EQUIPO PARA ESTUDIO DE DINAMICA DE FLUIDOS Y BOMBAS Descripcin del equipo y componentes principales 1. TANQUE DE ALIMENTACIN 2.

ROTMETRO DE FLOTADOR Un rotmetro es un medidor de caudal en tuberas de rea variable. El rotmetro consiste de un flotador (indicador) que se mueve libremente dentro de un tubo vertical ligeramente cnico, con el extremo angosto hacia abajo. El fluido entra por la parte inferior del tubo y hace que el flotador suba hasta que el rea anular entre l y la pared del tubo sea tal, que la cada de presin de este estrechamiento sea lo suficiente para equilibrar el peso del flotador. El tubo es de vidrio (para presiones bajas; y de metal para presiones altas) y lleva grabado una escala lineal, sobre la cual la posicin del flotador indica el gasto o caudal. Rotmetro de flotador (de 600 a 6000 L/h) Para medicin de flujo en sistema de tuberas, con rango de medicin de 600 a 6000 L/h para flujo turbulento. Rotmetro de flotador (de 30 a 300 L/h) Para medicin de flujo en sistema de tuberas, con rango de medicin de 30 a 300 L/h para flujo laminar.

3. BOMBA CENTRIFUGA Las Bombas centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tuberas de salida con una mayor presin.

En los procesos u operaciones industriales existen requerimientos de flujo en los que es necesario utilizar un sistema de bombeo con ms de una bomba; esto puede ser porque la demanda de gasto o de carga del proceso sea excesivamente variable. El uso de dos o ms bombas, en lugar de una, permite que cada una de ellas opere en su mejor regin de eficiencia la mayor parte del tiempo de operacin, aun cuando los costos iniciales pueden ser mayores, el costo de operacin es ms bajo y la mayor flexibilidad en la operacin ayuda a pagar la inversin inicial. De acuerdo con la necesidad, se pueden presentar casos en que es necesario que el sistema est integrado por pares motor-bomba iguales o pares diferentes. Cuando la necesidad de operacin sea la de tener alta carga a gasto constante es necesario utilizar un sistema en serie. Si la demanda en el proceso es la de tener un alto gasto con una carga constante (no necesariamente) se debe utilizar un arreglo en paralelo. 4. SENSOR DE PRESIN DIFERENCIAL A menudo es necesario conocer la presin relativa entre dos puntos; tales sistemas se conocen como sensores (o manmetros) de presin diferencial. De tal forma que el sensor ha de contar necesariamente con dos tomas de presin. Las dos tomas de presin convergen en una salida elctrica, empleando una lgica de comparacin entre ambos puertos de presin, por lo que tendremos un valor de tensin positivo segn sea el incremento de presin o negativo, segn sea el decremento de presin, de una toma respecto a la otra. Como en cualquier sensor de presin, hay diferentes series, para segn la aplicacin necesaria, emplear uno u otro. Estas series se diferencian por los rangos de presin necesarios, desde incrementos de 40mbar, hasta 600bar. Tambin cabe destacar la diferencia segn estemos hablando de medida de presin en lquidos o en gases. 5. VLVULA DE REGULACIN DE FLUJO Esta clase de vlvulas se utilizar para realizar el control de caudal, presin, etc. de las distintas corrientes de proceso.

El mecanismo bsico de funcionamiento de estos elementos ser la regulacin del caudal de paso controlando la posicin relativa del obturador respecto al asiento. La forma y mecanismo mediante el cual se materializa el movimiento del obturador son los que nos definen los distintos tipos de vlvulas existentes. Dentro de este grupo de vlvulas encontraremos diversos tipos dependiendo de su diseo constructivo. Las caractersticas de asiento, obturador y movimiento de este ltimo nos determinarn los posibles servicios a los que pueden ser dedicados cada tipo de vlvula. Vlvulas de compuerta

Estn formadas por una compuerta circular o rectangular que se desliza por un plano perpendicular a la tubera. Normalmente son accionadas por un tornillo. Cuando estn totalmente abiertas, dejan el conducto prcticamente libre, por lo que apenas tienen prdidas. Esta caracterstica ha hecho de ellas las vlvulas tradicionales de cierre hasta la aparicin de las vlvulas de mariposa. Se utilizan totalmente abiertas o cerradas: no suelen ser adecuadas para regulacin.

Vlvulas de mariposa

Consisten en un disco interior a la tubera que gira 90 de abierta a cerrada. El eje de giro puede ser central o excntrico (para que la presin del fluido favorezca el cierre), y los tipos de juntas de estanqueidad son muy variados. Su uso se ha extendido mucho por el poco espacio que ocupan, la facilidad de su accionamiento, su funcionamiento satisfactorio y, sobre todo, su bajo coste. Sus principales inconvenientes son que en el diseo ms simple no siempre son completamente estancas (sobre todo con altas presiones), y que la presencia del disco en la tubera puede dar lugar a problemas con fluidos que arrastren slidos.

La prdida de carga cuando estn abiertas es muy pequea. Son efectivas como vlvulas de cierre, y con un accionamiento y asientos adecuados se pueden utilizar para regulacin.

Vlvulas de diafragma
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin

Vlvulas esfricas

Su diseo ms habitual es una esfera o tronco de cono que gira respecto a un eje perpendicular a la tubera. Un taladro cilndrico, de la misma seccin que la tubera permite un paso total cuando est orientado en la direccin axial. El cierre se efecta con un cuarto de vuelta. Completamente abiertas no producen prdida de carga. En apertura parcial, al bloquear el flujo tanto a la entrada como a la salida, sus caractersticas frente a la cavitacin son mejores que las de las vlvulas de compuerta o mariposa. Con unos buenos asientos son absolutamente estancas.

Con un diseo adecuado se pueden utilizar para regulacin. Son formidables para servicio pesado y altas presiones. Su precio es un tanto elevado.

Vlvulas de bolas Se trata de una vlvula que tiene en su interior una esfera perforada, la cual obtura el paso del fluido. La estanqueidad que ofrece la hace la ms utilizada en redes de distribucin en tuberas de dimetros hasta 2.

Vlvulas de retencin o de antirretorno

Se utilizan para evitar el flujo inverso por las tuberas o para que no se vace la tubera de aspiracin de las bombas cuando estn paradas (descebado). En este ltimo caso se conocen como vlvulas de pie y estn integradas con una rejilla filtrante. En la eleccin de estas vlvulas es necesario tener en cuenta bsicamente dos caractersticas: que no presenten una excesiva prdida de carga cuando estn abiertas, y que no provoquen transitorios muy fuertes al cerrarse. La magnitud del transitorio depende de la velocidad del flujo inverso cuando se cierra la vlvula. En sistemas que se inviertan lentamente, cualquier tipo de vlvula puede servir; pero cuando hay un depsito con aire cerca de la bomba, o varias bombas trabajan en paralelo, es conveniente escoger vlvulas que cierren rpidamente. Si no est bien elegida, el golpe de ariete que provoca ella misma puede llegar a daarla.

Vlvulas de ngulo Esta vlvula permite tener un flujo de caudal regular sin excesivas turbulencias y es adecuada para disminuir la erosin cuando esta es considerable por las caractersticas del fluido o bien por la excesiva presin diferencial. El diseo de la vlvula es idneo para el control de fluidos que vaporizan, para trabajar con grandes presiones diferenciales y para los fluidos que contienen slidos en suspensin. 6. MANMETRO Es un instrumento que sirve para medir la presin de fluidos contenidos en recipientes cerrados. Esencialmente se distinguen dos tipos de manmetros, segn se empleen para medir la presin de lquidos o de gases. Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones utilizan la presin atmosfrica como nivel de referencia y miden la diferencia entre la presin real o absoluta y la presin atmosfrica, llamndose a este valor presin manomtrica; dichos aparatos

reciben el nombre de manmetros y funcionan segn los mismos principios en que se fundamentan los barmetros de mercurio y los aneroides. La presin manomtrica se expresa ya sea por encima, o bien por debajo de la presin atmosfrica. Los manmetros que sirven exclusivamente para medir presiones inferiores a la atmosfrica se llaman vacumetros.

7. MEDIDORES DE VOLTAJE Y AMPERAJE: Voltmetro: mide la diferencia de potencial o tensin existente entre dos conductores. Se conecta siempre en paralelo con la red a medir. Ampermetro: mide la corriente elctrica que circula por un conductor. Se conecta en serie con el circuito cuya intensidad se desea medir. Para medir la corriente que circula por un conductor tambin se emplea las pinza amperimtrica, que tiene la ventaja de que no hay que hacer ninguna conexin.

8. MOTOR DE VELOCIDAD VARIABLE 9. TUBO VENTURI O EFECTO VENTURI Consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presin al aumentar la velocidad despus de pasar por una zona de seccin menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido que va a pasar al segundo conducto. Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de un fluido aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar la velocidad de un fluido obligndole a atravesar un tubo estrecho en forma de cono. Estos modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la base de aparatos. La aplicacin clsica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos secciones cnicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La presin en el tubo Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la regin ancha y la canalizacin estrecha. La diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y consecuentemente la velocidad. Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenmeno que se denomina cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin en alguna seccin del tubo es menor que la presin de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitacin se encuentra en la garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y mxima la velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando

ocurre la cavitacin, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presin ms elevada, pueden colapsar produciendo as picos de presin local con el riesgo potencial de daar la pared del tubo. 10. EXPERIMENTO DE REYNOLDS Para visualizar las caractersticas de los flujos laminar y turbulento, Reynolds emple un colorante inyectado en una corriente de agua; del interior del tanque de Reynolds (que est elevado respecto al suelo), parte un conducto transparente horizontal que, ya fuera del tanque, va conectado a una tubera descendente de desage. Debido al desnivel entre la superficie libre del tanque y el desage, por esta conduccin circula agua. Al final de la tubera hay una vlvula de regulacin para controlar el caudal de agua desalojado (es decir, la velocidad de la corriente). En ese dispositivo, el agua se introduce en el conducto horizontal a travs de una boquilla o embudo, con el objeto de facilitar una circulacin del agua muy regular. En la zona de la boquilla se encuentra el inyector de colorante, alimentado desde un pequeo depsito exterior a travs de una manguera. Para el tipo de movimiento correspondiente a flujo por un conducto de seccin circular, se puede obtener una solucin analtica suponiendo flujo estacionario, simetra axial e imponiendo equilibrio entre las fuerzas de presin y las fuerzas viscosas. La solucin as obtenida, que refleja una distribucin de velocidad de tipo parablico respecto a la posicin radial, es la conocida ecuacin de Hagen-Poiseuille. En este movimiento, que es estacionario, las lneas de corriente coinciden con las trayectorias de las partculas de fluido, as como con las lneas de traza de las partculas de colorante en el ensayo de Reynolds, y no son sino rectas paralelas al eje del conducto. Sin embargo, Reynolds observ que dicho movimiento, estable y regular, slo existe si la velocidad del flujo es suficientemente pequea o bien si el dimetro del tubo es suficientemente pequeo para un caudal dado. Bajo estas circunstancias, el colorante forma una lnea de corriente bien definida cuyo contorno muestra que slo existe una pequea difusin en la direccin radial, debida al transporte molecular. Adems, cualquier perturbacin que aparezca en el flujo es amortiguada rpidamente. Este movimiento es el denominado laminar. Por el contrario, si la velocidad es lo suficientemente grande, el movimiento del fluido se hace muy sensible a cualquier perturbacin, las cuales se amplifican rpidamente. El flujo se hace entonces irregular y pierde su carcter estacionario. El grosor del colorante crece

rpidamente, el contorno se difumina y toma una forma irregular hasta que aguas abajo se convierte en una nube. Este movimiento es el denominado turbulento. Reynolds descubri que la existencia de uno u otro tipo de flujo dependen del valor que toma una agrupacin adimensional de variables relevantes del flujo, parmetro al que se denomina en su honor como nmero de Reynolds. 11. DIAMETRO DE TUBERIAS COMERCIALES
RUGOSIDAD EN METROS COEFICIENTE DE MANNING COEFICIENTE DE HAZEN WILLIAMS TIPOS DE UNIN Soldadura disolvente (unin qumica ) Conexiones 1/2 - 3/4 - 1 - 1 1/4 - campana y 1 1/2 - 2 - 2 1/2 - 3 espigo a - 4 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14 presin Campana espigo - A presin con empaque de caucho Mecnicas Bridadas De bola -De rosca 1/2 - 3/4 - 1 - 1 Victaulic 1/4 - 1 1/2 - 2 - 3 - 4 Dresser Campana espigo - A presin con empaque de caucho Mecnicas Bridadas De bola -De 1/2 - 3/4 - 1 - 1 rosca 1/4 - 1 1/2 - 2 - 3 - Victaulic 4 Dresser 1/2 - 3/4 - 1 - 1 1/2 - A presin 2 - 2 1/2 - 3 - 4 - 5 - 6 - Mecnicas 8 - 10 - 12 - 16 - 18 - Soldadura 20 - 24 - 30 Remachada 1/4 - 3/8 - 1/2 Campana 3/4 - 1 - 1 1/4 - 1 De rosca 1/2 - 2 - 2 1/2 - 3 - 4 Mecnica DIMETROS COMERCIALES EN PULGADAS

TIPO TUBERA

PVC

LISO*

0.009

150

HIERRO GALVANIZADO 0.00015 A 0.00020

0.015

130

HIERRO FUNDIDO

0.00025 A 0.00050

0.013

130

ACERO COBRE

0.0004 A 0.0006 LISO**

0.012 0.011

140 140

12. COEFICIENTES DE RESISTENCIA DE CODOS 45,90 Y 180:

13. ACTUACIONES DE UN DIFUSOR Los difusores variables son vlvulas que cambian su seccin de paso cuando se modifican las propiedades del fluido que las cruza. Los carburadores son las mquinas que los utilizan con mayor frecuencia aunque sirven tambin en otros mezcladores. Un difusor variable tiene una seccin convergente, la garganta y una seccin divergente. El fluido es subsnico y la presin del gas o de la mezcla de gases, se expande en la seccin convergente, alcanzado el mayor vaco relativo en la garganta. Un mecanismo externo que puede ser una campana de vaco o un fuelle, utiliza la presin de vaco para mover la puerta del difusor. Los difusores variables son autmatas que obedecen a la velocidad del fluido medida con el nmero de Mach. Como la forma fsica del difusor difcilmente puede ser un tubo venturi perfecto siempre existirn prdidas por contraccin del chorro. Lo ms interesante de este mecanismo es que si se conoce la forma como varan los coeficientes de perdidas, l es un sensor de la velocidad del flujo de peso.

14. MEDIDORES DE VELOCIDAD LOCAL ANEMOMETROS: Instrumento utilizado para medir la velocidad del viento (fuerza del viento). Los anemmetros miden la velocidad instantnea del viento, pero las rfagas de viento desvirtan la medida, de manera que la medida ms acertada es el valor medio de medidas que se tomen a intervalos de 10 minutos. Por otro lado, el anemmetro nos permite medir inmediatamente la velocidad pico de una rfaga de viento.

MEDIDOR DE TURBINAS: Consiste de un juego de paletas o aspas acopladas a un eje, las cuales giran cuando pasa un fluido a travs de ellas. La velocidad a la cual giran estas aspas es proporcional a la velocidad del flujo, y si tenemos la velocidad y el rea del conducto se puede determinar el caudal. Las turbinas deben instalarse de tal modo que no se vace cuando cesa el caudal ya que el choque del agua a alta velocidad contra el medidor vaco lo daara seriamente. Para captar la velocidad de la turbina existen dos tipos de convertidores: Reluctancia: La velocidad est determinada por el paso de las palas individuales de la turbina a travs del campo magntico, esta variacin cambia el flujo induciendo una corriente alterna en la bomba captadora. Inductivo: El rotor lleva incorporados un imn permanente y el campo magntico giratorio que se origina produce una corriente alterna en una bobina captadora exterior.

TUBO DE PITOT: El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica). Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos areos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento