Instituto tecnológico de

Apizaco

Materia: planeación urbana

Hora:11:00am-12:00pm

Tipos de traza
urbana
Marquez Elizalde omar Jesús

omar
 Tipos de traza urbana
Rectangular, damero o cuadrícula

Hace referencia a una trama vial en donde la ciudad está distribuida de forma
cuadriculada y las calles se cruzan en ángulo recto.

El objetivo principal de este tipo de traza es proporcionar la oportunidad de

crecimiento equitativo con el tiempo. Sin embargo, esto no es posible porque se
encuentra con una serie de obstáculos naturales

Radio céntrica o radial

El eje principal es el centro de la ciudad; de allí se desprenden calles a varias

direcciones en forma de radio.

Irregulares o de plato roto

Es un tipo de trazo que carece de organización o planificación, ya que se

caracteriza por el crecimiento espontáneo. Los edificios se acomodan de manera
aleatoria, las calles son sinuosas y estrechas y muchas no tienen salida. Hay
disparidad en la altura de los edificios y carece de normativa de planificación y
tenencia de la tierra.

Este modelo fue sustituido poco a poco por el modelo reticular para contribuir a la
estructuración de ciudades organizadas, con mejor distribución de agua potable,
luz y espacios con mejor conectividad. Este modelo fue propio de las ciudades
medievales.

Irregular deliberado

Son trazas recientes en donde no se encuentran un centro determinado. El

modelo corresponde al de tipo ciudad-jardín.

Barroco

Corresponde una clasificación del modelo damero, pero con la diferencia de que
las trazas incluyen ejes radiales colocados para originar rotondas y plazoletas,
para así romper con el modelo cuadricular.
Características de la traza urbana
– Responde a la capacidad de generar espacio público para la conectividad y la
movilidad de manera sustentable.

– Busca elevar la calidad de vida de quienes habitan en la ciudad.

– Debido a la conectividad de las calles, es posible crear un ambiente accesible

para locales y visitantes.

– Marcan la pauta en cuanto a la descripción de calles y manzanas.

– Algunos autores califican la traza como la columna vertebral de la ciudad

tradicional.

– Ayuda a propiciar la equidad social porque diseña cada espacio con acceso a
todos los grupos socieconómicos.

– Lugares con vialidades anchas y rectas facilitan la distribución de luz natural y

corrientes de aire.

– Sectores con trazas irregulares son propensos a la acumulación de sucio y a la

propagación de enfermedades.

– Está estrechamente relaciona con el proceso de crecimiento de las ciudades.

– Cada tipo de traza designa un modelo diferente de ciudad.