Explicación de funcionamiento del circuito hidráulico

perteneciente a un camión volcador de arena

En la siguiente imagen Se aprecia el circuito hidráulico

el cual se le explicara su funcionamiento

La bomba transporta el fluido proveniente desde el

tanque el cual pasa a través de una válvula reguladora
de presión la cual como dice el nombre regula la presión
del fluido para así llegar a una válvula de 5 vías 2
posiciones qué es muy importante ya que con ella el
operario puede elegir el paso del fluido hacia la válvula
interior al camión o hacia la que se encuentra en la parte
exterior
En la primera posición de la válvula de 5 vías 2
posiciones el fluido pasa hacia la válvula de tres
posiciones ubicada en la parte de la cabina del
camión(válvula de 3 posiciones ubicada a la izquierda)

En la posición 0 no permite paso del fluido por tanto no

llega hacia el cilindro y no avanza el vástago, en la
primera posición el fluido pasa hacia la parte izquierda
del cilindro Y eso hace qué el vástago avance y permita
qué el volquete pueda volcar toda la arena, en la
posición 2 El fluido llega hacia la parte derecha del
cilindro el cual empuja el vástago hacia atrás
provocando que el volquete baje y el fluido que se
encontraba en la parte izquierda el cilindro recorre un
camino de nuevo hacia el tanque. En el caso que solo se
quiera Descargar la mitad de la arena que se encuentra
en La Tolva se pone la válvula en posición uno y cuando
se llegue a la inclinación qué el operador crea
correspondiente vuelve la válvula a la posición 0 y así
queda con inclinación necesaria para descargar solo la
mitad de la arena.

Resulta qué el operario se encuentra solo descargando y

desde la cabina no tiene una Buena Vista sobre la
posición de La Tolva por lo tanto decide cambiar la
válvula de dos posiciones cinco vías a su segunda
posición para que el fluido pasé única y exclusivamente
hacia la válvula de tres posiciones que se encuentra
fuera de la cabina y poder controlar La Tolva volquete
desde afuera del camión( válvula de tres posiciones
ubicada en la derecha del circuito)

Está al igual que la válvula que se encuentra dentro de la

cabina en posición 0 no permite el paso de un fluido en
posición uno produce el avance del vástago y en posición
2 su retroceso Cabe destacar qué cuando el vástago
retrocede o avanza el fluido que se encuentra en la parte
contraria sigue un camino a través de conductos los
cuales lo dirigen hacia el tanque para de nuevo ser
transportado por la bomba