Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DATOS DE DISEO
Viabilidad Urbana:
Sentido = 2
Carriles = 2
Sin Apoyo Lateral
Mdulo de Ruptura (MR) del concreto = 650 psi
Mdulo de Sub-reaccin del Suelo (K) = 100 pci
Base granular = 20 cm
Factor de Seguridad de carga = 1.1
DATOS DE TRFICO
TOTAL
TPO DE VEHCULO % DEL IMDA CARGADOS VACIOS
DIARIOS
A2 1315 58.01% 100% 0.00%
A'2 433 19.10% 100% 0.00%
B2 168 7.41% 60% 40.00%
B4 52 2.29% 60% 40.00%
C2 202 8.91% 60% 40.00%
C3 25 1.10% 60% 40.00%
T2 - S2 4 0.18% 60% 40.00%
T3 - S2 56 2.47% 60% 40.00%
T3 - S3 10 0.44% 60% 40.00%
T3 - S2 - R4 2 0.09% 60% 40.00%
TOTAL 2267 100%
SOLUCIN
1.- Anlisis del trfico para conocer el nmero de repeticiones esperadas para cada eje
a) Transito Pesado Promedio Diario Anual.
El mtodo de la PCA descarta el trfico ligero, sin embargo para efectos de este ejemplo si los
vamos a considerar en el sieo, an sabiendo que su impacto es mnimo y no influye demasiado en
el diseo de espesores.
FS = 1.00
c) Factor de Carril.
En los datos genereales del proyecto se menciona que la va cuenta con 2 carriles por sentido, as
para determinar el factor de carril a emplear se utiliza la siguiente grfica entrado con el IMDA asta
encontrar la line de los 2 carriles en una direcin.
2,267.00
Se emplean los datos de periodo de diseo igual a 20 aos y la tasa de crecimiento anual de 3%,
obteniendo:
=( (1+ ) ^
1)/( ) FC = 1.3435
n = Vida til en a
g = Tasa de Crecimiento anual, en %
e) Repeticiones esperadas para cada tipo de eje.
* Se deber dividir entre 3 para poder emplear la escala de los ejes sencillos en los
nomogramas de repeticiones permisibles tanto de fatiga como de erosin
El valor de k = 100 pci es del terreno natural y como tenemos una base granular de 20 cms, el valor
k se modifica, resultando la k del conjunto suelo - subbase:
Base granular
(plg)
7.905
K = 150
3.- Esfuerzo Equivalente.
Con los datos de un espesor inicial de 8.5 plg y un k de diseo de 150 pci, entramos en la siguiente
tabla para encontrar los esfuerzos equivalentes para los ejes sencillo, tndem y tridem.
Sencillo 234
EJES Tndem 208
Trdem 158
Sencillo 0.360
EJES Tndem 0.320
Trdem 0.243
5.- Anlisis por Fatiga.
En el caso del eje sencillo de 22 kips, se entra en el baco con la carga ya multiplicada por su factor
de seguridad. Se une con el valor de relacin de esfuerzos, de manera que uniendo los dos puntos
con una linea recta y extendindola hasta la escala de repeticiones permisibles.
0.360
Eje Sencillo
24.2
Sencillo 2.730
EJES Tndem 2.895
Trdem 3.030
Ahora con los valores de factor de erosin y con las diferentes cargas en el eje y con ayuda del
baco correspondiente encontramos las diferentes repeticiones permisibles por erosin.
2.73
Eje Sencillo
24.2
Factor de REPETICIONES
EJE Erosin PERMISIBLES
24.2 2.73 7,500,000.0
7.- RESULTADOS
Los resultados de todas las repeticiones permisibles de todos los tipos de ejes y los totales de dao
tanto por fatiga como por erosin, se muestra a continuacin
Dado que los daos totales por fatiga y por erosin son ambos inferiores asl 100%, el diseo es adecuado. Sin
embargo se deber realizar otro tanteo con un espesor menor al de este tanteo para revisar si los daos por fatiga
y por erosin son o no superiores al 100%, es decir que se deben realizar varios tanteos para optimizar el diseo
del espesor, siendo adecuado aqul espesor que provoque daos lo ms cercanos posibles al 100% sin rebasarlo.
ORTLAND (PCA)
###
rrespondientes
no apoyo lateral,