.20 Der. 22 115 45-150 A-2-6(0) 11 16 22
23 2+200 3.00 Izq. 23 119 45-150 A-4(4) 7 10 13
24 2+300 3.10 Der. 24 122 28-40 A-2-6(0) 11 16 22
25 2+400 3.20 Izq. 25 127 50-150 A-4(4) 7 10 13
26 2+500 3.10 Der. 26 131 38-150 A-4(8) 4 5 6
27 2+600 3.20 Izq. 27 136 55-115 A-7-6(10) 4 6 8
28 2+700 3.20 Der. 28 142 75-115 A-7-5(20) 1 2 3
29 2+800 3.30 Izq. 29 147 38-115 A-7-6(10) 4 6 8
30 2+900 3.10 der. 30 153 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
31 3+000 3.10 Izq. 31 158 44-150 A-7-6(10) 4 6 8
32 3+100 3.30 der. 32 165 80-150 A-2-7(0) 12 16 20
33 3+200 3.20 Izq. 33 170 55-150 A-7-5(12) 3 5 7
34 3+300 3.30 Der. 34
174 38-75 A-2-6(0) 11 16 22
35 3+400 3.20 Izq. 35 45-150
179 A-7-6(10) 4 6 8
36 3+500 3.30 Der. 36 57-150
184 A-1-b(0) 25 27 29
37 3+600 3.10 Izq. 37 45-65
189 A-1-b(0) 15 17 19
38 3+700 3.20 Der. 38 75-110
195 A-7-6(10) 4 6 8
39 3+800 3.10 Izq. 39 55-90
200 A-2-4(0) 25 28 32
40 3+900 3.20 Der. 40 50-80
207 A-2-6(0) 16 20 24
41 4+000 3.20 Izq. 41 44-70
213 A-2-6(0) 16 20 24
42 4+100 3.30 Der. 42 40-150
220 A-7-5(13) 3 5 7
43 4+200 3.20 Izq. 43 65-95
225 A-7-6(10) 4 6 8
44 4+300 3.20 Der. 44 85-100
233 A-7-6(10) 4 6 8
45 4+400 3.30 Izq. 45 30-50
237 A-2-4(0) 18 23 27
46 4+500 3.20 Der. 46 130-150
244 A-7-6(10) 4 6 8
47 4+600 3.20 Izq. 47 65-95
249 A-7-6(20) 1 2 3
48 4+700 3.20 Der. 48 50-150
254 A-7-6(10) 4 6 8
49 4+800 3.20 Izq. 49 75-115
260 A-6(9) 3 5 7

50 4+900 3.20 Der. 50 265 33-60 A-6(9) 3 5 7
51 5+000 3.50 Izq. 51
272 50-60 A-2-5(20) 1 2 3
52 5+100 2.80 Der. 52
279 75-110 A-7-5(20) 1 2 3
53 5+200 3.50 Izq. 53
284 50-70 A-1-a(0) 17 22 27
54 5+300 2.80 der. 54
290 105-150 A-7-6(20) 1 2 3
55 5+400 3.10 Izq. 55
295 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
56 5+500 3.10 Der. 56
301 115-150 A-7-6(20) 1 2 3
57 5+600 3.10 Izq. 57
307 120-150 A-7-6(20) 1 2 3
58 5+700 2.90 Der. 58
311 65-150 A-1-a(0) 17 22 27
59 5+800 2.60 Izq. 59
315 55-120 A-2-4(0) 11 15 19
60 5+900 3.00 Der. 60
320 100-150 A-6(9) 3 5 7
61 6+000 2.80 Izq. 61
326 80-150 A-1-a(0) 17 22 27
62 6+100 3.10 Der. 62
330 55-120 A-2-6(0) 24 37 49
63 6+200 2.90 Izq. 63
336 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
64 6+300 3.40 Der. 64
341 140-150 A-7-6(20) 1 2 3
65 6+400 3.00 Izq. 65
345 56-120 A-6(7) 6 7 8
66 6+500 3.00 Der. 66
351 80-150 A-4(1) 14 15 17
67 6+600 2.80 Izq. 67
355 40-60 A-4(7) 3 6 9
68 6+700 3.00 Der. 68
359 32-60 A-4(2) 13 17 20
69 6+800 3.30 Izq. 69
369 90-150 A-4(7) 3 6 9
70 6+900 3.20 Der. 70
373 55-75 A-4(7) 3 6 9
71 7+000 2.60 Izq. 71
380 70-85 A-4(1) 14 16 18
72 7+100 2.50 Der. 72
384 34-46 A-4(2) 13 17 20
73 7+200 2.80 Izq. 73
390 35-55 A-4(2) 13 17 20
74 7+300 3.00 Der. 74
396 29-40 A-4(2) 13 17 20
75 7+400 2.90 Izq. 75
403 50-150 A-1-a(0) 18 25 33
76 7+500 3.20 Der. 76
406 35-60 A-4(2) 13 17 20
77 7+600 3.20 Izq. 77
413 140-150 A-7-6(12) 4 6 8
78 7+700 3.00 Der. 78
417 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
79 7+800 3.20 Izq. 79
421 55-150 A-1-a(0) 18 25 33
80 7+900 2.80 Der. 80
425 42-130 A-1-a(0) 18 25 33
81 8+000 3.20 Izq. 81
429 27-35 A-4(2) 13 17 20
82 8+100 3.20 Der. 82
433 30-70 A-1-a(0) 18 25 33
83 8+200 2.60 Izq. 83
436 15-28 A-4(2) 13 17 20
84 8+300 3.00 Der. 84
441 40-50 A-4(2) 13 17 20
85 8+400 2.50 Izq. 85
449 72-96 A-2-7(0) 17 23 28
86 8+500 2.80 Der. 86
455 40-85 A-2-7(0) 17 23 28
87 8+600 2.40 Izq. 87
462 95-150 A-2-7(0) 17 23 28
88 8+700 2.80 der. 88
466 50-65 A-2-7(0) 17 23 28
89 8+800 2.80 Izq. 89
472 50-100 A-2-6(0) 22 24 26
90 8+900 2.60 Der. 90
478 22-35 A-2-7(0) 22 24 26
91 9+000 2.80 Izq. 91
483 100-130 A-2-7(0) 17 23 28
92 9+100 2.70 Der. 92
489 130-150 A-2-7(0) 17 23 28
93 9+200 2.70 Izq. 93
492 32-42 A-1-a(0) 18 25 33
94 9+300 2.60 Der. 94
499 65-150 A-2-7(0) 17 23 28
95 9+400 3.00 Izq. 95
503 90-150 A-2-7(0) 17 23 28
96 9+500 LC 96
506 40-150 A-2-6(0) 18 22 25
97 9+600 3.00 Der. 97
511 80-150 A-2-6(0) 18 26 36
98 9+700 LC 98
514 40-75 A-4(7) 4 6 8
99 9+800 2.60 Izq. 99
518 65-100 A-4(7) 4 6 8
100 9+900 2.70 Der. 100
520 Feb-13 A-2-6(0) 11 16 22
101 10+000 3.00 Izq. 101
526 65-90 A-4(5) 7 9 11
102 10+100 2.60 Der. 102
531 55-105 A-4(7) 4 6 8
103 10+200 2.70 Izq. 103
535 23-29 A-4(5) 7 9 11

104 10+300 3.10 Der. 104 543 45-60 A-4(7) 4 6 8
105 10+400 2.30 Izq. 105
548 43-90 A-2-4(0) 21 24 27
106 10+500 3.00 Der. 106
554 42-80 A-7-6(4) 7 9 11
107 10+600 3.00 Izq. 107
562 55-80 A-2-6(1) 13 14 15
108 10+700 2.70 Der. 108
569 70-150 A-2-4(0) 14 20 25
109 10+800 2.40 Izq. 109
573 50-90 A-2-7(0) 15 17 19
110 10+900 2.50 Der. 110
581 90-110 A-2-6(1) 13 14 15
111 11+000 3.00 Izq. 111
586 35-65 A-2-4(0) 14 20 25
112 11+100 2.60 Der. 112
591 35-60 A-2-4(0) 14 20 25
113 11+200 2.80 Izq. 113
598 70-150 A-7-6(20) 1 2 3
114 11+300 2.60 Der. 114
601 36-75 A-2-4(0) 14 20 25
115 11+400 2.60 Izq. 115
605 40-50 A-2-4(0) 14 20 25
116 11+500 2.80 Der. 116
612 50-80 A-2-6(0) 13 14 15
117 11+600 2.60 Izq. 117
618 40-50 A-4(5) 7 9 11
118 11+700 2.50 Der. 118
627 55-105 A-7-5(0) 3 4 5
119 11+800 2.50 Izq. 119
633 61-105 A-7-6(5) 6 8 10
120 11+900 3.10 Der. 120
638 60-100 A-7-5(0) 3 4 5
121 12+000 2.70 Izq. 121
648 102-150 A-7-5(14) 3 4 5
122 12+100 3.00 Der. 122
652 55-150 A-7-6(5) 6 8 10
123 12+200 2.80 Izq. 123
656 60-80 A-7-5(14) 3 4 5
124 12+300 2.60 Der. 124
660 33-85 A-2-4(0) 14 18 22
125 12+400 3.60 Izq. 125
665 44-70 A-2-6(0) 17 24 30
126 12+500 3.20 Der. 126
669 35-50 A-2-4(0) 18 22 26
127 12+600 3.10 Izq. 127
675 80-150 A-2-4(0) 12 15 18
128 12+700 9.80 Der. 128
678 36-85 A-2-4(0) 18 22 26
129 12+800 2.80 Izq. 129
682 31-70 A-2-4(0) 14 18 22
130 12+900 2.80 Der. 130
686 35-50 A-2-4(0) 14 18 22
131 13+000 1.70 Izq. 131
692 40-150 A-7-5(4) 6 9 12
132 13+100 3.10 Der. 132
695 29-44 A-2-4(0) 14 18 22
133 13+200 3.10 Izq. 133
702 45-55 A-2-7(14) 3 4 5
134 13+300 2.60 Der. 134
707 80-150 A-2-4(0) 14 19 23
135 13+400 3.00 Izq. 135
710 30-46 A-2-4(0) 18 22 26
136 13+500 3.30 Der. 136
715 15-30 A-2-7(14) 3 4 5
137 13+600 2.70 Izq. 137
723 125-150 A-2-4(0) 14 19 23
138 13+700 3.00 Der. 138
728 60-115 A-2-4(0) 14 19 23
139 13+800 2.90 Izq. 139
732 30-55 A-1-a(0) 22 24 26
140 13+900 2.30 Der. 140
736 15-30 A-2-4(0) 14 18 22
141 14+000 3.00 Izq. 141
740 13-35 A-2-4(0) 14 18 22
142 14+100 2.80 Der. 142
747 52-150 A-2-6(0) 11 13 15
143 14+200 2.60 Izq. 143
752 65-150 A-2-4(0) 14 19 23
144 14+300 2.70 Der. 144
757 65-112 A-2-7(0) 11 13 15
145 14+400 3.00 Izq. 145
761 52-150 A-2-7(0) 11 13 15
146 14+500 2.40 Der. 146
765 36-80 A-2-4(0) 17 20 22
147 14+600 2.70 Izq. 147
770 50-150 A-1-a(0) 24 26 28
148 14+700 3.00 Der. 148
774 50-95 A-2-6(0) 11 13 15
149 14+800 2.40 Izq. 149
780 40-150 A-1-a(0) 24 26 28
150 14+900 2.40 Der. 150
783 32-50 A-2-4(0) 15 22 30
151 15+000 3.00 Izq. 151
788 33-55 A-2-4(0) 15 22 30
152 15+100 2.30 Der. 152
792 33-50 A-2-4(0) 15 22 30
153 15+200 2.40 Izq. 153
798 55-150 A-2-7(1) 17 18 19
154 15+300 3.30 Der. 154
802 60-150 A-7-6(2) 10 13 15
155 15+400 2.80 Izq. 155
806 50-150 A-7-5(6) 5 8 11
156 15+500 2.70 Der. 156
810 45-150 A-2-7(1) 17 18 19
157 15+600 3.00 Izq. 157
816 118-150 A-7-6(2) 10 13 15

158 15+700 2.70 Der. 158 820 62-150 A-2-6(0) 11 16 22
159 15+800 2.20 Izq. 159
823 35-55 A-2-4(0) 15 22 30
160 15+900 2.60 Der. 160
828 55-80 A-2-6(0) 11 13 15
161 16+000 2.50 izq. 161
834 90-150 A-7-6(2) 10 13 15
162 16+100 3.30 Der. 162
837 35-45 A-2-4(0) 15 22 30
163 16+200 3.20 Izq. 163
844 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
164 16+300 3.00 der. 164
848 45-100 A-7-6(12) 4 6 8
165 16+400 3.00 Izq. 165
852 35-50 A-1-b(0) 16 20 23
166 16+500 3.00 der. 166
857 45-75 A-2-4(0) 19 22 25
167 16+600 3.00 Izq. 167
863 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
168 16+700 3.00 Der. 168
867 50-90 A-1-b(0) 16 20 23
169 16+800 2.80 Izq. 169
873 50-75 A-2-6(0) 16 19 22
170 16+900 2.80 Der. 170
878 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
171 17+000 3.00 Izq. 171
883 60-140 A-2-4(0) 19 22 25
172 17+100 2.60 Der. 172
887 45-105 A-2-6(0) 10 14 18
173 17+200 2.50 Izq. 173
892 45-100 A-2-6(0) 10 14 18
174 17+300 3.00 Der. 174
897 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
175 17+400 2.80 Izq. 175
901 40-150 A-2-4(0) 19 22 25
176 17+500 2.80 Der. 176
905 50-95 A-2-4(0) 19 22 25
177 17+600 3.10 Izq. 177
910 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
178 17+700 2.80 Der. 178
916 55-115 A-2-6(0) 16 19 22
179 17+800 3.00 Izq. 179
920 40-150 A-2-4(09 19 22 25
180 17+900 2.70 Der. 180
923 65-150 A-2-4(0) 19 22 25
181 18+000 3.00 Izq. 181
925 25-65 A-2-6(0) 16 19 22
182 18+100 3.20 Der. 182
928 17-32 A-2-6(0) 16 19 22
183 18+200 3.20 Izq. 183
931 25-80 A-2-6(0) 16 19 22
184 18+300 3.00 der. 184
934 23-37 A-2-6(0) 16 19 22
185 18+400 2.00 Izq. 185
938 20-50 A-2-6(0) 16 19 22
186 18+500 3.50 Der. 186
943 34-50 A-2-4(0) 19 21 23
187 18+600 2.90 Izq. 187
949 55-90 A-2-4(0) 19 21 23
188 18+700 3.00 Der. 188
955 50-80 A-2-4(0) 18 23 27
189 18+800 3.50 Izq. 189
960 75-150 A-7-6(11) 4 6 8
190 18+900 5.30 Der. 190
963 35-120 A-7-6(13) 3 5 7
191 19+000 5.20 Izq. 191
967 35-48 A-2-6(0) 16 20 23
192 19+100 5.20 Der. 192
975 60-100 A-2-4(0) 18 23 27
193 5+040 3.30 Izq. 51 A
980 70-115 A-1-a(0) 7 12 17

12 1
3 1
5 1
14 1
3 1
14 1
3 1
14 1
10 1
3 1
14 1
12 3
14 3
14 3
14 3
3 3
1 3
12 3
1 3
7 3
6 3
11 3
7 3
11 3
7 3
4 3
4 3
1 3
4 3
12 3
4 3
12 4
3 4
11 4
4 4
25 4
15 4
4 4
25 4
16 4
16 4
3 4
4 4
4 4
18 4
4 4
1 4
4 4
3 5
3 5
1 6
1 6
17 6
1 6
17 6
1 7
1 7
17 7
11 7
3 7
17 7
24 7
17 7
1 10
6 10
14 10
3 10
13 10
3 10
3 11
14 11
13 11
13 11
13 11
18 11
13 11
4 11
12 11
18 11
18 11
13 12
18 12
13 12
13 12
17 12
17 12
17 12
17 13
22 13
22 13
17 13
17 13
18 13
17 13
17 13
18 13
18 13
4 13
4 14
11 14
7 14
4 14
7 14
4 14
21 14
7 14
13 14
14 14
15 14
13 14
14 14
14 14
1 14
14 14
14 14
13 14
7 14
3 14
6 14
3 14
3 14
6 14
3 15
14 15
17 15
18 15
12 15
18 15
14 15
14 16
6 16
14 16
3 16
14 16
18 16
3 16
14 16
14 16
22 16
14 16
14 16
11 17
14 17
11 17
11 17
17 17
24 17
11 17
24 17
15 17
15 17
15 17
17 17
10 17
5 17
17 17
10 17
11 17
15 18
11 18
10 18
15 18
19 18
4 18
16 18
19 18
19 18
16 18
16 18
19 18
19 18
10 19
10 19
19 19
19 19
19 19
19 19
16 19
19 19
19 19
16 19
16 19
16 19
16 19
16 21
19 22
19 22
18 22
4 24
3 24
16 24
18 25
7 25
TABLA DE FACTORES EQUIVALENTES
Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR
SN = 4,0 y pt = 2,5
Carga (kips) Carga (ton) FE(simples) FE(dobles) FE(triples) Gráfico de correlación de cargas y coeficientes estructurales
2 0.91 0.0002 0.000 0.000

4 1.82 0.003 0.0003 0.0001 FE ejes simples
6 2.72 0.013 0.001 0.0004 Carga Fesimple
8 3.63 0.041 0.004 0.001 1.30 0.001 0.001
70
10 4.54 0.102 0.009 0.002 1.50 0.001 0.001
F. Equivalencia
12 5.45 0.213 0.018 0.004 1.60 0.002 0.002
14 6.36 0.388 0.033 0.008 60 1.80 0.003 0.003
16 7.26 0.645 0.057 0.013 1.90 0.004 0.004
18 8.17 1.000 0.092 0.021 2.00 0.004 0.004
50 f(x) = 0.000277755367236295 x^3.8966028116588
20 9.08 1.47 0.141 0.032 R² = 0.999721677318821 2.10 0.005 0.005
22 9.99 2.09 0.207 0.048 2.50 0.011 0.011
24 10.90 2.89 0.292 0.068 40 2.70 0.014 0.014
26 11.80 3.91 0.401 0.095 2.90 0.019 0.019
28 12.71 5.21 0.534 0.128 3.10 0.025 0.025
30
30 13.62 6.8 0.695 0.17 3.20 0.028 0.028
32 14.53 8.8 0.887 0.22 3.30 0.031 0.031
34 15.44 11.3 1.11 0.281 20 3.40 0.035 0.035
36 16.34 14.4 1.38 0.352 3.50 0.040 0.040
38 17.25 18.1 1.68 0.436 3.70 0.049 0.049
10
40 18.16 22.5 2.03 0.533 3.90 0.060 0.060
42 19.07 27.8 2.43 0.644 4.00 0.067 0.066
44 19.98 34 2.88 0.769 0 4.10 0.073 0.073
46 20.88 41.4 3.4 0.911 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 4.30 0.088 0.088
Carga en ton
48 21.79 50.1 3.98 1.1069 4.50 0.105 0.105
50 22.70 60 4.64 1.25 4.70 0.125 0.125
4.90 0.147 0.147
5.00 0.159 0.159
5.60 0.247 0.247
Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR 5.80 0.283 0.283
5.90 0.302 0.302
Gráfico de correlación de cargas y coeficientes estructurales 6.20 0.367 0.367
6.30 0.39 0.390
6.50 0.441 0.441
9.00 1.567 1.566
FE ejes Tandem Dobles
5.0 Carga Fedoble

3.2 0.0134 0.0134
F. Equivalencia
4.5 f(x) = 0.000690004069212 x³ − 0.0083981571590491 x² + 0.040379108776686 x 4.1 0.0199 0.0199

− 0.052791636363637 4.7 0.0242 0.0242
4.0 R² = 0.999910112008144
5.1 0.0276 0.0276
3.5 5.2 0.0286 0.0286
5.9 0.0369 0.0369
3.0 6.1 0.0400 0.0400
6.5 0.0471 0.0471
2.5 6.6 0.0492 0.0492
7.0 0.0585 0.0585
2.0 7.8 0.0835 0.0835
9.9 0.2031 0.2031
1.5 10.0 0.2112 0.2112
10.3 0.2371 0.2371
1.0
10.6 0.2653 0.2653
10.9 0.2961 0.2961
0.5
11.0 0.3069 0.3069
0.0 11.3 0.3412 0.3412
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 11.9 0.4180 0.4180
Carga en ton 12.9 0.5732 0.5732
13.0 0.5907 0.5907
16.0 1.3104 1.3104

Carga Fetriple
8.1 0.017 0.0168
12.9 0.119 0.1186
14.7 0.207 0.2071
FE ejes Tandem Triples
20.0 0.717 0.7169
1.4
F. Equivalencia
1.2 f(x) = 0.000210095629012 x³ − 0.00294312317428 x² + 0.014789888086192 x

− 0.019097162055337
R² = 0.999647857706216
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Carga en ton
Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR
Factores de equivalencia AASHTO, para SN = 4 y pt = 2,5
Estimacion de cargas de diseño para pavimentos flexibles
Estimacion de cargas de diseño
Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso 100% de carga) condicion de carga
Carga en eje sencillo Carga en eje de carga Factor de equivalencia Tipo de Ejes equivalentes por camion % 100% % 50% Factor Camiòn Tipo Factor Camiòn % en la
Total % % vacios Total
Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Total Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Total vehiculo 100%cargados 50%cargados vacios cargados cargados Ponderado vehiculo Ponderado distribucion
C2 5.0 10.0 15.0 5.0 10.0 0.16 2.36 2.523 Mbuses 53 6.29% 0.700 0.178 0.050 100.00% 100.00% 0.7000
C2 Liviano 2.5 5.0 7.5 2.5 5.0 0.01 0.16 0.169 Buses 114 13.52% 1.674 0.426 0.050 100.00% 100.00% 1.6740
C3 5.0 8.0 8.0 21.0 5.0 16.0 0.16 1.31 1.469 C2pesado 181 21.47% 2.523 0.426 0.050 100.00% 100.00% 2.5232 Mediano #REF! 71.29%
T3S2 5.0 8.0 8.0 8.0 8.0 37.0 5.0 16.0 16.0 0.16 1.31 1.31 2.780 C2 Liviano 234 27.76% 0.169 0.038 0.004 100.00% 100.00% 0.1694
T3S3 5.0 8.0 8.0 6.7 6.7 6.7 41.0 5.0 16.0 20.0 0.16 1.31 0.72 2.185 C3 15 1.78% 1.469 0.652 0.228 100.00% 100.00% 1.4692
T2S2 5.0 9.0 8.0 8.0 30.0 5.0 9.0 16.0 0.16 1.57 1.31 3.037 C2R2 4 0.47% 2.556 1.374 0.477 100.00% 100.00% 2.5561
C2R2 4.5 9.0 6.5 6.5 26.5 4.5 9.0 6.5 6.5 0.11 1.57 0.44 0.44 2.556 T3S2 238 28.23% 2.780 0.731 0.104 100.00% 100.00% 2.7796 Pesado 2.770 28.71%
C3R3 5.0 8.0 8.0 6.5 5.0 5.0 37.5 5.0 16.0 6.5 10.0 0.16 1.31 0.44 0.21 2.122 T3S3 4 0.47% 2.185 0.558 0.060 100.00% 100.00% 2.1847
T2S2 0 0.00% 3.037 0.786 0.156 100.00% 100.00% 3.0374 Liviano 0.0003
Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso 50% de carga) Veh. Livianos 1682 0.0003 100%
Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Total Carga en eje de carga Factor de equivalencia Total pesados 843 100.00%
C2 3.2 6.3 9.5 3.2 6.3 0.03 0.40 0.426 TOTAL TPDA 2525
C2 Liviano 1.7 3.4 5.1 1.7 3.4 0.002 0.035 0.038 197 #REF!
C3 4.0 6.5 6.5 17.0 4.0 13.0 0.07 0.58 0.652 2722 1.409
T3S2 3.5 5.7 5.7 5.7 5.7 26.2 3.5 11.3 11.3 0.04 0.34 0.34 0.731
T3S3 3.5 5.5 5.5 5.5 4.6 4.6 28.3 3.5 11.0 14.7 0.04 0.31 0.21 0.558
T2S2 3.7 6.0 6.0 6.0 22.4 3.7 6.0 11.9 0.05 0.31 0.42 0.786
C2R2 4.0 6.5 6.5 6.5 21.5 4.0 6.5 6.5 6.5 0.07 0.43 0.43 0.43 1.374
C3R3 3.5 5.6 5.6 5.6 3.5 3.5 26.4 3.5 11.3 5.6 7.0 0.04 0.34 0.25 0.06 0.689
2007 261 1,709 54 115 225 171 13 5 217 4 ###
15
Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso vacios) Factor de equivalencia

Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Total Carga en eje de carga Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Total
C2 1.8 3.7 5.5 1.8 3.7 0.003 0.05 0.050
C2 Liviano 1.2 1.8 3.0 1.2 1.8 0.001 0.00 0.004
C3 3.1 5.0 5.0 13.0 3.1 9.9 0.024 0.20 0.228
T3S2 2.1 3.3 3.3 3.3 3.3 15.3 2.1 6.6 6.6 0.005 0.05 0.05 0.104
T3S3 1.9 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 15.6 1.9 6.1 8.1 0.004 0.04 0.02 0.060
T2S2 2.5 3.9 3.9 3.9 14.7 2.5 3.9 7.8 0.010 0.06 0.08 0.156
C2R2 3.1 4.9 4.9 4.9 16.4 3.1 4.9 4.9 4.9 0.024 0.15 0.15 0.15 0.477
C3R3 2.0 3.3 3.3 3.3 2.0 2.0 15.3 2.0 6.5 3.3 4.1 0.005 0.05 0.03 0.02 0.102
% Carga en eje sencillo

Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Carga total
C2 33% 67% 13.5 100%
C2 Liviano 33% 67% 8.1 100%
C3 24% 38% 38% 21.0 100%
T3S2 14% 22% 22% 22% 22% 37.0 100%
T3S3 12% 20% 20% 20% 16% 16% 41.0 103%
T2S2 17% 27% 27% 27% 30.0 97%
C2R2 19% 30% 30% 30% 26.5 109%
C3R3 13% 21% 21% 21% 13% 13% 37.5 104%
Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
Cediarias(iniciales) = No. vehiculos por d'ia * EEquivalentes por vehiculo

Cediarias(totales ambos sentidos) = Cediarias(iniciales)* Factor de crecimiento
Factor de crecimiento = ([ (1+ TC)^n ] - 1) / ( TC) Año inicial 2007
Periodo de diseño = n = 20 años TC 5.80%
Ejes acumulados totales en el periodo de diseño = wt18 = Cediarias(totales ambos sentidos) * 365*fc*fd
Cargas totales
por dia (ambos
Tipo TPDA EEvehiculo Cediarias(iniciales) TC Fcrecimiento sentidos)
Veh.Livianos 1,682 0.0003 0.50 5.80% 36.00 18.17
Mbuses 53 0.7000 37.10 5.80% 36.00 1,335.76
Buses 114 1.6740 190.84 5.80% 36.00 6,870.94
C2-Liviano 234 0.1694 39.64 5.80% 36.00 1,427.32
C2pesado 181 2.5232 456.69 5.80% 36.00 16,442.91
C3 15 1.4692 22.04 5.80% 36.00 793.44
T3S2 238 2.7796 661.53 5.80% 36.00 23,818.15
T3S3 4 2.1847 8.74 5.80% 36.00 314.63
C2R2 4 2.5561 10.22 5.80% 36.00 368.13
TOTAL 2,525 1,427.31 51,389.46
Factor de distribuciòn por sentido 0.52

Factor de utilizaciòn de canal 1.00 Wt18= 9,753,719
C2 4.5 9.0 13.5 4.5 9.0 0.11 1.57 1.674 Mbuses 54 6.59% 0.700 0.178 0.050 61.00% 27.00% 12.00% 100.00% 0.4811
C2 Liviano 2.5 5.0 7.5 2.5 5.0 0.01 0.16 0.169 Buses 115 14.04% 1.674 0.426 0.050 36.00% 43.00% 21.00% 100.00% 0.7963
C3 5.0 8.0 8.0 21.0 5.0 16.0 0.16 1.31 1.469 C2pesado 171 20.88% 1.674 0.426 0.050 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.5975 Mediano #REF! 71.18%
T3S2 5.0 8.0 8.0 8.0 8.0 37.0 5.0 16.0 16.0 0.16 1.31 1.31 2.780 C2 Liviano 225 27.47% 0.169 0.038 0.004 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.0572
T3S3 5.0 8.0 8.0 6.7 6.7 6.7 41.0 5.0 16.0 20.0 0.16 1.31 0.72 2.185 C3 13 1.59% 1.469 0.652 0.228 80.00% 10.00% 10.00% 100.00% 1.2633
T2S2 5.0 9.0 8.0 8.0 30.0 5.0 9.0 16.0 0.16 1.57 1.31 3.037 C2R2 5 0.61% 2.556 1.374 0.477 100.00% 0.00% 0.00% 100.00% 2.5561
C2R2 4.5 9.0 6.5 6.5 26.5 4.5 9.0 6.5 6.5 0.11 1.57 0.44 0.44 2.556 T3S2 232 28.33% 2.780 0.731 0.104 67.00% 33.00% 0.00% 100.00% 2.1035 Pesado 2.096 28.82%
C3R3 5.0 8.0 8.0 6.5 5.0 5.0 37.5 5.0 16.0 6.5 10.0 0.16 1.31 0.44 0.21 2.122 T3S3 4 0.49% 2.185 0.558 0.060 67.00% 33.00% 0.00% 100.00% 1.6478
T2S2 0 0.00% 3.037 0.786 0.156 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.0000 Liviano 0.0003
Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso 50% de carga) Veh. Livianos 1709 0.0003 100%
Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Total Carga en eje de carga Factor de equivalencia Total pesados 819 100.00%
C2 3.2 6.3 9.5 3.2 6.3 0.03 0.40 0.426 TOTAL TPDA 2528
C2 Liviano 1.7 3.4 5.1 1.7 3.4 0.002 0.035 0.038 motos 261 #REF!
C3 4.0 6.5 6.5 17.0 4.0 13.0 0.07 0.58 0.652 2789 0.788
T3S2 3.5 5.7 5.7 5.7 5.7 26.2 3.5 11.3 11.3 0.04 0.34 0.34 0.731
T3S3 3.5 5.5 5.5 5.5 4.6 4.6 28.3 3.5 11.0 14.7 0.04 0.31 0.21 0.558
T2S2 3.7 6.0 6.0 6.0 22.4 3.7 6.0 11.9 0.05 0.31 0.42 0.786
C2R2 4.0 6.5 6.5 6.5 21.5 4.0 6.5 6.5 6.5 0.07 0.43 0.43 0.43 1.374
C3R3 3.5 5.6 5.6 5.6 3.5 3.5 26.4 3.5 11.3 5.6 7.0 0.04 0.34 0.25 0.06 0.689
2007 261 1,709 54 115 225 171 13 5 217 4 ###
15 2,789

C2 1.8 3.7 5.5 1.8 3.7 0.003 0.05 0.050
C2 Liviano 1.2 1.8 3.0 1.2 1.8 0.001 0.00 0.004
C3 3.1 5.0 5.0 13.0 3.1 9.9 0.024 0.20 0.228
T3S2 2.1 3.3 3.3 3.3 3.3 15.3 2.1 6.6 6.6 0.005 0.05 0.05 0.104
T3S3 1.9 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 15.6 1.9 6.1 8.1 0.004 0.04 0.02 0.060
T2S2 2.5 3.9 3.9 3.9 14.7 2.5 3.9 7.8 0.010 0.06 0.08 0.156
C2R2 3.1 4.9 4.9 4.9 16.4 3.1 4.9 4.9 4.9 0.024 0.15 0.15 0.15 0.477
C3R3 2.0 3.3 3.3 3.3 2.0 2.0 15.3 2.0 6.5 3.3 4.1 0.005 0.05 0.03 0.02 0.102

C2 33% 67% 13.5 100%
C2 Liviano 33% 67% 8.1 100%
C3 24% 38% 38% 21.0 100%
T3S2 14% 22% 22% 22% 22% 37.0 100%
T3S3 12% 20% 20% 20% 16% 16% 41.0 103%
T2S2 17% 27% 27% 27% 30.0 97%
C2R2 19% 30% 30% 30% 26.5 109%
C3R3 13% 21% 21% 21% 13% 13% 37.5 104%

Cargas totales
por dia (ambos
Veh.Livianos 1,709 0.0003 0.51 5.80% 36.00 18.46
Mbuses 54 0.4811 25.98 5.80% 36.00 935.30
Buses 115 0.7963 91.58 5.80% 36.00 3,297.17
C2-Liviano 225 0.0572 12.86 5.80% 36.00 463.12
C2pesado 171 0.5975 102.17 5.80% 36.00 3,678.62
C3 13 1.2633 16.42 5.80% 36.00 591.31
T3S2 232 2.1035 488.00 5.80% 36.00 17,570.18
T3S3 4 1.6478 6.59 5.80% 36.00 237.31
C2R2 5 2.5561 12.78 5.80% 36.00 460.16
TOTAL 2,528 756.90 27,251.62

CONDICION DE VIAJE
Estación Nº 3, El Ostional
Tipo de
Lleno S. Lleno Vacío Total
Vehículo
C2 33 87 37 157
Porcentaje 0.21 0.55 0.24 1.00
C3 8 1 1 10
Porcentaje 0.80 0.10 0.10 1.00
TxSx 2 1 0 3
Porcentaje 0.67 0.33 0.00 1.00
Total 43 89 38 170
Porcentaje 0.25 0.52 0.22 1.00
CONDICION
Estación Nº 3,
Tipo de
Vehículo
C2
Porcentaje
C3
Porcentaje
TxSx
Porcentaje
Total
Porcentaje
Estación Nº 3,
Vehículo
Vehículos
Livianos
Porcentajes
Mbuses
Porcentajes
Buses
Porcentajes
TOTAL
Porcentajes
Estación Nº 3,
Vehículo
Vehículos
Livianos
Porcentajes
Mbuses
Porcentajes
Buses
Porcentajes
TOTAL
Porcentajes
CONDICION DE VIAJE

33 87 37 157
0.21 0.55 0.24 1.00
8 1 1 10
0.80 0.10 0.10 1.00
2 1 0 3
0.67 0.33 0.00 1.00
43 89 38 170
0.25 0.52 0.22 1.00
32 68 18 118
0.11 0.24 0.06 0.41
56 25 11 92
0.20 0.09 0.04 0.32
28 33 16 77
0.10 0.11 0.06 0.27
116 126 45 287
0.40 0.44 0.16 1.00
32 68 18 118
0.27 0.58 0.15 1.00
56 25 11 92
0.61 0.27 0.12 1.00
28 33 16 77
0.36 0.43 0.21 1.00
116 126 45 287
0.40 0.44 0.16 1.00
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Normal
Estación: Panamericana
Pesados de
Pesados de Carga
Veh. Pasajeros
Año Motos
Liv. C2
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano
2007 272 2,208 99 172 323 308 31 6 206 7 15
2008 288 2,334 105 181 342 326 33 6 217 8 16
2009 304 2,467 111 192 362 344 34 7 230 8 17
2010 322 2,608 117 203 383 364 36 7 243 8 18
2011 341 2,758 124 214 405 386 39 7 257 9 19
2012 361 2,916 131 226 428 408 41 8 272 9 20
2013 381 3,082 138 240 453 432 43 8 288 10 22
2014 404 3,259 146 253 480 457 46 9 305 11 23
2015 427 3,445 154 268 507 483 48 9 323 11 24
2016 452 3,643 163 283 537 511 51 10 341 12 26
2017 478 3,852 173 299 568 541 54 10 361 12 27
2018 506 4,072 183 317 601 573 57 11 382 13 29
2019 535 4,306 193 335 636 606 61 12 404 14 30
2020 566 4,553 204 354 673 641 64 12 428 15 32
2021 599 4,814 216 374 712 678 68 13 453 16 34
2022 634 5,090 228 396 754 718 72 14 479 17 36
2023 670 5,383 241 419 797 759 76 15 507 18 38
2024 709 5,692 255 443 843 803 80 15 536 19 40
2025 750 6,019 270 468 892 849 85 16 567 20 42
2026 794 6,365 286 495 943 898 90 17 599 21 45
2027 840 6,731 302 523 997 950 95 18 634 22 47
2005 3,146
2006 3,313
2007 3,488
2008 3,673
2009 3,868
2010 4,073
2011 4,289
2012 4,516
2013 4,755
2014 5,007
2015 5,273
2016 5,552
2017 5,847
2018 6,156
2019 6,483
2020 6,826
2021 7,188
2022 7,569
2023 7,970
2024 8,393
2025 8,837
2026 9,306
2027 9,799
o Normal Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Pesados de
Pesados de Carga
TPDA Veh. Pasajeros
Año Moto
(vpd) Liv. C2
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2
Liviano
3,647.0 3,647 2007 186 1,665 26 40 95 122 8 1 20
3,856.0 3,856 2008 197 1,758 27 42 100 130 8 1 21
4,076.0 4,076 2009 208 2,215 35 72 135 199 21 1 122
4,309.0 4,309 2010 220 2,340 37 76 142 209 22 1 129
4,559.0 4,559 2011 233 2,473 39 80 149 223 23 1 136
4,820.0 4,820 2012 246 2,614 41 85 157 235 25 1 144
5,097.0 5,097 2013 261 2,763 44 90 168 249 26 2 152
5,393.0 5,393 2014 276 2,918 46 95 177 263 27 2 163
5,699.0 5,699 2015 292 3,084 49 100 188 279 29 2 172
6,029.0 6,029 2016 309 3,260 51 106 198 296 30 2 182
6,375.0 6,375 2017 327 3,445 54 112 211 312 32 2 192
6,744.0 6,744 2018 345 3,641 57 120 222 331 34 2 203
7,132.0 7,132 2019 366 3,849 62 127 236 351 36 2 214
7,542.0 7,542 2020 387 4,068 66 134 248 369 37 2 227
7,977.0 7,977 2021 409 4,299 69 142 263 391 40 2 240
8,438.0 8,438 2022 433 4,546 73 150 279 414 42 3 253
8,923.0 8,923 2023 458 4,808 77 158 294 439 44 3 270
9,435.0 9,435 2024 485 5,078 81 167 312 464 46 3 285
9,978.0 9,978 2025 513 5,369 86 177 330 489 49 3 301
10,553.0 10,553 2026 542 5,674 91 187 348 518 52 3 318
11,159.0 11,159 2027 574 5,999 96 197 369 547 55 3 336
0.733 0.0117 0.024 0.045 0.0669 0.007 0 0.041 0

0.0358 0.161
2005 1,818
2006 1,914
2007 2,016
2008 2,123 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPD
(Tráfico Total), de la Carretera:
Vehículos Diarios
2009 2,235
2010 2,354 La Virgen - San Juan del Sur
2011 2,478 9,000.0
2012 2,610
2013 2,748
8,000.0
2014 2,894
2015 3,047 f(x) = 283.203896103896 x + 1794.1
7,000.0
2016 3,209
R² = 0.986420040361072
2017 3,379
2018 3,558 6,000.0
2019 3,746
2020 3,945 5,000.0
2021 4,154
2022 4,374
4,000.0
2023 4,606
2024 4,850
3,000.0
2,000.0
1,000.0
5,000.0
4,000.0
2025 5,107 3,000.0

2026 5,378
2027 5,663 2,000.0
1,000.0
0.0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Año
l (TPDA) - Tráfico Total Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráf
Estación: El Ostional, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Pesados de
de Carga Pesados de Carga
TPDA Veh. Pasajeros
Año Moto
(vpd) Liv.
T3S3 Otros MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2
0 1 2,164.0 2,164.0 2007 124 1,651 50 93 190 171 13 3

0 1 2,285.0 2,285.0 2008 131 1,746 53 98 201 181 14 4
0 1 3,009.0 3,009.0 2009 139 2,204 63 131 240 254 25 4
0 1 3,177.0 3,177.0 2010 147 2,331 67 138 254 268 27 4
0 1 3,358.0 3,358.0 2011 156 2,466 70 146 268 284 29 4
0 1 3,549.0 3,549.0 2012 165 2,608 74 156 285 300 30 4
0 2 3,757.0 3,757.0 2013 174 2,758 79 165 301 317 32 5
0 2 3,969.0 3,969.0 2014 184 2,917 83 174 319 336 33 5
0 2 4,197.0 4,197.0 2015 195 3,086 88 184 336 355 35 5
0 2 4,436.0 4,436.0 2016 206 3,263 93 194 356 376 38 6
0 2 4,689.0 4,689.0 2017 218 3,452 98 206 377 398 40 6
0 2 4,957.0 4,957.0 2018 231 3,651 104 217 399 421 42 6
0 2 5,245.0 5,245.0 2019 244 3,861 111 230 422 446 44 7
0 2 5,540.0 5,540.0 2020 259 4,084 117 243 447 472 47 7
0 2 5,857.0 5,857.0 2021 274 4,319 124 257 473 499 50 7
0 3 6,196.0 6,196.0 2022 289 4,569 131 271 500 528 53 8
0 3 6,554.0 6,554.0 2023 306 4,833 139 287 530 559 55 8
0 3 6,924.0 6,924.0 2024 324 5,111 146 305 560 591 59 9
0 3 7,320.0 7,320.0 2025 343 5,406 155 322 591 625 62 9
0 3 7,736.0 7,736.0 2026 363 5,719 164 340 626 660 66 10
0 3 8,179.0 8,179.0 2027 384 6,049 173 360 662 699 70 10
0 1
2005
10,000.0
2006
2007
Vehículos Diarios
Promedio Diario Anual TPDA 2008 9,000.0

, de la Carretera: 2009 f(x) = 318.097402597403
an Juan del Sur 2010 8,000.0 R² = 0.985936565391535
2011
2012 7,000.0
2013
2014 6,000.0
6103896 x + 1794.18571428571 2015
0361072 2016 5,000.0

2017
2018 4,000.0
2019
2020 3,000.0
2021
2022 2,000.0
2023
2024
1,000.0
0.0
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2007
2015
2016
Año
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2027
2026
2025
0.0
1,000.0
2,000.0
3,000.0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
io Anual (TPDA) - Tráfico Total
Juan del Sur
Pesados de Carga
TPDA
(vpd)
T3S2 T3S3 Otros
148 2 14 2,459.0 2,459.0 0.058

156 2 15 2,601.0 2,601.0 0.286
265 3 16 3,344.0 3,344.0 0.057
280 3 17 3,536.0 3,536.0 0.058
296 3 18 3,740.0 3,740.0 0.058
314 3 19 3,958.0 3,958.0 0.058
332 3 20 4,186.0 4,186.0 0.057
351 3 21 4,426.0 4,426.0 0.058
372 4 22 4,682.0 4,682.0 0.058
393 4 23 4,952.0 4,952.0 0.059
417 4 26 5,242.0 5,242.0 0.057
440 4 27 5,542.0 5,542.0 0.058
466 4 28 5,863.0 5,863.0 0.058
493 5 30 6,204.0 6,204.0 0.058
521 5 32 6,561.0 6,561.0 0.058
552 5 34 6,940.0 6,940.0 0.058
584 6 35 7,342.0 7,342.0 0.058
618 6 37 7,766.0 7,766.0 0.057
653 6 40 8,212.0 8,212.0 0.058
691 7 42 8,688.0 8,688.0 0.058
730 7 44 9,188.0 9,188.0
f(x) = 318.097402597403 x + 1997.69047619048

R² = 0.985936565391535
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2007
2015
Período (Años)
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Período (Años)
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Normal Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Estación: Panamericana Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur Estación: El Ostional, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Pesados de Pesados de
Pesados de Carga Pesados de Carga Pesados de Pasajeros Pesados de Carga
Veh. Pasajeros TPDA Veh. Pasajeros TPDA TPDA
Año Motos Año Moto Año Moto Veh. Liv.
Liv. C2 (vpd) Liv. C2 (vpd) (vpd)
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano Liviano
2005 224 1,879 89 186 293 283 35 4 193 6 12 3,204.0 2005 166 1,398 21 34 76 98 7 1 16 0 1 1,818.0 2005 176 1,477 47 100 192 146 11 4 185 3 13 2,354
2006 258 1,988 94 197 310 299 37 4 204 6 13 3,410.0 2006 176 1,479 22 36 80 104 7 1 17 0 1 1,923.0 2006 186 1,563 50 106 203 155 12 4 195 3 14 2,491 2,491
2007 273 2,168 102 212 346 332 41 4 226 7 14 3,725.0 3,725 2007 186 1,615 25 39 90 116 8 1 19 0 1 2,100.0 2,100.0 1 2007 197 1,682 53 114 234 181 15 4 222 4 16 2,722 2,722.0
2008 289 2,292 108 224 365 351 43 5 239 7 15 3,938.0 3,938 2008 197 1,707 26 41 95 123 8 1 20 0 1 2,219.0 2,219.0 2 2008 208 1,779 56 120 247 191 16 4 234 4 17 2,876 2,876.0 0.264
2009 306 2,423 115 238 385 372 46 5 253 8 16 4,167.0 4,167 2009 208 2,163 34 72 129 192 20 1 121 0 1 2,941.0 2,941.0 3 2009 220 2,239 67 155 289 264 26 5 347 4 18 3,634 3,634.0 0.057
2010 323 2,562 121 252 407 393 48 5 267 8 17 4,403.0 4,403 2010 220 2,285 36 75 136 202 21 1 127 0 1 3,104.0 3,104.0 4 2010 233 2,368 70 163 305 279 29 5 367 4 19 3,842 3,842.0 0.059
2011 342 2,708 128 266 431 416 51 6 283 8 18 4,657.0 4,657 2011 233 2,417 38 80 144 214 23 1 135 0 1 3,286.0 3,286.0 5 2011 247 2,504 75 173 323 295 31 5 389 5 21 4,068 4,068.0 0.058
2012 362 2,863 135 281 456 440 54 6 299 9 19 4,924.0 4,924 2012 246 2,555 40 84 152 226 23 1 143 0 1 3,471.0 3,471.0 6 2012 261 2,648 78 184 343 312 32 6 411 5 22 4,302 4,302.0 0.057
2013 383 3,028 143 297 482 465 57 6 316 9 20 5,206.0 5,206 2013 261 2,703 43 88 160 241 25 2 151 0 2 3,676.0 3,676.0 7 2013 276 2,801 83 194 361 331 34 6 435 5 23 4,549 4,549.0 0.058
2014 405 3,201 151 314 510 492 60 7 335 11 21 5,507.0 5,507 2014 276 2,857 45 93 169 254 27 2 161 0 2 3,886.0 3,886.0 8 2014 292 2,963 88 205 383 350 36 6 460 5 24 4,812 4,812.0 0.058
2015 429 3,384 159 333 540 520 64 7 354 12 22 5,824.0 5,824 2015 292 3,021 48 100 181 269 27 2 170 0 2 4,112.0 4,112.0 9 2015 309 3,133 93 217 405 370 37 7 488 6 25 5,090 5,090.0 0.058
2016 454 3,579 168 352 571 551 67 7 375 12 23 6,159.0 6,159 2016 309 3,195 50 105 190 285 29 2 180 0 2 4,347.0 4,347.0 10 2016 327 3,315 96 230 429 392 40 7 515 6 27 5,384 5,384.0 0.058
2017 480 3,783 178 372 604 583 72 9 397 13 25 6,516.0 6,516 2017 327 3,378 53 111 202 301 31 2 190 0 2 4,597.0 4,597.0 11 2017 346 3,505 104 242 453 414 43 7 546 6 29 5,695 5,695.0 0.058
2018 508 4,001 188 393 639 617 76 9 420 13 26 6,890.0 6,890 2018 345 3,573 56 119 213 319 33 2 201 0 2 4,863.0 4,863.0 12 2018 366 3,708 109 257 480 439 45 8 577 7 31 6,027 6,027.0 0.057
2019 537 4,230 200 416 676 653 80 9 444 14 27 7,286.0 7,286 2019 366 3,777 60 125 225 338 34 2 212 0 2 5,141.0 5,141.0 13 2019 387 3,921 117 271 507 464 47 8 611 7 32 6,372 6,372.0 0.058
2020 568 4,472 211 440 716 690 85 10 470 15 30 7,707.0 7,707 2020 387 3,995 64 132 238 356 36 2 224 0 2 5,436.0 5,436.0 14 2020 410 4,148 124 287 537 491 51 9 645 8 34 6,744 6,744.0 0.057
2021 601 4,729 223 465 757 731 89 11 497 16 32 8,151.0 8,151 2021 409 4,224 68 140 252 378 38 2 237 0 2 5,750.0 5,750.0 15 2021 433 4,386 131 303 569 520 53 9 683 8 36 7,131 7,131.0 0.058
2022 636 5,001 236 492 801 818 95 11 525 17 33 8,665.0 8,665 2022 433 4,468 71 148 267 400 40 3 251 0 3 6,084.0 6,084.0 16 2022 459 4,641 138 320 601 550 56 10 723 8 38 7,544 7,544.0 0.058
2023 673 5,288 250 520 847 818 101 12 556 18 35 9,118.0 9,118 2023 458 4,724 75 157 283 422 43 3 267 0 3 6,435.0 6,435.0 17 2023 485 4,908 146 339 637 582 60 10 766 9 40 7,982 7,982.0 0.057
2024 712 5,592 264 550 897 866 106 13 588 19 37 9,644.0 9,644 2024 485 4,996 79 165 299 447 45 3 282 0 3 6,804.0 6,804.0 18 2024 513 5,191 155 359 673 615 63 11 809 9 42 8,440 8,440.0 0.058
2025 754 5,914 279 582 949 916 112 13 623 20 39 10,201.0 10,201 2025 413 5,283 84 175 317 473 48 3 298 0 3 7,097.0 7,097.0 19 2025 543 5,491 164 380 711 651 66 12 856 10 45 8,929 8,929.0 0.058 6.42
2026 797 6,253 295 616 1,003 969 118 14 659 21 41 10,786.0 10,786 2026 542 5,587 89 185 334 499 51 3 315 0 3 7,608.0 7,608.0 20 2026 575 5,808 173 402 753 687 70 12 905 11 48 9,444 9,444.0 0.05771
2027 843 6,612 312 651 1,062 1,024 126 15 696 22 43 11,406.0 11,406 2027 574 5,909 94 196 354 529 53 3 333 0 3 8,048.0 8,048.0 2027 608 6,143 183 425 796 728 75 13 957 11 50 9,989 9,989.0
121.000 5.000 8.000 51.000 ### 5.000 1.000 31.000 1.000 2.000 0.069
125.000 5.000 8.000 54.000 ### 5.000 1.000 32.000 1.000 3.000 0.734 0.0117 0.024 0.044 0.06573 0.007 0.0004 0.041 0 0 1
0.036 0.158 Pesados de Pasajeros Pesados de Carga TPDA
Veh. Liv.
MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros (vpd)
Totales 25,965,735 773,800 1,793,975 3,372,600 3,057,970 310,250 55,115 4,010,985 47,815 214,255
FE 0.0003 0.7000 1.6740 0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796
fds 0.52
fuc 1.0
A 1.0 1.0
2005 3,224 2005 1,818 REE 4,051 281,663 1,561,619 297,111 4,012,184 237,019 73,259 5,797,352 54,319 309,677
2006 3,395 2006 1,914 REEtotal 12,628,254
2007 3,575 2007 2,016
2008 3,764 2008 2,123 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPDA
2009 3,964 2009 2,235 (Tráfico Total), de la Carretera: 2005 2353.9
Vehículos Diarios
2010 4,174 2010 2,354 La Virgen - San Juan del Sur 2006 2478.7
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual TPDA (Tráfico Total)
2011 4,395 2011 2,478 9,000.0 2007 2610.1 Carretera: La Virgen San Juan del Sur.
Vehículos por Día

2012 4,628 2012 2,610 2008 2748.4
12,000
2013 4,873 2013 2,748 2009 2894.1
8,000.0
2014 5,132 2014 2,894 2010 3047.5
2015 5,404 2015 3,047
7,000.0 f(x) = 278.711688311688 x + 1743.93333333333 2011 3209.0
10,000
2016 5,690 2016 3,209 2012 3379.0
2017 5,991 2017 3,379 R² = 0.986463330989003 2013 3558.1 f(x) = 336.091897233202 x + 1637.37549407115
2018 6,309 2018 3,558 6,000.0 2014 3746.7 R² = 0.986380406683637
8,000
2019 6,643 2019 3,746 2015 3945.3
2020 6,996 2020 3,945 5,000.0 2016 4154.4
2021 7,366 2021 4,154 2017 4374.6
6,000
2022 7,757 2022 4,374 2018 4606.4
4,000.0
2023 8,168 2023 4,606 2019 4850.6
2024 8,601 2024 4,850 2020 5,108 4,000
2025 9,057 2025 5,107 3,000.0 2021 5,378
2026 9,537 2026 5,378 2022 5,663
2027 10,042 2027 5,663 2,000.0 2023 5,964 2,000
2024 6,280
2025 6,612
1,000.0
2026 6,963 0
2027 7,332 200520062007200820092010 2011 201220132014201520162017
0.0 Período (Años)2018201920202021202220232024 202520262027
2007
2008
2009
2010
2011
2013
2014
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2024
2025
2026
2027
2012
2015
2023
Año
Liviano Liviano
2005 224 1,879 89 186 293 283 35 4 193 6 12 3,204.0 2005 166 1,398 21 34 76 98 7 1 16 0 1 1,818.0 2005 176 1,477 47 100 192 146 11 4 185 3 13 2,354
2006 258 1,988 94 197 310 299 37 4 204 6 13 3,410.0 2006 176 1,479 22 36 80 104 7 1 17 0 1 1,923.0 2006 186 1,563 50 106 203 155 12 4 195 3 14 2,491
2007 273 2,168 102 212 346 332 41 4 226 7 14 3,725.0 3,725 2007 186 1,615 25 39 90 116 8 1 19 0 1 2,100.0 2,100.0 1 2007 197 1,682 53 114 234 181 15 4 222 4 16 2,722 2,722.0 0.057
2008 289 2,292 108 224 365 351 43 5 239 7 15 3,938.0 3,938 2008 197 1,707 26 41 95 123 8 1 20 0 1 2,219.0 2,219.0 2 2008 208 1,779 56 120 247 191 16 4 234 4 17 2,876 2,876.0 0.264
2009 306 2,423 115 238 385 372 46 5 253 8 16 4,167.0 4,167 2009 208 2,163 34 72 129 192 20 1 121 0 1 2,941.0 2,941.0 3 2009 220 2,239 67 155 289 264 26 5 347 4 18 3,634 3,634.0 0.057
2010 323 2,562 121 252 407 393 48 5 267 8 17 4,403.0 4,403 2010 220 2,285 36 75 136 202 21 1 127 0 1 3,104.0 3,104.0 4 2010 233 2,368 70 163 305 279 29 5 367 4 19 3,842 3,842.0 0.059
2011 342 2,708 128 266 431 416 51 6 283 8 18 4,657.0 4,657 2011 233 2,417 38 80 144 214 23 1 135 0 1 3,286.0 3,286.0 5 2011 247 2,504 75 173 323 295 31 5 389 5 21 4,068 4,068.0 0.058
2012 362 2,863 135 281 456 440 54 6 299 9 19 4,924.0 4,924 2012 246 2,555 40 84 152 226 23 1 143 0 1 3,471.0 3,471.0 6 2012 261 2,648 78 184 343 312 32 6 411 5 22 4,302 4,302.0 0.057
2013 383 3,028 143 297 482 465 57 6 316 9 20 5,206.0 5,206 2013 261 2,703 43 88 160 241 25 2 151 0 2 3,676.0 3,676.0 7 2013 276 2,801 83 194 361 331 34 6 435 5 23 4,549 4,549.0 0.058
2014 405 3,201 151 314 510 492 60 7 335 11 21 5,507.0 5,507 2014 276 2,857 45 93 169 254 27 2 161 0 2 3,886.0 3,886.0 8 2014 292 2,963 88 205 383 350 36 6 460 5 24 4,812 4,812.0 0.058
2015 429 3,384 159 333 540 520 64 7 354 12 22 5,824.0 5,824 2015 292 3,021 48 100 181 269 27 2 170 0 2 4,112.0 4,112.0 9 2015 309 3,133 93 217 405 370 37 7 488 6 25 5,090 5,090.0 0.058
2016 454 3,579 168 352 571 551 67 7 375 12 23 6,159.0 6,159 2016 309 3,195 50 105 190 285 29 2 180 0 2 4,347.0 4,347.0 10 2016 327 3,315 96 230 429 392 40 7 515 6 27 5,384 5,384.0 0.058
2017 480 3,783 178 372 604 583 72 9 397 13 25 6,516.0 6,516 2017 327 3,378 53 111 202 301 31 2 190 0 2 4,597.0 4,597.0 11 2017 346 3,505 104 242 453 414 43 7 546 6 29 5,695 5,695.0 0.058
2018 508 4,001 188 393 639 617 76 9 420 13 26 6,890.0 6,890 2018 345 3,573 56 119 213 319 33 2 201 0 2 4,863.0 4,863.0 12 2018 366 3,708 109 257 480 439 45 8 577 7 31 6,027 6,027.0 0.057
2019 537 4,230 200 416 676 653 80 9 444 14 27 7,286.0 7,286 2019 366 3,777 60 125 225 338 34 2 212 0 2 5,141.0 5,141.0 13 2019 387 3,921 117 271 507 464 47 8 611 7 32 6,372 6,372.0 0.058
2020 568 4,472 211 440 716 690 85 10 470 15 30 7,707.0 7,707 2020 387 3,995 64 132 238 356 36 2 224 0 2 5,436.0 5,436.0 14 2020 410 4,148 124 287 537 491 51 9 645 8 34 6,744 6,744.0 0.057
2021 601 4,729 223 465 757 731 89 11 497 16 32 8,151.0 8,151 2021 409 4,224 68 140 252 378 38 2 237 0 2 5,750.0 5,750.0 15 2021 433 4,386 131 303 569 520 53 9 683 8 36 7,131 7,131.0 0.058
2022 636 5,001 236 492 801 818 95 11 525 17 33 8,665.0 8,665 2022 433 4,468 71 148 267 400 40 3 251 0 3 6,084.0 6,084.0 16 2022 459 4,641 138 320 601 550 56 10 723 8 38 7,544 7,544.0 0.058
2023 673 5,288 250 520 847 818 101 12 556 18 35 9,118.0 9,118 2023 458 4,724 75 157 283 422 43 3 267 0 3 6,435.0 6,435.0 17 2023 485 4,908 146 339 637 582 60 10 766 9 40 7,982 7,982.0 0.057
2024 712 5,592 264 550 897 866 106 13 588 19 37 9,644.0 9,644 2024 485 4,996 79 165 299 447 45 3 282 0 3 6,804.0 6,804.0 18 2024 513 5,191 155 359 673 615 63 11 809 9 42 8,440 8,440.0 0.058
2025 754 5,914 279 582 949 916 112 13 623 20 39 10,201.0 10,201 2025 413 5,283 84 175 317 473 48 3 298 0 3 7,097.0 7,097.0 19 2025 543 5,491 164 380 711 651 66 12 856 10 45 8,929 8,929.0 0.058
2026 797 6,253 295 616 1,003 969 118 14 659 21 41 10,786.0 10,786 2026 542 5,587 89 185 334 499 51 3 315 0 3 7,608.0 7,608.0 20 2026 575 5,808 173 402 753 687 70 12 905 11 48 9,444 9,444.0 0.05771
2027 843 6,612 312 651 1,062 1,024 126 15 696 22 43 11,406.0 11,406 2027 574 5,909 94 196 354 529 53 3 333 0 3 8,048.0 8,048.0 2027 608 6,143 183 425 796 728 75 13 957 11 50 9,989 9,989.0
121.000 5.000 8.000 51.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 2.000
125.000 5.000 8.000 54.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 3.000 0.734 0.0117 0.024 0.044 0.0657 0.007 0 0.041 0 0 1
0.036 0.158 Pesados de Pasajeros Pesados de Carga ESTACIONAMIENTO 0+000 a 6+900 6+900 a 9+600 9+600 a 12+200 12+200 a 19+300
TPDA
Veh. Liv. Periodo diseño
MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros (vpd) Wt18 UNIDAD 1 Sn/SR UNIDAD 2 Sn/SR UNIDAD 3 Sn/SR UNIDAD 4 Sn/SR
(años)
1 147,036
Totales 613,930 19,345 41,610 85,410 66,065 5,475 1,460 81,030 1,460 5,840 2 301,964
FE 0.0003 0.7000 1.6740 0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796 3 520,342
fds 0.52 4 751,189
fuc 1.0 5 996,395
d 365.0
A 1.0 1.0 6 1,255,597
2005 3,224 2005 1,818 REE 34,957 2,570,177 - - - - - - - - 7 1,529,587
2006 3,395 2006 1,914 REEtotal 2,605,134 8 1,818,959
2007 3,575 2007 2,016 9 2,125,732
2008 3,764 2008 2,123 10 2,449,807
2009 3,964 2009 2,235 11 2,793,086
2010 4,174 2010 2,354 12 3,156,681
2011 4,395 2011 2,478 13 3,540,715
2012 4,628 2012 2,610 14 3,947,337
2013 4,873 2013 2,748 15 4,377,114
2014 5,132 2014 2,894 16 4,831,836
2015 5,404 2015 3,047 17 5,313,433
2016 5,690 2016 3,209 18 5,822,193
2017 5,991 2017 3,379 19 6,360,939
2018 6,309 2018 3,558 20 6,930,422
2019 6,643 2019 3,746
2020 6,996 2020 3,945
2021 7,366 2021 4,154
2022 7,757 2022 4,374
2023 8,168 2023 4,606
2024 8,601 2024 4,850
2025 9,057 2025 5,107
2026 9,537 2026 5,378
Periodo diseño
2027 10,042 2027 5,663 Wt18
(años) LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
1 147,036 CARGAS VERSUS AÑO S
2 301,964
3 520,342 8,000,000
4 751,189
5 996,395 7,000,000
6 1,255,597 f(x) = 0.1907004195 x ⁶ − 13.122767768 x ⁵ + 357.18159437 x ⁴ − 4678.1394165 x³ + 38344.861118 x² + 81522.298074 x + 27635.106192
7 1,529,587 R² = 0.999997690192336
CARGAS
6,000,000
8 1,818,959
9 2,125,732 5,000,000
10 2,449,807
11 2,793,086 4,000,000
12 3,156,681
13 3,540,715 3,000,000
14 3,947,337
15 4,377,114 2,000,000
16 4,831,836
17 5,313,433 1,000,000
18 5,822,193
0
19 6,360,939
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
20 6,930,422 AÑOS
0.2124582697204
y = 10055x2 + 142216x + 12394 y = 8.9399x4 - 225.68x3 + 10492x2 + 157348x - 34625

R2 = 0.9999 R2 = 1
POTENCIAL LINEAL y = 0.1907x6 - 13.123x5 + 357.18x4 - 4678.1x3 + 38345x2 + 81522x + 27635
X Y R2 = 0.9973 R2 = 0.9789 R2 = 0.9999 R2 = 1
Periodo diseño y= y = 353366x - y = 10055x2 + y = 8.9399x4 - 225.68x3 + 10492x2 +
Wt18
(años) 126393x1.3061 DIFERENCIA 761823 142216x + 12394 157348x - 34625
1 147,036 126393 20,643 -408457 408,458 164665 -17,629 132998 14,038
2 301,964 312534.74061382 -10,571 -55091 55,093 337046 -35,082 320377 -18,413
3 520,342 530751.33222582 -10,409 298275 -298,272 529537 -9,195 526478 -6,136
4 751,189 772811.50135329 -21,623 651641 -651,637 742138 9,051 750484 705
5 996,395 1034302.905848 -37,908 1005007 -1,005,002 974849 21,546 991792 4,603
6 1,255,597 1312400.4489777 -56,803 1358373 -1,358,367 1227670 27,927 1250014 5,583
7 1,529,587 1605112.8523992 -75,526 1711739 -1,711,732 1500601 28,986 1524975 4,612
8 1,818,959 1910947.9331832 -91,989 2065105 -2,065,097 1793642 25,317 1816717 2,242
9 2,125,732 2228738.7486607 -103,007 2418471 -2,418,462 2106793 18,939 2125493 239
10 2,449,807 2557543.4588572 -107,736 2771837 -2,771,827 2440054 9,753 2451774 -1,967
11 2,793,086 2896583.2051784 -103,497 3125203 -3,125,192 2793425 -339 2796244 -3,158
12 3,156,681 3245201.347406 -88,520 3478569 -3,478,557 3166906 -10,225 3159802 -3,121
13 3,540,715 3602835.5104647 -62,121 3831935 -3,831,922 3560497 -19,782 3543561 -2,846
14 3,947,337 3968997.7212383 -21,661 4185301 -4,185,287 3974198 -26,861 3948848 -1,511
15 4,377,114 4343259.8735996 33,854 4538667 -4,538,652 4408009 -30,895 4377207 -93
16 4,831,836 4725242.8269281 106,593 4892033 -4,892,017 4861930 -30,094 4830395 1,441
17 5,313,433 5114608.0562425 198,825 5245399 -5,245,382 5335961 -22,528 5310383 3,050
18 5,822,193 5511051.1397676 311,142 5598765 -5,598,747 5830102 -7,909 5819356 2,837
19 6,360,939 5914296.5987319 446,642 5952131 -5,952,112 6344353 16,586 6359717 1,222
20 6,930,422 6324093.7514142 606,328 6305497 -6,305,477 6878714 51,708 6934079 -3,657
PROYECTO: LA VIRGEN-SAN JUAN DEL SUR
SONDEOS : MANUALES
Sondeo Clasificación C.B.R. (%) a

Desviación Muestra Profundidad H.R.B.
Nº Estación Estación No. Compactación
(m) No. (m)
90 95 100
1 0+007.50 7.5 1.90 Izq. 1 3 60-110 A-2-4(0) 12 15 18
2 0+100 100 3.40 Der. 2 8 40-90 A-6(12) 3 5 7
3 0+200 200 3.10 Izq. 3 13 52-95 A-6(7) 5 7 9
4 0+300 300 2.50 Der. 4 20 53-100 A-1-a(0) 14 19 23
5 0+400 400 3.10 5 24 54-80 A-6(12) 3 5 7
6 0+500 500 3.10 Izq. 6 30 38-150 A-1-b(0) 14 19 25
7 0+600 600 3.10 Izq. 7 35 60-95 A-6(12) 3 5 7
8 0+700 700 3.10 Der. 8 40 40-55 A-1-b(0) 14 19 25
9 0+800 800 3.10 Izq. 9 46 55-150 A-2-4(0) 10 14 18
10 0+900 900 3.10 Der. 10 52 120-130 A-6(12) 3 5 7
11 1+000 1000 3.10 Izq. 11 58 65-150 A-1-b(0) 14 19 25
12 1+100 1100 3.20 Der. 12 63 60-100 A-2-4(0) 12 15 18
13 1+200 1200 3.10 Izq. 13 68 55-80 A-1-b(0) 14 19 25
14 1+300 1300 3.10 der. 14 73 50-85 A-1-b(0) 14 19 25
15 1+400 1400 3.10 Izq. 15 80 55-100 A-1-b(0) 14 19 25
16 1+500 1500 3.20 Der. 16 87 55-150 A-5(8) 3 6 9
17 1+600 1600 3.40 Izq. 17 91 58-120 A-7-5(20) 1 2 3
18 1+700 1700 3.20 der. 18 96 40-150 A-2-4(0) 12 15 18
19 1+800 1800 3.30 Izq. 19 102 120-150 A-7-5(20) 1 2 3
20 1+900 1900 3.30 der. 20 106 50-150 A-4(4) 7 10 13
21 2+000 2000 3.30 Izq. 21 110 65-90 A-4(8) 6 7 8
22 2+100 2100 3.20 Der. 22 115 45-150 A-2-6(0) 11 16 22
23 2+200 2200 3.00 Izq. 23 119 45-150 A-4(4) 7 10 13
24 2+300 2300 3.10 Der. 24 122 28-40 A-2-6(0) 11 16 22
25 2+400 2400 3.20 Izq. 25 127 50-150 A-4(4) 7 10 13
26 2+500 2500 3.10 Der. 26 131 38-150 A-4(8) 4 5 6
27 2+600 2600 3.20 Izq. 27 136 55-115 A-7-6(10) 4 6 8
28 2+700 2700 3.20 Der. 28 142 75-115 A-7-5(20) 1 2 3
29 2+800 2800 3.30 Izq. 29 147 38-115 A-7-6(10) 4 6 8
30 2+900 2900 3.10 der. 30 153 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
31 3+000 3000 3.10 Izq. 31 158 44-150 A-7-6(10) 4 6 8
32 3+100 3100 3.30 der. 32 165 80-150 A-2-7(0) 12 16 20
33 3+200 3200 3.20 Izq. 33 55-150 A-7-5(12) 3 5 7
34 170
3+300 3300 3.30 Der. 34 38-75 A-2-6(0) 11 16 22
35 174
3+400 3400 3.20 Izq. 35 45-150 A-7-6(10) 4 6 8
36 179
3+500 3500 3.30 Der. 36 57-150 A-1-b(0) 25 27 29
37 184
3+600 3600 3.10 Izq. 37 45-65 A-1-b(0) 15 17 19
38 189
3+700 3700 3.20 Der. 38 75-110 A-7-6(10) 4 6 8
39 195
3+800 3800 3.10 Izq. 39 55-90 A-2-4(0) 25 28 32
40 200
3+900 3900 3.20 Der. 40 50-80 A-2-6(0) 16 20 24
207
41 4+000 4000 3.20 Izq. 41 44-70 A-2-6(0) 16 20 24
42 213
4+100 4100 3.30 Der. 42 40-150 A-7-5(13) 3 5 7
43 220
4+200 4200 3.20 Izq. 43 65-95 A-7-6(10) 4 6 8
44 225
4+300 4300 3.20 Der. 44 85-100 A-7-6(10) 4 6 8
45 233
4+400 4400 3.30 Izq. 45 30-50 A-2-4(0) 18 23 27
46 237
4+500 4500 3.20 Der. 46 130-150 A-7-6(10) 4 6 8
47 244
4+600 4600 3.20 Izq. 47 65-95 A-7-6(20) 1 2 3
48 249
4+700 4700 3.20 Der. 48 50-150 A-7-6(10) 4 6 8
49 254
4+800 4800 3.20 Izq. 49 75-115 A-6(9) 3 5 7
50 260
4+900 4900 3.20 Der. 50 33-60 A-6(9) 3 5 7
51 265
5+000 5000 3.50 Izq. 51 50-60 A-2-5(20) 1 2 3
52 272
5+100 5100 2.80 Der. 52 75-110 A-7-5(20) 1 2 3
53 279
5+200 5200 3.50 Izq. 53 50-70 A-1-a(0) 17 22 27
54 284
5+300 5300 2.80 der. 54 105-150 A-7-6(20) 1 2 3
55 290
5+400 5400 3.10 Izq. 55 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
56 295
5+500 5500 3.10 Der. 56 115-150 A-7-6(20) 1 2 3
57 301
5+600 5600 3.10 Izq. 57 120-150 A-7-6(20) 1 2 3
58 307
5+700 5700 2.90 Der. 58 65-150 A-1-a(0) 17 22 27
59 311
5+800 5800 2.60 Izq. 59 55-120 A-2-4(0) 11 15 19
60 315
5+900 5900 3.00 Der. 60 100-150 A-6(9) 3 5 7
61 320
6+000 6000 2.80 Izq. 61 80-150 A-1-a(0) 17 22 27
62 326
6+100 6100 3.10 Der. 62 55-120 A-2-6(0) 24 37 49
63 330
6+200 6200 2.90 Izq. 63 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
64 336
6+300 6300 3.40 Der. 64 140-150 A-7-6(20) 1 2 3
65 341
6+400 6400 3.00 Izq. 65 56-120 A-6(7) 6 7 8
66 345
6+500 6500 3.00 Der. 66 80-150 A-4(1) 14 15 17
67 351
6+600 6600 2.80 Izq. 67 40-60 A-4(7) 3 6 9
68 355
6+700 6700 3.00 Der. 68 32-60 A-4(2) 13 17 20
69 359
6+800 6800 3.30 Izq. 69 90-150 A-4(7) 3 6 9
70 369
6+900 6900 3.20 Der. 70 55-75 A-4(7) 3 6 9
71 373
7+000 7000 2.60 Izq. 71 70-85 A-4(1) 14 16 18
72 380
7+100 7100 2.50 Der. 72 34-46 A-4(2) 13 17 20
73 384
7+200 7200 2.80 Izq. 73 35-55 A-4(2) 13 17 20
74 390
7+300 7300 3.00 Der. 74 29-40 A-4(2) 13 17 20
75 396
7+400 7400 2.90 Izq. 75 50-150 A-1-a(0) 18 25 33
76 403
7+500 7500 3.20 Der. 76 35-60 A-4(2) 13 17 20
77 406
7+600 7600 3.20 Izq. 77 140-150 A-7-6(12) 4 6 8
78 413
7+700 7700 3.00 Der. 78 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
79 417
7+800 7800 3.20 Izq. 79 55-150 A-1-a(0) 18 25 33
80 421
7+900 7900 2.80 Der. 80 42-130 A-1-a(0) 18 25 33
81 425
8+000 8000 3.20 Izq. 81 27-35 A-4(2) 13 17 20
82 429
8+100 8100 3.20 Der. 82 30-70 A-1-a(0) 18 25 33
83 433
8+200 8200 2.60 Izq. 83 15-28 A-4(2) 13 17 20
84 436
8+300 8300 3.00 Der. 84 40-50 A-4(2) 13 17 20
85 441
8+400 8400 2.50 Izq. 85 72-96 A-2-7(0) 17 23 28
86 449
8+500 8500 2.80 Der. 86 40-85 A-2-7(0) 17 23 28
87 455
8+600 8600 2.40 Izq. 87 95-150 A-2-7(0) 17 23 28
88 462
8+700 8700 2.80 der. 88 50-65 A-2-7(0) 17 23 28
466
89 8+800 8800 2.80 Izq. 89 50-100 A-2-6(0) 22 24 26
90 472
8+900 8900 2.60 Der. 90 22-35 A-2-7(0) 22 24 26
91 478
9+000 9000 2.80 Izq. 91 100-130 A-2-7(0) 17 23 28
92 483
9+100 9100 2.70 Der. 92 130-150 A-2-7(0) 17 23 28
93 489
9+200 9200 2.70 Izq. 93 32-42 A-1-a(0) 18 25 33
94 492
9+300 9300 2.60 Der. 94 65-150 A-2-7(0) 17 23 28
95 499
9+400 9400 3.00 Izq. 95 90-150 A-2-7(0) 17 23 28
96 503
9+500 9500 LC 96 40-150 A-2-6(0) 18 22 25
97 506
9+600 9600 3.00 Der. 97 80-150 A-2-6(0) 18 26 36
98 511
9+700 9700 LC 98 40-75 A-4(7) 4 6 8
99 514
9+800 9800 2.60 Izq. 99 65-100 A-4(7) 4 6 8
100 518
9+900 9900 2.70 Der. 100 Feb-13 A-2-6(0) 11 16 22
101 520
10+000 10000 3.00 Izq. 101 65-90 A-4(5) 7 9 11
102 526
10+100 10100 2.60 Der. 102 55-105 A-4(7) 4 6 8
103 531
10+200 10200 2.70 Izq. 103 23-29 A-4(5) 7 9 11
104 535
10+300 10300 3.10 Der. 104 45-60 A-4(7) 4 6 8
105 543
10+400 10400 2.30 Izq. 105 43-90 A-2-4(0) 21 24 27
106 548
10+500 10500 3.00 Der. 106 42-80 A-7-6(4) 7 9 11
107 554
10+600 10600 3.00 Izq. 107 55-80 A-2-6(1) 13 14 15
108 562
10+700 10700 2.70 Der. 108 70-150 A-2-4(0) 14 20 25
109 569
10+800 10800 2.40 Izq. 109 50-90 A-2-7(0) 15 17 19
110 573
10+900 10900 2.50 Der. 110 90-110 A-2-6(1) 13 14 15
111 581
11+000 11000 3.00 Izq. 111 35-65 A-2-4(0) 14 20 25
112 586
11+100 11100 2.60 Der. 112 35-60 A-2-4(0) 14 20 25
113 591
11+200 11200 2.80 Izq. 113 70-150 A-7-6(20) 1 2 3
114 598
11+300 11300 2.60 Der. 114 36-75 A-2-4(0) 14 20 25
115 601
11+400 11400 2.60 Izq. 115 40-50 A-2-4(0) 14 20 25
116 605
11+500 11500 2.80 Der. 116 50-80 A-2-6(0) 13 14 15
117 612
11+600 11600 2.60 Izq. 117 40-50 A-4(5) 7 9 11
118 618
11+700 11700 2.50 Der. 118 55-105 A-7-5(0) 3 4 5
119 627
11+800 11800 2.50 Izq. 119 61-105 A-7-6(5) 6 8 10
120 633
11+900 11900 3.10 Der. 120 60-100 A-7-5(0) 3 4 5
121 638
12+000 12000 2.70 Izq. 121 102-150 A-7-5(14) 3 4 5
122 648
12+100 12100 3.00 Der. 122 55-150 A-7-6(5) 6 8 10
123 652
12+200 12200 2.80 Izq. 123 60-80 A-7-5(14) 3 4 5
124 656
12+300 12300 2.60 Der. 124 33-85 A-2-4(0) 14 18 22
125 660
12+400 12400 3.60 Izq. 125 44-70 A-2-6(0) 17 24 30
126 665
12+500 12500 3.20 Der. 126 35-50 A-2-4(0) 18 22 26
127 669
12+600 12600 3.10 Izq. 127 80-150 A-2-4(0) 12 15 18
128 675
12+700 12700 9.80 Der. 128 36-85 A-2-4(0) 18 22 26
129 678
12+800 12800 2.80 Izq. 129 31-70 A-2-4(0) 14 18 22
130 682
12+900 12900 2.80 Der. 130 35-50 A-2-4(0) 14 18 22
131 686
13+000 13000 1.70 Izq. 131 40-150 A-7-5(4) 6 9 12
132 692
13+100 13100 3.10 Der. 132 29-44 A-2-4(0) 14 18 22
133 695
13+200 13200 3.10 Izq. 133 45-55 A-2-7(14) 3 4 5
134 702
13+300 13300 2.60 Der. 134 80-150 A-2-4(0) 14 19 23
135 707
13+400 13400 3.00 Izq. 135 30-46 A-2-4(0) 18 22 26
136 710
13+500 13500 3.30 Der. 136 15-30 A-2-7(14) 3 4 5
715
137 13+600 13600 2.70 Izq. 137 125-150 A-2-4(0) 14 19 23
138 723
13+700 13700 3.00 Der. 138 60-115 A-2-4(0) 14 19 23
139 728
13+800 13800 2.90 Izq. 139 30-55 A-1-a(0) 22 24 26
140 732
13+900 13900 2.30 Der. 140 15-30 A-2-4(0) 14 18 22
141 736
14+000 14000 3.00 Izq. 141 13-35 A-2-4(0) 14 18 22
142 740
14+100 14100 2.80 Der. 142 52-150 A-2-6(0) 11 13 15
143 747
14+200 14200 2.60 Izq. 143 65-150 A-2-4(0) 14 19 23
144 752
14+300 14300 2.70 Der. 144 65-112 A-2-7(0) 11 13 15
145 757
14+400 14400 3.00 Izq. 145 52-150 A-2-7(0) 11 13 15
146 761
14+500 14500 2.40 Der. 146 36-80 A-2-4(0) 17 20 22
147 765
14+600 14600 2.70 Izq. 147 50-150 A-1-a(0) 24 26 28
148 770
14+700 14700 3.00 Der. 148 50-95 A-2-6(0) 11 13 15
149 774
14+800 14800 2.40 Izq. 149 40-150 A-1-a(0) 24 26 28
150 780
14+900 14900 2.40 Der. 150 32-50 A-2-4(0) 15 22 30
151 783
15+000 15000 3.00 Izq. 151 33-55 A-2-4(0) 15 22 30
152 788
15+100 15100 2.30 Der. 152 33-50 A-2-4(0) 15 22 30
153 792
15+200 15200 2.40 Izq. 153 55-150 A-2-7(1) 17 18 19
154 798
15+300 15300 3.30 Der. 154 60-150 A-7-6(2) 10 13 15
155 802
15+400 15400 2.80 Izq. 155 50-150 A-7-5(6) 5 8 11
156 806
15+500 15500 2.70 Der. 156 45-150 A-2-7(1) 17 18 19
157 810
15+600 15600 3.00 Izq. 157 118-150 A-7-6(2) 10 13 15
158 816
15+700 15700 2.70 Der. 158 62-150 A-2-6(0) 11 16 22
159 820
15+800 15800 2.20 Izq. 159 35-55 A-2-4(0) 15 22 30
160 823
15+900 15900 2.60 Der. 160 55-80 A-2-6(0) 11 13 15
161 828
16+000 16000 2.50 izq. 161 90-150 A-7-6(2) 10 13 15
162 834
16+100 16100 3.30 Der. 162 35-45 A-2-4(0) 15 22 30
163 837
16+200 16200 3.20 Izq. 163 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
164 844
16+300 16300 3.00 der. 164 45-100 A-7-6(12) 4 6 8
165 848
16+400 16400 3.00 Izq. 165 35-50 A-1-b(0) 16 20 23
166 852
16+500 16500 3.00 der. 166 45-75 A-2-4(0) 19 22 25
167 857
16+600 16600 3.00 Izq. 167 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
168 863
16+700 16700 3.00 Der. 168 50-90 A-1-b(0) 16 20 23
169 867
16+800 16800 2.80 Izq. 169 50-75 A-2-6(0) 16 19 22
170 873
16+900 16900 2.80 Der. 170 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
171 878
17+000 17000 3.00 Izq. 171 60-140 A-2-4(0) 19 22 25
172 883
17+100 17100 2.60 Der. 172 45-105 A-2-6(0) 10 14 18
173 887
17+200 17200 2.50 Izq. 173 45-100 A-2-6(0) 10 14 18
174 892
17+300 17300 3.00 Der. 174 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
175 897
17+400 17400 2.80 Izq. 175 40-150 A-2-4(0) 19 22 25
176 901
17+500 17500 2.80 Der. 176 50-95 A-2-4(0) 19 22 25
177 905
17+600 17600 3.10 Izq. 177 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
178 910
17+700 17700 2.80 Der. 178 55-115 A-2-6(0) 16 19 22
179 916
17+800 17800 3.00 Izq. 179 40-150 A-2-4(09 19 22 25
180 920
17+900 17900 2.70 Der. 180 65-150 A-2-4(0) 19 22 25
181 923
18+000 18000 3.00 Izq. 181 25-65 A-2-6(0) 16 19 22
182 925
18+100 18100 3.20 Der. 182 17-32 A-2-6(0) 16 19 22
183 928
18+200 18200 3.20 Izq. 183 25-80 A-2-6(0) 16 19 22
184 931
18+300 18300 3.00 der. 184 23-37 A-2-6(0) 16 19 22
934
185 18+400 18400 2.00 Izq. 185 20-50 A-2-6(0) 16 19 22
186 938
18+500 18500 3.50 Der. 186 34-50 A-2-4(0) 19 21 23
187 943
18+600 18600 2.90 Izq. 187 55-90 A-2-4(0) 19 21 23
188 949
18+700 18700 3.00 Der. 188 50-80 A-2-4(0) 18 23 27
189 955
18+800 18800 3.50 Izq. 189 75-150 A-7-6(11) 4 6 8
190 960
18+900 18900 5.30 Der. 190 35-120 A-7-6(13) 3 5 7
191 963
19+000 19000 5.20 Izq. 191 35-48 A-2-6(0) 16 20 23
192 967
19+100 19100 5.20 Der. 192 60-100 A-2-4(0) 18 23 27
193 975
5+040 19200 3.30 Izq. 51 A 70-115 A-1-a(0) 7 12 17
980
11.68 15.07 18.39

1 2
CBR AL 95%
Acumulado
Diferencia
diferencia Promedio
absoluta
absoluta
estacion Dif acumul
Diferencias acum uladas (CBR 95% )

9 9 7.5 -0.07
2 11 100 -10.15
9 20 200 -18.22
11 31 300 -14.29
11 42 400 -24.36
11 53 500 -20.44
11 64 600 -30.51
4 68 700 -26.58
50.0
7 75 800 -27.65
11 86 900 -37.73
2 88 8 1000 -33.80
2 90 1100 -33.87 0.0
0 90 1200 -29.94
0 90 1300 -26.02
11 101 14 1400 -22.09 -50.0
2 103 1500 -31.16

11 114 1600 -44.23
11 125 1700 -44.31 -100.0
6 131 1800 -57.38

1 132 6 1900 -62.45
5 137 2000 -70.52 -150.0
4 141 2100 -69.60
4 145 2200 -74.67
4 149 2300 -73.74 -200.0
3 152 2400 -78.81
0 152 2500 -88.89
3 155 2600 -97.96 -250.0
3 158 6 2700 -111.03
8 166 2800 -120.10
8 174 2900 -120.18
8 182 3000 -129.25
9 191 3100 -128.32
8 199 3200 -138.39
7 206 7 3300 -137.47
21 227 3400 -146.54
10 237 3500 -134.61
11 248 3600 -132.68
21 269 3700 -141.76
9 278 3800 -128.83
0 278 3900 -123.90
13 291 4000 -118.97
1 292 4100 -129.05
0 292 4200 -138.12
14 306 12 4300 -147.19
14 320 4400 -139.26
3 323 4500 -148.34
3 326 4600 -161.41
1 327 6 4700 -170.48
0 327 4800 -180.55
2 329 4900 -190.63
0 329 5000 -203.70
16 345 2 5100 -216.77
16 361 5200 -209.84
16 377 5300 -222.92
16 393 5400 -215.99
0 393 5500 -229.06
16 409 5600 -242.13
6 415 5700 -235.21
8 423 5800 -235.28
14 437 5900 -245.35
7 444 6000 -238.42
7 451 6100 -216.50
16 467 6200 -209.57
5 472 6300 -222.64
8 480 6400 -230.72
11 491 6500 -230.79
10 501 6600 -239.86
10 511 6700 -237.93
0 511 6800 -247.01 11.4
11 522 6900 -256.08
1 523 9 8.51 7000 -255.15
0 523 7100 -253.22
0 523 7200 -251.30
5 528 7300 -249.37
5 533 7400 -239.44
9 542 14 7500 -237.51
8 550 7600 -246.59
6 556 7700 -246.66
0 556 7800 -236.73
5 561 7900 -226.80
5 566 8000 -224.88
5 571 8100 -214.95
0 571 8200 -213.02
4 575 8300 -211.09
0 575 8400 -203.17
0 575 8500 -195.24
0 575 8600 -187.31
5 580 8700 -179.38
0 580 8800 -170.46
5 585 8900 -161.53
0 585 9000 -153.60
1 586 9100 -145.67
1 587 9200 -135.75
0 587 9300 -127.82
1 588 9400 -119.89
0 588 9500 -112.96
14 602 16 9600 -102.04 20.3
0 602 9700 -111.11
7 609 9800 -120.18
4 613 9900 -119.25
3 616 10000 -125.33
3 619 10100 -134.40
3 622 10200 -140.47
17 639 7 10300 -149.54
14 653 10400 -140.62
6 659 10500 -146.69
1 660 10600 -147.76
1 661 10700 -142.83
2 663 10800 -140.91
1 664 10900 -141.98
0 664 11000 -137.05
13 677 11100 -132.12
13 690 11200 -145.20
0 690 11300 -140.27
1 691 11400 -135.34
6 697 12 11500 -136.41
4 701 11600 -142.49
3 704 11700 -153.56
3 707 11800 -160.63
0 707 11900 -171.70
3 710 12000 -182.78
3 713 12100 -189.85
11 724 6 12.30 12200 -200.92 11.8
3 727 12300 -197.99
1 728 12400 -189.07
6 734 12500 -182.14
6 740 12600 -182.21
4 744 12700 -175.28
0 744 12800 -172.36
8 752 12900 -169.43
8 760 13000 -175.50
11 771 13100 -172.58
11 782 13200 -183.65
4 786 13300 -179.72
15 801 13400 -172.79
11 812 13500 -183.87
0 812 13600 -179.94
8 820 13700 -176.01
8 828 13800 -167.08
0 828 13900 -164.16
3 831 14000 -161.23
3 834 14100 -163.30
3 837 14200 -159.37
0 837 14300 -161.45
6 843 14400 -163.52
7 850 14500 -158.59
13 863 14600 -147.66
13 876 14700 -149.74
9 885 14800 -138.81
0 885 14900 -131.88
0 885 15000 -124.95
2 887 15100 -118.03
7 894 15200 -115.10
5 899 15300 -117.17
12 911 15400 -124.24
7 918 15500 -121.32
1 919 15600 -123.39
4 923 15700 -122.46
4 927 15800 -115.53
1 928 15900 -117.61
5 933 16000 -119.68
4 937 16100 -112.75
15 952 16200 -105.82
12 964 16300 -114.90
3 967 16400 -109.97
0 967 16500 -103.04
3 970 16600 -96.11
0 970 16700 -91.19
3 973 16800 -87.26
0 973 16900 -80.33
9 982 17000 -73.40
0 982 17100 -74.48
9 991 17200 -75.55
0 991 17300 -68.62
0 991 17400 -61.69
0 991 17500 -54.77
3 994 17600 -47.84
3 997 17700 -43.91
0 997 17800 -36.98
3 1,000 17900 -30.06
0 1,000 18000 -26.13
0 1,000 18100 -22.20
0 1,000 18200 -18.27
0 1,000 18300 -14.35
3 1,003 18400 -10.42
0 1,003 18500 -4.49
1 1,004 18600 1.44
14 1,018 18700 9.36
1 1,019 18800 0.29
13 1,032 18900 -9.78
2 1,034 19000 -4.85
11 1,045 14 14.41 19100 3.07 17.8
9.34 11.74 Sectorizaciòn del tramo
Unidad de d Estaciones CBR diseñ
Unidad 1 0+000 a 7+000 8.51

Unidad 2 7+000 a 12+200 12.30
Unidad 3 12+200 a 19+10 14.41
Establecimiento de Unidades Homogéneas
50.00
0.00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
-50.00
-100.00
-150.00
-200.00
-250.00
Estación
CBR (%) -al 95% DMS-
Valores de CBR por Estación
40
35
30
25
20
40
CBR (%) -a
35
30
25
20
15
10
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Estación
7.98
5.32
7.02
5.47
REE diseñ Longitud (km)
7.00
5.20
6.90
TOTAL 19.10
eas
14000 16000 18000 20000
Unidades de diseño
Unidad Estación CBRpromedio

U1 0+000 a 6+900 11.4
U2 6+900 a 9+600 20.3
U3 9+600 a 12+200 11.8
U4 12+200 a 19+300 17.8
Total longitud
14000 16000 18000 20000
ño
Longitud (km)
6.9
2.7
2.6
7.1
19.30
SONDEOS : MANUALES
Sondeo Clasificación C.B.R. (%) a

Nº Estación Estación No. Compactación
(m) No. (m)
90 95 100
1 0+007.50 7.5 1.90 Izq. 1 3 60-110 A-2-4(0) 12 15 18
2 0+100 100 3.40 Der. 2 8 40-90 A-6(12) 3 5 7
3 0+200 200 3.10 Izq. 3 13 52-95 A-6(7) 5 7 9
4 0+300 300 2.50 Der. 4 20 53-100 A-1-a(0) 14 19 23
5 0+400 400 3.10 5 24 54-80 A-6(12) 3 5 7
6 0+500 500 3.10 Izq. 6 30 38-150 A-1-b(0) 14 19 25
7 0+600 600 3.10 Izq. 7 35 60-95 A-6(12) 3 5 7
8 0+700 700 3.10 Der. 8 40 40-55 A-1-b(0) 14 19 25
9 0+800 800 3.10 Izq. 9 46 55-150 A-2-4(0) 10 14 18
10 0+900 900 3.10 Der. 10 52 120-130 A-6(12) 3 5 7
11 1+000 1000 3.10 Izq. 11 58 65-150 A-1-b(0) 14 19 25
12 1+100 1100 3.20 Der. 12 63 60-100 A-2-4(0) 12 15 18
13 1+200 1200 3.10 Izq. 13 68 55-80 A-1-b(0) 14 19 25
14 1+300 1300 3.10 der. 14 73 50-85 A-1-b(0) 14 19 25
15 1+400 1400 3.10 Izq. 15 80 55-100 A-1-b(0) 14 19 25
16 1+500 1500 3.20 Der. 16 87 55-150 A-5(8) 3 6 9
17 1+600 1600 3.40 Izq. 17 91 58-120 A-7-5(20) 1 2 3
18 1+700 1700 3.20 der. 18 96 40-150 A-2-4(0) 12 15 18
19 1+800 1800 3.30 Izq. 19 102 120-150 A-7-5(20) 1 2 3
20 1+900 1900 3.30 der. 20 106 50-150 A-4(4) 7 10 13
21 2+000 2000 3.30 Izq. 21 110 65-90 A-4(8) 6 7 8
22 2+100 2100 3.20 Der. 22 115 45-150 A-2-6(0) 11 16 22
23 2+200 2200 3.00 Izq. 23 119 45-150 A-4(4) 7 10 13
24 2+300 2300 3.10 Der. 24 122 28-40 A-2-6(0) 11 16 22
25 2+400 2400 3.20 Izq. 25 127 50-150 A-4(4) 7 10 13
26 2+500 2500 3.10 Der. 26 131 38-150 A-4(8) 4 5 6
27 2+600 2600 3.20 Izq. 27 136 55-115 A-7-6(10) 4 6 8
28 2+700 2700 3.20 Der. 28 142 75-115 A-7-5(20) 1 2 3
29 2+800 2800 3.30 Izq. 29 147 38-115 A-7-6(10) 4 6 8
30 2+900 2900 3.10 der. 30 153 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
31 3+000 3000 3.10 Izq. 31 158 44-150 A-7-6(10) 4 6 8
32 3+100 3100 3.30 der. 32 165 80-150 A-2-7(0) 12 16 20
33 3+200 3200 3.20 Izq. 33 55-150 A-7-5(12) 3 5 7
34 170
3+300 3300 3.30 Der. 34 38-75 A-2-6(0) 11 16 22
174
3+400 3400 3.20 Izq. 35 45-150 A-7-6(10) 4 6 8
35 179
36 3+500 3500 3.30 Der. 36 57-150 A-1-b(0) 25 27 29
37 184
3+600 3600 3.10 Izq. 37 45-65 A-1-b(0) 15 17 19
38 189
3+700 3700 3.20 Der. 38 75-110 A-7-6(10) 4 6 8
39 195
3+800 3800 3.10 Izq. 39 55-90 A-2-4(0) 25 28 32
40 200
3+900 3900 3.20 Der. 40 50-80 A-2-6(0) 16 20 24
41 207
4+000 4000 3.20 Izq. 41 44-70 A-2-6(0) 16 20 24
42 213
4+100 4100 3.30 Der. 42 40-150 A-7-5(13) 3 5 7
43 220
4+200 4200 3.20 Izq. 43 65-95 A-7-6(10) 4 6 8
225
44 4+300 4300 3.20 Der. 44 85-100 A-7-6(10) 4 6 8
45 233

4+400 4400 3.30 Izq. 45 30-50 A-2-4(0) 18 23 27
46 237
4+500 4500 3.20 Der. 46 130-150 A-7-6(10) 4 6 8
47 244
4+600 4600 3.20 Izq. 47 65-95 A-7-6(20) 1 2 3
48 249
4+700 4700 3.20 Der. 48 50-150 A-7-6(10) 4 6 8
49 254
4+800 4800 3.20 Izq. 49 75-115 A-6(9) 3 5 7
50 260
4+900 4900 3.20 Der. 50 33-60 A-6(9) 3 5 7
51 265
5+000 5000 3.50 Izq. 51 50-60 A-2-5(20) 1 2 3
52 272
5+100 5100 2.80 Der. 52 75-110 A-7-5(20) 1 2 3
53 279
5+200 5200 3.50 Izq. 53 50-70 A-1-a(0) 17 22 27
54 284
5+300 5300 2.80 der. 54 105-150 A-7-6(20) 1 2 3
55 290
5+400 5400 3.10 Izq. 55 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
56 295

5+500 5500 3.10 Der. 56 115-150 A-7-6(20) 1 2 3
57 301
5+600 5600 3.10 Izq. 57 120-150 A-7-6(20) 1 2 3
58 307
5+700 5700 2.90 Der. 58 65-150 A-1-a(0) 17 22 27
59 311
5+800 5800 2.60 Izq. 59 55-120 A-2-4(0) 11 15 19
60 315
5+900 5900 3.00 Der. 60 100-150 A-6(9) 3 5 7
61 320
6+000 6000 2.80 Izq. 61 80-150 A-1-a(0) 17 22 27
62 326
6+100 6100 3.10 Der. 62 55-120 A-2-6(0) 24 37 49
63 330
6+200 6200 2.90 Izq. 63 90-150 A-1-a(0) 17 22 27
64 336
6+300 6300 3.40 Der. 64 140-150 A-7-6(20) 1 2 3
65 341
6+400 6400 3.00 Izq. 65 56-120 A-6(7) 6 7 8
66 345
6+500 6500 3.00 Der. 66 80-150 A-4(1) 14 15 17
67 351

6+600 6600 2.80 Izq. 67 40-60 A-4(7) 3 6 9
68 355
6+700 6700 3.00 Der. 68 32-60 A-4(2) 13 17 20
69 359
6+800 6800 3.30 Izq. 69 90-150 A-4(7) 3 6 9
70 369
6+900 6900 3.20 Der. 70 55-75 A-4(7) 3 6 9
71 373
7+000 7000 2.60 Izq. 71 70-85 A-4(1) 14 16 18
72 380
7+100 7100 2.50 Der. 72 34-46 A-4(2) 13 17 20
73 384
7+200 7200 2.80 Izq. 73 35-55 A-4(2) 13 17 20
74 390
7+300 7300 3.00 Der. 74 29-40 A-4(2) 13 17 20
75 396
7+400 7400 2.90 Izq. 75 50-150 A-1-a(0) 18 25 33
76 403
7+500 7500 3.20 Der. 76 35-60 A-4(2) 13 17 20
77 406
7+600 7600 3.20 Izq. 77 140-150 A-7-6(12) 4 6 8
78 413

7+700 7700 3.00 Der. 78 45-150 A-2-4(0) 12 15 18
79 417
7+800 7800 3.20 Izq. 79 55-150 A-1-a(0) 18 25 33
80 421
7+900 7900 2.80 Der. 80 42-130 A-1-a(0) 18 25 33
81 425
8+000 8000 3.20 Izq. 81 27-35 A-4(2) 13 17 20
82 429
8+100 8100 3.20 Der. 82 30-70 A-1-a(0) 18 25 33
83 433
8+200 8200 2.60 Izq. 83 15-28 A-4(2) 13 17 20
84 436
8+300 8300 3.00 Der. 84 40-50 A-4(2) 13 17 20
85 441
8+400 8400 2.50 Izq. 85 72-96 A-2-7(0) 17 23 28
86 449
8+500 8500 2.80 Der. 86 40-85 A-2-7(0) 17 23 28
87 455
8+600 8600 2.40 Izq. 87 95-150 A-2-7(0) 17 23 28
88 462
8+700 8700 2.80 der. 88 50-65 A-2-7(0) 17 23 28
89 466

8+800 8800 2.80 Izq. 89 50-100 A-2-6(0) 22 24 26
90 472
8+900 8900 2.60 Der. 90 22-35 A-2-7(0) 22 24 26
91 478
9+000 9000 2.80 Izq. 91 100-130 A-2-7(0) 17 23 28
92 483
9+100 9100 2.70 Der. 92 130-150 A-2-7(0) 17 23 28
93 489
9+200 9200 2.70 Izq. 93 32-42 A-1-a(0) 18 25 33
94 492
9+300 9300 2.60 Der. 94 65-150 A-2-7(0) 17 23 28
499
95 9+400 9400 3.00 Izq. 95 90-150 A-2-7(0) 17 23 28
96 503

9+500 9500 LC 96 40-150 A-2-6(0) 18 22 25
97 506
9+600 9600 3.00 Der. 97 80-150 A-2-6(0) 18 26 36
98 511
9+700 9700 LC 98 40-75 A-4(7) 4 6 8
99 514
9+800 9800 2.60 Izq. 99 65-100 A-4(7) 4 6 8
100 518
9+900 9900 2.70 Der. 100 Feb-13 A-2-6(0) 11 16 22
101 520
10+000 10000 3.00 Izq. 101 65-90 A-4(5) 7 9 11
102 526
10+100 10100 2.60 Der. 102 55-105 A-4(7) 4 6 8
103 531
10+200 10200 2.70 Izq. 103 23-29 A-4(5) 7 9 11
104 535
10+300 10300 3.10 Der. 104 45-60 A-4(7) 4 6 8
105 543
10+400 10400 2.30 Izq. 105 43-90 A-2-4(0) 21 24 27
106 548
10+500 10500 3.00 Der. 106 42-80 A-7-6(4) 7 9 11
107 554

10+600 10600 3.00 Izq. 107 55-80 A-2-6(1) 13 14 15
108 562
10+700 10700 2.70 Der. 108 70-150 A-2-4(0) 14 20 25
109 569
10+800 10800 2.40 Izq. 109 50-90 A-2-7(0) 15 17 19
110 573
10+900 10900 2.50 Der. 110 90-110 A-2-6(1) 13 14 15
111 581
11+000 11000 3.00 Izq. 111 35-65 A-2-4(0) 14 20 25
112 586
11+100 11100 2.60 Der. 112 35-60 A-2-4(0) 14 20 25
113 591
11+200 11200 2.80 Izq. 113 70-150 A-7-6(20) 1 2 3
114 598
11+300 11300 2.60 Der. 114 36-75 A-2-4(0) 14 20 25
115 601
11+400 11400 2.60 Izq. 115 40-50 A-2-4(0) 14 20 25
116 605
11+500 11500 2.80 Der. 116 50-80 A-2-6(0) 13 14 15
117 612
11+600 11600 2.60 Izq. 117 40-50 A-4(5) 7 9 11
118 618

11+700 11700 2.50 Der. 118 55-105 A-7-5(0) 3 4 5
119 627
11+800 11800 2.50 Izq. 119 61-105 A-7-6(5) 6 8 10
120 633
11+900 11900 3.10 Der. 120 60-100 A-7-5(0) 3 4 5
121 638
12+000 12000 2.70 Izq. 121 102-150 A-7-5(14) 3 4 5
122 648
12+100 12100 3.00 Der. 122 55-150 A-7-6(5) 6 8 10
123 652
12+200 12200 2.80 Izq. 123 60-80 A-7-5(14) 3 4 5
124 656
12+300 12300 2.60 Der. 124 33-85 A-2-4(0) 14 18 22
125 660
12+400 12400 3.60 Izq. 125 44-70 A-2-6(0) 17 24 30
126 665
12+500 12500 3.20 Der. 126 35-50 A-2-4(0) 18 22 26
127 669
12+600 12600 3.10 Izq. 127 80-150 A-2-4(0) 12 15 18
128 675
12+700 12700 9.80 Der. 128 36-85 A-2-4(0) 18 22 26
129 678

12+800 12800 2.80 Izq. 129 31-70 A-2-4(0) 14 18 22
130 682
12+900 12900 2.80 Der. 130 35-50 A-2-4(0) 14 18 22
131 686
13+000 13000 1.70 Izq. 131 40-150 A-7-5(4) 6 9 12
132 692
13+100 13100 3.10 Der. 132 29-44 A-2-4(0) 14 18 22
133 695
13+200 13200 3.10 Izq. 133 45-55 A-2-7(14) 3 4 5
134 702
13+300 13300 2.60 Der. 134 80-150 A-2-4(0) 14 19 23
135 707
13+400 13400 3.00 Izq. 135 30-46 A-2-4(0) 18 22 26
136 710
13+500 13500 3.30 Der. 136 15-30 A-2-7(14) 3 4 5
137 715
13+600 13600 2.70 Izq. 137 125-150 A-2-4(0) 14 19 23
138 723
13+700 13700 3.00 Der. 138 60-115 A-2-4(0) 14 19 23
139 728
13+800 13800 2.90 Izq. 139 30-55 A-1-a(0) 22 24 26
140 732

13+900 13900 2.30 Der. 140 15-30 A-2-4(0) 14 18 22
141 736
14+000 14000 3.00 Izq. 141 13-35 A-2-4(0) 14 18 22
142 740
14+100 14100 2.80 Der. 142 52-150 A-2-6(0) 11 13 15
143 747
14+200 14200 2.60 Izq. 143 65-150 A-2-4(0) 14 19 23
144 752
14+300 14300 2.70 Der. 144 65-112 A-2-7(0) 11 13 15
145 757
14+400 14400 3.00 Izq. 145 52-150 A-2-7(0) 11 13 15
761
146 14+500 14500 2.40 Der. 146 36-80 A-2-4(0) 17 20 22
147 765

14+600 14600 2.70 Izq. 147 50-150 A-1-a(0) 24 26 28
148 770
14+700 14700 3.00 Der. 148 50-95 A-2-6(0) 11 13 15
149 774
14+800 14800 2.40 Izq. 149 40-150 A-1-a(0) 24 26 28
150 780
14+900 14900 2.40 Der. 150 32-50 A-2-4(0) 15 22 30
151 783
15+000 15000 3.00 Izq. 151 33-55 A-2-4(0) 15 22 30
152 788
15+100 15100 2.30 Der. 152 33-50 A-2-4(0) 15 22 30
153 792
15+200 15200 2.40 Izq. 153 55-150 A-2-7(1) 17 18 19
154 798
15+300 15300 3.30 Der. 154 60-150 A-7-6(2) 10 13 15
155 802
15+400 15400 2.80 Izq. 155 50-150 A-7-5(6) 5 8 11
156 806
15+500 15500 2.70 Der. 156 45-150 A-2-7(1) 17 18 19
157 810
15+600 15600 3.00 Izq. 157 118-150 A-7-6(2) 10 13 15
158 816

15+700 15700 2.70 Der. 158 62-150 A-2-6(0) 11 16 22
159 820
15+800 15800 2.20 Izq. 159 35-55 A-2-4(0) 15 22 30
160 823
15+900 15900 2.60 Der. 160 55-80 A-2-6(0) 11 13 15
161 828
16+000 16000 2.50 izq. 161 90-150 A-7-6(2) 10 13 15
162 834
16+100 16100 3.30 Der. 162 35-45 A-2-4(0) 15 22 30
163 837

16+200 16200 3.20 Izq. 163 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
164 844
16+300 16300 3.00 der. 164 45-100 A-7-6(12) 4 6 8
165 848
16+400 16400 3.00 Izq. 165 35-50 A-1-b(0) 16 20 23
166 852
16+500 16500 3.00 der. 166 45-75 A-2-4(0) 19 22 25
167 857
16+600 16600 3.00 Izq. 167 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
168 863
16+700 16700 3.00 Der. 168 50-90 A-1-b(0) 16 20 23
169 867

16+800 16800 2.80 Izq. 169 50-75 A-2-6(0) 16 19 22
170 873
16+900 16900 2.80 Der. 170 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
171 878
17+000 17000 3.00 Izq. 171 60-140 A-2-4(0) 19 22 25
172 883
17+100 17100 2.60 Der. 172 45-105 A-2-6(0) 10 14 18
173 887
17+200 17200 2.50 Izq. 173 45-100 A-2-6(0) 10 14 18
174 892

17+300 17300 3.00 Der. 174 50-150 A-2-4(0) 19 22 25
175 897
17+400 17400 2.80 Izq. 175 40-150 A-2-4(0) 19 22 25
176 901
17+500 17500 2.80 Der. 176 50-95 A-2-4(0) 19 22 25
177 905
17+600 17600 3.10 Izq. 177 55-150 A-2-4(0) 19 22 25
178 910
17+700 17700 2.80 Der. 178 55-115 A-2-6(0) 16 19 22
179 916
17+800 17800 3.00 Izq. 179 40-150 A-2-4(09 19 22 25
180 920

17+900 17900 2.70 Der. 180 65-150 A-2-4(0) 19 22 25
181 923
18+000 18000 3.00 Izq. 181 25-65 A-2-6(0) 16 19 22
182 925
18+100 18100 3.20 Der. 182 17-32 A-2-6(0) 16 19 22
183 928
18+200 18200 3.20 Izq. 183 25-80 A-2-6(0) 16 19 22
184 931
18+300 18300 3.00 der. 184 23-37 A-2-6(0) 16 19 22
185 934

18+400 18400 2.00 Izq. 185 20-50 A-2-6(0) 16 19 22
186 938
18+500 18500 3.50 Der. 186 34-50 A-2-4(0) 19 21 23
187 943
18+600 18600 2.90 Izq. 187 55-90 A-2-4(0) 19 21 23
188 949
18+700 18700 3.00 Der. 188 50-80 A-2-4(0) 18 23 27
189 955
18+800 18800 3.50 Izq. 189 75-150 A-7-6(11) 4 6 8
190 960
18+900 18900 5.30 Der. 190 35-120 A-7-6(13) 3 5 7
191 963

19+000 19000 5.20 Izq. 191 35-48 A-2-6(0) 16 20 23
192 967
19+100 19100 5.20 Der. 192 60-100 A-2-4(0) 18 23 27
193 975
5+040 19200 3.30 Izq. 51 A 70-115 A-1-a(0) 7 12 17
980
11.68 15.07 18.39

1 2
CBR AL 90%
Acumulado
Diferencia
diferencia Promedio
absoluta
absoluta
estacion Dif acumul

9 9 7.5 0.32
2 11 100 -8.37
9 20 200 -15.05
11 31 300 -12.74
11 42 400 -21.42
11 53 500 -19.10
11 64 600 -27.79
4 68 700 -25.47
50.00
7 75 800 -27.16
11 86 900 -35.84
2 88 8 1000 -33.52
0.00
2 90 1100 -33.21
0 90 1200 -30.89
0 90 1300 -28.58
-50.00
11 101 14 1400 -26.26
2 103 1500 -34.94
11 114 1600 -45.63
11 125 1700 -45.31 -100.00
6 131 1800 -55.99

1 132 6 1900 -60.68
5 137 2000 -66.36 -150.00
4 141 2100 -67.05
4 145 2200 -71.73
4 149 2300 -72.41 -200.00
3 152 2400 -77.10
0 152 2500 -84.78
3 155 2600 -92.47 -250.00
3 158 6 2700 -103.15
8 166 2800 -110.83
8 174 2900 -110.52
8 182 3000 -118.20
9 191 3100 -117.89

8 199 3200 -126.57
7 206 7 3300 -127.25
21 227 3400 -134.94 30

10 237 3500 -121.62
11 248 3600 -118.31
21 269 3700 -125.99 25
9 278 3800 -112.67
0 278 3900 -108.36
13 291 4000 -104.04 20
1 292 4100 -112.73
0 292 4200 -120.41
15
10
30
CBR (%) -a
25
20
14 306 12 4300 -128.09

15
14 320 4400 -121.78
3 323 4500 -129.46
3 326 4600 -140.15
1 327 6 4700 -147.83 10
0 327 4800 -156.51
2 329 4900 -165.20
0 329 5000 -175.88 5
16 345 2 5100 -186.56
16 361 5200 -181.25
16 377 5300 -191.93 0
16 393 5400 -186.62 0
0 393 5500 -197.30
16 409 5600 -207.98
6 415 5700 -202.67
8 423 5800 -203.35
14 437 5900 -212.04
7 444 6000 -206.72
7 451 6100 -194.40
16 467 6200 -189.09
5 472 6300 -199.77
8 480 6400 -205.46
11 491 6500 -203.14
10 501 6600 -211.82
10 511 6700 -210.51
0 511 6800 -219.19 8.4
11 522 6900 -227.88
1 523 9 8.51 7000 -225.56
0 523 7100 -224.24
0 523 7200 -222.93
5 528 7300 -221.61
5 533 7400 -215.30
9 542 14 7500 -213.98
8 550 7600 -221.66
6 556 7700 -221.35
0 556 7800 -215.03
5 561 7900 -208.72
5 566 8000 -207.40
5 571 8100 -201.08
0 571 8200 -199.77
4 575 8300 -198.45
0 575 8400 -193.13
0 575 8500 -187.82
0 575 8600 -182.50
5 580 8700 -177.19
0 580 8800 -166.87
5 585 8900 -156.55
0 585 9000 -151.24
1 586 9100 -145.92
1 587 9200 -139.61
0 587 9300 -134.29
1 588 9400 -128.97
0 588 9500 -122.66
14 602 16 9600 -116.34 15.4
0 602 9700 -124.03
7 609 9800 -131.71
4 613 9900 -132.39
3 616 10000 -137.08
3 619 10100 -144.76
3 622 10200 -149.45
17 639 7 10300 -157.13
14 653 10400 -147.81
6 659 10500 -152.50
1 660 10600 -151.18
1 661 10700 -148.87
2 663 10800 -145.55
1 664 10900 -144.23
0 664 11000 -141.92
13 677 11100 -139.60
13 690 11200 -150.28
0 690 11300 -147.97
1 691 11400 -145.65
6 697 12 11500 -144.34
4 701 11600 -149.02
3 704 11700 -157.70
3 707 11800 -163.39
0 707 11900 -172.07
3 710 12000 -180.76
3 713 12100 -186.44
11 724 6 12.30 12200 -195.12 9.0
3 727 12300 -192.81
1 728 12400 -187.49
6 734 12500 -181.18
6 740 12600 -180.86
4 744 12700 -174.54
0 744 12800 -172.23
8 752 12900 -169.91
8 760 13000 -175.60
11 771 13100 -173.28
11 782 13200 -181.96
4 786 13300 -179.65
15 801 13400 -173.33
11 812 13500 -182.02
0 812 13600 -179.70
8 820 13700 -177.38
8 828 13800 -167.07
0 828 13900 -164.75
3 831 14000 -162.44
3 834 14100 -163.12
3 837 14200 -160.80
0 837 14300 -161.49
6 843 14400 -162.17
7 850 14500 -156.85
13 863 14600 -144.54
13 876 14700 -145.22
9 885 14800 -132.91
0 885 14900 -129.59
0 885 15000 -126.27
2 887 15100 -122.96
7 894 15200 -117.64
5 899 15300 -119.33
12 911 15400 -126.01
7 918 15500 -120.69
1 919 15600 -122.38
4 923 15700 -123.06
4 927 15800 -119.75
1 928 15900 -120.43
5 933 16000 -122.11
4 937 16100 -118.80
15 952 16200 -111.48
12 964 16300 -119.17
3 967 16400 -114.85
0 967 16500 -107.53
3 970 16600 -100.22
0 970 16700 -95.90
3 973 16800 -91.59
0 973 16900 -84.27
9 982 17000 -76.95
0 982 17100 -78.64
9 991 17200 -80.32
0 991 17300 -73.01
0 991 17400 -65.69
0 991 17500 -58.37
3 994 17600 -51.06
3 997 17700 -46.74
0 997 17800 -39.42
3 1,000 17900 -32.11
0 1,000 18000 -27.79
0 1,000 18100 -23.48
0 1,000 18200 -19.16
0 1,000 18300 -14.84
3 1,003 18400 -10.53
0 1,003 18500 -3.21
1 1,004 18600 4.10
14 1,018 18700 10.42
1 1,019 18800 2.74
13 1,032 18900 -5.95
2 1,034 19000 -1.63
11 1,045 14 14.41 19100 4.68 14.4
9.34 11.74 Sectorizaciòn del tramo

Unidad de d Estaciones CBR diseñ
Unidad 1 0+000 a 7+000 8.51

Unidad 2 7+000 a 12+200 12.30
Unidad 3 12+200 a 19+10 14.41
Establecimiento de Unidades Homogéneas
50.00
0.00
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
-50.00
-100.00
-150.00
-200.00
-250.00
Estación
Valores de CBR por Estación y Promedios por Unidad de Diseño
30
25
20
15
10
30
CBR (%) -a
25
20
15
10
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000
Estación
REE diseño Longitud (km)
7.00
5.20
6.90
TOTAL 19.10
géneas
000 14000 16000 18000 20000
Unidad de Diseño
Unidades de diseño
Unidad Estación Longitud (km)

U1 0+000 a 6+900 6.9
U2 6+900 a 9+600 2.7
U3 9+600 a 12+200 2.6
U4 12+200 a 19+300 7.1
Total longitud 19.30
000 14000 16000 18000 20000
Unidades de diseño
CBRpromedio (%) MRpromedio (psi)

8.4 8,333 #REF!
15.4 12,617 #REF!
9.0 8,735
14.4 12,050
SONDEOS : MANUALES
Sondeo Clasificación C.B.R. a 90% de

Compactación Diferencia
Nº Estación No.
(m) No. (m) Acumulada
1 0+007.50 1.90 Izq. 1 3 60-110 A-2-4(0) 12 0.32

2 0+100 3.40 Der. 2 8 40-90 A-6(12) 3 -8.37
3 0+200 3.10 Izq. 3 13 52-95 A-6(7) 5 -15.05
4 0+300 2.50 Der. 4 20 53-100 A-1-a(0) 14 -12.74
5 0+400 3.10 5 24 54-80 A-6(12) 3 -21.42
6 0+500 3.10 Izq. 6 30 38-150 A-1-b(0) 14 -19.10
7 0+600 3.10 Izq. 7 35 60-95 A-6(12) 3 -27.79
8 0+700 3.10 Der. 8 40 40-55 A-1-b(0) 14 -25.47
9 0+800 3.10 Izq. 9 46 55-150 A-2-4(0) 10 -27.16
10 0+900 3.10 Der. 10 52 120-130 A-6(12) 3 -35.84
11 1+000 3.10 Izq. 11 58 65-150 A-1-b(0) 14 -33.52
12 1+100 3.20 Der. 12 63 60-100 A-2-4(0) 12 -33.21
13 1+200 3.10 Izq. 13 68 55-80 A-1-b(0) 14 -30.89
14 1+300 3.10 der. 14 73 50-85 A-1-b(0) 14 -28.58
15 1+400 3.10 Izq. 15 80 55-100 A-1-b(0) 14 -26.26
16 1+500 3.20 Der. 16 87 55-150 A-5(8) 3 -34.94
17 1+600 3.40 Izq. 17 91 58-120 A-7-5(20) 1 -45.63
18 1+700 3.20 der. 18 96 40-150 A-2-4(0) 12 -45.31
19 1+800 3.30 Izq. 19 102 120-150 A-7-5(20) 1 -55.99
20 1+900 3.30 der. 20 106 50-150 A-4(4) 7 -60.68
21 2+000 3.30 Izq. 21 110 65-90 A-4(8) 6 -66.36
22 2+100 3.20 Der. 22 115 45-150 A-2-6(0) 11 -67.05
23 2+200 3.00 Izq. 23 119 45-150 A-4(4) 7 -71.73
24 2+300 3.10 Der. 24 122 28-40 A-2-6(0) 11 -72.41
25 2+400 3.20 Izq. 25 127 50-150 A-4(4) 7 -77.10
26 2+500 3.10 Der. 26 131 38-150 A-4(8) 4 -84.78
27 2+600 3.20 Izq. 27 136 55-115 A-7-6(10) 4 -92.47
28 2+700 3.20 Der. 28 142 75-115 A-7-5(20) 1 -103.15
29 2+800 3.30 Izq. 29 147 38-115 A-7-6(10) 4 -110.83
30 2+900 3.10 der. 30 153 45-150 A-2-4(0) 12 -110.52
31 3+000 3.10 Izq. 31 158 44-150 A-7-6(10) 4 -118.20
32 3+100 3.30 der. 32 165 80-150 A-2-7(0) 12 -117.89
33 3+200 3.20 Izq. 33 55-150 A-7-5(12) 3 -126.57
34 170
-127.25
3+300 3.30 Der. 34 38-75 A-2-6(0) 11
35 174
-134.94
3+400 3.20 Izq. 35 45-150 A-7-6(10) 4
36 179
-121.62
3+500 3.30 Der. 36 57-150 A-1-b(0) 25
37 184
-118.31
3+600 3.10 Izq. 37 45-65 A-1-b(0) 15
38 189
-125.99
3+700 3.20 Der. 38 75-110 A-7-6(10) 4
39 195
-112.67
3+800 3.10 Izq. 39 55-90 A-2-4(0) 25
40 200
-108.36
3+900 3.20 Der. 40 50-80 A-2-6(0) 16
41 207
-104.04
4+000 3.20 Izq. 41 44-70 A-2-6(0) 16
42 213
-112.73
4+100 3.30 Der. 42 40-150 A-7-5(13) 3
43 220
-120.41
4+200 3.20 Izq. 43 65-95 A-7-6(10) 4
44 225
-128.09
4+300 3.20 Der. 44 85-100 A-7-6(10) 4
233
45 4+400 3.30 Izq. 45 30-50 A-2-4(0) 18 -121.78
46 237
-129.46
4+500 3.20 Der. 46 130-150 A-7-6(10) 4
47 244
-140.15
4+600 3.20 Izq. 47 65-95 A-7-6(20) 1
48 249
-147.83
4+700 3.20 Der. 48 50-150 A-7-6(10) 4
49 254
-156.51
4+800 3.20 Izq. 49 75-115 A-6(9) 3
50 260
-165.20
4+900 3.20 Der. 50 33-60 A-6(9) 3
51 265
-175.88
5+000 3.50 Izq. 51 50-60 A-2-5(20) 1
52 272
-186.56
5+100 2.80 Der. 52 75-110 A-7-5(20) 1
53 279
-181.25
5+200 3.50 Izq. 53 50-70 A-1-a(0) 17
54 284
-191.93
5+300 2.80 der. 54 105-150 A-7-6(20) 1
55 290
-186.62
5+400 3.10 Izq. 55 90-150 A-1-a(0) 17
56 295
-197.30
5+500 3.10 Der. 56 115-150 A-7-6(20) 1
57 301
-207.98
5+600 3.10 Izq. 57 120-150 A-7-6(20) 1
58 307
-202.67
5+700 2.90 Der. 58 65-150 A-1-a(0) 17
59 311
-203.35
5+800 2.60 Izq. 59 55-120 A-2-4(0) 11
60 315
-212.04
5+900 3.00 Der. 60 100-150 A-6(9) 3
61 320
-206.72
6+000 2.80 Izq. 61 80-150 A-1-a(0) 17
62 326
-194.40
6+100 3.10 Der. 62 55-120 A-2-6(0) 24
63 330
-189.09
6+200 2.90 Izq. 63 90-150 A-1-a(0) 17
64 336
-199.77
6+300 3.40 Der. 64 140-150 A-7-6(20) 1
65 341
-205.46
6+400 3.00 Izq. 65 56-120 A-6(7) 6
66 345
-203.14
6+500 3.00 Der. 66 80-150 A-4(1) 14
67 351
-211.82
6+600 2.80 Izq. 67 40-60 A-4(7) 3
68 355
-210.51
6+700 3.00 Der. 68 32-60 A-4(2) 13
69 359
-219.19
6+800 3.30 Izq. 69 90-150 A-4(7) 3
70 369
-227.88
6+900 3.20 Der. 70 55-75 A-4(7) 3
71 373
-225.56
7+000 2.60 Izq. 71 70-85 A-4(1) 14
72 380
-224.24
7+100 2.50 Der. 72 34-46 A-4(2) 13
73 384
-222.93
7+200 2.80 Izq. 73 35-55 A-4(2) 13
74 390
-221.61
7+300 3.00 Der. 74 29-40 A-4(2) 13
75 396
-215.30
7+400 2.90 Izq. 75 50-150 A-1-a(0) 18
76 403
-213.98
7+500 3.20 Der. 76 35-60 A-4(2) 13
77 406
-221.66
7+600 3.20 Izq. 77 140-150 A-7-6(12) 4
78 413
-221.35
7+700 3.00 Der. 78 45-150 A-2-4(0) 12
79 417
-215.03
7+800 3.20 Izq. 79 55-150 A-1-a(0) 18
80 421
-208.72
7+900 2.80 Der. 80 42-130 A-1-a(0) 18
81 425
-207.40
8+000 3.20 Izq. 81 27-35 A-4(2) 13
82 429
-201.08
8+100 3.20 Der. 82 30-70 A-1-a(0) 18
83 433
-199.77
8+200 2.60 Izq. 83 15-28 A-4(2) 13
84 436
-198.45
8+300 3.00 Der. 84 40-50 A-4(2) 13
85 441
-193.13
8+400 2.50 Izq. 85 72-96 A-2-7(0) 17
86 449
-187.82
8+500 2.80 Der. 86 40-85 A-2-7(0) 17
87 455
-182.50
8+600 2.40 Izq. 87 95-150 A-2-7(0) 17
88 462
-177.19
8+700 2.80 der. 88 50-65 A-2-7(0) 17
89 466
-166.87
8+800 2.80 Izq. 89 50-100 A-2-6(0) 22
90 472
-156.55
8+900 2.60 Der. 90 22-35 A-2-7(0) 22
91 478
-151.24
9+000 2.80 Izq. 91 100-130 A-2-7(0) 17
92 483
-145.92
9+100 2.70 Der. 92 130-150 A-2-7(0) 17
93 489
-139.61
9+200 2.70 Izq. 93 32-42 A-1-a(0) 18
94 492
-134.29
9+300 2.60 Der. 94 65-150 A-2-7(0) 17
95 499
-128.97
9+400 3.00 Izq. 95 90-150 A-2-7(0) 17
503
96 9+500 LC 96 40-150 A-2-6(0) 18 -122.66
97 506
-116.34
9+600 3.00 Der. 97 80-150 A-2-6(0) 18
98 511
-124.03
9+700 LC 98 40-75 A-4(7) 4
99 514
-131.71
9+800 2.60 Izq. 99 65-100 A-4(7) 4
100 518
-132.39
9+900 2.70 Der. 100 Feb-13 A-2-6(0) 11
101 520
-137.08
10+000 3.00 Izq. 101 65-90 A-4(5) 7
102 526
-144.76
10+100 2.60 Der. 102 55-105 A-4(7) 4
103 531
-149.45
10+200 2.70 Izq. 103 23-29 A-4(5) 7
104 535
-157.13
10+300 3.10 Der. 104 45-60 A-4(7) 4
105 543
-147.81
10+400 2.30 Izq. 105 43-90 A-2-4(0) 21
106 548
-152.50
10+500 3.00 Der. 106 42-80 A-7-6(4) 7
107 554
-151.18
10+600 3.00 Izq. 107 55-80 A-2-6(1) 13
108 562
-148.87
10+700 2.70 Der. 108 70-150 A-2-4(0) 14
109 569
-145.55
10+800 2.40 Izq. 109 50-90 A-2-7(0) 15
110 573
-144.23
10+900 2.50 Der. 110 90-110 A-2-6(1) 13
111 581
-141.92
11+000 3.00 Izq. 111 35-65 A-2-4(0) 14
112 586
-139.60
11+100 2.60 Der. 112 35-60 A-2-4(0) 14
113 591
-150.28
11+200 2.80 Izq. 113 70-150 A-7-6(20) 1
114 598
-147.97
11+300 2.60 Der. 114 36-75 A-2-4(0) 14
115 601
-145.65
11+400 2.60 Izq. 115 40-50 A-2-4(0) 14
116 605
-144.34
11+500 2.80 Der. 116 50-80 A-2-6(0) 13
117 612
-149.02
11+600 2.60 Izq. 117 40-50 A-4(5) 7
118 618
-157.70
11+700 2.50 Der. 118 55-105 A-7-5(0) 3
119 627
-163.39
11+800 2.50 Izq. 119 61-105 A-7-6(5) 6
120 633
-172.07
11+900 3.10 Der. 120 60-100 A-7-5(0) 3
121 638
-180.76
12+000 2.70 Izq. 121 102-150 A-7-5(14) 3
122 648
-186.44
12+100 3.00 Der. 122 55-150 A-7-6(5) 6
123 652
-195.12
12+200 2.80 Izq. 123 60-80 A-7-5(14) 3
124 656
-192.81
12+300 2.60 Der. 124 33-85 A-2-4(0) 14
125 660
-187.49
12+400 3.60 Izq. 125 44-70 A-2-6(0) 17
126 665
-181.18
12+500 3.20 Der. 126 35-50 A-2-4(0) 18
127 669
-180.86
12+600 3.10 Izq. 127 80-150 A-2-4(0) 12
128 675
-174.54
12+700 9.80 Der. 128 36-85 A-2-4(0) 18
129 678
-172.23
12+800 2.80 Izq. 129 31-70 A-2-4(0) 14
130 682
-169.91
12+900 2.80 Der. 130 35-50 A-2-4(0) 14
131 686
-175.60
13+000 1.70 Izq. 131 40-150 A-7-5(4) 6
132 692
-173.28
13+100 3.10 Der. 132 29-44 A-2-4(0) 14
133 695
-181.96
13+200 3.10 Izq. 133 45-55 A-2-7(14) 3
134 702
-179.65
13+300 2.60 Der. 134 80-150 A-2-4(0) 14
135 707
-173.33
13+400 3.00 Izq. 135 30-46 A-2-4(0) 18
136 710
-182.02
13+500 3.30 Der. 136 15-30 A-2-7(14) 3
137 715
-179.70
13+600 2.70 Izq. 137 125-150 A-2-4(0) 14
138 723
-177.38
13+700 3.00 Der. 138 60-115 A-2-4(0) 14
139 728
-167.07
13+800 2.90 Izq. 139 30-55 A-1-a(0) 22
140 732
-164.75
13+900 2.30 Der. 140 15-30 A-2-4(0) 14
141 736
-162.44
14+000 3.00 Izq. 141 13-35 A-2-4(0) 14
142 740
-163.12
14+100 2.80 Der. 142 52-150 A-2-6(0) 11
143 747
-160.80
14+200 2.60 Izq. 143 65-150 A-2-4(0) 14
144 752
-161.49
14+300 2.70 Der. 144 65-112 A-2-7(0) 11
145 757
-162.17
14+400 3.00 Izq. 145 52-150 A-2-7(0) 11
146 761
-156.85
14+500 2.40 Der. 146 36-80 A-2-4(0) 17
765
147 14+600 2.70 Izq. 147 50-150 A-1-a(0) 24 -144.54
148 770
-145.22
14+700 3.00 Der. 148 50-95 A-2-6(0) 11
149 774
-132.91
14+800 2.40 Izq. 149 40-150 A-1-a(0) 24
150 780
-129.59
14+900 2.40 Der. 150 32-50 A-2-4(0) 15
151 783
-126.27
15+000 3.00 Izq. 151 33-55 A-2-4(0) 15
152 788
-122.96
15+100 2.30 Der. 152 33-50 A-2-4(0) 15
153 792
-117.64
15+200 2.40 Izq. 153 55-150 A-2-7(1) 17
154 798
-119.33
15+300 3.30 Der. 154 60-150 A-7-6(2) 10
155 802
-126.01
15+400 2.80 Izq. 155 50-150 A-7-5(6) 5
156 806
-120.69
15+500 2.70 Der. 156 45-150 A-2-7(1) 17
157 810
-122.38
15+600 3.00 Izq. 157 118-150 A-7-6(2) 10
158 816
-123.06
15+700 2.70 Der. 158 62-150 A-2-6(0) 11
159 820
-119.75
15+800 2.20 Izq. 159 35-55 A-2-4(0) 15
160 823
-120.43
15+900 2.60 Der. 160 55-80 A-2-6(0) 11
161 828
-122.11
16+000 2.50 izq. 161 90-150 A-7-6(2) 10
162 834
-118.80
16+100 3.30 Der. 162 35-45 A-2-4(0) 15
163 837
-111.48
16+200 3.20 Izq. 163 50-150 A-2-4(0) 19
164 844
-119.17
16+300 3.00 der. 164 45-100 A-7-6(12) 4
165 848
-114.85
16+400 3.00 Izq. 165 35-50 A-1-b(0) 16
166 852
-107.53
16+500 3.00 der. 166 45-75 A-2-4(0) 19
167 857
-100.22
16+600 3.00 Izq. 167 55-150 A-2-4(0) 19
168 863
-95.90
16+700 3.00 Der. 168 50-90 A-1-b(0) 16
169 867
-91.59
16+800 2.80 Izq. 169 50-75 A-2-6(0) 16
170 873
-84.27
16+900 2.80 Der. 170 50-150 A-2-4(0) 19
171 878
-76.95
17+000 3.00 Izq. 171 60-140 A-2-4(0) 19
172 883
-78.64
17+100 2.60 Der. 172 45-105 A-2-6(0) 10
173 887
-80.32
17+200 2.50 Izq. 173 45-100 A-2-6(0) 10
174 892
-73.01
17+300 3.00 Der. 174 50-150 A-2-4(0) 19
175 897
-65.69
17+400 2.80 Izq. 175 40-150 A-2-4(0) 19
176 901
-58.37
17+500 2.80 Der. 176 50-95 A-2-4(0) 19
177 905
-51.06
17+600 3.10 Izq. 177 55-150 A-2-4(0) 19
178 910
-46.74
17+700 2.80 Der. 178 55-115 A-2-6(0) 16
179 916
-39.42
17+800 3.00 Izq. 179 40-150 A-2-4(09 19
180 920
-32.11
17+900 2.70 Der. 180 65-150 A-2-4(0) 19
181 923
-27.79
18+000 3.00 Izq. 181 25-65 A-2-6(0) 16
182 925
-23.48
18+100 3.20 Der. 182 17-32 A-2-6(0) 16
183 928
-19.16
18+200 3.20 Izq. 183 25-80 A-2-6(0) 16
184 931
-14.84
18+300 3.00 der. 184 23-37 A-2-6(0) 16
185 934
-10.53
18+400 2.00 Izq. 185 20-50 A-2-6(0) 16
186 938
-3.21
18+500 3.50 Der. 186 34-50 A-2-4(0) 19
187 943
4.10
18+600 2.90 Izq. 187 55-90 A-2-4(0) 19
188 949
10.42
18+700 3.00 Der. 188 50-80 A-2-4(0) 18
189 955
2.74
18+800 3.50 Izq. 189 75-150 A-7-6(11) 4
190 960
-5.95
18+900 5.30 Der. 190 35-120 A-7-6(13) 3
191 963
-1.63
19+000 5.20 Izq. 191 35-48 A-2-6(0) 16
192 967
4.68
19+100 5.20 Der. 192 60-100 A-2-4(0) 18
193 975
5+040 3.30 Izq. 51 A 70-115 A-1-a(0) 7
980
CBR PROMEDIO= 11.68
Promedio
UNIDAD DE DISEÑO 1
8.4
UNIDAD DE DISEÑO 2 UNID
9.0
15.4
UNIDAD DE DISEÑO 3 UN
14.4
UNIDAD DE DISEÑO 4
CBR sub-rasante al 90% de compactación CBR sub-rasante al 95% de compactación
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,16
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 2.09 3.84 5.0 8.0 15.0 15.5 2.13 3.85 11.4 10,270 2.09 3.55 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.09 3.29 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57 20.3 15,243 2.09 3.06 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.09 3.78 5.0 8.0 15.0 15.5 2.13 3.85 11.8 10,515 2.09 3.52 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.09 3.35 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57 17.8 13,932 2.09 3.16 5.0 8.0 10.0 15.0 2.13 3.57
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 2.19 4.02 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 11.4 10,270 2.19 3.72 5.0 8.5 12.0 15.0 2.20 3.74
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.19 3.44 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 20.3 15,243 2.19 3.20 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.19 3.95 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 11.8 10,515 2.19 3.69 5.0 8.5 12.0 15.0 2.20 3.74
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.19 3.50 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 17.8 13,932 2.19 3.31 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 2.25 4.12 5.0 9.0 15.0 17.5 2.28 4.13 11.4 10,270 2.25 3.81 5.0 9.0 12 15.0 2.28 3.82
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 2.25 3.53 5.0 9.0 10.0 15.0 2.28 3.72 20.3 15,243 2.25 3.29 5.0 9.0 10 15.0 2.28 3.72
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 2.25 4.05 5.0 9.0 15.0 17.5 2.28 4.13 11.8 10,515 2.25 3.78 5.0 9.0 12 15.0 2.28 3.82
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 2.25 3.59 5.0 9.0 10.0 15.0 2.28 3.72 17.8 13,932 2.25 3.40 5.0 9.0 10 15.0 2.28 3.72
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,16
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 3.84 5.0 9.0 25.0 3.86 11.4 10,270 3.55 5.0 7.0 25.0 3.54
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.29 5.0 6.0 25.0 3.39 20.3 15,243 3.06 5.0 5.0 25.0 3.23
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 3.78 5.0 9.0 25.0 3.86 11.8 10,515 3.52 5.0 7.0 25.0 3.54
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.35 5.0 6.0 25.0 3.39 17.8 13,932 3.16 5.0 5.0 25.0 3.23
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 11.4 10,270 3.72 5.0 8.5 25.0 3.78
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 20.3 15,243 3.20 5.0 5.5 25.0 3.31
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 11.8 10,515 3.69 5.0 8.5 25.0 3.78
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 17.8 13,932 3.31 5.0 5.5 25.0 3.31
Material Material
= 0,14 kg/cm2), ai = = 0,14 kg/cm2), ai =
0,16 0,155
SN/sr SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 #REF! 8.4 8,333 4.12 5.0 11.0 25.0 4.17 11.4 10,270 3.81 5.0 9.0 25.0 3.86
UD2 6+900 a 9+600 8333 15.4 12,617 3.53 5.0 7.5 25.0 3.62 20.3 15,243 3.29 5.0 6.0 25.0 3.39
UD3 9+600 a 12+200 12617 9.0 8,735 4.05 5.0 11.0 25.0 4.17 11.8 10,515 3.78 5.0 9.0 25.0 3.86
UD4 12+200 a 19+300 8735 14.4 12,050 3.59 5.0 7.5 25.0 3.62 17.8 13,932 3.40 5.0 6.0 25.0 3.39
CBR sub-rasante al 90% de compactación
Confiabilidad del 70% CONDICION Wt18 VIDA UTIL (años)
Material
Base granular reciclado con
Unidad Longitud MACrodamiento MACintermedia
Estaciones CBR (%) MR (psi) SN/Bg SN/sr (CBR = 85%), ai cemento (30
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/Bg SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 2.19 4.02 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 2.19 3.44 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 2.19 3.95 5.0 8.5 15.0 17.0 2.20 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+30 7.1 14.4 12,050 2.19 3.50 5.0 8.5 10.0 15.0 2.20 3.65 CUMPLE 6,930,422 20.00
Confiabilidad del 70%
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 1
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 2
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 3
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 4
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 25.0 1.57 NO CUMPLE 25,300
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 25.0 1.57 NO CUMPLE 66,400 MENOR A UN AÑO
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 25.0 1.57 NO CUMPLE 28,300 (147,036 EJES)
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 25.0 1.57 NO CUMPLE 59,600
ALTERNATIVA 5
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
ALTERNATIVA 6
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,061,800 5.10
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,779,800 11.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,184,500 5.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,498,500 10.00
ALTERNATIVA 7
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 251,800 1.50
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 659,100 3.70
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 280,800 1.70
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 592,400 3.50
ALTERNATIVA 8
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
ALTERNATIVA 9
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 56,800 menor a 1 año
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 148,600 1.00
LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR

VIDA UTIL (años)
ALTERNATIVA B (PROPUESTA) So=0.45, Po=4.20, Pf=2.50,

CONDICION Wt18
POR UNIDAD
DE DISEÑO
TODO EL
TRAMO
Material
reciclado con
Unidad Longitud CBR MACrodamiento MACintermedia
Estaciones MR (psi) SN/sr cemento (30
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 1
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 2
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
4.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 3
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
4.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 4
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 25.0 1.57 NO CUMPLE 25,300
MENOR A
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 25.0 1.57 NO CUMPLE 66,400 MENOR A UN
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 25.0 1.57 NO CUMPLE 28,300 (147,036
EJES)
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 25.0 1.57 NO CUMPLE 59,600 EJES)
VIDA UTIL (años)
So=0.45, Po=4.20, Pf=2.50, POR UNIDAD TODO EL
CONDICION Wt18
ALTERNATIVA 5 Confiabilidad del 70% DE DISEÑO TRAMO
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
2.20
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
ALTERNATIVA 6
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,061,800 5.10
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,779,800 11.00
5.10
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,184,500 5.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,498,500 10.00
ALTERNATIVA 7
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 251,800 1.50
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 659,100 3.70
1.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 280,800 1.70
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 592,400 3.50
ALTERNATIVA 8
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
2.20
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
VIDA UTIL (años)
CONDICION Wt18
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
MENOR A
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 148,600 1.00 UN AÑO
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 63,300 menor a 1 año (147,036
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 133,600 menor a 1 año EJES)
ALTERNATIVA 10
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 17,000
MENOR A
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 44,500 MENOR A UN
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 19,000 (147,036
EJES)
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 40,000 EJES)
ALTERNATIVA 11
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 3.0 10.0 1.15 NO CUMPLE 4,900
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 3.0 10.0 1.15 NO CUMPLE 5,500 (147,036
EJES)
ALTERNATIVA 12
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 15.0 0.94 NO CUMPLE 2,500
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 15.0 0.94 NO CUMPLE 2,800 (147,036
EJES)

VIDA UTIL (años)
ALTERNATIVA B (PROPUESTA) So=0.45, Po=4.20, Pf=2.50,

CONDICION Wt18
POR UNIDAD
DE DISEÑO
TODO EL
TRAMO
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 1
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
20.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 10.0 25.0 4.02 CUMPLE 6,930,422 20.00
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 7.0 25.0 3.54 CUMPLE 6,930,422 20.00
ALTERNATIVA 2
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
4.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 3
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 759,800 4.00
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,989,000 8.50
4.00
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 847,500 4.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 2.5 5.0 25.0 2.80 NO CUMPLE 1,878,800 8.20
ALTERNATIVA 4
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 25.0 1.57 NO CUMPLE 25,300
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 25.0 1.57 NO CUMPLE 28,300 (147,036
EJES)
VIDA UTIL (años)
CONDICION Wt18
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
2.20
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
ALTERNATIVA 6
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,061,800 5.10
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,779,800 11.00
5.10
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 1,184,500 5.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 25.0 2.96 NO CUMPLE 2,498,500 10.00
ALTERNATIVA 7
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 251,800 1.50
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 659,100 3.70
1.50
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 280,800 1.70
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 8.0 15.0 2.33 NO CUMPLE 592,400 3.50
ALTERNATIVA 8
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 332,000 2.20
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 869,200 4.50
2.20
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 370,400 2.50
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 25.0 2.44 NO CUMPLE 781,200 4.20
VIDA UTIL (años)
CONDICION Wt18
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
MENOR A
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 5.0 15.0 1.81 NO CUMPLE 133,600 menor a 1 año EJES)
ALTERNATIVA 10
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 17,000
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 3.0 15.0 1.46 NO CUMPLE 19,000 (147,036
EJES)
ALTERNATIVA 11
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 3.0 10.0 1.15 NO CUMPLE 4,900
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 3.0 10.0 1.15 NO CUMPLE 5,500 (147,036
EJES)
ALTERNATIVA 12
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 15.0 0.94 NO CUMPLE 2,500
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 15.0 0.94 NO CUMPLE 2,800 (147,036
EJES)
ALTERNATIVA 13
Material
reciclado,
Estaciones MR (psi) SN/sr Estabilización
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
Mecánica , ai =
0,10
SN/sr
MENOR A
UD4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050 3.50 7.0 20.0 2.00 NO CUMPLE 239,000 1.40 EJES)
ALTERNATIVA 14
Material
reciclado con
Diseño (km) (%) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 20.0 2.13 NO CUMPLE 147,400
MENOR A
UN AÑO
AÑO (147,036
UD3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735 3.95 5.0 20.0 2.13 NO CUMPLE 164,400 (147,036
EJES)
ALTERNATIVA A LICITAR

VIDA UTIL (años)
PARAMETROS AASHTO 1993 So=0.45, promedio

ALTERNATIVA PRIMERA ETAPA Po=4.20, Pf=2.50, CONDICION Wt18
POR UNIDAD
TODO EL
DE DISEÑO
Confiabilidad del 70% TRAMO
Material
reciclado con
Unidad Longitud CBR MACrodamiento
Diseño (km) (%) (ai = 0,44)
kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333 4.02 5.0 20.0 2.13 NO CUMPLE 147,400 1 año
UD2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617 3.44 5.0 20.0 2.13 NO CUMPLE 385,800 2.40 años
1.70 años
Liviano Liviano
2005 224 1,879 89 186 293 283 35 4 193 6 12 3,204.0 2005 166 1,398 21 34 76 98 7 1 16 0 1 1,818.0 2005 176 1,477 47 100 192 146 11 4 185 3 13 2,354 Estación: El Ostional, Carretera
2006 258 1,988 94 197 310 299 37 4 204 6 13 3,410.0 2006 176 1,479 22 36 80 104 7 1 17 0 1 1,923.0 2006 186 1,563 50 106 203 155 12 4 195 3 14 2,491 2,491
Año TPDA (vpd) REEtotal
2007 273 2,168 102 212 346 332 41 4 226 7 14 3,725.0 3,725 2007 186 1,615 25 39 90 116 8 1 19 0 1 2,100.0 2,100.0 1 2007 197 1,682 53 114 234 181 15 4 222 4 16 2,722 2,722.0
2008 289 2,292 108 224 365 351 43 5 239 7 15 3,938.0 3,938 2008 197 1,707 26 41 95 123 8 1 20 0 1 2,219.0 2,219.0 2 2008 208 1,779 56 120 247 191 16 4 234 4 17 2,876 2,876.0 0.264 1 2007 2,789 143,659 2,789 0
2009 306 2,423 115 238 385 372 46 5 253 8 16 4,167.0 4,167 2009 208 2,163 34 72 129 192 20 1 121 0 1 2,941.0 2,941.0 3 2009 220 2,239 67 155 289 264 26 5 347 4 18 3,634 3,634.0 0.057 2 2008 2,949 295,360 2,949 0
2010 323 2,562 121 252 407 393 48 5 267 8 17 4,403.0 4,403 2010 220 2,285 36 75 136 202 21 1 127 0 1 3,104.0 3,104.0 4 2010 233 2,368 70 163 305 279 29 5 367 4 19 3,842 3,842.0 0.059 3 2009 3,731 511,978 3,731 0
2011 342 2,708 128 266 431 416 51 6 283 8 18 4,657.0 4,657 2011 233 2,417 38 80 144 214 23 1 135 0 1 3,286.0 3,286.0 5 2011 247 2,504 75 173 323 295 31 5 389 5 21 4,068 4,068.0 0.058 4 2010 3,948 741,552 3,948 0
2012 362 2,863 135 281 456 440 54 6 299 9 19 4,924.0 4,924 2012 246 2,555 40 84 152 226 23 1 143 0 1 3,471.0 3,471.0 6 2012 261 2,648 78 184 343 312 32 6 411 5 22 4,302 4,302.0 0.057 5 2011 4,174 983,520 4,174 0
2013 383 3,028 143 297 482 465 57 6 316 9 20 5,206.0 5,206 2013 261 2,703 43 88 160 241 25 2 151 0 2 3,676.0 3,676.0 7 2013 276 2,801 83 194 361 331 34 6 435 5 23 4,549 4,549.0 0.058 6 2012 4,417 1,239,471 4,417 0
2014 405 3,201 151 314 510 492 60 7 335 11 21 5,507.0 5,507 2014 276 2,857 45 93 169 254 27 2 161 0 2 3,886.0 3,886.0 8 2014 292 2,963 88 205 383 350 36 6 460 5 24 4,812 4,812.0 0.058 7 2013 4,673 1,510,389 4,673 0
2015 429 3,384 159 333 540 520 64 7 354 12 22 5,824.0 5,824 2015 292 3,021 48 100 181 269 27 2 170 0 2 4,112.0 4,112.0 9 2015 309 3,133 93 217 405 370 37 7 488 6 25 5,090 5,090.0 0.058 8 2014 4,941 1,796,463 4,941 0 147,400 1 AÑO
2016 454 3,579 168 352 571 551 67 7 375 12 23 6,159.0 6,159 2016 309 3,195 50 105 190 285 29 2 180 0 2 4,347.0 4,347.0 10 2016 327 3,315 96 230 429 392 40 7 515 6 27 5,384 5,384.0 0.058 9 2015 5,227 2,099,063 5,227 0 385,800 2.40 AÑOS
2017 480 3,783 178 372 604 583 72 9 397 13 25 6,516.0 6,516 2017 327 3,378 53 111 202 301 31 2 190 0 2 4,597.0 4,597.0 11 2017 346 3,505 104 242 453 414 43 7 546 6 29 5,695 5,695.0 0.058 10 2016 5,528 2,418,906 5,528 0 164,400 1.20
2018 508 4,001 188 393 639 617 76 9 420 13 26 6,890.0 6,890 2018 345 3,573 56 119 213 319 33 2 201 0 2 4,863.0 4,863.0 12 2018 366 3,708 109 257 480 439 45 8 577 7 31 6,027 6,027.0 0.057 11 2017 5,848 2,757,310 5,848 0 346,800 2.20
2019 537 4,230 200 416 676 653 80 9 444 14 27 7,286.0 7,286 2019 366 3,777 60 125 225 338 34 2 212 0 2 5,141.0 5,141.0 13 2019 387 3,921 117 271 507 464 47 8 611 7 32 6,372 6,372.0 0.058 12 2018 6,185 3,114,610 6,185 0
2020 568 4,472 211 440 716 690 85 10 470 15 30 7,707.0 7,707 2020 387 3,995 64 132 238 356 36 2 224 0 2 5,436.0 5,436.0 14 2020 410 4,148 124 287 537 491 51 9 645 8 34 6,744 6,744.0 0.057 13 2019 6,544 3,492,758 6,544 0
2021 601 4,729 223 465 757 731 89 11 497 16 32 8,151.0 8,151 2021 409 4,224 68 140 252 378 38 2 237 0 2 5,750.0 5,750.0 15 2021 433 4,386 131 303 569 520 53 9 683 8 36 7,131 7,131.0 0.058 14 2020 6,922 3,892,556 6,922 0
2022 636 5,001 236 492 801 818 95 11 525 17 33 8,665.0 8,665 2022 433 4,468 71 148 267 400 40 3 251 0 3 6,084.0 6,084.0 16 2022 459 4,641 138 320 601 550 56 10 723 8 38 7,544 7,544.0 0.058 15 2021 7,321 4,315,015 7,321 0
2023 673 5,288 250 520 847 818 101 12 556 18 35 9,118.0 9,118 2023 458 4,724 75 157 283 422 43 3 267 0 3 6,435.0 6,435.0 17 2023 485 4,908 146 339 637 582 60 10 766 9 40 7,982 7,982.0 0.057 16 2022 7,746 4,762,024 7,746 0
2024 712 5,592 264 550 897 866 106 13 588 19 37 9,644.0 9,644 2024 485 4,996 79 165 299 447 45 3 282 0 3 6,804.0 6,804.0 18 2024 513 5,191 155 359 673 615 63 11 809 9 42 8,440 8,440.0 0.058 17 2023 8,195 5,234,725 8,195 0
2025 754 5,914 279 582 949 916 112 13 623 20 39 10,201.0 10,201 2025 413 5,283 84 175 317 473 48 3 298 0 3 7,097.0 7,097.0 19 2025 543 5,491 164 380 711 651 66 12 856 10 45 8,929 8,929.0 0.058 6.42 18 2024 8,665 5,734,260 8,665 0
2026 797 6,253 295 616 1,003 969 118 14 659 21 41 10,786.0 10,786 2026 542 5,587 89 185 334 499 51 3 315 0 3 7,608.0 7,608.0 20 2026 575 5,808 173 402 753 687 70 12 905 11 48 9,444 9,444.0 0.05771 19 2025 9,167 6,262,747 9,167 0
2027 843 6,612 312 651 1,062 1,024 126 15 696 22 43 11,406.0 11,406 2027 574 5,909 94 196 354 529 53 3 333 0 3 8,048.0 8,048.0 2027 608 6,143 183 425 796 728 75 13 957 11 50 9,989 9,989.0 20 2026 9,695 6,821,316 9,695 0
121.000 5.000 8.000 51.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 2.000 0.069
125.000 5.000 8.000 54.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 3.000 0.734 0.0117 0.024 0.044 0.0657 0.007 0 0.041 0 0 1
Pesados de Pasajeros Pesados de Carga

0.036 0.158 TPDA
Veh. Liv. TPDA (vpd)
(vpd)
MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Totales 25,965,735 773,800 1,793,975 3,372,600 3,057,970 310,250 55,115 4,010,985 47,815 214,255 39,602,500 108,500 365 Totales 922,720 109,274 8.4440946611271
FE 0.0003 0.7000 1.6740 0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796 FE
fds 0.52 fds AÑOS EJES
fuc 1.0 fuc 1 143,659 147400 3,741 0.2959242193525 0.0246603516127
A 1.0 1.0 A 2 295,360 151,701 12 12641.75
2005 3,224 2005 1,818 REE 4,051 281,663 1,561,619 297,111 4,012,184 237,019 73,259 5,797,352 54,319 309,677 REE 3 511,978 346800 51,440 2.8496246849292 0.2374687237441
2006 3,395 2006 1,914 REEtotal 12,628,254 REEtotal 4 741,552 216,618 18051.5
2007 3,575 2007 2,016 5 983,520
2008 3,764 2008 2,123 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPDA 6 1,239,471
2009 3,964 2009 2,235 (Tráfico Total), de la Carretera: 2005 2353.9 7 1,510,389
Vehículos Diarios
2010 4,174 2010 2,354

La Virgen - San Juan del Sur 2006 2478.7 8 1,796,463
2011 4,395 2011 2,478 9,000.0 2007 2610.1 Carretera: La Virgen San Juan del Sur. 9 2,099,063
Vehículos por Día

2012 4,628 2012 2,610 2008 2748.4 12,000 10 2,418,906
2013 4,873 2013 2,748 8,000.0 2009 2894.1 11 2,757,310
2014 5,132 2014 2,894 2010 3047.5 12 3,114,610
2015 5,404 2015 3,047
7,000.0 f(x) = 278.711688311688 x + 1743.93333333333 2011 3209.0 10,000 13 3,492,758
2016 5,690 2016 3,209
R² = 0.986463330989003 2012 3379.0
f(x) = 336.091897233202 x + 1637.37549407115
14 3,892,556
2017 5,991 2017 3,379 2013 3558.1 15 4,315,015
2018 6,309 2018 3,558 6,000.0 2014 3746.7 8,000 R² = 0.986380406683637 16 4,762,024
2019 6,643 2019 3,746 2015 3945.3 17 5,234,725
2020 6,996 2020 3,945 5,000.0 2016 4154.4 18 5,734,260
2021 7,366 2021 4,154 2017 4374.6 6,000 19 6,262,747
2022 7,757 2022 4,374 4,000.0 2018 4606.4 20 6,821,316
2023 8,168 2023 4,606 2019 4850.6
2024 8,601 2024 4,850 2020 5,108 4,000
3,000.0
2025 9,057 2025 5,107 2021 5,378
2026 9,537 2026 5,378 2022 5,663
2027 10,042 2027 5,663 2,000.0 2023 5,964 2,000
2024 6,280
2025 6,612
1,000.0
2026 6,963 0
2027 7,332 20052006200720082009201020112012201320142015 20162017 2018 201920202021202220232024202520262027
0.0 Período (Años)
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2024
2025
2026
2027
2007
2015
2016
2023
Año
SONDEOS : MANUALES
ULTADOS DE ENSAYES DE SUELOS
Estación Desviación Sondeo Muestra No. Profundidad

(m) No. (m)
3 2 1½
0+007.50 1.90 Izq. 1 1 0-50 100
2 50-60
3 60-110 100 97
4 110-135
5 135-150 100
0+100 3.40 Der. 2 - 0-5

6 5.-23 100
7 23-40 100
8 40-90
9 90-115
10 115-150
0+200 3.10 Izq. 3 - 0-5

11 May-27 100
12 27-52 100
13 52-95
14 95-115
15 115-150
NIERIA DE MATERIALES Y SUELOS
FECHA: Diciembre 2005

HOJA No.2

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
0+300 2.50 Der. 4 - 0-5
16 May-17 100
17 17-25 100 91
18 26-30 100 98
19 30-53 100
* 20 53-100 100
0+400 3.10 5 - 0-8

21 Aug-20 100 93
22 20-32 100
23 32-54 199
24 54-80
25 80-120
26 120-150 100
0+500 3.10 Izq. 6 - 0-5

27 May-17 100
28 17-28 100 93
29 28-38 100
30 38-150 100 89
*Toba muy compacto

HOJA No.3

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
0+600 3.10 Izq. 7 - 0-5
31 May-17 100
32 17-26 100 93
33 26-36 100
34 36-60 100 89
35 60-95
36 95-125
37 125-150
0+700 3.10 Der. 8 - 0-7

38 7-Oct 100
39 20-40 100 93
40 40-55 100 89
* 41 55-100 100
0+800 3.10 Izq. 9 - 0-6

42 Jun-17 100
43 17-37 100 93
44 37-45 100 95
45 45-55 100 95
46 55-150
*Cascajo
muy
compacto.

HOJA No.4

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
0+900 3.10 Der. 10 - 0-6
47 Jun-18 100
48 18-30 100 93
49 30-37 100 98
50 37-50 100
51 50-120 100 89
52 120-130
53 130-150
1+000 3.10 Izq. 11 - 0-6

54 Jun-17 100
55 17-45 100 89 81
56 45-55 100
57 55-65 100 95
58 65-150 100 89

HOJA No.5

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
1+100 3.20 Der. 12 - 0-6
59 Jun-17 100
60 17-42 100 89 81
61 45-50 100 94
62 50-60 100
* 63 60-100
1+200 3.10 Izq. 13 - 0-7

64 Jul-18 100
65 18-34 100 93
66 34-43 100 94
67 43-55 100
68 55-80 100 89
69 80-120 100
*Cascajo
muy
compacto.

HOJA No.6
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
1+300 3.10 der. 14 - 0-7
70 Jul-17 100
71 17-35 100 93
72 35-50 100 85 76
73 50-85 100 89
74 85-110
75 110-125
76 125-150
1+400 3.10 Izq. 15 - 0-7

77 Jul-17 100
78 17-40 100 93
79 40-55 100 85 76
80 55-100 100 89
81 100-130
82 130-150

HOJA No.7

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
1+500 3.20 Der. 16 - 0-6
83 Jun-16 100
84 16-28 100 93
85 28-40 100 95
86 40-55 100 89
87 55-150
1+600 3.40 Izq. 17 - 0-10

88 Oct-20 100
89 20-45 100 93
90 45-58
91 58-120
92 120-150
1+700 3.20 der. 18 - 0-6

93 Jun-18 100
94 18-30 100 93
95 30-40 100 94
96 40-150

HOJA No.8

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
1+800 3.30 Izq. 19 - 0-6
97 Jun-16 100
98 16-30 100 93
99 35-55 100
100 55-90 100 89
101 90-120
102 120-150
1+900 3.30 der. 20 - 0-6

103 Jun-20 100
104 20-35 100
105 35-50 100
106 50-150
2+000 3.30 Izq. 21 - 0-6
107 Jun-18 100
108 18-32 100 93
109 32-65 100 89
110 65-90
111 90-150

HOJA No.9

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
2+100 3.20 Der. 22 - 0-5
112 May-16 100
113 16-26 100
114 26-45 100 85 76
115 45-150 100
2+200 3.00 Izq. 23 - 0-7

116 Jul-19 100
117 19-30 100 94
118 30-45 100 85 76
119 45-150
2+300 3.10 Der. 24 - 0-6

120 Jun-18 100
121 18-28 100 93
122 28-40 100 85 76
123 40-150

HOJA No.10

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
2+400 3.20 Izq. 25 - 0-6
124 Jun-18 100
125 18-30 100 97
126 30-50 100
127 50-150
2+500 3.10 Der. 26 - 0-7

128 Jul-18 100
129 18-28 100 97
130 28-38 100
131 38-150
2+600 3.20 Izq. 27 - 0-7

132 Jul-18 100
133 18-28 100 97
134 28-35 100 97
135 35-55 100
136 55-115
137 115-150

HOJA No.11

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
2+700 3.20 Der. 28 - 0-6
138 Jun-18 100
139 18-28 100 97
140 28-35 100
141 35-75 100
142 75-115
143 115-150
2+800 3.30 Izq. 29 - 0-6

144 Jun-15 100
145 15-28 100 97
146 28-38 100
147 38-115
148 115-150
2+900 3.10 der. 30 - 0-7

149 Jul-18 100
150 18-28 100 97
151 28-30 100 97
152 30-45 100
153 45-150

HOJA No.12

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
3+000 3.10 Izq. 31 - 0-5
154 May-18 100
155 18-27 100 97
156 27-37 100
157 37-44 100
158 44-150
3+100 3.30 der. 32 - 0-6

159 Jun-17 100
160 17-29 100 97
161 29-37 100 97
162 37-43 100
163 43-60 100
164 60-80 100
165 80-150 100 96

HOJA No.13

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
3+200 3.20 Izq. 33 - 0-5
166 May-16 100
167 16-26 100 97
168 26-40 100 97
169 40-55 100
170 55-150
3+300 3.30 Der. 34 0-5

171 May-17 100
172 17-28 100 97
173 28-38 100
174 38-75 100 93
* 175 75-90 100 84 74
3+400 3.20 Izq. 35 0-6

176 Jun-19 100
177 19-32 100 97
178 32-45 100
179 45-150
* Cascajo muy compacto

HOJA No.14

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
3+500 3.30 Der. 36 - 0-6
180 Jun-15 100
181 15-25 100 97
182 25-38 100
183 38-57 100
184 57-150 100 84
3+600 3.10 Izq. 37 0-6

185 Jun-16 100
186 16-28 100 97
187 28-38 100
188 38-45 100
189 45-65 100 84
* 190 65-120 100 88 81
* Cascajo muy compacto.

HOJA No.15

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
3+700 3.20 Der. 38 - 0-6
191 Jun-15 100
192 15-30 100 97
193 30-45 100
194 45-75 100 84
195 75-110
196 110-150
3+800 3.10 Izq. 39 0-6

197 Jun-24 100
198 24-37 100 97
199 37-55 100 91 86
200 55-90 100
201 90-110 100 88
202 110-125 100 93 75

HOJA No.16

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
3+900 3.20 Der. 40 - 0-6
203 Jun-18 100
204 18-28 100
205 28-36 100 97
206 36-50 100
207 50-80 100 95
208 50-150 100 84
4+000 3.20 Izq. 41 0-8
209 Aug-18 100
210 18-24 100 97
211 24-31 100
212 31-44 100 97
213 44-70 100 95
214 70-100 100 84
215 100-150

HOJA No.17

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
4+100 3.30 Der. 42 - 0-6
216 Jun-18 100
217 18-26 100 97
218 26-32 100
219 32-40 100
220 40-150
4+200 3.20 Izq. 43 0-6

221 Jun-16 100
222 16-32 100 97
223 32-48 100
224 48-65 100 95
225 65-95
226 95-120
227 120-150

HOJA No.18

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
4+300 3.20 Der. 44 - 0-6
228 Jun-20 100
229 20-25 100
230 25-40 100 97
231 40-50 100
232 50-85
233 85-100
234 100-150
4+400 3.30 Izq. 45 0-6

235 Jun-18 100
236 18-30 100
237 30-50 100 88 81
* 238 50-120 100 91

HOJA No.19

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
4+500 3.20 Der. 46 - 0-6
239 Jun-18 100
240 18-25 100 97
241 25-50 100 88 81
242 50-75 100 95
243 75-130 100 84
244 130-150
4+600 3.20 Izq. 47 0-7

245 Jul-17 100
246 17-27 100 97
247 27-42 100 88 81
248 42-65 100 84
249 65-95
250 95-150

HOJA No.20

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
4+700 3.20 Der. 48 - 0-6
251 Jun-16 100
252 16-22 100 97
253 22-50 100 91 76
254 50-150
4+800 3.20 Izq. 49 0-6

255 6-Dec 100
256 Dec-22 100
257 22-29 100
258 29-53 100 95
259 55-75 100
260 75-115
261 115-150

HOJA No.21

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
4+900 3.20 Der. 50 - 0-8
262 Aug-18 100
263 18-24 100
264 24-33 100 95
265 33-60
266 60-75
267 75-100
268 100-150
5+000 3.50 Izq. 51 0-1

269 Jan-22 100
270 22-35 100
271 35-50 100
272 50-60
273 60-90 100 92
274 90-150

HOJA No.22

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
5+100 2.80 Der. 52 0-4
275 Apr-13 100
276 13-30 100
277 30-45 100
278 45-75 100
279 75-110
280 110-150
5+200 3.50 Izq. 53 0-2

281 Feb-18 100
282 18-34 100
283 34-50 100 95
284 50-70 100 92
* 285 70-105

HOJA No.23

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
5+300 2.80 der. 54 0-2
286 Feb-20 100 85
287 20-30 100
288 30-75 100 84
289 75-105 100 88 81
290 105-150
5+400 3.10 Izq. 55 0-2

291 Feb-20 100 85
292 20-35 100 95 83
293 35-50 100 95
294 50-90 100
295 90-150 100 92

HOJA No.24

SONDEOS : MANUALES

(m) (m)
Estación Desviación Muestra No. Profundidad
(m) No. (m)
3 2 1½
5+500 3.10 Der. 56 - 0-2
296 Feb-16 100 85
297 16-35 100
298 35-54 100
299 54-80 100
300 80-115 100 92
301 115-150
5+600 3.10 Izq. 57 0-2

302 Feb-15 100 85
303 15-45 100
304 45-85 100
305 85-110 100
306 110-120
307 120-150

HOJA No.25

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
5+700 2.90 Der. 58 - 0-2
308 Feb-15 100 85
309 15-45 100
310 45-65 100 95
311 65-150 100 92
5+800 2.60 Izq. 59 0-3

312 Mar-18 100 85
313 18-40 100
314 40-55 100 95
* 315 55-120

HOJA No.26

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
5+900 3.00 Der. 60 - 0-2
316 Feb-15 100 85
317 15-32 100
318 32-42 100 95
319 42-100 100 92
320 100-150
6+000 2.80 Izq. 61 0-2

321 Feb-16 100 85
322 16-30 100
323 30-40 100
324 40-50
325 50-80 100
326 80-150 100 92
6+100 3.10 Der. 62 0-3

327 Mar-15 100 85
328 15-40 100
329 40-55
330 55-120 100 95 86
331 120-150

HOJA No.27

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
6+200 2.90 Izq. 63 - 0-15
332 15-20 100 85
333 20-55 100
334 55-75 100
335 75-90
336 90-150 100 92
6+300 3.40 Der. 64 0-2

337 Feb-16 100 86 78
338 16-50
339 50-100
340 100-140
341 140-150
6+400 3.00 Izq. 65 0-2

342 Feb-20 100 86 78
343 20-36
344 36-56 100 88 68
345 56-120
346 120-150

HOJA No.28

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
6+500 3.00 Der. 66 - 0-2
347 Feb-17 100 86 78
348 17-34
349 34-52 100
350 52-80 100 88 68
351 80-150 100 95
6+600 2.80 Izq. 67 0-2

352 Feb-17 100 86 78
353 17-27
354 27-40
355 40-60
* 356 60-80
* Toba Compacta

HOJA No.29

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
6+700 3.00 Der. 68 - 0-2
357 Feb-16 100 86 78
358 16-32
359 32-60
360 60-85 100
361 85-100 100
362 100-110 100 96
* 363 110-120
6+800 3.30 Izq. 69 0-2

364 Feb-13 100 86 78
365 13-31
366 31-41
367 41-51 100 88 68
* 368 51-90 100 90
369 90-150
* Toba muy Compacta

HOJA No.30

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
6+900 3.20 Der. 70 - 0-2
370 Feb-13 100 86 78
371 13-35 100 90
372 35-55 100 88 68
373 55-75
374 75-130 100 95
375 130-150
7+000 2.60 Izq. 71 0-2

376 Feb-22 100 86 78
377 22-45
378 45-55 100 88 68
379 55-70 100 95
380 70-85 100 95
381 85-150

HOJA No.31

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
7+100 2.50 Der. 72 - 0-2
382 Feb-15 100 86 78
383 15-34
384 34-46
385 46-63 100 88 68
386 63-92 100 90
387 92-150 100 95
7+200 2.80 Izq. 73 0-2

388 Feb-14 100 86 78
389 14-35
390 35-55
391 55-65 100 95 88
392 65-90 100 86
393 90-150 100 95

HOJA No.32
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
7+300 3.00 Der. 74 - 0-2
394 Feb-15 100 86 78
395 15-29
396 29-40
397 40-65 100 90
398 65-150 100 86
7+400 2.90 Izq. 75 0-2

399 Feb-15 100 86 78
400 15-28
401 28-35
402 35-50 100 87 78
403 50-150 100 86

HOJA No.33

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
7+500 3.20 Der. 76 - 0-2
404 Feb-16 100 86 78
405 16-35
406 35-60
407 60-140 100 95 88
408 140-150 100 95
7+600 3.20 Izq. 77 0-2

409 Feb-16 100 86 78
410 16-32
411 32-90 100 95 88
412 90-140
413 140-150
7+700 3.00 Der. 78 0-2

414 Feb-16 100 86 78
415 16-34
416 34-45 100 90
417 45-150 100 95 88

HOJA No.34

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
7+800 3.20 Izq. 79 - 0-2
418 Feb-16 100 86 78
419 16-30
420 30-55 100 88 68
421 55-150 100 86
7+900 2.80 Der. 80 0-2

422 Feb-16 100 86 78
423 16-30
424 30-42 100 88 68
425 42-130 100 86
426 130-150
8+000 3.20 Izq. 81 0-2
427 Feb-14 100 86 78
428 14-27
429 27-35
430 35-150 100 86

HOJA No.35

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
8+100 3.20 Der. 82 - 0-2
431 Feb-16 100 86 78
432 16-30
433 30-70 100 86
* 434 70-80 100 85 66
8+200 2.60 Izq. 83 0-2

435 Feb-15 100 86 78
436 15-28
437 28-120 100 86
438 120-150 100 93
8+300 3.00 Der. 84 0-2

439 Feb-16 100 86 78
440 16-40
441 40-50
442 50-70
443 70-80 100 86
444 80-150 100 76 65
*Cascajo muy compacto

HOJA No.36

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
8+400 2.50 Izq. 85 - 0-2
445 Feb-15 100
446 15-40 100 90 59
447 40-58 100 90
448 58-72 100 86
449 72-96 100 85
450 96-110 100 88 82
451 110-150 100 83
8+500 2.80 Der. 86 0-2

452 Feb-16 100 91 76
453 16-26
454 26-40 100 89
455 40-85 100 85
* 456 85-100 100 85 66
457 80-150 100 76 65
* Toba muy compacta

HOJA No.37

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
8+600 2.40 Izq. 87 - 0-2
458 Feb-16 100 91 76
459 16-37 100 90 59
460 37-70 100 83 70
461 70-95 100 86
462 95-150 100 85
8+700 2.80 der. 88 0-6

463 Jun-20 100
464 20-36 100 90 59
465 36-50 100 89
466 50-65 100 85
467 65-100 100 86
468 100-150 100 83 70

HOJA No.38

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
8+800 2.80 Izq. 89 - 0-7
469 7-Dec 100
470 Dec-24 100 90 59
471 24-50
472 50-100 100 83 70
473 100-115 100 93
474 115-135
475 135-150
8+900 2.60 Der. 90 0-2

476 2-Dec 100 91 76
477 Dec-22 100 89
478 22-35 100 83 70
479 35-150 100 89
9+000 2.80 Izq. 91 0-2

480 Feb-17 100 91 76
481 17-35 100 89
482 35-100 100 83 70
483 100-130 100 85
484 130-150 100 88 82

HOJA No.39

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
9+100 2.70 Der. 92 - 0-2
485 Feb-17 100 91 76
486 17-37 100 89
487 37-55 100 86
488 55-130 100 83 70
489 130-150 100 85
9+200 2.70 Izq. 93 0-2

490 Feb-16 100 91 76
491 16-32 100 89
492 32-42 100 86
493 42-56 100 91 79
494 56-150 100 83 70
9+300 2.60 Der. 94 0-2

495 Feb-17 100 91 76
496 17-36
497 36-50 100 89
498 50-65 100 83 70
499 65-150 100 85

HOJA No.40

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
9+400 3.00 Izq. 95 - 0-2
500 Feb-17 100 86
501 17-50 100 89 80
502 50-90 100 83 70
503 90-150 100 85
9+500 LC 96 0-2
504 Feb-20 100 86
505 20-40 100 97
506 40-150 100 95 71
9+600 3.00 Der. 97 0-7

507 Jul-25 100
508 25-35
509 35-69 100
510 69-80 100 83 70
511 80-150 100 96

HOJA No.41

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
9+700 LC 98 - 0-3
512 Mar-18 100 91 76
513 18-40
514 40-75
515 75-150
9+800 2.60 Izq. 99 0-2

516 Feb-20 100 91 76
517 20-65
518 65-100
519 100-150
9+900 2.70 Der. 100 0-2

520 Feb-13 100 92
521 13-85
522 85-150 100 95

HOJA No.42

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
10+000 3.00 Izq. 101 - 0-2
523 Feb-15 100 92
524 15-40
525 40-65 100
526 65-90
527 90-150
10+100 2.60 Der. 102 0-2
528 Feb-17 100 92
529 17-40
530 40-55 100
531 55-105
532 105-150

HOJA No.43

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
10+200 2.70 Izq. 103 - 0-2
533 2-Dec 100 92
534 Dec-23
535 23-29
536 29-35 100
537 35-55 100 83 70
538 55-67 100 92 82
* 539 67-100 100
10+300 3.10 Der. 104 - 0-2

540 Feb-15 100 92
541 15-32
542 32-45 100
543 45-60
544 60-150 100 85 80

HOJA No.44

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
10+400 2.30 Izq. 105 - 0-2
545 Feb-15 100
546 15-30
547 30-43 100
548 43-90 100 85 80
549 90-150
10+500 3.00 Der. 106 - 0-2

550 2-Dec 100 89
551 Dec-22
552 22-30
553 30-42 100
554 42-80 100
555 80-100 100 92 82
556 100-125 100 96
557 125-150

HOJA No.45
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
10+600 3.00 Izq. 107 - 0-2
558 2-Dec 100 92
559 Dec-33
560 33-47 100 89
561 47-55 100
562 55-80 100 90
563 80-135
564 135-150
10+700 2.70 Der. 108 - 0-2

565 Feb-27 100 92
566 27-32 100 89
567 32-45 100 81 59
568 45-70
569 70-150 100 97

HOJA No.46

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
10+800 2.40 Izq. 109 - 0-1
570 1-Dec 100 92
571 Dec-30
572 30-50 100 85 78
573 50-90 100 79 67
574 90-110 100 86
575 110-150
10+900 2.50 Der. 110 - 0-2

576 Feb-16 100 92
577 16-39
578 39-52 100 89
579 52-65 100 85 78
580 65-90 100 97
581 90-110 100 90
582 110-120
583 120-150

HOJA No.47

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
11+000 3.00 Izq. 111 - 0-1
584 Jan-15 100 92
585 15-35
586 35-65 100 97
587 65-120 100 79 67
588 120-150
11+100 2.60 Der. 112 - 0-2

589 2-Dec 100 92
590 Dec-35
591 35-60 100 97
592 60-100 100 79 67
593 100-125
594 125-150
11+200 2.80 Izq. 113 - 0-2
595 Feb-13 100 92
596 13-40
597 40-70 100 97
598 70-150

HOJA No.48

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
11+300 2.60 Der. 114 - 0-2
599 Feb-13 100 96
600 13-36
601 36-75 100 97
602 75-150
11+400 2.60 Izq. 115 - 0-2

603 Feb-15 100 92
604 Dec-40
605 40-50 100 97
606 50-70 100 80 72
607 70-105 100 92
608 105-150 100 85 80
11+500 2.80 Der. 116 - 0-2

609 Feb-15 100 92
610 15-30 100 82
611 30-50
612 50-80 100 75 62
613 80-100 100 85 80
614 100-150 100 82 74

HOJA No.49

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
11+600 2.60 Izq. 117 - 0-2
615 Feb-15 100 92
616 15-27 100 82
617 27-40
618 40-50
619 50-70 100 79 67
620 70-110 100 85 80
621 110-150
11+700 2.50 Der. 118 - 0-2

622 Feb-14 100 91 85
623 14-19 100 85
624 19-29
625 29-40 100 90
626 40-55 100 79
627 55-105
628 105-150

HOJA No.50

SONDEOS : MANUALES

(m) (m)
Estación Desviación Muestra No. Profundidad
(m) No. (m)
3 2 1½
11+800 2.50 Izq. 119 - 0-2
629 2-Dec 100 91 85
630 Dec-19 100 85
631 19-41
632 41-61 100 79
633 61-105 100 87
634 105-150 100 86
11+900 3.10 Der. 120 - 0-2

635 Feb-17 100 91 85
636 17-36 100 85
637 36-60 100 78 62
638 60-100
639 100-122 100 87
640 122-150 100

HOJA No.51

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
12+000 2.70 Izq. 121 - 0-2
641 Feb-14 100 83 73
642 14-28 100 85
643 28-42
644 42-53 100 87 75
645 53-70 100 90 62
646 70-80 100 87
647 80-102 100
648 102-150
12+200 3.00 Der. 122 - 0-2
649 Feb-15 100 83 73
650 15-33 100 85
651 33-55 100 90 62
652 55-150 100 87

HOJA No.52

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
12+200 2.80 Izq. 123 - 0-2
653 Feb-16 100 83 73
654 16-36 100 85
655 36-60
656 60-80
657 80-150
12+300 2.60 Der. 124 - 0-2

658 Feb-17 100 83 73
659 17-33
660 33-85 100 93
661 85-150 100

HOJA No.53

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
12+400 3.60 Izq. 125 - 0-2
662 Feb-15 100 83 73
663 15-27
664 27-44 100 90
665 44-70 100 78 62
666 70-150
12+500 3.20 Der. 126 - 0-2

667 Feb-17 100 87 75
668 17-35
669 35-50 100
670 50-150

HOJA No.54

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
12+600 3.10 Izq. 127 - 0-1
671 Jan-17 100 83 73
672 17-36
673 36-42 100
674 42-80 100 91 85
675 80-150 100 91
12+700 9.80 Der. 128 - 0-1

676 Jan-15 100 83 73
677 15-36
678 36-85 100
679 85-150 100 86
12+800 2.80 Izq. 129 - 0-2

680 Feb-17 100 83 73
681 17-31
682 31-70 100 93
* 683 70-100 100 75 70

HOJA No.55

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
12+900 2.80 Der. 130 - 0-2
684 Feb-15 100 83 73
685 15-35
686 35-50 100 93
687 50-65 100 78 62
688 65-150 100 94
13+000 1.70 Izq. 131 - 0-2
689 Feb-17 100 83 73
690 17-32
691 32-40 100
692 40-150
13+100 3.10 Der. 132 - 0-2

693 Feb-17 100 83 73
694 17-29
695 29-44 100 93
696 44-54 100
697 54-50 100 94
698 80-150 100 86

HOJA No.56

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
13+200 3.10 Izq. 133 - 0-2
699 Feb-15 100 83 73
700 15-32
701 32-45 100 92
702 45-55
703 55-150
13+300 2.60 Der. 134 - 0-2

704 Feb-20 100 83 73
705 20-35
706 35-80 100 85 79
707 80-150 100 91
13+400 3.00 Izq. 135 - 0-2

708 Feb-17 100 83 73
709 17-30
710 30-46 100
711 46-55 100 90 62
712 55-85 100 99 81
* 713 85-100 100 82 76
*Toba muy compacta (Amarillenta)

HOJA No.57

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
13+500 3.30 Der. 136 - 0-2
714 Feb-15 100 83 73
715 15-30
716 30-50 100 81 71
717 50-85 100 76 54
718 85-150 100 84
13+600 2.70 Izq. 137 - 0-3

719 Mar-13 100 83 73
720 13-30
721 30-90 100 81 71
722 90-125 100 76 54
723 125-150 100 91
13+700 3.00 Der. 138 - 0-2

724 Feb-13 100 83 73
725 13-23 100 81 71
726 23-35 100 91 88
727 35-60 100 76 54
728 60-115 100 91
729 115-150 100 71 53

HOJA No.58

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
13+800 2.90 Izq. 139 - 0-2
730 Feb-15 100 83 73
731 15-30
732 30-55 100 81 71
733 55-85 100 87
* 734 85-120 100
13+900 2.30 Der. 140 - 0-2

735 Feb-15 100 83 73
736 15-30 100 93
737 30-45 100
* 738 45-80 100 91
14+000 3.00 Izq. 141 - 0-2

739 Feb-13 100 83 73
740 13-35 100 93
741 35-47 100 87
742 47-60 100 91
743 60-80 100 99

HOJA No.59

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
14+100 2.80 Der. 142 - 0-2
744 Feb-16 100 84 75
745 16-35 100 94 86
746 35-52 100
747 52-150 100 81 73
14+200 2.60 Izq. 143 - 0-3

748 Mar-15 100 84 75
749 15-30 100 94 86
750 30-50 100
751 50-65 100 90
752 65-150 100 91
14+300 2.70 Der. 144 - 0-2

753 2-Dec 100 84 75
754 Dec-29 100 99
755 29-39 100
756 39-65 100 90
757 65-112 100 88
758 112-130
759 130-150

HOJA No.60

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
14+400 3.00 Izq. 145 - 0-12
760 Dec-52 100
761 52-150 100 78 64
14+500 2.40 Der. 146 - 0-2

762 Feb-13 100 84 75
763 13-24 100 94 86
764 24-36 100
765 36-80 100 83 72
766 80-150 100 98
14+600 2.70 Izq. 147 - 0-2
767 Feb-17 100 84 75
768 17-37 100 94 86
769 37-50
770 50-150 100 86 79

HOJA No.61

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
14+700 3.00 Der. 148 - 0-2
771 Feb-14 100 84 75
772 14-32 100 94 86
773 32-50
774 50-95 100 81 73
775 95-115
776 115-150
14+800 2.40 Izq. 149 - 0-2

777 Feb-15 100 84 75
778 15-30 100 94 86
779 30-40 100 90
780 40-150 100 86 79
14+900 2.40 Der. 150 - 0-2

781 Feb-18 100 84 75
782 18-32 100 94 86
783 32-50 100 89
784 50-115 100 78 64
785 115-150 100

HOJA No.62

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
15+000 3.00 Izq. 151 - 0-2
786 Feb-15 100 84 75
787 15-33 100 94 86
788 33-55 100 89
789 55-150
15+100 2.30 Der. 152 - 0-2

790 Feb-15 100 84 75
791 15-33 100 94 86
792 33-50 100 89
793 50-80
794 80-150
15+200 2.40 Izq. 153 - 0-2

795 Feb-15 100 84 75
796 15-35 100 94 86
797 35-55 100 86 81
798 55-150

HOJA No.63

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
15+300 3.30 Der. 154 - 0-1
799 Jan-20 100 86 78
800 20-36 100 94 86
801 36-60 100 86 81
802 60-150 100
15+400 2.80 Izq. 155 - 0-2

803 Feb-15 100 84 75
804 15-35 100 94 86
805 35-50 100 86 81
806 50-150 100
15+500 2.70 Der. 156 - 0-2

807 Feb-15 100 84 75
808 15-30 100 94 86
809 30-45 100 86 81
810 45-150

HOJA No.64

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
15+600 3.00 Izq. 157 - 0-2
811 Feb-16 100 84 75
812 16-35 100 94 86
813 35-55 100 86 81
814 55-105
815 105-118
816 118-150 100
15+700 2.70 Der. 158 - 0-2
817 Feb-20 100 84 75
818 15-35 100 94 86
819 35-62 100 86 81
820 62-150 100
15+800 2.20 Izq. 159 - 0-2

821 Feb-20 100 84 75
822 20-35 100 94 86
823 35-55 100 89
824 55-150 100

HOJA No.65

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
15+900 2.60 Der. 160 - 0-2
825 Feb-20 100 84 75
826 20-35 100 94 86
827 35-55 100 86 81
828 55-80 100 81 73
* 829 80-120 100 96
16+000 2.50 izq. 161 - 0-2

830 Feb-17 100 84 75
831 17-34 100 94 86
832 34-55 100 89
833 55-90 100 81 73
834 90-150 100
16+100 3.30 Der. 162 - 0-2

835 Feb-15 100 84 75
836 15-35 100 94 86
837 35-45 100 89
838 45-65 100 91
839 65-95 100 86 79
840 95-150
* Cascajo muy compacto (Amarillento)

HOJA No.66

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
16+200 3.20 Izq. 163 - 0-2
841 Feb-18 100
842 18-35 100
843 35-50 100 94
844 50-150 100
16+300 3.00 der. 164 - 0-2

845 Feb-16 100
846 16-35 100
847 35-45 100 94
848 45-100
849 100-150
16+400 3.00 Izq. 165 - 0-2

850 Feb-17 100
851 17-35 100
852 35-50 100
853 50-150 100 91

HOJA No.67

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
16+500 3.00 der. 166 - 0-2
854 Feb-15 100
855 15-34 100
856 34-45 100 94
857 45-75 100 85
858 75-125 100 91
859 125.-150
16+600 3.00 Izq. 167 - 0-2

860 Feb-18 100
861 18-40 100
862 40-55 100 95
863 55-150 100 85
16+700 3.00 Der. 168 - 0-2

864 Feb-15 100
865 15-35 100
866 35-50 100
867 50-90 100
868 90-110
869 110-150

HOJA No.68

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
16+800 2.80 Izq. 169 - 0-2
870 Feb-17 100
871 17-32 100
872 32-50 100 94
873 50-75 100 92
874 75-150 100 85
16+900 2.80 Der. 170 - 0-2

875 Feb-17 100 92
876 17-30 100
877 30-50 100
878 50-150 100 85
17+000 3.00 Izq. 171 - 0-2

879 Feb-15 100 92
880 15-34 100
881 34-45 100
882 45-60 100 95
* 883 60-140 100 85
*Filtración de agua

HOJA No.69

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
17+100 2.60 Der. 172 - 0-2
884 Feb-15 100 92
885 15-32 100
886 32-45 100
887 45-105 100 82
888 105-150 100 85
17+200 2.50 Izq. 173 - 0-2

889 Feb-15 100 92
890 15-35 100
891 35-45 100 94
892 45-100 100 82
893 100-150 100 85
17+300 3.00 Der. 174 - 0-2

894 Feb-15 100 92
895 15-32 100
896 32-50 100
897 50-150 100 85

HOJA No.70

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
17+400 2.80 Izq. 175 - 0-2
898 Feb-15 100 92
899 15-28 100
900 28-40 100 94
901 40-150 100 85
17+500 2.80 Der. 176 - 0-2

902 Feb-18 100 92
903 18-32 100 94 85
904 32-50 100
905 50-95 100 85
906 95-150
17+600 3.10 Izq. 177 - 0-2

907 Feb-18 100 92
908 18-40 100 94 85
909 40-55 100 94 89
910 55-150 100 85

HOJA No.71
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
17+700 2.80 Der. 178 - 0-7
911 7-Dec 100
912 Dec-25 100
913 25-35 100 94 89
914 35-45 100
915 45-55 100 91
916 55-115 100 82
917 115-150 100 85
17+800 3.00 Izq. 179 - 0-8

918 Aug-23 100
919 23-40 100
920 40-150 100 85
17+900 2.70 Der. 180 - 0-8

921 Aug-23 100 94
922 23-65 82 65 46
923 65-150 100 85

HOJA No.72

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
18+000 3.00 Izq. 181 - 0-10
924 Oct-25 100
925 25-65 100 87
926 65-120 100 85
18+100 3.20 Der. 182 - 0-8

927 Aug-17 100
928 17-32 100 87
* 929 32-60 100 85 58
18+200 3.20 Izq. 183 - 0-10

930 Oct-25 100
931 25-80 100 87
932 80-150 100

HOJA No.73

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
18+300 3.00 der. 184 - 0-7
933 Jul-23
934 23-37 100 87
935 37-55 100 95
* 936 55-120 100 85
18+400 2.00 Izq. 185 - 0-8

937 Aug-20
938 20-50 100 87
939 50-70 100 81
** 940 70-123 100
18+500 3.50 Der. 186 - 0-5

941 May-18 100 90
942 18-34 100 90 78
943 34-50 100 99
944 50-65
* 945 65-120 100 75
**Toba Compacta

HOJA No.74

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
18+600 2.90 Izq. 187 - 0-5
946 May-20 100 90
947 20-30
948 30-55 100
949 55-90 100 99
950 90-110 100 75
951 110-150
18+700 3.00 Der. 188 - 0-5

952 May-20 100 90
953 20-35
954 35-50 100 85 75
955 50-80 100 74
956 80-120 100 83
957 120-150 100 75
18+800 3.50 Izq. 189 - 0-5

958 May-40 100 71
959 40-75 100 95
960 75-150

HOJA No.75
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
18+900 5.30 Der. 190 - 0-10
961 Oct-15 100 81 68
962 15-35
963 35-120
964 120-150
19+000 5.20 Izq. 191 - 0-10

965 10-Dec 100 81 68
966 Dec-35
967 35-48 100 94
968 48-65
969 65-80
* 970 80-130
19+100 5.20 Der. 192 - 0-10

971 Oct-15 100 81 68
972 15-30
973 30-45
974 45-60 100
975 60-100 100 74
976 100-150
* Filtración de Agua

HOJA No.76

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m)
3 2 1½
5+040 3.30 Izq. 51 A - 0-2
977 Feb-17 100
978 17-37 100
979 37-70 100
980 70-115 100 92
981 115-170
OBSERVACIONES: Sondeo efectuado por instrucciones del Ing. Antonio Alvarado C., para ver si había filtración
% Que Pasa Tamiz No. Límite %
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
94 93 89 68 60 42 31 25
100 98 91 71 63 52 37 25
89 78 66 50 44 30 18 22
100 98 67 62 53 42 28
93 86 77 51 47 42 32 34
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
96 91 68 41 31 19 13 23
100 99 93 83 38
100 98 93 83 46
100 97 85 65 34
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
96 91 68 41 31 19 13 23
100 90 84 79 67 35
100 97 85 65 34
100 98 82 52 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
79 71 49 32 24 15 10 25
96 87 67 47 34 22 17 29
96 91 68 41 31 19 13 23
91 84 64 48 31 16 11 26
Carpeta Asfáltica
85 72 47 32 27 15 8 23
92 86 69 49 38 21 14 21
98 92 83 59 49 36 27 27
100 97 90 82 39
100 94 88 78 38
93 86 77 51 47 42 32 34
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
92 86 69 49 38 21 14 21
79 75 62 52 45 35 23 26
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
92 86 69 49 38 21 14 21
79 75 62 52 45 35 23 26
100 97 90 82 39
100 99 95 90 62
100 65 11 9 6 4 38
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
79 75 62 52 45 35 23 26
91 84 64 48 31 16 11 26
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
90 86 58 34 20 9 6 30
84 81 54 30 17 7 4 31
100 90 80 58 33 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
96 87 67 47 34 22 17 29
92 86 69 49 38 21 14 21
79 75 62 52 45 35 23 26
100 97 90 82 39
100 93 91 83 45
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
74 65 57 44 38 25 13 21
92 86 69 49 38 21 14 21
92 80 53 43 34 22 16 28
79 75 62 52 45 35 23 26
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
74 65 57 44 38 25 13 21
90 80 63 45 34 18 10 25
92 86 69 49 38 21 14 21
100 90 80 58 33 34
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
90 80 63 45 34 18 10 25
98 92 83 59 49 36 27 27
79 75 62 52 45 35 23 26
89 84 79 50 44 30 21 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
71 64 50 30 24 17 13 32
79 75 62 52 45 35 23 26
100 57 26 11 61
100 95 88 85 57
100 94 83 78 53
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
71 64 50 30 24 17 13 32
79 75 62 52 45 35 23 26
100 95 88 85 57
100 98 96 84 37
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
84 81 54 30 17 7 4 31
79 75 62 52 45 35 23 26
100 75 72 67 63 70
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
100 98 95 53 51 45 39 45
100 99 96 92 69
100 64 61 52 43 40
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
90 80 63 45 34 18 10 25
100 90 80 58 33 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
91 86 67 50 36 20 11 27
79 75 62 52 45 35 23 26
100 75 72 67 63 70
100 99 96 92 69
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
92 86 69 49 38 21 14 21
91 86 67 50 36 20 11 27
100 96 80 79 71 53 31
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
79 75 62 52 45 35 23 26
100 99 97 90 39
100 90 80 58 33 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
91 86 67 50 36 20 11 27
71 64 50 30 24 17 13 32
89 84 79 50 44 30 21 34
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
90 80 63 45 34 18 10 25
71 64 50 30 24 17 13 32
100 96 80 79 71 53 31
Carpeta Asfáltica
91 81 60 44 29 14 8 24
85 72 47 32 27 15 8 23
71 64 50 30 24 17 13 32
100 90 80 58 33 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
94 82 58 42 30 20 16 24
95 89 72 56 44 27 17 26
100 96 80 79 71 53 31
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
94 82 58 42 30 20 16 24
95 89 72 56 44 27 17 26
100 99 97 83 37
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
94 82 58 42 30 20 16 24
90 82 60 95 31 20 13 26
80 71 56 40 27 14 11 28
100 95 86 75 41
100 98 92 84 46
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
95 89 72 56 44 27 17 26
96 90 70 51 48 44 35 33
100 99 98 87 85 81 75 67
100 99 96 92 48
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
95 89 72 56 44 27 17 26
100 95 86 75 41
100 99 97 92 44
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
90 82 60 95 31 20 13 26
80 71 56 40 27 14 11 28
100 90 80 58 33 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
80 71 56 40 27 14 11 28
93 87 70 42 38 26 20 34
100 95 86 75 41
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
90 82 60 95 31 20 13 26
93 87 70 42 38 26 20 34
96 95 73 47 36 23 17 33
96 90 70 51 48 44 35 33
80 76 62 41 35 26 22 43
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
94 82 58 42 30 20 16 24
93 87 70 42 38 26 20 34
100 96 88 72 64 52
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
97 94 80 60 39 24 15 26
91 86 65 38 27 14 9 35
64 57 37 24 24 23 22 28
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
97 94 80 60 39 24 15 26
100 95 86 75 41
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
97 94 80 60 39 24 15 26
80 71 56 40 27 14 11 28
69 67 57 46 36 21 14 26
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
80 71 56 40 27 14 11 28
93 87 70 42 38 26 20 34
69 67 57 46 36 21 14 26
72 64 48 37 30 16 8 -
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
80 71 56 40 27 14 11 28
69 67 57 46 36 21 14 26
100 95 86 75 41
100 99 94 86 63
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
66 58 39 25 13 5 3 23
97 84 49 28 24 17 4 31
73 56 28 12 8 4 3 38
63 50 32 20 16 11 9 28
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
98 92 70 52 42 33 21 24
94 90 67 50 42 29 22 26
94 86 69 52 41 27 19 26
91 88 61 34 27 21 19 35
69 67 57 46 36 21 14 26
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
98 92 70 52 42 33 21 24
89 87 71 52 47 37 25 62
91 88 61 34 27 21 19 35
69 67 57 46 36 21 14 26
100 98 92 87 69
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
89 87 71 52 47 37 25 62
98 92 70 52 42 33 21 24
97 95 72 45 37 22 17 31
100 99 96 92 48
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
84 87 71 52 47 37 25 26
94 86 69 52 41 27 19 26
91 88 61 34 27 21 19 35
100 95 86 75 41
100 98 91 82 46
100 98 92 87 69
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
98 92 70 52 42 33 21 24
89 87 71 52 47 37 25 62
94 86 69 52 41 27 19 26
100 99 97 92 44
100 95 86 75 41
100 98 92 87 69
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
94 86 69 52 41 27 19 26
68 58 40 24 18 11 9 30
80 58 41 29 21 12 20 -
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
89 87 71 52 47 37 25 62
61 51 31 19 11 5 3 -
91 88 61 34 27 21 19 35
69 67 57 46 36 21 14 26
100 95 86 75 41
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
89 87 71 52 47 37 25 62
68 58 40 24 18 11 9 30
69 67 57 46 36 21 14 26
100 98 93 89 70
100 67 39 31 19 12 31
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
96 84 60 47 37 26 13 -
89 87 71 52 47 37 25 62
60 46 27 16 12 7 4 25
100 95 86 75 41
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
96 94 75 58 48 31 24 24
87 80 68 49 38 26 21 27
97 90 71 56 34 49 35 30
100 86 80 75 70 38
100 97 96 91 46
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
87 80 68 49 38 26 21 27
100 86 80 75 70 38
100 97 96 91 46
100 99 98 87 85 81 75 67
100 67 39 31 19 12 31
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
84 81 65 45 36 19 15 30
100 99 98 87 85 81 75 67
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100 86 80 75 70 38
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
96 94 75 58 48 31 24 24
97 90 71 56 54 49 35 30
100 99 98 87 85 81 75 67
100 98 92 79 35
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
87 80 68 49 38 26 21 27
86 73 52 36 30 21 14 29
100 98 93 89 70
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
92 70 54 40 33 20 12 23
69 67 57 46 36 21 14 26
68 55 41 30 28 18 14 28
100 98 93 89 70
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
73 65 48 32 18 7 3 32
87 80 68 49 38 26 21 27
97 90 71 56 54 49 35 30
86 73 52 36 30 21 14 29

1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
92 70 54 40 33 20 12 23
97 90 71 56 54 49 35 30
84 81 65 45 36 19 15 30
86 73 52 36 30 21 14 29
100 98 93 89 70
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
88 84 68 50 33 16 10 28
84 81 65 45 36 19 15 30
100 98 94 85 42
100 98 93 89 70
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
87 80 68 49 38 26 21 27
86 73 52 36 30 21 14 29
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
87 80 68 49 38 26 21 27
100 76 48 45 37 28 32
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
87 80 68 49 38 26 21 27
86 73 52 36 30 21 14 29
100 86 80 75 70 38
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
97 90 71 56 54 49 35 30
100 99 89 74 60 37 28 28
96 94 75 58 48 31 24 24
86 73 52 36 30 21 14 29
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
100 94 81 62 44 25 15 26
71 61 40 25 18 11 8 32
100 98 93 89 70
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
75 66 57 41 32 18 11 25
88 78 60 45 32 13 8 23
96 94 75 58 48 31 24 24
100 96 87 60 53 44 36 40
86 73 52 36 30 21 14 29
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
100 93 85 64 59 49 41 32
100 98 93 89 70
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
56 44 27 15 9 6 5 30
100 97 78 76 74 67 38
100 98 94 85 42
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
94 89 74 60 47 28 16 29
56 44 27 15 9 6 5 30
88 85 80 63 58 47 40 32
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
100 95 87 72 33
100 73 47 28 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
88 84 68 50 33 16 10 28
96 92 79 50 40 29 19 30
87 76 48 30 22 17 15 38
100 73 47 28 29
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
56 44 27 15 9 6 5 30
74 65 57 29 21 10 6 31
100 95 87 72 33
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
74 65 57 29 21 10 6 31
56 44 27 15 9 6 5 30
100 95 87 72 33
88 85 80 63 58 47 40 32
100 96 87 60 53 44 36 40
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
56 44 27 15 9 6 5 30
85 71 49 35 26 17 13 33
88 85 80 63 58 47 40 32
100 96 87 60 53 44 36 40
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
56 44 27 15 9 6 5 30
74 65 57 29 21 10 6 31
88 85 80 63 58 47 40 32
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
73 57 37 24 17 10 7 29
51 42 21 4 2 1 1 33
88 85 80 63 58 47 40 32
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
89 86 75 60 48 28 21 27
51 42 21 4 2 1 1 33
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
72 62 43 29 17 9 7 30
51 42 21 4 2 1 1 33
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
73 57 37 24 17 10 7 29
88 85 80 63 58 47 40 32
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
73 57 37 24 17 10 7 29
100 94 59 50 43 40 40
100 97 96 91 46
73 66 47 31 23 14 11 26
100 99 89 74 60 37 28 28
89 86 75 60 48 28 21 27
73 57 37 24 17 10 7 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
56 44 27 15 9 6 5 30
51 42 21 4 2 1 1 33
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
56 44 27 15 9 6 5 30
51 42 21 4 2 1 1 33
100 87 86 84 82 45
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
51 42 21 4 2 1 1 33
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 83 58 53 47 43 28
51 42 21 4 2 1 1 33
57 45 36 26 12 6 5 -
Carpeta Asfáltica
73 66 47 31 23 14 11 26
100 83 58 53 47 43 28
81 42 21 4 2 1 1 33
88 75 58 34 28 25 24 46
73 66 47 31 23 14 11 26
100 91 75 58 47 29 19 24
100 83 58 53 47 43 28
100 91 75 58 47 29 19 24
51 42 21 4 2 1 1 33
51 42 26 16 11 6 5 37
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
87 77 67 53 41 36 19 28
49 42 33 26 21 13 10 23
74 65 57 29 21 10 6 31
51 42 21 4 2 1 1 33
59 50 40 25 13 8 7 41
70 63 47 28 26 24 23 49
65 57 39 27 22 16 15 45
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
100 94 59 50 43 40 40
73 62 46 32 26 15 12 29
59 50 40 25 13 8 7 41
57 45 36 26 12 6 5 -
51 42 26 16 11 6 5 37
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
49 42 33 26 21 13 10 23
57 53 46 41 29 15 11 39
51 42 21 4 2 1 1 33
59 50 40 25 13 8 7 41
Carpeta Asfáltica
87 77 67 53 41 36 19 28
49 42 33 26 21 13 10 23
73 62 46 32 26 15 12 29
59 50 40 25 13 8 7 41
51 42 21 4 2 1 1 33
57 53 46 41 29 15 11 39
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
87 77 67 53 41 36 19 28
49 42 33 26 21 13 10 23
100 94 81 67 56 32 22 25
57 53 46 41 29 15 11 39
88 75 58 34 28 25 24 46
100 94 59 50 43 40 40
100 99 96 95 66
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
73 62 46 32 26 15 12 29
87 53 46 41 29 15 11 39
73 62 46 32 26 15 12 29
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
73 62 46 32 26 15 12 29
87 53 46 41 29 15 11 39
59 50 40 25 13 8 7 41
70 63 47 28 26 24 23 49
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
73 62 46 32 26 15 12 29
51 42 21 4 2 1 1 33
57 53 46 41 29 15 11 39
59 50 40 25 13 8 7 41
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
73 62 46 32 26 15 12 29
51 42 21 4 2 1 1 33
69 60 46 31 23 14 11 28
87 53 46 41 29 15 11 39
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
100 94 81 67 56 32 22 25
73 62 46 32 26 15 12 29
57 53 46 41 29 15 11 39
59 50 40 25 13 8 7 41
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
70 61 51 31 21 13 9 25
69 55 39 26 23 16 14 26
57 53 46 41 29 15 11 39
59 50 40 25 13 8 7 41
Carpeta Asfáltica
70 61 51 31 21 13 9 25
86 78 65 51 40 21 13 26
58 49 33 23 14 9 8 37
Carpeta Asfáltica
91 80 54 38 30 18 11 -
100 94 81 67 56 32 22 25
84 69 58 39 33 23 17 30
57 53 46 41 29 15 11 39
81 72 50 30 25 19 15 31
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
100 94 81 67 56 32 22 25
100 97 86 68 30
100 95 73 47 32
Carpeta Asfáltica
60 51 29 11 8 5 3 23
100 94 81 67 56 32 22 25
100 97 86 68 30
100 95 73 47 32
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 94 81 67 56 32 22 25
86 71 48 31 21 11 8 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 94 81 67 56 32 22 25
86 76 59 45 39 27 17 27
100 97 85 59 32
100 99 93 80 36
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 94 81 67 56 32 22 25
88 83 65 43 32 21 6 27
100 97 86 68 30
100 99 93 80 36
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 94 81 67 56 32 22 25
100 97 85 59 32
88 83 65 43 32 21 6 27
57 53 46 41 29 15 11 39
75 63 46 31 25 14 10 33
93 69 27 7 3 1 1 29
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
86 76 59 45 39 27 17 27
100 97 86 68 30
67 60 47 34 33 30 26 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
84 69 58 39 33 23 17 30
100 94 81 67 56 32 22 25
86 76 59 45 39 27 17 27
67 60 47 34 33 30 26 34
100 98 73 37 34
Carpeta Asfáltica
67 55 36 24 21 14 10 25
100 91 74 58 45 21 14 25
100 94 81 67 56 32 22 25
86 76 59 45 39 27 17 27
96 93 89 61 56 49 45 44
75 63 46 31 25 14 10 33
93 86 74 59 56 53 42 40
100 94 88 74 39
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
85 70 50 33 28 20 11 23
86 76 59 45 39 27 17 27
85 77 61 45 38 32 30 40
100 96 72 37 31 24 18 41
100 96 91 62 54 44 36 49
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
85 70 50 33 28 20 11 23
57 55 47 34 23 11 7 27
100 81 59 52 34 22 34
87 79 61 48 43 35 26 32
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
65 60 47 35 27 19 14 29
55 48 34 21 18 14 13 45
51 42 21 4 2 1 1 33
100 99 97 93 63
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
85 70 50 33 28 20 11 23
65 60 47 35 27 19 14 29
87 79 61 48 43 35 26 32
85 77 61 45 38 32 30 40
100 96 72 37 31 24 18 41
100 99 97 93 63
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
87 79 61 48 43 35 26 32
55 48 34 21 18 14 13 45
100 94 88 74 39
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
87 79 61 48 43 35 26 32
55 48 34 21 18 14 13 45
100 94 88 74 39
100 99 96 93 67
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
87 79 61 48 43 35 26 32
100 98 96 88 59
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 67 41 24 17 10 7 27
100 91 74 58 45 21 14 25
87 79 61 48 43 35 26 32
100 99 71 43 31
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
100 91 74 58 45 21 14 25
87 79 61 48 43 35 26 32
55 49 37 25 22 16 13 36
77 67 44 27 22 16 13 38
67 60 47 34 33 30 26 34
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
76 67 53 40 33 18 11 28
100 91 74 58 45 21 14 25
60 58 47 30 26 20 17 37
67 60 47 34 33 30 26 34
63 57 50 45 40 23 9 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
89 76 44 26 19 11 8 28
76 67 53 40 33 18 11 28
100 91 74 58 45 21 14 25
100 97 85 59 32
55 48 34 21 18 14 13 45
67 60 47 34 33 30 26 34
100 88 86 76 66 49
Carpeta Asfáltica
76 72 50 32 21 15 12 28
74 69 58 43 35 20 14 24
100 91 78 67 39 26 25
79 73 55 31 26 18 15 32
68 62 54 36 28 21 18 36
100 93 86 81 52
100 99 97 91 50

1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
76 72 50 32 21 15 12 28
74 69 58 43 35 20 14 24
100 91 78 67 39 26 25
68 62 54 36 28 21 18 36
80 77 73 61 58 51 45 44
79 77 68 47 40 33 31 43
Carpeta Asfáltica
76 72 50 32 21 15 12 28
74 69 58 43 35 20 14 24
51 43 33 16 13 9 7 36
100 93 86 81 52
80 77 73 61 58 51 45 44
96 89 86 52 48 43 40 46
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
74 69 58 43 35 20 14 24
100 91 78 67 39 26 25
62 48 34 23 15 9 6 26
43 33 27 13 11 9 8 37
80 77 73 61 58 51 45 44
90 83 38 19 14 12 10 42
100 93 86 81 52
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
74 69 58 43 35 20 14 24
43 33 27 13 11 9 8 37
80 77 73 61 58 51 45 44
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
74 69 58 43 35 20 14 24
100 91 78 67 39 26 25
100 93 86 81 52
100 96 77 66 43
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
82 77 61 50 44 29 18 24
95 91 80 66 53 34 15 31
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
79 73 55 31 26 18 15 32
51 43 33 16 13 9 7 36
100 98 97 94 64 37 31
Carpeta Asfáltica
62 48 34 23 15 9 6 26
100 91 78 67 39 26 25
94 85 75 45 41 34 26 31
100 95 85 57 35 37
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
94 92 71 44 32 23 18 30
76 72 50 32 21 15 12 28
87 83 75 61 53 40 29 30
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
94 85 75 45 41 34 26 31
70 60 42 27 17 10 5 29
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
82 77 61 50 44 29 18 24
51 40 27 18 9 3 2 22
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
82 77 61 50 44 29 18 24
51 43 33 16 13 9 7 36
81 74 57 43 38 26 16 31
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
94 85 75 45 41 34 26 31
100 93 71 54 43
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
82 77 61 50 44 29 18 24
94 85 75 45 41 34 26 31
81 74 57 43 38 26 16 31
70 60 42 27 17 10 5 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
89 81 66 51 43 25 19 32
100 93 86 81 52
100 93 71 54 43
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
66 58 39 24 18 9 6 21
81 72 50 32 23 13 11 34
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
94 85 75 45 41 34 26 31
43 33 27 13 11 9 8 37
75 63 44 32 26 16 10 31
66 60 37 24 17 9 6 27
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 93 86 81 52
62 55 43 28 22 13 9 24
40 31 15 7 4 2 1 25
60 51 36 25 20 13 9 25
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
62 55 43 28 22 13 9 24
40 31 15 7 4 2 1 25
81 72 50 31 23 13 11 34
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
62 55 43 28 22 13 9 24
74 66 47 33 22 14 11 23
40 31 15 7 4 2 1 25
81 72 50 31 23 13 11 34
41 33 23 11 9 7 6 36
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
100 91 78 67 39 26 25
62 55 43 28 22 13 9 24
80 77 73 61 58 51 45 44
85 64 16 7 4 2 1 32
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
82 77 61 50 44 29 18 24
70 60 44 32 24 15 10 30
68 45 19 9 5 2 1 35
Carpeta Asfáltica
58 44 28 18 12 7 5 26
82 77 61 50 44 29 18 24
80 77 73 61 58 51 45 44
81 72 50 31 23 13 11 34
92 72 48 25 13 7 6 33
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
95 89 67 47 41 26 16 28
64 58 40 24 20 15 12 36
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
95 89 67 47 41 26 16 28
65 58 42 29 20 11 8 32
81 72 50 31 23 13 11 34
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
92 72 48 25 13 7 6 33
95 89 67 47 41 26 16 28
85 79 70 57 47 31 20 35
79 69 48 32 31 26 18 42
100 93 53 43 33 20 33
100 92 75 49 41
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
92 86 72 57 29 6 3 -
50 40 30 19 14 9 7 42
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
95 89 67 47 41 26 16 28
61 59 50 39 32 21 14 29
86 74 48 29 24 15 9 35
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
100 98 72 55 45 30 22 31
67 60 41 38 21 12 9 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
100 98 72 55 45 30 22 31
64 58 40 24 20 15 12 36
100 98 84 69 62 34 30 37
100 89 76 60 45 50
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
85 79 70 57 47 31 20 35
67 60 41 38 21 12 9 29
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
50 40 30 19 14 9 7 42
94 91 68 43 35 23 17 36
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
100 77 38 36 29 24 42
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
100 77 38 36 29 24 42
100 93 86 59 55 49 41 40
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
100 77 38 36 29 24 42
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
66 53 34 22 18 11 8 29
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
81 74 67 61 57 47 38 42
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
91 89 81 58 56 54 53 50
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
100 77 38 36 29 24 42
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
100 77 38 36 29 24 42
100 93 86 59 55 49 41 40
81 74 67 61 57 47 38 42
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
81 68 49 33 30 23 19 39
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
81 68 49 33 30 23 19 39
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
67 62 51 41 31 24 12 27
64 58 40 24 20 15 12 36
80 67 53 34 22 14 11 35
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
64 58 40 24 20 15 12 36
81 74 67 61 57 47 38 42
Carpeta Asfáltica
71 54 27 14 9 5 3 24
76 69 49 35 30 16 10 23
76 66 48 34 27 19 14 29
74 68 56 37 32 26 21 34
67 60 41 38 21 12 9 29
100 91 77 62 38
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
83 74 55 38 32 18 12 26
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
100 88 84 76 70 45
100 95 92 75 66 46 38 45
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
88 79 66 52 47 34 24 28
86 75 47 31 25 18 14 34
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
78 49 37 23 21 16 11 29
86 75 47 31 25 18 14 34
100 88 84 76 70 45
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
76 71 61 33 23 12 9 28
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
98 95 89 59 56 43 30 38
88 79 66 52 47 34 24 28
100 88 84 76 70 45
100 98 95 92 58
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
87 73 66 40 28 16 11 24
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
85 72 60 38 35 26 21 37
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
98 95 89 59 56 43 30 38
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
98 95 89 59 56 43 30 38
76 71 61 33 23 12 9 28
78 49 37 23 21 16 11 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
98 95 89 59 56 43 30 38
70 61 55 39 36 33 23 37
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
70 61 55 39 36 33 23 37
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
89 79 66 52 47 34 24 28
78 49 37 23 21 16 11 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
95 90 71 55 48 30 22 27
76 72 58 43 34 21 14 29
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
70 62 46 36 29 20 14 23
98 95 89 59 56 43 30 38
78 49 37 23 21 16 11 29
100 98 95 92 58
Carpeta Asfáltica
82 72 54 28 19 11 9 25
70 62 46 36 29 20 14 23
78 72 53 42 33 23 18 23
78 49 37 23 21 16 11 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
97 94 48 35 25 13 9 24
95 90 71 55 48 30 22 27
78 72 53 42 33 23 18 23
89 79 66 52 47 34 24 28
74 68 56 37 32 26 21 34
70 61 55 39 36 33 23 37
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
91 84 66 51 40 27 21 33
99 96 81 64 53 36 26 32
78 49 37 23 21 16 11 29
Carpeta Asfáltica
86 78 66 49 40 30 24 37
33 19 14 7 6 4 3 30
78 49 37 23 21 16 11 29
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
91 84 66 51 40 27 21 33
81 76 60 46 40 28 21 40
57 41 36 19 15 11 9 40
Carpeta Asfáltica
94 88 68 48 33 20 15 35
81 76 60 46 40 28 21 40
43 36 23 17 10 5 4 30
Carpeta Asfáltica
91 84 66 51 40 27 21 33
81 76 60 46 40 28 21 40
91 84 66 51 40 27 21 33
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
100 96 77 53 38 23 19 34
81 76 60 46 40 28 21 40
91 85 61 37 27 19 15 44
57 41 36 19 15 11 9 40
Carpeta Asfáltica
100 96 77 53 38 23 19 34
81 76 60 46 40 28 21 40
77 74 55 37 29 18 13 35
93 89 77 49 36 25 19 36
Carpeta Asfáltica
66 56 41 32 24 16 8 21
63 55 50 44 31 18 14 29
93 81 65 50 40 27 19 34
100 96 60 37 28 21 18 50
55 39 23 12 7 5 4 49
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
66 56 41 32 24 16 8 21
100 96 77 53 38 23 19 34
98 94 75 49 37 18 12 29
93 81 65 50 40 27 19 34
55 39 23 12 7 5 4 49
100 88 73 54 34 40
Carpeta Asfáltica
66 56 41 32 24 16 8 21
100 96 77 53 38 23 19 34
60 45 31 23 19 13 10 34
67 59 58 49 46 37 29 35
69 64 50 31 24 16 13 42
55 39 23 12 7 5 4 40
Carpeta Asfáltica
65 55 45 35 29 23 13 21
89 85 72 59 55 49 28 -
100 96 86 75 42
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
60 55 50 45 41 34 11 -
100 99 97 94 87 63 47 37
100 83 80 72 67 47
100 81 78 73 71 62
Carpeta Asfáltica
60 55 50 45 41 34 11 -
100 99 97 94 87 63 47 37
92 86 76 58 52 39 28 33
100 92 81 64 55 43
100 98 91 71 58 42 36 42
100 99 93 84 75 48
Carpeta Asfáltica
60 55 50 45 41 34 11 -
100 99 97 94 87 63 47 37
100 98 91 71 58 42 36 42
98 94 75 49 37 18 12 29
67 59 58 49 46 37 29 35
100 99 93 84 75 48
1 ¾ 3-Aug 4 10 40 200 LL
Carpeta Asfáltica
82 72 53 41 32 24 6 -
92 70 54 40 33 20 12 23
84 81 65 45 36 19 15 30
86 73 52 36 30 21 14 29
100 99 98 98 58
ara ver si había filtración de agua, pero no se encontró

Límite % Clasificación C.B.R. a
H.R.B. Compactación
IP 90 95 100
2 A-2-4(0)
7 A-4(0)
10 A-2-4(0) 12 15 18
8 A-4(1)
10 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
19 A-6(12) 3 5 7
21 A-7-6(13)
7 A-4(6)
9 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
12 A-6(7) 5 7 9
7 A-4(6)
8 A-4(3)

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
5 A-1-a(0) 14 19 23
6 A-1-a(0)
1 A-1-a(0)
5 A-2-4(0)
19 A-6(12) 3 5 7
13 A-6(9)
10 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
1 A-1-a(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
1 A-1-a(0)
4 A-1-b(0)
19 A-6(12) 3 5 7
31 A-7-5(20)
11 A-2-6(0)
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25
5 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
10 A-2-4(0)
14 A-2-6(0)
9 A-2-4(0) 10 14 18

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
1 A-1-a(0)
4 A-1-b(0)
19 A-6(12) 3 5 7
19 A-7-6(16)
9 A-2-4(0)
2 A-1-a(0)
1 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25
IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
2 A-1-a(0)
5 A-1-a(0)
1 A-1-a(0)
9 A-2-4(0) 12 15 18
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
5 A-1-a(0)
5 A-2-4(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25
11 A-2-6(0)
IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
12 A-2-6(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25
25 A-2-7(0)
24 A-7-5(17)
20 A-7-5(15)
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
12 A-2-6(0)
4 A-1-b(0) 14 19 25
24 A-7-5(17)
12 A-6(9)

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
14 A-2-6(0)
4 A-1-b(0)
9 A-5(8) 3 6 9
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
16 A-7-6(3)
37 A-7-5(20) 1 2 3
14 A-6(3)
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
5 A-1-a(0)
9 A-2-4(0) 12 15 18

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
4 A-1-b(0)
9 A-5(8)
37 A-7-5(20) 1 2 3
9 A-2-4(0)
1 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
6 A-4(4) 7 10 13
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
4 A-1-b(0)
9 A-4(8) 6 7 8
9 A-2-4(0)

IP 90 95 100
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
11 A-2-6(0) 11 16 22
9 A-2-4(0)
5 A-1-a(0)
12 A-2-6(0)
6 A-4(4) 7 10 13
9 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
12 A-2-6(0) 11 16 22
9 A-2-4(0)
IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
6 A-4(4) 7 10 13
NP A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
7 A-4(8) 4 5 6
NP A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
15 A-7-6(10) 4 6 8
16 A-7-5(11)

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
6 A-2-4(0)
29 A-7-5(20) 1 2 3
17 A-7-5(13)
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
15 A-7-6(10) 4 6 8
17 A-7-6(12)
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
9 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
9 A-2-4(0) 12 15 18

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
15 A-7-6(10) 4 6 8
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
9 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
12 A-2-6(0)
6 A-2-4(0)
16 A-2-7(0) 12 16 20

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
20 A-7-5(12) 3 5 7
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
27 A-2-6(0) 11 16 22
3 A-1-b(0)
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
15 A-7-6(10) 4 6 8
IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
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NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
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NP A-1-a(0)
IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
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NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
5 A-1-a(0)
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IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
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NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
17 A-2-6(0)
6 A-1-b(0)
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IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
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NP A-1-a(0)
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36 A-7-5(20)
IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
17 A-2-6(0)
6 A-1-b(0)
9 A-2-4(0)
17 A-7-6(12)
15 A-7-6(10) 4 6 8
36 A-7-5(20)
NP A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
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IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
NP A-1-a(0)
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NP A-1-a(0)
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IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
15 A-7-6(10) 4 6 8
NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
4 A-1-b(0)
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8 A-2-4(0)
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IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
14 A-6(9) 3 5 7
18 A-7-5(12)
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8 A-2-4(0)
NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
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14 A-6(9)

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
4 A-1-b(0)
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NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
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IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
6 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
45 A-7-6(20) 1 2 3
6 A-1-a(0)
12 A-2-6(0)
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
4 A-1-a(0) 17 22 27

H.R.B.
Límite % Clasificación
IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
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6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
5 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
16 A-7-6(10)
45 A-7-6(20) 1 2 3

IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
4 A-1-a(0) 17 22 27
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 11 15 19

IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
14 A-6(9) 3 5 7
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
4 A-1-b(0)
4 A-1-a(0) 17 22 27
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
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IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
2 A-1-a(0)
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12 A-6(7) 6 7 8
16 A-7-6(10)
IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
5 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
13 A-2-6(0)
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5 A-1-b(0)
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6 A-2-4(0)

IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
5 A-1-b(0)
5 A-4(2) 13 17 20
5 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
14 A-2-6(0)
6 A-2-4(0)
6 A-1-a(0)
5 A-1-b(0)
5 A-4(2)
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IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
13 A-2-6(0)
7 A-4(7) 3 6 9
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17 A-6(2)
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13 A-2-6(0)
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17 A-6(2)
IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
5 A-1-b(0)
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13 A-2-6(0)
9 A-2-4(0)
10 A-4(1)
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3 A-1-a(0)
10 A-4(1)
IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
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3 A-1-a(0)
6 A-1-a(0)
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IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
5 A-1-b(0)
5 A-4(2) 13 17 20
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5 A-1-b(0)
9 A-2-4(0)
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10 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
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IP 90 95 100
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5 A-1-b(0)
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6 A-1-a(0)
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13 A-2-6(0)
3 A-1-a(0) 18 25 33
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IP 90 95 100
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5 A-4(0)
3 A-1-a(0) 18 25 33
NP A-1-a(0)
6 A-1-a(0)
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6 A-1-a(0)
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5 A-1-b(0)
3 A-1-a(0)
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IP 90 95 100
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9 A-2-4(0)
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13 A-2-6(0)

IP 90 95 100
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11 A-2-6(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
25 A-2-7(0) 17 23 28
3 A-1-a(0)
19 A-2-6(0)

IP 90 95 100
11 A-2-6(0)
7 A-2-4(0)
1 A-1-b(0)
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35 A-7-5(20)
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9 A-2-4(0)
19 A-2-7(0) 22 24 26
9 A-2-4(0)
5 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
19 A-2-7(0)
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24 A-2-7(1)

IP 90 95 100
5 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
3 A-1-a(0)
19 A-2-6(0)
25 A-2-7(0) 17 23 28
5 A-1-a(0)
9 A-2-4(0)
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19 A-2-6(0)
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IP 90 95 100
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10 A-2-4(0)
19 A-2-6(0)
25 A-2-7(0) 17 23 28
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
14 A-2-6(0) 18 22 25
NP A-1-a(0)
1 A-1-b(0)
10 A-2-4(0)
19 A-2-6(0)
11 A-2-6(0) 18 26 36
IP 90 95 100
5 A-1-a(0)
1 A-1-b(0)
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8 A-4(2)
5 A-1-a(0)
1 A-1-b(0)
10 A-4(7) 4 6 8
8 A-4(2)
12 A-2-6(0) 11 16 22
1 A-1-b(0)
5 A-1-a(0)

IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
1 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
7 A-4(5) 7 9 11
9 A-4(8)
12 A-2-6(0)
1 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
10 A-4(7) 4 6 8
9 A-4(8)

IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
1 A-1-b(0)
7 A-4(5) 7 9 11
8 A-2-4(0)
19 A-2-6(0)
13 A-2-6(0)
5 A-1-a(0)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
10 A-4(7) 4 6 8
8 A-2-4(0)
IP 90 95 100
10 A-2-4(0)
1 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 21 24 27
5 A-4(0)
8 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
1 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
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13 A-2-6(0)
10 A-4(1)
15 A-6(10)
IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
16 A-2-6(1) 13 14 15
16 A-2-7(0)
22 A-7-6(3)
12 A-2-6(0)
8 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
6 A-1-b(0)
6 A-2-4(0) 14 20 25

IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
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36 A-7-6(20)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
6 A-2-4(0)
16 A-2-6(1) 13 14 15
16 A-2-7(0)
36 A-7-6(20)

IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
6 A-2-4(0) 14 20 25
17 A-2-7(0)
15 A-6(10)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
6 A-2-4(0) 14 20 25
17 A-2-7(0)
15 A-6(10)
35 A-7-5(20)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
6 A-2-4(0)
30 A-7-6(20) 1 2 3

IP 90 95 100
11 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
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12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
6 A-2-4(0) 14 20 25
11 A-2-6(0)
12 A-2-6(0)
8 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
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8 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
IP 90 95 100
12 A-2-6(0)
12 A-2-6(0)
4 A-1-a(0)
7 A-4(5) 7 9 11
17 A-2-7(0)
8 A-2-4(0)
22 A-7-6(0)
11 A-2-6(0)
7 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
15 A-2-6(0)
14 A-2-6(0)
21 A-7-5(0) 3 4 5
26 A-7-6(0)

H.R.B.
Límite % Clasificación
IP 90 95 100
11 A-2-6(0)
7 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
14 A-2-6(0)
19 A-7-6(5) 6 8 10
19 A-2-7(2)
11 A-2-6(0)
7 A-2-4(0)
19 A-2-6(0)
21 A-7-5(0) 3 4 5
19 A-7-6(5)
23 A-7-6(4)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
13 A-2-6(0)
19 A-7-6(5)
19 A-2-7(0)
21 A-7-5(14) 3 4 5
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
13 A-2-6(0)
19 A-7-6(5) 6 8 10

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
21 A-7-5(14) 3 4 5
17 A-7-6(10)
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
3 A-1-b(0)
IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
15 A-2-6(0)
19 A-2-6(0) 17 24 30
5 A-4(0)
9 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
9 A-2-4(0) 18 22 26
8 A-2-4(0)
IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
11 A-2-6(0)
4 A-2-4(0) 12 15 18
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
9 A-2-4(0) 18 22 26
8 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
4 A-1-a(0)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
19 A-2-6(0)
5 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
11 A-7-5(4) 6 9 12
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
9 A-2-4(0)
5 A-1-b(0)
8 A-2-4(0)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
10 A-2-4(0)
21 A-2-7(14) 3 4 5
11 A-7-5(4)
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
5 A-1-a(0)
10 A-2-4(0) 14 19 23
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
9 A-2-4(0) 18 22 26
13 A-2-6(0)
5 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
21 A-2-7(14) 3 4 5
3 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
10 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
3 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
10 A-2-4(0) 14 19 23
8 A-2-4(0)
3 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
10 A-2-4(0) 14 19 23
13 A-2-6(0)
IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
4 A-2-4(0)
3 A-1-a(0) 22 24 26
19 A-7-6(5)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
12 A-2-6(0)
10 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 14 18 22
19 A-7-6(5)
10 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
15 A-2-6(0) 11 13 15
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
10 A-2-4(0) 14 19 23
8 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
16 A-2-7(0) 11 13 15
5 A-1-b(0)
12 A-7-6(4)

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
17 A-2-7(0) 11 13 15
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 17 20 22
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
2 A-1-a(0) 24 26 28

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 11 13 15
11 A-2-6(0)
18 A-7-5(5)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
2 A-1-a(0) 24 26 28
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 15 22 30
17 A-2-7(0)
7 A-2-4(0)
IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 15 22 30
16 A-2-7(1) 17 18 19
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 15 22 30
16 A-2-7(1)
17 A-2-6(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
16 A-2-7(1) 17 18 19
IP 90 95 100
5 A-1-a(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
13 A-7-6(2) 10 13 15
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
15 A-7-5(6) 5 8 11
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
16 A-2-7(1) 17 18 19

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
16 A-2-7(1)
17 A-6(3)
13 A-7-6(2) 10 13 15
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
14 A-2-6(0) 11 16 22
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 15 22 30
14 A-2-6(0)

IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 11 13 15
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
15 A-2-6(0)
13 A-7-6(2) 10 13 15
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
7 A-2-4(0) 15 22 30
12 A-2-6(0)
2 A-1-a(0)
11 A-6(6)

IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
9 A-2-4(0) 19 22 25
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
19 A-7-6(12) 4 6 8
11 A-7-5(1)
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
6 A-1-b(0) 16 20 23
11 A-2-6(0)
IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25
11 A-2-6(0)
19 A-7-6(12)
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
17 A-2-6(1)
6 A-1-b(0) 16 20 23
19 A-7-6(12)
26 A-7-5(18)

IP 90 95 100
6 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0) 16 19 22
8 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
17 A-2-6(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
17 A-2-6(0)
9 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25

IP 90 95 100
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
17 A-2-6(0)
12 A-2-6(0) 10 14 18
8 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
12 A-2-6(0) 10 14 18
8 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
6 A-1-b(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25

IP 90 95 100
4 A-1-a(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25
4 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
17 A-2-6(1)
8 A-2-4(0) 19 22 25
26 A-7-5(18)
4 A-1-a(0)
8 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25
IP 90 95 100
8 A-2-4(0)
6 A-1-b(0)
7 A-2-4(0)
6 A-1-b(0)
12 A-2-6(0)
12 A-2-6(0) 16 19 22
8 A-2-4(09
11 A-2-6(0)
10 A-2-4(0)
8 A-2-4(09 19 22 25
16 A-2-6(0)
6 A-1-a(0)
8 A-2-4(0) 19 22 25

IP 90 95 100
11 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 16 19 22
11 A-2-6(0)
11 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 16 19 22
8 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 16 19 22
11 A-2-6(09

IP 90 95 100
11 A-2-6(0)
15 A-2-6(0) 16 19 22
10 A-2-4(0)
11 A-2-6(0)
11 A-2-(0)
15 A-2-6(0) 16 19 22
10 A-2-4(0)
7 A-2-4(0)
4 A-1-a(0)
14 A-2-6(0)
10 A-2-4(0) 19 21 23
25 A-2-7(1)
13 A-2-7(0)

IP 90 95 100
4 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
6 A-1-a(0)
10 A-2-4(0) 19 21 23
13 A-2-7(0)
17 A-2-6(1)
4 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
9 A-2-4(0)
10 A-2-4(0) 18 23 27
14 A-2-7(0)
17 A-2-6(1)
7 A-2-4(0)
NP A-2-4(0)
16 A-7-6(11) 4 6 8
IP 90 95 100
NP A-1-b(0)
12 A-6(3)
22 A-7-6(13) 3 5 7
31 A-7-5(19)
NP A-1-b(0)
12 A-6(3)
11 A-2-6(0) 16 20 23
21 A-7-6(9)
10 A-5(0)
24 A-7-6(15)
NP A-1-b(0)
12 A-6(3)
10 A-5(0)
6 A-1-a(0)
10 A-2-4(0) 18 23 27
24 A-7-6(15)

IP 90 95 100
NP A-1-a(0)
4 A-1-a(0)
11 A-2-6(0)
4 A-1-a(0) 7 12 17
26 A-7-5(18)
DETERMINACION DEL CBR DE DISEÑO (90%)
OBRA: LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR FECHA
UBICACIÓN: SAN JUAN DEL SUR Jan-06
SATURADO X UNIDAD DE DISEÑO INSTITUTO
CRITERIO DEL ASFALTO
DE DETERMINACION
CBR TIPO
HUMEDAD DE EQUILIBRIO 1 PERCENTIL DE DISEÑO PARA EL CBR
RESULTADO DE ENSAYOS ANALISIS n= 181.00
NUMERO DE
N° CBR CLASIFICACION CBR FRECUENCIA ENSAYOS, IGUALES PERCENTIL CARGAS EQUIVALENTES PERCENTIL DE DISEÑO
O MAYORES TOTALES (ESAL'S) SUBRASANTE
1 12 A-2-4(0) 1 11.00
2 3 A-6(12) 1
3 5 A-6(7) 1 <10^5 75
4 14 A-1-a(0) 1 >10^5 <10^6 80
5 3 A-6(12) 1 CBR PERCENTIL >10^6 <10^7 85
6 14 A-1-b(0) 1 >10^7 <10^8 90
7 3 A-6(12) 1 3.00 100.00 <10^8 95
8 14 A-1-b(0) 1 4.00 88.95
9 10 A-2-4(0) 1 5.00 79.56
10 3 A-6(12) 1 6.00 78.45
11 14 A-1-b(0) 1 7.00 75.69
12 12 A-2-4(0) 3 20.00 181.00 100.00 10.00 71.82
13 14 A-1-b(0) 3 11.00 68.51
14 14 A-1-b(0) 3 12.00 62.43
15 14 A-1-b(0) 3 13.00 58.56
16 3 A-5(8) 3 14.00 52.49
17 1 A-7-5(20) 3 15.00 39.23
18 12 A-2-4(0) 3 16.00 35.36
19 1 A-7-5(20) 3 17.00 28.73
20 7 A-4(4) 3 18.00 19.34
21 6 A-4(8) 3 19.00 12.15
22 11 A-2-6(0) 3 21.00 4.97
23 7 A-4(4) 3 22.00 4.42
24 11 A-2-6(0) 3 24.00 2.76
25 7 A-4(4) 3 25.00 1.10
26 4 A-4(8) 3
27 4 A-7-6(10) 3
28 1 A-7-5(20) 3
29 4 A-7-6(10) 3
30 12 A-2-4(0) 3
31 4 A-7-6(10) 3
32 12 A-2-7(0) 4 17.00 161.00 88.95
33 3 A-7-5(12) 4
34 11 A-2-6(0) 4
35 4 A-7-6(10) 4
36 25 A-1-b(0) 4
37 15 A-1-b(0) 4
38 4 A-7-6(10) 4
39 25 A-2-4(0) 4
40 16 A-2-6(0) 4
41 16 A-2-6(0) 4
42 3 A-7-5(13) 4
43 4 A-7-6(10) 4
44 4 A-7-6(10) 4
45 18 A-2-4(0) 4
46 4 A-7-6(10) 4
47 1 A-7-6(20) 4
48 4 A-7-6(10) 4
49 3 A-6(9) 5 2.00 144.00 79.56
50 3 A-6(9) 5
51 1 A-2-5(20) 6 5.00 142.00 78.45
52 1 A-7-5(20) 6
53 17 A-1-a(0) 6
54 1 A-7-6(20) 6
55 17 A-1-a(0) 6
56 1 A-7-6(20) 7 7.00 137.00 75.69
57 1 A-7-6(20) 7
58 17 A-1-a(0) 7
59 11 A-2-4(0) 7
60 3 A-6(9) 7
61 17 A-1-a(0) 7
62 24 A-2-6(0) 7
63 17 A-1-a(0) 10 6.00 130.00 71.82
64 1 A-7-6(20) 10
65 6 A-6(7) 10
66 14 A-4(1) 10
67 3 A-4(7) 10
68 13 A-4(2) 10
69 3 A-4(7) 11 11.00 124.00 68.51
70 3 A-4(7) 11
71 14 A-4(1) 11
72 13 A-4(2) 11
73 13 A-4(2) 11
74 13 A-4(2) 11
75 18 A-1-a(0) 11
76 13 A-4(2) 11
77 4 A-7-6(12) 11
78 12 A-2-4(0) 11
79 18 A-1-a(0) 11
80 18 A-1-a(0) 12 7.00 113.00 62.43
81 13 A-4(2) 12
82 18 A-1-a(0) 12
83 13 A-4(2) 12
84 13 A-4(2) 12
85 17 A-2-7(0) 12
86 17 A-2-7(0) 12
87 17 A-2-7(0) 13 11.00 106.00 58.56
88 17 A-2-7(0) 13
89 22 A-2-6(0) 13
90 22 A-2-7(0) 13
91 17 A-2-7(0) 13
92 17 A-2-7(0) 13
93 18 A-1-a(0) 13
94 17 A-2-7(0) 13
95 17 A-2-7(0) 13
96 18 A-2-6(0) 13
97 18 A-2-6(0) 13
98 4 A-4(7) 14 24.00 95.00 52.49
99 4 A-4(7) 14
100 11 A-2-6(0) 14
101 7 A-4(5) 14
102 4 A-4(7) 14
103 7 A-4(5) 14
104 4 A-4(7) 14
105 21 A-2-4(0) 14
106 7 A-7-6(4) 14
107 13 A-2-6(1) 14
108 14 A-2-4(0) 14
109 15 A-2-7(0) 14
110 13 A-2-6(1) 14
111 14 A-2-4(0) 14
112 14 A-2-4(0) 14
113 1 A-7-6(20) 14
114 14 A-2-4(0) 14
115 14 A-2-4(0) 14
116 13 A-2-6(0) 14
117 7 A-4(5) 14
118 3 A-7-5(0) 14
119 6 A-7-6(5) 14
120 3 A-7-5(0) 14
121 3 A-7-5(14) 14
122 6 A-7-6(5) 15 7.00 71.00 39.23
123 3 A-7-5(14) 15
124 14 A-2-4(0) 15
125 17 A-2-6(0) 15
126 18 A-2-4(0) 15
127 12 A-2-4(0) 15
128 18 A-2-4(0) 15
129 14 A-2-4(0) 16 12.00 64.00 35.36
130 14 A-2-4(0) 16
131 6 A-7-5(4) 16
132 14 A-2-4(0) 16
133 3 A-2-7(14) 16
134 14 A-2-4(0) 16
135 18 A-2-4(0) 16
136 3 A-2-7(14) 16
137 14 A-2-4(0) 16
138 14 A-2-4(0) 16
139 22 A-1-a(0) 16
140 14 A-2-4(0) 16
141 14 A-2-4(0) 17 17.00 52.00 28.73
142 11 A-2-6(0) 17
143 14 A-2-4(0) 17
144 11 A-2-7(0) 17
145 11 A-2-7(0) 17
146 17 A-2-4(0) 17
147 24 A-1-a(0) 17
148 11 A-2-6(0) 17
149 24 A-1-a(0) 17
150 15 A-2-4(0) 17
151 15 A-2-4(0) 17
152 15 A-2-4(0) 17
153 17 A-2-7(1) 17
154 10 A-7-6(2) 17
155 5 A-7-5(6) 17
156 17 A-2-7(1) 17
157 10 A-7-6(2) 17
158 11 A-2-6(0) 18 13.00 35.00 19.34
159 15 A-2-4(0) 18
160 11 A-2-6(0) 18
161 10 A-7-6(2) 18
162 15 A-2-4(0) 18
163 19 A-2-4(0) 18
164 4 A-7-6(12) 18
165 16 A-1-b(0) 18
166 19 A-2-4(0) 18
167 19 A-2-4(0) 18
168 16 A-1-b(0) 18
169 16 A-2-6(0) 18
170 19 A-2-4(0) 18
171 19 A-2-4(0) 19 13.00 22.00 12.15
172 10 A-2-6(0) 19
173 10 A-2-6(0) 19
174 19 A-2-4(0) 19
175 19 A-2-4(0) 19
176 19 A-2-4(0) 19
177 19 A-2-4(0) 19
178 16 A-2-6(0) 19
179 19 A-2-4(09 19
180 19 A-2-4(0) 19
181 16 A-2-6(0) 19
182 16 A-2-6(0) 19
183 16 A-2-6(0) 19
184 16 A-2-6(0) 21 1.00 9.00 4.97
185 16 A-2-6(0) 22 3.00 8.00 4.42
186 19 A-2-4(0) 22
187 19 A-2-4(0) 22
188 18 A-2-4(0) 24 3.00 5.00 2.76
189 4 A-7-6(11) 24
190 3 A-7-6(13) 24
191 16 A-2-6(0) 25 2.00 2.00 1.10
192 18 A-2-4(0) 25
192.00
Nt PERCENTIL CBR DE DISEÑO OBSERVACIONES
10^ 8 95
10^ 7 90 COMO LOS EJES EQUIVALENTES SON 5,293,963, ES MENOR A
10^7 Y MAYOR A 10^6, EL PERCENTIL DE DISEÑO ES EL 85% y
10^ 6 85 4.4 Mr= 1500*CBR= 6600
POR LO TANTO EL CBR DE DISEÑO ES 4,40.
10^ 5 75
NOTAS:
Nt es cargas equivalentes totales o ejes equivalentes (EE)
4391257
PROYECTO LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
CBR DE DISEÑO (CBR DE SONDEOS)
100
90
85%
80
PERCENTIL
70
60
50
40
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
CBR
4,40
Liviano Liviano
2005 224 1,879 89 186 293 283 35 4 193 6 12 3,204.0 2005 166 1,398 21 34 76 98 7 1 16 0 1 1,818.0 2005 176 1,477 47 100 192 146 11 4 185 3 13 2,354 Estación: El Ostional, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
2006 258 1,988 94 197 310 299 37 4 204 6 13 3,410.0 2006 176 1,479 22 36 80 104 7 1 17 0 1 1,923.0 2006 186 1,563 50 106 203 155 12 4 195 3 14 2,491 2,491 Mot Pesados de Pasajeros Pesados de Carga
2007 273 2,168 102 212 346 332 41 4 226 7 14 3,725.0 3,725 2007 186 1,615 25 39 90 116 8 1 19 0 1 2,100.0 2,100.0 1 2007 197 1,682 53 114 234 181 15 4 222 4 16 2,722 2,722.0 Año o Veh. Liv. MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros TPDA (vpd)
2008 289 2,292 108 224 365 351 43 5 239 7 15 3,938.0 3,938 2008 197 1,707 26 41 95 123 8 1 20 0 1 2,219.0 2,219.0 2 2008 208 1,779 56 120 247 191 16 4 234 4 17 2,876 2,876.0 0.264 1 2007 261 1,709 54 115 225 171 13 5 217 4 15 2,789 2,789 0
2009 306 2,423 115 238 385 372 46 5 253 8 16 4,167.0 4,167 2009 208 2,163 34 72 129 192 20 1 121 0 1 2,941.0 2,941.0 3 2009 220 2,239 67 155 289 264 26 5 347 4 18 3,634 3,634.0 0.057 2 2008 276 1,807 57 122 238 181 14 5 229 4 16 2,949 2,949 0
2010 323 2,562 121 252 407 393 48 5 267 8 17 4,403.0 4,403 2010 220 2,285 36 75 136 202 21 1 127 0 1 3,104.0 3,104.0 4 2010 233 2,368 70 163 305 279 29 5 367 4 19 3,842 3,842.0 0.059 3 2009 292 2,282 68 157 280 255 25 5 346 4 17 3,731 3,731 0
2011 342 2,708 128 266 431 416 51 6 283 8 18 4,657.0 4,657 2011 233 2,417 38 80 144 214 23 1 135 0 1 3,286.0 3,286.0 5 2011 247 2,504 75 173 323 295 31 5 389 5 21 4,068 4,068.0 0.058 4 2010 309 2,414 72 166 296 270 27 6 366 4 18 3,948 3,948 0
2012 362 2,863 135 281 456 440 54 6 299 9 19 4,924.0 4,924 2012 246 2,555 40 84 152 226 23 1 143 0 1 3,471.0 3,471.0 6 2012 261 2,648 78 184 343 312 32 6 411 5 22 4,302 4,302.0 0.057 5 2011 327 2,554 76 176 313 285 28 6 386 4 19 4,174 4,174 0
2013 383 3,028 143 297 482 465 57 6 316 9 20 5,206.0 5,206 2013 261 2,703 43 88 160 241 25 2 151 0 2 3,676.0 3,676.0 7 2013 276 2,801 83 194 361 331 34 6 435 5 23 4,549 4,549.0 0.058 6 2012 346 2,703 80 186 331 302 30 6 408 5 20 4,417 4,417 0
2014 405 3,201 151 314 510 492 60 7 335 11 21 5,507.0 5,507 2014 276 2,857 45 93 169 254 27 2 161 0 2 3,886.0 3,886.0 8 2014 292 2,963 88 205 383 350 36 6 460 5 24 4,812 4,812.0 0.058 7 2013 366 2,860 85 197 350 319 31 7 432 5 21 4,673 4,673 0
2015 429 3,384 159 333 540 520 64 7 354 12 22 5,824.0 5,824 2015 292 3,021 48 100 181 269 27 2 170 0 2 4,112.0 4,112.0 9 2015 309 3,133 93 217 405 370 37 7 488 6 25 5,090 5,090.0 0.058 8 2014 387 3,026 89 208 370 337 33 7 457 5 22 4,941 4,941 0
2016 454 3,579 168 352 571 551 67 7 375 12 23 6,159.0 6,159 2016 309 3,195 50 105 190 285 29 2 180 0 2 4,347.0 4,347.0 10 2016 327 3,315 96 230 429 392 40 7 515 6 27 5,384 5,384.0 0.058 9 2015 409 3,201 95 220 391 357 35 7 483 5 24 5,227 5,227 0
2017 480 3,783 178 372 604 583 72 9 397 13 25 6,516.0 6,516 2017 327 3,378 53 111 202 301 31 2 190 0 2 4,597.0 4,597.0 11 2017 346 3,505 104 242 453 414 43 7 546 6 29 5,695 5,695.0 0.058 10 2016 433 3,387 100 232 413 377 37 8 510 6 25 5,528 5,528 0
2018 508 4,001 188 393 639 617 76 9 420 13 26 6,890.0 6,890 2018 345 3,573 56 119 213 319 33 2 201 0 2 4,863.0 4,863.0 12 2018 366 3,708 109 257 480 439 45 8 577 7 31 6,027 6,027.0 0.057 11 2017 458 3,584 106 246 436 398 39 8 540 6 27 5,848 5,848 0
2019 537 4,230 200 416 676 653 80 9 444 14 27 7,286.0 7,286 2019 366 3,777 60 125 225 338 34 2 212 0 2 5,141.0 5,141.0 13 2019 387 3,921 117 271 507 464 47 8 611 7 32 6,372 6,372.0 0.058 12 2018 485 3,792 112 260 461 421 41 9 570 6 28 6,185 6,185 0
2020 568 4,472 211 440 716 690 85 10 470 15 30 7,707.0 7,707 2020 387 3,995 64 132 238 356 36 2 224 0 2 5,436.0 5,436.0 14 2020 410 4,148 124 287 537 491 51 9 645 8 34 6,744 6,744.0 0.057 13 2019 513 4,012 118 275 488 445 44 9 603 7 30 6,544 6,544 0
2021 601 4,729 223 465 757 731 89 11 497 16 32 8,151.0 8,151 2021 409 4,224 68 140 252 378 38 2 237 0 2 5,750.0 5,750.0 15 2021 433 4,386 131 303 569 520 53 9 683 8 36 7,131 7,131.0 0.058 14 2020 543 4,245 125 291 515 471 46 10 638 7 31 6,922 6,922 0
2022 636 5,001 236 492 801 818 95 11 525 17 33 8,665.0 8,665 2022 433 4,468 71 148 267 400 40 3 251 0 3 6,084.0 6,084.0 16 2022 459 4,641 138 320 601 550 56 10 723 8 38 7,544 7,544.0 0.058 15 2021 574 4,491 132 307 545 498 49 10 674 8 33 7,321 7,321 0
2023 673 5,288 250 520 847 818 101 12 556 18 35 9,118.0 9,118 2023 458 4,724 75 157 283 422 43 3 267 0 3 6,435.0 6,435.0 17 2023 485 4,908 146 339 637 582 60 10 766 9 40 7,982 7,982.0 0.057 16 2022 608 4,752 140 325 576 526 52 11 713 8 35 7,746 7,746 0
2024 712 5,592 264 550 897 866 106 13 588 19 37 9,644.0 9,644 2024 485 4,996 79 165 299 447 45 3 282 0 3 6,804.0 6,804.0 18 2024 513 5,191 155 359 673 615 63 11 809 9 42 8,440 8,440.0 0.058 17 2023 643 5,028 148 344 609 557 55 11 754 9 37 8,195 8,195 0
2025 754 5,914 279 582 949 916 112 13 623 20 39 10,201.0 10,201 2025 413 5,283 84 175 317 473 48 3 298 0 3 7,097.0 7,097.0 19 2025 543 5,491 164 380 711 651 66 12 856 10 45 8,929 8,929.0 0.058 6.42 18 2024 680 5,318 156 364 644 588 58 12 797 9 39 8,665 8,665 0
2026 797 6,253 295 616 1,003 969 118 14 659 21 41 10,786.0 10,786 2026 542 5,587 89 185 334 499 51 3 315 0 3 7,608.0 7,608.0 20 2026 575 5,808 173 402 753 687 70 12 905 11 48 9,444 9,444.0 0.05771 19 2025 720 5,626 165 385 681 622 61 13 843 10 41 9,167 9,167 0
2027 843 6,612 312 651 1,062 1,024 126 15 696 22 43 11,406.0 11,406 2027 574 5,909 94 196 354 529 53 3 333 0 3 8,048.0 8,048.0 2027 608 6,143 183 425 796 728 75 13 957 11 50 9,989 9,989.0 20 2026 761 5,951 175 407 720 658 65 13 891 10 44 9,695 9,695 0
121.000 5.000 8.000 51.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 2.000 0.069
125.000 5.000 8.000 54.000 ### 5.000 1.000 ### 1.000 3.000 0.734 0.0117 0.024 0.044 0.0657 0.007 0 0.041 0 0 1
Pesados de Pasajeros Pesados de Carga TPDA Pesados de Pasajeros Pesados de Carga

0.036 0.158 Veh. Liv.
(vpd)
MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Totales 25,965,735 773,800 1,793,975 3,372,600 3,057,970 310,250 55,115 4,010,985 47,815 214,255 39,602,500 108,500 365 Totales 26,550,830 785,845 1,818,795 3,241,930 2,933,870 285,795 61,320 3,962,805 45,990 197,830 39,885,010 109,274 365
FE 0.0003 0.7000 1.6740 0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796 FE 0.0003 0.7000 1.6740 0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0 1.0
2005 3,224 2005 1,818 REE 4,051 281,663 1,561,619 297,111 4,012,184 237,019 73,259 5,797,352 54,319 309,677 REE 4,142 286,048 1,583,225 285,600 ### 218,336 81,506 5,727,714 52,246 ###
2006 3,395 2006 1,914 REEtotal 12,628,254 REEtotal 12,374,113
2007 3,575 2007 2,016
2008 3,764 2008 2,123 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPDA
2009 3,964 2009 2,235 (Tráfico Total), de la Carretera: 2005 2353.9 4,051 193,567 742,861 100,259 950,100 203,812 73,259 4,387,193 40,971 ###
Vehículos Diarios
2010 4,174 2010 2,354 La Virgen - San Juan del Sur 2006 2478.7
2011 4,395 2011 2,478 9,000.0 2007 2610.1 Carretera: La Virgen San Juan del Sur. 91 92,481 840,364 185,341 ### 14,525 8,248 1,340,522 11,275 51,586
Vehículos por Día

2012 4,628 2012 2,610 2008 2748.4
12,000
2013 4,873 2013 2,748 2009 2894.1
8,000.0
2014 5,132 2014 2,894 2010 3047.5
2015 5,404 2015 3,047
7,000.0 f(x) = 278.711688311688 x + 1743.93333333333 2011 3209.0
10,000
2016 5,690 2016 3,209 2012 3379.0
2017 5,991 2017 3,379 R² = 0.986463330989003 2013 3558.1 f(x) = 336.091897233202 x + 1637.37549407115
2018 6,309 2018 3,558 6,000.0 2014 3746.7
8,000 R² = 0.986380406683637
2019 6,643 2019 3,746 2015 3945.3
2020 6,996 2020 3,945 2016 4154.4
5,000.0
2021 7,366 2021 4,154 2017 4374.6
6,000
2022 7,757 2022 4,374 2018 4606.4
4,000.0
2023 8,168 2023 4,606 2019 4850.6
2024 8,601 2024 4,850 2020 5,108 4,000
2025 9,057 2025 5,107 3,000.0 2021 5,378
2026 9,537 2026 5,378 2022 5,663
2027 10,042 2027 5,663 2,000.0 2023 5,964 2,000
2024 6,280
2025 6,612
1,000.0
2026 6,963 0
2027 7,332 20052006200720082009201020112012201320142015 20162017 2018 201920202021202220232024202520262027
0.0 Período (Años)
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2024
2025
2026
2027
2007
2015
2016
2023
Año
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Estación: Panamericana
Pesados de
Pesados de Carga
Veh. Pasajeros
Año Motos
Liv. C2
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano
2005 244 1,970 92 193 310 298 37 5 204 6 14
2006 258 2,082 97 204 328 315 39 6 216 7 14
2007 273 2,201 103 216 346 333 41 6 228 7 15
2008 289 2,327 109 228 366 353 43 6 241 7 16
2009 306 2,460 115 242 387 373 46 7 255 8 17
2010 323 2,600 121 255 410 394 49 7 270 8 18
2011 342 2,750 128 270 434 417 51 7 286 9 19
2012 362 2,907 136 285 459 442 54 8 302 9 20
2013 383 3,073 144 302 485 467 58 8 320 10 21
2014 405 3,249 152 319 514 494 61 9 338 10 23
2015 429 3,435 160 337 543 523 64 9 358 11 24
2016 454 3,632 170 357 575 553 68 10 379 12 25
2017 480 3,840 179 377 608 586 72 10 401 12 27
2018 508 4,060 190 399 644 620 76 11 424 13 28
2019 537 4,293 200 422 681 656 81 12 449 14 30
2020 568 4,539 212 446 721 694 85 12 475 15 32
2021 601 4,799 224 472 762 734 90 13 502 16 34
2022 636 5,075 237 499 807 777 96 14 531 16 36
2023 673 5,367 251 528 854 822 101 14 562 17 38
2024 712 5,675 265 558 903 869 107 15 595 18 40
2025 754 6,000 280 590 955 919 113 16 629 19 42
2026 797 6,345 296 624 1,010 972 120 17 665 21 45
2027 843 6,710 313 660 1,068 1,028 127 18 704 22 47
2005 3,259
2006 3,432
2007 3,614
2008 3,805
2009 4,007
2010 4,219
2011 4,443
2012 4,678
2013 4,926
2014 5,187
2015 5,462
2016 5,752
2017 6,057
2018 6,378
2019 6,716
2020 7,071
2021 7,446
2022 7,841
2023 8,256
2024 8,694
2025 9,155
2026 9,640
2027 10,151
co Total Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Pesados de
Pesados de Carga
TPDA Veh. Pasajeros
Año Moto
(vpd) Liv. C2
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2
Liviano
3,373.0 2005 166 1,485 22 35 79 102 6 1 17
3,566.0 2006 176 1,570 23 37 83 108 6 1 18
3,769.0 3,769 2007 186 1,660 25 39 88 114 7 1 19
3,985.0 3,985 2008 197 1,755 26 41 94 121 7 1 20
4,216.0 4,216 2009 208 2,225 34 72 127 192 19 1 124
4,455.0 4,455 2010 220 2,353 37 76 134 203 19 1 131
4,713.0 4,713 2011 233 2,487 38 81 142 215 20 1 139
4,984.0 4,984 2012 246 2,630 40 86 151 227 22 1 147
5,271.0 5,271 2013 261 2,781 43 91 160 240 22 2 156
5,574.0 5,574 2014 276 2,941 45 96 169 254 24 2 166
5,893.0 5,893 2015 292 3,109 48 102 179 268 27 2 175
6,235.0 6,235 2016 309 3,289 51 107 188 284 28 2 185
6,592.0 6,592 2017 327 3,477 53 114 201 302 30 2 195
6,973.0 6,973 2018 345 3,677 57 120 211 318 31 2 207
7,375.0 7,375 2019 366 3,888 60 127 224 338 33 2 218
7,799.0 7,799 2020 387 4,112 63 134 237 356 35 2 231
8,247.0 8,247 2021 409 4,348 67 142 251 377 37 2 244
8,724.0 8,724 2022 433 4,597 71 150 265 399 39 3 260
9,227.0 9,227 2023 458 4,862 75 159 281 422 42 3 274
9,757.0 9,757 2024 485 5,142 79 167 296 446 44 3 291
10,317.0 10,317 2025 513 5,438 84 177 314 473 46 3 307
10,912.0 10,912 2026 542 5,750 89 187 331 500 49 3 324
11,540.0 11,540 2027 574 6,082 94 199 351 528 51 3 343
2005 1,854
2006 1,952
2007 2,056
2008 2,165 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPD
2009 2,279 (Tráfico Total), de la Carretera:
Vehículos Diarios
La Virgen - San Juan del Sur

2010 2,400
2011 2,527
9,000.0
2012 2,661
2013 2,802 8,000.0
2014 2,951
2015 3,107
f(x) = 286.192207792208 x + 1773.7
7,000.0
2016 3,272 R² = 0.986342845579272
2017 3,445
2018 3,628 6,000.0
2019 3,820
2020 4,023 5,000.0
2021 4,236
4,000.0
3,000.0
2,000.0
R² = 0.986342845579272
6,000.0
5,000.0
2022 4,461 4,000.0

2023 4,697
2024 4,946
2025 5,208
3,000.0
2026 5,484
2027 5,775 2,000.0
1,000.0
0.0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Año
l (TPDA) - Tráfico Total Proyecciones del Tráfico Promedio
de Carga Pesados de Pasajeros
TPDA
Año Moto Veh. Liv.
(vpd)
T3S3 Otros MBus Bus
0 1 1,914.0 2005 233 1,528 48 103

0 1 2,023.0 2006 247 1,616 51 109
0 1 2,140.0 2,140.0 2007 261 1,709 54 115
0 1 2,263.0 2,263.0 2008 276 1,807 57 122
0 1 3,003.0 3,003.0 2009 292 2,282 68 157
0 1 3,175.0 3,175.0 2010 309 2,414 72 166
0 1 3,357.0 3,357.0 2011 327 2,554 76 176
0 1 3,551.0 3,551.0 2012 346 2,703 80 186
0 2 3,758.0 3,758.0 2013 366 2,860 85 197
0 2 3,975.0 3,975.0 2014 387 3,026 89 208
0 2 4,204.0 4,204.0 2015 409 3,201 95 220
0 2 4,445.0 4,445.0 2016 433 3,387 100 232
0 2 4,703.0 4,703.0 2017 458 3,584 106 246
0 2 4,970.0 4,970.0 2018 485 3,792 112 260
0 2 5,258.0 5,258.0 2019 513 4,012 118 275
0 2 5,559.0 5,559.0 2020 543 4,245 125 291
0 2 5,879.0 5,879.0 2021 574 4,491 132 307
0 3 6,220.0 6,220.0 2022 608 4,752 140 325
0 3 6,579.0 6,579.0 2023 643 5,028 148 344
0 3 6,956.0 6,956.0 2024 680 5,318 156 364
0 3 7,358.0 7,358.0 2025 720 5,626 165 385
0 3 7,778.0 7,778.0 2026 761 5,951 175 407
0 3 8,228.0 8,228.0 2027 805 6,295 185 430
Pesados de Pasajeros
Veh. Liv.
MBus Bus
Totales 26,550,830 785,845 1,818,795

FE 0.0003 0.7000 1.6740
fds
fuc
Promedio Diario Anual TPDA A 1.0
, de la Carretera: REE 4,142 286,048 1,583,225
an Juan del Sur
REEtotal
7792208 x + 1773.74285714286
5579272
2015
2016
Año
2017
5579272
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
ecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
en - San Juan del Sur
Pesados de Carga
TPDA (vpd)
C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
202 153 12 4 194 3 14 2,494.0

213 162 12 4 205 3 14 2,636.0
225 171 13 5 217 4 15 2,789.0
238 181 14 5 229 4 16 2,949.0
280 255 25 5 346 4 17 3,731.0
296 270 27 6 366 4 18 3,948.0
313 285 28 6 386 4 19 4,174.0
331 302 30 6 408 5 20 4,417.0
350 319 31 7 432 5 21 4,673.0
370 337 33 7 457 5 22 4,941.0
391 357 35 7 483 5 24 5,227.0
413 377 37 8 510 6 25 5,528.0
436 398 39 8 540 6 27 5,848.0
461 421 41 9 570 6 28 6,185.0
488 445 44 9 603 7 30 6,544.0
515 471 46 10 638 7 31 6,922.0
545 498 49 10 674 8 33 7,321.0
576 526 52 11 713 8 35 7,746.0
609 557 55 11 754 9 37 8,195.0
644 588 58 12 797 9 39 8,665.0
681 622 61 13 843 10 41 9,167.0
720 658 65 13 891 10 44 9,695.0
761 696 69 14 942 11 46 10,254.0
Pesados de Carga TPDA (vpd)

C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
3,241,930 2,933,870 285,795 61,320 3,962,805 45,990 197,830 39,885,010

0.1694 2.5232 1.4692 2.5561 2.7796 2.1847 2.7796
0.52
1.0
1.0
285,600 3,849,359 218,336 81,506 5,727,714 52,246 285,937
12,374,113
2,789.0 0.057
2,949.0 0.265
3,731.0 0.058
3,948.0 0.057
4,174.0 0.058
4,417.0 0.058
4,673.0 0.057
4,941.0 0.058
5,227.0 0.058
5,528.0 0.058
5,848.0 0.058
6,185.0 0.058
6,544.0 0.058
6,922.0 0.058
7,321.0 0.058
7,746.0 0.058
8,195.0 0.057
8,665.0 0.058
9,167.0 0.058
9,695.0 0.05766
10,254.0
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Estación: Panamericana Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur Estación: El Ostional, Carretera La Virgen - San Jua
Pesados de Carga Pesados de Carga
Veh. Pasajeros TPDA Veh. Pasajeros TPDA
Liv. C2 (vpd) Liv. C2 (vpd)
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano Liviano
2005 244 1,970 92 193 310 298 37 5 204 6 14 3,373.0 2005 166 1,485 22 35 79 102 6 1 17 0 1 1,914.0 2005 233 0.060 1,528
2006 258 2,082 97 204 328 315 39 6 216 7 14 3,566.0 2006 176 1,570 23 37 83 108 6 1 18 0 1 2,023.0 2006 247 0.057 1,616
2007 273 2,201 103 216 346 333 41 6 228 7 15 3,769.0 3,769 2007 186 1,660 25 39 88 114 7 1 19 0 1 2,140.0 2,140.0 2007 261 0.057 1,709
2008 289 2,327 109 228 366 353 43 6 241 7 16 3,985.0 3,985 2008 197 1,755 26 41 94 121 7 1 20 0 1 2,263.0 2,263.0 2008 276 0.058 1,807
2009 306 2,460 115 242 387 373 46 7 255 8 17 4,216.0 4,216 2009 208 2,225 34 72 127 192 19 1 124 0 1 3,003.0 3,003.0 2009 292 0.058 2,282
2010 323 2,600 121 255 410 394 49 7 270 8 18 4,455.0 4,455 2010 220 2,353 37 76 134 203 19 1 131 0 1 3,175.0 3,175.0 2010 309 0.058 2,414
2011 342 2,750 128 270 434 417 51 7 286 9 19 4,713.0 4,713 2011 233 2,487 38 81 142 215 20 1 139 0 1 3,357.0 3,357.0 2011 327 0.058 2,554
2012 362 2,907 136 285 459 442 54 8 302 9 20 4,984.0 4,984 2012 246 2,630 40 86 151 227 22 1 147 0 1 3,551.0 3,551.0 2012 346 0.058 2,703
2013 383 3,073 144 302 485 467 58 8 320 10 21 5,271.0 5,271 2013 261 2,781 43 91 160 240 22 2 156 0 2 3,758.0 3,758.0 2013 366 0.057 2,860
2014 405 3,249 152 319 514 494 61 9 338 10 23 5,574.0 5,574 2014 276 2,941 45 96 169 254 24 2 166 0 2 3,975.0 3,975.0 2014 387 0.057 3,026
2015 429 3,435 160 337 543 523 64 9 358 11 24 5,893.0 5,893 2015 292 3,109 48 102 179 268 27 2 175 0 2 4,204.0 4,204.0 2015 409 0.059 3,201
2016 454 3,632 170 357 575 553 68 10 379 12 25 6,235.0 6,235 2016 309 3,289 51 107 188 284 28 2 185 0 2 4,445.0 4,445.0 2016 433 0.058 3,387
2017 480 3,840 179 377 608 586 72 10 401 12 27 6,592.0 6,592 2017 327 3,477 53 114 201 302 30 2 195 0 2 4,703.0 4,703.0 2017 458 0.059 3,584
2018 508 4,060 190 399 644 620 76 11 424 13 28 6,973.0 6,973 2018 345 3,677 57 120 211 318 31 2 207 0 2 4,970.0 4,970.0 2018 485 0.058 3,792
2019 537 4,293 200 422 681 656 81 12 449 14 30 7,375.0 7,375 2019 366 3,888 60 127 224 338 33 2 218 0 2 5,258.0 5,258.0 2019 513 0.058 4,012
2020 568 4,539 212 446 721 694 85 12 475 15 32 7,799.0 7,799 2020 387 4,112 63 134 237 356 35 2 231 0 2 5,559.0 5,559.0 2020 543 0.057 4,245
2021 601 4,799 224 472 762 734 90 13 502 16 34 8,247.0 8,247 2021 409 4,348 67 142 251 377 37 2 244 0 2 5,879.0 5,879.0 2021 574 0.059 4,491
2022 636 5,075 237 499 807 777 96 14 531 16 36 8,724.0 8,724 2022 433 4,597 71 150 265 399 39 3 260 0 3 6,220.0 6,220.0 2022 608 0.058 4,752
2023 673 5,367 251 528 854 822 101 14 562 17 38 9,227.0 9,227 2023 458 4,862 75 159 281 422 42 3 274 0 3 6,579.0 6,579.0 2023 643 0.058 5,028
2024 712 5,675 265 558 903 869 107 15 595 18 40 9,757.0 9,757 2024 485 5,142 79 167 296 446 44 3 291 0 3 6,956.0 6,956.0 2024 680 0.059 5,318
2025 754 6,000 280 590 955 919 113 16 629 19 42 10,317.0 10,317 2025 513 5,438 84 177 314 473 46 3 307 0 3 7,358.0 7,358.0 2025 720 0.057 5,626
2026 797 6,345 296 624 1,010 972 120 17 665 21 45 10,912.0 10,912 2026 542 5,750 89 187 331 500 49 3 324 0 3 7,778.0 7,778.0 2026 761 0.058 5,951
2027 843 6,710 313 660 1,068 1,028 127 18 704 22 47 11,540.0 11,540 2027 574 6,082 94 199 351 528 51 3 343 0 3 8,228.0 8,228.0 2027 805 6,295
0.0580
Veh. Liv.
Totales 26,550,830
2005 3,259 2005 1,854 FE 0.0003
2006 3,432 2006 1,952 fds
2007 3,614 2007 2,056 fuc
2008 3,805 2008 2,165 Crecimiento del Tráfico Promedio Diario Anual TPDA A 1.0
2009 4,007 2009 2,279 (Tráfico Total), de la Carretera: REE 4,142
Vehículos Diarios
La Virgen - San Juan del Sur
2010 4,219 2010 2,400 REEtotal
2011 4,443 2011 2,527
9,000.0
2012 4,678 2012 2,661
2013 4,926 2013 2,802 8,000.0
2014 5,187 2014 2,951
2015 5,462 2015 3,107
f(x) = 286.192207792208 x + 1773.74285714286
7,000.0
2016 5,752 2016 3,272 R² = 0.986342845579272
2017 6,057 2017 3,445
2018 6,378 2018 3,628
6,000.0
2019 6,716 2019 3,820
2020 7,071 2020 4,023 5,000.0
2021 7,446 2021 4,236
2022 7,841 2022 4,461
4,000.0
2023 8,256 2023 4,697
2024 8,694 2024 4,946
2025 9,155 2025 5,208 3,000.0
2026 9,640 2026 5,484
2027 10,151 2027 5,775 2,000.0
1,000.0
0.0
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Año
al, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
TPDA (vpd)
0.058 48 0.063 103 0.058 202 0.054 153 0.059 12 0.000 4 0.000 194 0.057 3 0.000 14 0.000 2,494.4 2494.4 0.057
0.058 51 0.059 109 0.055 213 0.056 162 0.056 12 0.083 4 0.250 205 0.059 3 0.333 14 0.071 2,637.1 2637.1 0.058
0.057 54 0.056 115 0.061 225 0.058 171 0.058 13 0.077 5 0.000 217 0.055 4 0.000 15 0.067 2,789.5 2,789.5 0.058
0.263 57 0.193 122 0.287 238 0.176 181 0.409 14 0.786 5 0.000 229 0.511 4 0.000 16 0.063 2,951.7 2,951.7 0.264
0.058 68 0.059 157 0.057 280 0.057 255 0.059 25 0.080 5 0.200 346 0.058 4 0.000 17 0.059 3,731.7 3,731.7 0.058
0.058 72 0.056 166 0.060 296 0.057 270 0.056 27 0.037 6 0.000 366 0.055 4 0.000 18 0.056 3,948.4 3,948.4 0.057
0.058 76 0.053 176 0.057 313 0.058 285 0.060 28 0.071 6 0.000 386 0.057 4 0.250 19 0.053 4,174.7 4,174.7 0.058
0.058 80 0.063 186 0.059 331 0.057 302 0.056 30 0.033 6 0.167 408 0.059 5 0.000 20 0.050 4,417.6 4,417.6 0.058
0.058 85 0.047 197 0.056 350 0.057 319 0.056 31 0.065 7 0.000 432 0.058 5 0.000 21 0.048 4,673.5 4,673.5 0.057
0.058 89 0.067 208 0.058 370 0.057 337 0.059 33 0.061 7 0.000 457 0.057 5 0.000 22 0.091 4,941.5 4,941.5 0.058
0.058 95 0.053 220 0.055 391 0.056 357 0.056 35 0.057 7 0.143 483 0.056 5 0.200 24 0.042 5,227.8 5,227.8 0.058
0.058 100 0.060 232 0.060 413 0.056 377 0.056 37 0.054 8 0.000 510 0.059 6 0.000 25 0.080 5,528.5 5,528.5 0.058
0.058 106 0.057 246 0.057 436 0.057 398 0.058 39 0.051 8 0.125 540 0.056 6 0.000 27 0.037 5,848.6 5,848.6 0.058
0.058 112 0.054 260 0.058 461 0.059 421 0.057 41 0.073 9 0.000 570 0.058 6 0.167 28 0.071 6,185.6 6,185.6 0.058
0.058 118 0.059 275 0.058 488 0.055 445 0.058 44 0.045 9 0.111 603 0.058 7 0.000 30 0.033 6,544.6 6,544.6 0.058
0.058 125 0.056 291 0.055 515 0.058 471 0.057 46 0.065 10 0.000 638 0.056 7 0.143 31 0.065 6,922.6 6,922.6 0.058
0.058 132 0.061 307 0.059 545 0.057 498 0.056 49 0.061 10 0.100 674 0.058 8 0.000 33 0.061 7,321.6 7,321.6 0.058
0.058 140 0.057 325 0.058 576 0.057 526 0.059 52 0.058 11 0.000 713 0.058 8 0.125 35 0.057 7,746.6 7,746.6 0.058
0.058 148 0.054 344 0.058 609 0.057 557 0.056 55 0.055 11 0.091 754 0.057 9 0.000 37 0.054 8,195.5 8,195.5 0.057
0.058 156 0.058 364 0.058 644 0.057 588 0.058 58 0.052 12 0.083 797 0.058 9 0.111 39 0.051 8,665.7 8,665.7 0.058
0.058 165 0.061 385 0.057 681 0.057 622 0.058 61 0.066 13 0.000 843 0.057 10 0.000 41 0.073 9,167.5 9,167.5 0.058
0.058 175 0.057 407 0.057 720 0.057 658 0.058 65 0.062 13 0.077 891 0.057 10 0.100 44 0.045 9,695.6 9,695.6 0.05759
185 430 761 696 69 14 942 11 46 10,254.0 10,254.0
0.0672 0.0636 0.0681 0.0624 0.0734 0.0905 0.0612 0.0778 0.0650 0.0557 0.06753 0.06714
Pesados de Pasajeros Pesados de Carga TPDA (vpd)

785,845 1,818,795 3,241,930 2,933,870 285,795 61,320 3,962,805 45,990 197,830 39,885,010
0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
0.52
1.0
1.0
196,580 753,138 96,374 911,543 187,746 81,506 4,334,494 39,407 216,385
6,821,316
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Total
Estación: Panamericana Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Veh. Pasajeros TPDA Pasajeros
Año Motos Año Moto Veh. Liv. TPDA (vpd)
Liv. C2 (vpd)
MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 Liviano C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano
2005 244 1,970 92 193 310 298 37 5 204 6 14 3,373.0 2005 166 1,485 22 35 79 102 6 1 17 0 1 1,914.0
2006 258 2,082 97 204 328 315 39 6 216 7 14 3,566.0 2006 176 1,570 23 37 83 108 6 1 18 0 1 2,023.0
2007 273 2,201 103 216 346 333 41 6 228 7 15 3,769.0 3,769 2007 186 1,660 25 39 88 114 7 1 19 0 1 2,140.0 2,140.0
2008 289 2,327 109 228 366 353 43 6 241 7 16 3,985.0 3,985 2008 197 1,755 26 41 94 121 7 1 20 0 1 2,263.0 2,263.0
2009 306 2,460 115 242 387 373 46 7 255 8 17 4,216.0 4,216 2009 208 2,225 34 72 127 192 19 1 124 0 1 3,003.0 3,003.0
2010 323 2,600 121 255 410 394 49 7 270 8 18 4,455.0 4,455 2010 220 2,353 37 76 134 203 19 1 131 0 1 3,175.0 3,175.0
2011 342 2,750 128 270 434 417 51 7 286 9 19 4,713.0 4,713 2011 233 2,487 38 81 142 215 20 1 139 0 1 3,357.0 3,357.0
2012 362 2,907 136 285 459 442 54 8 302 9 20 4,984.0 4,984 2012 246 2,630 40 86 151 227 22 1 147 0 1 3,551.0 3,551.0
2013 383 3,073 144 302 485 467 58 8 320 10 21 5,271.0 5,271 2013 261 2,781 43 91 160 240 22 2 156 0 2 3,758.0 3,758.0
2014 405 3,249 152 319 514 494 61 9 338 10 23 5,574.0 5,574 2014 276 2,941 45 96 169 254 24 2 166 0 2 3,975.0 3,975.0
2015 429 3,435 160 337 543 523 64 9 358 11 24 5,893.0 5,893 2015 292 3,109 48 102 179 268 27 2 175 0 2 4,204.0 4,204.0
2016 454 3,632 170 357 575 553 68 10 379 12 25 6,235.0 6,235 2016 309 3,289 51 107 188 284 28 2 185 0 2 4,445.0 4,445.0
2017 480 3,840 179 377 608 586 72 10 401 12 27 6,592.0 6,592 2017 327 3,477 53 114 201 302 30 2 195 0 2 4,703.0 4,703.0
2018 508 4,060 190 399 644 620 76 11 424 13 28 6,973.0 6,973 2018 345 3,677 57 120 211 318 31 2 207 0 2 4,970.0 4,970.0
2019 537 4,293 200 422 681 656 81 12 449 14 30 7,375.0 7,375 2019 366 3,888 60 127 224 338 33 2 218 0 2 5,258.0 5,258.0
2020 568 4,539 212 446 721 694 85 12 475 15 32 7,799.0 7,799 2020 387 4,112 63 134 237 356 35 2 231 0 2 5,559.0 5,559.0
2021 601 4,799 224 472 762 734 90 13 502 16 34 8,247.0 8,247 2021 409 4,348 67 142 251 377 37 2 244 0 2 5,879.0 5,879.0
2022 636 5,075 237 499 807 777 96 14 531 16 36 8,724.0 8,724 2022 433 4,597 71 150 265 399 39 3 260 0 3 6,220.0 6,220.0
2023 673 5,367 251 528 854 822 101 14 562 17 38 9,227.0 9,227 2023 458 4,862 75 159 281 422 42 3 274 0 3 6,579.0 6,579.0
2024 712 5,675 265 558 903 869 107 15 595 18 40 9,757.0 9,757 2024 485 5,142 79 167 296 446 44 3 291 0 3 6,956.0 6,956.0
2025 754 6,000 280 590 955 919 113 16 629 19 42 10,317.0 10,317 2025 513 5,438 84 177 314 473 46 3 307 0 3 7,358.0 7,358.0
2026 797 6,345 296 624 1,010 972 120 17 665 21 45 10,912.0 10,912 2026 542 5,750 89 187 331 500 49 3 324 0 3 7,778.0 7,778.0
2027 843 6,710 313 660 1,068 1,028 127 18 704 22 47 11,540.0 11,540 2027 574 6,082 94 199 351 528 51 3 343 0 3 8,228.0 8,228.0
Pesados de
Pasajeros
Pesados de Carga
Totales 25,740,165 396,025 827,820 1,475,695 2,207,885 212,065 14,235 1,391,745 - 14,235 32,279,870
2005 3,259 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
2006 3,432 fds 0.52
2007 3,614 fuc 1.0
2008 3,805 A 1.0 1.0
2009 4,007 REE 4,015 99,066 342,789 43,869 685,982 139,311 18,921 1,522,283 - 15,570
2010 4,219 REEtotal 2,871,806
2011 4,443
2012 4,678
2013 4,926
2014 5,187
2015 5,462
2016 5,752
2017 6,057
2018 6,378
2019 6,716
2020 7,071
2021 7,446
2022 7,841
2023 8,256
2024 8,694
2025 9,155
2026 9,640
2027 10,151
Año Moto Veh. Liv. TPDA (vpd)
2005 233 1,528 48 103 202 153 12 4 194 3 14 2,494.0 2494.4 0.057
2006 247 1,616 51 109 213 162 12 4 205 3 14 2,636.0 2637.1 0.058
2007 261 1,709 54 115 225 171 13 5 217 4 15 2,789.0 2,789.0 0.057
2008 276 1,807 57 122 238 181 14 5 229 4 16 2,949.0 2,949.0 0.265
2009 292 2,282 68 157 280 255 25 5 346 4 17 3,731.0 3,731.0 0.058
2010 309 2,414 72 166 296 270 27 6 366 4 18 3,948.0 3,948.0 0.057
2011 327 2,554 76 176 313 285 28 6 386 4 19 4,174.0 4,174.0 0.058
2012 346 2,703 80 186 331 302 30 6 408 5 20 4,417.0 4,417.0 0.058
2013 366 2,860 85 197 350 319 31 7 432 5 21 4,673.0 4,673.0 0.057
2014 387 3,026 89 208 370 337 33 7 457 5 22 4,941.0 4,941.0 0.058
2015 409 3,201 95 220 391 357 35 7 483 5 24 5,227.0 5,227.0 0.058
2016 433 3,387 100 232 413 377 37 8 510 6 25 5,528.0 5,528.0 0.058
2017 458 3,584 106 246 436 398 39 8 540 6 27 5,848.0 5,848.0 0.058
2018 485 3,792 112 260 461 421 41 9 570 6 28 6,185.0 6,185.0 0.058
2019 513 4,012 118 275 488 445 44 9 603 7 30 6,544.0 6,544.0 0.058
2020 543 4,245 125 291 515 471 46 10 638 7 31 6,922.0 6,922.0 0.058
2021 574 4,491 132 307 545 498 49 10 674 8 33 7,321.0 7,321.0 0.058
2022 608 4,752 140 325 576 526 52 11 713 8 35 7,746.0 7,746.0 0.058
2023 643 5,028 148 344 609 557 55 11 754 9 37 8,195.0 8,195.0 0.057
2024 680 5,318 156 364 644 588 58 12 797 9 39 8,665.0 8,665.0 0.058
2025 720 5,626 165 385 681 622 61 13 843 10 41 9,167.0 9,167.0 0.058
2026 761 5,951 175 407 720 658 65 13 891 10 44 9,695.0 9,695.0 0.05766
2027 805 6,295 185 430 761 696 69 14 942 11 46 10,254.0 10,254.0
0.06715

Totales 26,550,830 785,845 1,818,795 3,241,930 2,933,870 285,795 61,320 3,962,805 45,990 197,830 39,885,010
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
fds 0.52
fuc 1.0
A 1.0 1.0
REE 4,142 196,580 753,138 96,374 911,543 187,746 81,506 4,334,494 39,407 216,385
REEtotal 6,821,316
TABLA DE FACTORES EQUIVALENTES
SN = 4,0 y pt = 2,5
Carga (kips) Carga (ton) FE(simples) FE(dobles) FE(triples) Gráfico de correlación de cargas y coeficientes estructurales
2 0.91 0.0002 0.000 0.000

4 1.82 0.003 0.0003 0.0001 FE ejes simples
6 2.72 0.013 0.001 0.0004 Carga Fesimple EJES SIMPLES
8 3.63 0.041 0.004 0.001 70 1.00 0.001 0.000 PESO LBS Ton TPDA Fc (crecimiento) f carril fd f equiv D ESALs
10 4.54 0.102 0.009 0.002 2.50 0.001 0.011 2,000.00 1.00 3,000.00 9.7546 1.00 0.50 0.0003 365.00 1,602.19
F. Equivalencia
12 5.45 0.213 0.018 0.004 4.00 0.002 0.066 5,000.00 2.50 3,000.00 9.7546 1.00 0.50 0.0107 365.00 56,896.97
14 6.36 0.388 0.033 0.008 60 6.50 0.003 0.441 8,000.00 4.00 1,500.00 9.7546 1.00 0.50 0.0665 365.00 177,545.87
16 7.26 0.645 0.057 0.013 10.00 0.004 2.361 13,000.00 6.50 900.00 9.7546 1.00 0.50 0.4408 365.00 706,230.61
18 8.17 1.000 0.092 0.021 f(x) = 0.000278026985511054 x^3.89657854351293 2.879 20,000.00 10.00 200.00 9.7546 1.00 0.50 2.3611 365.00 840,666.20
50
22 9.99 2.09 0.207 0.048 R² = 0.999723684812017 12.50 0.0134 0.5069 1,782,941.83
24 10.90 2.89 0.292 0.068 17.00 0.0199 1.6455
26 11.80 3.91 0.401 0.095 40 18.00 0.0242 2.0352
28 12.71 5.21 0.534 0.128 20.00 0.0276 2.9952 EJES DOBLES
30 13.62 6.8 0.695 0.17 30 21.00 0.0286 3.5739 PESO LBS Ton TPDA Fc (crecimiento) f carril fd f equiv D ESALs
32 14.53 8.8 0.887 0.22 10.757 25,000.00 12.50 800.00 9.7546 1.00 0.50 0.5069 365.00 721,894.78
34 15.44 11.3 1.11 0.281 34,000.00 17.00 250.00 9.7546 1.00 0.50 1.6455 365.00 732,335.74
20
36 16.34 14.4 1.38 0.352 36,000.00 18.00 250.00 9.7546 1.00 0.50 2.0352 365.00 905,773.14
38 17.25 18.1 1.68 0.436 40,000.00 20.00 120.00 9.7546 1.00 0.50 2.9952 365.00 639,851.82
40 18.16 22.5 2.03 0.533 10 42,000.00 21.00 90.00 9.7546 1.00 0.50 3.5739 365.00 572,607.77
42 19.07 27.8 2.43 0.644 3,572,463.25
44 19.98 34 2.88 0.769 0
46 20.88 41.4 3.4 0.911 0 2 4 6 8 10 12
Carga en ton
14 16 18 20 22 24 ESALs 5,355,405.08
48 21.79 50.1 3.98 1.1069
50 22.70 60 4.64 1.25
Gráfico de correlación de cargas y coeficientes estructurales
FE ejes Tandem Dobles
5.0
F. Equivalencia
4.5 f(x) = 0.000689468154592 x³ − 0.008375906837425 x ² + 0.040127687937329 x

− 0.052318058473291
4.0 R² = 0.999908526011383
3.5
5.9 0.0369 0.0369
3.0 6.1 0.0400 0.0400
6.5 0.0471 0.0471
2.5 6.6 0.0492 0.0492
7.0 0.0585 0.0585
2.0 7.8 0.0835 0.0835
9.9 0.2031 0.2031
1.5 10.0 0.2112 0.2112
10.3 0.2371 0.2371
1.0
10.6 0.2653 0.2653
10.9 0.2961 0.2961
0.5
11.0 0.3069 0.3069
0.0 11.3 0.3412 0.3412
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 11.9 0.4180 0.4180
Carga en ton
12.9 0.5732 0.5732
13.0 0.5907 0.5907
16.0 1.3104 1.3104

Carga Fetriple
8.1 0.017 0.0168
12.9 0.119 0.1186
14.7 0.207 0.2071
FE ejes Tandem Triples
20.0 0.717 0.7169
1.4
F. Equivalencia
1.2 f(x) = 0.000209707298796 x³ − 0.002927000322074 x ² + 0.014607705504608 x

− 0.018754001787219
R² = 0.999642480628465
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
Carga en ton
C2 4.5 9.0 13.5 4.5 9.0 0.11 1.57 1.674 Mbuses 34 10.63% 0.700 0.178 0.050 61.00% 27.00% 12.00% 100.00% 0.4811
C2 Liviano 2.5 5.0 7.5 2.5 5.0 0.01 0.16 0.169 Buses 42 13.13% 1.674 0.426 0.050 36.00% 43.00% 21.00% 100.00% 0.7963
C3 5.0 8.0 8.0 21.0 5.0 16.0 0.16 1.31 1.469 C2pesado 103 32.19% 1.674 0.426 0.050 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.5975 Mediano 0.4993 89.38%
T3S2 5.0 8.0 8.0 8.0 8.0 37.0 5.0 16.0 16.0 0.16 1.31 1.31 2.780 C2 Liviano 86 26.88% 0.169 0.038 0.004 21.00% 55.00% 24.00% 100.00% 0.0572
T3S3 5.0 8.0 8.0 6.7 6.7 6.7 41.0 5.0 16.0 20.0 0.16 1.31 0.72 2.185 C3 21 6.56% 1.469 0.652 0.228 80.00% 10.00% 10.00% 100.00% 1.2633
T2S2 5.0 9.0 8.0 8.0 30.0 5.0 9.0 16.0 0.16 1.57 1.31 3.037 C2R2 0 0.00% 2.556 1.374 0.477 100.00% 0.00% 0.00% 100.00% 2.5561
C2R2 4.5 9.0 6.5 6.5 26.5 4.5 9.0 6.5 6.5 0.11 1.57 0.44 0.44 2.556 T3S2 34 10.63% 2.780 0.731 0.104 67.00% 33.00% 0.00% 100.00% 2.1035
Pesado 2.1035 10.63%
C3R3 5.0 8.0 8.0 6.5 5.0 5.0 37.5 5.0 16.0 6.5 10.0 0.16 1.31 0.44 0.21 2.122 T3S3 0 0.00% 2.185 0.558 0.060 67.00% 33.00% 0.00% 100.00% 1.6478
T2S2 0 0.00% 3.037 0.786 0.156 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.0000
Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso 50% de carga) Veh. Livianos 1224 0.0003 Liviano 0.0003
Tipo de vehiculo Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Eje 6 Total Carga en eje de carga Factor de equivalencia Total pesados 320 100.00% 100%
C2 3.2 6.3 9.5 3.2 6.3 0.03 0.40 0.426 TOTAL TPDA 1544
C2 Liviano 1.7 3.4 5.1 1.7 3.4 0.002 0.035 0.038 motos 72 0.670
C3 4.0 6.5 6.5 17.0 4.0 13.0 0.07 0.58 0.652 1616 pesados 320 19.80% 0.550
T3S2 3.5 5.7 5.7 5.7 5.7 26.2 3.5 11.3 11.3 0.04 0.34 0.34 0.731 livianos 1296 80.20%
T3S3 3.5 5.5 5.5 5.5 4.6 4.6 28.3 3.5 11.0 14.7 0.04 0.31 0.21 0.558 TOTAL 1,616 100.00%
T2S2 3.7 6.0 6.0 6.0 22.4 3.7 6.0 11.9 0.05 0.31 0.42 0.786
C2R2 4.0 6.5 6.5 6.5 21.5 4.0 6.5 6.5 6.5 0.07 0.43 0.43 0.43 1.374
C3R3 3.5 5.6 5.6 5.6 3.5 3.5 26.4 3.5 11.3 5.6 7.0 0.04 0.34 0.25 0.06 0.689
2007 261 1,709 54 115 225 171 13 5 217 4 ###
15 2,789
2006 72 1,224 34 42 86 103 21 0 28 0 6 1,616
C2 1.8 3.7 5.5 1.8 3.7 0.003 0.05 0.050
C2 Liviano 1.2 1.8 3.0 1.2 1.8 0.001 0.00 0.004
C3 3.1 5.0 5.0 13.0 3.1 9.9 0.024 0.20 0.228
T3S2 2.1 3.3 3.3 3.3 3.3 15.3 2.1 6.6 6.6 0.005 0.05 0.05 0.104
T3S3 1.9 3.0 3.0 3.0 2.5 2.5 15.6 1.9 6.1 8.1 0.004 0.04 0.02 0.060
T2S2 2.5 3.9 3.9 3.9 14.7 2.5 3.9 7.8 0.010 0.06 0.08 0.156
C2R2 3.1 4.9 4.9 4.9 16.4 3.1 4.9 4.9 4.9 0.024 0.15 0.15 0.15 0.477
C3R3 2.0 3.3 3.3 3.3 2.0 2.0 15.3 2.0 6.5 3.3 4.1 0.005 0.05 0.03 0.02 0.102

C2 33% 67% 13.5 100%
C2 Liviano 33% 67% 8.1 100%
C3 24% 38% 38% 21.0 100%
T3S2 14% 22% 22% 22% 22% 37.0 100%
T3S3 12% 20% 20% 20% 16% 16% 41.0 103%
T2S2 17% 27% 27% 27% 30.0 97%
C2R2 19% 30% 30% 30% 26.5 109%
C3R3 13% 21% 21% 21% 13% 13% 37.5 104%

Cargas totales
por dia (ambos
Veh.Livianos 1,224 0.0003 0.37 5.80% 36.00 13.22
Mbuses 34 0.4811 16.36 5.80% 36.00 588.89
Buses 42 0.7963 33.45 5.80% 36.00 1,204.18
C2-Liviano 86 0.0572 4.92 5.80% 36.00 177.01
C2pesado 103 0.5975 61.54 5.80% 36.00 2,215.78
C3 21 1.2633 26.53 5.80% 36.00 955.19
T3S2 34 2.1035 71.52 5.80% 36.00 2,574.94
T3S3 0 1.6478 0.00 5.80% 36.00 0.00
C2R2 0 2.5561 0.00 5.80% 36.00 0.00
TOTAL 1,544 214.67 7,729.21

tc= 4.00% tc=
fc= ###
Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Normal Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Atraido
Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur Estación: La Virgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Pasajeros Pasajeros
Año Motos Veh. Liv. TPDA (vpd) Año Motos Veh. Liv.
C2
MBus Bus C2 Liviano C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
Liviano
2006 72 1,224 34 42 86 103 21 0 28 0 6 1,616 2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 75 1,273 35 44 89 107 22 0 29 0 6 1,681 0.0400 2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 2008 78 1,324 37 45 93 111 23 0 30 0 6 1,748 1,748 0.0400 2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2009 81 1,377 38 47 97 116 24 0 31 0 7 1,818 1,818 0.0400 2009 0 370 7 28 28 64 11 0 103 0 0
3 2010 84 1,432 40 49 101 120 25 0 33 0 7 1,890 1,890 0.0400 2010 0 392 8 30 30 68 11 0 109 0 0
4 2011 88 1,489 41 51 105 125 26 0 34 0 7 1,966 1,966 0.0400 2011 0 415 8 32 32 72 12 0 116 0 0
5 2012 91 1,549 43 53 109 130 27 0 35 0 8 2,045 2,045 0.0400 2012 0 439 8 34 34 76 13 0 122 0 0
6 2013 95 1,611 45 55 113 136 28 0 37 0 8 2,127 2,127 0.0400 2013 0 464 9 36 36 80 13 0 129 0 0
7 2014 99 1,675 47 57 118 141 29 0 38 0 8 2,212 2,212 0.0400 2014 0 491 9 38 38 85 14 0 137 0 0
8 2015 102 1,742 48 60 122 147 30 0 40 0 9 2,300 2,300 0.0400 2015 0 519 10 40 40 90 15 0 145 0 0
9 2016 107 1,812 50 62 127 152 31 0 41 0 9 2,392 2,392 0.0400 2016 0 550 11 42 42 95 16 0 153 0 0
10 2017 111 1,884 52 65 132 159 32 0 43 0 9 2,488 2,488 0.0400 2017 0 581 11 45 45 101 17 0 162 0 0
11 2018 115 1,960 54 67 138 165 34 0 45 0 10 2,587 2,587 0.0400 2018 0 615 12 47 47 106 18 0 172 0 0
12 2019 120 2,038 57 70 143 172 35 0 47 0 10 2,691 2,691 0.0400 2019 0 651 13 50 50 113 19 0 181 0 0
13 2020 125 2,120 59 73 149 178 36 0 48 0 10 2,798 2,798 0.0400 2020 0 689 13 53 53 119 20 0 192 0 0
14 2021 130 2,204 61 76 155 185 38 0 50 0 11 2,910 2,910 0.0400 2021 0 729 14 56 56 126 21 0 203 0 0
15 2022 135 2,293 64 79 161 193 39 0 52 0 11 3,027 3,027 0.0400 2022 0 771 15 59 59 133 22 0 215 0 0
16 2023 140 2,384 66 82 168 201 41 0 55 0 12 3,148 3,148 0.0400 2023 0 815 16 63 63 141 24 0 227 0 0
17 2024 146 2,480 69 85 174 209 43 0 57 0 12 3,274 3,274 0.0400 2024 0 863 17 66 66 149 25 0 241 0 0
18 2025 152 2,579 72 88 181 217 44 0 59 0 13 3,405 3,405 0.0400 2025 0 913 18 70 70 158 26 0 255 0 0
19 2026 158 2,682 74 92 188 226 46 0 61 0 13 3,541 3,541 0.0400 2026 0 966 19 74 74 167 28 0 269 0 0
20 2027 164 2,789 77 96 196 235 48 0 64 0 14 3,682 3,682 0.0400 2027 0 1,022 20 79 79 177 29 0 285 0 0
Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga TPDA (vpd) Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga
Totales 14,389,233 399,701 493,748 1,011,008 1,210,859 246,874 - 329,165 - 70,535 18,151,123 Totales 4,473,075 86,870 343,830 343,830 773,800 129,210 - 1,246,840 - -
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0 1.0
REE 2,245 99,986 204,454 30,055 376,209 162,178 - 360,039 - 77,151 REE 698 21,731 142,375 10,221 240,417 84,882 - 1,363,787 - -
REEtotal 1,312,318 REEtotal 1,864,110
0.48106
0.79632
0.5974931
0.0571681
1.263321
2.5561472
2.1034506
1.647798
0
0.0003
aido Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Desarrollado Proyecciones del Tráfico Promedio Diar
Pesados de
Pesados de Carga Pesados de Pasajeros
TPDA Pasajeros TPDA
Año Moto Veh. Liv. Año Moto Veh. Liv.
(vpd) (vpd)
MBus Bus C2 Liviano C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 Liv.
0 2006 0 48 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 60.0 2006 72 1,272 35 43 90

0 2007 0 50 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 62.0 2007 75 1,323 36 45 93
0 0 2008 0 51 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 63.0 63.0 2008 78 1,375 38 46 97
611 611 2009 0 53 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 67.0 67.0 2009 81 1,800 46 76 130
648 648 0.0606 2010 0 54 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 68.0 68.0 2010 84 1,878 49 80 136
687 687 0.0602 2011 0 56 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 70.0 70.0 2011 88 1,960 50 84 142
726 726 0.0568 2012 0 57 1 1 5 7 0 0 1 0 0.0 72.0 72.0 2012 91 2,045 52 88 148
767 767 0.0565 2013 0 59 1 2 6 7 0 0 1 0 0.0 76.0 76.0 2013 95 2,134 55 93 155
812 812 0.0587 2014 0 61 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 80.0 80.0 2014 99 2,227 57 97 162
859 859 0.0579 2015 0 63 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 82.0 82.0 2015 102 2,324 59 102 168
909 909 0.0582 2016 0 65 1 2 7 8 1 0 2 0 0.0 86.0 86.0 2016 107 2,427 62 106 176
962 962 0.0583 2017 0 67 1 2 7 9 1 0 2 0 0.0 89.0 89.0 2017 111 2,532 64 112 184
1,017 1,017 0.0572 2018 0 69 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 93.0 93.0 2018 115 2,644 67 116 193
1,077 1,077 0.0590 2019 0 71 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 95.0 95.0 2019 120 2,760 71 122 201
1,139 1,139 0.0576 2020 0 73 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 99.0 99.0 2020 125 2,882 73 128 211
1,205 1,205 0.0579 2021 0 75 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 101.0 101.0 2021 130 3,008 76 134 220
1,274 1,274 0.0573 2022 0 77 1 2 10 12 1 0 2 0 0.0 105.0 105.0 2022 135 3,141 80 140 230
1,349 1,349 0.0589 2023 0 79 1 2 10 13 1 0 3 0 0.0 109.0 109.0 2023 140 3,278 83 147 241
1,427 1,427 0.0578 2024 0 82 1 2 11 13 1 0 3 0 0.0 113.0 113.0 2024 146 3,425 87 153 251
1,510 1,510 0.0582 2025 0 84 1 2 11 14 1 0 3 0 0.0 116.0 116.0 2025 152 3,576 91 160 262
1,597 1,597 0.0576 2026 0 87 1 2 12 15 1 0 3 0 0.0 121.0 121.0 2026 158 3,735 94 168 274
1,691 1,691 0.0589 2027 0 89 1 2 12 16 1 0 3 0 0.0 124.0 124.0 2027 164 3,900 98 177 287
Pesados de
TPDA
Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga TPDA
Veh. Liv.
(vpd) (vpd)
MBus Bus C2 Liv. C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros MBus Bus C2 Liv.
7,397,455 Totales 500,780 7,300 12,775 56,940 71,175 4,380 - 14,235 - - ### Totales 19,363,088 493,871 850,353 1,411,778
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0
REE 78 1,826 5,290 1,693 22,114 2,877 - 15,570 - - REE 3,021 123,542 352,120 41,969
REEtotal 49,448 REEtotal
PARAMETROS PARA RIGIDO
REEtotal
RIGIDO
para rígido
ESPESOR
Mr 40 kg/cm2 (570 psi)

ELASTICIDAD 3847500
J 2.7
K 607 570
C 1
R 70
So 0.35
Pi 4.5
Pf 2.5
ESPESORES (cm)
LOSA 16.7132 16.9418
RECICLAR 25 20
para ADOQUIN
ESPESORES (cm)
ADOQUIN 10+5
RECICLAR 25
Pesados de Carga
TPDA (vpd)
C2 C3 C2R2 T3S2 T3S3 Otros
108 21 0 29 0 6 1,676.0 2494.4 0.057

112 22 0 30 0 6 1,742.6 2637.1 -0.313
116 23 0 31 0 6 1,810.9 1,810.9 0.378
186 35 0 135 0 7 2,495.8 2,495.8 0.044
194 36 0 143 0 7 2,606.5 2,606.5 0.045
203 38 0 151 0 7 2,723.1 2,723.1 0.044
213 40 0 158 0 8 2,842.8 2,842.8 0.045
223 41 0 167 0 8 2,969.5 2,969.5 0.045
234 43 0 177 0 8 3,103.6 3,103.6 0.044
245 45 0 187 0 9 3,241.1 3,241.1 0.045
255 48 0 196 0 9 3,387.1 3,387.1 0.045
269 50 0 207 0 9 3,538.8 3,538.8 0.045
281 53 0 219 0 10 3,697.3 3,697.3 0.045
295 55 0 230 0 10 3,862.8 3,862.8 0.045
308 57 0 242 0 10 4,036.4 4,036.4 0.045
322 60 0 255 0 11 4,216.3 4,216.3 0.045
338 62 0 269 0 11 4,405.7 4,405.7 0.045
355 66 0 285 0 12 4,605.8 4,605.8 0.045
371 69 0 301 0 12 4,813.7 4,813.7 0.045
389 71 0 317 0 13 5,030.7 5,030.7 0.045
408 75 0 333 0 13 5,258.9 5,258.9 0.045
428 78 0 352 0 14 5,497.5 5,497.5 -1.00000
-0.00321

2,055,834 380,464 - 1,590,240 - 70,535 26,216,163

0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
0.52
1.0
1.0
638,740 249,937 - 1,739,396 - 77,151
3,225,876 3,225,876
4,354,932
para rígido 4354932.2
año ejes acumulados SN
1 45,325.00 1.61
2 148,750.00 1.98
536 3 257,273.00 2.18
4 371,517.00 2.31
5 491,271.00 2.43
6 616,915.00 2.52
7 749,542.00 2.6
8 888,817.00 2.68
9 1,035,081.00 2.75
17.145 10 1,188,872.00 2.81
15 11 1,350,512.00 2.87
12 1,519,968.00 2.93
13 1,698,062.00 2.98
14 1,884,983.00 3.03
para ADOQUIN 15 2,081,368.00 3.08
16 2,288,238.00 3.13
17 2,505,609.00 3.18
18 2,733,988.00 3.23
19 2,973,756.00 3.27
20 3,225,876.00 3.31
tc= 4.00% tc=
fc= ###
Pasajeros Pasajeros
C2
Liviano
2006 72 1,224 34 42 86 103 21 0 28 0 6 1,616 2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 75 1,273 35 44 89 107 22 0 29 0 6 1,681 0.0400 2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 2008 78 1,324 37 45 93 111 23 0 30 0 6 1,748 1,748 0.0400 2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2009 81 1,377 38 47 97 116 24 0 31 0 7 1,818 1,818 0.0400 2009 0 370 7 28 28 64 11 0 103 0 0
3 2010 84 1,432 40 49 101 120 25 0 33 0 7 1,890 1,890 0.0400 2010 0 392 8 30 30 68 11 0 109 0 0
4 2011 88 1,489 41 51 105 125 26 0 34 0 7 1,966 1,966 0.0400 2011 0 415 8 32 32 72 12 0 116 0 0
5 2012 91 1,549 43 53 109 130 27 0 35 0 8 2,045 2,045 0.0400 2012 0 439 8 34 34 76 13 0 122 0 0
6 2013 95 1,611 45 55 113 136 28 0 37 0 8 2,127 2,127 0.0400 2013 0 464 9 36 36 80 13 0 129 0 0
7 2014 99 1,675 47 57 118 141 29 0 38 0 8 2,212 2,212 0.0400 2014 0 491 9 38 38 85 14 0 137 0 0
8 2015 102 1,742 48 60 122 147 30 0 40 0 9 2,300 2,300 0.0400 2015 0 519 10 40 40 90 15 0 145 0 0
9 2016 107 1,812 50 62 127 152 31 0 41 0 9 2,392 2,392 0.0400 2016 0 550 11 42 42 95 16 0 153 0 0
10 2017 111 1,884 52 65 132 159 32 0 43 0 9 2,488 2,488 0.0400 2017 0 581 11 45 45 101 17 0 162 0 0
11 2018 115 1,960 54 67 138 165 34 0 45 0 10 2,587 2,587 0.0400 2018 0 615 12 47 47 106 18 0 172 0 0
12 2019 120 2,038 57 70 143 172 35 0 47 0 10 2,691 2,691 0.0400 2019 0 651 13 50 50 113 19 0 181 0 0
13 2020 125 2,120 59 73 149 178 36 0 48 0 10 2,798 2,798 0.0400 2020 0 689 13 53 53 119 20 0 192 0 0
14 2021 130 2,204 61 76 155 185 38 0 50 0 11 2,910 2,910 0.0400 2021 0 729 14 56 56 126 21 0 203 0 0
15 2022 135 2,293 64 79 161 193 39 0 52 0 11 3,027 3,027 0.0400 2022 0 771 15 59 59 133 22 0 215 0 0
16 2023 140 2,384 66 82 168 201 41 0 55 0 12 3,148 3,148 0.0400 2023 0 815 16 63 63 141 24 0 227 0 0
17 2024 146 2,480 69 85 174 209 43 0 57 0 12 3,274 3,274 0.0400 2024 0 863 17 66 66 149 25 0 241 0 0
18 2025 152 2,579 72 88 181 217 44 0 59 0 13 3,405 3,405 0.0400 2025 0 913 18 70 70 158 26 0 255 0 0
19 2026 158 2,682 74 92 188 226 46 0 61 0 13 3,541 3,541 0.0400 2026 0 966 19 74 74 167 28 0 269 0 0
20 2027 164 2,789 77 96 196 235 48 0 64 0 14 3,682 3,682 0.0400 2027 0 1,022 20 79 79 177 29 0 285 0 0
Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga TPDA (vpd) Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga
Totales 14,389,233 399,701 493,748 1,011,008 1,210,859 246,874 - 329,165 - 70,535 18,151,123 Totales 4,473,075 86,870 343,830 343,830 773,800 129,210 - 1,246,840 - -
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0 1.0
REE 2,245 99,986 204,454 30,055 376,209 162,178 - 360,039 - 77,151 REE 698 21,731 142,375 10,221 240,417 84,882 - 1,363,787 - -
0.48106
0.79632
0.5974931
0.0571681
1.263321
2.5561472
2.1034506
1.647798
0
0.0003
aido Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Desarrollado Proyecciones del Tráfico Promedio Diar
Pesados de
TPDA Pasajeros TPDA
(vpd) (vpd)
0 2006 0 48 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 60.0 2006 72 1,272 35 43 90

0 2007 0 50 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 62.0 2007 75 1,323 36 45 93
0 0 2008 0 51 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 63.0 63.0 2008 78 1,375 38 46 97
611 611 2009 0 53 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 67.0 67.0 2009 81 1,800 46 76 130
648 648 0.0606 2010 0 54 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 68.0 68.0 2010 84 1,878 49 80 136
687 687 0.0602 2011 0 56 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 70.0 70.0 2011 88 1,960 50 84 142
726 726 0.0568 2012 0 57 1 1 5 7 0 0 1 0 0.0 72.0 72.0 2012 91 2,045 52 88 148
767 767 0.0565 2013 0 59 1 2 6 7 0 0 1 0 0.0 76.0 76.0 2013 95 2,134 55 93 155
812 812 0.0587 2014 0 61 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 80.0 80.0 2014 99 2,227 57 97 162
859 859 0.0579 2015 0 63 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 82.0 82.0 2015 102 2,324 59 102 168
909 909 0.0582 2016 0 65 1 2 7 8 1 0 2 0 0.0 86.0 86.0 2016 107 2,427 62 106 176
962 962 0.0583 2017 0 67 1 2 7 9 1 0 2 0 0.0 89.0 89.0 2017 111 2,532 64 112 184
1,017 1,017 0.0572 2018 0 69 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 93.0 93.0 2018 115 2,644 67 116 193
1,077 1,077 0.0590 2019 0 71 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 95.0 95.0 2019 120 2,760 71 122 201
1,139 1,139 0.0576 2020 0 73 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 99.0 99.0 2020 125 2,882 73 128 211
1,205 1,205 0.0579 2021 0 75 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 101.0 101.0 2021 130 3,008 76 134 220
1,274 1,274 0.0573 2022 0 77 1 2 10 12 1 0 2 0 0.0 105.0 105.0 2022 135 3,141 80 140 230
1,349 1,349 0.0589 2023 0 79 1 2 10 13 1 0 3 0 0.0 109.0 109.0 2023 140 3,278 83 147 241
1,427 1,427 0.0578 2024 0 82 1 2 11 13 1 0 3 0 0.0 113.0 113.0 2024 146 3,425 87 153 251
1,510 1,510 0.0582 2025 0 84 1 2 11 14 1 0 3 0 0.0 116.0 116.0 2025 152 3,576 91 160 262
1,597 1,597 0.0576 2026 0 87 1 2 12 15 1 0 3 0 0.0 121.0 121.0 2026 158 3,735 94 168 274
1,691 1,691 0.0589 2027 0 89 1 2 12 16 1 0 3 0 0.0 124.0 124.0 2027 164 3,900 98 177 287
Pesados de
TPDA
Veh. Liv. Pasajeros
Pesados de Carga TPDA
Veh. Liv.
(vpd) (vpd)
7,397,455 Totales 500,780 7,300 12,775 56,940 71,175 4,380 - 14,235 - - ### Totales 19,363,088 493,871 850,353 1,411,778
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0
REE 78 1,826 5,290 1,693 22,114 2,877 - 15,570 - - REE 3,021 123,542 352,120 41,969
PARAMETROS PARA RIGIDO
REEtotal
RIGIDO
para rígido
ESPESOR
Mr 40 kg/cm2 (570 psi)

ELASTICIDAD 3847500
J 2.7
K 607 570
C 1
R 70
So 0.35
Pi 4.5
Pf 2.5
ESPESORES (cm)
LOSA 16.7132 16.9418
RECICLAR 25 20
para ADOQUIN
ESPESORES (cm)
ADOQUIN 10+5
RECICLAR 25
irgen, Carretera La Virgen - San Juan del Sur
Pesados de Carga
TPDA (vpd)
108 21 0 29 0 6 1,676.0 2494.4 0.057

112 22 0 30 0 6 1,742.6 2637.1 -0.313
116 23 0 31 0 6 1,810.9 1,810.9 0.378
186 35 0 135 0 7 2,495.8 2,495.8 0.044
194 36 0 143 0 7 2,606.5 2,606.5 0.045
203 38 0 151 0 7 2,723.1 2,723.1 0.044
213 40 0 158 0 8 2,842.8 2,842.8 0.045
223 41 0 167 0 8 2,969.5 2,969.5 0.045
234 43 0 177 0 8 3,103.6 3,103.6 0.044
245 45 0 187 0 9 3,241.1 3,241.1 0.045
255 48 0 196 0 9 3,387.1 3,387.1 0.045
269 50 0 207 0 9 3,538.8 3,538.8 0.045
281 53 0 219 0 10 3,697.3 3,697.3 0.045
295 55 0 230 0 10 3,862.8 3,862.8 0.045
308 57 0 242 0 10 4,036.4 4,036.4 0.045
322 60 0 255 0 11 4,216.3 4,216.3 0.045
338 62 0 269 0 11 4,405.7 4,405.7 0.045
355 66 0 285 0 12 4,605.8 4,605.8 0.045
371 69 0 301 0 12 4,813.7 4,813.7 0.045
389 71 0 317 0 13 5,030.7 5,030.7 0.045
408 75 0 333 0 13 5,258.9 5,258.9 0.045
428 78 0 352 0 14 5,497.5 5,497.5 -1.00000
-0.00321

2,055,834 380,464 - 1,590,240 - 70,535 26,216,163

0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
0.52
1.0
1.0
638,740 249,937 - 1,739,396 - 77,151
3,225,876 3,225,876
1616 0 60 1676 1676 0
4,354,932 1680.64 0 62 1742.64 1742.64 0

1747.8656 0 63 1810.8656 1810.8656 0
1817.78022 611 67 2495.78022 2495.78022 0
para rígido 4354932.2 1890.49143 648 68 2606.49143 2606.49143 0
1966.11109 687 70 2723.11109 2723.11109 0
2044.75553 726 72 2842.75553 2842.75553 0
2126.54576 767 76 2969.54576 2969.54576 0
2211.60759 812 80 3103.60759 3103.60759 0
2300.07189 859 82 3241.07189 3241.07189 0
536 2392.07476 909 86 3387.07476 3387.07476 0
2487.75776 962 89 3538.75776 3538.75776 0
2587.26807 1017 93 3697.26807 3697.26807 0
2690.75879 1077 95 3862.75879 3862.75879 0
2798.38914 1139 99 4036.38914 4036.38914 0
2910.3247 1205 101 4216.3247 4216.3247 0
3026.73769 1274 105 4405.73769 4405.73769 0
17.145 3147.8072 1349 109 4605.8072 4605.8072 0
15 3273.71949 1427 113 4813.71949 4813.71949 0
3404.66827 1510 116 5030.66827 5030.66827 0
3540.855 1597 121 5258.855 5258.855 0
3682.4892 1691 124 5497.4892 5497.4892 0
para ADOQUIN
ESPESORES DE PAVIMENTO LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
UNIDAD TOTAL PROTECCION DE CAPAS

Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de espesor final espesor final POR RAZONES
Capa Material Espesor (cm) Estabilidad MR(psi) estructural drenaje SN(i) SN/i(cálculo) SN/i(diseño) Condición wt18/(i) (cms) (cms)AJ CONSTRUCTIVAS
Rodamiento MAC (3/4 ") 10.5 >1800 lbs 450,000 0.42 1.00 1.74 1.93 1.93 4.60 4.60 1.93 11.67 12 12
Base granular Piedra Triturada 0 85% CBR 40,622 0.14 1.00 - 1.74 2.36 0.43 3.07 3.07 0.43 7.80 9 10
Sub-base Sub-base
recicla.+ajuste 25 40% CBR 24,249 0.16 1.00 1.57 1.74 3.31 0.95 5.94 5.94 0.95 15.08 15 15 ESPESOR MINIMO DE RECICLADO
Sub-rasante 10,022 3.31 3.31 ok 3,225,876 3.31
3.31 20 AÑOS
espesores minimos
Rodamiento MAC (3/4 ") 9 >1800 lbs 450,000 0.42 1.00 1.49 1.93 1.93 4.60 4.60 1.93 11.67 12 12
Sub-base Sub-base
recicla.+ajuste 25 40% CBR 24,249 0.16 1.00 1.57 1.49 3.31 0.95 5.94 5.94 0.95 15.08 22.5 15
Sub-rasante 10,022 3.06 3.31 ok 3,225,876 3.31
3.06 20 AÑOS
ADOQUIN
Sub-base
Sub-base
Sub-rasante 10,022 3.31 3.31 ok 3,225,876 3.31
3.31 20 AÑOS
TRAFICO NORMAL
UNIDAD 4 PROTECCION DE CAPAS
CALCULADO AJUSTADO 2.54
Sub-base
Sub-base
recicla.+ajuste 20 40% CBR 24,249 0.16 1.00 1.26 1.65 2.86 0.83 5.19 5.19 0.83 13.18 13.5 13.5
Sub-rasante 10,022 2.91 2.86 ok 1,312,318 2.86
2.91 20 AÑOS
TRAFICO NORMAL espesores mínimos

PROTECCION DE CAPAS
Sub-base Sub-base
Sub-rasante 10,022 2.81 2.86 ok 1,312,318 2.86
2.81 20 AÑOS Unidades de diseño
MRpromedi
Unidad Estación Longitud (km) CBRpromedio (%) o (psi)
U1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333
U2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617
TRAFICO NORMAL ucp
PROTECCION DE CAPAS
Sub-base
Sub-base
terraceria
25 10,022 0.06 1.00 0.59 2.24
Sub-rasante 10,022 2.83 2.86 1,312,318 2.86
2.83 20 AÑOS Unidades de diseño MRpromedi
TRAFICO NORMAL ucp
PROTECCION DE CAPAS
Sub-base Sub-base
recicla.+ajuste 0 40% CBR 24,249 0.10 1.00 - 1.65 2.86 0.83 8.30 8.30 0.83 21.08 19.5 15
terraceria 40 10,022 0.06 1.00 0.94 1.65
Sub-rasante 10,022 2.60 2.86 1,312,318 2.86
TRAFICO NORMAL ucp

PROTECCION DE CAPAS
Sub-base
Sub-base
terraceria
20 10,022 0.06 1.00 0.47 2.44
Sub-rasante 10,022 2.91 2.86 1,312,318 2.86
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/Bg SN/sr
UD1 19.2 11.0 10,022 1.93 3.31 5.0 7.0 15.0 15.0 1.97 3.66
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 19.2 11.0 10,022 3.31 5.0 5.5 25.0 3.31
espesores minimos
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 19.2 11.0 10,022 3.31 9.0 0.0 25.0 3.13
ADOQUIN
Material
Diseño (km) (ai = 0,44) (ai = 0,40)
= 0,14 kg/cm2), ai =
0,16
SN/sr
UD1 19.2 11.0 10,022 3.31 10.0 0.0 25.0 3.31
tc= 4.00% tc=
fc= ### fc= 100%
Pasajeros Pasajeros
C2
Liviano
2006 72 1,224 34 42 86 103 21 0 28 0 6 1,616 2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 75 1,273 35 44 89 107 22 0 29 0 6 1,681 0.0400 2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 2008 78 1,324 37 45 93 111 23 0 30 0 6 1,748 1,748 0.0400 2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 2009 81 1,377 38 47 97 116 24 0 31 0 7 1,818 1,818 0.0400 2009 0 370 7 28 28 64 11 0 103 0 0
3 2010 84 1,432 40 49 101 120 25 0 33 0 7 1,890 1,890 0.0400 2010 0 392 8 30 30 68 11 0 109 0 0
4 2011 88 1,489 41 51 105 125 26 0 34 0 7 1,966 1,966 0.0400 2011 0 415 8 32 32 72 12 0 116 0 0
5 2012 91 1,549 43 53 109 130 27 0 35 0 8 2,045 2,045 0.0400 2012 0 439 8 34 34 76 13 0 122 0 0
6 2013 95 1,611 45 55 113 136 28 0 37 0 8 2,127 2,127 0.0400 2013 0 464 9 36 36 80 13 0 129 0 0
7 2014 99 1,675 47 57 118 141 29 0 38 0 8 2,212 2,212 0.0400 2014 0 491 9 38 38 85 14 0 137 0 0
8 2015 102 1,742 48 60 122 147 30 0 40 0 9 2,300 2,300 0.0400 2015 0 519 10 40 40 90 15 0 145 0 0
9 2016 107 1,812 50 62 127 152 31 0 41 0 9 2,392 2,392 0.0400 2016 0 550 11 42 42 95 16 0 153 0 0
10 2017 111 1,884 52 65 132 159 32 0 43 0 9 2,488 2,488 0.0400 2017 0 581 11 45 45 101 17 0 162 0 0
11 2018 115 1,960 54 67 138 165 34 0 45 0 10 2,587 2,587 0.0400 2018 0 615 12 47 47 106 18 0 172 0 0
12 2019 120 2,038 57 70 143 172 35 0 47 0 10 2,691 2,691 0.0400 2019 0 651 13 50 50 113 19 0 181 0 0
13 2020 125 2,120 59 73 149 178 36 0 48 0 10 2,798 2,798 0.0400 2020 0 689 13 53 53 119 20 0 192 0 0
14 2021 130 2,204 61 76 155 185 38 0 50 0 11 2,910 2,910 0.0400 2021 0 729 14 56 56 126 21 0 203 0 0
15 2022 135 2,293 64 79 161 193 39 0 52 0 11 3,027 3,027 0.0400 2022 0 771 15 59 59 133 22 0 215 0 0
16 2023 140 2,384 66 82 168 201 41 0 55 0 12 3,148 3,148 0.0400 2023 0 815 16 63 63 141 24 0 227 0 0
17 2024 146 2,480 69 85 174 209 43 0 57 0 12 3,274 3,274 0.0400 2024 0 863 17 66 66 149 25 0 241 0 0
18 2025 152 2,579 72 88 181 217 44 0 59 0 13 3,405 3,405 0.0400 2025 0 913 18 70 70 158 26 0 255 0 0
19 2026 158 2,682 74 92 188 226 46 0 61 0 13 3,541 3,541 0.0400 2026 0 966 19 74 74 167 28 0 269 0 0
20 2027 164 2,789 77 96 196 235 48 0 64 0 14 3,682 3,682 0.0400 2027 0 1,022 20 79 79 177 29 0 285 0 0
Pasajeros
Pesados de Carga Pasajeros
Pesados de Carga
Veh. Liv. TPDA (vpd) Veh. Liv.
Totales 14,389,233 399,701 493,748 1,011,008 1,210,859 246,874 - 329,165 - 70,535 18,151,123 Totales 4,473,075 86,870 343,830 343,830 773,800 129,210 - 1,246,840 - -
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0 1.0
REE 2,245 99,986 204,454 30,055 376,209 162,178 - 360,039 - 77,151 REE 698 21,731 142,375 10,221 240,417 84,882 - 1,363,787 - -
370 7 28 28 64 11 0 103
392 8 30 30 68 11 0 109
415 8 32 32 72 12 0 116
439 8 34 34 76 13 0 122
464 9 36 36 80 13 0 129
491 9 38 38 85 14 0 137
519 10 40 40 90 15 0 145
550 11 42 42 95 16 0 153
581 11 45 45 101 17 0 162
615 12 47 47 106 18 0 172
651 13 50 50 113 19 0 181
689 13 53 53 119 20 0 192
729 14 56 56 126 21 0 203
771 15 59 59 133 22 0 215
815 16 63 63 141 24 0 227
863 17 66 66 149 25 0 241
913 18 70 70 158 26 0 255
966 19 74 74 167 28 0 269
1,022 20 79 79 177 29 0 285
fc= 100%
ido Proyecciones del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) - Tráfico Desarrollado Proyecciones del Tráfico Promedio Dia
Pesados de
TPDA Pasajeros TPDA
(vpd) (vpd)
0 2006 0 48 1 1 4 5 0 0 1 0 0 60.0 2006 72 1,272 35 43 90

0 2007 0 50 1 1 4 5 0 0 1 0 0 62.0 2007 75 1,323 36 45 93
0 0 2008 0 51 1 1 4 5 0 0 1 0 0 63.0 63.0 2008 78 1,375 38 46 97
611 611 2009 0 53 1 1 5 6 0 0 1 0 0 67.0 67.0 2009 81 1,800 46 76 130
648 648 0.0606 2010 0 54 1 1 5 6 0 0 1 0 0 68.0 68.0 2010 84 1,878 49 80 136
687 687 0.0602 2011 0 56 1 1 5 6 0 0 1 0 0 70.0 70.0 2011 88 1,960 50 84 142
726 726 0.0568 2012 0 57 1 1 5 7 0 0 1 0 0 72.0 72.0 2012 91 2,045 52 88 148
767 767 0.0565 2013 0 59 1 2 6 7 0 0 1 0 0 76.0 76.0 2013 95 2,134 55 93 155
812 812 0.0587 2014 0 61 1 2 6 8 0 0 2 0 0 80.0 80.0 2014 99 2,227 57 97 162
859 859 0.0579 2015 0 63 1 2 6 8 0 0 2 0 0 82.0 82.0 2015 102 2,324 59 102 168
909 909 0.0582 2016 0 65 1 2 7 8 1 0 2 0 0 86.0 86.0 2016 107 2,427 62 106 176
962 962 0.0583 2017 0 67 1 2 7 9 1 0 2 0 0 89.0 89.0 2017 111 2,532 64 112 184
1,017 1,017 0.0572 2018 0 69 1 2 8 10 1 0 2 0 0 93.0 93.0 2018 115 2,644 67 116 193
1,077 1,077 0.0590 2019 0 71 1 2 8 10 1 0 2 0 0 95.0 95.0 2019 120 2,760 71 122 201
1,139 1,139 0.0576 2020 0 73 1 2 9 11 1 0 2 0 0 99.0 99.0 2020 125 2,882 73 128 211
1,205 1,205 0.0579 2021 0 75 1 2 9 11 1 0 2 0 0 101.0 101.0 2021 130 3,008 76 134 220
1,274 1,274 0.0573 2022 0 77 1 2 10 12 1 0 2 0 0 105.0 105.0 2022 135 3,141 80 140 230
1,349 1,349 0.0589 2023 0 79 1 2 10 13 1 0 3 0 0 109.0 109.0 2023 140 3,278 83 147 241
1,427 1,427 0.0578 2024 0 82 1 2 11 13 1 0 3 0 0 113.0 113.0 2024 146 3,425 87 153 251
1,510 1,510 0.0582 2025 0 84 1 2 11 14 1 0 3 0 0 116.0 116.0 2025 152 3,576 91 160 262
1,597 1,597 0.0576 2026 0 87 1 2 12 15 1 0 3 0 0 121.0 121.0 2026 158 3,735 94 168 274
1,691 1,691 0.0589 2027 0 89 1 2 12 16 1 0 3 0 0 124.0 124.0 2027 164 3,900 98 177 287
Pesados de
TPDA
Pasajeros
Pesados de Carga TPDA Pesados de Pasajeros
(vpd)
Veh. Liv. (vpd)
Veh. Liv.
7,397,455 Totales 500,780 7,300 12,775 56,940 71,175 4,380 - 14,235 - - 667,585 Totales 19,363,088 493,871 850,353 1,411,778
FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572 0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035 FE 0.0003 0.4811 0.7963 0.0572
fds 0.52 fds 0.52
fuc 1.0 fuc 1.0
A 1.0 1.0 A 1.0
REE 78 1,826 5,290 1,693 22,114 2,877 - 15,570 - - REE 3,021 123,542 352,120 41,969
49448
0 48 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 60
0 50 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 62
0 51 1 1 4 5 0 0 1 0 0.0 63
0 53 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 67
0 54 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 68
0 56 1 1 5 6 0 0 1 0 0.0 70
0 57 1 1 5 7 0 0 1 0 0.0 72
0 59 1 2 6 7 0 0 1 0 0.0 76
0 61 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 80
0 63 1 2 6 8 0 0 2 0 0.0 82
0 65 1 2 7 8 1 0 2 0 0.0 86
0 67 1 2 7 9 1 0 2 0 0.0 89
0 69 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 93
0 71 1 2 8 10 1 0 2 0 0.0 95
0 73 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 99
0 75 1 2 9 11 1 0 2 0 0.0 101
0 77 1 2 10 12 1 0 2 0 0.0 105
0 79 1 2 10 13 1 0 3 0 0.0 109
0 82 1 2 11 13 1 0 3 0 0.0 113
0 84 1 2 11 14 1 0 3 0 0.0 116
0 87 1 2 12 15 1 0 3 0 0.0 121
0 89 1 2 12 16 1 0 3 0 0.0 124
Pesados de Carga
TPDA (vpd)
108 21 0 29 0 6 1,676
112 22 0 30 0 6 1,743 0.0398
116 23 0 31 0 6 1,811 1,811 0.0392
186 35 0 135 0 7 2,496 2,496 0.3782
194 36 0 143 0 7 2,606 2,606 0.0444
203 38 0 151 0 7 2,723 2,723 0.0447
213 40 0 158 0 8 2,843 2,843 0.0439
223 41 0 167 0 8 2,970 2,970 0.0446
234 43 0 177 0 8 3,104 3,104 0.0451
245 45 0 187 0 9 3,241 3,241 0.0443
255 48 0 196 0 9 3,387 3,387 0.0450
269 50 0 207 0 9 3,539 3,539 0.0448
281 53 0 219 0 10 3,697 3,697 0.0448
295 55 0 230 0 10 3,863 3,863 0.0448
308 57 0 242 0 10 4,036 4,036 0.0449
322 60 0 255 0 11 4,216 4,216 0.0446
338 62 0 269 0 11 4,406 4,406 0.0449
355 66 0 285 0 12 4,606 4,606 0.0454
371 69 0 301 0 12 4,814 4,814 0.0451
389 71 0 317 0 13 5,031 5,031 0.0451
408 75 0 333 0 13 5,259 5,259 0.0454
428 78 0 352 0 14 5,497 5,497 0.0454 1.2644 0.06020986
PROM= 0.06021

2,055,834 380,464 - 1,590,240 - 70,535 26,216,163

0.5975 1.2633 2.5561 2.1035 1.6478 2.1035
0.52
1.0
1.0
638,740 249,937 - 1,739,396 - 77,151
3,225,876 3,225,876
ejes
año SN
acumulados
1 45,325.00 1.61
2 148,750.00 1.98
3 257,273.00 2.18
4 371,517.00 2.31
5 491,271.00 2.43
6 616,915.00 2.52
7 749,542.00 2.6
8 888,817.00 2.68
9 1,035,081.00 2.75
10 1,188,872.00 2.81
11 1,350,512.00 2.87 1312318
12 1,519,968.00 2.93
13 1,698,062.00 2.98
14 1,884,983.00 3.03
15 2,081,368.00 3.08
16 2,288,238.00 3.13
17 2,505,609.00 3.18
18 2,733,988.00 3.23
19 2,973,756.00 3.27
20 3,225,876.00 3.31
ESPESORES DE PAVIMENTO LA VIRGEN - SAN JUAN DEL SUR
ALTERNATIVA A
Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de espesor final espesor final POR RAZONES
Capa Material Espesor (cm) Estabilidad MR(psi) estructural drenaje SN(i) SN/i(cálculo) SN/i(diseño) Condición wt18/(i) (cms) (cms)AJ CONSTRUCTIVAS
Base granular Piedra Triturada 10 85% CBR 40,622 0.14 1.00 0.55 1.98 2.23 0.41 2.93 2.93 0.41 7.44 9 7.5
Sub-base
Sub-base
recicla.+ajuste 15 40% CBR 24,249 0.16 1.00 0.94 2.54 3.13 0.90 5.63 5.63 0.90 14.29 15 14.5 ESPESOR MINIMO DE RECICLADO
Sub-rasante 11,646 3.48 3.13 ok 3,225,876 3.13
3.48 20 AÑOS
Espesores mínimos PROTECCION DE CAPAS

Sub-base Sub-base
Sub-rasante 7,065 3.06 3.13 ok 3,225,876 3.75
3.5 3.06 20 AÑOS
2.54
8.89
Base granular Piedra Triturada 10 85% CBR 40,622 0.14 0.90 0.50 1.98 2.34 0.43 3.41 3.41 0.43 8.67 9 10
Sub-base Sub-base
Sub-rasante 9,834 3.43 3.31 ok 3,225,876 3.31
3.43 20 AÑOS

Sub-base
Sub-base
Sub-rasante 8,535 3.57 3.50 ok 3,225,876 3.50
3.57 20 AÑOS

Sub-base
Sub-base
Sub-rasante 8,128 3.57 3.56 ok 3,225,876 3.56
MRpromedi
U1 0+000 a 6+900 6.9 8.4 8,333
U2 6+900 a 9+600 2.7 15.4 12,617
U3 9+600 a 12+200 2.6 9.0 8,735
U4 12+200 a 19+300 7.1 14.4 12,050
Total longitud 19.30
11.68 11.8
SONDEOS : MANUALES
Estación Desviación Sondeo Muestra No. Profundidad Límite % Clasificación

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
0+007.50 1.90 Izq. 1 1 0-50 25 2 A-2-4(0)
2 50-60 25 7 A-4(0)
3 60-110 22 10 A-2-4(0)
4 110-135 28 8 A-4(1)
5 135-150 34 10 A-2-4(0)
0+100 3.40 Der. 2 - 0-5

6 5.-23 24 9 A-2-4(0)
7 23-40 23 12 A-2-6(0)
8 40-90 38 19 A-6(12)
9 90-115 46 21 A-7-6(13)
10 115-150 34 7 A-4(6)
0+200 3.10 Izq. 3 - 0-5

11 May-27 24 9 A-2-4(0)
12 27-52 23 12 A-2-6(0)
13 52-95 35 12 A-6(7)
14 95-115 34 7 A-4(6)
15 115-150 34 8 A-4(3)

HOJA No.2

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
0+300 2.50 Der. 4 - 0-5
16 May-17 24 9 A-2-4(0)
17 17-25 25 7 A-2-4(0)
18 26-30 29 9 A-2-4(0)
19 30-53 23 12 A-2-6(0)
* 20 53-100 26 5 A-1-a(0)
0+400 3.10 5 - 0-8

21 Aug-20 23 6 A-1-a(0)
22 20-32 21 1 A-1-a(0)
23 32-54 27 5 A-2-4(0)
24 54-80 39 19 A-6(12)
25 80-120 38 13 A-6(9)
26 120-150 34 10 A-2-4(0)
0+500 3.10 Izq. 6 - 0-5

27 May-17 24 9 A-2-4(0)
28 17-28 23 6 A-1-a(0)
29 28-38 21 1 A-1-a(0)
30 38-150 26 4 A-1-b(0)
*Toba muy compacto

HOJA No.3

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
0+600 3.10 Izq. 7 - 0-5
31 May-17 24 9 A-2-4(0)
32 17-26 23 6 A-1-a(0)
33 26-36 21 1 A-1-a(0)
34 36-60 26 4 A-1-b(0)
35 60-95 39 19 A-6(12)
36 95-125 62 31 A-7-5(20)
37 125-150 38 11 A-2-6(0)
0+700 3.10 Der. 8 - 0-7

38 7-Oct 24 9 A-2-4(0)
39 20-40 23 6 A-1-a(0)
40 40-55 26 4 A-1-b(0)
* 41 55-100 26 5 A-1-a(0)
0+800 3.10 Izq. 9 - 0-6

42 Jun-17 24 9 A-2-4(0)
43 17-37 23 6 A-1-a(0)
44 37-45 30 10 A-2-4(0)
45 45-55 31 14 A-2-6(0)
46 55-150 34 9 A-2-4(0)
*Cascajo
muy
compacto.

HOJA No.4

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
0+900 3.10 Der. 10 - 0-6
47 Jun-18 24 9 A-2-4(0)
48 18-30 23 6 A-1-a(0)
49 30-37 29 9 A-2-4(0)
50 37-50 21 1 A-1-a(0)
51 50-120 26 4 A-1-b(0)
52 120-130 39 19 A-6(12)
53 130-150 45 19 A-7-6(16)
1+000 3.10 Izq. 11 - 0-6

54 Jun-17 24 9 A-2-4(0)
55 17-45 21 2 A-1-a(0)
56 45-55 21 1 A-1-a(0)
57 55-65 28 9 A-2-4(0)
58 65-150 26 4 A-1-b(0)

HOJA No.5

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
1+100 3.20 Der. 12 - 0-6
59 Jun-17 24 9 A-2-4(0)
60 17-42 21 2 A-1-a(0)
61 45-50 25 5 A-1-a(0)
62 50-60 21 1 A-1-a(0)
* 63 60-100 34 9 A-2-4(0)
1+200 3.10 Izq. 13 - 0-7

64 Jul-18 24 9 A-2-4(0)
65 18-34 23 6 A-1-a(0)
66 34-43 25 5 A-1-a(0)
67 43-55 27 5 A-2-4(0)
68 55-80 26 4 A-1-b(0)
69 80-120 34 11 A-2-6(0)
*Cascajo
muy
compacto.

HOJA No.6
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
1+300 3.10 der. 14 - 0-7
70 Jul-17 24 9 A-2-4(0)
71 17-35 23 6 A-1-a(0)
72 35-50 32 12 A-2-6(0)
73 50-85 26 4 A-1-b(0)
74 85-110 61 25 A-2-7(0)
75 110-125 57 24 A-7-5(17)
76 125-150 53 20 A-7-5(15)
1+400 3.10 Izq. 15 - 0-7

77 Jul-17 24 9 A-2-4(0)
78 17-40 23 6 A-1-a(0)
79 40-55 32 12 A-2-6(0)
80 55-100 26 4 A-1-b(0)
81 100-130 57 24 A-7-5(17)
82 130-150 37 12 A-6(9)

HOJA No.7

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
1+500 3.20 Der. 16 - 0-6
83 Jun-16 24 9 A-2-4(0)
84 16-28 23 6 A-1-a(0)
85 28-40 31 14 A-2-6(0)
86 40-55 26 4 A-1-b(0)
87 55-150 70 9 A-5(8)
1+600 3.40 Izq. 17 - 0-10

88 Oct-20 24 9 A-2-4(0)
89 20-45 23 6 A-1-a(0)
90 45-58 45 16 A-7-6(3)
91 58-120 69 37 A-7-5(20)
92 120-150 40 14 A-6(3)
1+700 3.20 der. 18 - 0-6

93 Jun-18 24 9 A-2-4(0)
94 18-30 23 6 A-1-a(0)
95 30-40 25 5 A-1-a(0)
96 40-150 34 9 A-2-4(0)

HOJA No.8

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
1+800 3.30 Izq. 19 - 0-6
97 Jun-16 24 9 A-2-4(0)
98 16-30 23 6 A-1-a(0)
99 35-55 27 8 A-2-4(0)
100 55-90 26 4 A-1-b(0)
101 90-120 70 9 A-5(8)
102 120-150 69 37 A-7-5(20)
1+900 3.30 der. 20 - 0-6

103 Jun-20 24 9 A-2-4(0)
104 20-35 21 1 A-1-a(0)
105 35-50 27 8 A-2-4(0)
106 50-150 31 6 A-4(4)
2+000 3.30 Izq. 21 - 0-6
107 Jun-18 24 9 A-2-4(0)
108 18-32 23 6 A-1-a(0)
109 32-65 26 4 A-1-b(0)
110 65-90 39 9 A-4(8)
111 90-150 34 9 A-2-4(0)

HOJA No.9

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
2+100 3.20 Der. 22 - 0-5
112 May-16 24 9 A-2-4(0)
113 16-26 27 8 A-2-4(0)
114 26-45 32 12 A-2-6(0)
115 45-150 34 11 A-2-6(0)
2+200 3.00 Izq. 23 - 0-7

116 Jul-19 24 9 A-2-4(0)
117 19-30 25 5 A-1-a(0)
118 30-45 32 12 A-2-6(0)
119 45-150 31 6 A-4(4)
2+300 3.10 Der. 24 - 0-6

120 Jun-18 24 9 A-2-4(0)
121 18-28 23 6 A-1-a(0)
122 28-40 32 12 A-2-6(0)
123 40-150 34 9 A-2-4(0)

HOJA No.10

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
2+400 3.20 Izq. 25 - 0-6
124 Jun-18 - NP A-1-a(0)
125 18-30 24 7 A-2-4(0)
126 30-50 26 10 A-2-4(0)
127 50-150 31 6 A-4(4)
2+500 3.10 Der. 26 - 0-7

128 Jul-18 - NP A-1-a(0)
129 18-28 24 7 A-2-4(0)
130 28-38 26 10 A-2-4(0)
131 38-150 37 7 A-4(8)
2+600 3.20 Izq. 27 - 0-7

132 Jul-18 - NP A-1-a(0)
133 18-28 24 7 A-2-4(0)
134 28-35 26 9 A-2-4(0)
135 35-55 28 10 A-2-4(0)
136 55-115 41 15 A-7-6(10)
137 115-150 46 16 A-7-5(11)

HOJA No.11

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
2+700 3.20 Der. 28 - 0-6
138 Jun-18 - NP A-1-a(0)
139 18-28 26 6 A-1-b(0)
140 28-35 26 10 A-2-4(0)
141 35-75 33 6 A-2-4(0)
142 75-115 67 29 A-7-5(20)
143 115-150 48 17 A-7-5(13)
2+800 3.30 Izq. 29 - 0-6

144 Jun-15 - NP A-1-a(0)
145 15-28 26 6 A-1-b(0)
146 28-38 26 10 A-2-4(0)
147 38-115 41 15 A-7-6(10)
148 115-150 44 17 A-7-6(12)
2+900 3.10 der. 30 - 0-7

149 Jul-18 - NP A-1-a(0)
150 18-28 26 6 A-1-b(0)
151 28-30 26 9 A-2-4(0)
152 30-45 28 10 A-2-4(0)
153 45-150 34 9 A-2-4(0)

HOJA No.12

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
3+000 3.10 Izq. 31 - 0-5
154 May-18 - NP A-1-a(0)
155 18-27 26 6 A-1-b(0)
156 27-37 28 10 A-2-4(0)
157 37-44 34 11 A-2-6(0)
158 44-150 41 15 A-7-6(10)
3+100 3.30 der. 32 - 0-6

159 Jun-17 - NP A-1-a(0)
160 17-29 26 6 A-1-b(0)
161 29-37 26 9 A-2-4(0)
162 37-43 34 11 A-2-6(0)
163 43-60 33 12 A-2-6(0)
164 60-80 33 6 A-2-4(0)
165 80-150 43 16 A-2-7(0)

HOJA No.13

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
3+200 3.20 Izq. 33 - 0-5
166 May-16 - NP A-1-a(0)
167 16-26 26 6 A-1-b(0)
168 26-40 24 7 A-2-4(0)
169 40-55 34 11 A-2-6(0)
170 55-150 52 20 A-7-5(12)
3+300 3.30 Der. 34 0-5

171 May-17 - NP A-1-a(0)
172 17-28 26 6 A-1-b(0)
173 28-38 26 8 A-2-4(0)
174 38-75 35 27 A-2-6(0)
* 175 75-90 28 3 A-1-b(0)
3+400 3.20 Izq. 35 0-6

176 Jun-19 - NP A-1-a(0)
177 19-32 26 6 A-1-b(0)
178 32-45 26 8 A-2-4(0)
179 45-150 41 15 A-7-6(10)

HOJA No.14

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
3+500 3.30 Der. 36 - 0-6
180 Jun-15 - NP A-1-a(0)
181 15-25 26 6 A-1-b(0)
182 25-38 26 8 A-2-4(0)
183 38-57 28 10 A-2-4(0)
184 57-150 26 6 A-1-b(0)
3+600 3.10 Izq. 37 0-6

185 Jun-16 - NP A-1-a(0)
186 16-28 26 6 A-1-b(0)
187 28-38 28 10 A-2-4(0)
188 38-45 34 11 A-2-6(0)
189 45-65 26 6 A-1-b(0)
* 190 65-120 - NP A-1-a(0)

HOJA No.15

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
3+700 3.20 Der. 38 - 0-6
191 Jun-15 - NP A-1-a(0)
192 15-30 26 6 A-1-b(0)
193 30-45 28 10 A-2-4(0)
194 45-75 26 6 A-1-a(0)
195 75-110 41 15 A-7-6(10)
196 110-150 63 30 A-7-5(20)
3+800 3.10 Izq. 39 0-6

197 Jun-24 - NP A-1-a(0)
198 24-37 26 6 A-1-b(0)
199 37-55 23 5 A-1-a(0)
200 55-90 31 8 A-2-4(0)
201 90-110 38 14 A-2-6(0)
202 110-125 28 10 A-2-4(0)

HOJA No.16

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
3+900 3.20 Der. 40 - 0-6
203 Jun-18 - NP A-1-a(0)
204 18-28 24 17 A-2-6(0)
205 28-36 26 10 A-2-4(0)
206 36-50 26 9 A-2-4(0)
207 50-80 35 12 A-2-6(0)
208 50-150 26 6 A-1-a(0)
4+000 3.20 Izq. 41 0-8
209 Aug-18 - NP A-1-a(0)
210 18-24 26 6 A-1-b(0)
211 24-31 24 17 A-2-6(0)
212 31-44 62 6 A-1-b(0)
213 44-70 35 12 A-2-6(0)
214 70-100 26 6 A-1-a(0)
215 100-150 69 36 A-7-5(20)

HOJA No.17

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
4+100 3.30 Der. 42 - 0-6
216 Jun-18 - NP A-1-a(0)
217 18-26 62 6 A-1-b(0)
218 26-32 24 17 A-2-6(0)
219 32-40 31 10 A-2-4(0)
220 40-150 48 17 A-7-5(13)
4+200 3.20 Izq. 43 0-6

221 Jun-16 - NP A-1-a(0)
222 16-32 26 6 A-1-b(0)
223 32-48 26 9 A-2-4(0)
224 48-65 35 12 A-2-6(0)
225 65-95 41 15 A-7-6(10)
226 95-120 46 17 A-7-6(12)
227 120-150 69 36 A-7-5(20)

HOJA No.18

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
4+300 3.20 Der. 44 - 0-6
228 Jun-20 - NP A-1-a(0)
229 20-25 24 17 A-2-6(0)
230 25-40 62 6 A-1-b(0)
231 40-50 26 9 A-2-4(0)
232 50-85 44 17 A-7-6(12)
233 85-100 41 15 A-7-6(10)
234 100-150 69 36 A-7-5(20)
4+400 3.30 Izq. 45 0-6

235 Jun-18 - NP A-1-a(0)
236 18-30 26 9 A-2-4(0)
237 30-50 30 10 A-2-4(0)
* 238 50-120 - NP A-1-b(0)

HOJA No.19

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
4+500 3.20 Der. 46 - 0-6
239 Jun-18 - NP A-1-a(0)
240 18-25 62 6 A-1-b(0)
241 25-50 - NP A-1-a(0)
242 50-75 35 12 A-2-6(0)
243 75-130 26 6 A-1-a(0)
244 130-150 41 15 A-7-6(10)
4+600 3.20 Izq. 47 0-7

245 Jul-17 - NP A-1-a(0)
246 17-27 62 6 A-1-b(0)
247 27-42 30 10 A-2-4(0)
248 42-65 26 6 A-1-a(0)
249 65-95 70 45 A-7-6(20)
250 95-150 31 8 A-2-4(0)

HOJA No.20

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
4+700 3.20 Der. 48 - 0-6
251 Jun-16 - NP A-1-a(0)
252 16-22 62 6 A-1-b(0)
253 22-50 25 8 A-2-4(0)
254 50-150 41 15 A-7-6(10)
4+800 3.20 Izq. 49 0-6

255 6-Dec - NP A-1-a(0)
256 Dec-22 23 4 A-1-a(0)
257 22-29 24 4 A-1-b(0)
258 29-53 27 9 A-2-4(0)
259 55-75 30 8 A-2-4(0)
260 75-115 38 14 A-6(9)
261 115-150 46 18 A-7-5(12)

HOJA No.21

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
4+900 3.20 Der. 50 - 0-8
262 Aug-18 - NP A-1-a(0)
263 18-24 23 4 A-1-a(0)
264 24-33 27 9 A-2-4(0)
265 33-60 38 14 A-6(9)
266 60-75 46 18 A-7-5(12)
267 75-100 67 29 A-7-5(20)
268 100-150 31 8 A-2-4(0)
5+000 3.50 Izq. 51 0-1

269 Jan-22 - NP A-1-a(0)
270 22-35 23 4 A-1-a(0)
271 35-50 30 11 A-2-6(0)
272 50-60 67 29 A-2-5(20)
273 60-90 29 4 A-1-a(0)
274 90-150 38 14 A-6(9)

HOJA No.22

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+100 2.80 Der. 52 0-4
275 Apr-13 - NP A-1-a(0)
276 13-30 23 4 A-1-a(0)
277 30-45 24 4 A-1-b(0)
278 45-75 30 8 A-2-4(0)
279 75-110 67 29 A-7-5(20)
280 110-150 35 5 A-4(8)
5+200 3.50 Izq. 53 0-2

281 Feb-18 - NP A-1-a(0)
282 18-34 23 4 A-1-a(0)
283 34-50 27 9 A-2-4(0)
284 50-70 29 4 A-1-a(0)
* 285 70-105 70 45 A-7-6(20)

HOJA No.23

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+300 2.80 der. 54 0-2
286 Feb-20 25 6 A-1-a(0)
287 20-30 23 4 A-1-a(0)
288 30-75 26 6 A-1-a(0)
289 75-105 28 9 A-2-4(0)
290 105-150 70 45 A-7-6(20)
5+400 3.10 Izq. 55 0-2

291 Feb-20 25 6 A-1-a(0)
292 20-35 32 12 A-2-6(0)
293 35-50 27 9 A-2-4(0)
294 50-90 30 8 A-2-4(0)
295 90-150 29 4 A-1-a(0)

HOJA No.24

SONDEOS : MANUALES

(m) (m) H.R.B.
Estación Desviación Muestra No. Profundidad Límite % Clasificación
(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+500 3.10 Der. 56 - 0-2
296 Feb-16 25 6 A-1-a(0)
297 16-35 23 4 A-1-a(0)
298 35-54 30 8 A-2-4(0)
299 54-80 30 11 A-2-6(0)
300 80-115 29 4 A-1-a(0)
301 115-150 70 45 A-7-6(20)
5+600 3.10 Izq. 57 0-2

302 Feb-15 25 6 A-1-a(0)
303 15-45 23 2 A-1-a(0)
304 45-85 28 5 A-1-a(0)
305 85-110 30 11 A-2-6(0)
306 110-120 42 16 A-7-6(10)
307 120-150 70 45 A-7-6(20)

HOJA No.25

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+700 2.90 Der. 58 - 0-2
308 Feb-15 25 6 A-1-a(0)
309 15-45 23 2 A-1-a(0)
310 45-65 27 9 A-2-4(0)
311 65-150 29 4 A-1-a(0)
5+800 2.60 Izq. 59 0-3

312 Mar-18 25 6 A-1-a(0)
313 18-40 23 2 A-1-a(0)
314 40-55 27 9 A-2-4(0)
* 315 55-120 32 7 A-2-4(0)

HOJA No.26

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+900 3.00 Der. 60 - 0-2
316 Feb-15 25 6 A-1-a(0)
317 15-32 23 2 A-1-a(0)
318 32-42 27 9 A-2-4(0)
319 42-100 29 4 A-1-a(0)
320 100-150 38 14 A-6(9)
6+000 2.80 Izq. 61 0-2

321 Feb-16 25 6 A-1-a(0)
322 16-30 23 2 A-1-a(0)
323 30-40 30 8 A-2-4(0)
324 40-50 28 10 A-2-4(0)
325 50-80 24 4 A-1-b(0)
326 80-150 29 4 A-1-a(0)
6+100 3.10 Der. 62 0-3

327 Mar-15 25 6 A-1-a(0)
328 15-40 23 2 A-1-a(0)
329 40-55 26 7 A-2-4(0)
330 55-120 32 11 A-2-6(0)
331 120-150 70 45 A-7-6(20)

HOJA No.27

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
6+200 2.90 Izq. 63 - 0-15
332 15-20 25 6 A-1-a(0)
333 20-55 23 2 A-1-a(0)
334 55-75 24 4 A-1-b(0)
335 75-90 40 17 A-6(2)
336 90-150 29 4 A-1-a(0)
6+300 3.40 Der. 64 0-2

337 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
338 16-50 24 5 A-1-b(0)
339 50-100 28 5 A-4(2)
340 100-140 32 9 A-4(1)
341 140-150 70 45 A-7-6(20)
6+400 3.00 Izq. 65 0-2

342 Feb-20 26 6 A-1-a(0)
343 20-36 24 5 A-1-b(0)
344 36-56 30 13 A-2-6(0)
345 56-120 38 12 A-6(7)
346 120-150 42 16 A-7-6(10)

HOJA No.28

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
6+500 3.00 Der. 66 - 0-2
347 Feb-17 26 6 A-1-a(0)
348 17-34 24 5 A-1-b(0)
349 34-52 29 8 A-2-4(0)
350 52-80 30 13 A-2-6(0)
351 80-150 32 10 A-4(1)
6+600 2.80 Izq. 67 0-2

352 Feb-17 26 6 A-1-a(0)
353 17-27 24 5 A-1-b(0)
354 27-40 28 5 A-4(2)
355 40-60 33 7 A-4(7)
* 356 60-80 29 6 A-2-4(0)
* Toba Compacta

HOJA No.29

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
6+700 3.00 Der. 68 - 0-2
357 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
358 16-32 24 5 A-1-b(0)
359 32-60 28 5 A-4(2)
360 60-85 28 5 A-1-a(0)
361 85-100 30 8 A-2-4(0)
362 100-110 38 14 A-2-6(0)
* 363 110-120 29 6 A-2-4(0)
6+800 3.30 Izq. 69 0-2

364 Feb-13 26 6 A-1-a(0)
365 13-31 24 5 A-1-b(0)
366 31-41 28 5 A-4(2)
367 41-51 30 13 A-2-6(0)
* 368 51-90 31 9 A-2-4(0)
369 90-150 33 7 A-4(7)
* Toba muy Compacta

HOJA No.30

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
6+900 3.20 Der. 70 - 0-2
370 Feb-13 26 6 A-1-a(0)
371 13-35 31 9 A-2-4(0)
372 35-55 30 13 A-2-6(0)
373 55-75 33 7 A-4(7)
374 75-130 32 10 A-4(1)
375 130-150 40 17 A-6(2)
7+000 2.60 Izq. 71 0-2

376 Feb-22 26 6 A-1-a(0)
377 22-45 24 5 A-1-b(0)
378 45-55 30 13 A-2-6(0)
379 55-70 33 10 A-2-4(0)
380 70-85 32 10 A-4(1)
381 85-150 40 17 A-6(2)

HOJA No.31

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
7+100 2.50 Der. 72 - 0-2
382 Feb-15 26 6 A-1-a(0)
383 15-34 24 5 A-1-b(0)
384 34-46 28 5 A-4(2)
385 46-63 30 13 A-2-6(0)
386 63-92 31 9 A-2-4(0)
387 92-150 32 10 A-4(1)
7+200 2.80 Izq. 73 0-2

388 Feb-14 26 6 A-1-a(0)
389 14-35 24 5 A-1-b(0)
390 35-55 28 5 A-4(2)
391 55-65 29 9 A-2-4(0)
392 65-90 33 3 A-1-a(0)
393 90-150 32 10 A-4(1)

HOJA No.32
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
7+300 3.00 Der. 74 - 0-2
394 Feb-15 26 6 A-1-a(0)
395 15-29 24 5 A-1-b(0)
396 29-40 28 5 A-4(2)
397 40-65 27 7 A-2-4(0)
398 65-150 33 3 A-1-a(0)
7+400 2.90 Izq. 75 0-2

399 Feb-15 26 6 A-1-a(0)
400 15-28 24 5 A-1-b(0)
401 28-35 28 5 A-4(2)
402 35-50 30 19 A-2-6(0)
403 50-150 33 3 A-1-a(0)

HOJA No.33

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
7+500 3.20 Der. 76 - 0-2
404 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
405 16-35 24 5 A-1-b(0)
406 35-60 28 5 A-4(2)
407 60-140 29 9 A-2-4(0)
408 140-150 32 10 A-4(1)
7+600 3.20 Izq. 77 0-2

409 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
410 16-32 24 5 A-1-b(0)
411 32-90 29 9 A-2-4(0)
412 90-140 40 16 A-6(3)
413 140-150 46 18 A-7-6(12)
7+700 3.00 Der. 78 0-2

414 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
415 16-34 28 10 A-2-4(0)
416 34-45 27 7 A-2-4(0)
417 45-150 29 9 A-2-4(0)

HOJA No.34

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
7+800 3.20 Izq. 79 - 0-2
418 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
419 16-30 24 5 A-1-b(0)
420 30-55 30 13 A-2-6(0)
421 55-150 33 3 A-1-a(0)
7+900 2.80 Der. 80 0-2

422 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
423 16-30 24 5 A-1-b(0)
424 30-42 30 13 A-2-6(0)
425 42-130 33 3 A-1-a(0)
426 130-150 45 19 A-7-6(13)
8+000 3.20 Izq. 81 0-2
427 Feb-14 26 6 A-1-a(0)
428 14-27 24 5 A-1-b(0)
429 27-35 28 5 A-4(2)
430 35-150 33 3 A-1-a(0)

HOJA No.35

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
8+100 3.20 Der. 82 - 0-2
431 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
432 16-30 28 5 A-4(0)
433 30-70 33 3 A-1-a(0)
* 434 70-80 - NP A-1-a(0)
8+200 2.60 Izq. 83 0-2

435 Feb-15 26 6 A-1-a(0)
436 15-28 28 5 A-4(2)
437 28-120 33 3 A-1-a(0)
438 120-150 46 21 A-2-7(1)
8+300 3.00 Der. 84 0-2

439 Feb-16 26 6 A-1-a(0)
440 16-40 24 5 A-1-b(0)
441 40-50 28 5 A-4(2)
442 50-70 24 5 A-1-b(0)
443 70-80 33 3 A-1-a(0)
444 80-150 37 13 A-2-6(0)

HOJA No.36

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
8+400 2.50 Izq. 85 - 0-2
445 Feb-15 28 11 A-2-6(0)
446 15-40 23 7 A-2-4(0)
447 40-58 31 9 A-2-4(0)
448 58-72 33 3 A-1-a(0)
449 72-96 41 25 A-2-7(0)
450 96-110 49 24 A-2-7(1)
451 110-150 45 17 A-2-7(0)
8+500 2.80 Der. 86 0-2

452 Feb-16 23 5 A-1-a(0)
453 16-26 40 16 A-6(3)
454 26-40 29 9 A-2-4(0)
455 40-85 41 25 A-2-7(0)
* 456 85-100 - NP A-1-a(0)
457 80-150 37 13 A-2-6(0)
* Toba muy compacta

HOJA No.37

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
8+600 2.40 Izq. 87 - 0-2
458 Feb-16 23 5 A-1-a(0)
459 16-37 23 7 A-2-4(0)
460 37-70 39 19 A-2-6(0)
461 70-95 33 3 A-1-a(0)
462 95-150 41 25 A-2-7(0)
8+700 2.80 der. 88 0-6

463 Jun-20 28 11 A-2-6(0)
464 20-36 23 7 A-2-4(0)
465 36-50 29 9 A-2-4(0)
466 50-65 41 25 A-2-7(0)
467 65-100 33 3 A-1-a(0)
468 100-150 39 19 A-2-6(0)

HOJA No.38

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
8+800 2.80 Izq. 89 - 0-7
469 7-Dec 28 11 A-2-6(0)
470 Dec-24 23 7 A-2-4(0)
471 24-50 25 1 A-1-b(0)
472 50-100 39 19 A-2-6(0)
473 100-115 46 21 A-2-7(1)
474 115-135 40 16 A-6(3)
475 135-150 66 35 A-7-5(20)
8+900 2.60 Der. 90 0-2

476 2-Dec 23 5 A-1-a(0)
477 Dec-22 29 9 A-2-4(0)
478 22-35 39 19 A-2-7(0)
479 35-150 29 9 A-2-4(0)
9+000 2.80 Izq. 91 0-2

480 Feb-17 23 5 A-1-a(0)
481 17-35 29 9 A-2-4(0)
482 35-100 39 19 A-2-7(0)
483 100-130 41 25 A-2-7(0)
484 130-150 49 24 A-2-7(1)

HOJA No.39

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
9+100 2.70 Der. 92 - 0-2
485 Feb-17 23 5 A-1-a(0)
486 17-37 29 9 A-2-4(0)
487 37-55 33 3 A-1-a(0)
488 55-130 39 19 A-2-6(0)
489 130-150 41 25 A-2-7(0)
9+200 2.70 Izq. 93 0-2

490 Feb-16 23 5 A-1-a(0)
491 16-32 29 9 A-2-4(0)
492 32-42 33 3 A-1-a(0)
493 42-56 28 12 A-2-6(0)
494 56-150 39 19 A-2-7(0)
9+300 2.60 Der. 94 0-2

495 Feb-17 23 5 A-1-a(0)
496 17-36 25 1 A-1-b(0)
497 36-50 29 9 A-2-4(0)
498 50-65 39 19 A-2-6(0)
499 65-150 41 25 A-2-7(0)

HOJA No.40

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
9+400 3.00 Izq. 95 - 0-2
500 Feb-17 25 7 A-2-4(0)
501 17-50 26 10 A-2-4(0)
502 50-90 39 19 A-2-6(0)
503 90-150 41 25 A-2-7(0)
9+500 LC 96 0-2
504 Feb-20 25 7 A-2-4(0)
505 20-40 26 9 A-2-4(0)
506 40-150 37 14 A-2-6(0)
9+600 3.00 Der. 97 0-7

507 Jul-25 - NP A-1-a(0)
508 25-35 25 1 A-1-b(0)
509 35-69 30 10 A-2-4(0)
510 69-80 39 19 A-2-6(0)
511 80-150 31 11 A-2-6(0)

HOJA No.41

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
9+700 LC 98 - 0-3
512 Mar-18 23 5 A-1-a(0)
513 18-40 25 1 A-1-b(0)
514 40-75 30 10 A-4(7)
515 75-150 32 8 A-4(2)
9+800 2.60 Izq. 99 0-2

516 Feb-20 23 5 A-1-a(0)
517 20-65 25 1 A-1-b(0)
518 65-100 30 10 A-4(7)
519 100-150 32 8 A-4(2)
9+900 2.70 Der. 100 0-2

520 Feb-13 28 12 A-2-6(0)
521 13-85 25 1 A-1-b(0)
522 85-150 29 5 A-1-a(0)

HOJA No.42

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
10+000 3.00 Izq. 101 - 0-2
523 Feb-15 28 12 A-2-6(0)
524 15-40 25 1 A-1-b(0)
525 40-65 27 7 A-2-4(0)
526 65-90 32 7 A-4(5)
527 90-150 36 9 A-4(8)
10+100 2.60 Der. 102 0-2
528 Feb-17 28 12 A-2-6(0)
529 17-40 25 1 A-1-b(0)
530 40-55 27 8 A-2-4(0)
531 55-105 30 10 A-4(7)
532 105-150 36 9 A-4(8)

HOJA No.43

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
10+200 2.70 Izq. 103 - 0-2
533 2-Dec 28 12 A-2-6(0)
534 Dec-23 25 1 A-1-b(0)
535 23-29 32 7 A-4(5)
536 29-35 27 8 A-2-4(0)
537 35-55 39 19 A-2-6(0)
538 55-67 33 13 A-2-6(0)
* 539 67-100 29 5 A-1-a(0)
10+300 3.10 Der. 104 - 0-2

540 Feb-15 28 12 A-2-6(0)
541 15-32 25 4 A-1-a(0)
542 32-45 27 7 A-2-4(0)
543 45-60 30 10 A-4(7)
544 60-150 34 8 A-2-4(0)

HOJA No.44

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
10+400 2.30 Izq. 105 - 0-2
545 Feb-15 30 10 A-2-4(0)
546 15-30 25 1 A-1-b(0)
547 30-43 27 7 A-2-4(0)
548 43-90 34 8 A-2-4(0)
549 90-150 34 5 A-4(0)
10+500 3.00 Der. 106 - 0-2

550 2-Dec 25 8 A-2-4(0)
551 Dec-22 25 4 A-1-a(0)
552 22-30 25 1 A-1-b(0)
553 30-42 27 7 A-2-4(0)
554 42-80 44 17 A-7-6(4)
555 80-100 33 13 A-2-6(0)
556 100-125 40 10 A-4(1)
557 125-150 39 15 A-6(10)

HOJA No.45
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
10+600 3.00 Izq. 107 - 0-2
558 2-Dec 28 12 A-2-6(0)
559 Dec-33 25 4 A-1-a(0)
560 33-47 23 8 A-2-4(0)
561 47-55 27 7 A-2-4(0)
562 55-80 40 16 A-2-6(1)
563 80-135 41 16 A-2-7(0)
564 135-150 49 22 A-7-6(3)
10+700 2.70 Der. 108 - 0-2

565 Feb-27 28 12 A-2-6(0)
566 27-32 23 8 A-2-4(0)
567 32-45 27 9 A-2-4(0)
568 45-70 34 6 A-1-b(0)
569 70-150 32 6 A-2-4(0)

HOJA No.46

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
10+800 2.40 Izq. 109 - 0-1
570 1-Dec 28 12 A-2-6(0)
571 Dec-30 25 4 A-1-a(0)
572 30-50 29 11 A-2-6(0)
573 50-90 45 17 A-2-7(0)
574 90-110 33 3 A-1-a(0)
575 110-150 63 36 A-7-6(20)
10+900 2.50 Der. 110 - 0-2

576 Feb-16 28 12 A-2-6(0)
577 16-39 25 4 A-1-a(0)
578 39-52 23 8 A-2-4(0)
579 52-65 29 11 A-2-6(0)
580 65-90 32 6 A-2-4(0)
581 90-110 40 16 A-2-6(1)
582 110-120 41 16 A-2-7(0)
583 120-150 63 36 A-7-6(20)

HOJA No.47

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
11+000 3.00 Izq. 111 - 0-1
584 Jan-15 28 12 A-2-6(0)
585 15-35 25 4 A-1-a(0)
586 35-65 32 6 A-2-4(0)
587 65-120 45 17 A-2-7(0)
588 120-150 39 15 A-6(10)
11+100 2.60 Der. 112 - 0-2

589 2-Dec 28 12 A-2-6(0)
590 Dec-35 25 4 A-1-a(0)
591 35-60 32 6 A-2-4(0)
592 60-100 45 17 A-2-7(0)
593 100-125 39 15 A-6(10)
594 125-150 67 35 A-7-5(20)
11+200 2.80 Izq. 113 - 0-2
595 Feb-13 28 12 A-2-6(0)
596 13-40 25 4 A-1-a(0)
597 40-70 32 6 A-2-4(0)
598 70-150 59 30 A-7-6(20)

HOJA No.48

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
11+300 2.60 Der. 114 - 0-2
599 Feb-13 27 11 A-2-6(0)
600 13-36 25 4 A-1-a(0)
601 36-75 32 6 A-2-4(0)
602 75-150 31 9 A-4(2)
11+400 2.60 Izq. 115 - 0-2

603 Feb-15 28 12 A-2-6(0)
604 Dec-40 25 4 A-1-a(0)
605 40-50 32 6 A-2-4(0)
606 50-70 36 11 A-2-6(0)
607 70-105 38 12 A-2-6(0)
608 105-150 34 8 A-2-4(0)
11+500 2.80 Der. 116 - 0-2

609 Feb-15 28 12 A-2-6(0)
610 15-30 28 12 A-2-6(0)
611 30-50 25 4 A-1-a(0)
612 50-80 37 15 A-2-6(0)
613 80-100 34 8 A-2-4(0)
614 100-150 29 9 A-2-4(0)

HOJA No.49

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
11+600 2.60 Izq. 117 - 0-2
615 Feb-15 28 12 A-2-6(0)
616 15-27 28 12 A-2-6(0)
617 27-40 25 4 A-1-a(0)
618 40-50 32 7 A-4(5)
619 50-70 45 17 A-2-7(0)
620 70-110 34 8 A-2-4(0)
621 110-150 49 22 A-7-6(0)
11+700 2.50 Der. 118 - 0-2

622 Feb-14 28 11 A-2-6(0)
623 14-19 24 7 A-2-4(0)
624 19-29 25 4 A-2-4(0)
625 29-40 32 15 A-2-6(0)
626 40-55 36 14 A-2-6(0)
627 55-105 52 21 A-7-5(0)
628 105-150 50 26 A-7-6(0)

HOJA No.50

SONDEOS : MANUALES

(m) (m) H.R.B.
Estación Desviación Muestra No. Profundidad Límite % Clasificación
(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
11+800 2.50 Izq. 119 - 0-2
629 2-Dec 28 11 A-2-6(0)
630 Dec-19 24 7 A-2-4(0)
631 19-41 25 4 A-2-4(0)
632 41-61 36 14 A-2-6(0)
633 61-105 44 19 A-7-6(5)
634 105-150 43 19 A-2-7(2)
11+900 3.10 Der. 120 - 0-2

635 Feb-17 28 11 A-2-6(0)
636 17-36 24 7 A-2-4(0)
637 36-60 36 19 A-2-6(0)
638 60-100 52 21 A-7-5(0)
639 100-122 44 19 A-7-6(5)
640 122-150 46 23 A-7-6(4)

HOJA No.51

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
12+000 2.70 Izq. 121 - 0-2
641 Feb-14 26 8 A-2-4(0)
642 14-28 24 7 A-2-4(0)
643 28-42 25 4 A-2-4(0)
644 42-53 26 9 A-2-4(0)
645 53-70 37 13 A-2-6(0)
646 70-80 44 19 A-7-6(5)
647 80-102 42 19 A-2-7(0)
648 102-150 52 21 A-7-5(14)
12+200 3.00 Der. 122 - 0-2
649 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
650 15-33 24 7 A-2-4(0)
651 33-55 37 13 A-2-6(0)
652 55-150 44 19 A-7-6(5)

HOJA No.52

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
12+200 2.80 Izq. 123 - 0-2
653 Feb-16 26 8 A-2-4(0)
654 16-36 24 7 A-2-4(0)
655 36-60 25 4 A-2-4(0)
656 60-80 52 21 A-7-5(14)
657 80-150 43 17 A-7-6(10)
12+300 2.60 Der. 124 - 0-2

658 Feb-17 26 8 A-2-4(0)
659 17-33 25 4 A-2-4(0)
660 33-85 24 7 A-2-4(0)
661 85-150 31 3 A-1-b(0)

HOJA No.53

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
12+400 3.60 Izq. 125 - 0-2
662 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
663 15-27 25 4 A-2-4(0)
664 27-44 32 15 A-2-6(0)
665 44-70 36 19 A-2-6(0)
666 70-150 31 5 A-4(0)
12+500 3.20 Der. 126 - 0-2

667 Feb-17 26 9 A-2-4(0)
668 17-35 25 4 A-2-4(0)
669 35-50 31 9 A-2-4(0)
670 50-150 37 8 A-2-4(0)

HOJA No.54

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
12+600 3.10 Izq. 127 - 0-1
671 Jan-17 26 8 A-2-4(0)
672 17-36 25 4 A-2-4(0)
673 36-42 30 12 A-2-6(0)
674 42-80 28 11 A-2-6(0)
675 80-150 30 4 A-2-4(0)
12+700 9.80 Der. 128 - 0-1

676 Jan-15 26 8 A-2-4(0)
677 15-36 25 4 A-2-4(0)
678 36-85 31 9 A-2-4(0)
679 85-150 29 8 A-2-4(0)
12+800 2.80 Izq. 129 - 0-2

680 Feb-17 26 8 A-2-4(0)
681 17-31 25 4 A-2-4(0)
682 31-70 24 7 A-2-4(0)
* 683 70-100 22 4 A-1-a(0)

HOJA No.55

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
12+900 2.80 Der. 130 - 0-2
684 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
685 15-35 25 4 A-2-4(0)
686 35-50 24 7 A-2-4(0)
687 50-65 36 19 A-2-6(0)
688 65-150 31 5 A-1-b(0)
13+000 1.70 Izq. 131 - 0-2
689 Feb-17 26 8 A-2-4(0)
690 17-32 25 4 A-2-4(0)
691 32-40 31 9 A-2-4(0)
692 40-150 43 11 A-7-5(4)
13+100 3.10 Der. 132 - 0-2

693 Feb-17 26 8 A-2-4(0)
694 17-29 25 4 A-2-4(0)
695 29-44 24 7 A-2-4(0)
696 44-54 31 9 A-2-4(0)
697 54-50 31 5 A-1-b(0)
698 80-150 29 8 A-2-4(0)

HOJA No.56

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
13+200 3.10 Izq. 133 - 0-2
699 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
700 15-32 25 4 A-2-4(0)
701 32-45 32 10 A-2-4(0)
702 45-55 52 21 A-2-7(14)
703 55-150 43 11 A-7-5(4)
13+300 2.60 Der. 134 - 0-2

704 Feb-20 26 8 A-2-4(0)
705 20-35 25 4 A-2-4(0)
706 35-80 21 5 A-1-a(0)
707 80-150 34 10 A-2-4(0)
13+400 3.00 Izq. 135 - 0-2

708 Feb-17 26 8 A-2-4(0)
709 17-30 25 4 A-2-4(0)
710 30-46 31 9 A-2-4(0)
711 46-55 37 13 A-2-6(0)
712 55-85 31 5 A-1-a(0)
* 713 85-100 27 8 A-2-4(0)
*Toba muy compacta (Amarillenta)

HOJA No.57

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
13+500 3.30 Der. 136 - 0-2
714 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
715 15-30 52 21 A-2-7(14)
716 30-50 24 3 A-1-a(0)
717 50-85 25 11 A-2-6(0)
718 85-150 25 10 A-2-4(0)
13+600 2.70 Izq. 137 - 0-3

719 Mar-13 26 8 A-2-4(0)
720 13-30 25 4 A-2-4(0)
721 30-90 24 3 A-1-a(0)
722 90-125 25 11 A-2-6(0)
723 125-150 34 10 A-2-4(0)
13+700 3.00 Der. 138 - 0-2

724 Feb-13 26 8 A-2-4(0)
725 13-23 24 3 A-1-a(0)
726 23-35 23 8 A-2-4(0)
727 35-60 25 11 A-2-6(0)
728 60-115 34 10 A-2-4(0)
729 115-150 36 13 A-2-6(0)

HOJA No.58

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
13+800 2.90 Izq. 139 - 0-2
730 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
731 15-30 25 4 A-2-4(0)
732 30-55 24 3 A-1-a(0)
733 55-85 44 19 A-7-6(5)
* 734 85-120 32 7 A-2-4(0)
13+900 2.30 Der. 140 - 0-2

735 Feb-15 26 8 A-2-4(0)
736 15-30 24 7 A-2-4(0)
737 30-45 30 12 A-2-6(0)
* 738 45-80 35 10 A-2-4(0)
14+000 3.00 Izq. 141 - 0-2

739 Feb-13 26 8 A-2-4(0)
740 13-35 24 7 A-2-4(0)
741 35-47 44 19 A-7-6(5)
742 47-60 34 10 A-2-4(0)
743 60-80 33 8 A-2-4(0)

HOJA No.59

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
14+100 2.80 Der. 142 - 0-2
744 Feb-16 24 8 A-2-4(0)
745 16-35 23 7 A-2-4(0)
746 35-52 28 9 A-2-4(0)
747 52-150 36 15 A-2-6(0)
14+200 2.60 Izq. 143 - 0-3

748 Mar-15 24 8 A-2-4(0)
749 15-30 23 7 A-2-4(0)
750 30-50 28 9 A-2-4(0)
751 50-65 32 12 A-2-6(0)
752 65-150 34 10 A-2-4(0)
14+300 2.70 Der. 144 - 0-2

753 2-Dec 24 8 A-2-4(0)
754 Dec-29 33 8 A-2-4(0)
755 29-39 28 9 A-2-4(0)
756 39-65 35 8 A-2-4(0)
757 65-112 42 16 A-2-7(0)
758 112-130 33 5 A-1-b(0)
759 130-150 41 12 A-7-6(4)

HOJA No.60

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
14+400 3.00 Izq. 145 - 0-12
760 Dec-52 - NP A-1-a(0)
761 52-150 42 17 A-2-7(0)
14+500 2.40 Der. 146 - 0-2

762 Feb-13 24 8 A-2-4(0)
763 13-24 23 7 A-2-4(0)
764 24-36 28 9 A-2-4(0)
765 36-80 29 8 A-2-4(0)
766 80-150 35 9 A-2-4(0)
14+600 2.70 Izq. 147 - 0-2
767 Feb-17 24 8 A-2-4(0)
768 17-37 23 7 A-2-4(0)
769 37-50 31 11 A-2-6(0)
770 50-150 29 2 A-1-a(0)

HOJA No.61

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
14+700 3.00 Der. 148 - 0-2
771 Feb-14 24 8 A-2-4(0)
772 14-32 23 7 A-2-4(0)
773 32-50 31 11 A-2-6(0)
774 50-95 36 15 A-2-6(0)
775 95-115 37 11 A-2-6(0)
776 115-150 50 18 A-7-5(5)
14+800 2.40 Izq. 149 - 0-2

777 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
778 15-30 23 7 A-2-4(0)
779 30-40 35 8 A-2-4(0)
780 40-150 29 2 A-1-a(0)
14+900 2.40 Der. 150 - 0-2

781 Feb-18 24 8 A-2-4(0)
782 18-32 23 7 A-2-4(0)
783 32-50 29 7 A-2-4(0)
784 50-115 42 17 A-2-7(0)
785 115-150 36 7 A-2-4(0)

HOJA No.62

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
15+000 3.00 Izq. 151 - 0-2
786 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
787 15-33 23 7 A-2-4(0)
788 33-55 29 7 A-2-4(0)
789 55-150 42 16 A-2-7(1)
15+100 2.30 Der. 152 - 0-2

790 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
791 15-33 23 7 A-2-4(0)
792 33-50 29 7 A-2-4(0)
793 50-80 42 16 A-2-7(1)
794 80-150 40 17 A-2-6(0)
15+200 2.40 Izq. 153 - 0-2

795 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
796 15-35 23 7 A-2-4(0)
797 35-55 27 12 A-2-6(0)
798 55-150 42 16 A-2-7(1)

HOJA No.63

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
15+300 3.30 Der. 154 - 0-1
799 Jan-20 29 5 A-1-a(0)
800 20-36 23 7 A-2-4(0)
801 36-60 27 12 A-2-6(0)
802 60-150 42 13 A-7-6(2)
15+400 2.80 Izq. 155 - 0-2

803 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
804 15-35 23 7 A-2-4(0)
805 35-50 27 12 A-2-6(0)
806 50-150 50 15 A-7-5(6)
15+500 2.70 Der. 156 - 0-2

807 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
808 15-30 23 7 A-2-4(0)
809 30-45 27 12 A-2-6(0)
810 45-150 42 16 A-2-7(1)

HOJA No.64

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
15+600 3.00 Izq. 157 - 0-2
811 Feb-16 24 8 A-2-4(0)
812 16-35 23 7 A-2-4(0)
813 35-55 27 12 A-2-6(0)
814 55-105 42 16 A-2-7(1)
815 105-118 40 17 A-6(3)
816 118-150 42 13 A-7-6(2)
15+700 2.70 Der. 158 - 0-2
817 Feb-20 24 8 A-2-4(0)
818 15-35 23 7 A-2-4(0)
819 35-62 27 12 A-2-6(0)
820 62-150 39 14 A-2-6(0)
15+800 2.20 Izq. 159 - 0-2

821 Feb-20 24 8 A-2-4(0)
822 20-35 23 7 A-2-4(0)
823 35-55 29 7 A-2-4(0)
824 55-150 39 14 A-2-6(0)

HOJA No.65

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
15+900 2.60 Der. 160 - 0-2
825 Feb-20 24 8 A-2-4(0)
826 20-35 23 7 A-2-4(0)
827 35-55 27 12 A-2-6(0)
828 55-80 36 15 A-2-6(0)
* 829 80-120 35 9 A-2-4(0)
16+000 2.50 izq. 161 - 0-2

830 Feb-17 24 8 A-2-4(0)
831 17-34 23 7 A-2-4(0)
832 34-55 29 7 A-2-4(0)
833 55-90 36 15 A-2-6(0)
834 90-150 42 13 A-7-6(2)
16+100 3.30 Der. 162 - 0-2

835 Feb-15 24 8 A-2-4(0)
836 15-35 23 7 A-2-4(0)
837 35-45 29 7 A-2-4(0)
838 45-65 34 12 A-2-6(0)
839 65-95 29 2 A-1-a(0)
840 95-150 38 11 A-6(6)
* Cascajo muy compacto (Amarillento)

HOJA No.66

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
16+200 3.20 Izq. 163 - 0-2
841 Feb-18 24 6 A-1-a(0)
842 18-35 27 6 A-1-b(0)
843 35-50 29 7 A-2-4(0)
844 50-150 26 9 A-2-4(0)
16+300 3.00 der. 164 - 0-2

845 Feb-16 24 6 A-1-a(0)
846 16-35 27 6 A-1-b(0)
847 35-45 29 7 A-2-4(0)
848 45-100 45 19 A-7-6(12)
849 100-150 45 11 A-7-5(1)
16+400 3.00 Izq. 165 - 0-2

850 Feb-17 24 6 A-1-a(0)
851 17-35 27 6 A-1-b(0)
852 35-50 28 6 A-1-b(0)
853 50-150 34 11 A-2-6(0)

HOJA No.67

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
16+500 3.00 der. 166 - 0-2
854 Feb-15 24 6 A-1-a(0)
855 15-34 27 6 A-1-b(0)
856 34-45 29 7 A-2-4(0)
857 45-75 29 8 A-2-4(0)
858 75-125 34 11 A-2-6(0)
859 125.-150 45 19 A-7-6(12)
16+600 3.00 Izq. 167 - 0-2

860 Feb-18 24 6 A-1-a(0)
861 18-40 27 6 A-1-b(0)
862 40-55 28 9 A-2-4(0)
863 55-150 29 8 A-2-4(0)
16+700 3.00 Der. 168 - 0-2

864 Feb-15 24 6 A-1-a(0)
865 15-35 27 6 A-1-b(0)
866 35-50 38 17 A-2-6(1)
867 50-90 28 6 A-1-b(0)
868 90-110 45 19 A-7-6(12)
869 110-150 58 26 A-7-5(18)

HOJA No.68

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
16+800 2.80 Izq. 169 - 0-2
870 Feb-17 24 6 A-1-a(0)
871 17-32 27 6 A-1-b(0)
872 32-50 29 7 A-2-4(0)
873 50-75 37 12 A-2-6(0)
874 75-150 29 8 A-2-4(0)
16+900 2.80 Der. 170 - 0-2

875 Feb-17 25 4 A-1-a(0)
876 17-30 27 6 A-1-b(0)
877 30-50 38 17 A-2-6(0)
878 50-150 29 8 A-2-4(0)
17+000 3.00 Izq. 171 - 0-2

879 Feb-15 25 4 A-1-a(0)
880 15-34 27 6 A-1-b(0)
881 34-45 38 17 A-2-6(0)
882 45-60 28 9 A-2-4(0)
* 883 60-140 29 8 A-2-4(0)
*Filtración de agua

HOJA No.69

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
17+100 2.60 Der. 172 - 0-2
884 Feb-15 25 4 A-1-a(0)
885 15-32 27 6 A-1-b(0)
886 32-45 38 17 A-2-6(0)
887 45-105 37 12 A-2-6(0)
888 105-150 29 8 A-2-4(0)
17+200 2.50 Izq. 173 - 0-2

889 Feb-15 25 4 A-1-a(0)
890 15-35 27 6 A-1-b(0)
891 35-45 29 7 A-2-4(0)
892 45-100 37 12 A-2-6(0)
893 100-150 29 8 A-2-4(0)
17+300 3.00 Der. 174 - 0-2

894 Feb-15 25 4 A-1-a(0)
895 15-32 27 6 A-1-b(0)
896 32-50 28 6 A-1-b(0)
897 50-150 29 8 A-2-4(0)

HOJA No.70

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
17+400 2.80 Izq. 175 - 0-2
898 Feb-15 25 4 A-1-a(0)
899 15-28 27 6 A-1-b(0)
900 28-40 29 7 A-2-4(0)
901 40-150 29 8 A-2-4(0)
17+500 2.80 Der. 176 - 0-2

902 Feb-18 25 4 A-1-a(0)
903 18-32 23 8 A-2-4(0)
904 32-50 38 17 A-2-6(1)
905 50-95 29 8 A-2-4(0)
906 95-150 58 26 A-7-5(18)
17+600 3.10 Izq. 177 - 0-2

907 Feb-18 25 4 A-1-a(0)
908 18-40 23 8 A-2-4(0)
909 40-55 23 7 A-2-4(0)
910 55-150 29 8 A-2-4(0)

HOJA No.71
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
17+700 2.80 Der. 178 - 0-7
911 7-Dec 24 8 A-2-4(0)
912 Dec-25 27 6 A-1-b(0)
913 25-35 23 7 A-2-4(0)
914 35-45 28 6 A-1-b(0)
915 45-55 34 12 A-2-6(0)
916 55-115 37 12 A-2-6(0)
917 115-150 29 8 A-2-4(09
17+800 3.00 Izq. 179 - 0-8

918 Aug-23 33 11 A-2-6(0)
919 23-40 32 10 A-2-4(0)
920 40-150 29 8 A-2-4(09
17+900 2.70 Der. 180 - 0-8

921 Aug-23 37 16 A-2-6(0)
922 23-65 30 6 A-1-a(0)
923 65-150 29 8 A-2-4(0)

HOJA No.72

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
18+000 3.00 Izq. 181 - 0-10
924 Oct-25 33 11 A-2-6(0)
925 25-65 40 15 A-2-6(0)
926 65-120 40 11 A-2-6(0)
18+100 3.20 Der. 182 - 0-8

927 Aug-17 35 11 A-2-6(0)
928 17-32 40 15 A-2-6(0)
* 929 32-60 30 8 A-2-4(0)
18+200 3.20 Izq. 183 - 0-10

930 Oct-25 33 11 A-2-6(0)
931 25-80 40 15 A-2-6(0)
932 80-150 33 11 A-2-6(09

HOJA No.73

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
18+300 3.00 der. 184 - 0-7
933 Jul-23 34 11 A-2-6(0)
934 23-37 40 15 A-2-6(0)
935 37-55 44 10 A-2-4(0)
* 936 55-120 40 11 A-2-6(0)
18+400 2.00 Izq. 185 - 0-8

937 Aug-20 34 11 A-2-(0)
938 20-50 40 15 A-2-6(0)
939 50-70 35 10 A-2-4(0)
** 940 70-123 36 7 A-2-4(0)
18+500 3.50 Der. 186 - 0-5

941 May-18 21 4 A-1-a(0)
942 18-34 29 14 A-2-6(0)
943 34-50 34 10 A-2-4(0)
944 50-65 50 25 A-2-7(1)
* 945 65-120 49 13 A-2-7(0)
**Toba Compacta

HOJA No.74

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
18+600 2.90 Izq. 187 - 0-5
946 May-20 21 4 A-1-a(0)
947 20-30 34 11 A-2-6(0)
948 30-55 29 6 A-1-a(0)
949 55-90 34 10 A-2-4(0)
950 90-110 49 13 A-2-7(0)
951 110-150 40 17 A-2-6(1)
18+700 3.00 Der. 188 - 0-5

952 May-20 21 4 A-1-a(0)
953 20-35 34 11 A-2-6(0)
954 35-50 34 9 A-2-4(0)
955 50-80 35 10 A-2-4(0)
956 80-120 42 14 A-2-7(0)
957 120-150 40 17 A-2-6(1)
18+800 3.50 Izq. 189 - 0-5

958 May-40 21 7 A-2-4(0)
959 40-75 - NP A-2-4(0)
960 75-150 42 16 A-7-6(11)

HOJA No.75
SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
18+900 5.30 Der. 190 - 0-10
961 Oct-15 - NP A-1-b(0)
962 15-35 37 12 A-6(3)
963 35-120 47 22 A-7-6(13)
964 120-150 62 31 A-7-5(19)
19+000 5.20 Izq. 191 - 0-10

965 10-Dec - NP A-1-b(0)
966 Dec-35 37 12 A-6(3)
967 35-48 33 11 A-2-6(0)
968 48-65 43 21 A-7-6(9)
969 65-80 42 10 A-5(0)
* 970 80-130 48 24 A-7-6(15)
19+100 5.20 Der. 192 - 0-10

971 Oct-15 - NP A-1-b(0)
972 15-30 37 12 A-6(3)
973 30-45 42 10 A-5(0)
974 45-60 29 6 A-1-a(0)
975 60-100 35 10 A-2-4(0)
976 100-150 48 24 A-7-6(15)
* Filtración de Agua

HOJA No.76

SONDEOS : MANUALES

(m) No. (m) H.R.B.
LL IP
5+040 3.30 Izq. 51 A - 0-2
977 Feb-17 - NP A-1-a(0)
978 17-37 23 4 A-1-a(0)
979 37-70 30 11 A-2-6(0)
980 70-115 29 4 A-1-a(0)
981 115-170 58 26 A-7-5(18)
OBSERVACIONES: Sondeo efectuado por instrucciones del Ing. Antonio Alvarado C., para ver si había filtración
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
12 15 18
3 5 7
5 7 9
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 19 23
3 5 7
14 19 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
14 19 25
10 14 18
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
14 19 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
12 15 18
14 19 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 19 25
14 19 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 6 9
1 2 3
12 15 18
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
1 2 3
7 10 13
6 7 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
11 16 22
7 10 13
11 16 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
7 10 13
4 5 6
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
1 2 3
4 6 8
12 15 18
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
12 16 20
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
11 16 22
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
25 27 29
15 17 19
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
25 28 32
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
16 20 24
16 20 24
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
18 23 27
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
1 2 3
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
3 5 7
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
1 2 3
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
1 2 3
17 22 27
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
1 2 3
17 22 27
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
1 2 3
1 2 3
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 22 27
11 15 19
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
17 22 27
24 37 49
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 22 27
1 2 3
6 7 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 15 17
3 6 9
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
13 17 20
3 6 9
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 6 9
14 16 18
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
13 17 20
13 17 20
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
13 17 20
18 25 33
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
13 17 20
4 6 8
12 15 18
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
18 25 33
18 25 33
13 17 20
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
18 25 33
13 17 20
13 17 20
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 23 28
17 23 28
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 23 28
17 23 28
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
22 24 26
22 24 26
17 23 28
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 23 28
18 25 33
17 23 28
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 23 28
18 22 25
18 26 36
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
4 6 8
4 6 8
11 16 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
7 9 11
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
7 9 11
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
21 24 27
7 9 11
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
13 14 15
14 20 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
15 17 19
13 14 15
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 20 25
14 20 25
1 2 3
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 20 25
14 20 25
13 14 15
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
7 9 11
3 4 5
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
6 8 10
3 4 5
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 4 5
6 8 10
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 4 5
14 18 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
17 24 30
18 22 26
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
12 15 18
18 22 26
14 18 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
14 18 22
6 9 12
14 18 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 4 5
14 19 23
18 22 26
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 4 5
14 19 23
14 19 23
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
22 24 26
14 18 22
14 18 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
11 13 15
14 19 23
11 13 15
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
11 13 15
17 20 22
24 26 28
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
11 13 15
24 26 28
15 22 30
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
15 22 30
17 18 19
15 22 30
17 18 19
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
10 13 15
5 8 11
17 18 19
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
10 13 15
11 16 22
15 22 30
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
11 13 15
10 13 15
15 22 30
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
19 22 25
4 6 8
16 20 23
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
19 22 25
19 22 25
16 20 23
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
16 19 22
19 22 25
19 22 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
10 14 18
10 14 18
19 22 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
19 22 25
19 22 25
19 22 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
16 19 22
19 22 25
19 22 25
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
16 19 22
16 19 22
16 19 22
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
16 19 22
16 19 22
19 21 23
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
19 21 23
18 23 27
4 6 8
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
3 5 7
16 20 23
18 23 27
C.B.R. a
Compactación
90 95 100
7 12 17
ara ver si había filtración de agua, pero no se encontró

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Resumen de Alternativas

CBR sub-rasante al 90% de compactación CBR sub-rasante al 95% de compactación

Confiabilidad del 60% Confiabilidad del 60%

Confiabilidad del 70% Confiabilidad del 70%

Confiabilidad del 75% Confiabilidad del 75%

Confiabilidad del 60% Confiabilidad del 60%

Confiabilidad del 70% Confiabilidad del 70%

Confiabilidad del 75% Confiabilidad del 75%

Resistencia/ Coeficiente Coeficiente de

Rodamiento MAC (3/4 ") 8 >1800 lbs 450,000 0.44 1.39

ALTERNATIVA 1: ESPESORES MINIMOS PROTECCION DE CAPAS

ALTERNATIVA 2: ESPESORES PROTEGIDOS

DETERMINACION DEL NUMERO ESTRUCTURAL (SN)

TRAFICO FUTURO A 20 AÑOS= 9,753,719

FORMULA PARA DETERMINAR

NIVEL DE CONFIABILIDAD ZR -0.674 -0.674 -0.674 -0.674

DESVIACION STANDARD SR 0.45 0.45 0.45 0.45

CAMBIO DESEADO DEL

Espesor Pavimento HAC

1 12 A-2-4(0) 1 11.00 192.00 100.00

2 0.91 0.0002 0.000 0.000

5.0 Carga Fedoble

4.5 f(x) = 0.000690004069212 x³ − 0.0083981571590491 x² + 0.040379108776686 x 4.1 0.0199 0.0199

Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR

1.2 f(x) = 0.000210095629012 x³ − 0.00294312317428 x² + 0.014789888086192 x

Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso vacios) Factor de equivalencia

% Carga en eje sencillo

Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Factores de equivalencia AASHTO, para SN = 4 y pt = 2,5

Cediarias(iniciales) = No. vehiculos por d'ia * EEquivalentes por vehiculo

Factor de distribuciòn por sentido 0.52

Intensidad de carga por tipo de vehiculo (caso vacios) Factor de equivalencia

% Carga en eje sencillo

Proyecto LAVIRGEN-SAN JUAN DEL SUR DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Factores de equivalencia AASHTO, para SN = 4 y pt = 2,5

Cediarias(iniciales) = No. vehiculos por d'ia * EEquivalentes por vehiculo

Factor de distribuciòn por sentido 0.52

Lleno S. Lleno Vacío Total

0.733 0.0117 0.024 0.045 0.0669 0.007 0 0.041 0

2025 5,107 3,000.0

0 1 2,164.0 2,164.0 2007 124 1,651 50 93 190 171 13 3

Promedio Diario Anual TPDA 2008 9,000.0

0361072 2016 5,000.0

148 2 14 2,459.0 2,459.0 0.058

f(x) = 318.097402597403 x + 1997.69047619048

Vehículos por Día

y = 10055x2 + 142216x + 12394 y = 8.9399x4 - 225.68x3 + 10492x2 + 157348x - 34625

Sondeo Clasificación C.B.R. (%) a

11.68 15.07 18.39

Diferencias acum uladas (CBR 95% )

2 103 1500 -31.16

6 131 1800 -57.38

9.34 11.74 Sectorizaciòn del tramo

Unidad de d Estaciones CBR diseñ

Unidad 1 0+000 a 7+000 8.51

Establecimiento de Unidades Homogéneas

Valores de CBR por Estación

REE diseñ Longitud (km)

14000 16000 18000 20000

Unidad Estación CBRpromedio

Sondeo Clasificación C.B.R. (%) a

11.68 15.07 18.39

Diferencias acum uladas (CBR 90% )