¿Qué es un fan clutch?

• Dispositivo que reemplaza

una polea directa en sistema
de enfriamiento.
• Ventilador trabaja de forma
intermitente (ON/OFF)
• Reducción de potencia
consumida por el ventilador.
• Reducción de incidencia de
polvo y partículas en el
radiador.
Controles que rigen al fan clutch:
Sistema Mecánico
Controles que rigen al fan clutch:
Sistema Electrónico (ECM)
 ¿Por qué requerimos un fan clutch?
• Las regulaciones de emisiones (EPA98, 2004 o
similares) exigen que los motores trabajen a
temperaturas más elevadas y dentro de un rango de
operación más cerrado.
• Adicionalmente, hay que tomar en cuenta la
implementación de sistemas de recirculación de
gases de escape (EGR)
• En base a lo anterior, la compresión y combustión
del diesel se realiza de manera más eficiente, pero
tenemos como efecto secundario la necesidad de
disipar más calor.
Línea temporal, productos instalados
de Horton

2000

2008

2009
 Numeración Horton

XX - (A) XX - XX
• Tipo de mercado.
• Familia del producto.
• Número consecutivo de la familia del producto.
• A se agrega cuando es un fan clutch DM
Advantage
 Tipo de mercado
• 98 – OEM (Equipo Original).

• 99 – Mercado de repuestos.

• 89 – Programa ‘Caja Blanca’.

• 79 – REMAN.
 Familia de producto
20 36 Bulbo sensor de temperatura
Fan Clutch 'S' (solo Reman)
21 39 Switch de presión para A/C

30 40 Espaciadores
31
42, 43,
Fan Clutch HT/S (solo Reman) 49, 50, Kits de reparación
55, 56
33
70 44 Columpio con bujes embarelados (roller bushing)

14 Fan Clutch HT650 45 Herramienta para instalación de columpio

19 Poleas convencionales
81, 82,
86, 90
Fan Clutch DriveMaster
32 […] (-40 = Reman Coreless, en algunos casos)
Válvulas solenoides
34 99
 y

• DM Advantage ON/OFF
– Operación de encendido/apagado
– Activado por resorte
– Desactivado por aire (90 psi)
– Capacidad de par: hasta 273 N-m (2400lb-in)

• DM Advantage 2 Velocidades
– Primer paso (baja vel.) activada por arrastre
magnético en reemplazo del estado OFF.
– Vel, de arrastre es 30% de las máximas RPMs.
– Flujo suficiente para satisfacer enfriamiento de
A/C, reduce ciclos provocados por
enfriamiento de refrigerante o aire de entrada.
 Aplicaciones

• Tractocamiones
Clase 8 de carretera
– Kenworth
– Peterbilt
– International
– Freightliner
– Western Star
– Volvo
– Mack
– Etc.
 Aplicación 2 Velocidades
• Camiones de carretera
sometidos a sobrecarga.
• Camiones vocacionales.
• Camiones de rango medio.
• Autobuses de motor
trasero (International,
DINA).
• Cualquier aplicación donde
la unidad tenga poco o
nulo flujo de aire hacia el
radiador.
 Cambio de Rodamiento:
Drivemaster a DM Advantage

DM Advantage: 1 rodamento DRAC

de 39mm
Drivemaster: 2 rodamientos
con precarga de 19mm+19mm.

Drivemaster: 1 rodamiento DM Advantage: 1 rodamento DRAC de 61mm

DRAC de 30mm. (aplicaciones de cuello largo)
NOTA: Este rodamiento sigue siendo
utilizado y no ha sido reemplazado.
 Opciones de Reparación

1. Kits de reparación.
2. Fan clutch nuevo.
3. Fan clutch reman.
 Kits de Reparación
Drivemaster y DM Advantage

Kit menor: 994346

(Universal)

Kit de material de fricción:

994349 (Universal)
Súper Kits de Reparación
Drivemaster ON/OFF
NP Longitud de Birlo Rodamiento Nota
995568 1'' Incluye un tapón de cámara de
995586 2.75'' aire modificada. Para fan clutches
995589 3'' originalmente montados con 2
rodamientos en polea.
995590 4''
39mm
995530 1'' Solo para fan clutches con casco
995529 2'' de color negro preensamblados
995534 2.75'' con rodamiento de 39mm en
polea.
995535 3''
995575 1'' Incluye 4 juegos de separadores.
995587 2.75'' Para fan clutches de cuello largo
originalmente montados con 2
995588 3'' 61mm rodamientos en polea.
Solo para fan clutches con casco
995567 1'' de color negro preensamblados
con rodamiento de 61mm.
Para fan clutches con casco azul
994353 1''
preensamblados con rodamiento
de 30mm en polea.
994902 30mm 24 muelles en caja de resortes.
995055 2'' Para fan clutches con casco azul
preensamblados con rodamiento
995056 2.75'' de 30mm en polea.
 Kits de Rodamiento DM y
DM Advantage ON/OFF y 2 Speed

NP Dimensiones Accesorios
995548 30mm -
995550 39mm -
995566 61mm -
Tapón de cámara de aire
995574 39mm
rebajado
995584 61mm 4 juegos de separadores
 ¿Cómo determinar cuál es el
rodamiento a utilizar?
Es necesario medir el espesor de los separadores dentro de la polea,
originalmente colocados entre los 2 rodamientos anteriores.

Si los separadores miden ≤28mm, se Si los separadores miden >28mm, se debe

debe usar el rodamiento de 39mm. usar el rodamiento de 61mm.

En este caso, se deben reaprovechar En este caso, se debe reaprovechar el tapón

los separadores PERO debe original montado en el clutch PERO deben
reemplazarse el tapón original por el reemplazarse los separadores por uno de
incluido en el kit. los 4 juegos.
 Kits de Reparación
Drivemaster y DMA ON/OFF

Discos de fricción Caja de

NP Longitud de Birlo Resortes:
994348 1'' 995036
994372 1.57''
994374 2.75''
994376 3''
994378 3.5''
994380 4''
 Kits de Reparación
DM Advantage 2 Speed

Longitud de
NP Rodamiento Diámetro piloto Nota
birlos
995543 - 2.56’’ -
995547 - 4.99’’ -
Incluye tapón de
995582 39mm 2.56’’ cámara de aire
modificado.
995608 1'' 61mm 4.99’’ Incluye 4 juegos de
separadores.
Incluye tapón de
995617 39mm 4.99’’ cámara de aire
modificado.
995543 +
30mm 2-56’’ -
995548
 Kits de Reparación
DM Advantage 2 Speed

Kit de imanes permanentes

995558

Kit de plato de embrague

995591 (piloto de 2.56’’)

995557 (piloto de 4.99’’)
 Kits de Reparación
Drivemaster y DMA

Punta T55+

994352

Tuerca circular

995508
NOTA: Estas herramientas ya no están incluidas en los kits de
reparación.
 ¿Qué es un Reman?
• Es un fan clutch que reutiliza
un casco recuperado y
certificado previamente por
Horton, con componentes
internos completamente
nuevos.
• Clutch reman Drivemaster y
DMA, con casco color gris.
• Clutch reman HT/S, con
casco color marrón.
 Ventajas
1. Precio más bajo que un fan clutch
aftermarket y competitivo con respecto a un
kit de reparación.
2. Versión reman disponible en las
aplicaciones más comunes en el mercado,
para las 4 marcas principales (KW, INTL,
FTL, Volvo)
3. Mismo periodo de garantía que un producto
nuevo (1 año ó 100,000km, lo que ocurra
primero).
 Beneficios
• Actualización a tecnología más reciente
(Advantage, 2 Velocidades) sin necesidad de
mano de obra adicional.
• Reducción de quejas y reclamaciones de fan
clutches (la mayoría de ellas, consecuencia
de malas reparaciones).
• Se eliminan tiempos muertos de la unidad
(parada en taller o en carretera).
 2 Velocidades Rodamiento Largo de Diámetro
Aplicación Fan clutch OE ON/OFF Reman
Reman montado birlos piloto
F17-6014M22,
T-600 / T-800, 2012-A la fecha, ISX Únicamente 2 Vel 79A5782 39mm 1'' 4.99''
98A9782
F17-6014M22 (BW
T-600 / T-800, 2012, ISX Únicamente 2 Vel 79A4202 39mm 1'' 2.56''
Kysor)
T-600/ T-800, 2013-A la fecha, 98A9762, F17-
Únicamente 2 Vel 79A9762 61mm 1'' 4.99''
MX13 6018M01
T-600 / T-800, 2002-2005, ISX 989168 79A5168 79A5168-2 39mm 1'' 2.56''
T-600 / T-800, 2008-2010, ISX 98A9897 79A5897 79A5897-2 39mm 1'' 2.56''
T-660 / T-800 2007-2010, ISM 988600, 98A8600 79A4600 79A4600-2 39mm 1'' 2.56''
T-660, 2007-2011, ISX 988611, 98A8611 79A4611 N/A 39mm 2.75'' 2.56''
T-600 / W900, 2002-2005, C15 989161 79A5161 N/A 61mm 1'' 2.56''
T-660, 2007-2008, C15 988610 Únicamente 2 Vel 79A4610-2 61mm 1'' 2.56'
T-300, 2007-2010, PX-6 989502 Únicamente 2 Vel 79A5502-2 61mm 1'' 2.56''
No Especificado, 2002-2005, ISM 989011, 999011 N/A 795011-2 30mm 1'' 2.56''
T-300, 2002-2005, ISC 989233, 999233 795233 N/A 30mm 1'' 2.56''
T-300, 2002-2005, ISB 989296, 999296 79A5296 N/A 39mm 4'' 2.56''
 2 Velocidades Rodamiento Largo de Diámetro
Aplicación Fan clutch OE ON/OFF Reman
Reman montado birlos piloto

ProStar, 2010-A la fecha, ISX 98A9600 Únicamente 2 Vel 79A5600-2 39mm 1'' 2.56''
9200 / 9400, 2002-2009, ISX 98A9515 79A5515 79A5515-2 39mm 1'' 2.56''
7600 / Workstar, 2002-2009, ISM 98A9306 79A5306 79A5306-2 39mm 1'' 2.56''
7600 / Workstar, 2007-2010, ISM 98A9461 79A5461 79A5461-2 39mm 1'' 2.56''
7400 / 7600, 1992-2005, DT530 98A9023 79A5023 N/A 39mm 1'' 2.56''
7400 / 7600, 1992-2004, DT466 98A9024 79A5024 N/A 39mm 1'' 2.56''
9400, 2002-2005, C15 989191 79A5191 N/A 39mm 1´´ 2.56''
 Base de Base de
Aplicación Motor Distancia entre centros NP Navistar
Montaje OE Montaje AM

4300,4400, 8500 DT466, DT570, Maxxforce 12.2" 3587149c93 984145 994923

FE bus DT466, DT570, Maxxforce 16.2" 3587148c91 984146 994924
7300,7400, 7500 DT466, DT570, Maxxforce 18.3" 3587147c91 984147 994925
7600,7700,7700 rear,RE bus DT466, DT570, Maxxforce 20" 3587145c91 984148 994926

Relación de NP Navistar NP Navistar Polea DMA

Aplicación Motor Diámetro de polea
transmisión anterior Nuevo Reman
RE Bus con A/C DT466, DT570, Maxxforce 7.9". 6.2" para A/C 1.08:1 N/A N/A 79A6992
4000 series DT466, DT570, Maxxforce 6.5" 1.3:1 1874596C92 1874596C93 79A6996
4000 series DT466, DT570, Maxxforce 7.1" 1.2:1 1874597C91 1874597C92 79A6997
4300,4400,7300,7400,8500,R
DT466, DT570, Maxxforce 7.9" 1.08:1 3587144c91 3587144C92 79A6927
E & FE bus
7400,7500,7700 rear DT466, DT570, Maxxforce 8.6" 0.99:1 3587143c91 3587143C92 79A6928
7600,7700,RE bus DT466, DT570, Maxxforce 9.6" 0.894:1 3587142c91 3587142C92 79A6929

Aplicación NP Descripción
Todos 99A4701 (antes 994922) Clutch pack
Todos 994931 Tuerca de sujeción (4)
Todos 995550 Rodamiento
Todos 995557 Disco de fricción
Todos 994346 Kit menor
Todos 994349 Material de fricción
 ON/OFF 2 Velocidades Rodamiento Largo de Diámetro
Aplicación Fan clutch OE
Reman Reman montado birlos piloto
Cascadia, 2007-2012, DD13 / DD15 98A8621 79A8621 79A8621-2 61mm 1'' 2.56''
Columbia / Cascadia, 2007-2010, S60 98A9850 79A5850 N/A 39mm 1'' 2.56''
Cascadia, 2010-2013, ISX 98A8656 79A8656 79A9737 39mm 1'' 2.56''
98A9512,
FLX / Columbia, 2000-2007, ISX 79A5512 79A5512-2 61mm 1'' 2.56''
989052
FLD120 / Columbia, 1999-2005, S60 989067 79A5067 79A9067-2 61mm 1'' 2.56''
FLD112 / FLD120, 1999-2002, S60 989065 79A5065 79A5065-2 39mm 1'' 2.56''
FLD, 2000-2005, N14 989096 79A5096 N/A 39mm 1'' 2.56''
M2 112 / Century, 2001-2005, MBE4000 989142 795142 799142-2 30mm 1'' 2.56''
FLX, 2000-2005, MBE4000 989077 799077 799077-2 30mm 1'' 2.56''
Sterling Acterra, 2001-2003, ISC.
Desconocido 79A5113 N/A 39mm 1'' 2.56''
FLN, 2000-2004, ISC
 ON/OFF 2 Velocidades Rodamiento Largo de Diámetro
Aplicación Fan clutch OE
Aftermarket Aftermarket montado birlos piloto
98A9645-2,
VNL, 2007-A la fecha, ISX N/A 79A5645-2 39mm 1'' 2.56''
98A9553-2
98A9644-2,
VNL, 2007-A la fecha, D13 N/A 79A5644-2 39mm 1'' 2.56''
98A9552-2
Granite FEPTO, 2007-A la fecha, MP8* Behr E-Viscous N/A 79A8182 39mm 1'' 2.56''

Granite sin FEPTO, 2007-A la fecha, MP8* Behr E-Viscous N/A 79A8183 39mm 1'' 2.56''

CXU (Vision), 2007-A la fecha, MP8* Behr E-Viscous N/A 79A5644-2 39mm 1'' 2.56''
VN, 1999-2005, ISM / D12 989019 79A5019 79A5019-2 39mm 1'' 2.56'
VNL, 2002-2007, D12, ISX 999465 79A5465 79A9465-2 39mm 1'' 2.56''
 Fan clutches modelo ‘S’ y HT/S
• Activación por presión de
aire.
• Desactivación por resorte.
• Para camiones con motor
mecánico (pre-2000).
• ‘S’ soporta ventilador de
hasta 28’’.
• HT/S soporta ventilador de
hasta 32’’.
• Fan clutch completo solo
disponible en Reman. Casco
color marrón.
 Aplicaciones
• Camiones de
carretera de carga
pesada, pre-2000.
– Kenworth.
– International.
– Freightliner.
– Dina.
– Etc.
 Fan clutches modelo ‘S’ y HT/S
Modelo de Super Kit
Kit menor Super Kit Pasta
fan clutch PolarExtreme
994307* 994212
S -
994205* (Estándar) 994362 994355
994370 (PolarExtreme) 994305* 994388 994246
HTS
994322 994389 994319

*Versión Caja Blanca disponible

 Fan clutch viscoso Vmaster
de sensor de aire
• Velocidad de
ventilador variable.
• No requiere de
controles.
• Libre de
mantenimiento.
• Instalación fácil.
• Para camiones de
rango medio.
Control del Vmaster de sensor de aire

fan speed
B

A
temperature

A B
 Aplicaciones VMaster
Posició
n NP Aplicación % %ACUM
1 9902012 International, i6 - 170ºF 37.31% 37.31%
2 9902013 International, i6 - 180ºF 37.14% 74.45%
3 9902002 Mack, EM7 / E7 - 175ºF 6.16% 80.61%
4 9902003 Sterling / Ford, ISC - 185ºF 5.55% 86.15%
5 9902005 Reemplazado por 9902013 3.36% 89.51%
6 9902004 Reemplazado por 9902012 2.94% 92.45%
7 9902001 Freightliner, ISB / ISC / 3126 - 160ºF 1.93% 94.38%
8 9902000 Freightliner, ISB / ISC / 3126 - 174ºF 1.59% 95.97%
9 9902009 Paccar, 3126 (< 250HP) / ISC (< 285HP) - 165ºF 1.30% 97.27%
10 9902015 International, DT466 * 0.74% 98.01%
11 9900001 Freghtliner, Mercedes 3500 0.65% 98.66%
Ford, 3126 / ISC
12 9903000 Freghtliner, 3126 / ISC 0.56% 99.22%
Sterling, 3126 / ISC
13 9902008 International, V8 - 170ºF (CCW) 0.35% 99.57%
14 9902007 International, V8 - 182ºF (CCW) 0.34% 99.91%
15 9902006 Ford 1983-1992, Powerstroke V8 - 170ºF 0.09% 100.00%
Aplicaciones Vmaster más comunes

9902012 (170ºF) 9902013 (180ºF)

4700 / 4700-LP 4700
DT466, DT466ST DT466
3522788C3 / 2001023C1 3522786C3 / 2004860C1

9902002
Mack
Aplicaciones diversas
EM7, E7
 Fan clutch viscoso VMaster DSR
• Velocidad de
ventilador variable.
• Controlado
electrónicamente,
se conecta al ECM /
ECU de la unidad.
• Libre de
mantenimiento.
• Exclusivo de Mack y
Volvo.
Control de Vmaster controlado
directamente

Magnet Coil
Control Pin
Valve
Breather
Separating Wall
Oil Chamber
Cover
Housing
Rotor
Aplicaciones VMaster DSR
 Fan clutch HT-650
• Activación por aire.
• Desactivación por
resortes.
• Se monta en la
bomba de agua del
motor.
• Usados
exclusivamente en
Freightliner y Mack.
HT-650
 Aplicaciones HT650

991450 991451
FTL M2 Mack – varios
MBE 900 E7, E7-350, EN-300
 Fan clutch electromagnético EC-450
• Diseñado para
camiones de rango
medio con o sin
frenos de aire.
• Activación por flujo
de corriente
eléctrica.
• Controles
requeridos (ECM o
sensores)
• NO REPARABLE.
EC-450
 Aplicaciones
• Camiones de rango
medio.
• Autobuses con
motor frontal.
 Aplicaciones EC450

Posición NP Aplicación % %ACUM

1 996121 Freghtliner Varios, MBE900 74.44% 74.44%

2 996019 Freghtliner FL 60/70/80, ISB / ISC / B Series / C Series 21.58% 96.02%

3 996128 International 4000 Series / 3000 Series, i6 / DT466 1.59% 97.61%

4 996711 Bluebird School Bus, CAT 3126 0.92% 98.53%

5 996612 Bluebird Conv., CAT C7 0.88% 99.41%

6 996123 International RE Bus, V8 (CCW) 0.59% 100.00%

 Fan clutch Klondike
• Fan clutch de
alimentación
trasera, estilo Kysor.
• Un clutch OE Kysor
RA puede ser
reemplazado
completamente por
un Klondike.
• Kits de Klondike
pueden usarse para
reparar Kysor.
 Klondike
Opciones de reparación

Modelo de fan Pasta

Fan Clutch Kit menor Kit mayor
clutch cónica

K26RA 9908501 9908402 9908405 9908407

K22RA 9908501 9908402 9908400 9908403

K22FA N.A. 9908404 9908401 9908403

Rodamientos de polea(Cross-Ref):

BW1033-07781-01 HOR9908300
BW1033-07782-01 HOR9908301
BW1033-07782-02 HOR9908302
BW1033-07782-03 HOR9908303
BW1033-07782-04 HOR9908304
 Sensor Térmico
• Detecta el aumento de la
temperatura del refrigerante del
motor.
• Disponibles para sistemas
eléctricos de 12 VDC y 24 VDC.
• Modo de actuación: N.O. o N.C.
• Trabaja en combinación con el
termostato del motor.
• Aplicación en motores
mecánicos.
• Diferencia entre temperatura de
sensor y temperatura de
calibración de termostato debe
ser de 15ºF.
 Sensor de Presión
• Detecta el aumento de
presión en el gas
refrigerante (freón).
• Opera a diferentes
calibraciones de
presión.
• Modo de actuación:
N.O. ó N.C.
• Aplicación opcional en
motores mecánicos.
 Válvula Solenoide
• Controla el flujo de aire
hacia el fan clutch.
• Disponible en 12 VDC y
24 VDC.
• Modo de actuación:
N.O. ó N.C.
• Aplicación en motores
mecánicos y
electrónicos (diodo).
• Modo de actuación en
motores electrónicos
N.O.
 Ventiladores Windmaster

XX
98 OEM
X XXX XX X
99 AM Tipo de Vent.
1-9 Aspas 3.5” A.P. Diam. Vent.
2-9 Aspas 3.0” A.P. 813 mm=32” Diam. Piloto
3-8 Aspas 3.5” A.P. 787 mm=31” 20 = 2.0” POSIC. DISCO
5-9 Aspas 3.5” A.P. 762 mm=30” 25 = 2.56” MONTAJE.
6-11 Aspas 3.5” A.P. 750 mm=29.5” 50 = 5.0” 1 - Enfrente.
711 mm=28” 2 - Centro
700 mm=27.5” 3 - Trasero
660 mm=26”
654 mm=25.75”
635 mm=25”
610 mm=24”
559 mm=22”
 Herramientas de ventas

• http://www.hortonww.com/catalog/
• Búsqueda por número de
parte
• Búsqueda por descripción
• Cross-Reference:
– OEMs – Horton
– Competidores - Horton
 Herramientas de ventas
• Videos didácticos en youtube que muestran el
procedimiento correcto para reparar un DM
Advantage ON/OFF y 2 Speed.

• http://www.youtube.com/watch?v=fqogf4EMrpo
• http://www.youtube.com/watch?v=8bhdOtzJzJQ
• http://www.youtube.com/watch?v=CREX7SoNDio
• http://www.youtube.com/watch?v=-5li1cpoAvI